Quinta Rueda

CATLOGO Y GUA
DE SELECCIN
DE LA QUINTA RUEDA
ESTACIONARIA RGIDA
DESLIZANTE SIN INCLINACIN
KOMPENSATOR
CON ELEVADOR
OSCILANTE MANIOBRAS DE PATIO
COMERCIALES LIGERAS DESLIZADOR ILS
www.thehollandgroupinc.com
TECNOLOGi A
tecnol og a avanzada que bri nda rendi mi ento superi or
Las quintas ruedas Holland han ganado una
reputacin por su durabilidad excepcional,
la productividad de los conductores y una con-
fiabilidad que sigue elevando los estndares
en las normas de rendimiento de las quintas
ruedas mientras disminuye el costo total de
adquisicin.
Diseos revolu-
cionarios
El modelo 3500 de quinta rueda Holland ha sido
el cimiento de la evolucin de nuevas ideas que
expanden la funcin y el valor de la quinta rueda.
Por ejemplo, el modelo 3500 NoLube de Holland
elimina todas las exigencias de lubricacin de la
quinta rueda. Este avance significa que los con-
ductores ya no necesitan ensuciarse con quintas
ruedas engrasadas.Tampoco tienen que perder
tiempo engrasando las placas superiores o los
cierres. Los vendedores pueden mejorar el ambi-
ente de trabajo para los mecnicos y reducir la
posibilidad de lesiones costosas por resbalones y
cadas en pisos engrasados.Y las flotas pueden
proteger el ambiente del exceso de grasa en el
camino y en nuestro suministro de agua.
Las innovaciones de Holland en la serie 3500
incluyen un sistema de liberacin neumtica
desde la cabina del cierre de la quinta rueda, un
indicador electrnico de cierre (ELI) que asegura
un enganche certero entre el tractocamin y el
remolque, y el nuevo soporte liviano integrado
ILS
para quinta rueda deslizante.

Rendimiento garan-
tizado
Holland ha elevado el estndar en confiabili-
dad del proveedor. Ofrecemos a las industrias
la primera garanta de desgaste de la quinta
rueda. La llamamos nuestra garanta de
rendimiento. Bsicamente, garantizamos que
su quinta rueda Holland tendr un desempeo
acorde a nuestras instrucciones operativas o
nos encargaremos del costo de repararla o
reemplazarla. Para ms informacin vea la
declaracin de garanta correspondiente de la
quinta rueda.
La tecnologa innovadora de Holland en quin-
tas ruedas es la mejor del mundo. Nuestras
quintas ruedas brindan valor y rendimiento
comprobados adems de excepcionales venta-
jas funcionales y econmicas.
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(North America)
Hollands Commitment:
We warrant each 3500 NoLube fifth wheel manufactured
after December 1, 2002, when properly installed on
your vehicle and maintained in accordance with our
requirements, as follows:
I. Materials and Workmanship:
Our 3500 NoLube fifth wheel will be free from defects
in material and workmanship for five years or 500,000
miles (whichever comes first). In approved applications,
the lube plates are warranted for two years or 200,000
miles (whichever comes first).
II. Application Specific Performance Guarantee:
In addition, when your 3500 NoLube fifth wheel is used
in Standard Duty Applications (as defined below) it will,
for six years after the date of your purchase or 600,000
miles (whichever comes first):
1. Operate as described in our 3500 NoLube
operation and maintenance literature;
2. Maintain an acceptable wear limit between the
fifth wheel locks and a new SAE J700b kingpin
when adjusted in accordance with our 3500
NoLube maintenance literature;
Standard Duty Applications require that your vehicle:
1) operates on-highway only; 2) has a maximum gross
combined vehicle weight of 95,000 lbs. (including
tractor, trailer, and cargo); and 3) has a maximum of five
axles; and 4) excludes pick-up and delivery (less than 30
miles between stops) applications.
If any 3500 NoLube fifth wheel or component part is
determined to have a defect in material and workmanship
or if it does not perform as warranted in an approved
application, we will cover the cost to repair or replace
the product or part.We will provide a reasonable labor
allowance for removal, and repair or replacement, and
will provide you with parts or reimburse you for parts at
your acquisition cost, provided this does not exceed the
suggested fleet price.
Your Responsibilities:
You are responsible for proper installation, operation and
maintenance as specified in our publications on 3500
NoLube fifth wheels and for using the product in recom-
mended applications and capacities.
You are required to obtain prior authorization from Holland
or an authorized customer service representative before
replacing or returning any part.You may be required to
make the product or part claimed to be covered by this
warranty available to us and/or returned to us for review
and evaluation.
Exclusions and Limitations:
This warranty does not cover any 3500 NoLube fifth wheel
or component that fails, malfunctions or is damaged as a
result of accident, abuse, or improper use.
THIS WARRANTY IS OUR SOLE WARRANTY IN REGARD
TO COVERED 3500 NOLUBE FIFTH WHEELS. WE MAKE
NO OTHER WARRANTIES, EXPRESS OR IMPLIED, OR
OF MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A PARTICULAR
PURPOSE. IN NO EVENT SHALL WE BE RESPONSIBLE
FOR SPECIAL, INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL
DAMAGES OF ANY KIND.
XL-WC118-03
Cmo usar esta gua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Detalles a considerar antes de elegir su quinta rueda
Tipos de quinta rueda (estacionaria/deslizante) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Especificaciones, capacidades, alturas, pesos y costos de la quinta rueda . . . . . . . . . . . 5
Aplicaciones de la quinta rueda
Aplicaciones (por tipo de quinta rueda) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 7
Caractersticas de las quintas ruedas Holland
Conjuntos de placa superior
3500 (FW35) Serie XA-351 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
FW17 Serie XA-17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3500 NoLube (FW31) Serie XA-311 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
3500 LowLube (FW33) Serie XA-331 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
FleetMaster (FW8) Serie XA-201. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
FleetMaster LowLube (FW83) Serie XA-231 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Capacidad extra (FW0070) Serie XA-71 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Soportes de montaje estacionario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Soporte y conjunto de placa deslizantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Quinta rueda estacionaria para uso pesado
CAPACIDAD
Carga vertical Carga mxima de la barra
mxima libras de traccin libras
Serie FW0100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100.000 . . . . . . . . . . 200.000 . . . . . . . . . . 17
Serie FW0165 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165.000 . . . . . . . . . . 200.000 . . . . . . . . . . 17
Quintas ruedas estacionarias Kompensator
Serie FW8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.000. . . . . . . . . . . 150.000 . . . . . . . . . . 18

Serie FW35 (3500) . . . . . . . . . . . . . . . 55.000. . . . . . . . . . . 150.000 . . . . . . . . . . 18
Serie FW7040 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70.000. . . . . . . . . . . 200.000 . . . . . . . . . . 19
Quintas ruedas oscilantes
FW1560-B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40.000. . . . . . . . . . . 150.000 . . . . . . . . . . 20
Serie FW2080 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70.000. . . . . . . . . . . 200.000 . . . . . . . . . . 20
Quintas ruedas para maniobras de patio
Serie FW35-03344 . . . . . . . . . . . . . . . . 55.000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Serie FW2870-03184 . . . . . . . . . . . . . . 70.000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
FW1560-C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Quintas ruedas con caractersticas especiales
FW1226 Tipo rgido. . . . . . . . . . . . . . . 40.000. . . . . . . . . . . 150.000 . . . . . . . . . . 22
Sin inclinacin convertible . . Depende de la seleccin de quinta rueda . . . . . . 23
Sistemas de montaje sin inclinacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
NDICE
GO THE DISTANCE.
CATLOGO Y GUA
DE SELECCIN
DE LA QUINTA RUEDA
Contina en la pgina siguiente
2
Quintas ruedas con elevador Mov-On
Elevador neumtico Capacidad del elevador
FW6700-16B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40.000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Elevador hidrulico Capacidad del elevador
FW2800-X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
FW2900-X. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
FW2800-5X . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100.000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
FW2900-5X . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100.000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Quintas ruedas comerciales ligeras CAPACIDAD
Carga vertical Carga mxima de la barra
mxima libras de traccin libras
Serie FW1900. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20.000 . . . . . . . . . . . 40.000. . . . . . . . . . . 26
Serie FW6000. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.000 . . . . . . . . . . . 32.000. . . . . . . . . . . 27
Serie FW0001 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.000. . . . . . . . . . . . 23.000. . . . . . . . . . . 27
Accesorios para quintas ruedas de las series FW1900 y FW6000. . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Sistemas de liberacin neumticos
Sistema de liberacin del seguro de la quinta rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Limitaciones de aplicacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Tablas de seleccin
Quintas ruedas para unidades motorizadas (tractocamiones)
A. Remolques de caja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
B. Remolques de tanque y carga seca a granel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
C. Remolques de plataforma plana, extensibles y de varal. . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
D. Remolques de volcado (con largueros) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
E. Remolques de volcado (sin largueros) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
F. Remolques de volcado lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
G. Remolques de volcado inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
H. Remolques de plataforma baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Quintas ruedas para carros convertidores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Quintas ruedas para trenes B
A. Remolques de caja, plataforma plana y extensibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
B. Remolques de tanque y volcado inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
C. Remolques de volcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Quintas ruedas para remolques comerciales ligeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Opciones populares de la quinta rueda. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 43
Ubicacin e instalacin de la quinta rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 49
Glosario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 53
NDICE
3
CMO USAR
ESTA GUA
La gua de seleccin de la quinta rueda Holland fue concebida para ayudarle a completar
rpidamente el proceso de seleccin de la quinta rueda. Slo complete los pasos 1 a 7 siguientes
y estar mucho ms cerca de realizar el pedido de la quinta rueda correcta para su vehculo.
Paso 1 Revise la seccin Detalles a considerar antes de elegir su
quinta rueda: estacionaria/deslizante, especificaciones y
capacidades, altura, peso, costos.
Paso 2 Determine el tipo de vehculo en que se colocar la quinta
rueda (por ejemplo, tractocamin, carro convertidor o conexin
de tren B) y el tipo de remolque al que estar conectada su
quinta rueda (por ejemplo, caja, tanque, etc.).
Paso 3 Use la tabla de la pgina 31 para determinar si su vehculo se
usar con una aplicacin de uso estndar, moderada
o severa.
Paso 4 Encuentre su tipo de vehculo y remolque en la seccin Tablas
de seleccin del ndice y vaya a la pgina adecuada de seleccin
de quinta rueda (por ejemplo, las quintas ruedas para
tractocamiones que tiran de remolques para carga seca a
granel se encuentran en la pgina 32).
Paso 5 Consulte la aplicacin adecuada como se determin en el paso 3
y mediante la descripcin del vehculo y los requisitos de
capacidad esperados, revise la serie y tipo de quintas ruedas
recomendados.
Paso 6 Despus de seleccionar el tipo de quinta rueda que cumple con
sus necesidades, consulte los documentos de ventas de quintas
ruedas de Holland en busca del nmero de parte y la
informacin especfica para ordenar. Estos documentos se
pueden obtener de cualquier distribuidor o comerciante de
Holland o directamente de Holland.
Paso 7 Si an no tuviera la informacin suficiente para realizar la
seleccin, comunquese con su representante de Holland para
solicitar ayuda. En EE.UU. llame al 1-888-396-6501. En Canad,
llame al 519-537-2366. Si necesita una lista completa de todos los
locales de Holland EE.UU. y Holland Canad, consulte la
contratapa de esta gua.
4
Adems de seleccionar el modelo adecuado de quinta rueda para su
aplicacin, se deben considerar los siguientes detalles adicionales antes
de especificar su conjunto completo de quinta rueda:
Estacionaria o deslizante
Estacionaria
Las quintas ruedas estacionarias son mejores para aplicaciones donde 1)
la carga de los ejes, 2) el ajuste del perno rey, y 3) la longitud combinada
del vehculo permanecen constantes en toda la flota. Las quintas ruedas
estacionarias son por lo general ms livianas y de menor precio que las
quintas ruedas deslizantes; sin embargo, no brindan la flexibilidad de
aplicaciones de una quinta rueda deslizante.
Si se elige una quinta rueda estacionaria, el usuario todava debe determinar
si usar un montaje de angular sobre el larguero(bajo costo y menor
rigidez torsional, ver la Figura 1), un montaje de placa(mayor costo y
gran rigidez torsional, ver la Figura 2) o un montaje de angular exterior
(patrn de barrenado universal para una rigidez torsional media y montaje
apernado, ver la Figura 3). Se deber hacer esta seleccin para
complementar la suspensin y los largueros del tractocamin.
Deslizante
La seleccin de una quinta rueda deslizante (ver las Figuras 4 -6)
proporciona la capacidad de 1) transferir el peso entre los ejes del
tractocamin, 2) adaptarse a remolques con diferentes ajustes del perno
rey y, 3) variar la combinacin de longitudes de los vehculos. Una quinta
rueda deslizante tambin brinda los siguientes beneficios adicionales:
Reventa: Una quinta rueda deslizante ofrece la mxima flexibilidad
del equipo y es ms probable que resulte adecuada para la aplicacin
de un posible comprador.
Maniobrabilidad mejorada: Una quinta rueda deslizante ubicada
hacia adelante proporciona maniobrabilidad adicional en lugares
estrechos y si se desliza la quinta rueda hacia atrs se hace lugar a
remolques con espacio corto para el patn.
Comodidad al manejar: La comodidad del conductor aumenta ya
que la quinta rueda se ubica ms cerca de la lnea media del boje o
eje trasero. Cuando los ejes no estn sobrecargados, el conductor
puede extender la unidad para una mxima comodidad.
Si se elige una quinta rueda deslizante, se deber especificar el estilo de
montaje (angular exterior,angular interno o montaje directo)
(ver las Figuras 4 - 6) y la longitud de deslizamiento:
Longitud de deslizamiento: La especificacin de una longitud de
deslizamiento adecuada es muy importante. Si la longitud de
deslizamiento es muy corta, es posible que no se logre la utilizacin
ptima del equipo (es decir, no se pueda desplazar suficiente carga
del perno rey al eje delantero). Sin embargo, si se especifica una
longitud de deslizamiento demasiado larga, pueden ocurrir
sobrecargas del eje delantero o interferencia entre el tractocamin y
el remolque al tomar las esquinas. Una longitud de deslizamiento
demasiado larga tambin tiene como resultado un peso adicional del
tractocamin y aumento del costo inicial de la quinta rueda.
Figura 1
Figura 2
Figura 4
DETALLES A CONSIDERAR
ANTES DE ELEGIR SU QUINTA RUEDA
Figura 3
Figura 5
Montaje
interno de
angulares
Montaje
externo de
angulares
Montaje
en placa
Angular
sobre el
larguero
Figura 6
Montaje
directo
Montaje
externo de
angulares
5
DETALLES A CONSIDERAR
ANTES DE ELEGIR SU QUINTA RUEDA
Especificaciones
y capacidades de la
quinta rueda
La seleccin de la capacidad adecuada de la quinta
rueda es una consideracin de gran importancia. El
uso de una quinta rueda que no cumple con la
capacidad exigida y las demandas de la aplicacin
puede ocasionar condiciones de operacin inseguras y
problemas de mantenimiento. El usuario deber
especificar una capacidad estipulada superior a la de
sus exigencias habituales tomando en consideracin el
peso del vehculo remolcado (TVW) que se halar, la
carga mxima esperada en la barra de traccin, la carga
vertical que llevar la quinta rueda y el tipo de
operacin. El uso fuera de la carretera normalmente
requiere una capacidad estipulada superior. Por
ejemplo, un tractocamin que tira de un remolque de
130.000 GTW con una carga vertical de 50.000 lb para
uso fuera de la carretera, deber tener especificada una
quinta rueda HOLLAND de capacidad extra, de
montaje estacionario FW0070 que tiene una capacidad
de la barra de traccin de 200.000 lb y una capacidad
de carga vertical de 70.000 lb.
Altura de la quinta rueda
Otro detalle a especificar al elegir una quinta rueda
es la altura de la misma. Esta es una especificacin
crtica dado que la combinacin total de alturas no
puede superar 13 pies y 6 pulgadas (4,11 m). La
quinta rueda est diseada para operar con el nivel
de la placa superior, de manera que se debe hacer
todo lo posible para ajustar la altura de la quinta
rueda con la altura del acoplador superior (placa de
soporte) del remolque.
Una consideracin importante respecto a la altura de
la quinta rueda es el desarrollo de una especificacin
estndar para la flota. Si se tienen todos los tractoca-
miones con la misma altura de montaje de la quinta
rueda (altura desde el suelo a la parte superior de la
quinta rueda) se reducir la necesidad de ajustar el
patn del remolque antes de enganchar y en
consecuencia se ayudar a un enganche adecuado.
La altura mxima permitida de la quinta rueda queda
determinada si se restan la altura del remolque y la
del larguero del tractocamin de la altura mxima de
13 pies y 6 pulgadas (4,11 m). Como verificacin
final, se deber considerar el espacio libre para las
llantas, considerando la desviacin x deformacin
por el muelle en condiciones de carga completa.
Nota: Cuanto menor es la altura de la quinta
rueda, menor es la articulacin disponible,
especialmente para aplicaciones fuera de la
carretera. Las condiciones de operacin se debern
considerar para asegurar que el tractocamin y el
remolque no superen la articulacin disponible, lo
que ocasiona dao en la quinta rueda, el larguero
del tractocamin o el remolque.
Peso de la quinta rueda
El peso de la quinta rueda deber estar equilibrado
entre el costo operativo, la resistencia y la
durabilidad. Cualquier peso adicional (por encima
de las exigencias de su operacin) ocasionarn
gastos adicionales. Estos gastos incluirn el costo
inicial, la capacidad de carga disminuida y el costo
adicional de combustible.
Sin embargo, es posible que la adquisicin de una
quinta rueda ms liviana no tenga como resultado
el menor de los costos. Un menor peso puede
comprometer la resistencia y la durabilidad y
puede ocasionar mantenimiento, tiempo de
inactividad y gastos adicionales.
Costo
La discusin acerca de la quinta rueda no puede
considerarse completa si no se consideran los
costos. El usuario siempre deber equilibrar el
costo de la unidad a comprar contra el trabajo
requerido, el costo de mantenimiento, la vida til y
la disponibilidad de repuestos y servicio. La
compra de una quinta rueda barata puede causar
costos operativos y de reparaciones adicionales
relacionados con el tiempo de inactividad, el
posible reemplazo del perno rey y el dao a los
largueros del tractocamin o del remolque, que
pueden superar en mucho el costo inicial de una
quinta rueda de primera calidad.
Si se ha recomendado una quinta rueda
especializada (por ejemplo, una Kompensator
) u
opciones especiales para su aplicacin, se deber
tener especial consideracin a dichas
recomendaciones. Los beneficios recibidos pueden
superar el costo inicial adicional.
Adems, si es posible que el vehculo se use para
mltiples aplicaciones, se deber elegir una quinta
rueda que se desempee adecuadamente en todas
las funciones.
6
Tipo semioscilante
La quinta rueda estndar para usar en carretera es del tipo
semioscilante (ver la Figura 1) que oscila o se articula
alrededor de un eje perpendicular a la lnea media del vehculo
para adecuarse a las variaciones normales del camino
(pendientes, baches, etc.)
NoLube
Esta quinta rueda semioscilante para usar en carretera (ver la
Figura 2) es un modelo diseado para eliminar completamente
las necesidades de lubricacin. La superficie hecha de una
aleacin patentada de los contactos de las mordazas de cierre
con el perno rey proporciona un funcionamiento libre de
lubricacin y elimina la necesidad de engrasar los cierres de las
piezas sin lubricacin. Las piezas moldeadas e insertadas en la
placa superior y el interior de los bolsillos sin lubricacin
tambin eliminan la necesidad de lubricacin.
LowLube
Esta quinta rueda semioscilante para usar en carretera
(ver la Figura 3) es un modelo diseado para eliminar
el uso de grasa en la placa superior y entre la placa superior
y el soporte. La grasa se administra a las mordazas de cierre a
travs de un conducto de lubricante de fcil acceso y cercano
a la manija de liberacin. Se necesita mantenimiento de rutina
y lubricacin del mecanismo de cierre. Las piezas sin
lubricacin moldeadas e insertadas en la placa superior y en
el interior de los bolsillos sin lubricacin tambin eliminan la
necesidad de lubricacin en esas reas.
Quinta rueda con oscilacin completa
(doble)
Esta es una quinta rueda diseada para brindar oscilacin
tanto adelante y atrs como lateral entre el tractocamin
y el semirremolque, para vehculos que operan en terrenos
accidentados e irregulares (minera, forestales, etc.)
(ver la Figura 4). Un bastidor inferior que usa un eje
transversal y uno longitudinal brinda la oscilacin. El punto
de pivote para la oscilacin lateral est ubicado debajo de la
superficie de apoyo de la quinta rueda.
Est diseada para aplicaciones donde el centro
de gravedad del semirremolque cargado est
en la parte superior de la quinta rueda o debajo
de ella.
APLICACIONES
DE LA QUINTA RUEDA
Figura 4
Lnea media
del vehculo
Oscilacin
adelante
y atrs
Oscilacin
lateral
Lnea media
del vehculo
Figura 3
LowLube Slo necesita engrase en el cierre
Figura 2
NoLube No necesita engrase
Figura 1
Necesita engrase de la placa superior,
el soporte y el cierre
7
5
Punto
de pivote
5
Tipo rgido o sin inclinacin
Una quinta rueda rgida no oscila sobre ninguno de los
ejes del vehculo sino que est fija en su lugar (Figura 5).
En las aplicaciones que requieren este tipo de quinta
rueda, la oscilacin (articulacin) se proporciona por
otros medios (es decir, un acoplador superior
articulado). La de tipo sin inclinacin convertible
(Figura 6) se puede convertir de una configuracin
rgida o sin inclinacin a una configuracin estndar
semioscilante para flotas de remolques mixtos y
necesidades de ambos tipos.
Tipo Kompensator
Esta quinta rueda est diseada para brindar oscilacin

tanto hacia adelante y atrs como lateral entre el
tractocamin y el semirremolque (ver la Figura 7).
La quinta rueda Kompensator alivia la fuerza de torsin
entre el tractocamin y el remolque. Esta configuracin
tiene su punto de pivote efectivo para la oscilacin
lateral ubicado muy por encima de la superficie de
apoyo de la quinta rueda (ver la Figura 8). Est
diseada para aplicaciones donde el centro de gravedad
del semirremolque cargado no supera las 44 (112 cm)
por encima de la superficie superior de la quinta rueda.
Los beneficios incluyen el aumento en la vida til de los
neumticos y una reduccin en las grietas del
tractocamin, el remolque y el tanque. Las aplicaciones
ideales incluyen remolques rgidos (tanques, etc.)
operados en terrenos irregulares y accidentados.
Tipo Mov-On
(quinta rueda con elevador)

Esta quinta rueda est diseada para adaptar un
tractocamin estndar de carretera para maniobras en
patio, transferencia y arrastre eficientes y de bajo costo.
Estas quintas ruedas estn disponibles con elevador
neumtico (Figura 9) o hidrulico (Figura 10).
Figura 9 Figura 10
Figura 7
Kompensator
Figura 8
APLICACIONES
DE LA QUINTA RUEDA
Figura 5
Tipo rgido
Figura 6
Sin inclinacin convertible
PLACAS SUPERIORES
El extremo del yugo
cementado slido por
induccin est
maquinado para
proporcionar una
mayor vida til.
Cierre de acero forjado de
estilo dividido. El cierre
trasero est maquinado y
termotratado. Brinda
mayor durabilidad del
cierre y del perno del cierre.
El cierre trasero de un
paso brinda gran
proteccin en el
enganche.
8
MODELOS DE PLACA SUPERIOR
DE LA QUINTA RUEDA
3500 (FW35)
Serie XA-351
Capacidad:
Carga vertical mxima de 55.000 lb (25 ton)
Arrastre mximo de la barra de traccin de 150.000 lb
(68 ton)
Modelos disponibles:
Estacionaria Kompensator
Deslizante Sin inclinacin

Garanta:
Materiales y mano de obra: 6 aos o 600.000 millas
(965.000 km)
Garanta de rendimiento: 6 aos o 600.000 millas
(965.000 km)
Vea la garanta comercial norteamericana de la
quinta rueda de la serie 3500 para ms detalles
El diseo de perno en el
soporte permite instalar
y retirar la placa superior
con facilidad, lo que
reduce el tiempo de
mantenimiento.
El cierre frontal combina un diseo de
placa superior de acero moldeado y un
cierre de acero forjado. Ambas superficies
estn maquinadas y termotratadas para
prolongar la vida til.
La placa superior de acero
moldeado est aplanada a
mquina, lo que proporciona una
mayor rea de soporte
para reducir la friccin
y el desgaste disparejo.
La placa superior maquinada
para ajustarse perfectamente al
rea de ajuste maximiza la
superficie de contacto para
El cierre proporciona un
rea de contacto con el
perno rey de 7,46
pulgadas cuadradas.
El ajuste del cierre con un
nmero infinito de
posiciones mejora la
durabilidad del cierre y el
perno rey.
La tuerca de ajuste del
cierre es de fcil acceso lo
que facilita el
mantenimiento.
rea de contacto del cierre
frontal (3,730 pulgadas
cuadradas; 24,032 cm)
rea de contacto del
cierre trasero (3,730
pulgadas cuadradas;
24,064 cm)
La manija de liberacin baja
requiere un esfuerzo mnimo
y protege del dao durante
un enganche fallido.
Disponible para liberar a la
izquierda o a la derecha.
PLACAS SUPERIORES
9
DE LA QUINTA RUEDA
El interior de los bolsillos, hecho de
hierro dctil austentico, encaja
entre la placa superior y los
soportes para proporcionar una
articulacin suave y duradera de la
placa superior.
El diseo de cierre con
patente pendiente
brinda gran
proteccin de acople
y mayor seguridad.
El sistema de ajuste del cierre
con patente pendiente hace
que el proceso de ajuste sea
sencillo y de fcil acceso.
Ranuras
fundidas para
grasa mantienen
la grasa donde
se necesita.
El sistema de cierre combina
un diseo de placa superior
de acero moldeado y cierre
de acero forjado que brindan
mxima durabilidad.
El mecanismo de
liberacin con patente
pendiente brinda un
cierre secundario
automtico para
garantizar un
funcionamiento seguro.
El mecanismo de
liberacin con patente
pendiente utiliza un
diseo con brazo de
manija para minimizar
el esfuerzo de jaln
necesario.
Una placa superior de acero
moldeado proporciona la
combinacin ptima de
durabilidad y bajo peso.
El sistema de cierre elevado
protege contra enganches
a una altura inadecuada.
El cierre trasero es de acero
forjado, cementado y
maquinado. El cierre frontal
est maquinado en acero
moldeado cementado.
Mayor rea de contacto con
el perno rey (hasta 87%
ms). Prolonga la vida til
del perno rey y del cierre.
FW17
Serie XA-17
Capacidad:
(68 ton)
Estacionaria
Deslizante
Garanta:
(804.672,00 km)
(800.000 km)
quinta rueda FW17 para ms detalles
requiere un esfuerzo mnimo y
protege contra el dao durante
PLACAS SUPERIORES
10
DE LA QUINTA RUEDA
3500 NoLube (FW31)
Serie XA-311
Holland es pionera en la aplicacin de tecnologas avanzadas de
recubrimiento para el desarrollo de la lnea de productos de quintas
ruedas NoLube. Despus de una investigacin exhaustiva, hemos
seleccionado tecnologas de recubrimiento que combinan escasa
friccin, larga vida sin desgaste y resistencia a la corrosin.
Capacidad:
Arrastre mximo de la barra de traccin de 150.000 lb (68 ton)
Estacionaria Deslizante Kompensator
Garanta:
Materiales y mano de obra: 6 aos o 600.000 millas (965.000 km)
Garanta de rendimiento: 6 aos o 600.000 millas (965.000 km)
Placas lubricantes: 2 aos o 200.000 millas (322.000 km)
Vea la garanta comercial norteamericana de la quinta rueda
NoLube 3500 para ms detalles
Los bolsillos reemplazables de la
placa lubricante estn unidos en
forma mecnica a una placa nica
perforada que proporciona un
rendimiento libre de friccin y extiende
la vida del compuesto de la placa
lubricante. Las placas lubricantes
encajan en entrantes moldeados en
la placa superior y quedan
aseguradas por esprragos y tuercas
de seguridad.
El interior de los bolsillos encaja entre
la placa superior y los soportes para
proporcionar una articulacin
duradera de la placa superior.
La superficie hecha de una
aleacin patentada en los
contactos de las mordazas
de cierre con el perno rey
proporciona funcionamiento
libre de lubricacin junto
con resistencia a la corrosin
y al desgaste.
El diseo de perno en el soporte
permite instalar y retirar la placa
superior con facilidad, lo que
reduce el tiempo de
mantenimiento.
Recubierta para tener una
resistencia superior a la corrosin,
la manija de liberacin baja
protege del dao durante un
enganche fallido. Disponible para
liberar a la izquierda o a la
derecha.
Los componentes del sistema de cierre
estn protegidos con un recubrimiento de
baja friccin que proporciona larga vida
sin desgaste y proteccin contra la
corrosin.
El ajuste del cierre con un
nmero infinito de
durabilidad del cierre
y el perno rey.
La tuerca de ajuste del cierre
es de fcil acceso lo que
facilita el mantenimiento.
PLACAS SUPERIORES
11
DE LA QUINTA RUEDA
3500 LowLube (FW33)
Serie XA-331
Capacidad:
(68 ton)
Deslizante
Garanta:
(965.000 km)
(965.000 km)
quinta rueda LowLube 3500 para ms detalles
El interior de los bolsillos, hecho
de hierro dctil austentico, encaja
placa superior.
El orificio y
conexin de
grasa facilitan la
lubricacin de
los cierres.
El diseo de perno en el soporte permite
instalar y retirar la placa superior con facilidad,
lo que reduce el tiempo de mantenimiento.
El ajuste del cierre con
un nmero infinito de
durabilidad del cierre y el
perno rey.
La tuerca de ajuste del
cierre es de fcil acceso
lo que facilita el
mantenimiento.
Las novedosas partes insertadas de
placa lubricante que son
reemplazables, estn hechas de un
material no abrasivo y moldeadas
sobre una placa de apoyo de acero
para dar una mayor durabilidad.
Encajan en entrantes moldeados en
la placa superior y quedan
aseguradas por esprragos y tuercas
de seguridad.
El cierre frontal combina un diseo de placa superior de
acero moldeado y un cierre de acero forjado. Ambas
superficies estn maquinadas y termotratadas para
El cierre
proporciona un
rea de contacto
con el perno rey
de 7,46 pulgadas
cuadradas.
El extremo del yugo
cementado slido por
induccin est
maquinado para
proporcionar una
mayor vida til.
Cierre de acero forjado de
estilo dividido. El cierre trasero
est maquinado y
termotratado. Brinda mayor
durabilidad del cierre y del
perno del cierre.
El cierre trasero de un
paso brinda
gran proteccin
en el enganche.
La placa superior maquinada
para ajustarse perfectamente al
rea de ajuste maximiza la
superficie de contacto para
protege del dao durante un
enganche fallido. Disponible
para liberar a la izquierda o a la
derecha.
PLACAS SUPERIORES
12
DE LA QUINTA RUEDA
La placa superior fcil de
retirar incorpora un
nuevo perno del soporte
fcil de retirar.
Ranuras
fundidas para
grasa.
El ajuste del cierre es
de fcil acceso y tiene
infinitas posiciones a lo
largo de toda la vida
de la quinta rueda.
La quinta rueda ms
liviana de la industria. La
placa superior pesa slo
217 lb (98 kg).
mquina, lo que proporciona una
mayor rea de soporte para reducir
la friccin y el desgaste disparejo.
FleetMaster (FW8)
Serie XA-201
Capacidad:
(68 ton)
Deslizante
Garanta:
(804.672,00 km)
(800.000 km)
quinta rueda FleetMaster para ms detalles
La manija de liberacin
tambin funciona como
indicador visual del cierre.
el perno rey de (7,2 pulgadas
cuadradas). Prolonga la vida
til del perno rey y del cierre.
La configuracin de la
manija baja es estndar y
reduce el dao en la
manija debido a
enganches incorrectos.
Muesca de cierre
detrs del reborde
Cierre trasero de acero
forjado, maquinado y
termotratado con cierre
delantero de acero moldeado
termotratado. La dureza del
cierre es 321-388 BHN.
Disponible para liberar a la
izquierda o a la derecha.
PLACAS SUPERIORES
13
DE LA QUINTA RUEDA
FleetMaster LowLube (FW83)
Serie XA-231
Capacidad:
Deslizante
Garanta:
(804.672,00 km)
(804.672,00 km)
Vea la garanta comercial norteamericana de la quinta
rueda FleetMaster LowLube para ms detalles
el perno rey de (7,2 pulgadas
cuadradas). Prolonga la vida
til del perno rey y del cierre.
Cierre trasero de acero
forjado, maquinado y
termotratado con cierre
delantero de acero
moldeado termotratado.
La dureza del cierre es
321-388 BHN.
La manija de liberacin
tambin funciona como
indicador visual del cierre.
La configuracin
de la manija baja
es estndar y
reduce el dao en
la manija debido a
enganches
incorrectos.
Muesca de cierre
detrs del reborde
El interior de los bolsillos, hecho
de hierro dctil austentico, encaja
placa superior.
La placa superior de acero moldeado es
fcil de retirar e incorpora un perno del
soporte ms fcil de retirar.
Las novedosas partes insertadas de placa
lubricante que son reemplazables, estn hechas
de un material no abrasivo y moldeadas sobre
una placa de apoyo de acero para dar una
mayor durabilidad. Encajan en entrantes
moldeados en la placa superior y quedan
aseguradas por esprragos y tuercas de
seguridad.
El ajuste del cierre
es de fcil acceso y
tiene infinitas
posiciones a lo largo
de toda la vida de la
quinta rueda.
La lubricacin de los cierres es fcil
gracias al orificio
y conexin de grasa.
Disponible para liberar
a la izquierda o a la derecha.
PLACAS SUPERIORES
14
DE LA QUINTA RUEDA
Capacidad extra (FW0070)
Serie XA-71
Capacidades:
Serie deslizante FW2555
Carga vertical mxima de 62.500 lb (28,3 ton)
Serie deslizante FW2570
Serie estacionaria FW0070
Arrastre mximo de la barra de traccin de 200.000 lb (90,6 ton)
El ajuste de la
separacin es de fcil
acceso y tiene infinitas
posiciones en el
intervalo de ajuste.
La placa superior
moldeada est aplanada
a mquina, lo que
proporciona una mayor
rea de soporte para
reducir la friccin y el
desgaste disparejo.
Los cierres slo necesitan 300 lb
para enganchar. Disponibles
para pernos rey de SAE de 2
3,5 pulgadas (5 u 8,9 cm).
Ranuras fundidas
para grasa.
El conexin de
grasa lubrica el
rea de contacto
de la quinta
rueda con el
soporte.
Placa superior
fcil de retirar.
Cierre secundario
manual.
2
3
1
4
5
SISTEMA DE
CIERRE TIPO A
1 Seguro oscilante
2 Cierre delantero
3 mbolo
4 Calce de ajuste
5 mbolo
MONTAJE
15
SISTEMAS DE MONTAJE
QUINTAS RUEDAS DE CAPACIDAD ESTNDAR
Tapa de
acero
forjado
Cojn
up-shock
recubierto
de nylon
Tapa de acero forjado
Cojn up-shock
recubierto
de nylon
Diseo de base
liviana
Combinacin de
construccin forjada y
fabricada para mximo
rendimiento y durabilidad
Tapa de
acero
forjado
Cojn up-shock
recubierto de
nylon
Soporte con base de montaje
Base especial diseada para aplicaciones atornilladas. El patrn
de barrenado est diseado para dejar ms espacio libre al
montar con angulares de montaje internos o exteriores o con
una placa de montaje corrugada.
Base liviana
La base liviana est diseada para aplicaciones atornilladas
con angulares de montaje exteriores. Utiliza un patrn de
barrenado universal para los angulares de montaje exteriores.
Cuando se usa con angulares de montaje Holland XA-05044:
1. El patrn de barrenado permite incrementos de posicin
de 2 pulgadas (5 cm) hacia adelante y atrs.
2. Se ajusta a anchos de larguero de entre 33,25
y 34,75 pulgadas (84,5 a 88,3 cm)
Nota: Para ms informacin acerca de los angulares de montaje
Holland para el montaje con angulares exteriores de quintas
ruedas estacionarias o deslizantes, consulte la Lista de precios
sugeridos para quintas ruedas de Holland.
Montaje tipo sobre el larguero
Soporte para el angular de montaje
Diseado para soldar a los angulares durante la instalacin.
Soporte con angular de montaje
Estndar de 4 x 4 x 0,38 x 36 pulgadas de largo (10 x 10 x
0,97 x 91 cm). Hay diversas alturas y anchos de larguero
disponibles.
Combinacin de
construccin forjada y
fabricada para mximo
rendimiento y durabilidad
Soportes de montaje estacionario
Montaje de tipo externo de angulares
16
LIBERACIN NEUMTICA LIBERACIN MANUAL
MONTAJE SOBRE EL LARGUERO MONTAJE EXTERNO DE ANGULARES
Cilindro neumtico de
acero inoxidable
Tapa de
acero
forjado
Ajuste del
mbolo externo
de fcil acceso
Liberacin
con una sola
manija
Cojn
up-shock
recubiertos
de nylon
Corte para
reduccin de
peso
Cremallera
de acero
forjado
Placa de
deslizamiento
de perfiles
estampados
de precisin
Disponible con
angulares de
montaje de
4 X 4 X 0,38
pulgadas
(10 x 10 x 0,97 cm)
Placa de
montaje
externo
Placa de
deslizamiento de
peso reducido
Cremallera
de acero
forjado
Placa de
deslizamiento
de perfiles
estampados
de precisin
Ajuste a
incrementos de
1,5 pulgadas
(3,8 cm)
Ajuste a
incrementos
de 1,5 pulgadas
(3,8 cm)
MONTAJE
SISTEMAS DE MONTAJE
QUINTAS RUEDAS DE CAPACIDAD ESTNDAR
Conjunto de soporte y placa deslizante
Soporte de deslizamiento
Placas de deslizamiento
Conjunto de soporte y placa deslizante ILS
Un diseo de la base modular, novedoso, liviano y sin soldadura, que brinda un importante ahorro de peso y facilidad para
cambiar la altura.
Soporte de una sola pieza moldeada y atornillada (bajo costo, poco peso y fcil de reemplazar)
Bujes upshockde dos piezas para acojinamiento lateral
Soporte deslizable (sin soldadura), reubicable con conector de mampara
La misma ubicacin del cilindro para todas las alturas (incluye conectores quick-connect)
Deslizamiento a incrementos de 2 pulgadas (5 cm)
Tie plateuniversal
Topes de deslizamiento bolt-on
MONTAJE MONTAJE MONTAJE
EXTERNO DE ANGULARES INTERNO DE ANGULARES DIRECTO
Sistema deslizante
integrado liviano
APLICACIONES PESADAS
APLICACIONES PESADAS
QUINTAS RUEDAS ESTACIONARIAS
17
Uso pesado
Serie FW0100
Capacidad:
Carga vertical mxima de 100.000 lb
(45,3 ton)
Arrastre mximo de la barra de
traccin de 200.000 lb (90,6 ton)
Aplicacin:
Diseadas principalmente para
exigencias de alta capacidad, tales
como transportes de grandes
volmenes, fuera de la carretera,
equipo de perforacin petrolera, etc.
Caractersticas:
Placa superior (XA-101)
Acero moldeado con cierres de perno
rey SAE tipo A, de 2 3,5 pulgadas
(5 u 8,9 cm), cierre secundario manual.
Liberacin nicamente a la izquierda.
Diseo de soporte
Moldeado pesado o soporte de
acero fabricado con base de
montaje.
Alturas de la quinta rueda
9, 10,5 pulgadas
(22,9, 26,7 cm)
Serie FW0165
Capacidad:
Carga vertical mxima de 165.000 lb
(74,7 ton)
Arrastre mximo de la barra de traccin
de 200.000 lb (90,6 ton)
Aplicacin:
Nuestra quinta rueda de mayor
capacidad.
Caractersticas:
Placa superior (XA-101)
Acero moldeado y fabricado con cierres
de perno rey SAE tipo A, de 2 3,5
pulgadas (5 u 8,9 cm), cierre secundario
manual. Liberacin nicamente a la
izquierda.
Diseo de soporte
Soporte de acero moldeado pesado
con base de montaje.
10,5 pulgadas (26,7 cm)
2
3
1
4
5
SISTEMA DE
CIERRE TIPO A
1 Seguro oscilante
2 Cierre delantero
3 mbolo
4 Calce de ajuste
5 mbolo
El ajuste de la separacin es de
fcil acceso y tiene infinitas
posiciones en el intervalo de
ajuste.
La placa superior
moldeada est aplanada
a mquina, lo que
proporciona una mayor
rea de soporte para
reducir la friccin y el
desgaste disparejo.
Los cierres slo necesitan
300 lb para enganchar.
Disponibles para pernos
rey de SAE de 2 3,5
pulgadas (5 u 8,9 cm).
Ranuras
fundidas para
grasa.
Placa superior
XA-101
MONTAJE
18
ESTILOS DE MONTAJE
QUINTAS RUEDAS KOMPENSATOR
USO ESTNDAR
Serie FleetMaster (FW8)
Serie 3500 (FW35)
Montaje estacionario sobre el larguero
o montaje con angulares exteriores
Capacidad:
FW8 Carga vertical mxima de 50.000 lb (22,7 ton)
FW35 Carga vertical mxima de 55.000 lb (25 ton)
Todos los modelos - Arrastre mximo de la barra de traccin de
150.000 lb (68 ton)
Aplicacin:
Diseada para aplicaciones tales como tanques a granel,
plataformas bajas, trenes B, volcado inferior, remolques de granos,
remolques rgidos que no se flexionan durante la carga torsional.
Esta rigidez durante la operacin promueve problemas como
grietas en los tanques y fugas, grietas en los largueros del
tractocamin y desgaste prematuro de las llantas de traccin. La
Kompensator patentada proporciona alivio a la tensin torsional y
promueve la estabilidad del vehculo en remolques donde el centro
de gravedad est hasta 44 pulgadas (112 cm) por encima de la
superficie de la placa superior. Su diseo basculante nico brinda
oscilacin lateral para ayudar a aliviar el torque y la torsin. Sus
cojines de resorte actan como una fuerza de restauracin para
brindar la estabilidad despus de absorber la tensin y la presin.
Mantiene el centro de compensacin por encima de la superficie
de soporte de la quinta rueda y centrada entre los largueros.
Caractersticas:
Estilos de montaje
Base para el angular de montaje
Base con angulares de montaje
Base con placa de montaje completa
Base con montaje I.S.O.
Base para el angular de montaje externo
Placa superior
Acero moldeado con cierres de tipo A, o tipo B. Diseada para
pernos rey SAE J700b de 2 pulgadas (5 cm).
9,76 a 12,76 pulgadas (24,8 a 32,4 cm) segn el estilo de montaje.
Bloqueo opcional
Todos los modelos estn disponibles con un bloqueo opcional
para restringir la compensacin para usar con remolques de
tipo caja.
Kompensator Serie FW8 montaje OTF
QUINTA RUEDA ESTNDAR
SOBRE UNA SUPERFICIE
NIVELADA
QUINTA RUEDA ESTNDAR
PASANDO SOBRE UN BORDILLO
KOMPENSATOR PASANDO
SOBRE UN BORDILLO
Bloqueo
opcional
Cojines de
uretano
Resortes de
compresin
Diseo
basculante
MONTAJE
ESTILOS DE MONTAJE
QUINTAS RUEDAS KOMPENSATOR
19
Serie FW7040
Montaje estacionario sobre el larguero
o montaje con angulares exteriores
Capacidad:
Carga vertical mxima 70.000 lbs (31,7 ton) Arrastre mximo
de la barra de traccin
de 200.000 lb (90,6 ton)
Aplicacin:
Diseada para aplicaciones similares a las de las Kompensator
de capacidad estndar, pero cuando se necesitan capacidades
mayores.
Caractersticas:
Estilos de montaje
Base para el angular de montaje
Base con angulares de montaje
Base con placa de montaje completa
Base con montaje I.S.O.
Base para el angular de montaje externo
Placa superior
Acero moldeado con cierres de perno rey SAE de 2 3,5
pulgadas (5 u 8,9 cm) y cierre secundario manual. Liberacin
nicamente a la izquierda.
9,39 a 12,76 pulgadas (23,9 a 32,4 cm) segn el estilo de
montaje.
Bloqueo opcional
Todos los modelos estn disponibles con un bloqueo opcional
para restringir la compensacin para usar con remolques de
tipo caja.
Serie FW7040 con montaje
de angulares OTF
Bloqueo
opcional
Cojines
de uretano
Resortes de
compresin
Diseo
basculante
MONTAJE
20
ESTILOS DE MONTAJE
QUINTAS RUEDAS CON OSCILANTES
Serie FW1560-B
Capacidad:
(68 ton)
Aplicacin:
Para aplicaciones donde conviene minimizar la transferencia
de torque y torsin a travs de la quinta rueda. Se usa cuando
el centro de gravedad est a la altura o por debajo de la quinta
rueda.
Caractersticas:
Placa superior
Acero moldeado, cierres tipo B. Diseada para pernos rey
SAE J700b de 2 pulgadas (5 cm).
Diseo de base
Sub-ensamble del balancn de acero moldeado sobre una placa
corrugada.
Serie FW2080
Capacidad:
(90,6 ton)
Aplicacin:
Nuestra quinta rueda oscilante de mayor capacidad. Se usa
cuando el centro de gravedad est a la altura o por debajo
de la quinta rueda.
Caractersticas:
Placa superior
Acero moldeado con cierres de perno rey SAE tipo A,
de 2 3,5 pulgadas (5 u 8,9 cm), cierre secundario manual.
Liberacin nicamente a la izquierda.
Diseo de base
Balancn construido en acero moldeado pesado con soportes
de acero moldeado. Disponible con traba opcional lateral.
13.62 pulgadas (34,6 cm)
FW1560-B
Serie FW2080
MONTAJE
21
ESTILOS DE MONTAJE
QUINTAS RUEDAS PARA MANIOBRAS DE PATIO
Serie FW35-03344
Capacidad:
Capacidad vertical de 70.000 lb (31,7 ton)
Aplicacin:
Para usar en aplicaciones estndar de maniobras
de patio donde una quinta rueda semioscilante
cumple con las exigencias.
Caractersticas:
Placa superior
Acero moldeado serie XA-3501 con cierres
neumticos tipo B y revestimiento de los
bolsillos de acero cementado.
Diseo de soporte
Soportes de acero fabricado con tapas de
soporte de acero moldeado.
8, 10 pulgadas (20,3 y 25,4 cm)
Serie FW2870-03184
Capacidad:
Aplicacin:
Para uso en aplicaciones de maniobras de patio
exigentes como patio ferroviario de maniobras,
remolque de vagones u operacin de terminal
martima donde se necesitan quintas ruedas
semioscilantes con capacidad extra.
Caractersticas:
Placa superior
Acero de alta exigencia fabricado con cierre
neumtico tipo B y bujes de soporte de
reemplazo
Diseo de soporte
Soportes de acero fabricado con tapas de
soporte de acero moldeado y revestimiento
de bolsillos de acero cementado
6,5; 8 pulgadas (16,5 y 20,3 cm)
Serie FW2870-03184
Serie FW35-03344
Tapa de acero
moldeado Cojn de caucho
up-shock
Tapas de acero
moldeado
Bujes
de bronce
reemplazables
Conductos
para
lubricante
Superficie de soporte
de carga aumentada
2
3
1
SISTEMA DE CIERRE
TIPO B
1 Cierre secundario manual
2 Cierre de acero forjado,
termotratado de estilo dividido.
3 Yugo de acero forjado termotratado.
MONTAJE
ESTILOS DE MONTAJE
QUINTAS RUEDAS PARA MANIOBRAS DE PATIO
22
FW1226 Tipo rgido
Capacidad:
Aplicacin:
Aplicaciones que necesitan una quinta rueda fija y no
articulada.
Caractersticas:
Placa superior
Acero moldeado, cierres tipo A. Diseada para pernos rey
SAE J700b de 2 pulgadas (5 cm).
4 (10,16 cm) FW1226
QUINTAS RUEDAS CON
CARACTERSTICAS ESPECIALES
Serie FW1560-C
Capacidad:
Capacidad vertical de 50.000 lb (22,7 ton)
Aplicacin:
Para usar en tractocamiones de maniobras de patio
donde se necesita una quinta rueda de oscilacin
completa para minimizar la transferencia de torque
y torsin a travs de la quinta rueda.Aplicaciones
como patios ferroviarios de maniobras, remolque
de vagones, terminal martima de contenedores,
carga entre plantas o cuando se usan en terreno
irregular.
Caractersticas:
Placa superior
Acero moldeado con cierres neumticos tipo B.
Diseo de soporte
Ensamble del balancn de acero moldeado sobre
una placa de montaje corrugada de acero
corrugado reforzado de 38 pulgadas (96,5 cm).
Cojn de
soporte
oscilante
Balancn de acero moldeado
Conexin de
grasa
Conjunto de la base
de oscilacin completa
Placa de montaje
de acero
corrugado
Diseada para pernos
rey SAE J700b
(2 pulgadas; 5 cm)
Los cierres de acero forjado
maquinados y termotratados
proporcionan un agarre
de 360 sobre el perno rey.
Slo necesitan 300 lb para
enganchar.
Ranuras
fundidas
para grasa
mquina, lo que proporciona
una mayor rea de soporte
para reducir la friccin
y el desgaste disparejo.
FW1560-C
QUINTAS RUEDAS
SIN INCLINACIN CONVERTIBLES
23
Serie 3500 (FW35)
Montaje sobre el larguero y montaje con
angulares exteriores
Estacionaria y deslizante
Capacidad:
(68 ton)
Serie de capacidad extra
Capacidad de la serie FW0070
Slo montaje estacionario externo
de angulares:
(90,6 ton)
Capacidad de la serie FW2570
Slo montaje deslizante sobre el larguero:
(68 ton)
Aplicacin:
Una quinta rueda especializada, diseada para usar con
remolques de volcado sin largueros equipados con
acopladores superiores oscilantes. Disponible en modelos
estacionarios o deslizantes con opcin de placas superiores
de las series XA-201 o XA-351
Caractersticas:
El remolque de volcado sin largueros requiere una quinta
rueda no oscilante dado que la configuracin del acoplador
superior proporciona la articulacin. Esta quinta rueda se
puede convertir del modelo sin inclinacin al modelo
estndar semioscilante para usar con un remolque equipado
de manera convencional, simplemente retirando el asta para
no inclinacin. Esta quinta rueda tiene lugar en flotas que
usan remolques con y sin largueros.
Los equipos de instalacin sin inclinacin para quintas
ruedas estacionarias estn disponibles para convertir una
quinta rueda estndar semioscilante a los modelos
convertibles sin inclinacin.
FW35 estacionaria sin
inclinacin, montaje de
angular exterior
Asta removible
para no inclinacin
FW0070 estacionaria sin
inclinacin, montaje de
angular exterior
MONTAJE
24
SISTEMAS DE MONTAJE
QUINTAS RUEDAS SIN INCLINACIN CONVERTIBLES
Montaje externo de angulares
Placa de montaje de 1/2 pulgada (12,7 mm)
Lista para montar no necesita soldar
La base est diseada para aplicaciones atornilladas con
angulares de montaje exteriores. Utiliza un patrn de
barrenado universal para los angulares de montaje
exteriores. La placa de montaje tiene 14 agujeros a 4
pulgadas entre los centros, 7 por lado, con 37
1
4 pulgadas
de ancho entre los agujeros.
Combinacin de
construccin forjada
y fabricada para mximo
rendimiento y economa
Tapa
de acero
forjado
Buje up-shock
recubierto de nylon
Soportes de montaje
estacionario sin inclinacin
Placa de montaje plana
Placa de montaje de 3/8 de pulgada
(9,5 mm)
La base de montaje se puede montar con angulares
internos o exteriores. Los soportes sin inclinacin
necesitarn soldadura durante la instalacin.
Tapa
de acero
forjado
Buje
up-shock
recubierto
de nylon
Conjunto de soporte y
placa deslizantes
Cilindro neumtico de
acero inoxidable
Tapa de acero forjado
Ajuste del
mbolo externo
de fcil acceso
Liberacin con una
sola manija
Buje up-shock
recubierto de
nylon
Placas de deslizamiento
LIBERACIN NEUMTICA
LIBERACIN MANUAL
Corte para
reduccin de
peso (opcional)
Disponible
con angulares
de montaje
de 4 X 4 X 0,38
pulgadas
(10 x 10 x 0,97 cm)
Placa de
deslizamiento
de perfiles
estampados
de precisin
Cremallera de acero
forjado con ajuste a
incrementos de 1,5
pulgadas (3,8 cm)
Corte para
reduccin de peso
(estndar)
Placa
de montaje
externo
MONTAJE SOBRE EL LARGUERO
MONTAJE EXTERNO DE ANGULARES
Placa de
deslizamiento
de perfiles
estampados
de precisin
Cremallera de acero
forjado con ajuste a
incrementos de 1,5
pulgadas (3,8 cm)
Soportes sin
inclinacin
25
QUINTAS RUEDAS CON
ELEVADOR MOV-ON
FW67-16B
FW2800-5X
Especificaciones:
Las reas de soporte y las partes mviles tienen mayor tamao
para minimizar el desgaste.
Se recomienda la relacin P.T.O. de 1:1 para todas las unidades;
100% de las RPM del motor.
Bomba de 17 GPM (a 1300 rpm) provista con las unidades de un
cilindro.
Bomba de 20 GPM (a 1300 rpm) provista con las unidades
de dos cilindros.Ambos sistemas estn diseados para operar a
una presin mxima de 1800 psi.
Equipado con un cierre secundario manual.
Accesorios del elevador hidrulico:
RK-2800-10-G* Vlvula de control hidrulico para todos los modelos de
un cilindro.
RK-2800-20-G Manguera y conexiones para los modelos de un cilindro.
RK-2800-30-G Manguera y conexiones para los modelos de dos cilindros.
RK-2800-40-G* Vlvula de control hidrulico y juegos de bridas para los modelos
de dos cilindros.
RK-2800-50 Control neumtico del elevador para todos los modelos
(opcional).
* Para RK-2800-10-G y RK-2800-40-G, el PTO se debe ordenar por
separado. El PTO (XB-2781-1) requiere informacin de la marca, modelo
y ao del tractocamin y marca y modelo de la transmisin.
Especificaciones:
Bolsas de aire revestidas de hypolon de cuatro pliegues
funcionan a una presin mxima de 145 libras.
Para usar con un compresor de aire de 24 CFM para la
mxima eficiencia del elevador, pero se puede usar con una
unidad dedicada de 16 CFM (mnimo).
Tanque de aire incluido de nueve pies cbicos.
Montaje encima de los largueros.
Equipado con un cierre secundario manual.
Elevador neumtico
Capacidad:
Elevador vertical de 40.000 lb (18,1 ton)
Aplicaciones:
Convierte un tractocamin estndar de carretera para
maniobras en patio, transferencia y arrastre eficientes
y de bajo costo. Usada en terminales de flotas de camiones,
operaciones de remolque de vagones, manejo de terminales
martimos de contenedores, carga entre plantas, manejo de
material industrial y operaciones de transporte.
Caractersticas:
Altura del elevador de 16 pulgadas (40,6 cm).
Solucin de bajo costo para sus problemas de maniobras de
patio con remolques.
Facilidad de mantenimiento puntos de pivote con bujes y
menos partes mviles.
Menor costo de mantenimiento sencillez del sistema de
elevador neumtico.
Utiliza el sistema neumtico ya instalado en el vehculo.
Eleva la carga en forma vertical mnima oscilacin del
elevador.
Opera en forma eficiente en todos los climas.
Conductos para lubricante de fcil acceso en los puntos de
pivote.
Cierres Holland tipo B especialmente diseados para las
demandas de enganche y desenganche excesivas del
tractocamin de patio. Los cierres son de aleacin de acero
forjado, maquinado y termotratado para una mayor fortaleza y
resistencia al desgaste.
Nota: Los angulares de montaje estn incluidos con la unidad.
Elevador hidrulico
Capacidad:
Elevador vertical de 50.000 100.000 lb
(22,6 45,3 ton)
Caractersticas:
Disponible con un solo cilindro (capacidad de elevador de
50.000 lb) y con cilindros gemelos (capacidad de elevador de
100,000 lb).
Diversas alturas de elevador 14, 15, 18,5 y 19,5 pulgadas
(35,6, 38,1, 47 y 49,5 cm).
Equipado con cilindros hidrulicos de 8 pulgadas de D.I. de
doble accin (hacia arriba/hacia abajo). El clima fro no
afectar el descenso de la quinta rueda.
Equipo opcional de control neumtico del elevador para una
fcil operacin.
Construccin rgida y robusta. El peso se soporta
directamente sobre el larguero del tractocamin para un
mayor apoyo y una distribucin eficiente de la carga.
Conductos para lubricante de fcil acceso para facilitar el
mantenimiento.
Cierres Holland tipo B, especialmente diseados para las
demandas de enganche y desenganche excesivas del
tractocamin de patio. Los cierres son de aleacin de acero
forjado, maquinado y termotratado para una mayor fortaleza y
resistencia al desgaste.
Para uso frecuente en carretera en calles o autopistas, los
modelos FW2800-X y FW2900-X estn disponibles con una
opcin de trabar el descenso (especifique la opcin de
cdigo 87).
Nota: Angulares de montaje, tanque de aceite y filtro
incluidos con la unidad bsica.
26
QUINTAS RUEDAS
COMERCIALES LIGERAS
Serie FW1900
Capacidad:
Peso bruto mximo del remolque 40.000 lb (18,1 ton)
Aplicaciones:
Diseadas especialmente para uso econmico con remolques de caja,
plataforma o tipo cuello de cisne livianos.
Caractersticas:
Estilos de montaje
Convencional
Esta instalacin usa la FW6000-20, FW0001 o FW1900-20. El
ensamble consta de una quinta rueda y soportes sujetos a una placa
de montaje y atornillados al larguero del vehculo de remolque.
Invertido
Esta instalacin usa la FW6000-10 o FW0001. El ensamble
FW6000-10 consta de una quinta rueda con soportes de montaje
en posicin invertida sujetos a una caja de montaje XA-6510 de
altura ajustable sujeta al larguero del remolque. El ensamble se
usa en combinacin con un ensamble de perno rey KP-6500 fijo
y placa o un perno rey KP-6610 plegable y placa.
Mecanismo de cierre
Los cierres tipo B son de aleacin de acero forjado, maquinado y
termotratado para una mayor resistencia al desgaste y fortaleza.
Los cierres brindan un agarre de 360 grados sobre el perno rey
para prolongar la vida del perno rey y el cierre.
2
3
1
Liberacin del cierre
en una sola accin para
disminuir el esfuerzo
de operacin.
El ajuste del cierre con un nmero
infinito (sin pasos) de posiciones
mejora la durabilidad del cierre
y el perno rey.
La tuerca de ajuste del cierre
es de fcil acceso lo que facilita
el mantenimiento.
FW1900 5,00 pulgadas (12,7 cm) 129 lb (58 kg)
FW1900-20 5,94 pulgadas (15 cm) 246 lb (111 kg)
* FW1900-LH 5,00 pulgadas (12,7 cm) 129 lb (58 kg)
* LH significa liberacin a la izquierda
ALTURA PESO
MODELO NOMINAL DE LA Q.R. APROX.
Modelos disponibles
FW1900 FW1900-20
Con placa de montaje XA-6520-A
est diseada para ser atornillada al larguero
del camin o a soportes montados en el
larguero.
28
1
4 pulgadas
SISTEMA DE CIERRE
TIPO B
1 Cierre secundario manual
2 Cierre de acero forjado, termotratado
de estilo dividido.
3 Yugo de acero forjado termotratado.
27
QUINTAS RUEDAS
COMERCIALES LIGERAS
FW6000 5,00 pulgadas (12,7 cm) 119 lb (54 kg)
FW6000-10 Ajustable 256 lb (116 kg)
FW6000-20 5,94 pulgadas (15 cm) 236 lb (107 kg)
ALTURA PESO
MODELO NOMINAL DE LA Q.R. APROX.
Modelos disponibles
FW6000-10
Con caja de montaje ajustable XA-6510
FW6000-20
Con placa de montaje XA-6520
La caja ajustable
XA-6510 est
diseada para
soldarse al larguero
del remolque. Ajuste
de 6 pulgadas de
altura a intervalos
de 2 pulgadas.
La placa de montaje XA-6520 est
diseada para ser atornillada al larguero
del camin o a soportes montados en el
larguero.
FW6000
20
1
2
pulgadas
Serie FW6000
Capacidad:
Peso bruto mximo del remolque 32.000 lb
(14,5 ton)
Serie FW0001
Capacidad:
Peso bruto mximo del remolque 32.000 lb (14,5 ton)
FW0001 5,5 pulgadas (14 cm) ND 60 lb (27 kg)
FW0001-35 5,5 pulgadas (14 cm) ND 68 lb (30,8 kg)
FW0002-35 5,5 pulgadas (14 cm) 3,5 pulgadas (8,9 cm) 68 lb (30,8 kg)
FW0002-40 5,5 pulgadas (14 cm) 4 pulgadas (10,2 cm) 68 lb (30,8 kg)
FW0002-45 5,5 pulgadas (14 cm) 4,5 pulgadas (11,4 cm) 68 lb (30,8 kg)
ALTURA DIAM DEL CUELLO PESO
MODELO NOMINAL DE LA Q.R. DE CISNE O CAJA. APROX.
Modelos disponibles
FW0001
Instalacin de cuello
de cisne tipo tubo
y tipo caja.
2
3
1
SISTEMA DE
CIERRE
1 Manija de cierre
de seguridad
2 Bloque de cierre
de hierro dctil
3 Cierres divididos de
hierro moldeado dctil
FW0002
Instalaciones de
cuello de cisne tipo
tubo de doble eje
y tipo caja.
28
ACCESORIOS
PARA QUINTAS RUEDAS FW1900 Y FW6000
KP-6500
La caja ajustable KP-6500 con perno rey de 2 pulgadas
est diseada para soldarse al larguero del remolque.
Ajuste de 6 pulgadas de altura a intervalos de
2 pulgadas desde 13,62 a 19,62 pulgadas
(34,6 a 49,8 cm).
KP-0030
(Antes BFW-0030)
Montada en la plataforma, retrctil con el perno rey.
29
Operacin de tres pasos a prueba
de fallas
Evita la liberacin de la quinta rueda cuando el
tractocamin y el remolque estn en movimiento.
El sistema de tres pasos asegura que la liberacin del
cierre de la quinta rueda slo puede operarse cuando
el tractocamin y el remolque estn parados. El diseo
nico de cierre cruzado neumtico evita en forma
absoluta la liberacin accidental del cierre de la quinta
rueda.
1. Ponga el freno de estacionamiento del tractocamin
para activar el sistema de liberacin neumtico.
2. Ponga el interruptor (A) en la posicin ON. Eso
activa un indicador visual (B) y una seal audible
(C) que indica que el sistema est listo para
liberarse.
3. Oprima el botn de liberacin neumtico de la
quinta rueda (D) para activar la vlvula, que
empuja aire al cilindro neumtico (E) en la quinta
rueda, que entonces abre los cierres.
Sistemas de liberacin
neumticos
Sistema de liberacin del cierre
para quintas ruedas Holland
de las series FW35,
FW3500 y FleetMaster.
Un sistema de liberacin de la
quinta rueda nico, seguro y
montado en la cabina.
Funcionamiento limpio
y sin esfuerzo
Elimina la fuerza del tirn manual
para liberar el cierre de la quinta
rueda.Ya no es necesario estirar el
brazo para alcanzar la manija de
liberacin con el riesgo de
engrasarse las manos y la ropa.
Operacin neumtica
en la cabina
Los conductores pueden liberar
con facilidad y seguridad el cierre
de la quinta rueda desde la cabina
del tractocamin. Con oprimir un
botn, un cilindro neumtico en la
quinta rueda abrir los cierres.
Operacin manual
La manija de liberacin de la quinta
rueda se puede operar en forma
manual en cualquier momento si
fuera necesario.
Equipo de liberacin
neumtico
XA-351-86-L-P Incluye la placa superior de la
quinta rueda XA-351-A-80-L y el equipo de
liberacin neumtico RK-06559 que incluye el
mdulo de control.
Tambin disponible con placas superiores NoLube y
LowLube.
Aplicaciones de actualizacin
El sistema de liberacin neumtico se puede agregar a
cualquier conjunto XA-351 de placa superior y a
cualquier conjunto de placa superior XA-3501
fabricado despus del 1 de enero de 1993. Solicite el
lote RK-07814 para una placa superior XA-351, y RK-
07370 para una placa superior XA-3501.
Garanta
El sistema de liberacin neumtico est respaldado por
la garanta extendida de Holland por cinco aos de
repuestos y mano de obra, algo no igualado en nuestra
industria.
Cilindro
Neumtico
E
B
D
A
C(Interno
no se muestra)
SISTEMAS DE LIBERACIN
NEUMTICOS
CONTROL DE LIBERACIN DE LA QUINTA RUEDA
OPRIMA PARA LIBERAR
LIMITACIONES
DE APLICACIN
30
NOTA: Limitacin de ejes: Cuando se usa en esta gua para seleccionar una quinta rueda, el nmero de ejes
(por ejemplo, trenes de hasta 4 ejes) se refiere al nmero total de ejes en el o los vehculos remolcados
o remolques.
Si se excede un solo factor limitante dentro de una categora de aplicaciones,
es necesario pasar al siguiente nivel de exigencia.
Uso pesado
Para elegir esta quinta
rueda: ejes en el vehculo
remolcado = 5
Uso moderado
Para elegir esta quinta
rueda: ejes en el vehculo
remolcado = 3
Uso estndar
Uso estndar
Peso (GCW): Menos de 95.000 lb (43.000 kg) de peso
bruto combinado (GCW)
Tipo de camino: 100% en carretera (caminos de concreto o
asfalto con mantenimiento)
Tipo de remolque Remolque simple: Slo tndem de ejes
y Limitacin Tren A: Mximo de 3 ejes
de ejes: (remolques y carro
convertidor)
Tren B: Mximo de 3 ejes
(remolque principal
y acoplado)
Tipo de viaje: Ms de 30 millas (50 km) entre paradas
Uso moderado
Peso (GCW): Menos de 115.000 lbs (52.000 kg) de peso
Tipo de camino: Menos de 10% fuera de la carretera (caminos
de concreto mantenido, asfalto, grava o ripio)
con balance en carretera
Tipo de remolque Remolque simple: Slo tndem de
y Limitacin ejes y tres ejes
de ejes: Tren A: Mximo de 4 ejes
(remolques y carro
convertidor)
Tren B: Mximo de 4 ejes
(remolque principal
y acoplado)
Tipo de viaje: Sin distancia mnima entre paradas (por
ejemplo, recogida y entrega en la ciudad)
Uso pesado
Peso (GCW): Ms de 115.000 lb (52.000 kg) de peso
Tipo de camino: Ms de 10% fuera de la carretera (caminos
de concreto mantenido, asfalto, grava, ripio,
tierra aplanada o caminos sin mantenimiento
o mejoras)
Tipo de remolque Remolque simple: Sin limitacin
y Limitacin de ejes
de ejes: Tren A: Sin limitacin de ejes
Tren B: Sin limitacin de ejes
Tipo de viaje: Sin distancia mnima entre paradas (por
ejemplo, recogida y entrega en la ciudad)
31
Uso
pesado
*
* No se recomienda para
el soporte deslizante ILS
Uso
moderado
Uso
estndar
A. Remolques de caja
EJEMPLOS:
Eje en tndem, carga
en general, transporte
de lnea, frigorfico, tren
de caja de mudanza de
hasta tres ejes
EJEMPLOS:
Transporte corto
1
(recogida y entrega en
la ciudad)
Trenes de caja de ejes
triples hasta 4 ejes
EJEMPLOS:
Ms de triple eje
Trenes de 5 o ms
ejes
QUINTAS RUEDAS PARA
UNIDADES MOTORIZADAS
(TRACTOCAMIONES)
Semi- FW8 FW83 FW8 FW83 50.000 lb
oscilante FW17 FW17 (22.700 kg)
oscilante (22.700 kg)
Semi- FW2555 62.500 lb
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
Semi- FW35 FW35 55.000 lb
Semi- FW2555 62.500 lb
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
Semi- FW0100 100.000 lb
Semi- FW0165 165.000 lb
NOTA: 1 Cualquier tractocamin usado para transporte corto (por ejemplo, recogida y entrega en la ciudad)
se deber considerar como una aplicacin de uso moderado.
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Convencional
LowLube
Convencional
LowLube
o NoLube o NoLube
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Convencional
LowLube
Convencional
LowLube
o NoLube o NoLube
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Convencional
LowLube
Convencional
LowLube
o NoLube o NoLube
Quinta rueda
deslizante
Quinta rueda
deslizante
Quinta rueda
deslizante
QUINTAS RUEDAS PARA
(TRACTOCAMIONES)
32
Uso
pesado
*
Uso
moderado
Uso
estndar
B. Remolques de tanque y carga seca a granel
2
EJEMPLOS:
Tanque de eje nico
Tanque con tndem
de ejes
Carga seca a granel
de eje nico
Carga seca a granel
con tndem de ejes
EJEMPLOS:
Tanque de transporte
corto
1
Tanque de eje triple
Carga seca a granel
con tres ejes
Trenes de hasta 4 ejes
EJEMPLOS:
Tanque de campo
petrolero
Ms de triple eje
Trenes de 5 o ms ejes
Kompensator FW8 FW83 FW8 FW83 50.000 lb
(22.700 kg)
Semi- FW8 FW83 FW8 FW83
3
50.000 lb
(25.000 kg)
Semi- FW35 FW33 FW35
3
FW35
3
55.000 lb
(25.000 kg)
3
55.000 lb
Semi- FW2555 62.500 lb
Kompensator FW7040 FW7090 70.000 lb
(31.750 kg)
Semi- FW0070 FW2570 31.700 kg
(25.000 kg)
Semi- FW35
7
FW35
3,8
55.000 lb
Semi- FW2555 62.500 lb
(31.750 kg)
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
NOTA: 1 Cualquier tractocamin usado para transporte corto (por ejemplo, recogida y entrega en la ciudad) se deber considerar
como una aplicacin de uso moderado.
2 Se recomienda una quinta rueda Kompensator para esta aplicacin. La quinta rueda Kompensator nica ayuda a aliviar la torsin y
el torque transmitido por el remolque. Los beneficios incluyen aumento en la vida til de los neumticos y una reduccin en las
grietas del tractocamin, el remolque y el tanque. Esta quinta rueda slo puede usarse cuando el c.g. del remolque cargado no
est ms de 44 pulgadas (1100 mm) por encima de la quinta rueda.
3 Se recomienda soportes de deslizamiento de 24 pulgadas (610 mm) de largo.
7 Las aplicaciones de uso pesado requieren soportes de la serie 7500.
8 Las aplicaciones de uso pesado requieren placas deslizantes de la serie 7000.
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Convencional
LowLube
Convencional
LowLube
o NoLube o NoLube
Quinta rueda
deslizante
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Convencional
LowLube
Convencional
LowLube
o NoLube o NoLube
Quinta rueda
deslizante
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Convencional
LowLube
Convencional
LowLube
o NoLube o NoLube
Quinta rueda
deslizante
QUINTAS RUEDAS PARA
(TRACTOCAMIONES)
33
Uso
pesado
*
Uso
moderado
Uso
estndar
C. Remolques de plataforma plana, extensibles y de varal
EJEMPLOS:
Todos los remoques de
ejes simples y tndem
Transporte de lnea
Estacas y soporte
EJEMPLOS:
Transporte corto
1
Remolque de eje triple
EJEMPLOS:
Ms de triple eje
Semi- FW2555 62.500 lb
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
Semi- FW35
7
FW35
8
55.000 lb
Semi- FW2555 62.500 lb
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
Semi- FW0100 100.000 lb
Semi- FW0165 165.000 lb
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Convencional
LowLube
Convencional
LowLube
o NoLube o NoLube
Quinta rueda
deslizante
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Convencional
LowLube
Convencional
LowLube
o NoLube o NoLube
Quinta rueda
deslizante
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Convencional
LowLube
Convencional
LowLube
o NoLube o NoLube
Quinta rueda
deslizante
34
D. Remolques de volcado (con largueros)
Los procedimientos inadecuados de volcado pueden
generar fuerzas poco usuales que la quinta rueda no est
diseada para resistir. Para ms informacin, vea el boletn
tcnico TTMA Nm. 74.
IMPORTANTE:
Uso
pesado
*
Uso
estndar
EJEMPLOS:
Transporte corto
1
EJEMPLOS:
Ms de triple eje
Semi- FW2555 62.500 lb
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
Semi- FW35
7
FW35
3,8
55.000 lb
Semi- FW2555 62.500 lb
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
Semi- FW0100 100.000 lb
Semi- FW0165 165.000 lb
Uso
moderado
QUINTAS RUEDAS PARA
(TRACTOCAMIONES)
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Convencional LowLube Convencional LowLube
Quinta rueda
deslizante
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Quinta rueda
deslizante
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Quinta rueda
deslizante
EJEMPLOS:
QUINTAS RUEDAS PARA
(TRACTOCAMIONES)
35
E. Remolques de volcado (sin largueros)
diseada para resistir. Para ms informacin, vea el
boletn tcnico TTMA Nm. 74.
IMPORTANTE:
Uso
pesado
*
Uso
estndar
EJEMPLOS:
EJEMPLOS:
Transporte corto
1
EJEMPLOS:
Ms de triple eje
Montaje FW1226
4
40.000 lb
rgido (18.150 kg)
Sin
inclinacin FW35
4
FW35
4
55.000 lb
convertible (25.000 kg)
Sin
inclinacin FW35
4
FW35
4
55.000 lb
Sin
inclinacin FW0070
4
FW2570
4
70.000 lb
convertible (31.750 kg.)
Sin
inclinacin FW35
4
FW35
4
55.000 lb
Sin
inclinacin FW0070
4
FW2570
4
70.000 lb
convertible (31.750 kg.)
Uso
moderado
4 Los remolques equipados con una placa de soporte (perno rey) oscilante/articulada requieren una quinta
rueda no articulada (tal como las rgidas o las convertibles sin inclinacin).
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Quinta rueda
deslizante
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Quinta rueda
deslizante
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Quinta rueda
deslizante
36
QUINTAS RUEDAS PARA
(TRACTOCAMIONES)
F. Remolques de volcado lateral
diseada para resistir. Para ms informacin, vea el
boletn tcnico TTMA Nm. 74.
IMPORTANTE:
Uso
pesado
*
Uso
estndar
EJEMPLOS:
EJEMPLOS:
Transporte corto
1
EJEMPLOS:
Ms de triple eje
Uso
moderado
9 Debido a las fuerzas crecientes que se generan en las operaciones de volcado lateral, slo las quintas
ruedas sin inclinacin modelo FW35 estn aprobadas para esta aplicacin.
Sin FW35
9
FW35
9
55.000 lb
inclinacin (25.000 kg)
Sin FW35
9
FW35
9
55.000 lb
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
Sin FW35
9
FW35
9
55.000 lb
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Quinta rueda
deslizante
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Quinta rueda
deslizante
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Quinta rueda
deslizante
37
QUINTAS RUEDAS PARA
(TRACTOCAMIONES)
Uso
pesado
*
Uso
estndar
G. Remolques de volcado inferior
2
EJEMPLOS:
Volcado inferior de
eje simple y tndem
EJEMPLOS:
Transporte corto
1
Volcado inferior de eje
triple
EJEMPLOS:
Ms de triple eje
Completamente FW1560-B 40.000 lb
(22.700 kg)
3
50.000 lb
(25.000 kg)
3
55.000 lb
(22.700 kg)
(25.000 kg)
Semi- FW2555 62.500 lb
(31.750 kg)
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
Completamente FW2080
5
70.000 lb
(25.000 kg)
Semi- FW35
7
FW35
3,8
55.000 lb
Semi- FW2555 62,500 lb
(31.750 kg)
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
5
70.000 lb
Uso
moderado
NOTA: 1 Cualquier tractocamin usado para transporte corto (por ejemplo, recogida y entrega en la ciudad) se deber considerar como
una aplicacin de uso moderado.
2 La quinta rueda Kompensator nica ayuda a aliviar la torsin y el torque transmitido por el remolque. Los beneficios incluyen aumento
en la vida til de los neumticos y una reduccin en las grietas del tractocamin, el remolque y el tanque. Esta quinta rueda slo
puede usarse cuando el c.g. del remolque cargado no est ms de 44 pulgadas (1100 mm) por encima de la quinta rueda.
5 Una quinta rueda con oscilacin completa slo debe usarse cuando el c.g. est a la altura o por debajo de la quinta rueda.
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Quinta rueda
ILS deslizante
38
H. Remolques de plataforma baja
2
Uso
pesado
*
Uso
estndar
EJEMPLOS:
Todos los remoques
de ejes simples y
tndem, Transporte
de equipo
Flotante
EJEMPLOS:
Transporte corto
1
Volcado inferior de
eje tripleTrenes de
hasta 4 ejes
EJEMPLOS:
Ms de triple eje
Completamente FW1560-B
5
40.000 lb
(22.700 kg)
Semi- FW8 FW83 FW8
3
FW83
3
50.000 lb
(25.000 kg)
3
FW35
3
55.000 lb
(22.700 kg)
(25.000 kg)
3
FW35
3
55.000 lb
Semi- FW2555 62.500 lb
(31.750 kg)
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
5
70.000 lb
(25.000 kg)
Semi- FW35
7
FW35
8,3
55.000 lb
Semi- FW2555 62.500 lb
(31.750 kg)
Semi- FW0070 FW2570 70.000 lb
5
70.000 lb
Semi- FW0100 100.000 lb
Semi- FW0165 165.000 lb
Uso
moderado
NOTA: 1 Cualquier tractocamin usado para transporte corto (por ejemplo, recogida y entrega en la ciudad) se deber considerar como
una aplicacin de uso moderado.
2 La quinta rueda Kompensator nica ayuda a aliviar la torsin y el torque transmitido por el remolque. Los beneficios incluyen
aumento en la vida til de los neumticos y una reduccin en las grietas del tractocamin, el remolque y el tanque. Esta quinta rueda
slo puede usarse cuando el c.g. del remolque cargado no est ms de 44 pulgadas (1100 mm) por encima de la quinta rueda.
5 Una quinta rueda con oscilacin completa slo debe usarse cuando el c.g. est a la altura o por debajo de la quinta rueda.
QUINTAS RUEDAS PARA
(TRACTOCAMIONES)
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada
vertical de la
quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Quinta rueda
deslizante
39
QUINTAS RUEDAS PARA
CARROS CONVERTIDORES
NOTA: 1 Cualquier tractocamin usado para transporte corto (por ejemplo, recogida y
entrega en la ciudad) se deber considerar como una aplicacin de uso moderado.
2 Se recomienda una quinta rueda Kompensator para esta aplicacin. La quinta rueda
Kompensator nica ayuda a aliviar la torsin y el torque transmitido por el remolque.
Los beneficios incluyen aumento en la vida til de los neumticos y una reduccin en
las grietas del tractocamin, el remolque y el tanque. Esta quinta rueda slo puede
usarse cuando el c.g. del remolque cargado no est ms de 44 pulgadas (1100 mm)
por encima de la quinta rueda.
4 Los remolques equipados con una placa de soporte (perno rey) oscilante/articulada
requieren una quinta rueda no articulada.
El diseo del carro afectar la eleccin adecuada del tipo de quinta rueda. Por
ejemplo, algunos carros de un solo eje (especialmente si tienen una barra de
traccin de lanza articulada) exigen el uso de una quinta rueda rgida o sin
inclinacin. La mayora de los carros con tndem de ejes se pueden equipar
con una quinta rueda semioscilante.Verifique con el fabricante del carro las
recomendaciones o requisitos especficos.
Uso
estndar
Montaje FW1226
4
40.000 lb
rgido (18.150 kg)
oscilante FW17 (22.700 kg)
Kompensator FW8
2
50.000 lb
(22.700 kg)
Kompensator FW35
2
FW33 55.000 lb
(25.000 kg)
Semi- FW35 55.000 lb
Kompensator FW7040 70.000 lb
(31.750 kg)
Semi- FW0070 70.000 lb
EJEMPLOS:
Todos los remolques
acoplados de eje
simple y tndem
EJEMPLOS:
Transporte corto
1
Remolques de tanque,
volcado y volcado
inferior
Uso
moderado
2
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada vertical
de la quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Convencional LowLube
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada vertical
de la quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
40
Uso
moderado
Uso
estndar
Uso
moderado
A. Remolques de caja, plataforma plana y extensibles
2
B. Tanque, volcado inferior
Uso
estndar
(22.700 kg)
(25.000 kg)
oscilante FW31 (25.000 kg)
(22.700 kg)
(25.000 kg)
Semi- FW0070 70.000 lb
EJEMPLOS:
Todos los remolques
acoplados de eje
simple y tndem
EJEMPLOS:
Transporte corto
1
Remolques acoplados
de eje triple
(25.000 kg)
(25.000 kg)
(31.750 kg)
EJEMPLOS:
Todos los remolques
acoplados de eje
simple y tndem
EJEMPLOS:
Transporte corto
1
Remolques acoplados
de eje triple
QUINTAS RUEDAS PARA
TRENES B
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada vertical
de la quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
o NoLube
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada vertical
de la quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
o NoLube
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada vertical
de la quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
o NoLube
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada vertical
de la quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
o NoLube
QUINTAS RUEDAS PARA
TRENES B
41
NOTA: Las quintas ruedas comerciales ligeras son quintas ruedas especializadas que no estn dentro de las
pautas de aplicacin de la pgina 26. Cuando se especifica una quinta rueda comercial ligera, se
debe prestar atencin tanto al arrastre de la barra de traccin (capacidad de arrastre) como a la
capacidad de carga vertical de la quinta rueda.
6 Disponible en montaje invertido o estndar.
Rgida FW0001
6
8.000 lb 32.000 lb
(3.630 kg) (14.500 kg)
Completamente FW0002 8.000 lb 32.000 lb
oscilante (3.630 kg) (14.500 kg)
Semi- FW6000
6
12.000 lb 32.000 lb
oscilante (5.440 kg) (14.500 kg)
Semi- FW1900 20.000 lb 40.000 lb
oscilante (9,070 kg) (18.140 kg)
Remolque de vehculo
recreativo
Remolque de
construccin para
aplicaciones ligeras
Remolque para caballos/
ganado
QUINTAS RUEDAS PARA
SERVICIO COMERCIAL LIGERO
Servicio
Comercial
Ligero
C. Remolques de volcado
Uso
estndar
Semi- FW0070 70.000 lb
EJEMPLOS:
Transporte corto
1
Remolques acoplados
de eje triple
Uso
moderado
NOTA: 1 Cualquier tractocamin usado para transporte corto (por ejemplo, recogida y entrega en la
ciudad) se deber considerar como una aplicacin de uso moderado.
2 Se recomienda una quinta rueda Kompensator para esta aplicacin. La quinta rueda Kompensator
nica ayuda a aliviar la torsin y el torque transmitido por el remolque. Los beneficios incluyen
aumento en la vida til de los neumticos y una reduccin en las grietas del tractocamin, el
remolque y el tanque. Esta quinta rueda slo puede usarse cuando el c.g. del remolque cargado no
est ms de 44 pulgadas (1100 mm) por encima de la quinta rueda.
EJEMPLOS:
Todos los remolques
acoplados de eje
simple y tndem
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada vertical
de la quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Tipo de
quinta
rueda
Capacidad
estipulada vertical
de la quinta rueda
Quinta rueda
estacionaria
Tipo de
quinta rueda
Peso
estipulado
mx. de la
quinta rueda
Capacidad
estipulada
vertical mx.
de la quinta
rueda
Quinta
rueda
estacionaria
OPCIONES
42
Descripcin Serie / Notas
Liberacin neumtica
(Opcin cdigo 80 u 86)
Permite que el conductor
controle con rapidez y
seguridad el proceso de
desenganche desde la
cabina.
Indicador electrnico
de cierre (ELI
)
(Opcin cdigo ON)
Permite que el conductor
supervise con xito y
maneje el proceso de
enganche desde adentro
de la cabina.
Perforada y roscada
para autolubricacin
(opcin cdigo 24)
Proporciona un punto
central (distribuidor) de
lubricacin que
distribuye el lubricante a
todos los puntos de
friccin entre el
tractocamin y el
remolque.
Serie: FW31
FW33
FW35
FW8
FW83
Serie: FW31
FW33
FW35
Maniobras de patio
(Serie FW35)
Nota: Igual se necesita
una inspeccin
visual y una
prueba de arrastre
Serie: La mayora de los
modelos
Nota: No elimina la
necesidad de lubricar en
forma rutinaria el
mecanismo de cierre de la
quinta rueda. (Vea los
procedimientos de
mantenimiento para su
modelo de quinta rueda).
OPCIONES POPULARES
PARA QUINTAS RUEDAS
OPCIONES
43
OPCIONES POPULARES
PARA QUINTAS RUEDAS
Descripcin Serie / Notas
Trabas Kompensator
(opcin cdigo 19)

Traba la caracterstica de
Kompensator para hacer
que la quinta rueda se
comporte slo
como semioscilante.
Cierre secundario
manual
(opcin cdigo 2)
Un cierre de seguridad
adicional que se
desengancha en forma
manual y se engancha
automticamente durante
el acople y el desacople.
Serie: FW8
FW83
FW35
FW33
FW7040
FW7090
Disponible para todas las
aplicaciones de quinta rueda
Kompensator.
Serie: FW35
FW33
FW31
FW8
FW83
44
INCORRECTO
Detrs
de la lnea
media
Un procedimiento muy importante, especialmente
cuando se usa una quinta rueda estacionaria, es
determinar su ubicacin sobre el tractocamin.
Esto es importante para asegurar una distribucin
adecuada de la carga y la longitud combinada total
del vehculo. Para lograr una estabilidad adecuada
de la direccin del vehculo, la lnea media de la
quinta rueda debe estar colocada ms adelante
que el eje trasero en tractocamiones de un solo
eje y ms adelante que la lnea media del boje en
remolques con tndem de ejes.
CORRECTO
Paso 1
Determine la carga mxima permitida
del perno rey para el tractocamin,
KPMAX
KP
MAX
= (Capacidades de los ejes del tractocamin*)
(Peso del tractocamin estacionado**)
o
KP
MAX
= (AF + AR) (WF + WR)
* Este es el menor valor especificado para eje/llanta/
suspensin o el lmite legal de peso en la carretera.
** Peso del camin estacionado listo para la carretera,
incluyendo todos los accesorios (quinta rueda,
combustible y conductor), pero sin el remolque
o la carga.
Delante
de la lnea
media
AF
AR
WR WF
KP
MAX
LEYENDA
AF = GAWR eje delantero del tractocamin*
AF = GAWR eje trasero del tractocamin*
WF = Peso del tractocamin sobre el eje
delantero (estacionado**)
WR = Peso del tractocamin sobre el eje
trasero (estacionado**)
GAWR = Peso bruto estipulado por eje
Si no se ubica correctamente
la quinta rueda por delante del
eje trasero o de la lnea media
del boje se puede perjudicar la
estabilidad de la direccin y
posiblemente hacer que el
conductor pierda el control
del vehculo.
ADVERTENCIA
Se presenta el siguiente procedimiento como
ayuda para determinar la ubicacin ptima de la
quinta rueda para una aplicacin en particular que
implica una quinta rueda estacionaria o deslizante.
IMPORTANTE:
La quinta rueda siempre deber estar ubicada por
delante del eje trasero o la lnea media del boje
para asegurar una estabilidad de direccin
adecuada.
UBICACIN DE LA
QUINTA RUEDA
45
TECNOLOGA
QUINTA RUEDA
TABLA A
Espacio libre de giro desde la parte
posterior de la cabina
D
CFW
= C.A. CFW
Ajuste del
perno rey
(KP)
12
18
24
30
36
42
48
CFW
Ancho del remolque
(W)
96 102
53.5 56.5
55.5 58.5
58.0 60.5
61.0 63.5
64.0 66.5
68.0 70.0
72.0 74.0
LWC
Distancia de la lnea media del
perno rey del remolque hasta la
lnea media del patn (pulgadas)
Tractocamin Tractocamin
de eje nico de eje en tndem
55 71
56 72
57 73
58 75
59 76
60 78
61 80
62 81
64 83
65 84
66 86
67 87
69 89
70 91
72 92
73 94
77 99
87 110
DLWC
Ubicacin mxima
hacia adelante de la
quinta rueda por
delante del eje trasero
o la lnea media del
boje (pulgadas)
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
36
48
Paso 2
Determine la ubicacin mxima hacia
adelante de la quinta rueda por
delante del eje trasero o la lnea
media del boje, DMAX
(Mximo permitido)
D
MAX
= Transferencia de carga al eje delantero x base
de ruedas del vehculo
Carga mxima del perno rey
o
D
MAX
= (AF WF) x WB
KPMAX
En este punto, la quinta rueda se puede ubicar en
cualquier punto entre la lnea media del boje y
DMAX segn la distribucin de carga del
tractocamin. Sin embargo, para asegurar un
espacio libre para girar del tractocamin y del
patn, se debe completar el Paso 3.
AF
WB
WF
D
MAX
CA
Paso 3
Determine el espacio libre para el giro
del remolque para:
(Vea la ilustracin de la pgina 46).
A. Espacio libre entre la cabina y la
quinta rueda, CFW.
Se debe proporcionar un espacio libre de giro
adecuado para la parte trasera de la cabina y el
patn. Mediante su ancho de remolque (W) y el
ajuste del perno rey (KP), seleccione el espacio
libre necesario entre la cabina y la quinta rueda
(CFW) de la Tabla A, a continuacin.Ahora, mida
la distancia desde la parte posterior de la cabina
hasta la lnea media del eje trasero o boje, (C.A.).
A continuacin, reste CFW de C.A. para obtener la
posicin ms adelantada la quinta rueda para el
espacio libre de la cabina, DCFW.
B. Espacio libre entre el patn
y la quinta rueda, LWC.
Tambin se debe proporcionar un espacio libre de
giro adecuado entre las llantas del tractocamin y
el patn del remolque. Primero, mida la distancia
entre la lnea media del perno rey y la lnea media
del patn.A continuacin, mediante la Tabla B,
obtenga la posicin ms adelantada de la quinta
rueda para el espacio libre del patn, DLWC.
TABLA B
Espacio libre de giro del patn
46
NOTA: La dimensin CFW incluye 4 pulgadas
adicionales de espacio para la
articulacin del tractocamin y el
remolque. Se puede necesitar un espacio
libre adicional para accesorios como
frigorficos, escape, soportes y repisas.
Las dimensiones LWC y DLWC brindan
3 pulgadas de espacio libre entre el patn
y las llantas del tractocamin suponiendo
llantas de 10.00 x 20 pulgadas. Reste
1 pulgada de DLWC para llantas de
22 pulgadas.
KP
D
3 Espacio libre
W
CFW
SR
Espacio libre mnimo
de 4 pulgadas
LWC
Patn
C/L
DMAX
DLWC DCFW
Paso 4
Ubique la quinta rueda
La ubicacin ms adelantada de la quinta rueda,
DMAX, se determin en el Paso 2 con base
nicamente en la distribucin de peso. Sin
embargo, colocar la quinta rueda en dicha posicin
puede resultar imposible ya que el vehculo puede
no tener el espacio libre de giro adecuado (como
se determin en el Paso 3). La quinta rueda se
deber ubicar entre DMAX y la lnea media del eje
trasero (boje) segn la aplicacin al mismo tiempo
que se sigue proporcionando un espacio libre de
giro adecuado.
Proceda de la siguiente manera:
A. Marque la ubicacin ms adelantada de la
quinta rueda DMAX en el larguero del
tractocamin.
B. Marque la ubicacin de DCWF en el larguero
del tractocamin.
C. Marque la ubicacin de DLWC en el larguero
del tractocamin.
D. Compare las marcas. La quinta rueda se
deber ubicar entre la lnea media del eje
trasero (boje) y la marca que sea ms
cercana entre DMAX , DCFW o DLWC. Esto
mantendr un espacio libre de giro
adecuado (ver la figura a continuacin).
En el siguiente ejemplo, la quinta rueda se deber
montar entre la lnea media del eje trasero (boje) y
DCFW dado que DCFW se debe mantener para que
haya espacio libre de giro entre la cabina y la
quinta rueda.
UBICACIN DE LA
QUINTA RUEDA
47
UBICACIN DE LA
QUINTA RUEDA
Ejemplo 1: Quinta rueda estacionaria
Un tractocamin de 15.000 lb de peso estacionado
listo para la carretera tiene 8.000 lb en el eje
delantero (WF) y 7.000 lb en el trasero (WR).
La capacidad del eje delantero es 12.000 lb (AF)
mientras que la capacidad del tndem de ejes
traseros (AR) es 34.000 lb. El tractocamin tiene
148 pulgadas de base de ruedas (WB) y 80
pulgadas de C.A. El remolque tiene 102 pulgadas
de ancho con un ajuste de perno rey de 36
pulgadas y un espacio libre para el patn (LWC)
de 90 pulgadas.
PASO 1
KPMAX = (AF + AR) (WF + WR)
= (12.000 + 34.000) (8.000 + 7.000)
= (46.000) (15.000)
KPMAX = 14.061,36 kg
PASO 2
DMAX = (AF WF) x WB = (12.000 8.000) x 148
KPMAX 31.000
DMAX = 19 pulgadas
PASO 3A
El espacio libre necesario detrs de la cabina, CFW,
de la Tabla A (pgina 45) es de 66
1
2 pulgadas.
El ajuste mximo de la quinta rueda por delante
del eje trasero para el espacio libre de la cabina
DCFW es de 13
1
2 pulgadas, se calcula como sigue:
DCFW = (C.A. CFW)
DCFW = (80 pulgadas 66,5 pulgadas)
DCFW = 13,5 pulgadas
PASO 3B
De la Tabla B (pgina 45), con un espacio libre
para el patn de 90 pulgadas, el ajuste mximo de
la quinta rueda por delante del eje trasero para el
espacio libre del patn, DLWC, es 25 pulgadas.
PASO 4
Marque DMAX, DCFW y DLWC en el larguero del
tractocamin y determine la ubicacin de la quinta
rueda (ver la siguiente figura).
Resultado: En este ejemplo, el ajuste mximo de
la quinta rueda por delante del eje trasero, DCFW de
13,5 pulgadas limita la ubicacin de la quinta
rueda hasta un mximo de 13,5 pulgadas por
delante de la lnea media del boje para permitir el
espacio libre de giro entre la cabina y el remolque.
Por lo tanto, la quinta rueda se deber ubicar entre
la lnea media del eje trasero (boje) y DCFW. Las
cargas esperadas del remolque ayudarn a
determinar la posicin ideal de la quinta rueda
estacionaria en este intervalo de 13,5 pulgadas.
12.000 (AF)
148
8.000 (WF)
DMAX

= 19
7.000 (WR)
34.000 (AR)
DLWC = 25
66,5
CFW
80CA
DCFW = 13,5
48
Ejemplo 2: Quinta rueda deslizante
Un tractocamin de 14.000 lb de peso estacionado
listo para la carretera tiene 8.000 lb en el eje
delantero (WF) y 6.000 lb en el trasero (WR). La
capacidad del eje delantero es 13.500 lb (AF)
mientras que la capacidad del tndem de ejes
traseros (AR) es 34.000 lb. El tractocamin tiene
180 pulgadas de base de ruedas (WB) y 92
pulgadas de C.A. El remolque tiene 102 pulgadas
de ancho con un ajuste de perno rey de 36
pulgadas y un espacio libre para el patn (LWC) de
92 pulgadas. Se recomienda una quinta rueda
deslizante con 24,5 pulgadas de deslizamiento (de
la tabla en la pgina 49). Qu longitud de quinta
rueda deslizante se recomienda y dnde se deber
ubicar?
PASO 1
KPMAX = (AF + AR) (WF + WR)
= (13.500 + 34.000) (8.000 + 6.000)
= (47.500) (14.000)
KPMAX = 14.061,36 kg
PASO 2
DMAX = (AF WF) x WB = (13.500 8.000) x 180
KPMAX 33,500
DMAX = 29,5 pulgadas
PASO 3A
El espacio libre necesario detrs de la cabina, CFW,
de la Tabla A (pgina 45) es de 66,5 pulgadas. El
ajuste mximo de la quinta rueda por delante del
eje trasero para el espacio libre de la cabina DCFW
es de 13,5 pulgadas, se calcula como sigue:
DCFW = (C.A. CFW)
DCFW = (92 pulgadas 66,5 pulgadas)
DCFW = 25,5 pulgadas
PASO 3B
De la Tabla B (pgina 45), con un espacio libre
para el patn de 92 pulgadas, el ajuste mximo de
espacio libre del patn, DLWC, es 28 pulgadas.
PASO 4
Marque DMAX, DCFW y DLWC en el larguero del
tractocamin y determine la ubicacin de la quinta
rueda (ver la siguiente figura).
Resultado: En este ejemplo, el ajuste mximo de
espacio libre entre el remolque y la cabina, DCFW de
25,5 pulgadas limita la ubicacin de la quinta
rueda hasta un mximo de 25,5 pulgadas por
delante de la lnea media del boje para permitir el
espacio libre de giro entre la cabina y el remolque
cuando la quinta rueda est en la posicin ms
adelantada.
Si se usan las tablas de deslizamiento de la
pgina siguiente para obtener un soporte de
deslizamiento recomendado, el uso de un soporte
de deslizamiento de 16,5 pulgadas nos dar 24,5
pulgadas de deslizamiento, pero no superar el
mximo de 25,5 pulgadas. Se puede usar un
soporte ms largo, y se puede necesitar segn la
aplicacin, pero el deslizamiento disponible se
reducir como se indica en las tablas.
13.500 (AF)
180
8.000 (WF)
DMAX

= 29.5
6.000 (WR)
34.000 (AR)
DLWC = 28
66,5
CFW
92CA
DCFW = 25,5
Deslizamiento = 24,5
1,0
UBICACIN DE LA
QUINTA RUEDA
49
UBICACIN
DE LA QUINTA RUEDA
* Con base en el ajuste del perno rey y la posicin ms atrasada de la quinta rueda 1 pulgada adelante de la lnea media de la
suspensin trasera. Para otros ajustes del perno rey, sume o reste la diferencia en el ajuste del perno rey de C.A.
1
6
,5
83,4 87,5 13,8

87,5 99,6 19,9
99,6 112 32,1
112 124,3 44,4
124,3 136,4 56,6
136,4 y ms 68,8
77,75 83,75 10,7
83,75 96 16,8
96 108 24,5
108 120,5 41,3
120.5 132.75 53,6
132,75 y ms 65,8
ILS de 12,0 pulgadas
de 21 pulgadas
de 24 pulgadas
2
4
2
1
79,5 86 12,2
86 92 18,4
92 104 24,5
104 116 36,7
116 128 48,9
128 140 61,2
140 y ms 73,4
de 16,5 pulgadas
1
2
.
0
Las siguientes tablas se presentan como una gua para

determinar la longitud mxima de deslizamiento para evitar la
interferencia entre el tractocamin y el remolque al tomar las
esquinas:
79,5 91,5 12,0
91,5 103,5 24,0
103,5 115,5 36,0
115,5 y ms 48,0
C.A del
tractocamin
Desliza-
miento
mximo*
C.A del
tractocamin
Desliza-
miento
mximo*
C.A del
tractocamin
Desliza-
miento
mximo*
C.A del
tractocamin
Desliza-
miento
mximo*
50
GLOSARIO
Articulacin
Rotacin sobre un eje. En general se refiere al
movimiento de rotacin adelante/atrs entre la
quinta rueda y su montura (ver Oscilacin).
Tren A
Una combinacin de dos o ms remolques en la
cual el carro (convertidor o de plato giratorio)
est conectado por un solo gancho de clavija o
acoplador, y la conexin de la barra de traccin
est en el centro entre ambos vehculos. La
conexin resultante tiene dos puntos de pivote
(Figura 1).
Liberacin neumtica del cierre
El mecanismo de liberacin para abrir el
mecanismo de cierre de la quinta rueda. El
conductor pone el freno de estacionamiento del
tractocamin para activar el sistema. Despus el
conductor tira de la vlvula de control de aire
para activar el cilindro neumtico de la quinta
rueda y abrir los cierres.
Liberacin neumtica del deslizador
El mecanismo de liberacin para una quinta rueda
deslizante que se opera desde la cabina de un
tractocamin mediante una vlvula de control
neumtico. Cuando se acciona, la vlvula impulsa
un cilindro neumtico que libera el seguro del
deslizador y permite reubicar la quinta rueda.
Acoplador superior articulado
Un dispositivo de placa de soporte y perno rey
que no estn unidos rgidamente al remolque,sino
que proporcionan articulacin y/o oscilacin (por
ejemplo, un volquete sin largueros) alrededor de
un eje paralelo al eje posterior del remolque.
Ejes, numeracin
Cuando se usa en esta gua para seleccionar una
quinta rueda, el nmero de ejes (por ejemplo,
trenes de hasta 4 ejes) se refiere al nmero total
de ejes en el o los vehculos remolcados o
remolques. No incluye los ejes en el vehculo de
remolque.
Tren carro-B
est conectado por dos o ms ganchos de clavija,
acopladores y las conexiones de barra de traccin
ubicados entre cada vehculo, lo que genera una
conexin rgida (Figura 2). La conexin
resultante tiene un punto de pivote.
Tren B
cual el semirremolque trasero est conectado
con un solo punto de pivote, comnmente una
quinta rueda, montada en una extensin de los
largueros del remolque delantero (Figura 3).
Boje
El conjunto de eje, elstico y suspensin en la
parte trasera de un tractocamin de dos ejes.
Placa de soporte
La superficie plana que soporta la carga debajo del
frente de un semirremolque, que incluye el perno
rey y que se apoya firmemente sobre la quinta
rueda cuando est acoplada. La placa de soporte a
veces se menciona como un acoplador superior.
Altura de la placa de soporte
La altura desde el suelo hasta la placa de soporte
cuando el remolque est horizontal y descargado.
c.g.
Abreviatura de centro de gravedad (ver Centro de
gravedad). En esta gua se usa para designar el
centro de gravedad del remolque cargado.
Punto de pivote
Punto de pivote Sin pivote, conexin rgida
Punto de pivote
Figura 1
Figura 2
Figura 3
51
Tren C
est conectado mediante dos ganchos de clavija
o acopladores y conexiones de barras de
traccin. La conexin resultante tiene un punto
de pivote. (vea tambin Tren carro-B)
Centro de gravedad (c.g.)
El punto en un vehculo o cuerpo donde se
puede considerar que est concentrado el peso o
la masa total. Se usa junto con la estabilidad del
vehculo y la distribucin de peso en sus ejes.
Recogida y entrega en la ciudad
Servicio de recogida y entrega dentro de
ciudades o reas suburbanas con una distancia
tpica entre salidas y llegadas de 5 km o menos.
Carro convertidor
Un conjunto de eje, largueros, barra de traccin y
quinta rueda que convierte un semirremolque en
un remolque completo.
Capacidad de la barra de traccin
La mxima fuerza horizontal de traccin que se
puede aplicar con seguridad a un dispositivo de
acople.
Indicador electrnico de cierre (ELI
)
Sistema de monitoreo electrnico y recoleccin
de datos que monitorea el proceso de acople
desde dentro de la cabina. Mediante sensores
magnticos de proximidad ubicados en la placa
superior de la quinta rueda se registra la
secuencia de enganche de la quinta rueda y el
perno rey enviando los datos al conductor
mediante una pantalla de iconos en la cabina.
Capacidad extra
En general se refiere a un dispositivo de acople
que tiene una capacidad de fuerza mayor que la
normal.
La distancia desde el piso hasta la parte de arriba
de la quinta rueda cuando est nivelada y paralela
al piso.Tambin se puede referir a la altura desde
el larguero del tractocamin hasta la parte
superior de la quinta rueda. La segunda
definicin se aplica a datos proporcionados en
publicaciones acerca de la quinta rueda.
Placa superior de la quinta rueda
La parte del conjunto de la quinta rueda que
entra en contacto con la placa de soporte del
remolque y que contiene el mecanismo de cierre
que se conecta con el perno rey.
Anchura de largueros
La medida a lo ancho entre la parte externa de
los largueros de un tractocamin, camin o
remolque. (Ver la Figura 4.)
Remolque completo
Un remolque que no transfiere carga al vehculo
de remolque. Emplea una barra de traccin
acoplada a un conjunto rodante giratorio o
dirigible en la parte frontal del remolque.
Quinta rueda con oscilacin completa
En general se refiere a un tipo de quinta rueda con
articulacin adelante/atrs y lateral. (Consulte
Oscilacin.)
PBR Peso bruto del remolque o peso
bruto remolcado
La suma del peso de un remolque vaco y su carga.
Uso general en carretera
Cuando se usa en esta gua significa una quinta
rueda diseada para mltiples aplicaciones
normales en carretera.
ISL
Deslizador integrado liviano
Montaje interior de angulares
El tramo horizontal del angular de montaje se
apoya en el larguero del tractocamin.
Perno rey
El perno montado en el centro del acoplador
superior (placa de soporte) del remolque que se
engancha con el cierre de la quinta rueda y que
asegura el remolque a la quinta rueda. La
configuracin est controlada por normas
industriales. Consulte SAE J700 y SAE J848.
Anchura
de los
largueros
Figura 4
GLOSARIO
52
GLOSARIO
Quinta rueda Kompensator
Esta es una quinta rueda diseada para aliviar parte

del torque y la torsin que se genera con algunos
diseos de remolque, y as reduce o elimina las
grietas en los largueros del remolque.La vida til de
los neumticos del tractocamin tambin aumenta
mucho debido a la traccin mejorada.La aplicacin
principal para esta quinta rueda es para camiones
tanque en los cuales el c.g. no est a ms de 44
pulgadas (112 cm) por encima de la superficie
superior de la quinta rueda.
LowLube
Una quinta rueda con surcos moldeados en la
placa superior en la cual se insertan piezas sin
lubricacin para eliminar el uso de grasa en la
placa superior. Tambin incluye piezas sin
lubricacin entre la placa superior y los
soportes para eliminar la lubricacin y un
conducto de lubricante que permite el
engrasado peridico del cierre.
Liberacin manual del deslizador
El mecanismo de liberacin para una quinta rueda
deslizante que se opera a mano.
Soporte de montaje
La parte del conjunto de la quinta rueda que
conecta la placa superior de la quinta rueda con
los largueros del tractocamin o con el sistema de
montaje de la quinta rueda.
Quinta rueda sin inclinacin convertible
Una quinta rueda que tiene una articulacin
adelante/atrs que se puede fijar para producir una
placa superior rgida para aplicaciones que tienen
acopladores superiores rgidos o articulados.
NoLube
Una quinta rueda con surcos moldeados en la
placa superior en la cual se insertan piezas sin
lubricacin para eliminar el uso de grasa en la
placa superior. El sistema completo de cierre est
tratado con un recubrimiento especial que
elimina la necesidad de grasa. Tambin incluye
piezas sin lubricacin insertadas entre la placa
superior y los soportes para eliminar la
lubricacin en el rea de los bolsillos para el
soporte.
Fuera de la carretera
Se refiere al terreno en el cual el tractocamin-
remolque funcionar que no est pavimentado, es
irregular y no est aplanado. Cualquier terreno
que no se considere parte del sistema pblico de
carreteras cae en esta categora.
En carretera
Se refiere al terreno sobre el cual un
tractocamin-remolque funcionar que est
pavimentado o tiene una superficie aplanada
suave, en general considerado como parte del
sistema pblico de carreteras.
Oscilacin
Movimiento rotacional en direccin adelante/
atrs o lateral alrededor de un punto de pivote. En
general se refiere a diseos de quinta rueda que
cuentan con articulacin adelante/atrs y lateral.
Montaje externo de angulares
El tramo horizontal del angular de montaje mira
hacia afuera.
Para carretera
Se usa con el mismo significado que en carretera.
Consulte En carreterams atrs.
Capacidad estipulada
La carga mxima recomendada como segura que
puede soportar un componente o conjunto sin
sufrir un dao permanente.
Quinta rueda rgida
Una quinta rueda que est fija en forma rgida a un
larguero.Esta quinta rueda no tiene articulacin ni
oscilacin. En general se usa en aplicaciones
donde la articulacin se brinda por otros medios,
por ejemplo, el acoplador superior articulado de
un volquete sin largueros.
Eje de vuelco
Una lnea terica que une el centro de vuelco de
los ejes delantero y trasero.
Centro de vuelco
El centro instantneo (siempre
cambiante) alrededor del cual la
masa amortiguada del vehculo
rota cuando se aplican fuerzas
laterales (de vuelco). En general
se ubica en el centro
longitudinal de la suspensin a
una altura donde los muelles se
unen a las uniones de los
largueros (Figura 5).
Centro
de vuelco
Figura 5
53
Cierre secundario
Se refiere a un componente o componentes de un
mecanismo de cierre de la quinta rueda que se
puede incluir como sistema de respaldo para los
cierres primarios. El cierre secundario no es
necesario para que funcione la quinta rueda y se
puede aplicar en forma manual o automtica.
En algunos diseos, el enganche del cierre
secundario slo se puede lograr si el cierre
primario est debidamente enganchado.
Semioscilante
En general se refiere a un tipo de quinta rueda que
oscila o se articula alrededor de un eje
perpendicular a la lnea media del vehculo.
(Vea la descripicin en la Pgina 6.)
Semirremolque
Un vehculo de carga equipado con uno o ms
ejes y construido de manera que el extremo
delantero est apoyado en la quinta rueda del
tractocamin que lo tira.
Quinta rueda deslizante
Un diseo especializado de quinta rueda que
permite reubicar fcilmente el centro del perno
rey hacia adelante y hacia atrs, lo que afecta
la distribucin de peso sobre los ejes del
tractocamin y/o la longitud total del
tractocamin y remolque.
Distancia de deslizamiento
La distancia a la cual una quinta rueda deslizante
est diseada para moverse.
Estabilidad
Una medida relativa de las caractersticas de
manejo que brindan la operacion deseable y
segura del vehculo durante diversas maniobras.
Quinta rueda estacionaria
Una quinta rueda cuya ubicacin en el larguero
del tractocamin est fija una vez que se ha
instalado.
Tope de inclinacin
Un bloque o placa formada soldada al soporte
de montaje de la quinta rueda que limita la
articulacin hacia atrs de la quinta rueda. Los
topes de inclinacin se usan a menudo para
evitar que la quinta rueda se apoye o dae los
largueros del tractocamin.
TTMA
Truck Trailer Manufacturers Association
(Asociacin de fabricantes de remolques de
camiones)
1020 Princess Street,Alexandria,VA 22314-2247
Telfono: (703) 549-3010 Fax: (703) 549-3014
PVR (tvw) (peso del vehculo remolcado)
Peso total de los vehculos remolcados.
Torque y torsin
En general se refiere a las fuerzas que se generan
en el larguero del remolque y/o tractocamin
que se transmiten a travs de la quinta rueda
cuando un remolque rgido (por ejemplo, un
tanque) tiene que soportar sacudidas (por
ejemplo, bordillos en las calles o aceras, etc.).
Rigidez torsional
La capacidad de un componente de permanecer
rgido cuando se somete a fuerzas de torsin.
Quinta rueda universal
(Ver Quinta rueda con oscilacin completa.)
Acoplador superior
(Vea Placa de soporte.)
Capacidad de carga vertical
La mxima fuerza vertical recomendada (hacia
abajo) que se puede aplicar con seguridad a un
dispositivo de acople.
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Telfono 888-396-65-1 Fax 800-356-3929
HOLLAND HITCH OF CANADA, LTD.
Woodstock, Ontario, Canad
Telfono 519-537-3494 Fax 800-565-7753
Surrey, Columbia Britnica, Canad
Telfono 604-574-7491 Fax 604-574-7753
HOLLAND INTERNATIONAL, INC.
Holland, MI 49423
Telfono 616-396-65-1 Fax 616-396-1511
Copyright Enero 2006 The Holland Group, Inc.
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Quinta Rueda

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para quinta rueda deslizante.

Serie FW8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.000. . . . . . . . . . . 150.000 . . . . . . . . . . 18

Esta quinta rueda est diseada para brindar oscilacin

(quinta rueda con elevador)

Deslizante Sin inclinacin

(opcin cdigo 19)

83,4 87,5 13,8

Las siguientes tablas se presentan como una gua para

Esta es una quinta rueda diseada para aliviar parte

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