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Vlvulas Manuales
En los sistemas de refrigeracin y aire acondicionado,
adems de las vlvulas de control automticas operadas
por presin, por temperatura o elctricamente, tambin se
utilizan vlvulas manuales, de las cuales hay una variedad
ilimitada de tipos y formas y hechas de diferentes materia-
les. Estas vlvulas son de tipo totalmente cerradas o
totalmente abiertas.
Los cuerpos de las vlvulas pueden ser de fundicin,
forjados, o maquinados de barras. Los materiales que se
utilizan para la fabricacin de vlvulas manuales para
refrigeracin son: acero, bronce, latn y cobre.
Las conexiones pueden ser: roscadas (Flare, F.P.T.),
soldables (con o sin extensin) y bridadas.
Por su forma, las vlvulas manuales pueden ser de globo,
de esfera, de diafragma, de ngulo, de retencin, de
acceso, pinchadoras, etc.
En un sistema de refrigeracin o aire acondicionado, se
puede instalar cualquier cantidad de vlvulas manuales,
tantas como lo permita el tamao del sistema o la cada de
presin. Algunas de las caractersticas que se requieren
en las vlvulas manuales son: confiabilidad, baja cada de
presin, diseo a prueba de fugas, materiales compatibles
con el refrigerante y el aceite.
En los sistemas de refrigeracin las vlvulas manuales se
instalan en puntos claves, y sirven no slo para regular el
flujo de lquido, sino tambin para aislar algn componen-
te o parte del sistema para darle mantenimiento, sin tener
que interrumpir otros componentes o accesorios. El dise-
o de la vlvula deber ser tal, que sus superficies sellantes
no se distorsionen o se desalineen con los cambios de
temperatura, la presin y el esfuerzo de la tubera a la que
est conectada. Las superficies sellantes (asientos) debe-
rn ser de diseo y materiales, tales que la vlvula perma-
nezca cerrada hermticamente, por un perodo de servi-
cio razonable.
A continuacin se describen e ilustran los tipos principales
de vlvulas manuales, indicando sus principales caracte-
rsticas y aplicaciones.
Vlvulas de Paso
Su funcin principal es controlar el flujo de lquido y la
presin. Las vlvulas de paso instaladas en un sistema,
deben estar totalmente abiertas o totalmente cerradas. Se
utilizan para aislar componentes en el sistema. Las vlvulas
de paso que ms comnmente se utilizan en refrigeracin,
son las de tipo globo. Existen dos tipos de vlvulas de
globo: con empaque y sin empaque. Las vlvulas de paso
deben ser de un diseo que evite cualquier fuga de
refrigerante. En la figura 8.1, se muestra una vlvula de
paso tpica con empaque, con diseo de globo, recta, y en
la figura 8.2, se muestra una vlvula de globo angular.
Puesto que los refrigerantes son difciles de retener, las
vlvulas con empaque generalmente estn equipadas con
tapones de sellamiento. Algunos de estos tapones estn
disean para que al quitarlos, sirvan de herramienta para
abrir o cerrar la vlvula.
En la figura 8.3, se muestra una vlvula de paso con diseo
de globo sin empaques, normalmente conocidas como
vlvulas de diafragma. A continuacin, examinaremos con
ms detalle los componentes de las vlvulas de globo.
Vlvulas de Paso ........................................................ 96
Vlvulas de Retencin (Check) .................................. 99
Vlvulas de Servicio ................................................... 100
Vlvula de Acceso (Tipo Pivote) ................................ 103
Figura 8.1 - Vlvula de paso tipo globo tpica.
Captulo 8
VALVULAS MANUALES
Cuerpo - Es la parte ms grande de la vlvula. Acta como
la porcin de la vlvula que contiene la presin. En la
vlvula de globo que se muestra, un armazn separa la
entrada y salida del cuerpo de la vlvula.
Cualquier falla en el cuerpo puede causar que pare el
sistema, o posiblemente una prdida total. Consecuente-
mente, el cuerpo debe tener un diseo que cumpla con los
cdigos y normas de seguridad existentes. El diseo debe
soportar variaciones en la presin y temperatura del
sistema. Debe evaluarse la resistencia a un ataque qumico
o a la corrosin, tanto en el interior como en el exterior.
97
Vlvulas Manuales
Bonete - El bonete al igual que el cuerpo, es un componen-
te para contener la presin. Dentro del bonete estn
contenidos el vstago y todos los componentes sellantes
alrededor del vstago.
Los bonetes pueden ser atornillados (figura 8.1) o rosca-
dos (figura 8.3). Esta designacin se refiere al mtodo de
fijarlo al cuerpo de la vlvula. Los diseos roscados se
usan generalmente en vlvulas hasta de una pulgada
(25.4 mm). Los bonetes atornillados, como su nombre lo
implica, utilizan tornillos para fijarlos al cuerpo. General-
mente se usan cuatro tornillos, aunque pueden ser ms.
Para refrigerantes halogenados, el material ms comn
es el latn forjado. Para amonaco el material empleado
es el hierro, ya sea fundido, dctil o maquinado de barra.
Vstago - Esta es la parte mediante la cual se opera la
vlvula. Este transmite una fuerza que imparte movimien-
to al disco del vstago, cerrando o abriendo la vlvula.
Puede ser operado por una llave (figura 8.1) o por un
volante (figura 8.3). La clase de vstagos mostrados en
estas figuras son del tipo que se elevan; esto es, al abrir la
vlvula el vstago sube. Al cerrar la vlvula, el vstago baja
hacia el cuerpo de la misma. Existen vlvulas que emplean
un sistema con vstago que no se eleva externamente, y
se les llama simplemente diseos de vstago no saliente.
Los materiales con que se fabrican los vstagos son de
suma importancia, deben ser resistentes a la corrosin
para que en cualquier momento que se requiera abrir o
cerrar la vlvula, el vstago no se pegue.
Para refrigerantes halogenados, los vstagos salientes se
fabrican de latn o hierro, con un recubrimiento de cromo
o nquel. Para uso en amonaco, en algunos casos se rolan
en fro con recubrimiento de acero; aunque el material
preferido es el acero inoxidable, por su excelente resistencia
a la corrosin.
Caja de Empaques - En las vlvulas de paso con empa-
que, ste es el trmino general que abarca todas las partes
requeridas para sellar el vstago y evitar fugas de refrige-
rante.
Se utilizan varios arreglos para sellar el vstago. En la
figura 8.4 se muestran las tres variaciones de caja de
empaques ms comunes. Dos se pueden llamar empa-
ques convencionales, mientras que una utiliza sellos a
base de anillos "O".
Figura 8.2 - Vlvula de paso tipo globo angular.
Figura 8.4 - Diferentes tipos de cajas de empaques.
Figura 8.3 - Vlvula de paso tipo globo sin empaque (tipo diafragma).
Al disear los cuerpos de las vl-
vulas de paso, se considera gene-
ralmente un valor de 5; esto es, el
cuerpo debe resistir 5 veces la
presin de diseo sin fallar. Por
ejemplo, una vlvula clasificada
para 400 psi (2,860 kPa), no debe
fallar abajo de 2,000 psi (13,890
kPa).
Los materiales con que se fabrican los cuerpos de las
vlvulas de paso para refrigeracin son variados. Para
refrigerantes halogenados, generalmente se usan de bron-
ce fundido, de latn forjado, de barra de latn maquinada
y de barra de acero maquinada. Para amonaco, se hacen
generalmente de hierro gris fundido (semi-acero) o de
hierro dctil (nodular). Las vlvulas soldables se hacen
parcial o totalmente de acero, esto permite que la vlvula
sea soldada directamente a la lnea.
98
Vlvulas Manuales
Al cambiar los empaques o anillos "O", asegrese de
haber reducido la presin del sistema hasta 0 psi (101.3
kPa). Algunas vlvulas se fabrican con vstago con asien-
to superior (doble asiento), lo que permite reempacar las
vlvulas bajo presin en la lnea (ver figura 8.1). Debe
saberse qu tipo de empaque tiene la vlvula antes de
proceder a reempacar.
Los empaques se pueden fabricar de una amplia variedad
de materiales: asbestos grafitados, asbestos impregna-
dos de tefln, trenza de tefln, tefln, etc.
Los anillos "O" y empaques de hule se han llegado a utilizar
tambin como material de empaque.
Si se detecta una fuga en el rea del empaque, intente
apretar el opresor. Si esto no resuelve el problema,
entonces se necesita cambiar el empaque o los anillos "O".
Algunas veces como reparacin temporal, puede agre-
garse un poco de aceite de refrigeracin al empaque o a
los anillos "O". Sin embargo, esto debe considerarse
temporal y el sello debe repararse.
En las vlvulas de paso sin empaques (tipo diafragma), el
vstago no va empacado, ya que el sello contra fugas lo
hacen los diafragmas, mismos que a su vez sirven para
transmitir el movimiento al disco del asiento, para que abra
o cierre la vlvula.
Configuracin de la Conexin - Este es un trmino
general que designa cmo se va a fijar la vlvula a la
tubera del sistema. Estas configuraciones varan con el
diseo de la vlvula. En la figura 8.5 se muestran diferen-
tes tipos de configuraciones de conexiones, tanto para
refrigerantes halogenados, como para amonaco.
Las conexiones integrales son las que llevan maquinados
los extremos del cuerpo de la vlvula, figura 8.5 A, B, C, D,
y E. En esta ltima, a la conexin para brida se le pueden
unir bridas removibles por medio
de tornillos y tuercas, figura 8.5 G,
H, I y J. Las extensiones solda-
bles de tubo de cobre, se utilizan
generalmente en vlvulas de paso
soldables, en las que un exceso
de calor pudiera daar alguna de
las partes internas (figura 8.5 F).
Las vlvulas de paso convencio-
nales pueden ser de diseo inte-
gral o con bridas. La gran mayo-
ra de vlvulas de paso son de
globo. Donde sea posible y lo
permita la configuracin de la
tubera, se puede usar una vlvula
angular. El tipo de vlvula de ngulo recto ofrece menos
resistencia al flujo (menor cada de presin).
Asientos - Los asientos en las vlvulas de paso empaca-
das, pueden ser slidos o de piezas mltiples, con asiento
sencillo o doble, figura 8.6. Al asiento de piezas mltiples,
se le conoce tambin como disco giratorio y se compone
de varias piezas, con el objeto de que al cerrar la vlvula,
el disco se alinee solo, sin girar, haciendo el sello sobre el
asiento del cuerpo de la vlvula.
Figura 8.5 - Diferentes tipos de conexiones de vlvulas de paso.
Figura 8.6 -Asientos de vlvulas de paso empacadas. (A) de mltiples
piezas y (B) vstago slido.
El asiento slido se maquina completo al vstago y,
generalmente, este tipo de asiento se usa en vlvulas
pequeas de hasta una pulgada (25.4 mm).
Los materiales que se usan en los asientos para cerrar la
vlvula, pueden ser acero, plomo (babitt), nylon o tefln.
El tefln se ha vuelto ms popular gracias a su facilidad
para cerrar. En vlvulas con asiento de tefln, debe
tomarse la precaucin de no sobreapretar al cerrarla.
El tefln fluye en fro, as que tenga cuidado.
(A)
ROSCA FLARE
MACHO
(B)
ROSCA F.P.T.
MACHO
(C)
ROSCA F.P.T.
HEMBRA
(D)
BOQUILLA
SOLDABLE
(E)
BRIDA
(F)
EXTENSION SOLDABLE
DE TUBO DE COBRE
CONEXIONES CON EXTENSION Y BRIDAS
(J)
BRIDA CON
CONEX. SOLD.
DE COBRE O.D.
(H)
BRIDA CON
ROSCA
F.P.T.
(I)
BRIDA CON
CASQUILLO
SOLDABLE
(G)
BRIDA CON
BOQUILLA
SOLDABLE
99
Vlvulas Manuales
Los asientos de las vlvulas de paso con diafragma,
tambin son de piezas mltiples (figura 8.3), y el material
sellante, generalmente, es de nylon.
Instalacin - Se recomienda que las vlvulas de paso se
instalen con la presin debajo del asiento. Esto proporciona
una accin limpiadora, que mantiene al asiento libre de
partculas extraas. Las vlvulas funcionan mejor en
posicin normal, con el vstago hacia arriba. Cualquier
otra posicin del vstago, desde vertical hasta horizontal,
es satisfactoria y es un compromiso. Instalar una vlvula
con el vstago hacia abajo, no es una buena prctica.
En esta posicin invertida, el bonete acta como una
trampa para el sedimento, lo que puede cortar y daar el
vstago. Dicha posicin para una vlvula en una lnea de
lquido sujeta a temperaturas de congelacin, es mala,
porque el lquido atrapado en el bonete puede congelarse
y romperlo.
Vlvulas de Retencin
Este tipo de vlvulas se utilizan en los sistemas de refrige-
racin, para evitar que refrigerante (en forma lquida o
gaseosa) y el aceite fluyan en sentido contrario. Estas
vlvulas slo permiten el flujo de refrigerante y aceite en un
slo sentido.
Las hay de muchas formas y tamaos, para aplicaciones
desde refrigeracin domstica hasta industrial, incluyendo
aire acondicionado y bombas de calor.
Su aplicacin es muy variada. Algunos tipos de vlvulas de
retencin se utilizan en lneas de succin, para evitar que
se regrese refrigerante o aceite al evaporador u otros
dispositivos, donde pudiera condensar o alojar durante los
ciclos de paro. Con frecuencia se utilizan en instalaciones
de evaporadores mltiples, conectados a una sola unidad
de condensacin y los evaporadores a diferentes
temperaturas.
Algunos sistemas de bombas de calor utilizan dos vlvulas
de retencin, en combinacin con dos vlvulas de termo-
expansin, para que opere una u otra cuando se invierta el
ciclo de refrigeracin a calefaccin o viceversa. (Ver figura
7.18).
Las vlvulas de retencin tambin se utilizan en algunos
sistemas de deshielo por gas caliente.
Una de las aplicaciones ms comunes, tanto en refrigera-
cin comercial como industrial, es en la lnea de descarga
(gas caliente), entre el separador de aceite y el condensa-
dor, con el objeto de evitar que en los ciclos de paro o en
los cambios repentinos de presin, se regrese refrigerante
al separador de aceite y se condense, sobre todo en
lugares de baja temperatura ambiente.
Por su construccin, las vlvulas de retencin pueden ser
de disco, de esfera o de pistn. Tambin operan de
diferentes maneras, algunas usan un imn o un resorte
para mantener la vlvula contra el asiento. Otras se
montan de tal forma, que el peso mismo de la vlvula, la
mantiene contra el asiento.
Los materiales de construccin del cuerpo de la vlvula
pueden ser bronce fundido, latn forjado y fierro fundido.
Los bonetes pueden ser de latn forjado; la barra de acero
o latn maquinado o de fierro fundido. Estos bonetes van
unidos al cuerpo de la vlvula ya sea mediante tornillos
(figura 8.7) o pueden ser roscados (figura 8.8) .
ASIENTO
BONETE
RESORTE
PISTON
Las vlvulas de la figura 8.7, pueden utilizarse tanto en la
lnea de descarga, como en la lnea de succin. Este tipo
de vlvulas, por lo general son de conexiones soldables
que van desde 7/8" (22.2 mm) hasta 3-1/8" (79.4 mm).
Pueden desarmarse para soldarlas, pero se recomienda
que no se instalen con el bonete hacia abajo. Las vlvulas
de la figura 8.8, son del tipo que se utiliza en la lnea de
succin en los evaporador ms fros, en sistemas de
evaporadores mltiples.
Esta vlvula de retencin debe de tener el asiento fuerte-
mente apretado y debe abrir fcilmente. Si la vlvula es
muy pequea o si abre con dificultad, funcionar como un
dispositivo de expansin y ocasionar demasiada cada
de presin. El resultado ser una pobre refrigeracin en el
evaporador ms fro.
En la figura 8.9 se muestra una vlvula de retencin
pequea con conexiones roscadas flare, de las que se
utilizan en las bombas de calor. Se pueden instalar en
cualquier posicin. Su construccin es de latn y el asiento
es de hule sinttico.
Figura 8.8 -Vlvula de retencin de globo tipo pistn, operada por
resorte, inclinada, con bonete roscado.
Figura 8.7 -Vlvulas de retencin de globo tipo de pistn operadas por
resorte, A - recta y B - angular, con bonete atornillado.
100
Vlvulas Manuales
En la figura 8.10, se muestra una vlvula de retencin para
uso en refrigeracin industrial con amonaco. El cuerpo es
de fundicin de fierro dctil, el bonete puede ser roscado,
como el que se muestra de acero, o atornillado de fierro
dctil. Las conexiones pueden ser de rosca hembra, como
la de la figura, o pueden ser conexiones para brida. Son del
tipo de pistn, pero adems, el vstago permite levantar
manualmente el pistn para abrir la vlvula en contra de la
presin de la lnea, e invertir el flujo.
Estas vlvulas deben de instalarse en posicin horizontal,
con el bonete hacia arriba.
Otro tipo de vlvula de retencin para uso en refrigeracin
industrial, es la que se muestra en la figura 8.11. Se trata
de una vlvula de disco, y su aplicacin ms comn es en
la lnea de gas caliente, para evitar el regreso de refrige-
rante al separador de aceite.
Las vlvulas de retencin en general, pueden ser una
fuente de ruido en un sistema de refrigeracin, al abrir o
cerrar, con un ruido o golpe metlico. Tambin hay ruido
asociado con la operacin ineficiente de la vlvula. Si la
vlvula no cierra completamente al invertirse el flujo, se
podr escuchar un ruido como martilleo. Actualmente, las
vlvulas se disean para reducir este problema del ruido.
Vlvulas de Servicio
En los sistemas de refrigeracin, los tcnicos de servicio
deben estar familiarizados con las vlvulas manuales de
servicio. Estas vlvulas le permiten sellar partes del siste-
ma mientras conectan manmetros, se carga o descarga
refrigerante o aceite, se mete un vaco, etc.
Existen varios tipos de vlvulas de servicio. Dichas vlvu-
las pueden tener volantes en sus vstagos, pero la mayo-
ra requieren de una llave para girarlos. Los vstagos de
las vlvulas son hechos de acero o de latn, mientras que
el cuerpo est hecho de latn o fierro forjado. Por lo
general, son del tipo empacado.
Las vlvulas de servicio pueden ser de dos tipos: vlvulas
de servicio para compresor, o vlvulas de servicio para
tanque recibidor.
Vlvulas de Servicio Para Compresor - Los compreso-
res abiertos y semi-hermticos, generalmente vienen equi-
pados con vlvulas de servicio. Estas vlvulas van atorni-
lladas al cuerpo del compresor, una en la succin y otra en
la descarga. Dependiendo del tamao del compresor,
pueden ser de dos o de cuatro tornillos. En la figura 8.12,
se muestran dos vlvulas tpicas de servicio para compre-
sor. Algunos compresores hermticos tambin usan vl-
Figura 8.9 -Vlvula de retencin recta tipo pistn, para sistemas pequeos.
Figura 8.10 - Vlvula de retencin de globo tipo de pistn con bonete
roscado (amonaco).
Figura 8.11 - Vlvula de retencin tipo disco con conexiones bridadas.
Figura 8.12 - Vlvulas de servicio para compresores abiertos y
semihermticos de 4 y 2 tornillos.
PISTON
BONETE
CUERPO
TAPON
VASTAGO
MANUAL
101
Vlvulas Manuales
vulas de servicio, pero stas no van atornilladas, sino
soldadas a la succin y descarga del compresor, como se
muestra en la figura 8.13.
Las vlvulas de servicio para compresor son de doble
asiento, fabricadas de tal forma que el vstago sella contra
el asiento, ya sea que est totalmente cerrado o totalmen-
te abierto.
En sistemas con refrigerantes halogenados, hay vlvulas
de servicio de uso comn de una va, y de dos vas. Las
vlvulas de "dos vas" tiene dos puertos, uno puede estar
abierto mientras que el otro est cerrado, o ambos pueden
estar abiertos.
Figura 8.13 - Vlvula de servicio para compresor hermtico, soldable.
Figura 8.14 - Diseo tpico de una vlvula de servicio para compresor.
La vlvula de dos vas, usualmente cierra el flujo de
refrigerante en el sistema, cuando el vstago es girado
totalmente en el sentido de las manecillas del reloj. Cuando
el vstago es girado totalmente en el sentido contrario de
las manecillas del reloj, cierra el puerto de servicio. Cuando
el vstago es girado a un punto intermedio, ambos puertos
estn comunicados, permitiendo que fluya el refrigerante
como se muestra en la figura 8.14. En esta figura, el
nmero 1 es la conexin de servicio, el 2 es la conexin a
la lnea de refrigerante, y el nmero 3 es la conexin al
compresor. La conexin a la lnea puede ser roscada
(flare) o soldable.
La posicin "B" es la normal cuando la unidad est
operando. En esta posicin se puede quitar o poner el
manmetro, o el tapn, sin prdida de refrigerante. Tam-
bin se puede conectar la manguera del mltiple, y es
posible reempacar la vlvula, sin interrumpir el servicio.
La posicin "C" se usa cuando se desea medir la presin,
cargar refrigerante, hacer vaco, etc., sin interrumpir la
operacin.
En la posicin "A" (vlvula cerrada), es posible desconec-
tar y retirar el compresor del sistema, sin prdida de
refrigerante.
Vlvula de Servicio Para Tanque Recibidor - En siste-
mas con refrigerantes halogenados, se conoce este tipo
de vlvulas ms comnmente como "Vlvulas de ngulo".
En la figura 8.15, se muestran algunas de estas vlvulas.
Estn diseadas para varios otros usos, adems de su
aplicacin en tanques recibidores. Cuando se instalan
adecuadamente, proporcionan acceso al sistema para
servicio. Se fabrican de doble asiento, igual que las de
compresor, y con asiento sencillo.
Los materiales con que se fabrican los cuerpos de estas
vlvulas son variados; los hay de latn forjado, fierro
forjado, maquinados de barra de latn o de acero. Gene-
ralmente son del tipo empacado.
Figura 8.15 - Vlvulas de servicio de ngulo, de asiento sencillo y doble
asiento.
102
Vlvulas Manuales
La aplicacin principal de este tipo de vlvulas, es en
tanques recibidores de refrigerante lquido, los cuales
llevan dos de estas vlvulas. Una va ubicada sobre el
tanque, despus del condensador (vlvula de entrada), y
la otra se ubica sobre el recibidor, antes de la lnea de
lquido (vlvula de salida). Estas dos vlvulas permiten al
tcnico desconectar el tanque recibidor del sistema, car-
gar refrigerante en forma lquida, colectar todo el refrige-
rante del sistema en el recibidor (pump down), etc. Algu-
nos recibidores estn equipados con una sola vlvula de
servicio, la de salida, con la entrada en forma de una
conexin ordinaria de codo.
Cuando se vaya a abrir una vlvula de cualquier tipo de los
mencionados hasta ahora, quite el tapn sellador - si lo
tiene - y afloje una vuelta la tuerca opresora. Enseguida,
limpie el vstago antes de girarlo. Es buena prctica
primero abrir ligeramente, no ms de 1/8 de vuelta. Esto
evita un golpe de presin, el cual puede daar mecanis-
mos, manmetros, salpicar aceite en cantidades anorma-
les o inclusive, perjudicar al tcnico. Otro propsito al abrir
ligeramente, es evitar que la vlvula se "congele" contra su
asiento. Esta condicin, algunas veces conduce a que se
rompan los vstagos. Para abrir ligeramente el vstago,
es preferible hacerlo con una llave fija (tipo espaola), en
lugar de la "matraca". Esto con el fin de que la vlvula
pueda cerrarse rpidamente, en caso de ser necesario.
Apriete la tuerca opresora y coloque el tapn.
Asegrese que el vstago de la vlvula est limpio, antes
de girarlo hacia adentro. Un vstago de vlvula sucio,
rayado u oxidado, arruinar el empaque de la vlvula. Los
vstagos tienden a oxidarse. Siempre limpie y lubrique un
vstago antes de girarlo.
Una buena manera de reducir esta corrosin, especial-
mente en lugares hmedos, es llenar el cuerpo de la
vlvula con aceite limpio y seco para refrigeracin, antes
de reemplazar el tapn cada que se usa la vlvula de
servicio.
Las vlvulas de servicio en instalaciones comerciales e
industriales, deben mantenerse en buenas condiciones.
El tcnico puede hacer tres cosas para asegurar un buen
servicio y prolongar la vida til de la vlvula.
1. Gire siempre el vstago con la herramienta adecuada.
2. Mantenga el empaque de tal manera que la vlvula no
fugue.
3. Lubrique la rosca de las conexiones para manmetro
cada vez que las use.
Ocasionalmente, despus de un perodo de uso, las
vlvulas de servicio debern ser reemplazadas. Con el uso
frecuente, la rosca para tubo y manmetro se puede
gastar y fugar. Es posible eliminar este problema si a las
conexiones que se insertan en este puerto, se les da un
recubrimiento delgado de soldadura.
En ocasiones se va a encontrar con vlvulas de servicio en
tan malas condiciones, que ya no sean tiles. En dichos
casos, remueva o aisle el refrigerante en otra parte del
sistema, y cambie la vlvula.
Cuando instale un tapn en el puerto de servicio de una
vlvula de compresor, apritelo firmemente. Nunca aprie-
te un tapn fro en una vlvula caliente. Esto puede resultar
en el congelamiento del tapn con su asiento.
Los materiales con que se fabrica el vstago son, normal-
mente, acero inoxidable o acero con un recubrimiento de
nquel o cromo. Los hay de asiento sencillo o de doble
asiento.
La caja de empaques consiste, generalmente, de la tuerca
opresora, anillos "O" y rondanas de acero o latn.
Sus conexiones inferiores pueden ser roscadas para tubo
(F.P.T.) o soldables, con o sin extensin de cobre. Estas
ltimas, permiten que sean soldadas con plata, sin temor
a que se dae el empaque.
La conexin lateral tambin puede ser roscada (flare) o
soldable, con o sin extensin de cobre. En las de doble
asiento, el puerto de servicio es de 1/4" flare.
En las figuras 8.16 y 8.17, se muestran dibujos ilustrando
las partes internas de una vlvula de ngulo con asiento
sencillo, y otra de doble asiento, respectivamente.
Figura 8.16 - Vlvula de ngulo de asiento sencillo.
Figura 8.17 - Vlvula de ngulo de doble asiento.
103
Vlvulas Manuales
Si el tapn est "congelado" en la vlvula de servicio,
puede aflojarse calentando con la flama de un soplete por
fuera del cuerpo de la vlvula. Tenga cuidado de no
sobrecalentar. Este calor causar que el cuerpo de la
vlvula se expanda y que afloje el tapn.
Vlvula de Acceso (de Pivote)
Los sistemas de refrigeracin hermticos, tambin cono-
cidos como unidades selladas, normalmente no tienen
vlvulas de servicio en el compresor. En su lugar, tiene un
tubo de proceso o de servicio, al cual se le puede instalar
una conexin o vlvula de acceso para operaciones de
servicio. Generalmente, estas vlvulas se retiran cuando
se ha completado el trabajo o servicio.
Las vlvulas de acceso en los sistemas hermticos tienen
varios propsitos:
1. Para medir la presin interna.
2. Para cargar o descargar refrigerante.
3. Para agregar aceite.
4. Para evacuar el sistema.
Otras formas de tener acceso a un sistema hermtico, es
mediante adaptadores al tubo de proceso y mediante
vlvulas perforadoras. En este captulo, slo se vern las
vlvulas de acceso de pivote; pero se mencionarn breve-
mente las otras dos.
El tubo de proceso que algunos fabricantes de equipos
dejan en el compresor, es el que ellos utilizan para hacer
vaco y probar y cargar la unidad nueva. Este tubo puede
ser usado por el tcnico para efectuar un servicio, soldn-
dole una extensin y montando un adaptador, montando
una vlvula perforadora o crendole un abocinamiento
para conectar una vlvula de acceso.
En la figura 8.18 se muestra como se monta el adaptador.
En este caso, no es necesario soldar una extensin ni
hacerle el abocinado (flare). Se corta el extremo del tubo
de proceso que est sellado, para dejar escapar el
refrigerante, y se monta el adaptador de acuerdo a las
instrucciones. Despus de hacer el servicio y cargar
Figura 8.18 - Adaptador para tubo de proceso.
nuevamente el refrigerante, se sella el tubo utilizando una
herramienta prensadora ("pinchadora"). Se quita el
adaptador y se solda el extremo del tubo de proceso.
En la figura 8.19, se muestran dos tipos de vlvulas
perforadoras, una forma muy conocida de tener acceso al
sistema. Estas pueden montarse en el tubo de succin o
el de descarga, y tambin en el de proceso.
Existen dos tipos: atornilladas (A) y soldables (B). Se
deben montar en un tramo de tubo recto y redondo. Una
vez instaladas, se coloca la vlvula de servicio, cuyo
vstago en forma de punta de desarmador, encaja perfec-
tamente en la cabeza de la aguja perforadora. Al girar el
vstago en el sentido de las manecillas del reloj, la aguja
perfora el tubo.
Figura 8.20 - Vlvula de acceso de pivote.
Las vlvulas de acceso ms comnmente utilizadas en los
sistemas de refrigeracin, son las de pivote o vlvulas de
ncleo. Este tipo de vlvulas son similares a las que se
usan en las llantas de los automviles, como la que se
muestra en la figura 8.20.
Figura 8.19 - Vlvulas perforadoras tpicas. (A) atornillada, (B) soldable.
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Vlvulas Manuales
Normalmente, el cuerpo de este tipo de vlvulas se fabrica
de barra hexagonal de latn, aunque tambin se hacen de
acero o aluminio. El ncleo es de acero y el empaque es
de material compatible con los refrigerantes y el aceite.
El puerto de acceso (superior) la mayora de las veces va
a ser de 1/4" con rosca flare (SAE). Las conexiones
inferiores son las que varan, y se fabrican con rosca para
tubo FPT macho de varias medidas, como la mostrada en
la figura 8.21 (A). Si no desea utilizarse la rosca de la
conexin inferior, el orificio est maquinado para aceptar
conexiones de dimetro exterior (ODS) de tubos de cobre
de varias medidas. Este tipo de vlvula de acceso, es la
que comnmente se utiliza en las vlvulas de servicio de
los compresores, tanto de succin como de descarga.
Tambin se emplea en los filtros deshidratadores del tipo
recargable de bloques desecantes. Ambos accesorios
originalmente traen un tapn macho, el cual se reemplaza
por la vlvula de acceso.
Se fabrican tambin en conexin inferior soldable (B), y al
igual que en todas las dems, tambin se puede usar el
puerto inferior para soldar tubo de cobre de diferentes
medidas.
Otro tipo de vlvula de acceso se fabrica con la conexin
inferior soldable en forma escalonada (C), para diferentes
dimetros de tubo de cobre.
El otro tipo de vlvula de acceso es la que se muestra en
la figura 8.21 (D), la cual ya viene con una extensin de
tubo de cobre, para facilitar la soldadura al instalarla al
sistema.
Es importante mencionar que cuando se vaya a soldar una
vlvula de acceso al sistema, ya sea con bronce o soldadura
de plata, se debe remover el ncleo, para evitar que ste
se dae por el calor. Este ncleo debe reponerse hasta
que est fra la vlvula. Todos los tipos de vlvulas de
acceso vienen con su tapn, el cual trae un anillo "O" de
neopreno para sellar en caso de una fuga.
"A"
"B"
"C"
"D"
Figura 8.21 - Diferentes tipos de conexiones de vlvulas de acceso
tipo pivote.