1.

Datos Informativos

Nombre : Henry Pabn Quito
Nivel : Sexto Automotriz A
Fecha : lunes 9 de junio de 2014
Materia : Mantenimiento mecnico automotriz II

2. Tema

Sistema de suspensin: partes y tipos de suspensiones.

3. Objetivos

Comprender la importancia que tiene el correcto funcionamiento del sistema de
suspensin en la seguridad del vehculo y sus ocupantes.
Razonar el funcionamiento del sistema de suspensin en cualquiera de sus
mltiples variantes.
Conocer los diferentes componentes del sistema de suspensin, adems de su
funcin y ubicacin en el vehculo.
Identificar los distintos sistemas de suspensin empleados con sus ventajas e
inconvenientes.

4. Marco terico
Sistema de suspensin
El sistema de suspensin est ubicado en el armazn de la carrocera y est diseado para
suavizar los golpes de las irregularidades de la superficie de la carretera.
La suspensin conecta la carrocera del vehculo con las ruedas y tienen las siguientes
funciones:
Durante el manejo acta junto con las ruedas para absorber y amortiguar las
vibraciones y oscilaciones debido a las irregularidades en la superficie de la
carretera.
Transmiten impulso y fuerza en el frenado que son generados debido a la
friccin entre la superficie de la carretera y las ruedas a la carrocera.
Soporta la carrocera en los ejes y mantiene la relacin geomtrica entre
carrocera y ruedas.


Figura 1. Disposicin del sistema de suspensin

Para cumplir estos objetivos, la suspensin deber tener dos propiedades importantes:
elasticidad, que evita que las desigualdades del terreno se transmitan al vehculo en forma
de golpes secos; y amortiguacin, que impide un balanceo excesivo de la carrocera y
mantiene los neumticos en contacto con el terreno.

Elementos del sistema de suspensin

Todo sistema de suspensin debe disponer de un conjunto elstico, formado por ballestas,
muelles helicoidales o barras de torsin y otro de amortiguacin, formado por los
amortiguadores.

Ballestas

Las ballestas estn compuestas por una serie de hojas de acero de diferentes
longitudes unidas por un tornillo en el centro y unas abrazaderas que permiten que las
lminas se deslicen al cargar un peso sobre ellas, forman un conjunto elstico de gran
resistencia a la rotura. Se utiliza en vehculos pesados (camiones, remolques, vehculos
4 x 4, etc.).


Figura 2. Ballesta de amortiguacin




Muelles helicoidales

Estn construidos por una varilla de acero de dimetro comprendido, generalmente,
entre 10 y 15 mm, enrollado en forma de hlice. Sus espiras extremas se hacen planas
para obtener un buen asiento, tanto en la zona superior como en la inferior. El
dimetro del muelle vara en funcin de la carga que ha de soportar.


Figura 3.Muelle helicoidal

Barras de torsin

La introduccin de nuevos materiales ha permitido sustituir las ballestas y los muelles
helicoidales por las barras de torsin. Su funcionamiento est basado en el principio de
que, si a una varilla de acero elstico, sujeta por uno de sus extremos, se le aplica por el
otro un esfuerzo de torsin, la varilla tender a retorcerse, volviendo a su forma
primitiva, por su elasticidad, cuando cese el esfuerzo de torsin. Cuando sta suba o
baje por efecto de las desigualdades del terreno, se producir en la barra un esfuerzo
de torsin, cuya deformacin elstica permite el movimiento de la rueda.

Las barras de torsin se pueden disponer paralelamente al eje longitudinal del vehculo
o transversalmente


a) b)
Figura 4. a) Barra de torsin longitudinal. b) Barra de torsin transversal
Amortiguador

Se encargan de absorber las vibraciones de los elementos elsticos (Muelles, resortes y
la barra de torsin).Cada rueda tiene su amortiguador propio el cual es un cilindro lleno
de aceite con un pistn una vlvula adentro.

Estos elementos impiden que las oscilaciones del terreno se transmitan a la carrocera
en forma de golpes, mejorando el confort. Adems, mantienen las ruedas en contacto
con el terreno, mejorando la estabilidad y la capacidad para dirigir el vehculo.


Figura 5. Funcionamiento del amortiguador en la suspensin del vehculo


5. Equipo y herramientas

Vehculo Chevrolet Corsa Wind
Vehculo Chevrolet Vitara 5P
Compresor hidrulico de espirales de amortiguadores, laboratorio de mecnica de
patio.
Gata mecnica
Elevador hidrulico
Llave de ruedas
Caballetes
Compresor de muelles helicoidales
Caja de herramientas
Guantes
Mandil
Franela y/o guaipe



6. Procedimiento

Prctica 1. Reconocimiento de partes de la suspensin

Figura 6. Vehculo Chevrolet Captiva
Estudiar los componentes y el tipo de
suspensin usada en el vehculo.

Figura 7. Vehculo Chevrolet Corsa Wind
Levantar el vehculo usando el elevador
hidrulico.
Identificar las partes que componen el sistema
de suspensin del vehculo.

Figura 8. Vehculo Chevrolet Optra color plata
Inmovilizar el vehculo para seguridad de los
estudiantes.

Determinar el tipo de suspensin utilizado
tanto en la parte delantera como en la parte
posterior del vehculo.

Figura 9. Vehculo Chevrolet Optra color rojo
Conducir el vehculo para comprobar el
funcionamiento del sistema de suspensin.

Figura 10. Vehculo Chevrolet Vitara 5P
Repetir el procedimiento en cada uno de los
vehculos.

Prctica 2. Extraccin de los elementos de suspensin de la parte posterior derecha del
Chevrolet Vitara 5P.


Figura 11. Extraccin de la rueda
Inmovilizar el vehculo para seguridad de
los alumnos.

Remover los pernos de la rueda, para
poder extraer el neumtico.

Figura 12. Levantamiento con la gata
Con la gata, levantar el vehculo para
extraer el neumtico.

Y sostener el vehculo con la ayuda los
caballetes.

Figura 13. Neumtico extrado
Una vez retirado el neumtico, colocarlo
bajo el vehculo por cuestiones de
seguridad.

Figura 14. Vehculo sostenido por el caballete
Verificar los componentes del sistema de
suspensin.

Identificar las partes que van a ser
removidas.

Figura 15. Partes de la suspensin
Retirar el mulle helicoidal de la
suspensin, as como el amortiguador
para su estudio.

Figura 16. Compresin del muelle
El resorte puede ser comprimido usando
el compresor de muelles, para una
extraccin sencilla.

Figura 17. Amortiguador posterior
Comprobar el estado del amortiguador.

Figura 18. Colocacin del neumtico
Una vez terminada la inspeccin de los
elementos, armar el conjunto de
suspensin.

Prctica 3. Extraccin del amortiguador de su muelle usando el Compresor hidrulico de
espirales de amortiguadores del laboratorio de mecnica de patio.


Figura 19. Compresor hidrulico de espirales
Leer las instrucciones mostradas en la
mquina.

Asegurar con los pasadores a la altura
correcta los soportes para la compresin
del muelle.

Figura 20. Compresin del muelle
Accionar el compresor hidrulico lenta y
cuidadosamente para realizar la
extraccin del amortiguador.

Figura 21. Elementos extrados
Una vez comprimido el resorte, extraer el
amortiguador para observar los
componentes de la suspensin.






Prctica 4. Extraccin de los elementos de suspensin de la parte posterior derecha del
Chevrolet Corsa Wind.


Figura 22. Extraccin del neumtico
Aflojar los pernos de la
rueda antes de elevar el
vehculo.

Figura 23. Vista los componentes de la suspensin post
Una vez retirado el
neumtico, colocarlo
debajo del vehculo por
cuestiones de seguridad.

Figura 24. Extraccin de la tuerca de sujecin
En el maletero, ubicar el
perno que sostiene el
amortiguador de la
suspensin y aflojarlo.

Figura 25. Extraccin del amortiguador
Ubicar el perno que
sostiene al amortiguador
con la mesa de suspensin
y aflojarlo para su
extraccin.

Figura 26. Vista del amortiguador posterior
Una vez extrados el
muelle y el amortiguador,
comprobar el estado de los
mismos.

Figura 27. Muelle de suspensin posterior
Finalmente, armar la
suspensin para su
correcto funcionamiento.


7. Anlisis de Resultados
Tabla 1. Comparacin de las suspensiones de los vehculos
Vehculo
Tipo de suspensin
Delantera Posterior
Chevrolet Optra

Independiente MacPherson
con barra estabilizadora
Independiente con barra estabilizadora
Chevrolet Captiva

Independiente MacPherson
con barra estabilizadora

Independiente
Chevrolet Corsa
Wind

Independiente MacPherson

Rgida con resortes semi-elpticos
Chevrolet Vitara

Independiente

Rgida con resorte helicoidal

8. Conclusiones y recomendaciones

Se logr identificar los tipos de suspensin que utiliza cada vehculo tanto en su
parte delantera como en su parte posterior.

Los componentes del sistema de suspensin varan de acuerdo el tipo de
suspensin utilizada.

La disposicin y ubicacin de los componentes del sistema de suspensin estn
definidas por el tipo de suspensin empleada en el vehculo.

Es importante asegurar los componentes de la suspensin antes de su extraccin
puesto que stos podran caer inesperadamente.

Contar con todas las herramientas y equipo de seguridad necesarios para realizar
la prctica y evitar accidentes.


9. Bibliografa

Crouse, W. 1993. Mecnica del automvil. Volumen 3. Tercera Edicin. McGraw-
Hill. Espaa.

Parera, A. 2000. Sistemas de seguridad y confort en vehculos automviles.
Marcombo S.A. Barcelona, Espaa.

Martn, J. 1997. Mecnica del automvil actual. Servicio de Publicaciones, Centro
Politcnico Superior Universidad de Zaragoza. Zaragoza, Espaa.

Dsseldorf, V. 1996. Manual de la tcnica del automvil. Tercera Edicin. Editorial
Revert. Barcelona, Espaa.

Sistema de suspensin. Recuperado el 07 de junio de 2014 de
http://www.savepageaspdf.com/c22de47cd9db4fb8a0f5a1095fbd49d5/suspensio
n.pdf