Bombeo Mecnico

Es el mtodo de levantamiento artificial ms comn y antiguo del mundo. Debido a

su simplicidad y robustez, es posible su aplicacin en casi todos los tipos de pozos que
requieren levantamiento. Sin embargo, existen lmites fsicos para la aplicacin en cuanto a
profundidad y caudales a levantar. Su principal caracterstica es la de utilizar una unidad de
bombeo para transmitir movimiento a la bomba de subsuelo a travs de una sarta de
cabillas, mediante la energa suministrada por un motor.
Funcionamiento
El bombeo mecnico es un procedimiento de succin y transferencia casi continua del
petrleo hasta la superficie. La unidad de superficie imparte el movimiento de sube y baja a
la sarta de varillas de succin que mueve el pistn de la bomba, colocada en la sarta de
produccin, a cierta profundidad del fondo del pozo. Este mtodo consiste
fundamentalmente en una bomba de subsuelo de accin reciprocante, abastecida con
energa suministrada a travs de una sarta de varillas. La energa proviene de un motor
elctrico o de combustin interna, la cual moviliza una unidad de superficie mediante un
sistema de engranajes y correas.
Para que ocurra la accin del bombeo, el pistn realiza un movimiento reciprocante
dentro del barril, la tubera confina la sarta de cabilla de succin que acciona a su vez la
bomba en el subsuelo; posee vlvulas fijas y viajera, son vlvulas de no retorno, de bola y
asiento de modo que solo permite el flujo en una sola direccin hacia el cabezal.
El volumen encerrado entre estas dos vlvulas constituye la cmara de bombeo.
Cuando el balancn est en el punto muerto de inferior, las vlvulas fijas y viajeras se
encuentran cerradas. Al comenzar la carrera ascendente, la presin de fondo y el efecto de
succin del pistn permiten la apertura de la vlvula fija; el fluido pasa del pozo hacia el
inferior de la bomba.
Al mismo tiempo, la columna de fluido ejerce una presin sobre la vlvula viajera y
permanece cerrada durante la carrera ascendente fluido continua liberando la vlvula hasta
que el pistn llega al punto muerto del pistn. La vlvula fija cierra y comienza la carrera
descendente. El pistn se mueve hacia abajo y produce un punto de compresin cuando la
presin interna es superior a la que existe en la vlvula viajera, esta se abre y el fluido es
trasferido al pistn hasta llegar al punto muerto inferior, donde se repite el ciclo de bombeo.
No obstante hay que tener presente que la tubera deba ser capaz de soportar la presin
debido a la columna de flujo sobre la bomba.
La bomba consiste en un tubo de 78, 74 288, 1889 pulgadas de largo con un
dimetro interno de 1, 5 2, 25 pulgadas, dentro del cual se mueve un pistn cuyo extremo
superior est unido a las varillas de bombeo. Este mecanismo se aloja dentro o se enrosca
en el extremo de la tubera.
Equipos:
Equipos de superficie
La unidad de superficie transmite la energa desde la superficie hasta el fondo del
pozo, donde se encuentra ubicada la bomba de subsuelo, con el fin de elevar los fluidos
hasta la superficie (Figura N1).

Figura N 1: Equipos de BM
Motor.
Es el encargado de suministrar la energa necesaria a la unidad de bombeo para
levantar los fluidos del pozo. Los motores pueden ser de combustin interna o elctrica.
Los motores de combustin interna pueden ser de baja o alta velocidad; los de baja
velocidad operan entre 200 y 600 rpm y poseen un cilindro, los de alta velocidad funcionan
entre 800 y 1400 rpm.
En la actualidad el tipo de motor ms utilizado en la industria petrolera Venezolana es
el motor elctrico, este posee tambin una velocidad constante (baja velocidad) y
una potencia que vara entre 5 y 100 hp, el motor de velocidad variable (alta velocidad) su
potencia vara entre los 10 y 200 hp este ultimo utilizado para alto deslizamiento.
Unidad de bombeo o balancn.
Su funcin principal es proporcionar el movimiento reciprocante apropiado con el
propsito de accionar la sarta de cabillas y consecuentemente a la bomba de subsuelo.
El diseo de la unidad de balancn presenta tres aspectos esenciales:
a) Sistema reductor de velocidades: La funcin de la caja de engranaje es
convertir torque bajos y altas rpm de la unidad motriz en altos torque y bajas rpm
necesarias para operar la unidad de bombeo. Una reduccin tpica de una caja de engranaje
es 30:1. Esto significa que la caja de engranaje reduce los rpm a la entrada 30 veces
mientras intensifica el torque de entrada 30 veces. Son de doble reduccin. Con manivelas
gemelas y engranajes con dientes en V con razn de reduccin segn normas API.

Figura N 2: Sistema reductor de velocidades
b) Sistema de articulacin: ste tiene por objeto trasladar el movimiento rotatorio
primario a movimiento reciprocante, lo cual se lleva a cabo a travs del manivela-biela-viga
balancn. La Manivela es la responsable de trasmitir el movimiento de la caja de engranaje
o transmisin a la biela del balancn, que est unida a ellos por pnes se estn sujetas al eje
de baja velocidad de la caja de engranajes y cada una de ellas tienen un nmero igual de
orificios, los cuales representan una determinada carrera del balancn, en ellos se colocan
los pines de sujecin de las bielas. El cambio de pines de un hueco a otro se llama cambio
de tiro.

Figura N 3: Sistema Biela-Manivela
c) Sistema de contrapeso: Son estructuras de metal que dan el peso necesario para
balancear la carga en la viga viajera. Los contrapesos ayudan a reducir el torque que la caja
debe suministrar. En la carrera ascendente, las contrapesas proporcionan energa a la caja
de engranaje (Al caer). En la carrera descendente estos almacenan energa (subiendo). La
condicin operacional ideal es igualar el torque en la carrera ascendente y descendente
usando la cantidad correcta del momento de contrabalanceo.

Figura N 4: posicin cuando la unidad esta balanceada
Barra Pulida
Es la unin directa entre la sarta de varillas de succin y el equipo superficial, pasa a
travs de las conexiones verticales del rbol. Est fabricada en acero aleado al manganeso,
nquel y molibdeno. Superficialmente, la varilla pulida tiene acabado espejo con el
propsito de no daar los sellos del estopero fijo al rbol de vlvulas en el movimiento
ascendente y descendente de la Unidad de Bombeo Mecnico adems en ella es en donde
se colocan los equipos necesarios para realizar las mediciones para las cartas dinagraficas.
Prensa Estopa.
Mecanismo de seguridad que se localiza en la parte superior del rbol de vlvulas
para pozos con sistema de bombeo mecnico y cuya funcin principal es la de contener los
fluidos para que no se manifiesten a su exterior por medio de un conjunto de sellos
construidos con materiales resistentes al rozamiento, los cuales se van a ajustar al dimetro
de la varilla pulida de 1 , cuando sta tenga un movimiento ascendente o descendente
proporcionado por la Unidad de Bombeo Mecnico; debido a este movimiento, los sellos
sufren desgaste por lo que es necesario sustituirlos peridicamente y solamente se pueden
cambiar con la Unidad de Bombeo Mecnico inoperante. En la actualidad se han diseado
prensa estopas provistos de un mecanismo de preventor con la finalidad de mejorar su
funcin dentro de los mecanismos de seguridad en el rbol de bombeo mecnico.

Figura N 5: Prensa Estopas y barra pulida
Preventores
Son mecanismos de seguridad que han sido diseados para impedir, en caso
necesario, el paso de fluidos al exterior. Slo se pueden accionar cuando la Unidad de
Bombeo Mecnico no est operando, debido a que en su interior tiene unos sellos de hule
llamados Rams, que aprietan a la varilla pulida para sellar y evitan el paso del
hidrocarburo.
Guaya
Alambre de acero compacto que sirve de sostn al sistema de levantamiento (elevador
y sarta de cabillas).
Elevador
Es aquel que sujeta la sarta de cabillas con el sistema de guayas conectado al
cabezote.
Espaciador.
Es el espacio que existe desde la parte inferior del elevador y una placa de referencia
en donde se ubica el equipo dinagrfico.
Grapa
Es la que sostiene la sarta evitando que se caiga dentro del pozo.

Figura N 6: Posicin de Guaya, Grapa, Espaciador, Elevador
Equipos de subsuelo
La Bomba.
Las bombas de subsuelo son uno de los componentes claves del sistema de bombeo
mecnico. El tamao del pistn de la bomba determina la tasa de produccin, cargas en las
cabillas, y cargas en todos los componentes del sistema. En adicin a las cargas en las
cabillas y la unidad de bombeo, la vida de la bomba afecta la rentabilidad del pozo. Si los
componentes de la bomba se desgastan, la eficiencia de todo el sistema se reduce. La
seleccin de la bomba adecuada incrementa la eficiencia del sistema y extiende la vida del
equipo. Usualmente, una bomba grande y velocidades de bombeo bajas pueden incrementar
la eficiencia del sistema. Est compuesta principalmente por:
a) El cilindro o barril: la parte dentro de la cual se mueve en su recorrido de ascenso
y descenso. Su largura se predetermina por la carrera mxima del pistn y su dureza deber
resistir la accin abrasiva del pistn.
b) El mbolo o pistn: la parte mvil que succiona y desplaza el lquido. En l se
encuentra la vlvula viajera que controla la entrada de fluidos de la bomba al interior del
pistn.
c) La vlvula viajera: dispositivo ubicado dentro del pistn, est conformado por una
esfera de acero y su respectivo asiento. Permite la entrada de fluidos al pistn en su carrera
de descenso y hace un sello hermtico en su carrera de ascenso.
d) La vlvula fija: dispositivo similar a la vlvula viajera ubicado en la base del
barril. Permite la entrada de fluidos a la bomba en la carrera de ascenso del pistn y hace un
sello hermtico en la carrera de descenso.

Figura N 7: Principales Elementos de una Bomba de Bombeo Mecnico.
Las cabillas.
Las cabillas de succin conectan el pistn de la bomba con la unidad de bombeo en la
superficie. Tienen como funcin transferir energa, soportar cargas y accionar el pistn de
la bomba. Existen distintos tipos y, entre las ms conocidas, se tienen: las cabillas
convencionales, las continuas y las de fibra de vidrio no son usadas en Venezuela. Las
cabillas de mayor uso son las convencionales que se fabrican en longitudes de 25 a 30 pies
y que pueden ser instaladas en combinacin de dos y tres dimetros distintos dependiendo
de: la profundidad de la bomba, el tamao de la tubera de produccin, la tasa de
produccin y las caractersticas de los fluidos a ser bombeados.
Ancla de tubera.
Es un asiento especial que puede ser no empacante (anclaje mecnico) y sirve para
anclar la tubera al revestidor de produccin, reduciendo la contraccin y el alargamiento de
la tubera ocasionada por la carrera de ascenso y descenso del pistn.
Ancla de gas.
Es un tubo perforado en su parte superior que se coloca debajo de la bomba. Su
funcin principal es la separacin del gas que viene asociado con el crudo. El ancla de gas
trabaja forzando el fluido a moverse hacia abajo antes de entrar a la bomba, la mayor parte
del gas se separa y fluye hacia arriba entre el anular revestidor-tubera. En pozos con
problemas de interferencia de gas la entrada de la bomba debe moverse por debajo de las
perforaciones. Esto permitir la separacin del gas que fluir hacia arriba antes que entrar
dentro de la bomba.
Anclaje o zapata.
El sistema de anclaje de las bombas de subsuelo, a la tubera de produccin, se
denomina zapata, la cual es un niple de asentamiento que se ajusta al anillo de friccin o
bronce de la bomba, formando un sello hermtico entre el fluido retenido y el pozo.
Tubera de produccin.
Son el conjunto de tuberas que conectadas entre s permiten el flujo de los fluidos
desde la descarga de la bomba hasta superficie, estas pueden ser EUE y Hydril, las cuales
son utilizadas para realizar las operaciones inherentes a la completacin de pozos que
producen bajo el mtodo artificial por bombeo mecnico. La diferencia principal entre
ambas, lo constituye el cuello o sistema de conexin entre tubo y tubo. La sarta de tubera
Hydril mantiene un dimetro externo uniforme en toda su extensin; mientras que, en la
EUE, los dimetros de los cuellos son mayores que el cuerpo de la tubera.
Accesorios.
Estos equipos se llaman accesorios debido a que su uso en la completacin para
bombeo mecnico es opcional y depende de las condiciones propias del pozo la eleccin o
no de ellos. El sistema de separacin de gas incluye el niple perforado, el ancla de gas y
tubo de barro, y el tapn al final del tubo de barro (Bull plug). El Bull plug y el niple
perforado aseguran que ninguna basura (sucio, swabrubber. etc.) entren en la bomba. El
tubo de barro est conectado al niple perforado es la cmara que permite que el gas se
separe desde el lquido antes de entrar a la bomba. El niple perforado es donde el fluido
entra a la bomba
Ventajas
Costos bajos de implementacin.
Fcil de operar y de hacer mantenimiento.
Usualmente es la ms eficiente forma de levantamiento artificial.
Se puede fcilmente intercambiar de unidades de superficie.
Puede levantar petrleos de alta viscosidad y temperatura.
Puede utilizar gas o electricidad como fuente de poder.
Puede ser usado prcticamente durante toda la vida productiva del pozo.
Los componentes son fcilmente intercambiables.
Puede ser utilizado en la produccin de pozos con inyeccin de vapor.
Instalacin simple y rpida.
Puede bombear el pozo a una muy baja presin de entrada para obtener la mxima
produccin.
Puede ser monitoreada remotamente con un sistema de control de supervisin de
bomba.
Con la ayuda de simuladores, es muy fcil el anlisis y diseo de las instalaciones.
La capacidad de bombeo puede ser cambiada fcilmente
para adaptarse a las variaciones del ndice de productividad.
Puede producir intermitentemente mediante el uso de temporizadores o variadores
de frecuencia conectados a una red automatizada.
Relativamente bajo mantenimiento, larga vida y bajos costos para reparacin de
bombas.
Desventajas
Susceptible de presentar bloqueo por excesivo gas libre en la bomba.
En sitios poblados puede representar un peligro para las personas.
En pozos desviados la friccin entre las varillas y la tubera puede producir fallas
en el material.
La unidad de superficie es pesada, necesita mucho espacio para su instalacin y no
es acorde al medio ambiente.
Cuando no se usan varillas de fibra de vidrio la profundidad puede ser una
limitante.
Criterios de aplicacin
Se utiliza en pozos con temperaturas no mayores a 500 F.
Este mtodo de levantamiento se encuentra entre 20 y 2000 (BPPD).
Se pueden aplicar a una profundidad no mayor a 9000 pies.
No se puede utilizar en pozos desviados.
No debe existir presencia de arenas.
Solo se utiliza en pozos unidireccionales.
Debido a su simplicidad y robustez, es posible su aplicacin en casi todos los tipos
de pozos que requieren levantamiento.
No es recomendable cuando la relacin gas lquido sea muy alta, ya que afecta
considerablemente la eficiencia de la bomba.
Este mtodo es capaz de manejar la produccin de los pozos de inyeccin a vapor.
Bombeo Electrosumergible
Funcionamiento
Se considera un mtodo de levantamiento artificial, que utiliza una bomba centrfuga
ubicada en el subsuelo para levantar fluidos aportados por el yacimiento desde el fondo del
pozo hasta la estacin de flujo.

Se basa en el principio de centrifugacin de fluidos, un rotante gira a alta velocidad y
expulsa el fluido hacia la periferia del rotor donde es ingresado a una tubera de descarga,
este tipo de bombas tienen diferentes estados de centrifugacin, es decir, no es un solo
rotor, si no varios que colocados en formas sucesivas uno sobre el otro y alimentndose
entre ellos para ganar mayor presin.

Este mtodo es aplicable cuando se desea producir grande volmenes de fluido en pozos
medianamente profundos.

El bombeo Electrosumergible es un sistema de levantamiento artificial aplicado para
desplazar volmenes de crudo con una alta eficiencia y economa, en yacimientos
potencialmente rentables (o en su defecto con grandes prospectivas) y en pozos profundos,
con el objeto de manejar altas tasas de flujo. Este mtodo es aplicado generalmente cuando
se presentan los siguientes casos:
Alto ndice de productividad.
Baja presin de fondo.
Alta relacin agua petrleo.
Baja relacin gas lquido.
El BES se basa en la utilizacin de bombas centrfugas (de mltiples etapas) de
subsuelo ubicadas en el fondo del pozo, estas son accionadas por motores elctricos.
El BES tiene un rango de capacidades que va desde 200 a 9000 BPD, trabaja a
profundidades entre los 12000 y 15000 pies, el rango de eficiencia est entre 18 68% y
puede ser usado en pozos tanto verticales como desviados o inclinados.
Parmetros Recomendados
Profundidad: Puede operar a grandes profundidades, hasta 20.000 pies.
Caudal de Operacin: 200-30.000 BPD, En pozos del mar del norte, ha manejado
hasta tasas de 60.000 BPD.
Temperatura: 100 a 400F. Desviacin del pozo: La bomba debe estar asentada en
una zona de 8 / 100 pies.
Propiedades del Hidrocarburo
Gas: saturacin de gas libre < 10%
Ambientes cidos: los materiales soportan ambientes corrosivos.
API: Maneja crudos con API mayor a 10, es una de las ms importantes
opciones para la extraccin de crudo pesado.
Mantenimiento del BES
Los equipos de bombas sumergibles funcionan normalmente sin necesidad de
mantenimiento, en cuanto no ocurran irregularidades en la marcha o en el bombeo a causa
de presencia de finos y se busca principalmente el uso de mantenimiento preventivo, dado
por la revisin de los equipos que componen el BES.
Uno de los principales parmetros a seguir es en cuanto al control del funcionamiento
de la bomba se aplica cuando esta permanece tiempo en reposo, si el tiempo es a largo
plazo, el mantenimiento para evitar fallas lo establece la puesta en marcha del equipo cada
2 o 3 meses durante un aproximado de 10 minutos a fin de observar si existen daos en el
equipo en el periodo en el cual se encuentra en reposo.
Debido a que los equipos se utilizan en grandes profundidades, se suelen realizar en
intervalos regulares los controles siguientes, con el fin de detectar fallos a tiempo:
Consumo de corriente.
Altura de elevacin.
Caudal.
Tensin de la red.
Horas de servicio.
Verificacin del aislamiento.
El consumo de corriente del motor es el valor ms importante para la verificacin del
equipo. En caso de que el equipo presente fallas que requieran la reparacin o el cambio de
equipos, el proceso debe regirse por el estudio de las caractersticas necesarias para realizar
el mantenimiento correctivo y poner nuevamente el equipo en funcionamiento.
Equipos:
Equipos de Superficie:
Banco de Transformacin Elctrica:
Es aquel que est constituido por transformadores que cambian el voltaje primario de
la lnea elctrica por el voltaje requerido para el motor.
Este componente se utiliza para elevar el voltaje de la lnea al voltaje requerido en la
superficie para alimentar al motor en el fondo del pozo; algunos estn equipados con
interruptores "taps" que les dan mayor flexibilidad de operacin. Se puede utilizar un solo
transformador trifsico o un conjunto de tres transformadores monofsicos.
Tablero de control:
Es el componente desde el que se gobierna la operacin del aparejo de produccin en
el fondo del pozo. Dependiendo de la calidad de control que se desea tener, se seleccionan
los dispositivos que sean necesarios para integrarlos al tablero. Este puede ser sumamente
sencillo y contener nicamente un botn de arranque y un fusible de proteccin por sobre
carga; o bien puede contener fusibles de desconexin por sobrecarga y baja carga,
mecanismos de relojera para restablecimiento automtico y operacin intermitente,
protectores de represionamiento de lneas, luces indicadores de la causa de paro,
ampermetro, y otros dispositivos para control remoto, los tipos de tablero existentes son
electromecnicos o bien totalmente transistorizados y compactos.

Variador de Frecuencia:
Permite arrancar los motores a bajas velocidades, reduciendo los esfuerzos en el eje
de la bomba, protege el equipo de variaciones elctricas.
Caja de venteo:
Est ubicada entre el cabezal del pozo y el tablero de control, conecta el cable de
energa del equipo de superficie con el cable de conexin del motor, adems permite
ventear a la atmsfera el gas que fluye a travs del cable, impidiendo que llegue al tablero
de control.
Se instala por razones de seguridad entre el cabezal del pozo y el tablero de control,
debido a que el gas puede viajar a lo largo del cable superficial y alcanzar la instalacin
elctrica en el tablero. En la caja de viento o de unin, los conductores del cable quedan
expuestos a la atmsfera evitando esa posibilidad.
Cabezal de descarga:
El cabezal del pozo debe ser equipado con un cabezal en el tubing tipo hidratante
o empaque cerrado.
Los cabezales de superficie pueden ser de varios tipos diferentes, de los cuales, los
ms comnmente utilizados son:
Tipo Hrcules, para baja presin
Tipo Roscado, para alta presin
Accesorios:
Con el propsito de asegurar una mejor operacin del equipo es necesario contar con
algunos accesorios.
Vlvula de contra presin
Se coloca de una a tres lingadas de tubera por arriba de la bomba. Esta vlvula
permite el flujo en sentido ascendente, de manera que cuando el motor deja de trabajar,
impide el regreso de la columna de fluidos y evita el giro de la flecha de la bomba en
sentido contrario, lo cual la daara.

Vlvula de drenaje
Al utilizar vlvula de retencin debe utilizarse una vlvula de drenaje una junta por
encima de est, como factor de seguridad para cuando se requiera circular el pozo del
anular a la tubera de produccin.
Se coloca de una a tres lingadas por arriba de la vlvula de contra presin. Su funcin
es establecer comunicacin entre el espacio anular y la tubera de produccin, con el
propsito de que sta se vace cuando se extrae el aparejo del pozo. Para operarla, se deja
caer una barra de acero desde la superficie por la tubera de produccin; la barra rompe un
perno y deja abierto un orificio de comunicacin con el espacio anular.
Controlador de velocidad variable
Este dispositivo puede ser considerado como equipo accesorio u opcional,
nicamente bajo ciertas circunstancias que impone el mismo pozo. Eventualmente la
informacin disponible para efectuar un diseo no es del todo confiable y como
consecuencia se obtiene una instalacin que no opera adecuadamente; anteriormente la
alternativa sera redisear e instalar un nuevo aparejo, debido a que el sistema de bombeo
elctrico trabaja a velocidad constante para un mismo ciclaje.
En otros casos, algunos pozos son dinmicos en cunto a parmetros de presin de
fondo, produccin, relacin gas-aceite y otros para los cuales no es recomendable la
operacin de un aparejo con velocidad constante. Lo anteriormente expuesto limita la
aplicacin del sistema a pozos estables donde el nmero de etapas de la bomba, sus
dimensiones y velocidad podran ser constantes.
El controlador de velocidad variable permite alterar la frecuencia del voltaje que
alimenta al motor y por lo tanto modificar su velocidad. El rango de ajuste de la frecuencia
es de 30 a 90 Hz, lo que implica su amplio rango de velocidades y por lo tanto
de gastos que es posible manejar. Una alta frecuencia incrementa la velocidad y el gasto;
una baja frecuencia, los disminuye.
Centralizadores
Como su nombre lo indica, se utilizan para centrar el motor, la bomba y el cable
durante la instalacin. Se utilizan en pozos ligeramente desviados, para mantener el motor
centrado y as permitir un enfriamiento adecuado. Tambin evitan que el cable se dae por
roce con el revestidor, a medida que es bajado en el pozo.

Bandas de Cable
Tambin se denominan flejes, se utilizan para fijar el cable de potencia a la tubera de
produccin durante la instalacin, y el cable de extensin del motor al equipo. Las bandas
se fabrican de tres materiales distintos:
o Bandas de acero negro, se utilizan en pozos donde no exista corrosin.
o Bandas de acero inoxidable, se usan en pozos moderadamente corrosivos.
o Bandas de monel, se usan en ambientes corrosivos.
Otros accesorios pueden ser los sensores de presin y de temperatura de fondo, cajas
protectores para transporte del equipo, etc.
La integracin de todos los componentes descritos es indispensable, ya que cada uno
ejecuta una funcin esencial en el sistema, para obtener en la superficie el gasto de lquido
deseado, manteniendo la presin necesaria en la boca del pozo.
Equipos de Subsuelo
Son aquellas piezas o componentes que operan instalados en el subsuelo. Las
compaas de bombeo Electrosumergible se especializan en la fabricacin de estos equipos,
mientras que los componentes de los otros dos grupos son considerados miscelneos.
El conjunto de equipos de subsuelo se encuentra constituido por la bomba centrifuga,
la seccin de entrada estndar o el separador de gas, la seccin de sello o protector, el
motor elctrico.
Sensor de Fondo
El sensor de presin es un equipo que se coloca acoplado en la parte final del motor.
Est constituido por circuitos que permitan enviar seales a superficie registradas mediante
un instrumento instalado en controlador, convirtiendo estas, en seales de presin a la
profundidad de operacin de la bomba.
Cuando se utiliza un variador de frecuencia, la informacin del sensor puede ser
alimentada a un controlador, para mantener una presin de fondo determinada, mediante
el cambio de la velocidad de la bomba.
Este sistema est compuesto por una unidad de lectura de superficie, un dispositivo
sensor de presin y/o un instrumento sensor de temperatura colocado en la tubera de
produccin. El sensor de fondo est conectado a la unidad de lectura de superficie, a travs
de los bobinados del motor y el cable de potencia.
El sensor puede registrar la presin de la parte interna de la tubera de produccin, o
la presin de entrada a la bomba, llamada presin fluyente en el punto de ubicacin de la
bomba.
El sensor de presin es activado por el nivel del fluido y/o la presin de gas en el
pozo. Se calibra automticamente cuando se dan cambios de temperatura, a intervalos
especficos. Durante este tiempo las lecturas de presin y temperatura permanecen
inalterables en pantallas, permitiendo la realizacin de registros manuales.
Motor elctrico
Es la fuente de potencia que genera el movimiento a la bomba para mantener la
produccin de fluidos. Se recomienda colocarlo por encima de las perforaciones.
El motor elctrico colocado en la parte inferior de aparejo, recibe la energa desde una
fuente superficial, a travs de un cable; su diseo compacto es especial, ya que permite
introducirlo en la tubera de revestimiento existente en el pozo y satisfacer requerimientos
de potencial grandes, tambin soporta una alta torsin momentnea durante el arranque
hasta que alcanza la velocidad de operacin, que es aproximadamente constante para una
misma frecuencia, por ejemplo: 3500 revoluciones por minuto (rpm) a 60 ciclos por
segundo (Hz). Normalmente, consiste de una carcasa de acero al bajo carbn, con lminas
de acero y bronce fijas en su interior alineadas con las secciones del rotor y del cojinete
respectivamente.
Protector
Este componente se localiza entre el motor y la bomba: est diseado principalmente
para igualar la presin del fluido del motor y la presin externa del fluido del pozo a la
profundidad de colocacin del aparejo.
Las funciones bsicas de este equipo son:
Permitir la igualacin de presin entre el motor y el anular.
Absorber la carga axial desarrollada por la bomba a travs del cojinete de empuje,
impidiendo que estas se reflejen en el motor elctrico.
Prevenir la entrada de fluido del pozo hacia el motor.
Proveer al motor de un depsito de aceite para compensar la expansin y
contraccin del fluido lubricante, durante los arranques y paradas del equipo elctrico.
Transmitir el torque desarrollado por el motor hacia la bomba, a travs del
acoplamiento de los ejes.
Existen dos tipos de protectores: el convencional y el de tres cmaras aislantes. El
diseo mecnico y principio de operacin de los protectores difiere de un fabricante a otro.
La diferencia principal est en la forma como el aceite lubricante del motor es aislado
del fluido del pozo. El protector convencional, protege contra la entrada de fluido alrededor
de la flecha. El contacto directo entre el fluido del pozo y del motor ha sido considerado el
nico medio de igualar presiones en el sistema de sellado. Se ha determinado que el
mejoramiento real del funcionamiento del motor sumergible puede lograrse si el aceite del
motor se asla completamente de los fluidos del pozo evitando cualquier contaminacin.
Este enfoque llev al desarrollo de la seccin sellante tipo "D" en el cual se asla el aceite
del motor del fluido del pozo por medio de un lquido inerte bloqueante.
El protector de tres cmaras, constituye realmente tres sistemas de sellos en uno.
Cada cmara consiste de un sello mecnico y de un recipiente de expansin-contraccin.
Aunque dos de los tres sellos mecnicos fallen por alguna razn, el motor sumergible queda
protegido.
Seccin Succin:
El siguiente componente a considerar es la succin o intake. Esta es la puerta de
acceso de los fluidos del pozo hacia la bomba, para que esta pueda desplazarlos hasta la
superficie.
Existen dos tipos bsicos de succiones o intakes de bombas:
Las succiones estndar
Los separadores de Gas
Las succiones estndar solamente cumplen con las funciones de permitir el ingreso de
los fluidos del pozo a la bomba y transmitir el movimiento del eje en el extremo del sello al
eje de la bomba.
Separador de Gas:
Los separadores de gas, adems de permitir el ingreso de fluidos al interior de la
bomba, tiene la finalidad de eliminar la mayor cantidad del gas en solucin contenido en
estos fluidos. Su uso es opcional y se emplea cuando se prev alta RGP.
El separador de gas es un componente opcional del aparejo construido integralmente
con la bomba, normalmente se coloca entre sta y el protector. Sirve como succin o
entrada de fluidos a la bomba y desva el gas libre de la succin hacia el espacio anular. El
uso del separador de gas permite una operacin de bombeo ms eficiente en pozos
gasificados, ya que reduce los efectos de disminucin de capacidad de carga en las curvas
de comportamiento, evita la cavitacin a altos gastos, y evita las fluctuaciones cclicas de
carga en el motor producidas por la severa interferencia de gas.
Existen dos tipos de separadores: Convencional, y Centrfugo., donde su operacin
consiste en invertir el sentido del flujo del lquido, lo que permite que el gas libre contine
su trayectoria ascendente hacia el espacio anular. Su aplicacin es recomendable en pozos
donde a la profundidad de colocacin del aparejo, las cantidades de gas libre no son muy
grandes. El separador centrfugo, que trabaja en la siguiente forma: en sus orificios de
entrada, recibe la mezcla de lquido y gas libre que pasa a travs de una etapa de succin
neta positiva, la cual imprime fuerza centrfuga a los fluidos; por diferencia de densidades
el lquido va hacia las paredes internas del separador y el gas permanece en el centro.
Bomba Centrfuga Sumergible
Es de tipo centrifugo-multicapas, cada etapa consiste en un impulsor rotativo y un
difusor fijo. El nmero de etapas determina la capacidad de levantamiento y la potencia
requerida para ello.
El movimiento rotativo del impulsor imparte un movimiento tangencial al fluido que
pasa a travs de la bomba, creando la fuerza centrifuga que impulsa al fluido en forma
radial, es decir, el fluido viaja a travs del impulsor en la resultante del movimiento radial y
tangencial, generando al fluido verdadera direccin y sentido de movimiento.
Su funcin bsica es imprimir a los fluidos del pozo, el incremento de presin
necesario para hacer llegar a la superficie, el gasto requerido con presin suficiente en la
cabeza del pozo.
Cables:
La unin elctrica entre los equipos descritos, instalados en el subsuelo, y los equipos
de control en superficie son los cables.
Existen varios tipos de cables en una instalacin de bombeo electrosumergible:
Extensin de Cable Plano.
Cable de Potencia.
Conectores de Superficie.
La extensin de cable plano, es una cola de cable de caractersticas especiales que en
uno de sus extremos posee un conector especial para acoplarlo al motor. En el otro extremo
este se empalma al cable de potencia.
La diferencia entre ambos es que este posee las mismas propiedades mecnicas y
elctricas que los cables de potencia pero son de un tamao inferior.
Ventajas
Los costos de levantamiento para grandes volmenes son bajos.
Es usado en pozos verticales y desviados.
Pueden manejar tasas de produccin alrededor de 200 90000 BPD.
Este tipo de instalaciones no impacta fuertemente en las zonas urbanas
Bajo mantenimiento.
Se facilita el monitoreo de presiones y temperaturas de fondo del hoyo, a travs
del uso de sensores.
Puede ser manejado en pozos con grandes cortes de agua y baja relacin gas-
lquido. Alta resistencia en ambientes corrosivos dentro del hoy.

Desventajas
Es imprescindible la corriente elctrica, se requiere de altos voltajes.
Los cables se deterioran al estar expuestos a altas temperaturas.
Los cables dificultan el corrido de la tubera de produccin.
No es recomendable usar cuando hay alta produccin de slidos.
Las bombas estn afectadas por: temperatura de fondo y produccin de arena.
No es funcional a altas profundidades debido al costo del cable, a posibles
problemas operacionales y a los requerimientos de alta potencia de superficie.
Con la presencia de gas libre en la bomba, no puede funcionar ya que impide el
levantamiento.
Factores ms relevantes que afectan a este tipo de instalaciones
Configuracin del equipo de subsuelo: tanto el dimetro del revestidor como el de
la tubera limitan el tamao de la bomba.
Tipo de fluido del pozo y sus caractersticas: es una consideracin imprescindible,
puesto quela alta viscosidad del fluido es un factor limitante, y en algunos casos, en
reservorios no consolidados, los fluidos producidos son acompaados por granos de arena y
en otros, se forman incrustaciones al ingresar a la instalacin, daando de este modo sus
partes.
Tipo de completacin: generalmente este tipo de instalaciones es diseado en
funcin de pozos verticales. Las condiciones mecnicas del pozo pueden ser otro factor
limitante por lo que es necesario conocer las caractersticas de la completacin.
Viscosidad de los fluidos: la viscosidad afecta a este tipo de bombas, bajando la
capacidad de levantamiento, reduciendo la eficiencia y aumentando el consumo d energa
del motor.
Temperatura: este sistema presenta limitaciones para operar a temperaturas
mayores a 350F.
Corte de agua: al igual que la mayora de los sistemas de levantamiento artificial,
ste se ha diseado para fluidos incompresibles, y como sabemos el petrleo s es
compresible, ms aun cuando est acompaado de gas.
PARMETROS DEL BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE:

- Temperatura: limitado por > 350f para motores y cables especiales.
- Presencia de gas: saturacin de gas libre < 10%
- Presencia de arena: < 200 ppm (preferiblemente 0)
- Viscosidad: limite cercano a los 200 cps.
- Profundidad: 6000 - 8000 pies
- Tipo de completacin: Tanto en pozos verticales, como desviados.
- Volumen de fluido: hasta 4000 BPD.


Bombeo de Cavidades Progresivas
El Bombeo por Cavidad Progresiva proporciona un mtodo de levantamiento
artificial que se puede utilizar en la produccin de fluidos muy viscosos y posee pocas
partes mviles por lo que su mantenimiento es relativamente sencillo.
Un sistema BCP consta bsicamente de un cabezal de accionamiento en superficie y
una bomba de fondo compuesta de un rotor de acero, en forma helicoidal de paso simple y
seccin circular, que gira dentro de un estator de elastmero vulcanizado.
La operacin de la bomba es sencilla; a medida que el rotor gira excntricamente
dentro del estator, se van formando cavidades selladas entre las superficies de ambos, para
mover el fluido desde la succin de la bomba hasta su descarga.
El estator va en el fondo del pozo enroscado a la tubera de produccin con un
empaque no sellante en su parte superior. El dimetro de este empaque debe ser lo
suficientemente grande como para permitir el paso de fluidos a la descarga de la bomba sin
presentar restriccin de ningn tipo, y lo suficientemente pequeo como para no permitir el
paso libre de los acoples de la extensin del rotor.
El rotor va roscado en las varillas por medio del Niple espaciador o intermedio, las
varillas son las que proporcionan el movimiento desde la superficie hasta la cabeza del
rotor. La geometra del conjunto es tal, que forma una serie de cavidades idnticas y
separadas entre s. Cuando el rotor gira en el interior del estator estas cavidades se
desplazan axialmente desde el fondo del estator hasta la descarga generando de esta manera
el bombeo por cavidades progresivas. Debido a que las cavidades estn hidrulicamente
selladas entre s, el tipo de bombeo es de desplazamiento positivo.
La instalacin de superficie est compuesta por un cabezal de rotacin, que est
conformado, por el sistema de trasmisin y el sistema de frenado. Estos sistemas
proporcionan la potencia necesaria para poner en funcionamiento al a bomba de cavidades
progresivas.
Otro elemento importante en este tipo de instalaciones es el sistema de anclaje, que
debe impedir el movimiento rotativo del equipo ya que, de lo contrario, no existir accin
de bombeo. En vista de esto, debe conocerse la torsin mxima que puede soportar este
mecanismo a fin de evitar daos innecesarios y mala operacin del sistema.
Equipos:
Equipos de subsuelo
Tubera De Produccin.
Es una tubera de acero que comunica la bomba de subsuelo con el cabezal y la lnea
de flujo. En caso de haber instalado un ancla de torsin, la columna se arma con torsin
ptimo API, correspondiente a su dimetro. Si existiera arena, an con ancla de torsin, se
debe ajustar con la torsin mxima API, de este modo en caso de quedar el ancla atrapada,
existen ms posibilidades de librarla, lo que se realiza girando la columna hacia la
izquierda. Si no hay ancla de torsin, se debe ajustar tambin con el mximo API, para
prevenir el desenrosque de la tubera de produccin.
El Estator
El Estator es un cilindro de acero (o Tubo) revestido internamente con un Elastmero
sinttico (polmero de alto peso molecular) moldeado en forma de dos hlices adherido
fuertemente a dicho cilindro mediante un proceso y especial.
El Estator se baja al pozo con la tubera de produccin (bombas tipo Tubular o de
Tubera) o con la sarta de cabillas (bombas tipo Insertables).
Un Estator se obtiene por inyeccin de un Elastmero a alta temperatura y a alta
presin entre la camisa de acero y un ncleo. Este ncleo, negativo del perfil interno del
Estator, es similar a un Rotor de dos lbulos. Antes de la inyeccin del Elastmero, se
recubre con un adhesivo la superficie interna de la camisa de acero (tubo). Luego del
vulcanizado el Elastmero, se enfra y se contrae, lo que permite extraer el ncleo. La
magnitud de la contraccin depende del tipo de Elastmero. Los Estatores fabricados con el
mismo Elastmero y el mismo ncleo, son todos idnticos.
El Elastmero
El elastmero constituye el elemento ms delicado de la Bomba de Cavidades
Progresivas y de su adecuada seleccin depende en una gran medida el xito o fracaso de
esta aplicacin.
El elastmero reviste internamente al Estator y en si es un Polmero de alto peso
molecular con la propiedad de deformarse y recuperarse elsticamente, esta propiedad se
conoce como resiliencia o memoria, y es la que hace posible que se produzca la
interferencia entre el Rotor y el Estator la cual determina la hermeticidad entre cavidades
contiguas y en consecuencia la eficiencia de la bomba (bombeo).
Los Elastmeros deben presentar resistencia qumica para manejar los fluidos
producidos y excelentes propiedades mecnicas para resistir los esfuerzos y la abrasin.
Los Elastmeros ms utilizados en la aplicacin BCP, poseen base Nitrlica
(convencionales), Hidrogenacin Cataltica (Elastmeros Hidrogenados) o
Fluoelastmeros.
Caractersticas deseables en los Elastmeros
Buena resistencia qumica a los fluidos a transportar.
Buena resistencia trmica.
Capacidad de recuperacin elstica.
Adecuadas propiedades mecnicas, especialmente resistencia a la fatiga.
Propiedades mecnicas mnimas requeridas
Hinchamiento: del 3 al 7% (mximo).
Dureza Shore A: 55 a 78 puntos.
Resistencia Tensl: Mayor a 55 Mpascal
Elongacin a la ruptura: Mayor al 500%
Resistencia a la fatiga: Mayor a 55.000 ciclos
Resistencia al corte: Mayor a 4 Kgrs/mm.
El Hinchamiento origina una excesiva interferencia y como consecuencia, un torque
excesivo en las cabillas y calentamiento (y posible destruccin) del Elastmero. Se debe
destacar que un hinchamiento del 3 al 5 % puede ser manejado con rotores de menor
dimetro y que algunos fabricantes inclusive garantizan algunos de sus materiales para
hinchamientos mayores, no obstante se debe tener presente que estos elastmeros pudieran
ser utilizados siempre y cuando las propiedades mecnicas de los mismos no se vean
afectadas ms all de los lmites permisibles.
El Endurecimiento afecta negativamente a la resiliencia y como consecuencia la
eficiencia de la bomba. El Reblandecimiento deteriora la hermeticidad entre las cavidades y
por ende la eficiencia de la bomba. Cada Fabricante posee sus propios desarrollos y por lo
general utilizan nomenclaturas propias, no obstante, las bases son Nitrlos, bases
Hidrogenadas o Fluoelastmeros. Esta diversidad permite manejar la mayor parte de las
condiciones encontradas en los pozos de petrleo y agua.
El Rotor
El rotor est fabricado con acero de alta resistencia mecanizado con precisin y
recubierto con una capa de material altamente resistente a la abrasin. Se conecta a la sarta
de cabillas (bombas tipo Tubular) las cuales le transmiten el movimiento de rotacin desde
la superficie (accionamiento o impulsor). Un Rotor se fabrica a partir de una barra
cilndrica de acero en un torno especial. Luego de ser mecanizado se recubre con una capa
de un material duro. Generalmente se trata de un recubrimiento con un proceso electro
qumico de cromado. Mientras que los Estatores de un mismo modelo de bomba, fabricados
con el mismo Elastmero, son todos idnticos, los rotores se mecanizan con varios
dimetros y se recubren de varios espesores de cromado. Las variaciones de estos dos
parmetros dimetro y espesor, son los que permiten un ajuste fino de la interferencia.
El Niple de Paro.
El Niple de Paro es un tubo de pequea longitud (corto) el cual se instala bajo el
Estator (bombas tubulares) y cuya funciones principales son:
Servir de punto tope al rotor cuando se realiza el Espaciamiento del mismo.
Brindar un espacio libre al rotor de manera de permitir la libre elongacin de la
sarta de cabillas durante la operacin del sistema.
Impedir que el rotor y/o las cabillas lleguen al fondo del pozo en caso de
producirse rotura o desconexin de estas ltimas.
Servir de punto de conexin para accesorios tales como Anclas de Gas o Anti-
torque, Filtros de Arena, etc.

Figura N 8: Estructura de los componentes de subsuelo de la BCP
Otros equipos de subsuelo
Adicionalmente a los equipos mencionados, se cuenta con otros aditamentos algunos
de los cuales son de uso obligatorio bajo ciertas condiciones. Entre estos equipos se
encuentran:

Niple de Maniobra.
Su utilizacin es obligatoria. El movimiento excntrico de la cabeza del rotor junto
con el acople de unin a la primera cabilla, describe un circulo de dimetro mayor que su
propio dimetro. El dimetro que permitira este movimiento es de D+2E, donde:
D es el mayor de los dos dimetros, el de la cabeza del rotor o el dimetro
externo del acople.
E es la excentricidad de la bomba (dato suministrado por el fabricante o
distribuidor).
Empacadura.
Es un equipo que se activa mecnica o hidrulicamente y que una vez instalada cierra
u obtura completamente el espacio anular entre la tubera de produccin y el revestidor.
Este equipo se utiliza en Completaciones donde la produccin se lleve hasta la superficie
por el espacio anular. No se recomienda su utilizacin en pozos con alto contenido de gas
libre a nivel de la bomba y cuya completacin considere el manejo de los fluidos por la
tubera de produccin.
Ancla de Tubera.
Es un dispositivo que fija la tubera de produccin al revestidor, limitando el
movimiento axial y rotativo de la sarta. A diferencia de una empacadura, no realiza un sello
en el espacio anular, permitiendo el libre paso de fluidos a travs del anclaje mecnico.
Ancla de Torque
Al girar la sarta de cabillas hacia la derecha (vista desde arriba) la friccin entre el
rotor y el estator hace que la tubera tambin tienda a girar hacia la derecha, en el sentido de
su desenrosque.
Este efecto puede originar la desconexin de la tubera, la utilizacin de un ancla de
torque evita este riesgo. Este equipo se conecta debajo del niple de paro, se fija al revestidor
por medio de cuas verticales. Al arrancar la bomba el torque generado hace que las cuas
se aferren al revestidor impidiendo el giro del Estator
Anclas de Gas.
La eficiencia volumtrica de las BCP, al igual que la de otros tipos de bombas, es
afectada de manera significativa por la presencia de gas libre en su interior. Anclas de gas
es el nombre que comnmente se emplea para referirse a los separadores estticos gas-
lquido de fondo de pozo, generalmente la separacin gas lquido ocurre fuera del ancla
desvindose el gas al espacio anular entre el revestidor y la tubera de produccin y el
lquido es enviado a la bomba, sin embargo, las anclas de gas no son 100% eficientes por lo
que una porcin del mismo es arrastrado a su interior y de all a la bomba, adicionalmente
dentro del ancla del ancla, por los diferenciales de presin que all se originan, ocurren
separaciones adicionales de gas el cual tambin es conducido a la bomba; algunos diseos
consideran el desalojo de este gas al espacio anular revestidor-eductor
Centralizadores de Cabillas.
Los centralizadores de cabillas se suelen colocar slo en aquellos pozos con
desviaciones o inclinaciones muy pronunciadas. Hasta ahora no existe un acuerdo validado
respecto a los criterios para la ubicacin de estos dispositivos, sin embargo el programa del
C-FER ofrece una rutina para estimar la colocacin ms adecuada de los mismos en la sarta
de cabillas.
Niples de Drenaje.
Generalmente se utiliza un niple de drenaje para desalojar el crudo de la tubera de
produccin en aquellos casos cuando no es posible sacar el rotor de la bomba, por ejemplo
cuando falla la sarta de cabillas y no se puede pescar la misma. Es importante no tener
crudo en la tubera al momento de sacar la sarta, ya que de otra manera se corre el riesgo de
originar derrames de crudo indeseados en la superficie contaminando as el medio
ambiente. La mayora de los niples de drenaje se activan aplicando presin interna a la
tubera de produccin. En el caso de crudos extrapesados, se ha subestimado, en algunos
casos, la presin de descarga de la bomba, originando que el sistema de drenaje se active
durante la operacin, con lo cual es necesario recuperar la tubera.
Niples X.
Con el fin de detectar agujeros o uniones defectuosas en la sarta de tubera, se
acostumbra realizar una prueba de presin durante la operacin de bajada de la misma. Para
realizar esta prueba se puede instalar un niple de asiento X, sobre el estator de la bomba, en
el cual se asienta una vlvula fija con pescante, la cual es fcil de recuperar luego de la
prueba. Si el pozo presenta problemas de corrosin y la tubera es re-utilizada, es
recomendable asentar la vlvula en el niple X e ir probando a medida que se bajan los
tubulares, por ejemplo, cada 10 tubos; de esa manera es ms fcil detectar y corregir la
existencia de algn tubo defectuoso.
Sarta De Varillas.
Es un conjunto de varillas unidas entre s por medio de cuplas formando la
mencionada sarta, se introduce en el pozo y de esta forma se hace parte integral del sistema
de bombeo de cavidad progresiva. La sarta est situada desde la bomba hasta la superficie.
Los dimetros mximos utilizados estn limitados por el dimetro interior de la tubera de
produccin, utilizndose dimetros reducidos y en consecuencia cuplas reducidas, de
manera, de no raspar con el Tubing.
Equipos de superficie:
Los accionamientos de superficie para los sistemas de bombeo por cavidades
progresivas han evolucionado desde pequeas unidades de velocidad fija hasta sofisticados
sistemas protegidos mecnica y elctricamente y con capacidades de supervisin y control a
distancia.
Las unidades de velocidad fija se caracterizan por ser necesario el cambio de poleas y
correas para variar la velocidad obteniendo cambios discretos en esta variable con los
inconvenientes de contar con un nmero limitado de combinaciones, no obtener las
revoluciones exactas requeridas segn el diseo y adems requerir de inventarios de
poleas, correas y dems accesorios.
En este tipo de sistemas, la relacin de transmisin total viene dada por la relacin de
transmisin de la caja reductora en s, multiplicada por la relacin de transmisin del
conjunto correa poleas que acopla el motor a la caja. En este caso la velocidad se vara
cambiando la polea del motor, y de este modo la relacin de transmisin.
La ventaja de este equipo consiste en que al utilizar poleas / correas dentadas se
elimina el deslizamiento y son equipos integrados. Las desventajas radican bsicamente en
que la operacin de cambio de velocidad del sistema es ms lenta y requiere un trabajo
previo de preparacin de la pieza (polea); tambin es necesario parar la marcha del equipo
para realizar la operacin y no se obtienen las velocidades exactas de diseo (a menos que
se instalen en conjunto con un variador de frecuencia). El hecho de que la operacin de
cambio de velocidad requiera el cambio de piezas impidi en el pasado la automatizacin
de este equipo.
La mayor experiencia estos equipos se cuenta en el Oriente del pas.
Motovariadores Mecnicos.
En este sistema el acople entre motor y caja reductora no es directo; en este caso se
realiza a travs de un conjunto variador de velocidad formado por correas y poleas de
dimetro variable, el cual cumple con la funcin de permitir el cambio de velocidad de
rotacin sin requerir la parada del equipo ni el cambio de componentes. Esta operacin se
realiza girando el volante que gobierna la polea motriz, al mover el volante se vara el
dimetro de la polea separando los discos cnicos que la componen cambiando de esta
forma la relacin de transmisin.
Los equipos donde se instalan los motovariadores tienen la posibilidad de ser
ajustados en un rango de velocidades desde 50 R.P.M. hasta 400 R.P.M.
Motorreductores.
Generalmente en la prctica el rango de operacin de las BCP es de 40 a 350 R.P.M.
Al girar los motores elctricos a una velocidad nominal y fija de aproximadamente 1800
R.P.M. (motores de 4 polos), es necesario contar con una caja reductora de una relacin de
transmisin adecuada para llevar la velocidad angular del motor a velocidades ms cercanas
a la requerida por la bomba, adems de ser el elemento que suministrar el torque exigido
por el sistema.
En cuanto al cambio de velocidad de operacin de la bomba (R.P.M.), la
optimizacin de la produccin y la declinacin en la vida productiva de un pozo, hacen que
se requiera de ajustes de esta variable; por lo tanto, y al ofrecer el motorreductor una
velocidad constante, es necesario contar con un sistema que permita variar las R.P.M. de la
bomba, para realizar esta tarea se utilizan los variadores de frecuencia.
Variadores de Frecuencia.
Estos equipos son utilizados en conjunto con los motorreductores y con los equipos
de polea-correa en los cuales la velocidad es constante (a menos que se cambie la caja
reductora o la relacin de poleas) para brindar la flexibilidad del cambio de velocidad en
muy breve tiempo y sin recurrir a modificaciones mecnicas en los equipos.
El Variador de frecuencia rectifica la corriente alterna requerida por el motor y la
modula electrnicamente produciendo una seal de salida con frecuencia y voltaje
diferente. Al variar la frecuencia, varia la velocidad de rotacin ya que ambas son
proporcionales, finalmente al variar la velocidad de operacin, vara la produccin.
Equipos integrados de polea y correa
Estos equipos son utilizados principalmente en el Oriente del pas el fabricante ofrece
principalmente cuatro modelos, de equipos de impulsin de poleas y correas para los pozos
instalados con BCP, estos son accionados por motores elctricos, a gas, o por sistemas
hidrulicos. Estos cabezales tienen capacidades desde 5,6 hasta 18 Toneladas de carga axial
y desde 40 hasta 300 Hp de potencia.
Rodamientos del cabezal
Los dos rodamientos inferiores, el axial y el radial, estn ubicados en el crter del
cabezal en un bao de aceite lubricante.
La vida til (L10) de los rodamientos es el tiempo esperado para que exista un 10%
de probabilidad de falla del rodamiento. Por lo tanto, se trata de una nocin estadstica.
Freno de retroceso.
En la zona inferior del crter, y externa a l, se encuentra montada una bomba
hidrulica accionada por el eje de impulsin a travs de engranajes. Cuando el cabezal est
operativo esta bomba provee el aceite necesario para la lubricacin del rodamiento radial
superior. En una situacin de giro inverso (debido a un corte de energa elctrica, por
ejemplo) la misma provee la presin requerida para accionar el freno de retroceso.
Prensa-estopas.
Finalmente, el cabezal cuenta con una caja de prensa-estopas cuya funcin es la de
aislar el cabezal de los fluidos del pozo, en l gira la barra pulida. Contiene un juego de
siete empaquetaduras mecnicas (cabulina) preformadas hechas de aramida, tefln o
grfito. Esta combinacin resistente a los fluidos abrasivos, optimiza la vida del sello. Un
anillo de ajuste sobre las empaquetaduras cie estas a la barra pulida y por lo tanto se
utiliza para reducir las fugas por el prensa-estopas. Las posibles fugas son drenadas por una
manguera hasta un envase.

Figura N 9: Estructura de los componentes superficiales de la BCP
Ventajas
Los sistemas BCP tienen algunas caractersticas nicas que los hacen ventajosos con
respecto a otros mtodos de levantamiento artificial, una de sus cualidades ms importantes
es su alta eficiencia total. Tpicamente se obtienen eficiencias entre 50 y 60 %. Otras
ventajas adicionales de los sistemas BCP son:
Produccin de fluidos altamente viscosos (2000-500000) centipoises.
Simple instalacin y operacin.
La inversin de capital es del orden del 50% al 25% del de las unidades
convencionales de bombeo, dependiendo del tamao, debido a la simplicidad y a las
pequeas dimensiones del cabezal de accionamiento.
Los costos operativos son tambin mucho ms bajos. Se seala ahorros de energa
de hasta 60% al 75% comparado con unidades convencionales de bombeo eficiente. El
sistema de accionamiento es tambin eficiente a causa de que la varillas de bombeo no
se levantan y bajan, solo giran.
Los costos de transporte son tambin mnimos, la unidad completa puede ser
transportada con una camioneta.
Opera eficientemente con arena debido a la resiliencia del material del estator y al
mecanismo de bombeo.
La presencia de gas no bloquea la bomba, pero el gas libre a la succin resta parte
de su capacidad, como sucede con cualquier bomba, causando una aparente ineficiencia.
Amplio rango de produccin para cada modelo, rangos de velocidades
recomendados desde 25 hasta 500 RPM, lo que da una relacin de 20 a 1 en los caudales
obtenidos. Este rango se puede obtener sin cambio de equipo.
La ausencia de pulsaciones en la formacin cercana al pozo generar menor
produccin de arena de yacimientos no consolidados. La produccin de flujo constante
hacen ms fcil la instrumentacin.
El bajo nivel de ruido y pequeo impacto visual la hace ideal para reas urbanas.
Ausencia de partes reciprocantes evitando bloqueo o desgaste de las partes
mviles.
La simplicidad del equipo permite mejorar el bombeo de una gran variedad de
fluidos
Puede ser regulada la tasa de bombeo segn las exigencias del pozo, mediante la
variacin de la rotacin en el cabezal accionado, esto se efecta con simples cambios de
polea o mediante un vareador de rotacin.
Bombea con ndices de presin interna inferior al de las bombas alternativas, lo
que significa menor flujo en la columna del pozo para alimentarla, pudiendo succionar a
una presin atmosfrica.
Desventajas
Los sistemas BCP tambin tienen algunas desventajas en comparacin con los otros
mtodos. La ms significativa de estas limitaciones se refiere a las capacidades de
desplazamiento y levantamiento de la bomba, as como la compatibilidad de los
elastmeros con ciertos fluidos producidos, especialmente con el contenido de
componentes aromticos. A continuacin se presentan varias de las desventajas de los
sistemas BCP:
Resistencia a la temperatura de hasta 280F o 138C (mxima de 350F o 178C).
Alta sensibilidad a los fluidos producidos (elastmeros pueden hincharse o
deteriorarse con el contacto de ciertos fluidos por perodos prolongados de tiempo).
Tendencia del estator a dao considerable cuando la bomba trabaja en seco por
perodos de tiempo relativamente cortos (que cuando se obstruye la succin de la
bomba, el equipo comienza a trabajar en seco).
Desgaste por contacto entre las varillas y la caera de produccin en pozos
direccionales y horizontales.
Requieren la remocin de la tubera de produccin para sustituir la bomba (ya sea
por falla, por adecuacin o por cambio de sistema).
Aplicaciones
El sistema de Bombeo por Cavidades Progresivas debe ser la primera opcin a
considerar en la explotacin de pozos productores de petrleo por su relativa baja inversin
inicial; bajos costos de transporte, instalacin, operacin y mantenimiento; bajo impacto
visual, muy bajos niveles de ruido y mnimos requerimientos de espacio fsico tanto en el
pozo como en almacn. Las posibilidades de las bombas de ser utilizadas en pozos de
crudos medianos y pesados; de bajas a medianas tasas de produccin; instalaciones
relativamente profundas; en la produccin de crudos arenosos, parafnico y muy viscosos;
pozos verticales, inclinados, altamente desviados y horizontales y pozos con alto contenido
de agua, las constituyen en una alternativa tcnicamente apropiada para la evaluacin del
potencial de pozos o como optimizacin y reduccin de costos.
Al sustituir grandes equipos de Bombeo Mecnico, se reduce el impacto ambiental
(ruidos, derrames, etc.), gastos asociados a consumo energtico, optimizacin (cambios de
velocidad de operacin), diagnstico y optimizacin, adicionalmente, en pozos de crudos
viscosos se eliminan los problemas de flotabilidad de cabillas (seno). De igual forma, como
alternativa a pozos de gas lift, permite liberar capacidad de compresin y gas (sobre todo en
pozos con altas producciones de agua) y optimizar la utilizacin de este ltimo.