PUENTE: Complejo estructural que permite la comunicacin entre dos puntos singulares de una

va. La importancia de un puente radica en constituir puntos estratgicos y a la vez vulnerables de

la va a la que pertenece. Un puente es una estructura que debe ser capaz de autosoportarse.
Primero, permitiendo el paso seguro y expedito de las cargas mviles que transitan sobre l. Debe
resistir adems, el embate de las fuerzas de la naturaleza, en especial la fuerza de los ros, la
presin del viento y la muy importante fuerza ssmica.

La decisin de construir un puente responde fundamentalmente a razones tcnico-econmicas.

Para poder decidir sobre la construccin de un puente es necesario conocer su importancia
estratgica la que permitir medir los beneficios que la comunidad percibir por disponer de l,
frente a otras muy diversas alternativas, o los beneficios que se perderan por su carencia.

Normalmente, la existencia de un puente permitir el paso de una a otra orilla de un ro, quebrada
o estero. Su capacidad permitir ganar un mayor o menor nmero de viajes para transportar una
carga y su ubicacin permitir acortar el trayecto entre dos puntos relacionndose as el proyecto
del puente con parmetros econmicos.

Cabe observar, por ltimo, que la importancia de un puente como elemento de unin, queda de
manifiesto en pocas de emergencia cuando por eventos de la naturaleza alguna de estas obras
resulta siniestrada, provocando la inmediata y repentina interrupcin del trnsito, con resultados
catastrficos y de lenta recuperacin

ELEMENTOS PRINCIPALES DE UN PUENTE: En la caracterizacin de un puente, a ver
seguidamente, se emplea como ejemplo el caso tpico de un puente carretero por ser el tema
fundamental a desarrollar a lo largo del curso. No obstante, las singularidades de un puente
ferroviario, que conceptualmente son pequeas, se irn mostrando paralelamente a la
presentacin. El puente tiene Infraestructura, Superestructra, Accesos y Defensas (En base a
gaviones o enrocado).

INFRAESTRUCTURA:
ESTRIBOS: Estructuras extremas de apoyo del puente, lo conectan con los accesos inmediatos del
puente. Segn las condiciones de diseo, stos pueden ser transparentes, huecos o de contencin.
(Estribo Muro lleno, Estribo transparente)

CEPAS: Estructuras intermedias de sustentacin. Se ubican habitualmente en el cauce mismo del
ro. (Cepas tipo Muro, Cepa Muro lleno, Cepa Pila Pilote)

SUPERESTRUCTURA: Se compone principalmente por vigas, losa o tablero. Son los elementos del
puente encargados de transmitir la sobrecarga mvil de trnsito a los elementos de sustentacin
de la infraestructura, los que se encargan de transmitirlos al terreno de fundacin.

VIGAS METALICAS: Se usan para soportar tableros de hormign o madera. Generalmente se trata
de vigas dobles muy esbeltas cuyas alas estn unidas por una plancha vertical que se llama alma..
Cuando el tablero es de hormign armado se considera en el diseo la colaboracin del hormign
en el ala superior, una vez que ste ha fraguado.

VIGAS POSTENSADAS: Estos elementos construidos de hormign armado, cuya armadura se le
llama pasiva por entregar toda la responsabilidad resistente a los cables y el hormign, se utiliza
preferentemente cuando el tablero est construido tambin con hormign armado. Su nmero
depende del ancho de la calzada, tipo de trnsito y altura de la viga. Estas vigas se hormigonan
dejando en el interior de ellas un ducto vaco por el cual pasan los cables de alta resistencia. Una
vez que el hormign ha alcanzado la resistencia indicada en los planos de proyecto los cables se
tensan desde los apoyos o muy cerca de ellos produciendo una compresin sobre toda la viga,
posteriormente se inyecta un mortero en los ductos para recubrir los cables y rellenar los huecos
de los ductos.

VIGAS PRETENSADAS: Al igual que las vigas postensadas, estn construidas con hormign,
armadura pasiva y cables de alta resistencia. Sin embargo, existe una diferencia en el proceso
constructivo, ya que estas se hormigonan con el cable tensado previamente y una vez fraguado y a
la resistencia especificada en los planos de proyecto se sueltan. El cable queda embebido en el
hormign y transmite su fuerza de compresin por el efecto de adherencia cable-hormign. La
colocacin definitiva de las vigas en la mayora de los casos se realiza mediante un lanzamiento.

VIGAS DE HORMIGON ARMADO: Son elementos construidos de hormign y acero sobre los cuales
descansa generalmente un tablero de hormign armado. En algunos diseos parte del tablero es
tambin parte del ala superior de la viga (Entrelosa). La colocacin definitiva de este tipo de vigas,
en la mayora de los casos se realiza mediante su construccin in situ. La altura de estos elementos
normalmente es variable y en especial en muchos puentes antiguos (ms de 30 aos) se observan
vigas continuas con luces de tramo que oscilan entre 15 a 30 mts. En la actualidad el uso de este
tipo de elemento no es frecuente.

VIGAS DE MADERA: La madera de roble o coigue es la que se usa en su confeccin. Los largos
mximos que se pueden encontrar oscilan entre los 10 y 14 m. Sobre ellas se apoya un tablero de
madera. El nmero de vigas depende de la luz y ancho del puente.

VIGAS ENREJADAS DE ACERO: En muy pocos casos es posible encontrar en Chile el uso de este
tipo de vigas, correspondiendo principalmente a los puentes colgantes con viga atiesadora,
puentes de ferrocarril reutilizados para caminos y puentes modulares de emergencia del tipo
Bailey o similar.
Estn construidos por perfiles doblados o laminados, los cuales se unen entre ellos a travs de
soldadura, remaches o pernos.

TIPOS DE BARANDA: Baranda Liviana, Baranda Antimpacto y Baranda de Hormign: (General
Motors, New Jersey y Seccin o Forma F)

ACCESOS: Se conforman por losas de aproximacin, terraplenes, etc. que conectan al puente con
el camino.

DEFENSAS: Generalmente se contemplan defensas de la ribera del ro en base a gaviones o
enrocados.
LONTIGUD TOTAL: Comprende la longitud de todos los tramos del puente ms la longitud de sus
accesos.

LONGITUD ACCESO: Longitud comprendida entre el inicio de las alas y la cantonera que protege el
borde superior del espaldar del estribo.

LONGITUD DEL TRAMO: Distancia comprendida entre cantoneras

LUZ LIBRE: Distancia libre entre muros frontales de estribos y/o elevacin de cepas.

COTAS AGUAS MAXIMAS: Nivel mximo esperado (o determinado) del escurrimiento natural del
ro para el perodo de retorno contemplado en el diseo.

COTA DEL FONDO DEL LECHO: Es la cota inferior del fondo del cauce considerada la socavacin
general

GALIBO: Altura entre fondo de vigas y fondo de lecho, o rasante del camino o cota riel cuando se
trata de un paso sobre camino o lnea frrea.

COTA FUNDACION: Cota de proyecto (o de terreno), determinada por la superficie de contacto
entre el fondo del dado de fundacin y el terreno de apoyo

RASANTE DEL PUENTE: Cota del eje longitudinal del puente.

REVANCHA DEL PUENTE: Altura existente entre cota de aguas mximas y el nivel de fondo de
vigas

ALAS DE ESTRIBOS: Elementos estructurales diseados para contener el derrame lateral de los
terraplenes de acceso al puente o el relleno estructural del estribo

DADO DE FUNDACION: Estructura de amarre de los pilotes de fundacin del estribo o cepa de un
puente, que permite el trabajo conjunto de los mismos. Cuando el puente se funda en forma
directa, el dado de fundacin es la zapata diseada para transmitir las cargas al terreno.

CALZADA: Superficie del tablero del puente, entre cunetas, destinada al libre trnsito de vehculos

PASILLOS: Superficie del tablero del puente, entre cuneta y baranda, destinada al libre trnsito de
peatones.

ANCHO DEL PUENTE: Suma del ancho de calzada ms pasillos

BARRAS DE ANCLAJE: Elementos de fijacin de la superestructura a la infraestructura

PLACAS DE APOYO: Elementos elsticos (elastmeros), sobre los cuales se apoya la
superestructura en la infraestructura.

BARRACANAS O DESAGUES: Elementos que permiten la evacuacin de aguas desde la calzada.

CANTONERAS: Perfiles metlicos adosados al hormign en juntas de dilatacin, a fin de evitar su
descascaramiento por efecto del golpe de rueda. Actualmente existen adems juntas
elastomricas que cumplen una funcin semejante.
LUZ DE CALCULO: Distancia entre centro de apoyos de la superestructura.

ZAMPEADO: Proteccin de mampostera de piedra u hormign, que permiten evitar la socavacin
o erosin del fondo del lecho.

GAVIONES: Elementos de fbrica (malla de alambre con relleno de piedras), utilizados en la
proteccin del puente y sus accesos frente a la fuerza del ro.

ENROCADOS: Elementos de cantera de peso mnimo especificado utilizado en la proteccin del
puente y sus accesos frente a la fuerza del ro.

LOSA DE ACCESO: Placa de hormign armado apoyada sobre el relleno del estribo que permite
conectar el puente y el camino, elementos de diferente rigidez.

FLECHA: Distancia vertical del punto medio entre un eje imaginario que une dos puntos de apoyo y
el descenso que ha sufrido la viga. La norma AASHTO recomienda que este valor sea menor que
L/800 para puentes tradicionales cuando transita un camin por el punto ms desfavorable,
siendo L la longitud entre apoyos.

CONTRAFLECHA: Es la curvatura inicial, generalmente hacia arriba, que se introduce en los
elementos de la superestructura para eliminar los efectos geomtricos indeseables como por
ejemplo una curvatura hacia abajo en la etapa de servicio.

CLASIFICACION DE PUENTES.
Alcantarillas ( 1 a 10 m de longitud de tramo)
Puente Menor ( 10 a 20 m.)
Puente Mediano ( 20 a 70 m)
Puente Mayor ( mas de 70 m)

AASHTO define ancho calzada 3,5 m.
Chile define:
- Puente Madera 3,5 m.
- Puente Hormign 4,0 calzada simple.
- Doble va reestringida 6,1 m.
- Doble va 7,0 m, 8,0 m y 10,0 m.

CLASIFICACION SEGN OBJETIVOS Y FUNCIONALIDAD:
- Puente Militar.
- Puente Rural.
- Puente Urbano.
- Puente Provisorio.
CLASIFICACION SEGN UTILIZACION:
- Puente Peatonal o Pasarela.
- Puente Ferroviario.
- Puente Carretero o Viaductos.
- Puente para Canales o Acueductos
- Puente Gra

CLASIFICACION SEGN TIPOLOGIA ESTRUCTURAL:
- Puentes Rectos (continuos, simple apoyo, rotulado o gerber).
- Puente en Arco.
- Puente Colgante
- Puente Atirantados
- Puentes Aporticados Vigas Fink Marcos
CLASIFICACION SEGN CONDICIONES ESTATICAS DE LA ESTRUCTURA.
- Viga simplemente Apoyada.
- Viga Continua
- Vigas Articuladas o Gerber.

PUENTES COLGANTES: Puentes donde las vigas estn sostenidas por cables de acero que cuelgan
desde cables principales tendidos entre las columnas. Primero se construyen los pilones y los
anclajes de los cables. Luego, dndoles la curvatura precisa, se tienden los cables de los que se
cuelgan las pndolas. Finalmente de stas tambin se cuelgan los tramos del tablero, que a
diferencia de los puentes atirantados, no es un elemento principal de la estructura.

PUENTES ATIRANTADOS: Puentes donde las vigas estn sostenidas mediante tirantes desde las
columnas. En el proceso constructivo de los puentes tirantes, primero se construyen las torres o
pilones y los anclajes de los tirantes. Despus se va lanzando el tablero en voladizo en sucesivos
tramos que se cuelgan de los tirantes. Finalmente se coloca la pieza central apoyndola en ambos
tramos del tablero.

CLASIFICACION SEGN SU CAPACIDAD
- Puentes con Limitaciones.
- Puentes de Diseo Normal.
CLASIFICACION SEGN DURACION.
Permanentes.
De Emergencia.
CLASIFICACION SEGN SU TRAZADO:
Puentes Esviados.
Puentes Rectos Horizontales.
Puentes Curvos Horizontales.
Puentes con Pendiente Longitudinal.
CLASIFICACION SEGN SU OPERABILIDAD O EXPLOTACION
- Puentes Giratorios o Levadizos.
- Puentes Fijos.
CLASIFICACION SEGN SU PROPIEDAD
De acuerdo con su propiedad, los puentes pueden ser bienes pblicos o privados.
CLASIFICACION SEGN TIPO DE FUNDACION
Puentes Flotantes.
Puentes de Fundacin Indirecta sobre Pilotes.
Puentes sobre Macropilotes in situ.
Puentes de Fundacin Directa.
Puentes con Cmara Neumtica.



CLASIFICACIN SEGN LA DISPOSICION DE LA VA
De Va Superior.
De Va Intermedia.
De Va Inferior.

INVENTARIO DE PUENTES: Como sistema de seguimiento, se ha implementado una Ficha de
Inspeccin con los datos relevantes de cada Puente.
Esta ficha el ideal es actualizarla peridicamente al menos una vez en el ao.

CONTRATOS DE PUENTES: Antecedentes del Proyecto, Especificaciones Tcnicas Generales para la
Construccin de Puentes (Agosto 1994), Especificaciones Tcnicas Especiales, Manual de
Carreteras, Volumen N 5. (Captulo 5.500: Puentes y Estructuras), Manual de Carreteras,
Volumen N 7. (Captulo 7.307: Puentes y Estructuras).

MATERIAL: Madera, Acero, Hormign Armado, Hormign Pre y Postensado, Mampostera y
Mixtos.
CLASIFICACION SEGN MATERIAL:
TIPO INFRAESTRUCTURA SUPERESTRUCTURAS
VIGAS TABLEROS
1 HA HA HA
2 HA Acero HA
3 HA Acero Madera
4 HA Madera Madera
5 Acero Acero-Madera Madera
6 Madera Madera Madera
* Las vigas de HA pueden ser HA tradicional, Pretensado y Postensado.