Sustitucion Discos de

Freno Coche
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Aqui les dejo un entretenido tutorial de como cambiar los discos
de freno traseros y de paso hacer el cambio de pastillas ya que
sino el disco nuevo empezara a marcarse copiando los surcos
del viejo disco, y no frenara correctamente. Este tuto debe
leerse hasta el final antes de tocar un tornillo ya que hay
informacin muy importante y con los frenos no se puede jugar.
sin mas que decir manos a la obra.

Desmontamos la rueda y enpezamos:

Las flechas azules marcan la posicin de los tornillos de sujecin
del caliper o mordaza de freno, y las flechas grises con contorno
rojo indican los pernos de sujecin de las pastillas de freno y el
seguro antibibracion de las mismas:

3-Quitamos los pernos de sujecin de las pastillas con ayuda de
un martillo y una punta para sacar pernos punzn o
destornillador, memorizar primero como va el seguro
antibibracion


4-Retiramos las pastillas de freno, que no deberan estar
trabadas y salir relativamente fcil, y con la ayuda de una
palanca hacemos retroceder los pistones de empuje de pastillas
hasta que queden retrados por completo (nos damos cuenta
por que el piston queda al raz de la carcasa de la mordaza)Es
conveniente hacer esto as cuando armamos no tenemos que
hacer fuerza sobre el disco nuevo.

5-Una vez retiradas las pastillas de freno y retrado los pistones,
retiramos los tornillos de sujecin del caliper o mordaza ( ojo que
estan bien ajustados y si es la primera ves que se sacan estn
con pegamento para roscas),y con cuidado movemos el
caliper para atrs. Con un destornillador philip retiramos el
tornillo que sujeta el disco a la maza, con unos golpes en el
borde del disco retiramos el mismo (tener en cuenta que el
caliper sigue conectado al circuito hidrulico de freno y no
tenemos intencin de sacarlo, romperlo o cosas parecidas ya
que seria muy engorroso que sucediera


6-Debajo del disco aparecer el sistema de freno de mano del
tipo tambor con dos cintas y su respectivo regulador, el mismo
trabaja sobre la cara interna del disco, de ser necesario se
puede cambiar si esta muy deteriorado.

7-Los discos y pastillas que montamos son de la industria auxiliar
marca la castaa pero al amigo ya le pareca bien pues para
adelante relacin calidad precio estan bien.


8-El disco nuevo se coloca (previa limpieza se la maza para que
asiente bien)haciendo coincidir el tornillo de sujecin, se da
unos golpes al centro del disco (nunca golpear el disco nuevo
sobre la superficie de apollo de las pastillas ni en los bordes) y se
aprieta el tornillo, luego se ubica el agujero pasante del disco
en la parte superior para regular la cinta de freno de mano (de
ser necesario)


9- Colocamos nuevamente el caliper o mordaza, lo ajustamos y
colocamos las pastillas nuevas, colocamos el perno de sujecin
de pastilla superior y luego el seguro antibibracion y por ultimo el
perno inferior haciendo fuerza sobre el seguro para que quede
en su lugar.

10-Una vez este todo armado pisar el pedal de freno varias
veces consecutivas para que se re-acomoden los pistones de
empuje de pastillas, y enpezar con la otra rueda


El cambio de los discos delanteros es muy similar con la ventaja
que no tiene el freno de mano, pero tiene el sensor de pastillas.
Si lo creen conveniente y tienen tiempo y ganas el ultimo paso
antes de poner la rueda es pintar el caliper.
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO.
1. Comprobar el nivel del lquido de freno, rellenndolo si fuese
necesario.
2. Pisar el pedal del freno repetidas veces, hasta que coja
pedal. Pisar hasta su punto mximo y mantenerlo durante unos
segundos para comprobar que el pedal no se va haca abajo,
lo que podra indicar que existe algn problema en el sistema.
3. Hay que tener cuidado que las primeras frenadas con las
nuevas pastillas deben de ser suaves y progresivas, ya que debe
de haber un periodo de adaptacin de unos 300 km. para que
la efectividad del material sea la necesaria.



















Freno de mano
Este sistema de freno, conocido tambin como freno de estacionamiento, acta
mecnicamente sobre las ruedas traseras del vehculo por medio de un sistema de varillas o
cables accionados por una palanca situada en el interior de la carrocera al alcance del
conductor. La palanca amplifica la presin de frenado y el cable compensa o equilibra las
diferencias de movimiento de las varillas. Por otra parte pueden originarse presiones
desiguales de frenado; para corregirlas se instalan dispositivos especiales equilibradores, los
cuales actan de forma automtica, o bien por ajuste manual.
Constitucin
En la figura inferior se puede ver el despiece de un freno de mano clsico, en el que puede
verse la palanca de mando (1), situada entre los asientos delanteros del vehculo, a la que se
une la varilla de tiro (5), en el otro extremo de la varilla se une la pieza derivadora (6), que se
sujeta con las tuercas de reglaje (7). De esta pieza parten los cables con funda (8), que van a
cada una de las ruedas, uniendose a la palanca de accionamiento (9), que acciona las zapatas,
aplicandolas contra el tambor. Por el interior de la palanca de mando pasa la varilla (3), que
acciona una ua que enclava el trinquete (4).


Funcionamiento
Al girar la palanca (1) hacia arriba para accionar los frenos, la ueta del trinquete (4) se desliza
la lo largo de los dientes del sector, quedndose fija en la posicin deseada e impidiendo que la
palanca se baje. Este desplazamiento de la palanca al girar sobre su eje accionando la varilla
(3) y los cables (8) que accionan los dispositivos de frenado en los platos portafrenos o
mordazas.
Para desconectar el freno de mano basta con pulsar sobre el botn de desenclavamiento (2)
que acciona la varilla (3) soltando la ueta del trinquete por lo que permite el giro angular de la
palanca (1) hacia abajo, desconectando la fuerza de tiro sobre los elementos de frenado.


Mecanismos de accionamiento de los frenos de mano
La fuerza de traccin del cable no acta directamente sobre las zapatas o las pastillas de los
frenos sino que lo hace por medio de unas palancas de accionamiento (9) que transmiten, a su
vez, el esfuerzo a las dos zapatas o pastillas mediante varillas de presin.