Torno

Este artculo se refiere a los tornos utilizados en

la industria metalrgica para el mecanizado de metales.
Para otros tipos de tornos y para otras acepciones de esta
palabra, vase Torno (desambiguacin)


Torno paralelo moderno.
Se denomina torno (del latn tornus, y este del griego ,
giro, vuelta)
1
a un conjunto de mquinas y herramientas que
permiten mecanizar piezas de forma geomtrica
de revolucin. Estas mquinas-herramienta operan haciendo
girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre
los puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de
corte son empujadas en un movimiento regulado
de avance contra la superficie de la pieza, cortando
la viruta de acuerdo con las condiciones tecnolgicas
de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la Revolucin
industrial, el torno se ha convertido en una mquina bsica en
el proceso industrial de mecanizado.
La herramienta de corte va montada sobre un carro que se
desplaza sobre unas guas o rieles paralelos al eje de giro de
la pieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay
otro que se mueve segn el eje X, en direccin radial a la
pieza que se tornea, y puede haber un tercer carro
llamado charriot que se puede inclinar, para hacer conos, y
donde se apoya la torreta portaherramientas. Cuando el carro
principal desplaza la herramienta a lo largo del eje de
rotacin, produce elcilindrado de la pieza, y cuando el carro
transversal se desplaza de forma perpendicular al eje de
simetra de la pieza se realiza la operacin
denominada refrentado.
Los tornos copiadores, automticos y de control numrico
llevan sistemas que permiten trabajar a los dos carros de
forma simultnea, consiguiendo cilindrados cnicos y
esfricos. Los tornos paralelos llevan montado un tercer carro,
de accionamiento manual y giratorio, llamado charriot,
montado sobre el carro transversal. Con el charriot inclinado a
los grados necesarios es posible mecanizar conos. Encima
del charriot va fijada la torreta portaherramientas.
ndice
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1 Historia
o 1.1 Tornos antiguos
o 1.2 Tornos mecnicos
o 1.3 Introduccin del Control Numrico
2 Tipos de tornos
o 2.1 Torno paralelo
o 2.2 Torno copiador
o 2.3 Torno revlver
o 2.4 Torno automtico
o 2.5 Torno vertical
o 2.6 Torno CNC
o 2.7 Otros tipos de tornos
3 Estructura del torno
4 Equipo auxiliar
5 Herramientas de torneado
o 5.1 Caractersticas de las plaquitas de metal duro
o 5.2 Cdigo de formatos de las plaquitas de metal duro
6 Especificaciones tcnicas de los tornos
o 6.1 Capacidad
o 6.2 Cabezal fijo
o 6.3 Carros
o 6.4 Roscado
o 6.5 Cabezal mvil
o 6.6 Motores
o 6.7 Lunetas
7 Movimientos de trabajo en la operacin de torneado
8 Operaciones de torneado
o 8.1 Cilindrado
o 8.2 Refrentado
o 8.3 Ranurado
o 8.4 Roscado en el torno
8.4.1 Roscado en torno paralelo
o 8.5 Moleteado
o 8.6 Torneado de conos
o 8.7 Torneado esfrico
o 8.8 Segado o tronzado
o 8.9 Chaflanado
o 8.10 Mecanizado de excntricas
o 8.11 Mecanizado de espirales
o 8.12 Taladrado
9 Parmetros de corte del torneado
o 9.1 Velocidad de corte
o 9.2 Velocidad de rotacin de la pieza
o 9.3 Velocidad de avance
o 9.4 Tiempo de torneado
o 9.5 Fuerza especfica de corte
o 9.6 Potencia de corte
10 Factores que influyen en las condiciones tecnolgicas del
torneado
11 Formacin de viruta
12 Mecanizado en seco y con refrigerante
13 Puesta a punto de los tornos
14 Normas de seguridad en el torneado
15 Perfil de los profesionales torneros
o 15.1 Programadores de tornos de control numrico
o 15.2 Preparadores de tornos automticos y CNC
16 Vase tambin
17 Referencias
18 Bibliografa
19 Enlaces externos
Historia[editar]
Tornos antiguos[editar]
La existencia de tornos est atestiguada desde al menos el
ao 850 a.C. La imagen ms antigua conocida se conserva
en la tumba de un sumo sacerdote egipcio
llamadoPetosiris (siglo IV a.C.).
2

Durante siglos los tornos funcionaron segn el sistema de
"arco de violn". En el siglo XIII se invent el torno de pedal y
prtiga flexible, que tena la ventaja de ser accionado con el
pie en vez de con las manos, con lo cual estas quedaban
libres para otras tareas. En el siglo XV surgieron otras dos
mejoras: la transmisin por correa y el mecanismo de biela-
manivela.
2

Tornos mecnicos[editar]


Torno paralelo de 1911.
Al comenzar la Revolucin industrial en Inglaterra, durante el
siglo XVII, se desarrollaron tornos capaces de dar forma a
una pieza metlica. El desarrollo del torno pesado industrial
para metales en el siglo XVIII hizo posible la produccin en
serie de piezas de precisin:
aos 1780: Jacques de Vaucanson construye un torno
con portaherramientas deslizante.
hacia 1797: Henry Maudslay y David Wilkinson mejoran el
invento de Vaucanson permitiendo que la herramienta de
corte pueda avanzar con velocidad constante.
1820: Thomas Blanchard inventa el torno copiador.
aos 1840: desarrollo del torno revlver.


Una serie de antiguos tornospropulsados un motor central a travs
de correas.
En 1833, Joseph Whitworth se instal por su cuenta
en Mnchester. Sus diseos y realizaciones influyeron de
manera fundamental en otros fabricantes de la poca. En
1839 patent un torno paralelo para cilindrar y roscar con
bancada de guas planas y carro transversal automtico, que
tuvo una gran aceptacin. Dos tornos que llevan incorporados
elementos de sus patentes se conservan en la actualidad.
Uno de ellos, construido en 1843, se conserva en el Science
Museum de Londres. El otro, construido en 1850, se conserva
en el Birmingham Museum.
Fue J.G. Bodmer quien en 1839 tuvo la idea de construir
tornos verticales. A finales del siglo XIX, este tipo de tornos
eran fabricados en distintos tamaos y pesos. El diseo y
patente en 1890 de la caja de Norton, incorporada a los
tornos paralelos, dio solucin al cambio manual de engranajes
para fijar los pasos de las piezas a roscar.
3

Introduccin del Control Numrico[editar]


Torno moderno de control numrico.
El torno de control numrico es un ejemplo
de automatizacin programable. Se dise para adaptar las
variaciones en la configuracin de los productos. Su principal
aplicacin se centra en volmenes de produccin medios de
piezas sencillas y en volmenes de produccin medios y
bajos de piezas complejas. Uno de los ejemplos ms
importantes de automatizacin programable es el control
numrico en la fabricacin de partes metlicas. El control
numrico (CN) es una forma de automatizacin programable
en la cual el equipo de procesado se controla a travs de
nmeros, letras y otros smbolos. Estos nmeros, letras y
smbolos estn codificados en un formato apropiado para
definir un programa de instrucciones para desarrollar una
tarea concreta. Cuando la tarea en cuestin cambia, se
cambia el programa de instrucciones. La capacidad de
cambiar el programa hace que el CN sea apropiado para
volmenes de produccin bajos o medios, dado que es ms
fcil escribir nuevos programas que realizar cambios en los
equipos de procesado.
El primer desarrollo en el rea del control numrico lo realiz
el inventor norteamericano John T. Parsons (Detroit 1913-
2007), junto con su empleado Frank L. Stulen, en la dcada
de 1940. El concepto de control numrico implicaba el uso de
datos en un sistema de referencia para definir las superficies
de contorno de las hlices de un helicptero.
Tipos de tornos[editar]
Actualmente se utilizan en la industria del mecanizado varios
tipos de tornos, cuya aplicacin depende de la cantidad de
piezas a mecanizar por serie, de la complejidad de las piezas
y de la dureza de las piezas.
Torno paralelo[editar]


Caja de velocidades y avances de un torno paralelo.
El torno paralelo o mecnico es el tipo de torno que
evolucion partiendo de los tornos antiguos cuando se le
fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron
convertirlo en una de las mquinas herramientas ms
importante que han existido. Sin embargo, en la actualidad
este tipo de torno est quedando relegado a realizar tareas
poco importantes, a utilizarse en los talleres de aprendices y
en los talleres de mantenimiento para realizar trabajos
puntuales o especiales.
Para la fabricacin en serie y de precisin han sido sustituidos
por tornos copiadores, revlver, automticos y de CNC. Para
manejar bien estos tornos se requiere la pericia
de profesionales muy bien calificados, ya que el manejo
manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo en
la geometra de las piezas torneadas
Torno copiador[editar]


Esquema funcional de torno copiador.
Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con
un dispositivo hidrulico y electrnico permite el torneado de
piezas de acuerdo a las caractersticas de la misma siguiendo
el perfil de una plantilla que reproduce una replica igual a la
gua.
Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas
piezas que tienen diferentes escalones de dimetros, que han
sido previamente forjadas o fundidas y que tienen poco
material excedente. Tambin son muy utilizados estos tornos
en el trabajo de la madera y del mrmolartstico para dar
forma a las columnas embellecedoras. La preparacin para el
mecanizado en un torno copiador es muy sencilla y rpida y
por eso estas mquinas son muy tiles para mecanizar lotes o
series de piezas que no sean muy grandes.
Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son comunes a
las de los dems tornos, solamente hay que prever una
herramienta que permita bien la evacuacin de la viruta y un
sistema de lubricacin y refrigeracin eficaz del filo de corte
de las herramientas mediante abundante aceite de corte o
taladrina.
Torno revlver[editar]


Operaria manejando un torno revlver.
El torno revlver es una variedad de torno diseado para
mecanizar piezas sobre las que sea posible el trabajo
simultneo de variasherramientas con el fin de disminuir el
tiempo total de mecanizado. Las piezas que presentan esa
condicin son aquellas que, partiendo debarras, tienen una
forma final de casquillo o similar. Una vez que la barra queda
bien sujeta mediante pinzas o con un plato de garras, se va
taladrando, mandrinando, roscando o escariando la parte
interior mecanizada y a la vez se puede ir cilindrando,
refrentando, ranurando, roscando y cortando con
herramientas de torneado exterior.
El torno revlver lleva un carro con una torreta giratoria en la
que se insertan las diferentes herramientas que realizan el
mecanizado de la pieza. Tambin se pueden mecanizar
piezas de forma individual, fijndolas a un plato de garras de
accionamiento hidrulico.
Torno automtico[editar]
Se llama torno automtico a un tipo de torno cuyo proceso
de trabajo est enteramente automatizado. La alimentacin
de la barra necesaria para cada pieza se hace tambin de
forma automtica, a partir de una barra larga que se inserta
por un tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas
de apriete hidrulico.
Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios
husillos:
Los de un solo husillo se emplean bsicamente para
el mecanizado de piezas pequeas que requieran
grandes series de produccin.
Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones
mayores se utilizan los tornos automticos multihusillos
donde de forma programada en cada husillo se va
realizando una parte del mecanizado de la pieza. Como
los husillos van cambiando de posicin, el mecanizado
final de la pieza resulta muy rpido porque todos los
husillos mecanizan la misma pieza de forma simultnea.
La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso
se utilizan principalmente para grandes series de produccin.
El movimiento de todas las herramientas est automatizado
por un sistema de excntricas y reguladores electrnicos que
regulan el ciclo y los topes de final de carrera.
Un tipo de torno automtico es el conocido como "cabezal
mvil" o "tipo suizo" (Swiss type), en los que el
desplazamiento axial viene dado por el cabezal del torno. En
estas mquinas el cabezal retrocede con la pinza abierta,
cierra pinza y va generando el movimiento de avance de la
barra para mecanizar la pieza mientras las herramientas no
se desplazan axialmente. Los tornos de cabezal mvil tienen
tambin la peculiaridad de disponer de una luneta o can
que gua la barra a la misma altura de las herramientas. Por
este motivo es capaz de mecanizar piezas de gran longitud en
comparacin a su dimetro. El rango de dimetros de un
torno de cabezal mvil llega actualmente a los 38 milmetros
de dimetro de barra, aunque suelen ser mquinas de
dimetros menores. Este tipo de tornos pueden funcionar con
levas o CNC y son capaces de trabajar con tolerancias muy
estrechas.
Torno vertical[editar]


Torno vertical.
El torno vertical es una variedad de torno, de eje vertical,
diseado para mecanizar piezas de gran tamao, que van
sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus
dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno
horizontal.
Los tornos verticales no tienen contrapunto sino que el nico
punto de sujecin de las piezas es el plato horizontal sobre el
cual van apoyadas. La manipulacin de las piezas para
fijarlas en el plato se hace mediante gras de puente
o polipastos.
Torno CNC[editar]


Torno CNC.
Artculo principal: Torno CNC
El torno CNC es un torno dirigido por control numrico por
computadora.
Ofrece una gran capacidad de produccin y precisin en el
mecanizado por su estructura funcional y porque la trayectoria
de la herramienta de torneado es controlada por
un ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las
rdenes de ejecucin contenidas en un software que
previamente ha confeccionado un programador conocedor de
la tecnologa de mecanizado en torno. Es una mquina que
resulta rentable para el mecanizado de grandes series de
piezas sencillas, sobre todo piezas de revolucin, y permite
mecanizar con precisin superficies curvas coordinando los
movimientos axial y radial para el avance de la herramienta.


Piezas de ajedrez mecanizadas en un torno CNC.
La velocidad de giro de cabezal portapiezas, el avance de los
carros longitudinal y transversal y las cotas de ejecucin de la
pieza estn programadas y, por tanto, exentas de fallos
imputables al operario de la mquina.
4

Otros tipos de tornos[editar]
Adems de los tornos empleados en la industria mecnica,
tambin se utilizan tornos para trabajar la madera, la
ornamentacin con mrmol ogranito.
El nombre de "torno" se aplica tambin a otras mquinas
rotatorias como por ejemplo el torno de alfarero o el torno
dental. Estas mquinas tienen una aplicacin y un principio de
funcionamiento totalmente diferentes de las de los tornos
descritos en este artculo.
Estructura del torno[editar]


Torno paralelo en funcionamiento.
El torno tiene cinco componentes principales:
Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del
torno. En su parte superior lleva unas guas por las que
se desplaza el cabezal mvil o contrapunto y el carro
principal.
Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que
impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance.
Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el
selector de unidad de avance y el selector de sentido de
avance. Adems sirve para soporte y rotacin de la pieza
de trabajo que se apoya en el husillo.
Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza
para servir de apoyo y poder colocar las piezas que son
torneadas entre puntos, as como otros elementos tales
como portabrocas o brocas para hacer taladros en el
centro de los ejes. Este contrapunto puede moverse y
fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.
Carro porttil: consta del carro principal, que produce los
movimientos de la herramienta en direccin axial; y del
carro transversal, que se desliza transversalmente sobre
el carro principal en direccin radial. En los tornos
paralelos hay adems un carro superior orientable,
formado a su vez por tres piezas: la base, el charriot y la
torreta portaherramientas. Su base est apoyada sobre
una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier
direccin.
Cabezal giratorio o chuck: su funcin consiste en
sujetar la pieza a mecanizar. Hay varios tipos, como el
chuck independiente de cuatro mordazas o el universal,
mayoritariamente empleado en el taller mecnico, al igual
que hay chucks magnticos y de seis mordazas.
Equipo auxiliar[editar]


Plato de garras universal.


Plato y perno de arrastre.
Se requieren ciertos accesorios, como sujetadores para la
pieza de trabajo, soportes y portaherramientas. Algunos
accesorios comunes incluyen:
Plato de sujecin de garras universal: sujeta la pieza
de trabajo en el cabezal y transmite el movimiento.
Plato de sujecin de garras blandas: sujeta la pieza de
trabajo en el cabezal a travs de una superficie ya
acabada. Son mecanizadas para un dimetro especfico
no siendo vlidas para otros.
Centros o puntos: soportan la pieza de trabajo en el
cabezal y en la contrapunta.
Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la
pieza de trabajo y le transmite el movimiento a la pieza
cuando est montada entre centros.
Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido
de la pieza de trabajo cuando no puede usarse la
contrapunta.
Soporte mvil o luneta mvil: se monta en el carro y
permite soportar piezas de trabajo largas cerca del punto
de corte.
Torreta portaherramientas con alineacin mltiple.
Plato de arrastre :para amarrar piezas de difcil sujecin.
Plato de garras independientes : tiene 4 garras que
actan de forma independiente unas de otras.
Herramientas de torneado[editar]


Brocas de centraje deacero rpido.


Herramienta de metal duro soldada.
Las herramientas de torneado se diferencian en dos factores,
el material del que estn constituidas y el tipo de operacin
que realizan. Segn el material constituyente, las
herramientas pueden ser de acero rpido, metal duro soldado
o plaquitas de metal duro (widia) intercambiables.
La tipologa de las herramientas de metal duro est
normalizada de acuerdo con el material que se mecanice,
puesto que cada material ofrece unas resistencias diferentes.
El cdigo ISO para herramientas de metal duro se recoge en
la tabla ms abajo.
Cuando la herramienta es de acero rpido o tiene la plaquita
de metal duro soldada en el portaherramientas, cada vez que
el filo se desgasta hay que desmontarla y afilarla
correctamente con los ngulos de corte especficos en
una afiladora. Esto ralentiza bastante el trabajo porque la
herramienta se tiene que enfriar constantemente y verificar
que el ngulo de incidencia del corte este correcto. Por ello,
cuando se mecanizan piezas en serie lo normal es utilizar
portaherramientas con plaquitas intercambiables, que tienen
varias caras de corte de usar y tirar y se reemplazan de forma
muy rpida.
Caractersticas de las plaquitas de metal
duro[editar]


Herramientas de roscar ymandrinar.


Plaquita de tornear de metal duro.


Herramienta de torneado exterior plaquita de widiacambiable.
La calidad de las plaquitas de metal duro (widia) se
selecciona teniendo en cuenta el material de la pieza, el tipo
de aplicacin y las condiciones de mecanizado.
La variedad de las formas de las plaquitas es grande y est
normalizada. Asimismo la variedad de materiales de las
herramientas modernas es considerable y est sujeta a un
desarrollo continuo.
5

Los principales materiales de herramientas para torneado son
los que se muestran en la tabla siguiente.
Materiales Smbolos
Metales duros recubiertos HC
Metales duros H
Cermets HT, HC
Cermicas CA, CN, CC
Nitruro de boro cbico BN
Diamantes policristalinos DP, HC
La adecuacin de los diferentes tipos de plaquitas segn sea
el material a mecanizar se indican a continuacin y se
clasifican segn una Norma ISO/ANSI para indicar las
aplicaciones en relacin a la resistencia y la tenacidad que
tienen.
Cdigo de calidades de plaquitas
Serie ISO Caractersticas
Serie P ISO 01, 10, 20, 30, 40, 50
Ideales para el mecanizado de acero, acero fundido, y acero
maleable de viruta larga.
Serie M ISO 10, 20, 30, 40
Ideales para tornear acero inoxidable, ferrtico y
martenstico, acero fundido, acero al manganeso, fundicin
aleada, fundicin maleable y acero de fcil mecanizacin.
Serie K ISO 01, 10, 20, 30
Ideal para el torneado de fundicin gris, fundicin en
coquilla, y fundicin maleable de viruta corta.
Serie N ISO 01, 10. 20, 30 Ideal para el torneado de metales no-frreos
Serie S

Pueden ser de base de nquel o de base de titanio. Ideales
para el mecanizado de aleaciones termorresistentes y
speraleaciones.
Serie H ISO 01, 10, 20, 30 Ideal para el torneado de materiales endurecidos.
Cdigo de formatos de las plaquitas de metal
duro[editar]
Como hay tanta variedad en las formas geomtricas, tamaos
y ngulos de corte, existe una codificacin normalizada
compuesta de cuatro letras y seis nmeros donde cada una
de estas letras y nmeros indica una caracterstica
determinada del tipo de plaquita correspondiente.
Ejemplos de cdigo de plaquita: SNMG 160408 HC
Primera
letra
Forma
geomtrica
C
Rmbica
80
D
Rmbica
55
L Rectangular
R Redonda
S Cuadrada
T Triangular
V
Rmbica
35
W
Hexagonal
80


Segunda
letra
ngulo
de
incidencia
A 3
B 5
C 7
D 15
E 20
F 25
G 30
N 0
P 11


Tercera
letra
Tolerancia
dimensional
J
Menor

Mayor
K
L
M
N
U


Cuarta
letra
Tipo de
sujeccin
A
Agujero sin
avellanar
G
Agujero con
rompevirutas
en dos caras
M
Agujero con
rompevirutas
en una cara
N
Sin agujero ni
rompevirutas
W
Agujero
avellanado en
una cara
T
Agujero
avellanado y
rompevirutas
en una cara
N
Sin agujero y
con
rompevirutas
en una cara
X No estndar

Las dos primeras cifras indican en milmetros la longitud de
la arista de corte de la plaquita.
Las dos cifras siguientes indican en milmetros el espesor
de la plaquita.
Las dos ltimas cifras indican en dcimas de milmetro el
radio de punta de la plaquita.
Especificaciones tcnicas de los
tornos[editar]
Principales especificaciones tcnicas de los tornos
convencionales:
6

Capacidad[editar]
Altura entre puntos;
distancia entre puntos;
dimetro admitido sobre bancada;
dimetro admitido sobre escote;
dimetro admitido sobre carro transversal;
ancho de la bancada;
longitud del escote delante del plato liso.
Cabezal fijo[editar]
Dimetro del agujero del husillo principal;
nariz del husillo principal;
cono Morse del husillo principal;
gama de velocidades del cabezal (habitualmente en rpm);
nmero de velocidades.
Carros[editar]
Recorrido del carro transversal;
recorrido del charriot o carro superior;
dimensiones mximas de la herramienta,
gama de avances longitudinales;
gama de avances transversales.
recorrido del avance automtico (carro longitudinal)
recorrido del avance automtico (carro transversal)
Roscado[editar]
Gama de pasos mtricos;
gama de pasos Witworth;
gama de pasos modulares;
gama de pasos Diametral Pitch;
paso del husillo patrn.
Cabezal mvil[editar]
El cabezal mvil est compuesto por dos piezas, que en
general son de fundicin. Una de ellas, el soporte, se apoya
sobre las guas principales del torno, sobre las que se puede
fijar o trasladar desde el extremo opuesto al cabezal. La otra
pieza se ubica sobre la anterior y tiene un husillo que se
acciona con una manivela para el desplazamiento longitudinal
del contrapunto, encajndolo con la presin adecuada en un
agujero cnico ciego, denominado punto de centrado,
practicado sobre el extremo de la pieza opuesto al cabezal
fijo.
7

Motores[editar]
Potencia del motor principal (habitualmente en kW);
potencia de la motobomba de refrigerante (en kW).
Lunetas[editar]
No todos los tipos de tornos tienen las mismas
especificaciones tcnicas. Por ejemplo los tornos verticales no
tienen contrapunto y solo se mecanizan las piezas sujetas al
aire. El roscado a mquina con Caja Norton solo lo tienen los
tornos paralelos.
Movimientos de trabajo en la operacin
de torneado[editar]
Movimiento de corte: por lo general se imparte a la
pieza que gira rotacionalmente sobre su eje principal.
Este movimiento lo imprime un motor elctrico que
transmite su giro al husillo principal mediante un sistema
de poleas o engranajes. El husillo principal tiene acoplado
a su extremo distintos sistemas de sujecin (platos de
garras, pinzas, mandrinos auxiliares u otros), los cuales
sujetan la pieza a mecanizar. Los tornos tradicionales
tienen una gama fija de velocidades de giro, sin embargo
los tornos modernos de Control Numrico la velocidad de
giro del cabezal es variable y programable y se adapta a
las condiciones ptimas que el mecanizado permite.
Movimiento de avance: es el movimiento de la
herramienta de corte en la direccin del eje de la pieza
que se est trabajando. En combinacin con el giro
impartido al husillo, determina el espacio recorrido por la
herramienta por cada vuelta que da la pieza. Este
movimiento tambin puede no ser paralelo al eje,
producindose as conos. En ese caso se gira el carro
charriot, ajustando en una escala graduada el ngulo
requerido, que ser la mitad de la conicidad deseada. Los
tornos convencionales tiene una gama fija de avances,
mientras que los tornos de Control Numrico los avances
son programables de acuerdo a las condiciones ptimas
de mecanizado y los desplazamientos en vaco se
realizan a gran velocidad.
Profundidad de pasada: movimiento de la herramienta
de corte que determina la profundidad de material
arrancado en cada pasada. La cantidad de material
factible de ser arrancada depende del perfil del til de
corte usado, el tipo de material mecanizado, la velocidad
de corte, potencia de la mquina, avance, etc.
Nonios de los carros: para regular el trabajo de torneado
los carros del torno llevan incorporado unos nonios en
forma de tambor graduado, donde cada divisin indica el
desplazamiento que tiene el carro, ya sea el longitudinal,
el transversal o el charriot. La medida se va conformando
de forma manual por el operador de la mquina por lo que
se requiere que sea una persona muy experta quien lo
manipule si se trata de conseguir dimensiones con
tolerancias muy estrechas. Los tornos de control
numrico ya no llevan nonios sino que las dimensiones de
la pieza se introducen en el programa y estas se
consiguen automticamente.
Operaciones de torneado[editar]
Cilindrado[editar]
Artculo principal: Cilindrado


Esquema de torneado cilndrico.
Esta operacin consiste en el mecanizado exterior o interior al
que se someten las piezas que tienen mecanizados
cilndricos. Para poder efectuar esta operacin, con el carro
transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el
dimetro del cilindro, y con el carro paralelo se regula la
longitud del cilindro. El carro paralelo avanza de forma
automtica de acuerdo al avance de trabajo deseado. En este
procedimiento, el acabado superficial y la tolerancia que se
obtenga puede ser un factor de gran relevancia. Para
asegurar calidad al cilindrado el torno tiene que tener bien
ajustada su alineacin y concentricidad.
El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el
plato de garras, si es corta, o con la pieza sujeta entre puntos
y un perro de arrastre, o apoyada en luneta fija o mvil si la
pieza es de grandes dimensiones y peso. Para realizar el
cilindrado de piezas o ejes sujetos entre puntos, es necesario
previamente realizar los puntos de centraje en los ejes.
Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de la pieza se
llama mandrinado.
Refrentado[editar]
Artculo principal: Refrentado


Esquema funcional de refrentado.
La operacin de refrentado consiste en un mecanizado frontal
y perpendicular al eje de las piezas que se realiza para
producir un buen acoplamiento en el montaje posterior de las
piezas torneadas. Esta operacin tambin es conocida como
fronteado. La problemtica que tiene el refrentado es que
la velocidad de corte en el filo de la herramienta va
disminuyendo a medida que avanza hacia el centro, lo que
ralentiza la operacin. Para mejorar este aspecto muchos
tornos modernos incorporan variadores de velocidad en el
cabezal de tal forma que se puede ir aumentando la velocidad
de giro de la pieza.
Ranurado[editar]
Artculo principal: Ranurado


Poleas torneadas.
El ranurado consiste en mecanizar unas ranuras cilndricas
de anchura y profundidad variable en las piezas que se
tornean, las cuales tienen muchas utilidades diferentes. Por
ejemplo, para alojar una junta trica, para salida de rosca,
para arandelas de presin, etc. En este caso la herramienta
tiene ya conformado el ancho de la ranura y actuando con el
carro transversal se le da la profundidad deseada. Los
canales de las poleas son un ejemplo claro de ranuras
torneadas.
Roscado en el torno[editar]
Hay dos sistemas de realizar roscados en los tornos, de un
lado la tradicional que utilizan los tornos paralelos, mediante
la Caja Norton, y de otra la que se realiza con los tornos CNC,
donde los datos de la roscas van totalmente programados y
ya no hace falta la caja Norton para realizarlo.
Para efectuar un roscado con herramienta hay que tener en
cuenta lo siguiente:
Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien
interiores (tuercas), debiendo ser sus magnitudes
coherentes para que ambos elementos puedan
enroscarse.
Los elementos que figuran en la tabla son los que hay
que tener en cuenta a la hora de realizar una rosca en un
torno:


Rosca exterior o macho Rosca interior o hembra
1 Fondo o base Cresta o vrtice
2 Cresta o vrtice Fondo o base
3 Flanco Flanco
4 Dimetro del ncleo Dimetro del taladro
5 Dimetro exterior Dimetro interior
6 Profundidad de la rosca
7 Paso


Para efectuar el roscado hay que realizar previamente las
siguientes tareas:
Tornear previamente al dimetro que tenga la rosca
Preparar la herramienta de acuerdo con los ngulos del
filete de la rosca.
Establecer la profundidad de pasada que tenga que tener
la rosca hasta conseguir el perfil adecuado.
Roscado en torno
paralelo[editar]

barra hexagonal
Una de las tareas que pueden
ejecutarse en un torno paralelo
es efectuar roscas de diversos
pasos y tamaos tanto
exteriores sobre ejes o
interiores sobre tuercas. Para
ello los tornos paralelos
universales incorporan un
mecanismo llamado Caja
Norton, que facilita esta tarea y
evita montar un tren de
engranajes cada vez que se
quisiera efectuar una rosca.
La caja Norton es un
mecanismo compuesto de
varios engranajes que fue
inventado y patentado en 1890,
que se incorpora a los tornos
paralelos y dio solucin al
cambio manual de engranajes
para fijar los pasos de las
piezas a roscar. Esta caja
puede constar de varios trenes
desplazables de engranajes o
bien de uno basculante y un
cono de engranajes. La caja
conecta el movimiento del
cabezal del torno con el carro
portaherramientas que lleva incorporado un husillo de rosca
cuadrada.
El sistema mejor conseguido incluye una caja de cambios con
varias reductoras. De esta manera con la manipulacin de
varias palancas se pueden fijar distintas velocidades de
avance de carro portaherramientas, permitiendo realizar una
gran variedad de pasos de rosca
tanto mtricoscomo Whitworth. Las hay en bao de aceite y
en seco, de engranajes tallados de una forma u otra, pero
bsicamente es una caja de cambios.
En la figura se observa cmo partiendo de una barra
hexagonal se mecaniza un tornillo. Para ello se realizan las
siguientes operaciones:
1. Se cilindra el cuerpo del tornillo dejando la cabeza
hexagonal en sus medidas originales.
2. Se achaflana la entrada de la rosca y se refrenta la
punta del tornillo.
3. Se ranura la garganta donde finaliza la rosca junto a
la cabeza del tornillo.

Figura 1

Figura 2

Figura 3

Figura 4
4. Se rosca el cuerpo del tornillo, dando lugar a la pieza
finalizada.
Este mismo proceso se puede hacer partiendo de una barra
larga, tronzando finalmente la parte mecanizada.

Moleteado[editar]
Artculo principal: Moleteado


Eje moleteado.
El moleteado es un proceso de conformado en fro del
material mediante unas moletas que presionan la pieza
mientras da vueltas. Dicha deformacin produce un
incremento del dimetro de partida de la pieza. El moleteado
se realiza en piezas que se tengan que manipular a mano,
que generalmente vayan roscadas para evitar su
resbalamiento que tendran en caso de que tuviesen la
superficie lisa.
El moleteado se realiza en los tornos con unas herramientas
que se llaman moletas, de diferente paso y dibujo.
Un ejemplo de moleteado es el que tienen las monedas de 50
cntimos de euro, aunque en este caso el moleteado es para
que los invidentes puedan identificar mejor la moneda.
El moleteado por deformacin se puede ejecutar de dos
maneras:
Radialmente, cuando la longitud moleteada en la pieza
coincide con el espesor de la moleta a utilizar.
Longitudinalmente, cuando la longitud excede al espesor
de la moleta. Para este segundo caso la moleta siempre
ha de estar biselada en sus extremos.
Torneado de conos[editar]
Un cono o un tronco de cono de un cuerpo de generacin
viene definido por los siguientes conceptos:
Dimetro mayor
Dimetro menor
Longitud
ngulo de inclinacin
Conicidad


Pinzas cnicas portaherramientas.
Los diferentes tornos mecanizan los conos de formas
diferentes.
En los tornos CNC no hay ningn problema porque,
programando adecuadamente sus dimensiones, los
carros transversales y longitudinales se desplazan de
forma coordinada dando lugar al cono deseado.
En los tornos copiadores tampoco hay problema porque
la plantilla de copiado permite que el palpador se
desplace por la misma y los carros acten de forma
coordinada.
Para mecanizar conos en los tornos paralelos
convencionales se puede hacer de dos formas diferentes.
Si la longitud del cono es pequea, se mecaniza el cono
con el charriot inclinado segn el ngulo del cono. Si la
longitud del cono es muy grande y el eje se mecaniza
entre puntos, entonces se desplaza la distancia adecuada
el contrapunto segn las dimensiones del cono.
Torneado esfrico[editar]


Esquema funcional torneado esfrico.
El torneado esfrico, por ejemplo el de rtulas, no tiene
ninguna dificultad si se realiza en un torno de Control
Numrico porque, programando sus medidas y la funcin de
mecanizado radial correspondiente, lo realizar de forma
perfecta.
Si el torno es automtico de gran produccin, trabaja con
barra y las rtulas no son de gran tamao, la rtula se
consigue con un carro transversal donde las herramientas
estn afiladas con el perfil de la rtula.
Hacer rtulas de forma manual en un torno paralelo presenta
cierta dificultad para conseguir exactitud en la misma. En ese
caso es recomendable disponer de una plantilla de la esfera e
irla mecanizando de forma manual y acabarla con lima o
rasqueta para darle el ajuste final.
Segado o tronzado[editar]
Artculo principal: Tronzado


Herramienta de ranurar y segar.
Se llama segado a la operacin de torneado que se realiza
cuando se trabaja con barra y al finalizar el mecanizado de la
pieza correspondiente es necesario cortar la barra para
separar la pieza de la misma. Para esta operacin se utilizan
herramientas muy estrechas con un saliente de acuerdo al
dimetro que tenga la barra y permita con el carro transversal
llegar al centro de la barra. Es una operacin muy comn en
tornos revlver y automticos alimentados con barra y
fabricaciones en serie.
Chaflanado[editar]
El chaflanado es una operacin de torneado muy comn que
consiste en matar los cantos tanto exteriores como interiores
para evitar cortes con los mismos y a su vez facilitar el trabajo
y montaje posterior de las piezas. El chaflanado ms comn
suele ser el de 1mm por 45. Este chafln se hace atacando
directamente los cantos con una herramienta adecuada.
Mecanizado de excntricas[editar]


Cigueal de un motor de barco de 6 cilindros en lnea, con 7
apoyos.
Una excntrica es una pieza que tiene dos o ms cilindros
con distintos centros o ejes de simetra, tal y como ocurre con
los cigeales de motor, o los ejes de levas. Una excntrica
es un cuerpo de revolucin y por tanto el mecanizado se
realiza en un torno. Para mecanizar una excntrica es
necesario primero realizar los puntos de centraje de los
diferentes ejes excntricos en los extremos de la pieza que se
fijar entre dos puntos.
Mecanizado de espirales[editar]
Un espiral es una rosca tallada en un disco plano y
mecanizada en un torno, mediante el desplazamiento
oportuno del carro transversal. Para ello se debe calcular la
transmisin que se pondr entre el cabezal y el husillo de
avance del carro transversal de acuerdo al paso de la rosca
espiral. Es una operacin poco comn en el torneado.
Ejemplo de rosca espiral es la que tienen en su interior los
platos de garras de los tornos, la cual permite la apertura y
cierre de las garras.
Taladrado[editar]


Contrapunto para taladrados.
Muchas piezas que son torneadas requieren
ser taladradas con brocas en el centro de sus ejes de
rotacin. Para esta tarea se utilizan brocas normales, que se
sujetan en el contrapunto en un portabrocas o directamente
en el alojamiento del contrapunto si el dimetro es grande.
Las condiciones tecnolgicas del taladrado son las normales
de acuerdo a las caractersticas del material y tipo de broca
que se utilice. Mencin aparte merecen los procesos
de taladrado profundo donde el proceso ya es muy diferente
sobre todo la constitucin de la broca que se utiliza.
No todos los tornos pueden realizar todas estas operaciones
que se indican, sino que eso depende del tipo de torno que se
utilice y de los accesorios o equipamientos que tenga.
Parmetros de corte del torneado[editar]
Los parmetros de corte fundamentales que hay que
considerar en el proceso de torneado son los siguientes:
Eleccin del tipo de herramienta ms adecuado
Sistema de fijacin de la pieza
Velocidad de corte (V
c
) expresada en metros/minuto
Dimetro exterior del torneado
Revoluciones por minuto (rpm) del cabezal del torno
Avance en mm/rev, de la herramienta
Avance en mm/mi de la herramienta
Profundidad de pasada
Esfuerzos de corte
Tipo de torno y accesorios adecuados
Velocidad de corte[editar]
Se define como velocidad de corte la velocidad lineal de la
periferia de la pieza que est en contacto con la herramienta.
La velocidad de corte, que se expresa en metros por minuto
(m/min), tiene que ser elegida antes de iniciar el mecanizado
y su valor adecuado depende de muchos factores,
especialmente de la calidad y tipo de herramienta que se
utilice, de la profundidad de pasada, de la dureza y la
maquinabilidad que tenga el material que se mecanice y de la
velocidad de avance empleada. Las limitaciones principales
de la mquina son su gama de velocidades, la potencia de los
motores y de la rigidez de la fijacin de la pieza y de la
herramienta.
A partir de la determinacin de la velocidad de corte se puede
determinar las revoluciones por minuto que tendr el cabezal
del torno, segn la siguiente frmula:

Donde V
c
es la velocidad de corte, n es la velocidad de
rotacin de la pieza a maquinar y D
c
es el dimetro de la
pieza.
La velocidad de corte es el factor principal que determina
la duracin de la herramienta. Una alta velocidad de corte
permite realizar el mecanizado en menos tiempo pero
acelera el desgaste de la herramienta. Los fabricantes de
herramientas y prontuarios de mecanizado, ofrecen datos
orientativos sobre la velocidad de corte adecuada de las
herramientas para una duracin determinada de la
herramienta, por ejemplo, 15 minutos. En ocasiones, es
deseable ajustar la velocidad de corte para una duracin
diferente de la herramienta, para lo cual, los valores de la
velocidad de corte se multiplican por un factor de
correccin. La relacin entre este factor de correccin y la
duracin de la herramienta en operacin de corte no
es lineal.
8

La velocidad de corte excesiva puede dar lugar a:
Desgaste muy rpido del filo de corte de la
herramienta.
Deformacin plstica del filo de corte con prdida de
tolerancia del mecanizado.
Calidad del mecanizado deficiente; acabado
superficial ineficiente.
La velocidad de corte demasiado baja puede dar lugar
a:
Formacin de filo de aportacin en la herramienta.
Efecto negativo sobre la evacuacin de viruta.
Baja productividad.
Coste elevado del mecanizado.
Velocidad de rotacin de la pieza[editar]
La velocidad de rotacin del cabezal del torno se expresa
habitualmente en revoluciones por minuto (rpm). En los
tornos convencionales hay una gama limitada de
velocidades, que dependen de la velocidad de giro del
motor principal y del nmero de velocidades de la caja de
cambios de la mquina. En los tornos de control
numrico, esta velocidad es controlada con un sistema
de realimentacin que habitualmente utiliza un variador
de frecuencia y puede seleccionarse una velocidad
cualquiera dentro de un rango de velocidades, hasta una
velocidad mxima.
La velocidad de rotacin de la herramienta es
directamente proporcional a la velocidad de corte e
inversamente proporcional al dimetro de la pieza.

Velocidad de avance[editar]
Artculo principal: Avance
El avance o velocidad de avance en el torneado es la
velocidad relativa entre la pieza y la herramienta, es
decir, la velocidad con la que progresa el corte. El
avance de la herramienta de corte es un factor muy
importante en el proceso de torneado.
Cada herramienta puede cortar adecuadamente en
un rango de velocidades de avance por cada
revolucin de la pieza , denominado avance por
revolucin (f
z
). Este rango depende
fundamentalmente del dimetro de la pieza , de la
profundidad de pasada , y de la calidad de la
herramienta . Este rango de velocidades se determina
experimentalmente y se encuentra en los catlogos
de los fabricantes de herramientas. Adems esta
velocidad est limitada por las rigideces de las
sujeciones de la pieza y de la herramienta y por la
potencia del motor de avance de la mquina. El
grosor mximo de viruta en mm es el indicador de
limitacin ms importante para una herramienta. El
filo de corte de las herramientas se prueba para que
tenga un valor determinado entre un mnimo y un
mximo de grosor de la viruta.
La velocidad de avance es el producto del avance por
revolucin por la velocidad de rotacin de la pieza.


Al igual que con la velocidad de rotacin de la
herramienta, en los tornos convencionales la
velocidad de avance se selecciona de una gama
de velocidades disponibles, mientras que los
tornos de control numrico pueden trabajar con
cualquier velocidad de avance hasta la mxima
velocidad de avance de la mquina.
Efectos de la velocidad de avance
Decisiva para la formacin de viruta
Afecta al consumo de potencia
Contribuye a la tensin mecnica y trmica
La elevada velocidad de avance da lugar a:
Buen control de viruta
Menor tiempo de corte
Menor desgaste de la herramienta
Riesgo ms alto de rotura de la herramienta
Elevada rugosidad superficial del
mecanizado.
La velocidad de avance baja da lugar a:
Viruta ms larga
Mejora de la calidad del mecanizado
Desgaste acelerado de la herramienta
Mayor duracin del tiempo de mecanizado
Mayor coste del mecanizado
Tiempo de torneado[editar]

Fuerza especfica de corte[editar]
La fuerza de corte es un parmetro necesario
para poder calcular la potencia necesaria
para efectuar un determinado mecanizado.
Este parmetro est en funcin del avance
de la herramienta, de la profundidad de
pasada, de la velocidad de corte, de la
maquinabilidad del material, de la dureza del
material, de las caractersticas de la
herramienta y del espesor medio de la viruta.
Todos estos factores se engloban en un
coeficiente denominado K
x
. La fuerza
especfica de corte se expresa en N/mm2.
9

Potencia de corte[editar]
La potencia de corte P
c
necesaria para
efectuar un determinado mecanizado se
calcula a partir del valor del volumen de
arranque de viruta, la fuerza especfica de
corte y del rendimiento que tenga la mquina
. Se expresa en kilovatios (kW).

Esta fuerza especfica de corte F
c
, es una
constante que se determina por el tipo de
material que se est mecanizando, geometra
de la herramienta, espesor de viruta, etc.
Para poder obtener el valor de potencia
correcto, el valor obtenido tiene que dividirse
por un determinado valor () que tiene en
cuenta la eficiencia de la mquina. Este valor
es el porcentaje de la potencia del motor que
est disponible en la herramienta puesta en
el husillo.

donde
P
c
es la potencia de corte (kW)
A
c
es el dimetro de la pieza (mm)
f es la velocidad de avance (mm/min)
F
c
es la fuerza especfica de corte
(N/mm
2
)
es el rendimiento o la eficiencia de
el mquina
Factores que influyen en
las condiciones
tecnolgicas del
torneado[editar]
Diseo y limitaciones de la pieza:
tamao, tolerancias del torneado,
tendencia a vibraciones, sistemas de
sujecin, acabado superficial, etc.
Operaciones de torneado a
realizar: cilindrados exteriores o
interiores, refrentados, ranurados,
desbaste, acabados, optimizacin
para realizar varias operaciones de
forma simultnea, etc.
Estabilidad y condiciones de
mecanizado: cortes intermitentes,
voladizo de la pieza, forma y estado
de la pieza, estado, potencia y
accionamiento de la mquina, etc.
Disponibilidad y seleccin del tipo
de torno: posibilidad de automatizar
el mecanizado, poder realizar varias
operaciones de forma simultnea,
serie de piezas a mecanizar, calidad
y cantidad del refrigerante, etc.
Material de la pieza: dureza, estado,
resistencia, maquinabilidad, barra,
fundicin, forja, mecanizado en seco
o con refrigerante, etc.
Disponibilidad de herramientas:
calidad de las herramientas, sistema
de sujecin de la herramienta,
acceso al distribuidor de
herramientas, servicio tcnico de
herramientas, asesoramiento tcnico.
Aspectos econmicos del
mecanizado: optimizacin del
mecanizado, duracin de la
herramienta, precio de la
herramienta, precio del tiempo de
mecanizado.
Aspectos especiales de las herramientas
para mandrinar: se debe seleccionar el
mayor dimetro de la barra posible y
asegurarse una buena evacuacin de la
viruta. Seleccionar el menor voladizo
posible de la barra. Seleccionar
herramientas de la mayor tenacidad
posible.
10

Formacin de viruta[editar]
El torneado ha evolucionado tanto que ya
no se trata tan solo de arrancar material
a gran velocidad, sino que los
parmetros que componen el proceso
tienen que estar estrechamente
controlados para asegurar los resultados
finales de economa calidad y precisin.
En particular, la forma de tratar
la viruta se ha convertido en un proceso
complejo, donde intervienen todos los
componentes tecnolgicos del
mecanizado, para que pueda tener el
tamao y la forma que no perturbe el
proceso de trabajo. Si no fuera as se
acumularan rpidamente masas de
virutas largas y fibrosas en el rea de
mecanizado que formaran madejas
enmaraadas e incontrolables.
La forma que toma la viruta se debe
principalmente al material que se est
cortando y puede ser tanto dctil como
quebradiza y frgil.
El avance con el que se trabaje y la
profundidad de pasada suelen determinar
en gran medida la forma de viruta.
Cuando no bastan estas variables para
controlar la forma de la viruta hay que
recurrir a elegir una herramienta que
lleve incorporado un rompevirutas eficaz.
Mecanizado en seco y con
refrigerante[editar]
Hoy en da el torneado en seco es
completamente viable. Hay una
tendencia reciente a efectuar los
mecanizados en seco siempre que la
calidad de la herramienta lo permita.
La inquietud se despert durante los
aos 90, cuando estudios realizados en
empresas de fabricacin de
componentes para automocin en
Alemania pusieron de relieve elcoste
elevado de la refrigeracin y sobre
todo de su reciclado.
Sin embargo, el mecanizado en seco no
es adecuado para todas las aplicaciones,
especialmente para taladrados, roscados
y mandrinados para garantizar la
evacuacin de las virutas.
Tampoco es recomendable tornear en
seco materiales pastosos o demasiado
blandos como el aluminio o el acero de
bajo contenido en carbono ya que es
muy probable que los filos de corte se
embocen con el material que cortan,
produciendo mal acabado superficial,
dispersiones en las medidas de la pieza
e incluso rotura de los filos de corte.
En el caso de mecanizar materiales de
viruta corta como la fundicin gris la
taladrina es beneficiosa como agente
limpiador, evitando la formacin de nubes
de polvo txicas.
La taladrina es imprescindible torneando
materiales abrasivos tales como
inoxidables, inconells, etc
En el torneado en seco la maquinaria
debe estar preparada para absorber sin
problemas el calor producido en la accin
de corte.
Para evitar sobrecalentamientos de
husillos, etc suelen incorporarse circuitos
internos de refrigeracin por aceite o aire.
Salvo excepciones y a diferencia del
fresado el torneado en seco no se ha
generalizado pero ha servido para que
las empresas se hayan cuestionado usar
taladrina solo en las operaciones
necesarias y con el caudal necesario.
Es necesario evaluar con cuidado
operaciones, materiales, piezas,
exigencias de calidad y maquinaria para
identificar los beneficios de eliminar el
aporte de refrigerante.
Puesta a punto de los
tornos[editar]
Para que un torno funcione
correctamente y garantice la calidad de
sus mecanizados, es necesario que
peridicamente se someta a una revisin
y puesta a punto donde se ajustarn y
verificarn todas sus funciones.
Las tareas ms importantes que se
realizan en la revisin de los tornos son
las siguientes:
Revisin de tornos
Nivelacin
Se refiere a nivelar la bancada y
para ello se utilizar un nivel de
precisin.
Concentricidad del cabezal
Se realiza con un reloj
comparador y haciendo girar el
plato a mano, se verifica la
concentricidad del cabezal y si
falla se ajusta y corrige
adecuadamente.
Comprobacin de redondez de las piezas
Se mecaniza un cilindro a un
dimetro aproximado de 100
mm y con un reloj comparador
de precisin se verifica la
redondez del cilindro.
Alineacin del eje principal
Se fija en el plato un mandril de
unos 300 mm de longitud, se
monta un reloj en el carro
longitudinal y se verifica si el
eje est alineado o desviado.
Alineacin del contrapunto
Se consigue mecanizando un eje
de 300 mm sujeto entre puntos
y verificando con un
micrmetro de precisin si el
eje ha salido cilndrico o tiene
conicidad.
Otras funciones como la precisin de
los nonios se realizan de forma ms
espordica principalmente cuando se
estrena la mquina.
Normas de seguridad en el
torneado[editar]
Cuando se est trabajando en un torno,
hay que observar una serie de requisitos
para asegurarse de no tener
ningn accidente que pudiese ocasionar
cualquier pieza que fuese despedida del
plato o la viruta si no sale bien cortada.
Para ello la mayora de tornos tienen una
pantalla de proteccin. Pero tambin de
suma importancia es el prevenir ser
atrapado(a) por el movimiento
rotacional de la mquina, por ejemplo
por la ropa o por el cabello largo.
11

Normas de seguridad
1 Utilizar equipo de seguridad: gafas de seguridad, caretas, etc..
2 No utilizar ropa holgada o muy suelta. Se recomiendan las mangas cortas.
3 Utilizar ropa de algodn.
4 Utilizar calzado de seguridad.
5 Mantener el lugar siempre limpio.
6
Si se mecanizan piezas pesadas utilizar polipastos adecuados para cargar
y descargar las piezas de la mquina.
7
Es preferible llevar el pelo corto. Si es largo no debe estar suelto sino
recogido.
8 No vestir joyera, como collares, pulseras o anillos.
9
Siempre se deben conocer los controles y funcionamiento del torno. Se
debe saber como detener su operacin.
10
Es muy recomendable trabajar en un rea bien iluminada que ayude al
operador, pero la iluminacin no debe ser excesiva para que no cause
demasiado resplandor.
Perfil de los profesionales
torneros[editar]
Ante la diversidad de tornos que existe,
tambin existen diferentes perfiles de los
profesionales dedicados a estas
mquinas, entre los que se puede
establecer la siguiente clasificacin:
12

Programadores de tornos de
control numrico[editar]
Los tornos de control numrico (CNC),
exigen en primer lugar de un tcnico
programador que elabore el programa de
ejecucin que tiene que realizar el torno
para el mecanizado de una determinada.
En este caso debe tratarse de un buen
conocedor de factores que intervienen en
el mecanizado en el torno como los
siguientes:
Prestaciones del torno
Prestaciones y disponibilidad de
herramientas
Sujecin de las piezas
Tipo de material a mecanizar y sus
caractersticas de mecanizacin
Uso de refrigerantes
Cantidad de piezas a mecanizar
Acabado superficial. Rugosidad
Tolerancia de mecanizacin
admisible.
Adems deber conocer bien los
parmetros tecnolgicos del torneado
que son:
Velocidad de corte ptima a que
debe realizarse el torneado
Avance ptimo del mecanizado
Profundidad de pasada
Velocidad de giro (RPM) del cabezal
Sistema de cambio de herramientas.
A todos estos requisitos deben unirse
una correcta interpretacin de los planos
de las piezas y la tcnica de
programacin que utilice de acuerdo con
el equipo que tenga el torno.
13

Preparadores de tornos
automticos y CNC[editar]
En las industrias donde haya instalados
varios tornos automticos de gran
produccin o tornos de Control Numrico,
debe existir un profesional encargado de
poner estas mquinas a punto cada vez
que se produce un cambio en las piezas
que se van a mecanizar porque es una
tarea bastante compleja la puesta a
punto de un torno automtico o de CNC.
Una vez que el torno ha sido preparado
para un trabajo determinado, el control
posterior del trabajo de la mquina suele
encargarse a una persona de menor
preparacin tcnica que slo debe
ocuparse de que la calidad de las piezas
mecanizadas se vaya cumpliendo dentro
de las calidades de tolerancia y
rugosidad exigidas. A veces un operario
es capaz de atender a varios tornos
automticos, si stos tienen
automatizados el sistema de
alimentacin de piezas mediante barras o
autmatas.
Vase tambin[editar]
Alesadora
Amoladora de troqueles
(en)

Dremel
(en)

Mecanizado
Repujado al torno
Referencias[editar]
1. Volver arriba DRAE
2. Saltar a:
a

b
Museo de Elgibar.
Historia de los tornos.
Consultado el 10-03-2011.
3. Volver arriba Patxi
Aldabaldetrecu. Resea histrica
de la mquina-herramienta
4. Volver arriba Curso programacin
torno CNC Fagor 8050
5. Volver arriba Sandvik Coromant
(2006), Gua Tcnica de
Mecanizado, AB Sandvik
Coromant 2005.10
6. Volver arriba Especificaciones
tcnicas torno convencional
Pinacho
7. Volver arriba Lasheras Esteban,
Jos Mara (2000) Tecnologa
mecnica y metrotecnia. Editorial
Donostiarra, S. A. ISBN 978-84-
7063-087-3. P. 651.
8. Volver arriba Productividad,
en CoroKey 2006, Sandvik
9. Volver arriba Sandvik Coromant
(2006). Gua Tcnica de
Mecanizado. AB Sandvik
Coromant 2005.10.
10. Volver arriba Sandvik Coromant
(2006), Gua Tcnica de
Mecanizado, AB Sandvik
Coromant 2005.10
11. Volver arriba Manual de
Seguridad y Salud en operaciones
con herramientas manuales,
maquinaria de taller y soldadura.
Universidad Politcnica de
Valencia
12. Volver arriba Perfil profesional de
los torneros y fresadores
13. Volver arriba * Cruz Teruel,
Francisco (2005). Control
numrico y programacin.
Marcombo, Ediciones
tcnicas. ISBN 84-267-1359-9.
Bibliografa[editar]
Milln Gmez, Simn
(2006). Procedimientos de
Mecanizado. Madrid: Editorial
Paraninfo. ISBN 84-9732-428-5.
Sandvik Coromant (2006). Gua
Tcnica de Mecanizado. AB Sandvik
Coromant 2005.10.
Larbburu Arrizabalaga, Nicols
(2004). Mquinas. Prontuario.
Tcnicas mquinas herramientas.
Madrid: Thomson Editores. ISBN 84-283-
1968-5.
Cruz Teruel, Francisco
(2005). Control numrico y
programacin. Marcombo, Ediciones
tcnicas. ISBN 84-267-1359-9.
Varios autores (1984). Enciclopedia
de Ciencia y Tcnica. Tomo13 Torno.
Salvat Editores S.A. ISBN 84-345-4490-3.
Enlaces externos[editar]
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