Tema 3: Seguridad vial

1. El factor humano (70 - 90 % de los accidentes, distracciones o alcohol)

En toda situacin de trfico intervienen tres elementos; EL !"#$T!% & EL 'E()$L! & L* ')* + S$ E"T!%"!.
1.1 Tiem,o de reacci-n
Tiempo que transcurre desde que el conductor ve un obstculo hasta que reacciona, en funcin del estado psicofsico del conductor. T
med: 0.7/ 0. (entre 0,5 ! s."
1.1 #i0tancia de reacci-n
Es la distancia que recorre el vehculo durante el tiempo de reaccin. # ma$or tiempo de reaccin ma$or ser la distancia recorrida. Esta
distancia tambi%n vara con la velocidad, 2 velocidad 3 2 di0tancia de reacci-n.
1.3 #i0tancia de frenado
Es la recorrida por el vehculo desde que el conductor acciona el freno hasta que queda detenido. Esta distancia puede variar
dependiendo de los si&uientes factores'
(e la velocidad a que se circula.
(el estado de los neumticos, suspensin $ frenos del vehculo.
(e la car&a del vehculo.
(el estado del pavimento.
(e las condiciones meteorol&icas de la va.
(istancia de frenado' 4 1 en ,avimento mo5ado $ 4 10 con hielo.
1.6 #i0tancia de detenci-n 7#. %E*89" 2 #. :%E"*#!)
1./ #i0tancia de 0eguridad entre veh;culo0 m;nimo 1 0. 7ur<ana) = 3 0. 7carretera).
)a aumentaremos en funcin de'
Estado psicofsico del conductor.
)a velocidad.
)a falta de visibilidad (niebla, humos, nieve".
)as condiciones de adherencia del pavimento.
El estado del vehculo.
#umentar al menos un 0egundo m>0 respecto al vehculo que nos precede. *or E+emplo'
,a+o condiciones ambientales adversas (como lluvia o noche".
-al estado del conductor (fati&ado o somnoliento".
.ehculo demasiado cerca (pe&ado".
1.? :actore0 @ue di0minu=en la0 a,titude0 del conductor
A E0trB0 ,roduce 3 agre0ividad = com,ortamiento im,rudente al volante. #i0traccione0
1.?.1 La fatiga. Esfuer/o intenso o continuado que disminu$e de la capacidad de rendimiento del conductor.
ircun0tancia0 @ue favorecen la fatiga 3
:atiga f;0ica' cansancio de los m0sculos o del or&anismo en &eneral.
:atiga ,0;@uica' disminu$e la capacidad de concentracin $ de percepcin de los estmulos.
)a fati&a puede verse facilitada por'
1actores e2ternos ' -onotona de la carretera, las con&estiones $ retenciones de trfico, el mal estado de la va, las condiciones
meteorol&icas o ambientales desfavorables, etc.
1actores relacionados con el vehculo ' ruido e2cesivo del motor, ventilacin inadecuada, e2ceso de calefaccin, iluminacin
defectuosa, falta de confort, etc.
1actores relacionados con el propio conductor ' lar&as +ornadas al volante, la atencin $ concentracin permanente, la mala
colocacin del asiento, cumplir un horario, hambre o sue3o, alcohol o comidas copiosas, malas posturas, estr%s, etc.
Efecto0
#&arrotamiento muscular.
#&otamiento fsico, cansancio.
)entitud $ falta de precisin.
(isminucin de la atencin.
#umento del tiempo de reaccin ante estmulos e2ternos.
4 5uando sienta fati&a al volante debe tener en cuenta que el sue3o puede aparecer de un momento a otro.
-mo com<atir la fatiga: *arar cada 6 horas para descansar.
1.?.1 La 0omnolencia 71/ - 30%) accidentes &raves. )os ries&os aparecen en los microsue3os antes de dormirse.
Efecto0
*umento del tiem,o de reacci-n (alcances traseros".
*umento de di0traccione0 (entorno de la va montono $ condiciones de poco trfico".
Toma de deci0ione0 m>0 lenta = con errore0 (situaciones complicadas de respuesta rpida; incorporacin autova".
Covimiento0 m>0 lento0. meno0 ,reci0o0 = automatiDado0 (rebasar un semforo, sin confirmar la lu/ verde".
*,arici-n de micro0ueEo0 (el conductor no suele ser consciente $ se relacionan con numerosos accidentes de trfico".
Ferce,ci-n deficiente del entorno (visin borrosa, fati&a ocular".
onducci-n ho0til = ,eligro0a. (7 ries&o $ 7 velocidad, cerca del destino $ con &anas de lle&ar".
1.?.3 El 0entido de la vi0ta. -ala visin 8 peli&ro; el conductor debe acudir al m%dico cuando detecte deficiencias de visin.
onducci-n nocturna = de0lum<ramiento
)a conduccin durante la noche es ms peli&rosa que la diurna'
7 Tiempo de adaptacin.
*eor 9 percepcin de ob+etos $ obstculos.
)u/ de los faros limitada.
*ara evitar deslumbrar al resto de usuarios de la va'
*osibilidad de deslumbrar a conductores $ usuarios 3 :ustituir alumbrado de carretera por cruce
)uces bien re&ladas para que su ha/ luminoso no se eleve por encima de los lmites permitidos con la lu/ de cruce.
En el caso de sufrir deslumbramiento'
(iri&ir la vista al lado derecho de la cal/ada.
;educir la velocidad lo necesario, lle&ando incluso a la detenernos.
(eslumbramiento del espe+o retrovisor interior; cambiar su posicin, accionar el dispositivo antideslumbramiento, poner la mano
frente a %l para evitar los refle+os o despla/ar la cabe/a.
(urante el da deslumbramiento por el sol, puesta $ salida o refle+o superficies brillantes o h0medas 8 parasoles $ &afas oscuras.
1.?.6 El alcohol
)os conductores que beben con frecuencia alcohol 8 alta probabilidad de accidente.
El ries&o de accidente aumenta rpidamente <e2ponencialmente= con cada in&erta.
#lcoholemia' 0.3 - 0./ &>l ries&o 4 1 > #lcoholemia' 0./ - 0.G &>l ries&o 4 /
Efecto0
*lteracione0 en el com,ortamiento:
*ercepcin de falsa se&uridad 8 asume ms ries&os.
9 prudencia 7 infracciones.
;espuestas impulsivas, a&resivas o descorteses ante los dems conductores.
*lteracione0 en la ,erce,ci-n del entorno del tr>fico:
*eor percepcin de las se3ales de trfico, luces de los semforos o de los otros vehculos.
*eor clculo de las distancias $ velocidades a las que circulan los dems conductores.
-a$or sensibilidad a los deslumbramientos.
#paricin del fenmeno de visin en t0nel con ma$or facilidad.
*lteracione0 en la ca,acidad de atenci-n:
-a$or probabilidad de sufrir distracciones (situaciones comple+as; interseccin con mucho trfico".
*lteracione0 en la ,0icomotricidad:
E+ecucin de maniobras con menor precisin $ coordinacin entre los distintos movimiento.
*lteracione0 en la toma de deci0ione0:
Toma de decisiones con ms lentitud $ errores.
A uando 0e alcanDa el m>4imo nivel o ,unto de alcoholemiaH %: Entre lo0 30-90 minuto0 de0,uB0 de ha<er <e<ido.
A Lo0 efecto0 del alcohol. 0on ma=or en lo0 conductore0 con ,oca e4,eriencia al volanteH
%: S;. ,or e0o la ta0a de alcoholemia ,ermitida e0 meno0.
A onductor con coca;na 3 com,etitivo = agre0ivo.
L;mite de la0 ta0a0 de alcohol
5onductores
Tasas de alcohol por litro
En san&re
En aire
respirado
5ualquier vehculo, incluso bicicletas. 0,5 &>l 0,65 m&>l
Transporte de mercancas con --# ? @.500 A&. 0,@ &>l 0,!5 m&>l
Transporte de via+eros (ms de B pla/as" de servicio p0blico, destinados al escolar o de menores, transporte de
mercancas peli&rosas, de servicio de ur&encia o de transportes especiales.
0,@ &>l 0,!5 m&>l
Todos los conductores de vehculos durante los dos a3os si&uientes a la obtencin de su primer permiso o
licencia de conduccin, tienen prohibido conducir con tasas de alcohol superiores a'
C 5uando se sea titular de un permiso $ se obten&a otro, la anti&Dedad de %ste 0ltimo se contar a partir de la
fecha en que fue obtenido el primero para calcular los dos a3os. :i al obtener por primera ve/ un permiso de
conduccin, sea de la cate&ora que sea, $a se tiene una licencia, la anti&Dedad de %sta no cuenta. )a
anti&Dedad de una licencia slo se contar en el caso de obtener una se&unda licencia.
0,@ &>l 0,!5 m&>l
1.6.4.1 Frue<a0 de detecci-n alcoh-lica
)as pruebas' verificacin del aire espirado mediante etil-metro0 oficialmente autori/ados que determinarn de forma cuantitativa el
&rado de impre&nacin alcohlica. (#&entes encar&ados de la vi&ilancia del trfico"
;epetir las pruebas (peticin del interesado o orden de la #utoridad +udicial" 8 anlisis de san&re, orina u otros anlo&os.
5uando las personas obli&adas sufran lesiones, dolencias o enfermedades cu$a &ravedad impida la prctica de las pruebas, el personal
facultativo del centro m%dico al que ha$an sido evacuados decidir las pruebas a reali/ar.
Fer0ona0 o<ligada0 a realiDar la0 ,rue<a0 3 Todos los conductores
)a ne&ativa 8 delito &rave casti&ado por el cdi&o penal. )as infracciones de alcoholismo 8 &raves.
)os a&entes de la #utoridad encar&ados de la vi&ilancia del trfico podrn someter a dichas pruebas a'
Esuario de la va o conductor de vehculo implicado en un accidente de circulacin.
Fuienes condu/can cualquier vehculo con sntomas evidentes, manifestaciones que denoten o hechos que permitan
ra/onablemente presumir que lo hacen ba+o la influencia de bebidas alcohlicas.
5onductores denunciados.
)os requeridos a conducir por la #utoridad o sus a&entes dentro de los pro&ramas de controles preventivos de alcoholemia
ordenados por dicha #utoridad.
%e0ultado de la0 ,rue<a0
:i con resultado ? permitido, o no, presenta sntomas de alcoholemia evidentes 8 se&unda prueba (a efecto de contraste"
El a&ente advertir el derecho a'
5ontrolar entre pruebas' t
m;n
I 10 minuto0
1ormular ale&aciones u observaciones ten&a por conveniente, las cuales se consi&narn por dili&encia $ a contrastar los resultados
obtenidos mediante anlisis de san&re, orina u otros anlo&os (el a&ente de la autoridad adoptar las medidas ms adecuadas para su
traslado al centro sanitario ms pr2imo".
El personal sanitario esta obli&ado a'
*roceder a la obtencin de muestras $ remitirlas al laboratorio $ dar cuenta a la #utoridad +udicial, a los r&anos perif%ricos de la
Gefatura 5entral de Trfico $ cuando proceda a las autoridades municipales competentes (sistema empleado, hora e2acta muestra, el
m%todo de conservacin $ el H alcohol en san&re".
*a&o del importe' ;esultado positivo 8 interesado.
;esultado ne&ativo 8 r&anos perif%ricos Gefatura 5entral de Trfico o autoridades municipales competentes.
8nmoviliDaci-n del veh;culo 7mediante su precinto u otro procedimiento efectivo que impida su circulacin)
En caso de pruebas $ anlisis positivo, a no ser que pueda hacerse car&o de su conduccin otra persona debidamente habilitada.
En caso de ne&ativa a efectuar las pruebas de deteccin alcohlica o cuando el obli&ado presente sntomas evidentes de encontrarse
ba+o la influencia de bebidas alcohlicas.
La inmoviliDaci-n del veh;culo finaliDa tan pronto como desapare/ca la causa que la motiv.
:alvo en los casos en que la #utoridad +udicial hubiera ordenado su depsito o intervencin.
Ja0to0 por la inmovili/acin, traslado $ depsito del vehculo 8 a cuenta del conductor.
1.?./ #roga0 = medicamento0 alteran el estado fsico o mental 8 no se puede circular
#lteran la actividad nerviosa, el ritmo de las funciones corporales $ el estado de conciencia 8 conduccin mu$ peli&rosa.
)as infracciones 8 &raves.
-edicamentos 8 informarse contraindicaciones para la conduccin (m%dico, farmac%utico o prospecto".
)as pruebas 8 el reconocimiento m%dico $ anlisis clnicos.
;epeticin de las pruebas a efectos de contraste 8 peticin del interesado o autoridad +udicial.
Estn obli&ados 8 los mismos usuarios que tambi%n lo estn para las pruebas de deteccin alcohlica.
A *lergia re0,iratoria 3 0eguir tratamiento = con0e5o del medico.
A *l iniciar tratamiento 3 medico 0er m>0 ,rudente conduciendo
A Enfermedadde0 con ma=or rie0go de accidente 3 tra0torno0 neuronale0 = enfermedade0 mentale0.
6. El factor vehculo
Imprescindible mantenimiento adecuado' (evitara la ma$ora de los accidentes producidos por un fallo mecnico".
*lan de mantenimiento indicado por el fabricante.
Inspecciones t%cnicas (IT.".
Elementos de se&uridad'
Elemento0 de 0eguridad activa o primaria 8 reducir la posibilidad de accidente.
Elemento0 de 0eguridad ,a0iva o secundaria 8 reducir la &ravedad de las lesiones en accidente.
1.1 Elemento0 de la 0eguridad activa
1.1.1 El alum<rado
*ermite ver $ ser vistos. (ebemos comprobar peridicamente su correcto funcionamiento $ no descuidar su uso.
#vances'
L>m,ara0 Ken-n o Li-Ken-n:
)u/ parecida a la natural, reducen la fati&a ocular $ deslumbrar a conductores.
Luce0 ada,tativa0:
Esta tecnolo&a consi&ue que al lle&ar a una curva el ha/ de lu/ no marque una lnea recta sino que si&a la tra$ectoria de la curva.
Luce0 de d;a:
Etili/an tecnolo&a )E( de ba+o consumo para hacer ms visible el vehculo.
Jasta que su uso no sea obli&atorio, se recomienda 8 lu/ de corto de da fuera de poblado.
1.1.1 Lo0 neum>tico0
-a$or parte de los accidentes 8 fallo mecnico.
El neumtico 8 caucho e2terior de la rueda.
1uncin 8 adherencia $ friccin (arranque, frenado $ &ua".
En la parte lateral 8 car&a, .m2 o fecha fabricacin.
#imen0ione0 del neum>tico:
#ncho (mm" $ perfil (relacin altura del flanco $ ancho del neumtico".
E0tructura:
Krientacin hilos' ((" dia&onales o (;" radiales.
)a ma$ora radiales (;" 8 ma$or adherencia $ rendimiento Ailom%trico.
#i>metro de la llanta: sobre la que se montara el neumtico (pul&adas"
)ndice de carga: car&a m2ima que puede transportar el neumtico.
I
car&a
L recomendado por el fabricante. I car&a M !!0 8 5 ma2 M !0N0 A& por neumtico
-digo de velocidad: Indica la velocidad m2ima a la que puede circular el neumtico.
5di&o de velocidad L recomendado por el fabricante. 5di&o : 8 . m2 M !O0 Am>h.
:echa de fa<ricaci-n: semana $ a3o
;ecomendable tiempo P 5 a3os 8 caucho duro $ pierde capacidad de adherencia.
Ti,o de c>mara de aire:
:e&0n su monta+e los neumticos pueden ser'
o on c>mara: cmara Q llanta especfica (R2R $ vehculos a&rcolas".
o Tu<ele00 o 0in c>mara' )os flancos adheridos a la llanta en el monta+e (evitar p%rdida de aire" 8 llanta especfica.
8ndicadore0 de de0ga0te TM8 (dentro de las ranuras del dibu+o de altura M !,N mm para comprobar el des&aste"
,anda de rodadura 8 parte plana del neumtico en contacto con la superficie $ sufre ms des&aste.
;anuras L !,N mm., sino sustituir neumtico. 5uando dibu+o al mismo nivel que indicadores TSI 8 cambiar el neumtico.
1.1.3 Lo0 freno0 (funcin 8 disminuir pro&resivamente la velocidad o mantener detenido".
:reno0 de di0co: friccin de pastillas sobre un disco de acero conectado a la rueda.
-s utili/ados 8 ma$or eficacia con frenadas ms suaves $ pro&resivas.
:reno0 de tam<or' (os /apatas presionan superficie interior de un tambor conectado a la rueda.
)as bicicletas 8 frenos de llanta (friccin de pastillas sobre llanta".
Si0tema de anti<lo@ueo *LS (de las ruedas al frenar de forma brusca" 8 reduce la presin sobre los frenos.
(esde 600R es obli&atorio en la EE como equipo de serie.
-mo realiDar una frenada de emergencia
on 0i0tema *LS: *isar a fondo el freno hasta detenerse (temblor en el pedal por el #,:".
Sin 0i0tema *LS: *isar con fuer/a el freno, reduciendo la presin.
1.1.6 Su0,en0i-n = amortiguaci-n contacto del veh;culo con el a0falto garantiDando 0u e0ta<ilidad
En mal estado 8 9 estabilidad $ el confort, 7 distancia de frenado $ las luces oscilan.
1.1 Elemento0 de 0eguridad ,a0iva
1.1.1 ha0i0 = carrocer;a (absorben parte de la ener&a desprendida en una colisin". Tambi%n se&uridad activa 8 estabilidad
1.1.1 intur-n de 0eguridad *rote&e en accidente o detencin brusca, evitando despla/amientos o salir despedido.
:in cinturn a 50 Am>h 8 impacto con parabrisas M una cada @T piso
- *arte superior cinta 8 clavcula *arte inferior cinta 8 huesos cadera.
- Efecto submarino 8 mala colocacin parte inferior cinta, cuerpo sale despedido por desli/amiento.
$0o o<ligatorio del cintur-n de 0eguridad (u otros sistemas de retencin homolo&ados en urbanas > interurbanas"
o )os turismos.
o .ehculos --# P @.500 U&. (transporte personas $>o mercancas".
o )as motocicletas con>sin sidecar, ciclomotores, vehculos @ ruedas $ cuadriciclos, con cinturones se&0n IT..
Transporte mercancas $ vehculos mi2tos (conductor $ pasa+eros de asientos con cinturones"
Transporte de personas (?Bpla/as" (conductor $ pasa+eros de edad L @ a3os"
)os pasa+eros debern ser informados de esta obli&acin.
1.1.3 *ir<ag 7di0tancia ideal entre 10 N 1/ cm)
1.1.6 *,o=a ca<eDa0. %egular altura 3 <orde entre limite 0u,erior ca<eDa = o5o0.
1.1./ a0co. *l com,rar un ca0co tener en cuenta 3 homologado. talla = material.
3. El factor v;a
3.1 onducci-n en condicione0 adver0a0
)as condiciones climatol&icas o ambientales adversas, hacen que la conduccin sea ms difcil $ peli&rosa. )os factores climatol&icos ms importantes a tener en
cuenta son la lluvia, la nieve, el hielo, la niebla, el viento $ el sol.
3.1 La lluvia 3 disminu$e la adherencia $ dificulta la visibilidad
En previsin de lluvia 3 revisar presin>dibu+o neumtico, escobillas $ difusores de aire del parabrisas.
(urante !T s &otas de lluvia 3 cal/ada desli/ante.
5al/ada mo+ada 3 - adherencia neumticos 2 distancia frenado 3 - velocidad 2 distancia se&uridad. 1renado suave.
)os frenos mo+ados 3 pierden eficacia :ecado del freno 3 pulsaciones cortas $ repetidas al pedal.
ventilacin del habitculo 3 luneta t%rmica para evitar que se empa3en los cristales.
(isminucin de visibilidad por lluvia 3 luces de cruce $ antiniebla (en su caso".
5onduccin e2i&ente $ fati&osa 3 paradas de descanso con 2 frecuencia.
*@ua,laning (0e ,roduce ,or alta velocidad por tramos con acumulacin de a&ua"
1uncin dibu+o neumticos 3 e2pulsar a&ua de la /ona de rodadura hacia los laterales de la rueda.
(epender de' 2 velocidad 3 - tiempo evacuacin 3 2 aquaplanin&.
5apacidad de evacuacin de a&ua neumticos (litros>se&"
.elocidad.
3.3 La nieve 3 disminu$e la adherencia $ dificulta la visibilidad (mientras nieva"
Vona con previsin de nevadas 8 depsito lleno (calefaccin en caso de quedar bloqueados".
#conse+able 8 ropa de abri&o, a&ua $ tel%fono mvil con batera car&ada.
Importante 8 frenos re&lados, equilibrados $ neumticos a su debida presin.
Indicaciones'
#rrancar con suavidad $ marchas lar&as posible (6W o @W para evitar patinar".
;educir velocidad.
1renar, acelerar $ &irar con suavidad.
:in #,: 8 frenar con el motor (reduciendo marcha" evitando utili/ar el pedal del freno.
:e&uir roderas de otros vehculos (evita desli/amientos laterales".
5adenas en caso necesario.
5omprobar nieve en ba+os $ &uardabarros (afectar a la direccin, en curvas $ &iros".
:ol 8 &afas oscuras (evitar refle+o ra$os solares en nieve"
(isminucin de visibilidad nevando 3 luces de cruce $ antiniebla (en su caso".
3.6 El hielo 3 di0minu=e la adherencia 7actuar I @ue con nieve)
5uidadoX 8 Vonas sombras, puentes $ pro2imidades de arro$os, si Temp. Y 0 T 5 &rados, (durante la noche $ primeras horas"
3./ La nie<la 3 di0minu=e la vi0i<ilidad
#l circular con niebla actuaremos de la si&uiente forma'
#lumbrado de cruce, $ antiniebla si es necesario, para ver $ ser vistos.
velocidad (buen campo de visin".
-arcas hori/ontales como &uas.
Eliminar &otas del parabrisas $ habitculo ventilado (evitar cristales empa3ados".
E2tremaremos la precaucin en ros $ /onas h0medas.
*restar atencin 8 falta de adherencia que produce la niebla al humedecer el asfalto.
3.? El viento
*uede modificar la tra$ectoria 8 /onas res&uardadas a desprote&idas (salida de un t0nel o al adelantar a un camin"
5omprobar direccin viento (mediante ve&etacin u elementos del entorno".
.iento lateral 8 puede afectar la estabilidad del vehculo.
;educir la velocidad.
:u+etar el volante con firme/a para mantear la tra$ectoria deseada.
E2tremar precaucin ante obstculos en la cal/ada.
5errar ventanillas 8 evitar polvo>ob+eto en el habitculo.
A onduciendo en moto 3 ,eligro0o el viento cuando 0o,la de co0tado.
3.7 El 0ol = el calor
2 Temperatura e2cesiva 8 2 fati&a del conductor.
#ire acondicionado o climati/ador (entre 60 $ 6@ T 5".
:i temperatura elevada 8 beber a&ua o /umos con frecuencia.
(espu%s de comidas 8 Q calor 8 Q sue3o.
Eso de ropas claras, li&eras $ hol&adas 8 evita el calor.
Zafas oscuras $ parasoles 8 evitar deslumbramientos o fati&a ocular.
5oche de color oscuro 8 hasta !0 &rados que color claro.