01.

) La palanca
Palanca
La palanca es una barra rgida apoyada en un punto sobre la cual se aplica una fuerza
pequea para obtener una gran fuerza en el otro extremo; la fuerza pequea o la fuerza
que aplica la persona para mover el cuerpo se denomina "potencia" (F) y la gran fuerza o
el peso del cuerpo que se quiere mover se llama "resistencia" (Q), al eje de rotacin sobre
el cual gira la palanca se llama "punto de apoyo" o "fulcro" (O).
Al utilizar palancas se aplica el principio de los momentos donde una de las fuerzas hace
girar la palanca en un sentido y la otra en sentido contrari
Los elementos de una palanca son:
a) Punto de apoyo (O).
b) Resistencia (Q) = Fuerza que se quiere vencer.
c) Potencia (F) = Fuerza que se aplica.
d) Brazo de resistencia (bQ) = Distancia desde el punto de apoyo a la recta de accin de
laresistencia.
e) Brazo de potencia (bF) = Distancia desde el punto de apoyo a la recta de accin de la
potencia.
Tipos de palanca
Se consideran tres clases de palancas de acuerdo con la posicin de la "potencia" y de la
"resistencia" con respecto al "punto de apoyo", ellas son:
1) Primer tipo de palanca:

Una palanca es de primer tipo cuando el punto de apoyo est ubicado entre
la resistencia y la potencia.
Mientras el punto de apoyo mas cerca esta de la carga entonces la fuerza aplicada puede
ser menor. Es nuestra idea intuitiva de palanca, algo que nos ayuda a mover
una carga pesada
Sabiendo que en el equilibrio de la palanca se cumple:

Q . bQ = F .bF , se deduce:

- Cuando el brazo de la potencia es mayor que el brazo de la resistencia (bF > bQ), la
potencia es menor que la resistencia (F < Q) y, en consecuencia, se gana fuerza.
- Si bF < bQ resulta F > Q. Se pierde fuerza.
- Cuando bF = bQ, es F = Q. No se gana ni se pierde fuerza.
Ejemplos:







2) Segundo tipo de palanca:

Una palanca es de segundo tipo cuando la resistencia se halla entre el punto de apoyo y la
potencia, la carga se ubica en la parte mas cercana al punto de apoyo y la
fuerza aplicada en la lejana
Como en las palancas de segundo tipo, el brazo de potencia es siempre mayor que
el brazo de resistencia, en todas ellas se gana fuerza.
Ejemplos:



3) Tercer tipo de palanca:

Una palanca es de tercer tipo cuando la potencia se encuentra entre el punto de
apoyo y la resistencia.
En este tipo de palancas, el brazo de potencia siempre es menor que el brazo
de resistencia y, por lo tanto, la potencia es mayor que laresistencia. Entonces, siempre se
pierde fuerza, pero se gana comodidad, y la resistencia tiene un gran movimiento.
Ejemplos:








02-) la polea
na polea, es una mquina simple, un dispositivo mecnico de traccin, que sirve para
transmitir una fuerza. Adems, formando conjuntos aparejos o polipastos sirve para
reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso.
Segn la definicin de Hatn de la Goupillire, la polea es el punto de apoyo de una
cuerda que movindose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa
1
actuando en
uno de sus extremos la resistencia y en otro la potencia
Partes de la polea
Est compuesta por tres partes:
1. La llanta: Es la zona exterior de la polea y su constitucin es esencial, ya que se
adaptar a la forma de la correa que alberga.
2. El cuerpo: Las poleas estarn formadas por una pieza maciza cuando sean de
pequeo tamao. Cuando sus dimensiones aumentan, irn provista de nervios y/o
brazos que generen la polea, uniendo el cubo con la llanta.
3. El cubo: Es el agujero cnico y cilndrico que sirve para acoplar al eje. En la
actualidad se emplean mucho los acoplamientos cnicos en las poleas, ya que
resulta muy cmodo su montaje y los resultados de funcionamiento son excelentes

Segn su desplazamiento las poleas se clasifican en "fijas", aquellas cuyas armas se
suspenden de un punto fijo (la estructura del edificio) y, por lo tanto, no sufren movimiento
de traslacin alguno cuando se emplean, y "mviles", que son aquellas en las que un
extremo de la cuerda se suspende de un punto fijo y que durante su funcionamiento se
desplazan, en general, verticalmente.
3

Cuando la polea obra independientemente se denomina "simple", mientras que cuando se
encuentra reunida con otras formando un sistema recibe la denominacin de "combinada"
o "compuesta".


03 polipasto
Un aparejo, polipasto o polispasto es una mquina compuesta por dos o ms poleas y
una cuerda, cable o cadena que alternativamente va pasando por las diversas gargantas
de cada una de aquellas. Se utiliza para levantar o mover una carga con una gran ventaja
mecnica, porque se necesita aplicar una fuerza mucho menor que el peso que hay que
mover.
1

Uso[editar]
Se utilizan en talleres o industrias para elevar y colocar elementos y materiales muy
pesados en las diferentes mquinas-herramientas o cargarlas y descargarlas de
los camiones que las transportan. Suelen estar sujetos a un brazo giratorio acoplado a una
mquina, o pueden ser mviles guiados por rieles colocados en los techos de las naves
industriales.
Los polipastos tienen distintas capacidades de elevacin dependiendo de la carga que
pueden llegar a levantar. Es posible aumentar la capacidad de elevacin aumentando el
nmero de ramales de un polipasto. Por ejemplo, un polipasto de 500 kg con un ramal
puede tener una capacidad de slo 500 kg, pero si se configura con dos ramales y se
utilizan los accesorios adecuados el mismo polipasto puede levantar 1000 kg. Para poder
alcanzar capacidades muy altas de elevacin a veces es necesario el uso de un conjunto
de varios polipastos con varios ramales junto a una pasteca especia
Segn la forma en que multiplican la fuerza, los aparejos ms comunes son:
Aparejo factorial, la fuerza desarrollada es proporcional a la cantidad de poleas
mviles.
Aparejo potencial, corresponde a 2 elevado al nmero de poleas.
Aparejo diferencial, depende de la diferencia de radios entre las dos poleas que lo
forman.
Segn el material de los ramales, los polipastos pueden ser
de cuerda,
de cable o
de cadena.
Y segn lo que aplique la potencia a la mquina pueden ser:
manuales,
de palanca o
elctricos.

04 torno

se denomina torno (del latn tornus, y este del griego , giro, vuelta)
1
a un conjunto
de mquinas y herramientas que permiten mecanizar piezas de forma geomtrica
de revolucin. Estas mquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar
(sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centraje) mientras una o varias
herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la
superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnolgicas
de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la Revolucin industrial, el torno se ha
convertido en una mquina bsica en el proceso industrial de mecanizado
tipos de tornos
Actualmente se utilizan en la industria del mecanizado varios tipos de tornos, cuya
aplicacin depende de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de la complejidad de
las piezas y de la dureza de las piezas.
Torno paralelo
El torno paralelo o mecnico es el tipo de torno que evolucion partiendo de los tornos
antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron convertirlo
en una de las mquinas herramientas ms importante que han existido. Sin embargo, en la
actualidad este tipo de torno est quedando relegado a realizar tareas poco importantes, a
utilizarse en los talleres de aprendices y en los talleres de mantenimiento para realizar
trabajos puntuales o especiales.
Para la fabricacin en serie y de precisin han sido sustituidos por tornos copiadores,
revlver, automticos y de CNC. Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia
de profesionales muy bien calificados, ya que el manejo manual de sus carros puede
ocasionar errores a menudo en la geometra de las piezas torneadas
Torno copiador
Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidrulico y
electrnico permite el torneado de piezas de acuerdo a las caractersticas de la misma
siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce una replica igual a la gua.
Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen diferentes
escalones de dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen poco
material excedente. Tambin son muy utilizados estos tornos en el trabajo de la madera y
del mrmolartstico para dar forma a las columnas embellecedoras. La preparacin para el
mecanizado en un torno copiador es muy sencilla y rpida y por eso estas mquinas son
muy tiles para mecanizar lotes o series de piezas que no sean muy grandes.
Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son comunes a las de los dems tornos,
solamente hay que prever una herramienta que permita bien la evacuacin de la viruta y
un sistema de lubricacin y refrigeracin eficaz del filo de corte de las herramientas
mediante abundante aceite de corte o taladrina.
Torno revlver
El torno revlver es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas sobre las que
sea posible el trabajo simultneo de variasherramientas con el fin de disminuir el tiempo
total de mecanizado. Las piezas que presentan esa condicin son aquellas que, partiendo
debarras, tienen una forma final de casquillo o similar. Una vez que la barra queda bien
sujeta mediante pinzas o con un plato de garras, se va taladrando, mandrinando, roscando
o escariando la parte interior mecanizada y a la vez se puede ir cilindrando, refrentando,
ranurando, roscando y cortando con herramientas de torneado exterior.
El torno revlver lleva un carro con una torreta giratoria en la que se insertan las diferentes
herramientas que realizan el mecanizado de la pieza. Tambin se pueden mecanizar
piezas de forma individual, fijndolas a un plato de garras de accionamiento hidrulico.
Torno automtico
Se llama torno automtico a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo est
enteramente automatizado. La alimentacin de la barra necesaria para cada pieza se hace
tambin de forma automtica, a partir de una barra larga que se inserta por un tubo que
tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidrulico.
Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:
Los de un solo husillo se emplean bsicamente para el mecanizado de piezas
pequeas que requieran grandes series de produccin.
Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los tornos
automticos multihusillos donde de forma programada en cada husillo se va realizando
una parte del mecanizado de la pieza. Como los husillos van cambiando de posicin,
el mecanizado final de la pieza resulta muy rpido porque todos los husillos mecanizan
la misma pieza de forma simultnea.
La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan principalmente
para grandes series de produccin. El movimiento de todas las herramientas est
automatizado por un sistema de excntricas y reguladores electrnicos que regulan el ciclo
y los topes de final de carrera.
Un tipo de torno automtico es el conocido como "cabezal mvil" o "tipo suizo" (Swiss
type), en los que el desplazamiento axial viene dado por el cabezal del torno. En estas
mquinas el cabezal retrocede con la pinza abierta, cierra pinza y va generando el
movimiento de avance de la barra para mecanizar la pieza mientras las herramientas no se
desplazan axialmente. Los tornos de cabezal mvil tienen tambin la peculiaridad de
disponer de una luneta o can que gua la barra a la misma altura de las herramientas.
Por este motivo es capaz de mecanizar piezas de gran longitud en comparacin a su
dimetro. El rango de dimetros de un torno de cabezal mvil llega actualmente a los 38
milmetros de dimetro de barra, aunque suelen ser mquinas de dimetros menores. Este
tipo de tornos pueden funcionar con levas o CNC y son capaces de trabajar con
tolerancias muy estrechas.
Torno vertical
El torno vertical es una variedad de torno, de eje vertical, diseado para mecanizar
piezas de gran tamao, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por
sus dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal.
Los tornos verticales no tienen contrapunto sino que el nico punto de sujecin de las
piezas es el plato horizontal sobre el cual van apoyadas. La manipulacin de las piezas
para fijarlas en el plato se hace mediante gras de puente o polipastos.
Torno CNC
El torno CNC es un torno dirigido por control numrico por computadora.
Ofrece una gran capacidad de produccin y precisin en el mecanizado por su estructura
funcional y porque la trayectoria de la herramienta de torneado es controlada por
un ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las rdenes de ejecucin contenidas
en un software que previamente ha confeccionado un programador conocedor de la
tecnologa de mecanizado en torno. Es una mquina que resulta rentable para el
mecanizado de grandes series de piezas sencillas, sobre todo piezas de revolucin, y
permite mecanizar con precisin superficies curvas coordinando los movimientos axial y
radial para el avance de la herramienta.
La velocidad de giro de cabezal portapiezas, el avance de los carros longitudinal y
transversal y las cotas de ejecucin de la pieza estn programadas y, por tanto, exentas
de fallos imputables al operario de la mquina.
4

Otros tipos de tornos
Adems de los tornos empleados en la industria mecnica, tambin se utilizan tornos para
trabajar la madera, la ornamentacin con mrmol ogranito.
El nombre de "torno" se aplica tambin a otras mquinas rotatorias como por ejemplo
el torno de alfarero o el torno dental. Estas mquinas tienen una aplicacin y un principio
de funcionamiento totalmente diferentes de las de los tornos descritos en este artculo.
Plano inclinado


Plano inclinado y fuerzas que actan sobre el slido.
El plano inclinado es una mquina simple que consiste en una superficie plana que forma
un ngulo agudo con el suelo y se utiliza para elevar cuerpos a cierta altura.
Tiene la ventaja de necesitarse una fuerza menor que la que se emplea si levantamos
dicho cuerpo verticalmente, aunque a costa de aumentar la distancia recorrida y vencer la
fuerza de rozamiento.
Las leyes que rigen el comportamiento de los cuerpos en un plano inclinado fueron
enunciadas por primera vez por el matemticoSimon Stevin, en la segunda mitad del siglo
XVI.
Para analizar las fuerzas existentes sobre un cuerpo situado sobre un plano inclinado, hay
que tener en cuenta la existencia de varios orgenes en las mismas.
En primer lugar se debe considerar la existencia de una fuerza de gravedad, tambin
conocida como peso, que es consecuencia de la masa (M) que posee el cuerpo
apoyado en el plano inclinado y tiene una magnitud de M.g con una direccin vertical y
representada en la figura por la letra G.
Existe adems una fuerza normal (N), tambin conocida como la fuerza de reaccin
ejercida sobre el cuerpo por el plano como consecuencia de la tercera ley de Newton,
se encuentra en una direccin perpendicular al plano y tiene una magnitud igual a la
fuerza ejercida por el plano sobre el cuerpo. En la figura aparece representada por N y
tiene la misma magnitud que F
2
= M.g.cos y sentido opuesto a la misma.
Existe finalmente una fuerza de rozamiento, tambin conocida como fuerza de friccin
(F
R
), que siempre se opone al sentido del movimiento del cuerpo respecto a la
superficie, su magnitud depende tanto del peso como de las caractersticas
superficiales del plano inclinado y la superficie en contacto del cuerpo que
proporcionan uncoeficiente de rozamiento. Esta fuerza debe tener un valor igual
a F
1
=M.g.sen para que el cuerpo se mantenga en equilibrio. En el caso en que
F
1
fuese mayor que la fuerza de rozamiento el cuerpo se deslizara hacia abajo por el
plano inclinado. Por tanto para subir el cuerpo se debe realizar una fuerza con una
magnitud que iguale o supere la suma de F
1
+ F
R
.
Tornillo


Tornillo con cabeza hexagonal.
Se denomina tornillo a un elemento u operador mecnico cilndrico con una cabeza,
generalmente metlico, aunque pueden ser de plstico, utilizado en la fijacin temporal de
unas piezas con otras, que est dotado de una caa roscada con rosca triangular, que
mediante una fuerza de torsin ejercida en su cabeza con una llave adecuada o con
un destornillador, se puede introducir en un agujero roscado a su medida o atravesar las
piezas y acoplarse a una tuerca.
1

El tornillo deriva directamente de la mquina simple conocida como plano inclinado y
siempre trabaja asociado a un orificio roscado.
2
Los tornillos permiten que las piezas
sujetas con los mismos puedan ser desmontadas cuando la ocasin lo requiera.
Cua (mquina)


La fuerza descendente sobre la cua produce una fuerza horizontal mucho mayor sobre el objeto.
La cua es una mquina simple que consiste en una pieza de madera o de metal con
forma de prisma triangular. Tcnicamente es un doble plano inclinado porttil. Sirve para
hender o dividir cuerpos slidos, para ajustar o apretar uno con otro, para calzarlos o para
llenar alguna raja o crculo.
El funcionamiento de las cuas responden al mismo principio del plano inclinado. Al
moverse en la direccin de su extremo afilado, la cua genera grandes fuerzas en sentido
perpendicular a la direccin del movimiento.
Ejemplos muy claros de cua son: hachas, cinceles y clavos aunque, en general, cualquier
herramienta afilada, como el cuchillo matador o el filo de las tijeras, puede actuar como
una cua
Engranaje


Animacin de un engranaje de dos ruedas dentadas (pin y corona).


Engranajes artesanales de mquina textil. Museo de TarrasaBarcelona.
Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un
componente a otro dentro de una mquina. Los engranajes estn formados por dos ruedas
dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y la menor pin. Un engranaje
sirve para transmitir movimiento circular mediante el contacto de ruedas dentadas. Una de
las aplicaciones ms importantes de los engranajes es la transmisin del movimiento
desde el eje de una fuente de energa, como puede ser un motor de combustin interna o
un motor elctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo.
De manera que una de las ruedas est conectada por la fuente de energa y es conocida
como engranaje motor y la otra est conectada al eje que debe recibir el movimiento del
eje motor y que se denomina engranaje conducido.
1
Si el sistema est compuesto de ms
de un par de ruedas dentadas, se denomina tren.
La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la transmisin
por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en la
relacin de transmisin
Tipos de engranajes[editar]
La principal clasificacin de los engranajes se efecta segn la disposicin de sus ejes de
rotacin y segn los tipos de dentado. Segn estos criterios existen los siguientes tipos de
engranajes:


Pn recto de 18 dientes.
Ejes paralelos[editar]


Engranajes especiales. Parque de las Ciencias de Granada.
Cilndricos de dientes rectos
Cilndricos de dientes helicoidales
Doble helicoidales
Ejes perpendiculares[editar]
Helicoidales cruzados
Cnicos de dientes rectos
Cnicos de dientes helicoidales
Cnicos hipoides
De rueda y tornillo sin fin
Por aplicaciones especiales se pueden citar[editar]
Planetarios
Interiores de cremallera
Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar[editar]
Transmisin simple
Transmisin con engranaje loco
Transmisin compuesta. Tren de engranajes
Transmisin mediante cadena o polea dentada[editar]
Mecanismo pin cadena
Polea dentada
Eficiencia de los reductores de velocidad[editar]
En el caso de Winsmith oscila entre el 80% y el 90%, en los helicoidales de Brook Hansen
y Stber entre un 95% y un 98%, y en los planetarios alrededor del 98% o (98^(# de
etapas).
correa de transmisin


Correa de transmisin entre distintas poleas.
Se conoce como correa de transmisin a un tipo de transmisin mecnica basado en la
unin de dos o ms ruedas, sujetas a un movimiento de rotacin, por medio de una cinta o
correa continua, la cual abraza a las ruedas ejerciendo fuerza
de friccinsuministrndoles energa desde la rueda motriz.
Es importante destacar que las correas de trasmisin basan su funcionamiento
fundamentalmente en las fuerzas de friccin, esto las diferencia de otros medios de
flexibles de transmisin mecnica, como lo son las cadenas de transmisin y las correas
dentadas las cuales se basan en la interferencia mecnica entre los distintos elementos de
la transmisin.
Las correas de transmisin son generalmente hechas de goma, y se pueden clasificar en
dos tipos: planas y trapezoidales.