Realizar los siguientes ejercicios Conociendo

que es la Polea Simple y su ventaja mecanica Fuerza Aplicada La Carga

Newtons Libras Kgs Libras
Determinar la Ventaja Mecanica: 2 formas fuerza y distancia 3 metricos y 2 Ingles
cual e sla fuerza en newtons, y en libras, conociendo la carga y la VM
Que es la Palanca y sus 3 tipos
MAQUINA SIMPLE
PALANCA
DATOS BUSCAR RESPUESTA
FUERZA APLICADA EN NEWTONS 291.04 VENTAJA MECANICA 0.0564
FUERZA RESISTENTE EN NEWTONS 16.41
DATOS BUSCAR RESPUESTA
DISTANCIA DE LA FUERZA APLICADA EN MM 27 VENTAJA MECANICA 0.0568
DISTANCIA DE LA FUERZA RESISTENTE EN MM 475
DATOS BUSCAR RESPUESTA
DISTANCIA DE LA FUERZA APLICADA EN MM 50 CUAL ES LA FUERZA APLICADA EN NEWTONS 78.02
DISTANCIA DE LA FUERZA RESISTENTE EN MM 121
FUERZA EN NEWTONS 32.24
DATOS BUSCAR RESPUESTA
VENTAJA MECANICA 7.73 CUAL ES LA FUERZA APLICADA EN NEWTONS 20.45
FUERZA RESISTENTE EN NEWTONS 158.05
DATOS BUSCAR RESPUESTA
VENTAJA MECANICA 12.26 CUAL ES LA FUERZA RESISTENTE EN NEWTONS 575.12
FUERZA APLICADA EN NEWTONS 46.91
DATOS BUSCAR RESPUESTA
DISTANCIA DE LA FUERZA APLICADA EN MM 362 CUAL ES LA FUERZA RESISTENTE EN NEWTONS 365.28
DISTANCIA DE LA FUERZA RESISTENTE EN MM 21
FUERZA APLICADA EN NEWTONS 21.19
DATOS BUSCAR RESPUESTA
VENTAJA MECANICA 4.21 CUANTO MIDE EL BRAZO DE LA FUERZA APLICADA EN MM 122.09
DISTANCIA DE LA FUERZA RESISTENTE EN MM 29
DATOS BUSCAR RESPUESTA
FUERZA APLICADA EN NEWTON 45.2 CUANTO MIDE EL BRAZO DE LA FUERZA APLICADA EN MM 444.95
FUERZA RESISTENTE EN NEWTON 410.44
DISTANCIA DE LA FUERZA RESISTENTE EN MM 49
DATOS BUSCAR RESPUESTA
VENTAJA MECANICA 0.2659 CUANTO MIDE EL BRAZO DE LA FUERZA RESISTENTE EN MM 94.02
DISTANCIA DE LA FUERZA APLICADA EN MM 25
DATOS BUSCAR RESPUESTA
FUERZA APLICADA EN NEWTON 45.85 CUANTO MIDE EL BRAZO DE LA FUERZA RESISTENTE EN MM 20.00
FUERZA RESISTENTE EN NEWTON 632.66
DISTANCIA DE LA FUERZA APLICADA EN MM 276
Ejercicios
Ejercicios


R aplicada en mm=A *R resistente en mm
RfuerAplic=Vmec*RFuerAplic, Donde Vmec si son Fuerzas=Fresis/Faplic
Ejercicios
Palanca
La palanca es una mquina simple que se emplea en una gran variedad de aplicaciones. Est formada por una
barra rgida que puede oscilar en torno a una pieza fija, que sirve de punto de apoyo. Cuando la fuerza se aplica
en el extremo de la barra ms alejado del punto de apoyo, la fuerza resultante en el extremo ms prximo al
punto de apoyo es mayor.
En las palancas de primera especie , como la de la figura, el punto de apoyo est situado entre las
fuerzas aplicada y resistente. La balanza romana es una palanca de primera especie.
En las palancas de segunda especie , el punto de apoyo se sita en un extremo de la barra, la fuerza
se aplica en el otro extremo, y la fuerza resistente o carga en una posicin intermedia. Un cascanueces
es un ejemplo de este tipo de palanca.
En las palancas de tercera especie, el punto de apoyo se sita en un extremo de la barra, la fuerza resistente en
el otro extremo, y la fuerza se aplica en una posicin intermedia. De esta manera no se consigue una ventaja
mecnica, pero se amplifica el movimiento en un extremo de la barra. Una guadaa, por ejemplo, se sirve de
este principio.
Con independencia del tipo de palanca, la ventaja mecnica se calcula de la misma manera. Slo hay que
considerar el valor de ambas fuerzas y el brazo de cada una de ellas (definido como la distancia entre el punto de
apoyo y el punto de aplicacin de la fuerza).
Para que exista equilibrio, los momentos de ambas fuerzas deben ser iguales, de manera que
F resistente R resistente = F aplicada R aplicada
donde
F resistente : fuerza resistente
R resistente : brazo de la fuerza resistente
F aplicada : fuerza aplicada
R aplicada : brazo de la fuerza aplicada
Por lo que respecta a la ventaja mecnica,
A = R aplicada / R resistente
Que es y Como s eultiza el Plano inclinado
DATOS BUSCAR
FUERZA APLICADA EN NEWTONS 25.49 CUAL ES LA VENTAJA MECANICA
CARGA MASA EN KGS 8.55
DATOS BUSCAR
DESPLAZAMIENOT EN MM 1995 CUAL ES LA VENTAJA MECANICA
AUMENTO DE ALTURA EN MM 100
DATOS BUSCAR
DESPLAZAMIENTO DE LA FUERZA APLICADA EN MM 1845 CUAL ES LA FUERZA APLICADA EN NEWTONS
CARGA MASA EN KGS 37.69
AUMENTO DE ALTURA EN MM 100
DATOS BUSCAR
LA VENTAJA MECANICA 9.45 CUAL ES LA FUERZA APLICADA EN NEWTONS
CARGA DE MASA EN KG 37.55
DATOS BUSCAR
FUERZA APLICADA EN NEWTONS 2.57 CUAL ES LA MASA DE LA CARGA EN KG
DESPLAZAMIENTO DE LA FUERZA APLICADA EN MM 290
EN LA CARGA EL AUMENTO DE ALTURA EN MM 200
DATOS BUSCAR
LA VENTAJA MECANICA 43.2 CUAL ES LA MASA DE LA CARGA EN KG
FUERZA APLICADA EN NEWTONS 26.62
DATOS BUSCAR
LA VENTAJA MECANICA 4.93 QUE DESPLAZAMIENTO CAUSO LA FUERZA APLICADA EN MM
EN LA CARGA EL AUMENTO DE ALTURA EN MM 140
DATOS BUSCAR
FUERZA APLICADA EN NEWTONS 11.93 QUE DESPLAZAMIENTO CAUSO LA FUERZA APLICADA EN MM
CARGA DE MASA EN KGS 2.39
EN LA CARGA EL AUMENTO DE ALTURA EN MM 155
DATOS BUSCAR
LA VENTAJA MECANICA 15.06 QUE ALTURA HA SUBIDO LA CARGA EN MM
EN LA FUERZA APLICADA EL DEZPLAZAMIENTO EN MM 1355
DATOS BUSCAR
FUERZA APLICADA EN NEWTONS 30.56 QUE ALTURA HA SUBIDO LA CARGA EN MM
CARGA DE MASA EN KGS 18.43
EN LA FUERZA APLICADA EL DEZPLAZAMIENTO EN MM 975
RESPUESTA
3.29 Vmecsi son Fuerzas=DesCarga/DesplFuerza
RESPUESTA
19.95 Vmecsi son mm=DesplFuerza/DesplCarga
RESPUESTA
20.04 Fapl=m g (Vmec), Vmec=DesCarga/DesplFuerza
RESPUESTA
38.980
RESPUESTA
0.38
RESPUESTA
117.226 m= (Fapl/9.81)*Vmec
RESPUESTA
690.2
RESPUESTA
304.620
RESPUESTA
89.97343958
RESPUESTA
164.802
El plano inclinado permite levantar una carga mediante una rampa o pendiente. Esta
mquina simple descompone la fuerza del peso en dos componentes : la normal (que
soporta el plano inclinado) y la paralela al plano (que compensa la fuerza aplicada). De esta
manera, el esfuerzo necesario para levantar la carga es menor y, dependiendo de la
inclinacin de la rampa, la ventaja mecnica es muy considerable. La fuerza aplicada debe
ser
F aplicada = m g sin( f )
donde
m : masa de la carga
g : aceleracin de la gravedad
f : ngulo que forma el plano inclinado con el suelo
La altura subida por la carga es
H = L sin( f )
donde
H : altura subida por la carga
L : desplazamiento causado por la fuerza aplicada
De manera que la ventaja mecnica resulta ser simplemente
A = 1 / sin( f ) = L / H
DATOS
DESPLAZAMIENTO DE LA FUERZA APLICADA EN MM 210
DESPLAZAMIENTO DE LA CARGA APLICADA EN MM 105
DATOS
FUERZA APLICADA EN NEWTONS 467.51
CARGA MASA EN KGS 95.41
DATOS
DESPLAZAMIENTO DE LA FUERZA APLICADA EN MM 405.0
CARGA MASA EN KGS 4.9
AUMENTO DE ALTURA EN MM 145.0
DATOS
DISTANCIA DE LA FUERZA APLICADA EN MM 1890.00
DISTANCIA DEL DESPLAZAMIENTO EN MM LA CARGA 945.00
FUERZA DE LA CARGA EN KGS 20.22
DATOS
LA VENTAJA MECANICA 2.00
FUERZA DE LA CARGA EN KGS 6.76
DATOS
DISTANCIA DEL DEZPLAZAMIENTO DE LA FUERZA APLICADA EN MM 330.00
DISTANCIA DEL DESPLAZAMIENTO EN MM LA CARGA 165.00
FUERZA APLICADA EN NEWTONS 36.63
DATOS
LA VENTAJA MECANICA 2.00
FUERZA APLICADA EN NEWTONS 31.89
DATOS
FUERZA APLICADA EN NEWTONS 15.91
MASA DE LA CARGA EN KGS 3.25
DISTANCIA DEL DESPLAZAMIENTO EN MM LA CARGA 170.00
DATOS
LA VENTAJA MECANICA 2.00
DISTANCIA DEL DESPLAZAMIENTO EN MM LA CARGA 835.00

DATOS
FUERZA APLICADA EN NEWTONS 12.62
DISTANCIA DEL DESPLAZAMIENTO EN MM EN LA FUERZA APLICADA 320.00
MASA DE LA CARGA EN KGS 2.58
DATOS
LA VENTAJA MECANICA 2.00
DISTANCIA DEL DESPLAZAMIENTO EN MM EN LA FUERZA APLICADA 3860.00
BUSCAR RESPUESTA
CUAL ES LA VENTAJA MECANICA 2.00
BUSCAR RESPUESTA
CUAL ES LA VENTAJA MECANICA 2.00
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CUAL ES LA FUERZA APLICADA EN NEWTONS 17.07
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CUAL ES LA FUERZA APLICADA EN NEWTONS 99.18
BUSCAR RESPUESTA
CUAL ES LA FUERZA APLICADA EN NEWTONS 33.16
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CUAL ES LA FUERZA DE LA CARGA Kgs 7.47
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CUAL ES LA FUERZA DE LA CARGA Kgs 6.502
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CUAL ES LA DISTANCIA DEL DEZPLAZAMIENTO DE LA FUERZA APLICADA EN MM 340.67
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CUAL ES LA DISTANCIA DEL DEZPLAZAMIENTO DE LA FUERZA APLICADA EN MM 1670.000
BUSCAR RESPUESTA
QUE ALTURA HA SUBIDO LA CARGA EN MM 159.56
BUSCAR RESPUESTA
QUE ALTURA HA SUBIDO LA CARGA EN MM 1930.000
Polipasto
El polipasto es una mquina simple que se usa para levantar cargas muy pesadas a
una cierta altura. Est formado por un bloque de poleas fijo al techo, y otro bloque de
poleas mvil, acoplado al primer bloque mediante una cuerda. Se usa de forma similar a la
polea simple, pero en el caso del polipasto la fuerza que hay que aplicar es menor, de
manera que se consigue una ventaja mecnica.
La fuerza necesaria para subir una carga se obtiene dividiendo el peso por el nmero total
de poleas en el conjunto. El inconveniente que presenta es que hay que estirar ms
cuerda que en el caso de la polea simple. En el caso ms sencillo de la figura, en que
cada bloque est formado por slo una polea, el desplazamiento que causa la fuerza
sobre la cuerda es el doble de la altura subida por la carga, y la fuerza aplicada es slo la
mitad del peso. De manera que
F aplicada = m g / 2
A = 2
donde
F aplicada : fuerza aplicada
m : masa de la carga
g : aceleracin de la gravedad
A : ventaja mecnica
y
L = 2H
donde
L : desplazamiento causado por la fuerza aplicada
H : altura subida por la carga
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FUERZA DE LA MANIVELA EN NEWTONS=Fuerza aplicada 10.46 CUAL ES LA VENTAJA MECANICA 15.75
CARGA EN EL TORNO EN KGS=Masa de la Carga sea m 16.79
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BRAZO EN LA MANIVELA EN MM =R 380 CUAL ES LA VENTAJA MECANICA 12.06
DIAMETRO DEL TORNO =D 63
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LA VENTAJA MECANICA 4.15 CUAL ES LA FUERZA APLICADA EN NEWTONS 5.72
EN EL TORNO LA CARGA EN KGS 2.42
DATOS BUSCAR RESPUESTA
BRAZO EN LA MANIVELA EN MM =R 3400 CUAL ES LA FUERZA APLICADA EN NEWTONS 10.35
CARGA EN EL TORNO EN KGS=Masa de la Carga sea m 10.55
DIAMETRO DEL TORNO =D 680.00

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LA VENTAJA MECANICA 9.33 CUAL ES LA MASA DE LA CARGA EN KG 15.94
FUERZA EN LA MANIVELA EN NEWTONS 16.76 0

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FUERZA EN LA MANIVELA EN NEWTONS 28.40 CUAL ES LA MASA DE LA CARGA EN KG 10.94
BRAZO EN LA MANIVELA EN MM =R 310.00
DIAMETRO DEL TORNO =D 164.00
DATOS BUSCAR RESPUESTA
FUERZA EN LA MANIVELA EN NEWTONS 15.83 CUANTO MIDE EL BRAZO DE LA MANIVELA EN MM 1261.42
CARGA EN EL TORNO EN KGS=Masa de la Carga sea m 13.57
DIAMETRO DEL TORNO =D 300.00
DATOS BUSCAR RESPUESTA
LA VENTAJA MECANICA 6.53 CUANTO MIDE EL BRAZO DE LA MANIVELA EN MM 979.50
DIAMETRO DEL TORNO =D 300.00
DATOS BUSCAR RESPUESTA
FUERZA EN LA MANIVELA EN NEWTONS 10.57 CUAL ES EL DIAMETRO DEL TORNO EN MM 861.98
BRAZO EN LA MANIVELA EN MM =R 680.00
CARGA EN EL TORNO EN KGS=Masa de la Carga sea m 1.70
DATOS BUSCAR RESPUESTA
LA VENTAJA MECANICA 2.51 CUAL ES EL DIAMETRO DEL TORNO EN MM 358.57
BRAZO EN LA MANIVELA EN MM =R 450.00
A = 2 R / D
Torno
El torno o cabrestante es una mquina simple formada por un tambor con una cuerda y una
manivela, que se usa para levantar cargas hasta la altura del tambor. Cuando el brazo de la manivela
es ms largo que el dimetro del tambor, existe ventaja mecnica. En algunos barcos de pesca
podis ver un torno, que se encarga de recoger la red.
A medida que la carga sube la cuerda se enrolla en el tambor y por tanto, al realizar clculos, el
dimetro efectivo del torno puede ir variando durante la subida.
Para que exista equilibrio, el par del peso y el de la fuerza aplicada deben ser iguales, de manera que
m g D / 2 = F aplicada R
donde
m : masa de la carga
g : aceleracin de la gravedad
D : dimetro del torno
F aplicada : fuerza aplicada
R : brazo de la manivela
y
A = 2 R / D
donde
A : ventaja mecnica
m g D / 2 = F aplicada R
donde
m : masa de la carga
g : aceleracin de la gravedad
D : dimetro del torno
F aplicada : fuerza aplicada
R : brazo de la manivela
m g D / 2 = F aplicada R
A = 2 R / D
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VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL MOTOR 4105.83 CUAL ES LA RELACION DE TRANSMISION DEL MECANISMO
VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL RESISTENTE 153.76
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PASO DEL TONILLO SIN FIN EN MM, EN EL ARBOL MOTOR 3.00 CUAL ES LA RELACION DE TRANSMISION DEL MECANISMO
DIAMETRO DE LA CORONA EN MM, EN EL ARBOL RESISTENTE 6.00
DATOS BUSCAR
PASO DEL TONILLO SIN FIN EN MM, EN EL ARBOL MOTOR 6.00 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL MOTOR EN RPM
VELOCIDAD DE GIRO LADO DEL ARBOL RESITENTE 170.76
DIAMETRO DE LA CORONA EN MM, EN EL ARBOL RESISTENTE 30.00
DATOS BUSCAR
LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 0.05 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL MOTOR EN RPM
VELOCIDAD DE GIRO LADO DEL ARBOL RESITENTE 381.47
DATOS BUSCAR
VELOCIDAD DE GIRO LADO DEL ARBOL MOTOR 2604.12 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL RESISTENTE EN RPM
PASO DEL TONILLO SIN FIN EN MM, EN EL ARBOL MOTOR 3.00
DIAMETRO DE LA CORONA EN MM, EN EL ARBOL RESISTENTE 22.00
DATOS BUSCAR
LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 0.04 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL RESISTENTE EN RPM
VELOCIDAD DE GIRO LADO DEL ARBOL MOTOR 1324.17
DATOS BUSCAR
LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 0.05 CUAL ES EL PASO DEL TORNILLO SIN FIN EN MM
DIAMETRO DE LA CORONA EN EL ARBOL RESISTENTE EN MM29.00
DATOS BUSCAR
VELOCIDAD DE GIRO LADO DEL ARBOL MOTOR 2265.50 CUAL ES EL PASO DEL TORNILLO SIN FIN EN MM
VELOCIDAD DE GIRO LADO DEL ARBOL RESISTENTE 45.07
DIAMETRO DE LA CORONA EN MM, EN EL ARBOL RESISTENTE 48.00
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VELOCIDAD DE GIRO LADO DEL ARBOL MOTOR 5411.33 CUAL ES EL DIAMTRO DE LA CORONA EN MM
PASO DEL TORNILLO EN MM 4.00
VELOCIDAD DE GIRO LADO DEL ARBOL RESISTENTE 168.05
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LA RELACION DE TRANSMISION DEL MECANISMOS ES 0.05 CUAL ES EL DIAMTRO DE LA CORONA EN MM
PASO DEL TORNILLO EN MM 4.00
RESPUESTA COMO
0.03745
i = w resistente / w motor, donde
i=relacion de transmison y en
rpm
RESPUESTA
0.15915 i = p / (p D corona )
RESPUESTA
2682.29808
del motor =
resistente/Relacion de
Tansmision y es i=(p / (p D
corona ))
RESPUESTA
7190.76343
motor= w resistente /i , donde
i=relacion de transmison y en
rpm
RESPUESTA
113.03389
resistente =motor
*Relacion de Tansmision y es
i=(p / (p D corona ))
RESPUESTA COMO
49.00753
motor= w resistente /i , donde
i=relacion de transmison y en
rpm
RESPUESTA
4.99992 p = i* (p D corona )
RESPUESTA
2.99996
p =i en rpm /( D corona),
Donde i = w resistente / w motor,
donde i=relacion de transmison y
en rpm
RESPUESTA
40.99913
Dcorona=(p* motor)/ *coron
a
RESPUESTA
26.99823 D corona =p/(i*)
Tornillo sin fin - corona
Este mecanismo permite transmitir el movimiento entre rboles que se cruzan. El rbol motor
coincide siempre con el tornillo sin fin, que comunica el movimiento de giro a la rueda dentada que
engrana con l, llamada corona . Una vuelta completa del tornillo provoca el avance de un diente de la
corona. En ningn caso puede usarse la corona como rueda motriz. Puede observarse un tornillo sin
fin en el interior de muchos contadores mecnicos.
Por cada vuelta de la corona, el tornillo completa tantas vueltas como nmero de dientes tenga la corona. Por lo
tanto, la relacin de transmisin del mecanismo es simplemente
i = 1 / d corona
donde
i : relacin de transmisin
d corona : nmero de dientes de la corona
La relacin de transmisin resulta ser inferior a la unidad, de manera que el mecanismo acta siempre
como reductor. Alternativamente, puede calcularse en funcin del dimetro primitivo de la corona y del
paso de rosca del tornillo, definido como la distancia entre dos surcos consecutivos de la hlice. La
expresin adecuada resulta ser
i = p / (p D corona )
donde
p : paso de rosca del tornillo
D corona : dimetro primitivo de la corona
Engranaje cnico
Engranaje cnico
i = z conductora / z conducida
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VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL MOTOR 267.85 CUAL ES LA RELACION DE TRANSMISION DEL MECANISMO
VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL RESISTENTE 16640.08
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NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL MOTOR 93.00 CUAL ES LA RELACION DE TRANSMISION DEL MECANISMO
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL RESISTENTE 33.00
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NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL MOTOR 399.00 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL MOTOR EN RPM
VELOCIDAD DE GIRO DEL ARBOL RESISTENTE 18054.53
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL RESISTENTE 7.00
DATOS BUSCAR
LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 2.24 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL MOTOR EN RPM
LA VELOCIDAD DE GIRO DEL ARBOL RESISTENTE 246.03

DATOS BUSCAR
VELOCIDAD DE GIRO LADO ARBOL MOTOR EN RPM 1336.68 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL RESISTENTE EN RPM
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL MOTOR 22.00
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL RESISTENTE 501.00
DATOS BUSCAR
LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 0.10 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL RESISTENTE EN RPM
LA VELOCIDAD DE GIRO DEL ARBOL MOTOR 1576.98
DATOS BUSCAR
LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 0.05 CUANTOS DIENTES TIENE LA RUEDA CONDUCTORA
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL RESISTENTE 224.00
DATOS BUSCAR
VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL MOTOR 10864.50 CUANTOS DIENTES TIENE LA RUEDA CONDUCTORA
VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL RESISTENTE 187.32
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL RESISTENTE 348.00
DATOS BUSCAR
LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 4.40 CUANTOS DIENTES TIENE LA RUEDA CONDUCTORA
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL RESISTENTE 47.00
DATOS BUSCAR
VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL MOTOR 619.18 CUANTOS DIENTES TIENE LA RUEDA CONDUCIDA
VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL RESISTENTE 221.68
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL MOTOR 29.00
DATOS BUSCAR
LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 0.15 CUANTOS DIENTES TIENE LA RUEDA CONDUCIDA
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL RESISTENTE 43.00
Engranaje cnico
Engranaje cnico
i = z conductora / z conducida
RESPUESTA COMO
62.12462
i = w resistente / w motor, donde
i=relacion de transmison y en rpm
RESPUESTA COMO
2.81818 i = z conductora / z conducida
RESPUESTA COMO
316.74614
motor= arbol resistente/i, donde
i=z conductora / z conducida
RESPUESTA COMO
109.83482
motor = w resistente /i , donde
i=relacion de transmison y en rpm
RESPUESTA COMO
58.69653
arbol resitente= motor*i, donde
i=z conductora / z conducida
RESPUESTA COMO
165.33058
arbol resistente= w arbol motor*i ,
donde i=relacion de transmison y en
rpm
RESPUESTA COMO
12.000 z conductor=i* z conducida
RESPUESTA COMO
6.00003
z conductor=i*z conducida, y la i
= w resistente / w motor, donde
i=relacion de transmison y en rpm
RESPUESTA COMO
206.80000 i = z conductora / z conducida
RESPUESTA COMO
81.00063
z conducida=z conductor/i, y la i
= w resistente / w motor, donde
i=relacion de transmison y en rpm
RESPUESTA COMO
283.99709 z conducida=z conductora/i
Engranaje cnico
Engranaje cnico
Es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas troncocnicas. El paso de estas ruedas
depende de la seccin considerada, por lo que deben engranar con ruedas de caractersticas
semejantes. El mecanismo permite transmitir movimiento entre rboles con ejes que se cortan. En
los taladros se usa este mecanismo para cambiar de broca.
Aunque normalmente los ejes de los rboles son perpendiculares, el sistema funciona
tambin para ngulos arbitrarios entre 0 y 180. Las prestaciones del mecanismo son
parecidas a las del engranaje recto.
La relacin de transmisin del mecanismo queda determinada por el nmero de dientes de las
ruedas segn la expresin
i = z conductora / z conducida
donde
i : relacin de transmisin
z conductora : nmero de dientes de la rueda conductora
z conducida : nmero de dientes de la rueda conducida
DATOS BUSCAR
VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL MOTOR 320.28 CUAL ES LA RELACION DE TRANSMISION DEL MECANISMO
VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL RESISTENTE 960.85
DATOS BUSCAR
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL MOTOR 12.00 CUAL ES LA RELACION DE TRANSMISION DEL MECANISMO
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL RESISTENTE 69.00
DATOS BUSCAR
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL MOTOR 364.00 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL MOTOR EN RPM
VELOCIDAD DE GIRO DEL ARBOL RESISTENTE 3359.09
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL RESISTENTE 46.00
DATOS BUSCAR
LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 0.09649 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL MOTOR EN RPM
LA VELOCIDAD DE GIRO DEL ARBOL RESISTENTE 164.94
DATOS BUSCAR
VELOCIDAD DE GIRO LADO ARBOL MOTOR EN RPM 63.09 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL RESISTENTE EN RPM
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL MOTOR 337.00
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL RESISTENTE 35.00
DATOS BUSCAR
LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 0.07 A QUE VELOCIDAD GIRA EL ARBOL RESISTENTE EN RPM
LA VELOCIDAD DE GIRO DEL ARBOL MOTOR 2282.14
DATOS BUSCAR
LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 0.05 CUANTOS DIENTES TIENE LA RUEDA CONDUCTORA
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL RESISTENTE 224.00
DATOS BUSCAR
VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL MOTOR 1153.11 CUANTOS DIENTES TIENE LA RUEDA CONDUCTORA
VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL RESISTENTE 122.80
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL RESISTENTE 385.00
DATOS BUSCAR
LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 0.03 CUANTOS DIENTES TIENE LA RUEDA CONDUCTORA
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL RESISTENTE 338.00
DATOS BUSCAR
VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL MOTOR 271.98 CUANTOS DIENTES TIENE LA RUEDA CONDUCIDA
VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL RESISTENTE 824.72
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL MOTOR 94.00
DATOS BUSCAR
LA RELACION DE TRASMISION DEL MECANISMO ES 10.44 CUANTOS DIENTES TIENE LA RUEDA CONDUCIDA
NUMERO DE DIENTES DE LA RUEDA LADO ARBOL RESISTENTE 407.00
RESPUESTA COMO
3.00003
i = w resistente / w motor,
donde i=relacion de transmison
y en rpm
RESPUESTA COMO
0.17391
i = z conductora / z conducida
RESPUESTA COMO
424.50038
motor= arbol resistente/i,
donde i=z conductora / z
RESPUESTA COMO
1709.39994
motor = w resistente /i ,
donde i=relacion de transmison
RESPUESTA COMO
607.46657
arbol resitente= motor*i,
donde i=z conductora / z
conducida
RESPUESTA COMO
170.20200
arbol resistente= w arbol
motor*i , donde i=relacion de
transmison y en rpm
RESPUESTA COMO
12.000 z conductor=i* z conducida
RESPUESTA COMO
41.00042
z conductor=i*z conducida,
y la i = w resistente / w motor,
donde i=relacion de transmison
y en rpm
RESPUESTA COMO
10.00142
i = z conductora / z conducida
RESPUESTA COMO
30.99976
z conducida=z conductor/i,
y la i = w resistente / w motor,
donde i=relacion de transmison
y en rpm
RESPUESTA COMO
38.98467 z conducida=z conductora/i
Engranaje recto
Est formado por dos ruedas dentadas cilndricas rectas. Es un mecanismo de transmisin
robusto, pero que slo transmite movimiento entre rboles prximos y, en general, paralelos. En
algunos casos puede ser un sistema ruidoso, pero que es til para transmitir potencias elevadas.
Requiere lubricacin para minimizar el rozamiento. Podis observar engranajes en mquinas de
escribir. Veris que las ruedas giran en sentido opuesto.
Cada rueda dentada se caracteriza por el nmero de dientes y por el dimetro de la circunferencia
primitiva. Estos dos valores determinan el paso , que debe ser el mismo en ambas ruedas. A la
rueda ms pequea se le suele llamar pin .
La relacin de transmisin del mecanismo queda determinada por el nmero de dientes de las ruedas
segn la expresin
i = z conductora / z conducida
donde
i : relacin de transmisin
z conductora : nmero de dientes de la rueda conductora
z conducida : nmero de dientes de la rueda conducida
DATOS BUSCAR
VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL MOTOR 159.97 CUAL ES LA RELACION DE TRANSMISION DEL MECANISMO
VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL RESISTENTE 159.97
RESPUESTA
1.00000
Junta de Cardan
La articulacin universal o Junta de Cardan resulta til para transmitir potencias elevadas entre
rboles que se cortan formando un ngulo cualquiera, prximo a 180.
Este ingenio lo podis encontrar en el sistema de transmisin de muchos vehculos. Una pieza de
cuatro brazos, con forma de cruz, mantiene unidas las horquillas que hay en el extremo de cada rbol,
permitiendo la movilidad del conjunto. El sistema es bastante robusto y, si se usan dos juntas mediante
un rbol intermedio, el giro puede transmitirse a rboles alejados de ejes no paralelos. En este caso, el
rbol intermedio sufre esfuerzos de torsin considerables.
La disposicin de los rboles provoca que ambos giren a la misma velocidad. El sistema no es multiplicador ni
reductor y, por lo tanto, la relacin de transmisin del mecanismo es igual a 1.
Poleas
DATOS BUSCAR RESPUESTA
VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL MOTOR 464.28 CUAL ES LA RELACION DE TRANSMISION DEL MECANISMO 10.12900
VELOCIDAD DE GIRO EN RPM, EN EL ARBOL RESISTENTE 4702.69
DATOS BUSCAR RESPUESTA
DIAMETRO DE LA POLEA EN EL ARBOL MOTOR 15.00 CUAL ES LA RELACION DE TRANSMISION DEL MECANISMO 0.03866
DIAMETRO DE LA POLEA EN EL ARBOL RESISTENTE 388.00
Poleas
COMO
i = w resistente / w
motor, donde
i=relacion de
transmison y en
rpm
COMO
i = D conductora /
D conducida
Poleas
El mecanismo est formado por dos ruedas simples acanaladas, de manera que se pueden conectar mediante
una cinta o correa tensa. El dispositivo permite transmitir el movimiento entre rboles alejados, de manera
poco ruidosa. La correa, sin embargo, sufre un desgaste importante con el uso y puede llegar a romperse. Hay
que tensar bien, mediante un carril o un rodillo tensor, para evitar deslizamientos y variaciones de la relacin de
transmisin.
No es un mecanismo que se use demasiado cuando se trata de transmitir potencias elevadas. Las mquinas de
coser suelen usar poleas.
Cada rueda acanalada se caracteriza por su dimetro (hay que considerar la anchura del canal). La
relacin de transmisin se calcula segn la expresin
i = D conductora / D conducida
donde
i : relacin de transmisin
D conductora : dimetro de la rueda conductora
D conducida : dimetro de la rueda conducida