EDUCACIN VIAL

La educacin vial, es fundamentalmente un tema social y por

consiguiente nos implica a todos (nios/as, jvenes, adultos). No basta con marcar
en las leyes los derechos de unos y otros. Las normas habr que interiorizarlas en
unos hbitos y actitudes de comportamiento, respetarlas, apreciarlas y
considerarlas como un bien social como un respeto propio y respeto a los dems
en la defensa de la vida.

La educacin vial son comportamientos y reglas dirigidos a adquirir o mejorar el
sentido vial, y que se comprenda que la educacin vial no es slo un mero
repertori o de normas y consej os desti nados a mej orar l a seguri dad en
el uso de las vas pblicas, sino que su verdadera importancia radica en los
contenidos referidos a valores y actitudes. Estos valores pueden ser entre otros,
los siguientes:
Percepcin del riesgo.
Respeto a las seales y normas.
Solidaridad.
Tolerancia.
Responsabilidad.
Autonoma personal.
Salud y vida.
Orden.
Las bases fundamentales sobre las que debe asentarse la educacin vial son:
Aprender a vivir en comunidad, desarrollar hbitos de convi venci a ci udadana,
de autonoma y de respeto a l as normas bsicas de convivencia, as como el
desarrollo del sentido de la responsabilidad. Cabe destacar a la familia como el
primer ecosistema social y base esencial del desarrollo del nio/a.

La educacin vial es l a adqui si ci n de val ores vi al es por parte de l os
ci udadanos-as, al go que consti tuye un paso ms que el conocimiento de
normas y seales de circulacin. Es el mejor camino para la formacin de una
conciencia vial. La Educaci n Vi al es parte de l a Educaci n Soci al ,
si endo una efi caz base de actuaci n ci udadana, dado que trata de
crear hbi tos y acti tudes posi ti vas de convi venci a, de cal i dad de vi da,
cal i dad de medioambiental y de seguridad vial. Se dice que hay seguridad vial,
cuando los/las distintos/as usuarios/as: ciudadano/a en su condicin de
conductor/a, pasajero/a o peatn, son consientes de los riesgos que involucra el
trnsito y conocen, manejan y practican los elementos que ayudan a minimizarlos
riesgos y el impacto de estos sobre los individuos.






Cul es su objetivo?
La Educacin vial tiene por objeto desarrollar en el ciudadano/a en su condi ci n
de conductor/a, pasaj ero/a o peatn, l as apti tudes, destrezas, hbitos y el
inters necesario para que disponga de mayor pericia, conocimiento, equilibrio
mental; acte de manera inteligente y razonabl e; comprenda y respete l as
l eyes, regl amentos y normas vigentes de trnsito y transporte terrestre y as
contribuya a prevenir y evitar accidentes viales.
DESARROLLO:
La seguridad vial puede dividirse en primaria o activa, secundaria pasiva y
terciaria.

La seguridad primaria:
es la asistencia al conductor/a para evitar posibles accidentes (por ejemplo,
las luces de freno y de giro).
La seguridad secundaria:
busca minimizar las consecuencias de un accidente al momento en ste que
ocurre (el ai rbag, el ci nturn de seguri dad y l as si l l as de seguri dad).
La seguridad terciaria:
intenta minimizar las consecuencias despus de que ocurre el acci dente
(como el corte del sumi ni stro de combustible para evitar incendios) Los
especialistas reconocen diversos factores que atentan contra la seguridad vial,
como el exceso de confianza la hora de conducir, la comodidad que brindan los
vehculos actuales que permite alcanzar grandes velocidades casi sin que el
conductor lo note) y el consumo de alcohol.

Los accidentes de trfico suelen ocurrir principalmente por los siguientes factores:
Factor humano: Los factores humanos son la causa del mayor porcentaje de
accidentes de trnsito.

Conducir bajo los efectos de alcohol (mayor casualidad de accidentes),
medicinas y estupefacientes.
Realizar maniobras imprudentes y de omisin por parte del conductor/a
(conduccin temeraria/peligrosa)
Salud fsica y mental del conductor/a o peatn no aptas.(Ceguera,
daltonismo, sordera, etc.).
Peatones que cruzan por lugares inadecuados, juegan en carreteras,
lanzan objetos resbaladizos al carril de circulacin (aceites, piedras).




Factor mecnico:

Vehculo en condiciones no adecuadas para su operacin (sistemas
averiados de frenos, direccin o suspensin).
Mantenimiento inadecuado del vehculo. Factor climatolgico y otros
Niebla, humedad, derrumbes, zonas inestables, hundimientos.
Semforo que funciona incorrectamente

De acuerdo con lo expuesto hasta ahora, consideramos importante que todos
l os ci udadanos/as tengan conoci mi ento de l os pri nci pi os, cdi gos y
normas que regul an l a seguri dad vi al para evi tar posi bl es daos a uno
mismo y a los dems.
A pesar de que hay otras muchas seales, indicaciones, reglasvemos oportuno
centrarnos sobre todo en las siguientes :

EL PEATN: Un peatn es la persona que, sin ser conductor/a, transita a pie por
las vas pblicas.
Tambin se consideran peatones los que empujan cualquier otro vehculo sin
motor de pequeas dimensiones o l os mi nusvl i dos que ci rcul an al paso
con una si l l a de ruedas con motor o sin l.

NORMAS GENERALES DE CIRCULACIN DE PEATONES
POR LA VA PBLICA:
Los peatones debern circular siempre por el centro de las aceras, ni muy
pegados al borde de la calzada, para las aceras, ni muy pegados al borde de la
calzada, para evitar ser atropellados por algn vehculo, ni muy pegados a las
casas, por si hubiera entradas o salidas de garajes. Tampoco caminarn por el
por el bordillo ni invadirn la calzada.

Los nios/as pequeos/as deben ir siempre de la mano de los adultos, procurando
que jueguen o conduzcan triciclos o bicicletas en lugares cerrados al trfico y
nunca en la calzada. Los adultos deben tener especial cuidado cuando los
nios/as jueguen a la pelota ya que sta se le puede ir a la calzada y la natural
tendencia de los nios/asa correr detrs de ella, hace que esta situacin sea muy
peligrosa. Seles debe insistir en que no vayan a por ella y que esperen a que un
agente del trfico o una persona mayor se la recoja. No se deben llevar animales
sueltos, pueden escaparse y producir situaciones de peligro para otros usuarios de
la va pblica.



Los peatones deben circular por los lugares reservados para ellos y no hacerlo por
los prohibidos; por ejemplo, circularn por zonas peatonales y no lo harn por
autopistas y autovas.

CAMINO RESERVADO PARA PEATONES

PROHIBIDA LA CIRCULACION DE PEATONES.


Los agentes pueden dar rdenes
mediante seales pticas, con los brazos o una luz, y mediante seales acsticas
con el silbato.



Nios/as: Indica la proximidad de un lugar frecuentado por nios/as: escuelas,
zonas de juego, etc. Los conductores/as deben conducir con ms prudencia y
disminuir la velocidad.

Situacin de un paso para peatones.
Indica el lugar en el que se encuentra un paso para peatones.

Entrada prohibida a peatones por la calle o carretera en la que est colocada, no
pueden pasar los peatones.


Camino reservado para peatones y ciclos Obliga a los peatones, bicicletas y
ciclomotores a circular por la va pblica en cuya entrada est colocada.


Marcas viales de pasos para peatones. Indica un paso para peatones. Los
conductores/as deben cederles el paso. Los peatones deben indicarles, con la
mano por ejemplo, su intencin de pasar.


Semforo para peatones en fase roja.
Los peatones no deben cruzar. Tienen que esperar fuera de la calzada, sin pisar el
bordillo.


Semforo para peatones en fase verde Los peatones pueden pasar. Lo ms
rpidamente posible pero sin correr. Si empieza a parpadear significa que va a
cambiar a fase roja por lo que, si no se ha empezado a cruzar, se debe esperar a
que vuelva a ponerse verde



LOS PASAJEROS:
El nmero de personas transportadas en un vehculo no podr
ser superior al de plazas autorizadas para el mismo, sin que enningn caso pueda
sobrepasarse, entre viajeros y equipajes, el peso mximo autorizado. En los
ciclomotores y en las motocicletas adems del conductor puede viajar otro
pasajero, siempre que as conste en su licencia o permiso de circulacin, sea
mayor de doce aos.
Utilice: casco de proteccin y que vaya a horcajadas y en el asiento
correspondiente detrs del conductor.
Los turismos no son vehculos destinados al transporte demercancas y por lo
tanto se debe ser prudente a la hora de su carga.
Hemos de recordar que en la bandeja posterior no deben:
colocarse bultos ni objetos que disminuyan sensiblemente la visibilidad del
conductor hacia atrs. Si no se puede cumplir esta norma, es obligatorio llevar
espejo retrovisor exterior derecho.

Normas bsicas de utilizacin para que el cinturn de seguridad
cumpla con su misin se deben respetar las siguientes normas:

1. La banda horizontal debe estar colocada lo ms bajo posible, es decir, entre
la pelvis y los muslos, nunca sobre el abdomen.

2. La banda diagonal debe sujetar el hombro, apoyndose en la clavcula, a la
mitad de camino entre sta y el cuello.

3. Se debe comprobar que ninguna de las bandas estn retorcidas o
enganchadas.

4. El asiento y el apoyacabezas tambin complementan el cinturn. El llamado
efecto submarino que se produce cuando el cuerpo del ocupante se
desliza por debajo de las bandas del cinturn, puede evitarse si el respaldo
del asiento no est demasiado reclinado. El apoyacabezas debe
estar colocado correctamente.

5. No utilizar pinzas u otros utensilios que den holgura alcinturn, pues hara
que ste fuera ineficaz6. Utilice el cinturn cuando se viaje en las plazas
traseras por su seguridad y por la de los pasajeros que viajan en los
asientos delanteros, pues si no se hace podran ser aplastados, ya que una
persona con un peso normal podra llegar a pesar lo que un elefante en una
colisin.



Quines y cundo estn obligados a utilizarlo?
Como norma general estn obligados a llevar puesto el cinturn de seguridad los
conductores y ocupantes de los vehculos de turismo y vehculos mixtos, as como
los conductores y ocupantes de las plazas delanteras de los camiones y
autobuses, tanto si circulan por vas urbanas como por vas interurbanas. Tambin
utilizarn cinturn: los conductores y ocupantes de motocicletas con sidecar, ciclo
motores, vehculos de tres ruedas y cuadriciclos, cuando estn
dotados de estructura de proteccin y cinturones de seguridad.
Existen algunas excepciones a estas normas, por ejemplo:
los conductores al efectuar la maniobra de marcha atrs o estacionamiento, las
mujeres embarazadas y otras personas que, por su estado fsico, no sea
aconsejable el uso de cinturn de seguridad, cuando dispongan de un certificado
mdico, y slo en vas urbanas y
ravesas los conductores de taxis cuando estn de servicio, los distribuidores de
mercancas cuando realicen sucesivas operaciones de carga y descarga, los
conductores y pasajeros de vehculos en servicio de urgencia, y las personas que
acompaen a un alumno aprendiz durante el aprendizaje de la conduccin.

Al contrario de lo que opinan algunos detractores del uso del cinturn de
seguridad, en el sentido de que algunas veces es ms peligroso usarlo que no
usarlo, llevar puesto el cinturn disminuye siempre los riesgos. En algunas
ocasiones, la presin que ejerce el cinturn, puede producir algunas lesiones o
algn tipo de molestias, pero stas sern siempre
insignificantes si se comparan con la gravedad de las lesiones irreversibles que se
podran haber ocasionado.

Los dispositivos de retencin infantil dentro del automvil. Es importantsimo que
los nios viajen utilizando sistemas de seguridad infantil que reduzcan las lesiones
en los accidentes de trfico, ya que est demostrado que si el nio va sujeto, el
riesgo de que sufra lesiones disminuye del 15,6% al 1,2%. Los padres deben
conocer cules son los sistemas de seguridad existentes y cules son los ms
adecuados para cada nio en funcin de su edad y peso. Los nios menores de
12 aos slo podrn viajar en el asiento delantero si utilizan dispositivos de
seguridad infantil homologados adaptados a su peso y estatura.
Los nios menores de 3 aos, debern utilizar sistemas de sujecin homologados
y las personas de ms de 3 aos cuya estatura no alcance los 150 centmetros,
debern utilizar un sistema de sujecin:
homologado adaptado a su talla y a su peso, siempre que los
vehculos que ocupen dispongan de ellos, o, en caso contrario,
estarn sujetos por un cinturn de seguridad u otro sistema de
sujecin homologado para adultos de los que estn dotados los asientos traseros
del vehculo.






Airbag: Es un trmino ingls que significa bolsa de aire. Se trata de un sistema de
seguridad del automvil consistente en una bolsa de aire, situada ante el
conductor o pasajero, o en ambos lugares, que se hincha de forma automtica en
el momento en que se produce una colisin amortiguando sus efectos. Ya, su
instalacin en los vehculos est comenzando a ser obligatoria en algunos pases
de la Unin Europea.
El airbag es un dispositivo que se instala en el interior del volante, en el tablero
(airbag frontales) y en los paneles laterales de los asientos (airbag laterales).
Apenas sucede un impacto frontal, en fracciones de segundo se inflan bolsas, las
cuales se interponen entre el volante y el conductor o entre el tablero y el
acompaante, para as impedir que impacten la cabeza y el pecho. Los sensores
del airbag frontal detectan los impactos delanteros del vehculo.
Cuando el nivel del impacto es suficiente como para que
el airbag acte reduciendo riesgos a los ocupantes, entonces el
mdulo de control enva una seal para que ste se active. Para que los airbag
funcionen a tiempo, se deben desplegar de forma rpida; por ello la fuerza de
inflado es muy elevada.
Por lo tanto, resulta imprescindible que los ocupantes del vehculo utilicen los
cinturones de seguridad para mantenerse alejados de estos dispositivos durante
esta fase, para recin tomar contacto cuando se inicia la etapa de desinflado.
Debe quedar claro que los airbag estn
diseados para complementar la funcin de los cinturones deseguridad, no para
sustituirlos. El cinturn de seguridad mantiene a la persona en la posicin
apropiada para lograr la mayor efectividad del airbag.





JUSTIFICACIN



Consideramos de suma importancia educar a los jvenes en su formacin como
personas, inculcndoles los valores que nos forman como ciudadanas y
ciudadanos responsables.

Los temas que desarrollaremos a continuacin, son de suma importancia para la
Guatemala de hoy.

Reconocemos que la Guatemala de hoy necesita cambios, para alcanzar un
mejor desarrollo en nuestro pas.

Creemos que la educacin es el instrumento adecuado para difundir la cultura que
practicamos en nuestras comunidades.

A la vez debemos de reconocer que la falta de informacin a nuestra sociedad, ha
promovido conductas, que no han colaborado al desarrollo efectivo y productivo de
nuestro pas.

Con nuestra investigacin trataremos que las familias de nuestra sociedad, sean
beneficiadas, al conocer cada uno de nuestros temas que hemos desarrollado,
en la cual nos han orientado las diferentes organizaciones a donde hemos
acudido, atraves de informacin, de folletos, charlas, pginas Web.