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Sistemas de bombeo
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INFORME N 4: SISTEMAS DE BOMBEO
I. INTRODUCCION
En la mayor parte de los procesos industriales en la actualidad es necesario realizar
transferencias de lquidos desde un nivel de energa esttica o presin a otro. Estos procesos
de transporte que en general ocurren desde una cota ms baja a otra en un punto ms
elevado y en los que adems es necesario vencer presiones y desniveles, son posibles
mediante el empleo de los sistemas de bombeo.
Hay una diversidad de mecanismos de bombeo (bombas), cuya capacidad, diseo y
aplicacin cubren un amplio rango que va desde pequeas unidades utilizadas para
dosificacin de cantidades mnimas, hasta bombas centrifugas que son capaces de manejar
grandes volmenes para surtir de agua a las grandes concentraciones urbanas. Su variedad
de diseos cubren desde diferentes principios de operacin, hasta bombas especiales para
manejo de sustancias tan diversas como el agua, metales fundidos, concreto, etc., gastos
diferentes y materiales de construccin.
El presente informe presenta una breve definicin de los sistemas de bombeo y de
los problemas que se presentan en su diseo y operacin, as como los fenmenos de
cavitacin y golpe de ariete.


II. OBJETIVOS

Definir un sistema de bombeo.
Saber distinguir cada una de las partes de un sistema de bombeo.
Aprender el funcionamiento de los sistemas de bombeo.
Como poder solucionar los problemas que se presentan en un sistema de
bombeo.





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III. CONTENIDO DEL TEMA
DEFINICION
Un sistema de bombeo consiste en un conjunto de elementos que permiten el transporte
a travs de tuberas y el almacenamiento temporal de los fluidos, de forma que se cumplan las
especificaciones de caudal y presin necesarias en los diferentes sistemas y procesos.

ELEMENTOS TIPICOS
1. Elementos que proporcionan la energa necesaria para el transporte:

- Bombas
- Lugares de almacenamiento
- Depsitos.

2. Elementos de regulacin y control:

- Vlvulas
- Equipos de medida.

PROBLEMAS DE DISEO Y OPERACIN
La especificacin bsica que debe satisfacer un sistema de bombeo es el transporte de
un caudal de un determinado fluido de un lugar a otro. Adems, suele ser necesario que el fluido
legue al lugar de destino con una cierta presin, y que el sistema permita un rango de variacin
tanto del caudal como de la presin.
El diseo de un sistema de bombeo consiste en el clculo y/o seleccin de las tuberas,
bombas, etc, que permitan cumplir las especificaciones de la forma ms econmica posible. De
todas formas, aunque el dinero suele ser una parte muy importante al final de un diseo, para

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que est correctamente realizado es necesario contemplar otros aspectos como la seguridad,
fiabilidad, facilidad de mantenimiento, impacto ambiental y otros factores humanos, que en
muchos casos quedan fuera del mbito del presente estudio. En cuanto a la operacin de un
sistema de bombeo, hay que tener en cuenta los sistemas de regulacin y control que permitan
obtener el caudal y la presin deseados, as como los problemas de cavitacin, inestabilidades y
transitorios que se puedan producir.


BOMBAS
Las bombas son los elementos que aportan energa para vencer las prdidas de carga y
la diferencia de alturas entre dos puntos. Fuerzan al fluido a circular en un determinado sentido.
Las bombas ms utilizadas en los sistemas de bombeo convencionales son las
centrfugas y las axiales. Estas bombas pueden impulsar un caudal mayor a medida que
disminuye la resistencia o diferencia de altura que deben vencer.
CLASES DE BOMBAS
Las bombas se clasifican de forma general de la siguiente manera:
Segn la posicin de su eje: vertical y horizontal
Segn su carcasa: voluta y difusor
Segn su modo de operacin: desplazamiento positivo y rotodinmicas
Segn el tipo de rodete: abierto, semicerrado y cerrado.

Pero el ms utilizado es segn su modo de operacin:

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1. Desplazamiento positivo
Son aquellas que confinan un volumen de fluido y lo trasladan a otro lugar, dentro de
este grupo se encuentran todas las bombas usadas en la oleohidrulica y de uso frecuente en los
quirfanos, en el bombeo de petrleo de poso profundos y las usadas en la industria pesada en
general, bombeo de concreto, equipos pesados para movimientos de tierras, etc.

2. Desplazamiento no positivo o rotodinmicas
Las bombas rotodinmicas son aquellas que consiguen incrementar la energa del fluido
a base de aumentar la energa cintica -por medio de la deflexin y el efecto centrfugo que
provocan los labes del rodete- recuperando esta energa posteriormente en forma de presin.
Las bombas axiales est indicada cuando se necesitan grandes caudales con
pequeas alturas de elevacin.
Las bombas centrfugas, cuando se necesitan grandes alturas y pequeos
caudales.
Las bombas mixtas constituyen un caso intermedio.


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PUNTO DE OPERACIN
1. Combinacin con el sistema
El caudal que circula por la bomba y la altura de elevacin que proporciona, estn
condicionados por la interaccin bomba-sistema. El punto de funcionamiento (QB , HB) vendr
dado por el corte de la curva resistente del sistema con la curva caracterstica de la bomba. En el
ejemplo de la figura se utiliza una bomba para subir fluido del depsito inferior A al superior B. La
altura que proporciona la bomba se emplea en vencer la prdida de carga y en superar la
diferencia de altura entre los depsitos.



2. Consideraciones sobre la presin y sobre la potencia
La altura de elevacin generada en una bomba se puede conocer midiendo la presin a
la entrada y a la salida. Pero hay que tener en cuenta que la altura, adems de la diferencia de
presin, incluye la diferencia de energa cintica, de cota, y las prdidas entre los puntos de
medida:



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Potencia elctrica
En el caso de que la bomba est accionada por un motor elctrico, la potencia
elctrica se puede calcular a partir de la potencia hidrulica generada, teniendo en
cuenta los rendimientos de la bomba y el motor.
Arranque y potencia mxima
Debe procurarse arrancar las bombas en el punto de funcionamiento que
requiera menor potencia, para no sobrecargar el motor. En las bombas centrfugas esto
se consigue con el caudal mnimo, y en las axiales con el caudal mximo. Las bombas
mixtas consumen la mxima potencia en una zona intermedia de la curva caracterstica,
por lo que presentan menos problemas.
Inercia
El momento de inercia de las partes giratorias de la bomba y el motor respecto
de su eje es calculado u obtenido experimentalmente por el fabricante para determinar el
par de arranque mximo necesario en el motor. Tambin se utiliza en el clculo del golpe
de ariete producido al parar la bomba.

BOMBAS EN SERIE Y BOMBAS EN PARALELO
En ocasiones se utilizan varias bombas trabajando en serie o en paralelo sobre el mismo
circuito. Esto puede resultar til como sistema de regulacin, o cuando se requieren
caractersticas muy variables.
Cuando varias bombas se colocan en serie, se pueden sustituir, para el clculo, por otra
bomba hipottica que genere una altura suma de las individuales para cada caudal. De la misma
forma, varias bombas en paralelo darn una curva caracterstica conjunta en la que se suman los
caudales para cada altura.
Para colocar bombas en serie, y sobre todo en paralelo, es conveniente que sean
similares, mejor an si son idnticas, para evitar que alguna de ellas trabaje en una zona poco
adecuada.


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CAVITACION EN BOMBAS
Durante la entrada del flujo en el rodete de una bomba se produce una aceleracin que,
cuando la presin es suficientemente baja, genera la formacin de burbujas de vapor. Esto tiene
dos efectos sobre el funcionamiento de la bomba. En primer lugar, la cavitacin erosiona el
rodete y, con el tiempo, lleva a su destruccin. En segundo lugar, cuando la cavitacin es fuerte
disminuye la altura de elevacin.
Cavitacin incipiente cuando el tamao de las burbujas es muy pequeo y no
son apreciables los efectos sobre la curva caracterstica.
Cavitacin profunda o desarrollada si las burbujas son mayores.
El efecto de erosin puede ser ms grave en la cavitacin incipiente que en la
desarrollada.
1. NPSH
Para evitar la cavitacin, hace falta mantener una presin suficiente, por encima
de la presin de vapor, en la entrada de la bomba. El valor necesario es calculado por el
fabricante como NPSHr (Net Positive Suction Head requerido). Desde el punto de vista de
la utilizacin, hay que asegurarse de que el NPSHd (disponible) en el sistema sea
superior al NPSHr.
La forma de calcular el NPSHd cuando la bomba est conectada a un depsito es:


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En caso de no tener un depsito como referencia, se puede calcular el NPSHd a
partir de la presin esttica (relativa) en la aspiracin de la bomba:



DISEO DE LA ASPIRACIN
La causa ms frecuente del mal funcionamiento de las bombas es algn problema en la
aspiracin.
1. Mejora del NPSHD
De los factores que influyen en el NPSHd nicamente se puede actuar sobre dos: la
cota piezomtrica y las prdidas de carga. En cuanto a la cota es conveniente situar las
bombas lo ms cerca posible del nivel de agua de aspiracin. Lo ideal sera que estuvieran
incluso por debajo.
Es preferible que la boca de entrada de la tubera en el depsito sea acampanada.
Debe estar situada a suficiente profundidad para que no arrastre aire de la superficie libre:
se aconseja una profundidad mnima de alrededor de un metro. El fondo debe estar al
menos a medio dimetro de la boca, y hay que procurar que el fluido tenga entrada libre por
todas las direcciones.



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Para evitar la formacin de bolsas de aire se suele dar una pequea pendiente a los
tramos horizontales, y las posibles reducciones de seccin son excntricas.


2. Vrtices de entrada
Las posibilidades de cavitacin aumentan si se forma un vrtice a la entrada, es
decir, si el fluido entra con un movimiento helicoidal. El aumento de velocidad debido a la
componente tangencial hace disminuir la presin. Las bombas mixtas y axiales son
especialmente sensibles a estas distorsiones de entrada.









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3. Cebado
Normalmente en las bombas situadas por encima del nivel de aspiracin, la tubera
de aspiracin y la misma bomba tienen que estar llenas de lquido para poder arrancar. Si
no se extrae el aire, la depresin que producen en la aspiracin es tan pequea que no
consiguen absorber el lquido. La causa es que la altura en las bombas rotodinmicas viene
dada por los tringulos de velocidades a la entrada y a la salida del rodete.
Conceptualmente, la altura que proporciona la bomba es independiente de la densidad del
fluido.
Las bombas autocebantes tienen al menos una etapa capaz de trabajar de forma
volumtrica y hacer el vaco en la tubera de aspiracin. Un ejemplo son las bombas de
canal lateral, que llenas de lquido tienen un funcionamiento casi centrfugo mientras que
parcialmente llenas de agua trabajan como una bomba volumtrica de paletas. Esta
solucin hace muy fiable el funcionamiento cuando se necesita realizar continuas paradas y
arranques. El inconveniente es que slo son econmicamente rentables para bajos
caudales.
Las bombas no autocebantes necesitan un sistema de cebado. Este puede consistir
en una vlvula de pie y un by-pass desde la tubera de aspiracin o un pequeo depsito. Si
la vlvula de pie no tiene fugas puede mantener la bomba cebada durante largos perodos
de tiempo. Las bombas suelen fabricarse con un pequeo orificio que permite tanto la purga
de aire como el cebado manual.




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IV. CONCLUSIONES

Un sistema de bombeo nos favorece mucho para trasladar diferentes fluidos de una
cota inferior a una superior.
La altura de elevacin generada en una bomba se puede conocer midiendo la presin
a la entrada y a la salida.
Cuando en un sistema dado se colocan varias bombas el punto de funcionamiento no
es la suma de las alturas que cada bomba dara si estuviese conectada al circuito ella
sola.
Las bombas ms utilizadas en los sistemas de bombeo convencionales son las
centrfugas y las axiales
Las bombas de desplazamiento positivo operan de forma volumtrica (desplazan un
determinado volumen por unidad de tiempo), mientras que las bombas rotodinmicas
consiguen incrementar la energa del fluido a base de aumentar la energa cintica.



V. BIBLIOGRAFIA

www.wikipedia.com
www.google.com
Egusquiza Estvez : Curso sobre diseo de bombas e instalaciones de
bombeo
Karassik, I. J.; Carter, R.: Bombas centrfugas
McNaughton, K. J. : Bombas; seleccin, uso y mantenimiento
Pfleiderer, C. : Bombas centrfugas y turbocompresores









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VI. ANEXOS

Fotos tomadas el da en que se realizo la prctica de bombeo:


Tomando la medida del


Conectando el tubo PVC a la bomba.


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Bombeando el agua.

Se observa el proceso de llenado de agua en el tubo.

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El proceso de bombeo cuando la vlvula del tubo estaba cerrada.


Falla del tubo por no haber habido una buena conexin