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ENSAYO DE IMPACTO - PNDULO DE CHARPY

INTRODUCCIN
En el proceso de formacin de un Ingeniero Industrial, es muy importante el conocimiento
de la Ciencia de los Materiales, ya que sta proporciona las herramientas necesarias para
comprender el comportamiento general de cualquier material, lo cual es necesario a la
hora de desarrollar adecuadamente diseos de componentes, sistemas y procesos que
sean confiables y econmicos. Cuando se manipulan materiales es muy importante
conocer e identificar las diferentes caractersticas y propiedades mecnicas que stos
poseen. En el caso especfico de esta prctica, se estudiarn las propiedades como la
resiliencia o resistencia al impacto que tienen los materiales metlicos, mediante la
aplicacin de las pruebas de impacto Izod y Charpy. De igual forma esta prctica tambin
tiene por objetivo, desarrollar habilidades para la manipulacin de los instrumentos
requeridos en la prctica. Para la correcta realizacin de esta prueba, se recomienda que
los estudiantes hayan comprendido previamente el contenido de esta, consignado en el
protocolo.


I. Introduccin

La resistencia al choque es una medida de la tenacidad de un material, la que se
define como la capacidad de absorcin de energa en la zona plstica antes de
aparecer la fractura sbita.

El instrumento usado para obtener los valores de esta energa es el pndulo de
Charpy. Este dispone de una masa M montada en el extremo del brazo, de
longitud l, que pivota en el centro C (figura 1). El ensayo de tenacidad consiste en
golpear una probeta apoyada en S con la masa del pndulo que ha sido
abandonada en cada libre desde una altura prefijada H. La energa absorbida Ea,
por la probeta para producir su fractura es la medida de la tenacidad del material
en las condiciones del ensayo.

OBJETIVOS
de los materiales por medio de la prueba de impacto.
Izod y Charpy.
soportes de probetas, martillos de golpeo, ubicacin de las probetas, dimensiones, etc.
contemplado en la norma ASTM E-23.
soportes de probetas, martillos de golpeo, ubicacin de las probetas, dimensiones, etc.
contemplado en la norma ASTM E-23.
pruebas de impacto.
Izod.
Conocer cada parte que compone la mquina para pruebas de impacto.


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2. MARCO TERICO
A continuacin se presentan, de manera general, los aspectos ms importantes que se
deben tener presentes para realizar la prctica:
2.1 Generalidades de la prueba de impacto
Cuando un material es sujeto a un golpe repentino y violento, en el que la velocidad de
deformacin es extremadamente rpida, se puede comportar en una forma mucho ms
frgil que la que se observa en otro tipo de pruebas, por ejemplo en el ensayo de tensin.
Esto, se puede observar en muchos plsticos, ya que al estirarlo con mucha lentitud, las
molculas de polmero tienen tiempo de desenredarse o las cadenas de deslizarse entre
s y permitir deformaciones plsticas grandes.
Sin embargo, si se aplica una carga de impacto, el tiempo es insuficiente para que esos
mecanismos jueguen un papel en el proceso de deformacin, y los materiales se rompen
en forma frgil, Con frecuencia se usa un ensayo de impacto para evaluar la fragilidad de
un material bajo estas condiciones. En contraste con el ensayo de tensin, en el de
impacto las tasas de deformacin unitaria son mucho mayores1. El ensayo de impacto
consiste en dejar caer un pndulo pesado, el cual a su paso golpea una probeta que tiene
forma de paraleleppedo, ubicada en unos soportes en la base de la mquina. Se debe
dejar caer el pndulo desde un ngulo = +/- 90, para que la velocidad del pndulo, en
el momento del golpe y en el punto de la nariz de golpeo sea de 4.11 m/s y de esta
manera cumpla con los requerimientos de la norma que especifica que la velocidad del
pndulo en el momento del impacto debe estar entre 3 m/s y 6 m/s. La probeta posee una
muesca (entalle) estndar para facilitar el inicio de la fisura. Luego de golpear la probeta,
el pndulo sigue su camino alcanzando cierta altura que depende de la cantidad de
energa absorbida por la probeta durante el impacto. Las probetas que fallan en forma
frgil se rompen en dos mitades, en cambio aquellas con mayor ductilidad (baja fragilidad)
se doblan sin romperse. Este comportamiento es muy dependiente de la temperatura y la
composicin qumica, lo cual obliga a realizar el ensayo con probetas a distinta
temperatura, para evaluar y encontrar la temperatura de transicin dctil-frgil".
1 Tomado y adaptado de: ASKELAND, Donal R., Ciencia e Ingeniera de los Materiales,
Thomson Editores. Mxico, 2004, Cuarta edicin, Pg. 261.
2.3 Descripcin general de la mquina
La mquina consta de dos parales paralelos, totalmente perpendiculares a su base fijada
en el suelo, estos parales soportan un eje, el cual sostiene al pndulo, que en su parte
inferior tiene el martillo, el cual se puede cambiar segn la prueba que se vaya a realizar
(Charpy-Izod). El martillo tiene un determinado peso y dimensiones que cumplen con la
norma ASTM E-23. En la base se encuentra una prensa o soporte de la probeta
intercambiable para el ensayo que se vaya a realizar (Charpy-Izod), su fin es sujetar las
probetas cuando el pndulo las golpea. (Ver Figura No. 4)













muestr
masa
M
brazo
l
soporte
S
H
centr
o
C
3



2.4 Partes principales de la mquina
2.4.1 Estructura
La estructura o todo el soporte de la mquina consiste en dos canales de acero que estn
paralelos entre s, perpendiculares a la base. La mquina debe ser anclada al piso 15 cm.
como especifica la norma. En el momento de realizar el anclaje debe tenerse especial
cuidado, para no alterar las condiciones de paralelismo y perpendicularidad, sobre las
cuales se dise la mquina. Para anclar la estructura al piso se utilizan dos tomillos en
cada una de las esquinas. Uno de los tornillos es el de nivelacin y el otro es el de
anclaje. La estructura se nivela utilizando los tornillos de nivelacin, y cuando se
encuentra totalmente nivelada, se ajustan en el piso los tornillos de anclaje.
2.4.2 El Pndulo
sta parte de la mquina es la ms delicada, pesa aproximadamente 40 lb., y debe ser
accionada solamente al liberar el sistema de freno, a travs del mecanismo proporcionado
para ello. El pndulo al igual que el resto de la mquina cumple con la norma ASTM E-23;
su diseo debe cumplir con caractersticas de: velocidad, centro de percusin y punto de
golpeo. (Ver Figura No. 4)
2.4.3 Soportes para las probetas
2.4.3.1 Bloques de Soporte
La mquina ha sido diseada de manera tal que puedan ser realizados dos tipos de
ensayo. Para ello se han diseado dos tipos de soportes, uno tipo Charpy que sostiene
utilizando dos puntos de apoyo, uno en cada extremo, y uno tipo Izod que sostiene la
probeta en voladizo. Para poder ubicar estos soportes, y por consiguiente las probetas, a
la altura adecuada, es necesario utilizar unos bloques que actan a manera de
suplemento, y que permanecern fijos en la base de la mquina.
2.4.3.2 Soporte para probetas tipo Charpy
Para la prueba de impacto tipo Charpy, las mordazas deben sujetar la probeta por cada
uno de sus extremos, dejando un canal para el paso del pndulo, que debe tener una
distancia de 40 mm segn la norma ASTM E- 23.
2.4.4 Sistema de Freno
La mquina de impacto tiene un sistema de freno parecido al freno de disco de un
vehculo, el cual permite en el momento de ser accionado, que el pndulo disminuya su
velocidad poco a poco hasta detenerse definitivamente. El rea que entra en contacto
entre las pastillas de freno y el disco del pndulo, tiene un rea aproximada de 12
pulgadas cuadradas a cada lado. El sistema de freno debe ser accionado por la manivela
exclusivamente, para esto, es necesario que un segundo operario (que tiene la
responsabilidad de frenar la mquina) tenga las dos manos sobre la manivela de freno en
el momento de liberar el pndulo.
2.4.5 Martillos de Golpeo
As como cada una de las prueba tiene un sistema de soporte (mordazas), tambin est
normalizada la forma y tamao de los martillos de golpeo. Por ello, cada una de las
pruebas a realizarse en esta mquina tiene su propio martillo de golpeo. A continuacin
de presenta cada uno de estos:
2.5.1 Ensayo tipo Charpy
Este ensayo consiste en romper una probeta simplemente apoyada en posicin
horizontal, por medio de un golpe en su punto medio, en donde previamente se le ha
hecho una muesca. El martillo golpea en direccin opuesta a la muesca. El gonimetro de
mximos permite conocer los ngulos de salida y llegada para establecer cuanta energa
absorbe la probeta antes y durante la ruptura. (Ver Figura No. 9 y 10)
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Figura 9. Posicin de la probeta en la prueba Charpy
Figura 10. Forma y posicin de la probeta en la prueba Charpy.




SISTEMA DE MEDICIN Y REGISTRO
Permite establecer la medida del ngulo desde el cual se suelta el pndulo y el ngulo
hasta el cual llega luego del impacto y ruptura de la probeta. Este es un sistema basado
en el funcionamiento de un comps. El sistema consta de una barra pequea que se
encuentra unida al centro del eje y una lmina puesta en medio de la estructura del paral,
sobre el cual se encuentra la escala graduada. La escala es rayada por una mina que se
encuentra en el extremo de la barra que est unida al eje del pndulo. (Ver Figura 12).
Figura 13. Sistema de Medicin y Registro (Gonimetro).
En el registro quedan dos ngulos de importancia, el primero es , el cual representa el
ngulo de salida del pndulo, el segundo es , ste ltimo representa el ngulo hasta el
cual lleg el pndulo luego de romper la probeta.
3. Clculos Realizados
A continuacin se presentar la manera como se obtuvieron algunos valores de las
variables de la mquina de impacto, que son de mucha importancia para garantizar la
aceptacin de los resultados, basndose en la norma ASTM E23:

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En el registro quedan dos ngulos de importancia, el primero es , el cual representa el
ngulo de salida del pndulo, el segundo es , ste ltimo representa el ngulo hasta el
cual lleg el pndulo luego de romper la probeta.

En el registro quedan dos ngulos de importancia, el primero es , el cual representa el
ngulo de salida del pndulo, el segundo es , ste ltimo representa el ngulo hasta el
cual lleg el pndulo luego de romper la probeta.

Existen distintos tipos de diseos de pndulos de Charpy para distintos grupos de
materiales (plsticos, metales, etc). El que disponemos en nuestro laboratorio est
diseado para plsticos y el ngulo mximo desde el cul se puede realizar el
ensayo es de 139
0
.

Las probetas para los ensayos de tenacidad deben cumplir las dimensiones
establecidas segn normas ISO , en nuestro caso estudiaremos probetas en forma
de paraleleppedos cuyas dimensiones son las sgtes: a= 1cm , b=1cm , h= 8 cm.

El comportamiento dctil o frgil de un material depende de las condiciones del
ensayo bajo las cuales se realiza, teniendo influencia parmetros tales como, las
dimensiones de la probeta, la temperatura, velocidad de aplicacin de la carga y
las dimensiones de la entalla. A lo largo de la prctica estudiaremos la influencia
que tienen estos tres ltimos parmetros en la respuesta al impacto de los
materiales, demostrndose de esta forma la importancia que tiene especificar las
condiciones bajo las cuales se realizan los ensayos de impacto, para poder
comparar los resultados ya sea entre materiales de distinta o de igual naturaleza.

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Tipos de Rotura
Rotura Completa: Rotura en la cual la probeta se separa en dos o ms
piezas.
Rotura Bisagra: Rotura incompleta de forma que las dos partes de la
probeta estn unidas solamente por una fina lmina perifrica en forma de
una bisagra sin rigidez residual.
Rotura Parcial: Rotura incompleta que no corresponde a la definicin de
rotura bisagra.
Sin rotura: Casos en que no aparece rotura y la probeta est solamente
torcida y deformada , con posibilidad de zonas o lneas blanquecinas
debidas a la tensin del golpe.
En el pndulo:
1. Para subir la ventanilla de cristal (1) debemos primeramente liberar la bisagra (2)
que se encuentra en el marco derecho (hacindola girar hacia fuera). Ver figura 2.





























INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Para evitar lesiones y accidentes durante la prctica o daos en la mquina de pruebas
de impacto es necesario que los estudiantes tengan en cuenta:
Respetar las seales de seguridad que estn demarcadas alrededor de la
mquina.
1
1
2 3
4
5
zoom
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Cuando la mquina se est preparando para cualquier prueba, debe mantenerse
puesta la tranca de seguridad, ya que de no ser as, el sistema de freno podra fallar y
causar lesiones al operario.
En el momento de soltar el pndulo, las personas que estn observando la
prueba deben alejarse aproximadamente un metro de la mquina para evitar ser
golpeados por los fragmentos de las probetas.
Escuela Colombiana de Ingeniera. Laboratorio de Produccin. Julio Garavito 4
Solamente deben ser utilizadas probetas tipo estndar, segn lo especificado en
la norma tcnica ASTM E-23, de las dimensiones y materiales para los cuales se ha
diseado la mquina.
El sistema de freno debe ser accionado solamente por una persona, que para tal
fin debe poner las dos manos sobre la manivela que permite liberar el pndulo de la
posicin esttica.
Al realizar una prueba, esta debe ser definida correctamente, de manera que la
mquina sea graduada por el encargado para tal fin. La mquina debe ser provista con los
aditamentos adecuados segn sea el caso: prueba tipo Charpy o prueba tipo Izod. Los
aditamentos son: martillo de golpeo y soportes para las probetas.
En el momento de subir el pndulo a la posicin esttica, es necesario que el
movimiento sea hecho por una sola persona, preferiblemente por un hombre, pues esta
parte de la mquina pesa aproximadamente 40 lb.; debe subirse con una sola mano
(derecha), el giro que realiza el brazo de la persona debe ser paralelo al plano de giro del
pndulo y en ningn momento se debe ejercer fuerzas por fuera de ste plano, ya que
pude ser peligroso y daino para la mquina.
Al poner el pndulo en la posicin esttica, es importante fijar la parte giratoria
de la base soporte de ste y colocar el pin que casa en uno de los orificios de la base,
todo con el propsito de fijar con seguridad el pndulo en su posicin cargada (inicial-
esttica).











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2. Subir la ventanilla y sin soltarla, volver a mover la bisagra (hacindola girar hacia
dentro), para mantener fija la ventanilla de cristal.
3. En el pndulo Charpy girar en sentido antihorario la palanca (3), para de esta
forma elegir el ngulo desde el cul se realizar el impacto. Una vez
seleccionado el ngulo , girar la palanca en sentido horario para fijarlo.
4. Presionar el freno (4) y simultneamente sin soltar el freno , subir el pndulo
(sujetndolo por la parte inferior de la masa (5), nunca por el brazo) a una altura
superior a la del ngulo elegido y una vez sobrepasada esa altura, dejar de
presionar el freno (4) para que el pndulo se quede fijo a la altura deseada y no
caiga. En el ordenador podemos observar que en la ventana Lecturas Directas
aparecer reflejado el valor del ngulo seleccionado.

A PARTIR DE ESE MOMENTO PROHIBIDO TOCAR EL FRENO (4) HASTA QUE
SE INDIQUE NUEVAMENTE EN EL GUION.


5. Colocar la muestra a la cual se le realizar el estudio en el soporte S,
asegurndose que se encuentre centrada y en el caso que tenga entalla colocarla
de forma que el impacto se realice en la cara opuesta a la cara de la entalla.
6. Sujetar la ventanilla y simultneamente liberar la bisagra para bajar la ventanilla.

ASEGURANDOSE QUE NADIE SE ENCUENTRA EN LA ZONA PROHIBIDA

7. Presionar el freno (4) , y quedarn de forma automtica registrados en la ventana
Anlisis de Datos los resultados del ensayo.



PARA COMENZAR OTRO ENSAYO NUNCA FORZAR LAS OSCILACIONES DEL
PNDULO PARA FRENARLO, DEJAR QUE SE AMORTIGEN LIBREMENTE LAS
OSCILACIONES.


Ensayo de impacto
El modo de fallo del ensayo de traccin no nos permite extrapolar los resultados a
otras situaciones diferentes para predecir el comportamiento a la fractura, por ejemplo en
algunos materiales normalmente dctiles se fracturaban frgilmente sin tener apenas
deformacin plstica. El tipo de fallo est condicionado por las condiciones de contorno
del
material.
Para ensayar los materiales en las peores condiciones posibles con respecto a la
fractura se crearon los ensayos de impacto. Estas condiciones son:
1. Deformacin a temperaturas relativamente bajas.
2. Velocidad de deformacin elevada.
3. Estado traxial de tensiones (mediante la presencia entalla mecnica)
Existen dos ensayos de impacto, estos son el ensayo Charpy y el de Izod. Estos dos
ensayos han sido normalizados y diseados para determinar la energa de impacto o
tenacidad a la entalla, que se define como la energa absorbida por la superficie entallada
cuando se rompe. En ambos ensayos se romper una superficie entallada de un golpe
dado
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con una masa-pndulo, la diferencia radica en la posicin de la probeta entallada, como
se
muestra en la figura 1.1. La velocidad que adquiere la masa al golpear la probeta queda
determinada por la altura del pndulo. Tras la rotura, la masa contina su camino hasta
llegar a una cierta altura, a partir de la cual se determina la energa absorbida. As se
medir la energa absorbida por ese golpe.
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La energa absorbida por la probeta (en [J]), se puede medir calculando la diferencia
de energa del pndulo antes y despus del impacto, mediante la altura a la que llega el
pndulo despus de romper la probeta (ecuacin 1.1). El problema de este mtodo es que


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La energa absorbida por la probeta (en [J]), se puede medir calculando la diferencia
de energa del pndulo antes y despus del impacto, mediante la altura a la que llega el
pndulo despus de romper la probeta (ecuacin 1.1). El problema de este mtodo es que
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resulta muy inexacto medir la altura a la que llega la masa, entonces como se sabe el
ngulo
inicial del pndulo ( ) y la mquina registra el ngulo final ( ), mediante relaciones
trigonomtricas se llega a relacionar la energa absorbida en funcin de los ngulos y el
largo del brazo en la ecuacin 1.2.
( ) abs E m g h h (1.1)
(cos cos ) abs E m g (1.2)
Algo importante de estos ensayos es que se puede determinar la temperatura de
transicin frgil-dctil (su principal ventaja sobre otros ensayos). Esto se consigue
realizando el ensayo en iguales condiciones normalizadas, pero a distintas temperaturas.
Lo
que se hace es calentar o enfriar la probeta antes de realizar el ensayo (la distribucin de
temperaturas debe ser homognea en toda la probeta). Se obtienen una serie de curvas
caractersticas de cada material como las que se muestran en la figura 1.3.
Figura 1.3: Curvas de transicin frgil-dctil para aceros
en funcin de su porcentaje en peso de C.
Se observa que existe una dependencia de la energa absorbida con la temperatura.
A altas temperaturas se absorbe gran cantidad de energa, lo que est relacionado con la
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fractura dctil. A bajas temperaturas tenemos una menor absorcin de energa, lo que
est
relacionado con la fractura frgil.
Hay una influencia importante de la estructura del material en el tipo de fractura. En
la mayora de los casos habr una transicin brusca del comportamiento del material a
alta
temperatura y a baja temperatura. Existe lo que se denomina intervalo de transicin
dctilfrgil
(tpico en materiales de estructura BCC).
Cuando no hay transicin pronunciada, referimos la temperatura de transicin
dctil-frgil a la temperatura para la cual el material absorbe 27 [J] de energa, o tambin
a
la temperatura para la cual el 50% de la superficie de fractura del material es de fractura
dcti
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