Aguas lluvias Interaccin de Obras Viales con Hidrologa urbana.

Autor: Carlos Pea Vermejo

Currculumvitae:Ingeniero Civil! Consultor en Ingeniera Hidr"ulica # $anitaria.
%ireccin:
Av. Presidente &enned# '( )*.+)* %e,to +*- Vitacura
.ono /-0 *1 21
email : carlos,enav.3vtr.net
III Pea C4ile
Palabras Claves: aguas lluvias! auto,istas! 4idrologa.
1
Aguas lluvias Interaccin de Obras Viales con Hidrologa urbana.
). Introduccin.
5l ,resente trabajo ,retende ser un com,lemento a la ,lani6icacin de las obras de
drenaje # evacuacin de las aguas lluvias 7ue est" desarrollando el $u,remo
8obierno a trav9s de los :inisterios de Obras P;blicas # de Vivienda # <rbanismo! #
7ue se est"n materiali=ando mediante la elaboracin de Planes :aestros! 7ue
inclu#en el diseo # construccin de redes de colectores ,rimarios destinados a
recolectar las aguas lluvias 4acia cursos naturales! ,ara evacuarlas 6inalmente 6uera
de los lmites urbanos o de e>,ansin urbana.
?a construccin de una im,ortante red de auto,istas urbanas en la ciudad de
$antiago! 4a dejado de mani6iesto la e>istencia de graves ,roblemas al interce,tar!
con su tra=ado! sectores de drenaje natural de aguas su,er6iciales en "reas tributarias
im,ortantes! sin 7ue se dis,onga de recomendaciones ni criterios claros ,ara la
determinacin de ,ar"metros adecuados ,ara la solucin de estos ,roblemas.
?os Planes :aestros de Colectores Primarios de aguas lluvias! en general! 4an
considerado! ,or ra=ones de costo! ,erodos de retorno de entre tres # cinco aos!
seg;n el ti,o de escurrimiento ado,tado ,ara su diseo.
5l e>cedente no ca,tado ,or estos colectores! se ,ermite 7ue escurra libremente
sobre la su,er6icie de la cal=ada.
$in embargo! en caso de e>istan o se constru#an obras 7ue signi6i7uen obst"culos o
barreras al escurrimiento su,er6icial de este e>cedente! ace,tado ,or las bases de
diseo de los Planes :aestros en re6erencia! se generan =ona de inundaciones
im,ortantes 7ue no est"n resueltas ,or los criterios de diseo actualmente en uso.
+. Criterios de diseo! actualmente en uso! ,ara el an"lisis # dimensionamiento de
los sistemas de drenaje # evacuacin de las aguas lluvias.
+.). $eg;n el Plan :aestro de Aguas ?luvias del 8ran $antiago:
Cauces 'aturales @ entre +- # )** aos
Canales @ A + )* aos! de,endiendo de su im,ortancia
Buebradas @ A )* aos
Areas urbanas @ A + aos ,ara Caudal en la descarga CA +* m0Ds
@ A - aos ,ara Caudal en la descarga E +* m0Ds
5l ,lan :aestro de Aguas ?luvias del 8ran $antiago justi6ica estos ,erodos de
retorno utili=ados en el diseo de los colectores en "reas urbanas! en los siguientes
t9rminos:
F?a determinacin del ,erodo de retorno de diseo de un sistema de aguas lluvias es
Fun tema com,lejo! ,uesto 7ue de,ende del grado de seguridad ante las
Finundaciones que requiera la ciudadana! del com,ortamiento de las ,reci,itaciones
FGintensidades # recurrencia anualH! magnitud de los caudales! consecuencias 7ue los
Fcaudales e>cedan la ca,acidad de las obras # el costo de inversin asociado a las
Fmismas.I
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F%esde el ,unto de vista econmico! es recomendable 7ue los sistemas de evacuacin
Fde aguas lluvias urbanos consideren ,erodos de retorno m"s bien bajos ,ara las
Fobras. 5n general! se recomienda ado,tar un ,erodo de retorno no ma#or de )*
Faos. Para ,erodos de retorno ma#ores! es necesario conocer cual sera el
Fcom,ortamiento de los sistemas con el ,ro,sito de tomar medidas ,reventivas ,ara
Feventos de ma#or magnitud.
F5n los cauces naturales! 7ue corres,onden generalmente a a7uellas vas cu#os
Fcaudales son generados en 6orma im,ortante ,or una cuenca e>terna a la =ona
Furbana! se deben considerar ,erodos de retorno ma#ores a +- aos # establecer
Freas de prohibicin de construir hasta 100 aos de perodo de retorno.
+.+. $eg;n el :anual de Carreteras de la %ireccin de Vialidad G:OPH.

Perodo de retorno GaosH! ,ara las obras 7ue se indican:
Puentes: Carretera Princi,al: @ A )**+**
Carretera $ecundaria: @ A )**
Alcantarillas: % E ).-* m Carretera Princi,al @A -* )**
Carretera $ecundaria @A +- -*
Alcantarillas: % C ).-* m Carretera Princi,al @A +- -*
Carretera $ecundaria @A )* +*
%renaje de la Plata6orma Carretera Princi,al @ A)* +-
Carretera $ecundaria @ A - )*
5l criterio utili=ado ,ara la seleccin de estos ,erodos de retorno 6ue considerar la
relacin e>istente entre la ,robabilidad de e>cedencia de un evento! la vida ;til de la
estructura # el riesgo de 6alla ace,table! de,endiendo! este ;ltimo! de 6actores
econmicos! sociales! t9cnicos # otros.
Como ,uede observarse! esta normativa tiene en vista solamente el inters de la
propia empresa # no considera el im,acto 7ue las citadas obras ,roducen en el
medio ambiente.
0. An"lisis de la interaccin de las obras viales con el medio ambiente..

0.) Consideraciones generales.
?as auto,istas! al atravesar =onas de drenaje natural! utili=an las alcantarillas citadas
,recedentemente! ,ara evacuar el caudal generado ,or las lluvias 7ue ,reci,itan en el
"rea tributaria corres,ondiente.
5n el caso de la ocurrencia de una lluvia con un ,erodo de retorno ma#or 7ue la de
diseo! el e>cedente ,roduce un remanso! con la a,aricin de una =ona de inundacin
aguas arriba de la alcantarilla! # cu#a magnitud ser" ma#or mientras ma#or sea la
di6erencia entre el ,erodo de retorno del evento ,roducido # el ,erodo de retorno del
diseo de esta alcantarilla.
5n las =onas urbanas! ,or lo general! las vas de drenaje corres,onden a a7uellas
cu#os caudales son generados dentro de los ,ro,ios sectores urbanos! las 7ue no
son detectadas con 6acilidad! # slo se advierten sus e6ectos en ,erodos de tormentas
de lluvia! al escurrir sus aguas sobre las cal=adas! siguiendo las cotas 6avorables ,ara
su escurrimiento. %ebido a esto! no se reali=an estudios acuciosos de la to,ogra6a de
3
los sectores aledaos! # ,or lo tanto! no se constru#en las alcantarillas adecuadas a
los caudales generados en el "rea tributaria corres,ondiente
$i esto ocurre! la auto,ista act;a como un di7ue! 7ue ,roduce inundaciones
im,ortantes en "rea urbani=adas! con los consiguientes daos a las ,ersonas #
viviendas e>istentes.
0.+. A,licacin de lo anterior a dos casos ,articulares.
0.+.). <n caso emblem"tico 7ue muestra las consecuencias de la carencia de normas
claras # consistentes sobre esta materia! lo constitu#en las inundaciones 7ue a6ectaron
a la Poblacin Alto Ja4uel II! en la comuna de Puda4uel! entre los aos )KKK # +**+.
Alto Ja4uel II es un conjunto de viviendas 7ue a esa 6ec4a estaban reci9n construidas!
las 7ue! como consecuencia de las lluvias 7ue a6ectaron $antiago en esos aos!
resultaron inundadas )L* de un total de K*) viviendas.
?a intensidad de las lluvias alcan= un m">imo de )+- mmD+/ 4rs a ,rinci,ios del mes
de junio del ao +**+! e7uivalente a un ,erodo de retorno @ A )** aos.
Como es usual en los ,ro#ectos de urbani=aciones! el ,ro#ecto de ,avimentacin de
Alto Ja4uel II! inclu# el diseo de la red de aguas lluvias considerando como "rea
tributaria ,ara calcular la escorrenta! solamente el "rea del ,ro#ecto de urbani=acin
de la Poblacin Alto Ja4uel II # un ,erodo de retorno cercano a @ A + aos.
Alto Ja4uel II se desarrolla al Oriente de la auto,ista Av. Am9rico Ves,ucio $ur! # ,or
lo tanto! aguas arriba de dic4a auto,ista. 5l escurrimiento de las aguas lluvias es de
oriente a ,oniente.. 5l terra,l9n de la auto,ista actu como un di7ue! ,or cuanto las
alcantarillas e>istentes eran de6icitarias tanto ,or7ue se consider como "rea tributaria
la su,er6icie el loteo en lugar del "rea real! # ,or7ue se utili= una lluvia de un ,erodo
de retorno cercano a @ A +! en lugar del @ A )** real.
Como conclusin! se ,uede considerar 7ue tanto en el diseo como en la a,robacin
de esta urbani=acin ,or ,arte de las autoridades corres,ondientes! se actu seg;n la
rutina! # no se ,ercataron 7ue el terra,l9n de la auto,ista constitua un dique ,ara la
escorrenta su,er6icial! ,roducto del evento lluvioso # de las caractersticas
to,ogr"6icas del "rea.
$e inclu#e a continuacin! un ma,a 7ue muestra la Av. Am9rico Ves,ucio $ur # al
oriente de 9sta! la Poblacin Alto Ja4uel II # una =ona sombreada 7ue re,resenta el
remanso ,roducido ,or la auto,ista. 5ste ,lano es ,arte del estudio ,reliminar del Plan
:aestro de Aguas ?luvias del 8ran $antiago.
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0.+.+. Conjunto Habitacional ?os ?ibertadores Comuna de Huec4uraba.
5ste Conjunto Habitacional est" ad#acente a la Carretera Internacional # se
desarrolla al oriente de esta va! entre la Av. Am9rico Ves,ucio # el Canal ?os C4oros!
?a ,endiente del terreno es direccin nor ,oniente # mu# reducida. Por lo tanto! su6re
de 6recuentes inundaciones. Como ,arte de la construccin # am,liacin de auto,istas
concesionadas! se constru# el canal Huec4uraba! ,aralelo # al ,oniente de la
auto,ista concesionada Carretera Internacional $an :artn! ,ara la recoleccin de las
aguas lluvias.
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5l "rea al oriente de la Carretera! en 7ue est" inserto el Conjunto Habitacional ?os
?ibertadores! su6re de ,ermanentes inundaciones! # no e>iste en esa =ona! ninguna
alcantarilla 7ue cruce la carretera ,ara ,oder acceder al Canal Huec4uraba #
descargar all las aguas 7ue inundan el "rea.
/. Conclusiones.
5l ,lan :aestro de Aguas ?luvias del 8ran $antiago! considera ,erodos de retorno
entre + # - aos! ,ara el dimensionamiento de los colectores en las "reas urbanas! #
,ermite 7ue! ,ara lluvias con un ,erodo de retorno su,erior! el caudal e>cedente
escurra libremente sobre la calzada.
5n esos casos! las auto,istas! al atravesar sectores de drenaje natural de "reas
urbanas act;an como diques 6rente al escurrimiento su,er6icial de las aguas lluvias!
lo 7ue resulta en la acumulacin de dic4o caudal e>cedente al costado de la auto,ista!
generando la inundacin corres,ondiente.
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%e acuerdo a lo anterior! se conclu#e 7ue es inconveniente el uso simple del Plan
:aestro en el diseo de las auto,istas en los lugares en 7ue 9stas cru=an =onas de
drenaje urbano de las aguas lluvias! las 7ue deben! necesariamente! contar con una
alcantarilla de diseo adecuado! 7ue ,ermita el ,aso a trav9s de la auto,ista! de ese
e>cedente! el cual! ,or de6inicin! los colectores del ,lan maestro no son ca,aces de
conducir.
5s conveniente sealar 7ue! en la eta,a de diseo de una auto,ista! al considerar
alternativas! la construccin de una alcantarilla con un @A)** aos! es sin duda! m"s
econmica 7ue la construccin de un colector! ,ara los e6ectos de considerar la
necesidad de evacuar los caudales de aguas lluvias! generados ,or un evento lluvioso.
Adem"s! # ,or lo indicado anteriormente! es m"s e6ica=
'aturalmente! si las condiciones del "rea en 7ue est" inserta la auto,ista en ,ro#ecto
4acen necesaria la construccin de un colector de aguas lluvias seg;n los ,rogramas
de la autoridad com,etente! 9ste debe construirse! sin ,erjuicio 7ue bajo la cal=ada en
,ro#ecto se com,lemente el ,ro#ecto como se 4a sealado ,recedentemente! ,ara
evitar el e6ecto %i7ue de la auto,ista.
5n el caso 7ue el tra=ado de la auto,ista cruce un colector e>istente! se ,ro#ectar" #
construir"! en el tramo bajo la auto,ista en ,ro#ecto! una estructura com,lementaria
con ca,acidad de ,orteo del e>cedente no cubierto ,or dic4o colector.
5n cuanto al Perodo de Metorno a usar en dic4a alcantarilla! se recomienda un @A)**
aos! en atencin a la e>,eriencia e>istente! ,arte de la cual se 4a incluido en este
trabajo. Adem"s! cabe sealar 7ue dic4o ,erodo de retorno es consistente con lo
sealado en el ;ltimo inciso del numeral +.)! 7ue re,roduce un ,"rra6o del Plan
:aestro de Aguas ?luvias del 8ran $antiago.
-. Pro,osiciones de modi6icaciones a la legislacin vigente.
)NH. 5n el caso 7ue las auto,istas en ,ro#ecto! crucen zonas urbanas de drenaje
natural de la escorrenta su,er6icial ,roducto de la ,reci,itacin de la lluvia sobre el
"rea tributaria! se construir" una alcantarilla ca,a= de evacuar el caudal de aguas
lluvias con un ,erodo de retorno igual a @A)** aos.
+NH. $i la autopista urbana en ,ro#ecto! cru=a un colector de aguas lluvias
existente! deber" incor,orar una estructura adicional a este colector!
com,lementando as la ca,acidad de ,orteo de 9ste! 4asta un ,erodo de retorno de
@A)**! a 6in de ,ermitir 7ue el e>cedente del escurrimiento su,er6icial ,ueda ser
evacuado a trav9s de la ,lata6orma de esta va! evitando as la 6ormacin de una =ona
de inundacin al costado aguas arriba de esta auto,ista urbana.
0NH. $i la auto,ista en ,ro#ecto atraviesa una =ona de drenaje de escorrenta
su,er6icial en un sector rural! # la %ireccin de Vialidad decide mantener las
dimensiones de la alcantarilla establecidas en la actual @abla 0.L*+.O del :anual de
Carreteras! se deber"n de6inir las dimensiones del remanso 7ue se ,roducir" ,ara
una lluvia de @A)** aos.
?a %ireccin de Vialidad enviar" a la I.:unici,alidad 7ue corres,onda! el ,lano de este
cruce! con una clara identi6icacin del Remanso determinado! con el objeto de 7ue
9sta # las dem"s autoridades com,etentes! estable=can la ,ro4ibicin de construir
7
viviendas en la =ona del re6erido remanso! ,or constituir "reas de riesgo de
inundaciones! ,ro4ibicin 7ue deber" ser incor,orada al Plano Megulador
corres,ondiente! en el caso de 7ue se trate de =onas de 6utura e>,ansin urbana.
5stas ,ro,osiciones constitu#en un en6o7ue sist9mico! consistente! mnimo e
indis,ensable ,ara un desarrollo racional de la in6raestructura urbana! desde el ,unto
de vista de Ia Ingeniera $anitaria.
5s necesario sealar a7u! 7ue el costo de las obras com,lementarias! con los
criterios de diseo a7u ,ro,uestos! tienen un monto des,reciable en relacin con el
costo de la vialidad urbana! # un bene6icio im,ortante en t9rminos de la seguridad #
bienestar de las ,ersonas! derec4os 7ue! a ma#or abundamiento! est"n garanti=ados
en la Constitucin Poltica de C4ile.
Mesumen
Aguas ?luvias Interaccin de Obras Viales con Hidrologa urbana.
5ste trabajo es un com,lemento a la ,lani6icacin de las obras de drenaje #
evacuacin de las Aguas ?luvias incluidas en los Planes :aestros de Colectores! 7ue
est" desarrollando el $u,remo 8obierno! a trav9s de los ministerios de Obras P;blicas
# de Vivienda # <rbanismo.
?a construccin de una im,ortante red de auto,istas urbanas en la ciudad de
$antiago! 4a ,uesto de mani6iesto la e>istencia de graves ,roblemas al interce,tar con
su tra=ado sectores de drenaje natural de aguas su,er6iciales de "reas tributarias
im,ortantes! sin 7ue se dis,onga de recomendaciones ni criterios claros ,ara la
determinacin de ,ar"metros adecuados ,ara la solucin de estos ,roblemas.
?os Planes :aestros de Colectores Primarios de aguas lluvias 4an considerado! ,or
ra=ones de costo! ,erodos de retencin entre tres # cinco aos! seg;n el caudal
ado,tado ,ara su diseo.
5l caudal e>cedente! no captado por estos colectores! se ,ermite 7ue escurra
libremente ,or la su,er6icie de la cal=ada.
$in embargo! en caso 7ue e>istan o se constru#an obras como las auto,istas urbanas!
9stas act;an como iques o !arreras al escurrimiento su,er6icial de este caudal
e>cedente! gener"ndose =onas de inundaciones 7ue no est"n ,revistas ,or los
criterios de diseo actualmente en uso.
5sto es es,ecialmente im,ortante en el "mbito urbano! #a 7ue como 4a ocurrido en
m"s de una o,ortunidad! un diseo incom,leto! ,uede ocasionar graves daos a la
,oblacin involucrada.
5n este trabajo se caracteri=a el ,roblema! se revisa la bibliogra6a e>istente! su
relacin con los ,lanos reguladores! se ,ro,onen criterios de diseo # modi6icaciones
al :anual de Carreteras de la %ireccin de Vialidad # a la Ordenan=a 8eneral de
Construcciones.
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