CMARA MEXICANA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIN

INSTITUTO TECNOLGICO DE LA CONSTRUCCIN

CONSTRUCCIN DE UNA CIMENTACIN PROFUNDA Y SU AFECTACIN
AL ENTORNO VECINO. EL CASO TORRE MAYOR.
T E S I S
INVESTIGACIN QUE PARA OBTENER EL TTULO DE
INGENIERO CONSTRUCTOR
P R E S E N T A N :
BEATRIZ RIVAS ARVALO
JUAN ARMANDO GARCA NAVA
ASESOR: ING. FRANCISCO JAVIER MEJA DAZ
ESTUDIOS CON RECONOCIMIENTO DE VALIDEZ OFICIAL POR LA
SECRETARIA DE EDUCACIN PBLICA, CONFORME AL ACUERDO
No. 952359 DE FECHA 15 DE NOVIEMBRE DE 1995.
MEXICO, D.F. OCTUBRE DEL 2003
PROPOSICIN DE ASESOR
NOMBRE
- . . . - K . . J A.
ADSCRITO A LA COORDINACIN DE , i > -...->)
S! NO IMPARTE CLASES EN EL I T C , INDICAR LA ESCUELA O FACULTAD A LA QUE
PERTENECE
DOMICILIO PABTICULAR i
J
' o _ > . y-
J r . i t . . u .
DOMICILIO DEL TRABAJO *. <.-ai.1 i\ f---
- T E L .
_TEL_
MI PROPOSICIN OBEDECE A:
AUTOIUZACIONES
3 GE JIJO DB. 3303
FECHA
NOMBRE Y FI ^ J) E WVSESOR
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C10H
K. i. JSE A. une awais.
SELLO DE LA DIRECCIN FIRMA DEL DIRECTOR
I NS TRUCCI ONES
Deber incluirse el ndice del trabajo, seatando en ceda inciso el objetivo del mismo y una des enpan
somera de lo que se desea pr esesiar I bdo ei documento deber est ar aval ado por el asesor
En el caso de asesor ext erno debern anexarse curriculum, (formato del I T C ) copia de la cdula o del Ttulo
Profesumal, asi como documentos comprobatorios que lo acrediten como docente en alguna institucin- de
educacin supenor por un periodo mnimo de 5 anos.
Llnese a maquina
De preferencia el asesor deber formar par t e del personal docente de la Escuel a
Los anexos debern enumerarse de acuerdo a la secuencia de datos requendoe
6 La presente solicitud, t endr ana vigencia de 1 5 aos, penodo en el cual el alumno deber present ar
t ot al ment e t er minada su tesis par a s oba t a r ant e la 9 E P el examen correspondiente
AGRAbECIMIENTOS:
A OOS POR PRESTARME LA VIDA Y PERMITIRME HACER DE ELLA,
ALGO INCREBLE
A MIS PADRES POR HABER CREDO EN MI, POR SU CARINO,
COMPRENSIN, Y APOYO INCONDICIONAL
AL INSTITUTO Y PROFESORES QUIENES NOS DIERON LAS BASES Y
HERRAMIENTAS PARA NUESTRA FORMACIN PROFESIONAL
A MIS COMPAEROS Y AMIGOS, POR SU AMISTAD A LO LARGO De LA
CARRERA.
A TODOS LOS QUE HICIERON POSIBLE LA REALIZACIN DE ESTA
TESIS Y POR PERMITIRNOS SER PARTE DE ESTE GRAN PROYECTO.
MUCHAS GRACIAS.
BEATRIZ RIVAS AREVALO.
AGRADECIMIENTOS:
Juan Armando Garca Nava, concluidos los estudios de licenciatura
quiero agradecer
Sobre todo a Oos, por darme la oportunidad de vivir, de aprender, de
decidir de forjar mi propio futuro
A mis Padres, por todo el apoyo que me han brindado en el transcurso de mi
vida, por toda la ayuda recibida, por todos los sacrificios realizados ya que han
hecho ms ligero mi camino, por todas las cosas Por la Vida misma y ahora que
hago realidad uno de mis ms caros anhelos quiero agradecer con todo el
corazn todo el amor, paciencia y comprensin para con migo
Por todo y por mucho ms &racias
Al Ing Rafael ngel 9arca Rivera, por su apoyo y Asesora que condujeron
a la correcta elaboracin del presente trabajo, por su sincera amistad que
demostr Muchas gracias
A los profesores del Instituto Tecnolgico de la Construccin por la
formacin que me transmitieron durante mis estudios
A la Direccin de Relaciones Pblicas de Torre Mayor, a todos y cada uno de
los que integraron este magnifico equipo de trabajo, por su compaerismo
durante la realizacin del serv,cio social, y por las facilidades que
proporcionaron al realizar esta investigacin
A mis compaeros del ITC, por su amistad, ayuda motivacin y
compaerismo que me brindaron
NDICE
Pas
Introduccin
Descripcin de] tema
Descripcin de la pioblematica
Objeto de la tesis
Objetivo General
Objetivos Especficos
Metodologa de la Investigacin
Planteamiento de la Hiptesis
Procedimientos y Mtodos
1
XI
\11
\v
\ V1
XVII
Wi l l
Wi l l
v\
C A P I T U L O I
Tipos de Cimentacin Profunda ms usuales en la Ciudad de Mxico.
1 1 Tipos de cimentaciones 2
1 1 1 Cimentaciones superficiales ^
1 1 2 Factoies que determinan el tipo de cimentacin 4
1 2 Cimentaciones profundas 4
12 1 Tipos de cimentacin pi efunda ^
1 3 Clasificacin de pilas y pilotes 5
1 3 1 Segn la fonna como transmiten las ca gas al subsuelo 6
1 3 2 Segn el material con el que estn fabricados 9
133 Segn su procedimiento constiuctn o 10
14 Eleccin del tipo de p'la 10
CAP I TULO II
Mecnica de suelos
2 1 Estudios Tcnicos Previos
2 1 1 Sondeos realizados
2 1 2 Clasificacin de los suelos encontrados
2 2 Condiciones hidrulicas del subsuelo
2 3 Estudio realizado para la construccin de las pilas de
Cimentacin
C A P I T V L O I I I
Pruebas de carga en pilas para el diseo de la cimen
Mayor
3 1 Construccioii de las pilas de prueba
3 1 1 Pila de prueba PA
3 111 Colocacin del armado y de la instrumentacin
de la pila de prueba PA
3 112 Instalacin del sistema de anclaje en la pila PA
3 1 2 Pila de Prueba PB
3 2 Constuiccion de las pilas de reaccin
3 2 1 Construccin de las trabes de concreto de liga
con las pilas de reaccin
3 3 Pruebas de carga realizadas en las pilas de cimentacin
3 3 ] Instrumentacin aplicada para la medicin de los
despla/aiTiientos y deformaciones unitarias
3 3 2 Equipos para la aplicacin de cargas y su registro 35
3 3 3 Pruebas de carga sobre la pila PB 39
3 4 Resultados obtenidos de las pruebas sobre las pilas de carga 39
3 4 1 Resultados de la prueba de carga a tensin sobre la pila PA 39
3 4 2 Resultados obtenidos de las pruebas de carga aplicadas
a la pila PB 44
3 4 2 1 Resultados de la prueba de carga por punta 44
3 4 2 2 Resultados de la prueba de carga por adherencia lateral 45
3 4 2 3 Resultados de la prueba de carga combinando
los efectos de adherencia lateral ms punta 46
CAPITULO IV
Cimentacin profunda utilizada en ia Torre Mayor
4 1 Entorno Vecino de la obra 47
4 2 Procesos constructivos de cimentacin profunda 48
4 2 1 Proceso de demolicin 48
42 2 Brocales o Muros guia 50
42 3 Muro Miln o muro penmetral 52
42 4 Pilas de cimentacin 57
4 2 5 Tablaestacas 62
4 2 6 Excavacin y troquelanuento 63
42 7 losa de cimentacin o de fondo 72
42 8 Sistema de bombeo y abatimiento del nivel fretico 73
CAPI TULO V
instrumentacin y monitoreo
5 1 Comportamiento del entorno vecmo 74
52
53
54
55
56
57
58
Descripcin de la instrumentacin colocada
Medicin del hundimiento regional
Asentamientos previos a ia excavacin
Desplazamientos horizontales de muros ademe durante la excavacin
Asentamientos asociados a la excavacin
Piezometria
Afectacin al entoino vecino > las relaciones publicas
5 8 1 Polticas del departamento de Relaciones Publicas
74
83
84
86
86
92
96
99
Conclusiones 101
Bibliografa 107
Glosario de Trminos 109
I NTRODUCCI N.
La Torre Mayor es un edificio construido en la zona nor-pomente de la Ciudad de Mexico,
y que actualmente se encuentra en fimcionamiento, el cual cuenta con 55 niveles
alcanzando una altura de 225 m a partir del nivel de banqueta, rematando con un
helipuerto El proyecto incluye 4 niveles de stano alojados dentro de un cajn que
comprende un rea en planta de 80x80m Aproximadamente y con una profundidad de
16m Su cimentacin consiste en 252 pilas desplantadas a una profundidad de 52m, con
respecto al nivel de banqueta
Torre Mayor pertenece a Reichmann International, grupo de empresas dirigidas por Paul
Reichmann, con residencia en la Ciudad de Toronto, Canada La historia de Reichmann
International es un legado de extraordinarios y sobresahentes desarrollos corporativos
Dentro de sus proyectos mas significativos se incluyen las cuatro torres del World Financial
Center en la Ciudad de Nueva York, el edificio de 72 pisos First Canadian Place en Toronto
y el desarrollo Canary Wharf que comprende edificios excepcionales de usos mixtos en el
nuevo distrito de negocios en la zona Este de la Ciudad de Londres
Reichmann Internationa] ha sido merecedora de una reputacin y un prestigio a travs de
aos de prominentes xitos en la construccin y administracin de inmuebles actualmente
ocupados por muchas de las empresas de mas prestigio en el mundo Torre Mayor
continuar con esta tradicin de excelencia
Reichmann International tuvo la inquietud de invertir en la Ciudad de Mexico, en un nuevo
e importante proyecto de construccin inmobihano, el sitio elegido deba cumplir con los
siguientes requisitos
Excelente ubicacin
Uso de suelo permitido para los giros pretendidos
Zona consolidada en infraestructura y servicios
Facilidad de acceso vial y servicios de transporte adecuados
Predio con acceso principal y acceso de servicios
i
El predio seleccionado se encuentra sobre paseo de la Reforma, en el cruce del Circuito
Interior, zona de edificaciones vanguardistas y smbolos de trascendencia histrica y
cultural, entre el Anillo Penfenco y la Av De los Insurgentes casi frente con al Bosque de
Chapultepec y muy cerca de la estacin del metro Chapultepec El acceso a la Torre en
automvil es facd y flexible El Circuito Interior cruza Paseo de la Reforma a una cuadra de
distancia, proporcionando acceso directo e independiente a sus dos entradas para vehculos
En los alrededores de la Torre existe toda clase de transporte publico Mas de 20 lineas de
autobuses circulan frente a ella y en su inmediacin se localizan dos estaciones del Metro
Sevilla y Chapultepec, asi como uno de los principales paraderos de autobuses de la ciudad
(Fig. 1)
MsunoENTes s u n
ANILLO PERIFRICO SUB
Figura 1.- LocalizacRm de ia Torre Mayor.
El predio del inmueble esta delimitado por la avenida Paseo de la Reforma, y las calles de
Rio Rdano, Ro Elba y Rio Atoyac. (Fig. 2)
Raseo de b Reforma
Figura 2.- Ubicacin del predio seleccionado
La zona es un lugar que combina:
S Ubicacin estratgica.
La zona del proyecto se comunica de manera inmediata por la Avenida Paseo de la
Refoima y el Circuito Interior, y un poco mas alejado, por el Anillo Perifnco. Esta zona
representa uno de los centros de negocios mas importantes de la Ciudad de Mxico.
Torre Mayor reafirmar el rea de Reforma como el principal distrito de negocios de la
Ciudad al establecer nuevos parmetros de calidad y eficiencia para la moderna comunidad
empresarial de Mxico.
Torre Mayor ofrece una ubicacin para oficinas corporativas sin paralelo en Mxico. La
Torre se encuentra en un punto equidistante entre las zonas de negocios de Polanco y
Reforma y en el rea donde se ubican los mejores hoteles y restaurantes de la ciudad.
(Foto 1)
Foto 1.- Paseo de la Reforma
S Importancia Histonca
Hennosos arboles y flores delinean la Avenida Paseo de la Reforma en la Ciudad de
Mexico Esta bella avemda fue construida por el Emperador Maximiliano siguiendo el
estilo de los Campos Elseos en Pars con el fin de unir el Castillo de Chapultepec con el
Zcalo y fije el proyecto ms ambicioso que se llev a cabo durante los tres aos que dur
el Imperio Austnaco en Mxico, de 1864 a 1867 El Presidente Benito Jurez la nombro
posteriormente "Reforma" para conmemorar los programas de reforma que introdujo
despus de derrocar a Maximiliano
(Foto 2)
Foto 2.- Castillo de Chapultepec
v
S Medio ambiente natural
El sitio se caracteriza ademas por su cercana con el Bosque de Chapultepec, que
representa, para la capital de Mexico, el area verde de mayor riqueza en arboles antiguos,
lagos y su tradicional zoolgico (Foto 3)
Foto 3.- El Bosque de Chapultepec
El sitio consista de 3 predios, que corresponden a las instalaciones del Cine Chapultepec,
de un edificio de oficinas y comercios con severos daos estructurales y de una guardera
del Instituto Mexicano del Seguro Social Todas las estructuras fueron demolidas para la
limpieza del terreno y construccin del proyecto (Foto 4)
1 T
Foto 4.- Panormica de edificios preexistentes
La arquitectura de la Torre ofrece tanto funcionalidad como resistencia Cuenta con
cuarenta y tres pisos de oficinas libres de columnas mtenores, con plantas que van desde
1,700 a 1,840 metros cuadrados, que permiten a sus usuanos en el diseo de sus oficinas
lograr una excepcional eficiencia en la utilizacin de los espacios (Foto 5)
Foto 5.- Oficina Tipo
El imponente vistbulo de mrmol conduce a los usuarios al ncleo de 20 elevadores de alta
velocidad atravs de un slo punto de seguridad y control (Foto 6). El vestbulo adems
est rodeado por dos niveles de espacios comerciales de alta calidad.
Torre Mayor cuenta con 13 niveles de estacionamiento con dos conjuntos de entradas y
salidas independientes, con una capacidad para alojar 2000 vehculos. Cuarto elevadores
independientes dan servicio a todo el estacionamiento. El estacionamiento cuenta con una
zona controlada para el descenso de altos ejecutivos, acceso directo a elevadores y rea
para choferes.
Una bellsima rea comercial de dos niveles envuelve la plaza y el vestbulo de Torre
Mayor, creando un espacio con una gran diversidad de comercios que dan servicio a las
compaas y a los empleados que ocupan las oficinas de la Torre. Terrazas con jardines
sobre el rea comercial con vista a la plaza y a la Avenida Paseo de la Reforma son parte de
la diversidad y el encanto de las reas pblicas.
El rea comercial est reservada para tiendas, bancos, restaurantes de alta cocina y comida
rpida, papeleras, servicios de mensajera y otros negocios que crearn dentro de Torre
Mayor un ambiente corporativo autosuficiente. (Fig. 3)
Foto 6.- Acceso a los Elevadores de Alta Velocidad
Figura 3.- Zona Comercial
La Torre Mayor fue diseada por el Arquitecto Canadiense Eberhard Zeidler del despacho
Zeidler Roberts Partenership con base en Toronto, Canada, con oficinas en EEUU,
Inglaterra y Alemania
Tambin participaron en la realizacin del proyecto otros despachos Internacionales de
Toronto dentro de los cuales se encuentran Adamson Associates Architecs y Katz
DuragoO y Company, Inc, de Nueva York, The Cantor Seor Group P C, Mueser
Rutledge Consulting Engineer y Consentuu Associates Consulting Engineers, de la Ciudad
de Mexico, Enrique Martinez Romero, S A, TGC Geotecma S A DE C V ICA y CYVSA
(Fig. 4)
Figura 4.- Proyecto arquitectnico y estructural.
X
DESCRI PCI N DEL TEMA
La presente tesis describe el procedimiento constructivo realizado para la cimentacin del
edificio llamado TORRE MAYOR, ubicado en Paseo de la Reforma No 505, a la altura
del Castillo de Chapultepec en la ciudad de Mexico
Asi como las afectaciones al entorno vecino durante la etapa de construccin de la
cimentacin profimda debido a que en las colindancias existen edificaciones que datan de
los aos 30's, las cuales presentan severos daos estructurales y desplomes considerables
Por lo que se tuvieron que realizar los trabajos de cimentacin bajo mdices de inspeccin y
segundad mas riguroso, haciendo denotar estos trabajos como un ejemplo de construccin
para cimentaciones en la ciudad de Mexico
Ademas la cimentacin de TORRE MAYOR cuenta con equipos de instrumentacin
sismogeotecmca que fueron colocados en puntos primordiales para el momtoreo del
comportamiento de la construccin con respecto a las colindancias existentes y su posible
afectacin a las mismas, asi como equipos de instrumentacin en pilas y losa de
cimentacin que proporcionaran datos elementales para el diseo de futuros elementos
constructivos de cimentacin profunda
XI
DES CRI P CI N DE LA PROBLEMTI CA.
El principal problema a resolver, fue el de evitar dafios estructurales a las edificaciones
colindantes por los trabajos de cimentacin profunda de la obra Torre Mayor, mediante la
supervision y momtoreo constante durante las etapas de construccin debido a que las
edificaciones colindantes no contaban con los elementos primordialei> de estructura de
soporte, ya que con el mnimo movimiento podran Asurarse o cuartearse (Esquema 1)
Otro aspecto fue el de realizar estudios de mecnica de suelos para determinar el tipo de
cimentacin profunda mas convemente al diseo de la construccin El conocer como se
comportana el edificio ante la presencia de un sismo, y si la cimentacin elegida no
permitiese ningn upo de asentamiento diferencial, que perjudicara el funcionamiento del
edificio y su entorno vecino (Esquema 2)
bsto se evito delimitando el predio al utilizarse la tcnica del muro milan, por medio del
mismo, las edificaciones colindantes no sufrieron ningn tipo de deformacin, ya que no se
modifico la estructura de su cimentacin
Durante el proceso de excavacin, las paredes se estabilizaron con tablestacas > troqueles
tubulares, evitando los movumentos de desplazamiento de los taludes, cuya inclinacin era
de 2 1 horizontal a vertical
XTI
LA PROBLEMTICA
EVITAR DAOS -
ESTRUCTURALES
* AMS -
EDmCAObNES
ESQUEMA 1
xm
ESQUEMATIZACIN DE LA PROBLEMTICA
BSaHi5tj.\-*i*J' v J-.
, _ 1>R0CESQS
&-GOHSmiGWQS
S: _-3S
CIMENTACIN
ESQUEMA 2
xrv
OBJ ETO DE LA TESI S
POR QU SE VA A REALIZAR LA TESIS?
Torre Mayor combina materiales de la mejor calidad, sistemas con tecnologa de punta y un
excelente diseo para crear un conjunto corporativo de 77,000 metros cuadrados a nivel
mundial, buscando en cada detalle aumentar la productividad de las empresas, el bienestar
de los empleados y proyectar una imagen de excelencia
La tecnologa y los sistemas de construccin utilizados en la Torre son lo mas moderno que
existe Sus estructuras duales en acero y los sistemas de resistencia de carga han sido
diseados para asegurar la confabilidad de la estructura bajo las condiciones ssmicas mas
severas
Por ser una obra tan singular y de gran magnitud, como lo es Torre Mayor, no se debe dejar
pasar por alto todos los aspectos que en ella influyen y por los avances tecnolgicos que en
ella se utilizaron Para fines de esta investigacin solo mencionaremos la construccin de la
cimentacin profunda
PARA QU SE VA A REALIZAR LA TESIS?
Para que a travs de esta tesis se tenga una guia de como resolver los problemas que se
presenten al realizar una construccin de cunentacion profunda de caractersticas,
dimensiones y magnitudes en circunstancias similares
PARA QUIN SE VA A REALIZAR LA TESIS?
Se espera que los resultados de esta investigacin sean de utilidad para futuros
investigadores y diseadores de las diferentes disciplinas, relacionadas con las ingenieras
de Construccin, Cimentaciones, Mecnica de suelos. Estructural, Civiles, docentes,
investigadores y estudiantes de nuestro pas Esto gracias a la aportacin del conocimiento
de las tcnicas utilizadas en la construccin de la TORRE MAYOR
XA
OBJETI VO GENERAL
QU SE VA A REALIZAR CON LA TESIS?
Proporcionar a los Ingemeros constructores. Ingenieros Civiles, empresanos y
profesionistas del sector de la construccin, informacin relevante sobre los procesos
constructivos al realizar una cimentacin profunda en una zona de transicin de la ciudad
de Mxico, especficamente en este caso, el del edificio mas alto de Latmoamnca, llamado
Torre Mayor
CMO SE VA A REALIZAR LA TESIS?
La presente tesis, se dividir de una manera practica y sencilla para que cualquier
profesionista e inversionista del sector de la construccin que se encuentre involucrado con
los trabajos en cimentacin profunda, pueda de manera fcil y accesible llevar a cabo la
correcta secuencia constructiva en estos tipos de trabajos, por lo que la presente tesis
describe el proceso constructivo de una cimentacin profunda y su afectacin al entorno
vecino
(1).- Zona de Transicin: es una zona de estratigrafa irregular presentndose cambios muy
notables entre puntos muy cercanos entre si En la estratigrafa se pueden encontrar espesores de
suelos compresibles mayores a 3m Se tienen problemas de asentamientos diferenciales y
consohdacin regional y presencia de mantos colgados
Mecnica de Suelos TII.- Jurez Badillo y Rico Rodrguez.
Y\7
O B J E T I V O S E S P E C F I C O S
A Importancia de los estudios previos de mecnica de suelos realizadas en el predio
donde fue desplantada la cimentacin de la TORRE MAYOR
B Descripcin de las etapas de construccin de la cimentacin
C Afectaciones a los edificios colindantes causados por los trabajos de cimentacin
del edificio Torre Mayor
D Resolucin a la problemtica del entorno vecino
E Conclusiones
xvn
METODOLOG A DE LA I NVESTI GACI N
PLANTEAMIENTO DE LA HIPTESIS
Hl= HIPTESIS DE INVESTIGACIN:
El trabajo esta encaminado a demostrar la siguiente hiptesis
"La utilizacin correcta de los procedimientos constructivos de la cimentacin profunda
para la Torre Mayor, propicio a que no hubiera afectacin alguna a las edificaciones
colindantes ni al entorno vecino
Variable independiente ( x ) La correcta utilizacin de los procedimientos
constructivos de la cimentacin profunda
Variable dependiente ( y) Propicio a que no hubiera afectacin a las
edificaciones colindantes
Contexto general "si x, entonces y"
Por lo que se concluye que Si se tiene una correcta aplicacin y un excelente seguimiento
de los procesos constructivos de la cimentacin profunda ( X) entonces favorece a las
edificaciones colindantes ( Y ), al no producirse afectacin alguna al entorno vecino
(Esquema 3)
xvm
ESQUEMATIZACIN DE LA HIPTESIS DE INVESTIGACIN:
Si X
CONSTRUCCIN BAJO EL
APEGO DE LOS
CORRECTOS
PROCEDIMIENTOS
CONSTRUCTIVOS PARA
LA CIMENTACIN
PROFUNDA.
ENTONCES
Favorecer al entorno
vecino de la obra,
evitando daos y
deformaciones de los
edificios colindantes,
como consecuencia se
obtendr un ambiente
de cordialidad y
confianza con sus
inquilinos.
ESQUEMAS
XD
P R O C E D I MI E N T O S Y MTODOS
El diseo de la investigacin sera No Expenmental, pues no se manejara ningn tipo de
muestra, ya que el documento que se presenta solo es una descripcin de los
procedimientos utilizados para la realizacin de la cimentacin profunda de la obra Torre
Mayor y su afectacin al entorno vecino
A). DOCUMENTAL
El mtodo que se empleara para validar la hiptesis planteada, consistir ai una
investigacin documental el cual representa el 100% de la informacin en la cual se basa
este documento Las fuentes de informacin fueron las siguientes
Del Sector Pnvado
Reichmann International
Ingemeros Civiles Asociados (ICA)
La Sociedad Mexicana de Mecnica de Suelos, A C
Tgc Geotecma S A de C V
Fuentes documentales a las que se acudi
Informes sobre trabajos relacionados a la cimentacin profunda de Torre Mayor
Bibliotecas virtuales de Fundacin ICA
PECK-HANSON-THORNBURN, "Ingeniera de Cimentaciones"
JUAREZ BADILLO - RICO RODRIGUEZ, "Mecnica de suelos"
SOCIEDAD MEXICANA DE MECNICA DE SUELOS, "Manual de diseo y
construccin de Pilas y Pdoters
MARSAL - RJ and M MAZAR, " El subsuelo de la Ciudad de Mexico"
Tambin como parte de las fuentes documentales, se pretender rescatar y aprovechar
la informacin que pueda relacionarse con el tema que nos ocupa, y que en forma
dispersa puedan encontrarse dentro de los acervos de algunas empresas participantes en
la construccin de la Torre Mayor ( Ver Tabla. 1)
xx
I Tabla 1. - Principales Empresas Participantes en la Construccin de Torre Mayor
1 EMPRESA
I.C.A
COREY
PROFAT1
FAPRESA
ALUVISA
GRANITOS
GMC MUGO
SCHINDLER
CYVSA
GUTIERREZ TELLO
SIMPLEX
JOHNSON
HUBAR
GRUPO APSIS
EUCOMEX
AMERICA BUILDING
SISTEM
EDIFICADORA TORRES
HRC
DAMM ROMITA
MEXPORT
COFAMEX
ALIMAR
TESE
ELEVA
CUPPLES
EGC
TIPO DE TRABAJO
Losacero y concreto, superestructura (Planta Baja a
helipuerto)
estructura metlica
proteccin antifuego
elementos prefabricados
norte, este, oeste
aluminio y vidrio fachada sur
(muro cortina)
granito y mrmol
albaileria
elevadores y escaleras
aire acondicionado
j
instalacin hidrosanitaria y proteccin antifuego
deteccin de fuego
controladores de aire acondicionado
instalacin elctrica
acero inoxidable 1
impermeabilizacin !
puertas
l
herrera I
I
tablaroca 1
pilonas |
mamparas sanitarias
drenaje exterior
elevadores de personal
Colocacin de elevadores personales (hoists) I
Equipo de limpieza (fachada Sur)
Suministro de Muro Cortina
Herrera
XXT
C A P I T U L O L
TIPOS DE CIMENTACIN PROFUNDA MS USUALES EN LA
CIUDAD DE MXICO.
En este capitulo se mencionaran los diferentes tipos de cimentacin ms usuales en
cualquier obra civil, adems de analizar sus definiciones y clasificaciones
El objetivo de las cimentaciones es el transmitir las cargas de la superestructura y el peso
propio de ellas al terreno Ademas, de tener las siguientes funciones proporcionar el apoyo
a la estructura, distribuyendo las descargas, considerando un factor de segundad adecuado
entre la estructura de cimentacin y el suelo, limitar los asentamientos totales y
diferenciales, con la finalidad de controlar los posibles daos en la construccin y
construcciones adjuntas, mantener la posicin vertical de la estructura ante las diversas
acciones
Para Clarence W Dunham, la palabra cimentacin significa lo siguiente
a) - el terreno sobre la que se transmiten las fuerzas originadas por el peso propio de la
estructura y sobrecargas que actan sobre la misma
b) - el conjunto de las partes estructurales de la infraestructura o sea, el medio que sirve
para transmitir al terreno el peso de la superestructura, las acciones que actan sobre
ella y el peso propio de dicho medio y por ultimo
c) - la combinacin de los dos conceptos antenores
1.1 Tipos de cimentaciones.
Se pueden agrupar a los diversos tipos de cimentaciones en dos grupos
Cimentaciones Superficiales
2
Cimentaciones Profundas
1.1.1 Cimentaciones superficiales
Conocidas tambin como Cimentaciones poco profundas estas expresiones se refieren a
cimentaciones en las que la profundidad de desplante no es mayor que un par de veces el
ancho del cimiento, sin embargo, es evidente que no existe un limite preciso en la
profundidad de desplante que separe a una cimentacin poco profunda de una cimentacin
profunda Las cimentaciones superficiales mas comunes son las zapatas y la losa de
cimentacin
(2)
Definiciones:
Una Zapata es una ampliacin de la base de una columna o muro, que ene por objeto
transmitir la carga al subsuelo a una presin adecuada a las propiedades del suelo
Las zapatas aisladas son elementos estructurales, generalmente cuadrados o rectangulares,
que se construyen bajo las columnas con el objeto de transmitir la carga de estas al terreno
en una mayor rea, para lograr una presin apropiada
Las zapatas corridas son elementos en los que la longitud supera en mucho al ancho
Soportan vanas columnas o un muro La zapata corrida es una forma evolucionada de la
zapata aislada, en el caso en que el suelo ofrezca una resistencia baja, que obligue al
empleo de mayores reas de reparticin o en el caso en que deban transmitirle al suelo
grandes cargas
Una losa de cimentacin es una zapata combinada que cubre toda el rea que queda debajo
de una estructura y que soporta todos los muros y columnas Cuando la resistencia del
terreno sea muy baja o las cargas sean muy altas, las reas requendas para apoyo de la
cimentacin deben aumentarse, llegndose al empleo de verdaderas losas de cimentacin,
las que pueden llegar a ocupar toda la superficie construida
(3)
3
1.1.2 Factores que determinan el tipo de cimentacin
Los fectores que influyen en la correcta seleccin de una cimentacin dada pueden
agruparse en tres clases principales
Los relativos a la superestructura, que engloban su funcin, cargas que transmite al
suelo, materiales que la constituyen, etc
Los relativos al suelo, que se refieren a sus propiedades mecnicas, especialmente
su resistencia y compresibilidad, a sus condiciones hidrulicas, etc
Los fectores econmicos, que deben balancear el costo de la cimentacin en
comparacin con la importancia y aun el costo de la superestructura
1.2 Cimentaciones profundas.
Las condiciones del suelo superficial no siempre son apropiadas para permitir el uso de una
cimentacin poco profunda Si aun en el caso de emplear una losa comda la presin
transmitida al subsuelo sobrepasa la capacidad de carga de este, es evidente que habr de
recumrse a soportar la estructura en estratos mas firmes, que se encuentren a mayores
profundidades, llegndose as a las cimentaciones profundas
(2)
En general se recomienda el uso de una cimentacin profunda para apoyar una estructura
cuando los esfuerzos inducidos en el suelo por las solicitaciones a que quedara sometida
exceden la capacidad de soporte de los estratos mas superficiales, o cuando las restricciones
de funcionamiento u operacin obliguen a dicha solucin
(1).- Cimentaciones superficiales.- Carlos magdaleno, Rafael rojas
(2).- Mecnica de Suelos T II.- Jurez Baddlo Eulaho, Rico Rodrguez Alfonso
(3).- Ingeniera de Cimentaciones.- Ralph H. Peck, Walter E. Hansoss, Thomas H. Thornburn
4
1.2.1 Tipos de Cimentaciones Profundas
Los elementos que fonnan las cimentaciones profundas que hoy se utilizan mas
frecuentemente se distinguen entre si por la magnitud de su dimetro o lado, segn sean de
seccin recta circular o rectangular, que son las mas comunes
Los elementos muy esbeltos, con dimensiones transversales de orden comprendido entre
0 30 m y 1 0 m se denormnan Pilotes a pesar del amplio rango de dimensiones indicadas,
la mayora de los pilotes en uso tienen dimetros o anchos comprendidos entre 0 30 m y
0 60 m, pueden ser de madera, concreto o acero
Los elementos cuyo ancho sobrepasa 1 0 m, pero no excede del doble de ese valor suelen
llamarse Pilas sm embargo, aun no se ha establecido hasta hoy una distincin definida
entre pilas y pilotes para otros, una Pila es simplemente un elemento que trabajando
exactamente igual que una zapata, transmite carga a mayor profundidad que la que suele
considerarse en aquellas
Para algunos especialistas un elemento es pila cuando la relacin profundidad a ancho es 4
o mayor para los ingenieros Eulalio Juarez Badillo y Alfonso neo Rodrguez, pila es, en el
lenguaje chano, cualquier apoyo intermedio de un puente
13 Clasificacin de Pilas y Pilotes
De acuerdo con las dimensiones de su seccin transversal, las cimentaciones profundas
generalmente se dividen en pflas, cuando su dimetro o lado es mayor a 60 0 cm, y pilotes,
para dimensiones menores El cnteno de clasificacin se ilustra en el Esquema 4.
5
ESQUEMA 4.- Clasificacin de pas y pilotes
1.3.1 Segn la forma como transmiten las cargas al subsuelo.
Las Pilas en general se disean y construyen para transmitir cargas verticales por punta a
estratos resistentes profundos o por friccin al suelo que los rodea
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Pilotes de punta
Cuando el o los estratos de suelo superficiales son de espesor considerable, compresibles y
de baja resistencia al esfuerzo cortante, utilizando pilotes de punta se transmite
prcticamente todo el peso y las cargas de la superestructura a un estrato profundo de suelo
ms resistente o a la roca En ocasiones la densidad de zapatas es tal que econmicamente
y tcnicamente conviene sustituirlas por pilas o pilotes
Pilas de Punta
Se utilizan cuando el estrato de suelo superficial es blando y compresible, y cuando el peso
y cargas de la superestructura son importantes Una ventaja de las pilas radica en que se
puede acampanar su base, aumentando as su carga ubi (Fig. 5)
Pilas y Pdotes de friccin
Son los que transmiten la carga de la superestructura al suelo que los rodea, la magaitud de
la friccin lateral es funcin del area penmetral del pilote Esta solucin se utiliza cuando
no se encuentra ningn estrato resistente en el que podran apoyarse pilotes de punta, o
cuando el sitio donde se instalaran se localiza en una zona que sufre asentamientos
(4)
significativos por consolidacin regional
(4) Manual de disea j construccin de pilas y pilotes.- Sociedad Mexicana de Mecnica de Suelos
7
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Figura 5.- Pilas de punta.
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1.3.2 Segn el material con el que estn fabricados
ESQUEMA 5.- Material de fabricacin
Las pilas son siempre de concreto simple o reforzado, colado en el lugar
Pilas de concreto colado en el lugar.
Generalmente se fabncan con concreto simple o reforzado El colado se debe hacer con una
tubena tremie o con trompa de elefante para evitar la segregacin y contaminacin del
concreto
9
133 Segn su procedimiento constructivo
La caracterstica fundamental que marca la diferencia es que durante su construccin se
induzca o no-desplazamiento del suelo que los rodea, debe observarse que las pilas siempre
se fabrican de concreto simple o reforzado, colado en el sitio en una perforacin
previamente realizada y por ello caen nicamente dentro del tipo de sm desplazamiento, por
que para su fabricacin se extrae cierto volumen de suelo que despus es ocupado por el
concreto (Esquema 6)
1.4 Eleccin del tipo de pila.
La eleccin final del tipo de pila para una obra la dictan las condiciones del subsuelo, las
caractersticas de hincado de las pilas, el probable comportamiento de la cunentacin y la
economa Las comparaciones econmicas deben basarse en el costo de toda la cimentacin
y no nicamente en el costo de las pilas ^
(2).- Mecnica de Suelas t i.- Jurez Batidlo Eulalki, Rico Rodrguez Atfonso
(3).- Ingeniera de Cimentaciones - Ralph H. Peck, Walter E. Hansoss, Thomas H. Thornburn
10
ESQUEMA 6.- Procedimiento constructivo de pilotes
11
C A P I T U L O II.
MECNICA DE SUELOS
Como ya se ha mencionado antes, la Torre Mayor es un edificio que se construyo en la
zona nor-pomente de la Ciudad de Mxico De acuerdo con la zomfcacion estratigrfca
que establece el Reglamento de Construcciones del Distrito Federal, la obra se localiza en
la zona de transicin de la Ciudad de Mxico (Fig. 6)
2.1 Estudios tcnicos previos
Con el propsito de conocer las condiciones estragrficas del subsuelo y los parmetros de
diseo de la cimentacin, se llevaron a cabo sondeos de exploracin En el segundo
semestre de 1994, se realiz la primera fase de exploracin mediante sondeos realizados en
los patios de un estacionamiento pblico y en los pasillos de una guardena infantil que, en
conjunto con otros edificios y un eme ocupaban el predio (Ver foto 4)
Mediante el estudio completo de mecmea de suelos, se determinaron las caractersticas del
suelo, as como su capacidad de carga Tambin se determino que el predio se localizaba en
el lmite de la zona de transicin del que fuera el lago de Mxico
2.1.1 Sondeos realizados
(,)
Se efectuaron sondeos geotemeos del tipo de "cono elctrico" y de "muestreo directo",
para muestras alteradas e inalteradas, a una profundidad de exploracin de Om, esto para
determinar la estratigrafa del suelo y sus propiedades fsicas En total se realizaron once
sondeos y se colocaron dos estaciones piezometricas
Se efectuaron 4 sondeos combinando las tcnicas de cono elctrico de 5 ton de capacidad y
penetracin estndar
12
En el sondeo SC-3 se obtuvieron dos muestras inalteradas, las cuales fueron sometidas a
ensayes de consolidacin unidimensional y resistencia al corte en ensayes triaxiales del tipo
no consolidado no drenado y ensayes de compresin no confinada.
2.1.2 Clasificacin de los suelos encontrados
los resultados demostraron que la formacin del deposito es heterognea.
La exploracin realizada y los resultados de laboratorio permitieron establecer la siguiente
secuencia estratigrfica tpica. (Fig. 7).
a).- 1 manto superficial (de 0.0 a 5.0 m)
Relleno artificial: Consiste en mezclas de arcillas, limos arenas y gravas, entre la superficie
del terreno y 2.50 m de profundidad.
Costra superficial: entre 2.50 y 5.00 m de profundidad, formada por arcilla limosa color
caf, preconsolidada, con lentes delgadas de arenas de consistencia firme, cuyo contenido
de agua es de 50% y la resistencia no drenada tiene un valor de hasta 6.4 ton/m .
b).- La Formacin Arcillosa Superior (de 5.0 a 25.5 m)
Compuesta por arcillas color gris verdoso de origen lacustre, de consistencia media a muy
baja, interestratificadas con limos. De consistencia creciente con la profundidad de muy
blanda a muy firme y bastante preconsolidadas, en los primeros 8m, cuyo contenido de
agua es de 250%, resistencia no drenada de 3.1 ton/m .
13
c).- La Primera Capa Dura (de 25.5 a 29.5in)
Constituida por suelos kmo-arenosos de consistencia dura de color verde olivo de ongen
volcnico mterestratificados con lentes de arena fina y ceniza volcnica. con una
resistencia no drenada de hasta 17 5 ton/m
2
d).- La Formacin Arcillosa Inferior (de 29.5 a 32.0m)
Compuesta por arcillas preconsohdadas de consistencia muy firme a dura color gns, con un
contenido de agua promedio de 100%, y una resistencia no drenada de 14 ton/m
2
e).- Los Depsitos Profundos (de 32.0 a ms de 60.0m)
Constituida pnncipalmente de suelos areno-limosos muy compactos, con intercalaciones de
lentes limo-arenosas arcillo-arenosas de consistencia dura En los suelos granulares el
ngulo de friccin mtema efectivo oscila entre valores de 37 y 44, con una resistencia a la
penetracin estndar, mayor a 50 golpes
La estatngrafia en base a la ubicacin de la obra pertenece a la frontera entre la zona de
transicin y la zona del lago del valle de Mxico de acuerdo con la caracterizacin
desarrollada en 1969 por R J Marzal y M Mazaran, sm embargo en realidad la estatngafia
en base a los resultados obtenidos el sitio presenta caractersticas que concuerdan con el
perfil tpico de la zona del lago segn se muestra en la Fig. 7.
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Figura 7.- Secuencia estratigrafca del sitio y posicin de las pilas de prueba y las
definitivas
16
2.2 Condiciones hidrulicas del subsuelo
Las estaciones piezomtncas revelan una distribucin hidrostabca de las presiones entre
4 50 m (profundidad del nivel fretico) y 8 00 m A partir de esta profundidad, existen
abatimientos de la presin de poro Este abatimiento de los niveles piezometncos obedece a
la extraccin de agua de los mantos permeables para fines de consumo humano
Por decadas, la llamada Zona del Lago ha sufrido hundimientos provocados por la
extraccin de agua del subsuelo, los estratos ms afectados son las arcillas compresibles de
origen lacustre que conforman las senes arcillosas supenor e inferior, las condiciones
hidrulicas del subsuelo en el sitio del proyecto se presentan en la Figura 8
En base a estudios mas completos y detallados se concluyo que no se detecto un nivel
fretico como tal, sino un manto de agua colgado entre 5 y 13m de profundidad, por lo que
se decidi que se requenna abatir las aguas a partir de estos niveles (ver tema 5.7)
Asi mismo, como parte de los estudios geotcmcos, para definir la capacidad de carga del
estrato de apoyo y la capacidad de tension de las pas se realizaron pruebas de carga in situ
con tecnologa de punta, mediante las pruebas llamadas Osterberg load Cell Installation,
(Ver Capitulo III) Basndose en esta prueba se diseo la cimentacin y los procedimientos
constructivos, donde destaca lo siguiente se construyeron 252 pilas de 1 0, 1 20, 1 50m de
dimetro, desplantadas en los depsitos profundos
2.3 Estudio realizado para la construccin de las pilas de cimentacin
<1)
Para revisar el desplante de las pilas de la Torre se consideraron los siguientes aspectos
la transferencia de carga de una pila ocurre primero por friccin y despus por
punta Este es un fenmeno comprobado, dado lo cual la gran mayora de las
cimentaciones profundas disipan su carga por friccin mas que por punta
En el caso de la ciudad de Mexico la extraccin de agua de los mantos acmferos
provoca el abatimiento de las presiones de agua del subsuelo, causando el
hundimiento regional
17
Este hundimiento origina que en las cimentaciones profundas se produzcan cargas
parsitas o friccin negativa, que diminuyen su capacidad de carga til, produciendo
diferentes efectos en las estructuras, en la mayora de los casos esta friccin
negativa hace que las cimentaciones penetren en el estrato de apoyo, pero en otras
ocasiones pueden producir la falla estructural del elemento de cimentacin
La friccin negativa acta mas severamente en los elementos penmetrales de la
cimentacin que en los interiores
Para el caso de la Torre la construccin de sus stanos requiri de una excavacin
del orden de los 16m de profundidad, con lo cual el subsuelo que se localiza debajo
de la Torre tendr una descarga del orden de las 22 ton/m Esta descarga producir
una expansion del subsuelo la cual no se recuperara por el efecto de la construccin
del edificio, y cuando mucho recibir temporalmente el peso de la losa de
cunenlacion durante su construccin, por lo que el subsuelo quedara con una
descarga neta del orden de las 16 ton/m
2
, con lo cual la expansion a largo plazo
contrarrestara el efecto de hundimiento producto de la perdida por abatmnento de
las presiones del suelo
Esta descarga neta de 16 ton/m
2
creara una expansion a largo plazo que no pemmra
que las pilas reciban el efecto de las cargas que por friccin negativa produce el
hundimiento regional
Por lo tanto el efecto de la friccin negativa no se tomo en cuenta en el diseo de las
pilas de la torre
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geotecnia s.a. de cv
18
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Figura 8.- Condiciones hidrulicas
19
C A P I T U L O III.
Pruebas de Carga en Pilas para el Diseo de la Cimentacin de Torre
Ma>or.
La ejecucin de pruebas de carga en cimentaciones profundas, constituye una practica poco
frecuente de la ingeniera geotecmca para la verificacin de los parmetros y mtodos
empleados en el calculo en la prediccin de la capacidad de carga de cimentaciones
profundas, a pesar de los beneficios que pueden esperarse de ellas
En el presente articulo se presentan los trabajos desarrollados en las pruebas de carga
ejecutadas en las pilas de cimentacin de un edificio de 226 m de altura, localizado en la
Ciudad de Mexico Se describen los preparados realizados para la construccin de las
pilas de prueba y las de reaccin, los elementos constituyentes de la estructura de
transmisin de las cargas, la msfrumentacion de apoyo para la observacin del
comportamiento de las pilas y los resultados obtenidos en dos senes de ensayos
Las pruebas de carga lealizadas en pilas se efectuaron inmediatamente despus de la
demolicin de los edificios existentes y de la limpieza del terreno estas etapas se
mencionaran en Procesos constructivos de la Cimentacin Profunda (ver capitulo IV).
3.1 Construccin de pilas de prueba
Las Pilas de Prueba fueron construidas conforme a las especificaciones del proyecto Se
determino construir dos pas de prueba de diferentes dimetros y desplantadas a diferentes
profundidades
20
3.1.1 Pila de prueba PA
La pnmera fue construida en un dimetro de 60 cm con su punta localizada a la
profundidad de 34 m con respecto al nivel del terreno natural, la cual se denomino PA
La pila de prueba se construyo "in situ", mediante la perforacin del terreno, la colocacin
del acero de refuerzo y el colado de concreto con tubera Treime Para la estabilizacin de
las paredes de la perforacin se utiliz ademe hidrulico a partir de polmero Ademas, con
el objeto de eliminar durante la prueba de carga los efectos de adherencia-friccin en la
zona en donde quedaran alojados los stanos y estacionamientos del proyecto, se mstal
dentro de la perforacin realizada para la pila de prueba un ademe metlico hasta la
profundidad de 16 m (Foto 7).
A continuacin se describe el proceso constructivo empleado en las pilas de prueba
3.1.1.1 Colocacin del armado y de la instrumentacin de la Pila de
Prueba PA
Simultneamente a la realizacin de las perforaciones, se habilito en superficie el armado
de la pa de prueba siguiendo los hneamientos del proyecto (Foto 8)
Los instrumentos de medicin basados en deformimetros de cuerda vibrante adosados a
varillas de acero, se fijaron mediante alambre al propio armado de refuerzo estando este en
posicin horizontal sobre la superficie del terreno, y ademas, todos los cables fueron
llevados hasta lo que sera el extremo supenor de la pila (Foto 9)
Las profundidades de instalacin de estos instrumentos fueron 2 deformimetros localizados
a 33 40 m, 2 a 25 m y 2 mas a 16 5 m Asi, cuatro de los instrumentos quedaron colocados
en el tramo supenor del armado y los dos restantes en el tramo inferior Adicionalmente, en
esta fase se colocaron los tubos de acero galvanizado para alojar los extensmetros de barra
o telltales Los primeros transductores empleados son todos del tipo elctrico, atendiendo a
21
la necesidad de un monitoreo automtico, a su confabilidad, a su costo y a !a facilidad para
la toma de lecturas
Foto 7.- Ademes metlicos utilizados en la pila PA
Se propuso un sistema que incluye celdas de carga y defonnimetros de tipo elctrico-
resistivo, asi como deformunetros de cuerda vibrante Los primeros tienen como principio
de medicin el cambio en la resistencia que experimentan finsimos filamentos metlicos
pegados en un diafragma o en la superficie de! elemento por estudiar, ante las
defonnaeioTies que imponen los esfuerzos aplicados, y los segundos basan su medicin en
los cambios de la frecuencia de vibracin que expenmenta una cuerda como resultado de
los desplazamientos que sufren sus extremos Con los deformimetros se pretende medir las
deformaciones tanto del acero de refuerzo como del concreto en las pilas
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Foto 8.- Habuitado del acero de refuerzo
Foto 9.- Defoimimctros elctricos de cuerda vibrante instalados en el armado de la pila
23
lina \e7 terminada la peroracion se mtiodujn el armado de la pila presamente habilitado
en los dos tramos antenormente descritos, utilizando la gra > una armadura especial de
izamiento para evitar la flexion del acero de refierzo (Ver Fotos 7 j 10)
Como medida de verificacin del conecto fimcionamiento de los defomumetros electueos,
se efectuaron lecturas de los instrumentos a distintos intervalos durante todo el proceso de
colocacin de acro dentro de la perforacin y posenore'? a el
foto 10.- Izaje del armado de la pila instrumentada
24
Por lo que respecta a las tuberas de acero galvanizado para lo? extensometros de barra
(telltales), durante las maniobras sus extremos se mantuvieron sueltos en una longitud de
aproximadamente 6 m, con la finalidad de facilitar las uniones, efectuar los ajustes y lograr
la coincidencia de los tubos Las conexiones se realizaron mediante "copies" Una vez
unidos los segmentos de tubena galvanizada, se procedi a sujetar los tramos sueltos al
armado de la pila mediante amarres con alambre (Foto 11)
Foto 11 - Conexiones de ios 2 tramos del armado de la pila
25
3.1.1.2 Instalacin de! sistema de anclaje en !a pila de prueba pA
Para la instalacin del sistema de transmisin de las cargas, fue menester primeramente
efectuar !a demolicin del concreto supenor de la pfla de prueba de 60cm de dimetro, la
que se realizo manualmente, cuidando en todo momento de no daar m los cables de los
deforaumetrob de cuerda vibrante, m los tubos de acero galvanizado para alojar los
extensmetros de barra o telltales La demolicin se realizo hasta la profundidad de 1 4 m
por abajo del nivel del terreno natural (Foto 12) Posteriormente se colocaron las cuatro
anclas de acero, provistas en sus extremos mfenores de conectores a partir de placas 5-
tuercas de sujecin, y se realizo el colado de la cabeza de la pila, empleando una
dosificacin cara garantizar una resistencia del concreto de 250 kg/cm"
Foto 12.- Demolicin de la cabeza de la pila de prueba PA
3.1.2 Pila de prueba PB
El proceso de construccin de esta pila de prueba fue similar al anteriormente descrito, con
las siguientes variantes.
El dimetro de la pila de prueba fue de 70 cm.
A los efectos de colocar el sistema de aplicacin de las cargas en la pila y evitar
daos en los armados y los instrumentos durante las maniobras, adems del acero de
refuerzo convencional, me especificada la utilizacin de una estructura metlica
longitudinal a ser alojada en el cuerpo de la pila, consisteiile en 2 soleras cada una
con una seccin transversal de 30 cm de lado y 7.5 cm de espesor, unidas entro s
por placas metlicas soldadas y espaciadas uniformemente. (Foto 13)
En el extremo inferior de la estructura metlica fueron provistos los elementos para
la colocacin del dispositivo de aplicacin de las cargas en la punta de la pila (celda
Osterberg), y para efectuar la inyeccin de contacto posterior. (Foto 14)
Foto 13.- Detalle del armado y construccin de la pila PB
Foto 14.- Aspecto de ensamble terminado del armado con la ceida osterberg de la pila PB
5.2 Conslruccin de las pilas de reaccin
La construccin de las 4 pilas de reaccin, tambin de 60 cm de dimetro y de 34 m de
profundidad, se realiz de manera similar al de la pa de prueba PA, con excepcin de la
instalacin de los instrumentos, y de los ademes profundos
3.2.1 Construccin de las trabes de concreto de liga con las pilas de
reaccin
Despus de coladas las pilas, se realiz la excavacin, e! armado y el colado de las trabes
de liga que unen las cabezas de las pilas de reaccin en ambos lados de las de prueba Se
dejaron embebidas en el concreto de las trabes, 16 anclas de acero de alta resistencia (Fy =
4570 kg/cm
2
) y 35 mm de dimetro nominal, que postenormente fueron utilizadas como
elementos de reaccin en la prueba sobre la Pila de Prueba de 70 cm de dimetro
En la Figura 9, se muestra el arreglo empleado en la construccin de las pilas de prueba,
las de reaccin y las trabes de concreto reforzado para la transmisin de cargas
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DETALLE 1
Figura 9 - Arreglo empleado en la construccin de las pilas de prueba y de reaccin.
33 Pruebas de carga realizadas en las pilas de cimentacin
Se realizaron cuatro pruebas de carga en dos fases
En la primera fase se realiz una prueba a la tensin, en la Pila de prueba de 60 cm de
dimetro PA, desplantada a 34 m de profundidad con su ademe metlico hasta 16 m de
profundidad, a modo de eliminar los efectos de adherencia o friccin lateral en esa longitud.
Z ^
la que corresponde a la profundidad del cajn de cimentacin de! proveci. La Foto 15
muestra el aspecto general de las instalaciones.
En la segunda tase las pruebas se efectuaron en la pila de prueba PB, desplantada a 34 m de
profundidad, pero en este caso de 70 cm de dimetro. Ah se realiz una prueba de carga
por punta, una por adherencia lateral, y una ms combinando los efectos de adherencia ms
punta. El aspecto de esos trabajos se muestra en la Foto 16. Estas pruebas de la segunda
fase se realizaron en coparticipacin con la empresa Loadtest Inc., de los Estados Unidos.
Las Figuras 10 y 11 muestran los esquemas de los sistemas de carga empleados, as como
de las estructuras de reaccin.
Foto 15.- Aspecto de las instalaciones de la prueba de carga en la pila de prueba PA
30
Foto 16.- Aspecto de las instalaciones de la prueba de carga en la pila de prueba PB
33.1 Instrumentacin aplicada para la medicin de los desplazamientos y
deformaciones unitarias
Ambas Pilas de prueba PA Y PB, fueron instrumentadas en las cabezas mediante
micrmetros asentados en una estructura de soporte y recubierta con un aislamiento trmico
a partir de fibra de vidrio y papel aluminio, (Foto 17). Las puntas de esos instrumentos se
apoyaron sobre vidrios Se colocaron adicionalmente micrmetros en los puntos de
ubicacin de los extensmetros de barra a lo largo del cuerpo de las pilas (telltales), (Foto
18). Como ya se indic, tambin fueron instalados deformimetros elctricos de cuerda
vibrante a lo largo de los fustes de las pilas, (Foto 19).
31
Foto 17- Detalle del apoyo de la estructura de referencia para los instrumentos
Foto 18- Detalle de los instrumentos en la cabeza de la pila de prueba
32
Foto 19.- Deformmetros elctricos de cuerda vibrante instalados a lo largo del fuste de las
pilas probadas.
El programa de observaciones durante las pruebas incluy adems nivelaciones
topogrficas apoyadas en bancos de nivel fuera de la influencia de la zona de las pruebas,
(Foto 20), en conjunto con las mediciones de los desplazamientos de las cabezas de las
pilas tomadas mediante una cuerda de referencia tensada y fijados tambin sus extremos
fuera de la zona de influencia de las pruebas, (Foto 21).
Foto 20- Control topogrfico realizado durante la ejecucin de las pruebas de carga
33
Foto 21.- Las mediciones incluyeron las de los desplazamientos de las cabezas de las pilas
mediante una cuerda de referencia
ESTRUCTURA DE FEACON
TACN METLICO DE TUBO
PL04OX3J1
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SUPERFICE ESCARIFICADA-
TRABES DE CONCRETO
GATOS DE 200 TON
UORTHtOCON
ADITIVO ESTABILIZADOR
DE VOLUMEN
PRUEBA DE CARGA EN TENSIN
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VISTA FRONTAL
Figura 10.- Sistema de transmisin de cargas para la prueba en la pila PA
34
CELDA OSTERBERG
SUPERIOR
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JESTABIUZADOR
PRUEBAS DE CARGA EN COMPRESIN
EN LA PILA P
VISTA LATERAL
B
Figura 11.- Sistema de transmisin de cargas para la prueba en la pila PB
33.2 Equipos para la aplicacin de las cargas y su registro
Para el caso de la Pila de Prueba de 60 cm de dimetro PA, la aplicacin de las cargas ie
realizada mediante 2 gatos hidrulicos cada uno con capacidad de 200 ton, los que fueron
previamente calibrados en el laboratorio en conjunto con la bomba hidrulica que los
accion. Los gatos se apoyaron en dos bases en los extremos de la viga de transmisin.
35
(Foto 22) Los gatos fueron acoplados a una sola lnea hidrulica mediante conexiones
mltiples. En la prueba las cargas aplicadas se registraron mediante el manmetro de
presin dispuesto en la bomba hidrulica, y en los manmetros de los mismos gatos
hidrulicos (Foto 23).
Para la Pila de prueba de 70 cm de dimetro PB, las cargas fueron aplicadas en la punta
mediante la instalacin de una celda hidrulica tipo Osterberg de 600 ton de capacidad,
incluyendo 2 extensmetros elctricos (Foto 24), para registrar los desplazamientos en esa
ubicacin. La celda fue accionada mediante una bomba elctrica de alta presin (10,000
psi).(Foto25)
Foto 22.- Sistema de aplicacin de cargas en la pila de prueba PA
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Foto 23- Bomba hidrulica de accionamiento de los gatos en la prueba de la pila PA
Foto 24.- Sistema de aplicacin de las cargas y registro de deformaciones en la punta de la
pila de prueba PB
37
Foto 25 - Bomba hidrulica de accionamiento de las celdas osterberg en la prueba de la pila
PB
Adems de la celda Osterberg localizada en la punta de la Pila de Prueba de 70 cm de
dimetro PB, fue utilizada otra de mayor capacidad, de hasta 1200 ton, la que se coloc en
la cabeza de ese elemento, a modo de registrar el mecanismo de transferencia de cargas
entre la cabeza y la punta de la pila. Para aplicar las cargas en la prueba de la adherencia
lateral, y en la que se combm los efectos de adherencia y punta simultneamente. (Foto
26)
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Foto 26.- Celda osterberg en la cabeza de la pila de prueba PB
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3.3.3 Pruebas de carga sobre la pila PB
Las pruebas de carga sobre la Pila PB, fueron realizadas empleado celdas Osterbeig como
dispositivos de aplicacin de las cargas, instalndose una celda en la punta de la pila de
prueba, y la otra en su cabeza
Accionando la celda Osterberg localizada en la profundidad de desplante de la pila, se
ejecuto la primera prueba determinndose Ja capacidad de carga por punta Postenormente
se permiti el flujo del fluido en la celda de la punta y se acciono la celda supenor en la
cabeza de la pila, para determinar la capacidad de carga por adherencia lateral Finalmente.
en la ultima prueba se determino de manera combinada la capacidad de carga por
adherencia lateral mas la capacidad de carga por punta Lo antenor ftie posible cerrando de
nuevo el flujo de la celda inferior y aplicando la carga con la supenor
3.4 Resultados obtenidos de las pruebas sobre las pilas de carga
3.4.1 Resultados de la prueba de carga a tensin sobre la pila PA
La prueba de carga a la tension en la Pila PA se realiz en dos ciclos En el primer ciclo, se
aplico una carga total al sistema de 175 ton, en incrementos cada uno de 17 5 ton, una vez
alcanzada la carga de 175 ton, se realizaron decrementos de 43 8 ton, correspondientes al
25% de la carga maxima aplicada en este ciclo Tanto los incrementos como los
decrementos de carga de este primer ciclo, se realizaron en lapsos de 1 hora
En el segundo ciclo, la maxima carga aplicada fue de 245 ton, equivalente al 75% del lmite
de fluencia de las anclas instaladas en la cabeza de la pila para lograr la transmisin de las
cargas
Los incrementos de carga de este ciclo tambin fueron de 17 5 ton, siendo los dos primeros
decrementos de 61 3 ton, y los dos restantes de 70 5 y 52 ton. respectivamente Las cargas
de cada uno de los mcrementos y decrementos de carga se mantuvieron poi lapsos de 2
!<)
horas verificando que las velocidades de deformacin no excedieran el \alor especificado
de 0 25 mm/hora, antes de proceder a modificar las cargas aplicadas
En este segundo ciclo, una vez alcanzada la carga maxima de 245 ton, esta se mantuvo por
un penodo de 12 horas, al termino del cual se venfico tambin que no se exceda la
restriccin en la \elocidad de deformacin de 0 25 mm/hora
Duiante este lapso de aplicacin de la maxima carga de 245 ton, no se manifestaron efectos
que evidenciaran cambios en el comportamiento deformacional, indicativos de una falla
inminente por adherencia lateral entre el fuste de la pila y el subsuelo Cabe mencionar que
a partir de la carga aplicada de 192 5 ton, si fueron evidentes agrietamientos en el concreto
en la cabeza de la pila, en las zonas en donde se localizaban las anclas empleadas para
aplicar las cargas de tension
La Figura 12 muestra la grfica de las cargas aplicadas en la cabeza de la pila con respecto
a las deformaciones registradas
El desarrollo observado de las deformaciones unitarias registradas mediante los
defornumetros de cuerda vibrante a lo largo de fuste de la pila probada, en relacin con las
cargas aplicadas en la cabeza del segundo ciclo de cargas Se aprecia un cambio notable en
el comportamiento de la pila para deformaciones unitarias Este cambio en el
comportamiento de las deformaciones unitarias registradas en los defornumetros elctricos
localizados a las profundidades de 16 5 y 25 m, y se atribuye a efectos de agrietamiento del
concreto de la pila por las cargas en tension aplicadas (Foto 27)
Por otra parte, en la Figura 13 se presenta el comportamiento registrado mediante los
extensometros de barra o telltales En ella puede apreciarse que los efectos de deformacin
en el fuste de la pila no fueron significativos por abajo de la profundidad de 25 m, aun para
la maxima carga aplicada de 245 ton
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Foto 27.- Toma de lecturas de los defomumetros de cuerda vibrante en la prueba de la pila
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Figura 12 - Grfica cargas vs deformaciones registradas en la prueba de la pila PA
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DEFORMACIONES ASCENDENTES REGISTRADAS EN LOS EXTENSMETROS DE
BARRA (mm)
s valores graticados corresponden
ultiman lecturas de cada incremeno
nento de carga
] 1
Figura 13.- Deformaciones registradas en los extensmetros de barra en la pmeba de la
pila PA
3.4.2 Resultados obtenidos de las pruebas de carga aplicadas a la pila PB
3.4.2.1 Resultados de la prueba de carga por punta
La determinacin de la capacidad de carga por punta fue realizada en dos ciclos de carga
La Figura 14 muestra el comportamiento observado de carga aplicada mediante la celda
Osterberg inferior, en relacin con las deformaciones registradas en los transductores
elctricos de desplazamiento instalados en la profundidad de desplante La carga aplicada
en el primer ciclo fue de 169 ton, sin la ocurrencia de falla En el segundo ciclo de cargas,
se determino una capacidad de carga ultima de 250 ton con un desplazamiento acumulado
de 140 mm
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DEFORMAaONES REGISTRADAS CON LOS EXTENS0METR0S ELCTRICOS tH LA CELDA OSTERBERG INFERIOR
(mm)
Figura 14.- Curva carga - deformacin obtenida en la prueba de punta en la pila PB
44
3.4.2.2 Resultados de la prueba de carga por adherencia lateral
Una vez concluida la prueba de carga por punta, se determino la capacidad de carga por
adherencia lateral La carga maxima aplicada al sistema mediante la celda Osterberg
supenor resulto de 836 ton, con una deformacin de 26 mm a la falla La Figura 15
muestra el comportamiento de las cargas aplicadas contra las deformaciones registradas,
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DEFORMACIONES REGISTBADAS EN LA CABEZA DE LA PILA (mm)
Figura 15.- Curva carga - deformacin obtenida en la prueba de adherencia lateral en la
pila PB
4S
3.4.2.3 Resultados de la prueba de carga combinando los efectos de
adherencia lateral ms punta
La tercera prueba de carga combinando los efectos de adherencia lateral mas punta, se
realizo en dos ciclos de carga En el pnmer ciclo, fue aplicada una carga maxima al sistema
de 540 ton, pro\ ocando una deformacin de 9 mm en la cabeza de la pila sin indicios de
falla En el segundo ciclo se piovoco la falla a una carga maxima de 1000 ton
correspondiente con una deformacin de 28 mm No obstante, al mantener la carga aplicada
en la magnitud de 900 ton, pudo apreciarse un cambio muy notono en el comportamiento
defonnacional de la pila El efecto anteriormente descrito se observa claramente en la curva
carga - deformacin que se muestra en la Figura 16
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Figura 16.- Curva carga - deformacin obtenida en la prueba combinada de adherencia
lateral y punta, en la pila PB
46
C 4 P I T U L O IV.
CIMENTACIN PROFUNDA UTILIZADA EN LA 1 ORRE MAYOR.
En este capitulo se mencionaran los procedimientos constructivos de la cimentacin
profunda para la Torre Ma\ or, asi como la instrumentacin utilizada para el monitoreo de
las edificaciones vecinas a la obra \ su comportamiento durante los trabajos de cimentacin
profunda
4.1 Entorno vecino de la obra
En cuanto a las caractersticas de las colmdancias tanto al oriente como al poniente existen
edificios cuya cimentacin esta en contacto con el muro perunetral del cajn, al norte del
predio hay otros edificios pero se encuentran separados por la calle de Rio Ato\ ac y por lo
que respecta a la colmdancia sur nicamente se tiene la vialidad de Paseo de la Retorma
Los edificio
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'a colmdancia onente cuentan con cmco niveles en promedio y todos
tienen cimentaciones superficiales, ademas de ser los mas antiguos son los mas
deteriorados y antes de comenzar la obra presentaban desplomes notnos a simple vista
(Foto 28)
INMUffiLEB
Foto 28.- Edificios colindantes
47
4.2 Procesos constructivos de cimentacin profunda
4.2.1 Proceso de demolicin
La demolicin compiendio las edificaciones existentes en el predio, construidas entre 1940
\ 19^0 Se tiato de un edificio de oficinas de cmco niveles, una guardera del Instituto
Me\icano del Seguro Social (IMSS) \ el antiguo Cine Chapultepec (Foto 29) Ademas,
hubo que demoler diversos elementos que formaban parte de la cimentacin de los edificios
antenores. extraer pilotes de madera existentes en el predio y hacer una excavacin
preliminar para demoler las cimentaciones (Foto 30) Ademas, como parte de la
negociacin con el 1MSS para la adquisicin de su predio, se convino que Reichmann
International provectara v construyera una guardena, en un lugar ceicano Los tres edificios
tueion demolidos en sesenta y seis das El volumen excavado fue de 6,564m''
aproximadamente (Foto 31)
Foto 29.- Edificaciones antenotes en el predio
48
Foto 30.- Extracciop de piloies de cimcntai.iones anunores
Foto 31. - Edificios demolidos \ linipiez.1 del teneno
4^
4.2.2 Brocales o muros gua.
La excavacin se inicio por medio de un brocal, obra provisional que sirvi de gua para
iniciar los trabajos de excavacin tanto del muro Miln como de los muros pantalla
(tablaestacas). El equipo utilizado fue un equipo guiado (cortadora o almeja) acoplado en
una gra sobre orugas. Los brocales se ubicaron en el'permetro de las colindancias del
predio, as como en la parte central los cuales delimitaron las etapas de excavacin
(Fig. 17). Los brocales fueron de concreto armado, con varillas del No. 3 y concreto de
resistencia de fe de 200 kg/cm
2
. sus dimensiones son de 30 x 50 cm., y 1.30 m de
profundidad (Fg. 18).
En la Foto 32 se aprecian la Construccin de los Brocales.
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Muros Gua (Brocales)
Muros Gua (Brocales)
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Figura 17.- Ubicacin de muros gua (Brocales)
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Figura 18.- Seccin constiuctiva del brocal
Foto 32.- Construccin de brocales
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4.2.3 Muro mitn o muro perimetral.
Para la contencin del empuje de tierras alrededor del rea por excavar, se construyo un
muro ademe perimetral de 60 cm. de espesor y 21 m. de profundidad empleando la tcnica
de Muro Miln.
El muro Miln es un muro de concreto armado construido en el permetro del predio, para
crear una pantalla impermeable evitando el flujo del agua hacia las reas de trabajo
protegiendo os predios vecinos durante el proceso de excavacin de posibles
asentamientos o vibraciones ocasionadas por la obra. La construccin del muro Miln se
realiz en zanjas excavadas justo antes de colocar cada muro, lo cual garantiza la
estabilidad de las paredes de la excavacin, la cual se realiz entre los muros gua
(Brocales). (Fig. 19)
Como se menciono anteriormente sus dimensiones van desde los 4.0 m a los 6.5 m, un
espesor de 0.60 cm. y una profundidad de 21 m a partir del nivel de calle. Dejando una viga
metlica ahogada en cada junta. Las vigas mencionadas sirvieron tambin para soldar a
ellas los elementos estructurales del sistema de apuntalamiento. (Foto 33)
Los paneles de menor longitud se emplearon en la colindancia oriente, sobre la calle de Ri
Elba que fueron de 1.0 m, para tener un mayor control de la estabilidad de la zanja
excavada para el muro Miln y causar menor afectacin a los edificios vecinos.
Antes de comenzar los trabajos en dicha colindancia, se construyo un muro de proteccin
de las cimentaciones vecinas, que despus quedo adosado al muro Miln, debido a que esta
fue una zona de alto riesgo de edificios colindantes.
En total se colocaron 57 tableros, los cuales delimitaron el predio en su totalidad.
52
21 mts
Figura 19.- Seccin constructiva muro miln
El equipo utilizado para la excavacin fue un equipo guiado acoplado en una gra montada
sobre orugas link belt (cortadora o almeja) (Foto 34 y Fig. 20). Para la estabilizacin de las
paredes del terreno durante el proceso de excavacin se utiliz lodo bentontico (fabricado
con bentonita sdica, cemento 120 Kg./m' y agua potable trada en pipas) y para la
limpieza del fondo del mismo se utilizo el mtodo de airlift. El acero de refuerzo fue
habilitado "in situ", con varillas de los Nos. 4, 5, 6 10 y 12, con conectares mecnicos o
mufas en los traslapes. (Foto 35)
El material que se extrajo del equipo guiado (cortadora o almeja), fue depositado
directamente sobre los camiones que lo retiraban de la obra. La colocacin del acero de
refuerzo (Foto 36) y del concreto se realiz inmediatamente despus de terminada la
excavacin. El concreto premezclado con una resistencia f e = 280 Kg./cm , fue colocado
con el mtodo de tubo tremie, para evitar la segregacin. (Foto 37)
Muro Gua o Brocal
Muro Perimetral
Terreno
Foto 33.- Viga junta de muro milan
Foto 34 - Almeja hidrulica
m
^~m ^.-r*l_
t, H-
a
Figura 20.- Maquinaria y equipo empleado en el proceso de excavacin de los tableros del
muro milan
Foto 35.- Armado del muro imlan
s<
Foto 36.- Equipo utilizado para e' izado del muro milan
Foto 37.- Tubera del sistema tremie
16
4.2.4 Pilas de cimentacin.
La cimentacin profunda del edificio esta constituida por 252 pilas de concreto armado,
desplantadas entre los 34 y 60m de profundidad y repartidas en el piedlo segn el proyecto y
sus especificaciones De las cuales 91 son de 1 0 m de dimetro, 30 de 1 20 m > 131 de
1 50m las primeras pas desplantadas fueron aquellas que se localizan en el peiimetro,
continuando con las de la zona central y finalizando con las que se ubican en la zona norte y
sur
El procedimiento de construccin consisti en realizar la perforacin en el terreno hasta
alcanzar la profundidad deseada, mediante una maquina rotatoria Soilmec Modelo RT3-S,
provista de un bote perforador, acoplada a una gra Link Belt Modelo LSI08 (Foto 38)
Durante la perforacin, se coloco en su interior ademe hidrulico (lodo bentomtico similar
al utilizado en la construccin del muro Milan), manteniendo el nivel del fluido a una
distancia de 40 cm Por debajo de la superficie del teireno natural Las perforaciones paia
las pilas fueron estabilizadas en los primeros 5 m, con ademes metlicos recuperables, los
cuales cumplan tambin la fimcion de servir como guia al inicio de la perforacin, Para
verificar la profundidad de la perforacin, se utilizo una sonda metlica con marcas en su
cable a cada metro
Al termino de las actividades de perforacin, el material extrado fue retirado del sitio de
trabajo, tiansportandolo al tiro designado
La verticalidad del equipo de perforacin, se controlo continuamente utilizando dos
plomadas de hilo apoyadas en bases de varilla, distanciadas adecuadamente de la maquina
Las plomadas se situaron en sendas lineas perpendiculares cruzando el eje del barreno
Finalmente se verifico con la sonda la profundidad total de la pila v que el fondo de la
perforacin estuviese libre de azolves, precedindose a efectuar sucesivamente la limpieza
con el bote de perforacin y nuevas verificaciones de la ausencia de azolves hasta cumplir
los requerimientos del proyecto
Para limpieza del fondo de la pila se empleo el mismo mtodo airlift utilizado durante la
construccin del muro Miln Simultneamente a la realizacin de las perforaciones, se
habilito en superficie el armado de las pilas, con varillas de los Nos 10 y 12, utilizando
tambin las mufas como elementos de union (Foto 39)
El acero de refuerzo y el concreto se colocaron inmediatamente despus de terminada la
perforacin de cada pila, esto para garantizar la estabilidad de la perforacin
Luego del colocado del acero de refuerzo dentro de la perforacin (Foto 40), se procedi a
descender los tramos de tuberas tremie de 8'* de dimetro para efectuar el colado de las
pilas, suministrando concreto premezclado de fc=280 kg/cnf (Foto 41), el extremo
inferior de la tubera de colado se descendi hasta un nivel de 30 cm amba del fondo de la
excavacin Durante el colado se tuvo el cuidado de mantener ahogada la tubena Tremie un
mnimo de 1 m dentro del concreto para evitar la segregacin y la contaminacin del
concreto
Durante el colado, el lodo bentontico estabilizador de la perforacin que era desalojado por
el concreto fresco, fue bombeado hacia un tanque de almacenamiento en la superficie, para
su deposicin postenor
Una vez terminado el colado de la pi'a, se procedi de inmediato a extraer toda la tubera
Trerme utilizada en la operacin
En la Figura 21. se muestra la seccin constructiva de las Pilas de cimentacin y la
ubicacin de las mismas en el predio
58
'kM
m
Foto 39.- Habilitado del acero para las pilas en el predio
Foto 40.- Maniobras de izaje del armado paia las pilas de cimentacin
"><)
Foto 41.- Colado de las pilas con tubena tremie
60
mas.
Ubicacin:
Total 252 Pilas
o c c O c o C O C C C C > C t O C
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0
c
c
c
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c
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o o
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o o o o o c o c c g e & a ^ c o o
Seccin constructiva de oilas:
Terreno
Relleno
Capa Dura
1.00 a 1.50 mts
I 1
34 A 60 mts aprox.
40 mts aprox.
Figura 21
4.2.5 Tablaestacas.
Son elementos prefabncados (hechos en planta y transportados a la obra), de concreto
f c-250 kg/cm y acero de refuerzo pretensado, construidas en secciones de 0 6 m x 1 0 m
x 21 0 m fueron muros pantalla que delimitaron las etapas A, B y C de la excavacin, la
cual se realizo entre los brocales con el equipo guiado (Fig. 22) y, de manera similar al
Muro Milan, estabilizadas con lodo bentonitico Postenormente a la excavacin se
hincaron utilizando las gras Grove (Foto 42)
En total se hincaron 168 tabletas precoladas, que se utilizaron para el troquelamiento de las
zonas de excavacin
Foto 42.- Colocacin de tablestacas precoladas
62
Mur o Miln y Tabl aest ecas.
Ubicacin:
RIO ATOYAC
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MURO MILAN
ZONA
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TABLAESTACAS
ZONA {
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MFRO MILAN "
1
ZONA
AV PASEO DE LA REFORMA
RIO ELVA
Figura 22.- Ubicacin de los muros pantalla (tablaestacas) y el muro milan
4.2.6 Excavacin y troquelamiento.
La losa de cimentacin se inicio por la excavacin correspondiente Para ello, el terreno se
dmdio en tres zonas, las cuales se abordaron en tres etapas La primera etapa correspondi
a la zona central del terreno o "A"', la segunda etapa correspondi a la zona sur o "B" y la
tercera etapa correspondi a la zona norte o "C" El volumen total aproximado de la
excavacin fue de 98,000m
3
, retirados en camiones de volteo de capacidad en promedio de
1 Om , por lo que se realizaron cerca de 10,000 viajes (Foto 43)
63
Foto 43.- Zonas de excavacin central (A), sur (B) y norte (C)
> Excavacin y apuntalamiento de la zona central o "A"
La excavacin y el apuntalamiento se inicio en la zona central o "A" extendindose hacia
el oriente y el poniente, entre taludes de inclinacin 2 1 horizontal a vertical Cuando las
condiciones de estabilidad del terreno lo requirieron, se habilitaron bermas en la superficie
de los taludes La excavacin se hizo en franjas, con anchos medidos en el fondo y en
sentido onente - poniente, de 9 Sin a 18 Su disposicin en planta fue diferente en cada
zona Si bien en los tres hubo troqueles perpendiculares a los muros ademe (Muro Milan),
en la parte central, tambin se colocaron troqueles diagonales o 'patas de gallo' en las
cabeceras (Fig. 23) Aqu, los troqueles perpendiculares fueron recibidos por vigas
madrinas soldadas sobre las tablaestacas (Foto 44)
64
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TTTrrr T .T-T T. .-. .-."^r^r
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ZONA A
- j - Jyi ^j fl zar' j j . ii3sri30iaiMEiSESL:
ZONA p
Figura 23.- Planta de a disposicin de troqueles
6^
Foto 44.- Vista del apuntalamiento empleado en la zona "A" de exca\ acin
La construccin de la losa de trabajo o "plantilla'' se efectu tan pronto como en el fondo
de la excavacin se alcanzo el ni\el de desplante. Despus se contino con la construccin
de la losa de cimentacin o de fondo, las columnas y las losas macizas de entrepiso. La
excavacin de una segunda franja solo se inicio cuando en una primera franja ya se haba
construido la losa de fondo. De la misma forma, la excavacin de una tercera franja se
realizo cuando en la primera franja ya estuviera construida la losa de entrepiso inmediata
superior y cuando en la segunda franja ya estuviera construida la losa de fondo y as
sucesivamente (Foto 45). El paso siguiente fue la estructuracin progresiva de cada una de
las franjas.
vf Cf f *
ef jV*

I
i
Foto 45.- Secuencia de exca\ acin y troquelarmento
Excavacin y apuntalamiento de la zona sur o "B"
La excavacin de la zona sur o "B ' se inicio en la franja central aplicando los mismos
criterios que se aplicaron en la zona "A" Aqu la excavacin solo se inicio hasta que en la
zona "A ' la estructura alcanzo el nivel de banqueta de su primera franja excavada
(Foto 46) En esta etapa se instalaron cinco niveles de troqueles en los niveles que se
indicaron en el proyecto (Foto 47)
67
Foto 46.- Panormica de la excavacin de la zona sur o Zona '"B"'
Foto 47.- Sistema de troquelarmento empleado en la zona "B"' de excavacin
uP
> Excavacin y apuntalamiento de la zona norte o " C
La excavacin de la zona norte o "C" se inicio en la franja central con los mismos criterios
que se consideraron en las zonas "A" y "B" Aqu la excavacin se inicio cuando en la zona
"B" (sur) la estructura alcanzo el nivel de banqueta (Foto 48), en su primera franja
excavada. Se instalaron cuatro niveles de troqueles en los niveles que se indicaron en el
proyecto. Tambin se colocaron troqueles adicionales de celosa (Foto 49). como sucedi e
la zona "A"', debido a la necesidad de tener las grandes gras muy prximas al muro miln
de la colindancia norte, obligados por las limitaciones de espacio en la calle de Ro Atoyac.
Asi que se construy una trabe de borde provisional, que permiti colocar un nivel
adicional de troqueles que partan de ella y se apoyaban inclinados en el lado opuesto, sobre
la viga madrina del primer nivel de troqueles. En la Fig. 24 se muestra el acomodo final de
los elementos utilizados para la cimentacin profunda.
Foto 48.- panormica de la excavacin de la zona "C"
i o
Foto 49.- Sistema de troquelarmento empleado en la zona "C'
:
70
Figura 24.- Arreglo final en planta de las pilas de cimentacin, los muros milan
penmetrales, y los muros tablaestacas, auxiliares delimitantes de las zcnas de excavacin
de los stanos del edificio
71
4.2.7 Losa de cimentacin o de fondo.
La losa de cimentacin tiene un espesor variable de 1 40 a 2 80 m se construyo en etapas,
con concreto de f c=280 kg/cm
2
y revenimiento de 14 cm bombeable El volumen total del
concreto empleado ie de 12,572 m
1
en el acero de refuerzo se emplearon 1,500 ton De
varillas de los Nos 10 y 12, las juntas de colado se hicieron por medio de llaves de
machihembrado con anclas de varillas del No 10 la superficie de excavacin,
troquelamiento y colado de concreto para esta losa se hizo en la totalidad del terreno
prevista para el proyecto, es decir de 80\80m
Construida la losa de cimentacin, se colocaron las primeras columnas de la estructura
metlica de la torre, fijadas en la placa de su base a las anclas, las cuales a su vez integraron
al acero habilitado para la losa Para obtener mayor fijacin y nivelacin entre la placa de la
base y el concreto de la losa (Foto 50)
Foto 50.- Vista del lecho inferior de la losa de cimentacin
72
4.2.8 Sistema de bombeo y abatimiento de nivel fretico.
Para controlar filtraciones de agua hacia la zona de excavacin y evitar subpresiones en el
fondo, se instalo un sistema de bombeo o de abatimiento de nivel fretico, consistente en
una batena de posos de bombeo de 6' de dimetro con puntas eyectoras, distribuidas
uniformemente en todo el predio, formando una retcula de 8 x 8m y perforados a una
profundidad de hasta 22 m la perforacin y habilitado de los pozos de bombeo permiti
drenar el agua atrapada en el manto arcilloso superficial que haba dentro del predio, aun
antes de activar el sistema, es decir antes de que los pozos funcionaran como drenes
verticales En realidad, la cantidad de agua filtrada que se manejo en el sistema durante la
excavacin, fue muy pequea, gracias a la capacidad de contingencia del muro Milan y a la
forma como se logro hacer la junta entre los paneles Por la misma razn, prcticamente no
hubo variaciones, en la instrumentacin instalada, sobre las condiciones piezometncas del
entorno vecino (Foto 51)
Foto 51.- Pozo de bombeo
7T
C A P I T U L O V.
INSTRUMENTACIN Y MONITOREO
5.1 Comportamiento del entorno vecino
5.2 Descripcin de la instrumentacin colocada
a) Referencias topogrficas
Estas sirvieron para medir los asentamientos en calles y edificios vecinos, los desplomes de
los edificios directamente colindantes con la obra, y tambin los movimientos horizontales
y verticales de los muros ademe Las referencias extenores fueron instaladas, cuando se
trabajaba en la demolicin de los edificios preexistentes de manera que desde entonces y a
lo largo de todo el proceso constructivo se ha mantenido una estrecha vigilancia del entorno
vecino A continuacin se describen los diferentes tipos de referencias
S Puntos de nivelacin en calles, banquetas v edificios
Para marcar estos puntos sobre calles y banquetas se perforaron barrenos de Vi' de dimetro
y de suficiente profundidad para atravesar las capas de pavimento o concreto y penetrar en
el terreno natural En el barreno se introdujo una varilla corrugada de 3/8"de dimetro y
40cm de longitud que se hinc en el terreno hasta que nicamente sobresaliera lem de la
superficie del piso En los edificios los puntos fueron marcados con pintura sobre sus
paramentos a una altura conveniente para facilitar la toma de lecturas Estas marcas se
hicieron cerca de las aristas de los edificios, procurando librar recubrimientos o acabados
susceptibles de sufhr desprendimientos (Fig. 25)
S Banco de nivel profundo
Desde un principio las nivelaciones estuvieron refendas a un banco de nivel fijo, de manera
que los movimientos medidos meluyen el hundimiento regional Inicialmente se utiliz un
banco de la CNA, ubicado al pie del Castillo de Chapultepec, a poco menos de Ikm de
distancia, cuya elevacin es 2113 257m s n m Postenormente, se instalo un banco de nivel
74
profundo mucho mas cercano a la obra que se ligo al anterior asignndole la elevacin
2099 89 Im s n m Dicho banco quedo instalado frente a la obra en el camelln de Paseo de
la Reforma, a 70m de profundidad (Fig. 25)
^ Bancos de nivel superficiales
Adicionalmente, se cuenta con 4 bancos de nivel superficiales alejados de la obra (BN-1 a
BN-4), que han servido para evaluar la magnitud del hundimiento regional en la zona,
mismo que debe deducirse a los asentamientos medidos Los bancos BN-1 y BN-2 se
localizan al sureste y al suroeste del predio, respectivamente, y los bancos BN-3 > BN-4
estn un poco mas alejados, el primero a unos 100m en direccin suroeste, y el segundo a
unos 1 OOm en direccin sureste (Fig. 25)
Figura 25 - Puntos de referencia para nivelaciones
7^
S Puntos para desplomes de edificios colindantes
Tales puntos se instalaron en las azoteas de los edificios, sobre algn pretil o cornisa, desde
los cuales se proyectaba hacia abajo una lnea vertical con el teodolito, para definir en
planta la posicin original del borde superior del inmueble, mediante un punto marcado en
la banqueta adyacente.
Al efectuar mediciones subsecuentes se poda detectar cualquier desplazamiento horizontal,
a partir del cambio en las coordenadas del punto correspondiente a la vertical original, o
bien obtener la inclinacin del inmueble, teniendo en cuenta su altura. (Fig. 26)
Figura 26.- Puntos de referencia para desplomes
76
S Puntos localizados sobre muros-ademe
Estas referencias se colocaron sobre los ejes de los muros milan penmetrales y de las
tablestacas intermedias, con un espaciamiento aproximado de 5in, para ser usados como
referencias de lineas paralelas y a la vez como referencias para nivelaciones Consisten en
pernos metlicos lisos de '/i' de dimetro y 2" de longitud, fijados con pegamento epoxico
dentro de barrenos de 3/8" de dimetro > 1 8" de profundidad
(Fig. 27)
Sec A Sec
i-
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w 5 s e "^ Vi Mi
Figura 27.- Referencias sobre muros-ademe
77
b) Inclinmetros
Para medir tambin la \ariacion con la profundidad de los movimientos horizontales se
instalaron \anos mclmometros en el permetro de la excavacin, con la distribucin
indicada en la Figura 28
Se empleo tubena de PVC de 3" de dimetro, la cual fie acoplada en tramos de 1 5m de
longitud Esta fue instalada atravesando completamente los paneles del muro milan, de 22m
de profundidad, para lo cual se dejo una preparacin en el armado de los paneles que
consiste en un ducto de PVC de 6" de dimetro sellado hermticamente
Terminado el colado del muro, a partir del fondo del ducto se perforo en el subsuelo con
una broca de 4 5" de dimetro hasta una profundidad total de 25 a 35m Entonces se
introdujo la tubena del mchnometro y se relleno el espacio anular con mortero
c) Estaciones piezomtricas
La instrumentacin induje tambin vanas estaciones piezometncas dentro y fuera del
predio (Fig. 29), para observar la evolucin de la presin de agua en el subsuelo a
diferentes profundidades, particularmente durante el bombeo y la excavacin
Las dos estaciones existentes en el extenor (EP-1 y EP-2) existen desde que iniciaron las
actividades de demolicin de edificios antiguos
La estacin EP-1 cuenta con 5 piezometros, instalados a profundidades de 119, 17 2, 27 6
y 35 2m, y la estacin EP-2 cuenta con 6 de ellos, instalados a profundidades de 12 1, 19 9,
31 0, 35 2 y 60 3m Ademas, en ambas se tiene un pozo de observacin del nivel fretico,
perforado a 8m de profundidad
Por su parte, las estaciones EP-3 a EP-5 fueron instaladas en el intenor del predio poco
antes de iniciar la excavacin, y se fueron retirando confonne tennmaba la excavacin de
cada zona Cada una tuvo dos piezometros, a profundidades de 12 y 21 m asi como un
pozo de observacin del nivel fretico, perforado a 18 m (Fig. 30)
78
Ejf B _ ! r
K
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EJE A l - E U
: C\ A "C
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ZON/
EJE A I - E7
ESCALA GRFICA
ZONA " B"
EJE A t - E2
: s 7 EJE B
INCLINOMETROS
CONVENCIN DE EJES ( + )
Figura 28 - Ubicacin de inclinometros
79
Figura 29.- Ubicacin de estaciones piezometncas
80
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EP-4
PO
PA-1 PA-2
ZONA C
ZONA
PO 8 PA- 1
EP-5
PA 2
EP-3
ZONA A
PA 2
- f ^
Figura 30.- Estaciones piezometncas y pozos de observacin en el predio
Adicionalmente, se dispuso de otros 6 pozos de observacin del nivel fretico tambin de
18m de profundidad, para cubrir el resto del area de excavacin, como se indica en la
figura 31
8)
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FECHAS
5.3Medicin del hundimiento regional
Con las nivelaciones realizadas a lo largo de tres aflos de los bancos de nivel superficiales,
ubicados en el entorno de la obra, se ha observado que la velocidad del hundimiento
regional en la zona oscila entre 0 2 y 0 8 cm /ao (Fig. 31).
Es interesante sealar que si bien existe una tendencia general de hundimiento de los
bancos, se aprecian vanaciones que denotan expansiones y asentamientos recurrentes o
cclicos Al parecer las expansiones estn asociadas a la recarga de los mantos arcillosos
durante la poca de lluvias, mientras que los asentamientos corresponden a la desecacin
que ocurre durante el periodo de estiaje Para fijar los limites entre una y otra estacin se
tuvo en cuenta la informacin de la estacin meteorolgica de Tacubaya, segn la cual en
los ltimos 20 aos la poca de lluvias se ha desarrollado entre los meses de jumo y octubie
(Fig. 32).
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Figura 32.- Precipitacin mensual en la estacin meteorolgica de tacubaya
83
5.4Asentamientos previos a la excavacin
Durante los trabajos previos a la excavacin como fueron la extraccin de pilotes, la
construccin de pilas y la construccin de muros milan y tablestacas, se produjeron
pequeos asentamientos en las colindancias, principalmente por la excavacin de zanjas
para el muro milan penmetral
La magnitud maxima al final de la construccin del muro milan penmetral, en enero de
1999, fue de 2 1 cm en el lado onente, de 0 8 cm en el lado poniente, de 1 3 cm en el lado
norte y de 2 1 cm en el lado sur. Para obtener la magnitud neta asociada a las actrvidades
de construccin debe aun deducirse a los valores mdicados el hundimiento regional cuyo
valor promedio es de 0 5 cm /ao
Durante los siguientes 6 meses, los asentamientos en la colmdancia onente aumentaron
poco mas de 1 cm , alcanzando una magnitud final de 3 3 err (Fig. 33).
Cabe sealar que dicha colindancia fue la mas vigilada porque era donde se encontraban
los edificios mas susceptibles de sufhr dao, pero gracias a las previsiones que se tuvieron
antes de la construccin del muro milan, no hubo ningn problema
En la colmdancia poniente los asentamientos fueron bastante menores, y aunque tambin
aumentaron ligeramente durante el penodo inactivo subsecuente, fue debido al hundimiento
regional
Por lo que respecta a las colindancias norte y sur, donde no existen edificaciones, el
comportamiento de los puntos de nivelacin no muestra gran influencia de las actividades
de construccin; en lugar de ello refeja las vanaciones estacionales de nivel, antes
descntas
Solamente en la colmdancia sur se observa un incremento de los asentamientos en el
periodo postenor subsecuente, pero que se debe a deformaciones del pavimento por el
transito de vehculos pesados hacia la interior de la obra
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5.5Desplazamientos horizontales de muros-ademe durante la excavacin
Con el desarrollo de la excavacin se produjeron movimientos horizontales de los muros-
ademe, que a su vez trajeron consigo incrementos en los asentamientos del entorno vecino
Para medir los movimientos horizontales se hizo uso de los inclinometros
Con la excavacin de la zona "A", los desplazamientos horizontales mximos registrados
en los muros de las cohndancias onente y poniente, a nivel de su corona, alcanzaron
magnitudes de 6 1 y 2 2 cm. respectivamente La diferencia se explica por la mayor
sobrecarga que constituyen los edificios del lado onente Postenormente, con la excavacin
de las zonas "B" y "'C", los desplazamientos aumentaron a valores de 10 4 y 4 9 cm , no
obstante que ya se haba construido la subestructura en la zona A Tales incrementos
obedecen sobre todo al retiro de las tablestacas intermedias, las cuales por ser
perpendiculares a ambos muros haban estando limitando su movimiento
Respecto a los movimientos horizontales de los muros de las colmdancias sur y norte, los
movimientos significativos se presentaron hast^ que se excavaron las zonas adyacentes
respectivas, *'B" y "C", alcanzando magnitudes mximas de 4 9 cm en el muro sur \ de 7 0
cm en el muro norte En este caso la diferencia se debe otra vez a la existencia de una
mayor sobrecarga en el lado norte, por los edificios que hay cruzando la calle de Rio
Atoyac, ademas de que la zona "C" tiene un ancho mayor que la "B"
5.6Asentamientos asociados a la excavacin
Como resultado de los desplazamientos horizontales de los muros-ademe se presentaron
incrementos en los asentamientos del entorno vecino
En las Figuras 34 a 37 se indica la magnitud y tendencia de los asentamientos
correspondientes a las diferentes cohndancias, durante las diferentes etapas de excavacin
Asi, los asentamientos adicionales legistrados en los inmuebles de la colmdancia onente
(Rio Elba) tuvieron magnitudes comprendidas entre 3 8 y 5 lem, que sumados a los
asentamientos de la etapa antenor aumentan a valores de 5 5 y 8 1 cm (Fig. 34).
86
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Sin embargo al deducir el hundimiento regional ocurrido en el mismo penodo, las
magnitudes netas resultan de tan solo 1 0 y 3 6cm Como resultado de estos asentamientus
los inmuebles colindantes con la obra recuperaron su verticalidad en un porcentaje de
0 25% ya que sus desplomes originales, que presentaban hacia la calle de Rio Elba, se
redujeron en una magnitud de 3cm Dado el comportamiento que tuvieron en sus dos
fachadas, se asume que razonablemente se movieron como cuerpos ngidos
Como se obsena en la grfica, cuando se estaba excavando la cabecera onente de la zona
"A", la velocidad de los asentamientos iba en aumento, y alcanzo una magnitud de
0 5cm /m es en los edificios ubicados en el centro de la colmdancia (inmuebles #51 y 53
de Rio Elba)
De manera que para aminorar dicha velocidad se efectu una inyeccin de suelo-cemento
bajo las cimentaciones de los edificios, perforando 3 barrenos bajo cada uno de ellos, y
aplicando la mezcla en dos fases, dado el alto consumo uncial que tuvieron los barrenos
para introducir al final un volumen de 1 5m por inmueble La presin de inyeccin
requerida para lograr la penetracin de la lechada fue de 0 7kg/cm
2
, en promedio, y en todo
momento se venfico visualmente que esta no afectara a los pisos, patios y/o jardines de los
vecinos
En los inmuebles de la cokndancia poniente (Rio Rdano) prcticamente no hubo
asentamientos, ya que las magnitudes registradas desde la etapa previa a la excavacin se
anulan con el hundimiento regional coirespondiente (Fig. 35)
Por su parte, en las calles y banquetas vecinas los asentamientos fueron de 1 0 a 2 lem, que
sumados a los de la etapa antenor totalizan 2 4 y 5 2cm (Figs 36 y 37). Sin embargo al
deducir el hundimiento regional los valores netos que se obtienen son menores o iguales
que lem
En todos los casos, los asentamientos reportados corresponden a porcentajes menores o
iguales que el 50% de la magnitud de los desplazamientos horizontales respectivos
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5. 7Piezometra
a) Entorno vecino
Como antes se menciono, con las dos estaciones piezometncas instaladas en el entorno de
la obra, antes que sta empezara, se puede constatar que de origen exista un fuerte
abatimiento del nivel fretico, y que el agua superficial que se detecta a partir de 5m de
profundidad coiresponde a un manto colgado (Fig. 38)
En la Figura 39 se muestra como los niveles piezomtncos del entorno vecino no se han
visto alterados en todo el tiempo que ha durado la obra Las pequeas variaciones que se
aprecian cerca de la superficie estn asociadas a las estaciones de lluvia y estiaje
Por lo antenor, se descarta el hecho de que se hayan mducido asentamientos por
consolidacin en el entorno vecino
b) rea interior
Por lo que respecta a la condicin que pievalecio dentro del predio, desde que se
construyeron los muros milan y que se aislo el rea se produjo un abatimiento de las
presiones y el nivel de agua superficial descendi de 5 a 10 m Posteriormente, con la
construccin de los pozos de bombeo se propici el drenaje del agua que an exista, hacia
la primera capa dura y prcticamente la presin de agua se anul (Fig. 40)
<)2
Figura 38.- Distribucin de la presin de agua en el subsuelo
22/05/98
5/07 /99 (ntcia excavacin del predio
24/08/00 Termina excavacin del predio
PRESIN HIDROSTRTICA
PRESIONES HIDRULICAS (ton/m
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- PA-2, (PROF, 35.22 m)
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- PA-1, (PR OF. 80.3 m)
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5.8 Afectacin al entorno vecino y las Relaciones Pblicas
Problemtica de los trabajos de cimentacin profunda de la Torre Mayor en el
entorno \ ecino
En realidad la nica afectacin al entorno vecino fueron las incomodidades ocasionadas por
la propia construccin de la obra, y por el temor de los \ecmos hacia las afectaciones que
una obra de estas dimensiones causana en el vecindario cuando estuviera en operacin
Esta es una reaccin normal que a todos nos pasa, en el momento que una gran obra sea
edificada junto a nuestra casa o en sus alrededores, ya que todos queremos que nuestro
vecindario cuente con todos los servicios, todas las tiendas necesarias, escuelas, cines,
centros comerciales, etc Pero no queremos ninguno de estos sitios que concentran grandes
cantidades de gente se ubiquen en nuestra propia cuadra
Durante las actividades en la construccin de la cimentacin profunda de la Torre Mayor,
se presentaron un sinfn de contratiempos, con la comunidad vecina aledaa a la obra
Es aqu donde la Direccin de Relaciones Publicas de la empresa Reichmann tuvo un papel
muy importante, su principal objetivo file el de solucionar v mediar los conflictos que se
pudieron haber generado durante los trabajos
Para lograr la exitosa realizacin del proyecto Torre Mayor, resulta importante la relacin
que se establezca con la comunidad, a travs de sus diversos actores } formas de
representacin, asi como los diferentes rganos de autoridad involucrados en su aprobacin
y seguimiento Los sectores citados encuentran, ademas, cada vez con mayor frecuencia e
intensidad, la posibilidad de comunicar sus inquietudes, exigencias y desacueidos a travs
de los medios de comunicacin
Por lo anterior, pensamos que es importante hacer una reconsideracin de las formas de
como se logra el acercamiento social de un proyecto de esta magnitud hacia la comunidad.
96
la autoridad, asi como la fonna en que son recibidos y respondidos los mensajes de los
medios de comunicacin relativos al provecto
La direccin de Relaciones Publicas ha desarrollado estas lineas de accin considerando las
caractersticas propias al pro>ecto
Relaciones con la comunidad
El proposito es desarrollar un dialogo entre la empresa y la comunidad Como
representantes de Torre Mayor ante el extenor, la Direccin de Relaciones Publicas es
responsable de presentar el punto de \ista de la compaa, asi como escuchar y momtorear
los problemas emergentes
Incorporacin de medidas de mitigacin
Estas siempre son resultado de negociaciones, en las que se debe llegar a un acuerdo
convemente para ambas partes, con el fin de abatir los impactos negativos del proyecto
Como parte de la estrategia, tales medidas de mitigacin se han difundido ampliamente,
con los vecinos y la autoridad, como una seal de disponibilidad para escuchar a la
comunidad e integrarse a ella Esta actitud ha dado por resultado una notable meiona de la
imagen del proyecto y de la empresa inmobiliaria
Relaciones interpersonales con vecinos.
Los vecinos pueden ser los mejores aliados o los peores enemigos Por lo mismo, habr que
mantener relaciones de buena \ecmdad con ellos y fomentar un sentimiento de pertenencia
proyecto-colonia y colonia-provecto Se debe empezar por comportarse como vecino para
ser tratado como tal y no como elemento mvasor ajeno a la zona del proyecto Sobre este
concepto es tan importante conocer a los vecinos por su nombre, saludados en la calle y
retener algn dato de su vida personal para atender sus quejas y demandas, en el sentido de
escucharlas, analizarlas y buscar soluciones
J7
Resolucin de incidentes
Muchas de las medidas que tienden a reducir o eliminar una situacin o hecho entendido
por la comunidad como amenazante a su vida cotidiana, repercutir casi invariablemente en
la percepcin de la relacin, pero tambin como un costo para la empresa Por ello, los
apoyos a la comunidad y a la autondad deben clasificarse en diversas categoras, segn su
referencia en el proyecto
- Incidentes provocados por la Torre es correcto aceptar la responsabilidad por los
daos o modificaciones provocados por la ejecucin de los trabajos, en apego a la Ley Hay
que entenderlo no como una actitud graciosa de la empresa, sino como una obligacin En
esas situaciones se debe manifestar que se admite los hechos y se responde en su medida
- Incidentes no pnnocados por la Torre pero que aparentan serlo, por lo que el
apoyo a su solucin ayudara a mejorar la rniagen del proyecto Existen situaciones que por
su naturaleza, son interpretadas por la comunidad o la autondad como resultado directo de
la construccin de la Torre, sm que medie una causa directa que lo demuestre, o bien, que
son de difcil, dudosa o confusa explicacin y comprobacin Frente a la duda, la atencin
de estas situaciones podna ayudar a mejorar la imagen pbhca de la empresa y del
proyecto, apoyndose en un correcto manejo de la informacin respecto a la verdadera
razn de su intervencin, que es la de colaborar al bienestar general
- Incidentes no provocados por la Torre pero que el apoyar a su solucin ayudana a
mejorar la imagen del pro> ecto Es importante precisar que estas intervenciones solamente
se justifican en la medida en que ciertamente favorezcan la imagen, de lo contrano, el
esfuerzo se diluye y los daos descritos en las categoras anteriores cobran ms fuerza Tal
es el caso del hoyo que surge repentinamente a diez calles de la obra, ciertamente sm
ninguna relacin con el pioyecto, donde se yaci un camion de tierra y se delimito la zona
mientras intervino la Delegacin
98
- Provision de apoyos o beneficios sm que estas acciones tengan alguna relacin
directa con la Torre Son los donativos y aportaciones que compensan a la comunidad por
los impactos negativos imposibles de mitigar y que inclusive, tambin benefician al
proyecto La tendencia general de los desarrolladores es la de ver cualquier donativo o
aportacin como un gasto y no como una inversion Sin embargo, un donativo o el pago de
un servicio siempre sera preferible al pago de una indemnizacin, a enfrentar una demanda
o bien, a ver disminuida la presencia del proyecto por la dificultad de la autondad para
invertir en una obra de beneficio comn Como en el caso antenor, las intervenciones
solamente se justifican en la medida en que ciertamente favorezcan a la imagen o al
proyecto, ya sea en acciones que mejoren la situacin existente o en las que solucionen
problemas Tal es el caso de la participacin en el Programa Pro Dignificacin del Paseo de
la Reforma o en el mejoramiento del drenaje de la colonia, etc
Cabe precisar que se tiene un equivalente al 1% aproximadamente del costo de la obra, la
menor cantidad corresponde a incidentes directamente provocados por la Torre (25%),
seguida por las acciones de filantropa corporativa (22%), incidentes no provocados por la
Torre (28%) y, finalmente, por aquellos que son interpretados en forma ambivalente en
cuanto a la responsabilidad (25%), los antenores porcentajes son aproximados
5.8.1 Polticas del departamento de Relaciones Pblicas.
Las acciones que se tomaron se decidan segn se presentaban los hechos, con una
disponibilidad por atenderlas o no, y la presin de la comunidad que influyo en demasa
Por todo esto la Direccin de Relaciones Publicas adquin las siguientes polticas
/ Favorecer en los residentes cercanos al proyecto, la autondad y los grupos sociales
involucrados, el desarrollo de un clima de disponibilidad y positiva relacin con el
proyecto, eliminando indefiniciones y manteniendo abiertos los canales de
comunicacin que aseguren la correcta comprensin de la imagen del proyecto
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S Utilizar estiategias, lineas de accin y mensajes diversos que permitan anticiparse a
pos'bles contingencias, colocndose un paso delante de la critica negativa
S Realizar acciones generadoras de buena voluntad y disposicin hacia el proyecto
(regidas por criterios definidos), para reposicionar su imagen e integrarlo al
contexto real de la ciudad
100
C O N C L U S I O N E S
Solucin De Cimentacin Definitiva
Atendiendo a las condiciones estratigrficas, las solicitadores de capacidad de carga y las
restricciones de hundimientos del edificio as como a los efectos de la friccin negativa
generados por el hundimiento regional, y con base en los resultados de las pruebas de carga
obtenidos de las pruebas, se determin finalmente cimentar la torre sobre pilas de concreto
reforzado, con dimetros de 1 00, 1 20 y 1 50 m, desplantadas a profundidades variables
entre 46.00 y 52 00 m dependiendo de las cargas que aporta la superestructura de la torre
quedando el esquema de las pilas refendas a la estratigrafa del subsuelo como el que se
muestra en la Figura 7
La materializacin del proyecto tuvo lugar en una privilegiada ubicacin para su destino
como edificio de oficinas Desde el punto de vista geotcmco, el sitio se localiza en la
frontera de la Zona de Transicin con la Zona del Lago del Valle de Mxico, franja que se
caracteriza por la presencia de una sene de estratos arcillosos en proceso de consolidacin y
de muy baja resistencia, intercalados por capas de arenas y limos siendo la ms
significativa en espesor, la denominada "primera capa dura" a 25 5 m de profundidad Las
senes arcillosas supenor e infenor yacen sobre suelos limo arenosos "compactos"
denominados "Depsitos Profundos" presentes en el sitio a 32 m de profundidad
De la realizacin de la prueba de carga a la tension sobre la pila PA, y las pruebas de punta,
adherencia lateral y la que combin ambos efectos en la Pila PB, se establecen las siguientes
conclusiones
1 De la revision de los resultados de las pruebas de carga efectuadas para el proyecto,
se concluye que para la profundidad de desplante de 34 m de las pilas de prueba,
stas trabajan predominantemente por friccin o adherencia lateral Lo anterior se
fundamenta en las deformaciones registradas a la falla en la Pila PB, de 140 mm en
la prueba de capacidad de carga por punta, y de 28 mm en la de friccin lateral
101
2 De las mediciones de las deformaciones unitarias registradas mediante los
deforrmmetros elctricos localizados a las profundidades de instalacin de 16 5 y 25
m en la Pila PA, se acuso un notorio cambio en el comportamiento defonnacional en
el concreto reforzado de la pila
Dicho cambio podra ser atnbuible a efectos de agnetarmento del concreto de la pila
Los deformimetros de cuerda vibrante instalados a la profundidad de 3^ 4 m no
revelaron ese efecto
3 En ambas pilas PA y PB los resultados en el comportamiento observado mediante
las mediciones en los extensometros en la cabeza de la pila, las nivelaciones
topog afleas y los desplazamientos registrados mediante la cuerda metlica de
referencia, fueron todos ellos congruentes entre si
4 El comportamiento registrado mediante los deforrmmetros elctricos d^ caerda
vibrante, y el de los extensometros de barra o telltales, mostraron tambin una gran
consistencia entre ellos
5 En la prueba a la tension en la Pila PA, a partir de la carga aplicada de 192 5 ton,
fueron muy notorios los efectos de agrietamiento del concreto en la cabeza de la pila
de prueba, particularmente en las zonas prximas a las anclas
6 La pila de prueba PA fue sometida a una carga maxima en tension de 245 ton, sin
mostrar indicios de falla inminente por adherencia y/o friccin lateral de los suelos
contra su fuste La maxima carga aplicada significo solicitar los tensores, a
esfuerzos equivalentes al 75% de su limite de fluencia
7 En las pruebas realizadas, la estructura de transmisin de las cargas mostr en
general un comportamiento satisfactorio
102
Finalmente, la solucin de cimentacin para la torre, definida con base en las exploraciones
del subsuelo, las pruebas de laboratorio y las pruebas de carga efectuadas en el campo, fue
de tipo profundo mediante pas de concreto reforzado coladas "/ situ", las que finalmente
se desplantaron penetrando francamente los "Depsitos Profundos", alcanzando
profundidades de desplante de hasta 52 0 m, que significan, hasta donde es del
conocimiento del autor, las mximas profundidades hasta hoy alcanzadas en la construccin
de pilas en Mexico
Procedimientos Constructivos.
1) Con las actividades de construccin que precedieron a la excavacin para la
subestructura de la Torre Mayor, no se produjo ninguna afectacin en el entorno
vecino, nicamente se presentaron ligeros asentamientos en las colmdancias durante
la construccin del muro Milan penmetral, cuya magnitud fue limitada gracias a los
cuidados especiales que se tuvieron antes de excavar en las areas adyacentes a los
edificios, como fueron la construccin de paneles de corta longitud y la proteccin
de las cimentaciones superficiales contiguas mediante un muro adosado al muro
Milan
2) En general, el sistema de troquelamiento aplicado fue adecuado, si bien en la
cabecera oriente de la zona "A", tuvo que reforzarse con una fila adicional de
troqueles diagonales Dicha situacin se visualizo a partir de la tendencia de
crecimiento que aun presentaban los desplazamientos horizontales del muro
cabecero, despus de haber sido terminada la excavacin en dicha zona
3) Antes de que se activaran los pozos de bombeo construidos para abatir el nivel de
agua superficial del manto colgado, estos funcionaron como drenes verticales que
condujeron el agua hacia la Pi m era C apa Dura, logrndose asi aliviar totalmente la
presin de agua en el subsuelo
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4) No obstante que el nivel fretico se encuentra muy abatido en el entorno de la obra,
todava se registra una pequea componente del hundimiento regional Con las
nivelaciones realizadas a lo largo de cuatro aos (1997-2001) de los bancos de nivel
superficiales se midi una velocidad promedio de dicho hundimiento de 0 5 cm/ao
5) En el comportamiento de los bancos de superficiales se aprecian variaciones que
denotan expansiones \ asentamientos recurrentes o cclicos Las primeras estn
asociadas a la recarga de los mantos arcillosos durante la poca de lluvias, mientras
que los segundos corresponden a la desecacin que ocurre durante el penodo de
estiaje
6) Con la excavacin del predio se presentaron desplazamientos horizontales en los
muros ademe perimetrales cuya magnitud maxima, a nivel de su corona, estuvo
comprendida gruesamente entre valores de 5 y 10 cm, registrndose el mayor en la
colmdancia oriente
7) Un hecho que contribuyo al aumento de los desplazamientos en los muros cabeceros
de la zona "A", aun cuando ya se haba construido la subestructura en dicha zona,
fue el retiro de las tablestacas intermedias para continuar la excavacin en las zonas
' B" y "C", ya que ellas tambin haban estado limitando el movimiento de los
muros
8) En general, hubo concordancia entre las mediciones con las lineas de colimacin y
las lecturas de los mcknometros
9) En cuanto al comportamiento de los muros sur y norte, antes de que empezara la
excavacin de las zonas adyacentes a ellos, la influencia de la excavacin de la zona
' A provoco desplazamientos del orden de 2 cm
104
10) Sistemticamente se observo que cuando se excavaban las bennas laterales de cada
zona, al sustituirlas por los troqueles, la velocidad de deformacin que venan
presentando los muros cabeceros disminua notonamente
11) Asociados a los desplazamientos horizontales de los muros ademe se produjeron
asentamientos en las colmdancias cuya magnitud neta alcanzo valores mximos de
3 6cm en la onente, y de solo 1 cm en la poniente Tales valores representan
porcentajes menores del 50% de la magnitud de los movimientos horizontales
12) Con la inyeccin que se hizo bajo las cimentaciones de los edificios de la
cohndancia onente se logro reducir la velocidad de los movimientos horizontales
que venan presentndose durante la excavacin de la cabecera oriente de la zona
"A" Esto se complemento inyectando lechada por gravedad a todo lo largo de la
junta entre el muro Milan > las cimentaciones vecinas
13)Pe acuerdo con la informacin de las estaciones piezometricas instaladas friera del
predio, la presin de agua en el subsuelo del entorno vecino no se ha visto alterada
en todo el tiempo que ha durado la obra, por lo que se descarta el hecho de que se
hayan inducido asentamientos por consolidacin en el entorno vecino
14) A partir del anlisis de desplazamientos horizontales medidos en los muros ademe
con los inclmometros, teniendo en cuenta la hora del da a la que se tomaban las
lecturas, para asociarla a una cierta temperatura, se pudo concluir que en las
maanas y/o las tardes con baja temperatura se registraban mayores movimientos
hacia la excavacin, mientras que a medio da, con la maxima temperatura se
median menores movimientos o hasta una recuperacin, debido a la dilatacin de
los elementos tubulares de acero
15) El sistema de amostramiento que se utilizo para sostener los troqueles, funciono
adecuadamente puesto que en ningn caso se presentaron deformaciones asocadas
a cargas accidentales
ios
16) No obstante que la instrumentacin de proyecto cubra bastantes aspectos, durante
la excavacin de las zonas "B" y " C , fue necesario establecer controles adicionales
de las deformaciones de las vigas madrinas de las fronteras con la zona "A",
despus de que las tablestacas fueron demolidas, y que las vigas quedaron apoyadas
solamente sobre postes metlicos
17) Las vigas madrinas apoyadas sobre los postes metlicos sufrieron deformaciones en
su parte central por los empujes trasmitidos por los muros-ademe norte y sur, y los
muros cabeceros de la zona "C" Por otra parte, los muros-ademe onente y poniente,
perpendiculares a las vigas, hicieron que trabajaran como puntales, provocndoles
deflexiones adicionales tanto horizontales como verticales, que se concentraron en
sus extremos
18) Despus de sustituir los troqueles por las losas de entrepiso, se presentaron
movimientos adicionales en los muros-ademe, por deformaciones en los elementos
de concreto
Relaciones Pblicas en la Industria de la Construccin
En los ltimos aos, los factores que se establecen en el entorno de un proyecto de
construccin son los factores de los impactos con la comunidad Estos impactos son muy
variables y constantemente cambiantes, ademas de obedecer a diversos intereses y causas
La industria de la construccin, cada vez esta mas expueta a este entorno vecinal, y en estas
ultimas fechas, ha sido extremadamente vulnerable, a tal punto, que no hay proyecto en
vas de construccin que no este seriamente desgastado, sino es que ya se opto por
cancelarse
Por lo anterior, por la particularidad de los procesos constructivos, la situacin que se
genero en el entorno de la construccin y el proceder de la Directiva General para
solucionar toda esta problemtica , es por lo que se considera el caso Torre Mayor, para la
investigacin de la presente tesis
106
B I B L I O G R A F A
2 Cimentaciones Superficiales - Carlos Magdaleno, Rafael rojas
Q Mecnica de Suelos t 11 - Juarez Badillo Eulalio, Rico Rodrguez Alfonso
Q Ingemena de Cimentaciones- Ralph B Peeck, Walter E Hansoss, Thomas H
Thorbum
2 Comportamiento de la Excavacin Profunda de la Torre Mayor, en la Ciudad de
Mexico - A A Samano Alvarez, H Camanllo Sanchez y E Hjort Delgado,
Ingenieros Civiles Asociados, S A de C V
Q Departamento de Relaciones Publicas Torre Mayor
3 "XXI Reunion Nacional de Mecnica de Suelos"
Comportamiento de la excavacin profunda de la Torre Mayor, Santiago de
Queretaro, Qro , Noviembre del 2002
2 Tesis Grado Maestna en Administracin de la Construccin - 'Factores de una
administracin de impactos sociopoliticos que intervienen en la construccin de un
rascacielos El caso Torre Mayor " - Rafael Angel Garcia Rivera
3 "Instrumentacin Sismogeotecnica de la Torre Mayor ICA-Reichmann"
Direccin de Ingemena de Ingenieros Civiles Asociados, S A de C V
10
ffi "Osterberg Load Cell Installation "
MRCE File 8694
Mueser Rutledge Consulting Engineers
03 "Presentacin de Procesos de construccin de la Torre Mayor"
Direccin de Relaciones Publicas, Torre Mayor. ]unio, 2002
Sitios de Internet
http//www elmundo es/diccionarios
http//www torremayor com mx
http//www rascacielos com mx
http//www diccionanos com
108
GLOS\ RIO DE TRMINOS
PALABRAS CLAVES
(Construccin/ Afectacin/ Entorno/ Vecino/ Cimentacin / Profunda)
CONSTRUCCIN:
- Accin y efecto de construir '
- Arte de construir
2
-Obra construida o edificada
AFECTACIN:
-Accin de afectar'
-Menoscabar, perjudicar, influir desfa\ orablemente
-Producir alteracin o mudanza en algo
Para efectos de este trabajo se entender porAhbC TACION
"Las alteraciones desfavorables producidas"
]m
ENTORNO:
-Ambiente social, familiar, etc
-Delmeacion de las cosas que aparecen fuera del contomo de una figura
-Ambiente, lo que rodea entorno laboral, familiar
-Conjunto de puntos vecinos a otro
4
Para efectos de este trabajo, se entender por ENTORNO
"El Ambiente que rodea a todas las cosas"
VECINO:
- Persona que habita con otros en un mismo pueblo, barrio o casa
- Persona que tiene casa y hogar en un pueblo y contribuye a las cargas de este
- Persona que ha adquirido derecho de vecindad en un pueblo
- Cercano, proximo, inmediato
4
Para efectos de este trabajo, se entender por ITiCINO
"las personas que habitan mdependientemente en una misma poblacin, calle o casa"'
(1) Ocano Uno Color, "Diccionario Enciclopdico", Grupo Editorial Ocano, Edicin
1998, pp 1016
(2) Diccionario Larousse de Ciencia', y Tcnicas, Grupo Editorial Larousse
(3) Diccionario Ocano de Sinnim os y Antnim os
110
CIMENTACIN:
SINNIMOS basamento, asiento, sustentacin, cimiento ba^e, firme
Accin y resultado de cimentar
4
cimentacin
l.-Accion de cimentar 2.- Efecto de cimentar
-Obra enterrada que sirve de base y fundamento a los edificios y otras construcciones
Accin y efecto de cimentar
-Cimiento fundamento, cimentacin, basamento, asiento, apoyo, soporte, sosten, base,
firme, ongen
-Cimiento Suelo que soporta un edificio u otra estructura. Parte de la estructura que
transmite las cargas sobre el suelo
5
"Actividad humana que aplica los conocimientos cientficos, a fin de transformar en
condiciones de eficiencia optima, los recursos que existen en la naturaleza para satisfacer las
necesidades materiales del hombre y de la sociedad"
"Proceso de disear y mantener un medio ambiente en el cual los individuos, que trabajan
juntos en grupos, logren eficientemente los objetivos seleccionados con el menor costo de
tiempo, dinero, esfuerzo, inconvenientes y materiales '
Para ef ectos de este trabajo se entender por CI MENTACI N:
"Subestructura apoyada en subsuelo para transm itir las cargas a las que se som eter
n i
(4) Ocano Uno Color, "Diccionario Enciclopdico", Grupo Editorial Ocano, Edicin
1998, pp 1016
(5) Diccionario general de la lengua espaola, consultado va Internet, dir.
www.vox.es consultar htm l
(6) Diccionario de Trm inos Cientficos y Tcnicos. Editorial Me Graw-Hill.
(7) Diccionario Ocano de Sinnim os y Antnim os.
PROFUNDA:
Profundo: hondo, extenso, sumergido, subterrneo.
-Situada proundamente .
SINNIMOS: hondo, hundido, intenso, acentuado, reflexivo, penetrante, dto, agudo,
abismal, abisal, amplio, bajo, hondo, recndito, vasto, insufrible, trascendente, insondable
profundo, da.
9
.
"Ordenacin, Organizacin, en especial de la hacienda o de bienes: Administracin
empresarial"
10
.
Para efectos de este trabajo, se entender por PROFUNDA:
"Una distancia m ayor a la de la norm al donde se realizaran ciertos trabajos. "
(8) Ocano Uno Color, "Diccionario Enciclopdico", Grupo Editorial Ocano, Edicin
1998, pp 1016
(9) Diccionario general de la lengua espaola, consultado va internet, dir.
www.vox.es consultar.htm l
(10) Diccionario Larousse de Ciencias y Tcnicas Editorial Larousse.
1?