Bombas

TRABAJO ESPECIAL DE GRADO
ESTUDIO EXPERIMENTAL DEL EFECTO DE LA INTERFERENCIA SOBRE EL

COMPORTAMIENTO DE UNA BOMBA DE CAVIDAD PROGRESIVA DE ESTATOR
RGIDO.

Presentado ante la Ilustre
Universidad Central de
Venezuela para optar al Ttulo
de Ingeniero de Petrleo
Por el Br. Snchez M. Carlos A.

Caracas, Junio 2002
Estudio experimental del efecto de la interferencia sobre el comportamiento de una bomba de cavidad progresiva de estator rgido
Carlos Augusto Snchez Marn (2002)
ii
TRABAJO ESPECIAL DE GRADO

RGIDO.

TUTOR ACADMICO: Prof. Edgar Parra Perozo
TUTOR INDUSTRIAL: Msc. Jos Gamboa

Presentado ante la Ilustre
Universidad Central de
Venezuela para optar al Ttulo
de Ingeniero de Petrleo
Por el Br. Snchez M. Carlos A.

Caracas, Junio 2002
iii
Agradecimientos

Quiero agradecer a todas aquellas personas que intervinieron en la realizacin de esta tesis de grado la
cual lleva por titulo: Estudio experimental del efecto de la interferencia sobre el comportamiento de una
bomba de cavidad progresiva de estator rgido, dentro de ese grupo de personas debo hacer una
mencin especial a: Jos Gamboa, Aurelio Olivet, Pedro Gonzlez, Edgar Parra cuyos conocimientos,
apoyo y colaboracin influyeron de manera directa en el feliz termin de esta investigacin.

A mis padres y hermanos por su apoyo durante toda mi carrera, este logro es tan mio como de ustedes,
a Mamagrande, a quien le dedico este esfuerzo, a mis panas Miguel, Alejandro, Csar, Andrs y Javier,
a mis compaeros universitarios, todos con los que comparta en la Parroquia, especialmente a
Orangel, Fran y el Gordo y por supuesto a Lisely, por su amor, comprensin y paciencia durante estos
ltimos aos, un besote!

iv
Snchez M. Carlos A.

RGIDO.

Tutor Acadmico: Prof. Edgar Parra Perozo. Tutor Industrial: Msc. Jos Gamboa
Tesis. Caracas, U.C.V. Facultad de Ingeniera Escuela de Ingeniera de Petrleo. Ao 2002, 184 p.
Palabras Claves: Bomba de Cavidad Progresiva, Interferencia, Escurrimiento, Estator, Rotor.

Resumen: El siguiente trabajo tiene como objetivo estudiar experimentalmente efecto de la
interferencia sobre el comportamiento de una bomba de cavidad progresiva de estator rgido. Este
trabajo es basado en ensayos experimentales, donde se realizaran cambios de rotor y cambios de
fluidos de estudio, para una mejor comprensin de los mecanismos de operacin de esta bomba.
Tambin se integrarn los resultados de estas pruebas a un simulador de bombeo de cavidad
progresiva BCPI, mediante el cual se establecen comparaciones con resultados de simulacin
obtenidos con bombas de cavidad progresiva convencionales.

Los resultados de estas pruebas muestran que el efecto de la interferencia gracias al cambio de rotor,
genera una alteracin en el escurrimiento de la bomba, para un fluido en especfico, generando tambin
alteraciones en la eficiencia volumtrica. El cambio de fluido de trabajo, genera un cambio de
viscosidad, que influye tambin, pero esta vez en menor escala, en los factores antes mencionados. La
simulacin realizada muestra que para crudos pesados, existe una gran ventaja para el uso de la
bomba de cavidad progresiva de estator rgido, en comparacin con la BCP convencional.

Este trabajo constituye una fuente importante de informacin para entender el desempeo de la BCP de
estator rgido y abre el camino para la construccin de modelos, que permitan disear y/o seleccionar
BCP de estator rgido en operaciones de campo. Para estudios posteriores se recomienda extender los
experimentos otros modelos de BCP de estator rgido.
v
ndice General

Agradecimientos iii
Resumen iv
ndice de figuras iiv
ndice de grficas ix
ndice de tablas x
Nomenclatura xi
Introduccin 1
I.- Marco Terico 4
1.1. Generalidades 4
1.2.- Terminologa 8
1.3.- Geometra 11
1.4.- Desplazamiento 16
1.5.- Operacin 17
1.6.- Bomba de Cavidad Progresiva sin interferencia 20
1.6.1.- Desplazamiento 21
1.6.2.- Escurrimiento 23
1.7.- Revisin Bibliogrfica 24
1.7.1.- Vetter y Wirth (1995) 24
1.7.2.-Gamboa (2000) 25
1.7.3 Vetter y Wincek (1993) 27
1.7.4 Vetter (2000) 28
1.7.5.- Olivet (2001) 29
II.- Circuito de Pruebas y Metodologa 31
2.1.-Especificaciones y Modificaciones en la BCP de estator Rgido 33
2.2. -Circuito de Pruebas 35
2.3.-Metodologa 39
2.3.1. Pruebas de Escurrimiento 39
2.3.2.Pruebas de Comportamiento Volumtrico Monofsicas 40
vi
III.-Resultados 42
3.1.- Pruebas de Escurrimiento Esttico 42
3.2.- Pruebas de comportamiento volumtrico 43
3.3.- Pruebas con aceite de 134cp y rotor 1 43
VI.- Anlisis de Resultados 49
4.1.- Pruebas de Escurrimiento Esttico 50
4.1.1.- Cambio de fluido de trabajo 50
4.1.2.- Cambio de rotor de trabajo 52
4.2.- Pruebas de Escurrimiento dinmico y comportamiento volumtrico 54
4.3.- Eficiencia Volumtrica 57
4.4.- Potencia Hidrulica 59
4.5.- Coeficiente de resistencia y factor de friccin 60
V.- Seleccin simulacin de BCP Metal-Metal 60
5.1.- Seleccin 67
5.2.- Simulacin de BCP Metal-Metal 71
VI.- Conclusiones y Recomendaciones 100
6.1.- Conclusiones 100
6.2.- Recomendaciones 102
Bibliografa 104
Apndice

vii
ndice de Figuras

Fig. 1. Bomba de cavidades progresivas 1
Fig. 1.1. Definicin de una bomba de cavidades progresivas 4
Fig. 1.2 Consumo de potencia en una BCP 10
Fig. 1.3. Definicin de una hipocicloide 13
Fig. 1.4 Construccin de elementos lobulares 13
Fig. 1.5. Seccin transversal de la bomba. Relacin entre el nmero de lbulos 14
Fig. 1.6 Definicin de una hlice circular 14
Fig. 1.7. Elementos lobulares segn la segunda condicin geomtrica 15
Fig. 1.8. Representacin de una BCP relacin 2:1 16
Fig.1.9. Clculo del rea libre de la bomba a partir de una seccin transversal 16
Fig. 1.10. Movimiento relativo del rotor con respecto al estator 18
Fig. 1.11. Definicin de la lnea de sello en una BCP 18
Fig. 1.12. Ciclos de operacin de una BCP 19
Fig. 1.13. Configuraciones de BCP: (a) definicin de cero interferencia, (b) interferencia negativa,
(c) interferencia positiva. 21
Fig. 1.14. rea libre para una BCP sin interferencia 22
Fig. 1.15. Tipo de escurrimiento de una BCP. (a) escurrimiento transversal, (b) escurrimiento
longitudinal. 23
Fig. 1.16 Curvas de Q vs. n con interferencia negativa y positiva. 24
Fig. 1.17 Comparacin entre el escurrimiento esttico y el dinmico. 25
Fig. 1.18 Q vs. P para: (a) 300 r.p.m. y (b) 400 r.p.m. 26
Fig. 1.19 Curvas de Q vs. P con viscosidad de 133 cps en una BCP
de estator rgido. 27
Fig. 1.20 Resultados del modelo propuesto de Vetter y Wincek
para bombas de doble tornillo. 28
viii
Fig. 2.1.1. -Vista frontal del estator 32
Fig. 2.1.2- Componentes de la BCP de estator rgido 32
Fig. 2.1.3 Estator rgido de la bomba. 33
Fig. 2.1.4.- Vista de estator rgido de la BCP 33
Fig. 2.2.1.- Esquema del circuito de pruebas 36
Fig. 2.2.2.- Vista general del circuito de bombeo de estator rgido 38
Fig. 2.3.1.- rea transversal de las diferentes posiciones del rotor, bajo las cuales se realizaron
las pruebas de escurrimiento esttico 40
Fig. 2.3.2.1.- Esquema de pruebas de comportamiento volumtrico 41
Fig. 3.1.1 Posiciones del rotor en las pruebas de escurrimiento esttico 42
Fig. 4.1.1 Representacin de las tres posiciones del rotor en las
pruebas de escurrimiento esttico. 50

ix

ndice de Grficos

Grfica 3.1 Escurrimiento esttico 134 cps de rotor 1 44
Grfica 3.2 Curva Caracterstica Q vs. Dp 134 cps rotor 1 45
Grfica 3.3 Escurrimiento esttico 134 cps rotor 2 46
Grfica 4.1 Escurrimiento esttico rotor 1 Viscosidades 134 cp y 75 cp 47
Grfica 4.2 Escurrimiento esttico 134 cps rotores 1 y 2 51
Grfica 4.3 Curva Caracterstica Q vs. Dp 134 cps rotor 2 53
Grfica 4.4 Escurrimiento fluido 134 cps rotor 1 54
Grfica 4.5 Curva Caracterstica Q vs. Dp 134 cps rotores 1 y 2 55
Grfica 4.6 Curva Caracterstica Q vs. Dp rotor 1 134 cps y 75cps 56
Grfica 4.7 Eficiencia volumtrica 75cps rotor 2 57
Potencia hidrulica rotor 2 75cps 58
Potencia hidrulica rotor 2 75cps 59
Grfica 4.10 Coeficiente de resistencia 60
Grfica .4.11.- Factor de friccin de la bomba 63
Grfica 5.1.- Curva IPR pozo Well-1 65
Grfica 5.2.- Pozo Well-1 desplazamiento 72
Grfica 5.3.- Factor de uso real, pozo Well-1 83
Grfica 5.4.- Potencia en el eje, pozo Well-1 85
Grfica 5.5.- Factor de seguridad en la sarta de cabillas 87
Grfica 5.6.- Curva IPR del pozo Well-2 89
Grfica 5.7.- Desplazamiento, pozo Well-2. 90
x
Grfica 5.8.- Factor de uso real, pozo WELL-2. 91
Grfica 5.9.- Potencia en el eje de la bomba, Pozo Well-2. 92
Grfica 5.10.- Factor de seguridad de las cabillas, pozo Well-2. 93
Grfica 5.11.- Curva IRP pozo Well-3 95
Grfica 5.12.- Desplazamiento pozo Well-3 96
Grafica 5.13.- Factor de uso real pozo Well-3 97
Grfica 5.14.- Potencia necesaria en el eje, pozo Well-3 98
Grfica 5.15.- Factor de seguridad de las cabillas, pozo Well-3 99

ndice de Tablas

Tabla 2.1.1 Dimensiones de la BCP de estator rgido 31
Tabla 2.1.2 Especificaciones de lubricantes utilizados 34
xi
Nomenclatura

A rea de la seccin transversal de la bomba.
1 2
, ,
n
A A A rea transversal de la cavidad.
BCP Bombas de cavidades progresivas.
Q Caudal real capacidad.
t
Q Caudal terico.
Coeficiente de Resistencia.
, , x y z
Coordenadas cartesianas.
0 0
, x y Coordenadas de origen.

Densidad del liquido.
D Desplazamiento por revolucin.
st
d Dimetro del estator.
r
d Dimetro del rotor
h
D Dimetro hidrulico.
, mayor st
d Dimetro mayor del estator.
, menor st
d Dimetro menor del estator.
max
p Diferencia de presin mxima nominal.
p : Diferencia de presin.
V
: Eficiencia Volumtrica.
S Escurrimiento.
e Excentricidad
g
Gravedad.
w Interferencia.
,
n
lobulos st
Nmero de lbulos del estator
Re Nmero de Reynolds.
1 2 3 4 5 6
, , , , , Nmeros adimensionales.
st
Paso Paso del estator.
H
P Potencia Hidrulica.
m
P Potencia mecnica.
TOTAL
P Potencia total.
desc
p : Presin de descarga.
succion
p : Presin de succin.
p
Presin.
helice
r Radio de la hlice.
st
r Radio del estator.
xii
r
r Radio del rotor.
t Tiempo.
VCF Variador de frecuencia.
n Velocidad de giro del rotor (r.p.m).
Viscosidad del lquido.

1
Introduccin

En los ltimos aos se ha difundido el uso de las BCP como sistema de transferencia de fluidos en
diversos tipos de industrias. En la industria petrolera las BCP son utilizadas como mtodo de
levantamiento artificial, habindose encontrado que tienen ventajas sobre otros mtodos en el
manejo de crudos pesados. Hasta la fecha son pocos los estudios, que a partir de la aplicacin de
una metodologa cientfica, expliquen el funcionamiento interno de las BCP e identifiquen su ventana
de aplicacin como mtodo de levantamiento artificial.

Fig. 1. Bomba de cavidades progresivas.
Actualmente, la produccin venezolana es de 72% de crudos livianos y medianos y 28% de crudos
pesados y extra-pesados. A mediano plazo ser inevitable que estos porcentajes tiendan a
invertirse, porque del total de reservas de crudo del pas, slo el 29% son crudos livianos y
medianos, mientras que el 71% restante son crudos pesados y extra-pesados, (Ercolino & Robles,
1992). Estas cifras representan una razn lo suficientemente poderosa para que los esfuerzos de
investigacin en la industria petrolera venezolana, estn dirigidos a desarrollar tecnologas que
permitan producir crudos pesados en forma rentable.

El costo de los sistemas de levantamiento artificial representa un punto de especial atencin. En la
mayora de sus aplicaciones, los costos asociados con la instalacin y mantenimiento de los
sistemas de levantamiento con BCP, son menores a los costos de los sistemas de bombeo por
balancines y bombas electrosumergibles. Adems los sistemas de levantamiento con BCP han
demostrado tener ventajas operacionales en la extraccin de crudo pesado, (Vetter & Wirth, 1995).

La interferencia (w) en una BCP se define como la diferencia entre el dimetro del rotor y el dimetro
del estator. Estas se pueden clasificar segn el valor de la interferencia en: BCP de interferencia
negativa o sin interferencia (w<0), cuando el estator tiene un dimetro mayor que el rotor, BCP de
interferencia igual a cero (w=0), cuando los elementos tienen el mismo dimetro, estando en
2
contacto sin deformarse y BCP de interferencia positiva (w>0), cuando el estator tiene un dimetro
menor que el rotor, con lo que el estator se deforma en las zonas de contacto.

En 1995 el Dr. G. Vetter en su estudio titulado Caracterizacin del Comportamiento de las Bombas
de Cavidades Progresivas demostr que el contacto entre los elementos (interferencia) de una BCP
no es un requisito obligatorio para su operacin e incluso que la eficiencia global para este tipo de
configuracin es muy similar al caso de una bomba con interferencia. De este modo introdujo el
concepto de no interferencia dentro de la geometra de una BCP. En la actualidad el concepto de
no contacto entre los elementos de la bomba ha tomado tal popularidad que diversos fabricantes
presentan lneas comerciales de BCP sin interferencia para un sin fin de aplicaciones industriales.

Segn el material con que se construye el estator, se pueden dividir en BCP de estator blando
cuando tienen el estator de elastmero y BCP de estator rgido cuando tienen el estator construido
con un material rgido, como por ejemplo: tefln, hierro fundido y acrlico. Si el estator es metlico
suelen ser llamadas BCP metal-metal. La operacin de una BCP con el estator metlico, sin que
exista desgaste o sobrecalentamiento de la misma, es posible gracias a la holgura entre sus
elementos, lugar donde se forma una pelcula lubricante del fluido bombeado, que tambin sirve de
sello dinmico entre las cavidades para disminuir el escurrimiento interno.

En este trabajo se presentarn 6 captulos. En el primer captulo se explican conceptos bsicos que
se utilizan a lo largo del trabajo, relacionados con la geometra y el funcionamiento de la BCP. Este
captulo tambin contiene la revisin bibliogrfica, donde se hace referencia a las publicaciones e
investigaciones que sirvieron como antecedentes a este trabajo. En el segundo captulo se
presentan las especificaciones de la BCP que se utiliz durante el estudio y la descripcin de las
modificaciones que se le hicieron para realizar las pruebas. Tambin se describen el circuito de
pruebas y los procedimientos. El tercer captulo contiene los resultados de las pruebas
experimentales. En el cuarto captulo est la discusin y anlisis de los resultados, el quinto captulo
contiene el modelo generado e integrado al programe de diseo realizado por el personal de PDVSA
INTEVEP, adems de los resultados de su aplicacin en pozos ejemplos, Finalmente, el sexto
captulo contiene las conclusiones de esta investigacin y las recomendaciones para estudios
posteriores.
3
I.- Marco Terico

1.1. Generalidades

Bomba de Cavidad Progresiva:

Una bomba de cavidades progresivas es una bomba rotativa de desplazamiento positivo,
clasificada como un tipo especial de bomba de tornillo. Su principio de operacin es el de crear
cavidades dentro de las cuales el lquido es desplazado axialmente desde una zona de baja presin
(succin) hasta una zona de alta presin (descarga)., como resultado del movimiento relativo de sus
componentes. (Fig. 1.1).

Fig. 1.1. Definicin de una bomba de cavidades progresivas.

La bomba est compuesta por dos elementos, uno interno conocido como rotor, de forma
helicoidal, y otro externo llamado estator, tambin de la misma forma, con un paso igual a dos veces
el paso del rotor, en general el rotor es el elemento mvil de la bomba y es construido de acero
aleado, carburo de tungsteno o cermica, mientras que el estator puede ser construido de diversos
materiales, los ms utilizados son los aceros aleados, las aleaciones de bronce y los elastmeros. Al
desplazarse el rotor excntricamente respecto al estator, se crean lneas de sello entre los mismos,
formndose las cavidades dentro de la bomba, que van progresivamente de la zona de succin a la
zona de descarga. A medida que una cavidad decrece en volumen, la cavidad opuesta crece
exactamente a la misma proporcin, por lo cual la suma de volumen de las dos zonas de descarga
es constante.
4
Las Bombas de Cavidad Progresiva poseen caractersticas nicas que les dan ventaja en
comparacin con otros mtodos de levantamiento artificial de hidrocarburos. Una de las
caractersticas ms relevantes es la eficiencia de la misma, estas bombas exhiben eficiencias
alrededor de 50 a 60%, las cuales son mayores que cualquier otro tipo de sistema de levantamiento,
otras ventajas de este tipo de bomba incluye:
La habilidad de producir fluidos de alta viscosidad, grandes concentraciones de arena y altos
porcentajes de gas libre.
No es necesario el uso de vlvulas de control.
Costos bajos de capital y potencia.
Instalacin simple y operacin a bajo mantenimiento.
Equipo de superficie de bajo perfil y poco ruido.
Los sistemas de bombeo de cavidades progresivas tambin poseen algunas desventajas. Una
de las ms importantes es la limitacin respecto a la capacidad de bombeo, levantamiento y
compatibilidad del elastmero. Otras limitaciones y dificultades operacionales asociadas a una BCP
son:
Tasas de produccin limitada (alrededor de 500 m
3
/d), levantamiento (2000 m), y temperaturas
de servicio (170
o
C)
Sensibilidad respecto al ambiente de fluidos bombeados (el elastmero puede deteriorarse al
contacto prolongado de algunos fluidos).
La tendencia del estator a daos permanentes si se bombea aunque sea por un corto perodo
con altsimas fracciones de gas, es decir, prcticamente sin lquido, seco.

5
Poca experiencia con el diseo del sistema, instalacin y operacin, debido al corto perodo de
uso de este tipo de levantamiento artificial.
Estas limitaciones traen a un rpido desarrollo de nuevos productos, mejoramiento de materiales y
equipos de diseo. Si se aplica correctamente, el bombeo de cavidad progresiva proveer el ms
econmico y, en algunos casos, el nico mtodo de levantamiento de hidrocarburos.

1.2.- Terminologa.

La diversidad de modelos y tipos de bombas rotativas ha llevado que organizaciones tales como: el
Instituto Hidrulico Americano (HI, 1992), el Instituto Hidrulico Alemn (VDA, 1995) y el Instituto
Nacional de Estndares de Norteamrica (ANSI, 1994), establezcan un conjunto de trminos los
cuales permiten describir tanto la operacin como la geometra de una bomba rotativa, de manera
que al analizar el comportamiento de una bomba exista unificacin en la terminologa utilizada para
ello.

A continuacin se explican algunos de estos trminos brevemente, presentando aquellos que son de
uso comn durante el estudio:

Cmara de bombeo: La cmara de bombeo se define como el espacio que puede ocupar el
fluido dentro de la bomba cuando la misma est operando Espacio en donde el fluido es
desplazado desde la zona de succin hasta la zona de descarga. El fluido entra a la cmara de
bombeo a travs de uno o ms puertos de succin y es desalojado a travs de uno o ms
puertos de descarga.

Estator o Cuerpo: El cuerpo es el componente externo de la bomba que rodea a la cmara de
bombeo, es independiente de la tubera de produccin, en algunas bombas el cuerpo puede
incluirse dentro de los componentes rotativos, pero en general es estacionario y se denomina
estator.

6
El estator es usualmente constituido por un tubo de acero y un elemento de goma interno
elastmero moldeado segn la geometra de la bomba a explicar posteriormente.

Las caractersticas fsicas del elastmero pueden variar de acuerdo con el fluido bombeado y las
condiciones in situ donde va a ser utilizado. Los elastmeros deben seguir el siguiente criterio:

1. Baja deformacin o hinchamiento.
2. Fuerza mecnica y buena composicin qumica.
3. Larga duracin

En la industria petrolera, las selecciones se hacen segn con las condiciones de uso, siguiendo
los lineamientos anteriormente descritos, algunos componentes bajo los cuales se crean
elastmeros son: El Nitrilo, Nitrilo Hidrogenado, y el vitn, el cual es un elastmero cuyo
componente principal es el flor.

Rotor: Una bomba rotativa tiene uno o ms partes mviles dentro de la cmara de bombeo, las
cuales producen la accin de bombeo, a estos elementos se les denomina rotores. Los rotores
pueden recibir distintos nombres (engranajes, tornillos, etc.) dependiendo del tipo de bomba
rotativa. Estos son fabricados mayormente de acero de alta resistencia cubiertos de cromo.

Sellos Estticos y Dinmicos. Los sellos en una bomba rotativa pueden ser de dos tipos:
estticos y dinmicos, los sellos estticos son aquellos que proveen aislamiento a travs de una
delgada capa de lquido entre las partes estticas de la cmara de bombeo y las partes mviles,
previniendo as que exista contacto entre ellas. Los sellos dinmicos son aquellos utilizados en
las fronteras de la cmara de bombeo para aislarla de las partes mviles que se extienden a
travs de ella (tales como los ejes de accionamiento) y evitar as la fuga del fluido desde la
cmara hacia el medio ambiente.

7
Desplazamiento. En una bomba rotativa el desplazamiento se define como el volumen de
fluido desplazado por revolucin del rotor. Este debe ser calculado a partir de las dimensiones
de los elementos de la bomba, o puede ser determinado empricamente como el volumen de
fluido bombeado por revolucin a una diferencia de presin igual a cero, la unidad estndar del
desplazamiento en sistema internacional son los mililitros por revolucin (mL/rev).

Caudal Terico. Al desplazamiento por unidad de tiempo se le denomina caudal terico, viene
expresado en metros cbicos por hora. El caudal terico se calcula del producto del
desplazamiento por la velocidad de giro de la bomba. Ec. (1).

3
m
*
h
t
Q D n
(
=
(

(1)
donde:
Qt = Caudal terico (mL/min.)
D = Desplazamiento (mL/rev)
n = Velocidad de la bomba (r.p.m.)

Capacidad. El caudal es el volumen de fluido desplazado por unidad de tiempo a las
condiciones de operacin, este volumen debe incluir tanto el lquido manejado como cualquier
cantidad adicional de gas disuelto o entrampado a condiciones de operacin. Las unidades bajo
las cuales se define la capacidad (en sistema internacional) son los metros cbicos por hora
(m
3
/h).

Escurrimiento. A la cantidad de fluido que se escapa a travs de las holguras internas de la
bomba por unidad de tiempo se le denomina escurrimiento. Este es funcin de la geometra de
las holguras internas de la bomba, la diferencia de presin, las caractersticas del fluido
manejado y en algunos casos de la velocidad de operacin (mayores a 400 r.p.m.). El
escurrimiento se calcula de la diferencia algebraica del caudal terico de la bomba y su
capacidad expresado en metros cbicos por hora si se utiliza el sistema internacional de
unidades (m
3
/h) Ec. (2).
8

3
m

h
t
S Q Q
(
=
(

(2)
donde:
S = Escurrimiento [ m
3
/h]
Qt = Caudal terico [m
3
/h]
Q = Caudal real [m
3
/h]

Eficiencia Volumtrica. Se define como la relacin entre el caudal real bombeado y el volumen
desplazado por unidad de tiempo. La eficiencia volumtrica es un indicador del comportamiento
de la bomba Ec. (3), si sta es igual a 100% significa que la capacidad de la bomba es igual al
desplazamiento por unidad de tiempo mientras que si es igual a cero significa que la capacidad
es cero y el escurrimiento es igual al desplazamiento de la bomba.
| | %
V
t
Q
Q
= (3)
Donde:

V
= eficiencia volumtrica
Q= Caudal real
Qt = Caudal terico

Diferencia de Presin. La diferencia algebraica entre la presin de descarga y la presin de
succin expresada en kilopascales (KPa) es lo que se define como diferencia de presin Ec. (4).

| |
KPa
desc succion
p p p = (4)
Donde:
Pdesc. = Presin de descarga.
Psuccin = Presin de succin

Potencia Hidrulica: Es la potencia transferida por la bomba al fluido a condiciones de
operacin, expresada en vatios (W). Se calcula del producto de la diferencia de presin y la
capacidad de la bomba Ec. (5).
9

| | * W
H
P p Q = (5)
Donde:
p = Diferencial de presin
Q = Caudal real

Potencia Interna: es la potencia requerida por la bomba en su eje de accionamiento. Esta
incluye la potencia hidrulica de las mquinas y la potencia consumida por la friccin entre el
rotor y el estator. La unidad utilizada para definirla son los vatios (W)

Consumo de Potencia y Eficiencia: Cuando la bomba trabaja con puro lquido, la potencia
que entra a la bomba o potencia interna (PI) es consumida como: potencia hidrulica (PH),
prdidas por escurrimiento (PS) y prdidas por friccin (PF). La potencia hidrulica (PH) y las
prdidas por escurrimiento (PS) dependen de la geometra de la bomba, la velocidad de giro y el
diferencial de presin. Por su parte, la potencia de friccin (PF)depende del coeficiente de
friccin entre los elementos de la bomba y de las propiedades lubricantes del fluido bombeado
(ver figura 1.2).

Fig. 1.2 Consumo de potencia en una BCP.

B
C
P
P
F
P
I
P
S
P
H
10
En una bomba sin interferencia el escurrimiento interno es significativo y la potencia hidrulica es
menor que la potencia interna. El consumo de potencia por friccin, resulta principalmente de la
friccin del fluido y es menor que aquella causada por la friccin mecnica producto del
movimiento de los elementos. Lo anterior expresa a travs de las siguientes ecuacines:

F S H I
P P P P + + = (6)
( ) ( )
F I
P P S P Q P + + = (7)

En una BCP con flujo monofsico la eficiencia volumtrica (
V) se calcula dividiendo la capacidad
por el caudal terico, mientras que la eficiencia interna (
I) se calcula dividiendo la potencia
efectiva consumida por el fluido bombeado (PE), en este caso viene a ser la potencia hidrulica,
por la potencia interna de la bomba. Las expresiones para calcular las eficiencias son las
siguientes:

T
T
T
V
Q
S Q
Q
Q
= = (8)
.
F I
H
I
E
I
P ) P S ( ) P Q (
P Q
P
P
P
P
+ +

= = = (9)

1.3.- Geometra.

La geometra de una bomba de cavidades progresivas se fundamenta en tres condiciones
geomtricas para su construccin, estas son:

a. La mquina debe estar compuesta por dos elementos lobulares, uno dentro del otro,
los cuales se diferencian entre s en que el elemento externo tiene un lbulo ms
que el elemento interno. Adems los lbulos del elemento interno deben estar
siempre en contacto con los lbulos del elemento externo. (Fig. 1.4).

11
b. Los perfiles que cumplan con la primera condicin deben describir una trayectoria
establecida por una hlice circular.

c. La relacin entre los pasos de las hlices de los elementos lobulares debe ser igual
a la relacin entre el nmero de sus lbulos.

De las familias de curvas probables para la construccin de una BCP, una en especial cumple con
las condiciones geomtricas sealadas, la cual es conocida como hipocicloide. Una hipocicloide se
define como el lugar geomtrico descrito por un punto de una circunferencia (circunferencia
generatriz), la cual rueda interiormente y sin resbalar sobre otra circunferencia (circunferencia base)
(Figura 1.3). La relacin entre los dimetros de ambas circunferencias fija el nmero de ramas y el
orden de la curva.

Cada punto de la hipocicloide establece el centro geomtrico de una circunferencia cuyo
dimetro define lo que se conoce como dimetro del elemento. La envolvente a todas las
circunferencias determina la forma de la seccin transversal del elemento lobular por lo que el
nmero de ramas de la hipocicloide define el nmero de lbulos del elemento (Fig. 1.9.) [Apndice
2].

Las ecuaciones paramtricas de la hipocicloide se muestran a continuacin [Figura 1.3], donde a y b
son, respectivamente, los radios de las circunferencias fija y rodante, y el parmetro es el ngulo
que las rectas de centro OC forma con la parte positiva del eje y.
12
( )
( )
*cos *cos
*sin *sin
a b
x a b b
b
a b
y a b b
b

| |
= +
|
\ .
| |
=
|
\ .
A
G
H
I
O
P
C
a
b
x
y
a
R
b
=
( )
( )
*cos *cos
*sin *sin
a b
x a b b
b
a b
y a b b
b

| |
= +
|
\ .
| |
=
|
\ .
A
G
H
I
O
P
C
a
b
x
y
a
R
b
=

Fig. 1.3. Definicin de una hipocicloide.

Como el elemento externo debe tener un lbulo ms que el elemento interno, la hipocicloide que
define al elemento interno tiene una rama menos o es de un menor orden que la del elemento
externo (Fig. 1.5). Los perfiles construidos bajo estas premisas adems cumplen con la condicin de
que los lbulos del elemento interno esta en contacto con los lbulos del elemento externo, al
elemento externo se le conoce con el nombre de estator mientras que el elemento interno se le
denomina rotor.

Fig. 1.4 Construccin de elementos lobulares.

13
R=3
R=4
R=3
R=4

Fig. 1.5. Seccin transversal de la bomba. Relacin entre el nmero de lbulos.

La segunda condicin geomtrica establece que los elementos generados a partir de la
primera condicin deben seguir una trayectoria definida por una hlice circular. Una hlice circular se
define como el lugar geomtrico de un punto que se mueve sobre la superficie de un cilindro circular
recto, de tal manera que al mismo tiempo que gira alrededor del eje del cilindro sigue avanzando en
la misma direccin de modo que la distancia que recorre paralelamente al eje del cilindro es
directamente proporcional al ngulo que describe alrededor de dicho eje. Al radio de la hlice se le
conoce con el nombre de excentricidad, al ngulo que define la trayectoria del punto se denomina
ngulo de la hlice y al desplazamiento total de la hlice se le conoce con el nombre de paso,
parmetros que varan segn si el elemento va a describir la geometra del rotor o del estator (Figura
1.6) [Apndice 2].
i
j
k
z
cos
sin
*
helice helice
helice helice
helice helice
x r
y r
z Paso
=
=
=
x
y
i
j
helice
i
j
k
z
i
j
k
z
cos
sin
*
helice helice
helice helice
helice helice
x r
y r
z Paso
=
=
=
x
y
i
j
helice
x
y
i
j
helice

Fig. 1.6 Definicin de una hlice circular.
14

La hlice circular define la posicin espacial de cada uno de los puntos de la hipocicloide, de forma
tal que los crculos que definen las secciones transversales de los elementos tambin deben seguir
una hlice circular en el espacio (Fig. 1.7).

Fig. 1.7. Elementos lobulares segn la segunda condicin geomtrica.

La tercera condicin geomtrica establece que debe existir una relacin entre los pasos de las
hlices de los elementos lobulares, dicha relacin debe ser igual a la relacin entre el nmero de
lbulos de ambos elementos

helice
r
helice
st
nmero de lobulos del estator Paso
nmero de lobulos del rotor Paso
hipocicloide
estator
BCP hipocicloide
rotor
R
R
R
= = = (10)

La diferencia entre los pasos de los elementos permite la formacin de cavidades cuya longitud
mxima ser igual al paso del elemento externo o estator, las cuales a consecuencia del movimiento
del rotor son desplazadas axialmente sin ser deformadas, esto garantiza que su volumen
permanezca constante a lo largo de su recorrido axial a pesar de que su rea transversal cambie en
funcin de la posicin del rotor (Fig. 1.8).
15

Fig. 1.8. Representacin de una BCP relacin 2:1.

1.4.- Desplazamiento.

El desplazamiento de una BCP es funcin de cuatro parmetros geomtricos: la excentricidad, la
longitud de la cavidad, el dimetro de rotor y el nmero de lbulos del estator. La excentricidad, el
dimetro del rotor y el nmero de lbulos definen el rea transversal de la bomba, mientras que la
longitud de la cavidad determina su volumen.
Para el caso de una BCP cuya relacin de pasos sea igual a dos, el desplazamiento es igual
al volumen libre dentro de la bomba y se calcula a partir del rea remanente de un corte
perpendicular al eje de rotacin del rotor (Figura 1.9). La suma de las reas libres de la cavidad es
igual a cuatro veces la excentricidad por el dimetro del rotor. [apndice 1]

Fig.1.9. Clculo del rea libre de la bomba a partir de una seccin transversal.
16

1 2
4
r
A A ed + = (11)

Por lo tanto, el rea total disponible para el bombeo ser constante a pesar de la variacin del rea
producto del movimiento del rotor.

( ) ( )
( ) ( )
1
2
2 1
2 1
r
r
A ed Cos
A ed Cos
=
= +
(12)

El desplazamiento de la bomba ser entonces el producto del rea libre y la longitud de la cavidad,
la cual viene dada por el paso de hlice del estator

4* * *
r st
D e d Paso = (13)

De esta forma el caudal terico es obtenido de la multiplicacin del desplazamiento de la bomba por
su velocidad de operacin.

* 4* * * *
r st
Q D n e d Paso n = = (14)

1.5.- Operacin.

La primera condicin geomtrica para la construccin de una BCP establece que debe existir
contacto entre los elementos de la bomba de forma tal que el rotor al girar se vea obligado a
describir una hipocicloide del mismo orden que la del estator. S una BCP tiene una relacin de
pasos igual a dos, el movimiento descrito por uno de los lbulos del rotor ser una lnea recta cuya
amplitud mxima ser de cuatro veces la excentricidad (Fig. 1.10).
17

Fig. 1.10. Movimiento relativo del rotor con respecto al estator.

El contacto entre los elementos est definido por lo que en la literatura se denomina lnea de sello
de la bomba, la lnea de sello seala el punto de contacto entre los elementos de la bomba siendo
adems la regin ms probable a travs de la cual puede ocurrir el escurrimiento. Las ecuaciones
que definen la lnea de sello se deducen de la posicin relativa del rotor dentro del estator

La lnea de sello representa adems una lnea de simetra que divide a la bomba en dos secciones
del mismo volumen, cada seccin opera de manera independiente (si no existe escurrimiento) y la
suma de sus caudales es lo que define la capacidad de la bomba (configuracin en paralelo) (Fig.
1.11).

Fig. 1.11. Definicin de la lnea de sello en una BCP.

18
Si se toma una de las secciones en un instante en el cual el rotor se encuentra en una posicin tal
que no permite que exista comunicacin hidrulica entre la cmara de bombeo y la zona de succin
se est en el inicio del ciclo AS de una BCP, a medida que el tiempo transcurre el rotor gira y se
desplaza abriendo un puerto de entrada a la cmara de bombeo permitiendo as que el fluido
comience a entrar hasta llenarla por completo.

A consecuencia de la geometra de la bomba, a medida que el rotor gira el volumen dentro de la
cmara de bombeo se va incrementando y es necesario que el rotor gire 360 para que la cmara
de bombeo alcance su longitud mxima, cuando ello ocurre el fluido queda confinado dentro de la
cmara de bombeo. En esta etapa de operacin el fluido dentro de la cmara se encuentra aislado
de la presin en la zona de succin y descarga, por lo cual, conforme el rotor gira, el fluido se
desplaza hacia la zona de descarga sin generar incremento de presin. Una vez que el fluido
alcanza la regin de descarga, la cmara de bombeo es abierta a esta regin de modo que la
presin dentro de la cmara se iguala a la presin en esta zona y en consecuencia para que el fluido
sea expulsado es necesario que el rotor reduzca el volumen dentro de la cmara obligando al fluido
a desplazarse axialmente. Como respuesta al movimiento del fluido este ejerce una fuerza reactiva
sobre el rotor que produce un torque el cual define el trabajo de la mquina, este ciclo contina hasta
que el volumen de la cmara de bombeo es igual a cero (Fig. 1.12).
Succin
Descarga
aislado
Descarga
Fluido aislado
Succin

Fig. 1.12. Ciclos de operacin de una BCP.

19
El escurrimiento se relaciona con la capacidad de la bomba a travs de la [ecuacin 2] de modo que
si la diferencia de presin se incrementa la capacidad disminuye, tericamente el escurrimiento es
funcin de la geometra de los componentes de la bomba, del tipo de fluido manejado y la diferencia
de presin por etapa, pero independiente de la velocidad de operacin. En la actualidad no existen
modelos para calcular el escurrimiento en una BCP, lo ms utilizado para aproximarlo es el concepto
de dimetro hidrulico dentro de la ecuacin de Hagen-Poiseuille, de manera que el escurrimiento va
a depender del rgimen de flujo dentro de la bomba.

3
3
laminar

turbulento
p w
S S p w

: : (15)

1.6.- Bomba de Cavidad Progresiva sin interferencia.

En los conceptos explicados en el captulo anterior se asume que los dimetros de los componentes
de la bomba son iguales, es decir, que el rotor y el estator tienen las mismas dimensiones. De existir
alguna diferencia entre los dimetros de ambos elementos, la teora planteada debe adaptarse para
incluir un nuevo concepto dentro de la geometra de una BCP llamado interferencia. La interferencia
se define como la diferencia algebraica entre el dimetro del rotor y el dimetrto del estator (Ec. 16)

2
r st
d d
w

= (16)

De acuerdo al valor de la interferencia existen tres configuraciones posibles: (a) si la interferencia es
menor que cero implica que el estator posee un dimetro ligeramente mayor que el del rotor, por lo
cual no existe contacto entre los elementos de la bomba; (b) si la interferencia tiene un valor igual a
cero implica que ambos elementos tienen el mismo dimetro, esto se interpreta fsicamente como la
existencia de contacto entre los elementos de la bomba, pero sin deformacin; y (c) si la
interferencia es mayor a cero significa que existe contacto entre el rotor y el estator y existe
deformacin de alguno de los elementos (originar una friccin excesiva entre el rotor y estator, lo
cual se traduce en altas temperaturas que ocasionan una rpida falla en el estator [Fig. 1.13].
20
Factores como la temperatura y composicin del fluido deben ser tomados en cuenta en el caso de
estatores de goma, para predecir la dilatacin de la misma y elegir una interferencia adecuada.

dr
d
r
/
2
dr
de
4
e
w
4
e
dr
w
4
e
de
(a) (b) (c)

Fig. 1.13. Configuraciones de BCP: (a) definicin de cero interferencia, (b) interferencia negativa, (c)
interferencia positiva.

Para cada uno de los valores de interferencia deben ser redefinidos conceptos tales como: el
desplazamiento, el caudal terico, la capacidad y el escurrimiento; por lo que se analizar
tericamente todos estos conceptos para el uso de una Bomba de Cavidad Progresiva con
interferencia menos a cero(BCP sin interferencia) para el caso de una BCP cuya relacin de pasos
sea igual a dos.

1.6.1.- Desplazamiento.

El desplazamiento de una BCP cuya interferencia sea negativa se puede calcular a partir del
volumen libre entre el rotor y el estator. Este volumen viene dado por el rea libre calculada a partir
de una seccin transversal de la bomba y el paso del estator (Fig. 1.14).
21

Fig. 1.14. rea libre para una BCP sin interferencia.

El rea libre de la bomba se calcula a partir de la diferencia algebraica entre el rea total del estator
y el rea del rotor (Ec. 17)

( )
2
4 8
r r
A ed ew d w w =
(17)

El desplazamiento de la bomba ser el producto del rea de la seccin transversal y el paso
del estator (Ec. 18).

( ) ( )
2
4 8 *
r r st
D ed ew d w w Paso =
(18)

De esta manera el caudal terico de la bomba se obtiene de la multiplicacin del
desplazamiento y la velocidad de operacin (Ec.19).

( ) ( )
2
4 8 * *
t r r st rotor
Q ed ew d w w Paso n = (19)

Segn lo encontrado por Vetter (1995) y Gmez (1999), de no tomarse en cuenta la interferencia
dentro del clculo del desplazamiento de la bomba se est incurriendo en una subestimacin del
22
caudal terico de la bomba y en una sobreestimacin de su eficiencia volumtrica, de aqu la
importancia de calcular correctamente el desplazamiento de la bomba.

1.6.2.- Escurrimiento.

Durante la explicacin de la cinemtica del rotor y la operacin de la bomba se hizo hincapi en que
el escurrimiento es el factor que define el comportamiento de la bomba y que entender su fsica es
comprender el comportamiento de una BCP.

Para el caso de una BCP sin interferencia, la complejidad de la geometra de los elementos de la
bomba hace que la regin, a travs de la cual se produce la fuga del fluido, cambie en funcin de la
posicin relativa del rotor dentro del estator y del valor de la interferencia, razn por la cual el
escurrimiento no es el mismo en cada instante ni a lo largo de la bomba.

Una simplificacin para analizar el escurrimiento en esta mquina es la de dividirlo en dos tipos: (a)
un escurrimiento transversal, que se define como la fuga de fluido entre cavidades contiguas, y (b)
un escurrimiento longitudinal, el cual se entiende como el escape de fluido entre cavidades
adyacentes; de esta manera el escurrimiento total de la bomba ser la suma vectorial de estas dos
componentes (1.15).
Cavidad de
alta presin
Cavidad de
baja presin
Escurrimiento
Transversal
Cavidad de Alta
Presin
Cavidad de Baja
Presin
Escurrimiento
Cavidad de
alta presin
Cavidad de
baja presin
Escurrimiento
Transversal
Cavidad de Alta
Presin
Cavidad de Baja
Presin
Escurrimiento

Fig. 1.15. Tipo de escurrimiento de una BCP. (a) escurrimiento transversal, (b) escurrimiento
longitudinal.
23
1.7.- Revisin Bibliogrfica.

La primera etapa de esta investigacin consisti en la bsqueda y consulta de trabajos previos sobre
bombeo monofsico con bombas rotativas de desplazamiento positivo, especficamente,
publicaciones relacionadas con BCP y bombas de doble tornillo.

1.7.1.- Vetter y Wirth (1995)

En este trabajo se analiza la influencia de parmetros operacionales, como la velocidad y el
diferencial de presin, en el desempeo de las BCP, el cual es evaluado a partir de la capacidad de
la bomba, la potencia consumida, la eficiencia volumtrica y el torque de arranque. Un aporte
importante de este trabajo es que introduce el concepto de la interferencia como un parmetro de
influencia decisiva en el desempeo de las BCP (Figura 1.16), demostrando que las BCP sin
interferencia pueden alcanzar valores aceptables de eficiencia comparables incluso, a los que se
tienen en BCP con interferencia positiva.

Fig. 1.16 Curvas de Q vs. n con interferencia negativa y positiva.

24

Fig. 1.17 Comparacin entre el escurrimiento esttico y el dinmico

Como una estrategia para calcular la eficiencia volumtrica de BCP sin interferencia, se proponen
las pruebas de escurrimiento esttico, que consisten en hacer pasar lquido a travs de la bomba
con el rotor bloqueado (n = 0), para obtener una curva de caudal vs. diferencial de presin. Los
autores observan que el caudal obtenido de esta manera se aproxima bastante bien el escurrimiento
de la bomba operando en condiciones dinmicas, [Figura 1.16].

1.7.2.-Gamboa (2000)

En este trabajo se muestran los resultados de pruebas experimentales y simulacin computacional
de una BCP de estator rgido en condiciones monofsicas. Sus resultados se resumen en los
siguientes puntos:

Confirma los resultados de Vetter y Wirth al demostrar que el contacto de los elementos en una
BCP no es requisito indispensable para su funcionamiento.

25
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
1.40
1.60
1.80
2.00
2.20
0.00 100.00 200.00 300.00 400.00 500.00 600.00 700.00 800.00
Diferencia de Presin (KPa)
C
a
u
d
a
l

(
m
^
3
/
h
)
1 cP
133 cP
433 cP
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
1.40
1.60
1.80
0.00 100.00 200.00 300.00 400.00 500.00 600.00 700.00 800.00
C
a
u
d
a
l

(
m
^
3
/
h
)
1 cP
133 cP
433 cP
(a) (b)
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
1.40
1.60
1.80
2.00
2.20
0.00 100.00 200.00 300.00 400.00 500.00 600.00 700.00 800.00
C
a
u
d
a
l

(
m
^
3
/
h
)
1 cP
133 cP
433 cP
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
1.40
1.60
1.80
0.00 100.00 200.00 300.00 400.00 500.00 600.00 700.00 800.00
C
a
u
d
a
l

(
m
^
3
/
h
)
1 cP
133 cP
433 cP
(a) (b)

Fig. 1.18 Q vs. P para: (a) 300 r.p.m. y (b) 400 r.p.m.

Concluye que la eficiencia de la BCP de estator rgido mejora con el aumento de la viscosidad
del fluido, como se observa en la (Figura 1.19).
Encuentra que la diferencia entre la curva de escurrimiento esttico y la de escurrimiento
dinmico se hace mayor cuando aumenta la viscosidad del fluido.
Concluye que la velocidad de giro mejora la eficiencia volumtrica de la bomba, pero slo hasta
un valor ptimo de velocidad, donde el caudal desplazado y por tanto la eficiencia de la bomba
comienzan a decrecer (Figura 1.19).
A partir de modelos de simulacin computacional, establece que el mecanismo de sello en una
BCP de estator rgido debe ser entendido como una regin de estancamiento, que se produce
por la concurrencia de flujo entre cavidades continuas o por la formacin de zonas de
recirculacin.

26
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0 100 200 300 400 500 600 700 800
E
f
i
c
i
e
n
c
i
a

V
o
l
u
m
t
r
i
c
a

(
%
)
100 r.p.m 200 r.p.m
300 r.p.m 400 r.p.m
600 r.p.m 800 r.p.m
1200 r.p.m

Fig. 1.19 Curvas de Q vs. P con viscosidad de 133 cP en una BCP
de estator rgido.

1.7.3 Vetter y Wincek (1993).

Presentan modelos para predecir el desempeo de una bomba de doble tornillo con flujos
monofsico y bifsico. En el caso de puro lquido se modela el escurrimiento a travs de las
holguras internas de la bomba, tomando algunas suposiciones para simplificar su geometra, pero
tomando en cuenta la rugosidad interna de la bomba y los efectos de rotacin y excentricidad del
eje.

En el caso de dos fases se crea un modelo con las siguientes hiptesis: el lquido bombeado llena
las holguras internas entre los elementos de la bomba y el gas se comprime dentro de la bomba por
empuje del flujo de escurrimiento. En este modelo se asume comportamiento ideal de la fase
gaseosa y se desprecian los efectos termodinmicos dentro de la bomba.

27
Los modelos se validan con datos experimentales de dos bombas comerciales. En resumen las
pruebas experimentales muestran que la bomba de doble tornillo mejora su eficiencia volumtrica
cuando se aumenta el contenido de gas. El modelo de puro lquido se ajusta bien con los resultados
experimentales. Por su parte, el modelo para flujo bifsico, aunque muestra resultados aceptables,
presenta mayor error cuando se aumenta el contenido de gas. Segn los autores, esto ltimo se
debe a que con altas fracciones de gas se rompe la hiptesis de que las holguras internas siempre
estn llenas de lquido.

Lo anterior se muestra (Figura 1.20). En el eje de las ordenadas est el caudal total (agua ms aire)
a condiciones de succin, es la fraccin volumtrica de gas en la succin y la lnea punteada
representa el resultado de los modelos.

Fig. 1.20 Resultados del modelo propuesto de Vetter y Wincek
para bombas de doble tornillo

1.7.4 Vetter (2000)

28
En este trabajo se presentan mejoras al modelo de Vetter y Wincek para predecir el desempeo de
bombas de doble tornillo trabajando con flujo bifsico lquido-gas. Las mejoras surgen a partir de
experimentos donde se observ que para fracciones de gas superiores al 85%, las dos fases se
mezclan y forma una especie de espuma que llena las holguras internas de la bomba. Para
fracciones superiores al 85% las propiedades (densidad y viscosidad) del caudal de escurrimiento se
calculan como las de una mezcla de las dos fases.

En este trabajo tambin se observa que la distribucin de presin en la bomba de doble tornillo es
lineal cuando opera con flujo monofsico. A medida que aumenta la fraccin de gas hasta 80%, la
distribucin muestra mayores diferenciales de presin hacia la descarga, pero a partir de este valor y
hasta 100% de gas, la distribucin de presin vuelve continuamente a su forma lineal. Segn los
autores, esto sucede porque los fluidos dentro de la bomba forman una mezcla cuando se trabaja
con altas fracciones de gas.

1.7.5.- Olivet (2001)

Este trabajo presente el estudio experimental de la Bomba de Cavidad Progresiva de estator rgido,
con fluidos monofsicos y bifsicos. Los resultados se resumen en los siguientes puntos:

Los resultados de las pruebas de escurrimiento esttico pueden predecir el comportamiento del
escurrimiento dinmico de la bomba, cada posicin del rotor respecto al estator genera un
escurrimiento diferente.
Las curvas de potencia hidrulica con flujo monofsico presentan un punto mximo, donde las
prdidas por escurrimiento se equiparan con la potencia efectiva consumida por el fluido y la
eficiencia volumtrica de la mquina es de 50%.
El desempeo de la BCP de estator rgido con flujo bifsico depende principalmente del
contenido de gas en la bomba y de la velocidad de giro de la misma.
29
Para ciertos rangos de diferencial de presin y velocidad de giro, el aumento del contenido de
gas en la BCP de estator rgido se traduce en un incremento de la eficiencia volumtrica medida
a condiciones de succin, sin embargo, esta mejora tiende a desaparecer cuando aumenta el
diferencial de presin.
En base al anlisis de las curvas caractersticas y de los perfiles de presin con flujo bifsico se
propuso que bajo ciertas condiciones de operacin, puede existir escurrimiento de la fase
gaseosa.
30
II.- Circuito de Pruebas y Metodologa

2.1.-Especificaciones y Modificaciones en la BCP de Estator Rgido.

La bomba que se utiliz durante las pruebas fue una BCP de estator rgido. La bomba tiene dos
etapas completas y una tercera que no completa los 360 de giro del estator. Tanto el rotor como el
estator de la bomba estn elaborados en acero de herramienta y sus principales dimensiones son:

MEDIDAS SEGN FABRICANTE
Dr/e
Rotor 1 9,87421384
Rotor 2 9,78616352
Paso/e Excentricidad (mm)
14,8553459 4,03860
14,8553459 4,03860
ESTATOR
Dst/e Dmayor/e Excentricidad (mm)
10,1918034 14,1918059 3,99508
10,1670418 14,1670368 3,99816
9,99418896 13,994189 4,05091
Promedio 10,117109 Promedio 14,1171065 4,01472
Interferencia W1(mm) W2(mm)
-0.4195 -0.5793

Tabla 2.1.1 Dimensiones de la BCP de estator rgido

31

Fig. 2.1.1. -Vista frontal del estator

Fig. 2.1.2- Componentes de la BCP de estator rgido
32

Fig. 2.1.3 Estator rgido de la bomba.

Fig. 2.1.4.- Vista de estator rgido de la BCP.

33
El fluido a utilizar fue aceite, de 134cp y 75cp. Las especificaciones de estos aceites se presentan
en la tabla 2.1.2.

Tabla 2.1.2 Especificaciones de lubricantes utilizados
Propiedades Fisicas de Aceites lubricantes ms comunes
ACEITE Temperatura Temperatura Viscosidad en cPs Viscosidad en cSt
Coef.Exp.Vol. ( ) -3,3400E-04 C F PUROLUP 32 PUROLUP 32
API 31,33 20 68 75 87,13
Gravedad Especifica 0,869 30 86 44 50,64
Temperatura 1, F: 104 38 100 30 35,04
Temperatura 2, F: 212 49 120 19 22,14
Temperatura 1, K : 313 60 140 13 14,93
Temperatura 2, K: 373 70 158 9 10,96
Viscosidad @ T1, cSt: 32 80 176 7 8,34
Viscosidad @ T2, cSt: 5,28 90 194 5 6,54
Pendiente: -3,807929226 100 212 4 5,26
Punto de Corte: 0,191203134 110 230 4 4,32
Propiedades Fisicas de Aceites lubricantes ms comunes
ACEITE Temperatura Temperatura Viscosidad en cPs Viscosidad en cSt
Coef.Exp.Vol. (b) -3,3400E-04 C F PUROLUP 46(*) PUROLUP 46(*)
API 29,66173121 20 68 134 153,00
Gravedad Especifica 0,878 30 86 73 83,63
Temperatura 1, F: 104 38 100 48 55,52
Temperatura 2, F: 212 49 120 29 33,35
Temperatura 1, K : 313 60 140 18 21,56
Temperatura 2, K: 373 70 158 13 15,33
Viscosidad @ T1, cSt: 50,2 80 176 10 11,34
Viscosidad @ T2, cSt: 6,87 90 194 7 8,68
Pendiente: -3,782936811 100 212 6 6,84
Punto de Corte: 0,243010205 110 230 5 5,52
34
2.2. -Circuito de Pruebas.

Las pruebas se realizaron en el circuito para Bomba de Cavidad Progresiva de estator rgido del
Laboratorio de Levantamiento Artificial a Escala Reducida de PDVSA Intevep, ubicado en el sector
Noroeste 4 de este complejo. Este circuito fue diseado por el personal del laboratorio para realizar
pruebas con flujo monofsico, segn lo establecido en la norma para pruebas en bombas rotativas
ANSI/HI 3.6 del Instituto Hidrulico Americano. Los principales componentes del circuito de pruebas
son (ver figura 2.2.1):
35

Fig. 2.2.1.- Esquema del circuito de pruebas.

PT
04
M
PCV
01
TT
04
PT
03
TT
03
PT
05
TT
05
FCV
01
FT
01
PY
01
PY
03
PY
02
PCV
02
T
Q
-
0
1

P-02
P-03
IC-01
B-01
(8)
CGA-01
SC-01
SC-02
SA-01
T
Q
-
0
2

Agua del
IC-02
FT
02
DPT
01
DPT
02
36

1) Tanques de almacenamiento de lquido (TQ-01 y TQ-02).
2) Medidor de flujo de lquido (FT-01).
3) Bombas auxiliares (P-02 y P-03).
4) Intercambiador de calor (IC-01).
5) Unidad Chiller (IC-02).
6) Compresor (CGA-01).
7) Medidor de presin de alimentacin de aire (PT-05).
8) Medidor de temperatura de alimentacin de aire (TT-05).
9) Placa orificio para medir el caudal de aire (FT-02).
10) Vlvula de control de flujo de aire (FCV-01).
11) Medidor de presin en la succin de la BCP (PT-04).
12) Medidor de temperatura en la succin de la BCP (TT-04).
13) BCP de estator rgido (B-01).
14) Medidor de diferencial de presin total en la BCP (DPT-01).
15) Medidor de diferencial de presin interno en la BCP (DPT-02).
16) Medidor de Presin en la descarga de la BCP (PT-03).
17) Medidor de Temperatura en la descarga de la BCP (TT-03).
18) Vlvula de control de presin de descarga en la BCP (PCV-01).
19) Variador de frecuencia de la BCP (SC-01).
20) Variador de frecuencia de las bombas auxiliares (SC-02).
21) Sistema de adquisicin (SA -01).
37

Fig. 2.2.2.- Vista general del circuito de bombeo de estator rgido.

El circuito de pruebas puede ser alineado mediante un conjunto de vlvulas que permiten definir el
sentido de flujo y los equipos por donde circula el lquido. De acuerdo a valor de caudal que se
necesita manejar en las pruebas, se puede elegir entre dos bombas auxiliares, que se encargan de
llevar el lquido desde los tanques de almacenamiento hasta la succin de la BCP. Entre los
tanques y las bombas auxiliares est un medidor de flujo de lquido.

Antes de llegar a la BCP, el lquido circula a travs de un intercambiador de calor, donde su
temperatura se mantiene por debajo de 24 [C]. El intercambiador de calor utiliza como fluido fro
agua proveniente de una unidad Chiller. Aguas arriba de la descarga de la BCP est una vlvula
para controlar la presin de descarga.

BCP
Estator rgido
38
Entre los puertos de succin y descarga de la BCP est un medidor de diferencial de presin, que
permite tomar mejores medidas cuando se trabaja en condiciones cercanas a la de diferencial de
presin igual a cero (hasta 37 psi). El flujo que circula a travs de la BCP se dirige nuevamente
hacia los tanques de almacenamiento.

El sistema de adquisicin del circuito est programado en el Labview versin 4.0 para Macintosh.
Permite visualizar todas las variables del circuito de pruebas y controlar el porcentaje de apertura de
las vlvulas de control de presin de descarga de la BCP. El sistema est configurado para guardar
en un archivo de texto, 100 valores de cada una de las variables del circuito con una frecuencia de 2
[Hz], cada vez que se graba un punto de prueba. Luego mediante una hoja de clculo, se promedia
la muestra de puntos, generando a as un punto de las curvas.

2.3.-Metodologa.

Los experimentos realizados se pueden dividir en cuatro fases:
(a) Pruebas de escurrimiento esttico monofsicas para el primer rotor estudiado.
(b) Pruebas de escurrimiento esttico monofsicas para el segundo rotor estudiado.
(c) Pruebas de comportamiento volumtrico monofsico para el primer rotor.
(d) Pruebas de comportamiento volumtrico monofsico para el segundo rotor.

2.3.1. Pruebas de Escurrimiento Esttico.

Una prueba de escurrimiento esttico consiste en obtener una curva del caudal que circula a travs
de la BCP cuando el rotor est bloqueado y medir la cada de presin en la bomba que esto
provoca. La condicin de rotor bloqueado significa que su velocidad de operacin es igual a cero
(Vetter y Wirth, 1995). El procedimiento para construir una curva de escurrimiento esttico en el
circuito de pruebas se encuentra en el apndice:[Apndice 4].
39

Para las pruebas de escurrimiento esttico se coloca el rotor a velocidad de operacin cero
revoluciones por minuto, adems, se realizan pruebas para diferentes posiciones del mismo, ya que
cada posicin genera una geometra interna de la bomba diferente, las cuales producen
escurrimientos diferentes, (Olivet, 2001). Estudiando el rango establecido por las posiciones ms
comunes:

Fig. 2.3.1.- rea transversal de las diferentes posiciones del rotor, bajo las cuales se realizaron
las pruebas de escurrimiento esttico.

2.3.2.Pruebas de Comportamiento Volumtrico Monofsicas.

Las pruebas de comportamiento volumtrico monofsicas consisten en obtener una de las curvas
caractersticas de la bomba:

1 2 3
40
(a) capacidad vs. diferencial de presin a velocidad de operacin constante.
(b) capacidad vs. velocidad de operacin a diferencial de presin constante (Norma ANSI-HI
3.6, 1994). En este estudio se opt por obtener las curvas caractersticas del primer tipo,
mediante el procedimiento indicado en el apndice. [Apndice 5]:

En la (figura 2.3.2.1.) se muestra el grfico ejemplo de resultados de este tipo de procedimiento.

Fig. 2.3.2.1.- Esquema de pruebas de comportamiento volumtrico.

La figura 2.3.2.1 donde se muestra la grfica de caudal de la bomba (Q) vs. Diferencial de presin
(P), muestra tendencias lineales y paralelas a diferentes velocidades (n1, n2, n3), donde el caudal
a diferencia de presin (P) igual a cero (0), representa el caudal terico a una velocidad (n),
donde el fluido que entra a la succin de la bomba sale por completo a la zona de descarga.
As como lo establece la norma bajo la cual se rigen estas pruebas (ANSI/HI 3.6 del Instituto
Hidrulico Americano).
Q
P
n1
n2
n3
41
III.- Resultados

3.1.- Pruebas de Escurrimiento Esttico.

Las pruebas de escurrimiento esttico se realizaron segn el procedimiento descrito anteriormente,
para tres posiciones del rotor. Desde un corte transversal de la succin de la BCP, las posiciones 1
y 3 corresponden al rotor colocado en los dos extremos del agujero del estator, mientras que la
posicin 2 corresponde al rotor situado en el centro del estator (ver figura 3.1.1).

Fig. 3.1.1 Posiciones del rotor en las pruebas de escurrimiento esttico.

Para la realizacin de las pruebas de escurrimiento esttico, se segui el procedimiento indicado en
la norma ANSI/HI 3.6 [Apndice 5], donde se alinea el circuito de pruebas conectado a la atmsfera.
Para tomar cada uno de los puntos, se vara el caudal, aumentndolo en un principio y luego
disminuyndolo para su comprobacin este caudal se controla a travs del variador de frecuencia de
las bombas auxiliares (SC-02) y el medidor de flujo de liquido de apreciacin 0.5% del rango (0-
500BPD).

Las medidas de diferencial de presin se realizan mediante la diferencia de la presin de succin de
la bomba y la presin de descarga (PT-04 y PT-03 respectivamente), cada uno de estos tiene una
1
3
2
42
apreciacin de 1% del rango (0-300psi) la temperatura de pruebas se estableci en 21 C con un
error de + 1 C.

Se coloc el rotor en cada una de las posiciones establecidas anteriormente (girando el rotor 90
para cada posicin) y se realizaron para cada una de ellas las pruebas de escurrimiento esttico
para la bomba con el rotor 1, generando la interferencia 1 (W1).

Despus de realizadas las pruebas de escurrimiento esttico para la bomba con la primera
interferencia, se cambia el rotor y se realiza el mismo procedimiento para medir el escurrimiento
esttico de la bomba con la nueva interferencia (W2).

3.2.- Pruebas de comportamiento volumtrico.

Se decidi trabajar entre 100 y 400 r.p.m. para ubicarse dentro del rango donde comnmente operan
los sistemas de produccin de crudo con BCP. A partir del procedimiento, se obtuvieron las curvas
caractersticas de capacidad vs. diferencial de presin.

Las curvas caractersticas muestran que la capacidad aumenta cuando se incrementa la velocidad
de giro (en r.p.m). Para las cuatro velocidades de giro se observa que la capacidad de la bomba
decrece linealmente y con la misma pendiente cuando aumenta el P. En las curvas de 100 y 200
r.p.m. el descenso lineal se observa hasta puntos cercanos a caudal o capacidad igual a 0 BPD, por
lo que se puede suponer que dicho comportamiento se mantiene para las velocidades superiores.

3.3.- Pruebas con aceite de 134cp y rotor 1:

En la Grafica 3.1 se presenta el resultado de la prueba de escurrimiento esttico para caudales entre
9.97 y 43.025 BPD para la posicin 1, 11.66 y 55.05 BPD para la segunda posicin y 8.47 y 44.15
BPD para la tercera posicin, los cuales originaron una diferencia de presin que vario entre 31.07 a
124.75psi, 24.46 a 108.09psi y 28.08 a 127.72psi respectivamente, segn el caudal inyectado. La
temperatura durante los ensayos se mantuvo en un promedio de 21 C 1C.

43
Los puntos se obtuvieron segn el procedimiento descrito en la parte anterior, por lo tanto la
duracin promedio de la prueba fue de 5 minutos por punto. Para garantizar que las mediciones de
caudal fuesen correctas.

Se realizaron un total de 17 puntos para las dos primeras y 15 para la tercera posicin del
rotor los cuales fueron tomados aleatoriamente con el propsito de evaluar la repetibilidad del
experimento, sin embargo la baja densidad de puntos adquiridos durante los experimentos no
permiti estimar el error asociado a este parmetro experimental.

Grfica 3.1 Escurrimiento esttico 134 cps de rotor 1
0
10
20
30
40
50
60
0 20 40 60 80 100 120 140
DP (PSI)
Q

(
B
P
D
)
Posicin 2
Posicin 3
Posicin 1

44
Segn lo planificado, una vez culminadas las pruebas de escurrimiento esttico se continuaron con
las pruebas de comportamiento volumtrico a las cuatro velocidades de giro sealas en la matriz de
experimento, y cuyo resultado se presenta en la Grafica 3.2. La temperatura promedio del fluido
durante el experimento fue de 21C 1C, alcanzndose caudales mximos entre 67.61 BPD para
100 r.p.m y 270.91 BPD a 400 r.p.m.

Los experimentos se realizaron manteniendo constante la velocidad de giro del rotor, mientras la
diferencia de presin se controlaba a partir de la estrangulacin del flujo a la descarga de la bomba,
tal y como se explico en el procedimiento experimental.

Grfica 3.2 Curva Caracterstica Q vs. Dp 134 cps rotor 1
0
50
100
150
200
250
300
-50 0 50 100 150 200 250
Dp (psi)
Q

(
B
P
D
)
100 RPM
200 RPM
300 RPM
400 RPM

45

En la Grafica 3.3 se presenta el resultado de la prueba de escurrimiento esttico para caudales entre
56.19 y 228.28 BPD para la posicin 1 y 48.76 y 295.29 BPD para la segunda posicin, los cuales
originaron una diferencia de presin que vari entre 25.10 a 107.91psi y 17.86 a 113.66psi
respectivamente, segn el caudal inyectado. La temperatura durante los ensayos se mantuvo en un
promedio de 21 C 1C.

Los puntos se obtuvieron segn el procedimiento descrito en la parte anterior, por lo tanto la
duracin promedio de la prueba fue de 5 minutos por punto. Esto permiti garantizar que las
mediciones de caudal fuesen correctas.

Se realizaron un total de 20 puntos para las dos primeras y 19 para la tercera posicin del
rotor los cuales fueron tomados aleatoriamente con el propsito de evaluar la repetibilidad del

Una vez culminadas las pruebas de escurrimiento esttico se continuaron con las pruebas de
comportamiento volumtrico a las cuatro velocidades de giro sealas en la matriz de experimento.
La temperatura promedio del fluido durante el experimento fue de 21C 1C, alcanzndose
caudales mximos entre 59.50 BPD para 100 r.p.m y 259.23 BPD a 400 r.p.m.
46
Grfica 3.3 Escurrimiento estatico 134 cps rotor 2
0
50
100
150
200
250
300
350
0 20 40 60 80 100 120
DP (PSI)
Q

(
B
P
D
)
Posicion 2
Posicion 1


Se presenta el resultado de la prueba de escurrimiento esttico para caudales entre 12.44 y 50.98
BPD para la posicin 1, 13.45 y 51.23 BPD para la segunda posicin y 15.57 y 54.64 BPD para la
tercera posicin, los cuales originaron una diferencia de presin que vari entre 23,62 a 91,29psi, 18
a 66.54psi y 26.96 a 88.79psi respectivamente, segn el caudal inyectado. La temperatura durante
los ensayos se mantuvo en un promedio de 21 C 1C.

Los puntos se obtuvieron segn el procedimiento descrito en la parte anterior, por eso la duracin
promedio de la prueba fue de 5 minutos por punto. Esto garantiza que las mediciones de caudal
fuesen correctas.

47


Se presenta el resultado de la prueba de escurrimiento esttico para caudales entre 54.14 y 253.53
BPD para la posicin 1, 59.61 y 266.06 BPD para la segunda posicin y 57.08 y 277.25 BPD para la
tercera posicin, los cuales originaron una diferencia de presin que vari entre 22.48 a 107.50psi,
19.71 a 90.64psi y 17.54 a 79.55psi respectivamente, segn el caudal inyectado. La temperatura
durante los ensayos se mantuvo en un promedio de 21 C 1C.

Los puntos se obtuvieron segn el procedimiento descrito en la parte anterior, por esa razn la
duracin promedio de la prueba fue de 5 minutos por punto. Esto garantizaz la correcta medicin
del caudal.

Se ejecutaron un total de 19 puntos para la primera y 17 para la segunda y tercera posicin del
rotor los cuales fueron tomados aleatoriamente con el fin de evaluar la repetibilidad del


Las grficas de cada una de las pruebas se observan ms en detalle posteriormente [Apndice 9].
48
VI.- Anlisis de Resultados

4.1 Pruebas de Escurrimiento Esttico.

Para explicar el comportamiento de las pruebas de escurrimiento esttico, es necesario examinar de
nuevo la disposicin de las cavidades dentro de la BCP. En la figura 4.1 se observan
representaciones espaciales de la BCP para las tres posiciones de estas pruebas y cortes
transversales realizados a lo largo de una etapa de la bomba. La disposicin de las cavidades en
las posiciones 1 y 3 es la misma, con la nica diferencia que estn rotadas 180.

Con ayuda de la figura 4.1 se puede concluir que en las posiciones 1 y 3 aparecen cinco cavidades
completamente cerradas a lo largo de la BCP, mientras que en la posicin 2 aparece una menos.
De esta manera se tiene que en la posicin 2 hay menor nmero de sellos o restricciones para que
el fluido pase a travs de la BCP, esto da como resultado un caudal (escurrimiento) mayor para un
mismo valor de P.[ Olivet, 2001]

Dentro de la bomba, existen diferentes geometras segn la posicin del rotor y estator, lo cual
resulta en escurrimientos diferentes, es decir, el dimetro equivalente o dimetro hidrulico es
funcin del ngulo de rotacin de la bomba DF(); as como el factor de friccin f=f(). Para las
pruebas realizadas en este proyecto, las posiciones 1 y 3 de la figura 4.1 tienen el mismo
escurrimiento, siempre y cuando permanezca la temperatura constante, de lo contrario las
propiedades del fluido cambian; la viscosidad, la cual es proporcional, produce un aumento o
disminucin de este fenmeno, como se observar ms adelante.

49

Fig. 4.1.1 Representacin de las tres posiciones del rotor en las
pruebas de escurrimiento esttico.

4.1.1.- Cambio de fluido de trabajo:

Para el cambio de fluido, utilizando un mismo rotor, existe una diferencia apreciable en el
escurrimiento esttico, tomando dos puntos de comparacin al mismo diferencial de presin para
este fenmeno se obtiene:

Posicin 1
Posicin 3
Posicin 2
0 45 90 135 180 225 270 315 360
Posicin 1
Posicin 3
Posicin 2
50
P [PSI] Viscosidad [CPS] S [BPD] Interferencia [mm]
65 134 22 -0.4195
65 75 36 -0.4195

Tabla 4.1.- Puntos de prueba de escurrimiento a viscosidades diferentes.

El escurrimiento en esta comparacin aumenta en el orden de un 61%. En la Grfica 4.2 se observa
este fenmeno. Esto se produce por el aumento de la movilidad al aumentar la viscosidad, con lo
cual el fluido tiene mayor capacidad de fluir a travs de las holguras de la bomba debido a su
interferencia negativa.
Grfica 4.1 Escurrimiento estatico rotor 1 Viscosidades 134 cp y 75 cp
-10
0
10
20
30
40
50
60
-20 0 20 40 60 80 100 120 140
DP (PSI)
Q

(
B
P
D
)
posicion 2 75 cps
Posicion 1 75 cps
Posicion 1 134 cps
51
Para el segundo rotor, las graficas de escurrimiento esttico para varias viscosidades tienen el
mismo comportamiento, incrementndose un 28 %. Los resultados de esta comparacin son
mostrados en la siguiente tabla:

90 134 209 -0.5793
90 75 267 -0.5793


4.1.2.- Cambio de rotor de trabajo:

El cambio de rotor fue factor importante en el aumento del escurrimiento, ya que cambia una de las
propiedades geomtricas de la bomba, (dimetro del rotor), esto cambia tambin la interferencia de
la bomba, calculada [Ecuacin 16], (de un valor de -0.4195mm a -5973mm), esto aumenta la holgura
de la misma (espacio entre rotor y estator), dejando un mayor espacio al aceite para fluir. En este
caso el cambio de escurrimiento es mayor, al cambio de escurrimiento por variacin de viscosidad.
La comparacin realizada fue a travs de dos puntos para un mismo diferencial de presin mostrado
en la tabla 4.2.

100 134 33 -0.4195
100 134 232 -0.5793

El escurrimiento en esta comparacin aumenta en el orden de un 602%. En la Grfica 4.2 se
observa este fenmeno.
52
Grfica 4.2 Escurrimiento estatico 134 cps rotores 1 y 2
-50
0
50
100
150
200
250
300
350
-20 0 20 40 60 80 100 120 140
DP (PSI)
Q

(
B
P
D
)
Rotor 2 posicin 1
Rotor 1 posicion 1
Rotor 1 posicion 2

Para el segundo aceite, las graficas de escurrimiento esttico para rotores diferentes tienen el mismo
comportamiento, incrementndose hasta un 394%, un aumento mayor al producido por el cambio de
aceite. Los resultados de esta comparacin son mostrados en la siguiente tabla:

42 75 26 -0.4195
42 75 128 -0.5793

53
4.2.- Pruebas de Escurrimiento dinmico y comportamiento volumtrico.

Para las pruebas de escurrimiento dinmico, se utiliz como caudal terico el que se obtiene de
forma experimental para P igual a cero, segn se establece en norma para pruebas en bombas
rotativas ANSI/HI 3.6 del Instituto Hidrulico Americano. Luego de construir la curva de capacidad
(Q) vs. velocidad de giro (en r.p.m.) (Grfica 4.3). Se observ el comportamiento lineal en funcin del
diferencial de presin.

Grafica 4.3 Curva caracterstica Q vs. DP 134 cps rotor 2
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
0 10 20 30 40 50 60 70
DP (PSI)
Q

(
B
P
D
)
100 RPM
200 RPM
300 RPM
400 RPM
54
En la grfica 4.3, se muestra el escurrimiento dinmico vs. el diferencial de presin para las cuatro
velocidades. El escurrimiento dinmico se calcul como la diferencia entre el caudal terico y la
capacidad. [Ecuacin 2]

Dentro del rango estudiado, se demuestra que el escurrimiento dinmico es funcin del P y no de
la velocidad de giro, En la grfica 4.4 se compara el escurrimiento dinmico de las cuatro
velocidades de giro con las curvas de escurrimiento esttico de las posiciones 1 y 3, y escurrimiento
esttico de la posicin 2. Con este resultado se comprueba que las curvas de escurrimiento
Grfica 4.4 Escurrimiento fluido 134 cps rotor 1
-10
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
-50 0 50 100 150 200 250
DP (psi)
S

(
b
p
d
)
100 RPM
200 RPM
300 RPM
400 RPM
Rotor posicin
1
Rotor posicin
2
Lineal (Rotor
posicin 1)
Lineal (Rotor
posicin 2)
55
dinmico para fluido monofsico se encuentran dentro de un mismo rango, generado por las curvas
de escurrimiento esttico.

La curva de escurrimiento esttico promedio de las tres posiciones, es la que se acerca ms al
escurrimiento dinmico, [Olivet, 2001]. Esta observacin constituye un aporte importante, porque
determina las caractersticas de la curva que debe ser utilizada, si se quisiera implementar un
procedimiento para predecir el escurrimiento dinmico a partir del escurrimiento esttico en una BCP
de estator rgido.

El cambio de rotor en esta prueba produce un cambio en el escurrimiento dinmico, en la misma
proporcin que sucede el mismo para el escurrimiento esttico, debido a que la tendencia del
promedio de estos a diferentes posiciones del rotor (posiciones 1 y 2) es la misma para
escurrimiento dinmico. La comparacin de caudal registrado a distintos diferenciales de presin se
ven en la grfica 4.5
Grfica 4.5 Escurrimiento dinamico 134 cps rotores 1 y 2
0
50
100
150
200
250
300
-50 0 50 100 150 200 250
DP (PSI)
Q

(
B
P
D
)
100 rpm-01
200 rpm-01
300 rpm-01
400 rpm-01
100 rpm-02
200 rpm-02
300 rpm-02
400 rpm-02

56
La situacin para el cambio de fluido en estas pruebas, tambin es similar al comportamiento del
escurrimiento esttico, donde los cambios registrados responden a la variacin de la viscosidad del
fluido de trabajo. Esta comparacin y su variacin se muestra en el capitulo anterior grfica 4.6.

Grfica 4.6 Escurrimiento dinmico rotor 1 134 cps y 75cps
0
50
100
150
200
250
300
-50 0 50 100 150 200 250
DP (PSI)
Q

(
B
P
D
)
100 rpm pl46
200 rpm pl46
300 rpm pl46
400 rpm pl46
100 rpm pl32
200 rpm pl32
300 rpm pl32
400 rpm pl32

4.3.- Eficiencia Volumtrica:

A partir de los datos generados en las pruebas de escurrimiento dinmico, se construy la curva de
eficiencia volumtrica vs. diferencial de presin (figura 4.8). La eficiencia volumtrica se calcul a
partir de la ecuacin reseada en el primer captulo, [Ecuacin 3].

57

En la figura 4.8, se observa que dentro del rango estudiado, el aumento de la velocidad de giro se
traduce en un alza de la eficiencia volumtrica de la bomba. Esto se debe al aumento del factor de
la ecuacin de caudal terico [Ecuacin 1]. A este factor se le resta el escurrimiento el cual es
constante a cualquier velocidad, lo que produce un caudal real dependiente de la velocidad de
operacin.

Grfica 4.7 Eficencia volumetrica 75cps rotor 2
0
20
40
60
80
100
120
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
DP(PSI)
%
100 rpm
200 rpm
300 rpm
400 rpm
58
Al hacer las comparaciones entre los rotores y los fluidos utilizados, existen algunas
diferencias apreciables. Para la los diferentes rotores la tendencia cae, existe un aumento de la
pendiente negativa de cada uno de los casos, cualquiera sea la velocidad de operacin. Esta
variacin de eficiencia volumtrica es proporcional a la variacin de escurrimiento, bien sea, por el
cambio de fluido o por el cambio de rotor. [Graficas Apndice 9]

4.4.- Potencia Hidrulica
Figura 4.9 Potencia hidrulica

En la figura 4.9 se presentan la potencia hidrulica, calculada a partir de la ecuacin planteada en el
primer captulo [Ecuacin 5].
Potencia hidrulica rotor 2 75cps
0
10
20
30
40
50
60
70
0 10 20 30 40 50
DP (PSI)
W
100 rpm
200 rpm
300 rpm
400 rpm
59

Figura 4.10 Potencia hidrulica y prdidas debidas al escurrimiento

4.5.- Coeficiente de resistencia y factor de friccin

Con el incremento de la velocidad de giro se observa un aumento de la potencia hidrulica, tambin
se observa que las curvas de potencia hidrulica presentan un punto mximo. La existencia de
estos puntos de mxima potencia hidrulica fue observada en sus estudios por Gamboa (2000). Las
prdidas debidas al escurrimiento (Figura 4.10) siguen una misma tendencia, porque en el rango
estudiado el escurrimiento es independiente de la velocidad de giro.
Potencia hidrulica rotor 2 75cp
0
10
20
30
40
50
60
70
80
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
DP (PSI)
W
100 rpm
200 rpm
300 rpm
400 rpm
Ps 100 rpm
Ps 200 rpm
Ps 300 rpm
Ps 400 rpm
60

Una observacin interesante, lograda por Olivet (2001) es que la curva de las prdidas por
escurrimiento (PS) vs. P corta las curvas de PH vs. P en sus puntos mximos y que en estos
mismos puntos la eficiencia volumtrica de la bomba es aproximadamente de 50%. Lo cual se
comprueba en las pruebas realizadas en este proyecto.

Para las pruebas realizadas, una de las conclusiones ms importantes, es el hecho de demostrar
que, para las velocidades de trabajo (desde 100 hasta 400 r.p.m.), el escurrimiento no depende de
la velocidad de operacin de una bomba de cavidad progresiva. Por el contrario, este
depende de las propiedades del fluido y de la geometra de sus componentes. Una forma de
demostrar este efecto, es el cambio de escurrimiento para diferentes viscosidades del fluido
utilizado. Por lo cual la razn de esta diferencia esta tan solo en la dinmica de fluidos dentro de la
bomba.

Para evaluar cual es la naturaleza de este cambio se utilizar la tcnica documentada por Schiller
(1949) y Nikuradse (1950) para determinar el rgimen de flujo en secciones de tubera no circulares.
Esta tcnica se basa en el uso de la ecuacin de Hagen-Poiseuille para tuberas circulares
sustituyendo en ella el trmino de dimetro de tubera por el concepto de dimetro hidrulico de la
seccin no circular.

Segn Gamboa (2000), el dimetro hidrulico se define como la relacin entre cuatro veces el rea
de la seccin transversal y el permetro mojado, que para el caso de una Bomba de Cavidad
Progresiva sin interferencia se obtiene de la relacin entre el rea libre calculada de una seccin
transversal de la bomba, y la suma del permetro del estator y rotor.[Apndice 6]

( ) ( )
( )
2
2* 4 8
4
r r
h
r
ed ew d w w
D
d w e

=
+
(20)

Sustituyendo este parmetro dentro de la ecuacin de Hagen-Poiseuille y agrupando en una sola
constante, el factor de friccin y la longitud adimensionalizada se obtiene la ecuacin (21). Esta
expresin matemtica plantea la relacin entre la diferencia de presin y el caudal inyectado a la
61
bomba a travs de un factor de proporcionalidad al cual Nikuradse denomin coeficiente de
resistencia.

2 2
2
8
h
P D
Cv
Q
= (21)

Segn la ecuacin 10, en trminos del dimetro hidrulico, el nmero de Reynolds es:

Re
DhV
= (22)

donde:

Q= V/rea de la seccin transversal (25.a)

Despejando V, luego sustituyendo en la ecuacin 25, tomando el rea de la seccin transversal
[Ecuacin 11]. Se tiene:

4
Re
DhQ edr
= (23)

Luego sustituyendo el dimetro hidrulico [Ecuacin 23] en la ecuacin 26.

4
Re
h
Q
D
= (24)

62

Grfica 4.10 Coeficiente de resistencia

As pues, se demuestra que el flujo dentro de la bomba cambia en funcin de la viscosidad del fluido
de trabajo. Donde Gamboa (2000) encontr que para fluidos con viscosidades menores a 133 cP el
rgimen debe ser transitorio a turbulento, concluyendo que lo importante de este resultado es que se
determina que la turbulencia es el factor que rige la fsica del escurrimiento en condiciones estticas
a baja viscosidad, pero conforme esta se incrementa el flujo entra en la regin laminar y son los
efectos viscosos los que rigen la fsica del problema. Esto explica el cambio de la correspondencia
entre el caudal inyectado y la diferencia de presin en funcin de la viscosidad del fluido.

Coeficiente de resistencia
1
10
100
1000
10000
100000
1 10 100 1000
Re
C
v
rotor 1 pl 46
rotor 1 pl 32
rotor 2 pl 46
rotor 2 pl 32
63
Para fluidos de mayor viscosidad que este valor el rgimen predominante es estrictamente laminar
de manera que el coeficiente de resistencia es inversamente proporcional al nmero de Reynolds y
esta relacin viene dada por la ecuacin (25), [Gamboa, 2000].

Re
Ctte
= (25)

El salto producido el la figura 4.10, de coeficiente de resistencia es debido al cambio de rotor de la
bomba, con lo cual esta correlacin debe trabajar para una misma geometra, de lo contrario se
producira una inconsistencia a la hora de un diseo a unas condiciones dadas. En consecuencia,
existe un factor geomtrico no considerado dentro de la ecuacin de Schiller y Nikuradse.

De esta ecuacin (21) se puede deducir u factor de forma el cual toma en cuenta la geometra no
cilndrica de la bomba, el cual estara acompaado del coeficiente de friccin de la bomba f

* Cv f Fforma = (26)

Donde la ecuacin del factor de forma debe venir definida de un anlisis adimensional de las
pruebas de escurrimiento esttico, estableciendo una relacin de las variables de bomba y el
dimetro hidrulico.

3
* * Paso e w
Fforma
Dr
= (27)
64

Grfica .4.11.- Factor de friccin de la bomba

Calculado este factor de forma, podra realizarse una correlacin entre el coeficiente de friccin para
un nmero de Reynolds dado por los valores utilizados dentro del factor de forma. En la figura 4.11
se muestra esta correlacin.

Factor de friccin
1
10
100
1000
10000
100000
1000000
1 10 100 1000
Re
f

rotor 1 pl 46
rotor 1 pl 32
rotor 2 pl 46
rotor 2 pl 32
65
De nuevo, el salto producido en esta correlacin, es producto del cambio de rotor en la bomba,
donde cada camino de geometra interna producir un salto de esta grfica, observndose
tendencias parecidas.

Las graficas de cada una de las pruebas, son colocadas en el Apndice 9 al final de este trabajo.
66
V.- Seleccin simulacin de BCP Metal-Metal

5.1.- Seleccin

Los resultados obtenidos, fueron utilizados para generar un modelo, el cual fue integrado al BCPI,
un programa creado por el personal de PDVSA-INTEVEP para el diseo de bombas de cavidad
progresiva en pozos determinados.

El modelo fue basado en las ecuaciones para el flujo de fluidos en tuberas no circulares [Schiller &
Nikuradse] Donde se estim el escurrimiento como el caudal de estudio [Ecuacin 24].

2
4
8
S
P Cv
Dh
= (5.1)

Donde

2 4
8
P Dh
S
Cv
= (5.2)

Definido el dimetro hidrulico [Ecuacin 20], Cv es la combinacin del factor de friccin en tuberas
lisas y un factor de forma, el cual toma en cuenta la geometra no cilndrica de la bomba [Ecuacin
26].

La ecuacin que define el factor de forma [Ecuacin 21], fue deducida del anlisis adimensional de
las pruebas de escurrimiento esttico y establece la relacin entre las variables geomtricas de la
bomba y el dimetro hidrulico. [Apndice 5].

Esto forma parte de un procedimiento realizado por la pericia de Levantamiento Artificial por Bombeo
a Escala Reducida en PDVSA-INTEVEP, el cual es denominado procedimiento de diseo de BCP
Metal-Metal. (BCPMM).

67
En este procedimiento, primero se asume una velocidad de operacin mxima (400 r.p.m. para esta
investigacin) y una mnima eficiencia volumtrica (
V
). Olivet (2001), seal que para

V

menores a 50%, la potencia hidrulica comenzaba a disminuir y las prdidas por escurrimiento eran
mayores (Ps>Ph). Esta afirmacin fue comprobada con los resultados de las pruebas realizadas en
este trabajo. Por esta razn se utiliza 50% como mnima eficiencia volumtrica.

Con estos valores de referencia, se determina el desplazamiento mnimo de la bomba:

min
( )
gas crudo agua
total
V V
Q Q Q
Q
D
N N
+ +
= = (5.3)

Este calculo se debe realizar tomando en cuenta las condiciones de succin de la bomba, es decir,
todas las propiedades PVT necesarias deben ser estimadas a presin y temperatura existente en la
succin de la BCP.

Debido a que la BCP Metal-Metal no tiene modelos comerciales disponibles, es imposible
seleccionar de un catalogo algn modelo u modelos cuyo desplazamiento sea mayor que el
desplazamiento mnimo calculado. Este es el criterio de seleccin de la BCPMM.

min bomba
D D Criterio de seleccin

Por falta de estndares, en el diseo de una BCP Metal-Metal deben especificarse valores tales
como el dimetro del rotor, la excentricidad, el paso, la interferencia y el nmero de etapas. Para
resolver este problema se debe dividir el proceso de diseo en dos etapas, la primera comprende la
definicin de valores de dimetro de rotor, la excentricidad y el paso para posteriormente calcular la
interferencia requerida y nmero de etapas.

Ren Moineau estableci ciertas relaciones geomtricas las cuales involucran el volumen
desplazado por la bomba donde se establece:

68
4
* * 2
rotor
rotor
d e
Paso d
=
=
(5.5)

sustituyendo se tiene:

17.7
Paso
e
= (5.6)

A pesar de que muchos fabricantes siguen la relacin sealada por Moineau, otros han optado por
variar esta relacin para encontrar mejoras en cuanto a la presin mxima que pueda soportar la
bomba, reduccin de la velocidad interna del fluido y reduccin de la potencia de friccin.

Para estimar el Cv [Ecuacin 5.1] el escurrimiento S utilizado para esta relacin es un escurrimiento
ideal, a un P requerido, el cual es basado en un caudal deseado, mediante las curvas de operacin
de la bomba, este solo toma en cuenta el efecto del cambio de rgimen de flujo dentro de la bomba,
calculndose mediante datos geomtricos conocidos. El Cv requerido por la bomba presenta la
siguiente ecuacin.
*
* *
2
*
*
2
ideal
ideal
D n
Q D n Cn S
D n
Cn S
= =
=
(5.7)

Las variables desconocidas son Cn y Sideal la primera es un factor experimental que corrige el
escurrimiento ideal, debido a que este no toma en cuenta el efecto de la recirculacin entre
cavidades contiguas ni la variacin del rea, la cual esta en funcin de la variacin del rotor. La
ecuacin de Cn definida por Gamboa (2000)

(Re, )
forma
Cn f F =

El escurrimiento ideal puede ser calculado por la ecuacin propuesta por Schiller & Nikuradse
(1950), [Ecuacin 5.1].

69
Luego con estas ecuaciones de trabajo es necesario definir la relacin entre la interferencia w y el
nmero de etapas. Donde se propone:

1. Asumir un w (aproximadamente 1% del dimetro del rotor) y un nmero de etapas (una etapa
para comenzar)
2. Luego se hace el clculo de Sideal en funcin de la geometra y las propiedades del fluido.
3. El Sideal se multiplica por el Cn y se obtiene Sreal.
4. Si Sreal.-Serquerido<10
2
entonces el nmero de etapas y la interferencia asumida es suficiente, de lo
contrario se debe ajustar el nmero de etapas.
5. El nmero de etapas se puede ajustar hasta alcanzar los 30 pies, si despus de alcanzar esa
longitud no se obtiene el S requerido (Serquerido) entonces se debe reducir el w y realizar de nuevo
los clculos.
6. Si an despus de estos clculos no se obtiene el S requerido, ser necesario incrementar la
velocidad de operacin hasta alcanzar 400 r.p.m, si se alcanza este valor y no se obtiene la
convergencia del mtodo, entonces no se puede producir con BCP Metal-Metal.

De esta forma se define completamente la geometra de la bomba y se estiman coeficientes de
ajustes para el modelo que simular el comportamiento de la bomba. Este procedimiento se conoce
como Procedimiento de diseo y debe realizarse asumiendo que todas las propiedades de fluido
sern de agua, de forma que asegure el desplazamiento de fluidos de completacin al momento de
arranque despus de completado el pozo.

Despus de definida la geometra de la bomba, el siguiente paso es simular el comportamiento de la
bomba con propiedades reales de fluido a manejar y evaluar si este equipo obtendr la produccin
requerida.
70
5.2.- Simulacin de BCP Metal-Metal

Para realizar la simulacin, se tomaron tres pozos, los cuales producen por bombeo de cavidad
progresiva convencional (su estator est compuesto por un elastmero), los datos de stos pozos se
cargan en el programa (BCPI), para luego realizar simulaciones a varias velocidades de operacin,
con la bomba de cavidad progresiva convencional establecida y una bomba de cavidad progresiva
de estator rgido de caractersticas equivalentes.

Los pozos son: Well-1 el cual produce con una bomba BMW 265-7500, Well-2 y Well-3, las cuales
producen con bombas Robbins & Myers 80-N-275 y PCM/KUDU 60TP1300 respectivamente. Se
mantienen las mismas caractersticas geomtricas del rotor, en las bombas a comparar en cada uno
de los pozos, es decir, en la bomba del pozo w-53 se utilizar un rotor de ciertas caractersticas para
la bomba convencional, y las mismas dimensiones para la bomba Metal-Metal, las variantes de sta
ltima radican en las dimensiones del estator, es decir, en el paso y la interferencia generada por las
geometras de los componentes de la BCP Metal-Metal. La geometra de la BCPMM es calculada
mediante el modelo de diseo explicado anteriormente.

De la data de produccin obtenida para el pozo Well-1 se tiene la siguiente curva IPR:
71

Grfica 5.1.- Curva IPR pozo Well-1

Los datos del pozo son los siguientes:

POZO: Well-1
IP (bpd/psi): 0.63
PROF PERFORA (ft): 5455
ANG INCLINACIN (): 0
CORTE DE AGUA (%): 8
R G P (scf/b): 50
EFIC SEPARACION (%): 80
GRAVE CRUDO (API): 10
GRAVE GAS : 0.7
PROF BOMBA (pies): 5014
PRESIN ESTTICA (psi): 1391
P DE BURBUJEO (psi): 1115
Curva IPR pozo Well-1
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
0 100 200 300 400 500 600
Q [BPD]
P
w
f

[
P
S
I
]
72
P DE SEPARADOR (psi): 40
P DE DESCARGA (psi): 100
T DE CABEZAL (F): 110
T EN LAS PERF (F) 161
SUMERG MNIMA (pies): 200
P ANULAR CABZ (psi): 105
BOMBA: BMW/Wheatherford265-7500
****** SARTA DE TUBERA ********************************
TRAMO N: 1 ,LONGITUD (pies): 5014 ,DIAMETRO (in):3.5
EL FLUJO DE CRUDO ES POR:
"****** SARTA DE CABILLAS *******************************"
TRAMO N 1 ,LONGITUD (pies): 5014 ,DIAMETRO (plg):1
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D

Se realizaron las corridas a velocidades de operacin entre 100 hasta 400 r.p.m, para la
seleccin de Bomba de Cavidad Progresiva Convencional y Bomba de Cavidad Progresiva de
Estator Rgido, para la BCP convencional, dentro del programa, no se toma en cuenta el
parmetro de friccin, con lo cual los resultados mostrados en las simulaciones deben ser luego
corregidos. Tomando en cuenta esta observacin, las diferencias o similitudes resultantes luego de
la simulacin no son exactas, ya que hay que tomar en cuenta la friccin dentro de la bomba de
cavidad progresiva convencional. La sumergencia mnima de la bomba establecida en los pozos
estudiados es de 200 pies.

Para la BCP convencional se generan los siguientes resultados para la bomba convencional:

VELOCIDAD DEL ROTOR (rpm):100.00

T EN LA BOMBA (F):156.88
NIVEL DINMICO (pies):2743.61
SUMERGENCIA (pies):2270.39
73
Q(petrl)EN SUPERFI(bnpd):171.64
Q(liq) SUPERFICIE (bnpd):186.56
Q(liq_+_gas)EN BOMBA(bpd):195.87
Q de AGUA EN SUPERF (bpd):14.93
ESCURRIMIENTO (bpd):-195.87
EFICIENCIA VOLUMETRICA(%):74.14
FACTOR DE USO TERICO (%):2.04
FACTOR DE USO REAL (%):0.91
DELTA P EN LA BOMBA (psi):1590.70
PRESIN DE SUCCIN (psi):963.79
PRESIN DE DESCARGA (psi):2554.49
TORQUE TOTAL (lbf-ft):408.93
POTENCIA EN EJE (hp):7.89
FUERZA AXIAL CABEZAL (lbf): 13816.41
FACTOR DE SEGURIDAD PROMEDIO:1.98
ESPACIAMIENTO (plg):27.62
CONDICIN LIMITANTE : Alcanzada la Velocidad Limite de Operacin


FRACCIN DE GAS (%):2.03
PRESIN DE CABEZAL (psi):100.00
74
ESFUERZO EFECTIVO PROMEDIO (Ksi):53.14





75


76
CONDICIN LIMITANTE : Alcanzada la Velocidad Limite de Operacin y sobrecarga
la cabilla.


CONDICIN LIMITANTE : Alcanzada la Velocidad Limite de Operacin y sobrecarga la cabilla

77

CONDICIN LIMITANTE : Alcanzada la Sumergencia Mnima y sobrecarga la cabilla

Estableciendo cuatro parmetros de comparacin importantes, como el tiempo de vida de la bomba,
el desplazamiento, la carga sobre las cabillas, y la potencia consumida, se tiene una idea del
comportamiento de una bomba de cavidad Progresiva Metal-Metal para las caractersticas de este
pozo.

La geometra seleccionada para la BCPMM, fue asumida tomando en cuenta las relaciones de
Moineau [Ecuaciones 5.5 y 5.6], de la seccin anterior, asumiendo un dimetro de rotor de 40 mm,
tomando una interferencia de 0.02mm, y un paso del estator de 177mm, como medidas
78
estandarizadas para la realizacin de la simulacin. Los resultados de estas pruebas fueron los
siguientes:




79


80




81
CONDICIN LIMITANTE : Alcanzada la Velocidad Limite de Operacin y sobrecarga la cabilla

Los resultados generados muestran similitud en los comportamientos, para la simulacin con
BCPMM. El factor de friccin existente, es el que produce el fluido levantado, debido a no haber
contacto entre los elementos de la bomba, por el contrario, para la BCP convencional, el contacto de
stos elementos genera una friccin mucho mayor al producir el movimiento.

Para el desplazamiento, se nota un comportamiento similar para ambas bombas, a velocidades de
operacin entre 100 y 400 r.p.m. Este solo toma los parmetros geomtricos de las bombas por lo
que el valor de la friccin en este caso, no genera variacin dentro de los resultados.
82

Grfica 5.2.- Pozo Well-1 desplazamiento

Para la estimacin de tiempo de vida de la bomba, se define un factor de uso, el cual esta basado en
el diferencial de presin nominal que la bomba es capaz de soportar segn su fabricante, para las
bombas de estator rgido, el factor de uso esta definido para prevenir que la eficiencia volumtrica
sea menor al 50%, debido a que las curvas de comportamiento volumtrico no son predecibles al
entrar en esta zona, adems, las prdidas por escurrimiento en ese punto superaban a la potencia
que la bomba era capaz de transmitirle al fluido [Olivet, 2001]. Para las bombas de estator
convencional este factor est definido para una eficiencia volumtrica crtica de 80%, ya que a partir
de este valor la presin de descarga tiende a ser inestable, aumentando el riesgo a daar la
bomba.[Gamboa, 2000]

El diferencial de presin nominal dado es dividido entre el diferencial de presin requerido para
levantar el fluido en el pozo a la tasa requerida, dando una estimacin del cumplimiento del tiempo
de vida previsto.
Pozo Well-1 velocidad de operacin
0
100
200
300
400
500
600
0 100 200 300 400 500
N [r.p.m]
t
a
s
a

d
e

p
e
t
r
l
e
o

B
P
D
BMW 265-7500
BCPMM
83

min
no al
uso
requerido
P
F
P
= (5.8)

Este factor de uso nominal es calculado por los fabricantes a una velocidad de operacin constante,
al cambiar la velocidad de operacin, como es mostrado en las pruebas de escurrimiento dinmico,
en las grficas de caudal vs. diferencial de presin a varias velocidades [Grficas 4.4]. las curvas
tienen el mismo comportamiento, slo que se desplazan a medida que la velocidad de operacin
cambia. Esto cambia el factor de uso para cada velocidad, lo cual hace necesario definir un factor
de uso real dependiente de cada velocidad de operacin.

@velocodad [r.p.m]
real
requerido
P
F
P
= (5.9)

El factor de uso real, puede alertar un funcionamiento inadecuado de la bomba, este afectara su
tiempo de vida til en el campo.

La comparacin entre los valores de factor de uso real de las bombas simuladas, muestran que para
el caso de la BCPMM, el tiempo de vida es mayor que para la BPC convencional, sin tomar en
cuenta la friccin entre los elementos de sta ltima. Lo cual sin duda reducira an ms el tiempo de
vida til de sta ltima.

84
Grfica 5.3.- Factor de uso real, pozo Well-1

La potencia en el eje, que es la potencia necesaria para levantar el fluido, toma en cuenta la
potencia hidrulica, las prdidas por escurrimiento, el peso de las cabillas utilizadas, y segn el caso,
las prdidas por friccin, ya que de existir este fenmeno, sera necesaria la aplicacin de una mayor
potencia en el eje de la bomba convencional para la produccin del caudal requerido. [ver figura 5.4].

La tendencia de ambas bombas es similar, pero al tomar en cuenta la friccin dentro de la bomba, la
curva para BCP convencional se desplazar a la derecha, siendo necesaria una mayor potencia
para levantar el fluido que la BCPMM.

Pozo Well-1 Factor de uso real
0
100
200
300
400
500
600
0 0,5 1 1,5 2 2,5
F uso real
t
a
s
a

d
e

p
e
l
t
r
l
e
o

B
P
D
BMW 265-7500
BCPMM
85
Grfica 5.4.- Potencia en el eje, pozo Well-1

El factor de seguridad para las cabillas, mostrado en los resultados del programa, permite ver si las
mismas son capaces de soportar todas las fuerzas bajo las cuales estn sometidas. Igualmente
para la bomba convencional (BMW 265-7500), no se est considerando la friccin entre los
elementos de la bomba, esto es un esfuerzo ms que acta sobre la cabilla, con lo cual una BCPMM
es favorable para el tiempo de vida de la sarta de cabillas utilizada en el pozo.[Ver figura 5.5]. El
factor de seguridad promedio para una sarta de cabilla duradera es de 1.10 en la mayora de los
casos.

Pozo Well-1 potencia en el eje
0
100
200
300
400
500
600
0 20 40 60 80
potencia [HP]
t
a
s
a

d
e

p
e
t
r
l
e
o

B
P
D
BMW 265-7500
BCPMM
86
Grfica 5.5.- Factor de seguridad en la sarta de cabillas

El segundo pozo simulado fue el Well-2, que trabaj con la bomba Robbins & Myers 80-N-275, del
cual se obtuvo la siguiente data:

POZO: WELL-2
IP (bpd/psi): 0.311
ANG INCLINACIN (): 0
R G P (scf/b): 100
VISCOSIDAD YACIMIENTO (cp): 0
GRAVE CRUDO (API): 10.4
GRAVE GAS : 0.7
Pozo Well-1 factor de seguridad de las cabillas
0
100
200
300
400
500
600
0 0,5 1 1,5 2 2,5
Factor de seguridad
t
a
s
a

d
e

p
e
t
r
l
e
o

B
P
D
BMW 265-7500
BCPMM
87
BOMBA: Robbins&Myers80-N-275
****** SARTA DE TUBERA ********************************
TRAMO N: 1 ,LONGITUD (pies): 6057, DIAMETRO (in):3.5
TRAMO N 1 ,LONGITUD (pies): 6057, DIAMETRO (plg):1
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D

88

Grfica 5.6.- Curva IPR del pozo Well-2

Estableciendo las mismas condiciones de la simulacin del pozo Well-1, con respecto a la friccin
que ocurre entre los elementos de la bomba, para esta nueva simulacin se comparan las bombas
utilizadas, las dimensiones de la bomba de cavidad progresiva de estator rgido fueron las mismas
de la primera simulacin (40mm de dimetro del rotor, un paso de estator de 177mm y una
interferencia de 0.02mm). De los resultados de la simulacin de este pozo [Apndice 8] se observa:

El desplazamiento de la bomba convencional es mayor al desplazamiento de la BCPMM, debido a la
diferencia de geometra entre ambas, lo cual segn la ecuacin de desplazamiento [Ecuacin 16]
genera diferentes resultados.
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
0 100 200 300 400 500 600 700
Q [BPD]
P
w
f

[
P
S
I
]
89

Grfica 5.7.- Desplazamiento, pozo Well-2.

Para la estimacin del tiempo de vida, el factor de uso real de la bomba convencional muestra que
para unas tasas de produccin de menos de 250 BPD aproximadamente, la bomba est funcionando
adecuadamente; por encima de esta produccin existe la posibilidad de tener problemas, el factor de
friccin entre los elementos de la bomba desplazara la curva hacia la izquierda, esto reduce el
tiempo de vida til de la bomba a menos de un ao para tasas inferiores a 250 BPD.

Para el caso de la BCPMM, el funcionamiento es satisfactorio para cualquiera de las tasas,
principalmente por no existir friccin entre rotor-estator debido a la holgura dentro de la bomba
producto de su interferencia negativa.

Pozo Well-2 velocidad de operacin
0
100
200
300
400
500
600
0 100 200 300 400 500
N [r.p.m]
t
a
s
a

d
e

p
e
t
r
l
e
o
R&M 80-N-275
BCPMM
90

Grfica 5.8.- Factor de uso real, pozo WELL-2.

La potencia del eje, para la BCPMM es menor que en el caso de BCP convencional, lo cual muestra
que para poner en funcionamiento la Bomba de Cavidad Progresiva de estator rgido, no es
necesaria tanta potencia en el eje que para una Bomba de Cavidad Progresiva convencional.
Pozo Well-2 factor de uso real
0
100
200
300
400
500
600
0 0,5 1 1,5
Factor de uso real
t
a
s
a

d
e

p
e
t
r
l
e
o

B
P
D
R&M 80-N-275
BCPMM
91
Grfica 5.9.- Potencia en el eje de la bomba, Pozo Well-2.

Las tendencias para el factor de seguridad en las cabillas es muy similar, a caudales entre 350 y 400
BPD, la cabilla comienzan a tener problemas, por no soportar lo esfuerzos a los cuales est siendo
sometido, al tomar en cuenta la friccin para la BCP convencional, las cabillas se sobrecargaran
con caudales an menores.
Pozo Well-2 potencia en el eje
0
100
200
300
400
500
600
0 20 40 60 80 100
Potencia [HP]
t
a
s
a

d
e

p
e
t
r
l
e
o

B
P
D
R&M 80-N-275
BCPMM
92

Grfica 5.10.- Factor de seguridad de las cabillas, pozo Well-2.

El tercer pozo simulado fue el Well-3, que trabaj con la bomba 60tp1300, del cual se obtuvo la
siguiente data:

DATOS:
POZO: Well-3
IP (bpd/psi): 0.29
R G P (scf/b): 150
VISCOSIDAD CABEZAL (cp): 0
GRAVE GAS : 0.7
Pozo Well-2 factor de seguridad de cabilla
0
100
200
300
400
500
600
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5
Factor de seguridad de cabilla
t
a
s
a

d
e

p
e
t
r
l
e
o

B
P
D
R&M 80-N-275
BCPMM
93
PRESION ESTATICA (psi): 400
SUMERG MINIMA (pies): 200
P ANULAR CABZ (psi): 7.8
BOMBA: PCM/Kudu60TP1300
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D

94

Grfica 5.11.- Curva IRP pozo Well-3

Para esta simulacin, se utiliz las caractersticas de la bomba de cavidad progresiva convencional
para establecer la geometra de la BCPMM, con el dimetro del rotor y las ecuaciones de Moineau
[Ecuaciones 5.5 y 5.6] para establecer excentricidad y paso de estator, con los mismos valores de
interferencia (-0.02mm) y 8 etapas. De los resultados de sta simulacin se observa:

El desplazamiento de las bombas es de comportamientos similares. A medida que el caudal es
bajo, el desplazamiento de la bomba convencional es superior al de la BCPMM, debido a la
interferencia del mismo, pero al ir aumentando la velocidad de operacin, el caudal aumenta y se va
compensando el escurrimiento producido en la BCPMM, acercndose ms al valor de
desplazamiento de la BCP convencional.
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
0 10 20 30 40 50 60 70
Q [BPD]
P
w
f

[
P
S
I
]
95

Grfica 5.12.- Desplazamiento pozo Well-3

Para el factor de uso real tambin existe un comportamiento similar, para la bomba de cavidad
progresiva convencional es mayor que para la BCPMM, esto es sin tomar en cuenta el factor de
friccin entre los elementos de la bomba, el cual reducira el factor de uso real acercndolo al de la
bomba de cavidad progresiva de estator rgido.
Velocidad de operacin Well-3
0
10
20
30
40
50
60
70
0 100 200 300 400 500
N [r.p.m]
Q
[
B
P
D
]
60TP1300
BCPMM
96

Grafica 5.13.- Factor de uso real pozo Well-3

La potencia necesaria para levantar el fluido a superficie tiene un comportamiento similar a la
velocidad de operacin, disminuyendo la pendiente de la curva a medida que aumenta en caudal.
Para la BCP convencional la potencia necesaria en el eje es muy parecida a la necesaria en una
BCPMM, con la salvedad de que no se esta tomando en cuenta el factor de friccin para los
elementos de la bomba, lo cual aumentara para el funcionamiento de la bomba convencional, ya
que se convierte en una restriccin ms para el movimiento de los elementos de la misma.
Factor de uso real Well-3
0
10
20
30
40
50
60
70
0 1 2 3 4
Factor de uso real
Q

[
B
P
D
]
60TP1300
BCPMM
97

Grfica 5.14.- Potencia necesaria en el eje, pozo Well-3

El factor de seguridad en las cabillas es el mismo, es decir en la BCP convencional y en la BCPMM
son iguales, pero como en todos los casos, la friccin entre los elementos de la bomba crea mayor
dificultad para el movimiento teniendo que aportar ms potencia el eje lo que podra producir el dao
de las cabillas, es decir, disminuye el factor de seguridad para la BCP convencional desplazando la
curva a la derecha.
Potencia en el eje Well-3
0
10
20
30
40
50
60
70
0 1 2 3 4
Potencia en el eje [HP]
Q

[
B
P
D
]
60TP1300
BCPMM
98

Grfica 5.15.- Factor de seguridad de las cabillas, pozo Well-3

Las comparaciones de los tres casos, muestran que para los dos primeros pozos (Well-1 y Well-2),
la BCPMM es ventajosa, para una gravedad API de 10 a 11, no tanto para pozo Well-3 que tiene
una gravedad API mayor de 14,7, esto indica que a medida que el crudo es ms pesado el uso de
la bomba de cavidad progresiva de estator rgido es al ms recomendado.
Factor de seguridad de cabillas Well-3
0
10
20
30
40
50
60
70
0 10 20 30
Factor de seguridad
Q
[
B
P
D
]
60TP1300
BCPMM
99
VI.- Conclusiones y Recomendaciones

6.1.- Conclusiones.

En base a los resultados obtenidos y dentro de los rangos operacionales cubiertos en este estudio,
se pueden hacer las siguientes conclusiones:

Los resultados de este trabajo aportan una valiosa fuente de informacin, la cual permite
entender el desempeo de la BCP de estator rgido con flujo monofsico, esto completa el vaco
de informacin existente en el rea e inicia la apertura para la construccin de modelos, los
cuales permitiran disear y/o seleccionar BCP de estator rgido para operaciones de campo.

Las pruebas realizadas, comprueban los resultados obtenidos por Olivet (2001). Los resultados
de las pruebas de escurrimiento esttico pueden ser utilizados para predecir el escurrimiento en
condiciones dinmicas.

La posicin del rotor influye en los resultados de las pruebas de escurrimiento esttico. La
posicin que mejor predice el escurrimiento dinmico es la que corresponde al rotor ubicado en
el centro del estator, visto desde el puerto de succin de la bomba, Esta posicin presenta
menos restricciones para el paso de fluidos a travs de las holguras entre el rotor y estator.

El escurrimiento de la bomba se incrementa a medida que aumenta la holgura de la bomba, esto
ocurre por el cambio de rotor acompaado de modificaciones de interferencia.

Se encontr que por efecto del incremento de la viscosidad el escurrimiento esttico y dinmico
disminuyen, en consecuencia, la eficiencia volumtrica y la potencia hidrulica se elevan. Por lo
que este tipo de bomba es aplicable produccin de crudos de alta viscosidad.

100
La importancia de este proyecto radica en que existe un rango de operacin ptima del equipo,
el cual es funcin de la diferencia de presin y la velocidad de operacin lo que sin duda podra
cambiar la metodologa de seleccin y diseo. De igual forma se defini la ventana de aplicacin
de este equipo a procesos donde el fluido a bombear posea una alta viscosidad.

Uno de los aportes es el complemento al trabajo realizado por Gamboa (2000). Este proyecto
confirma que el contacto entre los elementos no es una condicin obligatoria para el
funcionamiento de una BCP, y que eficiencias volumtricas comparables a la de una BCP con
interferencia pueden ser alcanzadas en fluidos de alta viscosidad.

Para los resultados de la simulacin, stos demuestran que el factor de uso de la bomba de
cavidad progresiva de estator rgido en comparacin con una bomba de cavidad progresiva
convencional es mayor. Debido a la disminucin del factor de friccin dentro de la misma, ya que
slo existe la friccin generada por el fluido bombeado.

Existen mayores prdidas de potencia por friccin en las bombas convencionales debido a la
interferencia positiva existente en la misma. La prdida de potencia por friccin generada en la
bomba de cavidad progresiva de estator rgido, es gracias nicamente al fluido que circula a
travs de ella, mientras que en las bombas convencionales, la interferencia positiva genera una
friccin entre los elementos de la misma, la cual hace ms difcil su movimiento son diferentes.

101
6.2.- Recomendaciones

Continuar con los experimentos de este tipo, con fluidos de distinta viscosidad y con otros
modelos de BCP de estator rgido. Con el objeto de aumentar el aporte de datos, lo cual
optimizar el modelo de diseo y podra predecir el funcionamiento de la bomba.

Incluir mediciones de potencia en el eje de accionamiento de la BCP de estator rgido, para
calcular las prdidas por friccin y la eficiencia interna, con lo cual se tendra mayor informacin
para comprender el desempeo energtico de la bomba.

Elaborar estudios de visualizacin, utilizando una bomba con el estator construido en un material
transparente. Por ejemplo material como los tubos Plexiglas, los cuales son empleados en
muchos circuitos de bombeo.

Incorporar, con el objeto de simular, el factor de friccin en la bomba de cavidad progresiva
convencional, lo que minimizar el error de prediccin y se alcanzar una mayor compensacin
con otros tipos de bombas.

Ejecutar estudios de simulacin con otros pozos a diferentes condiciones, con el fin de aportar
mayor cantidad de datos en este sentido, esto permitira realizar una investigacin ms detallada
del desempeo de una bomba de cavidad progresiva de estator rgido.

Realizar pruebas de produccin de la bomba de cavidad progresiva de estator rgido en campo,
para un mejor desarrollo de la investigacin y una mayor prediccin de factibilidad de uso, en
condiciones reales determinadas.

102
Bibliografa

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104

APNDICE
105
APNDICE 1

rea libre de un Bomba de Cavidad Progresiva

Figura A.1.- rea libre de una Bomba de Cavidad Progresiva

Figura A.2.- Movimiento del centro del rotor

A1 =
2 2
1 ( ) 1
2
4 2 4 2
dr dr
edr Ydr

+
A1 = 2edr Ydr
A1 = 2 (2 cos ) edr e dr
A1 = 2 (1 cos ) edr
A2 = 2 (1 cos ) edr +
Area total = A1 + A2
Area total = 2 (1 cos ) 2 (1 cos ) edr edr + +
rea total = 4edr
Rotor
Estator
2e
-2e
Y = 2e cos(x)
106
APNDICE 2
Hipocicloide y Hlice Circular
Hipocicloide:

Una hipocicloide es la curva trazada por un punto P sobre una circunferencia de radio b que
rueda dentro de una circunferencia de radio a; a>b. Si el origen est en el centro de dicha
circunferencia, A (a, 0) es un de los puntos donde P toca la circunferencia fija, B es el punto mvil de
tangencia de ambas circunferencias, y el parmetro t es el nmero de radianes del ngulo AOB. Las
ecuaciones paramtricas de la hipocicloide son:

( ) cos cos
a b
x a b t b t
b
= +
y
( ) sin sin
a b
y a b t b t
b
=

Hlice circular:

En la tabla 1 da un conjunto de valores de x, y y z para valores especficos de t , generando una
curva llamada hlice. Si a = b, la hlice se llama hlice circular, y se localiza en el cilindro circular
recto:
2 2 2
x y a + =
107
Tabla A.1 valores de hlice circular

t x y Z
0 a 0 0
4

2
a

2
b

4

0 b
2

3
4

2
a

2
b

3
4

-a 0
3
2

0 -b 3
2

i
j
k
z
cos
sin
*
helice helice
helice helice
helice helice
x r
y r
z Paso
=
=
=
x
y
i
j
helice
i
j
k
z
i
j
k
z
cos
sin
*
helice helice
helice helice
helice helice
x r
y r
z Paso
=
=
=
x
y
i
j
helice
x
y
i
j
helice

Figura A.3 hlice circular
108
APNDICE 3
Tabla A.2 Equipos e Instrumentos del Circuito de Pruebas
CDIGO NOMBRE ESPECIFICACIONES
TQ-01 TQ-
02
Tanques de
almacenamiento
de lquido
Marca: IMACA
Cuerpo cilndrico, tapa y fondo cnicos, peso: 200
kg, dimetro: 0,6 m
P-02 Bomba auxiliar para
caudales medios y altos en
la succin de la BCP
Marca: Viking Pump
P-03 Bomba auxiliar para
caudales bajos en la
succin de la BCP
Marca: Lenze
modelo M08-775716F
IC-01 Intercambiador de calor

Marca: FRAPCA
Intercambiador de tubo y coraza modelo 850
CGA-01 Compresor Marca: ATLAS COPCO
Modelo GA409 CA409
FT-01 Medidor de flujo de lquido Marca: Rosemount
Modelo: MicroMotion IFT97031C3D3A
Rango: 0-500 BPD
Apreciacin: 0,5 % del rango
PT-05 Medidor de presin de
alimentacin de aire
Marca: Rosemount
Modelo: Smart Family Hart 3051CG4A22
Rango: 0-300 psig
Apreciacin: 1 % del rango
TT-05 Medidor de temperatura de
alimentacin de aire
Marca: Rosemount
Modelo: Smart Family Hart 3144DIE5B40
Rango: 0-100 C
FT-02 Placas orificio para medir el
caudal de aire DPT
Marca de las Placas: Rosemount
Modelo: 1195 Integral Orifice
dimetros: 0,020-0,034-0,066 plg
Marca del DPT: Rosemount
Modelo: Smart Family Hart
Rango: 0-36 psi
FVC-02 Vlvula de control de flujo
de aire

Marca: Masonelian
Modelo: 14732900192
vlvula neumtica
succin en la BCP
Marca: Rosemount
Modelo: Smart Family Hart 3051CG4A22
Rango: 0-300 psi

109
Continuacin Tabla A.2
CDIGO NOMBRE ESPECIFICACIONES
TT-04 Medidor de temperatura en
la succin de la BCP
Marca: Rosemount
Rango: 0-100 C
DPT-01 Medidor de diferencial de
presin total en la BCP
Marca: Rosemount
Modelo: Smart Family Hart 3051CD3A22
Rango: 0-36 psi
DPT-02 Medidor de diferencial de
presin interno en la BCP
Marca: Rosemount
Modelo: Smart Family Hart 3051CD3A22
Rango: 0-36 psi
descarga en la BCP
Marca: Rosemount
Modelo: Smart Family Hart 3051CG5A1M
Rango: 0-300 psi
TT-04 Medidor de temperatura en
la descarga de la BCP
Marca: Rosemount
Rango: 0-100 C
PCV-01 Vlvula de control de
presin de descarga en la
BCP
Marca: Foxboro
Modelo: V1400UV*P60
vlvula neumtica alimentada con aire a 30 psi
SC-01 Variador de frecuencia de la
BCP
Marca: Magnetek
Modelo: VFD 818
SC-02 Variador de frecuencia de
las bombas auxiliares
Marca:ABB
Modelo: SAMI 26MB5-M2P

110
Tabla A.3.- Componentes del Sistema de Adquisicin
COMPONENTE ESPECIFICACIONES
Mdulo de entradas analgicas Marca: National Instruments
Modelo: NBMIO-16
Mdulo de salidas analgicas Marca: National Instruments
Modelo: NB-AO-6
Mdulo de salidas digitales Marca: National Instruments
Modelo: SC-2068
Chasis para los mdulos Marca: National Instruments
Modelo: SCXI-1100
Software Labview 4.0 para Macintosh National Instruments

Tabla A.4.- Sensores de presin rpidos
NOMBRE ESPECIFICACIONES
Sensor A Marca: Entran, Modelo: EPIH-212-200P-/PAR/X
Rango: 200 psi, Apreciacin: 0,5% del rango
Sensor B Marca: Entran, Modelo: EPIH-212-200P-/PAR/X
Sensor C Marca: Entran, Modelo: EPIH-212-200P-/PAR/X
Sensor D Marca: Entran, Modelo: EPIH-212-300P-/PAR/X
Sensor E Marca: Entran, Modelo: EPIH-212-300P-/PAR/X

111
APNDICE 4.

Procedimiento para prueba de escurrimiento esttico

1) Verificar que el circuito de pruebas est alineado y que hay suficiente nivel de lquido en los
tanques.
2) Encender el computador principal, abrir el programa de adquisicin de datos y un archivo para
guardar los puntos de la prueba.
3) Encender el mdulo de adquisicin de seales y alimentar los instrumentos del circuito.
4) Abrir la vlvula de suministro de aire de la instrumentacin neumtica.
5) Encender el interruptor principal y el variador de frecuencia de la bomba auxiliar.
6) Verificar que la unidad Chiller est alimentada con agua fresca y encenderla.
7) Abrir completamente la vlvula de control de presin de descarga de la BCP.
8) Fijar un valor de caudal de lquido con el variador de la bomba auxiliar.
9) Esperar que las variables: caudal de lquido y diferencial de presin en la BCP se estabilicen.
10) Grabar el punto en el sistema de adquisicin de datos y registrar las variables de principal
inters en el cuaderno de laboratorio.
11) Repetir los pasos 8, 9 y 10, cada vez con caudales de lquidos ms altos, hasta que la presin
de succin en la BCP alcance la presin mxima permitida en el circuito.
12) Repetir la prueba en sentido contrario, ejecutando los pasos 8, 9 y 10, pero esta vez
disminuyendo el caudal de lquido para cada punto, hasta llegar al primer caudal fijado en la
prueba (con esto se busca realizar la prueba en sentido contrario para verificar repetibilidad).
13) Apagar la bomba auxiliar.
14) Desahogar el circuito de pruebas, abriendo totalmente la vlvula de control de presin de
descarga.
15) Apagar todos los equipos siguiendo el orden inverso en el que fueron encendidos y cerrar la
vlvula de suministro de aire de la instrumentacin neumtica.
112
APNDICE 5

Procedimiento para prueba de comportamiento volumtrico Monofsicas
Verificar que el circuito de pruebas est alineado y que hay suficiente nivel de lquido en los
tanques.
1) Encender el computador principal, abrir el programa de adquisicin de datos y un archivo para
guardar los puntos de la prueba.
2) Encender el mdulo de adquisicin de seales y alimentar los instrumentos del circuito.
3) Abrir la vlvula de suministro de aire de la instrumentacin neumtica.
4) Encender el interruptor principal y los variadores de frecuencia de la bomba auxiliar y la BCP.
5) Verificar que la unidad Chiller est alimentada con agua fresca y encenderla.
6) Abrir completamente la vlvula de control de presin de descarga de la BCP.
7) Fijar un valor de caudal de lquido con el variador de la bomba auxiliar.
8) Ajustar la velocidad de la BCP (que se debe mantener constante durante toda la prueba) con el
variador de la BCP y un tacmetro digital.
9) Ajustar el punto de operacin de P igual a cero con el valor de presin de succin
seleccionado para la prueba (30 psig o 40 psig segn el caso de estudio), ajustando el caudal
de lquido enviado por la bomba auxiliar y el porcentaje de apertura de la vlvula de control de
presin de descarga de la BCP.
10) Esperar que las variables: caudal de lquido, presin de succin, presin de descarga y
diferencial de presin en la BCP se estabilicen.
11) Grabar el punto con el sistema de adquisicin de datos y registrar las variables de principal
inters en el cuaderno de laboratorio.
12) Disminuir el caudal de lquido enviado por la bomba auxiliar (con lo que tambin disminuye la
presin de succin en la BCP).
13) Cerrar la vlvula de control de presin de descarga de la BCP, hasta que la presin de succin
vuelva al valor seleccionado para la prueba.
14) Repetir los pasos 11 y 12.
113
15) Repetir los pasos 13, 14 y 15 hasta alcanzar en la descarga de la BCP la presin mxima
permitida en el circuito o el punto de vlvula bloqueada, donde la capacidad de la bomba es
igual a cero.
16) Repetir la prueba en sentido contrario, ejecutando los pasos 13, 14 y 15, pero esta vez
aumentando el caudal de lquido para cada punto, hasta llegar al punto de operacin de P
igual a cero (con esto se busca realizar la prueba en sentido contrario para verificar
repetibilidad).
17) Apagar la BCP y despus la bomba auxiliar.
18) Despresurizar el circuito de pruebas, abriendo totalmente la vlvula de control de presin de
descarga.
19) Apagar todos los equipos siguiendo el orden inverso en el que fueron encendidos y cerrar la
vlvula de suministro de aire de la instrumentacin neumtica.
114
APNDICE 6

Dimetro Hidrulico y Coeficiente de Resistencia

Dimetro hidrulico

4
libre
h
m
A
D
Pe
=

( )
2
4 8
libre r r
A ed ew d w w =

( ) ( ) 8 2 8 2 8
m rotor estator r st r r r
Pe Pe Pe d d e d d w e d w e = + = + + = + + = +

4
h
D =
( ) ( )
2
4 8
2
r r
ed ew d w w
( ) 8
r
d w +
( ) ( )
( )
2
2 4 8
4
r r
r
ed ew d w w
d w e e

=
+

Coeficiente de resistencia.

2 2 2 2
2 4 2 4 2
8 8
8
h
h h h
p D L Q Q
p f
D D D Q

| |
= = =
|
\ .
142 43

115

APNDICE 7

Anlisis adimensional

, , , , , , ,
r st
S p w d e Paso
3 r =
n 8 =
n 5 m r = =
Variables Independientes: , ,
r
d
Primer Nmero Adimensional.
| | | |
3
1 3
1
a b
c
b c a
r
L M M
S d L
T L LT

(
( (
= =
(
( (

0 1
0 3 3 1
0 1 1
M a b a
L a b c c
T b b
= + =
= + =
= =

1
r
S
d
=
Segundo Nmero Adimensional.
| | | |
2 2 3
1
a b
c
a b c
r
M M M
p n d L
LT L LT

( ( (
= =
( ( (

0 1 1
0 3 1 2
0 2 2
M b a a
L b a c c
T b b
= + + =
= + + =
= =

2
2 2
r
pd
=
Tercer Nmero Adimensional.
| | | | | |
3 3
1
a b
c
a b c
r
M M
w d L L
L LT

( (
= =
( (

116
0 0
0 3 1 1
0 0
M a b a
L b a c c
T b b
= + =
= + + =
= =

3
r
w
d
=
Cuatro Nmero Adimensional.
| | | |
4 3
1
1
a b
c
a b c
st r
M M
Paso d L
LT T L

( ( (
= =
( ( (

0 0
0 3 1 1
0 0
M a b a
L b a c c
T b b
= + =
= + + =
= =

4
st
r
Paso
d
=
Quinto Nmero Adimensional.
| | | | | |
5 3
1
a b
c
a b c
r
M M
e d L L
L LT

( (
= =
( (

0 0
0 3 1 1
0 0
M a b a
L b a c c
T b b
= + =
= + + =
= =

5
r
e
d
=
resumiendo se tiene,
1
r
S
d
= ,
2
2 2
r
pd
= ,
3
r
w
d
= ,
4
st
r
Paso
d
= ,
5
r
e
d
=
La ecuacin para flujo en tubera no circular[Schiller & Nikuradse, 1950] es:
( )
2
4 2
8
h h
L S
P f
d d
= donde,
( )
h
L
Cv f
d
=
Luego:
117
2 2
2
1 2 2
S
dr
=
2
2 1 3 4 5
entonces,
2 2 2
3 4 5 2 2 2
2
3 4 5
4
r
pd S
dr
S
p
dr

2
4
st
Paso S e w
P
dr dr dr dr
| |
| || || |
=
| | | |
\ .\ . \ .
\ .

2
2 4
8
st
Paso e w S
P f
dr dr dr dr
( | || || |
=
| | | (
\ .\ . \ .

st
Paso e w
Cv f
dr dr dr
( | || || |
=
| | | (
\ .\ . \ .
donde,
forma
Cv
f
F
=

st
forma
Paso e w
F
dr dr dr
| || || |
=
| | |
\ .\ . \ .

118
APNDICE 8

Datos de los pozos y Resultados de la simulacin

====================================================================
======
DATOS:
POZO: Well53
IP (bpd/psi): 0.63
ANG INCLINACION (): 0
R G P (scf/b): 50
GRAVE GAS : 0.7
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
NIVEL DINAMICO (pies):2743.61
Q DILUENTE SUPERF (bpd):0.00
FRACCION DE GAS (%):1.37
FACTOR DE USO TEORICO (%):2.04
PRESION DE CABEZAL (psi):100.00
PRESION DE SUCCION (psi):963.79
PRESION DE DESCARGA (psi):2554.49
CONDICION LIMITANTE : Alcanzada la Velocidad Limite de Operacin

==========================================================================
DATOS:
119
POZO: Well53
IP (bpd/psi): 0.63
R G P (scf/b): 50
GRAVE GAS : 0.7
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:

==========================================================================
DATOS:
POZO: Well53
IP (bpd/psi): 0.63
R G P (scf/b): 50
GRAVE GAS : 0.7
120
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:

==========================================================================
DATOS:
POZO: Well53
IP (bpd/psi): 0.63
R G P (scf/b): 50
GRAVE GAS : 0.7
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
121
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:

==========================================================================
DATOS:
POZO: Well53
IP (bpd/psi): 0.63
R G P (scf/b): 50
GRAVE GAS : 0.7
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
122
CONDICION LIMITANTE : Alcanzada la Velocidad Limite de Operacin y sobrecarga la cabilla

==========================================================================
DATOS:
POZO: Well53
IP (bpd/psi): 0.63
R G P (scf/b): 50
GRAVE GAS : 0.7
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
123

==========================================================================
DATOS:
POZO: Well53
IP (bpd/psi): 0.63
R G P (scf/b): 50
GRAVE GAS : 0.7
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
124
CONDICION LIMITANTE : Alcanzada la Sumergencia Minima y sobrecarga la cabilla

==========================================================================
DATOS:
POZO: Well53
IP (bpd/psi): 0.63
R G P (scf/b): 50
GRAVE GAS : 0.7
BOMBA: BCPMM
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:

==========================================================================
DATOS:
POZO: Well53
IP (bpd/psi): 0.63
R G P (scf/b): 50
125
GRAVE GAS : 0.7
BOMBA: BCPMM
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:

==========================================================================
DATOS:
POZO: Well53
IP (bpd/psi): 0.63
R G P (scf/b): 50
GRAVE GAS : 0.7
126
BOMBA: BCPMM
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:

==========================================================================
DATOS:
POZO: Well53
IP (bpd/psi): 0.63
R G P (scf/b): 50
GRAVE GAS : 0.7
BOMBA: BCPMM
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
127
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:

==========================================================================
DATOS:
POZO: Well53
IP (bpd/psi): 0.63
R G P (scf/b): 50
GRAVE GAS : 0.7
BOMBA: BCPMM
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
128

==========================================================================
DATOS:
POZO: WELL570
IP (bpd/psi): 0.311
R G P (scf/b): 100
GRAVE GAS : 0.7
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
129

==========================================================================
DATOS:
POZO: WELL570
IP (bpd/psi): 0.311
R G P (scf/b): 100
GRAVE GAS : 0.7
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:

==========================================================================
DATOS:
POZO: WELL570
130
IP (bpd/psi): 0.311
R G P (scf/b): 100
GRAVE GAS : 0.7
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:

==========================================================================
DATOS:
POZO: WELL570
IP (bpd/psi): 0.311
R G P (scf/b): 100
GRAVE GAS : 0.7
131
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
CONDICION LIMITANTE : Alcanzada la Velocidad Limite de Operacin y sobrecarga de cabilla

==========================================================================
DATOS:
POZO: WELL570
IP (bpd/psi): 0.311
R G P (scf/b): 100
GRAVE GAS : 0.7
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
132
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:

==========================================================================
DATOS:
POZO: WELL570
IP (bpd/psi): 0.311
R G P (scf/b): 100
GRAVE GAS : 0.7
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
133

==========================================================================
DATOS:
POZO: WELL570
IP (bpd/psi): 0.311
R G P (scf/b): 100
GRAVE GAS : 0.7
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
134
CONDICION LIMITANTE : Alcanzada la Velocidad Limite de Operacin y sobrecarga la clabilla

==========================================================================
DATOS:
POZO: WELL570
IP (bpd/psi): 0.311
R G P (scf/b): 100
GRAVE GAS : 0.7
BOMBA: BCPMM
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
135

==========================================================================
DATOS:
POZO: WELL570
IP (bpd/psi): 0.311
R G P (scf/b): 100
GRAVE GAS : 0.7
BOMBA: BCPMM
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:

==========================================================================
DATOS:
POZO: WELL570
IP (bpd/psi): 0.311
R G P (scf/b): 100
136
GRAVE GAS : 0.7
BOMBA: BCPMM
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:

==========================================================================
DATOS:
POZO: WELL570
IP (bpd/psi): 0.311
R G P (scf/b): 100
GRAVE GAS : 0.7
137
BOMBA: BCPMM
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:

==========================================================================
DATOS:
POZO: WELL570
IP (bpd/psi): 0.311
R G P (scf/b): 100
GRAVE GAS : 0.7
BOMBA: BCPMM
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
138
RESULTADOS:

==========================================================================
DATOS:
POZO: WELL570
IP (bpd/psi): 0.311
R G P (scf/b): 100
GRAVE GAS : 0.7
BOMBA: BCPMM
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
139
CONDICION LIMITANTE : Alcanzada la Velocidad Limite de Operacin y sobrecarga de cabilla

==========================================================================
DATOS:
POZO: WELL570
IP (bpd/psi): 0.311
R G P (scf/b): 100
GRAVE GAS : 0.7
BOMBA: BCPMM
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
140

==========================================================================
DATOS:
POZO: LSE-4121
IP (bpd/psi): 0.29
R G P (scf/b): 150
GRAVE GAS : 0.7
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:

==========================================================================
DATOS:
POZO: LSE-4121
IP (bpd/psi): 0.29
141
R G P (scf/b): 150
GRAVE GAS : 0.7
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
CONDICION LIMITANTE : Alcanzada la Velocidad Limite de Operacin y elevada fraccion de gas en la succion

==========================================================================
DATOS:
POZO: LSE-4121
IP (bpd/psi): 0.29
R G P (scf/b): 150
GRAVE GAS : 0.7
142
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
CONDICION LIMITANTE : Alcanzada la Velocidad Limite de Operacin y elevada fraccion de gas en la succion

==========================================================================
DATOS:
POZO: LSE-4121
IP (bpd/psi): 0.29
R G P (scf/b): 150
GRAVE GAS : 0.7
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
143
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
CONDICION LIMITANTE : Alcanzada la Velocidad Limite de Operacin y elevada fraccin de gas en la succin

==========================================================================
DATOS:
POZO: LSE-4121
IP (bpd/psi): 0.29
R G P (scf/b): 150
GRAVE GAS : 0.7
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
144
CONDICION LIMITANTE : Alcanzada la Sumergencia Minima y elevada fraccion de gas en la succion.

BCPMM

==========================================================================
DATOS:
POZO: LSE-4121
IP (bpd/psi): 0.29
R G P (scf/b): 150
GRAVE GAS : 0.7
BOMBA: BCPMM
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
145

==========================================================================
DATOS:
POZO: LSE-4121
IP (bpd/psi): 0.29
R G P (scf/b): 150
GRAVE GAS : 0.7
BOMBA: BCPMM
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
146

==========================================================================
DATOS:
POZO: LSE-4121
IP (bpd/psi): 0.29
R G P (scf/b): 150
GRAVE GAS : 0.7
BOMBA: BCPMM
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
CONDICIN LIMITANTE : Alcanzada la Velocidad Limite de Operacin y elevada fraccin de gas en la succin

==========================================================================
DATOS:
POZO: LSE-4121
IP (bpd/psi): 0.29
R G P (scf/b): 150
147
GRAVE GAS : 0.7
BOMBA: BCPMM
****** SARTA DE TUBERA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
CONDICIN LIMITANTE : Alcanzada la Velocidad Limite de Operacin y elevada fraccin de gas en la succin

==========================================================================
DATOS:
POZO: LSE-4121
IP (bpd/psi): 0.29
R G P (scf/b): 150
GRAVE GAS : 0.7
148
BOMBA: BCPMM
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
RESULTADOS:
CONDICION LIMITANTE : Alcanzada la Velocidad Limite de Operacin y elevada fraccin de gas en la succin

==========================================================================
DATOS:
POZO: LSE-4121
IP (bpd/psi): 0.29
R G P (scf/b): 150
GRAVE GAS : 0.7
BOMBA: BCPMM
****** SARTA DE TUBERIA ********************************
, ACOPLE: Normal
CABILLAS GRADO: D
==========================================================================
==========================================================================
149
RESULTADOS:
CONDICION LIMITANTE : Alcanzada la Sumergencia Mnima y elevada fraccin de gas en la succin
150
APNDICE 9

Graficas de pruebas del Laboratorio de Levantamiento Artificial a Escala Reducida

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