Un vagn de tren o vehculo ferroviario es un vehculo utilizado para el transporte de

mercancas o de pasajeros en un sistema de transporte ferroviario. Estos coches, cuando se

acoplan entre s y tirados por una o ms locomotoras, forman un tren. Alternativamente,
algunos vehculos de pasajeros son autopropulsados, en cuyo caso podrn formar parte de los
vagones individuales o hacer mltiples unidades.
Los vagones de un tren estn unidos entre s por un paso cerrado por conexiones flexibles y
una pasillo por el que se puede pasar de un vagn a otro. En ocasiones, especialmente cuando
se emplean ramas, se puede circular por los vagones que componen una rama pero no se
puede pasar de una rama a otra.

La unin entre un vagn y otro, adems del acople, suele incorporar dispositivos que evitan
que los vagones se daen excesivamente entre s, en caso de una colisin.

Coche de pasajeros

Los coches de pasajeros tienen como nica finalidad el transporte de personas y su equipaje.
Su interior puede estar distribuido de varias formas, entre las que las ms habituales son:
Tipo compartimentos: Un pasillo lateral da acceso a diferentes departamentos
independientes con dos filas de asientos enfrentadas
Tipo saln: Un pasillo central y asientos en perpendicular a la va, todos en la misma
estancia
Tipo ferrocarril suburbano: Un nico espacio con asientos en paralelo o en
perpendicular a la va, preparado para llevar pasajeros de pie

























Es tambin habitual que el nmero de asientos por fila sea 3, 4 o 5, y que cada asiento o grupo
de asientos dispongan de una mesilla.
Los coches de pasajeros pueden tomar el suministro de electricidad (necesaria
para calefaccin, iluminacin, vdeo, y otros servicios) conectndolos a travs de una manga
(cable grueso dispuesto al efecto) a una locomotora o un furgn generador, o a travs de
un generador que acciona uno de los ejes del coche. Los modernos suelen tener aire
acondicionado o ventanas que se pueden abrir (a veces las ventanas se bloquean por
seguridad), o ambos. Tambin pueden porporcionar varios tipos de instalaciones de aseo.
Los coches de pasajeros, en la mayora de los glibos de va ancha, pueden ser construidos
con dos pisos. A menudo, aunque no siempre, los coches de un tren estn unidos entre s por
un paso cerrado por conexiones flexibles y una pasarela por la que se puede pasar de un
coche a otro. En ocasiones, especialmente cuando se emplean ramas, se puede circular por
los coches que componen una rama pero no se puede pasar de una rama a otra. La unin
entre un coche y otro, adems del acople, suele incorporar dispositivos que evitan que los
coches se daen excesivamente entre s en caso de colisin.

Coche-cama
Artculo principal: Coche-cama.
Entre los coches de viajeros destaca el coche-cama, que es capaz de acomodar a cada viajero
en una cama o litera. Se utiliza en los trenes nocturnos que recorren largas distancias y ocupan
toda la noche en el trayecto.
Estn equipados con compartimentos o pequeas habitaciones. Los coches-litera son los que
proporcionan el alojamiento ms bsico. A veces, debido a la estrechez de los compartimentos
es necesario unir un furgn para equipajes al tren. En la prctica europea solan ser comn los
compartimentos, aunque en algunos pases como Reino Unido cayeron en desuso en los aos
1980 por falta de seguridad.
Coche-motor[editar editar cdigo]
Un coche-motor es un coche utilizado normalmente en trenes automotores, con uno o varios
motores en su bogies, que es capaz de traccionar un tren pero no dispone de cabina. El espacio
en el interior del coche-motor se puede dedicar a viajeros, con la misma disposicin que los
coches convencionales. En la prctica, los trenes en los que se incluyen coches motores ya
disponen de locomotoras en sus extremos, por lo que sirven para aadir ms potencia al tren.
Por ello se utiliza en trenes que requieren gran potencia, como los trenes de metro o de alta
velocidad.
Coche-piloto[editar editar cdigo]
Un coche-piloto es aquel coche que no tiene traccin propia pero incorpora una cabina que
permite conducir el tren. Se utiliza para evitar las maniobras en trenes compuestos de
locomotora y coches convencionales, de modo que el tren pueda funcionar con la locomotora
empujando al resto, en lo que se denomina una composicin push-pull.
Coche-bar y coche-restaurante[editar editar cdigo]
Un coche-bar est preparado para servir comidas y bebidas a los pasajeros de un tren. Su
ditribucin suele ser similar a la de una cafetera con barra, en la que los asientos estn
anclados al suelo y existen elementos para agarrarse. En los coches-restaurante existen
adems mesas fijas y cocina, que permiten servir comidas completas.
Caja[editar editar cdigo]
Algunas ramas de ferrocarril incorporan remolques que no son autnomos entre s, pues no
pueden circular desacoplados del resto de la rama. Este tipo de remolques reciben diversos
nombres, como el de cajas o remolques articulados. Entre los trenes que se componen de
cajas estn las ramas Talgo y los TGV.
Coche de observacin[editar editar cdigo]
Los coches de observacin fueron construidos para la parte trasera de muchos trenes para
permitir a los viajeros ver el paisaje. Esto fue bien admitido por los pasajeros, lo que llev al
desarrollo de coches-cpula que podan ser colocados a mitad de tren, con una zona
acristalada ms alta que el resto de los coches para ver el paisaje.



Vehculos de pasajeros pueden tomar el suministro de energa elctrica para la calefaccin y
equipos de iluminacin de cualquiera de dos fuentes principales: directamente de un
generador de energa extremo de la cabeza en la locomotora mediante cables de bus, o por un
generador de eje de propulsin que carga continuamente bateras cada vez que el tren est en
movimiento .

Los coches modernos suelen tener ya sea con aire acondicionado o ventanas que se pueden
abrir, o, a veces ambos. Tambin se pueden proporcionar varios tipos de instalaciones de aseo
a bordo del tren.

Existen otros tipos de vehculos de pasajeros, sobre todo para viajes largos, como el coche
comedor, coche del saln, coche disco, y en el teatro de los casos raros de coches y sala de
cine. En algunos casos, otro tipo de coche se convierte temporalmente a uno de estos para un
evento.

Coches de observacin fueron construidos para la parte trasera de muchos trenes famosos
para permitir a los pasajeros ver el paisaje. Estos resultaron popular, dando lugar al desarrollo
de los coches cpula mltiples unidades de las cuales se podran colocar a mediados de tren, y
cont con un nivel superior acristalada que se extiende por encima del techo normal para
proporcionar a los pasajeros una mejor vista.

Coches-cama equipadas con habitaciones pequeas permiten que los pasajeros duermen
durante sus viajes nocturnos, mientras que los coches literas ofrecen un alojamiento ms
bsico para dormir. Los trenes de larga distancia requieren a menudo los coches de equipaje
para el equipaje de los pasajeros. En la prctica europea que sola ser comn que los
entrenadores de das que se formen compartimentos con capacidad de 6 a 8 pasajeros, con
acceso desde un pasillo lateral. En el Reino Unido, los entrenadores Corredor cay en
desgracia en los aos 1960 y 1970, en parte porque los coches abiertos se consideran ms
seguros si las mujeres que viajan solas.

Otra distincin es entre vagones de uno y dos pisos. Un ejemplo de un autobs de dos pisos es
el Amtrak superliner.

A "trainset" es una formacin organizado semi-permanente de los coches, en lugar de uno
creado de "ad hoc" de lo que los coches estn disponibles. Estos slo se rompen y vuelven a
barajar "el cobertizo. Los trenes se construyeron entonces de uno o ms de estos "conjuntos"
acoplados entre s segn sea necesario para la capacidad de ese tren.

A menudo, pero no siempre, los coches de pasajeros de un tren van unidos entre s con
conexiones pasarela cerrados y flexibles que se pueden caminar a travs de los pasajeros y
tripulantes. Algunos diseos incorporan conexiones semipermanentes entre los coches y
pueden tener una conexin de ancho, por lo que, en esencia, una ms larga y flexible "coche".
En Norteamrica, los equipos de pasajeros tambin emplean acoplamientos Tightlock para
mantener un tren razonablemente intacta en caso de un descarrilamiento u otro accidente.

Muchos mltiples trenes unitarios consisten de coches que son semi-permanentemente
acoplada en conjuntos; estos conjuntos pueden estar unidos entre s para formar trenes ms
grandes, pero en general los pasajeros slo pueden moverse por entre los coches dentro de un
conjunto. Este carcter "cerrado" permite que los grupos separados que se pueden dividir
fcilmente para ir por caminos separados. Algunos trenes de unidades mltiples que estn
diseados de manera que las conexiones del corredor se pueden abrir fcilmente entre
conjuntos acoplados, lo que generalmente requiere cabinas de conduccin o bien establecer a
un lado o por encima del habitculo. Estas cabinas o remolques de conduccin tambin son
tiles para revertir rpidamente el tren.


Coches para pasajeros

Se clasifican por el grado de comodidad que ofrecen a los pasajeros.

Clase Turista.
Primera clase.
Pullman: Saln con aire acondicionado- Vehculo con 52 asientos
reclinables.
Dormitorio.
Coche comedor.
Coche cine.
Furgn de equipajes. Es un vehculo cuyo rodado lo autorizaba a
circular en los trenes de pasajeros, pero destinado al transporte de
equipajes y de alguna carga de alto valor (encomienda).
Clase nica, para trenes urbanos.


Antiguo coche oficial