UNIVERSIDAD NACIONAL DE

INGENIERA
Facultad de Ingeniera Mecnica
Ensayo de Bombas
PROFESOR : Villavicencio

CURSO : Lab. de Ing. Mecnica III
CDIGO : MN - 464
ALUMNOS : Loza Mauricio, Percy
Mariluz Noel, Dennis
Nuez, arlos
Pea Pozo, !ulio
Vargas Mendiola, !ulio
2002-II
1
ndice
BOMBAS CENTRFUGAS
I. Introduccin 3
II. Objetivo de la experiencia 4
III. Fundamento Terico 4
Clasificacin de las Bombas 4
cuacin de levacin !
"erdidas en las bombas #
$e%ulacin por estran%ulamiento &
Combinacin de Bombas &
'(") 1*
Cavitacin 1+
"resin de ,apor 1+
Curvas de friccin de sistemas de tuber-as 13
Curvas caracter-sticas de las bombas 14
$elaciones matem.ticas/ car%as0 Capacidad0 eficiencia 1 "otencia 12
Curvas 1 cartas de clasificacin 1!
I,. "rocedimiento 1 3uipos 14
,. 5atos experimentales +*
,I. C.lculos 1 resultados +1
,II Curvas ++
,III. Conclusiones 1 recomendaciones +&
I6 7p8ndice +4
6. Biblio%raf-a 3+
+
I. Introduccin
9as bombas :idr.ulicas son ampliamente utili;adas desde principio de si%lo0
despla;ando a las bombas volum8tricas0 debido a sus m<ltiples ventajas como son su
bajo costo0 su adaptabilidad a %randes capacidades0 su sencillo control0 la ausencia de
vibraciones o la posibilidad de acoplamiento directo a un motor el8ctrico. (u campo de
aplicacin se restrin%e0 por el contrario0 cuando son necesarios %randes saltos de presin
con bajos caudales.
9as bombas son aparatos destinados a despla;ar l-3uidos 1 %ases. n amplio sentido se
puede decir 3ue/ el objeto de una bomba es transportar un fluido0 l-3uido o %as de un
punto de baja presin a otro en la cual la presin es m.s elevada.
(u principio de funcionamiento se basa en 3ue la manera m.s econmica de transportar
fluidos= es mediante tuber-as0 intercaladas entre estas las bombas 3ue proporcionan la
ener%-a necesaria para su despla;amiento0 aspirando por un lado e impulsando por el
otro.
3
II. Objetivo:
9os objetivos del presente laboratorio son/
5iferenciar los principios fundamentales de las turbom.3uinas0 en nuestro caso
Bombas.
7nali;ar 1 verificar las curvas 1 resultados obtenidos con los tericos.
III. Fundamento Terico:
9a Bomba es una m.3uina 3ue absorbe ener%-a mec.nica 1 restitu1e al l-3uido
3ue le atraviesa ener%-a :idr.ulica.
Clasificacin De Las Bombas:
a. (e%<n la direccin del flujo/ bombas de flujo radial0 axial 1 de flujo mixto.
b. (e%<n la posicin del eje/ bombas de eje :ori;ontal0 eje vertical 1 de eje
inclinado.
c. (e%<n la presin en%endrada/ bombas de baja presin0 media 1 alta presin.
d. (e%<n el n<mero de flujos en la bomba/ simple aspiracin0 doble aspiracin 1 de
dos flujo.
e. (e%<n el n<mero de rodetes/ de uno o varios escalonamientos.
Bomba de una solo succin
4
Diversos tipos de impulsores de bomba
Bomba centrfuga de cuatro etapas
Clasificacin De Las Bombas Por El Nmero Especfico De Revoluciones:
9a clasificacin m.s precisa de las bombas rotodin.micas es una clasificacin
num8rica0 asi%nando a toda la familia de bombas %eom8tricamente semejantes un
n<mero a saber0 el >'?@$O ("CIFICO 5 $,O9?CIO'(A.
uncionamiento De La Bomba
Ecuacin De Elevacin !Ecuacin De Euler":
2
(e define como el incremento de ener%-a <til ad3uirido por unidad de peso del
fluido a su paso por la bomba o tambi8n como la altura de una columna de l-3uido a
elevar. "ara la determinacin de la altura de elevacin debe prescindirse de las p8rdidas
en las tuber-as de aspiracin 1 descar%as 1a 3ue 8stas p8rdidas no dependen de la
bomba.
g
C U C U
Hu
u u
+
1 1 + +

sta ecuacin es v.lida tanto para l-3uidos 1 %ases puesto 3ue el volumen no
aparece en ella= tambi8n indiferente del rodete.
Tambi8n= si no consideramos la viscosidad0 la altura de elevacin %enerada para
una bomba determinada a cierta velocidad 1 capacidad permanece constante para
cual3uier fluido0 de all- 3ue es familiar :ablar en metros de l-3uido Ba%uaC.
#ltura Efectiva De $na Bomba
,iene a ser la altura 3ue imparte el rodete o la altura terica B)uC menos las
p8rdidas en el interior de la bomba.
. int . Hperd Hu H
Tambi8n la altura efectiva comunicada por la bomba al fluido/
( )
( )
( )
g
Ce Cs
Ze Zs
sg
Pe Ps
H
+
+ +

+ +

5onde/ Ds E De F altura %eod8sica.

s F peso espec-fico.
!
Perdidas En Las Bombas
Clasificacin:
%& Perdidas 'nternas:
a. "8rdidas volum8tricas/ Ori%inadas por fu%as del l-3uido al exterior o fuera
del rodete.
b. "8rdidas :idr.ulicas/ 9as 3ue pueden ser/
- "or friccin en el rotor0 3ue se elevan con la velocidad.
- "or c:o3ue0 en el punto de diseGo es cero para lue%o incrementarse en
forma parablica.
(& Perdidas E)ternas:
"ueden ser/
H "8rdidas en cojinetes.
H $o;amiento en empa3uetaduras.
H $e%uladores 1 otros.
9as p8rdidas espec-ficas son absorbidas por el motor.
Efecto de las P*rdidas
Regulacin Por Estrangulamiento:
#
n este caso la velocidad de rotacin BrpmC permanece constante0 la re%ulacin
se :ace mediante una v.lvula de estran%ulamiento. $esultando el costo de instalacin
bajo pero el costo de operacin es alto debido a las fuertes p8rdidas en el elemento de
re%ulacin. 9ue%o en la ecuacin.
* Pe Ps 0 recipiente abiertos
*
+
+ +

g
Ce Cs
0 velocidades de nivel aproximadamente i%uales
"or tanto/
Hperdidas Hgeodsica Hsistea +
+
+
+gA
!
"
#
$
% Hgeodsica Hsistea
,
_

+ +
Combinacin De Bombas
%& Bombas En +erie:
s necesario alcan;ar una ma1or altura con i%ual caudal.
!B !A
HB HA Ha& + 0 BTericoC
Curva caracter-sticas de bombas 3ue operan en serie
(& Bombas En Paralelo:
&
(e :ace necesario un ma1or caudal a i%ual altura.
HB HA
!B !A !a& +
0 BTericoC

Curva caracter-sticas de bombas 3ue operan en paralelo
N+P,
4
(olo Bomba 7
(olo Bomba B
Bombas 7 1 B en (erie
Bombas 7 1 B en "aralelo
l '"() o cantidad de ener%-a disponible en la bo3uilla de succin de la bomba
es la presin atmosf8rica menos la suma de la elevacin de la succin 1 la presin de
vapor de a%ua Bpunto de ebullicinC.
'"() para una bomba radial
'"() para una bomba axial
N+P, Disponible:
s una caracter-stica del sistema en el 3ue trabaja la bomba centr-fu%a0
representa la diferencia entre la car%a de succin absoluta existente 1 la presin de
vapor a la temperatura dominante.
N+P, Re-uerida:
s una funcin del diseGo de la bomba0 representa el mar%en m-nimo re3uerido
entre la car%a de succin 1 la presin de vapor a una capacidad determinada0 en este
caso intervienen muc:os factores0 .rea de succin del impulsor0 forma 1 n<mero de
.labes0 forma de los conductos de succin0 etc.
xiste una marcada tendencia a indicar la limitacin de la capacidad E succin
en todas las bombas centr-fu%as en forma de '(") E capacidad.
(i el l-3uido va a estar caliente o a una presin 3ue corresponda a su presin de
vapor o esta cerca de ella0 la bomba debe instalarse con car%a en la succin 1 se tiene
3ue indicar el sumer%imiento disponible. "ara l-3uidos 3ue no sean a%ua0 es necesaria la
informacin de la temperatura de bombeo 1 presin de vapor.
1*
11
Cavitacin
Fenmeno de m.3uinas 3ue trabajan con l-3uidos.
n caso de %ases se presentan ondas de c:o3ue0 los ventiladores sufren leves
efectos de c:o3ue 3ue :acen vibrar el motor.
n los compresores los c:o3ues son m.s fuertes0 esas ondas incrementan los
%olpes de ariete.
9a cavitacin en las bombas B1 en turbinasC produce dos efectos perjudiciales/
disminucin del rendimiento 1 erosin= la cavitacin en las bombas est. -ntimamente
relacionados.
a. Con el tipo de bomba/ n %eneral el peli%ro de cavitacin es tanto ma1or cuanto
ma1or es el n<mero espec-fico de revoluciones.
b. Con la instalacin de la bomba/ 9a altura de succin de la bomba debe ser
esco%ida cuidadosamente.
c. Con las condiciones de servicio/ l caudal de la bomba nunca debe exceder el
m.ximo permisible para evitar cavitacin.
Presin De .apor:
s la presin a una determinada temperatura a la 3ue si se a%re%a calor0 el
l-3uido se vapori;a o viceversa0 cuando se 3uita calor se condensa.
Cuando la presin es baja la temperatura de saturacin es tambi8n baja0 si
nosotros obtenemos en una bomba una baja precisin producto de una alta depresin
podemos alcan;ar la presin de saturacin a la temperatura de bombeo del fluido= por la
3ue el a%ua se evapora 1 ocurre la cavitacin.
1+
9as condiciones de cavitacin se incrementan cuando/
9a temperatura de bombeo crece.
9a presin atmosf8rica es baja.
n los sistemas de refri%eracin se bombean a%uas fr-as 1 el peli%ro de
cavitacin se aleja.
9a ubicacin de las ;onas donde puede producirse la cavitacin para las bombas
Bpartes internasC0 es en la parte cncava.
s preferible evitar la cavitacin 3ue contrarresta sus perturbaciones eli%iendo
un material adecuado0 por lo 3ue resalta la %ran influencia del acabado de las superficies
Bpulidas son excelentesC0 por lo 3ue incluso :a1 3ue evitar las seGales de las
:erramientas de mecani;acin.
Curvas De riccin De +istemas De /uberas
"or conceptos b.sicos de p8rdidas secundarias en ductos/
g
'
#
$
% (%
+
+

= con/
) A !

+
! " (%
= con/ cte "
9ue%o afirmamos 3ue la p8rdida por friccin de un sistema de tuber-as0 v.lvulas
1 accesorios var-a como una funcin cuadr.tica de la capacidad de flujo a trav8s del
sistema.
>9a bomba se diseGa con un exceso de car%a 1a 3ue no se conoce con precisin
el envejecimiento del circuito de tuber-asA.
"odemos comprobar 3ue la altura de elevacin como a3uella contra la cual debe
operar la bomba/
13
Car%a est.tica.
5iferencia de presin 3ue existe en el l-3uido.
Car%a de friccin.
"8rdida en la entrada 1 salida.
levacin correspondiente a la velocidad.
Curvas Caractersticas De Las Bombas
7 diferencia de las bombas de despla;amiento positivo0 una bomba centr-fu%a
3ue opera a velocidad constante puede descar%ar cual3uier velocidad desde un cero a un
valor m.ximo0 3ue depende del tamaGo de la bomba0 diseGo 1 condiciones de succin.
9a car%a total %enerada por la bomba0 la potencia re3uerida para moverla 1 la eficiencia
resultante varia con la capacidad. 9as interrelaciones de capacidad0 car%a0 potencia0
eficiencia0 se denomina caracter-stica de la bomba.
Curva caracter-stica de bomba 1 curva de demanda
s posible para problemas especiales tra;ar cual3uiera de los tres en funcin de
otro componente. Cuando se usan impulsores a velocidad variable se inclu1en un 3uinto
componente0 la velocidad de operacin de la bomba0 cuando las condiciones de succin
pueden ser cr-ticas la curva l-mite de elevacin de succin E capacidad o la curva de
re3uerimiento '"() es necesaria.
14
Con frecuencia se clasifican las bombas bas.ndose en las formas de sus curvas
car%a E capacidad potencia al freno E capacidad0 las primeras son conocidas0 es por eso
3ue detallaremos solo las se%undas.
Curva +in +obrecarga
Cuando el B)" crece se aplana 1 lue%o disminu1e al aumentar la capacidad m.s
all. de la eficiencia m.xima.
Curva Con +obrecarga
Cuando las curvas B)"0 en ve; de caer despu8s de la eficiencia m.xima0 esta
si%ue creciendo. s mu1 fundamental tener presente esto 1a 3ue contribu1e a darnos una
idea en donde se podr-a aplicar cada tipo de bomba espec-fico.
Caracterstica /ipo De Bomba
,iene a ser la caracter-stica cuando la condicin de operacin es a velocidad de
diseGo0 capacidad de car%a0 eficiencia 1 ener%-a recibida a las 3ue las curvas de
eficiencia tienen alcance m.ximo. (e toma como 1**I.
Relaciones 0atem1ticas De Carga2 Capacidad2 Eficiencia 3 Potencia
Potencia til De a Bomba: Es el peso de lquido bombeado en un periodo de
tiempo, multiplicado por la carga desarrollada por la bomba.
!H Pu
Potencia !e"uerida Para #over a Bomba: Es la potencia al eje:

!H
"r
!elaciones $aracter%sticas Entre Dos O #as Bombas &ue Ten'an
Di(erente Di)metro
12
2
+ +
3
+
1
+
1
+
1
=
+
1
+
1
+
1
=
+
1
+
1
+
1
1
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1
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1
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1

#
#
N
N
P
P
#
#
N
N
H
H
#
#
N
N
!
!
Donde: 1 : 1ra bomba
2 : 2da bomba
Curvas 3 Cartas De Clasificacin
?na curva de clasificacin para una bomba centr-fu%a de diseGo espec-fico0
muestra en forma condensada las variaciones posibles de aplicacin de la bomba 1a sea
para una variacin de su velocidad o el di.metro del impulsor.
"ara las bombas 3ue se constru1en a la orden de un modelo 1 di.metro del
impulsor seleccionado individualmente para la condicin de servicio 3ue prevale;ca se
usa la curva de isoeficiencia. "or fi%uras en las curvas de puntos similares Brelacin
JKJ1F )K)1C0 tambi8n para usarlo con propiedad estas %r.ficas0 se deben mostrar los
l-mites de elevacin de succin al nivel del mar o la '"() re3uerida.
jm/ (i la limitacin de succin para cual3uier punto de car%a E capacidad de una
bomba es conocida0 es cuestin sencilla determinar la '"() re3uerida en un punto0
puesto 3ue es la presin atmosf8rica menos la presin de vapor menos la elevacin de
succin.
(i/ "resin atmosf8rica es F 1*.34 m 1
"resin de vapor F *.1& m0 entonces/
1*.34 E *.1& F 1*.1!0 as- 1*.1! menos la elevacin de succin l-mite indicada da
el '"() re3uerida i%ualmente 1*.1! menos el '"() re3uerida da la elevacin de
succin permitida al nivel del mar.
1!
Bomba de flujo radial 1 curvas de desempeGo para
cuatro impulsores distintos con ' F +4** rpm BL F
3*4 radKsC. l l-3uido bombeado es a%ua a +*MC
1#
Bomba de flujo axial 1 curvas de desempeGo para
cuatro .n%ulos de .labe distintos con ' F &&* rpm BL
F 4+.+ radKsC. l di.metro del impulsor es de 2** mm.
l l-3uido bombeado es a%ua a +*MC
1&
I*. Procedimiento y E"ui+o
n esta experiencia los e3uipos e instrumentos utili;ados fueron los si%uientes/
Banco de tuber-as
Instalacin de bombas centr-fu%as
,.lvulas de compuerta
@anmetro
Bombas centr-fu%as 1)" K 1&** $"@
Cronmetro
$e%la met.lica
7mper-metro de pin;a
Procedimientos seguidos en el laboratorio:
(e anali; el funcionamiento de las bombas con el objetivo de de determinar sus
par.metros0 como por ejemplo/ altura <til0 potencia0 eficiencia0 etc. (e utili;aron
+ bombas centrifu%as de 1 )" cada una0 :aci8ndolas funcionar individualmente
1 lue%o en conjunto 1 conectadas en un primer caso en serie 1 lue%o en paralelo.
(e si%uieron los si%uientes pasos/
1.H (e verific0 el estado de todas las llaves antes del encendido de laBsC
bombaBsC0 cerrando o abri8ndolas se%<n se necesitaba en cada caso.
+.H (e tom la lectura de presin en el manmetro con una lectura inicial para
flujo cero0 es decir0 con la llave principal cerrada totalmente.
3.H (e var-a la abertura de la llave principal 1 se toma las medidas de presin0 de
caudal 1 de amperaje0 para cada abertura0 siendo seis B!C las aberturas utili;adas0
es decir ! puntos de operacin.
4.H (e cambia el estado de cada llave Babierta E cerradaC se%<n se necesite obtener un
funcionamiento de bomba individual0 bombas en serie0 o en paralelo.
14
*. Datos E,+erimentales
,oltaje/ ++* ,
Factor de potencia/ *.&3 BConsideracinC
"eso espec-fico del a%ua/ 1*** N%Km
3
,olumen usado para :allar caudal/ 1 %aln.
B!B" 1
p1 p1 p2 p prom. t1 t2 t prom I
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20.00000
2).00000
0.0002+ 0.000*0 0.000'& 0.000+' 0.000(2 0.00111
$audal .m/01s2
3
l
t
u
r
a

.
m
2
0.009
).009
10.009
1).009
20.009
2).009
*0.009
E
(
c
i
e
n
c
i
a

.
4
2
"ltura
E7iciencia
+4
$om+aracin de alturas
0.00000
).00000
10.00000
1).00000
20.00000
2).00000
*0.00000
*).00000
'0.00000
').00000
0.00020 0.000*0 0.000'0 0.000)0 0.000+0 0.000,0 0.000&0
$audal .m/01s2
3
l
t
u
r
a
s
"ltura te;rica
"ltura real
+2
$om+aracin de caudales
0.00000
).00000
10.00000
1).00000
20.00000
2).00000
0.00000 0.00020 0.000'0 0.000+0 0.000&0 0.00100 0.00120 0.001'0 0.001+0
$audal .m/01s2
3
l
t
u
r
a

.
m
2
5audal te;rico
5audal real
+!
*III. $onclusiones y !ecomendaciones
Conclusiones:
H (e comprueba experimentalmente 3ue cuando dos bombas trabajan en serie0 la curva
caracter-stica del sistema es i%ual a la suma de las alturas para un mismo caudal de las
curvas caracter-sticas de cada una de las bombas.
H I%ualmente se comprueba experimentalmente 3ue cuando dos bombas trabajan en
paralelo0 la curva caracter-stica del sistema se obtiene a partir de la suma de los
caudales E para una misma altura E de las curvas caracter-sticas de cada una de las
bombas.
H 9a eficiencia total de las bombas0 1 de los sistemas en serie 1 en paralelo es mu1 baja.
sta baja eficiencia de las bombas puede atribuirse a un aumento de p8rdidas internas
en las bombas por envejecimiento. 7dem.s0 el valor de la potencia <til en las tablas es
menor a la real 1a 3ue dic:a potencia es obtenida a partir del caudal 1 la altura 1 estos
par.metros se ven afectados por la condicin de las tuber-as. n efecto0 el caudal
medido es menor al real debido a 3ue existen fu%as de a%ua en las tuber-as. 7dem.s las
p8rdidas primarias 1 secundarias son ma1ores a las obtenidas debido al envejecimiento
de las tuber-as Bpor lo 3ue la altura total real es ma1orC
Recomendaciones:
H (e recomienda dar mantenimiento a las bombas del banco de pruebas.
H (e recomienda adem.s cambiar las tuber-as 1 accesorios del banco 1 corre%ir el
problema de fu%as.
H (e recomienda la toma de ma1or cantidad de puntos0 especialmente en ;onas cercanas
a altura )F*. n este sentido0 es recomendable el uso de otro manmetro de ma1or
precisin.
+#
I5. 3+6ndice
#p*ndice ': Procedimiento 3 E4emplo De C1lculos
H Cur'a Caracter*stica H 's+ !
Teniendo como objetivo obtener la Curva ) vs. J caracter-stica de la bomba o el
sistema de Bombas BBomba 70 Bomba B0 Bombas 7 1 B en serie 1 en paraleloC0 es
procesar los datos experimentales para obtener ) 1 J para cada caso.
J se obtiene a partir del ,olumen medido para tiempo determinado0 dic:o volumen
en nuestro caso se midi como una variacin de altura para un .rea constante B+*#4 cm
+
C0
es decir/
t
( A
t
)
!

"or ejemplo0 para un dato determinado para la bomba 70 :F1*mm 1 tF1+.+

se%undos0 lue%o/
s , c
+
-
!
3
1#*
+ 1+
1 +*#4

9a altura ) se obtiene de sumar la altura %eod8sica E3ue nosotros obtenemos de la
medida del manmetroC 1 la altura de p8rdidas. 9a altura %eod8sica se obtiene
directamente utili;ando el factor de conversin de "(I a m)
+
O B1"(IF*.*#*3##m)
+
OC.
9as p8rdidas se obtienen utili;ando las ecuaciones de p8rdidas en tuber-as 1 accesorios
Bdic:as ecuaciones se encuentran en el fundamento tericoC. "ara otro dato arbitrario para
la bomba 7 B"resin +# "(I0 JF1#*cm
3
KsC/
H 9a altura %eod8sica ser./
** 14 #*3## * +# + + - H
H 9as p8rdidas primarias las obtenemos de la ecuacin de CollebrooO/
+&
g #
$!
% Hp
2 +
+
&

.................1
para los datos obtenemos el P de $e1nolds B F 1.**#x1*
H!
para el a%uaC/
43 &4!+
*+24 * 1* **# 1
1* 1#* 4 4
!
!
+
. + ./ - + /
. - /
#
!
Re

para tuber-as de fierro fundido la ru%osidad e F *.+!mm0 lue%o eKdF*.*1*+3!.

Con P$e 1 la ru%osidad relativa entramos al dia%rama de @ood1 1 obtenemos el factor de
friccin fF*.*441#.
$eempla;ando f en 1/
O H +
+ . + /
. - ./ + ./ + /
Hp
+ 2 +
!
*+ *
&1 4 *+24 *
1* 1#* !*2 1 *441# * &

H 9as perdidas secundarias se obtienen sumando las p8rdidas en cada uno de los
accesorios de la instalacin. 9os valores de O son los si%uientes/
9ue%o0 para el ejemplo0 vemos 3ue existen al paso del flujo dos v.lvulas de compuerta
abiertas0 dos codos standard 1 + T standard en flujo recto. ntonces/
*+ *
&1 4 *+24 *
1* 1#*
4! * + !4 * + 1& * + & &
+ +
+ !
+ +
+
+
+ . + /
. - /
. + - + - + - /
g #
!
0 Hs
e1

+ +

Finalmente0 la altura entre%ada por la bomba ser. la suma de las tres anteriores/
O H + + + + H H H H
s p g tot +
*4 14 *+ * *+ * ** 14 + + + +
H E%icie2cia
#ccesorio 5
,alvula de Compuerta 7bierta

1Q *.1&
Codo standard atornillado 4*M

1Q *.!4
T standard

1Q Bflujo rectoC *.4!
T standard

1Q Bflujo cru;adoC 1.3&

+4
9a eficiencia de la bomba ser./
Pe
P
E2tregada Pote2cia
Uti3 Pote2cia

la potencia <til0 es la 3ue es capa; de entre%ar la bomba al a%ua0 esta la podemos obtener de
la expresin
!H P
. 9a "otencia entre%ada es la 3ue absorbe la bomba desde la red
el8ctrica0 es decir "
e
F 3 ,ICos. 9ue%o/

)4Cos
!H
3
"ara los datos del ejemplo B1 asumiendo CosF*.&C/
5atts + + -
s

- -
s

+ -

0g
P #4 31 *3 14 1* 1#* &1 4 1***
3
!
+ 3


6 + -
+
+
5atts + . + ./ + ./ / Pe
*! 4 1**
2* #&+
#4 31
2* #&+ & * 4 + ++* 3


#p*ndice (:
(e 7djunta0 en este disco0 un ensa1o de laboratorio de la ?niversidad de Carlos III de
@adrid B ."df 0 se necesita 7crobat $eaderC con fines comparativos.
3*
5. Biblio'ra(%a:
6 0anual del Laboratorio de 'ngeniera 0ec1nica '''
6 0ec1nica de luidos
7utores/ @erle C. "otter 1 5avid C. Ri%%ert
6 El Laboratorio Del 'ngeniero 0ec1nico
7utor/ Sesse (e1mour 5oolittle
d. )ispano 7mericana (.7. K Buenos 7ires0 14#1
6 Bombas& +u +eleccin 3 #plicacin
7utor/ T1ler T. )icOs
d. ?niversal ... B14!*C
6 0ec1nica De luidos
7utor/ Irvin% ). (:ames
d. @c TrL )ill K Colombia0 144#
6 /urbom1-uinas '
7utor/ @. (alvador T.
d. Ciencias.
31