LOGSTICA DE ARMAZENAGEM

INTERMEDIRIA: UMA ABORDAGEM

NA GESTO DO PEDIDO

JOELDER ALVES DA SILVA (UnB-ADM)
joelder@unb.br
Evaldo Cesar Cavalcante Rodrigues (UnB-PPGT)
evaldocesar@unb.br
Martha M V O C Rodrigues (UnB-FT)
martha.veras@ig.com.br
Callisthenes Mrio Tom Pires Nunes (MackensieDr)
callisthenes@uft.edu.br
ALDERY SILVEIRA JNIOR (UnB-ADM)
aldery@unb.br



A gesto de recursos materiais na administrao pblica propiciou a
avaliao do impacto da logstica de armazenagem intermediria de
uma unidade, com foco na gesto dos pedidos, que visa atender suas
necessidades e de suas subunidades, parra atender as necessidades dos
clientes finais. Tem como objetivos especficos conhecer o tempo
efetivo do pedido e os setores de armazenagem, verificar se o modelo
logstico est atendendo s necessidades, diagnosticando os problemas
ocorrentes durante o exerccio. O almoxarifado intermedirio exerce
um papel importante no processo logstico, pois ao guardar certas
quantidades de recursos materiais, proporciona um rpido
atendimento s suas necessidades e s das subunidades de modo a no
interromper as atividades devido a eventuais falhas de fornecimento
por parte da central. A pesquisa foi realizada em um rgo pblico da
administrao indireta, a Fundao Universidade de Braslia, sediada
no Distrito Federal e a coleta de dados ocorreu por meio de entrevistas
semi-estruturadas em grupo. Participaram da pesquisa, funcionrios
terceirizados e servidores do quadro permanente da instituio,
integrantes do corpo operacional/gerencial do almoxarifado central,
intermedirio, localizado na SAA (Secretaria de Administrao
Acadmica) e dos postos avanados, subunidades vinculadas
administrativamente a essa Secretaria. Os dados obtidos foram
reunidos em quadros com o objetivo de facilitar a anlise de forma
isolada e agrupada, possibilitando as comparaes e relaes entre
elas, que corroboraram para melhor visibilidade da real importncia
que a gesto de pedidos exerce dentro de uma cadeia logstica interna
e como os seus aspectos influenciam na eficincia das atividades.
Verifica-se que tal estudo contribui para uma discusso sobre a
necessidade de se rever as polticas de gesto dos pedidos em uma
cadeia de logstica interna, tanto nos rgos pblicos quanto em
qualquer outra organizao que apresente tal estruturao, e o quanto
XXX ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUO
Maturidade e desafios da Engenharia de Produo: competitividade das empresas, condies de trabalho, meio ambiente.
So Carlos, SP, Brasil, 12 a15 de outubro de 2010.






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essa metodologia pode vir a influenciar as polticas de administrao
da produo, materiais e logstica.

Palavras-chaves: Logstica; Armazenagem; Setor Pblico;
Pedido.






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1. Introduo
A logstica, nos dias atuais, tratada como um campo de atuao e pode ser item fundamental
para gerar competitividade na empresa. Pode ser considerada como um fator determinante no
sucesso ou no fracasso dessas organizaes, devido funo de responder pela movimentao
de materiais, no ambiente interno e externo da organizao, desde a aquisio da matria-
prima at a entrega do produto final ao cliente.
Atravs de uma correta gesto das atividades de armazenagem, manuseio, controle e
transportes dos materiais, a logstica empresarial consegue fazer valer o seu objetivo, que o
de fornecer ao cliente bens e servios que satisfaam suas necessidades na quantidade,
localizao e tempo, que so considerados por ele como apropriados. Busca, portanto, atingir
um nvel desejado de servio ao cliente de forma a criar valor, quanto ao tempo e lugar, ao
menor custo possvel.
No muito longe disso encontram-se as instituies pblicas que, como o prprio nome j diz,
consiste em prestar servios a populao e seus usurios (cliente interno e externo) de forma
eficiente. No entanto o setor pblico apresenta alguns problemas com relao a tais nveis de
servio, como por exemplo, o de no conseguir enxergar o funcionrio como um cliente e
tambm disponibilizar a ele todas as condies para o trabalho. Dentro desse objetivo, de
buscar a plena satisfao, surge a necessidade de se avaliar o efetivo gerenciamento da cadeia
logstica e dos considerados setores de suporte para armazenagem (controle de estoque e
almoxarifado), como reas de apoio teis com foco no trip estoque, localizao e
transportes, para o desenvolvimento das atividades voltadas ao atendimento do cliente.
Os elementos do composto logstico, que so: transporte, localizao e estoque, com foco nas
temticas de controle de estoque, local de armazenagem e transportes para deslocar materiais,
so igualmente, essenciais para uma boa gesto logstica, pois, dificilmente possvel
produzir ou garantir uma eficcia na entrega ao cliente sem dar foco nos elementos citados,
apesar de, alguns estudiosos da rea, defenderem, por exemplo, que o ideal seria ter estoque
prximo de zero.
Para tal estudo foi escolhida uma instituio pblica federal, mas precisamente, a Fundao
Universidade de Braslia - FUB - detentora de autonomia administrativa e patrimnio prprio,
onde, executa atividades de ensino, pesquisa e extenso, essencialmente pblicas no mbito
social. Essa apresenta, em sua estrutura, um almoxarifado Central, cuja funo receber todo
material adquirido, de acordo com o Decreto Lei 200/67, Lei n 4320/6.4, Instruo
Normativa SEDAP n 205/88 e normas complementares em vigor, observando se o material
confere com as especificaes solicitadas (marca, modelo), de forma a armazen-las e
posteriormente distribu-los aos departamentos solicitantes.
Tambm Integra a sua estrutura a Secretaria de Administrao Acadmica (SAA), rgo de
execuo diretamente vinculado ao gabinete da Vice-Reitoria VRT. Caracteriza-se como
uma unidade responsvel pelo registro, acompanhamento, controle da vida acadmica de todo
o corpo discente (Graduao e Ps-graduao) da Universidade de Braslia e dos seus Campi,
o que representa cerca de 35.000 (trinta e cinco mil) alunos. Possui atualmente um quadro de
85 (oitenta e cinco) colaboradores, divido entre servidores, terceirizados e estagirios,
distribudos na sede da Secretaria, localizada no Sub-Solo do prdio da Reitoria, e nos 12
(doze) Postos Avanados (subunidades administrativas descentralizadas localizadas no espao
fsico das unidades acadmicas). Tambm possui dentro de sua estrutura um almoxarifado






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com o objetivo de estocar certas quantidades de materiais destinados aos seus trabalhos e
proporcionar um rpido atendimento, principalmente, s demandas dessas subunidades.
Geralmente por serem afastadas e no possurem contato direto com o almoxarifado central,
as subunidades, no caso os postos avanados (unidades de atendimento ao pblico),
necessitam do apoio logstico da Secretaria quanto ao fornecimento dos materiais necessrios
s suas atividades. Dessa forma, o almoxarifado situado na SAA passa a ter a funo de
intermediar essa distribuio, se transformando na nica fonte de suprimento para essas
subunidades.
Portanto, ao analisar os aspectos de gesto dos recursos materiais da secretaria de
Administrao Acadmica, como sendo fonte de fornecimento para suas subunidades, surgiu
a necessidade de responder a seguinte indagao: Como a anlise da logstica intermediria,
com foco na gesto dos pedidos poderia contribuir para a eficincia e eficcia da organizao
do setor pblico?
De forma geral objetivou-se avaliar o impacto da logstica de armazenagem intermediria
com foco na gesto de pedidos de uma unidade do setor pblico, que visa a atender suas
necessidades e s das subunidades, para atender as necessidades dos clientes. De maneira
especfica pretendeu-se: conhecer o tempo efetivo do pedido e os setores de armazenagem,
verificar se o modelo logstico est atendendo s necessidades e diagnosticar os problemas
ocorrentes durante o exerccio.

2. Gesto de Estoques e Compras
A administrao dos estoques objetiva otimizar o investimento mantendo nveis adequados e
satisfatrios de materiais capazes de atender s necessidades dos clientes. visto como um
recurso produtivo que gera valor, pois, assume um papel importantssimo para todas as
empresas que desejam obter uma vantagem competitiva em relao aos seus concorrentes.
A gesto de estoques se constitui por uma srie de aes que permitem ao administrador
verificar se os estoques esto sendo bem utilizados, bem localizados em relao aos setores
que deles se utilizam, e se esto bem manuseados e controlados.
Apesar de ser clara a sua importncia, h crticos que contestam a necessidade de manuteno
de estoques, por considerarem desnecessrios e onerosos. Conforme Ballou (2006) o custo de
manuteno pode representar cerca de 20 a 40% do seu valor por ano. E na tentativa constante
de reduzir os estoques e consequentemente tais custos desenvolveram-se novas tcnicas
administrativas, como as de origem japonesa: Just in time e Kanban. Just in time, na definio
de Martins & Alt (2006) um mtodo em que os fornecedores entregam os suprimentos
somente medida que eles vo sendo necessrios na produo ou consumo, eliminando, de tal
forma, desperdcios e reduzindo custos. J a tcnica Kanban (etiqueta ou carto) utiliza-se de
um carto de sinalizao ou luzes cuja funo controlar os fluxos de produo ou transportes
em uma indstria, permitindo agilizar a entrega na hora da produo.
Portanto a poltica de estoques deve-se ater mxima eficincia ao menor custo e buscar o
equilbrio entre estoque e consumo, que poder ser obtido, na tica de Viana (2002), atravs
de algumas regras e critrios que ajudam no controle:
Determinar o que deve permanecer em estoque;
Determinar os nveis de estoque para cada material (mximo, mnimo e segurana);
bem como a necessidade de consumo para um perodo pr-determinado;






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Acionar o departamento de compras para acelerar a aquisio de materiais com
variao de consumo;
Realizar o acompanhamento permanente e o planejamento das atividades de gesto;
Identificar e retirar do estoque os itens danificados, obsoletos e inservveis.
Outra funo importantssima, que faz parte das aes de controle de estoque, a de
planejamento. O objetivo do planejamento no deixar faltar material necessrio ao
consumo/produo, evitando um alto impacto na mobilizao dos recursos financeiros.
Segundo Bowersox & Closs (2001) os procedimentos e parmetros essenciais para o
planejamento de estoque se concentram em trs aspectos: Determinao do ponto de
ressuprimento, ou seja, quando se deve pedir; determinao do lote de compra, quanto pedir; e
definio dos procedimentos de controle. Para evitar a falta de estoque, ocasionada por uma
demanda que excede as previses, faz-se necessrio a insero do estoque de segurana, que
tambm, alm de ser planejado, deve seguir alguns parmetros, como a avaliao sobre a
possibilidade da falta de estoque e o potencial de demanda durante os possveis perodos de
falta.
Analisar detalhadamente os estoques uma exigncia que se faz a todo administrador de
material, no s pelo volume de capital envolvido, mas, pela busca da satisfao do
usurio/fornecedor e pela vantagem competitiva. Diversas so as ferramentas que auxiliam na
busca de tais objetivos (giro de estoque, cobertura, anlise ABC, acurcia) cabe, por tanto, ao
gestor competente, juntamente com os mtodos de avaliao (custo mdio, mtodo PEPS, e
UEPS), fazer a escolha correta a ser executada para uma anlise mais precisa.
As compras, funo importante dentro do processo de gesto de estoques, so realizadas tendo
como objetivo suprir as necessidades dos materiais nas empresas de acordo com as
quantidades e qualidades especificadas no planejamento. Na viso de Dias (2008) tal
atividade no se restringe somente aquisio, mas compreende tambm responsabilidades
quanto ao recebimento e o armazenamento do que foi comprado. Entre as atividades
associadas incluem-se segundo Ballou (2006):
Seleo e avaliao do desempenho de fornecedores;
Negociar contratos, comparar os preos, qualidade e servios;
Pesquisar bens e servios;
Programar as compras e estabelecer os termos das vendas;
Avaliar o valor e mensurar a qualidade recebida;
Prever possveis alteraes de preos/servios.
Viana (2002) prope uma espcie de fluxograma que representa bem os procedimentos e as
vrias etapas referentes ao processo de compra.







Incio
Preparao dos processos
Planejamento da compra
Anlise dos Fornecedores Seleo de fornecedores
Elaborao de condies
Gerais






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Fonte: Joo Jos Viana (2002).
Figura 1 - Fluxo Bsico de Compra

Denominada tambm como atividade de suprimentos, compras tem por finalidade suprir as
necessidades da empresa mediante a aquisio de materiais, a partir das demandas dos
usurios, sem desprezar a necessidade de identificar no mercado as melhores condies
comerciais e tcnicas dos produtos e dos fornecedores (Viana 2002).
Para Martins & Alt (2006), as operaes de suprimentos passaram a ter um significado mais
estratgico, pois, a mesma requer planejamento, devido necessidade de decidir o qu,
quando e quanto comprar, principalmente se considerar o volume de recursos financeiros da
organizao de maneira a racionalizar os gastos. Sendo assim, eles afirmam que os objetivos
do setor de compras devem estar alinhados aos objetivos estratgicos da organizao,
buscando sempre, de tal forma, satisfazer ao cliente interno e externo com o melhor
atendimento.
A rea de compras tambm deve se atentar com os nveis de estoque da empresa. Quando os
nveis esto altos minimizam os problemas relativos s faltas de produtos, porm, acarretam
em um grande custo com capital, espao fsico e com pessoal do almoxarifado. Por outro lado
trabalhar com nveis baixos altamente arriscado, qualquer imprevisto poder causar uma
ruptura de estoque e prejudicar todo processo, acarretando em reclamaes por parte dos
clientes.
Pensando em contornar tais problemas, Viana (2002) analisa que os parmetros de
ressuprimento devem estar ajustados, em funo do consumo, do prazo de reposio e do
valor de cada material. Viana (2002) argumenta que se faz necessrio manter um estoque
mnimo, de reserva ou de segurana, capaz de suportar variaes que podem ocorrer durante o
tempo de ressuprimento. Tambm analisa que deve haver o planejamento de um estoque
mximo, ou seja, determinar a quantidade mxima de um item em estoque, informando o
ponto de ressuprimento de forma a no onerar os custos com materiais excedentes.
Concorrncia
Avaliao
Negociao
Diligenciamento
Contratao Autorizao de
Fornecimento
Contrato de Longo Prazo
Recebimento
Encerramento de
Processo
Fim






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Em rgos pblicos, as normas relativas funo compras so estabelecidas em dispositivos
legais, cuja complexidade varia conforme o valor financeiro envolvido no processo. Tal
processo de aquisio executado pelos rgos pblicos, denominado de licitao, tem como
objetivo atender s necessidades organizacionais, inclusive relativos compra de materiais
destinados a execuo de suas atividades. Essa definida, conforme Mello (2003), como o
procedimento administrativo no qual a administrao pblica, proporcionando igual
oportunidade a todos interessados, seleciona a proposta mais vantajosa para a realizao de
um contrato de interesse pblico, cujo objeto pode ser: o de alienar, adquirir ou locar bens,
realizar obras ou servios e outorgar concesses e permisses.
No servio pblico em geral (administrao direta, indireta, autrquica e fundacional) toda e
qualquer aquisio deve ser regulamentada pela lei 8666/93 e seguir aos princpios da
igualdade, publicidade, probidade administrativa, procedimento formal sigilo na apresentao
das propostas, vinculao ao instrumento convocatrio (edital), julgamento objetivo e
adjudicao compulsria ao vencedor. Adjudicao definida, conforme Albuquerque
(2007), como a atribuio do objeto da licitao ao vencedor do certame.
Apesar de ser obrigatrio realizar a licitao, em alguns casos, os rgos pblicos podem
comprar diretamente de um fornecedor sem a necessidade de promover tal processo. So os
casos de inexigibilidade ou dispensa, sendo que, aquela, ocorre quando no possvel realizar
uma licitao, pois no existe a competio, ou seja: quando s uma empresa puder oferecer
determinado produto; em caso de notria especializao e na contratao de profissional do
meio artstico. J a dispensvel acontece quando o governo at poderia organizar uma
licitao, mas, por convenincia e oportunidade ele no o faz. O exemplo mais claro da
dispensa so as compras cujos valores no ultrapassam os R$ 8.000,00 (oito mil) reais ou
R$15.000,00 (quinze mil) para obras e servios.
Atualmente os rgos pblicos utilizam muito das ferramentas eletrnicas para a dispensa de
licitao por limite de valor, e acabam preparando os compradores e fornecedores para a
utilizao massiva de ferramentas eletrnicas, como o prego eletrnico. O prego eletrnico
foi criado atravs da lei federal 10.520/2002 visando, basicamente, aumentar a quantidade de
participantes e baratear o processo licitatrio. O prego acontece numa sala virtual, onde as
propostas so apresentadas pelos concorrentes e ganha o fornecedor que pedir o menor preo
pela mercadoria ou servio. Se bem aplicada, essa ferramenta eletrnica proporciona um
maior conforto quanto apresentao das ofertas por parte do fornecedor e torna o processo
mais eficiente e econmico.

3. Localizao e transportes
Nos estudos sobre localizao dos centros de distribuio a reduo nos custos de transporte e
as economias de escala de produo so os principais objetos de ateno. O processo de
localizao, bem como as respectivas decises, abrangem diversos aspectos, como a
quantidade de centros de distribuio, os clientes a serem atendidos por centro, as linhas de
produtos a serem armazenadas e os canais utilizados para o suprimento de materiais.
A escolha do local influencia o valor dos investimentos a serem realizados, tanto no presente
quanto no futuro, e os custos de produo a serem incorridos ao longo da vida til do projeto
logstico. Desta forma a competitividade do empreendimento ser afetada por essa deciso,
tornando a situao praticamente irreversvel. Sua importncia decorre dos altos
investimentos envolvidos e dos profundos impactos que as decises de localizao tm sobre
os custos logsticos. Bowersox & Closs (2001) defendem que os custos de transporte so os






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mais importantes e na maioria das vezes so proporcionais ao tempo de viagem, ao peso e a
distancia.
Sob a viso de Ballou (2006), ao se analisar mtodos de localizao importante classificar
os problemas de localizao em uma quantidade limitada de categorias como: o nmero de
instalaes, horizonte de tempo e fora direcionadora. Essa avaliao sobre a localizao de
fbricas e armazns uma deciso nica que pode ser auxiliada por ferramentas
computacionais que facilitam as tarefas e o tratamento dos dados. Sendo que tais dados a
serem analisados consistem principalmente em definies de mercados, produtos, redes
(abrangendo os componentes dos canais), demanda dos clientes, preo de transporte e dos
custos variveis e fixos.
O estudo sobre a localizao tornou-se um fator substancial na anlise do planejamento
logstico e mesmo aps a sua construo ou instalao importante as empresas executarem
avaliaes, sejam anuais ou mensais, sobre os canais de distribuio alternativos, as alteraes
nos custos logsticos e a disponibilidade de novos servios, principalmente no que diz respeito
a transportes, pois o mercado no estvel e exige que as organizaes sejam dinmicas e
flexveis quanto a esse aspecto de localizao.
Transporte a funo logstica responsvel pela poltica e pela execuo da movimentao e
distribuio de material (consumo e matria-prima), bem como a entrega de produtos
acabados para os clientes. Dentro das operaes logsticas o transporte representa para
diversas empresas o elemento mais importante e mais visvel em termos de custos logsticos,
sendo estes, proporcionais ao tempo e a distncia da entrega. Tais gastos variam de acordo
com a deciso de utilizar uma frota prpria ou uma transportadora terceirizada. Portanto o
objetivo minimizar o tempo e os custos aumentando a satisfao dos clientes em relao ao
desempenho da entrega.
De acordo com Bowersox & Closs (2001), o transporte possui duas funcionalidades
principais: movimentao e armazenagem de produtos. A movimentao tem por objetivo o
deslocamento dos produtos de um local de origem at um destino determinado, minimizando
os custos financeiros relativos ao tempo, ambiente e s perdas, agregando de tal forma valor,
aproximando os produtos cada vez mais do cliente final. O transporte tambm realiza a funo
de armazenagem temporria quando, por exemplo, o custo de descarregar e recarregar o
produto for maior que a taxa diria de uso do prprio meio de transporte.
A movimentao dos produtos pode ser feita de vrios modos: martimo, rodovirio,
ferrovirio e aerovirio. A escolha depende do tipo de mercadoria a ser transportada, das
caractersticas da carga, da pressa e, principalmente dos custos. No Brasil, o modo de
transporte mais utilizado o rodovirio, sendo justificado, na viso de Dias (2008), pela
poltica de investimentos na rea de rodovias, implantao de indstrias automobilsticas e
refinarias de petrleo e pela inacessibilidade em alguns municpios por outros meios de
transporte. Outros pontos tambm favorecem para a escolha desse tipo de sistema, como a
flexibilidade em operar nos diversos tipos de estradas, movimentar pequenas cargas a curtas
distancias e uma entrega consideravelmente rpida e confivel. Apesar dos pontos positivos,
tal setor no est livre de problemas, e as principais dificuldades encontradas so com relao
aos custos, que se compem de taxas de licenas, impostos ao usurio, pedgios, mo de obra
alta e cara, substituio e manuteno de equipamentos.
Na busca de um bom gerenciamento do transporte, a fim de obter diminuio dos custos, dois
princpios fundamentais so analisados por Bowersox & Closs (2001): a economia de escala e
a economia de distancia. A economia de escala obtida quando toda a capacidade do veculo






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utilizada, dessa forma seria possvel afirmar que o custo menor ainda, por exemplo,
quando os meios forem o martimo ou ferrovirio, devido possurem maior capacidade. J a
economia de distancia preconiza a idia de que o custo diminui medida que a distncia
aumenta, sendo vinculada tambm ao aumento do tamanho da carga (economia de escala).
Ballou (2006) ao se referir sobre perfis de tarifas, ou preos cobrados pela prestao do
servio, tambm analisa que estas tm relao com volume, distancia e demanda. Sendo essa
ltima relacionada ao limite mximo que o usurio se dispe a pagar ao transportador.
Embora as tarifas de frete ocupem lugar de destaque na determinao do tipo de transporte o
servio em si continua sendo o principal fator determinante na hora da escolha, pois, o
objetivo geral de um transporte distribuir o produto certo, no lugar certo, no momento certo,
com o nvel de servio desejado, e claro, com o menor preo possvel para o cliente.

4. Metodologia de Pesquisa
Foi realizada uma pesquisa qualitativa atravs dos mtodos entrevista em profundidade e de
observao sistemtica. Qualitativa porque, segundo Acevedo & Nohara (2007), so teis
para determinar as razes ou os porqus e conhecer os fatores que refletem, neste caso, no
desempenho das atividades de logstica referentes ao pedido. Buscam analisar
profundamente grupos ou indivduos especficos, diferentemente das pesquisas quantitativas,
que esto preocupadas com amostras coletadas de um grande nmero de pessoas.
Por sua vez a entrevista em profundidade caracteriza-se por uma entrevista em grupo
objetivando que este revele suas atitudes, quanto aos aspectos de gesto dos pedidos e de
distribuio dos materiais, de forma livre. Conforme tal entrevista, essa pode variar, segundo
sua estruturao, em totalmente no estruturadas ou semi-estruturadas. Optou-se por essa
ltima, pois os pontos da discusso e o propsito da entrevista foram preestabelecidos antes
da entrevista, partindo de um esquema bsico e no rigoroso que permitisse adaptaes,
sendo, portanto, conduzida por um entrevistador qualificado, que no caso foi o prprio
pesquisador.
O mtodo da observao sistemtica caracteriza-se, conforme Acevedo & Nohara (2007),
pelo registro do comportamento dos investigados e pelo fato do pesquisador j ter planejado e
estruturado os aspectos a serem registrados com a observao. Tal mtodo foi utilizado,
principalmente, devido o acompanhamento das rotinas dirias que o pesquisador j realiza em
seu setor, objeto de estudo.
Portanto, As informaes a respeito da logstica de pedidos foram coletadas por meio de uma
entrevista em profundidade, de forma grupal e semi-estruturada, conforme citado
anteriormente, com um roteiro na forma de questionrio e tambm atravs do mtodo de
observao, realizados de modo a investigar as atitudes e aes referentes ao pedido.
Participaram da pesquisa, funcionrios terceirizados e servidores do quadro permanente da
instituio, sendo estes, integrantes do corpo operacional/gerencial da atividade meio
estudada. Correspondem de, forma mais especfica, aos funcionrios do almoxarifado: central,
intermedirio (SAA) e 2 (dois) postos avanados (FACE e IH), que esto situados nas
unidades foco da pesquisa. Tais sujeitos foram escolhidos por se tratarem, dentre outros, os
que possuem maior conhecimento com relao aos aspectos de logstica de armazenagem de
suas respectivas unidades organizacionais.
As entrevistas foram realizadas entre os dias 23 de fevereiro e 08 de maro, em horrio
previamente marcado, de acordo com a convenincia dos entrevistados e de preferncia na






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sua prpria unidade de trabalho, de forma a proporcionar uma melhor visibilidade dos
aspectos prticos da gesto de pedidos.

5. Anlise dos dados
O estudo da varivel pedido tem por objetivo analisar como vm sendo conduzido o
processo de obteno do material, perodo que vai desde a emisso do pedido de compra at o
momento do efetivo recebimento, englobando tambm os de carter emergencial, e se so
entregues conforme o planejado por cada unidade.
Segue abaixo apresentao visual do almoxarifado Central:



Figura 2 Almoxarifado Central.



Figura 3 Setor de recepo e controle.

5.1.1 Pergunta: tempo de Atendimento do Pedido.

Foi apresentada a seguinte pergunta aos entrevistados: qual o led time do pedido e
satisfatrio (do momento da solicitao at a entrega)?

Almoxarifado
Central
Almoxarifado
Intermedirio
Posto Avanado da
FACE
Posto Avanado do IH
Varia de 30 a 45 dias
e no satisfatrio
04 dias teis ou mais
(depende do estoque) e no
satisfatrio
Um dia, se possuir
em estoque -
Satisfatrio.
No mesmo dia, se possuir
em estoque - Satisfatrio.
Figura 4 - Tempo de Atendimento do Pedido.

Anlise do Tempo do Pedido: o tempo de entrega do fornecedor externo junto ao
almoxarifado central muito longo e pode ocasionar a falta nas demais unidades. No entanto,
os prazos citados pelos demais esto condicionados existncia do material no estoque do seu
fornecedor e, mesmo assim, o lead time entre o almoxarifado Central e o Intermedirio no
satisfatrio.

5.1.2 Pergunta: formato do Atendimento do Pedido.
Foi apresentada a seguinte pergunta aos entrevistados: os pedidos so atendidos nas
devidas quantidades? Qual o percentual atendido?







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Almoxarifado
Central
Almoxarifado
Intermedirio
Posto Avanado da
FACE
Posto Avanado do IH
85% dos pedidos
chegam nas
quantidades.
80% entregue na
quantidade solicitada.
Cerca 35% do que
solicitado entregue nas
quantidades.
Cerca de 90% das
solicitaes so atendidas
nas quantidades.
Figura 5 - Atendimento do Pedido.

Anlise do Atendimento do Pedido: em geral os pedidos no so entregues conforme o
planejado por cada unidade, ou seja, nas devidas quantidades. O problema inicia com o
fornecedor externo e se dissemina aos demais afetando a gesto do estoque. A situao do
posto Avanado da FACE a mais crtica, pois h uma distino muito grande entre os
demais, podendo prejudicar de forma mais grave, o atendimento ao usurio final.

5.1.3 Pergunta: gesto do Controle/ acompanhamento do pedido.
Foi apresentada a seguinte pergunta aos entrevistados: como visualizado o controle/
acompanhamento de cada pedido?

Almoxarifado Central Almoxarifado
Intermedirio
Posto Avanado da
FACE
Posto Avanado do
IH
Por telefone junto ao setor
de compras. Integrao no
SIMAR est suspensa.
Acompanha apenas por
telefone.
Faz apenas a cobrana do
material por telefone.
Apenas por telefone.
Figura 6 - Controle/acompanhamento do pedido.

Anlise do controle/ acompanhamento do pedido: no h controle/ acompanhamento
informatizado sobre os pedidos. Todas as unidades realizam o acompanhamento por telefone
o que pode causar conflito de informaes e erros nas previses. A causa do almoxarifado
Central no possuir tal integrao com compras parece estar junto ao administrador do
SIMAR, pois ela existe, mas no est em funcionamento.

5.1.4 Pergunta: critrio para pedidos Emergenciais.
Foi apresentada a seguinte pergunta aos entrevistados: qual o critrio para atender
pedidos emergenciais?

Almoxarifado Central Almoxarifado
Intermedirio
Posto Avanado da
FACE
Posto Avanado do
IH
Realizado pelo setor de
Compras. Prazos e
quantidades previstos na
licitao (25% para
acrscimos ou supresses).
Processar no SIMAR e
retirar pessoalmente no
Almoxarifado Central,
ou aguardar a rota de
entrega.
Realizado por telefone.
O material separado no
escaninho e entregue at
o dia seguinte.
Realizado por
telefone e a entrega
imediata, no mesmo
dia.
Figura 7 - Pedidos Emergenciais.

Anlise dos pedidos emergenciais: os pedidos emergenciais solicitados pelo almoxarifado
central seguem normas previstas na legislao sobre licitao. Essa unidade no diferencia os
pedidos emergenciais dos demais, o solicitante, no caso, deve resgatar o material no
Almoxarifado Central conforme sua emergncia. Quanto aos pedidos dos postos avanados,
junto ao Intermedirio, o critrio continua o mesmo dos pedidos normais, ou seja, por
telefone.

4.1.5 Pergunta: devoluo de um pedido.






12
Foi apresentada a seguinte pergunta aos entrevistados: quais so os motivos para
devoluo de um pedido?

Almoxarifado Central Almoxarifado
Intermedirio
Posto Avanado da
FACE
Posto Avanado do
IH
Por defeito. No h
entrega indevida.
Por defeito. No ocorrem casos de
devoluo.
Apenas por defeito.
Figura 8 - Devoluo de pedido.

Anlise sobre a devoluo de um pedido: as devolues dos materiais ocorrem apenas por
defeito e so encaminhados at o ponto de origem (do posto para o Almoxarifado
Intermedirio e deste para o Central). Pelo fato do almoxarifado Central no receber, do seu
fornecedor, pedidos com defeitos, entende-se que esses, podem ser provenientes de aes
internas inadequadas por parte de seus respectivos gestores e usurios ou m qualidade dos
materiais. Dentre as unidades em estudo apenas no h histricos de devolues de pedidos
do posto avanado da FACE.

6. Concluso
Os aspectos logsticos do pedido necessitam de ajustes na conduo e gerenciamento pelas
unidades. Os pedidos realizados devem ser entregues em um perodo mais satisfatrio e nas
quantidades que foram solicitadas para que facilite na gesto e na formao de um eficiente
estoque por parte do almoxarifado intermedirio e conseqentemente por parte dos postos
avanados.
Ao analisar essa cadeia de logstica interna verifica-se que, pela pequena quantidade de
material solicitado e pelo seu porte, no vivel a armazenagem de ponta, ou seja, os postos
avanados, realizarem seus pedidos de materiais diretamente ao almoxarifado Central. Alm
disso, por serem de difcil localizao e acesso e no disporem do sistema necessrio para tal,
o tempo de entrega dos pedidos ser maior do que o atual, o que tornar o lead time
insatisfatrio. Prova disso o prazo relativo s entregas no almoxarifado intermedirio que
varia de 04 (quatro) dias para mais.
Segue abaixo modelo representativo do fluxo interno dos pedidos de materiais.






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Figura 4 - Fluxo Bsico do Pedido

Portanto, quanto ao tempo de entrega, o fluxo dessa cadeia de logstica interna, com a
armazenagem intermediria, vem atendendo bem as necessidades de armazenagem dos
postos. A maior dificuldade existente para estas unidades est relacionada apenas a no
entrega de todas as quantidades de materiais solicitadas e a falta de informaes logsticas.
Assim, os principais fatores e deficincias relativos ao fator pedido esto basicamente
atrelados ausncia de um sistema de informao de qualidade. As informaes logsticas
so, portanto, consideradas elementos chave para a gesto eficaz do almoxarifado
intermedirio e dos postos. Estas devem estar disponveis em tempo hbil e com consistncia,
de forma a melhorar a integrao entre as partes envolvidas (Compras, Central, Intermedirio
e Postos), fornecendo, por exemplo, o status do pedido ao seu solicitante, algo do qual o
sistema utilizado (SIMAR) necessita realizar.


Referncias

ACEVEDO, Cludia Rosa & NOHARA, Jouliana Jordan. Monografia no curso de Administrao: Guia
Completo de Contedo e Forma. 3 Ed. Editora Atlas S.A, 2007.
ALBUQUERQUE, Eric Sarmanho de. Roteiro de Direito Administrativo. Braslia: Ed. Fortium, 2007.
BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos/logstica empresarial. 5 ed. Bookman. 2006.
MARTINS, Petrnio Garcia & ALT, Paulo Renato Campos. Administrao de Materiais e Recursos
Patrimoniais. 2 Ed. So Paulo: Editora Saraiva 2006.
MELLO, Celso Antnio Bandeira. Curso de Direito Administrativo. 11 Ed. So Paulo. Editora Malheiros,
2003.
Solicita
Material
Almoxarifado
Intermedirio
Almoxarifado
Central
Posto
Avanado

Recebe o
pedido
Separa e
entrega
Sim
Existe
material?
Solicita
Material

No
Recebe o
pedido
Separa
material
Existe
material?
Sim
Aguarda rota
de entrega.
FIM
No
Solicita
compra
Aguarda entrega
do fornecedor.
Almoxarifado
intermedirio
Recebe o
material
Separa e entrega ao
Posto avanado







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DIAS, Marco Aurlio P. Administrao de Materiais: uma abordagem logstica. 4 Ed. So Paulo. Editora
Atlas, 2008.
BOWERSOX, Donald J & CLOSS, David J. Logstica Empresarial: O Processo de Integrao da Cadeia de
Suprimento. So Paulo: Editora Atlas S.A., 2001.
VIANA, Joo Jos. Administrao de Materiais: Um Enfoque Prtico. So Paulo: Editora Atlas, 2002.