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Entalpa del cobre:
DATOS DE LA SUSTANCIA
Temperatura de la sustancia:
Temperatura del aire:
TIEMPO 1 0 MINUTOS
() () ( )
TIEMPO 2 5 MINUTOS
() () ( )
TIEMPO 3 0 MINUTOS
() () ( )
III. PROCEDIMIENTO
Procedimiento para la circulacin del agua
La circulacin del agua puede asegurarse
por dos procedimientos por termosifn o
por bomba
Refrigeracin por bomba
En la refrigeracin por bomba la corriente
de agua: es activada por una bomba
intercalada en el circuito que aqulla
recorre, entre la parte baja ms fra del
radiador y las camisas del bloque. La
bomba obliga a circular el agua a travs de
las camisas, tubos y radiador y recibe
movimiento del motor generalmente por
medio de una correa que lo trae desde la
polea conductora montada en el extremo
exterior del cigeal.
El modelo ms usado de la bomba de agua
es del tipo centrfugo, cuya parte mvil est
compuesta por un plato con paletas; el
agua llega por el tubo a la parte central de
la bomba: las paletas, al girar, impulsan el
agua con fuerza hacia fuera, obligndola a
pasar a las camisas del bloque de cilindros.
El movimiento para la bomba se enva
desde el cigeal por la correa a la polea
que acciona el ventilador, teniendo el
mismo eje bomba y ventilador. Para que no
haya fugas de agua por este eje, se rodea
de una empaquetadura o prensa-estopas
hecho de materia plstica y resbaladiza que
por medio de la tuerca se oprime contra el
eje, impidiendo escapes de agua.
El radiador es el elemento en el que se
produce el enfriamiento del agua calentada
en el bloque, va colocado cerca del motor,
generalmente en la parte delantera del
tractor y protegido por una coraza y parrilla
que lo disimula. Puede ser de varios tipos,
pero en todos ellos se hace circular el agua
caliente dividida entre tubitos para que el
aire que pasa por en medio de ellos la
enfre.
El ventilador tiene por objeto activar la
corriente de aire que pasa a travs del
radiador durante la marcha del tractor y
tambin produce esa corriente cuando el
vehculo est parado, con el motor
funcionando. Es una pequea hlice de
varias palas; se mueve, casi siempre, por
medio de una correa que recibe su giro
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ENERGA MECNICA , INNOVACIN
Y FUTURO
No.3 Vol 1, 2014 (10)
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desde una polea montada en el extremo
delantero del cigeal.
La refrigeracin est calculada para dar un
buen rendimiento en tiempo caluroso, el
ms desfavorable, en forma que la
temperatura del agua no suba de los 85C a
90C, sin legar a hervir. Pero en tiempo fro
la refrigeracin puede ser excesiva y, sobre
todo, al poner el motor en marcha conviene
que se caliente rpidamente para dar
fluidez al aceite y facilitar el engrase,
calentamiento que ha de conseguirse por
algn medio que no sea el frotamiento
brutal, sin lubricacin, de las piezas
metlicas en movimiento.
IV. ANLISIS DE RESULTADOS
Casi todos los slidos se dilatan cuando se
calientan, e inversamente se encogen al
enfriarse. Esta dilatacin o contraccin es
pequea, pero sus consecuencias son
importantes. Un puente de metal de 50 m.
de largo que pase de 0 a 50 podr
aumentar unos 12 cm. de longitud; si sus
extremos son fijos se engendrarn
tensiones sumamente peligrosas. Por eso se
suele montarlos sobre rodillos como
muestra la ilustracin. En las vas del
ferrocarril se procura dejar un espacio entre
los rieles por la misma razn; este
intersticio es el causante del traqueteo de
los vagones.
Mas abajo se muestra una tabla de
dilatacin de algunas sustancias. Conocido
el coeficiente de dilatacin es necesario
multiplicarlo por el nmero de centmetros
y por el nmero de grados, para saber cul
ser la extensin total del slido en las
condiciones que deber soportar. En otras
palabras, si el slido tiene 1,50 m. y la
variacin de temperatura es de 30 habr
que multiplicar ese coeficiente tan pequeo
por 150 y por 30 a fin de conocer su
dilatacin total en centmetros.
Tabla 1 Coeficientes de dilatacin
Coeficientes de dilatacin lineal (por
coda grado de temperatura y
centmetro de longitud)
Aluminio 0,000024
Bronce 0,000018
Cobre 0,000017
Fundicin de
hierro
0,000012
Acero 0,000013
Platino 0,000009
V. CONCLUSIONES
1. La conveccin forzada es ms
eficiente para transferir calor que la
conduccin normal debida al que los
fluidos se encuentran en movimiento.
2. Reconocimos que la transferencia
de calor es importante ya que es algo
cotidiano que vivimos a diario en el
trascurso de nuestras vidas como cuando
queremos enfriar algo, o calentarlo que de
pronto para muchas personas parece ser
insignificante, pero siempre se produce
transferencia de calor por ms mnima que
esta fuera.
VI. BIBLIOGRAFA
1.- (17 de Marzo de 2014). MIS
RESPUESTAS.COM. Obtenido de
http://www.misrespuestas.com/que-es-
un-radiador.html
2.- (29 de Abril de 2014). Wikipedia la
Enciclopedia Libre. Obtenido de
http://es.wikipedia.org/wiki/Radiador
3.- Cengel, J. (2012). Transferencia de
Calor. Espaa: McGraw-Hil.
VII. BIOGRAFA
Jaime Len, naci en la
ciudad de Quito,
Ecuador. Es estudiante
de la carrera de
Ingeniera Automotriz
en la Universidad de las
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Fuerzas Armadas Espe Extensin
Latacunga.
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