AO DE LA INVERSION PARA EL DESARROLLO RURAL Y LA SEGURIDAD ALIMENTARIA

UNIVERSIDAD PARTICULAR DE CHICLAYO

FACULTAD DE ARQUI TECTURA Y URBANISMO

ESCUELA DE I NGENIERI A CI VI L


















ASIGNATURA:
ESTRUCTURA HIDRAULICA.


CATEDRA:
ING. LUIS ERNESTO BANDA PALACIOS.


ALUMNO:
GONZALES CARRASCO LENIN.


TEMA:
MUROS DE ENCAUZAMIENTOS.


CICLO:
VII.


CODIGO:
20101075.



CHICLAYO, MIERCOLES 06 DE NOVIEMBRE DEL 2013.
MUROS DE ENCAUZAMIENTO.

Muros de encauzamiento: Son muros de piedra o de concreto que encauzan las aguas del ro, sirven como
defensa de la ribera del ro y protegen la ventana de captacin. Son estructuras que permiten encauzar el flujo del ro
entre determinados lmites con el fin de formar las condiciones de diseo pre-establecidas (ancho, tirante, remanso, etc.)
Estas estructuras pueden ser de concreto simple a de concreto armado. Su dimensionamiento est basado en
controlar el posible desborde del mxima nivel del agua y evitar tambin que la socavacin afecte las estructuras de
captacin y derivacin. En lo referente a la altura de coronacin que estas estructuras deben tener, se recomienda que su
cota superior est por lo menos 0.50 m por encima del nivel mximo de agua. Con respecto a su cota de cimentacin, se
recomienda que sta debe estar por debajo o igual a la posible profundidad de socavacin (ver diques de
encauzamiento). Con la altura definida se puede dimensionar los espesores necesarios para soportar los esfuerzos que
transmiten el relleno y altura de agua; es prctica comn disear al volteo, deslizamiento y asentamiento.
Desde el punto de vista de diseo y operacin son muy parecidos a los longitudinales, se
utilizan principalmente en zonas bajas (las obras para proteccin de las mrgenes son otro de sus
campos de aplicacin). Durante el diseo, se debe tomar en cuenta que el cauce principal estar
ubicado entre ellos (los muros), dejando una planicie de inundacin no apta para asentamientos
urbanos ni industriales.
Se utilizan, principalmente, cuando los taludes de los bordos resultan muy tendidos y por
tanto el volumen de obra es muy grande, o bien al cruzar zonas urbanas o terrenos muy costosos
donde no hay espacio suficiente para construirlos.
Estas estructuras pueden construirse a base de concreto en masa o armado, gaviones o
mampostera.
Estn constituidos por paredes prcticamente verticales.



Tipos de Muros de Encauzamiento









Consideraciones de Diseo.

Como se menciona en prrafos anteriores, son estructuras que trabajan de manera similar a
los bordos, por lo que el diseo tambin sigue los lineamientos generales de ese tipo de obras, a
saber:

Gastos de diseo. Al igual que en el caso anterior, depende de la zona por proteger.

Estructura. El diseo debe considerar la presin hidrosttica, incluyendo la supresin
esperada con el nivel de agua alcanzando cuando se presenta la avenida mxima.

Drenaje. Deber proveerse de un sistema de drenaje adecuado para zona protegida.

Altura. La variable principal a considerar para este aspecto es el gasto de diseo, ya que en
funcin de este, se alcanzaran diferentes elevaciones.

Aun y cuando su diseo es muy parecido al de los bordos, cabe mencionar que pese a que
los muros requieren de un espacio menor que los bordos, y por tanto menor volumen de obra, su
costo puede ser mucho mayor que el de aquellos.































Geometra del Muro de contencin.



Obras fluviales.

Objetivos de las Obras Fluviales.

Las obras fluviales se llevan a cabo normalmente por razones econmicas; estn sujetas a
exigencias muy complejas con respecto a los efectos que se pretenden alcanzar y a aquellos no
deseados que tienen que ser aceptados. As, p. ej., las modificaciones producidas por construcciones
fluviales en humedales o en zonas de crecida alteran la flora y fauna de estas zonas y las
posibilidades de vida de diferentes especies. Estos cambios pueden generar ventajas locales
considerables, p. ej., a nivel humano y de explotacin, y son justificables siempre y cuando las
especies vegetales y animales desplazadas encuentren suficientes posibilidades de asentarse en las
zonas vecinas, de tal forma que se mantenga una gran diversidad de especies.
Por este motivo, las obras de construccin fluviales y de canales se enfrentan generalmente
a un conflicto de uso y deben ser planificadas y realizadas intentando conseguir un equilibrio de
intereses tan amplio como sea posible.
Dado que para alcanzar diferentes objetivos se pueden realizar las mismas o parecidas obras
fluviales, a continuacin se describe cada una de ellas junto con las principales soluciones a travs
de medidas de construccin fluvial.


Dragados.

Las obras de dragado (temporales o continuas, para conseguir o mantener una profundidad
determinada) afectan al medio ambiente natural, por un lado, al transformar los perfiles transversal
y longitudinal del ro, lo que normalmente conlleva cambios en el comportamiento de la corriente y,
por otro lado, por las alteraciones en los alrededores del ro, si el fango extrado se tiene que
almacenar fuera del lecho fluvial. Adems pueden producirse cambios en el nivel fretico si los
niveles del agua sufren variaciones duraderas.
Los cambios en el comportamiento de la corriente pueden, p. ej., dar lugar a peligros de
inundaciones en el curso inferior de un ro al aumentar la velocidad de la corriente en el curso
medio. Al destruir o alterar determinadas formaciones del lecho, el dragados puede tener como
consecuencia la aparicin de fenmenos de erosin que podran afectar negativamente el objetivo
perseguido.
El depsito del lodo a los lados del ro conlleva - segn su consistencia - cambios de la flora
y fauna, as como de las formas naturales del terreno. El material dragado contaminados
(procedente de la contaminacin del agua del ro y, por lo tanto, de las acumulaciones a extraer)
debe ser almacenado en depsitos para residuos peligrosos, teniendo cuidado de proteger las aguas
subterrneas.
El almacenamiento incorrecto de los lodos de dragado, especialmente de aquellos
contaminados, puede afectar de forma perjudicial a los seres humanos a travs de alteraciones de la
flora y fauna.













Consolidacin de las Mrgenes.

Las obras de consolidacin de mrgenes se realizan frecuentemente por razones reotcnicas
antes o despus de presas, represas o esclusas para barcos (en el ltimo caso a veces tambin se
llevan a cabo consolidaciones del fondo) y sirven para evitar la erosin y los denominados procesos
de socavamiento. Por lo general consisten en escombros de obras hidrulicas, los cuales se colocan
sobre bases geotextiles de afianzamiento (como lecho) con el objeto de evitar arrastres por lavado
por la parte posterior o por debajo. En algunos casos pueden consistir en recubrimientos
bituminosos o en los denominados encachados.
Los recubrimientos bituminosos o los encachados ocasionan impactos en el medio ambiente
fundamentalmente debido a su impermeabilidad, como consecuencia de la interrupcin parcial del
intercambio de agua entre el ro y las capas acuferas. Sin embargo, estos impactos deben calificarse
como bajos, ya que el intercambio hdrico se mantiene a travs del fondo.
Impactos considerables se producen respecto a la flora y la fauna de las mrgenes, las
cuales normalmente son desplazadas por las obras. Como consecuencia de la fuerte modificacin de
las orillas por obras, se pueden destruir, p. ej., lugares de desove para los peces, las ranas y los
sapos.
Un ro orillado por mrgenes consolidadas produce a menudo un efecto negativo en los
seres humanos debido a su aspecto artificial. Sin embargo, los efectos positivos como, p. ej., la
disminucin del peligro de fractura de las mrgenes o de erosin, facilitan condiciones de vida ms
seguras en las orillas de los ros.

































Construccin de Diques de Contencin.

El objeto de la construccin de diques es la proteccin contra las aguas de crecida.
Su efecto sobre el medio ambiente natural es, por un lado, impedir inundaciones de grandes
zonas de vega - eventualmente habitadas - y, por otro lado, afectar el comportamiento del flujo de la
corriente del ro durante las crecidas. La desaparicin de las inundaciones de superficies agrcolas
en las vegas fluviales tiene como consecuencia, entre otras cosas, considerables alteraciones del
rgimen de humedad del suelo y no se produce el "efecto fertilizante" por acumulacin de
sustancias en suspensin despus de las inundaciones (y segn los casos debe ser compensado
artificialmente). Ambos hechos ejercen influencia sobre la flora y fauna naturales de una zona de
vega.
Los tramos de ro con diques de contencin actan como tramos canalizados respecto a las
aguas de crecida descendientes, con la consiguiente aceleracin de descenso de la corriente, la
posible erosin del lecho del ro y el peligro de inundaciones en zonas desprotegidas del curso bajo.
Los diques de contencin actan tambin como barreras frente a la escorrenta superficial
natural de las zonas de vega hacia el ro. Por esta razn, en el tramo inferior, cercano al mar, de un
ro, donde los diques de contencin son por lo general imprescindibles debido a las posibles mareas
vivas, las superficies situadas detrs del dique tienen que ser drenadas artificialmente.
Estas construcciones afectan de forma decisiva tanto a la fauna y flora terrestres como a las
acuticas. As, los cambios en el rgimen de humedad dan lugar a cambios en los biotopos de
plantas y animales de todo tipo. El rpido descenso de las aguas de crecida en los tramos de dique
destruye los lugares especiales de desove y de cra en zonas de aguas tranquilas.
De forma indirecta, como consecuencia de efectos negativos como altas velocidades de la
corriente y eventualmente erosin del fondo y de las orillas, pueden producirse perjuicios para la
navegacin y la pesca.
La agricultura puede sufrir prdidas considerables como consecuencia de las citadas
modificaciones de la humedad del suelo y de la ausencia de los limos fluviales.
Los diques de contencin dificultan el acceso libre a las aguas y deben ser operados y
mantenidos cuidadosamente a fin de evitar peligros de rupturas.
Aquellos diques que, en casos especiales, para la proteccin contra la rompiente o el embate
de las olas estn consolidados con piedras o sustancias bituminosas, alteran tambin el paisaje.























Diques Longitudinales.

Los diques longitudinales son estructuras de confinamiento tierra compactada. Su altura
estar sujeta a los niveles de inundacin que se establezcan con los caudales de diseo, y son
construidos paralelos al ro, esto con la finalidad de que cuando el flujo del cauce principal
desborde, sea contenido por este tipo de obra, por lo tanto estos diques deben ser ubicados fuera del
cauce principal, inclusive fuera de la llanura de inundacin, generalmente se ubican entre 500 a
1000 metros de la orilla del ro. Su coronamiento ser 4 metros de ancho, esto se establece con la
finalidad de tener acceso para el mantenimiento del dique.













































Umbrales, Represas, Presas (Aisladas o Relacionadas con Esclusas y
Centrales Elctricas fluviales).

Los umbrales, las represas y las presas menores se construyen, generalmente, para mejorar
la navegabilidad de los ros y para aprovechar la energa hidrulica, pero tambin por razones de
manejo de recursos hdricos.
Las presas pueden construirse para la regulacin de los niveles de agua y de los caudales,
fijas o con rebosaderos o tapaderas mviles. Se construyen en combinacin con esclusas para
barcos y/o con centrales hidroelctricas, o acopladas a edificios de distribucin para la desviacin
hacia canales, generalmente de irrigacin.
Los umbrales o las represas de poca altura provocan de pequeas a medianas
modificaciones de la pendiente de circulacin. Todos los efectos de tales obras son proporcionales a
su tamao y, a fin de simplificar, se explican a continuacin en base a los efectos de las presas:
Las presas representan una intervencin considerable en el rgimen de circulacin de un ro
y lo dividen en un tramo de corriente superior y un tramo inferior, los cuales estn exactamente
separados por la construccin. De esta forma se interrumpe el transporte de detritos de arrastre y
otros sedimentos. Debido a la divisin en dos y como resultado de la elevacin del nivel de agua en
el tramo superior de la corriente, se producen sedimentaciones en esta zona. En el tramo inferior
aumentar, debido al incremento de la fuerza de arrastre del agua (sin sedimentos), la extraccin de
sedimentos, es decir, la erosin del fondo y de las orillas de ro se intensificar.
En el tramo superior del ro y hasta el comienzo del remanso se altera el nivel fretico de
los terrenos de ribera a consecuencia de la elevacin del nivel de agua. A menudo esto hace
necesario construir diques de contencin alrededor de estos terrenos para impedir inundaciones en
pocas de crecida.
La alteracin de velocidad de flujo de la corriente en la zona del embalse provoca una fuerte
reduccin de la capacidad de autodepuracin del ro, lo cual produce un deterioro de la calidad del
agua, especialmente marcado en las pocas de estiaje.
La elevacin del nivel fretico tiene considerable influencia sobre la fauna y flora terrestre:

Con la divisin del ro en dos se impide la migracin natural de los peces. Los pasos
especialmente construidos para stos slo se pueden salvar de forma limitada.
Las dificultades para acceder a las zonas de desove pueden ocasionar la extincin o
desaparicin del lugar de determinadas especies.
A causa de la disminucin de la velocidad de la corriente en el tramo anterior a la presa,
puede ocurrir que:

Vuelvan a multiplicarse las plantas acuticas;
Surjan lugares de incubacin para el mosquito de la malaria y otros insectos en las zonas
de aguas tranquilas;
Se establezcan caracoles en las orillas, los cuales sirven de huspedes intermediarios de
la bilharziosis (esquistosomiasis), con lo cual se extiende esta enfermedad;
Se produzcan efectos sobre la flora y fauna acuticas a consecuencia del anteriormente
citado deterioro de la calidad de las aguas (reduccin de la capacidad de
autodepuracin); esto puede conducir a la muerte de los peces por falta de oxgeno;
El sector pesquero resulte perjudicado;
Dependiendo de las circunstancias, haya que tomar medidas especiales de proteccin
contra aguas de avenida, ya que la presa produce una angostura de la seccin de flujo y
el reflujo de las aguas ms arriba de la presa eleva el nivel de las mismas por encima del
nivel de crecida originario;
Para evitar la erosin en el tramo de la corriente posterior a la presa, se deban, segn el
caso, aadir artificialmente sedimentos y detritos de arrastre al ro.


Los efectos directos para la poblacin son generalmente positivos (seguridad en pocas de
crecida, suministro de agua y energa). Los efectos negativos conciernen a las modificaciones del
paisaje o a la situacin sanitaria de la poblacin. sta puede empeorar a causa de la propagacin de
transmisores de enfermedades. A este respecto debera realizarse a tiempo una campaa de
informacin y sensibilizacin, dirigida sobre todo a las mujeres, tradicionalmente responsables de
las cuestiones de agua e higiene.


Presas de Retencin de Aguas.




















Este tipo de medida permite mitigar los efectos de la falta del recurso hdrico. El uso ms frecuente
de la presa de retencin de agua superficial es para la agricultura y la ganadera, por ello, es
aconsejable su realizacin en zona donde estas actividades econmicas se dan con mayor
frecuencia. Adems, estas medidas, no slo mitigan los efectos de largos periodos de sequa, sino
que tambin, evitan que los suelos erosionados escurran hacia los ros receptores disminuyendo la
sedimentacin de los mismos

.

















Rectificacin de cauces o canalizacin.

La rectificacin de los ros se hace con diferentes fines y puede realizarse tanto por motivos
de manejo de recursos hdricos como por razones de aprovechamiento.
Los efectos de una rectificacin o canalizacin son diferentes dependiendo del tipo de obra. Hay
que diferenciar entre las siguientes medidas:

Acortamiento de un meandro conservando ste como un brazo muerto (agua tranquila o
corriente con la funcin de evacuacin durante las crecidas u otro tipo de uso). Una obra de
este tipo se realiza con el objeto de obtener energa (aumento de la altura de cada) y/o para
mejorar las condiciones de navegacin.
Rectificacin y desplazamiento del curso del ro sin mantener el lecho antiguo. Se trata de
medidas de manejo de recursos hdricos con fines de proteccin contra inundaciones u otros
peligros.

El corte de un tramo en el sentido mencionado tiene normalmente los siguientes componentes:
trayecto de acortamiento, brazo muerto, construcciones de presa en el brazo muerto y en el trayecto
de acortamiento para la elevacin del nivel del agua en el tramo superior de la corriente, esclusa
acoplada a una de las presas o transformacin de una de las presas en una central hidrulica.
La canalizacin consiste por lo general en una combinacin de rectificacin fluvial
(acortamientos de cauce) y ensanchamientos del lecho natural construyendo un perfil de flujo
homogneo (en inters de la navegacin). Los impactos de las canalizaciones se tratarn en el
apartado 2.3.

Acortamientos.-

Con el acortamiento se altera el flujo del ro. La reduccin del trayecto provoca un aumento
de la pendiente del fondo y de la velocidad de la corriente en este tramo.
Sin la construccin de presas el brazo muerto se desecara. La mayor velocidad de flujo
puede dar lugar al descenso nivel de agua aguas arriba del corte, a una mayor erosin del lecho
fluvial (aguas arriba y en el trayecto de acortamiento) y a sedimentacin aguas abajo. Las crestas de
avenida aumentan y provocan un mayor peligro de inundaciones aguas abajo.
Los niveles freticos ms arriba de la obra y en la obra misma se ven afectados. A largo
plazo se produce una disminucin de los niveles de las aguas subterrneas. El canal Jongley
(acortamiento del Nilo Blanco de Malakal a Juba), p. ej., se construy para a) reducir la duracin
del viaje en barco y b) aumentar la evacuacin media diaria en un orden de 40 x 10 m
3

(aproximadamente 460 m
3
/s) mediante el drenaje de las zonas pantanosas situadas al sur de
Malakal.
Las obras de presa (presa con o sin esclusa para barcos en el tramo de acortamiento y
central hidrulica en el brazo muerto o a la inversa, o aislamiento del brazo muerto respecto al
tramo de aguas bajas y todas las construcciones en el trayecto de acortamiento) producen aguas
arriba y aguas abajo los efectos ya expuestos en el apartado 2.2.6.
En la zona del tramo de acortamiento, los efectos sobre las aguas freticas de los
alrededores dependen de la localizacin de las construcciones (en el extremo superior o inferior del
canal).
En el brazo muerto la calidad del agua puede cambiar, si no se prev ninguna circulacin
mediante la comunicacin con las aguas principales (p. ej., eutrofizacin = vuelco de las aguas a
consecuencia de un fuerte enriquecimiento de sustancias nutritivas, excesivo crecimiento de algas y
fuerte sustraccin de oxgeno).
Los tramos de acortamiento sin presas provocan un fuerte impacto sobre la flora y fauna en
la zona y en los alrededores del antiguo lecho fluvial (brazo muerto). A causa de la modificacin de
los niveles freticos (el canal acta como drenaje) la flora se ver con seguridad perjudicada, la
antigua vegetacin de orilla, cuyo crecimiento est limitado a zonas hmedas, desaparecer. Como
consecuencia de ello no pueden excluirse daos tambin en la fauna.
En los canales de acortamiento con obras de presa se producen aguas arriba y aguas abajo,
efectos semejantes a aquellos de las presas. Adems hay que contar con impactos negativos
adicionales en la zona del brazo muerto:

Si el brazo muerto se cierra, el agua puede sufrir eutrofizacin. En parajes tropicales, el
jacinto acutico puede crecer hasta cubrir la totalidad de la superficie del agua con los
perjuicios consiguientes para la fauna.
Los brazos muertos constituyen buenos lugares para la incubacin de insectos y de
transmisores de enfermedades (enfermedades ligadas al agua y a vectores de transmisin).
La poblacin de peces puede experimentar un fuerte incremento, variando, sin embargo, las
especies. Los peces de corrientes rpidas migrarn y aumentar el nmero de especies de
aguas tranquilas.

La construccin de centrales elctricas origina cambios en el caudal de corriente aguas abajo, a
causa de lo cual se producen modificaciones en la fauna y flora (homogeneizacin de la corriente, la
extrema agitacin de las aguas determina oleaje y descenso del nivel, etc., "Grandes construcciones
hidrulicas"). Las propias turbinas pueden convertirse en una trampa mortal para los peces.
A causa del deterioro de la calidad del agua en el brazo muerto y de la presencia de agentes
patgenos ligados al agua y a vectores de transmisin, la salud de la poblacin est amenazada.

Rectificacin del curso de agua.-

La reduccin del trayecto de recorrido, p. ej. rectificacin de los meandros, da lugar al
aumento de la velocidad de flujo, con lo cual las olas de avenida descendern con mayor
rapidez. Esto tiene como consecuencia que:

Los terrenos circundantes no son inundados, o no en la misma medida que antes y por lo
tanto
Se reduce la infiltracin en las aguas subterrneas, disminuyendo la formacin de stas;
Se altera el nivel fretico;
se producir erosin del fondo y de las mrgenes en los casos en que no se construyan las
correspondientes consolidaciones del fondo o encachados para la proteccin de las orillas;
en la zona de la desembocadura o en trayectos con poca pendiente deben construirse diques
de contencin como proteccin contra inundaciones en casos de fuertes crecidas.

Las variaciones de los niveles freticos afectan a la vegetacin. A consecuencia de la
desecacin de superficies pantanosas vara la diversidad de especies vegetales.
La fauna tambin se ve perjudicada. La estructura de la poblacin de peces puede alterarse a
causa de la desaparicin de zonas de desove, as como la diversidad de organismos como
consecuencia de la destruccin de zonas de aguas tranquilas y modificaciones de las orillas.
El escaso peligro de inundaciones afecta, desde el punto de vista econmico, positivamente
a la explotacin de los terrenos circundantes. El drenaje permite explotar econmicamente zonas
pantanosas. La agricultura puede incorporar amplias superficies gracias a la construccin de redes
de drenaje y estaciones de bombeo, las cuales vierten al ro canalizado. De esta forma, la flora y la
fauna de los terrenos afectados cambian inevitablemente.
Adems, con las medidas de regulacin se altera el paisaje. La vegetacin de la orilla, tpica
y caracterstica del paisaje, desaparecer.
Desde el punto de vista socioeconmico, la obra resulta positiva, pues las inundaciones y
los deterioros en las zonas protegidas se reducen.

Defensas Ribereas y de Encauzamiento.

Antecedentes.

La erosin que tiene lugar en la zonas y a travs de las corrientes de agua, quebrada u otra
de sus formas, ha sido quizs una de las mayormente atendidas en el marco del control de la erosin
dadas las serias consecuencias que de ella pueden derivarse sobre el hombre, y en general, sobre el
funcionamiento del sistema socio-econmico. Entre otras, cabe mencionar las prdidas de tierra por
la divagacin de la corriente, las cuales son generalmente las ms ricas por su aplicacin a los
cultivos; el riesgo a inundaciones y prdidas de vidas humanas y viviendas, en algunos casos producto de
tiempos de concentracin bajos que caracterizan la fenomenologa torrencial (a su vez estrechamente
relacionada con los procesos de deforestacin en las partes altas de las micro cuencas y los tipos de
utilizacin de las tierras); y el desprendimiento y transporte de cantidades apreciables de sedimentos que
contaminan aguas de consumo domstico y que a su vez disminuyen la vida til de medianos y grandes
proyectos, caso de los embalses para la produccin de agua y generacin de energa.
La desviacin de las aguas exige en trminos generales un mayor esfuerzo econmico dado que la
conformacin de estructuras de alta resistencia, como lo deben ser a los propsitos de defensa de
orillas, implica asimismo un mayor costo derivado de los materiales que deben ser incluidos en
ellas; dentro de este tipo de estructuras se destacan los espigones o espolones construidos en gaviones
metlicos, dado que adems de las caractersticas de resistencia que ofrece dicha tcnica, se tiene una
deseable flexibilidad de la obra, lo cual se destacar ms adelante.

Objetivos.

Describir las diferentes tcnicas propias para el control de la erosin en corrientes de agua;
teniendo en cuenta muchos otros factores dentro de los cuales se destacan el uso de la tierra
y los sistemas de manejo tecnolgico de operacin y mantenimiento asociados.
Previa exposicin de las estrategias de control de la erosin en corrientes de agua, se
desarrollan brevemente algunos elementos conceptuales relativos a stas, considerados de
oportuna inclusin a manera introductoria.

Importancia.

Los ros de la costa y sierra del Per se caracterizan por ser caudalosos en la poca de
avenida (enero, febrero y marzo) y de poco caudal en la poca de estiaje (abril a diciembre); siendo
necesario el conocimiento y aplicacin de medidas de prevencin y control de la erosin de los
cauces de los ros a fin de prevenir inundaciones.
Las medidas de prevencin y control de la erosin e inundaciones de los ros facilitan la
ejecucin de estructuras y obras que permiten proteger la infraestructura vial (carreteras, puentes, vas
frreas, etc.), la infraestructura hidrulica (tomas, bocatomas, centrales hidroelctricas), centros poblados y reas
de produccin agrcola.




























Defensa Riberea de tierra sin proteccin de enrocado.















Defensa Riberea de tierra con proteccin de enrocado.


















Medidas de Prevencin y Control de Erosin en los Cauces de los Ros y Riberas

Estas son el conjunto de medidas tendientes a solucionar problemas generados por la
energa erosiva del agua. Entre ellas se tiene: medidas agronmicas y medidas estructurales.

A. Medidas Agronmicas:

Entre las medidas agronmicas se tienen a las Defensas Vivas Naturales y Defensas
Vivas Forestales:

Defensas Vivas Naturales.
Son las mejores defensas contra la inundacin y la erosin del rio. Constituido
por variedades de rboles y arbustos de buena densidad dispuestos en ambas mrgenes del
lecho del rio, manteniendo un ancho entre 30 40m, lo cual, en cierta manera constituye una
gran garanta de su proteccin. La accin del hombre, y la inadecuada explotacin del rea con fines de uso
de madera, lea y otros, originan el debilitamiento de los cauces y riberas, ocasionando que el
rio se desborde provocando serios daos.
La funcin que desde hace dcadas cumple el bamb en las riberas del ro Zaa, como
defensa contra las erosiones ribereas y mitigando efectos de deslizamientos y otros desastres naturales,
podra multiplicarse en otros puntos de la costa norte del Per, especialmente afectada en poca
de lluvias.

Defensas Vivas Forestadas.
Estn basadas en la plantacin de arbustos y rboles de races profundas que se realiza
una vez terminada la seccin estable del rio. Su densidad debe estar en funcin de las
caractersticas de las especies. Esta plantacin se efecta en sectores crticos, o como
complemento a las estructuras o defensa artificial. El ancho de plantacin en cada margen vara
de acuerdo a las caractersticas del rio, por lo general de 10 a 30 m. en la costa peruana, las
especies ms empleadas son los Sauces, Huacn, Huarango:arbustos como Chilca, Callacas,
Pjaro Bobo, etc., tambin la caa en sus variedades Guayaquil, Castilla, Carrizo, etc.










Defensas Vivas Forestadas






B. Medidas Estructurales:

Son aquellas medidas que controlan la erosin producto de la escorrenta superficial .Consisten en
estructuras diseadas sobre la base de los principios de la ingeniera. En el aspecto de diseo se
toma en cuenta la hidrologa e hidrulica fluvial.
En la hidrologa, es necesario considerar los registros hidrolgicos (descargas de los
ros) y la frecuencia con las que estas se producen. Por lo general se recomienda 50 aos de
registro, anteriores al ao de ejecucin, para determinar el periodo de retorno y la descarga
mxima de diseo.
En hidrulica, se debe recabar datos en lo concerniente a pendiente, seccin estable,
tirante, sedimentacin, socavacin, etc.; elementos bsicos para realizar el diseo de la
estructura.
Los tipos de estructuras ms utilizadas en la previsin y control de la erosin en las
riberas de los ros son:

Permanentes.
Son aquellas estructuras que se construyen utilizando concreto armado, ciclpeo, rocas y/o gaviones.
Su diseo y ejecucin requieren conocimientos y experiencia especializados. Se emplean para
prevenir y controlar la erosin hdrica de terrenos de cultivo y otros efectos, desviando el flujo del agua y
encauzando el rio en los sectores crticos. Estas estructuras son:

Diques enrocados.
Estructuras conformadas sobre la base de material de rio dispuesto en forma trapezoidal y
revestido con roca pesada en su cara hmeda; pueden ser continuos o tramos priorizados
donde se presenten flujos de agua que actan con gran poder erosivo. Las canteras de roca
pueden ser de buena calidad, y estar ubicadas lo ms cercano posible a la zona de trabajo.










Dique enrocado en el Rio Chanchamayo VII Etapa-2007







Enrocado con Roca al Volteo.

Son estructuras revestidos con roca pesada al volteo o colocada en forma directa
por los volquetes, pudiendo ser en forma parcial, solo la cara hmeda o en forma total,
ua y cara hmeda. El volumen de roca empleado es mayor y su talud de acabado no es
muy estable.














Enrocado con Roca Colocada.
Cuando la roca es colocada con la ayuda de un cargador frontal, excavadora o
pala mecnica, en la ua y cara hmeda de terrapln. El volumen de roca empleado es
menor y el talud que se logra es estable y guarda las especificaciones de diseo.

Estructuras de concreto:
Estas obras son construidas sobre la base de concreto y sirven para la proteccin de la accin
erosiva del rio. Sobresalen, dentro de estas obras, los muros de encauzamiento;
destacndose los siguientes:

Muros de concreto ciclpeo.

Son de forma longitudinal, de dimensiones variables en funcin al caudal
mximo de diseo y el nivel de socavacin. Son construidos con material de rio.

Muros de concreto armado.
Construidos con armadura de fierro y son de dimensiones menores que los muros de
concreto ciclpeo.


























Principales Muros de Concreto armado.


Dados.
Son cubos de concreto de 1 a 1.5m de lado, construidos in situ y superpuestos
entre s con empleo de maquinaria pesada. Se utiliza material del rio. Su ventaja es que
conforme se van hundiendo, puede colocarse encima otro, hasta estabilizarse. Son
estructuras de gravedad.
















Muro de Gaviones y platea Antisocavante.
Son estructuras flexibles construidas por una red de malla hexagonal tejida a
doble torsin. El alambre galvanizado tiene un recubrimiento plastificado que debe
garantizar una vida til adecuada del alambre. El llenado de las cajas del gavin se hace
normalmente sobre la base de cantos rodados, que se encuentran en los cauces de los ros. Estas
estructuras son apropiadas en zonas donde el rio presenta pendiente suave y media.
Esta medida de defensivo cumple con la funcin de soportar el empuje temporal
o permanente del suelo y del flujo de agua del cauce. Asimismo, le absorbe el impacto
de la energa del flujo de agua de lo que atraviese la pantalla de espigones, provocando
el desvi parcial de las aguas direccionando a parte central del cauce. Adems se crea
una barrera artificial la cual progresar en la medida en que el ro encuentre equilibrio.
El sistema de gaviones puede ser considerado como un muro de contencin de gravedad,
por lo cual los criterios de diseo de la estructura giran en torno a la estabilidad que
tenga este sistema en contra de las fuerzas que ejercen las corrientes de agua en base a
esto. Los gaviones son estructuras de proteccin que tienen la forma de un prisma recto,
construidos en las mrgenes de los cauces fluviales, con el propsito de evitar el
contacto directo de las corrientes de agua con el material que conforma la margen.



















Base Antisocavante.

Funcin.
Alejar el fenmeno erosivo del cuerpo del Gavin.

Longitud.
De 1.5 a 2 veces la profundidad de erosin prevista.

Flexibilidad.
Poco espesor de los colchones.










































































Gavin Caja.

Descripcin:
Los gaviones tipo caja son estructuras en forma de prisma rectangular fabricadas con malla
hexagonal de doble torsin producidas con alambres de bajo contenido de carbono revestidos con
recubrimiento (Galfan).
Los gaviones son subdivididos en clulas por diafragmas cuya funcin es reforzar la
estructura.
Toda la red, con excepcin la de los diafragmas, es reforzada en sus extremidades por
alambres de dimetro mayor que el de la malla, para fortalecer los gaviones y facilitar su montaje e
instalacin.
Los alambres que forman las mallas de los gaviones, siempre que necesario, adems del
revestimiento con recubrimiento zinc aluminio (Galfan), tambin pueden ser recubiertos por una
vaina continua de PVC (clorito de polivinilo). Esto confiere una mejora a la proteccin contra la
corrosin y los torna eficientes para el uso en marinas, ambientes contaminados y/o qumicamente
agresivos.
Cuando los gaviones son instalados y rellenados con piedras, se convierten en elementos
flexibles, armados, drenantes y aptos a ser utilizados en la construccin de las estructuras ms
diversas (muros de contencin, diques, canalizaciones, etc.).

Caractersticas Principales:

Los gaviones son subdivididos en celdas a travs de diafragmas.
La malla debe de tener sus bordes reforzadas con de alambres de mayor dimetro.
En ambientes agresivos deben ser utilizados adicionalmente revestimientos en material
plstico.










Resumiendo:

Pueden ser construidos en aguas profundas.
Son flexibles, pueden acompaar, deformarse, erosiones no previstas.
Pueden ser construidas por etapas.
Son econmicas.
Son de rpida ejecucin.
No requieren mano de obra calificada o maquinaria especializada.


















Temporales.
Son estructuras construidas eventualmente y generalmente duran un periodo de avenida, de costos
relativamente bajos, y su construccin no requiere de mayor especializacin. Su finalidad es
desviar el flujo del agua de los terrenos de cultivo. Dentro de estas estructuras temporales se
tiene:

Espigones o Espolones.
Los espigones o Espolones son muros de encauzamiento y tienen como fin
normalmente la construccin artificial de determinados perfiles de flujo o de un
determinado recorrido longitudinal con el objetivo de mantener ciertas velocidades o
direcciones de flujo y profundidades del agua ante caudales de volumen bajo o medio.
Estas construcciones afectan al comportamiento natural de flujo de la corriente
con el ya citado riesgo de erosin - siempre y cuando se modifique el nivel fretico - y
tambin a las tierras bajas de las orillas (vega) del ro (deterioros por humidificacin o
desecacin con los correspondientes impactos sobre la flora y fauna; zonas naturales de
orilla, normalmente irregulares, sufren por lo general alteraciones).
Dentro de las obras de carcter temporal, son las que demuestran mayor eficacia
en el trabajo de control. En esencia vienen a ser acumulaciones de material de rio
dispuestas en forma trapezoidal, revestidas con roca pesada y construidas con empleo de maquinaria.
Los espigones van dispuestos en forma perpendicular o paralelos al flujo del rio,
con longitudes variables de 50 a 100m y espaciamientos entre s de 50 a 200m; en este
caso se denominan deflectores disipadores. Los espigones son estructuras interpuestas a
la corriente, uno de cuyos extremos est unido a la margen. El propsito de estas
estructuras consiste en alejar de la orilla a las lneas de corriente con alta velocidad, y
evitar as que el material de la margen pueda ser transportado y ella se erosione. Adems
los espigones facilitan que los sedimentos se depositen entre ellos, con lo que se logra
una proteccin adicional de la orilla. Los espigones pueden estar unidos simplemente a
la orilla en contacto con ella, o bien, estar empotrados una cierta longitud dentro de la
margen.
En general representan un medio ptimo para conseguir profundidades
adecuadas para la navegacin y determinadas direcciones de flujo con el menor impacto
ambiental posible. A menudo, mediante la construccin de espigones y de muros de
encauzamiento se puede prescindir de otras obras fluviales o, p. ej., de dragados.





























Efectos:

1. Desvo del flujo hacia el centro del cauce;
2. Aumento local de la velocidad de la corriente debido a la reduccin de la seccin y
el consiguiente aumento de la turbulencia con la creacin de remolinos;
3. Sedimentacin del material de transporte inmediatamente aguas abajo del mismo en
las proximidades del misma margen, interrumpiendo su eventual erosin;
4. Socavacin local del fondo que evoluciona hacia el centro del cauce con el
consiguiente aumento del tirante;
5. Surgimiento de otras fosas de erosin, al lado del espign, generalmente localizadas
aguas arriba.

Objetivo:

1. Estabilizar el curso del ro;
2. Reducir la velocidad del flujo en las inmediaciones del margen, aguas arriba y
aguas abajo, a valores tales que no pueda producirse erosin.
3. Favorecer la sedimentacin del material de arrastre entre los mismos, en este caso y
en el anterior usualmente son definidos como espigones retardadores del flujo;
4. Desviar el flujo hacia el centro del cauce alejndolo de eventuales zonas crticas,
para prevenir erosiones;
5. En caso de ros navegables, centralizar la corriente para profundizar el cauce; en
este caso usualmente se les define como espigones deflectores.

Generalidades:

Los espigones son obras transversales que avanzan desde la orilla existente hasta
la nueva lnea de orilla, para reducir las anchuras excesivas del lecho, provocando la
sedimentacin de la zona limitada por ellos.
Siempre se debe tener en cuenta que tales estructuras son obstculos en el flujo
natural del ro por lo que puede haber reaccin.
Las ventajas de los espigones sobre las obras longitudinales estriban en que
permiten modificar posteriormente con facilidad el ancho del lecho; pero en cambio
ofrecen el inconveniente de no formar un lecho regular, ya que constituyen solamente
guas a relativamente grandes distancias, y entre ellas el lecho se forma libremente.
La razn principal de que se empleen a pesar de este inconveniente, radica en
que implican menos desembolsos.
En ros de montaa con considerable transporte de sedimentos los espigones no
dan buen resultado.
Estas estructuras han sido muy efectivas en ros pequeos y medianos.
Los espigones se usan comnmente en proteccin de tramos en curva.
Los espigones se construyen con plataformas sumergidas, con cestones, con
enrocados, con gaviones, con cajones de piedras, de tierra con taludes protegidos, de
concreto, etc.
Los espigones son tiles cuando se quieren obtener los siguientes resultados:

Proteccin frente a las inundaciones junto a otras obras.
Proteccin de las mrgenes.
Sedimentacin en las mrgenes erosionadas.
Fijacin de un cauce estable.
Mejorar las condiciones de desage.
Formacin de un canal navegable.















Espigones de grava recubiertos de gaviones tipo colchoneta

Concepto de Diseo:
Los espigones son en esencia diques transversales implantados en la orilla con
una pendiente moderada desde el anclaje hasta el extremo inferior en el ro, el efecto
perseguido es alejar el flujo principal de las aguas del talud natural en direccin al centro
del canal, as como desplazar el cauce ms hondo en direccin tambin al centro del ro.

Mtodo de diseo:

Elevacin.
La elevacin es determinada analizando la profundidad alcanzada por el evento
de diseo y ella definir el porcentaje de eventos interceptados por lo que deber ser en
el anclaje al menos la misma del banco natural del ro en el sitio donde se practica cada
espign; la elevacin en el extremo deber estar comprendida entre un 40 y 50 % de la
elevacin total de la carga promedio de agua de los eventos anuales.
Cuando se practican en ros navegables se debe tener mucho cuidado a la hora
de ubicarlos para que no ofrezcan ningn peligro a la navegacin.












Nivel de agua de diseo
Nivel promedio anual de aguas altas
Nivel promedio anual de aguas bajas
diseo
Anclaje
Banco
Natural

Espign
Fondo del canal
ngulo de orientacin.
El ngulo de orientacin se mide entre la cara de aguas arriba del espign y la
cuerda que une los puntos de interseccin de los ejes longitudinales de este espign y el
espign ubicado inmediatamente aguas arriba. El ngulo medido en esa forma debe
tener un valor intermedio entre 50 y 85 grados. Deben en todo caso pro economa y
funcionalidad ser perpendiculares al flujo.



























R = radio de curvatura

L = longitud del espign

S = separacin entre
espigones

= ngulo de orientacin

E = empotramiento

A = ancho del canal

R

S
L
E
A
Cantidad de espigones.
La cantidad, longitud y separacin entre espigones responden a un diseo de
conjunto, en donde las decisiones ingenieriles definirn buena parte de ese conjunto.

















Gradiente.
La gradiente lateral es tambin una decisin ingenieril, pero debe ser menor que
el ngulo de friccin del material utilizado en la construccin.
La gradiente longitudinal debe ser igual en todos en los espigones de una misma
batera, y resulta ser producto de las elevaciones de diseo para los diferentes niveles de
agua considerados junto con la longitud de los espigones.

Mtodos y materiales de construccin.
Los mtodos y materiales de construccin varan dependiendo del tamao del ro
y del espign, la profundidad y la velocidad del agua; aguas profundas y veloces
requerirn de grandes bloques de piedra sobre todo en las reas ms expuestas de los
espigones.

Las partculas deben ser preferiblemente angulares y no ms de un 30% de ellas
pueden exceder en longitud al 2,5 de su espesor.
Ninguna partcula debe exceder en 3,5 veces su espesor.
La piedra debe ser bien graduada, pero solo una pequea cantidad no mayor al
35% del material puede ser menor al dimetro crtico de partcula. Esto debe
Dique longitudinal
Lnea del banco
Barra natural
Espigones
S
Borde deseado del agua
de diseo
Lnea del banco
cumplirse sobre todo en aquellas partes de los espigones que sufren en forma
directa el embate del flujo de agua, ya sea durante el proceso constructivo o
durante la vida del espign.
El material para la construccin de espigones debe ser preferiblemente piedra de
cantera, bloques de hormign, o algn otro material similar. Esto si se pretende
obtener una larga duracin en servicio de la obra. Sin embargo la experiencia
nos dice que bolones de ro y cantos rodados resultan ms fciles de manipular
que partculas angulares y dan prestaciones de calidad similar a los segundos.
Los materiales a utilizar deben ser clasificados utilizando modelos para flujo
viscoso turbulento, normalmente esos modelos arrojan resultados un 20 o 25 %
superiores a los modelos para flujo viscoso no turbulento.
Existen algunos otros materiales de factora para construir espigones, tales como
gaviones, colchones reno, gaviones de bolsa, bolsacreto, pilotes anclados en el
suelo, dolos de concreto, pacas de llantas, etc. El ingeniero deber por lo tanto
elegir cual es el que mejor se adapta a las condiciones del ro en cuestin, en una
buena combinacin de funcionalidad y precio.
La eleccin de gaviones en todas sus versiones funcionales cuando no existen
bolones adecuados a corta distancia, es desde el punto de vista de la economa
una buena opcin, sobre todo una eleccin mixta de gaviones y relleno granular
con tamaos de partcula que no requieran de geomalla, ante un proyecto con
este perfil debe tomarse en cuenta el mantenimiento anual que requerirn
durante la estacin de estiaje a fin de enfrentar las lluvias en condiciones de
integridad fsica.

Espigones Deflectores Tipo E (Pirmides).



















Estos tipos de defensivos se los consideran ms apropiados para zonas donde
puede existir inicialmente gran turbulencia y proteger estructuras como ser diques de
tierra. Adems son utilizadas como formadora de barranca por sedimentacin y como
deflectora de curso del flujo. Se recomienda que estas pirmides no se implementen
donde existe riesgo de socavacin en la base, este tipo de defensivos se lo utiliza en
terrenos firmes y no susceptibles a lecho mvil (licuefaccin). Para la conformacin de
pirmides se utilizan maderas de cuta o jichituriqui de 7 m de longitud vinculados con
fierro, malla olmpica de doble torsin y unidas con el cable de acero de 1, el mismo
que se amarrar en los bloques de anclaje en ambos extremos, dando una o dos vueltas
en cada pirmide.






















































Defensivo Espign Deflector Tipo A









Este defensivos tiene por funcin deflectar (modificar la direccin) de las aguas,
orientndolas para los lugares deseados disipando de esta manera la energa del ro. Al
mismo tiempo cumple la funcin de sedimentar la zona. Esta obra est construido por
pilotes de 8 m. aproximadamente que se hincan en el terreno dejando 2 m sobre el nivel.
Posteriormente, son unidos con malla de doble torsin.














































Espigones de bolsacreto.

















Espigones de hexpodos prefabricados de concreto armado








































































Forma de Espigones:

1. Asta Simple.



















































2. Martillo.





















































3. Bayoneta.





















































Rayados o terraplenes.
Consiste en la acumulacin de material de rio mediante maquinaria pesada, por
lo general tractores de oruga. Esta acumulacin se efecta con el objeto de desviar el flujo y proteger
terrenos de cultivo. El material arrimado generalmente toma la forma trapezoidal con dimensiones de 15m
de base mayor por 4m de corona y alturas variables de 2 a 2.5m en funcin del caudal, y seccin
estable. El material acumulado no es compactado. En otros casos solo se acumula frente a los
terrenos de cultivo, tratando de profundizar el cauce. Estos trabajos son ejecutados manualmente ya sea
por cuenta estatal o por los propios agricultores. Sus resultados son bastante irregulares, ya
que por lo general con una descarga de 400m3/s, fcilmente lo erosiona debidos al flujo
concentrado en la zona de trabajo.

Caballos abarcados.
Son estructuras formadas por 3 o 4 troncos dispuestos en forma piramidal, amarrados con
alambre; en la parte media, lleva una plataforma amarrada, la cual es cargada con piedra
de rio o de cantera si la hubiera cerca. Las dimensiones ms usadas son de 3 a 4m de
altura y de espesor de 40 a 50cm, siendo por lo general de sauce, los troncos ms usados.
A los caballos cuando van fijados en bateras de 10 a 20m, se les denominan
abarcados, existiendo una separacin mnima de 80cm entre ellos, en la parte media y
en las bases en forma continua. En la parte media va una plataforma, donde, a manera de depsito, tiene un
cajn tejido con troncos que es llenado con cantos rodados de 12a 20. Se le emplea en gran parte
de los valles y su estabilidad depende de la magnitud de la descarga del rio. Si estas
estructuras son colocadas en forma perpendicular al flujo del agua, sern fcilmente
arrasadas, sin embargo con las que sirven de desviacin del flujo y colocadas en forma
paralela sucede lo contrario. A mayores caudales o concentracin del flujo en el punto
establecido, son construidos.














Gallineros










Caballos abarcados.



Cestones.
Son depsitos de forma cilndrica o canasta, construidos sobre la base de ramas
o troncos flexibles y llenados con piedra de rio, amarrados en la parte terminal. Se
comportan como estructuras de gravedad. En crecientes se usa como medida para evitar desbordes.