PLAN DE CONTROL INSPECCIN Y MONITOREO OLEODUCTO 142 KM

PRESENTADO POR
JOHAN ALEJANDRO CAMACHO JIMENEZ
LUIS GERMN NAVARRETE RODGUEZ



ENTREGADO A
ING. JAIRO RINCN CABALLERO





UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN GESTIN DE INTEGRIDAD Y CORROSIN
TUNJA
2014





DESCRIPCIN DEL PLAN DE CONTROL Y MONITOREO
Desarrollo del Plan
El plan de inspeccin, control y monitoreo que se propone realizar, a lo largo del
oleoducto, tiene una frecuencia de inspeccin anual. Se tomar como base la intervencin
inicial, en la cual se espera obtener la mayor cantidad de datos de estado y parmetros de
informacin, los cuales permitirn disear el plan de control y monitoreo.
1. Plan de Control y Monitoreo.

Partiendo de la premisa de obtener la mayor cantidad de informacin relevante
posible del sistema, se ha decidido hacer un control y monitoreo inicial lo ms
completo posible. ste determinar el correcto diseo y la planificacin adecuada
del desarrollo del plan de control y monitoreo a seguir.

1.1. Plan de Inspeccin a Implementar en el Tiempo Inicial -Ao Cero-.

Aplicacin de la Herramienta Inteligente ILI. Si es posible de realizar, esta
tcnica permitir establecer mediante la recoleccin de informacin obtenida, la
lnea base del estado del ducto para tenerla como referencia para las posteriores
corridas de la herramienta. La herramienta utiliza tecnologa MFL (Magnetic Flux
Leakage) de flujo magntico axial de alta resolucin para conocer con exactitud la
profundidad, el ancho y el largo de los defectos de la tubera y su ubicacin.
Despus de analizar los resultados obtenidos se proceder de la siguiente
manera: Perdidas de espesor por corrosin externa entre el 60% y el 80%,
reparacin en el transcurso de los dos aos siguientes. Si la Perdida de espesor
por corrosin externa superior al 80%, reparacin inmediata y si la Perdida de
espesores por corrosin interna superior al 50% reparacin inmediata.

Aplicacin de la Tcnica CIS. Utilizando la tcnica CIS, se establecern los niveles
de proteccin catdica del sistema a inspeccionar, con el fin de definir el plan de monitoreo
y control posteriormente requerido, para asegurar la confiabilidad y disponibilidad del
sistema de proteccin catdica y el cumplimiento de los criterios establecidos en los
estndares NACE SP0169 y SP0207.

Al iniciar la prueba se deben Reportar los eventos que se encuentren en el recorrido del
derecho de va. Se debe Realizar el diagnstico y calibracin de las unidad rectificadora de
proteccin catdica URPC en el PK18+500, PK67+800 y en el PK108+150.
Adicionalmente debern Medir la resistencias de las camas andicas y determinar su vida
remanente. Se realizar una evaluacin del estado actual del sistema de proteccin
catdica en los sectores especificados mediante la medicin de potenciales ON/OFF cada
5Km. El potencial OFF se estima segn la referencia anterior, menor igual a -790mv,
aplicando la tcnica paso a paso (CIS: Closed Interval Survey o CIPS: Closed Interval
Potencial Survey). Se identificarn las posibles interferencias de corriente alterna (AC) o


corriente directa (DC), que puedan afectar el sistema de proteccin catdica del ducto de
inters. Se Identificar y dar prioridad, a los puntos con bajos niveles de proteccin
catdica, reas andicas o sectores donde se pueda estar presentando desprendimiento
catdico. Se indicarn cules son los segmentos en los cuales no se est cumpliendo con
los criterios establecidos en el estndar NACE SP0169. Se Analizar la informacin
obtenida en campo, y presentarn los formatos y reportes solicitados.

Aplicacin de la Tcnica DCVG. Empleando la tcnica DCVG, se evaluar el estado del
recubrimiento, con el fin de definir el plan de mantenimiento, requerido para asegurar el
buen desempeo de la pelcula como barrera primaria contra la amenaza de corrosin
externa en los sistemas de transporte de hidrocarburos y cumplimiento de los criterios
establecidos en los estndares NACESP0169 y SP0207.

Mediante la ejecucin de la prueba, se evaluar el estado actual del recubrimiento a travs
de toda su longitud, exceptuando el cruce sobre el Rio Magdalena a la altura del
PK127+000. Aplicando la tcnica DCVG (Direct Current Voltage Gradient), se garantizar
que se cumpla con el gradiente de voltaje especificado en las normas a lugar. La totalidad
de la informacin para cada defecto, especificar la abscisa (donde se pueda observar sus
coordenadas GPS con precisin sub mtrica y su sistema de amarre Magna Sirgas), el
carcter del defecto, tierra remota, posicin del defecto en la circunferencia del tubo,
severidad del defecto (%IR) corregida por la resistividad del terreno (a 2m).

Aplicacin de la Tcnica PCM. Inicialmente la tcnica de PCM se realizar sobre el
cruce Subfluvial del Rio Magdalena en el PK127+000 y en tramos de tubera que
atraviesan zonas inundables, zonas urbanas, asentamientos, etc. Todo evento debe ser
geo-referenciando con datos GPS sub-mtrico y registrado fotogrficamente. La evaluacin
del estado actual del recubrimiento del cruce subfluvial, aplicando la tcnica PCM (Pipeline
Current Mapper) permitir obtener una nocin cualitativa y cuantitativa del estado del
recubrimiento. La tcnica permitir adicionalmente, garantizar el cumplimiento del
requerimiento de la intensidad de la seal medida en toda la longitud inspeccionada. Como
resultado de la inspeccin, se analizarn los datos obtenidos durante el mapeo de
corriente, se calcularn los factores de severidad. Los resultados con la totalidad de la
informacin recopilada se entregar, especificando: la abscisa, coordenadas GPS con
precisin sub mtrica, Corriente PCM, datos dBmA.

Medicin de Resistividad del Suelo. La Medicin de la resistividad del terreno cada 200
metros por kilmetro de trayecto, se utilizar el mtodo de los cuatro pines, a uno y dos
metros de profundidad, adicionalmente se debe calcular la resistividad de las capas con los
datos obtenidos. Los sectores y la cantidad de medidas a realizar sern definidas en
campo. Los valores tomados deben ser referenciados con GPS con correccin diferencial
en tiempo real y una precisin menor a un (1) metro.

Corrosividad del Suelo. Se realizar, tomando muestras de suelo, y ejecutando un
anlisis fsico qumico y microbiolgico de las muestras de suelo, en los cuales se incluir
como mnimo: conductividad, potencial REDOX, cloruros, sulfatos, carbonatos,resistividad,
pH, tipo de suelo, porcentaje de humedad y anlisis de bacterias (BSR y BPA). El anlisis
de los resultados fsico qumicos y microbiolgicos, determinar la Corrosividad del suelo
en los sitios donde se tom la muestra.







1.2. Plan de Control y Monitoreo Anual.

Aplicacin de la Tcnica CIS. Utilizando la tcnica CIS, se establecern los niveles
de proteccin catdica del sistema a inspeccionar, con el fin de definir el plan de monitoreo
y control posteriormente requerido, para asegurar la confiabilidad y disponibilidad del
sistema de proteccin catdica y el cumplimiento de los criterios establecidos en los
estndares NACE SP0169 y SP0207.

Al iniciar la prueba se deben Reportar los eventos que se encuentren en el recorrido del
derecho de va. Se debe Realizar el diagnstico y calibracin de las unidad rectificadora de
proteccin catdica URPC en el PK18+500, PK67+800 y en el PK108+150.
Adicionalmente debern Medir la resistencias de las camas andicas y determinar su vida
remanente. Se realizar una evaluacin del estado actual del sistema de proteccin
catdica en los sectores especificados mediante la medicin de potenciales ON/OFF cada
5Km. La medicin del potencial OFF se estimara menor igual de -750mv y se tomara como
referencia en -790mv, aplicando la tcnica paso a paso (CIS: Closed Interval Survey o
CIPS: Closed Interval Potencial Survey). Se identificarn las posibles interferencias de
corriente alterna (AC) o corriente directa (DC), que puedan afectar el sistema de proteccin
catdica del ducto de inters. Se Identificar y dar prioridad, a los puntos con bajos
niveles de proteccin catdica, reas andicas o sectores donde se pueda estar
presentando desprendimiento catdico. Se indicarn cules son los segmentos en los
cuales no se est cumpliendo con los criterios establecidos en el estndar NACE SP0169.
Se Analizar la informacin obtenida en campo, y presentarn los formatos y reportes
solicitados.

En el caso de presentarse alguna indicacin en los formatos y reportes que
modifique el sistema, se somete a realizar las adecuaciones o reparaciones
pertinentes segn sea el caso.

1.3. Plan de Control y Monitoreo Cada 2 Aos.

Aplicacin de la Tcnica PCM. La tcnica de PCM se realizar sobre el cruce Subfluvial
del Rio Magdalena en el PK127+000 y en tramos de tubera que atraviesan zonas
inundables, zonas urbanas, asentamientos, etc. Todo evento debe ser geo-referenciando
con datos GPS sub-mtrico y registrado fotogrficamente. La evaluacin del estado actual
del recubrimiento del cruce subfluvial, aplicando la tcnica PCM (Pipeline Current Mapper)
permitir obtener una nocin cualitativa y cuantitativa del estado del recubrimiento. La
tcnica permitir adicionalmente, garantizar el cumplimiento del requerimiento de la
intensidad de la seal medida en toda la longitud inspeccionada. Como resultado de la
inspeccin, se analizarn los datos obtenidos durante el mapeo de corriente, se calcularn
los factores de severidad. Los resultados con la totalidad de la informacin recopilada se
entregar, especificando: la abscisa, coordenadas GPS con precisin sub mtrica,
Corriente PCM, datos dBmA.

La aplicacin de la tcnica PCM (Pipeline Current Mapper) se debe realizar en el segundo
ao y en la entrega del ducto en el ao 5 de operacin, con la salvedad del reporte de
alguna indicacin de dao a lo largo del ducto. Identificando la probable falla puntualmente
con la aplicacin de la tcnica DCVG y su posible reparacion.




1.4. Plan de Control y Monitoreo al 5to Ao de Servicio.

Aplicacin de la Herramienta Inteligente ILI. Esta tcnica permitir establecer
mediante la recoleccin de informacin obtenida, la lnea base del estado del
ducto para tenerla como referencia para las posteriores corridas de la herramienta.
La herramienta utiliza tecnologa MFL (Magnetic Flux Leakage) de flujo magntico
axial de alta resolucin para conocer con exactitud la profundidad, el ancho y el
largo de los defectos de la tubera y su ubicacin. Despus de analizar los
resultados obtenidos se proceder de la siguiente manera: Perdidas de espesor
por corrosin externa entre el 60% y el 80%, reparacin en el transcurso de los
dos aos siguientes. Si la Perdida de espesor por corrosin externa superior al
80%, reparacin inmediata y si la Perdida de espesores por corrosin interna
superior al 50% reparacin inmediata.
Una vez corrida la tcnica se establece la lnea base del estado del ducto, para
tenerla como referencia en la entrega del ducto que opero durante 5 aos.