PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE ALIMENTACIN POR

GAS GLP (GAS LICUADO DEL PETRLEO) TERCERA GENERACION.

El Gas GLP (GAS LICUADO DEL PETRLEO) O AUTOGAS (gas
licuado del petrleo) o auto gas es una mezcla de hidrocarburos ligeros,
gaseosos, en condiciones atmosfricas normales, pudiendo licuarse por
incremento de la presin o por descenso de la temperatura. Los
principales componentes del GLP son el propano, butano e ismeros
del butano. de automocin es un carburante que cumple la norma.

se almacena en una cavidad, denominado depsito, que se encuentra
ubicado bajo el compartimento de carga del vehculo, o bien, en el hueco
reservado para la rueda de repuesto (debiendo dotar al vehculo de un
Kit anti pinchazos en sustitucin de la rueda de repuesto).
Para efectuar la correspondiente carga del depsito, se ha previsto una
boca de llenado para Gas GLP (gas licuado del petrleo) la cual se
encuentra ubicada en el lateral del vehculo. Mediante dicha boca de
carga pasa el combustible por una tubera hacia el depsito. ste, a su
vez, dispone de una vlvula de llenado con corte automtico al 80% de
su capacidad terica (de agua).

Conectado a la vlvula de llenado al 80% se instala una unidad de
llenado a distancia, que permite rellenar el depsito con el GLP desde el
exterior y que incorpora una vlvula que evita el retroceso de flujo.

Existe un indicador, que permite visualizar el nivel del lquido existente
en el depsito, tanto en un reloj ubicado en el depsito, como en un
indicador incluido en el conmutador de cambio de combustible.
El depsito tiene una vlvula de seguridad con apertura por exceso de
presin y tarada a la presin que marca la reglamentacin.

El depsito de GAS GLP (GAS LICUADO DEL PETRLEO)
AUTOGAS tambin incluye una vlvula de servicio o de alimentacin al
motor con un dispositivo de seguridad para evitar el exceso de flujo de
gas hacia el motor. Este dispositivo asegura que en caso improbable de
rotura de la tubera de conduccin de gas, se interrumpa
automticamente la salida de GAS GLP (GAS LICUADO DEL
PETRLEO) AUTOGAS del depsito. La apertura de esta vlvula es
elctrica y se acciona mediante el conmutador que selecciona el
combustible. Dicha vlvula se cierra automticamente cuando el motor
no gire (cualquiera que sea la posicin del interruptor de encendido),
permaneciendo cerrada mientras el motor siga sin girar.

Por medio de la tubera de gas se transporta el GAS GLP (GAS
LICUADO DEL PETRLEO) AUTOGAS hasta el compartimiento del
motor, donde va instalado el reductor de presin MG-01 E, que reduce la
presin gas hasta 90 kPa que es la presin a la que trabajan los
inyectores de gas.

El calor necesario para la gasificacin del GAS GLP (GAS LICUADO
DEL PETRLEO) AUTOGAS en estado lquido se consigue haciendo
circular el agua del circuito de refrigeracin del motor a travs de una
cmara diseada a tal efecto en el reductor-evaporador.
Fijada al reductor de presin directamente se instala una electrovlvula
de corte de gas, accionada a distancia. Siendo su funcionamiento, de tal
forma que la alimentacin de GAS GLP (GAS LICUADO DEL
PETRLEO) AUTOGAS al motor se corta:
Cuando el encendido se interrumpe.
Cuando el motor se para.
Cuando se selecciona el sistema de alimentacin por otro combustible
(gasolina).
Cuando disminuye la presin del gas.

La centralita o unidad de mando electrnica AEB tiene la misin de
mantener la relacin estequiometria aire / gas constante durante el
funcionamiento del motor alimentado por el GAS GLP (GAS LICUADO
DEL PETRLEO) AUTOGAS .

Una vez calculado el tiempo de inyeccin, la centralita enva una seal
elctrica de una duracin determinada (milisegundos) a los inyectores
para que estos dejen pasar el gas al motor.

Para efectuar sus clculos de duracin de la inyeccin de gas, la
centralita recibe las seales provenientes de:

La unidad de mando electrnica original del motor para funcionamiento
en modo gasolina.
Los inyectores originales del motor para funcionamiento con gasolina.
Presin en el reductor de presin de gas.
Sensor de presin absoluto existente en el colector de admisin (MAP).
Sensor de temperatura de GAS GLP (GAS LICUADO DEL PETRLEO)
AUTOGAS (ubicado en el Distribuidor).
La sonda o sondas lambda instaladas de fbrica en el sistema de
escape de vehculo.

De acuerdo con estos parmetros la centralita electrnica AEB enva
una seal de regulacin del paso de gas hacia el motor a los inyectores
AEB INJ. Estos inyectores disponen de electrovlvulas o inyectores de
gas, tantos como cilindros el motor, para regular la cantidad exacta de
gas que se inyecta a cada cilindro del motor.

Con el fin de asegurar un funcionamiento ptimo durante la alimentacin
con GAS GLP (GAS LICUADO DEL PETRLEO) AUTOGAS , la
centralita AEB corta el suministro de corriente a los inyectores de
gasolina originales del motor del vehculo.

Asimismo, la centralita controla que el tiempo en el cambio de
combustible no sea superior a 2 segundos.

El gas pasa por el reductor de presin MG-01 E que reduce la presin
del gas y la estabiliza al valor prefijado, el ptimo para el correcto
funcionamiento del motor.

El medidor de presin informa a la centralita electrnica AEB de gas
sobre la diferencia de presin existente entre los inyectores de gas y los
tubos de aspiracin, conectados a los tubos de aspiracin del motor.