Medida recaudatoria-antipopular o medioambientista?
Por: Angel Leal G. El simple titulo de esta nota, ya genera debate es impopular o antipopular? La verdad es que las manifestaciones fsicas y en redes sociales evidencian que es impopular, pero tambin, porque los estratos socioeconmicos que golpea son justamente los sectores ms populares - los que no pueden acceder ni a crditos, ni a pagarlos- quienes resultan golpeados. Analizo los resultados de estudios del Instituto de Fsica de la UNAM (que citar ms adelante) como sustento que es una medida ambientista, antes que ambientalista Cul es el criterio? Que aparentemente en el discurso, es en pro del ambiente, pero en los hechos no reporta ningn efecto positivo. Es ambientista porque es ms una accin recaudatoria (por la va formal e informal) antes que ambiental. Los vehculos nuevos tienen que pagar tenencia mucho ms alta que los vehculos viejos, por supuesto, todo el tramit relacionado con derechos e impuestos, placas, etc. Pero de igual forma, en toda la ciudadana se genera la suspicacia de que las armadoras incentivan esta decisin del jefe de gobierno Miguel ngel Mancera, no slo para estimular la compra de vehculos nuevos, tambin para desestimular la compra de vehculos importados. Es decir, el ciudadano despus de pagar alta vehicular, licencia de conducir, seguro, tenencia (refrendo), verificacin, placas, parqumetros, factura del vehculo en si Se le dice que no puede circular? En el supuesto de fuera una medida ambiental No bastara con que sin importar el ao, los vehculos se ajustarn a estndares contaminantes de viabilidad de circulacin? Si me permiten ejemplificar, yo en la preparatoria tena un Tsuru de 10 aos de antigedad, slo que tena 30, 000 km originales y todos sus servicios de agencia pero an as no pasaba la verificacin no por ser un vehculo contaminante, sino todo lo contrario, contaminaba muy poco para su ao entonces la maquina del verificentro lo rechazaba, por lo que tena que engrasar los ejes del sistema para que pasar y as hay mltiples casos de coches viejos que tal vez estn recin ajustados del motor o en estado optimo. Pero tambin pensemos en el caso contrario Cul es el ponderado de contaminantes aceptados para un Hummer 2015? Seguramente es el doble que el de un Matiz 2006 que segn los estndares del GDF ahora no puede circular. La inutilidad del programa Hoy no circula como medida ambiental queda demostrada en el anlisis que realiza el Doctor en Fsica e investigador de formacin de cristales y contaminacin atmosfrica del Instituto de Fsica de la UNAM, Hctor G. Riveros Rotge, en la presente grfica se ven las variaciones de antes y despus del hoy no circula.
Riveros, H.G. (2009) Anlisis del Programa Hoy no Circula. En Comunicaciones Libres, Ciencia. UNAM. Como podemos deducir, son mnimas, incluso podemos detectar picos altos despus del programa, que antes de l. A partir de los datos reportados por la SMA se desprende el siguiente grfico diario por semana.
Dr. Riveros, H.G. (2009) Anlisis del Programa Hoy no Circula. En Comunicaciones Libres, Ciencia. UNAM. El Dr. Riveros concluye que las variaciones con la aplicacin del hoy no circula en sbado reportan una ligera baja que no sale del margen de las fluctuaciones habituales entre semana, por lo que no hay suficiente evidencia para molestar a la ciudadana con un programa que incomoda profundamente y produce pobres beneficios al medio ambiente, recomendando reservar el uso de dicho programa para situaciones exclusivamente de contingencia. La molestia de la ciudadana se justifica cuando vemos a los vehculos de servicio pblico, administrados por el estado o concesionados, emitiendo grandes cantidades de contaminantes, llmese vehculos oficiales, camiones de basura, etc. Tambin podramos hablar del transporte pblico concesionado que la mayora de las veces, adems, de estar en condiciones pauprrimas para ofrecer el servicio, se encuentra en condiciones similares o peores en cuestiones mecnicas. Aqu salta un hecho a la vista: La enorme corrupcin reconocida de facto por el Gobierno del Distrito Federal que impera en los verificentros No sera suficiente que sin importar el ao, los vehculos que estn en condiciones mecnicas dignas pudieran obtener su holograma sin importar el ao? No sera un estimulo incluso para cambiar el convertidor cataltico y traer los autos en condiciones optimas? Esta medida evidencia a la tediosa verificacin vehicular como un impuesto accesorio antes que una poltica ambiental, evidencia los compromisos -de un gobierno que se ostenta de izquierda- son con los empresarios antes que con el pueblo, pero sobre todo, demuestra que si no es de mala fe, si es una enorme ineficacia administrativa el generar tantas molestias a la ciudadana por un programa de baja rentabilidad. Generar todo un esquema burocrtico de complicaciones innecesarias cuando ya existe la figura reguladora de los niveles contaminantes de los vehculos que son los verificentros. Si existiera una verdadera intencin ambiental del PRD-gobiernoDF comenzara por arreglar sus vehculos oficiales. A mi, en mi partido, me han enseado una cosa y es justo en lo que est incurriendo Mancera:
Cuando fallas en una encomienda, no importa si lo haces por ineficiencia, o por mala fe, el efecto: es el mismo