7.

MARCHA LENTA

1) OBJETIVOS:

Como en el caso de las conexiones y diagramas elctricos de control, en esta
prctica simularemos el arranque normal de un motor y el arranque a marcha
lenta, pero ahora se realizara el mando desde un controlador lgico programable
(PLC).

Familiarizarse y conocer el funcionamiento del mdulo de PLC y sus diferentes
elementos y funciones.


2) MATERIALES:

Mdulo de Entrenamiento Mediante un PLC
SOFTWARE del PLC S7-200
Cables de conexin


3) DISCUSIN:

A) Mandos a cumplir:

Mediante un botn arranque se energizara a un relevador que a su vez encender
a una luz indicadora, que representar el arranque normal de un motor.
Utilizando un botn de paro se podr apagar a luz indicadora.
Mediante un segundo botn de arranque se energizara al mismo relevador, pero
en este caso, este encender a una segunda luz indicadora, que representara la
marcha lenta del motor (la luz se prendera y rpidamente se apagara).
Si el motor llegara a fallar por OL, la luz se apagara.


B) Desarrollo del diagrama de contactos:

El diagrama de contactos se realizara en el software del PLC S7-200, como se
muestra en la figura 7.1. El primer NETWORK representa la marcha lenta del motor y el
NETWORK 2 representa el arranque normal.






C) Desarrollo del diagrama externo:

1. Primero conectaremos la entrada I0.0 que proviene del botn de paro. Para esto
alimentamos con positivo la entrada de un botn normalmente cerrado y su salida
la conectaremos con la entrada I0.0.

2. Ahora conectaremos la entrada I0.1 que proviene del botn de arranque normal.
Para ello alimentaremos un botn normalmente abierto con positivo y la salida de
dicho botn a la entrada I0.1.

3. Ahora conectaremos la entrada I0.2 que proviene del botn de arranque a marcha
lenta. Para ello alimentaremos otro botn normalmente abierto con positivo y la
salida de dicho botn a la entrada I0.2.

4. Para simular el OL utilizaremos un botn normalmente cerrado. Para ello
conectamos la entrada de un segundo botn normalmente cerrado al positivo y la
salida de este a la entrada I0.3.





Figura 7.1 Diagrama de contactos
5. Por ultimo conectaremos la salida Q0.1 y Q0.2 que mandara seal a un relevador.
Para esto conectamos de la salida Q0.1 a un relevado y la salida de este al neutro,
esta salida manda la seal de marcha lenta. Y de la misma manera conectamos de
la salida Q0.2 al mismo relevador, esta salida representa el arranque normal. Este
relevador nos servir para el arranque normal y arranque a marcha lenta. El
diagrama externo de la conexin final se puede observar en la figura 7.2.






D) Desarrollo del diagrama auxiliar:

Para representar el arranque normal y a marcha lenta utilizaremos la misma luz
indicadora. La conexin de esta, que se lleva a cabo en conjunto con el diagrama externo
es la siguiente:

1. Primero conectaremos el neutro a la salida de la lmpara a utilizar.

2. Finalmente alimentamos la entrada de un contacto normalmente abierto del
relevador con lnea, y la salida de este contacto a la entrada de la lmpara. El
diagrama auxiliar terminado se muestra en la figura 7.3.

Figura 7.2 Diagrama externo





4) DESARROLLO:


Presionando el botn de arranque BA1, que manda seal a la entrada I0.1, el motor
arranca normalmente, gracias al diagrama interno que se muestra en la figura 7.1 y
enciende la lmpara permanentemente, para detener el motor, lo que equivale a apagar
la lmpara, se presiona el botn de paro BP, que manda seal a la entrada I0.0.

Presionando el botn de arranque BP2, que manda seal a la entrada I0.2, se
produce la marcha lenta ya que, como se puede observar en el diagrama de contactos de
la figura 7.1, en el NETWORK 1 no existe la forma en que se mantenga presente la salida
Q0.1 que energiza al relevador A, por lo tanto la lmpara se prende, y apaga rpidamente.

Si se quiere simular una falla por OL, se presiona el botn normalmente cerrado, que
manda seal a la entra I0.2, que mandara una seal baja a la salida Q0.2, apagando la
lmpara.
Figura 7.3 Diagrama auxiliar