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La fatiga
En los
Materiales






Nombres: Patricio Fernndez
Francisco Pizarro
Asignatura: Ciencias de los materiales
Seccin: MF0501-03
Fecha: 12-05-2014





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INDICE


Introduccin.. 3
Tabla de contenido..4 a 16
Resumen....4
Fatiga de los materiales...5, 6
Fallas por fatiga....7,8
Fases de la fatiga.9, 10
Curva S-N..11
Ensayo de fatiga.-.12, 13, 14
Factores que intervienen.15, 16
Conclusin..17
Bibliografa.18










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INTRODUCCION

Los componentes o materiales se ven sometidos a la fatiga cuando estas soportan
cargas alternadas. El 90% de los materiales que se rompen durante su trabajo
fallan debido a esta insidiosa patologa. Este suceso lo descubre August Whler
en el ao 1860, el propone unos lmites a las tensiones de diseo en funcin del
nmero de ciclos que se requieran para alguna pieza.
En este proceso aparecen unas micro grietas, las cuales crecen a medida que se
producen ciclos de carga hasta alcanzar un tamao tal que la seccin remanente
no es capaz de soportar la carga mxima en el ciclo y finalmente el ligamento
restante sede y se rompe de forma frgil o dctil. A las formas de estiramiento o
crecimiento lento de las grietas se les llama subcriticas, tal cual es la fatiga.
Esta es la causante del ochenta por ciento de las fallas en maquinarias, los
elementos mecnicos trabajan en su mayora bajo condiciones de fatiga.
A lo largo del informe se expone de modo general el fenmeno de la fatiga,
condiciones de porque ocurre, las fallas, factores, un pequeo resumen, ensayo
de la fatiga, etc.












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RESUMEN
La fatiga de material consiste en el desgaste y posterior ruptura de un objeto
construido por el ser humano. La fatiga de material, tiene que ver ms que nada,
con objetos, los cuales, soportan carga. Y nos referimos, a todos los objetos
construidos por el hombre, diseados para soportar peso. La fatiga de los
materiales se da cuando se ejercen fuerzas repetidas aplicadas sobre el material
creando pequeas grietas que pueden llegar a producir una ruptura del material. .
Es un fenmeno muy importante, ya que es la primera causa de rotura de los
materiales metlicos (aproximadamente el 90%).Por cientos de aos, la fatiga de
material, no fue una preocupacin para los entendidos en la materia. Debido en
gran parte, a lo lento del desarrollo productivo e industrial. Con lo cual, las cargas
a utilizar, eran bastante menores. Pero con el arribo de la Revolucin Industrial,
aquel paradigma, fue derrumbndose rpidamente. Los primeros casos de fatiga
de material, que llamaron la atencin, fueron las ruedas de las locomotoras. Claro,
ya que al aumentar el proceso productivo, de las industrias, su carga era mucho
mayor, a lo que acostumbraran transportar. Y es que hay leyes infalibles, en
cuanto a la fatiga de material. Si uno realiza una carga esttica, o sea, sin
movimiento o contorsin, el material tender a resistir por ms tiempo. Ahora, si la
carga fuera dinmica, o sea, en movimiento o contorsin, la fatiga de material, se
har presente de manera ms rpida. Teora que fue revalidada, en el caso de los
ferrocarriles. Incluso se logr crear un mtodo de calcular el umbral de fatiga, de
los distintos materiales. El proceso por el cual, se va generando la fatiga de
material, se podra sealar de la siguiente manera. Primero en el material, se
comienza a gestar una grieta. La cual en su primera instancia es prcticamente
imperceptible. Como segundo paso, tenemos que aquella pequea grieta, se va
ampliando al resto del material. Es en diversas ocasiones, que en ste paso, se
logra detectar la fatiga de material. Con lo cual, se logran salvar diversas vidas. Ya
que de no ser as, ser muy tarde. Por ltimo y como desenlace obvio, ms bien
como la crnica de una muerte anunciada, el material se fatiga y se rompe. Es de
esta manera, que muchas vidas se han perdido puesto a que esto se da sobre
todo en aviones, ferrocarriles y otras maquinarias cuyos materiales se ven
expuestos a fuerzas dinmicas o repetidas. Ya que los ingenieros a cargo del
proyecto, o realizaron mal los clculos o el personal fiscalizador, no se percat a
tiempo de la fatiga de material. Dos etapas de contencin, que no puede llegar a
fallar



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FATIGA DE LOS MATERIALES

La fatiga de materiales es una de las ms estudiadas en la ingeniera mecnica ya
que es el proceso de cambio estructural permanente, progresivo y localizado que
ocurre en un material sujeto a tensiones y deformaciones variables en algn punto
o puntos se producen grietas o la fractura completa del material por lo que se
considera la causa del ochenta por ciento de las fallas en maquinaria; los
elementos mecnicos trabajan, en su mayora, bajo las condiciones de fatiga,
como por ejemplo los ejes de diversas maquinas industriales: Trituradoras,
elevadoras, entre otros.
Ensayo de la fatiga en los materiales
El ensayo de la fatiga es cuando la pieza se encuentra sometida a distintos
esfuerzos variables en magnitud y sentido, las cuales se repiten en cierta
frecuencia.
Distintos tipos de materiales sobre todos los que se utilizan en la construccin de
mquinas o estructuras estn sometidos a esfuerzos variables las cuales se
repiten con frecuencia.
Como ejemplo podemos decir que los arboles de transmisin, los ejes, las ruedas,
las bielas, los cojinetes y los muelles, son sometidos a estos esfuerzos.
Si a un material se le aplica una tensin repetitiva de traccin, compresin, flexin,
torsin, etc, se tiene que comenzar por medir los valores de los esfuerzos a que
estn sometidas las piezas

- El valor mximo de la tensin a la que est sometida
- El valor mnimo de la tensin
- El valor medio
- La diferencia entre el valor mnimo y el mximo




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Existe un valor de cambio de tensin normal por debajo del cual no se produce
rotura por fatiga. Este es el lmite de fatiga. Por otro lado la carga de fatiga es
repetitiva el cual posee un valor mximo y otro mnimo en cada ciclo, pues bien la
diferencia entre ambos valores es el lmite de fatiga independientemente del
nmero de veces que se repita la accin






















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FALLAS POR FATIGA
La falla tiene su origen en pequeos defectos o conectadores de tensin ya sea
por la aplicacin de cargas repetitivas o cclicas en donde cada uno de los ciclos
produce un avance del frente de la grieta hasta que la seccin no es capaz de
soportar la carga esttica.
El inicio de la propagacin de la grieta depende fuertemente de las caractersticas
resistentes del material, de su estructura cristalina y del tratamiento a que se
somete en su proceso de fabricacin.
El colapso de fatiga en su inicio es un fenmeno superficial y su avance depende
del nivel de tensin aplicado.









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Fractura por fatiga:
En general el proceso de desarrollo de la fractura est dividido en dos etapas
diferentes inicio de la fractura y propagacin de ella.
Estas fracturas pueden ser clasificadas en dos categoras generales, fractura frgil
y fractura dctil. La fractura frgil en los metales es caracterizada por una gran
velocidad de propagacin de la grieta, con pequea deformacin plstica, mismo
en un nivel microscpico.
Una fractura dctil est caracterizada por una apreciable deformacin plstica en
el ncleo y en la propagacin de la grieta
Una deformacin plstica en nivel macroscpico es tambin encontrada en las
superficies de falla.

Los materiales pueden tener rupturas dctil o frgil dependiendo de la
temperatura, estado de tensin, etc.














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FASES DE LA FATIGA
Fase 1: Iniciacin
Una o ms grietas se desarrollan en el material. Las grietas pueden aparecer en
cualquier punto del material pero en general ocurren alrededor de alguna fuente
de concentracin de tensin y en la superficie exterior donde las fluctuaciones de
tensin son ms elevadas. Las grietas pueden aparecer por muchas razones:
imperfecciones en la estructura microscpica del material, ralladuras, araazos,
muescas y entallas causados por las herramientas de fabricacin o medios de
manipulacin. En materiales frgiles el inicio de grieta puede producirse por
defectos del material (poros e inclusiones) y discontinuidades geomtricas.

Fase 2: Propagacin
La propagacin de las grieta se orienta principalmente al campo tractivo,
habitualmente la reorientacin de la grieta ocurre cuando la micro grieta a
atravesado unos pocos granos en el material, el crecimiento de la grieta es
entonces estable y puede ajustarse a una ley potencial del tipo:

En donde a es el tamao de la grieta, N el nmero de ciclos, C y m son constantes
que dependen del material y del medio ambiente.
A medida que crece la grieta, si las tensiones alternadas son constantes aumenta
y en consecuencia su velocidad de crecimiento:





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Fase 3: Rotura
Cuando el tamao de la grieta se hace critico la seccin neta de la pieza que es
incapaz de resistir la carga desde un punto de vista esttico producindose la
rotura por fatiga.






















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CURVA S-N

La Curva S-N de un material define valores de tensiones alternas vs. el n de
ciclos requeridos para causar el fallo a un determinado ratio de tensin. La
siguiente figura muestra una curva tpica S-N. El eje-Y representa la tensin
alterna (S) y el eje-X representa el n de ciclos (N). La curva S-N se basa en un
ratio de tensin o tensin media smm. Para cada material se pueden definir
mltiples curvas S-N con diferentes valores de tensin media.

Las curvas S-N se basan en la vida a fatiga media o en una probabilidad de fallo
dada. La generacin de la curva S-N de un material requiere muchos ensayos
para de una forma estadstica variar las tensiones alternas, las tensiones medias
(o ratio de tensin) y contar el n de ciclos. Para caracterizar un material se toma
un conjunto de probetas y se las somete a solicitaciones variables con diferentes
niveles de tensin, contndose el n de ciclos que resiste hasta la rotura. Debido a
la elevada dispersin estadstica propia de la fatiga los resultados se agrupan en
una banda de roturas. Una parte de esta dispersin puede atribuirse a errores del
ensayo, pero es una propiedad del fenmeno fsico lo cual obliga a realizar un
gran n de ensayos de probetas a fin de determinar la banda de fractura con
suficiente precisin. Por tanto, caracterizar un material a fatiga supone un coste
muy importante.



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Ensayo de Fatiga

Mtodo para determinar el comportamiento de los materiales bajo cargas
fluctuantes. Se aplican a una probeta una carga media especfica (que puede ser
cero) y una carga alternante y se registra el nmero de ciclos requeridos para
producir la falla del material (vida a la fatiga). Por lo general, el ensayo se repite
con probetas idnticas y varias cargas fluctuantes. Las cargas se pueden aplicar
axialmente, en torsin o en flexin. Dependiendo de la amplitud de la carga media
y cclica, el esfuerzo neto de la probeta puede estar en una direccin durante el
ciclo de carga o puede invertir su direccin. Los datos procedentes de los ensayos
de fatiga se presentan en un diagrama S-N, que es un grfico del nmero de ciclos
necesarios para provocar una falla en una probeta contra la amplitud del esfuerzo
cclico desarrollado. El esfuerzo cclico representado puede ser la amplitud de
esfuerzo, el esfuerzo mximo o el esfuerzo mnimo.
Ensayo de fatiga por flexin rotatoria
En muchas aplicaciones, los cables suelen estar sometidos a cargas alternantes
distintas. La determinacin de la resistencia a la fatiga se puede realizar de modo
fcil y rpido con un ensayo de fatiga por flexin rotatoria. Durante este ensayo, la
probeta se somete a rotacin a un nmero elevado de revoluciones (hasta 6000
rpm) y, adems, a una fuerza perpendicular al eje de giro. Esta flexin produce
junto con la rotacin a una carga alternante de traccin-compresin en la
superficie de la probeta. La preparacin de la probeta y, en especial, una
superficie impecable son de gran importancia para estos ensayos.

Curvas de Whler
La falla por fatiga es resultante de la aplicacin y remocin continua de una carga
y puede suceder bajo elevado o reducido nmero de ciclos. Cuando el nmero de
carga necesario para causar dao por fatiga es menor que 104 ciclos, la fatiga es
denominada de bajo ciclo.
Cuando el nmero de ciclos supera esta franja, la fatiga se denomina de alto ciclo.



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En el estudio de la fatiga de alto ciclo, se utiliza la curva S-N del material, o curva
de Wohler como tambin es conocida, que correlaciona la amplitud de tensin que
es la mitad de la diferencia algebraica entre las tensiones mxima y mnima, con
nmero de ciclos asociado a la falla.
En la fatiga de bajo ciclo, situacin en que el material puede soportar elevadas
deformaciones, en general superiores aquellas asociadas al rgimen elstico, se
correlaciona la amplitud de la deformacin con el nmero de ciclos a travs de la
curva -N.
El nmero de ciclos que define la vida total de un componente sometido a cargas
cclicas es la combinacin entre el nmero de ciclos necesario a la iniciacin de la
grieta y lo que corresponde a su propagacin hasta la falla final.
En algunos casos, donde hay concentraciones de tensin o defectos de superficie,
el tiempo de iniciacin es muy corto y la grieta es formada apenas en el comienzo
de la vida total, en tanto que en materiales cuidadosamente terminados y libres de
defectos, el tiempo de iniciacin puede llegar al 80% de su vida til.
La fatiga puede ser causada por cualquier carga que vare con el tiempo. Los
cargamentos de fatiga son de amplitud constante y de amplitud variable.
La fatiga bajo amplitud de carga constante generalmente ocurre en piezas de
mquinas rotativas, tales como ejes y engranajes.
Por otra parte, las ondas de los navos, la vibracin en las alas de las aeronaves,
el trfico en puentes, son ejemplos de cargas variables en amplitud y frecuencia.
Amplitud constante: en este tipo de carga, la amplitud es constante durante toda la
vida til de la estructura.








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En esta figura se puede observar la variacin de tensin con el nmero de ciclos,
considerando la amplitud de tensin constante. En esta figura las variables
utilizadas son definidas como:








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FACTORES QUE INTERVIENEN LA FATIGA
Son diversos los factores que intervienen en un proceso de ruptura de fatiga
aparte de las tensiones aplicadas. As pues, el diseo, tratamiento superficial y
endurecimiento superficial puede tener importancia relativa
Diseo:
Posee una influencia grande en la rotura de fatiga cualquier discontinuidad
geomtrica acta como concentradora de tensiones y es por donde puede nuclear
la grieta de fatiga. Cuanto ms aguda es la discontinuidad, ms severa es la
concentracin de tensiones.
Tratamientos superficiales:
En las operaciones de mecanizado, se producen pequeas rayas y surcos en la
superficie de la pieza por accin del corte. Estas marcas limitan la vida a la fatiga
pues son pequeas grietas las cuales son mucho ms fciles de aumentar.
Mejorando el acabado superficial mediante pulido aumenta la vida a fatiga.

Endurecimiento superficial
Es una tcnica por la cual se aumenta tanto la dureza superficial como la vida a
fatiga de los aceros aleados. Esto se lleva a cabo mediante procesos de
carburacin y nitruracin, en los cuales un componente es expuesto a una
atmsfera rica en carbono o en nitrgeno a temperaturas elevadas.
Una capa superficial rica en carbono en nitrgeno es introducida por difusin
atmica a partir de la fase gaseosa. Esta capa es normalmente de 1mm de
profundidad y es ms dura que el material del ncleo. La mejora en las
propiedades de fatiga proviene del aumento de dureza dentro de la capa, as
como delas tensiones residuales de compresin que se originan en el proceso de
cementacin y nitruracin.
Fatiga trmica
La fatiga trmica se induce normalmente a temperaturas elevadas debido a
tensiones trmicas fluctuantes; no es necesario que estn presentes tensiones
mecnicas de origen externo. La causa de estas tensiones trmicas es la
restriccin a la dilatacin y o concentracin que normalmente ocurren en piezas
estructurales sometidas a variaciones de temperaturas.

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Fatiga con corrosin
La fatiga con corrosin ocurre por accin de una tensin cclica y ataque qumico
simultneo. Lgicamente los medios corrosivos tienen una influencia negativa y
reducen la vida a fatiga, incluso la atmsfera normal afecta a algunos materiales.
A consecuencia pueden medio corrosivo puesto que el medio corrosivo tambin
corroer el interior de la grieta produciendo nuevos concentradores de tensin.
producirse pequeas fisuras o picaduras que se comportarn como
concentradoras de tensiones originando grietas. La de propagacin tambin
aumenta en el



















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CONCLUCION
La fatiga en los materiales es una de las ms estudiadas en la ciencia de los
materiales ya que esta es el proceso de cambio estructural permanente,
progresivo y localizado que ocurre en algn tipo de material que no est echo para
llevar sobre peso o un estiramiento prolongado, tambin a tensiones y
deformaciones prolongadas.
Las fallas que podemos ver producidas por la fatiga tienen origen en pequeos
defectos ya sea por la aplicacin de peso en repetidas ocasiones, ralladuras,
araazos, etc. La fractura por fatiga tambin es un problema en los materiales la
cual est dividida en dos etapas; inicio de la fractura y propagacin de ella.
Este proceso tiene distintas fases las cuales son: iniciacin, propagacin, ruptura,
cada una de ella se por la cual pasa el material antes de su quebr. Pero tambin
hay un factor que interviene la fatiga que pasa por algunos procesos que ya
hemos mencionado.
En la ciencia de los materiales este proceso es uno de los ms importante y
estudiado el cual nos sirve para entender por qu se produce la fatiga en los
materiales que estn en nuestra vida laboral como por ejemplo en los bielas de los
motores y otros componentes, tambin los encontramos en maquinarias pesadas
y materiales que son utilizados para sostener mucho peso. As tambin nos
explica el proceso que interviene la fatiga el cual es muy importante para evitar
este fenmeno.










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BIBLIOGRAFIA
http://www.slideshare.net/MohaJabes/fallas-por-fatiga
http://diccionario.motorgiga.com/diccionario/fatiga-de-los-metales-definicion-
significado/gmx-niv15-con194122.htm
http://es.scribd.com/doc/35165762/Fatiga-de-Los-Materiales
http://www.slideshare.net/MohaJabes/fallas-por-fatiga
http://rabfis15.uco.es/lvct/tutorial/41/tema16/tema16-4.htm
http://www.instron.com.ar/wa/glossary/Fatigue-Test.aspx
Enciclopedia didctica de ciencia en los materiales