APROB. FECHA APROB. FECHA VOLUMEN 14 E PDVSA, 1983 PI150304 INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTE, PORTICO Y SEMIPORTICO APROBADA Domingo Garca Ramn Rodriguez DIC.91 DIC.91 PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DIC.91 JUL.96 J.S. V.L. 2 1 REVISION GENERAL 19 24 E.J. D.G. A.N. R.R. MANUAL DE INSPECCION ESPECIALISTAS PDVSA REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 1 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma Indice 1 ALCANCE 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ASPECTOS GENERALES 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 INSPECCION FRECUENTE 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 INSPECCION PERIODICA 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 2 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma 1 ALCANCE Dar a conocer los pasos mnimos a seguir para las inspecciones tanto frecuentes como peridicas, de gras tipo puente, semipuente, prtico y semiprtico. 2 ASPECTOS GENERALES 2.1 El sistema de transmisin para el desplazamiento del puente o prtico, en este tipo de equipos, se realiza bsicamente mediante motores elctricos que transmiten la potencia a las ruedas a travs de ejes y cajas de engranajes arregladas de 4 diferentes maneras (vase Fig. 1.). 2.2 El sistema de transmisin del trole consiste bsicamente de un motor elctrico, el cual transmite la potencia a las ruedas a travs de una caja de engranajes y ejes (vase Fig. 2.). El tamao y nmero de reducciones en la caja de engranajes y la ubicacin fsica de los diferentes componentes vara dependiendo del tamao y requerimientos operacionales del trole. 2.3 Los sistemas de frenos en estos equipos pueden ser de diferentes formas, tales como las que se indican a continuacin: frenos de banda accionados elctricamente y por resorte (vase Fig. 3.), frenos mecnicos (vase Fig. 4.), frenos elctricos o por corrientes de Eddy (vase Fig. 5.) y frenos accionados hidrulicamente (vase Fig. 6.) o neumticamente. 2.4 Los interruptores limitadores en estos equipos pueden ser de diferentes formas, tales como las que se ilustran en la Figura 7. 2.5 Existen tres tipos de controles utilizados en estos equipos (vase Fig. 8.): controles operados con palancas, botonera colgante o botonera operada a control remoto. Los aspectos ms importantes que se deben tener en cuenta en relacin a los controles son los siguientes: a. Todos los controles deben retornar a su posicin de apagado cuando son liberados por el operador b. Estar ubicados en un lugar de tal manera de que el operador tenga completa visibilidad de la carga c. Los controles deben estar provistos de un disparador o accionador de tal manera que se coloquen automticamente en posicin de apagado, en caso tal de que ocurra una interrupcin en el suministro de la energa o fuente de poder. REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 3 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma 2.6 La mayora de los equipos presentan una cabina de control ubicada en uno de los extremos del puente o prtico permitiendo al operador la visin completa del rea de trabajo. Otros equipos pueden tener la cabina viajando a lo largo del puente en forma independiente o unida al trole. En la Fig. 9. se muestra en forma esquemtica, una cabina de control tpica para estos tipos de equipos y sus diferentes controles. 2.7 Tanto el puente o prtico de la gra como los troles deben estar provistos de parachoques en ambos extremos, con el fin de absorber la energa en el caso de choque. As mismo, el puente o prtico debe estar provisto de topes para detener el recorrido del trole, en ambos extremos, y los rieles de la gra deben estar provistos de topes para detener el recorrido del puente o prtico en ambos extremos. Tanto los topes como los parachoques deben estar diseados y construidos de acuerdo a lo especificado en la Seccin 2.1.8 de la Norma ANSI B30.2 OVERHEAD AND GANTRY CRANES. 3 INSPECCION FRECUENTE 3.1 Verificar todos los mecanismos del equipo a fin de determinar si los mismos operan correctamente, si presentan algn sonido anormal y/o si presentan el ajuste adecuado. Para ello se debe probar el equipo sin carga, ejecutando todos los movimientos que el mismo pueda realizar. 3.2 Verificar el correcto funcionamiento del interruptor o dispositivo para limitar el movimiento ascendente del bloque o bloques de poleas sin carga, antes de iniciar cada turno de trabajo. Para ello se deben elevar los bloques hacia el lmite superior de carrera, con movimientos lentos y/o interrumpidos hasta que acten los interruptores. 3.3 Verificar que no existan fugas en las mangueras, lneas, vlvulas, bombas y otros componentes pertenecientes a sistemas neumticos o hidrulicos, segn aplique. 3.4 Inspeccionar los ganchos de carga de acuerdo al procedimiento PI150103, con excepcin de los puntos 2.2 y 2.10. 3.5 Inspeccionar los cables de acero de acuerdo al procedimiento PI150102. 3.6 Verificar que los cables de acero estn enrollados correctamente en los tambores y pasen adecuadamente por las poleas. REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 4 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma 4 INSPECCION PERIODICA 4.1 Cumplir con todos los pasos descritos en el punto 3, incluyendo las excepciones correspondientes al procedimiento PI150103. 4.2 Inspeccionar las poleas y tambores de acuerdo a lo indicado en el procedimiento PI150104. 4.3 Inspeccionar los bloques de poleas de acuerdo a lo indicado en el procedimiento PI150105. 4.4 Inspeccionar los pasadores en los bloques de poleas, ruedas, tambores y otras partes del equipo no mencionadas de acuerdo al procedimiento PI150107. 4.5 Inspeccionar las ruedas y rieles pertenecientes a los sistemas de traslacin del trole o troles y del puente, de acuerdo al procedimiento PI150108. 4.6 Verificar que no existan daos por deformacin, agrietamiento, corrosin o desalineacin en los elementos estructurales que conforman el equipo, tales como elementos principales y secundarios de la estructura, puente viga, columnas y vigas para soporte de los rieles, estructuras de soporte de los troles, etc. Se debe tener especial cuidado en la inspeccin de los extremos del puente, en las gras de tipo puente, a fin de detectar posibles agrietamientos originados por fatiga en el alma de la viga que conforma el puente y/o en el alma y alas de las vigas que conforman los carros de la gra (vase Figura 10.). Cualquier dao en alguno de los elementos estructurales de la gra debe ser corregido, ya sea mediante reemplazo del elemento o su reparacin, segn lo recomendado por el fabricante del equipo. Para el caso de estructuras de celosa en gras tipo prtico y semiprtico, inspeccionar de acuerdo al procedimiento PI150109. 4.7 Verificar las condiciones de las soldaduras en general en las uniones de los elementos estructurales del equipo, si aplica segn lo establecido en el Captulo 6 Soldadura del Manual de Inspeccin de PDVSA y/o en el cdigo AWS D1.1. 4.8 Verificar que no existan daos por deformacin, agrietamiento o corrosin en los pernos, tuercas y/o remaches pertenecientes a la estructura general del equipo, y que los mismos estn completos y bien ajustados. 4.9 Verificar la cuadratura del puente o prtico de la gra, de la siguiente manera: a. Realizar con un centro punto, una marca en los rieles de la gra que corresponda con puntos idnticos y simtricos en las cuatro esquinas de la REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 5 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma misma. Ayudarse para ello con una plomada colocada desde el puente o prtico de la gra. b. Medir las distancias que existen entre las marcas realizadas en un riel con respecto a las del otro riel diagonalmente. c. Comparar las dos medidas, las cuales no deben diferir por ms de 6,4 mm (1/4) en cada 30,5 mts (100 pies) de longitud. d. Adicionalmente, para comprobar si el puente o prtico no se encuentra cuadrado se debe verificar si existe alguna de las siguientes condiciones: desgaste en alguna de las ruedas, daos por elongacin o tensin en los pernos de sujecin de los carros y elementos que conforman el puente o prtico y/o deformacin y agrietamiento en algn elemento estructural. 4.10 Verificar que no existan daos por deformacin o agrietamiento en los parachoques y topes del puente y troles y si los mismos se encuentran bien ajustados o carecen de algn elemento que los conforma. 4.11 Verificar que no existan daos por deformacin o agrietamiento en las tapas o resguardos de proteccin de componentes mecnicos y elctricos, segn aplique o bien, si las mismas faltan o estn sueltas. 4.12 Verificar si existen daos por deformacin, agrietamiento o corrosin en los elementos estructurales, que conforman los pasamanos, pasillos y escaleras de mano del equipo y si estos elementos se encuentran desalineados o flojos, si falta alguno de ellos o si los soportes, pernos, remaches o soldaduras utilizadas para unirlos se encuentran fracturados, flojos o faltan. Dichas partes adicionalmente, deben estar libres de grasa, aceite, sucio y cualquier objeto o sustancia que obstruya, interfiera u origine riesgo al paso del personal. 4.13 Inspeccionar, en lo que sea posible, los sistemas de frenos del equipo, a fin de verificar la existencia de las siguientes condiciones no deseables: a. Desgaste en las bandas: Las mismas deben reemplazarse cuando el espesor remanente de las zapatas correspondientes sea menor o igual que 1,6 mm (1/16). b. Agrietamiento o fractura en las zapatas o en los bordes de las ruedas o tambores. c. Desgaste, deformacin o fractura en las uniones o articulaciones o si falta alguno de los pasadores correspondientes. d. Fractura o debilitamiento de los resortes. e. Juego excesivo de las ruedas con respecto a los ejes correspondientes, as como entre los discos de friccin. REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 6 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma f. Daos en las chavetas o cuas y los chaveteros. g. Mal funcionamiento cuando se debe liberar la accin de frenado durante las operaciones de izamiento o descenso de la carga, traslacin del puente y traslacin del trole, segn aplique. h. Acanalamiento o desgaste excesivo de las ruedas o tambores, producto del roce o friccin con elementos metlicos de las bandas, tales como remaches. As mismo, agrietamiento de su superficie de contacto con las bandas, producto de fatiga trmica del metal. i. Insuficiente nivel de fluido, inadecuada lubricacin o fuga en frenos hidrulicos y/o en los reservorios donde se encuentran los solenoides y mbolos, en el caso de algunos frenos accionados por solenoides. j. Desgaste o mala condicin en la superficie de los discos de friccin. k. Daos en los hilos de roscas y tornillos. 4.14 Verificar que los equipos ubicados en reas abiertas o externas posean sistemas de anclaje adecuados y en perfectas condiciones, los cuales deben cumplir con los siguientes requisitos: a. Mantener anclado o retenido el equipo cuando las velocidades del viento pueden originar presiones de empuje hasta de 1436 Pa (30 Lbs/Pie 2 ), lo cual se debe lograr con los frenos del equipo y/o algn sistema de anclaje adicional. b. Para presiones de empuje del viento mayores a las especificadas en el punto anterior, los equipos deben estar provistos de sistemas de anclajes especiales tales como aldabas, sujetadores o amarres manuales, o bien, grapas o abrazaderas de fijacin en los rieles operados a control remoto, a fin de reforzar los sistemas de frenos del equipo, cuando se encuentra en su posicin de descanso. Estos sistemas deben estar diseados de acuerdo a lo especificado en la norma ANSI A58.1. c. Cuando se utilizan los rieles para anclar o sujetar los equipos, los mismos deben estar asegurados y diseados para resistir y contrarrestar las fuerzas resultantes aplicadas por los sistemas de anclaje. 4.15 Verificar todos los reservorios de aceite del equipo, a fin de detectar la presencia de materiales extraos, sucio o si los mismos presentan un nivel de fluido inadecuado. En caso de detectarse limaduras de hierro en el interior de los reservorios (mediante una barra o extensin con un imn en la punta), ello es indicativo de excesivo desgaste en los componentes mecnicos del equipo por lo cual, el personal de mantenimiento debe realizar los correctivos que sean necesarios. REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 7 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma 4.16 Verificar, en lo que sea posible, que no existan daos por deformacin, desgaste o agrietamiento en cada uno de los engranajes del equipo. Para ello, se deben rotar lentamente los mismos, liberando manualmente los sistemas de frenos, a fin de inspeccionar individualmente los dientes de cada engranaje. 4.17 Verificar que no existan daos por desgaste, corrosin, deformacin y/o agrietamiento en los empalmes, abrazaderas, guias, pernos de sujecin, ejes, acoples, dispositivos de sujecin y cierre y cualquier otro componente mecnico del equipo. Verificar igualmente que no exista vibracin o desalineacin en estos componentes y que las chavetas o cuas correspondientes no falten o presenten desgaste, segn aplique. 4.18 Inspeccionar los cojinetes para verificar el juego u holgura, la presencia de ruidos anormales o chirridos, inadecuada lubricacin, evidencia de sobrecalentamiento y si las tapas o guardapolvos se encuentran bien colocadas y ajustadas. Inspeccionar igualmente las chumaceras, en los casos que aplique, para verificar si se encuentran bien ajustadas o no presenten daos por fractura. 4.19 Inspeccionar, en lo que sea posible, los componentes elctricos del equipo, a fin de verificar la existencia de las siguientes condiciones no deseables: a. Interruptor principal: daos por fractura, ausencia de soportes u otros elementos, sobrecalentamiento y conecciones flojas. b. Colectores y conductores: falta o daos en aisladores y abrazaderas o grapas; conecciones flojas; encorvaduras, desalineacin o dobleces; daos en los cables o guas y zapatas; ruedas o barras de aislamiento daadas o flojas. c. Daos por agrietamiento en el aislamiento, evidencia de sobrecalentamiento y conecciones flojas en el cableado y fusibles. d. Agrietamiento, pernos flojos, polvo y humedad en los tableros y protectores de arco elctrico del panel de control. Verificar que el mismo presente en forma legible su identificacin o marcaje. e. Conecciones flojas en frenos de solenoide, motores, interruptores limitadores y equipos e instrumentos elctricos en general. f. Motores: daos en general, ruidos anormales en cojinetes, vibracin excesiva, lubricacin inadecuada, formacin de chispas, pernos de sujecin o soportes flojos y evidencias de sobrecalentamiento u olor a quemado. g. Interruptores limitadores: mal funcionamiento de los componentes mecnicos y elctricos, tales como contactos, resortes, pasadores, rodillos REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 8 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma y levas; daos en contrapesos, guias, pernos y protectores correspondientes. Ello incluye interruptores para limitar el movimiento de los bloques de poleas, troles y puente o prtico. h. Controles de operacin (vase Figura 6.): mal funcionamiento o daos en algunos de sus componentes mecnicos y/o elctricos. Verificar que existan etiquetas de identificacin legibles sobre las funciones que realiza cada botn, palanca o accionador en los controles de mando, segn corresponda. 4.20 Una vez que se hayan inspeccionado los componentes mecnicos, elctricos y estructurales del equipo, se deber verificar su comportamiento general en operacin, realizando todos los movimientos que el mismo es capaz de ejecutar (ascenso y descenso del bloque de poleas, traslacin del trole y traslacin del puente) a lo largo de todo el trayecto en cada caso. Se debe poner especial cuidado en las velocidades que adquieran las partes mviles del equipo, comportamiento de los frenos, cajas de engranajes y sistemas de transmisin en general, comportamiento de la estructura, continuidad en los colectores de transmisin elctrica y si existen obstculos, en la instalacin donde se encuentra el equipo o en el equipo mismo, que interfiere o puede interferir con alguno de sus movimientos. 4.21 Verificar que exista una adecuada operacin del motor principal del equipo, ya sea a gasolina, diesel, elctrico o de otro tipo. 4.22 Verificar que el guarneo del cable de acero en cada uno de los bloques de poleas y tambores, cumpla con lo recomendado por el fabricante del equipo. 4.23 Verificar que no existan daos en los sistemas de iluminacin pertenecientes al equipo. Verificar si los brazos de las luces poseen un soporte y ubicacin adecuado, si existe evidencia de sobrecalentamiento y daos o roturas en los cristales y tubos o receptculos. Verificar adems, las condiciones del cableado o conductores elctricos, a fin de determinar si hay daos en los cables, soportes, tuberas y uniones de stos a los cajetines, o bien, si faltan o estn flojos algunos de estos componentes. 4.24 Verificar que no existan daos en alguno de los siguientes dispositivos de seguridad: sirenas, cornetas, campanas y luces de emergencia. Verificar los interruptores, cableado y conecciones correspondientes. 4.25 Verificar que los indicadores de la velocidad del viento del equipo se encuentren en perfectas condiciones y operen adecuadamente. Estos dispositivos deben ser obligatorios en gras prtico o semiprtico ubicadas en reas abiertas o externas y deben disponer de una alarma audible y visible. REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 9 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma 4.26 Verificar que el equipo cuente con adecuados sistemas contra incendio o extintores y que los mismos se encuentren operativos y en perfectas condiciones. 4.27 Verificar que el equipo presente demarcada o estampada en forma legible su capacidad mxima de carga, as como el nombre del fabricante, modelo y serial correspondiente. 4.28 Verificar que todas las etiquetas y letreros que posea el equipo relacionadas a las funciones de componentes, instrucciones de operacin y precauciones se encuentren en forma legible y en castellano. 4.29 Verificar la lubricacin general en los componentes mecnicos del equipo y el estado general del sistema de proteccin con pintura en la estructura y componentes mecnicos, a fin de que se tomen los correctivos necesarios. En el caso de la pintura, prestar especial atencin en las zonas donde la misma se encuentra agrietada, ya que ello puede ser indicativo de la existencia de grietas en la estructura metlica. 4.30 Cualquier otra condicin detectada en el equipo, no indicada en este procedimiento, que a juicio del inspector requiere de atencin. REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 10 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma Fig 1. SISTEMA DE TRANSMISION PARA EL DESPLAZAMIENTO DE ESTRUCTURAS PUENTE O PORTICO a = Motor b = Caja de engranajes c = Caja de engranajes central d = Caja de engranajes laterales e = Freno F = rueda c f a b f f e b a b f d f e a c d f f a e Motor brake a b b f Caja de engranajes central Motor central Caja de engranaje dual Eje opcional Sistema de transmisin individual REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 11 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma Fig 2. SISTEMA DE TRANSMISION PARA EL DESPLAZAMIENTO DEL TROLE Freno Motor elctrico Caja de engranaje Acoples Rueda Rueda REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 12 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma Fig 3. FRENOS DE BANDA Mecanismo de ajuste Bobina Banda Tambor REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 13 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma Fig 4. FRENOS MECANICOS Retenedor del disparador Trinquete Eje de transmisin Retenedor Tuerca de ajuste Engranaje Tuerca Arandelas de friccin Tornillos Pin Disco Trinquete Engranaje motriz Pin Engranaje intermedio Subir Pin del tambor Tambor Motor Motor del freno Rueda con discos de friccin Anillo fijo Carga *** ** Bajar * Anillo fijo Trinquete Engranaje del motor Anillo fijo Anillo fijo Rotacin del engranaje del motor y posicin del retenedor o ua de seguri- dad durante el movimiento ascendente Rotacin del engranaje del motor y posicin del retenedor durante el movi- miento descendente * Torque de carga ** Engranaje del tambor *** Pin intermedio * REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 14 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma Fig 5. FRENOS ELECTRICOS O POR CORRIENTES DE EDDY Motor del freno Motor elctrico Acople Tambor de iza- miento Torque magntico Caja de engranajes REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 15 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma Fig 6. FRENOS ACCIONADOS HIDRAULICAMENTE Desahogo de aire Obturador de tubera Freno Cilindro maestro Control remoto para el paso de fluido Freno Manguera Freno Botn Cilindro maestro Cilindro maestro Pedal Cilindro actuador REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 16 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma Fig 7. DIFERENTES FORMAS DE INTERRUPTORES LIMITADORES Polea o carrete Resorte Palanca Polea Cordel Cables de acero Tipo rotativo o de engranajes Abierto Cerrado Tipo accionado con palanca REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 17 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma Fig 8. TIPOS DE CONTROLES Palanca Contactos estacionarios Rueda de inicio Bola de acero Resorte Contacto mvil Retenedor Accionado por palanca Botonera Accionado por palanca REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 18 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma Fig 9. ESQUEMA DE UNA CABINA DE CONTROL TIPICA PARA GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTE, PORTICO O SEMIPORTICO 1.Interruptor del ventilador 2.Interruptor de la calefaccin 3.Elevador 4.Panel de control de luces 5.Controlador magntico 6.Control del trole auxiliar 7.Control del bloque auxiliar 8.Control del trole principal 9.Control del puente 10.Control del bloque principal 11.Pedal del freno del puente 12.Pedal de la campana o sirena 13.Interruptor luz de la cabina 14.Interruptor luces de la gra 15.Interruptor principal Pedal de freno mecnico Pedal de freno hidrulico Botn de corneta o sirena de seguridad REVISION FECHA PROCEDIMIENTO DE INSPECCION INSPECCION DE GRUAS TIPO PUENTE, SEMIPUENTES, PORTICO Y SEMIPORTICO JUL.96 2 PDVSA PI150304 Pgina 19 PDVSA .Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma Fig 10. INSPECCION DEL EXTREMO DEL PUENTE EN GRUAS TIPO PUENTE Verificar si existe posible agrietamiento por fatiga en el alma de la viga del puente y en el alma y alas de las vigas que conforman el carro, en ambos extremos del puente