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4
3
1
Elementos para transmisin
de potencia entre dos ejes
Fajas (correas o bandas)
Cadenas de rodillo
Engranajes
Ninguno de estos tres sistemas de transmisin
es el mas adecuado para todos los casos prcticos
que se presentan en las maquinas.
Dependen de las caractersticas propias de
cada aplicacin.
Factores econmicos
Costo inicial
Costos de mantenimiento
Costos de produccin, perdida por las paradas
Ventajas del uso de fajas
Hay menos ruido que cuando se usa cadenas.
Se puede usar para distancias grandes de
eje a eje.
No requieren lubricacin.
Pueden trabajar a altas velocidades (por su
propio peso)
2
Pueden tolerar variaciones moderadas en la
distancia entre centros y en el alineamiento de
los ejes lo que no pasa para los engranajes.
Ventajas del uso de cadenas
Admiten variacin moderada en la distancia
entre centros.
Son mas fciles de instalar y reemplazar que
las fajas.
No requieren tensin en el lado flojo.
Las cadenas no se deslizan ni se resbalan.
Constituyen sistemas de transmisin
compactas.
No originan cargas estticas.
No se deterioran con el calor , el aceite o grasa.
Pueden trabajar a temperaturas altas.
Ventajas del uso de engranajes
Las transmision por engranajes son el sistema
mas compacto de los tres sistemas.
Tienen mayor capacidad de velocidad de giro
Bihelicoidal
(chevron)
3600 RPM
Rectos Helicoidales
mayor (velocidad)
mas caros
Tienen limites mas amplios de relaciones de
velocidad (m ).
Funcionan muy bien con potencias elevadas a
velocidades elevadas.
Los engranajes metlicos no se deterioran con
el tiempo, calor, aceite ni grasa.
g
g
m
D
d
=
relacin de
transmisin
Para Fajas
(1 <> 2,8)
Para engranajes
(1 <>10)
Factor de servicio.
Es un factor multiplicativo que se aplica a la
potencia real transmitida y que por lo general
es mayor a 1 (Nunca es menor que 1)
Al resultado, que es la potencia ya incrementada,
se le conoce como POTENCIA DE DISEO y es
la que realmente se usa para seleccin de los
componentes del sistema de transmisin.
Transmision de potencia mediante
fajas (correas - bandas)
Terminos basicos referidos a fajas
Tipos de faja.
Seccin de la faja.
Relacin de transmisin: m
Longitud de la faja.
Distancia entre centros: C
Potencia de diseo.
Factor de servicio.
Dimetros de paso: d , D
Numero de fajas (cantidad)
Cdigo (N de la faja)
g
p p
Tipos de faja mas comerciales
fajas en V
Serie convencional: Secciones A,B,
C,D y E
Serie especial o de alta capacidad:
Secciones 3V,5V y 8V
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Ranura moldeada
De sincronizacin
Planas
Power Band
Redondos
De velocidades mltiples
De empalme fcil
ACOPLAMIENTOS
Son elementos mecanicos que cumplen la funcion
de unir dos ejes, generalmente el de un elemento
que entregue energia tal como un motor con el eje
de otro elemento consumidor de energia (carga)
Tipos de acoplamientos
De disco o de platillos
De manguito
De cadenas
De manguito zunchado
Hidrulico
Superelastico
Como selecionar un acoplamiento
Capacidad bsica de transmisin: HP (inf. de f).
Mxima velocidad de giro: RPMmax.
Costos
(inf. de f).
Condiciones de servicio
Tamao minimo y maximo admitido para los ejes
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Tipos de desalineamientos que puede
haber entre dos ejes
Longitudinal. a
Transversal, (axial).h
Angular del eje. b
Angular de torsin. f
Casos mixtos,
De velocidades mltiples
De empalme fcil
Transmision de potencia mediante
cadena de rodillos
d
D
C
pin
catalina cadena
V
Z
1
Z
2
n
1
n
2
Terminologa bsica referida a transmisin
con cadena de rodillos.
Pin
Catalina
Z y Z N de dientes de las ruedas
d y D dimetros de paso de las ruedas
n y n velocidades de giro de las ruedas (RPM)
V velocidad tangencial de la cadena
C distancia entre centros
N ANSI de la cadena (codigo de la cadena
segn Norma)
Paso de la cadena (P) distancia entre centros
de dos rodillos contiguos.
Longitud de la cadena
Pasos de la cadena (cantidad de pasos de una
cadena).
Carga de rotura (Ver tabla)
Ejm:
ANSI 40 3700lb
ANSI 100 2400lb
Tipo de lubricacin
- Lubricacin manual
- Lubricacin por goteo
- Lubricacin por salpicadura
1 2
1 2
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Factor de servicio
Potencia de diseo
Tipos de cadena
ENGRANAJES
Pion
Engranaje
Diametros de paso (d, D)
Circulos de paso
Altura total de diente (h )
Adendum
Dedendum
RPM del pion
RPM del engrnaje
Distancia entre centros (C)
Relacion de transmicion (m )
N de dientes de las ruedas
N de dientes del engranaje (Z )
N de dientes del pion (Z )
Modulo (m): Sistema metrico, Unidades (mm)
Paso diametral (Pd): Sistema ingles, Unidades
(pulgadas)
t
2
1
9
Altura total
Adendum
Dedendum
Altura total = Adendum + Dedendum
Relacin entre el Modulo y el Paso diametral
m.P = 25,4
d
10
Tipos de engranajes
Rueda dentada sin fin
Cilndricos de dientes helicoidales
Cilndricos de dientes rectos
De linterna
Rueda dentada - tornillo sin fin
Cnico de dientes rectos
Cnicos de dientes helicoidales; hipoidales
Bihedicoidales o Chevron
Hipocicloidales
De cremallera