Modulo Fracturas

Capacitacin FINSA
Material del Estudiante

Espacio para Imgenes

Cuadro de 10 X 15 cm

ANALISIS DE FALLAS 1
MODULO DE FRACTURAS

CODIGO CURSO

DEPARTAMENTO DE DESARROLLO PROFESIONAL
FINNING SUDAMRICA

Capacitacin FINSA

TIPOS DE CARGAS.

No importa la calidad del diseo y construccin ni la calidad del mantenimiento, las maquinas pueden
averiarse como resultado de la falla de un componente. Cuando la falla ocurre, es muy importante
determinar la causa, discutirlas con las partes responsables y tomar accin apropiada para que no
vuelvan a ocurrir. Este proceso es llamado anlisis practico de fallas. Los componentes pueden daarse
debido al excesivo desgaste o a una fractura.
Las fracturas ocurren mas frecuentemente donde las cargas y esfuerzos son mas altos. Para entender
como y por que ocurren las fracturas se debe primero poder conocer los diferentes tipos de fuerzas o
cargas que pueden causar las fracturas.

Hay cinco tipos de cargas, estas son:
Tensin.
Compresin.
Flexin.
Torsin.
Corte.

Cargas de tensin.

Las cargas de tensin, son fuerzas que tratan de tirar de algo para separarlo.

Ejemplos de cargas de tensin.

Una carga de tensin se aplica mediante dos fuerzas actuando en direcciones opuestas. Las dos fuerzas
tratan de separar los componentes de la pieza afectada.

Cargas de compresin.

Las cargas de compresin son justamente lo contrarios a las cargas de tensin. Son fuerzas que tratan
de comprimir un objeto para unirlo y hacerlo mas corto. Tal como se comprime una lata de aluminio
cuando se pisa.

Ejemplos de cargas de compresin.

Un vstago de cilindro de un cucharn de una excavadora esta sometido a cargas de compresin cuando
la presin hidrulica lo empuja en un extremo y la residencia de la tierra lo empuja en el otro.

Cargas de flexin.

Las cargas de flexin son fuerzas que tratan de doblar un objeto mientras se sostiene por uno o ambos
extremos.

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Ejemplos de cargas de flexin.

El bastidor de una moto niveladora esta sometido a cargas de flexin cuando el peso de la maquina lo
empuja hacia abajo y el suelo empuja hacia arriba sobre las llantas.

Cargas de torsin.

Las cargas de torsin son fuerzas que tratan de hacer girar un objeto en direcciones opuestas.

Ejemplos de cargas de torsin.

Un eje de impulsin esta sometido a cargas de torsin cuando el motor trata de girarlo en un sentido
mientras las fuerzas sobre las ruedas tratan de evitar el movimiento.

Cargas de corte.

Las cargas de corte son fuerzas opuestas que tratan de empujar un objeto en direcciones contrarias al
mismo tiempo. Un ejemplo es la carga sobre una hoja de papel cuando corta la tijera. La carga de corte
tambin ocurre cuando hay carga de torsin y es llamada de corte de torsin.

Ejemplo de carga de corte.

Un pasador de cucharn esta sometido a una carga de corte por la estructura que mantiene unida.

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LNEAS DE ESFUERZO.

Se aprendi en la seccin anterior los diferentes tipos de cargas a que estn sometidos las piezas. Las
cargas generan esfuerzos en el interior de las piezas. El tipo de carga determina el tipo de esfuerzo que
resulta.

Esfuerzos de tensin.

Las cargas de tensin, son fuerzas que tienden a tirar de un objeto separndolo, resultando en esfuerzos
de tensin internos que se resisten estas fuerzas de separacin y mantienen la pieza unida. A medida
que las cargas aplicadas aumentan, los esfuerzos internos se incrementan tambin. Las lneas de
esfuerzo debidas a las cargas de tensin tratan de distribuirse uniformemente sobre la seccin
transversal de la pieza. De hecho la definicin matemtica de esfuerzo es: la fuerza dividida por el rea
de la seccin transversal.

Esfuerzos de compresin.

Las cargas de compresin generan esfuerzos de compresin internos que hacen que la pieza se resista a
ser comprimida. Los esfuerzos de compresin se distribuyen uniformemente sobre la seccin transversal
del mismo modo que los esfuerzos de tensin.

Esfuerzos de flexin.

Las cargas de flexin generan esfuerzos de tensin en el lado convexo. El centro del objeto experimenta
muy poco o casi nada de esfuerzo. Las lneas de esfuerzo de flexin no se distribuyen uniformemente
sobre la seccin transversal del objeto, si no que son mas altas en la superficie y van disminuyendo hacia
el centro. Generalmente, la fractura comienza en el lado convexo, donde se presentan los esfuerzos de
tensin.

Esfuerzos de torsin.

Las cargas de torsin resultan en lneas de esfuerzo de tensin que van en espiral a lo largo de la
longitud del objeto. Las fracturas generalmente, comienzan en estas reas de esfuerzo de tensin. Los
esfuerzos de tensin debidos a cargas de torsin son mas altos en la superficie del objeto y disminuyen
hacia el centro.

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Cargas de torsin que producen esfuerzos de corte.

Adems de los esfuerzos de tensin, las cargas de torsin producen esfuerzos de corte a lo largo de la
longitud de la pieza y a travs de su seccin transversal. Estos se llaman esfuerzos de corte
transversales y longitudinales.

Esfuerzos de corte longitudinales.

Los esfuerzos de corte longitudinales se pueden ilustrar mediante una manguera que se corta
longitudinalmente.

Esfuerzos de corte transversales.

Los esfuerzos de corte transversales se pueden ilustrar usando un resorte con una lnea de referencia
pintada en toda su longitud.
Cada espiral del resorte representa una seccin de corte transversal de la pieza.
A medida que se aplican las cargas de torsin, cada seccin de corte gira un poco con relacin a las
secciones vecinas. Esto causa que la lnea blanca gire en espiral a lo largo de la longitud del resorte
mostrando los esfuerzos de corte transversales. Estos esfuerzos pueden causar que las piezas se
fracturen a travs de su seccin de corte.

Esfuerzos de corte.

Las cargas de corte, que son fuerzas que tratan de empujar un objeto en direcciones opuestas, resultan
en lneas de esfuerzo de corte paralelas a las cargas. Los esfuerzos de corte son mas altos en el rea
cargada y disminuyen con la distancia. Como los esfuerzos de tensin, los esfuerzos de corte son
generalmente responsables del inicio de las fracturas.

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CONCENTRADORES DE ESFUERZO.

Un elevador de esfuerzo, tambin llamado concentrador de esfuerzo, es una condicin fsica sobre o
dentro de una pieza cuyo resultado es mover las lneas de esfuerzo, unindolas en algn punto sobre o
dentro de la pieza. Esta concentracin de las lneas de esfuerzo resulta en un esfuerzo localizado y ms
alto, en el concentrador de esfuerzo.

Efectos del concentrador de esfuerzos.

Las cargas de flexin empujan un objeto alejndolo de sus extremos establecidos.
Se forman esfuerzos de tensin en el lado convexo y esfuerzos de compresin en el lado cncavo.
Los esfuerzos son mas altos sobre la superficie de los objetos y disminuyen hacia su centro.

Defectos del material.

Los concentradores de esfuerzo relacionados con material, especialmente en el acero, generalmente son
inclusiones. Las inclusiones son impurezas que se mantienen en el metal despus que el proceso de
refinamiento se ha completado. Las inclusiones pueden ser contaminantes del mineral, piezas del
revestimiento del horno o partculas de escoria atrapadas en el acero.

Inclusiones.

Las inclusiones pueden tener una variedad de formas. Algunas son solo agrupaciones irregulares de
contaminantes. Otros son casi esfricos.
Si la fractura comienza en una inclusin de forma esfrica se produce una fractura de apariencia de
blanco llamado ojo de buey.
Otras inclusiones son largas y delgadas. Estas son llamadas venas. La fractura que es perpendicular a
una vena producir un ojo de buey. Las fracturas que comienzan a lo largo de una vena tienen este
aspecto.

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FALLAS DE FABRICACIN.

Los procesos de fabricacin tales como fundicin, laminado, forjado, tratamiento trmico y rectificado
pueden introducir bolsas de contraccin y fracturas dentro del metal.

Fallas de fundicin.

Si no se dispone de suficiente metal para llenar las reas de contraccin a medida que se enfra el metal
y comienza a solidificarse, o si el diseo del molde es incorrecto, las fundiciones pueden contener vacos,
llamadas cavidades o bolsas de contraccin. Algunas veces las cavidades de contraccin pueden
reconocerse por los granos largos y en forma de aguja que se llaman dentritas y que se forman en las
cavidades.

Errores de forjado y laminado.

Generalmente los tornillos tienen una costura causada por el material plegndose sobre s mismo
durante el laminado en caliente. La costura parece una fractura a todo lo largo del tornillo.

Errores de tratamiento trmico.

Las fracturas por tratamiento trmico pueden produciese por enfriamiento rapido del material o por no
templar las piezas que lo necesitan, inmediatamente despus del enfriado por inmersin. Algunas grietas
de enfriamiento desarrollan una mancha oscura entre azul y negro debido al templsado. Si el tratamiento
termico causa que las piezas se deformen, tendran que enderezarse mecnicamente.

Errores de maquinado.

Flujo de refrigerante interrumpido, refrigereante no dirijido hacia el punto de contacto de la rueda y cortar
demasiado, puede resultar en quemado o fracturas por rectificado. Algunas veces el quemado por
rectificado deja manchas irregulares de color marrn sobre la superficie del metal. Las fracturas por
rectificado generalmente resultan en fracturas muy finas que son difciles de ver.

Contornos del diseo.

Algunas veces es necesario disear cambios de contornos abruptos tales como ranuras de anillos de
resorte, resaltos, pequeos filetes y agujeros. Los diseadores planifican estos cambios de contorno y
especifican materiales ms fuertes o tratamientos trmicos para dar a la pieza en estos puntos la
resistencia adecuada. Aun as los cambios de contorno continan siendo concentradores de esfuerzo
que pueden iniciar fracturas.

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Ejemplos de cambios de contorno.

Cualquier resalto de una pieza es un cambio de contorno que resulta en un concentrador de esfuerzo.
El endentado de una pieza es otro tipo de cambio de contorno que resulta en un concentrador de
esfuerzo.

Daos de superficie.

Las muescas o hendiduras en las piezas son cambios de contorno accidentales que no deberan estar
presentes. Generalmente son causados por la mala manipulacin de las piezas durante el armado o la
reparacin del producto. Si el dao de la superficie es bastante severo u ocurre en un rea altamente
cargada de la pieza, podr fracturarse.

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Grados de carga.

La velocidad con que se aplica la carga tiene un gran efecto en la respuesta de la pieza y el tipo de
fractura.
Hay tres grados bsicos de aplicacin de las cargas.
Cargas de impacto
Sobrecargas
Cargas cclicas.

Cargas de impacto.

Las cargas de impacto son aplicaciones de cargas individuales y extremadamente rpidas. Estas cargas
pueden aplicarse e cclica generalmente se inician en un concentrador de esfuerzo una fraccin de
segundo y si es suficientemente severa puede causar la fractura de la pieza. La forma de las piezas que
fallan debido a cargas de impacto generalmente permanece sin cambio.

Sobrecargas.

Las sobrecargas son similares a las cargas de impacto en que se son una aplicacin individual de una
carga alta. Sin embargo, la carga se aplica mas lentamente. Durante la sobrecarga la pieza tiene tiempo
para cambiar su forma, frecuentemente se estrechan o doblan antes de fracturarse.

Cargas cclicas.

Las cargas cclicas pueden ser rpidas o lentas y se repiten una y otra vez. Pero ningn ciclo de carga
individual es suficientemente grande como para causar fractura. El efecto combinado de miles o millones
de ciclos de cargas pueden producir una fisura de lento crecimiento y finalmente la fractura de la pieza.
Las fracturas causadas por carga generalmente se inician en un concentrador de esfuerzo.

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SOBRECARGAS.

Frecuentemente las piezas se fracturan debido a que la carga aplicada es mayor que la que puede
soportar la pieza.
Hay dos tipos de fracturas que pueden resultar de sobrecargas,
Fracturas dctiles o frgiles.
Fracturas por fatiga.

Fractura dctil o frgil.

Con sobrecargas o cargas de impacto severas, a menudo pueden ocurrir fracturas durante la aplicacin
de una sola carga. Estas fracturas son llamadas fracturas dctiles o frgiles.


Las sobrecargas cclicas son cargas que ocurren repetidamente durante un periodo de tiempo. Una carga
por si misma no es suficiente para causar una fractura, pero el efecto repetidos ciclos de carga puede
causar una fractura por fatiga.

Prueba del limite de carga.

Se pueden hacer pruebas para determinar la cantidad de carga y el numero de ciclos que una pieza
puede soportar sin fracturarse. Esto se conoce como prueba del limite de fatiga.

Factor de seguridad del diseo.

Las condiciones de trabajo varan. Por eso el limite de fatiga deber estar por encima de las cargas
aplicadas. La comparacin entre el lmite de fatiga y la carga aplicada se llama el factor de seguridad del
diseo. Si el limite de fatiga es el doble de la carga aplicada el factor de seguridad es de dos.

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CONCENTRADORES DE ESFUERZOS ANORMALES.

Una razn por la que una pieza falle puede deberse a concentradores de esfuerzo.
Hay concentradores de esfuerzo normales y anormales.

Normal.

Concentradores de esfuerzo normales incluyen defectos de material, agujeros y filetes.
Los concentradores de esfuerzos normales no causan fractura debido a que son tenidos en cuenta por
los diseadores.

Anormal.

Como siempre hay un factor de seguridad, se puede tolerar algunos concentradores de esfuerzo
anormales en las piezas.

Baja resistencia del material.

Algunas veces las cargas y los concentradores de esfuerzos son normales, pero la resistencia del
material es baja. Si la resistencia del material es baja, el limite de fatiga tambin es bajo, y el factor de
seguridad se reduce o se pierde completamente, lo que puede resultar en una fractura.

Causas.

Si se usa un proceso incorrecto de fabricacin para hacer la pieza, puede presentarse baja resistencia del
material. La resistencia del material tambin puede afectarse despus que el componente se pone en
servicio, por ejemplo, temperaturas excesivamente altas de operacin pueden debilitar la pieza
produciendo una fractura.

Efectos.

Cuando la resistencia del material es baja, el limite de fatiga disminuye y el factor de seguridad se reduce
o se pierde lo que resulta en una posible fractura del material.

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CARACTERSTICAS DE LAS FRACTURAS.

Es importante ser capaz de clasificar las fracturas a fin de determinar que las causo. Podemos identificar
la mayora de las fracturas mediante observaciones cuidadosas de la textura, color, reflectividad y
caractersticas particulares de la superficie.

Textura.

La textura o aspereza de una fractura ser determinada por la velocidad de propagacin de la fractura.
Aquellas fracturas que se propagan mas rpidamente, presentan superficies speras, fracturas con
velocidad de propagacin ms lenta, presentan una superficie ms suave.

Color.

Las fracturas en la superficie varan de color, de plata a negro oscuro. Este color puede ayudar a
identificar la fractura.

Reflectividad.

La Reflectividad ayuda a identificar las fracturas, pues algunas fracturas reflejan la luz mejor que otras.
Las fracturas frgiles algunas veces brillan, mientras fracturas dctil rara vez reflejan.

Caractersticas de la superficie.

Las fracturas en materiales blandos desarrollan mas caractersticas de superficie identificadoras que las
fracturas en metales ms duros.

Granos.

Las piezas metlicas estn hechas de granos. Es til comparar la estructura granular a una pared hecha
de piedras sujetas con mortero. Se puede considerar los granos metlicos como las piedras y los
espacios entre los granos como las uniones de mortero. Cuando las piezas se fracturan, los granos se
rompen de modo muy especifico.
Hay tres tipos bsicos de fracturas.

Frgil.
Dctil.
Fatiga.

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Fractura frgil.

En una fractura frgil los granos se rompen o la fractura se propaga a lo largo de los limites.

Fractura dctil.

Los granos en una fractura dctil son torcidos y estirados antes de romperse. Su forma y la forma de la
pieza, cambian significativamente.

Fatiga.

En una fractura por fatiga los granos se rompen lentamente. Las fracturas pueden tambin ocurrir
alrededor de los granos. Hay poco cambio dela forma.

FRACTURA FRGIL.

Las fracturas frgiles son generalmente el resultado de una carga de impacto sbita. La fractura ocurre
de repente y con poca deformacin plstica, esto es, la pieza no cambia de forma. Si los pedazos se
volvieran a juntar, parecera como si la pieza no hubiera sufrido mucho dao. Las fracturas frgiles se
pueden dividir en dos tipos:
Clivaje o transgranulares
Intergranulares.

Fracturas por clivaje o transgranular.

Las fracturas por clivaje tienden a separar los granos dejando superficies planas. Esto seria similar a
romper las piedras de una pared de piedra. Las fracturas por clivaje generalmente tienen una textura
spera con una coloracin medio grisceo. En materiales duros, la superficie puede brillar como si
tuviera diamantes. Este efecto es producido por el reflejo de la luz en las superficies planas de los granos
fracturados. En materiales ms blandos, puede desarrollarse una caracterstica de superficie llamada
chevron o sardineta. Estos son pequeos lomos o hendiduras en la fractura que generalmente se
propagan a medida que la fractura crece.

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Causa de fractura por clivaje.

Cuando una fractura contiene una o ms de las caractersticas de fractura por clivaje, tales como poco o
ningn cambio de forma, superficie de la fractura brillante o con chevrones, es muy posible que la fractura
haya sido causada por un simple golpe o carga de impacto repentino. Esta informacin puede ser muy til
para determinar por que ocurri la fractura.

Fracturas intergranulares.

Las fracturas frgiles intergranulares tienden a romper el enlace entre los granos, exponiendo las
superficies de forma irregular de los granos. Esto es similar a romper las uniones de mortero en una
pared de piedra.

Caractersticas intergranulares.

Las fracturas integranulares poseen la mayora de las caractersticas de las fracturas por clivaje. La
diferencia principal es que las fracturas intergranulares no brillan tanto como las fracturas por clivaje.

Causa de fracturas intergranulares.

Cuando una fractura frgil muestra caractersticas de clivaje pero no brilla o lo hace muy poco, examinar
la fractura con una lupa para ver si hay superficies granulares speras visibles, identificando esto como
una fractura nter granular. Es importante reconocer fracturas intergranulares debido a que ellas pueden
ser causadas por una combinacin de cargas, ambiente de trabajo y materiales o procesos que no son
compatibles entre s. En estos casos puede requerirse un anlisis mas profundo de tcnicos
metalrgicos.

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FRACTURAS DCTILES.

Las fracturas dctiles ocurren mas lentamente que las fracturas frgiles y generalmente son el resultado
de una simple sobrecarga. Como consecuencia, los granos del metal tienden a estirarse o cambiar de
forma antes de desprenderse.

Deformacin plstica y labio de corte.

La superficie spera producida al separarse los granos tiende a dispersar la luz en vez de reflejarla.
Como consecuencia, las fracturas dctiles a menudo tienen un color oscuro. La caracterstica ms
importante de identificacin es la deformacin plstica o cambio permanente de forma.
Esta deformacin puede ser estrechamiento, dobladura, estiramiento o torcedura dependiendo del tipo de
carga. Al juntar las piezas metlicas de nuevo, revelaran un cambio de forma permanente. Esto se llama
deformacin plstica.
Otra caracterstica importante de identificacin es el labio de corte. La mayora de las fracturas dctiles
comienzan por dentro, donde los granos del metal comienzan a separarse de las inclusiones creando
vacos dentro de la pieza. Al continuar la carga, los granos se desprenden y los vacos internos se
expanden hasta que la nica parte del metal que no se ha fracturado esta alrededor del borde externo de
la pieza. Pero, pronto este metal se sobrecarga y s cizailla produciendo un labio de corte.

Cargas por tensin.

Las fracturas dctiles causadas por sobrecargas por tensin producen en el material una apariencia
spera, gris oscura o negra, con estrechamiento y un labio de corte en casi toda el rea alrededor de la
circunferencia.

Cargas por flexin.

Cuando una pieza se somete a una sobrecarga por flexin. La fractura dctil produce superficies speras
de color gris oscuro. El labio de corte generalmente aparece en el lado de compresin de la fractura y es
la ultima seccin de metal que se desprende.

Cargas de corte.

No todas las fracturas dctiles tienen superficies speras. En condiciones de carga de corte, las piezas se
fracturan por deslizamiento de unas contra otras. Esto produce una textura bastante suave, mejor
descrita como satinada o suave y sedosa.

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Cargas torsionales.

Las fracturas dctiles producidas por cargas torsionales pueden ocurrir ya sea en el plano de corte
transversal o longitudinal. Si la fractura ocurre a travs de la pieza, es llamada de corte transversal. La
mayora de la superficie de la superficie de la fractura es suave y sedosa. En la fractura final, la
superficie es spera y gris oscura. La fractura final a menudo ocurre cerca del centro de la pieza. Si la
fractura ocurre longitudinalmente a la pieza, es llamada de corte longitudinal. El flujo de grano puede
exponerse produciendo una superficie gris leosa.

FRACTURAS POR FATIGA.

Las fracturas por fatiga ocurren despus de muchas cargas repetidas. Hay dos categoras de fracturas
por fatiga:

De alto ciclo.
De bajo ciclo.

Alto ciclo.

Las fracturas por fatiga de alto ciclo ocurren despus de cientos de miles o millones de aplicaciones de
carga. Durante la fatiga una minscula fisura comienza en un punto, quiz una inclusin o algn otro
concentrador de esfuerzo y va creciendo con cada ciclo. A medida que la grieta crece, su velocidad
aumenta. En un cierto punto, el rea restante no agrietada se sobrecarga producindose una fractura
frgil o dctil. A esto se llama fractura final.
Puesto que la fractura de alto ciclo ocurre muy lentamente, la textura de la superficie es muy suave. El
color del acero es gris plata claro, ya que la fractura es lo suficientemente lisa para producir reflejo.

Bajo ciclo.

La fatiga de bajo ciclo ocurre mucho ms rpido que la fatiga de alto cicla, tomando menos ciclos para
producir la fractura final.
Puesto que la grieta crece mas rpidamente, la textura superficial es ms spera, el color es gris mas
oscuro, con menor reflexin de la luz, y las marcas de playa aparecen mas espaciadas y ms fciles de
ver. Como quiera que la fatiga de bajo ciclo es causada a menudo por ciclos de sobrecarga severa, se
debe esperar que aumente el tamao de la fractura final.
Marcas de playa.

Las marcas de playa se encuentran a menudo en fracturas por fatiga. Se pueden usar para determinar el
punto de iniciacin de la fractura. Una marca de playa se forma cuando una fisura por fatiga cambia de
velocidad. Si la velocidad no cambia, las marcas de playa no sern visibles. En materiales duros pueden
no formarse marcas de playa.

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Capacitacin FINSA
Marcas de trinquete.

Las marcas de trinquete pueden presentarse en una fractura por fatiga. Indican alto esfuerzo y mltiples
puntos de iniciacin, o sea que varias fracturas por fatiga comenzaron mas o menos al mismo tiempo y
casi en la misma ubicacin pero en planos diferentes. A medida que las gritas por fatiga crecen, las
fracturas individuales pueden juntarse y formar una grieta grande.

Fractura final.

El tamao de la fractura final es una indicacin de la severidad de la carga aplicada. Las fracturas finales
grandes, generalmente indican cargas altas, mientras que fracturas finales pequeas indican cargas mas
bajas.

Fatiga por tensin.

La fatiga por tensin produce marcas de playa circulares concntricas a la circunferencia. Estas fracturas
suelen iniciarse en el exterior con la fractura final debajo de la superficie, o pueden comenzar debajo de
la superficie y crecer hacia fuera.

Fatiga por flexin.

La fatiga por flexin produce marcas de playa que se inician en un punto y se propagan hacia fuera hacia
el otro lado de la pieza, como ondas sobre el agua. La flexin inversa puede iniciar dos fracturas por
fatiga, una en cada lado de la pieza con marcas de playa movindose una hacia la otra.
La flexin rotativa produce marcas de playa que crecen hacia adentro desde la circunferencia. La fractura
final ocurre en la regin central.

Fatiga por torsin.

Las grietas por fatiga por torsin dejan a menudo marcas de playa distintas y avanzan en ngulos de 45
grados dentro de la pieza.
A menudo se presentan varias fracturas ramificadas.

Fatiga por esfuerzo cortante.

Las fracturas por fatiga producidas por cargas de corte longitudinal por lo general crecen a lo largo de la
lnea de flujo del grano, dejando algo de apariencia leosa.

Patrn de escaln.

Ocasionalmente, una fractura por fatiga se dividir en varias fracturas ms pequeas en la parte media
de la fractura debido a cambios en la geometra de la pieza o por aumento del esfuerzo.
Si estas fracturas son recombinan en una sola fractura, se pueden formar una serie de marcas llamadas
escalones.

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Capacitacin FINSA

SITIOS DE INICIO DE LA FRACTURA FRAGIL.

Es importante encontrar los sitios de inicio de fractura porque pueden indicar la razn por la cual
comenz la grieta.

Clivaje.

Las fracturas por clivaje en materiales blandos producen chevrones. A menudo los chevrones se
asemejan a flechas, que sealan hacia el punto de iniciacin, o pueden parecerse a una impresin
manual que converge en el punto de iniciacin.

Intergranular.

A menudo es muy difcil encontrar el punto de inicio de una fractura frgil intergranular. Algunas veces
hay un patron debil de chevrones que sealan hacia el punto de inicio. O tambien un punto de corrosion
puede indicar el punto de inicio. Pueden haber ocasiones en que no hay evidencias en la fractura para
localizar donde comenzo la fractura y se debe confiar en evidencias recogidas de otras piezas.

Apariencia.

La mayoria de los metales duros presentan fracturas fragiles que tienen una apariencia creistalina sin
muchos chevrones.
Si no hay labioos de corte o reas daadas, entonces otras piezas tienen que proveer informacin acerca
de cmo ocurri la fractura.

Localizacin de puntos de inicio.

Lagunas veces el punto de inicio puede localizarse mirando si hay daos en la superficie tales como
picaduras o muescas, o indentacion donde se aplico una carga de impacto. La fractura puede tambien
cambiar de frgil a dctil y dejar un labio de corte en la fractura final.
Se debe examinar el rea opuesta a la fractura final como un probable punto de inicio. Es posible que no
haya chevrones o daos por impacto que sirvan como guas hacia el punto de inicio.
Esto puede suceder a menudo en metales mas duros y se deben inspeccionar otras piezas para
determinar que sucedi. Se debe recordar que la mayoria de las fracturas por clivaje son el resultado de
otro problema y no la causa raz de una falla.

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Capacitacin FINSA

SITIOS DE INICIO DE UNA FRACTURA DCTIL.

El punto de inicio de una fractura dctil depende del tipo de carga aplicada. La mayoria de los puntos de
inicio en fracturas dctiles son reas generales, en lugar de reas especificas.
Afortunadamente, en general no es necesario identificar los puntos de inicio para poder encontrar la
causa bsica de las fallas.

Cargas de tensin.

Las cargas de tensin alargan los granos y les dan formas delgadas y eventualmente los separan,
dejando una apariencia de pico de montaa y valle. La fractura generalmente comienza en el centro y se
extiende hacia el exterior donde aparecen el estrechamiento y el alargamiento. La superficie externa se
mantiene unida durante mas tiempo, luego se fractura por cizallamiento, produciendo un labio de corte
alrededor del borde exterior. El punto de inicio para fracturas dctiles producidas por cargas de tensin es
alrededor del centro de la pieza.

Cargas de compresin.

Las fracturas por compresin debida a sobrecargas son extremadamente raras. En metales duros causan
fracturas, mientras que en metales blandos causan deformacin.

Cargas de flexin.

Las cargas de flexin separan los granos en el lado que soporta los mayores esfuerzos de tensin. La
fractura crece a travs de la seccin transversal hasta que el resto del metal se corta formando un labio
de corte en la fractura final.

Cargas de corte.

Si una pieza es sometida a una carga de corte directa, la fractura comienza al mismo tiempo en toda la
superficie. A medida que las superficies de fractura se deslizan una contra otra, ellas mismas borran el
detalle de la fractura dejando la superficie con una apariencia sedosa y suave.

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Capacitacin FINSA
Cargas de torsin.

La torsin puede producir una fractura de corte transversal o longitudinal. Las fracturas de corte
transversal comienzan separando los granos alrededor de la circunferencia donde el esfuerzo de corte es
mayor. Luego, las grietas progresan hacia el interior y la fractura final se presenta en el centro. Las caras
de la fractura generalmente se deslizan una contra otra y eliminan parte del detalle de la fractura.

Las fracturas de corte longitudinal, causadas por torsin, tambien comienzan en la superficie donde los
esfuerzos de corte son mayores y crecen longitudinalmente y hacia el interior a todo lo largo de la pieza,
separando los granos a medida que crece.

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Capacitacin FINSA
PUNTOS DE INICIO DE FRACTURAS POR FATIGA.

Los puntos de inicio de fracturas por fatiga pueden ser muy tiles ya que generalmente comienzan en
concentradores de esfuerzos anormales. Son los puntos de inicio de fracturas ms fciles de identificar a
diferencia de los puntos de inicio de fracturas fragiles o dctiles, pueden ser muy tiles para encontrar la
causa del problema.

Las marcas de playa, las marcas de trinquete y los puntos de fractura final se usan para determinar
puntos de inicio.
Generalmente, las marcas de playa tienen menos espacio entre ellas cuando est cerca del punto de
inicio de la fractura y mayor espacio entre ellas en la fractura final.
Estas marcas varan de acuerdo al tipo de carga.

Fatiga por tensin.

La fatiga por tensin produce maracas de playa que ofrecen desde la superficie hacia el interior de la
pieza o desde el interior de la pieza hacia la superficie.
En el primer caso, forman crculos concntricos que se cierran hacia el final de la fractura.
En el segundo caso, se expanden hacia el exterior desde el punto de inicio de la fractura.

Fatiga por flexin.

La fatiga por flexin produce maracas de playa que se expanden hacia el exterior, alejndose de los
puntos de inicio.

Fatiga por flexin inversa.

La fatiga por flexin inversa produce marcas de playa que comienzan casi opue3stas una a otra y crecen
acercndose. Las marcas se separan por la fractura final.

Fatiga por flexin rotacional.

La fatiga por flexin rotacional produce marcas de playa que se curvan hacia el interior y rodean la
fractura final haciendo fcil confundirla con el punto de inicio. El punto de inicio generalmente esta en la
superficie casi opuesto a la fractura final.

Patrones de marcas de playa.

Los patrones de marcas de playa se pueden usar para determinar el punto de inicio de una fractura por
fatiga. Las marcas de playa generalmente tienen menos espacio entre ellas en el punto de inicio de la
fractura y ms espacio entre ellas hacia la fractura final. Las marcas de playa son ms fciles de ver
cuanto ms lejos estn del origen de la fractura.

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Capacitacin FINSA

Maracas de trinquete.

Las marcas de trinquete ayudan a localizar los puntos de inicio de la fractura por fatiga.
Las marcas de trinquete que comienzan en la superficie de la pieza indican que la fractura comenzo en la
superficie.
Las marcas de trinquete que estn por debajo de la superficie, como en una prefractura o defecto de
material.

Localizacin de los puntos de inicio.

Cuando un punto de inicio no es obvio, es posible excluir reas donde posiblemente la fractura no pudo
haber comenzado, como en el rea de la fractura final.
En una fatiga por flexin el punto de inicio a menudo esta en una direccin opuesta a la fractura final.
Cuando ocurre la flexin inversa, la fractura final esta generalmente cerca del centro de la pieza, y
cuando ocurre la flexin rotacional, la fractura final esta generalmente rodeada por maracas de playa.

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CONCENTRADORES DE ESFUERZOS ANORMALES.

Una vez localizado el punto de inicio de la fractura, es importante averiguar que ocurri. Concentradores
de esfuerzos anormales pueden causar fracturas. Los concentradores de esfuerzo anormales incluyen
problemas de material, fracturas de proceso, daos por mala manipulacin, y cortes y ranuras.

Problemas de material.

Los problemas de material tales como inclusiones y bolsas de contraccin, generalmente son internos,
indicando que los puntos de inicio pueden estar por debajo de la superficie. La forma de la inclusin
puede ser esfrica, o larga y delgada como una mina de lpiz. Las bolsas de contraccin son cavidades
de forma irregular. Las inclusiones pueden iniciar fracturas por fatiga en el interior de la pieza. Si la
fractura se inicia en una inclusin esfrica o a travs de una inclusin larga y delgada, puede producir una
apariencia de ojo de buey. La fractura se desarrolla muy lentamente alejndose de la inclusin, creando
la apariencia de un blanco u objetivo con la inclusin en el centro del blanco. Si la fractura comienza a lo
largo de la longitud de una inclusin, en lugar de un blanco u objetivo se vera una apariencia de fatiga
normal.

Fracturas por proceso.

Si las fracturas superficiales se crean durante el moldeado del metal, tratamiento trmico o
procesamiento, se llaman prefracturas, y actan como concentradores de esfuerzos severos cuando se
ejerce carga sobre la pieza. La mayoria de las prefracturas son dctiles o fragiles y se pueden reconocer
por su textura de superficie diferente. Las fracturas por fatiga con marcas de playa y marcas de trinquete
pueden comenzar en la parte inferior de la prefractura.
Algunas veces las prefracturas pueden identificarse por escamas de forjado oscuras u xidos del
templado dentro de la fractura. Esto indica que la fractura se origino durante el tratamiento trmico, una
posible solapa de forjado o grieta durante el templado por inmersin. Algunas veces una prefractura tiene
pintura, herrumbre, u xidos en su superficie, buena evidencia de que la fractura existi antes de que la
pieza fuera colocada en servicio.

Cortes y ranuras.

Otra fuente de concentradores de esfuerzo es el dao de superficie. Practicas de ensamblajes
inadecuados, mal manejo de las piezas, desgaste o corrosion pueden crear este tipo de dao. La pieza
que fallaron se deben comparar con piezas en buen estado para determinar si existe una condicin de
superficie anormal.

Contornos incorrectos.

Los cambios de contorno son otra forma de concentradores de esfuerzo. Algunos ejemplos son:
Agujeros.
Ranuras.
Filetes.
Muescas.
Si no se mantiene la exactitud dimensional, los cambios de contorno se vuelven ms abruptos
convirtindose en un concentrador de esfuerzo anormal.
Para determinar si una pieza puede tener un problema de contorno, compararla con una nueva, una
usada en buen estado o tomar medidas para verificar dimensiones.
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Cavidades de contraccin.

Las cavidades de contraccin son otro tipo de problema interno que puede causar que las fracturas por
fatiga crezcan hacia el exterior o superficie de la pieza. Algunas cavidades de contraccin se pueden
identificar por las llamadas dentritras. Las dentritas son largas filas de granos de metal esfricos.
Cavidades de contraccin grandes pueden debilitar una pieza lo suficiente para causar la fractura en
condiciones de carga normales.

Cargas excesivas.

Antes de decidir que una falla se debe a problemas de material, asegurarse de verificar que la carga no
fue excesiva. Cargas excesivas pueden iniciar fracturas en inclusiones de tamao normal.

Abolladuras.

Es importante examinar los puntos de inicio de fracturas por el dao de superficie.

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SOBRECARGAS CCLICAS.

Si al examinar cuidadosamente el punto de inicio de una fractura, hay evidencia de un concentrador de
esfuerzo anormal, se debe buscar indicaciones de una sobrecarga cclica.
Hay tres indicaciones principales se sobrecarga cclicas:
Mltiples puntos de inicio.
Grandes fracturas finales.
Fatiga de bajo ciclo.

Mltiples puntos de inicio.

A menudo las sobrecargas cclicas dan comienzo a varias fracturas por fatiga en diferentes puntos de
inicio. Generalmente la fractura contiene marcas de trinquete que indican una carga cclica excesiva.

Fracturas finales grandes.

Si las sobrecargas cclicas continan luego de iniciar una fractura por fatiga, generalmente el tamao de
la fractura final es mayor que si hubiera sido bajo condiciones de carga normales.

Fatiga de ciclo bajo.

La fatiga de ciclo bajo es un buen indicador de carga cclica excesiva. La fatiga de ciclo bajo produce
superficies ms speras y oscuras con prominentes marcas de playa con mucho espacio entre ellas.

Marcas de trinquete.

Las sobrecargas cclicas a menudo tendran varios puntos de inicio de la fractura y marcas de trinquete. Si
las sobrecargas cclicas continan despus de que ha comenzado la fractura por fatiga, el resultado ser
una gran fractura final.

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BAJA RESISTENCIA DEL MATERIAL.

Si no hay evidencia de concentradores de esfuerzos anormales o cargas cclicas excesivas, buscar
evidencia de baja resistencia de material. Hay varios indicadores que se pueden usar para ayudar a
identificar la baja resistencia del material:
Colores de templado.
Deformacin plstica excesiva.
Marcas de identificacin.
Profundidad de superficie endurecida.

Color de templado.

Los colores de templado en el acero son el resultado de excesivo calentamiento y oxidacin. Los colores
dorado pajizo o azul plido indican que la pieza fue expuesta a temperaturas por encima de 500 grados
Fahrenheit.
A medida que las temperaturas aumentan por encima de los 1000 grados Fahrenheit, los colores de
templado se tornan negros y se forman gruesa capas de oxido en la superficie.

Deformacin plstica excesiva.

La deformacin plstica excesiva o material derretido es otro buen indicador de que una pieza ha
experimentado temperaturas suficientemente altas para perder resistencia.

Marcas de identificacin.

Algunas veces las piezas de baja resistencia se pueden identificar por marcas. Por ejemplo, los tornillos
generalmente tienen marcas de identificacin que indican su resistencia relativa.

Profundidad de superficie endurecida.

Una pieza puede tener baja resistencia de material por una inapropiada profundidad de superficie
endurecida. La profundidad de superficie endurecida puede ser observada en las fracturas, y si no
aparece se deben acumular mas datos en esa rea.

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DAO RESULTANTE.

Algunas veces las fracturas son el resultado de alguna otra falla y no la causa del mal funcionamiento. Si
una pieza se fractura debido a alguna fuerza externa, entonces la fractura se reconoce como dao
resultante. Generalmente las fracturas fragiles y dctiles son de dao resultante. Si tenemos todas las
piezas que fallaron y solo hay fracturas fragiles y dctiles, hay tres posibilidades:

Abuso del equipo.
Grandes concentradores de esfuerzo anormales.
Insuficiente resistencia de la pieza.

Abuso del equipo.

Una operacin inapropiada puede producir cargas de choque o sobrecargas simples suficientemente
fuertes para fracturar las piezas.

Grandes concentradores de esfuerzos anormales.

Un gran concentrador de esfuerzo anormal puede debilitar la pieza lo suficientemente para causar una
falla bajo condiciones de carga normal.

Insuficiente resistencia de la pieza.

Las piezas pueden tener una resistencia suficientemente baja como para causar un alargamiento,
deformacin y fractura bajo condiciones de carga normal.


Las fracturas por fatiga son el resultado de cargas cclicas. Este tipo de carga ocurre cuando la maquina
esta operando y aplicando carga sobre una pieza.
Por lo tanto, algunas veces una fractura por fatiga puede ser la causa de un problema cuyos resultados
se reflejan en fracturas frgiles y dctiles en otras piezas.

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