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2013

Isaac Norato
Ing. De Transportes II
16/09/2013
Importancia de la construccin de
un buen terrapln
UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE PANAM
CAMPUS CENTRAL
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


INVESTIGACIN#1


TEMA:
IMPORTANCIA DE LA CONSTRUCCIN DE UN BUEN TERRAPLN

ASIGNATURA:
ING. DE TRANSPORTES II

FACILITADORA
IVETH ANGUIZOLA

INTEGRANTE:
NORATO ISAAC 7-707-2406



GRUPO:
IC-4!




FECHA DE ENTREGA
6 DE SEPTIEMBRE 20"

1

ndice
Pg.

1. Introduccin.3

2. Definicin de Terrapln....4
3. Zonas de un Terrapln......5
3.1 Cimiento.5
3.2 Ncleo....6
3.3 Coronacin.....6
4. Construccin de un Terrapln...7
4.1 Operaciones previas a la construccin de un Terrapln.8
4.2 Ejecucin de Terrapln..10
4.3 Terminacin de Terrapln..14
5. Control de calidad15
6. Control de Procedimiento15
7. Control de Producto terminado16
8. Consejos y Recomendaciones..19
9. Recomendaciones del Proyecto19
10. Recomendaciones de Construccin..23
11. Anexos..26
12. Conclusiones.30
13. Bibliografa...31


2

ndice de Figuras
Pg.

1. Figura 1..5
2. Figura 2..7
3. Figura 3.11
4. Figura 4.13
5. Figura 5.14
6. Figura 6.16
7. Figura 7.21
8. Figura 8.22
9. Figura 9.23
10. Figura 10...25
11. Figura 11..26
12. Figura 12..26
13. Figura 13..27
14. Figura 14..27
15. Figura 15..27
16. Figura 16..28
17. Figura 17..28
18. Figura 18..29







3

Introduccin


En esta investigacin estar hablando sobre el papel importante que juega el terreno en la
construccin de un terrapln para una carretera, al servir de soporte a la misma. Para que
dicha funcin se realice de la manera ms eficaz posible, es necesario efectuar una serie de
procesos de transformacin fsica, denominados genricamente obras de tierra sobre la zona
donde va a ubicarse la carretera.

Adems hablare sobre los pasos que se deben seguir para la construccin de un terrapln;
tambin sobre las diferentes pruebas que se le realizan para lograr una compactacin
ptima.

Un aspecto importante a considerar en los terraplenes es su ejecucin, dada la doble
funcin que desempean: por un lado materializan la geometra de la carretera; por otro,
sirven de estructura sustentante del firme, canalizando en su seno las tensiones generadas
por el trfico. Un terrapln correctamente ejecutado tendr una menor probabilidad de
sufrir deformaciones que pongan en peligro la funcionalidad de la va a la que sirve de
apoyo.













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2. Definicin de Terrapln


Los terraplenes son grandes acumulaciones de tierra adecuadamente tratadas y compactadas
para asegurar su estabilidad y servir de soporte a la va; se construyen en zonas de cota
inferior a la prevista en proyecto mediante aportes de tierras, pudiendo aprovecharse las
extradas en zonas de desmonte siempre que sean aptas, o emplear tierras de prstamo
tradas de zonas cercanas.

Es lgico pensar que en un terrapln la distribucin tensional de cada uno de sus puntos
vara con la profundidad, debido sin duda a la progresiva disipacin de las cargas de trfico
ocasionada por el aumento de la seccin resistente. Este hecho se traduce en que la calidad
exigible a un suelo decrece a medida que nos alejamos del firme sustentador del trfico,
foco generador de las tensiones.



























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3. Zonas de un Terrapln



A continuacin de describirn cada una de las zonas de constituyen un terrapln.

3.1 Cimiento

El cimiento es la parte del terrapln situada por debajo de la superficie original del terreno,
y que ha sido vaciada durante el proceso de desbroce o al hacer excavacin adicional por
presencia de material inadecuado. Esta capa es la ms inferior de todas, por lo que est en
contacto directo con el terreno natural.

Generalmente, sus caractersticas mecnicas no tienen por qu ser muy elevadas, ya que las
tensiones que llegan a ella son muy bajas al estar muy disipadas. No obstante, existen
situaciones en las que es recomendable emplear materiales de buena calidad para mejorar
las caractersticas resistentes del terreno:

En terraplenes sobre laderas y zonas donde se prevean problemas de estabilidad,
para aumentar la resistencia a cizalla de la base sustentante.

En terraplenes de gran altura (ms de 15 m.), cuya zona inferior queda sometida a
la accin de grandes tensiones.

La normativa espaola permite el empleo de suelos tolerables, adecuados y
seleccionados en este tipo de zonas, aunque por economa se adoptarn los
primeros si no existen problemas de tipo estructural o constructivo.

Tambin existen especificaciones al respecto en otros pases desarrollados, como
Estados Unidos, Francia, Alemania o Gran Bretaa.


Fig.1
6

3.2 Ncleo

El ncleo conforma la parte central del terrapln, acaparando la mayor parte de su volumen
y siendo el responsable directo de su geometra; es en esta zona donde se materializan tanto
el talud que asegure su estabilidad como la altura necesaria para alcanzar la cota definida en
proyecto.

Su construccin se realiza con los materiales desechados para la elaboracin de la
coronacin, aunque deben de cumplir una serie de caractersticas que hagan aceptable su
comportamiento mecnico.

Se permite el empleo de suelos tolerables en el caso de que el ncleo est sujeto a
inundacin, es decir, si existen posibilidades de que el material que lo forma entre en
contacto directo con el agua.

Cabe resear en este apartado las recomendaciones francesas para la utilizacin de
materiales en el ncleo de terraplenes, en la que se definen las condiciones de puesta en
obra en funcin del tipo de suelo, su grado de humedad y la variabilidad de la misma.

3.3 Coronacin

La coronacin es la capa de terminacin del terrapln, en la que se asentar el firme. Esta
cercana a las cargas de trfico implica que va a estar sometida a fuertes solicitaciones, por
lo que el material que la constituya debe tener una gran capacidad resistente. Adems,
deber ser lo ms insensible al agua posible y presentar cierta estabilidad para el
movimiento de la maquinaria sobre l, lo que facilitar la correcta colocacin del firme.

El espesor de esta capa es variable, dependiendo de la calidad del suelo y de las cargas de
trfico que deba soportar. Un valor habitual est comprendido entre los 40 y los 60 cm el
equivalente a dos o tres capas de suelo debidamente compactadas para asegurar un buen
comportamiento mecnico y una adecuada transmisin de tensiones a las capas inferiores.

Los suelos empleados en este tipo de zonas deben cumplir una serie de condiciones
granulomtricas y plsticas bastante estrictas, lo que a veces obliga a obtenerlos de sitios
muy alejados de la obra prstamos encareciendo su coste.

La normativa espaola recomienda el empleo de suelos seleccionados, aunque tambin
permite el uso de suelos adecuados e incluso tolerables, siempre y cuando sean
debidamente estabilizados con cal o cemento para mejorar sus cualidades resistentes.

Al igual que ocurra con el ncleo, las normas francesas disponen una serie de
especificaciones dirigidas al empleo y puesta en obra de diferentes materiales en la
coronacin de terraplenes, en funcin de las mismas caractersticas.




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4. Construccin del Terrapln

El proceso constructivo de un terrapln comprende diversas etapas y operaciones
encaminadas a conseguir las caractersticas resistentes y estructurales exigidas a cada capa,
y que aseguren un correcto funcionamiento del mismo. La calidad de un terrapln depende
en gran medida de su correcta realizacin, es decir, de la apropiada colocacin y posterior
tratamiento de los diferentes materiales empleados en su construccin.

Una mala ejecucin puede ocasionar diversos problemas que afectarn a la funcionalidad
de la carretera. As, una humectacin o compactacin deficiente provocar asentamientos
excesivos del terrapln que fisurarn y alabearn la superficie de rodadura; la incorrecta
ejecucin del cimiento en una ladera puede provocar problemas de inestabilidad,
ocasionando el colapso y desmoronamiento de la obra.

Dentro del proceso de construccin de este tipo de obras, pueden distinguirse diversas fases
de ejecucin:

- Operaciones previas de desmonte de la vegetacin existente, remocin de la capa
superficial del terreno, escarificacin y precompactacin.

- Construccin del terrapln propiamente dicho, compuesta por tres operaciones cclicas,
aplicables a cada tongada o capa de terrapln:

Extendido de la capa de suelo
Humectacin a la humedad ptima Proctor
Compactacin de la capa

- Terminacin del terrapln, que comprende operaciones de perfilado y acabado de taludes
y de la explanada sobre la que se asentar el firme.



Fig.2
8

4.1 Operaciones Previas a la construccin del Terrapln

Desmonte del Terreno

El desmonte consiste en extraer y retirar de la zona afectada por la traza de la carretera
todos los rboles, plantas, maleza, broza, maderas cadas, escombros, basura o cualquier
otro material indeseable que pueda acarrear perjuicios al normal desarrollo de las obras o al
futuro comportamiento de la va.

Como regla general, es recomendable extraer todos los tocones y races, especialmente
aqullos de dimetro superior a 10 cm., que debern ser eliminados hasta una profundidad
de al menos 50 cm. por debajo de la superficie natural del terreno. De esta forma se evitan
heterogeneidades que pueden dar lugar a pequeos asientos diferenciales, causantes de
baches y alabeos en la capa de rodadura del firme, especialmente en terraplenes de poca
altura.

Los huecos causados por la extraccin de este tipo de elementos, as como los pozos y
agujeros existentes en la zona de explanacin, debern rellenarse y compactarse
adecuadamente para evitar que estas zonas se comporten como puntos dbiles en la
estructura del terreno.
Debido al elevado coste de las operaciones de extraccin y transporte de este tipo de
elementos, la tendencia actual es reducirlas en la medida de lo posible. En este sentido
sugiere que en terraplenes cuya altura supere los 2 m., los rboles pueden cortarse a unos 10
cm. de la superficie natural del terreno, mientras que los tocones pueden permanecer en su
sitio.











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Eliminacin de la capa de tierra vegetal

Otro aspecto a tener en cuenta es la eliminacin de la capa ms superficial de terreno,
generalmente compuesta por un alto porcentaje de materia orgnica (humus), que como
sabemos debe ser evitada a toda costa dada la susceptibilidad que presenta a procesos de
oxidacin y mineralizacin. Por ello, la tierra vegetal que no haya sido eliminada durante el
desbroce deber removerse de la zona y almacenarse adecuadamente para su posterior uso
donde sea preciso; generalmente se emplea en la revegetacin de terraplenes, dado su
extraordinario poder fertilizante.

No obstante, en terraplenes de gran altura puede considerarse la posibilidad de no eliminar
esta capa si es de pequeo espesor ya que los asientos que produzca sern pequeos en
comparacin con el total, siempre y cuando no suponga una potencial superficie de
deslizamiento del talud situado sobre ella.

Si el terrapln tuviera que construirse sobre terreno inestable o formado por turba, arcillas
expansivas, fangos o limos de mala calidad, tambin deber eliminarse dicha capa o
procederse a su estabilizacin en el caso de tener un espesor considerable.

Escarificado

Posteriormente a la eliminacin de la capa vegetal es conveniente y a veces necesario-
escarificar y recompactar el terreno en una profundidad de entre 15 y 25 cm., dependiendo
de las condiciones en que se encuentre dicho suelo, la altura del terrapln o el
emplazamiento de la obra en zonas que comprometan su estabilidad.

La escarificacin tambin denominada ripado es una tarea que consiste en la disgregacin
de la capa superficial del terreno, efectuada por medios mecnicos.
Generalmente se emplean herramientas especiales acopladas a mquinas tractoras de gran
potencia (bulldozers) que se encargan simultneamente de la eliminacin del terreno
vegetal y del proceso de escarificado.

El objetivo de este proceso es uniformizar la composicin del suelo y facilitar su posterior
recompactacin, haciendo que este proceso sea ms efectivo. Eventualmente puede
recurrirse al empleo de conglomerantes cal y cemento para mejorar las caractersticas
mecnicas del suelo. Por ltimo, debe recordarse que sobre esta capa de terreno se asentar
el cimiento del terrapln, por lo que es conveniente que quede preparada para una correcta
recepcin de esta primera capa del relleno.



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4.2 Ejecucin del Terrapln

Una vez preparado el terreno sobre el que se asentar el terrapln, se proceder a la
construccin del mismo, empleando materiales que cumplan las condiciones exigidas para
cada zona, y que ya fueron comentadas anteriormente.
La ejecucin del terrapln se compone de tres operaciones que se repiten cclicamente para
cada tongada, hasta alcanzar la cota asignada en proyecto; stas son: extendido,
humectacin y compactacin.

Extendido

Primeramente, se proceder al extendido del suelo en capas de espesor uniforme y
sensiblemente paralelas a la explanada. El material que componga cada capa deber ser
homogneo y presentar caractersticas uniformes; en caso contrario, deber conseguirse
esta uniformidad mezclndolos convenientemente.

El espesor de estas capas ser lo suficientemente reducido para que, con los medios
disponibles en obra, se obtenga en todo su espesor el grado de compactacin exigido. Por lo
general, dicho espesor oscila entre los 15 a 20 cm. de la capa delgada empleada en suelos
finos o secos y los 20 a 40 cm. de la capa media, empleada en suelos granulares o hmedos.
Asimismo, durante la construccin del terrapln deber mantenerse una pendiente
transversal que asegure una rpida evacuacin de las aguas y reduzca el riesgo de erosin
de la obra de tierra.

La maquinaria a emplear en el extendido es muy diversa, y la eleccin de uno u otro
modelo dependen fundamentalmente de la distancia de transporte de las tierras:

- Para distancias de transporte inferiores a 500 m., se emplea el bulldozer o el angledozer en
terraplenes a media ladera- tanto en el transporte como en el extendido de cada capa.

- Si la distancia de transporte se halla entre 1 y 5 km. suele emplearse la mototralla o
scrapper para el transporte y posterior extendido.

- Una distancia superior a los 5 km. requiere el empleo de palas cargadoras, camiones o
dumpers para el transporte de las tierras y motoniveladoras para su extendido.





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Una prctica habitual en obra es realizar diagramas de compensacin de masas tambin
denominados diagramas de Brudner para planificar adecuadamente la maquinaria necesaria
en el movimiento de tierras y coordinar sus movimientos en funcin de la distancia de
transporte.



Humectacin o desecacin

Una vez ha sido extendida la capa de terreno, se procede a acondicionar la humedad del
suelo. Este proceso es especialmente importante, ya que cumple una doble funcin:

- Por un lado, asegura una ptima compactacin del material, asegurando la suficiente
resistencia y reduciendo los posteriores asentamientos del terrapln.

- Por otro, evita que las variaciones de humedad que se produzcan despus de la
construccin provoquen cambios excesivos de volumen en el suelo, ocasionando daos y
deformaciones en el firme.
Suele tomarse como humedad de referencia la determinada en el ensayo de Proctor Normal
o Modificado, denominada humedad ptima Proctor. Su valor es cercano a la humedad de
equilibrio, que es la que alcanzar definitivamente el firme pasado un tiempo despus de su
construccin.




Fig.3
12

No obstante, existen una serie de casos particulares que es necesario tratar de forma
especial:

(a) Suelos secos: Un suelo con un bajo nivel de humedad puede ser compactado hasta su
nivel ptimo sin necesidad de humectarlo, empleando para ello una mayor energa de
compactacin, ya que la humedad ptima disminuye con la energa de compactacin. En
este tipo de suelos el efecto de la compactacin es reducido en profundidad, por lo que es
conveniente emplear capas delgadas, de entre 15 y 25 cm.

(b) Suelos sensibles a la humedad: Este grupo de suelos presentan curvas de compactacin
muy pronunciadas, lo que los hace especialmente sensibles a la humedad. Este hecho se
traduce en que una pequea variacin en la humedad acarrea consigo un cambio sensible de
la densidad del suelo.

(c) Suelos expansivos: Este tipo de suelos en el que destacan las arcillas deben compactarse
con unas condiciones ptimas de humedad para evitar cambios de volumen importantes
durante la vida til de la carretera, lo que podra ocasionar diversas patologas en el firme.

(d) Suelos colapsables: Este tipo de suelos se caracterizan por su baja densidad y bajo grado
de humedad, presentando un gran nmero de huecos en su seno. La inundacin de este tipo
de suelos ocasiona un fenmeno denominado colapso, que se traduce en el asiento brusco
del terrapln. Por ello, es recomendable forzar esta compactacin durante la fase de
construccin, saturndolo en agua.

La maquinaria empleada en esta fase de construccin es generalmente un camin provisto
de un tanque de agua La humectacin del terreno deber ser progresiva y uniforme hasta
alcanzar el grado ptimo estipulado.

Si la humedad del suelo es excesiva, existen diversas formas de reducirla; destacan el oreo
del material, trabajndolo con gradas una vez extendido, o la adicin de materiales secos o
sustancias como la cal viva, que adems mejorar las caractersticas resistentes del suelo.


Compactacin

Conseguido el grado de humedad ptimo, se proceder a la ltima fase de ejecucin del
terrapln: la compactacin. El objetivo de este proceso aumentar la estabilidad y resistencia
mecnica del terrapln se consigue comunicando energa de vibracin a las partculas que
conforman el suelo, produciendo una reordenacin de stas, que adoptarn una
configuracin energticamente ms estable.

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En trminos ms explcitos, la compactacin trata de forzar el asiento prematuro del
terrapln para que las deformaciones durante la vida til de la carretera sean menores, ya
que cuanto ms compacto est un suelo, ms difcil ser volverlo a compactar.
La calidad de la compactacin suele referirse a la densidad mxima obtenida en el ensayo
Proctor. En cimientos y ncleos, se exigen densidades de al menos el 95% del Proctor
Normal, mientras que en coronacin, la densidad obtenida debe superar el 100% de la
obtenida en dicho ensayo. Posteriormente hablaremos de los diversos mtodos de control
de densidades en obra.

La compactacin de las capas siempre se efectuar desde fuera hacia el centro del terrapln;
debe llevarse un especial cuidado en los bordes y taludes del mismo, debiendo emplearse
una de las siguientes tcnicas constructivas:

- Compactar una franja de por lo menos 2 m. de anchura desde el talud, en capas ms
delgadas y mediante maquinaria ligera apropiada (rodillos pequeos, bandejas vibradoras,
etc.)

- Dotar de un ancho suplementario (1 m.) al terrapln sobre los valores estipulados en
proyecto. Posteriormente se recortar el exceso colocado, pudiendo ser reutilizado.

- El relleno se efecta sobre perfil terico de proyecto y los taludes se compactan
directamente mediante maquinaria apropiada.

La maquinaria empleada en la compactacin de terraplenes es muy diversa, aunque suelen
emplearse compactadores vibratorios de llanta metlica lisa, compactadores de neumticos
o rodillos de pata de cabra segn el tipo de suelo; en los mrgenes y zonas difciles se
emplean vibroapisonadores o planchas vibrantes.






Fig.4
14

4.3 Terminacin del terrapln

Una vez construido el terrapln se realizar el acabado geomtrico del mismo, reperfilando
los taludes y la superficie donde posteriormente se asentar el firme, emplendose
generalmente la motoniveladora. Tambin se realiza una ltima pasada con la
compactadora sin aplicar vibracin con el fin corregir posibles irregularidades producidas
por el paso de la maquinaria y sellar la superficie.

Los taludes podrn ser revegetados para aumentar su estabilidad y favorecer su integracin
ambiental, pudindose emplear la capa de tierra vegetal anteriormente excavada dadas sus
excelentes propiedades fertilizantes.

















Fig. 5
15

5. Control de Calidad

Para asegurar el correcto comportamiento del terrapln es necesario establecer una serie de
procedimientos de control y comprobacin de diversas caractersticas del suelo, y que a la
larga van a determinar su comportamiento mecnico.

Actualmente se emplean dos mtodos de control de calidad: el control de procedimiento
apenas empleado en nuestro pas y el control del producto terminado.


6. Control de procedimiento


Consiste en establecer la forma en que deber efectuarse la ejecucin del terrapln fijando,
segn las caractersticas del suelo disponible y el tipo de maquinaria a emplear, el espesor
de la capa o el nmero de pasadas. Adems, se someter al contratista a una supervisin
continuada que asegure la correcta ejecucin de la obra.

Este tipo de control se lleva a cabo en diversos pases, destacando una vez ms el modelo
francs; en nuestro pas, el control por procedimiento presenta diversas dificultades para su
implantacin, unas de tipo tcnico y otras de tipo administrativo:

- Dificultades tcnicas: El gran abanico climatolgico existente en nuestro pas dificulta la
elaboracin de mtodos especficos de control suficientemente homogneos.

- Dificultades administrativas: La escasa disponibilidad de personal especializado en
realizar controles peridicos y detallados, unido al inconfundible carcter ibrico hacen ms
prctico el efectuar ensayos sorpresa durante la ejecucin de la obra, manteniendo as un
estado permanente de tensin y falsa vigilancia sobre el contratista.









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7. Control del producto terminado

Este sistema de control fija las caractersticas que debe cumplir el material una vez
colocado en obra. Para ello se miden in sitio diversas caractersticas y se comparan con
valores obtenidos sobre muestras patrn en laboratorio.

Generalmente, las magnitudes objeto de control son la densidad y la capacidad portante,
mediante distintos mtodos que a continuacin se enumeran. Control de la densidad

La densidad del suelo, en referencia a la obtenida en el ensayo Proctor, define directamente
su grado de compactacin. Para realizar la determinacin de la densidad en obra, existen
diversos artefactos:

(a) Mtodo de la arena (NLT-109): Consiste en la excavacin de un agujero en la zona a
ensayar, determinando el peso del material extrado. Para determinar el volumen del
agujero, ste se rellena de arena empleando un recipiente calibrado que permita conocer la
cantidad introducida. Conociendo masa y volumen, puede hallarse la densidad del suelo.

(b) Mtodo radioactivo: Se basa en la interaccin de la radiacin gamma con los electrones
existentes en las partculas del suelo. El aparato nuclear un contador Geiger mide la
diferencia entre la energa emitida y la recibida, que es proporcional a la densidad del suelo.





Fig.6
17

7.1 Medicin de la capacidad portante

Otra caracterstica que interesa controlar es la capacidad portante del terreno, para ver si va
a ser capaz de absorber y distribuir las tensiones transmitidas por el trfico a travs del
firme. Existen diferentes mtodos para controlar la capacidad portante del terreno,
destacando las siguientes:

(a) Ensayo CBR: Se trata de un ensayo normalizado de penetracin (NLT-112) que mide la
presin necesaria para introducir un pisn a una cierta profundidad, comparndola con la
empleada en una muestra patrn.

(b) Placa de carga: Consiste esencialmente en la aplicacin escalonada de una carga
variable sobre una superficie determinada generalmente circular o cuadrada midiendo los
asientos obtenidos a lo largo del tiempo. Este tipo de ensayo est en desuso ya que son
bastante caros, no ofrecen una muestra representativa del suelo y slo son fiables en
terrenos homogneos.

(c) Ensayo de la huella: Es muy similar al anterior; se fundamenta en medir el asiento
producido por el paso de un eje de 10 T. con ruedas gemelas, por lo que suele emplearse un
camin. Deben tomarse al menos 10 puntos de medida. Se consideran aceptables asientos
medios de 3 mm. en la coronacin y de 5 mm. en el ncleo del terrapln.

(d) Compactmetros: Este tipo de aparatos van incorporados a la llanta de los
compactadores vibratorios; miden la densidad y el grado de compactacin del terreno en
funcin de la onda armnica generada sobre el propio terreno durante el proceso de
vibrocompactacin.

18











Tabla 1
19

8. Consejos y Recomendaciones

Naturalmente, el proyecto y construccin de terraplenes no puede resumirse en apenas
veinte pginas; son muchos los aspectos y detalles que por motivos de espacio han quedado
fuera del mbito de este texto. No obstante, se recogen unas recomendaciones genricas,
que tratan de ser un compendio de los rasgos ms importantes a tener en cuenta a la hora de
proyectar y construir terraplenes.


9. Recomendaciones de proyecto

En este apartado se abordarn distintos casos especficos de terraplenes construidos en
circunstancias o entornos singulares, tratando de dar un enfoque racional a su proyecto.

Terraplenes de poca altura
En este tipo de terraplenes se hace ms patente la influencia del terreno natural, dada su
proximidad a la coronacin. Por ello, es necesario realizar una excavacin adicional o
cajeada para ubicar el cimiento; de este modo se dar mayor uniformidad al terreno de
apoyo.

Tambin es recomendable fijar una altura mnima para evitar molestas transiciones
terrapln-desmonte en zonas ligeramente onduladas y mejorar las condiciones de drenaje, al
aislar el firme del agua fretica existente en el terreno. En este sentido, es aconsejable
disponer espesores mnimos de al menos 1 metro.

Por ltimo, sealar que en este tipo de obras de escasa altura, la calidad del material que
compone el cimiento adquiere cierta importancia; por ello, sera bueno emplear suelos de
mayor calidad adecuados y seleccionados o estabilizarlos con cal o cemento para mejorar
sus cualidades resistentes.

Terraplenes de gran altura

Genricamente, puede afirmarse que la mayora de los terraplenes asientan del orden de un
1 a un 3% de su altura a lo largo de su vida til, dependiendo de la calidad de su ejecucin.
En terraplenes de gran altura, estos asientos alcanzan valores considerables, lo que supone
un problema dadas las escasas tolerancias geomtricas admisibles por el firme.

A este hecho se une la posibilidad de que existan superficies de deslizamiento, causantes de
asientos diferenciales que pueden incluso llegar a colapsar totalmente la estructura. Este
hecho se ve favorecido por la presencia corrientes sublveas, que originan presiones
20

intersticiales en el seno del terrapln; un adecuado sistema de drenaje profundo puede
contribuir a reducir en gran medida este problema.

Para aminorar la magnitud de los asientos existen diversas tcnicas; aqu enumeraremos las
ms empleadas actualmente:

(a) Post-compactacin: Se fundamenta en conseguir un mayor empaquetamiento de las
partculas de suelo, empleando para ello grandes pesos soltados desde una altura
considerable (compactacin dinmica), materiales explosivos para zonas profundas de
terrapln (compactacin por explosivos) o elementos vibrantes introducidos a lo largo de la
estructura (vibroflotacin, vibrodesplazamiento o vibrosustitucin mediante columnas de
grava).

(b) Precarga del terreno: Este mtodo consiste en aplicar una carga sobre el terreno que
constituye el terrapln, de forma que asiente prematuramente. Posteriormente, se volver a
rellenar hasta volver a alcanzar la cota de proyecto. Este tipo de tratamiento es muy
efectivo en suelos finos.
Existen diversas variantes de este sistema: relleno de tierras, empleo de grandes bloques de
hormign y escollera, precarga por vaco, reduccin del nivel fretico, empleo de columnas
de arena o drenes de mecha.

(c) Inyecciones: Se basan en mejorar las cualidades del suelo inyectando en l materiales
ms resistentes. Se emplean sobre todo en suelos granulares constituidos por gravas o
arenas de tamao medio.
Al igual que en el caso anterior, existen diversos procedimientos, entre los que destacan la
impregnacin y la hidrofracturacin inyeccin a baja presin o la compactacin y la mezcla
in sitio (Jet Grouting) como mtodos de inyeccin a alta presin.

21



Terraplenes sobre suelos blandos

Ocasionalmente, el trazado de la carretera puede atravesar zonas sobre las que existen
depsitos de suelos blandos, tales como arcillas, limos e incluso turbas. Es de sobra
conocido que este tipo de materiales presentan un nefasto comportamiento como soporte de
cualquier tipo de obra de tierra.

Ante esta situacin cabe obrar de dos posibles maneras: si la capa en cuestin tiene poca
potencia puede ser econmicamente viable su eliminacin empleando maquinaria de
movimiento de tierras; sin embargo, un mayor espesor obligar a replantear la estrategia,
actuando directamente sobre el terreno existente para intentar mejorar sus cualidades
resistentes.


A priori es difcil establecer qu espesor marca la frontera entre ambos mtodos, ya que
existen gran cantidad de variables especficas para cada caso que inclinarn la balanza
hacia una u otra solucin.

Lo que s que es conveniente realizar siempre en este tipo de suelos es un estudio
geotcnico que caracterice el terreno, de forma que puedan estimarse de forma ms precisa
la estabilidad y los asientos admisibles del terrapln. Tambin es recomendable hacer un
estudio comparativo de las dos soluciones; eliminacin o mejora estructural para
determinar cul es la ms idnea.




Fig.7
22

Terraplenes sobre laderas

Las obras asentadas sobre laderas especialmente las lineales, como es el caso de las
carreteras, suponen un reto para el ingeniero, ya que plantean una serie de problemticas
relacionadas con la estabilidad mecnica.

A lo largo del presente siglo se han ideado diversas teoras y modelos que pretenden
explicar el comportamiento mecnico del suelo ante los esfuerzos de compresin y cizalla a
partir de las caractersticas geomtricas y fsicas del terrapln; algunos de estos mtodos de
estabilidad se explican con detalle en el siguiente captulo.

Existen diversas tcnicas constructivas que favorecen la estabilidad de este tipo de
elementos; la ms inmediata pero tambin la ms caras, es tender los taludes de la
explanacin. El inconveniente es el notable incremento del volumen de tierras que puede
llegar a suponer.

En el caso de laderas en roca, una buena medida es eliminar la capa de material erosionado
y de origen aluvial que queda almacenada en superficie, en el caso de que presente un
espesor reducido (del orden de 6 m.) y se dude de sus caractersticas mecnicas y de
estabilidad. Si la potencia es grande, puede optarse por estabilizarlo.

En laderas con taludes superiores a 2:1 e incluso a 4:1 6:1, es aconsejable escalonar la
superficie de contacto entre terreno y terrapln; si adems existe riesgo de filtraciones,
deben disponerse drenes longitudinales en cada uno de los escalones para evitar presiones
intersticiales que desestabilicen la obra. Dichos escalones debern tener una anchura
suficientemente holgada para permitir el paso de maquinaria sobre ellos.

Si se presume que la ladera es inestable, puede ser factible salvarla mediante viaductos en
secciones mixtas o completas, de forma que la va no toca el terreno, cimentndose
directamente sobre un estrato profundo ms competente.



Fig.8
23

11. Recomendaciones de construccin

La correcta ejecucin de cualquier tipo de obra es garanta de calidad, ya que de esta forma
se asegura que los materiales van a ser capaces de cumplir la funcin asignada en la fase de
proyecto.

Aunque ya se dieron consejos y recomendaciones cuando estudiamos cada una de las fases
constructivas de un terrapln, no est de ms recoger otros de carcter general, referidos a
ciertas medidas a tomar durante su construccin:

- Los terraplenes deben ejecutarse cuando la temperatura ambiente supere los 2C a la
sombra; una temperatura inferior afectara al agua contenida en el suelo, pudiendo llegar a
congelarla y dificultando la compactacin.

- Sobre las capas en ejecucin debe evitarse el paso de todo tipo de trfico rodado hasta que
se haya completado su compactacin. Si esto no es posible, el trfico que necesariamente
deba pasar deber distribuirse a lo ancho de la superficie, para evitar concentraciones de
huellas de rodadura.

- Durante la ejecucin del terrapln deber asegurarse una pendiente transversal suficiente
en torno al 6% para la rpida evacuacin de las aguas pluviales. En caso de una parada
prolongada en su construccin, deber acondicionarse la superficie de forma que quede lo
ms lisa posible para evitar la erosin y el arrastre de materiales sobre el terrapln.

- Deber cuidarse que la compactacin sea correcta y uniforme, tanto en los flancos como
en el centro del terrapln. De no hacerse, podran producirse grietas laterales y combaduras
en la superficie de rodadura.







Fig. 9
24

Suelos con nivel fretico alto

Existen zonas donde el agua fretica se halla muy cerca de la superficie del terreno natural,
llegando incluso a aflorar en algunos puntos. Este exceso de humedad es perjudicial para la
estabilidad de las obras de tierra, por lo que es imprescindible alejarla o al menos evitar que
afecte a las caractersticas resistentes del relleno.

A continuacin describiremos brevemente cuatro mtodos usualmente empleados para la
construccin de terraplenes en terrenos hmedos:

(a) Excavacin de zanjas profundas: La realizacin de pozos o zanjas longitudinales a gran
profundidad flanqueando la obra favorece el drenaje del agua fretica, alejndola de la
superficie; adems, puede emplearse como sistema de precarga, ya que favorece la
consolidacin del suelo.

(b) Empleo de geotextiles: El geotextil es un tejido que impide el paso del agua, por lo que
puede emplearse para evitar el contacto del agua fretica con el terrapln.

(c) Construccin en sandwich: Bajo este nutritivo nombre se esconde un proceso
constructivo que consiste en colocar capas alternadas de material cohesivo con exceso de
humedad y material granular. Puede ser efectivo si se impide la mezcla entre ambas capas y
la excesiva acumulacin de agua en los primeros.

(d) Estabilizacin del suelo: En determinados casos puede recurrirse a efectuar un
tratamiento del suelo con cal o cemento, esparciendo uniformemente sacos que
posteriormente sern rotos, disgregados y mezclados con el suelo empleando una grada de
discos. Un suelo tpico de este caso son los limos hmedos, donde se da el fenmeno del
colchoneo, ondulacin del terreno al paso de la maquinaria y que dificulta su puesta en
obra.

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Fig.10
26

11. Anexos


Desmonte del Terreno.











































Fig.12
Fig.11
27

Escarificacin del Terreno



Ejecucin del Terrapln




Fig.13
Fig.14
Fig.15
28

Compactacin de Terreno











Fig.16
Fig.17
29

Control de calidad del terrapln.












Fig.18
30

Conclusiones

Los terraplenes juegan un papel sumamente importante a la hora de la construccin
de una carretera, ya que hacen la funcin de soporte de dicha va.


El proceso constructivo de un terrapln comprende diversas etapas y operaciones
encaminadas a conseguir las caractersticas resistentes y estructurales exigidas a
cada capa, y que aseguren un correcto funcionamiento de la misma


La calidad de un terrapln depende en gran medida de su correcta realizacin, es
decir, de la apropiada colocacin y posterior tratamiento de los diferentes materiales
empleados en su construccin. Una mala ejecucin puede ocasionar diversos
problemas que afectarn a la funcionalidad de la carretera. As, una humectacin o
compactacin deficiente provocar asentamientos excesivos del terrapln que
fisurarn y alabearn la superficie de rodadura.

La importancia de la compactacin de suelos se basa en el aumento de la resistencia
y disminucin de la capacidad de deformacin que se obtiene al someter el suelo a
tcnicas convenientes, que aumentan el peso especfico seco, disminuyendo sus
vacos; y de esta manera ayuda al aumentar la capacidad para soportar cargas, se
reduce el esponjamiento y contraccin del suelo.











31

Bibliografa

BAON BLZQUEZ, LUIS. Y BEVI, JOSE.: Manual de Carreteras, Tomo II.


Preparacin de terreno, pdf.


Especificaciones tcnicas del MOP

http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lic/prado_m_jj/capitulo3.pdf