TEMA 2

CRITERIOS
GENERALES DE
PROYECTO
INDICE
1.- Fases de proyecto
2.- Vida til
3.- Criterio de riesgo y naturaleza de la obra
4.- ROM 0.0. IRE E ISA
5.- Fase constructiva
6.- Proceso general de clculo
6.1.- Principios de clculo
6.2.- Estados lmites
6.3.- Criterios de anlisis
7.- Criterios de combinacin de acciones e
hiptesis de carga
FASES DE PROYECTO
Se define como vida de proyecto
de una estructura al perodo de
tiempo que va desde el comienzo
de su construccin hasta su
inutilizacin, desmontaje o cambio
de uso.
FASES DE PROYECTO
La vida de proyecto se divide en las
siguientes fases:
A) de Construccin ( C )
B) Fase de servicio (S)
FASE DE CONSTRUCCIN
Esta fase comprende el perodo que va
desde el comienzo de la construccin
de la estructura hasta su entrada en
servicio.
C1. Fabricacin: incluye la fabricacin de la estructura
en tierra y en el mar, sumergida o a flote.
C2. Transporte: Esta subfase comprende el transporte
de la estructura o de parte de ella en tierra, de tierra
a mar o de tierra a gabarra, y en mar abierto; incluye
las operaciones de amarre en aguas protegidas.
C3. Instalacin: se incluye en esta subfase el proceso
de instalacin de la estructura en su ubicacin final
hasta su entrada en servicio (p.e. fondeo, anclaje,
vertido,)
C4. Otras: se incluyen en esta subfase todos aquellos
procedimientos o situaciones constructivas que no
afectan directamente a la ejecucin de la estructura
resistente (p.e. mejoras del terreno de cimentacin,
agotamientos.)
FASE DE SERVICIO
En esta fase comprende el perodo que
va desde la completa instalacin de la
estructura hasta su inutilizacin,
desmontaje o cambio de uso. A dicho
perodo s le denomina tambin vida
til.
En esta fase se considerarn las
siguientes hiptesis de trabajo:
S1. Condiciones normales de Operacin: la
instalacin martima o portuaria funciona sin
limitaciones, no vindose afectada por las
condiciones medioambientales.
S2. Condiciones Extremas: La instalacin
debe paralizar o limitar su operatividad
mientras subsistan acciones
medioambientales superiores a los lmites de
explotacin. Esta condicin est asociada a
las ms severas condiciones
medioambientales para las cuales est
diseada la estructura.
En esta fase se considerarn las
siguientes hiptesis de trabajo:
S3. Condiciones Excepcionales: La
instalacin est sometida como
consecuencia de accidentes, mal uso, o
condiciones medioambientales o de trabajo
excepcionales, a acciones extraordinarias no
usuales aunque s previsibles.
S4. Reparacin: Incluye la reparacin de la
estructura o de la instalacin martima.
Se deber fijar la duracin mxima de
cada una de las fases de proyecto que
afecten al dimensionamiento por
Niveles de seguridad de la estructura
ante factores o estados dependientes
del tiempo, como fatiga,
corrosinetc.
Acciones y niveles de probabilidad
asociados a perodos de retorno y
estados lmites.
Factibilidad econmica del proyecto y
de su posibilidad de desarrollo futuro.
Si durante la fase constructiva se
modifican los plazos de ejecucin o
los procesos constructivos
previstos en el proyecto, debern
tenerse en cuenta los efectos de
dichas modificaciones sobre las
acciones de proyecto y por tanto
sobre el dimensionamiento
VIDA UTIL
La eleccin de la vida til se realizar
para cada proyecto ajustndose al
tiempo en que se prev en servicio la
estructura.
VIDA UTIL
Para su valoracin se tendr en cuenta la
posibilidad, facilidad y factibilidad
econmica de las reparaciones, la
probabilidad y posibilidad de cambios en
lasa circunstancias y condiciones de
utilizacin previstas en el proyecto como
consecuencia de variaciones en operaciones
o trfico portuario, y la viabilidad de
refuerzos y readaptaciones a nuevas
necesidades de servicio.
VIDA UTIL
Cuando existan vidas tiles diferenciadas en
partes de una misma obra o estructura, cada
una de ellas deber ser calculada
separadamente en funcin de la valoracin
de acciones que le corresponda.
Previamente se debe definir la vida til
mnima de la instalacin entre obras de
carcter general u obras de carcter
industrial especfico.
VIDA UTIL
Se clasifican en
Nivel 1 o de inters local;
Nivel 2 o nacional y
Nivel 3 o supranacional
VIDA UTIL
Viene definido en la tabla 2.2.1.1.,
pgina 47, Vidas tiles mnimas para
Obras o Instalaciones de carcter
definitivo (en aos). En la leyenda se
citan ejemplos para poder tipificar cada
una de las obras.
CRITERIO DE RIESGO Y
NATURALEZA DE LA OBRA
Se define perodo de retorno de una variable
aleatoria como el intervalo medio de tiempo
en que el valor extremo de la misma se
supera una sola vez.
Para concretarlo, existe una Metodologa en
las Recomendaciones par Obras Martimas,
ROM 0.2/90, Acciones en el proyecto de
Obras Martimas y Portuarias, para
estructuras definitivas o en procesos e
construccin
CRITERIO DE RIESGO Y
NATURALEZA DE LA OBRA
Sobre la base del modo de fallo, gradual o
con riesgo de iniciacin de avera (dique
rompeolas o en talud) o instantneo, rgido,
suponiendo las obras monolticas con riesgo
de destruccin total (dique vertical) se define
el riesgo mximo admisible teniendo en
cuenta la posibilidad de prdida de vidas
humanas (esperable o no esperable) y la
repercusin econmica en caso de
inutilizacin (baja, media o elevada).
CRITERIO DE RIESGO Y
NATURALEZA DE LA OBRA
Estas seleccionas facilitan la obtencin
del riesgo mximo admisible de la
instalacin siguiendo la Tabla 3.2.1.2.
de la ROM 0.2/90 Riesgos mximos
admisibles para la determinacin a
partir de datos estadsticos, de valores
caractersticos de cargas variables
para Fase de Servicio y Condiciones
extremas, pgina 69
Como consecuencia de todo
ello, habr que decidir
Instalacin de inters general o industrial
especfica.
Tipo de obra
Vida til mnima
Posibilidad de prdida de vidas humanas
Repercusin econmica en caso de
inutilizacin
Riesgo de iniciacin de avera o fallo
gradual frene a destruccin total, fallo
instantneo.
CRITERIO DE RIESGO Y
NATURALEZA DE LA OBRA
Esto lleva implcita la decisin de la
tipologa estructural. Siendo el
resultado el Grado de riesgo mximo
admisible
Para obra definitiva y vida til mnima
superior a 10 aos, se emplea el
anlisis de riesgo de Leo Borgmann
Leo Borgmann
Donde
E Grado de riesgo de la estructura
Tr Perodo del temporal de clculo,
aos
n Vida til,aos
IRE E ISA
En la ROM 0.0, Procedimiento General y
Bases de Clculo en el Proyecto de Obras
Martimas y Portuarias Parte I, se exponen
otra forma de calcular el carcter de la
obra.
ndice de Repercusin Econmica, IRE
ndice de Repercusin Social y
Ambiental, ISA
DETERMINACIN DEL IRE
En el primer caso, se debe concretar el valor
de C
RD
o Coste de inversin de las obras de
reconstruccin, pudiendo estimar de forma
simplificada, que es igual a la inversin
inicial debidamente actualizada.
En segundo lugar, se valora la repercusin
por inutilizacin C
RI
comparada con el coste
de referencia, C
O
(3 Millones de euros)
DETERMINACIN DEL IRE
Valor de A, mbito del
sistema productivo
Local (1)
Regional (2)
Nacional/Internacional (5)
Valor de B, Importancia
estratgica
Irrelevante (0)
Relevante (2)
Esencial (5)
Valor de C,
Importancia en el
sistema econmico
Irrelevante (0)
Relevante (1)
Esencial (5)
DETERMINACIN DEL IRE
Producto de CRI/C0= C x (A+B),
siendo
C0=3 milllones de euros
Valor del IRE: (CRO + CRI)/CO,
siendo
Co = 3 millones de euros
DETERMINACIN DEL IRE
IRE menor o igual a 5,
Repercusin econmica baja
5<IRE < O GIUAL A 20,
Repercusin econmica media
IRE >20, repercusin econmica alta.
DETERMINACIN DEL ISA
ISA = ISA
1
+ ISA
2
+ ISA
3
Valor ISA1, Posibilidad de
prdida de vidas humanas
Remoto (0)
Bajo (3)
Alto (10)
Catastrfico (20)
Valor de ISA2, Daos en
medio ambiente y patrimonio
artstico, reversibles o
irreversibles
Remoto (0)
Bajo (2)
Medio (5)
Alto (8)
Muy alto (15)
Valor de ISA3,
Alarma social
Bajo (0)
Medio (5)
Alto (10)
Mxima (15)
El valor total del ISA
permite definir obras
Sin repercusin ambiental
(inferior a 5);
Con repercusin baja
(inferior a 20);
Alta (inferior a 30) y
Muy alta (>30
DETERMINACIN DEL ISA
Con estos principios, el IRE permite recomendar la
vida til mnima y el ISA, la probabilidad de fallo de
la obra. Ambos valores definen el esquema de
clculo en estado lmite ltimo.
Esta metodologa facilita la concrecin de estados
lmites ltimos y de servicio, definiendo situaciones
de operatividad
FASE CONSTRUCTIVA
En la ROM 0.0/2.002 no se define para
perodos constructivos los ndices de
Repercusin Econmica, IRE y , por
ello su relacin con la vida til mnima
(Tabla 2..1) y probabilidad de fallo
(Tabla 2.2), por lo que no se considera
de aplicacin para los casos de Fase
CONSTRUCCIN
Por esta razn, y empleando el
comentario de la pgina 68 de la ROM
0.2/90:
A falta de datos especficos respecto a
la duracin de la Fase de Construccin
o de las distintas sub fases, podr
adoptarse con valor caracterstico de
las cargas variables en fase
constructiva los correspondientes a un
perodo de retorno 50 veces ms
pequeo que el admitido en proyecto
para la Fase de Servicio
FASE CONSTRUCTIVA
Tambin se podra emplear la hiptesis
de oleaje inferior (Tr < Tr clculo) por la
funcin exponencial Mdulo II del
riesgo, pginas 65 a68 de las
Recomendaciones para Obras
Martimas ROM 0.2/90, para vida til
mnima mayor de 1 ao e inferior a 10
aos, que es totalmente admisible para
fase constructiva.
FASE CONSTRUCTIVA
El esquema general operativo resulta
PROCESO GENERAL DE
CLCULO
Los objetivos de todo clculo estructural
ser garantizar en cada una de las fases de
proyecto que:
La estructura o elemento estructural
analizado sea capaz de resistir todas las
acciones normales que pueden actuar sobre
l con un nivel de seguridad determinado;
teniendo una durabilidad adecuada en
relacin a la vida til, y a los programas de
mantenimiento previstos.
PROCESO GENERAL DE
CLCULO
El comportamiento de la estructura respeta
los criterios funcionales y operacionales que
determinan las condiciones adecuadas de
utilizacin y mantenimiento
La estructura sea capaz de resistir con un
nivel de seguridad aceptable la actuacin de
acciones de carcter fortuito o anormal que
puedan presentarse como resultado de un
accidente, mal uso, o condiciones
medioambientales extraordinarias (Acciones
Accidentales)
PRINCIPIOS DE CALCULO
El proceso general de clculo
corresponde al Mtodo de los Estado
Lmites.
PRINCIPIOS DE CALCULO
Se definen como Estados Lmites
aquellos estados o situaciones de la
estructura, o de partes de la misa, que
de alcanzarse y excederse ponen a la
estructura fuera de uso por
incumplimiento de las tensiones o
funcionales lmite preestablecidas.
PRINCIPIOS DE CALCULO
El objeto de este mtodo es limitar
convenientemente la probabilidad de que en
la realidad los Estados Lmites puedan ser
excedidos en cualquiera de las situaciones e
hiptesis de proyecto. Para ello se
comprobar en general que los efectos
producidos por la acciones actuantes sobre
la estructura (Sd) no excedan a la capacidad
de respuesta de la misma (Rd), con un
margen de seguridad (Sd<Rd)
Dichas comprobaciones se llevarn a cabo mediante un
modelo de clculo o un modelo experimental haciendo
intervenir las siguientes variables, llamadas variables de
base
Las acciones que actan (F)
Las propiedades de los materiales
constitutivos de la estructura (f)
Los parmetros geomtricos utilizados
para el clculo de los efectos
producidos por la acciones y las
capacidades de respuesta de la
estructura (a)
PRINCIPIOS DE CALCULO
Los efectos producidos por las acciones
(solicitaciones) sern obtenidos en base a los
Valores de Clculo de las mismas (F
d
). El Valor de
Clculo o Valor Ponderado de una accin es aquel
que resulta de aplicar a los Valores Representativos
de la misma los apropiados coeficientes de
seguridad (
f
)
Para la determinacin de la capacidad de respuesta
de la estructura o del elemento estructural analizado
se utilizarn los valores caractersticos de las
propiedades de los materiales (f
k
) divididos por un
coeficiente de seguridad (
m
)
PRINCIPIOS DE CALCULO
Los valores caractersticos de las
propiedades de los materiales se
definen como aquellos valores
asociados a probabilidades de
alcanzarse o excederse del 95% para la
distribucin estadstica obtenida a
partir de ensayos realizados bjo
condiciones establecidas en la
instrucciones correspondientes (valor
caractersticos inferior
Los coeficientes de seguridad (m) son
introducidos en el clculo para tener en cuenta,
entre otros, los siguientes factores
posibles desviaciones de los valores de las
propiedades de los materiales en la estructura real
respecto a los valores caractersticos;
posibilidad de inadecuada valoracin o clculo de
las propiedades de los materiales causadas por
defectos e modelizacin de los mismos;
efectos de la geometra o de las imperfecciones de
los materiales sobre sus propiedades;
variacin de las propiedades de los materiales en
relacin a las caras actuantes; valoracin del estado
lmite considerado
PRINCIPIOS DE CALCULO
Los valores de los coeficientes de
minoracin de los valores caractersticos de
las propiedades de los materiales se
determinarn principalmente segn lo
dispuesto en sus Normas especficas, en
funcin de la propiedad considerada, el
material constituyente, el estado lmite
comprobado, la fase e hiptesis de trabajo
analizada, el nivel de control en la ejecucin
previsto, los daos previsibles en caso de
accidente, e incluso del modelo de clculo
adoptado
PRINCIPIOS DE CALCULO
Los parmetros geomtricos sern
usualmente introducidos en los clculos
por medo de sus valores nominales
a
d
= a
nom
En algunos casos podr introducirse
especficamente un trmino adicional de
seguridad (a positivo o negativo) con un
determinado valor de clculo
a
d
= a
nom
+ a
ESTADOS LMITES
Los estados Lmites a considerar en el
clculo se clasifican en:
Estados Lmites ltimos (ELU)
Estados Lmites de Utilizacin (ELS)
ESTADOS LMITES LTIMOS
La denominacin de Estados Lmites
ltimos engloba a todos aquellos
estados correspondientes a una puesta
fuera de servicio de la estructura por
colapso, rotura, prdida de estabilidad,
u otras formas de fallo estructural de la
misma o de parte de ella. Dichos
estados estn relacionados con la
mxima capacidad de cara del sistema
estructural
ESTADOS LIMITES DE
EQUILIBRIO ESTATICO
Estados Lmites de Equilibrio Esttico, definidos
por la prdida de estabilidad esttica de una parte
o del conjunto de la estructura considerada como
un cuerpo rgido (p.e. vuelco, deslizamiento,
levantamiento de apoyos, flotacin)
Usualmente la condicin de comprobacin
ser la siguiente: E
d.dst
< E
d.est
, siendo Ed.dst
y E
d.est
los efectos producidos por las
acciones desestabilizadoras y
estabilizadores respectivamente.
ESTADOS LIMITES DE
AGOTAMIENTO O ROTURA
Estados Lmites de Agotamiento o Rotura, definidos por el
agotamiento resistente o la deformacin plstica excesiva
de una o varias secciones de los elementos de la
estructura. Se incluyen en estos estados lmites aquellos
especficos de solicitaciones tangentes como adherencia o
anclaje.
Se estudiarn a nivel de seccin
La condicin de comprobacin ser la siguiente:
S
d
<= R
d
; siendo en general S
d
las solicitaciones
producidas por las acciones de clculo, y R
d
la
condicin de agotamiento asociada a los valores de
clculo de las propiedades de los materiales
constitutivos
ESTADO LMITE DE INESTABILIDAD
DE SEGUNDO ORDEN O
ESTRUCTURAL
Estado Lmite de Inestabilidad de Segundo Orden
o pandeo de una parte o del conjunto del
elemento estructural.
Se estudiar a nivel de estructura o elemento
estructural completo.
Deber verificarse que el mecanismo de
inestabilidad no se producir a menos que
se superen los valores de clculo de las
acciones, para las propiedades estructurales
asimismo con sus valores de clculo
ESTADO LIMITE DE FATIGA
Estado lmite de Fatiga, correspondiente a la rotura de uno
o varios materiales de la estructura por efecto de la fatiga
bajo la accin de cargas repetida o variables en el tiempo
(p.e. oleaje, corrientes, viento, hielo,.)
Se estudiar a nivel de seccin
En estructuras martimas y portuarias son
esperables problemas de fatiga especialmente en
estructura de acero sometidas a la accin del oleaje,
viento, corrientes, o ala sobrecargas de equipos de
manipulacin de mercancas; en pavimentos
sometidos a la accin del trfico rodado
convencional y al debido a equipos de manipulacin
de mercancas.
ESTADO LIMITE DE COLAPSO
PROGRESIVO
Estado Lmite de Colapso Progresivo,
caracterizado por la rotura o prdida de
equilibrio esttico de la estructura debido
al fallo progresivo de sus elementos una
vez que se ha producido el fallo inicial de
uno o unos pocos de sus elementos
simples
Se estudiar a nivel de estructura
completa
CRITERIOS DE ANALISIS
Modelos de clculo
El proceso general de clculo correspondiente al Mtodo de los Estados
Lmites, podrn aplicarse teniendo en cuenta las condiciones siguientes:
La respuesta de la estructura asociada a las acciones
actuantes ser determinada sobre la base de
Un anlisis estructural global para la determinacin de las solicitaciones
o esfuerzos
Un anlisis de las secciones transversales de los distintos elementos
estructurales y de las uniones para determinar su capacidad resistente
Los modelos para los materiales podrn ser:
Lineales (o elsticos)
No lineales (o elasto-plsticos)
Los modelos geomtricos podrn ser:
Modelos de Primer Orden, basados en la geometra inicial de la
estructura
Modelos de Segundo Orden, basados en la geometra de la estructura
CRITERIOS DE ANALISIS
Modelos experimentales
Los modelos de clculo podrn ser sustituidos o
completados parcial o totalmente por modelos
experimentales fsico o matemticos, o por
ensayos sobre prototipos, con objeto de:
Contribuir al anlisis estructural determinado la
respeusta de la estructura por va experimental
Definir ciertos aspectos del comportamiento en
las condiciones especificadas en los ensayos
CRITERIOS DE ANALISIS
Comprobaciones
Los clculos realizados en base a modelos
de clculo o a modelos experimentales
debern garantizar que, tanto para la
estructura en su conjunto como para cada
uno de sus elementos, no se sobrepasan lo
Estados Limites ltimos y de Utilizacin en
todas la hiptesis de carga consideradas
para cada una de las Fases de Proyecto e
Hiptesis de trabajo significativas
establecidas segn los criterios de
combinacin de acciones
CRITERIOS DE COMBINACIN DE
ACCIONES E HIPTESIS DE CARGA
El valor de clculo de una accin a
considerar en cada una de las
combinaciones de cargas ser obtenido a
parir de la ponderacin de uno de sus
Valores Representativos Valor
Caracterstico F
k
;
Valor De combinacin ;
Valor Frecuente;
Valor casi-permanente
CRITERIOS DE COMBINACIN DE
ACCIONES E HIPTESIS DE CARGA
El valor representativo de la accin adoptado
para la determinacin de sus valor de clculo
depender de:
La naturaleza de la accin
El efecto desfavorable o favorable de la misma
La importancia, o carcter predominante, de la
accin en el dimensionamiento de la estructura
analizada.
La fase de proyecto e hiptesis de trabajo
analizada
El estado lmite considerado
CRITERIOS DE COMBINACIN DE
ACCIONES E HIPTESIS DE CARGA
Asimismo, el coeficiente de seguridad adoptado
para la ponderacin del valor representativo
depender de:
La naturaleza de la accin
El efecto desfavorable o favorable de la misma
La fase reproyecto e hiptesis de trabajo analizada
El estado lmite considerado
El nivel del control de calidad previsto en la ejecucin
Los daos previsible en caso de rotura de la
estructura
E Incluso el material constitutivo de la estructura.
CRITERIOS DE COMBINACIN DE
ACCIONES E HIPTESIS DE CARGA
Para la determinacin de los valores de
clculo de las acciones a utilizar en el
proyecto de obras martimas y portuarias
podrn seguirse los criterios generales
establecidos en las tablas 4.2.11 para
Estados Lmites ltimos (ELU) y 4.2.1.2
para Estados Lmites de Utilizacin (ELS)