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CONEXI ONES
Y
MANGUERAS
HI DRAULI CAS
TUBERA Y/O
MANGUERA
GENERACION
CONVERSION DE ENERGA
MECNICA O ELCTRICA
MOTOR
CILINDRO
VLVULAS
Y/O
MANDOS
BOMBA
TRANSMISIN
ENERGA
HIDRAULICA
CONVERSION
DE ENERGIA
HIDRAULICA
A UN PUNTO
REMOTO
EN ENERGIA
MECNICA
EN ENERGA HIDRULICA
SISTEMAS HIDRULICOS
MOTOR
ACTUADORES
TUBERA Y/O
MANGUERA
TRANSMISIN
ENERGA
HIDRAULICA
A UN PUNTO
REMOTO
DISTRIBUCIN
DE LA
ENERGA
CONTROL
ELEMENTO PARA LA
TRANSMISIN DE ENERGIA
HIDRAULICA
Son uniones hermticas
que permiten conectar o
acoplar una lnea de fluido
hidrulico hacia otro
componente hidrulico.
CONEXIONES HIDRAULICAS
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Para una buena conexin
hidrulica tendremos en
cuenta dos elementos bsicos
existentes:
SELLO
TERMINAL : Rosca, Brida.
CONEXIONES HIDRAULICAS
SELLO
Es la accin de junta que se
realiza entre terminales para
evitar las fugas.
Una caracterstica de un
Sistema Hidrulico de Poder, es
que debe estar libre de fugas.
Esto se logra por el uso
adecuado del sello
elegido.
El sello no produce
fugas, sino la seleccin y/o
instalacin inadecuada.
SELLO
SI STEMA LI BRE DE FUGAS
SELLO
Compatibilidad
de los terminales
roscados
Buena eleccin
de stos de
acuerdo al uso
RECUERDE :
Analicemos los tipos de
Sello ms comunes:
TIPOS DE SELLO
Sello a travs de un ORING
Sello a travs de un ASIENTO
Sello a travs de la ROSCA
Sello a travs de la ROSCA
Se caracteriza por que uno de
los elementos roscados
(macho y/o hembra), tiene que
tener una geometra cnica.
Se produce el sello cuando los
filetes de las roscas se ajustan
entre ellos.
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Sello a travs de la ROSCA
Este sello tiene la ventaja que
un ligero giro puede evitar una
fuga.
Por otro lado la seguridad de
este tipo de sello depende de
que tan perfectas estn
formadas las roscas.
Sello a travs de la ROSCA
NPT
HEMBRA MACHO
Sello a travs de la ROSCA
HEMBRA NPT
MACHO NPT
Sello
Sello a travs de la ROSCA
Se caracterizan por tener un
sello metal con metal en un
asiento formado por un ngulo
determinado, entre el elemento
macho y el elemento hembra.
Sello a travs de un ASIENTO Sello a travs de un ASIENTO
Este tipo de Sello se
presenta en:
JIC 37
SAE 45
NPS
BSP, entre otros.
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Sello a travs de un ASIENTO
En los terminales JIC tanto
el macho como la hembra
presentan un asiento
cnico de 37 donde al
unirse se produce el sello
Sello a travs de un ASIENTO
J IC 37
3
7
3
7
v
P
Agrietado del tubo interior causado por el
endurecimiento del
material debido a un sobrecalentamiento.
Agrietado del tubo interior causado por el
endurecimiento del
material debido a un sobrecalentamiento.
Fac t or es que i nf l uyen en
l a vi da t i l de l a
manguer a
v, t
int
P
El uso continuo de la manguera en condiciones
que exceden la presin dinmica de trabajo
El uso continuo de la manguera en condiciones
que exceden la presin dinmica de trabajo
Rotura de la malla de acero debido a la
fatiga
Rotura de la manguera
Rotura de la malla de acero debido a la
fatiga
Rotura de la manguera
El uso continuo de la manguera excediendo la temperatura
de trabajo y el sobrecalentamiento del tubo interior
debido a la excesiva velocidad del fluido
El uso continuo de la manguera excediendo la temperatura
de trabajo y el sobrecalentamiento del tubo interior
debido a la excesiva velocidad del fluido
Endurecimiento y rotura del tubo interior,
produciendo
fugas y prdida del conector
Endurecimiento y rotura del tubo interior,
produciendo
fugas y prdida del conector
Es recomendable una velocidad del fludo
hidrulico de entre 3 y 6 m/seg (mx. 8 m/seg)
Es recomendable una velocidad del fludo
hidrulico de entre 3 y 6 m/seg (mx. 8 m/seg)
Fac t or es que i nf l uyen en
l a vi da t i l de l a
manguer a
Fac t or es que i nf l uyen en
l a vi da t i l de l a
manguer a
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Reduccin del radio mnimo de curvatura Reduccin del radio mnimo de curvatura
Fatiga en el acero de la malla, as
como en el material de caucho,
produciendo una clara reduccin en la
resistencia a los impulsos (vida til de
la manguera)
Fatiga en el acero de la malla, as
como en el material de caucho,
produciendo una clara reduccin en la
resistencia a los impulsos (vida til de
la manguera)
Deformacin y fatiga en los refuerzos de acero Deformacin y fatiga en los refuerzos de acero
Una manguera a alta presin, doblada con
respecto a su eje 7, puede reducir su vida til
en 90 %.
Una manguera a alta presin, doblada con
respecto a su eje 7, puede reducir su vida til
en 90 %.
R