Prof. Sergio Vargas T.

(UBB-UdeC) 1
Captulo 2: Solicitaciones
2.1 Estudios de Trnsito
2.2 Ejes Equivalentes
2.3 Clima y Drenaje
2.2 Ejes Equivalentes
2.2.1 Tipos de Ejes
2.2.2 El Eje Estndar
2.2.3 Factor de Eje Equivalente
2.2.4 Factor de Estratigrafa de Carga
Captulo 2: Solicitaciones
Prof. Sergio Vargas T. (UBB-UdeC) 2
Eje Simple
Rueda Simple
Eje Doble
Rueda Doble
Eje Simple
Rueda Doble
Eje Triple
Rueda Doble
El peso mximo por eje est regulado en ada pa!s.
En C"ile# est regulado por el Dereto $%& 1'()1*(+
El Control de &eso lo reali,a el Departamento de &esaje de la Direi-n de
.ialidad.
2.2.1 Tipos de Eje
Captulo 2: Solicitaciones
El Eje Doble es un onjunto de dos ejes
uya distania entre entros de ruedas es
superior a 1.2+ m. e in/erior a 2.0+ m.
El Eje Triple es un onjunto de tres ejes
uya distania entre entros de ruedas
extremas es superior a 2.0+ m. e in/erior a
3.1+ m.
El Rodado Simple es a2uel 2ue uenta on
dos ruedas por eje
El Rodado Doble es a2uel 2ue uenta on
uatro ruedas por eje
Captulo 2: Solicitaciones
Prof. Sergio Vargas T. (UBB-UdeC) 3
Lite de Carga por Eje
Captulo 2: Solicitaciones
!e"culos Tipo # Configuraci$n de Ejes
Captulo 2: Solicitaciones
Prof. Sergio Vargas T. (UBB-UdeC) 4
EEA
%C$o traducir las cargas en una unidad co&n'
Captulo 2: Solicitaciones
Eje Equivalente (()*T+ ,(()*+- 1./10
Eje Estndar 1 )t
Eje 3 St
Eje 4 St
Ejes 5umulados
&i
&/ S
e
r
6
i

i
a
b
i
l
i
d
a
d
Captulo 2: Solicitaciones
Prof. Sergio Vargas T. (UBB-UdeC) 5
2.2.2 El Eje Estndar
Carga Total7 1(.+++ lb
(+ 89
(.11 Ton
PAVIMENTOS FLEXIBLES
ESRS Eje Simple Rodado Simple 5.71 Ton 56 kN 12.600 lb
ESRD Eje Simple Rodado Doble 8.16 Ton 80 kN 18.000 lb
EDRD Eje Doble Rodado Doble 15.2 Ton 149 kN 33.500 lb
ETRD Eje Triple Rodado Doble 22.0 Ton 216 kN 48.500 lb
PAVIMENTOS RIGIDOS
ESRS Eje Simple Rodado Simple 6.53 Ton 64 kN 14.500 lb
ESRD Eje Simple Rodado Doble 8.16 Ton 80 kN 18.000 lb
EDRD Eje Doble Rodado Doble 13.16 Ton 129 kN 29.000 lb
ETRD Eje Triple Rodado Doble 17.85 Ton 175 kN 39.300 lb
ESRD
Captulo 2: Solicitaciones
2.2.3 Factor de Eje Equivalente
23todo (naltico )iplificado
:EE ; <&eso Eje
i
) &eso Eje Estndar=
n
>o anterior es apliable a una misma on/igurai-n de eje.
n depende del tipo de pa6imento y del tipo de estrutura de pa6imento
&ara "ormig-n ; 0.2'
&ara 5s/alto ; 0.3+
ETRD ESRD ESRS
Captulo 2: Solicitaciones
Prof. Sergio Vargas T. (UBB-UdeC) 6
Captulo 2: Solicitaciones
0,00
1,00
2,00
3,00
4,00
5,00
6,00
7,00
8,00
9,00
0 2 4 6 8 10 12 14
F
a
c
t
o
r

d
e

E
E
Peso por eje (Toneladas)
FD FS
Coparaci$n Eje )iple 4 Eje 5o6le
Ejeplo
En el ami-n anterior# alule los ejes e2ui6alentes 2ue aporta al pa6imento#
tanto en estado 6a!o omo argado. Considere pa6imento as/ltio.
Estado ESRS ESRD ETRD Total
Pesos por
Eje
Vaco 6.2 2.8 4.8
Lmite Legal 7 11 25
Sobrecarga (10%) 7.7 12.1 27.5
Estado ESRS ESRD ETRD Total
Ejes
Equivalentes
Vaco
Lmite Legal
Sobrecarga (10%)
Captulo 2: Solicitaciones
Prof. Sergio Vargas T. (UBB-UdeC) 7
FEE seg&n 3todo (()*T+
5S:5>T%
?%R$@AB9
FEE: Factor de Eje Equivalente por eje.
Lx : Peso del eje x (simple, doble o triple) en kips.
L2 : Cdigo del tipo de eje (1, 2 y 3 respectivamente) en kips.
Pt : ndice de serviciabilidad final.
SN : Nmero estructural pavimento asfltico (in).
D : Espesor losa de hormign (in).
18 : Valor 18 para el eje estndar de 18 kips.
Captulo 2: Solicitaciones
2.1.7 Clculo Factor de Estratigrafa de Cargas ,FEC0
Corresponde al /ator 2ue resume el e/eto de la 6ariabilidad de arga y
on/iguraiones de un grupo de 6e"!ulos de un mismo tipo7
T axibuses
$irobuses
Cuses @nterurbanos
Camiones 2 Ejes
Camiones ms de 2 Ejes
:EC ; <D :EE
i
=)n
:EC7 :ator de Estratigra/!a de Carga
i 7 Eje i
n7 nEmero de 6e"!ulos pesados
Cami-n Tipo 1
Cami-n Tipo 2 Cami-n Tipo 3
:EE1
:EE2 :EE3 :EE0
:EE'
:EE1
:EEF
:EE( :EE*
:EE1+
:EE11
Captulo 2: Solicitaciones
Prof. Sergio Vargas T. (UBB-UdeC) 8
Ejeplo de Clculo de FEC
Rango
Peso
Ejes
(Ton)
Camiones Pesados Total Ejes Promedio
Rango
FEE Total EE
rango
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
5-6 1 1 1 1 1 1 6 5.5 0.21
6-7 1 1 1 1 1 1 6 6.5 0.40
7-8 1 2 3 7.5 0.71
8-9 2 1 1 4 8.5 1.18
9-10 1 2 1 1 1 6 9.5 1.84
10-11 2 1 1 2 10.5 2.74
11-12 1 1 11.5 3.94
12-13 12.5
13-14 13.5
14-15 14.5
15-16 15.5
16-17 16.5
N de
Ejes
2 3 3 2 3 4 4 2 2 3 FEC=
EE/NCamiones
Captulo 2: Solicitaciones
FEC 8ecoendados por el 2+9
Captulo 2: Solicitaciones
Prof. Sergio Vargas T. (UBB-UdeC) 9
Correi-n por pista
Correi-n por
Sentido
Captulo 2: Solicitaciones
Tiempo
.olumen
Capaidad
Ejes E2ui6alentes
5umulados
Tiempo
.olumen)Capaidad G +.( H +.*
Captulo 2: Solicitaciones
(nlisis de Capacidad v:s Ejes Equivalentes