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Marco Teorico:

En el estudio de la mecnica de fluidos, son muchos los parmetros que se deben tener en cuenta
con respecto a lo que es la modelacin. En un caso ms preciso las lneas de corriente en la
modelacin.
Las lneas de corriente se definen como curvas tangentes en cualquier punto, que coincide con la
direccin de la velocidad de un fluido en un punto determinado. Normalmente su uso est dado
para la representacin grfica de flujos bidimensionales, los cuales pueden ser modelados en un
plano. (Couso, 2008)
Al trabajar en los datos obtenidos y graficar las lneas de corriente que se presenten en un fluido,
normalmente se puede visualizar varios de los aspectos que pueden definir a un fluido, como lo
son:
- Punto de separacin donde se da la menor velocidad.
- Zonas de aproximacin de las lneas de corriente (lugar donde se presenta mayor
velocidad a la original del flujo).
Con estas dos observaciones y trabajando junto con el teorema propuesto por Daniel Bernoulli
(Ley de la conservacin de la energa) se puede llegar a deducciones como:
- La zona con menor velocidad se encuentra a sobrepresin
- La zona de mayor presin se encuentra regida por una accin de succin
Estas dos deducciones son los principales parmetros que se pueden aplicar, por ejemplo, en el
diseo de alas de los aviones. En este caso, se podr definir en qu zona se tiene el mayor paso de
caudal y en qu zonas ser menor, debido a la aplicacin de la ecuacin de continuidad. (Perez,
Rodriguez, Caballero, Angel, & Molina, 2012)
Para este aspecto, nuestro principal objetivo es el de revisar todos estos aspectos en el diseo y
ubicacin de los pilares de los puentes sobre un rio. Normalmente al ubicar un puente en un rio,
se da una modificacin artificial del mismo; la estructura del puente (pilares y estribos) son
elementos ajenos a la estructura del rio, por lo cual la interaccin entre rio y puente estar
principalmente fundamentado por la corriente del rio en cuestin. Cuando se da dicha interaccin,
el rio buscara sacar los pilares del puente, mientras que este, tratara de mantener el equilibrio con
el que fue diseado.

Ilustracin 1Vorticidad en el pilar de un puente
Cuando el flujo de agua golpea contra el pilar de un puente, tiende a generar corrientes vorticosas;
aguas abajo se generan vrtices de forma vertical, mientras que aguas arriba y en los alrededores
se presenta vorticidad horizontal, la cual es causante de un fenmeno conocido como socavacin.
(Garca Cavero & Reynoso, 2013)
Son muchas las consideraciones para el emplazamiento de un puente, las cuales, la mayora son
analizadas por estudios de ingeniera fluvial, las cuales se rigen por los siguientes principios:
Que en el lugar de desarrollo se presente estabilidad fluvial, es decir, tener la garanta de
que el rio no modifique las condiciones en las cuales se realizo el estudio para el desarrollo
del puente.
Lugares de cauce estrecho, son ms econmicos en desarrollo
Se debe tener un conocimiento hidrolgico, hidrulico y morfolgico para el estudio de la
estabilidad de los pilares.
Si bien son muchos de los aspectos, en especial, los aspectos hidrulicos, que son los que
principalmente determinan el desarrollo de un proyecto estructural como lo es el diseo de un
puente. (Seaurz, 2006)



Bibliografia:
http://estudiarfisica.wordpress.com/2008/12/22/fisica-general-12-dinamica-de-fluidos-linea-
de-flujo-lineas-y-tubo-de-corriente-ecuacion-de-continuidad-ecuacion-general-del-movimiento-
de-un-fluido-o-de-euler-ecuacion-de-daniel-bernoulli-y/
http://hidraulica.umich.mx/laboratorio/images/man_pdf/3o/3_p3.pdf
http://www.ingenieriarecursoshidricos.com/hidraacuteulica-de-puentes/fallas-en-puentes-
sobre-ros-problemas-hidrulicos
http://www.pepevasquez.com/HidraulicaPuentes.pdf

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