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)
Ecuacin 2 Velocidad.
Siendo:
g= Gravedad
R= Radio hidrulico de la tubera
S= Pendiente de la tubera
Ecuacin 3 Nmero de Froude.
Siendo:
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Departamento de Ingeniera Civil y Ambiental
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
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v= Velocidad que experimenta el flujo
g= Gravedad
y= Altura que tenga el flujo dentro de la tubera
Con respecto al dimetro mnimo, se especifica que para Alcantarillados Sanitarios o
Combinados ste sea de ciento setenta (170) milmetros y para Alcantarillados de Aguas
Lluvias sea de dos cientos quince (215) milmetros, sta restriccin se hace por procesos
netamente constructivos. De la misma manera, en referencia al dimetro existe otra
exigencia. Si el dimetro excede los seiscientos (600) milmetros, se recomienda hacer un
diseo verificando la condicin de flujo gradualmente variado y si excede los novecientos
(900) milmetros se exige hacer un diseo que tenga en cuenta la condicin de flujo no
permanente.
Finalmente, se recomienda que se tenga una relacin de llenado mxima cercana al 85%,
debido a que en esta relacin de llenado se obtiene la velocidad mxima del flujo. De
igual manera, al tener una relacin de llenado menor al 100% se evita el riesgo de
presurizacin de la tubera que podra provocar una sobrecarga del sistema poniendo en
riesgo la salubridad pblica. A continuacin se muestra un perfil de velocidades en el cual
se identifica como a relaciones de llenado cercanas al 85% se obtiene la velocidad
mxima.
Grfica 1 Variacin de la velocidad con respecto a la relacin de llenado.
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2
Y
n
/
d
v/vo
Variacin v/vo con profundidad y S
v1
v2
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
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Para la modelacin de estos sistemas de alcantarillado es fundamental aclarar qu es un
modelo y en qu consiste. Un modelo puede ser fsico o virtual mas su objetivo principal
es representar un fenmeno que sucede en la realidad. Para este caso en especfico los
modelos van a ser virtuales. sta representacin se realiza mediante la utilizacin de
mltiples parmetros que simulan las diferentes leyes fsicas por las cuales el flujo se rige
en variadas condiciones.
Por otra parte, si se tuviera un modelo fsico se tendra que realizar la construccin de los
sistemas de alcantarillado en menor escala para observar cmo se comporta el flujo.
Tanto los modelos fsicos como virtuales estn compuestos de las mismas partes, siendo
estos en ste caso especfico: cmaras de inspeccin, tuberas, accesorios, cuencas,
hidrogramas, caudales base, entre otros. A continuacin, se explica en detalle cada uno
de estos y por qu son fundamentales para la modelacin.
Primero se analizan los elementos fsicos de la red de drenaje.
Tuberas: Conductos por los cuales el agua fluye y va de un lugar determinado a un lugar
de salida.
Cmaras de inspeccin: [definicin en el RAS 2011 en el literal D.7.3] Estructuras de
conexin y/o inspeccin de tuberas. Las cmaras de conexin y/o inspeccin son
elementos integrales de todo sistema de recoleccin de aguas lluvias, que permiten la
conexin en un punto de dos o ms tramos de tuberas y la conexin al sistema de
alcantarillado con la superficie, facilitando el acceso a la red, ya sea de personas o de
equipos, para adelantar labores de inspeccin y/o mantenimiento (Ministerio de
Desarrollo Econmico, 2011)
Accesorios: Estos son diferentes elementos que tienen el fin de cambiar la direccin del
flujo, codos, unir dos tuberas en una sola, uniones, entre otros elementos que no afectan
la hidrulica de la red de drenaje.
Sumideros: estructuras que tienen como fin recolectar el agua que se presenta en un
evento de precipitacin.
Desembocadura: lugar al que llega toda el agua despus de fluir por el sistema de
drenaje. Usualmente ubicada en una planta de tratamiento de aguas residuales.
Teniendo en cuenta estos elementos fsicos del sistema de drenaje se procede a explicar
los elementos hidrolgicos.
Cuenca: rea previamente determinada que es drenada a travs de un sistema de
drenaje natural y por donde transita agua ya sea de manera subterrnea o superficial.
sta rea se encuentra con un sistema recolector de agua del sistema de drenaje para
entrar as a la red de drenaje urbano.
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Hidrograma: grfica en la cual se observa de manera clara cmo se distribuye el agua a
travs del tiempo en un lugar especfico. Para la obtencin de esta grfica se necesita
convertir el agua que llueve en agua efectiva sobre la red de alcantarillado. Es importante
aclarar que estas grficas son las que determinan cunta agua entra al sistema de
alcantarillado.
Infiltracin: propiedad de la cuenca de absorber el agua que le llega en el evento de
precipitacin. Esta propiedad se basa en que aparte de fluir superficialmente, el agua
fluye en la parte subterrnea, y as sirve otros fines. Se tienen diferentes modelos para
conocer cul es la infiltracin en una cuenca; entre estos est el modelo de infiltracin de
Horton, el de Green Ampt y el modelo de infiltracin propuesto por el Soil Conservation
Service (SCS).
Para este proyecto se tuvieron en cuenta dos fundamentos relevantes para la modelacin
de estos sistemas de alcantarillado. Primero, el aspecto hidrolgico, y segundo, el criterio
hidrulico. El aspecto hidrolgico es primordial para el modelo ya que explica como fluye
el agua desde un evento de precipitacin hasta el momento justo antes de entrar a la red
de alcantarillado. Mediante este fundamento se obtienen los diferentes hidrogramas que
entran a la red de alcantarillado. Ahora bien, el criterio hidrulico hace uso de leyes de la
mecnica de fluidos y de la hidrulica para lograr obtener una representacin de cmo
fluira el fluido en la red de drenaje. A continuacin se profundiza en cada uno de estos
pilares. (Paez, 2010)
Desde el punto de la hidrologa del sistema, lo que se tiene es un evento de precipitacin
con un periodo de retorno dado obtenido mediante el uso de funciones probabilsticas, y
mltiples sub-cuencas, cada una de estas con caractersticas particulares dadas, tales
como su pendiente o ndice de rugosidad ya sea del terreno o de cualquier material
llamado n de Manning .Con estas caractersticas se logran utilizar diferentes parmetros
para conocer cmo es el hidrograma de precipitacin en cada una estas sub-cuencas. De
la misma manera, se cuenta con todos los parmetros para saber si se debe realizar un
modelo de infiltracin en la red tal como el de Green-Ampt o el de Horton. Para el caso
especfico de este Proyecto de Grado no se tiene en cuenta este parmetro.
Es importante aclarar que el pilar anterior es til siempre y cuando se produzca un evento
de precipitacin, ya que ste es el que genera cambios considerables en el
funcionamiento del sistema de drenaje urbano. En caso de contar con lluvia, en el sistema
de drenaje de alcantarillado se procede a realizar el trnsito de creciente de onda
dinmica para conocer as la cantidad de caudal que entra al sistema en cada instante.
La manera en la cual se obtiene esta modelacin es mediante la evaluacin del flujo en
condiciones no permanentes; se observa que las caractersticas de flujo varan con
respecto al espacio y al tiempo. Ms adelante se explican detalladamente las
caractersticas especiales de ste flujo y como se utiliza para modelar la onda dinmica.
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Ahora bien, cuando ya se tiene el fundamento hidrolgico se procede con el criterio
hidrulico.
En referencia al pilar hidrulico de manera a priori se debe tener en cuenta que a pesar de
que no se produzcan eventos de precipitacin el sistema siempre est llevando agua. Los
diferentes caudales que transitan por el sistema de drenaje cuando no llueve son:
caudales de aguas residuales industriales, caudales de aguas institucionales, caudales de
aguas residuales de uso domstico y caudales de aguas comerciales. La diferenciacin
de este tipo de caudales se hace segn a su magnitud y su contaminacin. La forma en la
cual se calcula el caudal medio diario es mediante la suma de los caudales anteriores.
Ecuacin 4 Caudal medio diario.
donde;
n
Tiempo(h)
Variacin caudal base a travs del da
Variacin
caudal base
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Ya teniendo estas caractersticas inherentes a la tubera se procede a explicar los tipos de
flujo que sta puede experimentar, siendo estos: flujo laminar, flujo turbulento o flujo
transicional. El primero de estos es caracterizado porque las partculas sienten una fuerza
inercial mayor que la fuerza de friccin haciendo as que las partculas se desplacen pero
no roten, generando como resultado final un movimiento en la misma trayectoria de flujo.
Las partculas del flujo turbulento, a diferencia de aquellas del flujo laminar, no siguen
trayectorias definidas; la fuerza de friccin entre ellas es mucho mayor que la fuerza
inercial. Esta fuerza de friccin hace que el fluido se mueva y rote a la misma vez.
Finalmente, el flujo transicional es el que se encuentra entre el laminar y el turbulento,
presentndose una contienda entre fuerzas inerciales y friccionantes haciendo as que el
flujo no tenga un comportamiento definido. La manera en la cual se conoce que tipo de
flujo se tiene es mediante el Nmero de Reynolds ( Escuela de Ingeniera de Antioquia).
Ecuacin 5 Nmero de Reynolds.
donde:
Re: Nmero de Reynolds.
Densidad del fluido.
Dimetro de la tubera.
Velocidad de flujo en la tubera.
Viscosidad.
Otra manera en la cual se pueden caracterizar los flujos es: uniforme y/o permanente. El
flujo permanente se menciona en la literatura como un flujo constante respecto al tiempo,
a diferencia del flujo uniforme que este es constante respecto al espacio. Existen dos
casos en particular en los cuales se debe tener especial cuidado. El primero es un flujo no
uniforme permanente, flujo gradualmente variado, y el segundo es uniforme no
permanente. Con respecto al primero el RAS-2011 en el literal D.6.3.6 expresa
claramente lo siguiente:
En aquellos casos en los cuales alguno de los tramos que conforman el sistema de
alcantarillado tenga un dimetro nominal mayor o igual a 600 mm y ninguna de las
tuberas tenga un dimetro nominal superior a 900 mm, con el fin de verificar que no
ocurran sobrecargas en el sistema de alcantarillado para ninguna de las condiciones de
caudal establecidas para el clculo del funcionamiento hidrulico de la red, el diseador
debe calcular la lnea de gradiente hidrulico y la lnea de energa total para todo el
sistema ensamblado, bajo condiciones del flujo gradualmente variado. (Ministerio de
Desarrollo Econmico, 2011)
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El flujo debe tener ciertas restricciones para lograr calcular Flujo Gradualmente Variado.
Estas sern enumeradas a continuacin, (Saldarriaga, 2013).
1. La pendiente del fondo del cada de los ductos debe ser menor que el 10%. Esto
con el fin de poder utilizar la suposicin de distribucin hidrosttica de presiones a
travs de la seccin de cada ducto.
2. El flujo debe ser permanente.
3. El flujo debe ser de fase nica, es decir, no puede haber aire atrapado en el flujo.
4. La rugosidad de cada uno de los conductos debe ser constantes a lo largo de
permetro mojado de cada uno de ellos.
5. Las prdidas por friccin para flujos no permanentes se pueden modelar de
acuerdo con las ecuaciones de resistencia utilizadas para flujo uniforme.
6. En todos los casos se debe utilizar los dimetros internos reales de las tuberas.
Si se cumplen todas las condiciones anteriores, la siguiente ecuacin determina el nivel
de agua con respecto a una distancia dada.
Ecuacin 6 Flujo Gradualmente Variado.
donde:
Pendiente de friccin.
Nmero de Froude.
Ecuacin 7 Flujo Gradualmente Variado Modificada.
Ahora bien, con respecto al segundo tipo de flujo, flujo no permanente, se hace la
siguiente anotacin en el Numeral D.6.3.7 del RAS 2011.
En caso de que alguno de los ductos que forma parte de la red de alcantarillado objeto
del diseo tenga un dimetro nominal mayor que 900 mm, el diseo debe incluir el
anlisis de flujo no permanente mediante el uso de las ecuaciones de Saint-Venant. El
anlisis de flujo no permanente tiene por objeto obtener un mejor conocimiento del
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comportamiento hidrulico del sistema en redes de alcantarillado extensas y con
dimetros grandes; para estos casos, la aproximacin del flujo gradualmente variado
puede invalidarse porque no tienen en cuenta los trminos de almacenamiento temporal
en los tramos en que se divide la red (Ministerio de Desarrollo Econmico, 2011)
Al igual que la condicin de flujo gradualmente variado, para lograr resolver este tipo de
flujo se tienen que tener ciertas suposiciones bsicas que sern nombradas a
continuacin (Saldarriaga, 2013):
1. La superficie del flujo debe permanecer horizontal en sentido perpendicular a las
lneas de corriente.
2. La pendiente de fondo debe ser menor al 10% para que as se siga teniendo
presiones hidrostticas en el flujo.
3. El fondo del canal debe ser capaz de no sufrir erosin, esto con el fin de que los
efectos de sedimentacin y socavacin sean irrisorios.
4. El fluido que transita debe ser incompresible y homogneo.
5. La direccin del flujo debe ser aproximadamente recta.
6. La variacin del flujo debe ser gradual, esto con el fin de que no aparezcan
aceleraciones verticales.
7. Se pueden utilizar las ecuaciones de resistencia fluida tales como la de Manning
para poder as calcular prdidas por friccin.
8. Se debe suponer flujo unidireccional. Si sta suposicin no se toma en cuenta
ninguna de las siete suposiciones anteriores es relevante.
Si se cumplen todas las condiciones mencionadas anteriormente se pueden aplicar las
ecuaciones de Saint-Venant. Estas resultan de la combinacin de las ecuaciones de
continuidad y conservacin del momento, Es importante aclarar que cada una de estas
ecuaciones es diferenciable parcialmente. La ecuacin de masa o continuidad se presenta
a continuacin:
Ecuacin 8 Conservacin de la Masa.
La ecuacin de conservacin de momento es la siguiente:
Ecuacin 9 Conservacin del Momento.
Al combinar las frmulas mostradas anteriormente se llega al siguiente sistema de
ecuaciones diferenciales parciales que modelan en su totalidad el flujo no permanente.
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Las ecuaciones mostradas a continuacin son las ecuaciones de Saint-Venant de tipo
conservativo.
{
)
Ecuacin 10 Ecuaciones de Saint Venant.
donde:
A= rea.
Pendiente de friccin
v= Velocidad
Ecuacin 12 Prdidas Menores Mtodo Estndar.
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donde:
Coeficiente de prdidas menores
Ecuacin 13 Prdidas Menores Mtodo Genrico.
donde:
Ecuacin 14 Coeficiente de Prdidas Menores Mtodo HEC22.
donde:
] * (
)
+
Ecuacin 15 Coeficiente Inicial de Prdidas Menores.
donde:
Dimetro real interno de la cmara
Ecuacin 16 Factor de Correccin para el Dimetro de la Tubera.
donde:
Ecuacin 17 Factor de Correccin para la profundidad de flujo en la Tubera.
donde:
Ecuacin 18 Factor de Correccin por Flujo Relativo.
donde:
ngulo entre la tubera de salida y la tubera de entrada dominante
) (
)
Ecuacin 19 Factor de Correccin por Inmersin en la Tubera.
donde:
Ecuacin 20 Prdidas Menores Mtodo HEC22.
donde:
Teniendo en cuenta esta especificacin, en la tabla 3 se muestran los valores de
mayoracin utilizados para este estudio.
Valor de mayoracin Factor de mayoracin
2 1,02
5 1,05
10 1,1
20 1,2
Tabla 3 Factores de mayoracin.
Ya teniendo estos modelos con caractersticas topolgicas distintas, se procedi a
calcular cmo variaban las caractersticas del flujo en toda la red de acuerdo con el
mtodo de clculo de prdidas de energa en cmaras de inspeccin. En otras palabras,
para cada modelo se observ cmo cambiaba el flujo de acuerdo con el mtodo de
clculo de prdidas menores escogido, esto se haca para todos los modelos obtenidos,
siendo estos los mayorados as como el original. Los parmetros que se observaron en
cada modelacin con respecto a las tuberas aguas abajo de la cmara son: relacin de
llenado, Nmero de Froude y velocidad de flujo en la tubera. Con respecto a las cmaras
de inspeccin el nico comportamiento que se observ fue el cambio del nivel fretico. Al
obtener los resultados de la totalidad de las tuberas y cmaras de inspeccin se prosigue
a compararlos de forma cualitativa y cuantitativa.
No sobra men cionar, que para todas las modelaciones se utiliz el mismo evento de
precipitacin con el objetivo de que las diferentes redes en SewerGems tuvieran un
caudal de entrada igual. Otro factor comn en la totalidad de las modelaciones es su
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realizacin bajo un rgimen de anlisis en periodo extendido, lo que significa, que el
evento de precipitacin que se tiene vara con respecto al tiempo, dando as una mayor
confiabilidad a los resultados que se obtienen. Esto debido a que se logra una mejor
imitacin de la realidad y que ste anlisis se realiza para cierta cantidad de tiempo
considerable, en el caso especfico del proyecto fueron veinticuatro horas (24 h).
Ahora bien, con respecto a las cmaras de inspeccin se varan los coeficientes de
prdidas menores (
n
(
m
m
)
Tiempo (h)
Evento de Precipitacin
Evento de
Precipitacin
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Grfica 4 Evento de precipitacin Acacias-Girardot.
4.1 Modelos Originales
Para sta primera modelacin se utilizarn los modelos con pendientes originales y se
compararn los niveles en las cmaras de inspeccin seleccionadas. Con respecto a las
caractersticas de flujo: Velocidad, Relacin de llenado y Nmero de Froude estas estarn
analizadas tambin en cada una de las siguientes secciones.
4.1.1 Modelo Original de Prado-Medelln
Para esta modelacin primero se ilustrar el nivel en la cmara de inspeccin analizada y
como vara ste dependiendo al mtodo analizado. Cabe recalcar que ste nivel va a ir
variando con respecto al tiempo debido al evento de precipitacin que soport la red de
drenaje como a su vez por el caudal base que tiene la red de manera inherente.
Inmediatamente a esto estarn las caractersticas de flujo de la tubera aguas abajo de la
cmara de inspeccin.
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Tiempo (h)
Evento de Precipitacin
Evento de
Precipitacin
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Primeramente se ilustrarn los resultados de la cmara C159D y los de su tubera
inmediatamente aguas abajo TA16.
Grfica 5 Altura en Cmara C159D. Comparacin de Mtodos.
Se puede observar como para sta red en ste caso especfico no afecta la manera en la
cual se calculen las prdidas menores. A continuacin se ilustrarn las caractersticas de
flujo de la tubera aguas abajo.
Grfica 6 Velocidad en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos.
De esta grfica se puede apreciar como el mtodo Genrico presenta una mayor
velocidad en el pico; no obstante, esta diferencia es mnima as que no se puede concluir
nada de este resultado preliminar. Es importante recalcar que el material de las tuberas
de la red es termoplstico implicando esto que pueden llegar a una velocidad mxima de
10 m/s.
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Altura en cmara
Absoluto
Estndar
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Tiempo (h)
Velocidad
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Genrico
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Grfica 7 Nmero de Froude en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos.
El Nmero de Froude vara de una manera proporcional a la velocidad, motivo por el cual
el mtodo Genrico es ligermanente mayor que sus otros mtodos homlogos.
Grfica 8 Relacin de llenado en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos.
Ahora se mostrarn los resultados de la siguiente cmara de inspeccin, C93B, y su
tubera correspondiente, TA5.
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2
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Nmero de Froude
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Relacin de llenado
Absoluto
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Genrico
HEC22
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Grfica 9 Altura en Cmara C93B. Comparacin de Mtodos.
En la grfica mostrada anteriormente no se presenta diferencia alguna con cualquiera de
los mtodos utilizados para calcular las prdidas menores en las cmaras de inspeccin.
Grfica 10 Velocidad en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos.
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Altura en cmara
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Velocidad
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Genrico
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Grfica 11 Nmero de Froude en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos.
Grfica 12 Relacin de llenado en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos.
Con respecto a las grficas anteriores se puede observar como todava no se presenta
una diferenciacin clara entre mtodos. No obstante, estas grficas son fundamentales
para ste proyecto ya que van a ser punto de comparacin para los modelos con
pendiente modificada. Ahora, se proceder a comparar la altura de la cmara C80A de
acuerdo con el mtodo de prdidas menores escogido.
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Relacin de llenado
Absoluto
Estndar
Genrico
HEC22
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Grfica 13 Altura en Cmara C80A. Comparacin de Mtodos.
Grfica 14 Velocidad en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos.
Grfica 15 Nmero de Froude en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos.
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Altura en la cmara
Absoluto
Estandar
Genrico
HEC22
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Tiempo (h)
Velocidad
Absoluto
Estndar
Genrico
HEC22
0
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6
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N
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Nmero de Froude
Absoluto
Estndar
Genrico
HEC22
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Grfica 16 Relacin de llenado en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos.
Al igual que en la cmara de inspeccin anterior todava no se presenta diferenciacin
alguna entre los mtodos de prdidas menores. A continuacin se analizar la siguiente
red de alcantarillado urbano.
4.1.2 Modelo Original Acacias Girardot
Al igual que en la red pasada se va a ir ilustrando cmo cambia el nivel de las cmaras de
inspeccin analizadas de acuerdo con el mtodo de prdidas de energa escogido. De la
misma manera se encontrarn las propiedades de las tuberas aguas abajo de las
cmaras de inspeccin. Las cmaras a estudiar en la red de Acacias-Girardot son: A3.11,
A13.9 y TA9.
Grfica 17 Altura en cmara A3.11. Comparacin de Mtodos.
Se logra observar como para esta cmara todava no afecta el mtodo de prdidas
menores utilizado.
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Departamento de Ingeniera Civil y Ambiental
Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarillados- CIACUA
Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
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Grfica 18 Velocidad en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos.
Se puede notar en la grfica anterior como el mtodo Absoluto repercuti en la tubera
aguas abajo en su propiedad de velocidad. A travs de todo el tiempo de modelacin ste
mtodo hizo que el flujo tuviera una velocidad menor comparada con la de los otros
mtodos. A continuacin se observar como esta diferencia en velocidad afecta el
Nmero de Froude y la relacin de llenado.
Grfica 19 Nmero de Froude en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos.
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
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Grfica 20 Relacin de llenado en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos.
De esta modelacin se puede observar como todava no se tienen diferenciaciones
considerables entre mtodos; no obstante, stas sern utilizadas como punto de
comparacin con las modelaciones de pendiente modificada. A continuacin se mostrarn
los resultados de otra cmara de inspeccin en esta red de drenaje urbano, la cmara
A13.9.
Grfica 21 Altura en cmara A13.9. Comparacin de Mtodos.
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Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarillados- CIACUA
Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
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En esta cmara de inspeccin se ve como ligeramente el mtodo Absoluto tiene una
altura mayor que los otros mtodos de prdidas menores; no obstante, esta diferencia no
es considerable.
Grfica 22 Velocidad en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos.
Grfica 23 Nmero de Froude en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos.
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
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Grfica 24 Relacin de llenado en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos.
Como se nota en las modelaciones anteriores ese pico ligeramente mayor en la cmara
de inspeccin, Grfica 21, repercuti considerablemente en las caractersticas de la
tubera aguas abajo de la cmara. Se puede observar como la relacin de llenado es
mayor cuando se utiliza el mtodo Absoluto. Esto genera una menor velocidad en la
tubera y un nmero de Froude menor. Finalmente se mostrarn los resultados de la
ltima cmara de inspeccin, TA9.
Grfica 25 Altura en cmara TA9. Comparacin de Mtodos.
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versus diseos futuros
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Grfica 26 Velocidad en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos.
Grfica 27 Nmero de Froude en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos.
Grfica 28 Relacin de llenado en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos.
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versus diseos futuros
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De estas modelaciones pasadas se puede observar como ningn mtodo parece
diferenciarse. No obstante, estos resultados sern fundamentales para el desarrollo del
proyecto ya que sern punto de comparacin. Teniendo ya todas las modelaciones
originales se ir mayorando la pendiente de las tuberas de las redes de drenaje para
observar el comportamiento de estas. Al hacer estos cambios se ver cmo se
incrementan las diferencias entre estos mtodos de prdidas energa en cmaras de
inspeccin.
4.2 Modelos mayorados un dos por ciento (2%)
Para las siguientes modelaciones fueron modificadas las pendientes de ambas redes de
drenaje urbano un dos por ciento, como fue especificado en la seccin de metodologa. Al
igual que los resultados mostrados anteriormente, en sta seccin se ilustrarn como
cambian los niveles en las cmaras de inspeccin de acuerdo con el mtodo de prdidas
menores escogido. A su vez se ilustrar que tanto cambian los modelos con respecto al
modelo original presentados en la Seccin 4.1. Con respecto a cmo varan las
propiedades de flujo (velocidad, relacin de llenado y nmero de Froude) en la tubera
aguas abajo de la cmara de inspeccin estos resultados sern presentados
inmediatamente despus a la grfica del nivel en la cmara.
4.2.1 Modelo mayorado un dos por ciento (2%) Prado-Medelln.
Para esta modelacin se ilustrar como vara el nivel en la cmara de inspeccin de
acuerdo con el mtodo de prdidas menores escogido. Cabe recalcar que se debe
observar tambin como cambia el nivel de las cmaras de inspeccin con respecto a la
modelacin original. Al igual que en las secciones pasadas estarn presentes las
caractersticas de flujo de la tubera inmediatamente inferior a la cmara de inspeccin.
Grfica 29 Altura en cmara C159D. Comparacin de Mtodos.
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versus diseos futuros
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De la misma manera que en modelaciones pasadas todava no se presentan
diferenciaciones entre los mtodos de prdidas de energa. El nivel en la cmara
increment centmetros, as que no presenta diferencias considerables cuando se mayora
la pendiente un dos por ciento.
Grfica 30 Velocidad en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos.
En la grfica anterior se presenta en el pico una segregacin de mtodos. La velocidad
mayor est dada por el mtodo Genrico y la velocidad menor est dada por el mtodo
Absoluto. El mtodo Absoluto tiene un comportamiento renuente de presentar velocidades
menores que sus mtodos homlogos.
Grfica 31 Nmero de Froude en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos.
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Grfica 32 Relacin de llenado en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos.
Como era de esperarse el mtodo Absoluto presenta una mayor relacin de llenado
generando esto una velocidad menor que sus mtodos homlogos. De la misma forma en
sta grfica se observa como el mtodo Genrico tiene una velocidad mayor, relacin de
llenado menor y mayor nmero de Froude. Parece comenzar a existir una diferenciacin
en los mtodos de prdidas menores a pesar de que no sea expresamente en el nivel de
la cmara mas si en las propiedades del flujo en la tubera aguas abajo. A continuacin se
muestran los resultados de la cmara C93B.
Grfica 33 Altura en cmara C93B. Comparacin de Mtodos.
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Grfica 34 Velocidad en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos.
Grfica 35 Nmero de Froude en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos.
Grfica 36 Relacin de llenado en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos.
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En esta cmara al igual que en el modelo original todava no se presentan cambios
significativos. Todas las caractersticas de flujo aumentaron, mas este cambio fue poco
significativo. A continuacin se mostrar la siguiente cmara de inspeccin, C80A.
Grfica 37 Altura en cmara C80A. Comparacin de Mtodos.
Grfica 38 Velocidad en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos.
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Grfica 39 Nmero de Froude en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos.
Grfica 40 Relacin de llenado en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos.
Como se ha visto en las ltimas dos modelaciones el mayoramiento del dos por ciento en
la pendiente de la red no genera cambios significativos. Estos cambios no logran segregar
de manera clara los mtodos de prdidas de energa y aparte de esto los cambios entre
modelos originales y aumentados son mnimos. No obstante, en este modelo mayorado
pareci existir un indicio de segregacin de mtodos; aun as; cuando se aumente la
pendiente un porcentaje mayor se observaran diferencias ms claras.
4.2.2 Modelo mayorado un dos por ciento (2%) Acacias-Girardot.
Para esta modelacin se ilustrar como vara el nivel en la cmara de inspeccin de
acuerdo con el mtodo de prdidas menores escogido. Para este modelo se mayorar la
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versus diseos futuros
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pendiente en un dos por ciento tal como fue descrito en la seccin de metodologa. Al
igual que en las secciones pasadas estarn presentes las caractersticas de flujo de la
tubera aguas abajo de la cmara de inspeccin. A continuacin se muestra el nivel en la
cmara A3.11.
Grfica 41 Altura en cmara A3.11. Comparacin de Mtodos.
Grfica 42 Altura en cmara A3.11. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
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Grfica 43 Altura en cmara A3.11. Comparacin de Mtodos (Detalle 2).
En esta cmara se muestra como nicamente para dos mtodos se genera una
sobrecarga en el sistema, Estndar y HEC22. Esto muestra claramente como estos
mtodos hacen perder ms energa al flujo haciendo as que se generen resaltos
hidrulicos que terminan finalmente en una sobrecarga a la cmara. A continuacin se
mostraran las caractersticas de flujo en la tubera inmediatamente aguas abajo.
Grfica 44 Velocidad en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos.
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
57
En la grfica anterior se logra apreciar una diferenciacin de mtodos, especialmente
entre el mtodo HEC22 y todos los otros mtodos utilizados para obtener las prdidas
menores en la red. Esta diferenciacin se ver nuevamente en las siguientes grficas.
Grfica 45 Relacin de llenado en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos.
Grfica 46 Relacin de llenado en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
En estas grficas se puede observar como el mtodo HEC22 y mtodo Estndar llevan a
la tubera de aguas abajo a correr bajo presin, a diferencia del mtodo Absoluto y
Genrico. Con respecto al Nmero de Froude solo se realizar con el mtodo Absoluto y
Genrico ya que con los otros mtodos la tubera en algn momento fluye bajo presin.
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versus diseos futuros
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Grfica 47 Nmero de Froude en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos.
La diferencia entre estos mtodos en la grfica del Nmero de Froude radica en que el
mtodo Genrico tiene una mayor velocidad que el mtodo Absoluto. Esta modelacin
anterior se puede diferenciar en dos grupos; el primero de estos est conformado por los
mtodos Absoluto y Genrico que hacen que la red de drenaje no se sobrecargue en
ningn momento a diferencia del segundo grupo en el cual la red se sobrecarga. Este
litmo grupo est conformado por el mtodo Estndar y HEC22. A continacin se
mostrarn los resultados de la cmara A13.9.
Grfica 48 Altura en cmara A13.9. Comparacin de Mtodos.
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versus diseos futuros
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Grfica 49 Altura en cmara A13.9. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
De esta modelacin se logra observar como el nico mtodo en el cual se presenta
sobrecarga en la cmara es el mtodo HEC22. Al analizar estos resultados y los
obtenidos anteriormente se puede afirmar que el mtodo HEC22 es el que hace perder
mayor energa al flujo. A continuacin se mostrarn las propiedades de flujo de la tubera
aguas abajo de la cmara.
Grfica 50 Velocidad en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos.
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
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Grfica 51 Relacin de llenado en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos.
Grfica 52 Relacin de llenado en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
En estas grficas se puede observar como el mtodo HEC22 hace que se sobrecargue la
tubera aguas abajo, a diferencia de los otros mtodos utilizados. El hecho que el mtodo
Absoluto tenga un menor valor en la velocidad repercuti en que se tuviera una relacin
de llenado mayor que la presentada por sus mtodos homlogos. Ahora bien, para el
Nmero de Froude ste se analizar para todos los mtodos excepto el HEC22 debido a
que con ste la tubera fluye a presin en ciertos momentos de la modelacin.
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
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Grfica 53 Nmero de Froude en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos.
En la grfica anterior se puede notar claramente el efecto que tiene la velocidad en el
Nmero de Froude. Con respecto a los resultados obtenidos en el modelo original se
puede observar que al mayorar la pendiente un dos por ciento en los mtodos Genrico y
Absoluto estos datos no cambian de una manera drstica; no obstante, con el mtodo
HEC22 y Estndar se observ como la red tenda a sobrecargarse. Esto es el primer
indicio de diferenciacin de los mtodos de prdidas menores en la red. Finalmente se
mostrarn los resultados de la cmara TA9.
Grfica 54 Altura en cmara TA9. Comparacin de Mtodos.
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
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Grfica 55 Altura en cmara TA9. Comparacin de Mtodos (Detalle1).
Al igual que en la modelacin pasada se puede observar como el mtodo HEC22 es el
cual hace perder ms energa al flujo cuando ste pasa a travs de una cmara de
inspeccin. A continuacin se ilustrarn las caractersticas de flujo en la tubera aguas
abajo de la cmara.
Grfica 56 Velocidad en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos.
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versus diseos futuros
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Grfica 57 Relacin de llenado en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos.
Grfica 58 Relacin de llenado en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
Grfica 59 Nmero de Froude en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos.
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Nmero de Froude
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versus diseos futuros
64
De este grupo de modelaciones se ha podido observar claramente como el mtodo
HEC22 es el que afecta ms al flujo cuando este pasa a travs de una cmara de
inspeccin; el siguiente mtodo que remueve la mayor energa al flujo es el mtodo
Estndar. Esto se pudo observar en la Cmara A3.11 especficamente en las Grficas 41,
42 y 43. Se ha podido notar como al ir mayorando la pendiente se han comenzado a
diferenciar los mtodos de prdidas de energa en cmaras de inspeccin.
4.3Modelos mayorados un cinco por ciento (5%)
Para este grupo de modelaciones fueron modificadas ambas redes de drenaje urbano un
cinco por ciento, tal como fue especificado en la seccin de metodologa. En esta seccin
se ilustrarn como cambian los niveles en las cmaras de inspeccin de acuerdo con el
mtodo de prdidas menores escogido. De igual manera se ilustrar qu tanto cambia el
modelo con respecto al modelo original presentado en la Seccin 4.1. Ahora bien, con
respecto a cmo varan las propiedades de flujo (velocidad, relacin de llenado y nmero
de Froude) en la tubera aguas abajo de la cmara de inspeccin, estos resultados se
encontrarn justo debajo de la modelacin del nivel de la cmara.
4.3.1 Modelo mayorado un cinco por ciento (5%) Prado-Medelln.
Para esta modelacin se mostrar como vara el nivel en la cmara de inspeccin de
acuerdo con el mtodo de prdidas menores escogido. Se espera que en las prximas
modelaciones se genere una mayor diferenciacin entre mtodos debido a que el cambio
de pendiente cada vez va a ser ms considerable. Al igual que en las secciones pasadas
estarn las caractersticas de flujo de la tubera inmediatamente inferior a la cmara de
inspeccin. A continuacin se observa el nivel en la cmara C159D.
Grfica 60 Altura en cmara C159D. Comparacin de Mtodos.
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
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Se nota claramente en esta grfica como para todo el tiempo de modelacin el mtodo
HEC22 tiene una altura mayor en la cmara de inspeccin. Esto comprueba la afirmacin
hecha en la seccin pasada en la cual se mencion que el mtodo HEC22 hace perder al
flujo la mayor cantidad de energa. A continuacin se mostrarn los resultados de la
tubera aguas abajo.
Grfica 61Velocidad en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos.
En esta grfica se nota una segregacin clara de cmo afecta el mtodo escogido de
prdidas menores a las tuberas inmediatamente aguas abajo de estas. Se logra ver cmo
el mtodo HEC 22 hace que el flujo tenga la mayor velocidad seguido por el mtodo
Estndar despus por el mtodo Absoluto y terminando finalmente con el mtodo
Genrico.
Grfica 62 Relacin de llenado en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos.
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Grfica 63 Nmero de Froude en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos.
En estas grficas se logra observar cmo el flujo en todos los mtodos excepto el HEC 22
sufre un resalto hidrulico, entre la hora 12 de la modelacin y la hora 16, al ocurrir esto la
velocidad del flujo disminuye drsticamente, la relacin de llenado aumenta y el Nmero
de Froude disminuye. A continuacin se mostraran los resultados de la cmara C93B.
Grfica 64 Altura en cmara C93B. Comparacin de Mtodos.
En la cmara se nota como todava no se presenta diferenciacin alguna entre mtodos.
A continuacin se mostrarn los resultados obtenidos de las caractersticas de flujo de la
tubera aguas abajo.
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Grfica 65 Velocidad en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos.
Grfica 66 Nmero de Froude en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos.
Grfica 67 Relacin de llenado en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos.
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Al igual que el nivel en la cmara de inspeccin las caractersticas de flujo todava no se
ven perturbadas por el mtodo escogido de prdidas menores. No obstante, como se ha
notado en las modelaciones anteriores, al mayorar la pendiente los mtodos comienzan a
diferenciarse de una manera ms diciente. A continuacin se muestran los resultados de
la cmara de inspeccin C80A.
Grfica 68 Altura en cmara C80A. Comparacin de Mtodos.
En la cmara de inspeccin anteriormente analizada sta no presenta diferenciacin
alguna entre los mtodos escogidos de prdidas menores. El nivel en la cmara con
respecto a la modelacin mayorada un dos por ciento dobl su valor. A continuacin se
mostrarn los resultados de la tubera inmediatamente aguas abajo de la cmara: T36.
Grfica 69 Velocidad en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos.
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Grfica 70 Nmero de Froude en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos.
Grfica 71 Relacin de llenado en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos.
No se present diferencia alguna entre mtodos de prdidas de energa en cmaras de
inspeccin. Ms aun as se pudo ver en la primera cmara analizada, Grficas 60, 61,62 y
63 una diferenciacin de mtodos. Ya se ha podido observar cmo el mtodo HEC 22
afecta ms al flujo cuando ste pasa a travs de una cmara de inspeccin seleccionada.
El siguiente mtodo que remueve la mayor energa al flujo es el mtodo Estndar; esto se
puede afirmar debido a los resultados obtenidos en la mayoracin del dos por ciento en la
red de Acacias-Girardot. Aun as esto todava es una hiptesis que se comprobar o
rechazar cuando se mayore ms la pendiente. A continuacin se ilustrarn los resultados
de la otra red de drenaje analizada: Acacias-Girardot.
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4.3.1 Modelo mayorado un cinco por ciento (5%) Acacias-Girardot.
Para esta modelacin se mostrar como vara el nivel en la cmara de inspeccin de
acuerdo con el mtodo de prdidas menores escogido. Al igual que en las secciones
pasadas estarn las caractersticas de flujo de la tubera inmediatamente inferior a la
cmara de inspeccin. Se espera poder confirmar la hiptesis que el mtodo Estndar es
el segundo mtodo en afectar ms el flujo al pasar a travs de una cmara de inspeccin.
A continuacin se mostrarn los resultados de la cmara A3.11 y de su tubera aguas
abajo, T20.
Grfica 72 Altura en cmara A3.11. Comparacin de Mtodos.
Esta cmara no presenta diferenciacin alguna de los mtodos utilizados al aumentar la
pendiente un cinco por ciento. A continuacin se mostrarn los resultados de la tubera
aguas abajo de la cmara analizada.
Grfica 73 Velocidad en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos.
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versus diseos futuros
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Grfica 74 Nmero de Froude en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos.
Grfica 75 Relacin de llenado en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos.
Las grficas anteriores muestran cmo el flujo sufre un resalto hidrulico cuando llega a
un Nmero de Froude cercano a 0.9. De la misma manera se observa como el mtodo
Absoluto al tener una relacin de llenado mayor, su velocidad es menor al igual que su
Nmero de Froude. Se mostrar a continuacin los resultados de la cmara de inspeccin
A13.9.
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versus diseos futuros
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Grfica 76 Altura en cmara A13.9. Comparacin de Mtodos.
En esta cmara se observa como no se presenta todava una diferenciacin clara entre
mtodos de prdidas menores. Se presentan a continuacin los resultados de la tubera
aguas abajo de esta cmara.
Grfica 77 Velocidad en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos.
En esta grfica se logra observar la clara incidencia que tiene el mtodo de prdidas
menores escogido en la velocidad de la tubera aguas abajo. A continuacin se
mostrarn los efectos que esto tiene en las otras propiedades de flujo: Nmero de Froude
y Relacin de llenado.
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versus diseos futuros
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Grfica 78 Nmero de Froude en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos.
Grfica 79 Relacin de llenado en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos.
Como se ha podido observar en las modelaciones anteriores, a pesar de que no se tenga
una diferenciacin en los mtodos de prdidas menores con respecto al nivel de la
cmara si se ha llegado a tener una separacin clara en las caractersticas del flujo. El
mtodo Absoluto siempre tiene una velocidad menor con respecto a sus otros mtodos
homlogos. Se ensearn a continuacin lo resultados de la ltima cmara de inspeccin:
TA9.
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Grfica 80 Altura en cmara TA9. Comparacin de Mtodos.
Grfica 81 Velocidad en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos.
Grfica 82 Nmero de Froude en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos.
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versus diseos futuros
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Grfica 83 Relacin de llenado en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos.
En esta ltima cmara se observa como el mayorar la pendiente no genera ninguna
diferenciacin entre mtodos a diferencia de lo que suceda cuando se mayoraba la
pendiente un dos por ciento. La razn por la cual sucedi esto es que al mayorar la
pendiente un cinco por ciento el nivel en la cmara aumentaba ,no ms de siete
centmetros, generando as que el Nmero de Froude se alejara del flujo crtico, Fr=1, y
as evitar que se produjeran resaltos hidrulicos que lograrn segregar los mtodos de
prdidas menores.
4.4.1 Modelo mayorado un diez por ciento (10%) Prado-Medelln.
Para estas modelaciones lo que se realizar es mayorar el diez por ciento las pendientes
del modelo original, tal como fue descrito en la seccin de metodologa. En estos
resultados se ver una diferenciacin mayor entre mtodos debido a que cada vez se va
mayorando ms la pendiente.
Grfica 84 Altura en cmara C159D. Comparacin de Mtodos.
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versus diseos futuros
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En esta grfica se logra observar como todos los mtodos siguen el mismo parmetro,
mas aun as las primeras y ltimas cuatro horas de modelacin muestran una
diferenciacin no clara entre estos mtodos. Al comienzo de la modelacin el mtodo
Absoluto genera un mayor nivel en la cmara de inspeccin mas al final de esta no se
muestra claramente cual de los siguientes mtodos tiene una altura mayor, mtodo
HEC22 y mtodo Estndar. Con respecto a la modelacin mayorada un cinco por ciento
se observa como sta tiene un nivel considerablemente menor, 40 centmetros menor en
el pico. A continuacin se mostrarn los resultados de la tubera aguas abajo de la
cmara.
Grfica 85 Velocidad en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos.
Grfica 86 Nmero de Froude en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos.
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versus diseos futuros
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Grfica 87 Relacin de llenado en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos.
A travs de las ltimas tres grficas se logra observar como todos los mtodos se
comportan de la misma manera exceptuando el principio y final de las modelaciones. En
comparacin a las modelaciones mayoradas un cinco por ciento en stas se tiene un flujo
sper-crtico a travs de toda la modelacin y no se genera nunca un resalto hidrulico,
motivo por el cual la relacin de llenado mxima es del 32%. En las siguientes grficas se
ilustrar la cmara de inspeccin C93B.
Grfica 88 Altura en cmara C93B. Comparacin de Mtodos.
En la grfica anterior se logra observar como los mtodos de prdidas menores siguen el
mismo comportamiento cuando llegan a cierto tiempo en especfico, cercano a las 8
horas; antes de este tiempo lo que se tiene es lo observado en modelaciones pasadas en
las cuales el mtodo Absoluto genera un mayor nivel en la cmara analizada, pero aun
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versus diseos futuros
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as ste nunca genera una sobrecarga en la red. En comparacin a la modelacin
mayorada un 5% la modelacin actual logra mostrar una diferencia entre mtodos de
prdidas menores, Grfica 64. A continuacin se mostrarn las caractersticas del flujo en
la tubera aguas abajo.
Grfica 89 Velocidad en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos.
Grfica 90 Nmero de Froude en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos.
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Grfica 91 Relacin de llenado en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos.
Se observa cmo el sistema se comporta de la misma manera entre la octava y vigsima
hora de la modelacin. Se nota a la vez cmo en el intervalo de tiempo entre que
comienza y la hora octava de la modelacin el mtodo Absoluto tiene una mayor relacin
de llenado y mayor velocidad. Esto debido a que se tiene un mayor nivel en la cmara de
inspeccin aguas arriba. En comparacin al modelo mayorado un 5% en ste si se logra
ver diferencias entre mtodos de prdidas menores, Grficas 65,66 ,67. Finalmente se
mostrarn los resultados de la ltima cmara de inspeccin, C80A.
Grfica 92 Altura en cmara C80A. Comparacin de Mtodos.
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Grfica 93 Altura en cmara C80A. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
Grfica 94 Altura en cmara C80A. Comparacin de Mtodos (Detalle 2).
En estas tres grficas anteriores se logra observar como los mtodos HEC22 y Estndar
hacen que la red presente un tipo de sobrecarga, a diferencia de los mtodos Absoluto y
Genrico en los cuales el nivel mximo al cual llega la cmara es 0,57 metros. A
continuacin se ilustrarn las caractersticas del flujo en la tubera aguas abajo de la
cmara.
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Grfica 95 Velocidad en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos.
Esta grfica muestra cmo se tienen cambios de velocidad en los mtodos HEC 22 y
Estndar. sta cada sbita de velocidad es traducida en la sobrecarga del sistema de
drenaje cuando se modela con estos mtodos.
Grfica 96 Relacin de llenado en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos.
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Grfica 97 Nmero de Froude en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos.
Se puede observar, como para todas las modelaciones hechas en esta seccin, el hecho
que se generen sobrecargas en la red cuando se utilizan especficamente dos de sus
mtodos de prdidas menores generan diferenciaciones claras entre los mtodos. Estos
dos mtodos mencionados anteriormente son el HEC22 y Estndar. Esta afirmacin se
puede observar en las Grficas 92 y 93, en las cuales se ve como los mtodos
nombrados anteriormente sobreestiman las prdidas menores en el flujo y hacen que se
sobrecargue el sistema.
4.4.2 Modelo mayorado un diez por ciento (10%) Acacias-Girardot.
Para las modelaciones prximas lo que se realizar es incrementar en un 10% las
pendientes del modelo original, como fue descrito en la seccin de metodologa. En estas
modelaciones se observar una diferenciacin ms clara entre los mtodos de prdidas
menores.
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Grfica 98 Altura en cmara A3.11. Comparacin de Mtodos.
Grfica 99 Altura en cmara A3.11. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
Esta modelacin anterior muestra claramente cmo el mtodo HEC 22 sobreestima las
prdidas menores en la cmara de inspeccin. A continuacin se mostrarn las
propiedades de flujo de la tubera inmediatamente aguas abajo y como stas varan de
acuerdo con el mtodo de prdidas menores utilizado.
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Grfica 100 Velocidad en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos.
Se logra observar como en el momento que se sobrecarga la red en el mtodo HEC22 la
velocidad en la tubera aguas abajo disminuye ms rpido que en la forma que lo hacen
sus mtodos homlogos. De la misma manera se logra observar claramente como el
mtodo Absoluto siempre subestima la velocidad en la tubera aguas abajo de la cmara
seleccionada y como el mtodo Genrico produce mayor velocidad en la tubera aguas
abajo.
Grfica 101 Relacin de llenado en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos.
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Grfica 102 Nmero de Froude en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos.
Como se puede observar en las dos grficas anteriores cuando se genera la disminucin
abrupta en la velocidad la tubera comienza a fluir bajo presin, relacin de llenado=100%.
De esta modelacin se pudo observar de nuevo cmo el mtodo HEC22 sobreestima las
prdidas menores en la cmara y cmo el mtodo Absoluto subestima la velocidad en la
tubera inmediatamente aguas abajo. A continuacin se muestran los resultados de la
Cmara A13.9.
Grfica 103 Altura en cmara A13.9. Comparacin de Mtodos.
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Grfica 104 Altura en cmara A13.9. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
Al igual que la cmara de inspeccin anterior el mtodo HEC22 es el nico mtodo en el
cual se genera una sobrecarga en la red de drenaje. Se puede observar cmo el nivel en
la cmara de inspeccin es similar al modelo mayorado un cinco por ciento. Esto sucede
debido a que el software utilizado tiene un nivel mnimo de agua en las cmaras de
inspeccin para que se tenga consistencia en los clculos hechos internamente.
Grfica 105 Velocidad en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos.
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Grfica 106 Nmero de Froude en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos.
Grfica 107 Relacin de llenado en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos.
En la cmara de inspeccin pasada se puede observar claramente cmo el mtodo HEC
22 sobreestima las prdidas de energa en la red de alcantarillado. De igual forma se
logra observar como el mtodo Absoluto influye fuertemente en la tubera aguas abajo;
este mtodo genera una mayor relacin de llenado poniendo as en riesgo a la tubera y
que sta fluya bajo presin. Por ltimo se ilustrarn los resultados de la cmara de
inspeccin TA9.
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Grfica 108 Altura en cmara TA9. Comparacin de Mtodos.
Grfica 109 Altura en cmara TA9. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
Al igual que en todas las cmaras de inspeccin analizadas para esta red de Acacias-
Girardot se ha visto cmo el mtodo HEC 22 sobreestima las prdidas menores. Esto se
ha observado debido a que nicamente con ese mtodo todas las cmaras han sufrido
sobrecarga a diferencia que si se utilizara cualquier otro mtodo de prdidas menores. A
continuacin se mostrarn las propiedades del flujo en la tubera aguas abajo de la
cmara analizada.
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Grfica 110 Velocidad en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos.
Grfica 111 Nmero de Froude en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos.
Grfica 112 Relacin de llenado en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos.
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De esta modelacin al igual que en las dos cmaras de inspeccin pasadas se observa
cmo el mtodo HEC22 sobreestima las prdidas menores en las cmaras de inspeccin,
motivo por el cual slo ste mtodo genera sobrecargas en la red. En contraposicin con
la modelacin mayorada un 5% la actual modelacin mostr diferenciacin alguna entre
mtodos de prdidas menores, especialmente el mtodo HEC22 en las cmaras de
inspeccin y el mtodo Absoluto en la tubera inmediatamente aguas abajo de la cmara
analizada.
4.5.1 Modelo mayorado un veinte por ciento (20%) Prado-Medelln.
Para este ltimo grupo de modelaciones lo que se realizar es mayorar la pendiente un
20%. Esto con el fin de obligar al flujo que transite bajo condiciones extremas haciendo
as que los mtodos de prdidas menores se diferencien cada vez ms. Cmo se ha
venido observando a travs de los resultados previos se tiene claro que el mtodo que
afecta ms al flujo al pasar a travs de una cmara es el HEC22 seguido por el mtodo
Estndar mas todava no es claro el orden entre el mtodo Absoluto y el mtodo
Genrico. A continuacin se mostrarn los resultados de la cmara de inspeccin C159D.
Grfica 113 Altura en cmara C159D. Comparacin de Mtodos.
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Absoluto
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Genrico
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Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarillados- CIACUA
Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
91
Grfica 114 Altura en cmara C159D. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
En las grficas pasadas se reitera lo visto en modelaciones anteriores, siendo esto que el
mtodo HEC22 sobreestima las prdidas menores en la cmara de inspeccin analizada.
A continuacin se mostrarn los resultados de la tubera inmediatamente aguas abajo.
Grfica 115 Velocidad en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos.
Al igual que como se observ en la Grfica 102 en el momento que se sobrecarga la red
el mtodo HEC22 hace que la velocidad baje ms rpido que en los otros mtodos de
prdidas menores. De la misma manera se logra observar como el mtodo Genrico es el
que produce una mayor velocidad en la tubera aguas abajo y como el mtodo Absoluto
subestima la velocidad con respecto a sus mtodos homlogos. A continuacin se
ilustrarn las otras dos caractersticas del flujo: Nmero de Froude y Relacin de llenado.
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
1,2
0 4 8 12 16 20 24
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u
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Altura en cmara
Absoluto
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HEC22
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
92
Grfica 116 Nmero de Froude en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos.
Grfica 117 Relacin de llenado en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos.
Se puede observar como el mtodo HEC22 genera que la tubera aguas abajo fluya bajo
presin despus del evento de sobrecarga. De igual forma se observa cmo el mtodo
Absoluto genera una mayor relacin de llenado que los otros mtodos de prdidas
menores. A continuacin se mostrar la siguiente cmara de inspeccin: C93B.
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
0 4 8 12 16 20 24
N
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
93
Grfica 118 Altura en cmara C93B. Comparacin de Mtodos.
Grfica 119 Altura en cmara C93B. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
Grfica 120 Altura en cmara C93B. Comparacin de Mtodos (Detalle 2).
0
500
1000
1500
2000
2500
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Altura en cmara
Absoluto
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Genrico
HEC22
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Absoluto
Estndar
Genrico
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0,6
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Altura en cmara
Absoluto
Genrico
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
94
En estas grficas mostradas anteriormente se puede observar de manera clara como se
diferencian todos los mtodos de prdidas menores. Se observa como el mtodo que
hace perder ms energa al flujo es el mtodo HEC22 seguido por el mtodo Estndar
continuado este por el mtodo Absoluto y finalmente el mtodo Genrico. A continuacin
se mostrarn las propiedades del flujo en la tubera aguas abajo.
Grfica 121 Velocidad en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos.
Grfica 122 Relacin de llenado en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos.
0
10
20
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40
50
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90
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Velocidad
Absoluto
Estndar
Genrico
HEC22
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Absoluto
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
95
Grfica 123 Nmero de Froude en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos.
De estas grficas mostradas anteriormente se logra observar cmo tanto el mtodo
Estndar como el mtodo HEC22 tienen sus picos cuando el sistema sufre una
sobrecarga. No obstante, el mtodo Absoluto tiene un pico en su velocidad al igual que en
su nmero de Froude. El motivo por el cual sucede esto es debido a que la relacin de
llenado en ese instante es del 2.8% haciendo as que todo el flujo fluya a velocidades muy
altas. A continuacin se ilustraran los resultados de la ltima cmara de inspeccin C80A.
Grfica 124 Altura en cmara C80A. Comparacin de Mtodos.
0
20
40
60
80
100
120
140
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N
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Nmero de Froude
Absoluto
Estndar
Genrico
HEC22
0
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60000
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120000
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160000
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versus diseos futuros
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Grfica 125 Altura en cmara C93B. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
Grfica 126 Altura en cmara C93B. Comparacin de Mtodos (Detalle 2).
Al igual que en ciertas modelaciones pasadas se logra observar cmo el mtodo HEC22 y
el mtodo Estndar son los mtodos que sobreestiman las prdidas menores en la
cmara de inspeccin provocando as el fenmeno de sobrecarga en la red de drenaje. A
continuacin se mostrarn los resultados de la tubera inmediatamente aguas abajo.
0
50
100
150
200
250
300
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A
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Tiempo (h)
Altura en cmara
Absoluto
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Genrico
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0,76
0,78
0,8
0,82
0,84
0,86
0,88
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Genrico
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versus diseos futuros
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Grfica 127 Velocidad en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos.
Grfica 128 Nmero de Froude en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos.
Grfica 129 Relacin de llenado en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos.
0
1
2
3
4
5
6
7
0 4 8 12 16 20 24
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Velocidad
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Absoluto
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versus diseos futuros
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Se observa cmo el mtodo HEC22 y el mtodo Estndar, debido al fenmeno de
sobrecarga de la red de drenaje, hacen que la tubera de aguas abajo fluya bajo presin
en ciertos momentos de la modelacin. A travs de estas tres cmaras de inspeccin se
logr hacer la diferenciacin total de los mtodos de prdidas menores en las cmaras de
inspeccin, Grficas 118, 119 y 120. Se pudo determinar cmo es el orden de afectacin
al flujo debido a prdidas menores en cmaras de inspeccin: HEC22, Estndar, Absoluto
y Genrico.
4.5.1 Modelo mayorado un veinte por ciento (20%) Acacias-Girardot.
Para este ltimo grupo de modelaciones se realizar una mayoraracin de pendiente un
20%, tal como fue descrito en la seccin de metodologa. La razn por la cual se mayor
la pendiente tanto fue para obligar al flujo a transitar bajo condiciones extremas haciendo
as que los mtodos de prdidas menores se diferenciaran cada vez ms. En estas
modelaciones se desea comprobar el orden obtenido en la seccin anterior en la cual ya
se tena una diferenciacin completa de los mtodos de prdidas menores en cmaras de
inspeccin. A continuacin se mostrarn los resultados de la cmara de inspeccin A3.11.
Grfica 130 Altura en cmara A3.11. Comparacin de Mtodos.
0
20
40
60
80
100
120
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versus diseos futuros
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Grfica 131 Altura en cmara A3.11. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
Se puede observar de nuevo cmo el mtodo HEC22 sobreestima las prdidas menores
en el flujo haciendo as que se presente sobrecarga en la red de drenaje. De la misma
manera tambin se pude notar cmo el mtodo Absoluto tiene una altura ligeramente
mayor las doce primeras horas de modelacin. A continuacin se mostrarn las
caractersticas de flujo de la tubera aguas abajo.
Grfica 132 Velocidad en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos.
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
1,2
0 4 8 12 16 20 24
A
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Tiempo (h)
Altura en cmara
Absoluto
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0,5
1
1,5
2
2,5
0 4 8 12 16 20 24
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
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Grfica 133 Relacin de llenado en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos.
Grfica 134 Nmero de Froude en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos.
Se nota claramente cmo cuando el mtodo HEC22 genera una sobrecarga en la cmara
de inspeccin la tubera aguas abajo fluye bajo presin y la velocidad sufre un cambio
drstico. Al presentar un mayor nivel en la cmara cuando se utiliza el mtodo Absoluto
se genera en la tubera aguas abajo una mayor relacin de llenado, menor velocidad y
menor Nmero de Froude. A continuacin se mostrarn los resultados de la siguiente
cmara de inspeccin A13.9.
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0 4 8 12 16 20 24
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%
)
Tiempo (h)
Relacin de llenado
Absoluto
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Genrico
HEC22
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
1,2
1,4
0 4 8 12 16 20 24
N
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Tiempo (h)
Nmero de Froude
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Genrico
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
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Grfica 135 Altura en cmara A13.9. Comparacin de Mtodos.
Grfica 136 Altura en cmara A13.9. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
Grfica 137 Altura en cmara A13.9. Comparacin de Mtodos (Detalle 2).
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
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(
m
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Tiempo (h)
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Absoluto
Estndar
Genrico
HEC22
0
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20
30
40
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m
)
Tiempo (h)
Altura en cmara
Absoluto
Estndar
Genrico
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0 4 8 12 16 20 24
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l
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Tiempo (h)
Altura en cmara
Absoluto
Genrico
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
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En estas grficas se puede observar de nuevo una diferenciacin completa de los
mtodos de prdidas de energa en la cmara de inspeccin analizada. Se analiza cmo
el mtodo que hace perder mayor energa al flujo es el HEC22 seguido por el mtodo
Estndar y este a su vez seguido por el mtodo Absoluto y finalizando con el mtodo
Genrico. Esta diferenciacin total de mtodos ya se haba obtenido en las Grficas
118,119 y 120. A continuacin se ilustrarn las propiedades del flujo en la tubera aguas
abajo.
Grfica 138 Velocidad en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos.
Grfica 139 Relacin de llenado en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos.
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
0 4 8 12 16 20 24
V
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(
m
/
s
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Tiempo (h)
Velocidad
Absoluto
Estndar
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0
10
20
30
40
50
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70
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n
d
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(
%
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Tiempo (h)
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Absoluto
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HEC22
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
103
Grfica 140 Nmero de Froude en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos.
Se puede observar en las grficas anteriores como cuando sufre una sobrecarga el
sistema la tubera inmediatamente aguas abajo de la cmara analizada fluye bajo presin,
la velocidad baja sbitamente al igual que su Nmero de Froude. De la misma manera se
puede observar cmo el mtodo Absoluto genera en la tubera de aguas abajo una
velocidad inferior a la de sus mtodos homlogos. A continuacin se mostrar la ltima
cmara de inspeccin, TA9.
Grfica 141 Altura en cmara TA9. Comparacin de Mtodos.
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
1,2
1,4
1,6
1,8
2
0 4 8 12 16 20 24
N
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Nmero de Froude
Absoluto
Estndar
Genrico
HEC22
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
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)
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Altura en cmara
Absoluto
Estndar
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HEC22
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
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Grfica 142 Altura en cmara TA9. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
Se muestra como en esta modelacin el nico mtodo que hace que la red sufra un
fenmeno de sobrecarga es el HEC22. Se puede observar claramente a travs de las
modelaciones pasadas como el mtodo HEC22 sobreestima las prdidas de energa en la
red de alcantarillado. A continuacin se ilustraran las caractersticas de flujo en la tubera
aguas abajo.
Grfica 143 Velocidad en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos.
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
0 4 8 12 16 20 24
A
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Tiempo (h)
Altura en cmara
Absoluto
Estndar
Genrico
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
0 4 8 12 16 20 24
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versus diseos futuros
105
Grfica 144 Relacin de llenado en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos.
Grfica 145 Nmero de Froude en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos.
Se puede observar en las grficas anteriores, al igual que en las modelaciones pasadas,
como cuando sufre una sobrecarga la cmara, la tubera inmediatamente aguas abajo
reduce su velocidad , fluye bajo presin y su nmero de Froude no est definido para esa
condicin de flujo. Se pudo observar claramente en las Grficas 135,136 y 137 cmo se
obtuvieron los mismos resultados de diferenciacin de mtodos de prdidas menores que
en la red de Prado- Medelln. sta modelacin permiti tener claro cul mtodo
sobreestima y subestima las prdidas menores en cmaras de inspeccin y como estos
mtodos afectan a las propiedades de flujo en la tubera inmediatamente aguas abajo de
la cmara analizada.
0
20
40
60
80
100
0 4 8 12 16 20 24
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(
%
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Tiempo (h)
Relacin de llenado
Absoluto
Estndar
Genrico
HEC22
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
1,2
1,4
1,6
1,8
2
0 4 8 12 16 20 24
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Tiempo (h)
Nmero de Froude
Absoluto
Estndar
Genrico
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Diseo de redes de drenaje urbano: comparacin de diseos tradicionales
versus diseos futuros
106
5 Modelaciones con cauelas
profundas
Para estas nuevas modelaciones slo se realizar una mayoracin de pendiente del 20%.
Esto tiene como fin lograr comparar los casos ms crticos de las modelaciones pasadas
con estos nuevos resultados. Cmo se explic en la seccin de Marco Terico una
cauela profunda genera prdidas menores en el flujo cercanas a cero. Para el flujo esto
significa que ste no va a sentir una transicin brusca entre tuberas aguas arriba, cmara
de inspeccin con cauela profunda y tubera aguas abajo. Es importante recalcar lo
fundamental de esta seccin del presente Documento de Grado ya que desde hace un
tiempo con la evolucin de los materiales termoplsticos en el mercado se han tenido
avances en cmo se construyen estas cmaras de inspeccin y los efectos hidrulicos
que tienen. Hace unos aos la totalidad de las cmaras de inspeccin eran construidas en
concreto y mampostera provocando as que cuando el flujo rozara con esa superficie
rugosa ste cambiara totalmente sus caractersticas hidrulicas. Un ejemplo claro es que
el cambio de flujo turbulento hidrulicamente liso a un flujo turbulento hidrulicamente
cambia totalmente las caractersticas de flujo.
Debido a las razones mencionadas anteriormente se comenz a trabajar en la idea de
tener cmaras de inspeccin que no produjeran cambios bruscos en las caractersticas de
flujo. Esto se logr mediante la elaboracin de cmaras de inspeccin con materiales
termoplsticos tales como el PVC. Posterior a esto se decidi que la idea misma de una
cmara de inspeccin afectaba ms al flujo de lo que lo beneficiaba, a pesar de que stas
son necesarias para el mantenimiento de la red, as que se pens en generar las menores
perturbaciones al flujo posibles. Al unir todos estos factores se obtuvo la idea de la
cauela profunda. A continuacin se mostrar la modelacin de Prado-Medelln con
cauelas profundas mayorada un 20%.
Grfica 146 Altura en cmara C159D. Comparacin de Mtodos.
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versus diseos futuros
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En esta modelacin en contraposicin al modelo mayorado un 20% sin cauela profunda
ninguno de sus mtodos sobrecarga al sistema. Se observa claramente cmo el mtodo
HEC22 tiene resaltos hidrulicos generando as cambios sbitos en el nivel de la cmara
de inspeccin analizada. A continuacin se presentan las caractersticas de flujo en la
tubera aguas abajo de la cmara.
Grfica 147 Velocidad en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos.
Grfica 148 Velocidad en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
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versus diseos futuros
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Grfica 149 Relacin de llenado en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos.
En las grficas anteriores se observa como la velocidad tiene un cambio sbito en un
tiempo cercano al final de la modelacin. Esto es debido a que el nivel en la cmara se
desea aproximar a cero, generando as que la relacin de llenado en la tubera haga lo
propio, concluyendo esto en que todo el flujo tome velocidades significativas a una
relacin de llenado nfima.
Grfica 150 Nmero de Froude en la Tubera TA16. Comparacin de Mtodos.
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versus diseos futuros
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Al tener sta velocidad alta en la tubera y una relacin de llenado tan baja el nmero de
Froude alcanza valores altos. A continuacin se mostrar la siguiente cmara de
inspeccin y su tubera correspondiente.
Grfica 151 Altura en cmara C93B. Comparacin de Mtodos.
Grfica 152 Altura en cmara C93B. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
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versus diseos futuros
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Grfica 153 Altura en cmara C93B. Comparacin de Mtodos (Detalle 2).
En esta modelacin en especfico se observa un fenmeno nunca antes visto en este
proyecto grado. Se observa cmo el mtodo HEC22 y el mtodo Absoluto generan que la
red sufra una sobrecarga. Se observa de la misma manera como el mtodo Genrico
sigue siendo el mtodo que produce menores perturbaciones al flujo. A continuacin se
muestran las caractersticas de la tubera aguas abajo de esta cmara.
Grfica 154 Velocidad en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos.
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Grfica 155 Nmero de Froude en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos.
Grfica 156 Relacin de llenado en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos.
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Grfica 157 Relacin de llenado en la Tubera TA5. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
Se observa como el mtodo HEC22 y el mtodo Absoluto cuando sobrecargan la red
producen picos en la velocidad, Nmero de Froude y relacin de llenado. El mtodo
HEC22 presuriza la tubera aguas abajo despus del proceso de sobrecarga a la red. El
mtodo Absoluto no logra presurizar la tubera mas sufre un cambio en la relacin de
llenado cercano al 20%. A continuacin se muestra la ltima cmara de inspeccin.
Grfica 158 Altura en cmara C80A. Comparacin de Mtodos.
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Grfica 159 Altura en cmara C80A. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
Grfica 160 Altura en cmara C80A. Comparacin de Mtodos (Detalle 2).
Se nota como se tiene la misma segregacin de mtodos de prdidas menores en el flujo
cuando ste se modelaba sin cauelas profundas. A diferencia de la cmara de pasada
se observa cmo el mtodo HEC22 y el mtodo Estndar siguen siendo los mtodos que
remueven mayor energa al flujo. A continuacin se mostrarn los resultados de la tubera
aguas abajo de la cmara analizada.
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Grfica 161 Velocidad en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos.
Grfica 162 Nmero de Froude en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos.
Grfica 163 Relacin de llenado en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos.
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Grfica 164 Relacin de llenado en la Tubera T36. Comparacin de Mtodos (Detalle 1).
Se observa una diferencia abrupta entre mtodos, ya que mientras el mtodo Absoluto o
Genrico tienen una relacin de llenado mxima del 34% en los mtodos HEC22 o
Estndar se sobrecarga la red de drenaje urbano. Cmo conclusin de esta modelacin
con cauelas profundas se observa como sta hace que el flujo sea menos propenso a
sobrecargas en el sistema., De igual forma muestra como tiende a que la tubera aguas
abajo tenga una relacin de llenado mnima y una velocidad mxima. A continuacin se
mostrarn los resultados de la modelacin de Acacias-Girardot con cauelas profundas
para una mayoracin de pendiente de un 20%.
Grfica 165 Altura en cmara A3.11. Comparacin de Mtodos.
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En contraposicin con la modelacin sin cauelas profundas en la modelacin actual
ningn mtodo de prdidas menores hace que la red sufra una sobrecarga en algn
momento de la modelacin. Se observa como el mtodo Absoluto sigue generando
mayores niveles en la cmara de inspeccin aun cuando en esta no se produce ninguna
sobrecarga. A continuacin se mostrarn los resultados de la tubera aguas abajo de la
cmara.
Grfica 166 Velocidad en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos.
Grfica 167 Relacin de llenado en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos.
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Grfica 168 Nmero de Froude en la Tubera T20. Comparacin de Mtodos.
Se nota como el mtodo Absoluto produce en la tubera aguas abajo una relacin de
llenado mayor que la de sus mtodos homlogos. De la misma forma ste mtodo genera
velocidades menores en la tubera posterior a la cmara analizada al igual que un Nmero
de Froude inferior. Los resultados obtenidos son congruentes a las modelaciones sin
cauelas profundas as que se sigue manteniendo este parmetro. A continuacin se
muestran los resultados de la siguiente cmara de inspeccin.
Grfica 169 Altura en cmara A13.9. Comparacin de Mtodos.
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Mediante el uso de cauelas profundas en sta cmara de inspeccin no se presenta
ningn tipo de sobrecarga en ningn momento de la red de drenaje, a diferencia del
modelo sin cauelas profundas en el cual tanto el mtodo HEC22 como el mtodo
Estndar hacan que la red sufriera una sobrecarga. A continuacin se muestran las
caractersticas de flujo de la tubera aguas abajo de la cmara de inspeccin.
Grfica 170 Velocidad en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos.
Grfica 171 Nmero de Froude en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos.
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Grfica 172 Relacin de llenado en la Tubera T8. Comparacin de Mtodos.
Se observa como el mtodo Estndar tiene levemente una mayor velocidad que los otros
mtodos de prdidas menores repercutiendo esto en un mayor Nmero de Froude y una
relacin de llenado menor que la de los mtodos homlogos. Al igual que en el modelo
anterior la velocidad generada por el mtodo Absoluto es ligeramente inferior
repercutiendo en su relacin de llenado y Nmero de Froude. A diferencia de la
modelacin sin cauelas profundas en sta s se obtuvo diferenciacin entre mtodos de
prdidas menores. A continuacin se muestran los resultados de la ltima cmara de
inspeccin.
Grfica 173 Altura en cmara TA9. Comparacin de Mtodos.
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En esta modelacin, al igual que en las dos anteriores, no se presenta en ningn
momento sobrecarga en la red de drenaje. A diferencia de la modelacin hecha sin
cauelas profundas sta nueva modelacin asegura que la cmara no va a sufrir
sobrecarga y que su nivel mximo ser de 0.93 metros.
Grfica 174 Velocidad en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos.
Grfica 175 Relacin de llenado en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos.
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Grfica 176 Nmero de Froude en la Tubera T180. Comparacin de Mtodos.
Al igual que en la cmaras pasadas se observa como no se genera ninguna sobrecarga
en la red de drenaje. No se observa todava una diferenciacin clara de mtodos de
prdidas menores cuando se utilizan cauelas profundas. Como conclusin se observ la
eficiencia del uso de cauelas profundas en el sistema de alcantarillado urbano. Para las
tres cmaras analizadas se mostr como sin cauelas profundas stas sufran
sobrecarga con uno o dos mtodos de prdidas menores en cmaras de inspeccin
(HEC22 y/o Estndar), a diferencia de cuando se utilizaban cauelas profundas en las
cuales se observ cmo ninguna de las cmaras analizadas sufri este fenmeno.
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6 Conclusiones y Recomendaciones
A travs de las mltiples modelaciones que se han hecho en el presente Documento de
Grado se observ cmo se diferencian los mtodos de prdidas menores en cmaras de
inspeccin y como fue necesario ir mayorando la pendiente hasta un 20% para obtener
resultados contundentes. Es fundamental recalcar cmo cada red de drenaje se
comportaba de una manera particular; por ejemplo, la red de drenaje de Acacias-Girardot
obtuvo resultados de segregacin de mtodos desde la primera mayoracin de pendiente,
dos por ciento, a diferencia de la red Prado-Medelln en la cual se tuvo que esperar hasta
la modelacin con mayoracin de pendiente de un 5% para notar resultados. Es
importante aclarar que cada una de estas redes tena un evento de precipitacin
especfico razn por la cual cada red es independiente de la otra. La razn por la cual se
hace nfasis en aclarar que cada red es nica es debido a que en cada una de stas lleg
a la misma diferenciacin de mtodos de prdidas menores.
Primeramente, como se mencion en el prrafo anterior, se pudo notar como la red de
Acacias-Girardot es ms sensible a cambios toplogicos en la red; esto se puede afirmar
debido a que sta red arroj resultados cuando se haba mayorado slo un 2% la
pendiente. Por el contrario con la red de Prado-Medelln se tuvo que mayorar un 5% para
que sta comenzara a diferenciar los mtodos de prdidas menores en el flujo. Es
fundamental recalcar que a pesar de que se tuvieron que mayorar las pendientes y que
cada red es ms o menos sensible a cambios topolgicos se lleg a la misma
diferenciacin de mtodos de prdidas menores.
Desde las primeras modelaciones mayoradas se not como el mtodo HEC 22 haca que
se sobrecargara la red en dado momento en contra posicin a sus mtodos homlogos;
ste fue el primer parmetro para afirmar que el mtodo que afecta de mayor manera al
flujo es el HEC22. Se observaba tambin en estas modelaciones que en el momento que
se presentaba el evento de sobrecarga en la cmara de inspeccin, la tubera aguas
abajo bajaba su velocidad de manera inmediata, su Nmero de Froude se reduca y su
relacin de llenado aumentaba hasta llevar al flujo a condiciones de presurizacin.
En las primeras modelaciones tambin se observaba, aunque no de manera tan clara,
como el mtodo Absoluto a pesar de que no generara sobrecargas en la cmara de
inspeccin produca que la tubera aguas abajo tuviera una menor velocidad que la que se
obtena con otros mtodos de prdidas menores. Al tener una velocidad menor por
asociacin de caractersticas de flujo se tena un Nmero de Froude menor y una relacin
de llenado mayor. Esta ltima es de especial cuidado porque como se clarific en la
seccin de marco terico lo que se desea evitar en todas las redes de drenaje urbano es
que se sobrecargue ya que estas pueden producir en la poblacin problemas de salud
pblica.
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De la misma manera en las primeras modelaciones tambin se notaba como ligeramente
el mtodo Genrico haca que la tubera aguas abajo presentara una velocidad
tenuemente mayor que la obtenida con sus otros mtodos homlogos. Esta diferencia
generaba un valor levemente menor en la relacin de llenado y un valor mayor en el
Nmero de Froude.
Al ir avanzando en las modelaciones se observ como el mtodo Estndar era el segundo
mtodo en generar sobrecargas a las redes de drenaje. Esto se descubri ya que en
ciertas modelaciones cuando el mtodo HEC22 sobrecargaba la cmara de inspeccin se
revisaban las modelaciones sin ese mtodo. Se observ que, al igual que el mtodo
HEC22, el mtodo Estndar produca sobrecargas a la cmara y su tubera aguas abajo.
Generando esto en el ducto una disminucin sbita de velocidad, menor Nmero de
Froude y un aumento constante en la relacin de llenado hasta que la tubera fluyera bajo
presin.
En las modelaciones posteriores se fue observando como en ciertas cmaras de
inspeccin cuando se mayoraba la pendiente la velocidad disminua. Esto fue debido a
que en ciertas cmaras de inspeccin al mayorar la pendiente el nivel de sta aumentaba
generando as que fuese ms difcil para el flujo desplazarse. En las modelaciones finales
se logr observar cmo para ambas redes de drenaje se present la misma diferenciacin
de mtodos de prdidas menores.
Con respecto a la modelacin mayorada un 20% para ambas redes de drenaje se
obtuvieron grficas claves para el presente documento. En estas grficas se observaba
como se era consistente con que el mtodo HEC 22 seguido por el mtodo Estndar eran
los que removan una mayor energa al flujo; no obstante, en estas grficas tambin se
observaba como el mtodo Absoluto produca mayores niveles en las cmaras de
inspeccin y que el mtodo que menos perturbaba al flujo era el mtodo Genrico. Siendo
as estos resultados se observa como el Reglamento Tcnico de Agua Potable y
Saneamiento Bsico (RAS-2011), promueve los mtodos que generan mayores prdidas
en el sistema para tener as un factor de seguridad en la modelacin de los sistemas de
alcantarillado.
Ahora bien con respecto al uso de cauelas profundas en los sistemas de alcantarillado
se observaron las diferencias absolutas entre modelaciones con cauelas y sin cauelas.
Por ejemplo, en la red de Acacias-Girardot en todas las modelaciones en las cuales las
cmaras de inspeccin no tenan cauelas profundas se present el evento de
sobrecarga y en algunas de estas no slo con un mtodo de prdidas mnores sino con
dos, usualmente mtodo HEC22 y Estndar. A diferencia de cuando estas mismas redes
se modelaban con cauelas profundas en las cuales no se obtuvo para ninguna de las
cmaras analizadas el fenmeno de sobrecarga en la red de drenaje.
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En las modelaciones con cauela profunda no se observ una diferenciacin clara entre
mtodos de prdidas menores. No obstante, se observ cmo el mtodo HEC22 segua
siendo el mtodo que haca perder ms energa al flujo cuando ste transitaba a travs de
las cmaras de inspeccin. De este punto en adelante es complejo decir cual mtodo
afecta ms al flujo ya que en algunas modelaciones pareca que era el mtodo Estndar y
en otras el mtodo Absoluto.
Es importante recalcar que todos estos mtodos de prdidas menores fueron hallados
mediante pruebas en laboratorios haciendo as que todos estos mtodos sean netamente
empricos. Al no existir mtodos que sean fsicamente basados todos estos modelos van
a ser aproximaciones a cmo se comportara el flujo; nunca se tendra el comportamiento
exacto en las cmaras de inspeccin y en cmo estas afectan al sistema de alcantarillado
Como sugerencias se recomienda que para futuras investigaciones en el tema se haga un
mayor nfasis en cauelas profundas y la diferenciacin de estas con los mtodos de
prdidas menores. Aparte de esto se recomienda utilizar un mayor nmero de redes de
alcantarillado, esto con el fin de obtener patrones en las cmaras cuando se utilizan
cauelas profundas. Otra sugerencia para un prximo trabajo en el tema de investigacin
es que las pendientes se tambin se reduzcan para poder tener as un mayor nmero de
resultados.
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