Deteccin de Fallas en un Motor Elctrico

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# Parte Funcin Falla # Efecto # Causa
1
Placa de
Bornes
La placa de Bornes cumple
la funcin en un motor de
exponer exteriormente los
devanados internos
facilitando su conexionado
con la alimentacin
elctrica.
Adems, permite realizar
cambios de conexionado
tales como; de estrella o
triangulo.
Generacin de
armnicas.

Desbalances
de voltaje.

Desbalances
de corriente.
1
Reduce o altera la
potencia con la cual
debera trabajar el
motor en condiciones
ptimas, produciendo
desbalances en todo
el circuito elctrico.
1
Tpicamente las conexiones de alta
resistencia son causadas por:
Terminales corrodos
Cables sueltos
Barras sueltas
Prensa fusibles corrodos
Hilos abiertos
Conexiones entre Aluminio cobre
Diferentes tamaos de
conductores
2 Rotor
El rotor es el componente
que gira o rota en el motor.
Junto con su contraparte
fija, el estator, el cual forma
el conjunto fundamental
para la transmisin de
potencia en motores y
maquinas elctricas en
general.
Barras rotas.
1
Un calor intenso en la
zona de ruptura.
1
La condicin de arranque, por que se
pone la tensin ms alta sobre las
barras del rotor.
2
Se puede destruir el
aislamiento cercano a
las laminaciones.
Altas corrientes elctricas.
3
El devanado
estatrico colapsara.

Diferencia en la resistencia elctrica
de las barras individuales
3 Rodamientos 1 1
4 Eje 1 1
5 Bobinado
La bobina o inductor es un
elemento
que reacciona contra los
cambios
en la corriente a travs de
l,
generando un voltaje que
se opone
al voltaje aplicado y es
proporcional
al cambio de la corriente.
Corto entre
espiras o
Bobina en
Corto circuito.
1
Provoca el NO
funcionamiento del
motor, y el
recalentamiento del
mismo.
1 Contaminacin interna del motor.
2
Fallo del esmalte de aislamiento del
hilo.
3 Fallo del barniz de impregnacin.
4
Rpidas oscilaciones en la tensin
de alimentacin.
Corto entre
fases.
2
Recalentamiento del
motor y falla de este.
1 Contaminacin interna del motor
2
Degradacin del material aislante por
resecado, ocasionada por exceso de
temperatura
Corto en la
conexin.
3
Explosin durante la
unin de las clavijas, y
la quema de estas.
1 Contaminacin interna del motor
2 Fallo del material aislante
3
Sobrecalentamiento de la conexin
debido a un mal contacto.
Corto en la
salida o dentro
de la ranura.
4
Recalentamiento y
fallo del motor.
1 Contaminacin interna del motor.
2
Degradacin del material aislante por
resecado, ocasionada por exceso de
temperatura
3
Fallo del esmalte de aislamiento del
hilo
4 Fallo del barniz de impregnacin
5 Fallo del material aislante.
Pico de
tensin.
5
Conductor peligroso
de energa elctrica a
la persona que lo
manipula y el mal
funcionamiento del
motor
1
Motor accionado por convertidor de
frecuencia con algunos parmetros
incorrectos (amplitud del pulso de
tensin, rise time, dV/dt, distancia
entre pulsos, frecuencia de
conmutacin).
2
Oscilacin violenta en la tensin de
alimentacin, por ejemplo, descargas
atmosfricas.
3
Surtos de maniobra de banco de
banco de condensadores.
Desequilibrio
de tensin.
6
Dao de las fases en
el motor, dao de los
condensadores y la
falla del motor.
1
Desequilibrio de tensin y/o de
corriente entre las fases.
2 Fallo en banco de condensadores.
3
Mal contacto en las conexiones,
interruptores, contactores,
disyuntores, etc.
Rotor
Bloqueado.
7
Variacin del
deslizamiento y poca
eficiencia del motor.
1
Excesiva dificultad en el arranque del
motor (elevada cada de tensin;
inercia y/o par de la carga muy
elevado)
2
Oscilaciones de tensin en las tres
fases.
Sobrecalentami
ento.
8
Dao del motor,
recalentamiento y
posible explosin.
1
Cables de alimentacin muy largos
y/o de seccin inferior a la necesaria.
2
Conexin incorrecta de los cables de
alimentacin del motor.
3
Exceso de carga en la punta de eje
(permanente o eventual/peridico).
4
Sobretensin o subtensin en la red
de alimentacin (permanente o
eventual/peridico).
5
Ventilacin deficiente (tapa
deflectora daada u obstruida,
suciedad sobre la carcasa,
temperatura ambiente elevada, etc.).
6 Carcasa
La carcasa es la parte que
protege y cubre al estator y
Rotura en la
superficie de
1
Mal funcionamiento
del motor por contacto
1 Golpe con un artefacto contundente.
2 Cada libre del motor, de una gran
al rotor, el
material empleado para su
fabricacin depende del
tipo de motor, de su diseo
y su aplicacin.
esta. con partculas del
exterior.
altura.
Prdida de
pedazos de
pintura que
recubre a la
carcasa.
2
Prdida del
cubrimiento o
proteccin a la
carcasa, lo que
ocasionara el
deterioro de la misma
y posibles prdidas de
energa o aislamiento
en el sistema.
1
Mantener el motor expuesto a
condiciones no favorables
(ambientes con exceso de humedad,
ambientes que presenten materiales
propensos a rayar el motor, entre
otros).

Deterioro por el tiempo de
funcionamiento
3 1
7 Ventilador
El ventilador consta de dos
polos, uno positivo y otro
negativo. El positivo
recorre todo el ventilador y
el negativo solo llega al
motor, estos dos envan
electricidad a la bobina la
cual se encuentra
recubierta por varios
cables de cobre que se
encargan de producir la
energa magntica
necesaria para mover el
eje el cual mueve a su vez,
las hlices generando las
corrientes de aire (fra -
caliente).
Las velocidades de este
dependen de la cantidad
de energa que reciba la
bobina, entre ms energa
ms fuerza y velocidad.
1 1
8 Estator
Constituye la parte fija del
motor. El estator es el
elemento que opera como
base, permitiendo que
desde ese punto se lleve a
cabo la rotacin del motor.
Corto entre
vueltas.
1
El reemplazo del
motor, s el ncleo del
motor se llegase a
daar.
1
Reduce la habilidad de producir un
campo magntico balanceado.
2
Aumento en la vibracin de la
mquina.
El estator no se mueve
mecnicamente, pero si
magnticamente.
3
Degradacin del aislamiento y daos
a los rodamientos del motor.
9 Escobillas 1 1

Citas bibliogrficas:
Daos en los bobinados, http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-danos-en-los-bobinados-motores-trifasicos-50036032-guia-instalacion-espanol.pdf Mayo 16 de
2014.
Daos en el Estator y en un Rotor, http://www.termogram.com/pdf/nov14_03/Paper_IEEE_Concapan_XXI.PDF Mayo 16 de 2014
Funcionamiento del ventilador: http://www.slideshare.net/ventilador91/funciones-y-partes-del-ventilador-3639420
Placa de Bornes: http://repuestosmotoreselectricos.cl/wp-content/uploads/2012/04/FICHA-TECNICA-PLACA-DE-BORNE.pdf
Daos en la placa de Bornes: http://www.termogram.com/pdf/nov14_03/Paper_IEEE_Concapan_XXI.PDF
Detectar averas en el motor elctrico: http://www.slideshare.net/totycevallos/motores-elctricos-13832136



Dani = 5 8 2
Leydy = 3 4 10
Paula: 9 7 1
Para el punto 6 (Letra roja) propongo que cada una coloque una falla con el efecto y las causa(s) de ese
que coloquemos.
En este link nias https://sites.google.com/site/279motoreselectricos/partes-fundamentales-de-un-
motor-electrico en el menu que se despliega al lado izquierdo de la paginas, explica que funcion o que
es cada parte en el motos, solo algunas, porque dice otras que no s, si se llaman por otro nombre o
son otras, entonces solo usar las que digan su nombre tal cual al del cuadro de arriba, la imagen que
esta en la parte de arriba la coloque con el fin de que se guien mas o menos que parte, para que as mismo busquen, entonces tendriamos que:
- Averiguar la funcin de las partes que no se encuentran en el link
- Averiguar las fallas que pueden suceder en esa parte del motor, Ejm: La carcasa, una falla de ella seria que se rompe, un efecto es que puede
impedir el funcionamiento normal del motor por que le call en el orificio que se le hizo, grasa, polvo o una de las esquirlas cuando se rompi,
y la causa puede ser, mal material de la carcasa, un golpe muy fuerte, etc. Recuerden que en la columna de las causas, se pueden escribir
muchas causas, las que crean necesarias.
- De las fallas que se averiguan describir cuales son los efectos de esas fallas en la parte del motor y su posterior causa (s).