MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA II

Montaje del Motor en el Vehculo y Puesta a Punto

Grupo 3
Sujecin del Motor
Una vez ensamblado el motor, se procede a montarlo en el
vehculo; para esto se utiliza la pluma para levantar el motor,
y colocarlo en su compartimento.
Sujetamos el motor en los puntos de sujecin correspondientes,
en caso de no tener, se lo debe sujetar de extremo a extremo
en diagonal.
Montaje del Motor
Centrar el motor (en las bases del mismo).
Apretar la campana de la caja con el motor.
Apretar las bases del motor.
Mltiple de Escape
Realizamos la conexin y sujecin del multiple
de escape con la tubera del escape.
Instalacin de los Circuitos Elctricos
Tener en cuenta los diferentes sensores que se
encuentran en el vehculo, tales como:
Trompo de Aceite.
Trompo de Temperatura
Electrovlvula (vlvula de mnima)
Check Engine.
CTS o ECT (Sensor de temperatura del refrigerante).
TPS (Sensor de Posicin del Acelerador).
Etc.
Instalacin de los Circuitos Elctricos
Conexin de Caeras
Combustible:
Conexin de Caeras
Refrigeracin:
Radiador
Verificar que el panal y los tanques del radiador se
encuentre en buen estado.
Conexin de Caeras
Refrigeracin:
Mangueras
Inspeccin de fugas en las mangueras, as como
tambin es sus respectivos acoples.
Conexin de Caeras
Refrigeracin:
Conexin de Caeras
Embrague:
Embrague de Accionamiento Hidrulico
Embrague de Accionamiento por Cable.
Conexin de Caeras
Hidrovac
Va conectado al mltiple de admisin.
Cables
Medir la resistencia de todos y cada uno de los
cables y verificar que se encuentren en ptimo
estado.
Cables de Bujas
Cables
Cables de la Bobina al Distribuidor
Bujas de Encendido
Comprobar el estado de las bujas, revisando sus
aberturas con la ayuda de un gage.
Condenso y Platino
Se Calibrar platinos y ngulo Dwell.
La distancia mxima entre los contactos abiertos
del ruptor es de 0,45 mm.
Circuito Secundario
Realizamos toda la conexin referente al circuito
secundario:
Depurador
Instalacin y sujecin del depurador:
Inspeccin de la Tapa del Radiador
Verificar la presin de referencia de la tapa segn el
manual, asegurndose que sea la correcta. Ya que sta
nos sirve como vlvula de seguridad en los
sobrecalentamientos.
Ventilador
Comprobar su correcto funcionamiento, as como
tambin realizar una verificacin visual de sus
aspas, es decir que no se encuentren con fisuras o
estn rotas.
Carburador
Conectar el cable del acelerador, estrangulador.
Carburador
El reglaje del nivel de la cuba, solo hay que medir la distancia que
hay entre la tapa de la cuba (colocada en vertical como en el caso
anterior) y el fondo del flotador, como se ve en la figura inferior.
Otra forma de regulacin se hace a travs de la visualizacin en la
cuba que lleva un vidrio, por lo regular debe de estar en el centro
del mismo.
En caso de tener que realizar un reglaje actuaremos sobre la
lengeta de reglaje.

Carburador
Tendremos que verificar que la orientacin del chorro
del inyector de la bomba de aceleracin no se hace
sobre las paredes internas del carburador.
Carburador
Una vez que tenemos armado el carburador y montado
sobre el motor, se proceder a la operacin en dar al
motor una velocidad de rotacin adecuada (tornillo
tope de mariposa o tornillo de volumen) y una riqueza
de mezcla conveniente (tornillo de riqueza).
Comprobacin del Sistema de Inyeccin
Conectar el encendido durante unos 5 segundos. La
bomba de gasolina funcionar y presurizar el sistema.
Comprobar el caudal de la bomba de gasolina:
Desconectar la tubera de retorno del regulador de presin del
sistema principal.
Conectar una manguera a la salida del regulador (B) y colocarlo en
un recipiente medidor (A).
Comprobacin del Sistema de Inyeccin
Conectar el encendido durante 30 segundos y medir la cantidad de
combustible entregada por la bomba. Si no entregara la cantidad
mnima especificada (750 cm3) verificar las conexiones elctricas de
la bomba y si el filtro esta obturado.
Comprobacin del Sistema de Inyeccin
Verificacin de presin de todo el sistema:
Para comprobar completamente los sistemas de presin de inyeccin es preciso
tomar 4 lecturas de presin independientes bajo diferentes condiciones de
funcionamientos. Estas son:
Presin de Control con Motor Fro.
Presin de Control con Motor Caliente
Presin de Control con Motor al Ralent.
Presin del Sistema Principal.
Conectar un Manmetro en el circuito de la tubera de salida del regulador de
calentamiento.
Motor de Arranque
Una vez realizada la conexin, verificar el cableado
del sistema para su correcto funcionamiento.
Alternador
Instalacin:
Filtro del Aceite
Colocar el filtro en su posicin:
Aceite del Motor
Debemos asegurarnos que el aceite sea el adecuado
para nuestro motor.
Adems, debemos conocer la cantidad de aceite
necesaria que se deba suministrar a dicho motor, ya que
va a variar dependiendo de su tamao y capacidad.
Aceite del Motor
Compruebe el nivel de aceite
Tabla de Viscosidad del Aceite
Inspeccin de la Batera
Comprobar el nivel del electrolito (si es
necesario se aade agua destilada).
Limpiar la parte superior de la batera y los
terminales.
Ajuste de la Regulacin de Encendido
Se lo realiza empleando una lmpara
estroboscpica.
Ajuste de la Regulacin de Encendido
La misma que nos ayudar a coger el tiempo de un
motor mediante el flash que enva la lmpara.
En un auto a carburador lo ideal sera entre 10 y
12 y los autos a inyeccin lo ideal es a 9.
La puesta a punto se hace con el motor en ralent, es
decir regulando de 800 a 1000 rpm.