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BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE

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REPBLICA DE BOLIVIA
MINISTERIO DE SERVICIOS Y OBRAS PBLICAS

UNIDAD DESCONCENTRADA DE CONCESIONES










BASES DE LICITACIN

CORREDOR VIAL DEL ESTE


CARRETERA: SANTA CRUZ - COTOCA - PAILN - LOS TRONCOS
OKINAWA - GUABIRA MONTERO WARNES - SANTA CRUZ







04-0081-00-14691-1-1








LA PAZ, ABRIL DE 2004.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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1. BASES ADMINISTRATIVAS ........................ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.
1.1 INTRODUCCIN ............................................................................................................5

1.2 DE LA LICITACION.......................................................................................................7
1.3 DE LAS OFERTAS ........................................................................................................16
1.4 RECEPCION DE LAS OFERTAS Y EVALUACION...............................................24
1.5 ADJUDICACION, PERFECCIONAMIENTO E INICIO DEL CONTRATO......26
1.6 DE LAS RELACIONES ENTRE LA SOCIEDAD CONCESIONARIA Y EL
VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE, COMUNICACION Y AERONAUTICA
CIVIL...............................................................................................................................29
1.7 DE LA CONSTRUCCIN ............................................................................................54
1.8 DE LA EXPLOTACION DE LA OBRA......................................................................63
1.9 EXTINCION DE LA CONCESION.............................................................................67

1.10 DE LA RESOLUCIN DE CONFLICTOS ENTRE LA SOCIEDAD
CONCESIONARIA Y EL ENTE PUBLICO CONCEDENTE .................................69
1.11 CONDICIONES ECONOMICAS DE LA CONCESION ..........................................69

1.12 INGRESOS MINIMOS GARANTIZADOS POR EL ESTADO...............................74
1.13 SOBRE EL COBRO DE TARIFAS..............................................................................76

1.15 INDEXACIN DE TARIFAS.......................................................................................84
1.16 REVISION DEL SISTEMA TARIFARIO Y DE TECNOLOGA DE COBRO.....86
1.17 GESTION TARIFARIA................................................................................................86
2. BASES TCNICAS ........................................................................................................88
2.2 ANTECEDENTES TCNICOS ACTUALES DE LOS TRAMOS...........................90
2.3 CARACTERSTICAS DE LAS OBRAS A EJECUTARSE EN LOS TRAMOS ....93
2.4 ILUMINACIN............................................................................................................105
2.5 PUENTE DE HORMIGON SOBRE LAS VIAS DEL FERROCARRIL...............106
2.6 REFORESTACION .....................................................................................................106
2.7 INSTALACIONES PARA LA INSPECCION FISCAL DE LA CONCESION EN
LA ETAPA DE CONSTRUCCION............................................................................106
2.7.1 OFICINA CENTRAL Y SERVICIOS.......................................................................107
2.7.2 UBICACION..............................................................................................................107
2.7.3 MATERIALES ...........................................................................................................107
2.7.4 FACILIDADES Y MOBILIARIO.............................................................................107
2.7.5 DETALLES CONSTRUCTIVOS..............................................................................108
2.8 SERVICIOS DE RADIOCOMUNICACIONES .......................................................108
2.8.1 MANTENIMIENTO ..................................................................................................108
2.8.2 PROPIEDAD..............................................................................................................108
2.9 ESTACIONES DE PEAJE..........................................................................................108
2.9.1 ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA LA CONSTRUCCIN DE LOS
PUESTOS DE PEAJE....................................................................................................110
2.9.2 EJECUCIN...................................................................................................................110
2.10 EDIFICACIN EN LAS PLAZAS DE PEAJE.........................................................110
2.10.1 ISLETAS ..................................................................................................................110
2.10.2 INSTALACIONES COMPLEMENTARIAS DE LAS PLAZAS DE PEAJE........110
2.10.3 FUENTE DE ENERGIA............................................................................................111
2.10.4 COMUNICACIONES................................................................................................111
2.10.5 SISTEMAS DE CONTROL PARA EL COBRO DE LA TASA DE PEAJE...........111
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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2.11 PUESTO DE CONTROL CENTRAL DEL CONCESIONARIO.......................112
2.12 ESTACIONES DE PESAJE....................................................................................112
2.13 COBRO POR EL USO DEL SERVICIO DE ALMACENAJE...............................114
2.14 SERVICIOS ESPECIALES OBLIGATORIOS ........................................................114
2.14.1 ESTACIONES DE ATENCIN DE EMERGENCIAS ............................................114
2.14.2 TELFONOS DE EMERGENCIA............................................................................117
2.15 PARAMETROS Y CONDICIONES TECNICAS A SER CUMPLIDAS
DURANTE LA ETAPA DE EXPLOTACION..........................................................118
2.15.1 GENERALIDADES ...................................................................................................118
2.15.2 CLASES DE MANTENIMIENTO............................................................................118
2.15.3 MANTENIMIENTO RUTINARIO...........................................................................119
2.15.4 MANTENIMIENTO PERIDICO............................................................................119
2.16 INSPECCION POR METODO DE MEDICION......................................................120
2.17 REQUERIMIENTOS NECESARIOS PARA LOS COMPONENTES DE LA
CARRETERA EN CONCESIN ...............................................................................120
2.17.1 COMPONENTE DEL PAQUETE ESTRUCTURAL...............................................121
2.17.2 CAPA DE RODADURA...........................................................................................121
2.17.3 COMPONENTE DEL SISTEMA DE DRENAJE.....................................................122
2.18 COMPONENTE DE SEGURIDAD VIAL.................................................................123
2.18.1 SEALIZACIN HORIZONTAL............................................................................123
2.18.2 SEALIZACIN VERTICAL..................................................................................123
2.19 ACTIVIDADES A EJECUTAR POR EL CONCESIONARIO PARA CUMPLIR
LOS REQUERIMIENTOS SOLICITADOS. ............................................................123
2.20 SISTEMA DE CONTROL...........................................................................................124
2.20.1 CONTROL TCNICO...............................................................................................124
2.21 RESUMEN DE LMITES DE CONSERVACIN POR ESTNDARES QUE
DEBER CUMPLIR EL CONCESIONARIO..........................................................127
2.22 OBRAS DE SEGURIDAD, SEALIZACIN Y DEMARCACIN......................127
2.22.1 SEALIZACIN Y DEMARCACIN....................................................................127
2.22.2 DEFENSAS CAMINERAS .......................................................................................128
2.22.3 ILUMINACIN.........................................................................................................128
2.22.4 CERCAS Y PASOS DE GANADO...........................................................................128
2.23 DE LOS PROYECTOS DE INGENIERIA DE DETALLE. ....................................129
2.24 NORMAS DE DISEO................................................................................................129
2.24.1 CRITERIOS DE DISEO PARA LOS PROYECTOS DE INGENIERA DE
DETALLE. ..............................................................................................................................129
2.24.2 MECNICA DE SUELOS ........................................................................................130
2.24.3 HIDROLOGA E HIDRULICA..............................................................................131
2.24.4 DISEO GEOMTRICO. .........................................................................................131
2.24.5 SANEAMIENTO Y DRENAJE.................................................................................132
2.24.6 PROYECTOS DE SEGURIDAD VIAL. ...................................................................132
2.25 MODIFICACIN DE SERVICIOS PBLICOS......................................................134
2.26 PAISAJISMO................................................................................................................134
2.27 PRESENTACIN DE LOS PROYECTOS DE INGENIERA DE DETALLES ..134
2.28 ANTECEDENTES DE EXPROPIACIN.................................................................135
2.29 DE LA EXPLOTACION DE LA CONCESIN.......................................................136
2.29.1 MANTENIMIENTO Y CONSERVACIN DE LAS OBRAS EN CONCESIN.136
2.29.2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y CONSERVACIN................................136
2.29.3 INDICADORES PARA PAVIMENTOS...................................................................137
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2.30 PROCEDIMIENTOS Y EQUIPOS PARA MEDIR EL INDICE DE RUGOSIDAD
(IRI)................................................................................................................................137
2.31 MANTENIMIENTO RUTINARIO............................................................................137
2.32 CONSERVACIN DE OBRAS ANEXAS.................................................................137
2.33 REPARACIONES MAYORES Y MANTENIMIENTOS IMPREVISTOS...........137
2.34 CONSERVACIN DE PUENTES Y VIADUCTOS ............................................138
2.35 CONSERVACIN DE PUENTES .............................................................................138
2.35.1 CONGESTIN VEHICULAR..................................................................................138
2.35.2 MEDIDAS DE SEGURIDAD Y CONTROL............................................................139
2.36 MANUALES Y SOFTWARE......................................................................................139
2.37 SISTEMA DE DRENAJE YSANEAMIENTO.....................................................139
2.38 CONSERVACIN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD, SEALIZACIN Y
DEMARCACIN.........................................................................................................140
2.39 CONSERVACIN DE OBRAS DE PAISAJISMO..................................................140
2.40 OTROS ..........................................................................................................................140
2.41 ADMINISTRACIN....................................................................................................140
2.41.1 PERSONAL..............................................................................................................140
2.41.2 OFICINAS..................................................................................................................141
2.42 DEL SERVICIO A LOS USUARIOS.........................................................................141
2.42.1 CONGESTION VEHICULAR..................................................................................141
2.42.2 MEDIDAS DE SEGURIDAD Y CONTROL............................................................141
2.43 MANTENIMIENTO DEL TRNSITO DURANTE LA EXPLOTACIN DE LA
CONCESIN ................................................................................................................142
2.44 SEALIZACIN DE MANTENIMIENTO..............................................................142
2.45 DAOS ..........................................................................................................................142
2.45.1 DAOS A USUARIOS .............................................................................................142
2.45.2 DAOS A INSTALACIONES..................................................................................142
2.46 SISTEMA DE RECLAMOS Y SUGERENCIAS DE LOS USUARIOS.................143
2.47 REGLAMENTO DE SERVICIO DE LA OBRA......................................................143
2.48 PLAN DE PREVENCIN DE RIESGOS DURANTE LA EXPLOTACIN DE LA
OBRA.............................................................................................................................144
2.49 OPERACIN DEL SISTEMA DE GESTIN DE TRFICO......................................145
2.50 MEDICIN CONTINUA DE FLUJO VEHICULAR..............................................146
2.51 INFORMACIN ESTADSTICA DURANTE LA EXPLOTACIN....................147
2.51.1 INFORMES MENSUALES .......................................................................................147
2.51.2 INFORMES TRIMESTRALES. ................................................................................147
2.51.3 INFORMES SEMESTRALES ...................................................................................147
2.51.4 INFORMES ANUALES ............................................................................................147
2.51.5 ACCESIBILIDAD A LA INFORMACIN DISPONIBLE......................................148
2.52 ENSAYOS Y CALIDAD DE MATERIALES ...........................................................148
2.53 PLAN DE TRABAJO ANUAL....................................................................................148
2.54 MANEJO AMBIENTAL MINIMO DURANTE LA CONCESIN.......................148
2.54.1 AIRE. ..........................................................................................................................148
2.54.2 EMPLAZAMIENTO DE ZONAS DE APOYO. .......................................................148
2.54.3 CONTAMINACIN ACUSTICA. ............................................................................148
2.54.4 RECURSO SUELO....................................................................................................149
2.54.5 AGUAS SUPERFICIALES. ......................................................................................149
2.54.6 AGUAS SUBTERRNEAS. .....................................................................................149
2.54.7 MEDIO BIOTICO......................................................................................................149
2.54.8 ESTRATEGIAS DE MANEJO AMBIENTAL. ........................................................150
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2.54.9 OBLIGACIOPNES AMBIENTALES PARA LA INSTALACIN DE FAENAS. .150
2.54.10 RETIRO DE INSTALACIN DE FAENAS.............................................................150
2.54.11 PLAN DE MONITOREO. .........................................................................................151
3. BASES ECONOMICAS...............................................................................................153
3.1 FACTOR DE LICITACION .......................................................................................153
3.1.1 MENOR INCREMENTO TARIFARIO....................................................................153
3.1.2 DEFINICIN DEL FACTOR P.............................................................................153
3.2 OFERTA ECONOMICA DEL OFERENTE.............................................................153
3.2.1 TARIFAS ...................................................................................................................153
3.3 EVALUACION DE LAS OFERTAS ECONMICAS.............................................154
3.4 FLUJO VEHICULAR ACTUAL Y ESTIMADO. ....................................................154
3.5 COBRO DE PEAJES POR PARTE DEL ESTADO.................................................156













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TERMINOS DE REFERENCIA
1.1 INTRODUCCIN
Las presentes Bases Administrativas se refieren a la licitacin bajo el esquema de concesiones
de obras pblicas de transporte para los siguientes tramos viales: Santa Cruz - Cotoca
Puerto Pailas - Pailn - Los Troncos Puerto Banegas - Okinawa Guabir. Montero
Warnes Santa Cruz, tambin e indistintamente denominada, en adelante: Corredor
Vial del Este, las mismas que regirn la construccin, mejoramiento, rehabilitacin,
mantenimiento, financiamiento, operacin, conservacin, administracin y explotacin de las
obras pblicas del proyecto antes mencionado para sus DOS (2) TRAMOS diferenciados y
que se especifican en las Bases Tcnicas, por el sistema establecido en la Ley General de
Concesiones de Obras Pblicas de Transporte No. 1874 del 22 de Junio de 1998, de su
Reglamento Orgnico D.S. 25253 de 18 de diciembre de 1998, as como el proceso de
Licitacin, Adjudicacin y suscripcin del Contrato y el posterior desarrollo de la concesin.
De conformidad con lo previsto en el Artculo 15 de la Ley N 1874, en especial de su prrafo
primero, la presente concesin se encuentra conformada para el mejoramiento, construccin
(bajo condicin diferida especificada ms adelante), rehabilitacin, mantenimiento,
financiamiento, operacin y explotacin de Dos Tramos separados, segn se detallan en las
presentes Bases.
En el primero de ellos (Tramo I) ser obligatorio iniciar la inversin y trabajos de
rehabilitacin, desde el da de inicio de la concesin, a excepcin del subtramo bajo condicin
diferida, tramo I que comprender los siguientes Subtramos:
1.1.1 TRAMO I: SANTA CRUZ COTOCA PUERTO PAILAS- PAILN - LOS
TRONCOS Y SANTA CRUZ - WARNES - MONTERO
Con una extensin inicial de construccin, mejoramiento, rehabilitacin, mantenimiento,
operacin y explotacin de 169.70 Km. Incluido el puente sobre el ro Grande y la rectificacin
del trazado de sus accesos, cercano a la localidad de Pailas, cuya construccin y financiamiento
estar a cargo del Estado mediante un crdito de la Repblica de Corea, debiendo entregarse al
Concesionariocuando culmine su construccin . Ser objeto de la concesin, contemplando que
la misma est formada por los siguientes Subtramos:
1.1.1.1 El Subtramo en Doble Va Santa Cruz Cotoca:
El tramo en cuestin tendr una extensin inicial para su ampliacin a doble va de 15,872
Km, que tiene como punto de inicio el 4 Anillo. Para los trabajos de mantenimiento rutinario
y preventivo, el tramo se reducir a 13.112 Km, ya que el sector comprendido entre el Cuarto
Anillo de Circunvalacin de Santa Cruz a la progresiva 2+760 (cruce de la ferrova con
destino a Montero) ser cedido para su mantenimiento al Municipio de Santa Cruz de la
Sierra, sin que ello signifique el traspaso definitivo a dicho Municipio de la infraestructura
vial de la Red Fundamental. Es as como el consumo de energa elctrica, los costos para la
iluminacin y el mantenimiento de la va en el mencionado sector estarn a cargo de dicho
Municipio.
Solo cuando la Sociedad Concesionaria haya ejecutado la obra (Ampliacin a Doble Va) del
Subtramo Santa Cruz (4to. Anillo) Cotoca, de 15.872 Km. y desde el momento de la puesta
en servicio definitiva de dicha obra, el sector comprendido entre el 4to. Anillo de
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Circunvalacin de Santa Cruz y la Progresiva 2+760 (cruce de la ferrova a Montero) ser
cedido para su mantenimiento y conservacin al Municipio de Santa Cruz de la Sierra, lo que
deber constar en el acta correspondiente.
1.1.1.2 El Subtramo Cotoca - Puerto Pailas:
De una extensin de 24,78 Kms. de rehabilitacin, conservacin, operacin y explotacin
durante la concesin.
1.1.1.3 El Subtramo Puerto Pailas Pailn:
El cual incluye la construccin, por parte del Servicio Nacional de Caminos del Puente
vehicular sobre el Ro Grande de 1,4 Km de longitud y sus accesos de 4,238 Km de extensin
(3,42 Km del lado Oeste - Santa Cruz y 817,95 m del lado Este -de Pailn). El Estado se
compromete ante la sociedad concesionaria, a entregar dicha obra singular, incluido sus
accesos cuando el SNC haya recibido en forma definitiva de la empresa contratista dicha
obra. ,. A partir de la autorizacin de puesta en servicio provisoria parcial por parte de la
DGCOPT, ser obligatorio para la sociedad concesionaria la conservacin, operacin y
explotacin de la obra singular de referencia, incluido sus accesos.
1.1.1.4 El Subtramo Pailn Los Troncos:
De una extensin de 77,92 Km. de rehabilitacin y conservacin, administracin y
explotacin durante toda la concesin., HAY QUE INDICAR EN QUE FECHA SE
REALIZARA EL SIGUIENTE MANTENIMIENTO
1.1.1.5 El Subtramo Santa Cruz Warnes:
Con una longitud de 25,99 Km. con rehabilitacin de la doble va existente a partir del 4
anillo hasta la rotonda del ingreso a Warnes (finalizacin de la doble va existente)Para los
trabajos de mantenimiento rutinario y preventivo durante el perodo de explotacin, el tramo
se reducir a 22.99 Km. ya que el sector comprendido entre el Cuarto Anillo de
Circunvalacin de Santa Cruz y el 7 Anillo, ser cedido para su mantenimiento al Municipio
de Santa Cruz de la Sierra, sin que ello signifique el traspaso definitivo a dicho Municipio de
la infraestructura vial de la Red Fundamental. Es as como el consumo de energa elctrica,
los costos para la iluminacin y el mantenimiento de la va en el mencionado sector, estarn a
cargo de dicho Municipio.

1.1.1.6 El Subtramo Warnes Montero:
Con una extensin de 19,50 Km. de construccin inicial en doble va y su conservacin,
mantenimiento, operacin y explotacin durante todo el perodo de la concesin. , mas la
construccin de la circunvalacin oeste de la ciudad de Warnes y la ampliacin de la
circunvalacin oeste de la ciudad de Montero como condicin diferida al tercer ao despus
de la puesta en marcha definitiva de la doble va Warnes - Montero El mantenimiento
rutinario y peridico de estas dos ltimas obras estarn a cargo de cada municipio.




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1.1.2. TRAMO II: GUABIR - OKINAWA LOS TRONCOS.- 1.1.2.1 El Subtramo
Guabir - Okinawa:
Este Subtramo comprende una longitud de 41,71 km de rehabilitacin y conservacin,
administracin y explotacin durante toda la concesin a cargo del concesionario, en las
condiciones actuales que tiene la va.

1.1.2.2 Subtramo Los Troncos - Okinawa:
Con una extensin de 34,7 Kms, longitud, el Concesionario deber realizar la rehabilitacin
de este tramo en el nivel de ripio como los mantenimientos peridicos y rutinario del tramo
actualmente existente, con el objeto de asegurar una buena transitabilidad.
1.1.3 DEL DERECHO DE VIA
El ancho del derecho de va (DDV) que se define en la presente concesin, es diferente en
cada uno de los Tramos y Subtramos. Debido a esta circunstancia la Entidad Concedente,
impone que se respeten los anchos de DDV preexistentes o preconstituidos, salvo en los casos
en que ameriten expropiaciones por: instalacin de plazas de peaje, puesto de control de pesos
y dimensiones, reas de descanso, ampliacin a doble calzada. Casos en los cuales se
establecern los procedimientos expropiatorios de mutuo acuerdo entre la DGCOPT, la
Sociedad Concesionaria y la Superintendencia de Transportes.
1.2 DE LA LICITACION
1.2.1 PARTICIPANTES
La Licitacin ser Internacional y podrn participar en ella personas naturales o jurdicas o
grupos de ellas, que cumplan los requisitos exigidos en la Ley General de Concesiones de
Obras Pblicas de Transporte N 1874, su Reglamento Orgnico, aprobado mediante D.S. N
25253 18 de diciembre de 1998 y en las presentes Bases de Licitacin.

Forman parte de estas Bases de Licitacin las disposiciones de la Ley General de Concesiones
de Obras Pblicas de Transporte No. 1874 de fecha 22 de Junio de 1998, el Reglamento
Orgnico de la Ley General de Concesiones de Obras Pblicas de Transporte aprobado
mediante Decreto Supremo N 25253 de 18 de Diciembre de 1998 y las dems normativas de
la legislacin nacional de tipo constitucional, del rgimen de la obra, tributaria,
medioambiental, laboral, de seguridad en el trabajo, y toda otra disposicin jurdica que le
resulte aplicable.
1.2.2 RESTRICCIONES E INHABILIDADES
No podrn participar en la presente Licitacin, las autoridades del Poder Ejecutivo,
Legislativo y Judicial, militares o policas en servicio activo y funcionarios jerrquicos del
Ministerio de Desarrollo Econmico, Prefecturas y Municipalidades, funcionarios de
mancomunidad de municipalidades y Superintendencia de Transportes, hasta el segundo
grado de consanguinidad y afinidad, y asimismo, no podrn ser contratados por la sociedad
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concesionaria hasta dos aos despus de sus retiros, en cumplimiento al Art. 11 de la Ley
1874 y, en concordancia con el Art. 59 de su Reglamento Orgnico.

Estn inhabilitados de ser oferentes y de formar parte del grupo oferente las personas
condenadas por la comisin de algn delito hasta despus de transcurridos dos aos del
cumplimiento de la pena.

1.2.3 PAGO ESTABLECIDO A FAVOR DE LA ENTIDAD PUBLICA
CONCEDENTE

En virtud de lo dispuesto por el Artculo 19 de la ley de Concesiones y lo regulado por el
Artculo 230 del Reglamento Orgnico, la Entidad Concedente, establece como condicin
indispensable para la firma del contrato de concesin que el oferente adjudicatario deposite
en una cuenta del Tesoro General de la Nacin, la suma de CUATRO MILLONES
NOVENTAY TRES MIL, NOVECIENTOS TREINTA Y UN DOLARES
ESTADOUNIDENSES (4.093.931,00.-)La DGCOPT har conocer oportunamente al oferente
adjudicatario mediante carta certificada el nmero de cuenta que el Ministerio de Hacienda,
habilite con tal propsito.

1.2.4 DEFINICIONES
Sin perjuicio de la validez y aplicabilidad de las definiciones que contiene el Artculo 2 de
DS N 25253 de 18/12/98, para la correcta interpretacin de las presentes Bases de Licitacin
y Circulares Aclaratorias, para los procesos de evaluacin y adjudicacin y para el contrato de
concesin y su interpretacin, los trminos que a continuacin se sealan, tendrn el
significado que se indica:
1) Contrato de Concesin: Es el que se suscribe y se perfecciona entre la entidad pblica
concedente y la sociedad concesionaria, como continuadora del oferente adjudicatario.
Dicho contrato se integrar siempre con los derechos y obligaciones contenidas en la Ley
No. 1874, su Reglamento Orgnico aprobado mediante D.S. No. 25253, estas Bases de
Licitacin, incluidas las Circulares Aclaratorias que se emitan y los contenidos que
procedan de la oferta adjudicada.
2) Conservacin: Se considera como Conservacin o Mantenimiento, las actividades
necesarias en las obras y/o instalaciones construidas por el concesionario o preexistentes
en el rea de la concesin, con el propsito de que stas garanticen la conservacin del
patrimonio invertido en condiciones pactadas contractualmente o que recuperen el nivel
de servicio originalmente proyectado, tanto en su cantidad como en su calidad de acuerdo
a lo estipulado en las bases de licitacin. Tambin se entienden incluidas dentro de este
concepto las medidas preventivas necesarias para que no se deterioren las obras o
instalaciones. Ellas pueden ser rutinarias, peridicas o ambas, previstas por el proyecto o
las bases de licitacin. Los trabajos de conservacin de la Va en esta concesin se
dividen en 2 tipos: rutinaria y peridica. La Conservacin Rutinaria o mantenimiento
rutinario: Actividad permanente de mantenimiento, consistente en la reparacin de todas
las irregularidades que se presentan en cada uno de los componentes de la carretera como
ser partes del paquete estructural, sistema de drenaje y limpieza del derecho de va. La
Conservacin Peridica o mantenimiento peridico: Actividad destinada a reparar las
deficiencias que se presentan en la va por efecto del transcurso del tiempo, agentes
atmosfricos y trfico sobre plataforma ms propiamente sobre la capa de rodadura y
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bermas. Mantenimiento que se realizar de acuerdo a las especificaciones realizadas en
los tem de las Bases Tcnicas.
3) Destruccin de la Obra: Es el efecto derivado de cualquier suceso que altere la obra
substancialmente, de tal manera que no sea posible reponerla a su estado inicial, sino
construyndola nuevamente en forma total o parcial.
4) Estudios de Impacto Ambiental: Corresponde a los Estudios de Impacto Ambiental,
que la DGCOPT elabor por s o por terceros, objeto de la presente licitacin, que el
Concesionario podr utilizar como base para la tramitacin de la Licencia Ambiental.
Cualquier otro permiso ambiental, deber ser tramitado por el Concesionario ante la
autoridad competente.
5) Explotacin: Se entender por etapa de explotacin el perodo contractual en que el
concesionario opera las obras, instalaciones y DDV; las conserva y presta los servicios
bsicos, los especiales obligatorios y los complementarios; con derecho al cobro a los
usuarios por la prestacin de los servicios que corresponda, segn se definen en estas
Bases y en el contrato de concesin.
6) Fuerza Mayor: Se entiende por tal, al obstculo externo imprevisto o inevitable que
origina una fuerza extraa al hombre, que impide el cumplimiento de la obligacin.
7) ndice de Precios al Consumidor (IPC): Es y ser aqul determinado por el Instituto
Nacional de Estadstica (INE) o el organismo que lo reemplace o suceda legalmente.
8) Interesado: Es aquella persona natural o jurdica que compr las Bases de Licitacin
para la presente concesin, con la intencin de presentarse a la misma.
9) Lado Derecho e Izquierdo: Corresponde a la referencia de lugar con respecto a la ruta
en Concesin en el sentido de avance del kilometraje establecido en el Diseo Final de
Ingeniera.
10) Ministerio de Desarrollo Econmico: Indistintamente podr designarse como el
Ministerio o MDE. O de acuerdo a la Ley LOPE No. 2446 de 19 de marzo de 2003,
Ministerio de Servicios y Obras Pblicas o MSOP.
11) Moneda Local: Moneda de curso legal y corriente en la Repblica de Bolivia:
Bolivianos (Bs.).
12) Non Stop: Tecnologa de cobro de peaje en donde el automvil poseedor de un
transponder o tag puede pasar por vas de cobro en forma electrnica, sin la necesidad de
detencin.

13) Proyecto de Ingeniera: Corresponde a los estudios de ingeniera elaborados por la
DGCOPT o por terceros y a las especificaciones contenidas en las Bases Tcnicas, que
forman parte de las presentes Bases de Licitacin siendo en consecuencia de carcter
normativo para el oferente de tal forma que le permita dimensionar la inversin y los
plazos para su ejecucin. ,
14) Servicio Nacional de Caminos: Servicio dependiente del Ministerio de Desarrollo
Econmico, encargado de la red fundamental de carreteras y que es coadyuvante de la
DGCOPT en los caminos que se otorguen en concesin, todo de acuerdo a lo establecido
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en el ltimo prrafo del Art. 21 del Reglamento Orgnico de la Ley 1874. Sus funciones,
atribuciones y competencia se encuentran establecidas en la Ley No. 1788 de 16 de
septiembre de 1997 y la clasificacin de las carreteras estn estipuladas en el Decreto
Supremo N 25134 de 21 de agosto de 1998 (Sistema Nacional de Carreteras) publicado
en la Gaceta Oficial de Bolivia el 31 de agosto de 1998.
15) Sobres: Paquetes, bultos u otro envoltorio, firmados, cerrados y lacrados en forma tal que
no afecte el principio de transparencia del proceso y de igualdad de los Oferentes.
16) Velocidades de Diseo y Operacin: Se considerarn las definiciones tcnicas
dispuestas y reguladas por el Servicio Nacional de Caminos. Los diseos geomtricos que
se efecten con la velocidad de diseo, debern cumplir con las normas mnimas
establecidas por el Servicio Nacional de Caminos y las que se estipulen en las Bases
Tcnicas.
17) VMTCAC: Es el Viceministerio de Transporte, Comunicacin y Aeronutica Civil o el
Viceministro de Transporte, Comunicacin y Aeronutica Civil, actualmente por la Ley
LOPE No. 2446 de 19 de marzo de 2003 y su Decreto Reglamentario No. 26973 de 27
de marzo de2003, Viceministerio de Transporte o VMT, segn corresponda.
18) DGCOPT: Es la Direccin General de Concesiones de Obras Pblicas de Transporte,
actualmente por la Ley LOPE No. 2446 de 19 de marzo de 2003, su Decreto
Reglamentario No. 26973 de 27 de marzo de2003 y el Decreto Supremo No. 27371 de 17
de febrero der 2004, UNIDAD DESCONCENTRADA DE CONCESIONES o UDC.
1.2.5 PRESUPUESTO OFICIAL ESTIMADO DE LA OBRA INICIAL
El Presupuesto oficial referencial estimado de la Obra inicial, es de US$ 28,038,851.40
(VEINTIOCHO MILLONES TREINTA Y OCHO MIL OCHOCIENTOS
CINCUENTA Y UNO 40/100 DLARES ESTADOUNIDENSES), al cual el
concesionario deber agregar los costos de expropiaciones y servidumbres, si los hubiere.

1.2.5.1 Alcance de la Inversin Inicial
El Presupuesto Oficial Estimado establecido en 1.2.5. corresponde a la inversin inicial a
ejecutarse obligatoriamente desde el inicio de la concesin y en el plazo mximo de
veinticuatro (24) meses, obras a realizarse en el Tramo I y Tramo II, sin perjuicio de que en
determinados subtramos puedan tener una puesta en servicio provisoria parcial previa al plazo
anteriormente establecido, segn alcance y especificaciones de las Bases Tcnicas, de acuerdo
al siguiente detalle:

TRAMO I, en los siguientes Subtramos:

Warnes Montero, longitud = 19.5 Km. Ampliacin a Doble Va con IRI = 5 para
puesta en servicio provisoria, adems de las obras de sealizacin horizontal y
vertical, limpieza del Derecho de Va, etc. Incluye la construccin de la circunvalacin
oeste de la ciudad de Warnes en una sola va conforme a las especificaciones tcnicas
del proyecto.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
11
EL Subtramo Ampliacin de la Circunvalacin Oeste de la Ciudad de Montero, con
una extensin de xxxx Km, de construccin DIFERIDA al 3er. Ao despus de la
puesta en marcha provisoria del Subtramo doble va Warnes - Montero.

Cotoca Pailas, longitud = 24.78 Km. : Rehabilitacin de la calzada y bermas
existentes en el nivel de IRI = 3 para puesta en servicio provisoria, adems de las
obras de sealizacin horizontal y vertical, limpieza del Derecho de Va, etc.

Pailn Los Troncos, longitud = 77.92 Km. : Rehabilitacin de la calzada y bermas
existentes en el nivel de IRI = 2,5 para puesta en servicio provisoria, adems de las
obras de sealizacin horizontal y vertical, limpieza del Derecho de Va, etc.

Santa Cruz Warnes, longitud = 25.99 Km. : Rehabilitacin de la calzada y bermas
existentes en el nivel de IRI = 3 para puesta en servicio provisoria, adems de las
obras de sealizacin horizontal y vertical, limpieza del Derecho de Va, etc.
Santa Cruz Cotoca, longitud = 15.872 Km : Ampliacin a Doble Va con IRI =3,
para puesta en servicio provisoria. Adems de las obras de sealizacin horizontal y
vertical, limpieza del Derecho de Va, etc.



TRAMO II:

- Guabir Okinawa 1, longitud = 41.06 Km. : Rehabilitacin de la calzada en el
nivel de IRI = 3 para puesta en servicio provisoria, adems de las obras de
sealizacin horizontal y vertical, limpieza del Derecho de Va, etc.

Okinawa 1 Los Troncos (Mantenimiento Inicial del camino existente a nivel de
ripio)



1.2.7 PRESUPUESTO OFICIAL ESTIMADO DE LAS OBRAS DE INVERSIN
DIFERIDA
El Presupuesto oficial estimado referencial de las obras de inversin diferida es de US$
xxxxxxxxx ESPECIFICAR EL MONTO

Las obras a ejecutarse como inversin diferida establecidas en las presentes Bases, cuyos
alcances y especificaciones se establecen en las Bases Tcnicas, son las siguientes:

TRAMO I, en el siguiente Subtramo:

- Ampliacin de la Circunvalacin Oeste de la ciudad de Montero con una extensin
de xxxx km, en una sola va.

- Tramo Pailn - Los Troncos, con una extensin de xxxxxx, : Rehabilitacin de la
calzada en el nivel de IRI = 3 para puesta en servicio provisoria, adems de las
obras de sealizacin horizontal y vertical, limpieza del Derecho de Va, etc.
-
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
12



1.2.8 COSTO DE LA OFERTA
Sern de cargo del Oferente todos los costos directos e indirectos asociados a la preparacin
y presentacin de su Oferta, no siendo la DGCOPT, en ningn caso responsable de estos
costos. La Sociedad Concesionaria no podr considerar como costos de la misma aquellos
derivados del proceso de licitacin.

1.2.9 DOCUMENTOS QUE CONFORMAN LAS BASES DE LICITACIN
Los documentos que conforman las Bases de Licitacin son:

Doc. N1 Llamado a Licitacin por Concesin
Doc. N2 Bases de Licitacin
Doc. N3 Proyectos y Estudios Referenciales, segn numeral 1.2.10
Doc. N4 Circulares Aclaratorias emitidas por el Director General de Concesiones
de Obras Pblicas de Transporte.
En caso de discrepancia en la interpretacin de las clusulas del Contrato de Concesin,
siempre primar lo dispuesto en las Bases de Licitacin y sus Circulares Aclaratorias, por
sobre lo establecido en la Oferta presentada por el Oferente Adjudicatario de la Concesin,
salvo en caso en que sta contenga aspectos superiores de obra o de estndares de servicio
que lo exigido en las Bases de Licitacin y sus Circulares Aclaratorias, lo que ser calificado
por la DGCOPT.
1.2.10 Proyectos de Ingeniera y Estudios Referenciales
Los Proyectos y Estudios Referenciales que se ponen a disposicin de los Oferentes, son los
siguientes:
Tabla.: Proyectos y Estudios
No. Proyectos y Estudios Realizado por
Volmene
s

1
Planos de Diseo de la Carretera en los
subtramos: Santa Cruz Cotoca Pailn
Los Troncos que contiene croquis,
planimetra, planialtimetra, perfiles tipos
de obra bsica, alcantarillas, plazas de peaje
y sealizaciones, etc.
Cofico Ltda. 1
2
Cmputos Mtricos Tramo Santa Cruz -
Cotoca
Cofico Ltda 1
3
Planos de Diseo Viaducto sobre el FF.CC.
en Prog. 7+057.85 Tramo Santa Cruz -
Cotoca
Cofico Ltda 1
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
13
4
Pliego de Especificaciones Tcnicas
Particulares Viaducto sobre el FF.CC. Prog.
7+057.85 Tramo Santa Cruz Cotoca.
Cofico Ltda. 1
5
Memoria de Clculo Viaducto sobre el
FF.CC. Prog. 7+057.85 Tramo Santa Cruz
Cotoca.
Cofico Ltda. 1
6
Datos Topogrficos Tramo Cotoca Los
Troncos
Cofico Ltda. 1
7
Topografa Santa Cruz Cotoca Libreta
Electrnica Tomo I
Cofico Ltda. 1
8
Topografa Santa Cruz Cotoca Libreta
Electrnica Tomo II
Cofico Ltda. 1
9
Topografa Cotoca Pailn Libreta
Electrnica Tomo I
Cofico Ltda. 1
10
Topografa Cotoca Pailn Libreta
Electrnica Tomo II
Cofico Ltda. 1
11
Topografa Pailn Los Troncos Libreta
Electrnica Tomo I
Cofico Ltda. 1
12
Topografa Pailn Los Troncos Libreta
Electrnica Tomo II
Cofico Ltda. 1
13
Resultados de Laboratorio Tomo I Tramo:
Santa Cruz Los Troncos
Cofico Ltda. 1
14
Resultados de Laboratorio Tomo II Tramo:
Santa Cruz Los Troncos
Cofico Ltda. 1
15
Resultados de Laboratorio Tomo III Tramo:
Santa Cruz Los Troncos
Cofico Ltda. 1
16
Resultados de Laboratorio Tomo IV Tramo:
Santa Cruz Los Troncos
Cofico Ltda. 1
17
Resultados de Laboratorio Tomo V Tramo:
Santa Cruz Los Troncos
Cofico Ltda. 1
18
Memoria Final - Diseo Final Doble Va:
Carretera Warnes - Montero
Prefectura de Santa
Cruz SID
SOINCO
VOL. 1/6
19
Especificaciones Tcnicas - Diseo Final
Doble Va: Carretera Warnes Montero
Prefectura de Santa
Cruz SID -
SOINCO
VOL. 2/6
20
Costo de Obra y Precios Unitarios - Diseo
Final Doble Va: Carretera Warnes
Montero
Prefectura de Santa
Cruz SID -
SOINCO
VOL. 3/6
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
14
21
Secciones Transversales y Cmputos
Mtricos- Diseo Final Doble Va:
Carretera Warnes Montero
Prefectura de Santa
Cruz SID -
SOINCO
VOL. 4/6
22
Ordenes de Trabajo - Diseo Final Doble
Va: Carretera Warnes - Montero
Prefectura de Santa
Cruz SID -
SOINCO
VOL. 5/6
23
Informacin Topogrfica - Diseo Final
Doble Va: Carretera Warnes - Montero
Prefectura de Santa
Cruz SID -
SOINCO
ANEXO 8
24
Estudio de Suelos - Diseo Final Doble
Va: Carretera Warnes - Montero
Prefectura de Santa
Cruz SID -
SOINCO
ANEXO 9
25
Planos - Diseo Final Doble Va Carretera
Warnes Montero
Prefectura de Santa
Cruz SID -
SOINCO
1
26
Catalogo de Conceptos y Cantidades de
Obra y Especificaciones Puente Guapay
sobre el Ro Grande
Prefectura de Santa
Cruz - International
Service Group -
MEXPRESA
1
27
Planos de Diseo Final Puente Guapay
sobre el Ro Grande
Prefectura de Santa
Cruz - International
Service Group -
MEXPRESA
1
28
Carretera Ruta No. 9 Tramo: Okinawa
Los Troncos: A.- Especificaciones Tcnicas
de Proyecto; B) Cantidades de Obra de
Alternativa 1 y 2; C) Alineamiento
Horizontal; D) Alineamiento Vertical; E)
Parmetros de Carretera y Computo
Mtrico; F) Proyecto de Drenaje
Prefectura de Santa
Cruz - International
Service Group
1
29
Planos de Diseo Carretera Ruta No. 9
Tramo: Okinawa Los Troncos
Prefectura de Santa
Cruz - International
Service Group
1
30
Informe de Puentes Tramo Guabir
Okinawa
1
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
15
DGCOPT
31
Especificaciones Tcnicas Generales

DGCOPT
1

32


Decreto Supremo N 26606 de fecha 20 de
abril de 2002, de Modificacin del Prrafo
Segundo del Artculo N 80 del
Reglamento Orgnico



DGCOPT


1


33





Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto
de Construccin de la Doble Va Warnes
Montero


Prefectura de Santa
Cruz
ECOSISTEMA S.
R L.


1

34


Estudio de Impacto Ambiental del Tramo
Santa Cruz Cotoca Pailn Los
Troncos


Cofico Ltda.

1
HAY QUE AUMENTAR LOS PROYECTOS CORREGIDOS POR LA PREFECTURA EN
EL TRAMO WARNES MONTERO Y LA MODIFICACIONES REALIZADAS POR LAS
ALCALDIAS DE SANTA CRUZ Y COTOCA EN ESE TRAMO
Para las obras a realizarse en los subtramos Santa Cruz Cotoca Pailn Los Troncos;
Santa Cruz Warnes; y Guabir Okinawa, rigen las Especificaciones Tcnicas Generales
No. 31 de la Tabla Precedente.
Para las obras a realizarse en el Subtramo Warnes Montero regirn las especificaciones
tcnicas No. 19 de la Tabla precedente. Optativamente y con la aprobacin de la DGCOPT si
el concesionario propone un nuevo diseo que mejore el existente, ste deber regirse a las
Especificaciones Tcnicas Generales No. 31 de la Tabla precedente.
Para las obras a realizarse en el Subtramo Okinawa Los Troncos regirn las especificaciones
tcnicas No.28 de la tabla precedente. Optativamente y con la aprobacin del Inspector Fiscal
si el concesionario propone un nuevo diseo que mejore el existente, ste deber regirse a las
Especificaciones Tcnicas Generales No. 31 de la Tabla precedente.
Los Proyectos de Ingeniera que se acompaan contienen las soluciones conceptuales
mnimas exigidas en las Bases Tcnicas; no obstante la Sociedad Concesionaria, deber
entregar al Inspector Fiscal para su aprobacin un Proyecto de Ingeniera de Detalles
conforme a lo sealado en 1.7.1 Proyecto de Ingeniera de las presentes Bases de Licitacin.
La Sociedad Concesionaria no podr iniciar la ejecucin de obras nuevas en cada subtramo
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
16
definido en 1.1. de las presentes bases, mientras no se hayan aprobado dichos proyectos por la
DGCOPT, siendo inaplicable para los casos de mantenimiento rutinario o reparacin.
Las referencias de kilometrajes de las presentes Bases de Licitacin corresponden a las que se
desprenden del Proyecto de Ingeniera entregado por la Direccin General de Concesiones de
Obras Pblicas de Transporte.
Con respecto a los Proyectos de Ingeniera entregados por la DGCOPT, el Oferente o
Adjudicatario se hace responsable del total de su contenido, no pudiendo en el futuro alegar
perjuicio ni compensaciones por eventuales errores establecidos en ste. No obstante la
Sociedad Concesionaria durante el perodo de construccin podr introducir las
modificaciones en la forma prevista en 0. de las presentes Bases de Licitacin.
1.2.11 ACLARACIONES A LAS BASES DE LICITACIN
Los Oferentes podrn hacer consultas o solicitar aclaraciones a las Bases de Licitacin,
dirigindolas por escrito al Director General de Concesiones de Obras Pblicas de Transporte,
e ingresndolas en la Oficina de la mencionada Direccin ubicada en la Avenida Mariscal
Santa Cruz esquina Oruro; Edificio Palacio de las Comunicaciones, Piso 10 (La Paz -
Bolivia), hasta quince (15) das antes de la fecha de Recepcin de las Ofertas. La DGCOPT
responder por escrito mediante la emisin de una Circular Aclaratoria dirigida a todos los
Oferentes.
La DGCOPT puede, ya sea por su propia iniciativa o en respuesta a una consulta o ante
solicitud de aclaracin planteada por un posible Oferente, enmendar, rectificar o adicionar las
Bases de Licitacin mediante la emisin de una Circular Aclaratoria y/o Modificatoria.
La DGCOPT, deja claramente establecido ante los proponentes, que durante el transcurso del
proceso de licitacin y adjudicacin, queda expresamente prohibida cualquier solicitud verbal
o escrita de reunin de cualesquiera de los proponentes con la DGCOPT, el no acatar esta
disposicin, significar una posible descalificacin del proceso de presentacin de ofertas a la
o las empresa(s) que lo incumplan. Sin embargo, cualesquiera de los interesados en participar
de la licitacin que hubieran comprado las Bases, podrn solicitar ante la DGCOPT, la
realizacin de talleres de trabajo, donde participarn todos los interesados mencionados, de
manera que se puedan absolver la mayor cantidad de aclaraciones, no obstante la DGCOPT,
se reserva el derecho de aceptar o rechazar la realizacin del evento mencionado.
1.3 DE LAS OFERTAS
1.3.1 IDIOMA DE LA OFERTA
Las Ofertas y todos los documentos emitidos por los Oferentes debern estar escritos en
idioma espaol.
1.3.2 ENTREGA DE OFERTAS
El Oferente deber entregar un (1) original y seis (6) copias de la Oferta Tcnica y un (1)
original y seis (6) copias de la Oferta Econmica. Las Ofertas debern ser entregadas en
sobres, paquetes o bultos cerrados, lacrados y firmados por el Representante Legal del
Oferente de forma tal que no afecte el principio de transparencia del proceso y de igualdad de
los Oferentes. Para estos efectos, los antecedentes correspondientes a las respectivas Ofertas
Tcnicas y Econmicas se entregarn en la siguiente forma:
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
17
OFERTA TCNICA
a) Un (1) sobre, paquete o bulto cerrado y firmado, conteniendo el original de la Oferta
Tcnica.
b) Seis (6) sobres, paquetes o bultos cerrados y firmados conteniendo cada uno una copia de
la Oferta Tcnica.
OFERTA ECONMICA
Un (1) sobre, paquete o bulto cerrado y firmado conteniendo el original y las seis (6) copias
correspondientes a la Oferta Econmica.
A su vez, tanto los sobres, paquetes o bultos que integran la Oferta Tcnica como el
correspondiente a la Oferta Econmica debern presentarse agrupados fsicamente separados
unos de otros.
Los sobres o paquetes debern estar dirigidos a:
SEOR
DIRECTOR GENERAL EJECUTIVO
UNIDAD DESCONCENTRADA DE CONCESIONES
MINISTERIO DE SERVICIOS Y OBRAS PBLICAS
LA PAZ - BOLIVIA

Los sobres o paquetes debern sealar cul corresponde a la Oferta Tcnica y cul a la Oferta
Econmica y adems indicar el nombre del Oferente.
1.3.3 DOCUMENTOS QUE SE DEBEN INCLUIR EN EL SOBRE O PAQUETE
DENOMINADO OFERTA TCNICA (REQUISITOS PARA LA
PRESENTACIN DE OFERTAS)
A) INFORMACION GENERAL

1) i) Formulario No.1 Carta de Presentacin de la Propuesta

ii) Formulario No. 2 Declaracin Jurada

Declaracin Jurada de Cumplimiento de Contratos, de no encontrarse comprendidos
en las causales de incompatibilidad e inhabilitacin, de acuerdo al Formulario No 2. La
Declaracin Jurada debe efectuarse ante Juez de Instruccin de Turno en lo Civil y
presentar el original.

iii) Formulario No. 3 Aceptacin Formal

2) Individualizacin del oferente:
Nombre o razn social y domicilio del oferente.
Las personas naturales debern presentar una fotocopia legalizada de su Cdula de
Identidad efectuada por la Direccin Nacional de Identificacin Personal.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
18
Si se trata de una persona natural extranjera, deber presentar el documento
equivalente a la cdula de identidad, de acuerdo con las formalidades de su pas de origen.

Las personas jurdicas que se presenten, de manera individual o dentro de un Consorcio,
deben acompaar los antecedentes legales de su constitucin mediante los
siguientes documentos:
a) Fotocopia legalizada del testimonio de Constitucin de Sociedad y fotocopia
legalizada de los ltimos testimonios modificatorios de la sociedad, inscritas en el
Servicio Nacional de Registro de Comercio (SENAREC), (FUNDEMPRESA). Para el
caso de personas jurdicas extranjeras, deber presentarse el documento equivalente en
su pas de origen, expedido por la autoridad competente, el cual deber contener la
formalizacin de la constitucin de la sociedad y las reformas hasta la fecha de
presentacin de ofertas.
b) Fotocopias legalizada del Balance Oficial de las dos ltimas gestiones (2002 Y 2003)
(), auditado por un Contador pblico independiente. En caso de tratarse de empresas
de constitucin de menos de un ao, podrn presentar Balance de Apertura y de
Gestin, y un Balance de Situacin por el tiempo de su existencia.
Para el caso de personas jurdicas extranjeras debern tambin presentar fotocopia del
balance oficial que contenga todos los rubros que permitan determinar su capacidad
financiera. Dicho documento deber encontrarse auditado por un contador pblico y
legalizado por las Autoridades competentes del pas de origen.

c) Fotocopia legalizada del formulario de pago del Impuesto a las Utilidades de las
Empresas (IUE), mismo que permita establecer el cumplimiento de pago de este
impuesto a la fecha de apertura del sobre B. Para el caso de personas jurdicas
extranjeras, deber presentarse un documento similar o equivalente expendido por la
autoridad competente que acredite que, a la fecha de apertura del sobre B, no tiene
deuda por concepto de impuestos aplicables a las operaciones empresariales, ya sea a
utilidades o a renta, con el tesoro respectivo.

d) Fotocopia legalizada del Poder del Representante de la empresa y/o sociedad que
firme los documentos de la propuesta emitida, debidamente registrado en el Servicio
Nacional de Registro de Comercio (SENAREC), (FUNDEMPRESA). Las sociedades
extranjeras debern presentar fotocopia del Poder de su Representante Legal
legalizado en el pas de origen. En caso de ser Adjudicatario, deber dar cumplimiento
al registro del mencionado documento en el SENAREC (FUNDEMPRESA) antes de
la suscripcin del Contrato de Concesin.
e) Original de Certificado de Inscripcin (Vigente) del Servicio Nacional de Registro de
Comercio (SENAREC) (FUNDEMPRESA). Para el caso de personas extranjeras,
deber presentarse un documento similar original que acredita la inscripcin de la
sociedad ante la autoridad competente de su pas de origen.
f) Fotocopia Legalizada del RUC - Registro nico de Contribuyentes (Vigente),
realizada por el Servicio Nacional de Impuestos Internos (SIN). En caso de no existir
un documento similar o equivalente, los oferentes que ostenten el carcter de persona
jurdica extranjera debern presentar una certificacin debidamente legalizada por al
autoridad competente de su pas de origen acreditando que no existe tal documento
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
19
similar o equivalente. Sin embargo, una vez adjudicada el Contrato de Concesin, el
Proponente extranjero que resulte favorecido deber presentar este documento
(Fotocopia Legalizada del RUC realizada por el SIN) a la DGCOPT antes de la firma
del contrato de Concesin.
g) Original del Certificado de Solvencia Fiscal emitido por la Contralora General de la
Repblica. Para Oferentes que ostenten el carcter de persona jurdica extranjera,
debern presentar en Original el similar o equivalente en el pas de origen.
h) Fotocopia del Recibo del Pago del valor de las Bases de Licitacin, a nombre del
proponente o de una de las empresas de la Asociacin Accidental.

Solo en el caso de ser adjudicatarias las empresas extranjeras, para que los
documentos de empresas extranjeras exigidos en los incisos anteriores (excepto el inciso
h) sean vlidos en Bolivia, debern ser legalizados en primer lugar por las autoridades
competentes en el pas de origen de la empresa, luego por la representacin consular de
Bolivia en dicho pas y finalmente autenticada por el Ministerio de Relaciones Exteriores
y Culto de la Repblica de Bolivia, debindose ser presentados en esa forma antes de
la suscripcin del Contrato de Concesin. Su incumplimiento dejar sin efecto al
adjudicacin y ser efectiva la garanta de seriedad de la Oferta.

En caso de que el proponente sea una Asociacin Accidental o Consorcio, cada una de
las empresas asociadas deber presentar por separado, los documentos sealados en los
incisos anteriores (Excepto el inciso h). La omisin de presentacin de cualquiera de los
documentos solicitados por parte de una sola de las empresas asociadas, originar la
inhabilitacin de la Asociacin Accidental o Consorcio.
Adicionalmente la Asociacin Accidental o Consorcio, debe presentar el original de un
documento realizado ante Notario de Fe Pblica, por el cual declaran su voluntad de
actuar en conjunto, la misma que deber contener la individualizacin de las Empresas y/o
personas naturales que conforman la Asociacin Accidental o Consorcio y su porcentaje
de participacin y un poder designando un representante legal del consorcio, suscrito por
todos los componentes de l.
3) Los Proponentes debern incluir una o ms Boletas Bancarias de Garanta de Seriedad
de la Oferta, emitidas por bancos legalmente establecidos y constituidos en Bolivia
(Ejecutables en Bolivia), con las siguientes caractersticas:
Las boletas sern pagaderas a la vista;
El monto total de las boletas ser del Dos Por Ciento (2%) del Presupuesto Oficial
Estimado referencial de la Obra Inicial establecido en 1.2.5., lo que equivale a una o varias
Boletas de Garanta de Seriedad de Oferta por la suma total de Quinientos Sesenta Mil
Setecientos Setenta y Siete 03/100 Dlares Estadounidenses ($US. 560,777.03). Las
boletas debern ser emitidas a nombre de la Unidad Desconcentrada de Concesiones.
La glosa de dicha boleta ser: Para garantizar la Oferta en la Licitacin de la obra
pblica por el sistema de concesin: Corredor Vial del Este".
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
20
El plazo de vigencia de la boleta de garanta ser el de la validez de la Oferta establecida
en 1.3.5. de las presentes Bases de Licitacin.
La garanta ser devuelta a los Oferentes no adjudicatarios, dentro de los quince das
siguientes a la emisin de la Resolucin Suprema de Adjudicacin de la Concesin.
4) El Oferente presentar un documento privado con reconocimiento de firmas y
rbricas, suscrito ante Notario de Fe Pblica, de promesa de constituir una Sociedad
Annima, sujeta a la condicin de que se le adjudique la Concesin.
En dicha promesa deber constar la Minuta de Constitucin de Sociedad Annima
segn lo dispuesto en el artculo 220 del Cdigo de Comercio, conteniendo al menos lo
siguiente:
El nombre, edad, estado civil, nacionalidad, profesin, domicilio y nmero de cdula de
identidad de las personas naturales y nombre, nacionalidad y domicilio de las personas
jurdicas que intervengan en la constitucin, incluso de aquellos que no formen parte del
Oferente, haciendo constar expresamente el poder con el que actan.
La condicin de constitucin de la Sociedad Annima ser la Adjudicacin del Contrato
segn estas Bases de Licitacin de Concesin.
El nombre y domicilio de la Sociedad.
El objeto de la Sociedad Annima, que deber ser la ejecucin del Contrato de Concesin
segn estas Bases de Licitacin y lo propuesto en la Oferta, de la Obra Pblica
Caminera denominada Concesin del Corredor Vial del Este.
La duracin de la Sociedad que deber ser el plazo de la concesin ms dos aos.
El capital de la Sociedad Annima, el nmero de acciones en que es dividido con
indicacin de sus series y privilegios si los hubiere y si las acciones tienen o no valor
nominal. En la promesa se deber hacer contar que: i) el Capital Autorizado al momento
de la constitucin de la Sociedad Annima deber ser equivalente al porcentaje del
presupuesto oficial estimado de la obra inicial o de la inversin inicial ofrecida por el
oferente, la mayor de ambas, porcentaje resultante de la aplicacin de la Frmula 1
Frmula 2 segn corresponda, establecida en el D.S. N 26606 de fecha 20 de abril de
2002 Modificacin del 2do. Prrafo del Art. 80 del Reglamento Orgnico de la Ley
de Concesiones, ii) El Capital Suscrito y Pagado, obligatorio hasta el primer da hbil
de cada ao de la fase de construccin de la obras de inversin inicial, deber se
equivalente al porcentaje del acumulado de la inversin inicial establecida para cada ao
de la fase de construccin de las obras de inversin inicial, Porcentaje resultante tambin
dela aplicacin de la Frmula 1 Frmula 2 segn corresponda, establecidas en el D.S.
N. 26606 de fecha 20 de abril de 2002 Modificacin del 2do. Prrafo del Art. 80 del
Reglamento Orgnico de la Ley de Concesiones; todo aquello en total cumplimiento
de lo establecido en el mencionado Decreto Supremo. En el Contrato de Concesin se
fijarn los porcentajes en funcin del mayor valor mencionado correspondiente al
presupuesto de las obras de inversin inicial.
Sin perjuicio de lo establecido del prrafo anterior, los capitales Autorizado y Suscrito y
Pagado, debern respetar lo que establece el Cdigo de Comercio de Bolivia,
debiendo el Pago del Capital Suscrito acreditarse mediante certificado bancario.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
21
No obstante, el Oferente deber prometer el suscribir y pagar un mnimo de derechos de la
Sociedad equivalente a un Cincuenta y Uno por Ciento (51%) del capital suscrito, el
porcentaje restante podr ser suscrito y pagado por el Oferente o por otros accionistas
distintos a ste; de conformidad a lo establecido por el tercer prrafo del Artculo 23 de la
Ley de Concesiones N 1874 y el ltimo prrafo del Artculo 80 y su Reglamento
Orgnico.
Declaracin de si existe o no Acuerdo de Accionistas.
La designacin de los integrantes del directorio provisional.
Que la Sociedad Annima est sujeta a las normas que rigen a las Sociedades Annimas,
de acuerdo a lo sealado en el Captulo V, Seccin I, Arts. 217 y siguientes del Cdigo de
Comercio.
B) OFERTA TCNICA
5) Rgimen de Explotacin, donde conste lo siguiente:
Definicin de estndares y plan de conservacin segn los estndares lmites exigidos
en las Bases Tcnicas numerales 2.15., 2.17., 2.18, y 2.21 de la presentes Bases de
Licitacin, incluyendo un plan anualizado para todo el perodo de Explotacin y la
justificacin del plan adoptado. Cronogramas y presupuesto del plan de conservacin.
(Puntaje: O 30 puntos).
Descripcin de los Servicios Complementarios propuestos por el Oferente y distintos
de los establecidos con carcter obligatorio en 2.14. de las Bases Tcnicas, haciendo
constar la categora de los servicios, sus localizaciones y la superficie destinada a los
mismos. ( Puntaje: 0 20 puntos ).
Indicacin de la fecha de Puesta en Servicio Provisoria Total de la Obras. (Puntaje: 0
50 puntos)

6) Plan y mtodo a ser aplicado sobre los sistemas de cobro de peaje y control de pesaje
propuestos, donde se haga constar la localizacin de todos los puntos de peaje y puntos de
control de pesaje. Para el sistema de pesaje deber especificar detalladamente la
tecnologa que propone. (Puntaje: 0 20 puntos)
Para el sistema de peaje deber especificar detalladamente la tecnologa que propone. .
(Puntaje: 0 40 puntos).
Para el sistema de peaje deber declarar si espera incorporar tecnologas de cobro
magntico o electrnico y un Plan de Atencin en cada Plaza de Peaje que contenga
adems lo siguiente:
Capacidad de cada pista y de la Plaza de Peaje, considerndose el tiempo mximo de
espera de cinco (5) minutos. (Puntaje: 0 20 puntos)
Lo requerido por las Bases Tcnicas. (Puntaje: 0 20 puntos)
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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22
Los diseos que se acompaan a las presentes Bases, son referenciales y no
comprometern la aprobacin por parte del Inspector Fiscal de los Proyectos de
Ingeniera Final y de Detalles de estas Plazas a que se refiere 1.7.1.3 de las presentes
Bases.
7) Rgimen de Construccin, donde conste lo siguiente:
Cronograma de Inversin tipo Carta Gantt, que explicite la oportunidad de ejecucin de
las obras.. En el cronograma se deber hacer constar el nmero de meses para la ejecucin
de cada una de las obras, sin que deba necesariamente tener relacin con una fecha
especfica. En el caso que el Cronograma presentado por el Oferente Adjudicatario
contenga plazos para la ejecucin de obras menores que los plazos mximos sealados en
1.7.2.4. y 1.7.2.5 de las presentes Bases de Licitacin, se entender que el Oferente acepta
como plazos mximos, los sealados en el Cronograma de Inversin presentado. (Puntaje:
0 30 puntos)
Asimismo, se deber presentar un Resumen Total de las Obras a Ejecutarse como
Inversin Inicial, segn el Modelo del Formulario No.5. (Puntaje: 0 10 puntos)
Presupuesto de inversin inicial de las obras, tomando como referencia los Estudios,
Proyectos tcnicos y los Volmenes estimados que se acompaan en las Bases Tcnicas,
el mismo que deber ser desglosado de acuerdo al modelo del Formulario No.6. (Puntaje:
0 30 puntos)
Cronograma de elaboracin y aprobacin del Proyecto de Ingeniera de Detalle para la
Doble Va Santa Cruz Cotoca. (Puntaje: 0 20 puntos)
Cronograma de la elaboracin del Estudio de Impacto Ambiental incluida la obtencin de
la Licencia Ambiental (D.I.A.) de la doble Va Santa Cruz Cotoca,. (Puntaje O 10
puntos ) .
tramo que deber construirse bajo condicin suspensiva especificada en las presentes
Bases.
8) Los Oferentes debern presentar Borrador de Plizas de Seguro por los siguientes
conceptos:
Responsabilidad Civil por Daos a Terceros (Construccin y Explotacin);
(Puntaje: 0 50 puntos)
Catstrofe (Construccin y Explotacin). (Puntaje: 0 50 puntos)
1.3.4 DOCUMENTOS QUE SE DEBEN INCLUIR EN EL SOBRE O PAQUETE
DENOMINADO OFERTA ECONMICA
En la Oferta Econmica los Oferentes presentarn el Documento en el que se har constar el
valor del Factor "P", que debe ser ofertado obligatoriamente con tres (3) decimales, de la
Licitacin de Concesin definido en 3.2 y 3.3 segn el modelo del Formulario No. 4. El
original del formulario a presentarse, firmado por el Director General de Concesiones de
Obras Pblicas de Transporte, se podr retirar en las oficinas de la Direccin General de
Concesiones de Obras Pblicas de Transporte (Avenida Mariscal Santa Cruz, Edificio Palacio
de Comunicaciones, 5 piso, La Paz - Bolivia), dentro de los diez (10) das anteriores a la
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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23
apertura de la Oferta Tcnica. Slo se considerarn las Ofertas Econmicas sin enmiendas,
tachaduras, ni condicionamientos de ningn tipo, que vengan en el formulario firmado por el
DGCOPT.
La Oferta Econmica deber adems contener los siguientes documentos:

A) Presupuesto de las Obras de la Inversin Diferida.

B) Egresos Estimados de la Sociedad Concesionaria durante la construccin de las obras,
incluyendo (pero no limitado a):

B.1) Costos de los Seguros y Garantas obligatorios;
B.2) Costos de los Seguros Adicionales;
B.3) Costos de instalacin de oficinas y faenas;
B.4) Impuestos y Tasas;
B.5) Pago establecido a favor de la Entidad Pblica Concedente, previo a la
suspensin del contrato de concesin , segn lo establecido en 1.2.3
B6) Pago establecido a favor de la Entidad Pblica Concedente, por concepto de
contratacin de la Supervisin de las obras.

C) Detalle de todos los Costos de Operacin y Mantenimiento de la Concesin.

D) Flujo de caja de la Concesionaria

E) Carta de expresin formal de inters o Carta de compromiso del (los) Financiador (es)
del Proyecto sobre la totalidad del financiamiento que corresponde al Oferente de
acuerdo a su Oferta Econmica para las inversiones iniciales establecido en el 1.2.5 y
1.2.6 de las presentes Bases. La misma deber explicitar todos los detalles de la
operacin (costos, plazos, tasas y todas las dems condiciones).
Asimismo se detallarn y rubricarn los siguientes formularios:

a) Flujo de Caja, segn el FORMULARIO No. 8.
b) Indicadores de Rentabilidad, segn el FORMULARIO No. 9.
c) Seguros y garantas, segn el FORMULARIO No. 10.
d) Depreciaciones, segn el FORMULARIO No. 11.
e) Servicios Personales, segn el FORMULARIO No. 12.
1.3.5 VALIDEZ DE LA OFERTA
La Oferta permanecer vlida por un plazo de Ciento Cincuenta (150) das a contar de la
fecha de la apertura de los sobres o paquetes denominados Oferta Tcnica.
El DGCOPT, si lo estima necesario podr optar por prorrogar el plazo de validez de las
Ofertas, notificando por escrito a los proponentes, antes del vencimiento del plazo de validez
de las mismas. En este caso, los participantes en la Licitacin que mantengan el inters,
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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24
debern prorrogar las boletas de garanta de seriedad por el perodo requerido por el
DGCOPT.
1.4 RECEPCION DE LAS OFERTAS Y EVALUACION
1.4.1 RECEPCIN DE OFERTAS Y APERTURA DE LAS OFERTAS TCNICAS
Las Ofertas sern recibidas hasta horas 11:30 delxxxxxxxxxxxxxx, en las oficinas de la
Unidad Desconcentrada de Concesiones en la ciudad de La Paz, Avenida Mariscal Santa
Cruz, Edificio Palacio de Comunicaciones, 10mo. Piso.

La apertura de las Ofertas Tcnicas ser efectuada por la Comisin de Apertura y Evaluacin
General de las Ofertas en acto pblico y ante Notario de Fe Pblica habilitado en dicho
territorio el mismo da a horas 15:30, en la sala de reuniones del Viceministerio de
Transporte, Comunicacin y Aeronutica Civil, Avenida Mariscal Santa Cruz, Edificio
Palacio de Comunicaciones, 5to. Piso, La Paz - Bolivia.
La Comisin de Apertura estar formada por el Director General de Concesiones de Obras
Pblicas de Transporte, el que presidir la Comisin; Un profesional universitario con Ttulo
en Provisin Nacional en representacin del Ministerio de Desarrollo Econmico; Un
profesional universitario con Ttulo en Provisin Nacional en representacin del Ministerio de
Hacienda; Un profesional universitario con Ttulo en Provisin Nacional en representacin
del Viceministerio de Transporte, Comunicacin y Aeronutica Civil; Un profesional
universitario con Ttulo en Provisin Nacional en representacin del Superintendente de
Transportes y el Director General Jurdico del Viceministerio de Transporte, Comunicacin y
Aeronutica Civil, u otro abogado designado por el Viceministro de Transporte,
Comunicacin y Aeronutica Civil.
Para el slo efecto de postergar la fecha de recepcin de las Ofertas y apertura de las Ofertas
Tcnicas, el DGCOPT podr emitir una Circular Aclaratoria, modificando las fechas
originales, hasta cinco (5) das antes de la recepcin y apertura de tales Ofertas. En tal caso,
todos los derechos y obligaciones de la DGCOPT y de los Oferentes se entendern
prorrogados hasta la nueva fecha de recepcin y apertura de las Ofertas.
En la ceremonia de Apertura de las Ofertas se levantar un acta en la cual se dejar constancia
de quines presentaron las ofertas, los antecedentes recibidos, de cules fueron rechazadas y
las observaciones que formulasen los Oferentes que hubieran concurrido. El acta de referencia
ser suscrita por los miembros de la Comisin de Apertura y los representantes de los
proponentes presentes en el acto pblico, firmas que sern certificadas por el Notario de Fe
Pblica que certificar el acto pblico de recepcin y apertura de propuestas.
En el acto de Apertura de Ofertas se proceder a abrir solamente el sobre o paquete
denominado Oferta Tcnica y a verificar si se han incluido todos los antecedentes
solicitados.
Los sobres o paquetes denominados Oferta Econmica sern sellados, lacrados y firmados
por los integrantes de la Comisin, permaneciendo en custodia sin abrir al interior de la
DGCOPT, hasta la oportunidad prevista en el numeral 1.4.3 de las presentes bases.
1.4.2 ESTUDIO Y EVALUACIN DE LA OFERTA TCNICA
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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25
Las Ofertas Tcnicas sern analizadas por una Subcomisin de Evaluacin Tcnica que estar
integrada por cinco (5) profesionales Universitarios, del rubro de Ingeniera, dos (2) de ellos
designados por el Director General de Concesiones de Obras Pblicas de Transporte, dos (2)
por el Viceministro de Transporte, Comunicaciones y Aeronutica Civil y uno (1) por el
Ministro de Hacienda.
La Subcomisin se pronunciar sobre si son admisibles las Ofertas Tcnicas presentadas por los
Oferentes, de acuerdo a lo establecido en las presentes Bases de Licitacin y evaluar las
Ofertas Tcnicas de acuerdo al procedimiento establecido en el D.S. N 25253 de 18 de
diciembre de 1998. Para ello, cada miembro de la Subcomisin calificar los documentos: N 5
Rgimen de Explotacin, N 6 Plan y Mtodos sobre los Sistemas de Cobro de Peaje y Control
de Pesajes, con todas la especificaciones tcnicas, que contengan diseos, dibujos y folletos, No
7 Rgimen de Construccin y N 8 Borrador de la Plizas de Seguro de Responsabilidad Civil y
de Catstrofe, establecidos en el inciso B) del numeral 1.3.3 de las presentes Bases
La Subcomisin de Evaluacin ponderar las notas obtenidas en cada documento de la
manera siguiente:
a) La no presentacin de cualquiera de los documentos 1, 2, 3 y 4 referidos en 1.3.3.
A, conforme a los requisitos exigidos en este inciso de las Bases, originar la
ELIMINACIN DEL OFERENTE de la Licitacin.
b) Nota mxima correspondiente al documento 5 referido en 1.3.3. B: 100 Puntos
c) Nota mxima correspondiente al documento 6 referido en 1.3.3. B: 100 Puntos
d) Nota mxima correspondiente al documento 7 referido en 1.3.3. B: 100 Puntos
e) Nota mxima correspondiente al documento 8 referido en 1.3.3. B: 100 Puntos
Para evaluar una de los factores de los tem a), b), c), y e), cada uno de los Integrantes de la
Subcomisin de Evaluacin le asignara una nota de 1 a 100 segn corresponda del resultado
de la suma de la puntuacin parcial establecida para los subitems de cada factor, sin
decimales, segn su propio y autnomo criterio profesional y debidamente fundamentado, a
cada uno de ellos, tomando en consideracin la calidad de la Oferta Tcnica.

Acto seguido, se determinar la media aritmtica individual de cada uno de los puntajes
asignados para los tem b), c), d) y e) anteriores. Una vez obtenidas tales medias aritmticas,
estas se promediarn una vez ms, obteniendo los puntajes definitivos de Evaluacin Tcnica
para cada Oferta.

El significado de la nota final obtenida ser el siguiente:
Nota Significado
70 -
100
Tcnicamente
aceptable
< 70 Oferta inhabilitada

BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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26
Por consiguiente, sern tcnicamente RECHAZADAS las Ofertas que:

a) Hubiesen obtenido un puntaje final inferir a setenta (70) puntos

Las Ofertas seleccionadas en esta forma, sern declaradas tcnicamente aceptables en un acta
de calificacin que ser firmada por los miembros de la Subcomisin Tcnica de Evaluacin y
que se dar a conocer en el acto de apertura de las Ofertas Econmicas. Slo aquellas Ofertas
tcnicamente aceptables podrn seguir las etapas siguientes de la evaluacin.
Las garantas de los Oferentes cuyas Ofertas no resulten aceptables sern devueltas dentro de
los quince (15) das posteriores a la fecha de apertura de la Oferta Econmica.
1.4.3 APERTURA DE OFERTAS ECONMICAS
a horas 15:00 se proceder a la apertura de las Ofertas Econmicas mediante acto pblico y
ante Notario de Fe Pblica debidamente habilitado, en el Saln Auditrium del Palacio de las
Comunicaciones (Avenida Mariscal Santa Cruz esquina Oruro, La Paz - Bolivia). La
Comisin de Apertura estar integrada de la misma forma indicada en 1.4.1.
La Comisin dar a conocer el resultado de la evaluacin de la Oferta Tcnica, y proceder a
abrir todos los sobres, o paquetes denominados Oferta Econmica, de las Ofertas que hayan
sido aceptadas. Los sobres o paquetes de los participantes eliminados sern devueltos sin
abrir, dejndose constancia de ello en el acta correspondiente. Aquellas Ofertas Econmicas
que no incluyan todos los antecedentes requeridos sern rechazadas en el acto, dejndose
constancia de ello en el acta de apertura sin que por ello proceda recurso o reclamacin sobre
sta decisin y sin que este hecho d origen al nacimiento de derecho a indemnizacin alguna
para los oferentes.
Se levantar un acta en la que se dejar constancia de la suficiencia de los documentos
contenidos en el sobre o paquete denominado Oferta Econmica, de las Ofertas que fueran
rechazadas, de las observaciones que formulen los Oferentes y de los valores propuestos en
las Ofertas Econmicas.
1.4.4 ESTUDIO Y EVALUACIN DE LAS OFERTAS ECONMICAS
La Comisin evaluar y clasificar las Ofertas mediante el procedimiento sealado en el
numeral 3.3 de las Bases Econmicas.
1.5 ADJUDICACION, PERFECCIONAMIENTO E INICIO DEL CONTRATO
1.5.1 ADJUDICACIN DEL CONTRATO
La Comisin preparar un acta de calificacin de las Ofertas Econmicas, que ser firmada
por todos los integrantes de la misma. En esta acta se incluir la recomendacin de adjudicar
la Concesin al Oferente cuyo factor P haya resultado menor segn el procedimiento sealado
en 3.3. de las Bases Econmicas. El acta ser entregada al seor Director General de
Concesiones de Obras Pblicas de Transporte.
El VMTCAC est facultado para adjudicar la concesin an cuando se presente una sola
oferta en la presente Licitacin, conforme a lo establecido en el artculo 20 de la Ley No.
1874.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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27
Dentro del perodo de validez de la Oferta, el Director General de Concesiones de Obras
Pblicas de Transporte, con el Visto Bueno Mancomunado de los Ministros de Desarrollo
Econmico y de Hacienda, notificar por escrito al Oferente favorecido, mediante carta
certificada, la decisin de adjudicarle la Concesin, acompaando copia del Acta de
Adjudicacin. Esa notificacin confirma oficialmente al Oferente favorecido, la decisin de la
DGCOPT de adjudicarle el Contrato.
1.5.2 ADJUDICACIN POR RESOLUCIN SUPREMA
La adjudicacin del contrato se realizar mediante Resolucin Suprema firmada por el
Presidente de la Repblica y los Ministros de Desarrollo Econmico y el Ministro de
Hacienda, conforme a lo establecido en los artculos 21 y 65 de la Ley 1874 y 78 del D.S.
25253 (Reglamento Orgnico).
1.5.3 CONSTITUCIN DE LA SOCIEDAD CONCESIONARIA, SUSCRIPCIN Y
PROTOCOLIZACIN DEL CONTRATO
Dentro del plazo de sesenta (60) das calendario, contados desde la publicacin en la Gaceta
Oficial de Bolivia de la Resolucin Suprema de Adjudicacin del Contrato de Concesin, el
adjudicatario deber constituir legalmente la sociedad annima prometida en la Oferta de
acuerdo a la legislacin nacional vigente y con el objeto nico, la duracin de la sociedad
annima conformada no ser inferior al plazo de la concesin ms dos aos.
El capital suscrito y pagado de la sociedad concesionaria, al momento de su constitucin debe
ser al menos el indicado en el contrato de promesa de constituir la sociedad concesionaria y el
adjudicatario de la concesin debe ser propietario como mnimo de un Cincuenta y Uno Por
Ciento (51%) de los derechos de la sociedad concesionaria. Adems, debe obligarse a no
transferirlos, durante la etapa de construccin de acuerdo al artculo 23 de la Ley.
En un plazo, tambin de hasta treinta (30) das desde su constitucin, la Sociedad Annima
deber haber solicitado y realizado su inscripcin en el Servicio Nacional de Registro de
Comercio (SENAREC) (FUNDEMPRESA), lo que acreditar con el correspondiente
certificado de inscripcin. Terminado el proceso de inscripcin en dicho Registro, la Sociedad
Concesionaria deber presentar a la Entidad Pblica Concedente un certificado original
emitido por el Servicio Nacional de Registro de Comercio que acredite tal inscripcin.
Dentro del plazo de quince (15) das de entregados a la Entidad Pblica Concedente el
certificado arriba descrito, se suscribir el respectivo Contrato de Concesin. Ser condicin
esencial para la suscripcin de dicho contrato que: i) el adjudicatario haya prorrogado la
Garanta de Seriedad de Oferta por todo el periodo necesario hasta el inicio de la etapa de
construccin y hasta la entrega de la Garanta correspondiente a dicha etapa, de conformidad
con el inciso a) del Art. 25 del D.S. 25253, ii) el adjudicatario, acredite mediante documento
notarial autntico haber dado cumplimiento al pago del monto de US$ 1,360,000.00,
estipulado en 1.2.3 de las presentes Bases, adems del monto de US$ XXXXXXXXX ,
estiulado en el punto XX X , alcanzando la totalidad de US$.- XXXXX , La Sociedad
Annima Concesionaria deber proceder al trmite de protocolizacin del contrato ante la
Notaria de Gobierno, obteniendo tres testimonios del contrato protocolizado.
De conformidad con el artculo 23 de la ley 1874 y el Articulo 83 del D.S. No. 25253, los tres
testimonios del contrato emitidos por la Notaria de Gobierno, los poderes, las Garantas
vigentes (Garanta de Seriedad de Oferta prorrogada hasta el inicio de la etapa de
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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28
construccin) y la Resolucin Suprema de Adjudicacin debern ser registrados e inscritos en
la Superintendencia de Transportes y en el Servicio Nacional de Registro de Comercio
(SENAREC) (FUNDEMPRESA), respectivamente y luego de ello deber entregar un
ejemplar completo de toda esa documentacin contractual y constancia de su registro e
inscripciones , a la DGCOPT.

La no constitucin legal de la Sociedad prometida, como asimismo la no suscripcin,
del Contrato, su protocolizacin ante la Notaria de Gobierno y el registro e inscripcin del
mismo, poderes y garantas vigentes en la Superintendencia de Transporte y en el
SENAREC (FUNDEMPRESA), har aplicable lo dispuesto en el artculo 23 de la Ley
General de Concesiones de Obras pblicas de Transporte, sin perjuicio de la facultad del
DGCOPT de hacer efectiva la Garanta de Seriedad de la Oferta. 1.5.4

1.5.4 COSTOS DEL CONTRATO DE CONCESIN Y OTROS
Los costos y gastos de la licitacin y adjudicacin del contrato, son de exclusivo cargo del
adjudicatario de la concesin y no podrn ser imputados a la Sociedad Concesionaria, ni
incluirse dentro del capital de la misma ni registrarse en su contabilidad durante todo el plazo de
la concesin. Los costos y gastos desde la suscripcin del contrato incluidos los de
protocolizacin del mismo y sus registros respectivos conforme a lo sealado en el numeral
anterior, as como los de la etapa de construccin como en la de explotacin, sern de cargo de
la Sociedad Concesionaria.
1.5.5 INICIO DEL PLAZO DE LA CONCESIN
El plazo de inicio de la concesin se contar a partir de la fecha lmite de inicio de la
Ejecucin de la ejecucin de las Obras de Inversin Inicial. El tiempo intermedio desde la
fecha del perfeccionamiento del contrato y la fecha lmite de inicio de la ejecucin de las
obras de inversin inicial no ser mayor a nueve (9) meses a contar desde el
perfeccionamiento del contrato (protocolizacin del contrato ante la Notara de Gobierno). No
obstante, la Entidad Pblica Concedente nombrar el Inspector Fiscal de la Construccin en el
plazo de diez (10) das contados desde el perfeccionamiento del contrato. Sin perjuicio de lo
anterior, el Inspector Fiscal, no tendr injerencia alguna en el proceso de financiamiento, el
cual se har a riesgo de la sociedad concesionaria en dicho tiempo intermedio.

El Concesionario deber preparar, en el tiempo intermedio (9 meses como mximo), los
Diseos Finales actualizados con la de Ingeniera de Detalles necesarios para la ejecucin de
las obras de inversin inicial y someterlos a la aprobacin del Inspector Fiscal, quien tomar
las providencias oportunas del caso, de conformidad a lo establecido en los Artculos 116 y
117 del D.S. N 25253, a su vez el concesionario deber tramitar la obtencin de la Licencia
de Impacto Ambiental de la Doble Va Warnes-Montero, as tambin podr iniciar la
ejecucin de las obras que tengan los proyectos de ingeniera aprobados y cumplan con los
dems requisitos sealados en las Bases Tcnicas, comunicando de aquello al Inspector Fiscal
a objeto de establecer oficialmente la fecha de inicio de la fase de construccin.

1.5.6 DURACIN DE LA CONCESIN
La concesin se extinguir cuando se cumpla el plazo de 25 aos, segn determina el punto
3.3 de las Bases Econmicas y la oferta adjudicada, de lo cual se dejar constancia en la
Resolucin Suprema de Adjudicacin y en el Contrato de Concesin.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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29
En todo caso, la duracin total de la concesin con sus modificaciones compensatorias, no
podr exceder en ningn caso de cuarenta (40) aos o cuatrocientos ochenta (480) meses
contados a partir del inicio del plazo de la concesin sealado en 1.5.5 Inicio del Plazo de la
Concesin.
1.6 DE LAS RELACIONES ENTRE LA SOCIEDAD CONCESIONARIA Y EL
VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE, COMUNICACION Y AERONAUTICA
CIVIL
1.6.1 GARANTAS DEL CONTRATO
La Sociedad Concesionaria deber constituir las Garantas de Construccin, de Explotacin y
la Adicional de Resguardo de Obras en los plazos indicados, las que podrn ser cobradas por
el VMTCAC, por intermedio de la DGCOPT en los casos de incumplimiento de las
obligaciones del Contrato y en particular en los casos regulados por el Artculo 89 del
Reglamento y en los que expresamente estas Bases establezcan dicha sancin. En especial y
de modo, no exclusivo, en los siguientes casos:
a) Incumplimiento de lo previsto en el Artculo 89 del Reglamento.
b) Modificacin de la composicin accionaria mnima obligatoria, segn lo establecido en
las presentes Bases, reflejada en los estatutos del Concesionario sin autorizacin expresa
del VMTCAC.
c) No cumplimiento de las sanciones impuestas durante las Etapas de Construccin o
Explotacin, en los plazos previstos.
d) Incumplimiento por la Sociedad Concesionaria de las condiciones en que debe entregar la
obra al trmino de la Concesin, previstas en 1.9.4 Recepcin de la Concesin a su
Extincin, de las presentes Bases Administrativas y lo establecido en las Bases Tcnicas
con el objeto de asegurar la devolucin de la carretera al Estado en el nivel de IRI = 3
e) No renovacin de las Plizas de Seguros de Responsabilidad Civil por daos a terceros o
por Catstrofe a que se refiere 1.6.12 y 1.6.13 respectivamente de las presentes Bases de
Licitacin.
f) Incumplimiento por ms de tres veces, dentro del periodo de un ao de operacin, de la
obligacin de mantenimiento del trnsito prevista en 2.43 de las presentes Bases
Tcnicas.
g) Reincidencia en la entrega maliciosa de antecedentes, sean falsos o incompletos, que
alteren o modifiquen cualquiera de las condiciones econmicas del Contrato de
Concesin.
h) No entrega en el plazo indicado en las presentes Bases de Licitacin de la ampliacin o
renovacin de la Garanta de Explotacin
i) Retraso en los pagos que la Sociedad Concesionaria tenga que realizar al Estado en virtud
del Contrato de Concesin.
j) Incumplimiento por la Sociedad Concesionaria de cualquiera de las obligaciones de
prestacin de servicio en las condiciones del Contrato, durante la Etapa de Explotacin.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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30
En el caso de que la Concesionaria incumpla cualquiera de las obligaciones de prestacin de
servicio establecidas en el Contrato, el VMTCAC a travs de la DGCOPT podr hacer
efectiva total o parcialmente las garantas correspondientes.
En el caso de que el VMTCAC, por intermedio de la DGCOPT hiciera efectiva la garanta
total o parcial, sta deber reconstituirse o completarse en el plazo de quince (15) das hbiles
siguientes a la comunicacin en que se haga efectiva la garanta. Las disposiciones anteriores
sern sin perjuicio de cualquier otra sancin que corresponda en caso de incumplimiento o
falta en el Contrato de Concesin.

1.6.1.1 Garanta de la Construccin
La Sociedad Concesionaria entregar Garantas de Construccin para las obras de inversin
inicial establecidas en 1.2.5.1, antes del inicio del plazo de construccin de las mismas que
regula el numeral 1.5.5. Inicio del Plazo de Concesin de estas Bases.
La Garanta de Seriedad de la Oferta, prorrogada segn lo indicado en 1.5.3 de las presentes
Bases ser devuelta a la Sociedad Concesionaria dentro de los quince (15) das posteriores a la
recepcin de la Garanta de Construccin por el VMTCAC, a travs de la DGCOPT.
La Boleta de Garanta de la Construccin para las obras de inversin inicial establecidas en
1.2.5.1, ser siempre emitida por un Banco con sede en Bolivia, por un valor total del Tres Por
Ciento (3%) de la inversin inicial contenida en la oferta del adjudicatario segn lo establece el
artculo 90, prrafo segundo del Reglamento Orgnico de la Ley General de Concesiones de
Obras Pblicas de Transporte N 1874. Esta garanta podr estar integrada por varias boletas
bancarias de garanta, a nombre de laUnidad Desconcentrada de Concesiones, , pagaderas a la
vista, para facilitar su ejecucin parcial por el VMTCAC a travs de la DGCOPT. La Garanta
de la Construccin as establecida, se mantendr vigente hasta la Puesta en Servicio Provisoria
del Total de las Obras de Inversin Inicial.
La Garanta de Construccin para la obra Doble Va Santa Cruz Cotoca, se regular sobre la
inversin definida para la misma en la oferta del adjudicatario y su valor se fijar en un Tres
Por Ciento (3%) de esta Inversin. La Garanta de la Construccin as establecida, se
mantendr vigente hasta la Puesta en Servicio Provisoria del Total de esta Obra.
La Garanta de Construccin para las Obras de Inversin Diferida establecidas en 1.2.7, se
regular sobre la inversin definida para la misma en la oferta del adjudicatario y su valor se
fijar en un Tres Por Ciento (3%) de esta Inversin. Esta Garanta as establecida, se
mantendr vigente hasta la Puesta en Servicio Provisoria del Total de estas Obras.
De conformidad con el Artculo 90 del Reglamento, dichos instrumentos debern estar
vigentes durante todo el plazo de la etapa de construccin (ejecucin de obras de inversin
inicial) o durante los periodos particulares de construccin, si se trata de obras sujetas a
condicin suspensiva u obras con el carcter de diferidas, mediante instrumentos de validez
de mnimo, ciento ochenta (180) das (o menores en caso que el periodo de construccin
respectivo sea menor). Los instrumentos, debern ser remplazados antes de su expiracin. En
caso de que no sean reemplazadas, el DGCOPT esta expresamente facultado para cobrarlas el
ltimo da hbil de su vigencia.

BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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31
El adjudicatario tendr la posibilidad de solicitar al DGCOPT mediante el Inspector Fiscal, la
sustitucin de la Boletas Bancarias de Garanta de acuerdo al porcentaje de obra ejecutada, lo
que se acreditar mediante la declaracin de avance previstas en estas bases. Si la solicitud es
aceptada por el DGCOPT, la Garanta de construccin podr ser cambiada por otras boletas
bancarias de garanta, por un monto que ser establecido por el Inspector Fiscal de acuerdo al
avance de obra.
Todas las Boletas de Garanta Bancaria de sustitucin a un menor valor que regula este
numeral, debern cumplir con los mismos requisitos de las boletas que reemplazan, con
excepcin del plazo de vigencia, que ser al menos por el perodo que medie entre dicha
declaracin de avance (el porcentaje determinado) y la Puesta en Servicio Provisoria Total de
la Obra.
Tanto para las Obras de Inversin Inicial, la obra bajo condicin suspensiva y las Obras de
Inversin Diferida, la solicitud de declaracin de avance de obra ser efectuada nicamente
para subtramos terminados. En funcin de aquello, el estado de avance de la obra quedar
definido por el porcentaje de longitud del Subtramo terminado con respecto a la longitud total
de las obras Garantizadas, dicha Declaracin de Avance deber ser autorizada por el
Inspector Fiscal y aprobada por la DGCOPT
Para las Obras de Inversin Inicial, l a Garanta de Construccin ser devuelta a la Sociedad
Concesionaria una vez que se haya otorgado la Autorizacin de Puesta en Servicio Definitiva
de las Obras, en conformidad a lo estipulado en 1.8.2 Autorizacin de Puesta en Servicio
Definitiva de las presentes Bases de Licitacin y luego de recibido conforme por la entidad
concedente la garanta de la etapa de explotacin plena.
Para la Obra (Doble Va Santa Cruz Cotoca), la Garanta de Construccin ser devuelta a la
Sociedad Concesionaria una vez que se haya otorgado la Autorizacin de Puesta en Servicio
Definitiva de la Obra, en conformidad a lo estipulado en 1.8.2 Autorizacin de Puesta en
Servicio Definitiva de las presentes Bases de Licitacin y luego de recibido conforme por la
entidad concedente la garanta de la etapa de explotacin plena.
Para las Obras de Inversin Diferida establecidas en 1.2.7, l a Garanta de Construccin ser
devuelta a la Sociedad Concesionaria una vez que se haya otorgado la Autorizacin de Puesta
en Servicio Definitiva de las Obras, en conformidad a lo estipulado en 1.8.2 Autorizacin de
Puesta en Servicio Definitiva de las presentes Bases de Licitacin y luego de recibido
conforme por la entidad concedente la garanta de la etapa de explotacin plena.

1.6.1.2 Garantas de Explotacin.
A] Garantas de Explotacin en caso de puesta en servicio provisorio de subtramos
de la Obra.

A.1 En las Obras de Inversin Inicial:

Para la puesta en servicio provisorio de cualquiera de los subtramos definidos en 1.2.5.1, el
Concesionario deber entregar antes de que empiece la percepcin de tarifas, una garanta de
valor del Tres y medio Por Ciento (3.5%) de la garanta de la construccin, mientras dure la
etapa de construccin hasta la Puesta en Servicio Provisorio del total de las obras

BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
32
El incumplimiento de la obligacin de entregar dicha garanta autoriza al VMTCAC, por
intermedio del Inspector Fiscal para no dar la autorizacin de Puesta en Servicio Provisorio de
los distintos subtramos y consiguientemente la No autorizacin al cobro de peajes.

A.2 En las Obras de Inversin Diferida:

Para la puesta en servicio provisorio de cualquiera de los subtramos definidos en 1.2.7, el
Concesionario deber entregar, una garanta de valor del Tres y medio Por Ciento (3.5%) de
la garanta de la construccin, mientras dure la etapa de construccin. hasta la Puesta en
Servicio Provisorio del total de las obras.

El incumplimiento de la obligacin de entregar dicha garanta autoriza al VMTCAC, por
intermedio del Inspector Fiscal para no dar la autorizacin de Puesta en Servicio Provisorio de
los distintos subtramos y la consiguientemente la No autorizacin al cobro de peajes.

B] Garantas de la etapa de Explotacin Plena

Conforme lo estipulado por los Art. 91 y Art. 130 del Reglamento, dentro de los treinta (30)
das previos a la Puesta en Servicio Provisoria del total de las Obras de Inversin Inicial, la
Concesionaria entregar al VMTCAC, por intermedio del DGCOPT, quin har entrega de
ella a la Superintendencia de Transportes, la Garanta de Explotacin de la Obra para
garantizar las obligaciones que establece el Artculo 89 del Reglamento, que deber estar
constituida por boleta o boletas de garanta bancaria, emitidas por un Banco con sede en
Bolivia, a nombre de la Direccin General de Concesiones de Obras Pblicas de Transporte,
pagaderas a la vista, por un valor total de un Treinta y Cinco Por Ciento (35%) del valor de la
Garanta de la Etapa de Construccin. La vigencia total de esta garanta de explotacin ser
hasta el ltimo da del contrato de concesin.

De la misma manera que lo estipulado en el prrafo anterior, se proceder con las Garantas
de Explotacin Plena exigida para la siguientes Obras:
Doble Va Santa Cruz Cotoca
Obras de Inversin Diferida
Esta Garanta de Explotacin deber estar constituida por Boletas de Garanta Bancarias,
emitidas por un Banco con sede en Bolivia, a nombre de la Unidad Desconcentrada de
Concesiones,. De acuerdo el Artculo 91 del Reglamento, dichos instrumentos podrn estar
vigentes durante todo el plazo de la etapa de explotacin, mediante instrumentos de validez con
un mnimo de ciento ochenta (180) das. En este ltimo caso debern ser remplazadas quince
(15) das antes de la expiracin de la o las anteriores. De incumplirse con esta renovacin, el
DGCOPT est expresamente facultado para cobrarlas el ltimo da hbil de su vigencia.
C] Garanta Adicional de Resguardo de la Obra.

De conformidad a lo dispuesto en los Artculos 25 letra c) de la Ley y 93 del Reglamento, la
Sociedad Concesionaria deber entregar una Garanta Adicional de Resguardo de la Obra que
tendr como finalidad asegurar el cumplimiento de las condiciones generales en que el Estado
recibir la obra en Concesin, estipuladas en el Artculo 89 del Reglamento y en el 1.9.4.
Recepcin de la Concesin a su Extincin de las presentes Bases de Licitacin. Dicha
garanta ser entregada, con una anticipacin de seis (6) meses al cumplimiento del plazo de
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
33
termino de la Concesin, con un plazo de vigencia de doce (12) meses adicionales al del
trmino de la misma, a nombre de laUnidad Desconcentrada de Concesiones, , la que har
entrega de dicha garanta a la Superintendencia de Transporte. El valor total de esta garanta
ser del Sesenta y Cinco Por Ciento (65%) del valor resultante de la suma de las Garantas de
la Construccin establecidas en 1.6.1.1.
1.6.2 DEL INSPECTOR FISCAL Y DEL DIRECTOR GENERAL DE
CONCESIONES DE OBRAS PBLICAS DE TRANSPORTE
Durante la Concesin, a proposicin en terna del DGCOPT, el VMTCAC nombrar un
Inspector Fiscal para la Etapa de Construccin y otro para la Etapa de Explotacin y como
mnimo un Inspector Fiscal adjunto de cada uno de ellos, que actuar como subrogante del
titular, segn lo establece el Artculo 145 numeral 1 del Reglamento.

Los Inspectores Fiscales debern actuar con la mayor celeridad posible, de modo de no
alargar los plazos en que sea obligatoria su autorizacin o aprobacin de las actividades de la
Sociedad Concesionaria, bajo la autoridad e instrucciones del Director General de
Concesiones de Obras Pblicas de Transporte, segn las define y fija el Artculo 67 de la Ley
1874.

Se entender por Inspector Fiscal de la Construccin al profesional universitario, funcionario
publico a quin el VMTCAC haya encargado velar directamente por la correcta ejecucin del
Contrato y por la calidad de la ejecucin de las obras, segn: i) el Proyecto de Ingeniera de
Detalle que deber elaborar el concesionario y ser aprobado por el inspector fiscal bajo la
dependencia directa del DGCOPT para las obras de inversin inicial de rehabilitacin ,
conforme a los requerimientos establecidos es 2.23, 2.24.6 y 2.27 de las Bases Tcnicas y
teniendo en cuenta las exigencias mnimas establecidas en la Circular Aclaratoria N 10 y, ii)
segn el Diseo Final de Ingeniera existente de la doble va Warnes Montero o uno
actualizado que mejore el existente que ser propuesto por el concesionario al inspector fiscal
y aprobado por el DGCOPT conforme a los requerimientos establecidos en 2.23, 2.24, 2.25 y
2.27 de las Bases Tcnicas, iii) El Diseo Final de Ingeniera que elabore el concesionario
para la obra Doble Va Santa Cruz Cotoca, de acuerdo a los lineamientos establecidos en el
numeral 1.11.2.3.1 de las Bases y los requerimientos establecidos en 2.23, 2.24, 2.25, 2.26,
2.27 y 2.28 de las Bases Tcnicas iv) segn el Proyecto de Ingeniera de Detalle que deber
elaborar el Concesionario y aprobar el DGCOPT


1.6.2.1 Inspector Fiscal de la Construccin
Ejercer sus funciones, en estrecha relacin con las facultades que le corresponden e
instrucciones que le imparta el Director General de Concesiones de Obras Pblicas de
Transporte, tendr las siguientes actividades:
a) Fiscalizar el Contrato de Concesin por parte del VMTCAC, por intermedio del
DGCOPT, durante la Etapa de Construccin;
b) Inspeccionar los diseos, estudios y especificaciones del proyecto;
c) Aprobar, rechazar y exigir modificaciones al Proyecto de Ingeniera de Detalles que la
Sociedad Concesionaria deber presentar para su aprobacin;
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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d) Llevar el registro de bienes afectos a la concesin, segn regula el Artculo 170 del
Reglamento, controlar las adquisiciones de bienes y derechos que ejecute el
Concesionario para la concesin y organizar las expropiaciones segn regulan estas Bases
de Licitacin.
e) Fiscalizar el cumplimiento de las especificaciones y normas tcnicas sobre la
construccin de las obras;
f) Fiscalizar el cumplimiento del plan de trabajo propuesto por la Sociedad Concesionaria;
g) Fiscalizar el cumplimiento de las normas de seguridad;
h) Fiscalizar el cumplimiento de las normas establecidas en las Bases Tcnicas, para el
mantenimiento de los desvos;
i) Entregar a la DGCOPT los reportes que le solicite, sobre la gestin de la Concesin
durante la Etapa de Construccin;
j) Revisar la Informacin estadstica entregada por la Sociedad Concesionaria;
k) Aprobar, rechazar y exigir modificaciones a los cronogramas, proyectos, Planes,
Programas y otros documentos presentados por la Sociedad Concesionaria para los que
las Bases de Licitacin requieran su aprobacin. No obstante la aprobacin de algn
proyecto o documento, la Sociedad Concesionaria seguir siendo la responsable de que
las obras cumplan, una vez construidas, los estndares establecidos en las Bases Tcnicas.
l) Rechazar materiales de construccin que no se ajusten a las especificaciones del contrato.
m) Paralizar las obras en los casos en que no se hayan aprobado los proyectos necesarios
para su ejecucin o se estuvieren ejecutando sin conformidad a los proyectos aprobados.
n) Proponer al DGCOPT la aplicacin de las multas que correspondan, en virtud del
Contrato de Concesin.
o) Fiscalizar el cumplimiento del Programa de Conservacin, durante la etapa de
construccin, aprobado por el Inspector Fiscal;
p) Abrir y llevar un Libro de Obras desde el momento en que sea designado.
En caso de que la Sociedad Concesionaria no est de acuerdo con los dictmenes realizados
por el Inspector Fiscal, la concesionaria podr interponer los recursos de acuerdo al
procedimiento establecido en el Artculo 115 y de conformidad al Artculo 33 y al
Articulo157 del Reglamento Orgnico.

1.6.2.1.1 Inspector Fiscal de la Explotacin
Ser el profesional universitario, funcionario pblico, designado por el VMTCAC, a
propuesta del DGCOPT a quien le corresponde velar directamente por la correcta explotacin
de la Concesin, y en general por el cumplimiento del Contrato en esta etapa.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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35
El Inspector Fiscal de la Explotacin se mantendr durante todo el perodo de la Concesin,
desde la fecha de la autorizacin de Puesta en Servicio Provisoria Parcial de las Obras.
Entre otras actividades, y en cumplimiento de las atribuciones que la DGCOPT le confiere el
Artculo 67 de la Ley 1874 y Artculo 145 de su Reglamento Orgnico y de acuerdo a sus
instrucciones, le corresponder al Inspector Fiscal de la Explotacin:
a) Fiscalizar el Contrato de Concesin por parte del VMTCAC;
b) Entregar a la DGCOPT los reportes que solicite relativos a la gestin de la Concesin;
c) Llevar el registro de bienes afectos a la concesin, segn regula el Artculo 170 del
Reglamento Orgnico. En cuanto procediere, controlar las adquisiciones de bienes y
derechos que ejecute el Concesionario para la concesin y organizar las expropiaciones
segn regulan estas Bases de Licitacin.
d) Realizar los anlisis pertinentes de los antecedentes que debe entregar la Sociedad
Concesionaria;
e) Fiscalizar el cumplimiento de las normas tcnicas sobre la conservacin de las obras;
f) Fiscalizar el cumplimiento del plan de trabajo que l ha aprobado;
g) Fiscalizar el cumplimiento de las normas tcnicas sobre la operacin de las obras;
h) Fiscalizar el cumplimiento del Reglamento de servicio de la obra;
i) Fiscalizar el cumplimiento del cobro de tarifas;
j) Revisar la informacin estadstica entregada por la Sociedad Concesionaria;
k) Fiscalizar el cumplimiento de las condiciones econmicas de la Licitacin;
l) Proponer al DGCOPT la aplicacin de las multas que correspondan, segn el Contrato de
Concesin;
m) Fiscalizar el cumplimiento en la entrega de la informacin de los estados financieros de la
Sociedad Concesionaria;
n) Fiscalizar el cumplimiento de las normas legales y reglamentarias aplicables al Contrato;
o) Todas las que corresponden al Inspector Fiscal de la Construccin relacionadas con la
ingeniera de los proyectos y la construccin cuando se realicen obras durante la fase de
explotacin;
p) Aprobar, rechazar y sugerir modificaciones a los cronogramas, proyectos, planes,
programas y otros documentos presentados por la Sociedad Concesionaria para los que
las Bases de Licitacin requieran su aprobacin, en cuyo caso deben someterse a la
aprobacin previa del ente concedente, es decir del Director General de Concesiones. En
ningn caso la sugerencia de modificacin del inspector fiscal deber ir en contra de los
estndares tcnicos establecidos en las bases de licitacin. No obstante la aprobacin de
algn proyecto o documento, la Sociedad Concesionaria seguir siendo la responsable de
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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36
que las obras aprobadas cumplan, una vez construidas, los estndares establecidos en las
Bases Tcnicas respectivas;
q) Abrir y llevar un Libro de Explotacin de las Obras desde que sea designado.
r) Deber coordinar con la Superintendencia de Transportes para el ejercicio armnico de
las atribuciones de cada uno.
La Sociedad Concesionaria a travs de su Representante, se relacionar con el VMTCAC a
travs del Inspector Fiscal respectivo o directamente, con el DGCOPT, segn las materias en
que este ltimo es directamente competente de acuerdo a las regulaciones del Artculo 67 de
la Ley 1874 y Artculo 145 de su Reglamento Orgnico y de las estipulaciones de las
presentes bases de Licitacin.
En caso de que la Sociedad Concesionaria no est de acuerdo con los dictmenes realizados
por el Inspector Fiscal, la concesionaria podr interponer los recursos de acuerdo al
procedimiento establecido en el Artculo 115 y de conformidad al Artculo 33 y Artculo 157
del Reglamento Orgnico.
1.6.3 INSPECCIONES TCNICAS
1.6.3.1 Asesora de la Inspeccin Tcnica de la Obra (AITOC)
La DGCOPT contratar una Asesora de Inspeccin Tcnica de la Obra (AITOC) que apoyar
al Inspector Fiscal de la Construccin y reportar directamente al DGCOPT, en las
inspecciones del proyecto en los lugares en que la Sociedad Concesionaria realiza los diseos,
estudios, especificaciones, presupuestos y las obras en terreno y en los lugares en que la
Sociedad Concesionaria prepara, fabrica, u obtiene los materiales o elementos que se van a
incorporar a ella.
1.6.3.2 Inspeccin Tcnica de la Explotacin (ITE)
Sin perjuicio de las facultades legales y reglamentarias de la Superintendencia de Transportes,
antes del inicio de la etapa de explotacin, el DGCOPT, definir la estructura que tendr la
Inspeccin Tcnica de esta etapa con el objeto de apoyar y velar por la correcta explotacin
de la concesin y el cumplimiento del contrato.
Antes del inicio del inicio de la etapa de explotacin, el DGCOPT y la Superintendencia de
Transporte, en coordinacin conjunta, definirn la estructura que tendr la Inspeccin
Tcnica de esta etapa con el objeto de apoyar y velar por la correcta explotacin de la
concesin y el cumplimiento del contrato.1.6.4 OBLIGACIN DE LA SOCIEDAD
CONCESIONARIA DE ENTREGAR INFORMACIN AL INSPECTOR FISCAL Y A
LA SUPERINTENDENCIA DE TRANSPORTE Antes que se lleve a efecto la primera
Junta de Accionistas, la Concesionaria deber comunicar al Inspector Fiscal los nombres de
los auditores externos de dicha sociedad, los que debern estar inscritos en el Registro de la
Superintendencia de Pensiones, Valores y Seguros y acreditar tener una experiencia mnima
de tres aos como auditores externos de por lo menos una sociedad sujeta a la fiscalizacin de
la Superintendencia.
La Concesionaria deber otorgar libre acceso al Inspector Fiscal a los antecedentes del
proyecto, planos, memorias de clculo, especificaciones, etc., relacionados con el proyecto de
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
37
ingeniera y, en general, a todos los antecedentes para su labor de fiscalizacin y control del
cumplimiento de las obligaciones emanadas del Contrato de Concesin.
La Sociedad Concesionaria queda obligada a proporcionar al Inspector Fiscal, durante la
Etapa de Construccin, los siguientes datos:
a) Informe mensual de avance de la construccin de las obras, referido al avance
programado, describiendo los problemas que se hayan producido. Este informe deber
ser entregado dentro del plazo de quince (15) das de finalizado el mes. Los informes
anteriores no acreditan la calidad tcnica de las obras ejecutadas.
b) Informes ejecutivos trimestrales sobre la gestin ambiental en relacin con lo sealado
en las presentes Bases de Licitacin y respecto de lo emanado de la Resolucin
Ambiental respectiva.
c) Organizacin y personal superior de la sociedad cuando sta se constituya y cada vez
que se produzca un cambio. Este informe deber ser entregado dentro del plazo de
quince (15) das de producido el cambio.
d) Entrega de resultados, este informe deber ser entregado dentro del plazo de quince
(15) das de realizado el ensayo.
e) Informacin acerca de los accidentes de trabajo, enfermedades profesionales, en
conformidad con la Ley General del Trabajo, y su Decreto Reglamentario y del
cumplimiento de las disposiciones sobre Prevencin de Riesgos Profesionales,
contenidas en ellas.
Cualquier otra informacin relacionada con el Contrato de Concesin, (excluyendo
aquella relativa al know how de la empresa y los gastos referidos a pagos de sueldos y
salarios de su personal, liquidaciones por pago de beneficios sociales, aportes a la
seguridad social y a las AFPS y otros costos y gastos en que incurre la sociedad
concesionaria que no tengan relacin directa con la ejecucin de las obras) que requiera el
Inspector Fiscal con la aprobacin previa del Director General de Concesiones, en el plazo
no menor a cinco (5) das .

La Sociedad Concesionaria deber proporcionar a la Superintendencia de Transportes, durante
la Etapa de Explotacin, la siguiente informacin:
a) Estados financieros anuales de la sociedad, presentados en el formato exigido por la
Superintendencia de Transportes.
b) Organizacin y personal superior de la sociedad cada vez que se produzca un cambio.
Este informe deber ser entregado dentro del plazo de quince (15) das de producido el
cambio.
c) Informe semestral de la gestin ambiental durante la etapa de explotacin, a efectos de
controlar la efectividad de las medidas de mitigacin ambiental que se hubieren
impuesto por la autoridad ambiental de acuerdo a la legislacin ambiental vigente.
d) Informacin mensual de reclamos presentados por los usuarios, identificando al
usuario y el reclamo que haya formulado. Este informe deber entregarse en el plazo
de quince (15) das de finalizado el mes.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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38
e) Informacin de todos los ingresos percibidos por la Sociedad Concesionaria
desglosados. Esta informacin deber ser entregada mensualmente, dentro de los cinco
(5) primeros das de cada mes. Cada ingreso debidamente desglosado, deber
convertirse al valor de dlares estadounidenses del da en que efectivamente se
percibi, de acuerdo al tipo de cambio vigente establecido por el Banco Central de
Bolivia.
f) Informacin adicional que la Superintendencia de Transporte necesite para
fiscalizar el adecuado cumplimiento del rgimen econmico del Contrato durante la
Etapa de Explotacin as como en lo referido al cumplimiento de los obligaciones del
concesionario con respecto a los usuarios. Este informe deber ser entregado dentro
del plazo de quince (15) das de la solicitud de la Superintendencia de Transporte.
Cualquier otra informacin, relacionada con el Contrato de Concesin, (excluida aquella
relativa al know how y a los gastos y costos en que incurre la sociedad concesionaria que no
tengan relacin directa con la ejecucin de las obras, operacin y explotacin de la
concesin), que requiera la Superintendecia de Transportes para ejercer las funciones que le
define la ley, en el plazo indicado por sta no menor a 5 das.

A su vez, la Sociedad Concesionaria deber proporcionar al Inspector Fiscal, durante la
Etapa de Explotacin, la siguiente informacin:

a) Informacin que el Inspector Fiscal necesite para fiscalizar el adecuado cumplimiento
de las normas tcnicas de las obras y sus niveles de servicio durante la Etapa de
Explotacin. Esta informacin deber ser entregada dentro del plazo de quince (15)
das de la solicitud del Inspector Fiscal.
b) Informe semestral de la gestin ambiental durante la etapa de explotacin, de acuerdo
a lo establecido en las presentes Bases de Licitacin y en la Resolucin que califique
ambientalmente aquellas partes del Proyecto que lo requieran.
c) Todos los informes sobre estadsticas sealados en 2.51 de las Bases Tcnicas, en los
plazos indicados en las mismas.

Cualquier otra informacin, relacionada con el Contrato de Concesin, (excluyendo aquella
relativa al know how de la empresa y los gastos referidos a pagos de sueldos y salarios de su
personal, liquidaciones por pago de beneficios sociales, aportes a la seguridad social y a las
AFPS y otros costos y gastos en que incurre la sociedad concesionaria que no tengan relacin
directa con la ejecucin de las obras), que requiera el DGCOPT por intermedio del Inspector
Fiscal para ejercer las funciones que le define la ley, en el plazo indicado por ste no menor a
5 das.

El incumplimiento y atraso de estas obligaciones, as como la entrega de la informacin con
errores o datos maliciosamente falsos, har merecedora a la Sociedad Concesionaria de las
multas establecidas en 1.6.7. Infracciones y Multas de las presentes Bases de Licitacin y
facultar al VMTCAC al cobro de las Garantas del Contrato establecidas en 1.6.1 Garantas
del Contrato, segn corresponda.
1.6.5 ADQUISICIONES Y EXPROPIACIONES
De conformidad con el Artculo 41 de la LGCOPT, la Sociedad Concesionaria podr adquirir
para el Estado los terrenos necesarios para realizar las obras de acuerdo con los planos
establecidos en los Proyectos de Ingeniera Definitiva y los de Ingeniera de Detalles que
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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realizar la misma Concesionaria, con aprobacin del Inspector Fiscal, siempre y cuando se
haya realizado el proceso de expropiacin correspondiente por la entidad pblica concedente.
De a lo establecido en el Art. 41 de la ley 1874 y Art. 165 del Reglamento Orgnico, los
terrenos adquiridos por el concesionario para el Estado, pasarn a dominio pblico por el solo
ministerio de la ley de que se incorporen a las obras, sea por adherencia o por destinacin, sin
perjuicio de las inscripciones que deban efectuarse a nombre del ente pblico concedente.
Esos terrenos no podrn ser enajenados ni hipotecados ni sometidos a gravmenes de ninguna
especie por el concesionario.
Las expropiaciones de los bienes y derechos necesarios para realizar las obras, se harn
conforme al procedimiento establecido en el artculo 40 de la LGCOPT y en la Ley de
Expropiaciones de 30 de diciembre de 1884. Cuando el concesionario adquiera directamente
los terrenos necesarios para las obras, la entidad concedente le reconocer como precio el
valor mximo de pago que resulte de sus estipulaciones.

En cambio, si la expropiacin debiere afectar tierras comunitarias de origen o tierras
comunales las expropiaciones sern tramitadas por la DGCOPT ante el Instituto Nacional de
Reforma Agraria, segn dispone el Artculo 43 de la Ley de Concesiones. sujetas a la Ley N
1715 y su Reglamento.
En el evento que el procedimiento expropiatorio se transforme en un reclamo judicial por
parte del o de los expropiados que signifique un retraso de la Puesta en Servicio Provisoria de
las obras, con respecto a los plazos previstos, el VMTCAC compensar a la Sociedad
Concesionaria, otorgndole un aumento en el plazo de Puesta en Servicio Provisoria de las
Obras de esos sectores, igual al tiempo de atraso sufrido por las causas antes sealadas, sin
perjuicio de lo dispuesto para compensaciones en el Artculo 44 de la Ley de Concesiones de
Obras Pblicas de Transporte y en el Artculo 125 de su Reglamento Orgnico.
1.6.6 PAGO DE LA SOCIEDAD CONCESIONARIA POR CONCEPTO DE
ADQUISICIONES Y EXPROPIACIONES
Ser de cargo de la sociedad concesionaria, el pago de las indemnizaciones y gastos que se
originen con motivo de las expropiaciones o de la adquisicin de terrenos para el Estado
requeridas para la ejecucin de todas las obras incluidas, definidas y dimensionadas en el
Proyecto de Ingeniera Definitiva, de las presentes Bases de Licitacin y del desarrollo de la
Ingeniera de detalles por el Concesionario.
Las cantidades de dinero, que se requieran para expropiaciones de terrenos necesarios para la
ejecucin de todas las obras incluidas, definidas y dimensionadas en los Proyectos de
Ingeniera, debern ser pagadas por la Sociedad Concesionaria, en un plazo no superior a
treinta (30) das desde que sea notificado por el Inspector Fiscal, a travs del Libro de Obras.
Adems, el valor de las adquisiciones o expropiaciones necesarias para instalar los servicios a
que se refiere el numeral 2.14. Volumen I de las Bases Tcnicas, las necesarias para la
instalacin de los puntos de cobro, pesaje, oficinas del Concesionario, adems de las
requeridas para la ejecucin de las variaciones y/o modificaciones del Proyecto de Ingeniera
Definitiva que sean efectuadas por el Concesionario sern de cargo exclusivo de la Sociedad
Concesionaria, la cual deber pagar el valor de dichas adquisiciones y expropiaciones.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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El atraso en el cumplimiento de cualquiera de estos pagos har merecedora a la Sociedad
Concesionaria de las multas establecidas en 1.6.7.1 Tipos de Infracciones y Multas, sin
perjuicio de lo dispuesto 1.11.4. Intereses que Devengarn los Pagos que tenga que
realizar la Sociedad Concesionaria, ambos numerales de las presentes Bases
Administrativas.
1.6.7 INFRACCIONES Y MULTAS
1.6.7.1 Tipos de Infracciones y Multas
1.- Durante la etapa de construccin, en caso de incumplimiento de las obligaciones de
la Sociedad Concesionaria, el Inspector Fiscal notificar a la misma de la infraccin
detectada y propondr su aplicacin al DGCOPT, de acuerdo al procedimiento
establecido por el Artculo 153 del Reglamento Orgnico, si es el caso de las multas
que se estipulan en este numeral en la Tabla 1 Infraccin y Multas a la Sociedad
Concesionaria.

2.- Durante la etapa de explotacin, en caso de incumplimiento de las obligaciones de la
Sociedad Concesionaria, el Inspector Fiscal notificar a la misma de la infraccin
detectada y propondr, por intermedio del DGCOPT, su aplicacin a la
Superintendencia de Transporte siempre que la infraccin corresponda a las
facultades que la ley 1874 y su Reglamento Orgnico le confieren a esa entidad
reguladora, si es el caso de las multas que se estipulan en este numeral en la Tabla
1- Infraccin y Multas a la Sociedad Concesionaria.

El rgimen de multas establecidos en la Tabla 1 Infraccin y Multas de la Sociedad
Concesionaria, ser refrendado en el contrato de concesin.


Tabla 1-: Infracciones y Multas a la Sociedad Concesionaria
Artculo
Bases de
Licitacin
Monto
Multa
(US$)
Tipo de Infraccin Criterio
de
Aplicaci
n
Otros
a) Relacionadas con las Obligaciones de Informacin y Otras
1.6.4.,
1.6.16.
200

Incumplimiento de la obligacin de
entregar informacin al Inspector
Fiscal o al DGCOPT despus de
transcurridos cinco (5) das desde
que haya sido notificada.
Cada da
1.7.2.12.

2500 Incumplimiento de la obligacin de
entregar resultados de ensayos y/o
certificados de calidad, solicitados
por el Inspector Fiscal, en los plazos
y condiciones fijados por ste.
Cada vez
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
41
y condiciones fijados por ste.
1.6.4.,
1.6.16.
1.7.2.12.
1.8.7.
1000 Entregar la informacin requerida
con errores atribuibles a negligencia
de la Sociedad Concesionaria
Cada vez
1.6.4,
1.6.16.
1.7.2.12.
1.8.7.
2500 Entregar la informacin requerida
con datos o antecedentes
maliciosamente falsos o incompletos
Cada vez La reiteracin de
esta multa (tres
veces) dar derecho
a la DGCOPT a
cobrar la Boleta de
Garanta de
Explotacin
estipulada en 1.6.1.2
1.6.6.,
1.11.1.
1000 Atraso en cualquiera de los pagos al
ente pblico concedente
Cada da
1.6.16. 2500 No tener el capital invertido en la
obra o en instrumentos con liquidez
suficiente
Por
semana

1.8.7. 1000 Realizacin de actos que
distorsionen en forma maliciosa el
nmero de accidentes que ocurran en
el rea de concesin a partir de la
etapa de explotacin.
Cada
accidente

1.11.1,
2.10.

1000 Atraso en cualquiera de los pagos
por concepto de control,
administracin del Contrato de
Concesin y los atrasos
correspondientes a la construccin e
implementacin de instalaciones que
sern construidas para la DGCOPT
en los Servicios de Control.
Cada da
1.11.2. 1000 Atraso en la entrega de la Boleta de
Garanta Bancaria para la realizacin
de nuevas inversiones, plazo a
determinarse por la DGCOPT.
Cada da
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
42
determinarse por la DGCOPT.
b) Durante la Etapa de Construccin
1.7.2.1. 200 Incumplimiento de instrucciones
impartidas por el Inspector Fiscal a
travs del Libro de Obra sobre
obligaciones relacionadas con el
Contrato de Concesin.
Cada
da

1.7.2.2.

2500 No establecer un sistema de libros de
reclamos y sugerencias de los
usuarios cuyo diseo deber aprobar
el Inspector Fiscal.
Cada
semana

1.7.2.2.

600 Modificacin y/o adulteracin de los
reclamos presentados por los
usuarios en el Libro de Reclamos
Cada
vez

1.6.18.
1.7.2.4.

750 Negligencias, omisiones, deficiencias
u otras circunstancias similares,
atribuibles a la Sociedad
Concesionaria, que obstaculicen o
retarden la aprobacin del Estudio de
Impacto Ambiental
Cada
vez

1.7.2.4 1250 Atraso en el avance del de
Veinticinco por Ciento (25%) de la
obra
Cada
semana
Para medir ese
avance no se incluir
los pagos para
expropiaciones y
otros que la
Concesionaria deba
realizar a la
DGCOPT.
1.7.2.4 2500 Atraso en el avance del Setenta y
Cinco por Ciento (75%) de la obra
Cada
semana

2.4.3.2.6;
2.23.2.5.
1000 Incumplimiento de la obligacin de
mantenimiento del trnsito durante la
etapa de construccin
Cada
vez

2.4.3.2.7.; 500 Incumplimiento de las normas sobre
sealizacin y seguridad para el
trnsito
Cada
da

BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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43
2.23.2.4. trnsito da
1.7.2.6.;
2.4.3.19.
500

Incumplimiento de las instrucciones
impartidas por el Inspector Fiscal
sobre instalaciones y/o equipamiento
de la Inspeccin Fiscal.
Cada
da

1.7.2.8. 500

Incumplimiento de las instrucciones
impartidas por el Inspector Fiscal
sobre retiro de instalacin de faenas.
Cada
da

1.8.1 625 Atraso en el plazo mximo, ms las
prrrogas autorizadas, para la Puesta
en Servicio Provisoria de las Obras
Cada
semana

1.8.2 1000 Atraso en el plazo mximo para la
Puesta en Servicio Definitiva de la
Obras segn los plazos establecidos
Cada
da

1.6.18. B)
1.2.8. N4
200

Incumplimiento de las instrucciones
impartidas por el Inspector Fiscal
sobre normas ambientales
Cada
da

1.6.18. B)
1.2.8. N4
1000 Incumplimiento de las normas de
manejo ambiental
Cada
vez

2.4.3.;
2.5.3.;
2.6.2.;
2.7.3.;
2.8.3.;
2.9.1. y
2.11.1.
2250 Incumplimiento de las
Especificaciones Tcnicas,
aprobadas por el Inspector Fiscal y
procedimientos de trabajo
estipulados en las Bases Tcnicas
sobre la Construccin de las Obras.
Cada
vez

c) Durante la Etapa de Explotacin
1.8.3. 200

Incumplimiento de instrucciones
impartidas por el Inspector Fiscal a
travs del Libro de Explotacin
Cada
da

1.8.5 500 Incumplimiento de la Concesionaria
del plan de conservacin de las
obras.
Cada
da

BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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44
1.8.6 1000 Interrupcin total o parcial del
servicio por la Concesionaria para
realizar trabajos de conservacin sin
autorizacin previa del IF
Cada
da

1.8.9.2 200 No prestacin de servicios
complementarios propuestos por el
Oferente y aprobados por la
Comisin de Evaluacin de la Oferta
Tcnica, en las condiciones
establecidas en su Oferta
Cada
da

1.13 , 1.14
1.15, 1.16
y 1.17
5.000 Cobro de tarifas discriminatorias o
superiores a las mximas autorizadas
Cada
vez
Sin perjuicio de la
extincin de la
concesin por
incumplimiento
grave, segn 1.9.
1.17.2 1000 Incumplimiento a lo estipulado en
Derechos y Deberes de la Sociedad
Concesionaria.
Cada
vez

1.3.3.B5 200

No modificacin del Plan de
Atencin de los Puntos de cobro
cuando se hayan cumplido las
condiciones previstas para ello
Cada
da

1000 Atraso en el cumplimiento de las
instrucciones de la Superintendencia
de Transportes
Cada
da

1.6.7.2.;
1.6.7.3.
1250 Por atraso en plazo de pago de
multas impuestas por la
Superintendencia de Transporte, cada
da despus de notificada
Cada
da.

2.12.

500 No prestacin de servicios especiales
obligatorios en las condiciones
establecidas en las Bases de
Licitacin
Cada
da

2.12. 500 No prestacin de servicios
obligatorios de emergencia
establecidos en las Bases de
Licitacin.
Cada
da

BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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45
Licitacin.
2.25.1.2. 1000 Incumplimiento de los indicadores de
calidad de pavimentos
Cada
mes
La multa se aplicar
por cada kilmetro
de pista en mal
estado.
2.15.1. 1000

Incumplimiento de los indicadores de
calidad de calzadas.
Cada
da
La multa se aplicar
por cada kilmetro
de calzada, en mal
estado
2.13.;
2.14.;
2.15.;
2.16.;
2.17.;
2.18.; 2.19.
y 2.20.
1000 Incumplimiento de las solicitudes del
Inspector Fiscal sobre reparaciones,
sustituciones de elementos
deteriorados, envejecidos o fatigados
y otras adicionales de conservacin,
cuando a su juicio stas no cumplan
con lo especificado en las Bases
Tcnicas.
Cada
da

1.3.3. B5 500

Falta de personal de reemplazo para
todas y cada una de las actividades o
falta de idoneidad de ste.
Cada
vez

1.3.3. B5 y
2.25.2.
500

Incumplimiento de las normas sobre
equipos de seguridad, vestimenta
adecuada y otros
Cada
vez

2.25.3.1. 50 Incumplimiento de la obligacin de
informar oportunamente en caso de
congestin en la va concesionada
Cada
vez

2.4.3.2.6. y
2.4.3.2.7.
50

No mantenimiento del trnsito en
zona de faenas en relacin al
programa pactado por la Sociedad
Concesionaria y aprobado por el
Inspector Fiscal
Cada
da

2.25.3.4. 500

Ausencia de sealizacin para
prevenir a los usuarios sobre labores
de mantenimiento y conservacin y
cuando la sealizacin utilizada no
cumple la normativa vigente.
Cada
da

BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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cumple la normativa vigente.
1.7.2.2. y
2.25.3.6.
500 No establecer un sistema de libros de
reclamos y sugerencias cuyo diseo
deber ser aprobado por el Inspector
Fiscal.
Cada
semana

1.7.2.2. y
2.25.3.6.
600 Modificacin y/o adulteracin de los
reclamos presentados por los
usuarios en el Libro de Reclamos
Cada
vez

1.6.18. 200

Incumplimiento de las normas
ambientales
Cada
da

1.6.18. 200

Incumplimiento de ejecucin de
obras de ajuste o complementarias
requeridas por el Inspector Fiscal
para el cumplimiento de las normas
ambientales
Cada
da

1.8.4 625 Atraso en el plazo de entrega del
borrador de Reglamento de Servicio
de la Obra, y su no Publicacin una
vez aprobada el mismo;
respectivamente.
Cada
semana


1.6.7.2 Aplicacin de las Multas
El Inspector Fiscal propondr a la Superintendencia de Transportes la multa que corresponda,
segn dispone el Artculo 153 del Reglamento Orgnico de la Ley General de Concesiones de
Obras Pblicas de Transporte. Aprobada la multa, el Inspector Fiscal notificar a la Sociedad
Concesionaria por carta certificada o libro de obras o libro de explotacin del motivo de la
misma y del monto.
No obstante, en los casos que haya intervenido la Superintendencia de Transportes sta deber
establecer el mecanismo que emplear para poner en conocimiento de las partes las decisiones
o resoluciones que adopte, con independencia de las comunicaciones del VMTCAC.
Sin perjuicio de lo anterior, la sociedad concesionaria podr oponer todos los recursos de
reclamacin ante la misma autoridad que impuso la multa o la justicia, segn dispone el
Artculo 153 del Reglamento Orgnico de la Ley General de Concesiones de Obras Pblicas
de Transporte.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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47
1.6.7.3 Plazo para el Pago de Multas
Las multas o sanciones aplicadas por el Inspector Fiscal, debern ser pagadas por la Sociedad
Concesionaria dentro de los treinta (30) das siguientes a la fecha de su notificacin, a una
cuenta establecida por el Tesoro General de la Nacin.
1.6.8 PESOS MXIMOS Y DIMENSIONES DE LOS VEHCULOS
En la va concesionada regirn las normas de pesos mximos y dimensiones mximas de los
vehculos establecidas para los caminos pblicos y contenidas respectivamente en la Ley 1769
de 10 de marzo de 1997 y las normas especiales contenidas en el Artculo 55 de la Ley N
1874 de 22 de Junio de 1998 y Artculos 213 al 217 inclusive, del Titulo XVI del
Reglamento de la Ley de Concesiones (D.S. 25253 del 18 de diciembre de 1998).
Para verificar el peso de los vehculos, la Sociedad Concesionaria debe instalar como mnimo
cuatro (4) plazas fijas de pesaje en la Concesin, ubicadas de la siguiente manera: tres (3) en
el Tramo I y una (1) en el Tramo II. En toda la concesin se podrn disponer tambin de
pesajes mviles
Todos los costos asociados a la instalacin y funcionamiento de las plazas de pesaje instaladas
por la Sociedad Concesionaria son de entero cargo de sta. El Inspector Fiscal ser el
encargado de fiscalizar la instalacin y funcionamiento de las plazas de pesaje instaladas por
la Sociedad Concesionaria.
1.6.9 OCUPACIN, CIERRE, OBSTRUCCIN O DESVO DE LA VA
CONCESIONADA
En el caso de que el DGCOPT otorgue permisos a Prefecturas, Municipalidades, empresas
pblicas o privadas que necesiten hacer dentro del rea de concesin obras que exijan su
ocupacin temporal o permanente o rotura, el DGCOPT, comunicar por escrito esta situacin
a la Sociedad Concesionaria para que sta se pronuncie, en el plazo de treinta (30) das, sobre
las normas tcnicas que debe cumplir quin realizar la obra, conteniendo a su vez un
pronunciamiento acerca de cul es la mejor forma de realizar los trabajos y la forma de
prever las interrupciones, desvos y/o molestias a los usuarios, que sern de cumplimiento
obligatorio, incluyendo el programa de sealizacin que se deber instrumentar
obligatoriamente. La autorizacin ser escrita y otorgada por el DGCOPT, que deber tener
en cuenta las recomendaciones de la Concesionaria a este respecto, salvo casos urgentes en
que podr hacerlo directamente, siempre respetando los programas de seguridad establecidos
por la Concesionaria, atendiendo que es su responsabilidad precautelar la seguridad de los
usuarios en toda la obra concesionada. En el Reglamento de Servicios de la Concesin, se
establecern el tipo de obras que pudieran causar interferencia temporal o permanente, en el
rea de Concesin y el procedimiento bsico para autorizaciones a terceros.
En todo caso los costos y perjuicios que se deriven a la Concesionaria por tales obras sern de
cargo de dichos terceros, quienes debern asegurar la reposicin del camino u otras
instalaciones en las condiciones que tuviera antes de la realizacin de dichas obras. Asimismo
el tercero deber compensar a la Sociedad Concesionaria por cualquier prdida de ingresos
que hubiera podido ocurrirle en la concesin. Para garantizar la obligacin de reposicin del
camino en las condiciones que tuviera antes de la realizacin de dichas obras, as como la
eventual prdida de i ngresos de la Sociedad Concesionaria, el tercero deber depositar, antes
del inicio de las obras, en la Direccin General de Concesiones de Obras Pblicas de
Transporte, una boleta de garanta por la cuanta que fije dicha Direccin. El monto de la
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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48
eventual indemnizacin ser fijado por la DGCOPT que deber tener en cuenta los
antecedentes proporcionados por la Sociedad Concesionaria y por el tercero con relacin a los
daos que puedan haberse producido, sin perjuicio de la intervencin de los tribunales
competentes.
La Sociedad Concesionaria, segn lo dispuesto en los Artculos 40 y 42 de la Ley 1874, en el
derecho de va tendr derecho a la colocacin de tuberas, ductos y cables para la conduccin
de lquidos, gases y/o telecomunicaciones y en general podr ejecutar cualquier instalacin
que ocupe el camino pblico y sus respectivas fajas de dominio pblico, siempre que no se
opongan al uso del camino pblico, de sus fajas adyacentes, pasos a nivel y obras de arte, o al
uso de tneles o puentes; no afecten la estabilidad de las obras, la seguridad del trnsito o el
desarrollo futuro de las vas; no obstruyan o alteren el paso de las aguas; no produzcan
contaminacin ni alteracin significativa, en cuanto a la magnitud o duracin, del valor
paisajstico o turstico de la zona y sea posible su otorgamiento, teniendo en cuenta las
instalaciones anexas ya autorizadas. El VMTCAC no tendr responsabilidad u obligacin
alguna por el mantenimiento y conservacin de dichas instalaciones, siendo obligacin de la
Sociedad Concesionaria el conservarlas en buenas condiciones.
1.6.10 NUEVOS ACCESOS A LA VA CONCESIONADA.
A] Accesos Preexistentes
Para los efectos de determinar los accesos viales, prediales y de servicios preexistentes o
preconstituidos, previos al inicio de la presente concesin, la sociedad concesionaria deber
presentar ante el Inspector Fiscal de la Concesin, el listado de los mismos, respaldado por al
menos imgenes satlites en escala adecuada y certificados por empresas acreditadas que
presten el servicio y que estn legalmente establecidas, para la aprobacin de la DGCOPT en
el plazo de seis (6) meses desde el inicio de la concesin, segn regula el numeral 1.5.5. de las
presentes Bases de Licitacin. El DGCOPT, previo a su aprobacin informar a las
municipalidades y prefecturas respectivas, para que en el plazo de sesenta (60) das formulen
sus observaciones, cumplido este plazo si no hubiera objeciones por parte de los antes
mencionados se entendern aceptados, de otra manera si hubiere reclamos por parte de
propietarias se proceder a la revisin por caso, sin que ello obste para dar continuidad al
inicio de la concesin.

B] Nuevos Accesos
Conforme a lo establecido en el Artculo 58 de la Ley 1874 y 222 del Reglamento Orgnico,
el Concesionario, con la autorizacin del Inspector Fiscal, podr autorizar a terceros
interesados nuevos accesos y conexiones a la obra en concesin, los cuales se regulan a
continuacin:
El concepto fundamental de la presente concesin, se constituye en una carretera abierta en la
cual se establecen plazas de peaje que cobran por derecho de paso. Esto ltimo significa que
el concesionario no podr restringir nuevos accesos o conexiones viales con la calzada,
siempre y cuando se cumplan con los procedimientos establecidos. Existir el recurso por
parte de la Sociedad Concesionaria ante la DGCOPT y la Superintendencia de Transporte, de
presentar objecin a la conectividad de accesos, siempre y cuando la misma se presente
debidamente fundamentada y por escrito; y ser valida para el caso que ante la proximidad a
las plazas de peaje, dichos accesos puedan significar una desviacin del trafico con la
finalidad de evadir el cobro de peaje.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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49
El procedimiento que se establece para que se solicite nuevas conexiones u accesos se detalla
a continuacin:
B.1 El propietario del predio que solicite un nuevo acceso, deber elevar ante el Inspector
Fiscal un memorial firmado por abogado, y deber anexar a la misma: (i) fotocopia legalizada
del pago de impuestos a los bienes inmuebles urbanos o rurales, segn sea el caso, de la
gestin correspondiente y (ii) plano de ubicacin del predio y del acceso que se pretende
constituir.
B.2 Una vez recibida la documentacin antes mencionada, el Inspector Fiscal de la
Concesin tendr la obligatoriedad de expedir ante el solicitante una carta de recibo de
documentacin, en la cual quede registrada la fecha y hora de recibo adems de la firma del
Inspector Fiscal.
B.3 El Inspector Fiscal de la Concesin, deber remitir en el lapso mximo de 3 das ante
la DGCOPT, Superintendencia de Transportes y la Sociedad Concesionaria, fotocopia de la
solicitud de nuevos accesos o conexiones dentro del Derecho de Va del Concesionario.
B.4 La Sociedad Concesionaria tendr la obligatoriedad contractual, de pronunciarse en el
lapso mximo de treinta (30) das para manifestar por escrito ante la DGCOPT o la
Superintendencia de Transporte su objecin en contra de la constitucin de nuevos accesos o
conexiones, solicitado, caso contrario se entender que no existe objecin y el solicitante
podr constituir con sus propios recursos el acceso o conexin correspondiente. Lo anterior no
limita a que el concesionario pueda supervisar los trabajos de constitucin de accesos y hasta
paralizarlos con carta firmada por el Inspector Fiscal de la Concesin, cuando se juzgue
negligencia, omisin o vicios ocultos por parte del tercero, que pudieran interferir
negativamente con el desarrollo del contrato de concesin. El incumplimiento de esta
obligacin har merecedora a la Sociedad Concesionaria de las multas establecidas en 1.7.2.4
Etapa de Construccin, Inicio de la Construccin de las Obras y Declaraciones de Avance de
las presentes Bases de Licitacin.
B.5 De existir objecin por parte de la Sociedad Concesionaria, esta deber fundamentar
su desacuerdo y proponer su no-ejecucin. Sin embargo, cuando un tercero solicite un acceso
directo a las calzadas de la Va concesionada, la Sociedad Concesionaria, no podr negarlo
cuando no sea posible la conexin con un camino secundario o una calle de servicio. Queda
claramente establecido que dichos accesos no podrn estar localizados en puntos que puedan
constituir variantes a las plazas de peaje e impedir de este modo el cobro de peajes por parte
de la Sociedad Concesionaria.
B.6 En todo caso, una vez se autorice la constitucin de nuevos accesos, el Inspector Fiscal
de la Concesin deber enviar mediante carta certificada al solicitante, la documentacin y
especificaciones de accesos viales que sern establecidos en el Reglamento de Servicio de la
Obra.
La constitucin de los nuevos accesos o conexiones a la obra en concesin no podrn
significar un retraso en la Puesta en Servicio Provisoria de las Obras de ninguno de los
subtramos de la obra. En consecuencia, los terceros debern hacer sus solicitudes de acceso o
conexin oportunamente, de manera de no-producir dicho retraso. No obstante la Sociedad
Concesionaria podr realizar dichas obras posteriormente, a solicitud del tercero, sin que ello
implique la interrupcin del cobro de las tarifas, siempre que no se afecten los niveles de
servicio establecidos en las Bases de Licitacin, segn lo califique el Inspector Fiscal.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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50
1.6.11 DAOS A TERCEROS DURANTE LA CONSTRUCCIN Y LA
EXPLOTACIN DE LA OBRA
El Concesionario deber tomar todas las medidas de seguridad indicadas en las Bases
Tcnicas para evitar daos a terceros, al personal que trabaje en la obra y al medio ambiente
durante toda la duracin de la Concesin.
Todo dao, de cualquier naturaleza, que con motivo de la ejecucin de la obra y de su
explotacin se cause a terceros, al personal de la obra, a la propiedad de terceros y al medio
ambiente, ser de exclusiva responsabilidad de la Sociedad Concesionaria, a menos que sean
exclusivamente imputables a medidas impuestas, despus de haber suscrito el Contrato, por el
ente concedente o por otra autoridad pblica competente a ese efecto.
1.6.12 SEGUROS DE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAOS A TERCEROS
La Sociedad Concesionaria deber presentar durante el perodo de concesin plizas de
responsabilidad civil por el Cero Punto Cinco Por Ciento (0.5%) del Presupuesto Oficial
Referencial Estimado de la Obra sealado en 1.2.5. con un deducible mximo del 1% pagadas
al contado. Estas plizas cubrirn la responsabilidad civil en la Etapa de Construccin y
Explotacin y las eventuales indemnizaciones que la Sociedad Concesionaria o el VMTCAC
se encontrasen obligados a pagar por daos que con motivo de la ejecucin de la obra sufran
terceros en sus bienes y/o en sus personas.
Adems, se deber incorporar en forma explcita en la cobertura de este seguro la
responsabilidad civil para vehculos motorizados que transiten o se encuentren en el rea de
Concesin. Los seguros tendrn como beneficiario a la Sociedad Concesionaria. No obstante,
en el evento de que el VMTCAC o la DGCOPT sean notificados para realizar algn tipo de
indemnizacin por daos a terceros, causados con ocasin de la ejecucin de la obra por parte
del concesionario, estas indemnizaciones debern ser asumidas por el CONCESIONARIO,
por tanto los reclamos que reciban el VMTCAC a lo DGCOPT, sern trasladadas al
CONCESIONARIO, quien con cargo a ese seguro deber realizar el pago respectivo. En todo
caso, la Sociedad Concesionaria deber cubrir las diferencias si la cuanta de la pliza no
fuera suficiente para pagar las eventuales indemnizaciones, quin tendr un plazo mximo de
15 das para realizar los pagos respectivos. El incumplimiento de esta obligacin har
merecedora a la Sociedad Concesionaria de la multa establecida en 1.6.7.1 de las presentes
Bases de Licitacin.

Las plizas de responsabilidad civil debern contener en forma explcita clusulas de
responsabilidad civil cruzada, rehabilitacin automtica (cobertura 100% del tiempo mientras
la pliza se encuentra vigente), de renuncia a los derechos de subrogacin, exclusiones y una
indicacin de la imposibilidad de cancelar o dar trmino al seguro por parte de la Sociedad
Concesionaria sin la aprobacin por escrito del VMTCAC.
Dicha pliza podr contratarse en forma anual o en periodos mayores, debiendo acreditarse su
renovacin quince (15) das antes de la expiracin de la anterior.
Quince das antes del inicio de la construccin sealado en 1.7.2.4 Etapa de Construccin,
Inicio de la Construccin de las Obras y Declaraciones de Avance de las presentes Bases,
la Sociedad Concesionaria deber presentar al Inspector Fiscal una o ms plizas de seguro
por responsabilidad civil, por todo el perodo de la concesin.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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El Inspector Fiscal deber pronunciarse sobre el borrador de plizas en el plazo mximo de
diez (10) das y podr rechazar fundadamente y por escrito la o las plizas si no cumplen con
los requisitos mnimos para una efectiva cobertura de riesgos civiles por daos a terceros.
Ser obligacin de la Concesionaria mantener vigente el Seguro por Responsabilidad Civil
por daos a terceros durante toda la concesin. La no denuncia y tramitacin oportuna ante la
Compaa de Seguros por la Sociedad Concesionaria de los eventuales siniestros, har
merecedora a sta de la multa establecida en 1.6.7.1. Tipos de Infracciones y Multas de las
presentes Bases de Licitacin.
1.6.13 SEGURO POR CATSTROFE EN LAS FASES DE CONSTRUCCIN Y
EXPLOTACIN
Quince (15) das antes del inicio de la construccin segn sealan las presentes Bases
de Licitacin, la Sociedad Concesionaria deber hacer entrega de una o ms plizas de seguro
por catstrofe. Dicho seguro ser por un monto equivalente al Setenta Por Ciento (70 %) del
valor del presupuesto oficial referencial estimado de la obra en concesin segn indica el
1.2.5 de las presentes bases. Deber ampliarse en caso de iniciarse la construccin del Tramo
II de esta concesin. El seguro podr incluir un deducible mximo del Uno Por Ciento (1%)
del valor total de la obra. Este seguro deber ser pagado al contado y tendr como plazo de
vigencia el del inicio de la etapa de construccin de las obras de inversin inicial hasta la
fecha mxima de puesta en servicio definitiva de la totalidad de la obra.

Treinta (30) das antes de la puesta en servicio de la obra en cualquiera de los subtramos o el
Tramo I, el Concesionario debe presentar una nueva pliza de seguro de catstrofe que cubrir
el perodo de explotacin de la concesin. Deber ampliarse en caso de la puesta en servicio
de la obra en el Tramo II. Esta pliza o plizas de seguro de catstrofe en la etapa de
explotacin tendrn los mismos requisitos, condiciones y formalidades que las definidas en el
primer prrafo de este numeral, con excepcin del monto asegurado que ser del Veinte Por
Ciento (20%) del valor del presupuesto oficial referencial estimado de la obra en concesin,
segn lo establecido en el Artculo 98 del Reglamento de la Ley N 1874.
La Sociedad Concesionaria o el Oferente Adjudicatario, segn el caso, deber entregar al
Inspector Fiscal, dentro de los noventa (90) das anteriores al inicio de la construccin, para su
aprobacin un Borrador Preliminar de la Pliza de Seguro ms los antecedentes tcnicos que
la respaldan, el cual deber contener como mnimo las condiciones generales yespeciales del
seguro, sus coberturas de riesgo, el valor de las obras aseguradas, las estimaciones de prdidas
mximas estimadas de la obra, los sub. lmites propuestos, etc. Con todo, las plizas debern
contener en forma explcita y obligatoriamente clusulas de rehabilitacin automtica
(cobertura 100% del tiempo mientras la pliza se encuentre vigente), de renuncia de los
derechos de subrogacin respecto de los asegurados y beneficiarios, de gastos de aceleracin
y de una clusula que indique la imposibilidad de cancelar o dar trmino al seguro por parte
de la Sociedad Concesionaria sin la aprobacin por escrito del VMTCAC, a travs del
DGCOPT.
El Inspector Fiscal deber pronunciarse sobre el borrador de plizas en el plazo mximo de
treinta (30) das y deber rechazar fundadamente y por escrito la o las plizas por catstrofe si
no cumplen los requisitos mnimos para una efectiva cobertura de los riesgos de la obra. La
Sociedad Concesionaria no podr iniciar las obras del respectivo sector mientras no se
encuentre aprobada la respectiva pliza de seguro.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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52
Cualquier liquidacin de las compaas de seguro que se realicen con cargo a estas plizas,
debern ser presentadas a la Superintendencia de Pensiones Valores y Seguros para su
aprobacin. En todo caso, la tramitacin ante la Compaa de Seguros por eventuales
siniestros ser responsabilidad de la Sociedad Concesionaria.
Las plizas debern separar explcitamente los valores y coberturas de las obras viales
propiamente tal y de los servicios complementarios asociados a la Concesin del camino.
Las plizas podrn tener vigencia anual y debern ser reemplazadas antes de su expiracin.
El incumplimiento de esta obligacin har merecedora a la Sociedad Concesionaria de las
multas establecidas en 1.6.7.1. Tipos de Infracciones y Multas de las presentes Bases de
Licitacin.
1.6.14 DERECHOS Y OBLIGACIONES ECONMICAS DE LA SOCIEDAD
CONCESIONARIA CON TERCEROS
La Concesionaria se regir por las normas del derecho privado y, en general podr realizar
cualquier operacin lcita, sin necesidad de autorizacin previa del ente concedente, con las
solas excepciones que regula expresamente la Ley de Concesiones y las que se estipulen en
las presentes Bases de Licitacin.
1.6.15 DE LA CESIN DE LA CONCESIN
Desde el perfeccionamiento del contrato, la Sociedad Concesionaria podr transferir la
concesin o los derechos de la Sociedad Concesionaria previa autorizacin del DGCOPT,
quien las autorizar siempre que se d cumplimiento a lo dispuesto en el Artculo 30 de la Ley
General de Concesiones de Obras Pblicas de Transporte.
Para hacer efectivo este derecho, la Sociedad Concesionaria presentar una solicitud al
DGCOPT la que contendr al menos:
Una relacin de las circunstancias de la cesin, explicando si se trata de una actuacin forzosa
o voluntaria y si el cesionario es un acreedor privilegiado de los enumerados en el prrafo
segundo del Artculo 30 de la Ley General de Concesiones de Obras Pblicas de Transporte.
Una copia del contrato de cesin que suscribir antes de su firma, en el que conste claramente
que sta sera total, comprendiendo todos los derechos y obligaciones de la concesin,
incluyendo aquellas que se refieran a plazos que estn corriendo en el momento de la cesin.
Toda la documentacin jurdica y financiera del cesionario en el formato que el Inspector
Fiscal solicite.
En caso de cesin, el VMTCAC, a travs del DGCOPT fijar la garanta de la nueva Sociedad
Concesionaria, la que se rendir antes de suscribir el nuevo contrato y que deber ser igual a
la garanta que en ese momento tenga vigente el Concesionario cedente. La cesin no ser
vlida si no se cumple con este requisito.
1.6.16 GARANTA ESPECIAL DEL CONTRATO DE CONCESIN DE OBRA
PBLICA
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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53
El Concesionario podr pactar con los financistas de la obra o de su operacin o en la emisin
de ttulos de deuda de la Sociedad Concesionaria las garantas especiales del contrato de
concesin de obra pblica en la forma establecida por el Artculo 29 de la Ley General de
Concesiones de Obras Pblicas de Transporte. Para que este contrato de garanta y su
preferencia produzca efectos respecto de terceros, deber inscribirse en el Servicio Nacional
de Registro de Comercio (SENAREC) y en la Superintendencia de Transportes, con
subinscripcin al margen de las inscripciones de la sociedad concesionaria y de la
Protocolizacin del contrato en ambos Registros, debiendo el Concesionario entregar un
original del contrato al Inspector Fiscal, donde se verifique las inscripciones efectuadas en el
SENAREC y la Superintendencia de Transportes.
Las garantas especiales as constituidas e inscritas gozarn de la prelacin de pagos de
acreedor privilegiado que establecen las leyes, la Ley General de Concesiones de Obras
Pblicas de Transporte y su Reglamento Orgnico.
1.6.17 DE LA MODIFICACIN DEL CAPITAL DE LA SOCIEDAD
CONCESIONARIA
Desde que se constituye la Sociedad Concesionaria prometida y hasta el trmino de la
concesin no se podr reducir el capital social de la misma debajo del mnimo exigido al
constituir la Sociedad.
Adems, durante dicha Etapa, los recursos aportados como capital a la Concesionaria debern
ser invertidos en la obra o en instrumentos con liquidez suficiente para garantizar su adecuada
disponibilidad para efectos de las obligaciones del Contrato de Concesin.
El Inspector Fiscal podr en cualquier momento, durante la vigencia del Contrato de
Concesin, auditar el capital de la Sociedad Concesionaria, de manera de comprobar que el
capital de la misma y que los recursos han sido invertidos en el sentido del prrafo precedente.
El incumplimiento de estas obligaciones, har merecedora a la Sociedad Concesionaria de las
multas establecidas en 1.6.7.1 Tipos de Infracciones y Multas de las presentes Bases de
Licitacin.
Para los efectos previstos en este Artculo, la Concesionaria deber proporcionar al Inspector
Fiscal, dentro del plazo de quince (15) das desde que ste lo solicite, toda la informacin
requerida. El Inspector Fiscal en casos fundados y a solicitud de la Sociedad Concesionaria
podr ampliar dicho plazo hasta treinta (30) das. El atraso en el cumplimiento de tal
obligacin, como asimismo l entregarla con datos errneos por negligencia de la
Concesionaria, o con antecedentes maliciosamente falsos o incompletos, har merecedor a la
misma de las multas establecidas 1.6.7.1 Tipos de Infracciones y Multas.
1.6.18 DE LAS REGULACIONES AMBIENTALES
A] De las Obras y Proyectos de Obras que NO requieren aprobacin ambiental
adicional.
En conformidad con la Ley N 1333 de 27 de Abril de 1992 y sus Reglamentos y el Proyecto
de esta concesin NO procede ninguna autorizacin ambiental adicional para los proyectos de
obra de rehabilitacin o conservacin mayor de los pavimentos existentes, para el Tramo I:
Subtramo caminero Cotoca Puerto Pailas,
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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54
Subtramo caminero Pailn Los Troncos
Subtramo caminero Santa Cruz Warnes.
Subtramo caminero Montero - Guabir Okinawa.
B] Proyectos de Obra que requieren aprobacin ambiental antes de iniciar su
construccin:
En cambio el Oferente Adjudicatario o la Sociedad Concesionaria, segn corresponda, deber
ingresar y obtener la aprobacin ambiental, antes de iniciar la construccin, de:
Para el Tramo I:
Doble Va Santa Cruz Cotoca
Para el Tramo II:
El Estudio de Impacto Ambiental para la Doble Va Warnes Montero requiere de Licencia
Ambiental, que se encuentra en tramite en el Ministerio de Desarrollo Sostenible y
Planificacin, la cual ser entregada oportunamente al adjudicatario de la Concesin.
La Sociedad Concesionaria deber cumplir todas las medidas adicionales que exija la
autoridad ambiental, no pudiendo, en ningn caso, eximirse de esta obligacin. El
incump1imiento de las medidas adicionales impuestas har merecedora a la Sociedad
Concesionaria de la multa establecida en 1.6.7.1 Tipos de Infracciones y Multas de las
presentes Bases. En este caso el VMTCAC podr hacer efectivas las garantas que se
encuentren vigentes.
El VMTCAC no tendr responsabilidad respecto a las eventuales medidas que se pudieran
exigir adicionales a las dispuestas en las presentes Bases de Licitacin, no pudiendo el
Oferente Adjudicatario o la Sociedad Concesionaria, alegar indemnizacin o compensacin
alguna por dichas medidas adicionales.
1.7 DE LA CONSTRUCCIN
1.7.1 INGENIERA
1.7.1.1 Del Proyecto de Ingeniera definitiva y de la Ingeniera de Detalles de la Obra
La Sociedad Concesionaria deber elaborar los Proyectos de Ingeniera de Detalles de las
obras de inversin inicial de rehabilitacin establecidas para los subtramos Santa Cruz -
Warnes, Montero Guabir, Guabir Okinawa, Santa Cruz Cotoca, Cotoca Pailas,
Pailas Los Troncos y Los Troncos Okinawa, segn lo estipulado en 2.23, 2.24, 2.24.6 y
2.27, obras que no podrn ejecutarse en tanto no se hubieren aprobado dichos Proyectos de
Ingeniera de Detalles. Los Proyectos de Ingeniera de Detalles para las obras de
rehabilitacin de los subtramos mencionados debern cumplir como mnimo con lo siguiente:

Ajustarse a las Especificaciones Tcnicas Generales, documento N 31 del
Numeral 1.2.10, anexado a las presentes Bases, o a las especificaciones de la
norma americana AASHTO, para la ejecucin de las obras.

Presentacin de Diseo del sistema de sealizacin tanto vertical como
horizontal, los planos a presentarse debern estar en formato A1
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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(84cm*59cm). El diseo deber incluir planillas indicando las progresivas en
que se ubicar la sealizacin vertical.

Presentacin de Memorias del Proyecto y/o descripcin de las obras de
rehabilitacin que se ejecutaran. Memoria de rehabilitacin de la iluminacin
en el subtramo Guabir Montero.

Presentacin de computo mtrico, detalle y resumen de cantidades de obras

Presentacin de planos constructivos de detalle de las obras de rehabilitacin
en formato A1 (84 cm * 59 cm), incluyendo perfiles transversales tipo que
indiquen las nuevas obras que se incorporan al paquete estructural existente.


En el Subtramo Warnes Montero que cuenta con Diseo Final para su construccin a Doble
Va, el concesionario podr complementarlo con ingeniara de detalle adicional a propuesta
propia o cuando el Inspector Fiscal fundadamente lo considere necesario, complementacin
que deber ser aprobada por el Inspector Fiscal, sin perjuicio de aquello el Concesionario
podr proponer al DGCOPT un nuevo Diseo Final actualizado a nivel de detalle, el que
deber cumplir con lo indicado en 2.23, 2.24, 2.25 y 2.27 de las Bases Tcnicas. El
Concesionario deber elaborar el Diseo Final a nivel de Detalle de la Obra Doble Va Santa
Cruz Cotoca conforme a lo establecido en 1.11.2.3.1 y 2.23, 2.24, 2.25, 2.26 y 2.27.
Adicionalmente, en estos dos subtramos el concesionario deber presentar para la aprobacin
del inspector fiscal, lo siguiente:

Presentar del Proyecto de diseo final de las obras de iluminacin en los
sectores establecidos, segn lo estipulado en 2.4 de las bases tcnicas.

Adems, para toda la concesin del Corredor Vial del Este, previo al inicio de la fase de
construccin de las obras de inversin inicial, el concesionario deber presentar para la
aprobacin del Inspector Fiscal, lo siguiente:
Proyecto de diseo de ingeniera a nivel de detalle de las Estaciones de Peaje, segn lo
establecido en 2.9, 2.10 y en la oferta adjudicada.

Proyecto de diseo de ingeniera a nivel de detalle de las Estaciones de Pesaje, segn
lo establecido en 2.12, 2.13 y en la oferta adjudicada.

Proyecto de diseo de ingeniera a nivel de detalle de las Estaciones de Atencin de
Emergencias, segn lo establecido en 2.14.1

Proyecto de diseo de ingeniera a nivel de detalle de los Telfonos de Emergencia,
segn lo establecido en 2.14.2

Proyecto de diseo de ingeniera a nivel de detalle de los Puestos de Control Central
del Concesionario, segn lo establecido en 2.11

En el transcurso de la concesin, para las obras de mantenimiento peridico el concesionario
deber presentar para la aprobacin del Inspector Fiscal el proyecto de ingeniera de detalle,
que deber contemplar como mnimo lo siguiente:
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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Ajustar a las Especificaciones Tcnicas Generales, documento N 31 del Numeral
1.2.10, anexado a las presentes Bases, o a las especificaciones de la norma americana
AASHTO, para la ejecucin de las obras.

Memoria de las obras de sealizacin tanto vertical como horizontal que se ejecutarn.

Presentacin de memorias del Clculo del Diseo de Pavimentos que justifiquen el
refuerzo a colocarse en la calzada, incluyendo los resultados de los ensayos
estructurales necesarios para tal efecto.

Presentacin de cmputo mtrico, detalle y resumen de cantidad de obras

En cambio no requerirn proyecto de ingeniera de detalles, los trabajos de mantenimiento
rutinario.
La Concesionaria podr proponer mejoramientos en todas las obras exigidas en las Bases
Tcnicas y en el Proyecto de Ingeniera Definitivo en 1.2.8. Proyectos de Ingeniera y
Estudios Referenciales. de las presentes Bases de Licitacin con el slo objeto de obtener
aumentos de capacidad y mejoras del nivel de servicio. Las modificaciones debern ser
previamente aprobadas por el Inspector Fiscal y los costos de expropiaciones adicionales
sern enteramente de cargo de la Concesionaria. Asimismo podr proponer modificaciones al
diseo geomtrico del trazado y estructuras en tanto mantenga o aumente las velocidades de
diseo, manteniendo las condiciones de seguridad vial exigidas.
Tambin podr proponer modificaciones en el diseo de pavimentos, siempre que se ajusten a
lo dispuesto a las especificaciones de mezclas asflticas y ligantes asflticos para someter a la
aprobacin del Inspector Fiscal, con antelacin al inicio de la ejecucin de las obras
correspondientes y en las condiciones establecidas en los 2.4.3.8. y 2.4.3.9. de las Bases
Tcnicas.
1.7.1.2 De los Proyectos de Ingeniera de Detalle Ejecutados por el Concesionario
La Sociedad Concesionaria deber realizar una Ingeniera de Detalle que se ajuste a las
especificaciones establecidas en las Bases Tcnicas para el Proyecto de Ingeniera entregado
por el VMTCAC, cuando proponga modificaciones y/o lo requiera el Inspector Fiscal segn
lo establecido en 1.7.1.1. Del Proyecto de Ingeniera definitiva y de la Ingeniera de
Detalles de la Obra de las presentes Bases de Licitacin.
La Sociedad Concesionaria tendr un plazo mximo de tres (3) meses contados desde el
perfeccionamiento del contrato de concesin para presentar y obtener la aprobacin del
Inspector Fiscal de los Proyectos de Ingeniera de Detalle y las memorias tcnicas explicativas
de las obras que lo requieran y de los planos de expropiaciones correspondientes. La Sociedad
Concesionaria podr presentar dichos documentos por parcialidades, siempre que stas
constituyan por si misma, unidades susceptibles de una construccin independiente, lo que
ser calificado por el Inspector Fiscal.
El Inspector Fiscal tendr un plazo mximo de treinta (30) das desde la presentacin del
respectivo proyecto o plano de expropiacin, para su aprobacin. El Inspector Fiscal deber
requerir modificaciones a los proyectos de ingeniera de detalle y planos de expropiacin
presentados por la Concesionaria a fin de que cumplan cabalmente con el Contrato de
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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57
Concesin. Los plazos de entrega, por parte del Concesionario de estas modificaciones, sern
determinados en cada caso por el Inspector Fiscal, no pudiendo exceder de diez (10) das.
Presentadas las modificaciones por la Concesionaria, el Inspector Fiscal deber pronunciarse
acerca de ellas en el plazo mximo de cinco (5) das. Si en definitiva el proyecto o plano de
expropiacin no fuere aprobado por el Inspector Fiscal, la Concesionaria deber presentarlo
nuevamente para su aprobacin, en cuyo caso regir el procedimiento antes sealado.
La Sociedad Concesionaria presentar, para la aprobacin del Inspector Fiscal, los planos y
las memorias explicativas as como los antecedentes tcnicos necesarios para la ejecucin de
las obras. Deber tambin entregar los antecedentes completos para realizar las
expropiaciones cuando el Inspector Fiscal lo requiera.
La Sociedad Concesionaria slo podr iniciar la construccin de aquella parte de la obra que
NO requiere Proyecto de Ingeniera de Detalles o de las que cuenten con la aprobacin previa
del proyecto correspondiente, siempre que cumpla con los dems requisitos establecidos en
las presentes Bases de Licitacin.
Si el rechazo del Inspector Fiscal resulta infundado una vez seguido el procedimiento de
resolucin de conflictos, tendr derecho a una compensacin en el plazo de la puesta en
servicio provisoria por la demora que origin el rechazo.
1.7.1.3 De los Proyectos de Ingeniera de Detalle de las Plazas de Peaje
La Sociedad Concesionaria deber presentar, para la aprobacin del Inspector Fiscal, un
proyecto de ingeniera de detalle de las plazas de peaje y otros puntos de cobro. Dicho
proyecto deber tener en cuenta el proyecto definitivo entregado por la DGCOPT, lo
establecido en las Bases Tcnicas y el Plan de Atencin de las Plazas de Peaje incluido en su
Oferta Tcnica.
El Plan de Atencin de las Plazas de Peaje podr ser modificado por el Inspector Fiscal
cuando dicho plan no se adecue a las especificaciones establecidas en estas Bases y la oferta
tcnica adjudicada. En caso de que exista una solicitud de modificacin de oficio, esta deber
estar fundamentada y ser sometida a la consideracin y aprobacin del Director de la
DGCOPT y la Superintendencia de Transportes.
1.7.1.4 Patentes
La Sociedad Concesionaria deber prevenir y liberar al Estado contra cualquier accin
judicial que pueda entablarse en su contra, derivada del uso o supuesto uso por parte de la
Sociedad Concesionaria, de cualquier patente, diseo, marca comercial, nombre u otros
derechos patentados que se utilicen en el proyecto durante todo el perodo de Concesin.
1.7.2 DE LA ETAPA DE CONSTRUCCIN
1.7.2.1 Libro de Obra durante la Etapa de Construccin
Para el desempeo de su cometido, el Inspector Fiscal de la Construccin deber contar, entre
otros antecedentes, con un libro denominado Libro de Obras, en el cual se individualizar la
obra a ejecutar, la Sociedad Concesionaria y el Inspector Fiscal, con mencin de las
instrucciones y resoluciones pertinentes emanadas del VTCAC a travs de la DGCOPT. Este
libro se mantendr en las oficinas de la Inspeccin Tcnica de la Obra y la Sociedad
Concesionaria tendr acceso a l todos los das durante la jornada de trabajo de la inspeccin.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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58
En el libro, el Inspector Fiscal y la Concesionaria sealarn los hechos ms importantes
durante el curso de la ejecucin de la obra, en especial, las observaciones que pudieran
merecer las obras ejecutadas, los materiales que se estn empleando o que se pretende
emplear y las instrucciones impartidas para corregir defectos y/o asegurar el cumplimiento
por parte de la Sociedad Concesionaria de las especificaciones tcnicas y de las obligaciones
contradas de acuerdo a los documentos del Contrato. Del mismo modo, se deber registrar
toda comunicacin escrita entre el Inspector Fiscal y la Sociedad Concesionaria.
El incumplimiento de las instrucciones impartidas por el Inspector Fiscal a travs del Libro de
Obras, har merecedora a la Concesionaria de las multas establecidas en 1.6.7.1. Tipos de
Infracciones y Multas de las presentes Bases de Licitacin.
1.7.2.2 Informacin de la Concesin, Libro de Reclamos y Sugerencias de los Usuarios
A] Desde que se perfeccione el contrato la DGCOPT y el Inspector Fiscal darn publicidad
a la documentacin relevante para la ejecucin de dicho contrato, segn dispone el
prrafo primero del Artculo 174 del Reglamento Orgnico de la Ley General de
Concesiones de Obras Pblicas de Transporte.
B] Junto con el inicio de la construccin de las obras, la Concesionaria deber poner en
operacin el sistema de Libros de Reclamos y Sugerencias, cuyo diseo deber estar
aprobado por el Inspector Fiscal, quince (15) das antes de dicho inicio. Dicho Libro se
encontrar en las oficinas de la Concesionaria, del Inspector Fiscal y al iniciarse la
explotacin parcial de cada subtramo, en oficinas anexas a las instalaciones de cada
estacin troncal de peaje.
C] Para los efectos de recibir reclamaciones o sugerencias de los usuarios que dispone el
prrafo segundo del Artculo 176 del Reglamento Orgnico de la Ley General de
Concesiones de Obras Pblicas de Transporte, la DGCOPT habilitar a ste efecto las
oficinas de la Inspeccin Fiscal en terreno.
El incumplimiento de esta obligacin, as como la modificacin y/o adulteracin de los
reclamos presentados por los usuarios en ste, har merecedora a la Concesionaria de las
multas establecidas en 1.6.7.1. Tipos de Infracciones y Multas.
1.7.2.3 Programa de Ejecucin de las Obras
La Sociedad Concesionaria deber proponer un Programa de Ejecucin de las Obras para
obras nuevas o ampliacin a Doble Va y para el mejoramiento de las obras preexistentes, que
considerar las medidas adicionales a las presentes Bases de Licitacin, que resulten de las
autorizaciones ambientales para las obras que la requieran.
La Concesionaria deber entregar al Inspector Fiscal el Programa de Ejecucin de las Obras
de la Concesin, cuarenta y cinco (45) das antes del inicio de ellas para su aprobacin, las
que no podrn comenzar mientras dicho programa no est aprobado. El Inspector Fiscal,
dentro del plazo de treinta (30) das, deber aprobar, rechazar o solicitar aclaraciones o
rectificaciones al Programa de Ejecucin de las Obras de la Concesin presentado por la
Sociedad Concesionaria. En el caso de solicitar aclaraciones o rectificaciones, la Sociedad
Concesionaria deber, en el plazo que el Inspector Fiscal determine, presentarlas nuevamente
para su aprobacin.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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59
1.7.2.4 Etapa de Construccin, Inicio de la Construccin de las Obras y Declaraciones de
Avance
A] La Etapa de Construccin de los distintos subtramos de las Obras de Inversin Inicial
establecidas en 1.2.5.1. y en las Bases tcnicas ser, como mximo, de veinticuatro
(24) meses desde la fecha de perfeccionamiento del contrato, contados segn regula el
numeral 1.5.5. Lo anterior debe ser entendido como un plazo fatal y no impide que
determinados subtramos puedan ingresar en servicio provisorio parcial, previo al plazo
anteriormente establecido.
Las obras que requieran aprobacin Ambiental tendrn el mismo plazo de veinticuatro
(24) meses, pero ste ser computado desde la expedicin de la Licencia Ambiental por
parte del Ministerio de Desarrollo Sostenible y Planificacin.
De conformidad con lo establecido en la Ley N 1333 de Medio Ambiente, la
Concesionaria deber gestionar ante el Ministerio de Desarrollo Sostenible y
Planificacin, la Licencia Ambiental de las obras que se indican en el numeral 1.6.18,
inciso B).
Si la DGCOPT detectase fundadamente, negligencia, omisiones, deficiencias u otras
circunstancias similares por las cuales se obstaculiz y/o retard la aprobacin
Ambiental ante l o los organismos competentes por parte de la Sociedad
Concesionaria, se aplicarn las multas establecidas en 1.6.7.1. Tipos de Infracciones y
Multas
B] Una vez comenzadas las obras de inversin inicial, la Sociedad Concesionaria emitir
declaraciones de avance de la misma, de acuerdo al siguiente cronograma:
B.1 La primera declaracin de avance deber producirse en el plazo de seis (6) meses
contados desde la fecha de inicio de la etapa de construccin. Ella deber ser
aprobada por el Inspector Fiscal en el plazo de quince (15) das siempre que
constate un avance de, al menos el 25% de la misma, salvo lo previsto en 1.7.2.9.
de las presentes Bases de Licitacin.
B.2 La segunda declaracin de avance se producir a los Dieciocho (18) meses
contados desde la fecha de inicio de la etapa de la construccin, la que deber ser
aprobada por el Inspector Fiscal en el plazo de quince (15) das siempre que
constate un avance de, al menos el 75% de la misma salvo lo previsto en 1.7.2.9
de las presentes Bases de Licitacin.
Para el clculo de las declaraciones de avance se considerarn todas las obras cuyo inicio de
construccin no se encuentre demorado por retrasos en aprobacin de ingeniera, por atrasos
en disponibilidad de los terrenos necesarios para construirla o por demoras en aprobaciones
ambientales y ellas se valorarn a los precios unitarios oficiales a ser autorizados en su
momento por el Inspector Fiscal y aprobados por la DGCOPT.
Siendo la declaracin de avance indispensable para la comprobacin de las mismas, su no
presentacin oportuna constituye un retraso en las obras, siendo procedente al igual que en el
caso de no aprobacin de dicha declaracin por el Inspector Fiscal, la aplicacin de la multa
prevista en 1.6.7.1. Tipos de Infracciones y Multas de estas Bases de Licitacin. Lo anterior
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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se entiende, sin perjuicio de la obligacin de la Sociedad Concesionaria de presentar
nuevamente la declaracin de avance hasta obtener su aprobacin.
Para las declaraciones especiales de avance establecidas en 1.6.1.1. y para los efectos de la
disminucin del valor de la Boleta de Garanta de la Construccin, se guardarn las mismas
reglas que se establecen en este numeral.
1.7.2.5 Puesta en Servicio Provisoria de las Obras, parciales y total.
Para la Puesta en Servicio Provisoria Total del Tramo I, la Sociedad Concesionaria tendr un
plazo de veinticuatro (24) meses a contar del inicio del plazo de la concesin, Sin embargo,
se autoriza expresamente la puesta en servicio anticipado, con derecho a cobro de las tarifas,
de cualquiera de los subtramos. y en las Bases Tcnicas, desde que cada subtramo hubiese
sido concluido.
El Puente carretero sobre el Ro Grande en Pailas , la construccin, as como su
financiamiento, estar a cargo exclusivo del Servicio Nacional de Caminos, previndose el
plazo de construccin de veinticuatro (24) meses, contados a partir de la fecha lmite de inicio
de la Ejecucin de las Obras de Inversin Inicial. El puente ser anexado a las obras objeto de
la concesin. La obra ser financiada por el Estado y construida por una empresa Coreana.
Por lo tanto, el Estado a travs del S.N.C. suscribir con el constructor de la obra un acta de
recepcin de la obra a satisfaccin de la misma. La entrega del puente por parte de la
DGCOPT al Concesionario constar en un acta que se labrar al efecto y con la participacin
de un Notario de Fe Pblica, en dicha acta se harn constar las condiciones y estado de las
obras.
La DGCOPT exigir al contratista del puente el cumplimiento de la garanta de estabilidad de
la obra o la garanta de contrato que estuviere vigente en poder del S.N.C. para subsanar
defectos de construccin que se susciten luego de la entrega de la obra. La DGCOPT
solicitar al S.N.C hacer efectiva dicha garanta si aquella y/o el concesionario consideran que
hay mrito para hacerlo. En todo caso el concesionario no ser responsable en ningn caso
por defectos del puente originados en el diseo o en la construccin de la mencionada
estructura. Lo anterior sin perjuicio de la obligacin del concesionario de mantener todas las
obras preexistentes, las nuevas ejecutadas por la Sociedad Concesionaria y las que ejecute el
Estado para el Nuevo Puente sobre el Ro Grande y sus Accesos en la localidad de Pailas, en
las condiciones y estndares establecidos en las presentes Bases de Licitacin para las etapas
de Construccin y Explotacin.



1.7.2.6 Instalacin de Faenas y Equipamiento del Inspector Fiscal
La Sociedad Concesionaria ser la nica responsable por el suministro, transporte, instalacin,
mantenimiento y suficiencia de las instalaciones de faenas requeridas para el normal
desarrollo de las obras. Ella deber proporcionar al Inspector Fiscal, durante el tiempo que
duren las obras, una oficina junto al campamento principal de la Concesionaria y una oficina
secundaria junto a cada campamento de subtramo que instale.
Las oficinas debern ser instaladas en un lugar autorizado por el Inspector Fiscal. La calidad
de las instalaciones deber ser similar a las de los campamentos de la Concesionaria o de su
contratista y debern estar dotadas de agua fra y caliente, instalacin sanitaria, aire
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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61
acondicionado y energa. Las oficinas y salas de trabajo se entregarn equipadas y se
mantendrn provistas de los elementos, mobiliario y materiales necesarios para el
funcionamiento del Inspector Fiscal.
La Concesionaria deber mantener, para el uso del Inspector Fiscal el mobiliario y equipo
para oficina en campamento principal y oficinas en frentes secundarios, descritos en 2.7. de
las Bases Tcnicas.
La entrega de estas instalaciones y equipamiento ser cinco (5) das antes del inicio de las
faenas en terreno. El incumplimiento del plazo dar origen a l a multa prevista 1.6.7.1 Tipos
de Infracciones y Multas de estas Bases de Licitacin.
1.7.2.7 Responsabilidad de la Sociedad Concesionaria frente a la Subcontratacin
La Sociedad Concesionaria podr efectuar por s o subcontratar el proyecto de ingeniera y/o el
total o parte de la construccin de las obras, la conservacin y otros servicios necesarios. Sin
embargo, la Concesionaria ser siempre la nica responsable ante la DGCOPT por el
cumplimiento del Contrato de Concesin.
1.7.2.8 Despeje y Limpieza Final
Antes de la autorizacin de explotacin provisoria de las obras, la Sociedad Concesionaria
debe despejar y retirar del sitio de la obra las instalaciones de faenas, materiales excedentes,
escombros y basura de cualquier especie, dando cumplimiento estricto a las indicaciones
contenidas en el Numeral 2.17.2 inciso E.
1.7.2.8 Modificacin del Plazo de Puesta en Servicio de las Obras y de los intermedios
Si durante la construccin de la obra se produjeran atrasos ocasionados por fuerza mayor, la
Concesionaria deber presentar al Inspector Fiscal su justificacin por escrito, como asimismo
los nuevos planes de trabajo propuestos, antes de que transcurran treinta (30) das desde que
hubiesen cesado las causas de fuerza mayor o caso fortuito, vencido ese perodo no se
aceptar justificacin alguna. El Inspector Fiscal tendr un plazo de quince (15) das para
analizar las razones invocadas para justificar el atraso y los planes de trabajo y podr en este
plazo rechazar o solicitar que se complementen los planes de trabajo propuestos, debiendo
establecerle un plazo para que el concesionario subsane los defectos, el que no ser menor a
cinco (5) das. Aprobados los nuevos planes de trabajo, el Inspector Fiscal propondr al
DGCOPT la aceptacin o rechazo de la ampliacin de plazo, acompaando los nuevos
programas de trabajo.

En mrito de los antecedentes el DGCOPT aceptar o rechazar la ampliacin del plazo
solicitado debiendo en todo caso pronunciarse sobre tal solicitud en el plazo mximo de
quince (15) das contados desde que el Inspector Fiscal le comunique su proposicin.
La Sociedad Concesionaria no tendr derecho a prrroga de plazo por los atrasos que puedan
experimentar los trabajos como consecuencia del rechazo que efecte el Inspector Fiscal de
materiales u obras que no cumplan con las condiciones del Contrato.
Cuando el retraso en el cumplimiento de los plazos parciales o del total fuere imputable a la
DGCOPT, la Sociedad Concesionaria gozar de un aumento igual al periodo de
entorpecimiento o paralizacin, sin perjuicio de las dems compensaciones que procedan. La
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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62
calificacin de esta circunstancia se realizar por el DGCOPT y, en caso de desacuerdo con la
Concesionaria, esta podr interponer los recursos administrativos y judicial que procedan.
1.7.2.10 Planos de Construccin
Dentro de los noventa (90) das posteriores a la fecha de puesta en servicio provisorio de las
obras, segn lo dispuesto en 1.8.1 de las presentes Bases de Licitacin, la Sociedad
Concesionaria presentar al Inspector Fiscal los planos de construccin finales y las memorias
explicativas, de las obras correspondientes, junto con los respaldos de toda la informacin en
archivos pticos del tipo CD. En dichos planos, se deber definir y destacar claramente, los
lmites del rea de Concesin.
El Inspector Fiscal deber revisar y aprobar o rechazar los documentos indicados en el prrafo
anterior, para lo cual dispondr de un plazo mximo de sesenta (60) das para cada tramo. En el
caso de que dichos planos fueran rechazados, la Sociedad Concesionaria deber presentarlos de
nuevo al Inspector Fiscal, en el plazo que este determine. En todo caso, la Sociedad
Concesionaria no podr solicitar la autorizacin de Puesta en Servicio Definitiva de las Obras de
los respectivos tramos, sin la aprobacin de dichos planos.
La no entrega de los planos y memorias explicativas en el plazo antes sealado dar lugar a la
multa sealada en 1.6.7.1 Tipos de Infracciones y Multas de las presentes Bases de
Licitacin.
1.7.2.11 Atribuciones Especiales del Director General de Concesiones de Obras
Pblicas de Transporte
Desde el inicio de la Construccin de la obra, el DGCOPT a propuesta del Inspector Fiscal o
de la Concesionaria, podr exigir nuevas obras o modificaciones a las obras del contrato,
siempre que no impliquen modificacin en las condiciones econmicas del mismo. Para ello
utilizar el siguiente procedimiento:
a) Realizacin de otras obras adicionales del tipo pasarelas peatonales, atraviesos de
ganados, obras de regado y/o drenajes, paraderos de buses, obras de seguridad o
cualquier otro tipo de obras en beneficio de los usuarios o de la comunidad por un valor
determinado con los precios unitarios oficiales que se determinen por la DGCOPT. En
todo caso, dichas obras no podrn afectar al cobro de peajes por parte de la Sociedad
Concesionaria. El monto de dichas obras, ser pagado directamente por la DGCOPT a la
Sociedad Concesionaria una vez comprobada la correcta ejecucin de las mismas.
Para ello, el Inspector Fiscal comunicar a la Sociedad Concesionaria la decisin del
DGCOPT de realizar las obras y solicitar a la misma que presente un proyecto de ingeniera
de detalle de las obras valorizado a los precios unitarios oficiales que determine la DGCOPT,
de acuerdo a precios de mercado, otorgndole un plazo suficiente para ello. En todo caso el
DGCOPT no podr utilizar esta facultad despus de transcurridos doce (12) meses desde el
inicio de la construccin de la obra.
1.7.2.12 Ensayos y Calidad de Materiales.
El Inspector Fiscal solicitar al Concesionario, los ensayos, controles de laboratorio y/o
certificados de calidad de los materiales, que estime conveniente durante la etapa de
construccin con el fin de verificar la correcta ejecucin de las obras estipuladas en las
presentes Bases de Licitacin, el Inspector Fiscal fijar los plazos para efectuar los Ensayos y
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
63
para la entrega de los certificados correspondientes. El incumplimiento de esta obligacin
har aplicable la multa establecida en 1.6.1.7 Tipos de Infracciones y Multas de las presentes
Bases. Los ensayos, controles de laboratorio y/o certificados de calidad requeridos por el
Inspector Fiscal, sern los que establecen la norma ASSHTO y/o la ASTM y la Normativa
establecida por el Servicio Nacional de Caminos. Los plazos que fije el Inspector Fiscal para
efectuar los ensayos y para la entrega de los certificados correspondientes sern los razonables
en funcin al tipo de ensayo solicitado y a lo establecido por las mencionadas normas
Estos controles y ensayos sern de entero costo del Concesionario.
1.8 DE LA EXPLOTACION DE LA OBRA
1.8.1 AUTORIZACIN DE PUESTA EN SERVICIO PROVISORIA DE LAS OBRAS
La Puesta en Servicio Provisoria de la presente Concesin se otorgar por subtramos y por la
totalidad de las obras incluidas en cada uno del Tramo I y cuando corresponda del Tramo II,
en sus respectivos plazos, procedindose conforme al siguiente procedimiento:
El Concesionario solicitar al DGCOPT que compruebe la correcta ejecucin de las obras de
cada subtramo o Tramo conforme a las especificaciones tcnicas aprobadas por el Inspector
Fiscal en la presentacin del Proyecto de Ingeniera Definitiva de Detalles y los estndares de
las presentes Bases de Licitacin.
El DGCOPT, en el plazo de cinco (5) das de solicitado, nombrar la Comisin de
Autorizacin de Puesta en Servicio, formada por el Inspector Fiscal, un Ingeniero de la
DGCOPT y un representante del VMTCAC, que en el plazo de treinta (30) das dictaminar,
mediante un Acta, si las obras ejecutadas se encuentran conforme a lo exigido por el contrato
y recomendar al DGCOPT la aceptacin o rechazo de la obra. En este ltimo caso, la
Comisin deber dejar constancia de las observaciones que justifiquen tal decisin. Esta
Comisin solicitar al Inspector Fiscal los informes que estime pertinentes acerca de la
construccin de la obra y podrn solicitar cualesquiera otros informes que estime
convenientes.
Con posterioridad o en forma paralela al procedimiento anterior, la Concesionaria deber
remitir al Inspector Fiscal de la Explotacin todos los documentos exigidos en estas Bases
para la Puesta en Servicio Provisoria de las Obras tales como garanta de explotacin, seguros
que correspondan a esta etapa, entre otros.
Una vez que se haya dado cumplimiento a los dos procedimientos anteriores la Concesionaria
podr solicitar la Puesta en Servicio Provisoria de las Obras de cada subtramo o Tramo, la que
ser otorgada por el DGCOPT en el plazo mximo de quince (15) das desde que sta fuera
solicitada, mediante Resolucin correspondiente, comenzando con ello la etapa de
explotacin, lo cual deber ser comunicado por el DGCOPT a la Superintendencia de
Transportes notificndole de la Resolucin en un plazo no mayor a quince (15) das
desde la expedicin de la misma. La garanta de seriedad de la construccin ser devuelta en
el plazo de treinta (30) das desde que fuera otorgada la autorizacin de Puesta en Servicio
Provisoria de las Obras del Total de cada subtramo o Tramo, y la sociedad concesionaria
deber entregar la garanta de explotacin para cada subtramo o tramo establecida en estas
Bases.

1.8.2 AUTORIZACIN DE PUESTA EN SERVICIO DEFINITIVA
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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64
La Sociedad Concesionaria deber solicitar la puesta en servicio definitiva total de la obra
(obra de inversin inicial u obra bajo condicin suspensiva u obra de inversin diferida, segn
corresponda), dentro del plazo de seis (6) meses desde la autorizacin de la puesta en servicio
provisoria total de la obra, siempre que estn aprobados los planos de construccin definitivos
y las memorias explicativas a que se refiere 1.7.2.10 de estas Bases de Licitacin. Para otorgar
la autorizacin definitiva de cada Tramo se proceder de acuerdo a lo establecido en el Art.
132 del Reglamento Orgnico de la Ley General de Concesiones de Obras Pblicas de
Transporte debiendo designarse para el efecto una Comisin integra por tres profesionales: el
Inspector Fiscal de la Concesin; un representante del VMTCAC y un representante de la
Superintendencia de Transportes.

La Sociedad Concesionaria deber poner la obra en servicio definitivo cuando la Comisin de
Autorizacin de Puesta en Servicio compruebe el estado satisfactorio de las obras e
instalaciones de cada Tramo y/o subtramo y su correspondencia con el proyecto y dems
especificaciones tcnicas aprobadas y se hayan subsanado las observaciones que pudieran
haberse efectuado en la puesta en servicio provisorio total, mediante un acta firmada por la
Comisin. En el caso de que en el Acta se hiciere constar que las obras se encontraren
incompletas o defectuosas a causa de fallas de construccin (estar excluido de las
observaciones el desastre natural de las obras entre el periodo de puesta en servicio
provisorio y definitivo) o que no se hubiere subsanado las observaciones mencionadas, la
Comisin establecer un plazo para que los defectos u omisiones sean subsanados a
satisfaccin de la Comisin, sin perjuicio de la aplicacin de la multa prevista en 1.6.7.1
Tipos de Infracciones y Multas de las presentes Bases. En el caso de que la Comisin
constate la existencia de fallas graves, el DGCOPT podr hacer cesar la autorizacin de
puesta en servicio provisoria, y en consecuencia el cobro de tarifas.

De acuerdo a lo estipulado por el Art. 133 del Reglamento Orgnico, la puesta en
servicio definitiva ser autorizada mediante memorando del Director y en l deber
constar el monto total de la inversin realizada por el concesionario. Este documento se
notificar a la sociedad concesionaria y se le har conocer a la Superintendencia de
Transportes en un plazo no mayor a 15 das desde la expedicin del mismo.

1.8.3 LIBRO DE EXPLOTACIN DE LA OBRA
En la Oficina del Inspector Fiscal deber existir un libro denominado Libro de Explotacin
en el cual se individualizar la obra en Concesin, la Sociedad Concesionaria y el Inspector
Fiscal de la Explotacin. A este libro tendrn acceso el Inspector Fiscal y la Sociedad
Concesionaria.
El Libro de Explotacin comenzar indicando la fecha de autorizacin de Puesta en Servicio
Provisorio de cada una de las Fases y sealar los hechos ms importantes acaecidos durante
la Etapa de Explotacin de la obra, en especial, las observaciones que pudieran merecer la
conservacin, las sanciones y multas, el cobro de tarifas y en general el cumplimiento de las
obligaciones contradas por la Sociedad Concesionaria. Del mismo modo se deber registrar
toda comunicacin escrita entre el Inspector Fiscal y la Concesionaria.
El incumplimiento, por parte de la Sociedad Concesionaria, de las instrucciones impartidas
por el Inspector Fiscal a travs del Libro de Explotacin har merecedora a la Sociedad
Concesionaria de las multas establecidas en 1.6.7.1 Tipos de Infracciones y Multas.
1.8.4 PLAZO DE ENTREGA DEL REGLAMENTO DE SERVICIO DE LA OBRA
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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65
La Concesionaria deber hacer entrega del borrador del Reglamento de Servicio de la
totalidad de cada Tramo de la Obra al DGCOPT al menos ciento veinte (120) das antes de la
fecha fijada para la puesta en Servicio Provisorio Total de las obras de inversin inicial. Este
reglamento deber contener al menos lo establecido en el Artculo 128 del D.S. No. 25253
(Reglamento Orgnico de la Ley de Concesiones). El Inspector Fiscal de la Explotacin, en
un plazo no superior a los sesenta (60) das desde su nombramiento, notificar a la
Concesionaria de la aprobacin o de las observaciones a dicho documento y, en este ltimo
caso, dentro de los prximos veinte (20) das, la Sociedad Concesionaria deber hacer entrega
del nuevo borrador del Reglamento al Inspector Fiscal, quien tendr un plazo de diez (10) das
para su aprobacin.
El DGCOPT no dar la autorizacin de Puesta en Servicio Provisoria Total solicitada para
cada Tramo y/o subtramo, si no se ha aprobado previamente el Reglamento de Servicio de la
Obra. No obstante, en el caso de que el Inspector Fiscal no respondiere en el plazo indicado
en el prrafo precedente, el Reglamento de Servicio de la Obra se entender aprobado
provisionalmente.
La Concesionaria deber publicar un extracto del Reglamento, aprobado por el Inspector
Fiscal, en un diario de circulacin nacional en el plazo de treinta (30) das desde que fuera
aprobado. Dicho Extracto se mantendr a disposicin gratuita de los usuarios que lo soliciten
en las oficinas de la Sociedad Concesionaria.
La no entrega del Reglamento por parte de la Sociedad Concesionaria, dentro del plazo antes
sealado, como asimismo su no publicacin ni disposicin gratuita a los usuarios, har
merecedora a la Sociedad Concesionaria de las multas establecidas en 1.6.7.1 Tipos de
Infracciones y Multas.
1.8.5 CONSERVACIN Y MANTENIMIENTO DE LAS OBRAS
La Concesionaria deber hacer entrega del borrador del Programa de Conservacin de las
Obras y/o Mantenimiento Rutinario, al Inspector Fiscal al menos ciento veinte (120) das
antes de la solicitud de Puesta en Servicio Provisoria de las Obras de cada uno de los
subtramos. Estos documentos debern contener las exigencias mnimas establecidas en 2.15,
2.29 y 2.32 . de las Bases Tcnicas.
En un plazo no superior a los sesenta (60) das de recepcionado el Programa, el Inspector
Fiscal notificar a la Sociedad Concesionaria de la aprobacin o en caso de observaciones al
mismo, dentro de los prximos treinta (30) das, la Sociedad Concesionaria deber hacer
entrega del nuevo borrador del programa al Inspector Fiscal para la aprobacin de ste. El
incumplimiento de esta obligacin originar que el DGCOPT no d la autorizacin de la
Puesta en Servicio Definitiva de las Obras.
Una vez autorizada la puesta en servicio de todos los subtramos y Tramos, la Sociedad
Concesionaria deber entregar un Programa General de Conservacin y/o Mantenimiento
Rutinario que comprenda toda la obra, el cual deber actualizarlo anualmente y presentarlo
para su aprobacin al Inspector Fiscal.
Adems, el ltimo da hbil del mes de Noviembre de cada ao, la Sociedad Concesionaria
deber hacer entrega para la aprobacin del Inspector Fiscal, de un Plan de Trabajo Anual. El
Plan deber contener todas las actividades que corresponda realizar de acuerdo a las
exigencias mnimas establecidas en las Bases Tcnicas de modo de cumplir con los estndares
establecidos en las mismas.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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66
Durante el primer mes del ao calendario la Concesionaria deber entregar un informe de las
actividades de conservacin realizadas en los ltimos doce (12) meses.
La Sociedad Concesionaria est obligada a conservar las obras en las condiciones
contempladas en el Contrato y en el Programa de Conservacin vigente, reparando o
sustituyendo los elementos que se deterioren por su uso y por el paso del tiempo.
El incumplimiento de esta obligacin, har merecedora a la Sociedad Concesionaria de las
multas establecidas en 1.6.7.1 Tipos de Infracciones y Multas de las presentes Bases de
Licitacin.
1.8.6 ALTERACIN EN LA PRESTACIN DEL SERVICIO
Cuando la Concesionaria, por causa de la realizacin de los trabajos de conservacin o de
obras adicionales, prevea una alteracin temporal en el nivel de servicio prestado, deber
comunicarlo por escrito al Inspector Fiscal a lo menos con quince (15) das de anticipacin al
hecho, e informar debidamente a los usuarios. El Inspector Fiscal, dentro del plazo de cinco
(5) das contados desde la comunicacin escrita y en mrito de los antecedentes
acompaados, autorizar o rechazar la solicitud de alteracin del servicio. El rechazo deber
ser fundado, y en l se deber sealar una fecha alternativa para la alteracin del servicio. En
caso que autorizare la alteracin del servicio, podr exigir alguna de las medidas sealadas en
el prrafo siguiente.
El DGCOPT podr exigir a la Concesionaria la adopcin de medidas conducentes a procurar
las mnimas alteraciones en el uso normal de la obra. Estas medidas podrn referirse a fijacin
de horarios, sealizacin, iluminacin, otras precauciones de seguridad, plazo mximo de
ejecucin de obras u otras necesarias.
El incumplimiento de estas obligaciones, har merecedora a la Concesionaria de las multas
establecidas en 1.6.7.1 Tipos de Infracciones y Multas de las presentes Bases.
1.8.7 ESTADSTICAS, MEDICIONES Y CONTROLES
La Concesionaria deber realizar las estadsticas, mediciones y controles que se estipulan en
2.10. 2.11 y 2.50 de las Bases Tcnicas, referidas al flujo vehicular en los puestos de peaje,
respondiendo de la veracidad de la informacin. Permitir el acceso del Inspector Fiscal a las
dependencias donde estn establecidos los sistemas de control estadstico de flujo vehicular a
fin de imponerse de ellos, verificar y fiscalizar los resultados.

Sin perjuicio de lo anterior, el DGCOPT se reserva el derecho de efectuar, en forma
independiente, cualquier medicin que estime conveniente, para lo que podr utilizar las
instalaciones de la Sociedad Concesionaria que tengan relacin con los sistemas de control o
bien instalaciones y equipos propios.
1.8.8 SUBCONTRATOS EN LA EXPLOTACIN Y/O CONSERVACIN
La Sociedad Concesionaria podr efectuar por s o celebrar subcontratos para la explotacin
de la obra o la conservacin, siempre que cumpla con lo estipulado en las presentes Bases de
Licitacin, incluyendo los Servicios Complementarios autorizados por el VMTCAC en virtud
del Contrato de Concesin. No obstante, para el cumplimiento del Contrato, la Concesionaria
ser la nica responsable ante el DGCOPT.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
67
1.8.9 SERVICIOS OBLIGATORIOS Y COMPLEMENTARIOS DE LA
CONCESIN.
1.8.9.1 Servicios Especiales Obligatorios
La Sociedad Concesionaria estar obligada a proporcionar los Servicios Especiales
Obligatorios establecidos en 2.14 de las Bases Tcnicas que sern instalados en terrenos de
propiedad fiscal o expropiados o adquiridos directamente en conformidad a las normas de
estas bases y del Captulo VIII de la Ley General de Concesiones de Obras Pblicas de
Transporte, expresamente para ello.
1.8.9.2 Servicios Complementarios Propuestos por el Oferente
Durante toda la duracin del contrato, la Sociedad Concesionaria estar obligada a
proporcionar los Servicios Complementarios Propuestos y autorizados por la DGCOPT en
virtud del Contrato de Concesin. stos debern instalarse en el derecho de va o en terrenos
adquiridos por la Sociedad Concesionaria para ello.
El no proporcionar los Servicios Complementarios autorizados en virtud del Contrato de
Concesin, har merecedora a la Sociedad Concesionaria de las multas establecidas en 1.6.7.1
Tipos de Infracciones y Multas.
1.8.10 SUSPENSIN DE LA CONCESIN.
En los casos previstos en el Artculo 51 de la Ley General de Concesiones de Obras Pblicas
de Transporte, que impidan la prestacin del servicio, la Concesin quedar temporalmente
suspendida y se aplicar lo dispuesto en esa norma y en los Artculos 203 a 207 inclusive, del
Reglamento Orgnico.
Para la evaluacin de los daos, la concurrencia de las partes a subsanarlo, y con el fin de
lograr la reanudacin del servicio, las partes acordarn el valor de la reposicin de la obra
daada de modo que sta recupere el nivel de servicio que tena antes de la suspensin de la
Concesin. A falta de acuerdo entre las partes, se establecer las compensaciones que
procedan por la Superintendencia de Transporte, segn lo dispuesto en los Artculos 204 a
207 inclusive del Reglamento Orgnico de la Ley N 1874.
Para la reposicin de la obra daada, se aplicar lo dispuesto en 1.6.13. de estas Bases en
cuanto a la concurrencia del seguro, del VMTCAC y de la Sociedad Concesionaria.
1.9 EXTINCION DE LA CONCESION
1.9.1 CAUSAS DE EXTINCIN DE LA CONCESIN
El Contrato de Concesin se extinguir cuando se cumpla alguna de las causas siguientes:
Cuando se cumpla el plazo que sealan las presentes Bases y la Oferta adjudicada.
En caso de compensaciones o modificaciones del contrato que prolonguen su duracin,
ste se extinguir por el cumplimiento del plazo mximo legal de 40 aos contados a partir
del inicio del plazo de la concesin sealado en 1.5.5.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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68
Declaracin de incumplimiento grave de la concesin de acuerdo al Artculo 53 de la Ley
1874.
Mutuo acuerdo entre el VMTCAC y la Sociedad Concesionaria de conformidad con lo
dispuesto en el Artculo 52 numeral 2 de la Ley General de Concesiones de Obras
Pblicas de Transporte.
1.9.2 EXTINCIN DE LA CONCESIN POR LLEGADA DEL PLAZO
CONTRACTUAL.
La Concesin se extinguir el mes en que se cumpla el plazo contractual. Al trmino de la
misma, la Sociedad Concesionaria entregar a la DGCOPT la totalidad de las obras e
instalaciones afectadas a la Concesin y ubicadas dentro de la zona de derecho de va.
1.9.3 EXTINCIN DE LA CONCESIN POR CUMPLIMIENTO DEL PLAZO
MXIMO LEGAL
Cumplidos cuarenta (40) aos contados a partir del inicio del plazo de la concesin sealado
1.5.5 Inicio del Plazo de la Concesin, an hubiese compensaciones pendientes a favor de la
sociedad concesionaria, la concesin se extinguir por cumplimiento del plazo mximo legal.
Al cumplirse este plazo mximo legal la Sociedad Concesionaria entregar al VMTCAC la
totalidad de las obras e instalaciones afectadas a la Concesin, sin perjuicio de lo establecido
en el Art. 12 del Reglamento Orgnico D.S. N 25253.

1.9.4 RECEPCIN DE LA CONCESIN A SU EXTINCIN
El VMTCAC exigir a la Concesionaria adoptar las medidas que permitan una adecuada
continuidad del servicio de cada una de las obras, para lo cual deber la Sociedad
Concesionaria entregar la infraestructura, obras de arte, obras de saneamiento y drenajes,
obras varias, sealizaciones, etc. en las condiciones establecidas en las Bases de Licitacin. El
estado de los pavimentos deber tener indicadores de acuerdo a lo sealado en 2.15.4, 2.17 y
2.21 de las Bases Tcnicas.
Al menos doce meses antes de la extincin de la Concesin, el Inspector Fiscal levantar un
acta de los trabajos que debe realizar la Sociedad Concesionaria para que las condiciones de
entrega cumplan con las presentes Bases de Licitacin y entregar a la misma, en forma
oficial, un memorando en el cual se establezca lo siguiente:
Todas las reparaciones que debe realizar la Sociedad Concesionaria y los plazos de
ejecucin de stos;
Todos los trabajos de mantenimiento, y sus plazos de ejecucin, necesarios para que en el
momento de la Recepcin las obras estn absolutamente operables y con los estndares
establecidos en estas Bases.
Todos los trabajos de mantenimiento y sus plazos de ejecucin, necesarios para que en el
momento de la Recepcin las obras estn absolutamente operables y con los estndares
establecidos en estas Bases. Antes de la extincin de la Concesin, el VMTCAC estar facultado
al cobro de la Garanta de la Explotacin y la Adicional sealadas en 1.6.1.2 Garantas de
Explotacin y a la aplicacin de las multas previstas 1.6.7.1 Tipos de Infracciones y Multas de
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
69
las presentes Bases, si acaso la sociedad concesionaria hubiere incumplido con los requisitos
establecidos.
1.9.5 EXTINCIN DE LA CONCESIN POR INCUMPLIMIENTO GRAVE DE LAS
OBLIGACIONES IMPUESTAS A LA SOCIEDAD CONCESIONARIA.
Se considerar incumplimiento grave de las obligaciones del Contrato las siguientes:
a) Demoras no autorizadas en la construccin de la obra por un periodo superior a un ao.
b) Incumplimientos reiterados de los niveles mnimos de servicio establecidos en las Bases
de Licitacin y en el Reglamento de Servicio de la Obra.
c) Cobranza reiterada imputable a la sociedad concesionaria, por al menos tres veces, de
tarifas superiores a las autorizadas.
d) Incumplimiento reiterado de las normas de conservacin y mantenimiento de las obras.
e) No constitucin o reconstitucin de las garantas en los plazos previstos en las presentes
Bases.
f) No cump1imiento de las medidas adicionales ambientales impuestas por la autoridad
competente.
De constatarse este incumplimiento la DGCOPT solicitar a la Superintendencia de
Transportes efecte la correspondiente declaracin, segn establece el Artculo 53 de la Ley
General de Concesiones de Obras Pblicas de Transporte y 203 a 207 de su Reglamento
Orgnico. Al efectuarse dicha declaracin se proceder segn regulan las normas legales y
reglamentarias citadas.
1.10 DE LA RESOLUCIN DE CONFLICTOS ENTRE LA SOCIEDAD
CONCESIONARIA Y EL ENTE PUBLICO CONCEDENTE
Las controversias que, con motivo de la interpretacin o de la aplicacin del contrato, que se
generen entre la DGCOPT y la Sociedad Concesionaria, sern resueltas mediante recursos
administrativos o judiciales establecidos en la Legislacin Boliviana vigente, en la Ley
General de Concesiones y su Reglamento Orgnico y en el Sistemas de Regulacin Sectorial,
segn el caso. Para la resolucin de controversias o reclamaciones que no se encontraren
sujetas al conocimiento y resolucin de la Superintendencia de Transporte, ser conocida y
resuelta por las autoridades judiciales que resultaren competentes en funcin de la accin o
recurso que interponga la parte agraviada de conformidad con las normativas de derecho
aplicables; de conformidad con lo estipulado en los Artculos 33 115 y 157 del Reglamento
Orgnico de la Ley de Concesiones.


1.11 CONDICIONES ECONOMICAS DE LA CONCESION
1.11.1 PAGOS AL ESTADO
El Oferente Adjudicatario o la Sociedad Concesionaria, segn corresponda, deber realizar los
siguientes pagos al Estado:
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
70
1. Pago Extraordinario al Estado por un valor de Un Milln Trescientos Sesenta Mil
Dlares Estadounidenses (US$1,360,000.00.-), previo a la suscripcin del contrato de
concesin. Dicho pago deber ser efectivo previo a la firma del contrato, como
condicin sin equa non para proceder a la suscripcin del mismo.
2. Considerando desde el inicio de la etapa de explotacin del contrato de concesin y
hasta el ao catorce (14) inclusive, la Sociedad Concesionaria deber pagar a favor del
Tesoro General de la Nacin la suma de Trescientos Sesenta Mil Dlares
Estadounidenses (US$360,000.00.-), anuales. La forma de pago ser la divisin del
monto antes mencionado en tres cuotas iguales, que se debern pagar en el ltimo da
hbil de abril, agosto y en el mes de diciembre.
De conformidad con lo dispuesto en el Artculo 241 del Reglamento de la Ley N
1874, en cualquiera de los aos de explotacin del contrato de concesin y una vez
realizada la auditoria a los estados financieros, se comprobare los ingresos de la
sociedad concesionaria por la explotacin de la concesin exceden el 125% de los
ingresos establecidos para el ao correspondiente en la oferta econmica del
adjudicatario, el porcentaje excedido ser compartido en partes iguales entre la
DGCOPT y la Sociedad Concesionaria.
3. Durante la etapa de explotacin, la sociedad concesionaria deber pagar las Tasas de
Control y Regulacin equivalente al uno por ciento (1%) de los ingresos brutos de la
Sociedad Concesionaria, que indica la Ley No. 1874 en sus Artculos 47 y 64, que sern
distribuidos de la siguiente forma:
3.1 A favor de la Superintendencia de Transportes, el Cero Punto Treinta y Cinco Por
Ciento (0.35%).
3.2 A favor de la DGCOPT, el Cero Punto Sesenta y Cinco Por Ciento (0.65%).
Estas cantidades sern pagadas de manera proporcional a la Superintendencia de
Transporte y a la DGCOPT; para tal efecto, se adoptar la misma forma de pago que en
el numeral 2 precedente.
El atraso en el pago de cualquiera de estas cantidades, har merecedora a la Sociedad
Concesionaria de las multas establecidas en 1.6.7.1 Tipos de Infracciones y Multas, sin
perjuicio del cobro de las garantas establecidas en 1.6.1 Garantas del Contrato y de la
aplicacin de lo dispuesto en 1.6.7.1 Tipos de Infracciones y Multas de las presentes Bases de
Licitacin.
1.11.2 CONSIDERACIN DE NUEVAS INVERSIONES
1.11.2.1 Reglas de Inversin del Tramo II.
Las obras a realizarse en el Tramo II, se encuentran descritas en el Diseo Final de Ingeniera
adjunto a las presentes Bases,
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
71
1.11.2.2 Nuevas Inversiones Convenidas entre el Estado y la Sociedad
Concesionaria
Las normas que se establecen seguidamente, regularn toda otra inversin adicional, excluida
las referidas al Tramo II y del Tramo I Subtramo Guabir Okinawa.
Desde el inicio del Contrato de Concesin, si la obra resultare insuficiente para la prestacin
del servicio en los niveles definidos en el Contrato de Concesin y se considerare conveniente
su ampliacin o mejoramiento a iniciativa del Estado o de la Sociedad Concesionaria, se
proceder a la suscripcin de un convenio complementario al referido Contrato de Concesin
en los trminos siguientes.
Cuando la iniciativa proceda del Estado, la insuficiencia de la obra o la conveniencia de su
ampliacin o mejoramiento se comunicar a la Sociedad Concesionaria previo informe de la
DGCOPT. Cuando la iniciativa de la ampliacin o mejoramiento proceda de la Sociedad
Concesionaria, sta deber elaborar un informe tcnico que acredite la insuficiencia de la obra
o la conveniencia de ampliacin o mejoramiento que deber ser aprobado por la DGCOPT.
En ambos casos se detallarn, en trminos generales, las obras a construir incluyendo las
especificaciones tcnicas generales, el fundamento de por qu son requeridas, los valores
estimativos de los costos de construccin y los plazos en que debieran ser construidas.
Una vez que exista un principio de acuerdo sobre las nuevas obras, la DGCOPT elaborar
adems un presupuesto estimativo de inversin que contendr al menos lo siguiente: Obras
Fsicas; Gastos de Supervisin y Control; Gastos Financieros; Gastos de Ingeniera; Seguros;
Expropiaciones. Para la valoracin de las obras, ejecucin de las mismas e indemnizacin que
en su caso corresponda al Concesionario se utilizarn los procedimientos establecidos en
1.6.5.; 1.6.6.; 2.23.; 2.24.; 1.11.2.3.1. y 1.11.2.3.2. de las presentes Bases de Licitacin.
1.11.2.3 Nuevas Inversiones Exigidas por el Estado
Desde el inicio del Contrato de Concesin y por razones de inters pblico, la DGCOPT
podr modificar las caractersticas de las obras y servicios contratados y, como consecuencia,
deber compensar al Concesionario con las indemnizaciones necesarias en caso de perjuicio o
compensarlo dentro del rgimen econmico del contrato de concesin.
El porcentaje mximo de obras que la DGCOPT podr exigir a la Sociedad Concesionaria en
virtud de lo dispuesto en el Artculo 38 de la Ley General de Concesiones de Obras Pblicas
de Transporte ser del Quince Por Ciento (15%) del Presupuesto Oficial Estimado de la Obra
para cada uno de los Tramos I y II, en los cuales el oferente no debern considerar incluido en
el 15%, las inversiones de condicin suspensiva (Tramo I, Subtramo Santa Cruz Cotoca) y
las obras de inversin diferida, por lo dems se regirn segn lo establecido en el numeral
1.2.5. de las presentes Bases, en lo referido a cada uno de esos Tramos. La DGCOPT podr
exigir dichas modificaciones hasta la mitad del plazo de la concesin. No obstante, el
porcentaje mximo de nuevas inversiones que podr exigir la DGCOPT durante la etapa de
construccin ascender al Cinco Por Ciento (5%), calculado dicho porcentaje sobre el
Presupuesto Oficial Estimado de la Obra establecido en los montos para cada uno de los
Tramos I y II que regula el numeral 1.2.5. de estas Bases.
Para ello el Inspector Fiscal deber enviar a la Sociedad Concesionaria una solicitud de
realizacin de las obras as como un informe tcnico de la DGCOPT donde se detallarn, en
trminos generales, las obras a construir incluyendo las especificaciones tcnicas generales, el
fundamento de por qu son requeridas, los valores estimativos de costos de construccin y los
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
72
plazos en que se requeriran as como un Presupuesto estimativo de construccin de las
nuevas obras que contendr al menos lo siguiente: obras fsicas, gastos de supervisin y
control, gastos financieros, gastos de ingeniera, seguros y expropiaciones.
Para la determinacin de las obras, su valoracin y ejecucin, se utilizarn los procedimientos
establecidos en 1.6.5.; 1.6.6.; 2.23.; 2.24.; 1.11.2.3.1. y 1.11.2.3.2. Cuando sea preciso
compensar o indemnizar a la Sociedad Concesionaria, la DGCOPT podr utilizar
compensaciones que podrn expresarse en las tarifas, en los Ingresos Totales Finales de la
Concesin (ITFC), en los aportes o subsidios o en otros cualesquiera de los factores
econmicos del Contrato de Concesin, segn lo dispuesto en 1.11.2.3.2.
Por razones de inters pblico, la DGCOPT podr realizar y pagar las obras que estime
pertinentes siempre que stas no hayan podido ser exigidas a la Sociedad Concesionaria o
convenidas con el mismo en virtud de lo dispuesto en los prrafos precedentes
En este caso y siempre que no haya podido ser convenido o exigido a la Sociedad
Concesionaria, las obligaciones de mantenimiento, reparacin y eventual reconstruccin de
las obras construidas sern de responsabilidad del Estado, as como la eventual
responsabilidad frente a terceros por el estado en que se encuentre. En el evento de que la
realizacin de dichas obras tuviere impacto en el rgimen econmico de la concesin se
aplicar lo previsto en el inciso tercero del Artculo 19 de la Ley de Concesiones.
1.11.2.3.2 Valoracin y Ejecucin de las Obras
Las nuevas inversiones en la etapa de construccin sern contratadas por la Sociedad
Concesionaria. Los volmenes de obra se presupuestarn en base a los Precios Unitarios
Oficiales que determine la DGCOPT.
Los precios unitarios de cada uno de los tem involucrados en las obras de las nuevas
inversiones exigidas durante la etapa de explotacin sern determinados de comn acuerdo
entre el Concesionario y la DGCOPT y las diferencias de cada uno de ellos podrn ser
resueltas por la Superintendencia de Transportes sobre la base de dos peritajes, uno contratado
por la DGCOPT y otro por la Sociedad Concesionaria, pudiendo la Superintendencia de
Transportes ordenar un tercer peritaje para los mismos efectos o establecer otro procedimiento
en el mismo sentido. Los peritajes debern ser realizados por empresas consultoras inscritas el
Registro Nacional de Consultores del Ministerio de Hacienda en las reas y especialidades
que correspondan a las obras a realizar.
Durante la etapa de explotacin las obras de nuevas inversiones sern construidas o
contratadas por la Sociedad Concesionaria Las condiciones del contrato de construccin sern
fijadas por la DGCOPT en coordinacin con la Sociedad Concesionaria de forma tal de
garantizar la buena ejecucin de la obra contratada.
1.11.2.3.3 Indemnizacin o Compensacin a la Sociedad Concesionaria
En caso de perjuicio de la Sociedad Concesionaria, la DGCOPT la compensar ya sea
mediante un aumento de tarifas en toda la concesin, en conjunto y/o un aumento del plazo
mximo de la concesin teniendo en cuenta lo siguiente:
a) El incremento de la tarifa no podr ser superior al Veinte Por Ciento (20%).
b) El incremento del plazo mximo de la concesin no podr superar el total de 40 aos (o
480 meses) de concesin.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
73
Para la determinacin del valor de los costos de operacin y mantenimiento asociados, las
estimaciones de flujos vehiculares y la tasa de descuento a utilizar, la Sociedad Concesionaria
presentar un peritaje a la DGCOPT en el plazo que el Inspector Fiscal determine a travs del
Libro de Obra o Explotacin, que no podr ser inferior a noventa (90) das. Si el
Concesionario no presentare dicho peritaje o la DGCOPT no estuviese de acuerdo con l,
contratar un segundo peritaje y podr proponrselo al Concesionario. En todo caso la
DGCOPT deber enviar la propuesta del segundo peritaje a ms tardar ciento ochenta (180)
das despus del plazo fijado por el Inspector Fiscal o de recibido la propuesta inicial del
Concesionario, en caso contrario se entender por aceptada la propuesta realizada por el
Concesionario. En el caso que no exista acuerdo la Superintendencia de Transportes elegir,
para cada uno de los valores o parmetros en discusin, uno de los propuestos por uno u otro
de los peritajes realizados, lo que se entiende sin perjuicio de su facultad de exigir otro
peritaje o establecer el procedimiento que estime adecuado para la determinacin de tales
valores. Los peritajes debern ser realizados por empresas consultoras inscritas en el Registro
Nacional de Consultores del Ministerio de Hacienda.

Para la determinacin de los flujos y demandas vehiculares estos se realizarn con
informacin base comn y metodologas de asignacin y proyeccin de trfico conocidas y de
comn aplicacin. Para ello se deber considerar la elasticidad de la demanda respecto de la
tarifa para incrementos superiores a un cinco por ciento (5%), bajo este valor se considerar
perfecta inelasticidad.
Los valores de los peritajes sern establecidos en dlares estadounidenses.
1.11.3 ASPECTOS TRIBUTARIOS
A] Para todos los efectos tributarios la sociedad concesionaria se regir por las normas legales
tributarias vigentes, segn estipula el Captulo XIII, artculos 59 y 60 de la Ley y Ttulo XVII,
artculos 226, 227 y 228 del Reglamento Orgnico de la Ley.
B] Para los efectos del Impuesto al Valor Agregado la presente concesin se regir por la
legislacin vigente y las siguientes normas de las Bases de Licitacin, de las que se dejar
constancia en el Contrato de la Concesin:
El IVA que genere la construccin de la obra, sea de obra nueva, de rehabilitacin o de
mantenimiento durante la etapa de construccin inicial de la concesin deber ser facturado
por la Concesionaria al Tesoro General de la Nacin (TGN), mismo que ser devuelto cada
seis (6) meses mediante notas de crdito fiscal (Certificado de Crdito Fiscal del TGN,
luego de su revisin).
Si de esa revisin resultase una parte no objetada y otra objetada se devolver por el mismo
mtodo la parte no objetada, mientras se resuelve la diferencia entre las partes o por el
mecanismo de resolucin de conflictos.
Del mismo modo indicado en el punto precedente se regular y pagar a la Sociedad
Concesionaria, cada seis (6) meses por el TGN , el IVA de construcciones adicionales y del
mantenimiento durante la fase de explotacin, que no fuere compensado en la respectiva
declaracin mensual, y.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
74
El IVA que genere la operacin normal de la sociedad concesionaria durante la fase de
explotacin, se compensar en la respectiva declaracin mensual.
C] Condicin legal tributaria del derecho de va.
De conformidad a lo dispuesto en los Artculos 31 N 1 y 60 de la Ley, los inmuebles,
construcciones e instalaciones que queden comprendidas en el derecho de va y reas de
operacin que integren la concesin estn desafectadas del pago de tributos.
Se deja constancia que el ancho del derecho de va es diferente en los diversos subtramos del
camino de esta concesin. Se respetan los anchos de derecho de va preexistentes y en el
proyecto se definen los anchos a expropiar para obras nuevas o ampliaciones de las existentes
que lo requieran.
1.11.4 INTERESES QUE DEVENGARN LOS PAGOS QUE TENGA QUE
REALIZAR LA SOCIEDAD CONCESIONARIA
La Sociedad Concesionaria y la Entidad Pblica Concedente realizarn los pagos establecidos
en el contrato de concesin en los plazos sealados en las presentes Bases de Licitacin. En el
caso de que se produzcan retrasos dichos pagos devengarn un inters para lo cual se deber
contemplar la tasa de inters activa efectiva en moneda extranjera publicada por el Banco
Central de Bolivia, lo que debe entenderse sin perjuicio de la aplicacin de las multas que
corresponda, excepto el pago obligatorio para la firma del contrato de concesin

El retraso de los pagos que la Sociedad Concesionaria tenga que realizar al Estado dar
derecho al Estado al cobro de la correspondiente garanta, conforme a lo sealado en 1.6.7.1
de las presentes Bases de Licitacin.
1.11.5 PROCEDIMIENTO PARA LA REALIZACIN DE PAGOS POR LA DGCOPT
Y LA SOCIEDAD CONCESIONARIA
La DGCOPT y la Sociedad Concesionaria realizarn los pagos que correspondan en virtud del
presente contrato, en los plazos previstos para ello en las presentes Bases de Licitacin.
Los pagos que la Sociedad Concesionaria deba realizar al Estado se harn mediante depsito
bancario al Tesoro General de la Nacin (TGN) a nombre de la Cuenta Corriente Fiscal a ser
designada para el caso o de la Superintendencia de Transportes si correspondiera.
1.12 INGRESOS MINIMOS GARANTIZADOS POR EL ESTADO
El Estado garantiza a la Sociedad Concesionaria un monto anual de ingresos para el Tramo I y
otro adicional para el Tramo II, que se pagar cuando los ingresos del peaje obtenidos en el
ao calendario respectivo por la Sociedad Concesionaria sean inferiores al monto definido
para cada Tramo, en los cuadros siguientes de este mismo punto. Se establece que el Estado
slo pagar a la Sociedad Concesionaria la diferencia entre el total anual recaudado y los
ingresos mnimos anuales garantizados, si y solo si, el total anual recaudado es inferior al
Ingreso Mnimo Garantizado por cada ao durante el perodo de duracin de las garantas. La
determinacin de dicha diferencia estar a cargo de la Superintendencia de Transportes,
usando para ello el procedimiento establecido en el reglamento de ingresos mnimos
garantizados.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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75
Para efectos de cumplir con los compromisos asumidos en el mecanismo de Ingreso Mnimo
Garantizado por el Estado, se computar como primer ao calendario de explotacin, desde la
fecha en que se autorice la puesta en servicio definitiva para el Tramo I.
1.12.1 Tabla de Ingresos Mnimos Garantizados por el Estado PARA EL
TRAMO I

Aos IMG
u$s
1 0,00
2 4.625.571,80
3 7.890.173,62
4 8.329.656,29
5 8.793.618,15
6 9.283.422,68
7 9.800.509,32
8 10.346.397,69
9 10.922.692,04
10 11.531.085,99
11 12.114.558,94
12 12.727.555,62



Para efectos de considerar la inversin diferida, El Estado, reconocer como inicio de la
garanta de ingresos mnimos para el Tramo II, la fecha en que se autorice la puesta en servicio
definitiva de la totalidad de las obras del mencionado tramo. Los Ingresos Mnimos
Garantizados ADICIONALES por el Estado para el Tramo II, se establecen de acuerdo a lo
establecido en: 1.12.1 de las presentes bases de licitacin, Si acaso la sociedad concesionaria,
decidiera adelantar la inversin diferida, las garantas establecidas 1.12.2 de las presentes bases
de licitacin, se adicionaran a las garantas establecidas en 1.12.1. En el caso que el
concesionario decida realizar la inversin diferida en los aos 11 y 12, las garantas que el
Estado reconocer son las siguientes:
1.12.2 Tabla de Ingresos Mnimos Garantizados por el Estado para el Tramo II



En el caso en que el Ingreso Mnimo
Garantizado se active, el procedimiento
de desembolsos ser de manera
semestral, segn ao calendario. El
reglamento de ingresos mnimos
garantizados ser elaborado y aprobado
en conjunto por la Superintendencia de
Transporte y la DGCOPT, mismo que
ser incluido en las Bases de Licitacin, previo a la presentacin de ofertas. La Entidad
Concedente requerir durante el proceso de licitacin, que los oferentes aporten con sus
conocimientos, en seminarios, talleres o por carta, para enriquecer el mencionado reglamento.
Aos IMG
u$s
16 2.233.146,00
17 4.096.149,00
18 4.345.195,00
19 4.609.383,00
20 4.889.633,00
21 5.186.923,00
22 5.502.288,00
23 5.836.827,00
24 6.191.706,00
25 6.505.006,00
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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76
1.13 SOBRE EL COBRO DE TARIFAS
La Sociedad Concesionaria deber tener en cuenta las consideraciones que se sealan a
continuacin para establecer sus tarifas. El incumplimiento de estas consideraciones, har
merecedora a la Sociedad Concesionaria de las multas establecidas en 1.6.7.1 Tipos de
Infracciones y Multas. de las presentes Bases de Licitacin.
1.13.1 CLASIFICACIN DE LOS TIPOS DE VEHCULOS
La Sociedad Concesionaria deber adoptar las siguientes categoras para la clasificacin de
tipos de vehculos:
Tabla 1.5.5: Clasificacin Segn Tipo de Vehculo
Categor Clase de Vehculo
1 Motos y Motonetas
2 Autos y Camionetas
3 Autos y Camionetas con
Acoplado
4 Buses y Camiones de 2 Ejes
5 Vehculos de 3 o 4 Ejes
6 Vehculos de 5 o ms Ejes
En la eventualidad de que el Ministerio de Desarrollo Econmico o el Ministerio de Hacienda
modifiquen sus criterios de clasificacin de vehculos para efecto del cobro de tarifas, la
Sociedad Concesionaria podr solicitar acogerse a la nueva clasificacin, manteniendo las
restantes condiciones de las presentes Bases de Licitacin, para lo cual ser necesario la
suscripcin de una Addenda al contrato original de concesin.
1.14 SISTEMAS Y TECNOLOGIAS DE COBRO Y LOCALIZACION DE LAS
PLAZAS DE PEAJE
La Sociedad Concesionaria cobrar sus tarifas para el cobro de peaje de la carretera segn se
solicita, en el Documento No. 5 de la Oferta Tcnica La Sociedad Concesionaria deber
cumplir todas y cada una de las indicaciones para el sistema de pago de paso o troncal y
respetar los requerimientos tecnolgicos y de control que en estas Bases se estipulan.
1.14.1 COBRO POR DERECHO DE PASO O EN PEAJES TRONCALES PARA
CADA SENTIDO DE VIAJE.
Este sistema es el nico que se utilizar en esta concesin. Consiste en que se cobra al usuario
de los subtramos de la carretera por el derecho de paso en un lugar determinado de la calzada
y en cada sentido de viaje, sin considerar la distancia recorrida por el vehculo dentro del rea
de Concesin.
La tecnologa para el cobro del peaje podr ser:
Manual (como en las plazas que actualmente posee el Servicio Nacional de Caminos, pero
deber agregarse siempre un sistema automtico o electrnico de control y clasificacin de
ejes)
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
77
Automtica (con tarjeta, monedas, fichas, etc.). y /o
Una combinacin de stas
Durante la etapa de explotacin, cuando el trfico vehicular as lo justifique, la DGCOPT
podr exigir al Concesionario establecer un sistema Non Stop, (donde el automvil
poseedor de un transponder o tag puede pasar por vas de cobro en forma electrnica, sin la
necesidad de detencin).


1.14.2.1 Previo a la Obtencin de la Puesta en Servicio Provisoria Parcial o Total
de las Obras
La Sociedad Concesionaria deber mejorar las plazas de peaje existentes o ubicar nuevas::
Para el Tramo I: Siete (7) plazas de peaje troncal situadas a lo ancho de la calzada, en las
proximidades a las siguientes localidades:
a) Guapilo, para el subtramo Santa Cruz Cotoca.
b) Puente Pailas, para el subtramo Cotoca - Pailn.
c) Lorena, para el subtramo Pailn Los Troncos.
d) Los Troncos, para el subtramo Pailn Los Troncos.
e) Km. 17 a Warnes, para el subtramo Santa Cruz Warnes.
f) Naranjal, para el subtramo Warnes - Montero.
g) Salida de Guabir a Okinawa, para el subtramo Guabir - Okinawa.
La Sociedad Concesionaria podr operar las casetas de peaje desde que obtenga la Puesta en
Servicio Provisoria el respectivo subtramo y para el total de las obras del Tramo I, y
Para el Tramo II: Una (1) plaza de peaje troncal situada a lo ancho de la calzada en
cualquiera de los accesos al puente Banegas, que la sociedad concesionaria considere
conveniente, la que podr operar desde que obtenga la Puesta en Servicio Provisoria,
respectiva al Tramo II.
La estructura tarifaria de las plazas troncales ser la que resulte de las estructuras tarifarias
definidas en las presentes Bases y el valor mximo de P que resulte de la oferta adjudicada
en funcin del numeral 3.3. de las Bases Econmicas, de lo que se dejar constancia en la
Resolucin Suprema de Adjudicacin y en el contrato de concesin.
El Valor P que resulte de aplicar las normas de las Bases Econmicas, segn los numerales
3.1. ; 3.2. y 3.3. a las tablas de peaje de cada subtramo establecidos en 1.14.3. de estas Bases,
determinan el valor tarifario mximo a pagar por dicho subtramo, por cada sentido de viaje.
La Concesionaria deber dimensionar adecuadamente la cantidad de pistas por sentido que
operarn en cada hora segn se solicita en el Documento No. 5 de la Oferta Tcnica.
i) Las instalaciones de la plaza de peaje para cada pista debern tener un sistema mecnico
y de accionamiento electrnico de control destinado a contar ejes, discriminar la categora
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
78
vehicular de ejes y registrar la fecha, hora y minuto en que paso el vehculo. El Inspector
Fiscal deber tener siempre acceso al control del funcionamiento de estos mecanismos de
control.
La Sociedad Concesionaria deber entregar estos resultados semanalmente al Inspector
Fiscal, en conjunto con la clasificacin visual que realicen los cobradores peajes, por cada
caseta de pista de circulacin.
ii) En los cien (100) metros anteriores y/o posteriores a cada plaza de peaje deber habilitar
un contador de ejes, que permita su clasificacin, sea por medios mecnicos o
electrnico, con las mismas caractersticas descritas en el punto (i).
1.14.2.2 Cobro Anterior a la Puesta en Servicio Provisoria para el Total de las
Obras de cada Tramo
Si slo se ha autorizado la Puesta en Servicio Provisoria de Subtramos del Tramo I la
Sociedad Concesionaria slo estar autorizada a cobrar en dichos Subtramos la tarifa mxima
autorizada resultante de la oferta econmica.
1.14.2 PRECISIONES A LA TECNOLOGA NONSTOP DE COBRO DE PEAJES
DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN 1.14.1.
A) Tecnologa de Cobro
Cuando la DGCOPT as lo requiera en el transcurso de la etapa de explotacin y fundamentada
por el aumento del flujo vehicular y la congestin en las plazas de peaje, exigir a la
Concesionaria un sistema NonStop de cobro de peaje como el sistema de cobro de tarifas en
forma electrnica, en la que un vehculo provisto de un aparato denominado transponder o tag
al pasar por las instalaciones de deteccin, denominadas pistas electrnicas de cobro, es
identificado por las referidas instalaciones procedindose al cargo por concepto de tarifa que
proceda, sin necesidad de detencin.
La Sociedad Concesionaria deber utilizar una tecnologa de comunicaciones de corto alcance
o DSRC (Dedicated Short Range Communication), caracterizada por un limitado rango de
accin, circunscrito al lugar en que se encuentra el punto de cobro. El protocolo de esta
comunicacin deber ser abierto, entendindose por tal aquel en el cual el acceso y uso de la
comunicacin completa vehculo - punto de cobro es de dominio pblico, incluyendo los
comandos y mensajes definidos, sin pago de licencias, derechos o alguna otra clase de
contribucin, para los tags o transponders, antenas e interrogadores.
B) Aprobacin de la DGCOPT de la Tecnologa Propuesta para el Non Stop
Cuando as lo exija la DGCOPT, la Sociedad Concesionaria, deber presentar con anterioridad
al Inspector Fiscal de la explotacin, una memoria descriptiva de la tecnologa Non Stop
ofrecida, la cual deber abarcar al menos los siguientes temas:
Descripcin de las funcionalidades disponibles.
Resea pormenorizada del protocolo de comunicaciones de corto alcance o DSRC
utilizado.
Elementos del nivel fsico: a) Frecuencia de operacin, b) Ancho del canal, y c) Velocidad
y codificacin de los datos.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
79
Especificacin de todos los comandos y mensajes disponibles.
Tecnologas alternativas consideradas.
Documentacin que respalde el cumplimiento de lo solicitado. Para estos fines, se deber
presentar informacin histrica de sistemas en funcionamiento que empleen la misma
tecnologa, as como especificaciones del fabricante y simulaciones que se hubieran
efectuado, los mecanismos de resguardo de la privacidad del usuario, etc.
La Sociedad Concesionaria deber garantizar el resguardo de la privacidad de los usuarios
o dueos de vehculos con respecto a la informacin que se haya generado a partir del
sistema de cobro de tarifas. La Sociedad Concesionaria no estar autorizada a traspasar la
informacin a terceros, bajo ningn ttulo, salvo que ello sea expresamente autorizado por
el usuario o propietario del vehculo, en un documento distinto del contrato, sin perjuicio
de las acciones legales salvo que ello sea expresamente autorizado por el usuario o
propietario del vehculo, en un documento distinto del contrato, sin perjuicio de la facultad
de otras autoridades de conformidad con la legislacin vigente.
a) Si no hay transaccin electrnica por una causa atribuible a la Sociedad Concesionaria,
sta no podr cobrar tarifa alguna, salvo que cuente con un sistema de respaldo que
demuestre que el usuario o dueo del vehculo circul por el punto de cobro. Las
ocasiones en que se haga uso de dicho sistema deber quedar indicado en el Libro de
Explotacin de la concesin.
b) La Sociedad Concesionaria ser responsable de mantener el buen funcionamiento del
sistema, asegurando la transparencia del cobro y la confiabilidad de la informacin
entregada a los usuarios o dueos de vehculos, incluso en situaciones de fuerza mayor o
caso fortuito. Todo error del sistema, como defectos o daos en antenas identificadoras,
mecanismos de registro de informacin o cualquier defecto de fabricacin o instalacin
de los tags o transponders, no tendr como consecuencia cargos indebidos a los usuarios
o propietarios de vehculos, aplicndose en todo caso lo dispuesto en la letra e).
La Sociedad Concesionaria deber dar el mximo de facilidades para los servicios
comerciales de pago de cuentas. Para ello, deber establecer convenios de pago con un
mnimo de tres instituciones con oficinas en Santa Cruz y Cotoca, de las cuales al menos dos
de ellas debern ser bancos, para que el usuario o dueo del vehculo pueda hacer el pago de
tarifas.
1.14.3 ESTRUCTURA TARIFARIA POR TIPO DE VEHCULOS Y SUBTRAMOS
A continuacin se entregan las tarifas mximas que la Sociedad Concesionaria podr cobrar a
los distintos tipos de vehculos en las plazas de peaje de los distintos Subtramos del Tramo I.
El valor de P corresponde a la tarifa reajustada de acuerdo a lo estipulado en las Bases
Econmicas 3.1, 3.2 y 3.3 de las presentes bases de licitacin
El fraccionamiento se har a la baja si el remanente del valor de la tarifa, es de 1 a 49
centavos de boliviano resultante, y se har al alza si el remanente del valor de la tarifa, por
sobre las centenas de pesos resultante, se encuentra entre 50 y 99 centavos de boliviano.
Si durante el perodo de la Concesin la inflacin u otras circunstancias hicieran aconsejable
variar la moneda fraccionaria utilizada, la Sociedad Concesionaria propondr a la
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
80
Superintendencia de Transportes una nueva forma de ajuste por fraccionamiento de monedas,
la cual ser implementada si es autorizada por la mencionada entidad.
1.14.4 LOCALIZACIN DE PLAZAS DE PEAJE Y TARIFAS MXIMAS
AUTORIZADAS PARA EL TRAMO I
La localizacin de estaciones de peaje para los Tramos I y II, han sido establecidas en el
numeral 1.14.1.1 de las presentes bases administrativas.
1.14.4.1 Para el Subtramo en Santa Cruz Cotoca: se autorizar a cobrar el resultante de la
aplicacin del valor de p a las tarifas abajo descritas, si y solo si, se activa la
condicin suspensiva, y se construyen las obras pactadas. Desde el inicio de la
concesin hasta la puesta en servicio provisoria parcial de la obra Santa Cruz -
Cotoca bajo condicin suspensiva, el Estado continuar con la recaudacin de peajes
vigente, en concordancia con el Numeral 3.5 Cobro de Peaje por parte del Estado
Tabla: Estructura Tarifara del Subtramo Santa Cruz - Cotoca segn Tipo de
Vehculo en funcin del valor P definido en Bases Econmicas 3.1. y 3.2.1.:

Tipo Clase de Vehculo
Valor en funcin de
P
Tipo 1 Motos y Motonetas US$ 0,051 de P
Tipo 2 Autos y Camionetas US$ 0,386 de P
Tipo 3
Autos y Camionetas con
Acoplado
US$ 0,515 de P
Tipo 4 Buses y Camiones de 2 Ejes US$ 0,643 de P
Tipo 5 Vehculos de 3 o 4 Ejes US$ 0,901 de P
Tipo 6 Vehculos de 5 o ms Ejes US$ 1,287 de P


Desde la puesta en servicio provisoria de la obra de rehabilitacin inicial hasta la puesta en
servicio provisoria de la obra bajo condicin suspensiva, se autoriza al concesionario a cobrar
el resultante de la aplicacin del valor de P a las tarifas descritas a continuacin:


Tipo Clase de Vehculo Valor en funcin de P
Tipo 1 Montos y montonetas U$$ 0,044 de P
Tipo 2 Autos y Camionetas U$$ 0,331 de P
Tipo 3 Autos y camionetas con Acoplado U$$ 0,441 de P
Tipo 4 Buses y Camiones de 2 Ejes U$$ 0,551 de P
Tipo 5 Vehculos de 3 o 4 Ejes U$$ 0,772 de P
Tipo 6 Vehculos de 5 o ms Ejes U$$ 1,103 de P

1.14.4.2 Para el Subtramo Cotoca - Pailn: Tabla: Estructura Tarifaria del
Subtramo Cotoca - Pailn segn Tipo de Vehculo en funcin del valor P definido en
Bases Econmicas 3.1. y 3.2.1.:
Tipo Clase de Vehculo Valor en funcin de
P
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
81
Tipo 1 Motos y Motonetas US$ 0,044 de P
Tipo 2 Autos y Camionetas US$ 0,221 de P
Tipo 3 Autos y Camionetas con
Acoplado
US$ 0,358 de P
Tipo 4 Buses y Camiones de 2 Ejes US$ 0,496 de P
Tipo 5 Vehculos de 3 o 4 Ejes US$ 0,772 de P
Tipo 6 Vehculos de 5 o ms Ejes US$ 1,489 de P

1.14.4.3 Para el Puente de Pailas y sus accesos: Tabla: Tanto la Estructura Tarifaria del
Puente Pailas como el valor de la tarifa se encuentran definidos en la siguiente tabla y
sern sujetos a presentacin de ofertas por parte del Proponente:
Tipo Clase de Vehculo Valor en $US.
Tipo 1 Motos y Motonetas US$ 0,125 de
P
Tipo 2 Autos y Camionetas US$ 0,500 de
P
Tipo 3 Autos y Camionetas con
Acoplado
US$ 0,625 de
P
Tipo 4 Buses y Camiones de 2 Ejes US$ 1,125 de
P
Tipo 5 Vehculos de 3 o 4 Ejes US$ 1,750 de
P
Tipo 6 Vehculos de 5 o ms Ejes US$ 2,750 de
P

1.14.4.4 Para el Subtramo Pailn - Los Troncos: tendr dos plazas troncales de peaje, la
primera localizada las proximidades de Lorena, la segunda, localizada en la proximidad a
la comunidad de Los Troncos.
Tabla: Estructura Tarifaria del Subtramo Pailn Los Troncos, Seccin Pailn Lorena,
segn Tipo de Vehculo en funcin del valor P definido en Bases Econmicas 3.1. y
3.2.1.:

BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
82
Tipo Clase de Vehculo Valor en funcin de
P
Tipo 1 Motos y Motonetas US$ 0,044 de P
Tipo 2 Autos y Camionetas US$ 0,368 de P
Tipo 3 Autos y Camionetas con
Acoplado
US$ 0,441 de P
Tipo 4 Buses y Camiones de 2 Ejes US$ 1,053 de P
Tipo 5 Vehculos de 3 o 4 Ejes US$ 2,523 de P
Tipo 6 Vehculos de 5 o ms Ejes US$ 4,044 de P

1.14.4.5 Tabla: Estructura Tarifaria del Subtramo Pailn Los Troncos, Seccin Lorena
Los Troncos, segn Tipo de Vehculo en funcin del valor P definido en Bases
Econmicas 3.1. y 3.2.1.:

Tipo Clase de Vehculo Valor en funcin de
Tipo 1 Motos y Motonetas US$ 0,044 de P
Tipo 2 Autos y Camionetas US$ 0,405 de P
Tipo 3 Autos y Camionetas con
Acoplado
US$ 0,486 de P
Tipo 4 Buses y Camiones de 2 Ejes US$ 1,159 de P
Tipo 5 Vehculos de 3 o 4 Ejes US$ 2,779 de P
Tipo 6 Vehculos de 5 o ms Ejes US$ 4,632 de P

1.14.4.6 Tabla: Estructura Tarifaria del Subtramo Santa Cruz Warnes, segn Tipo de
Vehculo en funcin del valor P definido en Bases Econmicas 3.1. y 3.2.1.:
Tipo Clase de Vehculo Valor en funcin de
Tipo 1 Motos y Motonetas US$ 0,177 de P
Tipo 2 Autos y Camionetas US$ 0,515 de P
Tipo 3 Autos y Camionetas con
Acoplado
US$ 0,921 de P
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
83
Tipo 4 Buses y Camiones de 2 Ejes US$ 1,029 de P
Tipo 5 Vehculos de 3 o 4 Ejes US$ 1,544 de P
Tipo 6 Vehculos de 5 o ms Ejes US$ 2,316 de P

1.14.4.7 Tabla: Estructura Tarifaria del Subtramo Warnes - Guabir, segn Tipo de
Vehculo en funcin del valor P definido en Bases Econmicas 3.1. y 3.2.1.:
Tipo Clase de Vehculo Valor en funcin de
Tipo 1 Motos y Motonetas US$ 0,190 de P
Tipo 2 Autos y Camionetas US$ 0,257 de P
Tipo 3 Autos y Camionetas con
Acoplado
US$ 0,386 de P
Tipo 4 Buses y Camiones de 2 Ejes US$ 0,515 de P
Tipo 5 Vehculos de 3 o 4 Ejes US$ 0,772 de P
Tipo 6 Vehculos de 5 o ms Ejes US$ 1,029 de P

1.14.4.8 Tabla: Estructura Tarifaria del Subtramo Guabir - Okinawa, segn Tipo de
Vehculo en funcin del valor P definido en Bases Econmicas 3.1. y 3.2.1.:

Tipo Clase de Vehculo Valor en funcin de
Tipo 1 Motos y Motonetas US$ 0,066 de P
Tipo 2 Autos y Camionetas US$ 0,110 de P
Tipo 3 Autos y Camionetas con
Acoplado
US$ 0,221 de P
Tipo 4 Buses y Camiones de 2 Ejes US$ 0,276 de P
Tipo 5 Vehculos de 3 o 4 Ejes US$ 0,551 de P
Tipo 6 Vehculos de 5 o ms Ejes US$ 0,993 de P

1.14.5 TRAMO II: LOS TRONCOS -OKINAWA:
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
84
Tabla: Estructura Tarifaria del Subtramo Puente Banegas y Accesos Okinawa Los
Troncos, segn Tipo de Vehculo en funcin del valor P definido en Bases Econmicas
3.1. y 3.2.1.:

Tipo Clase de Vehculo Valor en funcin de
Tipo 1 Motos y Motonetas US$ 0,188 de P
Tipo 2 Autos y Camionetas US$ 0,750 de P
Tipo 3 Autos y Camionetas con
Acoplado
US$ 0,938 de P
Tipo 4 Buses y Camiones de 2 Ejes US$ 1,688 de P
Tipo 5 Vehculos de 3 o 4 Ejes US$ 2,625 de P
Tipo 6 Vehculos de 5 o ms Ejes US$ 4,125 de P

1.15 INDEXACIN DE TARIFAS
1. Las tarifas iniciales por tramo sern fijadas por la propuesta econmica
expresadas en dlares, las que sern cobradas en moneda nacional, y la
Superintendencia de Transporte proceder a fijar la tarifa a cobrar en
Bolivianos, las que sern en todos los casos ajustadas a los cincuenta centavos
de Boliviano (0,50 Bs.).
2. El concesionario podr modificar las tarifas total o parcialmente con una
periodicidad mnima anual. Como indicadores para el reajuste tarifario, el
concesionario deber tomar en cuenta la devaluacin del boliviano respecto del
dlar de los ltimos 12 meses publicada por el Banco Central de Bolivia
3. Slo en caso de que la devaluacin acumulada a doce meses exceda el 20%, el
concesionario podr ajustar sus tarifas con una periodicidad menor a la anual
4. La Entidad Publica Concedente elabor un modelo de reajuste tarifario que
permite: mantenimiento del valor de la tarifa y ajustes peridicos de la misma
en mltiplos de Bs. 0.50 a fin de permitir la fcil administracin de las
concesiones.
5. Al momento del reajuste, la Superintendencia de Transporte establecer una
tarifa en bolivianos (T*) por cada tramo y mes otorgado bajo la oferta
econmica resultante de la adjudicacin de la concesin.
T* = e* P
Donde :

e: Tipo de cambio del mes correspondiente
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
85
P: peaje en Dlares resultante de la oferta econmica

6. La Superintendencia de Transporte proporcionar la cifra oficial de tasa
devaluatoria entre el momento del ltimo ajuste y el nuevo ajuste sobre la base
de los reportes diarios emitidos por el Banco Central de Bolivia.
7. La Superintendencia de Transporte calcular el rezago de la tarifa medido
como la diferencia entre la tarifa cobrada por el concesionario (To) menos la
tarifa mxima T* en bolivianos fijada por dicha autoridad, para cada mes entre
el ltimo reajuste y el reajuste actual, dividido entre la tarifa mxima T* en
bolivianos. La suma de estos rezagos mensuales ser ponderada por el factor
de ajuste del rezago (B) que la autoridad econmica fijar para cada tramo de
la concesin y cuyo valor estar entre 0 y 1.

) ( Re
*
*
1
0
i t
i t
T
T T
t
i
i t
B zagos

=



El ajuste porcentual mximo (A) ser igual a la tasa devaluatoria entre el ajuste
actual y el ltimo ajuste menos la suma ponderada de los rezagos calculada
segn el inciso anterior. Si el ajuste porcentual mximo fuese negativo, la
variacin en la tarifa ser igual a cero.
( )
i t
i t
T
T T
t
i
i t
t
t i t
B
e
e e
mo entualMxi AjustePorc


=
*
*
1
0

Por lo tanto la nueva tarifa ( TN ) ser:
TN = To (1+A)
Donde
To: Tarifa actual sin reajuste
8. Para ofrecer al usuario tarifas expresadas en mltiplos de 0.50 Bs. Se efectuar
el siguiente clculo adicional: Sea To el valor de la tarifa efectivamente
cobrada y TN la tarifa que debera cobrarse en funcin del ajuste porcentual
mximo. Si TN es mayor a la tarifa cobrada (To) hasta antes del ajuste en ms
de 50 centavos, entonces la nueva tarifa ser igual a 0.50 bolivianos ms la
parte entera de TN ms 50 centavos. En cambio, si la parte decimal de la
diferencia de TN respecto de To es menor que 0.5, entonces el nuevo valor de
To ser mantenido (TN = To)
9. Bajo tal procedimiento se asegura lo siguiente: La tarifa promedio no diferir
de la tarifa mxima significativamente. Se fijar el valor de B tal que se
asegure que dicha diferencia sea mnima. El valor de la tarifa a cobrar al
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
86
pblico siempre estar expresada en mltiplos de cincuenta (50) centavos de
boliviano.
1.16 REVISION DEL SISTEMA TARIFARIO Y DE TECNOLOGA DE COBRO
A] En Noviembre de cada ao, la Sociedad Concesionaria podr solicitar de manera
justificada, una revisin del sistema de reajuste de las tarifas mximas establecidas en
1.14.4 de las presentes bases de licitacin, y de la relocalizacin de los puntos de
cobro, la cual podr ser aceptada o rechazada por la Superintendencia de Transportes.
B] La Superintendencia de Transporte se reserva el derecho de establecer un sistema de
cobro electrnico u otro mas moderno, durante todo el plazo de la presente concesin,
fundamentada por un estudio de trfico que indique un aumento del flujo vehicular y
la congestin en las plazas de peaje. Para tal fin, la Sociedad Concesionaria en sus
equipos de peaje y pesaje deber prever la integracin mediante software o equipos
perifricos adicionales, integrar sus bases de datos con la base de datos del Sistema
Nacional, una vez que ste quede definido e instalado por la Superintendencia de
Transporte y la DGCOPT.

1.17 GESTION TARIFARIA
1.17.1 RESTRICCIONES DE CIRCULACIN Y GESTIN TARIFARIA
La Sociedad Concesionaria podr proponer a la Superintendencia de Transportes, implantar
medidas de restriccin de circulacin a algunos tipos de vehculos, en horarios y fechas
acordadas, siempre que esto no implique discriminacin alguna en dichas categoras.
1.17.2 DERECHOS Y DEBERES DE LA SOCIEDAD CONCESIONARIA
a) La Sociedad Concesionaria tiene la facultad de alterar la relacin de tarifas entre los
distintos tipos de vehculos, siempre que todas las tarifas se encuentren dentro de los
lmites establecidos en 1.14.4 de las presentes bases de licitacin.
b) La Sociedad Concesionaria podr ofrecer y cobrar estructuras tarifarias especiales a
empresas, instituciones, otros organismos y pblico en general como por ejemplo, y sin
que la enumeracin sea taxativa, descuentos por pronto pago, descuentos por volumen.
c) Las estructuras tarifarias normales y especiales debern ser de conocimiento pblico e
informadas por la Concesionaria al menos treinta (30) das antes de su aplicacin a la
Superintendencia de Transporte y quince (15) das antes a los usuarios por los medios de
prensa y en paneles situados en el DDV de la concesin por los plazos que apruebe la
Superintendencia de Transportes.
d) Las estructuras tarifarias normales y especiales no podrn ser discriminatorias en el
sentido que todo usuario que rena las condiciones necesarias para optar a dichas tarifas
tendr derecho a acceder a ellas.
e) En todo caso queda expresamente prohibida cualquier gestin tarifaria que implique
manipulacin, por s o a travs de terceros, de las tarifas mximas autorizadas.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
87
f) El incumplimiento de estas obligaciones, har merecedora a la Sociedad Concesionaria de
las multas establecidas en 1.6.7.1 Tipos de Infracciones y Multas de las presentes Bases
de Licitacin.

BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
88
2. BASES TCNICAS
2.1 INTRODUCCIN
Con el propsito de mejorar la accesibilidad y producir un mejoramiento significativo del
nivel de servicio vial en la zona Nor - Oeste del Departamento de Santa Cruz de la Sierra, la
Sociedad Concesionaria deber realizar, entre otras, las siguientes obras en el camino
denominado Corredor Vial del Este.
2.1.1 LOCALIZACIN DEL PROYECTO.
El Proyecto est ubicado en el Departamento de Santa Cruz y abarca las provincias de Obispo
Santiesteban, Ignacio Warnes, Andrs Ibez, Chiquitos y uflo de Chvez, y forma parte de
las carreteras a Trinidad y Cochabamba (rutas 9 4 10), segn se muestra en el mapa
adjunto.
El Total de la concesin incluye dos tramos y sus correspondientes subtramos, con una
longitud de 248,812 km,
Los dos Tramos que conforman la presente concesin, segn se definen en las presentes
Bases, son:

I.- TRAMO I: Santa Cruz - Cotoca - Puerto Pailas - Pailn - Los Troncos y Santa Cruz
- Warnes - Montero, con una extensin inicial de construccin, mejoramiento, rehabilitacin,
mantenimiento, operacin y explotacin de 214,052 Kms. Incluido el puente sobre el ro
Grande y la rectificacin del trazado de sus accesos, cercano a la localidad de Pailas, cuya
construccin y financiamiento estar a cargo del Estado mediante un crdito de la Repblica
de Corea, debiendo entregarse al Concesionario el primer da hbil del tercer ao de la
concesin.
A] El Subtramo en Doble Va Santa Cruz Cotoca: con una extensin inicial de
construccin, rehabilitacin y ampliacin a doble va de 15,872 Km., a partir del 4 Anillo; Y
una extensin de conservacin, mantenimiento operacin desde el Cr. Ferroviario con destino
a Montero, hasta la localidad de Cotoca equivalente a 13,112 km, durante la fase de
explotacin de la concesin.
B] El Subtramo Cotoca - Puerto Pailas: de una extensin de 24,78 Kms, comprendido
entre las prog 0 + 000 (Cr. Santa Cruz Cotoca) y 24+780, de rehabilitacin, mejoramiento,
reparacin inicial; y la conservacin, mantenimiento, ampliacin, reparacin, operacin y
explotacin durante todo el periodo de la concesin.
C] El Subtramo Puerto Pailas Pailn: el cual incluye la construccin, mantenimiento
y operacin del Nuevo Puente sobre el Ro Grande y sus Accesos, con una extensin de 5,64
Kms, cuya construccin estar a cargo del Servicio Nacional de Caminos y una vez concludo
ser entregado a la Concesionaria para su explotacin. El Ministerio de Desarrollo Econmico
a travs del Servicio Nacional de Caminos -, se compromete a hacer entrega del Puente sobre
el Ro Grande ubicado en Puerto Pailas, y sus accesos, hasta el primer da hbil del tercer ao
de la concesin.
D] El Subtramo Pailn - Los Troncos: Con una extensin de 77,92 Kms, comprendida
entre las prog 24+780 y 77+920. de rehabilitacin y mejoramiento en el 5to ao de iniciado el
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
89
plazo de la concesin, y la conservacin, mantenimiento, operacin y explotacin durante
todo el periodo de la concesin,
E]
F] G] Subtramo Montero Warnes.- Con una extensin de 19,50 km, de
construccin inicial en doble va. y su conservacin, mantenimiento, operacin y explotacin
durante todo el periodo de la concesin, mas la construccin de la circunvalacin oeste de la
ciudad de Warnes y la ampliacin de la circunvalacin oeste de la ciudad de Montero como
condicin diferida al tercer ao despus de la puesta en marcha definitiva de la doble va
Warnes - Montero El mantenimiento rutinario y peridico de estas dos ltimas obras estarn a
cargo de cada municipio.
H] Subtramo Warnes Santa Cruz.- Con una longitud de 25,99 km, con rehabilitacin
y mejoramiento de la doble va existente, y su conservacin, mantenimiento, operacin y
explotacin durante todo el periodo de la concesin.
TRAMO II: LOS TRONCOS OKINAWA - GUABIRA.- Este tramo comprende los
siguientes subtramos:
Subtramo Los Troncos Ro Grande.
Subtramo Ro Grande Okinawa.
Subtramo Okinawa - Guabir
.
Tramo Los Troncos - Okinawa: con una extensin de 34,76 Kms, el Concesionario deber
realizar la rehabilitacin de este tramo en el nivel de ripio como los mantenimientos
peridicos y rutinario del tramo actualmente existente, con el objeto de asegurar una buena
transitabilidad.
El ancho del derecho de va que define el proyecto de esta concesin, es diferente en los
diversos subtramos del camino de esta concesin. Se respetan los anchos de derecho de va
preexistentes y los definidos en los proyectos de Ingeniera de Detalle, que sean requeridos.
La Concesin as conformada (Tramo I ms Tramo II) incluye el mantenimiento de todas las
obras preexistentes, las nuevas ejecutadas por la Sociedad Concesionaria y las que ejecute el
Estado para el Nuevo Puente sobre el Ro Grande y sus Accesos en la localidad de Pailas, en
las condiciones y estndares establecidos en las presentes Bases de Licitacin para las etapas
de Construccin y Explotacin.
La Sociedad Concesionaria deber preparar los Proyectos de Ingeniera de Detalle necesarios
para la ejecucin de las obras, conforme a lo estipulado en el acpite de Ingeniera de detalle
de las presentes Bases, pudiendo incorporar a su cargo otras obras adicionales a las mnimas
exigidas, que a su juicio, contribuyan al cumplimiento de las condiciones de explotacin
establecidas en estas Bases Tcnicas.
Subtramo Okinawa Guabira.- Este tramo comprende una longitud de 41,06 km, se
respetan los anchos de derecho de va preexistentes. La Concesin incluye el mantenimiento
de todas las obras existentes en el Derecho de va, en las condiciones y estndares
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
90
establecidos en las presentes Bases de Licitacin para las etapas de Rehabilitacin y
Explotacin.
.

2.2 ANTECEDENTES TCNICOS ACTUALES DE LOS TRAMOS
2.2.1 TRAMO I
Actualmente, consta de una estructura de pavimento que ha comenzado a mostrar signos de
deterioro, debido al intenso trnsito que soporta, por lo que las obras a realizarse en la presente
concesin permitirn prolongar su vida til ms all del periodo que dure el contrato de
concesin.
Uno de los puntos ms conflictivos que verifica el Tramo I es el cruce sobre el Ro Grande,
ubicado en la poblacin de Pailas, actualmente se utiliza el puente metlico del ferrocarril,
que ha sido entablonado para permitir el trnsito de vehculos carreteros. El puente
ferroviario permite el trnsito vehicular en una sola direccin y ello origina largas colas y
prdidas de tiempo por parte de los usuarios.
La carretera Santa Cruz Trinidad con una extensin de 504 kilmetros, a la que pertenece
parte del Tramo I, vincula las capitales de los Departamentos de Santa Cruz y el Beni,
actualmente se halla completamente pavimentado.
Especficamente, el Tramo I consta actualmente de una longitud de 214,052 Km.
pavimentados, estando el subtramo Santa Cruz Cotoca que fue reforzado con pavimento de
concreto asfltico y ensanche de bermas en el ao 1998; el Subtramo Cotoca Puerto Pailas
con carpeta de concreto asfltico ejecutada en el ao 1991 y en el Subtramo Pailon - Los
Troncos con tratamiento bituminoso superficial tipo triple, ejecutado entre los aos 1995 y
1996. En el Tramo existe el puente sobre el Ro Grande de una longitud de 1400 m, de
estructura metlica y uso mixto (ferroviario carretero) de propiedad de la Empresa
Ferroviaria del Oriente.
El sector comprendido entre Okinawa y Guabira perteneciente a la Ruta 10 de la Red
Fundamental, se encuentra pavimentada, con un ancho de calzada de 6 mts, ser mejorada
posteriormente, segn se especifica en las Bases Administrativas
El sector Montero Santa Cruz, perteneciente a la Ruta 4 dela Red fundamental se halla
actualmente pavimentada con mantenimiento rutinario por parte del SNC, se caracteriza por
presentar trafico pesado.
En el Mapa Vial de Bolivia adjunto se puede observar la ubicacin estratgica del Tramo,
principalmente por ser el receptor de tres ramas viales que tienen mucho futuro en el
desarrollo de la produccin primaria del pas.
El paquete estructural existente actualmente esta conformado por la siguientes capas:
Capa sub base de material granular.
Capa base estabilizada.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
91
Capa de rodadura de mezcla asfltica.
Dicha estructura se apoya sobre una obra bsica consistente en un terrapln constituido por
material seleccionado del lugar en su mayor extensin.
CONDICIONES ACTUALES EXISTENTES DE LA VA.
SUBTRAMO SANTA CRUZ COTOCA.
Este Subtramo fue mejorado en lo referente al ancho de la obra bsica y estructura de bermas,
haciendo que el mayor ancho de bermas cubiertas con carpeta de concreto asfltico sea
utilizado por los usuarios, como faja adicional de circulacin. Siendo uno de los subtramos
que presenta mayor trfico dentro la concesin, por lo que es mantenido adecuadamente y con
algunos reforzamientos estructurales desde su construccin original.
En este subtramo no existen deformaciones significativas que permitan apreciar un deterioro
de la capacidad portante de la calzada existente. Actualmente, en la seccin 4to Anillo
Puesto de Peaje existen calzadas y bermas impermeabilizadas que cubre un ancho promedio
de 6.17 m a cada lado del eje de calzada, sin separador fsico, lo que hace la circulacin
riesgosa a cualquier hora del da.
En la Seccin Peaje Cotoca, actualmente existe una calzada con carriles indivisas de 7,00 m
de ancho y un metro de bermas a cada lado sin impermeabilizacin.
SUBTRAMO COTOCA PUERTO PAILAS
Condiciones actuales existentes en la va
Este Subtramo, en general est constituido por una obra bsica de poca altura, salvo la parte
final de aproximacin al Puente ferroviario de uso mixto sobre el Ro Grande donde la altura
de la misma es ligeramente mayor.
Los Sectores de mayor altura presentan deformaciones en los bordes del coronamiento del
terrapln, las que se marcan con mayor notoriedad, debido a la falta de contencin lateral, a
raz que los taludes verifican erosiones significativas, originando que la contencin lateral sea
pobre.
Estas deformaciones se ponen de manifiesto en fisuras longitudinales en los bordes de la
calzada, en un ancho de aproximadamente 0,50 m a ambos lados, pero principalmente en el
borde interno de calzada, en zonas de curvas horizontales.
El ancho de calzada promedio es de 7,00 m, las bermas tienen 1,00 m de ancho a cada lado,
verificndose sectores de erosiones significativas donde ese ancho se reduce a menos de 0,60
m.
El terreno es llano, con algunas depresiones marcadas, que permiten un drenaje adecuado; la
obra bsica cuenta con obras de arte menores que resultan aceptables y funcionan
adecuadamente en pocas de lluvia.
El Subtramo actual existente coincide con el inicio de la Avenida de Circunvalacin de
Cotoca (Prog. 0+00 del Subtramo Cotoca - Pailas) y finaliza 100 m antes del extremo sur del
puente ferroviario (Prog. 29+165.038 del tramo Cotoca - Pailas). Con la nueva ubicacin del
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
92
puente carretero a construir 400 m aguas abajo del actual puente de servicio mixto se prev la
construccin de los accesos lado Este y Oeste que se reflejan en los planos del Proyecto,
introduciendo en la zona de Puerto Pailas una variante que conforma una avenida de
circunvalacin al asentamiento urbano actual (Subtramo Pailas Pailn), a los fines de evitar
afectaciones costosas para las expropiaciones necesarias para el desarrollo del proyecto.
SUBTRAMO PAILN LOS TRONCOS.
Este Subtramo tambin se desarrolla en zona llana, sin mayores accidentes topogrficos, salvo
el Ro Grande, que es salvado con el puente metlico del ferrocarril que ha sido entablonado
para ser utilizado como puente mixto. La obra bsica no es de alturas importantes
La calzada es de 7,00 m de ancho, cuya capa de rodamiento es un tratamiento bituminoso
superficial tipo triple, con bermas de 1,00 m de ancho a cada lado, impermeabilizadas con un
tratamiento bituminosos superficial tipo simple.
Los taludes presentan erosiones de importancia en extensos sectores, lo que origina reduccin
de la contencin lateral del paquete estructural.
Cabe destacar que el relevamiento topogrfico se hizo definiendo como progresiva 0+000 el
inicio del tramo coincidente con la salida del puente sobre el Ro Grande en sentido de Oeste
a Este, ms 100 metros.
SUBTRAMOS - MONTERO WARNES - SANTA CRUZ.
El tramo en su totalidad presenta problemas de deterioro en la capa de rodadura, con fisuras y
baches a lo largo del tramo, debido al fuerte crecimiento del trfico de vehculos. En el
subtramo Montero Warnes la calzada se torno conflictiva para la normal circulacin,
ocasionando congestionamientos vehiculares en las horas pico. El sector Warnes Santa Cruz
en doble va se encuentra actualmente en condiciones aceptables de mantenimiento.
Este hecho motivo la necesidad de realizar una adecuacin de los anchos de calzada acorde a
los trficos de movilidades que se tiene en el subtramos Montero - Warnes a una doble va,
costos de adecuacin que estn contemplados como inversin inicial que deber realizar el
Concesionario.
2.2.2 TRAMO II LOS TROCOS OKINAWA.
Actualmente presenta discontinuidad a lo largo del tramo, por la falta de un puente sobre el
Ro Grande, hecho que dificulta el normal traslado de los usuarios, a lo largo del tramo.
El tramo en la totalidad de su longitud esta conformado por una va de ripio y tierra
nicamente, que por falta de un adecuado sistema de drenaje tanto transversal como
longitudinal y oportuno mantenimiento, se halla deteriorada.
2.2.3 SUBTRAMO OKINAWA GUABIRA.
En poca de zafra y cosecha el tramo se halla solicitado por un trafico conformado en su
mayor parte por unidades que trasladan la caa hacia los ingenios azucareros y maquinaria
agrcola, el principal problema de este tramo radica en lo angosto de la calzada (nicamente
de 6 m), aspecto que se torna inseguro para el cruce de movilidades y maquinaria agrcola,
especialmente en la poca mencionada precedentemente.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
93

2.3 CARACTERSTICAS DE LAS OBRAS A EJECUTARSE EN LOS TRAMOS
Los lineamientos y cantidades que figuran en los siguientes incisos y tablas son estimadas en
base al relevamiento efectuado el ao de 1999, debiendo el proponente realizar sus propias
determinaciones en lo referente a cantidades e tems a ejecutar para cada tramo, en funcin a
las correspondientes mediciones, investigaciones, ensayos de laboratorio de suelos,
auscultaciones deflectometricas y otras acciones necesarias que le permita realizar una
evaluacin real, de las condiciones actuales que presenta el paquete estructural en cada tramo,
definiendo as la dimensin y/o tipo refuerzo necesaria a realizar en el pavimento, de acuerdo
al TPDA del tramo.
Las Obras en el Tramo I constituyen un proyecto vial de mejoras sustanciales a una obra
existente que resulta fundamental para el desarrollo de la economa regional y para toda
Bolivia, que contempla, por parte del Estado, la construccin de un puente carretero sobre el
Ro Grande, ubicado aguas abajo del actual puente ferroviario enunciado, que contar con una
luz total de 1.400 m, con ancho de tablero de 11,00 m en la parte superior, veredas peatonales
a ambos lados y calzada iluminada de 8.00 m de ancho que permitir el doble sentido de
circulacin simultaneo.

2.3.1 TRAMO I
En este Tramo se individualizan los siguientes Subtramos perfectamente diferenciados:
1.- Subtramo: Santa Cruz (4 anillo) Cotoca;
2.- Subtramo: Cotoca Puerto Pailas;
3.- Subtramo: Pailas Pailn (que incluye el nuevo Puente sobre el Ro Grande)
4.- Subtramo: Pailn Los Troncos.
5.- Subtramo Okinawa Guabira.
6.- Subtramo Guabira Montero.
7.- Subtramo Montero Warnes.
8.- Subtramo Warnes Santa Cruz.

Esta individualizacin surge exclusivamente de las condiciones de cada uno de los sectores,
definidas por el tipo de capa de rodamiento que se verifica en el mismo y especficamente por
el nuevo puente carretero con sus particulares caractersticas de una estructura de
envergadura.
Las obras previstas para los tramos de los ndices 1,2,3 y 4 surgen del relevamiento efectuado,
por el Proponente Privado del Proyecto, en base a las obras existentes y los antecedentes
consultados en el Proyecto Pavimentacin Santa Cruz Trinidad (PPSCT), y comprende los
siguientes aspectos:
1.-Relevamiento topogrficos, incluyendo mediciones de deformaciones transversales y
longitudinales de la calzada y obra bsica.
2.- Toma de muestras de materiales de las capas base, sub. - base y subrasante.
3.- Conteo del trafico de vehculos.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
94
Las obras ms importantes a ejecutar en estos diferentes subtramos son los detallados a
continuacin:
1. SUBTRAMO: SANTA CRUZ (4 anillo) - COTOCA: (LONGITUD 15,872 KM)
La ejecucin de las obras a lo largo de toda la doble va, ser considerada en la presente
concesin, inversin inicial.
En consecuencia, las condiciones fijadas seguidamente debern ser asumidas como referencia
nicamente, para la realizacin de los Trabajos a realizar como inversin de la concesin, Para
el efecto, el Subtramo ha sido subdividido en las Secciones siguientes:
Seccin 1: Empalme Rotonda del Cuarto Anillo de Circunvalacin (Prog. 0+000) Puesto de
Peaje (Prog. 6+400).
Seccin 2: Puesto de Peaje (Prog. 6+400) Cotoca (Prog. 15+872)
Generalidades de las obras a ejecutarse en el subtramo
Teniendo en cuenta la estructura del pavimento actual, se deber ejecutar los ensanches
correspondientes a ambos lados de la plataforma existente para trasformar este Subtramo en
una Doble Va de calzadas pudiendo plantearse el sistema de Separador Central tipo Flex-
Beam. debiendo preverse en el diseo a nivel de detalle que ejecute el concesionario los
retornos y giros en el sector Cuarto Anillo Puesto de Peaje Actual, en consenso con la
Alcalda de Santa Cruz.
Para este efecto, ser necesario quitar algunos rboles existentes dentro de la zona de la va, por
lo que el proyecto contempla el tem Reforestacin, con el objeto de atender la situacin
ambiental y mejorarla con el Proyecto, ya que se plantarn nuevos rboles a ambos lados de la
nueva obra bsica, en toda su longitud, hasta la progresiva 15+872.
La Seccin 1 tendr una calzadas de 14,60 m de ancho, con dos carriles por sentido de
circulacin, bermas impermeabilizadas de 1,00 m de ancho en el borde externo de cada calzada.
La Seccin 2 tendr una calzadas de 14,60 m de ancho, con dos carriles por sentido de
circulacin, bermas impermeabilizadas de 2,00 m en el borde externo de cada calzada.
Asimismo, se ejecutar un mejoramiento del drenaje lateral superficial en toda la longitud hasta
la progresiva 15+872.
En la progresiva 7+057.85 est prevista la construccin de un nuevo puente de vigas pretensadas
sobre las vas del ferrocarril, para dar continuidad a la carretera.
La Nueva Doble Va ser iluminada en toda su longitud, hasta la progresiva 15+872, debiendo
colocarse columnas de iluminacin con luminarias adecuadas para sectores urbanos, ubicadas
cada 50 metros y alternando a ambos lados de la calzada, con circuitos de alimentacin elctrica
independientes por razones de seguridad. Cada circuito deber tener sus propios transformadores
de potencia e intensidad a los fines de mejorar el servicio.
Las nuevas calzadas, ensanchadas y reforzadas, sern demarcadas y sealizadas de acuerdo a las
normas viales vigentes, brindando mejores condiciones de seguridad a los usuarios. En las tablas
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
95
siguientes, se describen las cantidades estimadas de la obra caminera a ser ejecutada en este
Subtramo:
CANTIDADES DE OBRA ESTIMADAS EN LA SECCIN 1
Para la estimacin de las cantidades se dividi la Seccin 1 en dos sectores:
A) Sector 4to anillo Pampa de la Isla (2.65 Km.)
Longitud 2.65 Km
ITEM DESCRIPCION UNIDAD

CANTIDA
D
1Retiro capa vegetal Ha 5
2Corte comn m3 6,492
3Conformacin de terraplen m3 3,710
4Sub base m3 5,565
5Base m3 2,120
6Transporte de material p terraplen m3 18,550
7Transporte material capa sub base y base m3 192,125
8Imprimacin m2 7,950
9Riego de liga m2 40,280
10Colocado carpeta asfltica m3 1,495
11Transporte de mezcla asfltica m3 28,405
12Sello bituminoso en bermas m2 5,300
13Separador central New Jersey ml 2,650
14Punto de luz pto 106
15Reconformado de zanja de canalizacin m3 10,050
16Sealizacin horizontal ml 10,600
17sealizacin vertical informativa pza 16
18Sealizacin vertical preventiva pza 12
19Sealizacin vertical restrictiva pza 12
20Recubrimiento de taludes m2 21,200
21Reforestacin und 53

B) Sector Pampa de la Isla Caseta de Peaje (3.70 Km.)
Longitud 3.7 Km
ITEM DESCRIPCION UNIDAD

CANTIDA
D
1Retiro capa vegetal Ha 7
2Escarificado y compactado m3 2,701
3Corte comun m3 9,065
4Conformado de terraplen m3 5,180
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
96
5Capa sub base m3 7,770
6Capa base m3 2,960
7Transporte de material p terraplen m3 36,260
8
Transporte de material de sub base y
base m3 289,710
9Imprimacin m2 36,630
10Riego de liga m2 56,240
11Colocado carpeta asfltica m3 2,150
12Transporte de mezcla asfltica m3 44,100
13Sello bituminoso en bermas m2 7,622
14Separador central New Jersey ml 3,700
15Punto de luz pto 148
16
Reconformado de zanja de
canalizacin m3 15,040
17Sealizacin horizontal ml 14,800
18Sealizacin vertical informativa pza 22
19Sealizacin vertical preventiva pza 16
20Sealizacin vertical restrictiva pza 16
21Recubrimiento de taludes m2 29,600
22Reforestacin und 74

C. Cantidades de obra estimadas en la Seccin 2 (9.47 km)
Puesto de Peaje (Prog. 6+400) Cotoca (Prog. 15+872)
ITEM
DESCRIPCIN
UNIDA
D
CANTID
AD
1 Limpieza de terreno Has. 24.13
2 Reforestacin Unid. 386
3 Conformacin de Terrapln m3 76314.55
4 Separador Central de HS tipo N.
Jersey
ml 9650
5 Recubrimiento de taludes m2 79575.94
6 Ensanche de calzada y bermas Sub-
Base
m3 25862
7 Ensanche de calzada y bermas Base m3 23932
8 Imprimacin bituminosa m2 119660
9 Riego de liga m2 140890
10 Carpeta de calzada m3 5804.67
11 Sello Bituminoso en bermas m2 39758
13 Iluminacin Unid. 386
12 Puente Viaducto ml 35
13 Reconformado de zanjas de drenaje M3 43425.00
14 Sealizacin Vertical preventiva Unid. 44
15 Sealizacin Vertical restrictiva Unid. 44
16 Sealizacin Vertical informativa Unid. 58
17 Demarcacin horizontal m2 38600
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
97
18 Mojones de Kilometraje N 20

La ejecucin de estos tems estar sujeto a las Especificaciones Tcnicas Generales No. 31de
la Tabla Proyectos y Estudios del numeral 1.2.10, que para el efecto se adjunta a las presentes
Bases Tcnicas.
SUBTRAMO COTOCA PUERTO PAILAS: ( Longitud 24,78 km)
Trabajo a realizar como inversin inicial de la concesin
Las obras de inversin inicial a realizar en este Subtramo comprenden desde el Empalme de la
doble va Santa Cruz - Cotoca (Prog. 0+000 del Subtramo) hasta el empalme con el acceso al
nuevo puente sobre el Ro Grande lado Pailas (Prog. 24+780 del Subtramo) y consistirn en:
Limpieza de terreno.
Conformacin de terrapln.
Conformacin de capas sub base y base.
Bacheo de la calzada existente y rehabilitacin de la calzada en los sectores donde sta presenta
deformaciones importantes, manteniendo el ancho de calzada existente de 7,00 m.
Ejecucin de riego de liga con material bituminoso
Ejecucin de una carpeta de concreto asfltico de 0,04 m de espesor en el ancho de la calzada
existente.
Impermeabilizacin de las bermas, en 1,00 m de ancho a cada lado de la calzada, con sello
bituminoso.
Recubrimiento de taludes con suelo vegetal.
Demarcacin Horizontal.
Sealizacin vertical
Colocacin de mojones de kilometraje
CANTIDADES DE OBRA ESTIMADAS EN EL SUBTRAMO:

ITEM DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD
1Conformado de terrapln m3 12,500
2Capa sub base m3 5,000
3Capa base m3 5,000
4Transporte material terrapln m3/km 62,500
5
Transporte material sub base y
base m3/km 440,000
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
98
6Imprimacin m2 50,000
7Riego de liga m3 176,800
8Carpeta asfltica e=4 cm m3 7,210
9Sello bituminoso en bermas m2 51,500
10
Transporte de mezcla asfltica m3
/km m3 180,250
11Retiro de capa vegetal Ha 82
12
Reconformacin de zanja de
canalizacin m3 15,000
13Sealizacion horizontal ml 81,250
14sealizacin vertical informativa pza 58
15Sealizacin vertical preventiva pza 44
16Recubrimiento de taludes m2 100,000
17sealizacin vertical restrictiva Pza 44

La ejecucin de estos tems estar sujeto a las Especificaciones Tcnicas Generales No. 31de
la Tabla Proyectos y Estudios del numeral 1.2.10, que para el efecto se adjunta a las presentes
Bases Tcnicas
SUBTRAMO PUERTO PAILAS - PAILON: (LONGITUD 5.64 KM)
TRABAJOS A EJECUTAR POR EL ESTADO.
Este Subtramo forma parte de los denominados accesos al puente carretero sobre el Ro Grande
que ejecutar el Estado conjuntamente con el mencionado Puente en un plazo de dos aos.
Estos accesos que construir el Estado como obra completamente nueva, en su origen,
empalmarn con la actual carretera Cotoca Pailas, en la Prog. 24+780 y finalizarn
empalmando con la Prog. 0+693,753 del Subtramo Pailon Los Troncos (coincidente con la
Prog 30+418, con el cero en el inicio del Subtramo Cotoca - Pailas).
Realizada la inversin total de este Subtramo y la correspondiente al Puente vehicular, el Estado
traspasar estas obras al concesionario para su mantenimiento, una vez que este hubiera
finalizado las obras correspondientes a la instalacin de peaje a ubicarse en dicho Subtramo,
integrarandose estas obras al Tramo I
SUBTRAMO PAILON LOS TRONCOS: (LONGITUD: 77.92 KM)
Trabajos a realizar como inversin inicial de la concesin
Los trabajos a ejecutarse comprenden desde la Prog. 0+694 (Con el cero en el Estribo Norte del
puente ferroviario ms 100 m.) hasta la Prog. 78+611 del Subtramo; y consistirn en:
Limpieza del terreno para ejecucin de la rehabilitacin de bermas (zonas de taludes) y retiro de
demoliciones.
Construccin de terraplenes para rehabilitacin y mejoramiento de bermas y taludes
Conformacin de capas sub base y base
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
99
Bacheo de la calzada existente, incluyendo bermas
Restitucin de glibo de calzada existente para eliminar deformaciones transversales y
longitudinales.
Conformacin de capa sub base en bermas.
Conformacin de capa base en bermas.
Imprimacin bituminosa en bermas.
Riego de liga con material bituminoso
Carpeta de concreto asfltico de 0.04 m de espesor en al ancho de la calzada existente de 7.00 m
Impermeabilizacin de las bermas existentes, en 1,00 m de ancho a cada lado de la calzada, con
sello bituminoso
Demarcacin Horizontal
Sealizacin vertical
Recubrimiento de taludes
Colocacin de mojones de kilometraje
CANTIDADES DE OBRA ESTIMADAS EN EL SUBTRAMO:

ITEM DESCRIPCION
UNIDA
D

CANTIDA
D
1Escarificado m3 34,480
2
Incorporacin de material de capa base y
compactado m3 1,035
3Limpieza de terreno Ha 322
4Conformacin terrapln m3 39,305
5Capa sub base m3 15,722
6Capa Base m3 15,722
7Transporte de terrapln m3/km 196,525
8Transporte de material sub base y base m3/km 2,579,443
9Imprimacin m2 157,220
10Riego de liga m2 555,772
11Carpeta asfltica e=4 cm m3 22,671
12Transporte de mezcla asfltica m3/km m3 568,357
13Sello bituminoso en bermas m2 157,220
14Sealizacin horizontal ml 235,830
15sealizacin vertical informativa pza 174
16Sealizacin vertical preventiva pza 121
17Sealizacin vertical restrictiva pza 182
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
100
18Mojones de kilometraje pza 32
19Retiro de escombros m3/km m3 944
20Recubrimiento de taludes m2 28,140
BACHEO
20Excavacin p bacheo m3 1,579
21Capa base pbacheo m3 1,579
22Imprimacin y bacheo con mezcla asfltica m3 1,579

La ejecucin de estos tems estar sujeto a las Especificaciones Tcnicas Generales No. 31de
la Tabla Proyectos y Estudios del numeral 1.2.10, que para el efecto se adjunta a las presentes
Bases Tcnicas
SUB - TRAMO OKINAWA - GUABIRA
Trabajos de Rehabilitacin a realizar como inversin inicial de la concesin
Los trabajos a ejecutarse comprenden desde la Prog. 0+000 ubicado al inicio del asfaltado
hasta el km 41,06 al ingreso a la poblacin de Guabira, y son los siguientes:
Limpieza del terreno para rehabilitacin del derecho de va.
Construccin de terraplenes para rehabilitacin y mejoramiento de taludes
Restitucin de glibo de calzada existente para eliminar deformaciones transversales y
longitudinales.
Demarcacin HORIZONTAL
Sealizacin vertical (informativa, restrictiva preventiva)
Excavacin y preparado para bacheo superficial.
Bacheo de la calzada existente.



SUBTRAMO MONTERO WARNES.
La ejecucin de las obras de doble va se realizarn como inversin inicial de la concesin.

Los trabajos a ejecutarse comprenden desde el cruce con la Av. De circunvalacin con
progresiva 0+000 hasta el fin de la doble va proyectada prog 19+500 del Sub, de acuerdo al
Diseo Final efectuado por la Prefectura de Santa Cruz, siendo los tems a ejecutar los
siguientes:
1 Movilizacin, desmovilizacin e instalacin de faenas
2 Limpieza desbosque y destronque
3 Excavacin no clasificada
4 Preparacin del suelo de fundacin
5 Terraplenes
6 Transporte de materiales para terraplenes y sub rasante
7
Transporte de materiales excedentes excavacin no
clasificada
8 Sub base estabilizada granulometricamente
9 Base eatbilizada granulometricamente
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
101
10 Imprimacin bituminosa
11 Riego de liga
12 Concreto bitumuniso mezclado en caliente
13 EXCAVACIN PARA ESTRUCTURAS
14 Relleno y compactado para estructuras
15 Demolicin para estructuras (contingente)
16 Hormign armado para alcantarillas cajn
17 Hormign simple
18 Hormign pobre para bases de asiento
19 Hormign ciclopeo para funbdacin cabezales
20 Acero para hormign armado
21 Sealizacin horizontal.
22 Sealizacin vertical
23 Barreras de seguridad

ITEM DESCRIPCIN UND

CANTIDA
D
1Movilizacin, desmovilizacin e instalacin de faenas Glb 1.00
2Limpieza desbosque y destronque Ha 54.21
3Excavacin no clasificada m3 102480
4Preparacin del suelo de fundacin m2 341600
5Terraplenes m3 204898
6Transporte de materiales para terraplenes y sub rasante m3/km 1067580
7
Transporte de materiales excedentes excavacin no
clasificada m3/km 100000
8Sub base estabilizada granulometricamente m3 63,635.00
9Base eatbilizada granulometricamente m3 60,512.00
10Imprimacin bituminosa Lt 350000
11Riego de liga Lt 100000
12Concreto bitumuniso mezclado en caliente m3 21,155.00
13Excavacin para estructuras m3 3,000.00
14Relleno y compactado para estructuras m3 2,000.00
15Demolicin para estructuras (contingente) Glb 1.00
16Hormign armado para alcantarillas cajn m3 350.00
17Hormign simple m3 229.25
18Hormign pobre para bases de asiento m3 61.52
19Hormign ciclopeo para funbdacin cabezales m3 40.61
20Acero para hormign armado kg 32,205.00
21Sealizacin horizontal. m2 8,775.00
22Sealizacin vertical pza 150.00
23Barreras de seguridad ml 19,520.00

BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
102
Todos los trabajos previstos sern ejecutados de acuerdo a las Especificaciones Tcnicas que
acompaan al Diseo Final realizado por la Prefectura. Deben incluirse todos los datos de la
circunvalacin Oeste de Warnes
SUBTRAMO WARNES SANTA CRUZ.
Trabajos a realizar como inversin inicial en el primer ao de la concesin
Los trabajos a ejecutarse comprenden desde la Prog. 19+500 hasta la Prog. 45+49 del Sub -
tramo; y consistirn en:
1 BACHE ASFLTICO
2 Sello a mono rutinario
3 Sello con agregado (peridico)
4 Sello de grietas a mono
5 Bacheo profundo
6 Limpieza de alcantarillas
7 Construccin de bordillos(borde terr alcant)
8 Limpieza de cunetas revestidas y no revestidas
9 Reparacin de obras de drenaje
10 Reconformacin de canales (Mant. Rutinario)
11 Recortar pasto y maleza, vegetacin menor
12 Reparacin de barandas de seguridad
13 Mantenimiento de puentes(limpieza general)
14 Reposicin de barandado de puentes.
15 Mantenim. De seales verticales(reparacin)
16 Manten. De seales verticales(limpieza Gral)
17 Mantenimiento de marcas en el pavimento
18 Despejar va obstruida(emergencia)
19 Recapamiento con carpeta de 5cm
20 Tratamineto superficial doble.
21 Capa base de material granular
22 Capa base de bermas
23 Imprimacin
24 Riego de lija
25 Distribuidor ingreso aeropuerto
Iluminacin pasarelas, distribuidores 20%

ITEM DESCRIPCION UNID CANTIDAD
3002Bache asfltico m2 6,237.60
3004Sello a mono rutinario m2 -
3006Sello con agregado (peridico) m2 -
3007Sello de grietas a mono m2 3,118.80
3009BACHEO PROFUNDO m2 6,237.60
3502Limpieza de alcantarillas m3 48.00
3506
Construccin de bordillos(borde terr
alcant) ml 80.00
3503
Limpieza de cunetas revestidas y no
revestidas ml 1,190.00
3504Reparacin de obras de drenaje pza 1.60
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
103
3601
Reconformacin de canales(Mant.
Rutinario) m3 320.00
4002
Recortar pasto y maleza, vegetacin
menor m2 519,800.00
4102Reparacin de barandas de seguridad ml 20.00
5001
Mantenimiento de puentes(limpieza
general) m2 -
5002Reposicin de barandas de puentes. ml -
6001
Mantenim. De seales
verticales(reparacin) pza 92.80
6002
Manten. De seales verticales(limpieza
Gral) pza 139.20
6101Mantenimiento de marcas en el pavimento ml 171,534.00
8001Despejar va obstruida(emergencia) m3 259.90
8025Recapamiento con carpeta de 5cm m2 463,921.50
9012Tratamiento superficial doble. m2 -
9031Capa base de material granular m3 -
9032Capa base de bermas m3 -
9033Imprimacin m2 -
9034Riego d elija m2 463,921.50
Distribuidor ingreso aeropuerto ml 250
Iluminacin pasarelas, distribuidores 20%

2.3.2 TRAMO II LOS TRONCOS OKINAWA.
Trabajos a realizar como inversin de la concesin
Los trabajos a ejecutarse comprenden desde la Prog. 0+000 (Con el cero en el Cruce con la
carretera a Trinidad) hasta la Prog. 33,2 al ingreso a la poblacin de Okinawa, los trabajos a
realizar consistirn en los siguientes tems:
1.-Limpieza del terreno para la conformacin del terrapln.
2..-Construccin de terraplenes en lomo de pez., con el correspondiente talud
3.- Excavacin manual y a maquina
4.- Excavacin con agotamiento.
5,. Limpieza de alcantarillas.
6,. Relleno y compactado
7.- Hormign
8.- Suministro y tendido de alcantarillas metlicas de 1000 y 1200 mm.
9.- Sealizacin preventiva.

Las cantidades de obra estimadas para el subtramo son:
TRAMO: LOS TRONCOS OKINAWA
Longitud 33.2 Km
ITEM DESCRIPCIN UNIDAD CANTIDAD
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
104
1Limpieza derecho de va
2Reconformado de lomo de pez m3 81,507
3Excavacin con maquina m3 192
4Excavacin manual m3 56
5Excavacin con maquina y agotamiento m3 76
6Excavacin manual con agotamiento m3 37
7Limpieza de alcantarillas m3 55
8Relleno y compactado normal m3 300
9Hormign fc=200 kg/cm2 m3 80
10Hormign Ciclpeo m3 120
11Suministro y colocado de refuerzo kg 2,500
12
Tendido y suministro de alcantarilla metalica
D=100 ml 85
13
Tendido y suministro de alcantarilla metalica
D=120 ml 85
14Seales preventivas pza 10

La ejecucin de estos tems estar sujeto a las Especificaciones Tcnicas Generales No. 31de
la Tabla Proyectos y Estudios del numeral 1.2.10, que para el efecto se adjunta a las presentes
Bases Tcnicas.
SUB - TRAMO OKINAWA - GUABIRA
Trabajos de Rehabilitacin a realizar como inversin inicial de la concesin
Los trabajos a ejecutarse comprenden desde la Prog. 0+000 ubicado al inicio del asfaltado
hasta el km 41,06 al ingreso a la poblacin de Guabira, y son los siguientes:
Limpieza del terreno para rehabilitacin del derecho de va.
Construccin de terraplenes para rehabilitacin y mejoramiento de taludes
Restitucin de glibo de calzada existente para eliminar deformaciones transversales y
longitudinales.
Demarcacin HORIZONTAL
Sealizacin vertical (informativa, restrictiva preventiva)
Excavacin y preparado para bacheo superficial.
Bacheo de la calzada existente.

LAS CANTIDADES DE OBRA ESTIMADAS PARA EL SUBTRAMO SON:

TRAMO: OKINAWA - GUABIRA
Longitud 41 Km

ITEM DESCRIPCION UNIDAD

CANTIDA
D
1Terraplen para restitucin taludes m3 14,350
2Limpieza de zanjas de drenaje ml 82,000
3sealizacin horizontal ml 133,250
4Seales informativas pza 80
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
105
5Seales preventivas pza 80
6Seales restrictivas pza 80
7
Excavacin y preparado p bacheo superficial
e=5cm m2 400
8Bacheo de calzada m2 400

La ejecucin de estos tems estar sujeto a las Especificaciones Tcnicas Generales No. 31de
la Tabla Proyectos y Estudios del numeral 1.2.10, que para el efecto se adjunta a las presentes
Bases Tcnicas.

2.4 ILUMINACIN
La Sociedad Concesionaria debe proyectar las obras de iluminacin, para los siguientes
Subtramos:
Doble Va Santa Cruz - Cotoca
Doble va Montero Warnes.
Doble va Warnes Santa Cruz.
En el tramo Warnes Santa Cruz se tiene 7 km con iluminacin, debiendo el Concesionario
proceder a su rehabilitacin en condiciones similares al resto del tramo a construir.
El proyecto de iluminacin de estos tres subtramos debe ser confeccionado de acuerdo a lo
establecido en las Especificaciones Tcnicas que se adjunta a las presentes Bases, la norma
ASSHTO y a la Normativa vigente de la Cooperativa Rural de Electrificacin de Santa Cruz
(CRE).
Dichos proyectos contarn con la aprobacin de la CRE, en lo relacionado con el empalme a la
red elctrica existente.
El desarrollo de los proyectos requerir entre otros aspectos propios de la actividad, la
coordinacin con la CRE y las distintas especialidades involucradas, para determinar los
requerimientos tcnicos y ornamentales de los equipos de iluminacin en base a las reas de
operacin.
La estructuracin de los proyectos se har en base a los centros de abastecimiento de energa
requeridos, para los efectos de materializacin de los empalmes elctricos respectivos.
Se determinar las distintas alternativas para satisfacer los requerimientos analizados en la etapa
de la Ingeniera Bsica y se definir los recursos materiales para el ptimo desarrollo de las obras
desde un punto de vista tcnico y econmico.
En estos proyectos se entregarn, como mnimo, lo siguiente:
Informe con antecedentes recopilados.
Diagramas de planta, fuerza, control e iluminacin.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
106
Diagramas unilineales.
Diagramas elementales de control.
Diagramas de detalles.
Memoria de clculo.
Las instalaciones elctricas de iluminacin, debern ser canalizadas en forma subterrnea y
cubiertas en el caso de las estructuras.
La Sociedad .Concesionaria deber mantener en buen estado todos los elementos que sean parte
de la iluminacin de estos tres subtramos y de los Puentes Pailas (si tuviese), como: postacin,
luminarias, circuitos elctricos, tableros de distribucin y conexin de alumbrado, etc. La
Sociedad Concesionaria velar porque todas las luminarias estn en buen estado durante todo el
perodo de concesin; en caso de alguna falla, dispondr de un plazo mximo de dos (2) das
para el reemplazo de una luminaria defectuosa; en caso de falla de cualquier otro elemento de
iluminacin dispondr de cuatro (4) das para su reposicin, de lo contrario el Inspector Fiscal
podr aplicar una multa de acuerdo a lo establecido en de las Bases Administrativas.
La Sociedad Concesionaria deber, a su vez, mantener la iluminacin en todos los sectores de
uso pblico que estn bajo la tuicin de la concesin (peajes, pesajes, reas de emergencias,
puestos de control, telfonos). El consumo de electricidad ser de cargo completo de la
Sociedad Concesionaria.
2.5 PUENTE DE HORMIGON SOBRE LAS VIAS DEL FERROCARRIL
DESCRIPCION
En Prog. 7+057,85, cruce con el ferrocarril existente, el Concesionario deber efectuar la
construccin de un viaducto, que garantice la continuidad de la doble va, hacia la poblacin
de Cotoca, el mismo que deber contar con todas las normas de seguridad vial vigentes. El
Diseo Final del viaducto deber ser puesto a consideracin de la DGCOPT, para su
correspondiente aprobacin.
2.6 REFORESTACION
DESCRIPCION
Esta actividad ser ejecutada conforme a las recomendaciones del Estudio de Impacto
Ambiental, a ser realizado para el subtramo Santa Cruz Cotoca.
2.7 INSTALACIONES PARA LA INSPECCION FISCAL DE LA CONCESION EN
LA ETAPA DE CONSTRUCCION
Este tem comprender la construccin, mantenimiento, provisin de servicios bsicos (agua,
luz telfono), para la Inspeccin Fiscal de la Concesin, de dos oficinas principales aledaas a
los dos campamentos principales que deber instalas el concesionario para la etapa de
construccin. Debiendo adems dotarla de un servicio de radio comunicaciones. Servicios que
serviran para la inspeccin del circuito Santa Cruz Cotoca Los Troncos Guabira Santa
Cruz.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
107
Este tem consistir en la construccin, mantenimiento y servicios para la Inspeccin Fiscal de
la Concesin de una Oficina Central, un Servicio de Radio Comunicaciones y una oficina
secundaria junto a cada campamento secundario si existiesen. La oficina central de la
Inspeccin Fiscal ser construccin nueva y estar ubicada prxima al campamento principal
de la Concesionaria.
2.7.1 OFICINA CENTRAL Y SERVICIOS
Para cada oficina principal el Concesionario deber proveer las instalaciones y servicios que
se detallan a continuacin, de acuerdo a las instrucciones y en los lugares que indique el
Inspector Fiscal. Estas instalaciones debern estar listas y equipadas para su uso y ocupacin,
incluyendo el amoblado, cinco das antes del inicio de las faenas.
2 Oficina principal para la Inspeccin Fiscal
2 Servicio de radio comunicacin
2 lnea telefnica
Instalacin de aire acondicionado
2.7.2 UBICACION
La ubicacin de la Oficina Central de la Inspeccin Fiscal de la Concesin debern estar en el
sitio seleccionado por el Inspector Fiscal de la Concesin. Sin prejuicio de ello, esta
edificacin deber estar ubicadas en un lugar con fcil acceso y disponer de espacio para el
estacionamiento de cmo mnimo 4 movilidades.
Antes de iniciar la construccin y dentro de los 20 (veinte) das posteriores a la recepcin del
aviso para la fecha del inicio de faenas, el Concesionario presentara al Inspector Fiscal para su
aprobacin, los Planos constructivos, pliegos de Especificaciones Tcnicas y planos de
detalles de la oficina central a ser construida, indicando claramente la ubicacin de los
mismas, debiendo tener como mnimo 70 m2 de superficie.
La Oficina Central deber contar con dos oficinas provistas de aire acondicionado tipo
ventana, una sala de dibujo y un bao
2.7.3 MATERIALES
Las edificaciones para las Oficinas sern construidos con materiales adecuados a las
condiciones climticas del lugar, de primera calidad, sujetos a la aprobacin de la Inspeccin
Fiscal.
2.7.4 FACILIDADES Y MOBILIARIO
La Oficina Central tendr como mnimo un rea de 70 m2 y las secundarias de 40 m2, y
contaran con el siguiente mobiliario:
Mobiliario y Equipo para la Oficina Central:
Lmparas adecuadas, tomacorrientes de pared, mobiliario nuevo y equipo como sigue:
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
108
2 archivos de metal con llave de 0.90 m, de fondo 0,45 metros de ancho y 1,80 metros
de alto.
2 archivos de metal tamao oficio con 4 gavetas, cada una de 0,42x0,57 m.
2 escritorios, 1 mesa y una mesa de dibujo.
8 sillas y 1 banco para dibujante
2 estanteras metlicas para planos tal y como lo indique la Inspeccin Fiscal.
2 unidades de aire - acondicionado de 12000 BTU de capacidad.
1 heladera elctrica de 9 pies cbicos de capacidad mnima.
1 Equipo de computacin (monitor, CPU, impresora).

2.7.5 DETALLES CONSTRUCTIVOS
La Oficina Central deber ser edificada de acuerdo a los planos constructivos y pliegos de
Especificaciones Tcnicas que para el efecto presentara el Concesionario a consideracin y
aprobacin del Inspector Fiscal.
2.8 SERVICIOS DE RADIOCOMUNICACIONES
Para cada oficina principal el Concesionario instalar para la Inspeccin Fiscal de la
Concesin un servicio de radiocomunicacin con 1 transmisor receptor fijo y 2 trasmisor
receptor porttiles. Debiendo el Concesionario obtener la licencia de operacin, de la entidad
correspondiente, para las caractersticas tcnicas del equipo, los costos en que se incurra para
su obtencin, instalacin y mantenimiento corrern por cuenta del Concesionario.

2.8.1 MANTENIMIENTO
El Concesionario deber proveer los servicios requeridos, mantener y reparar las instalaciones
y facilidades contempladas en este Item, segn sean necesarios, durante el periodo de
construccin de las obras y/o hasta cuando el Inspector Fiscal lo indique.
2.8.2 PROPIEDAD
Al terminarse la construccin de las obras, las oficinas y todas sus instalaciones, mobiliarios y
equipos proporcionados bajo este Item, pasarn a libre disponibilidad de la DGCOPT.
2.9 ESTACIONES DE PEAJE
Como parte de la inversin inicial, el concesionario deber construir, adecuar, mejorar y/o
ampliar, segn corresponda, las estaciones de peaje en los siguientes emplazamientos (en
forma aproximada):
1. Guapilo, para el Subtramo Santa Cruz Cotoca
2. Puente Pailas, para el Subtramo Cotoca Pailn
3. Lorena, para el Subtramo Pailn Lorena
4. Los Troncos, para el Subtramo Lorena Los Troncos
5. A la salida de Guabir a Okinawa, para el Subtramo Guabir Okinawa.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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6. Naranjal, para el Subtramo Warnes - Montero
7. Km. 17 a Warnes, para el Subtramo Santa Cruz - Warnes
Las plazas de peajes debern prever las zonas de transicin en 50 m de longitud a cada lado y
los elementos de sealizacin diurna y nocturna que sean seguras, para que el usuario las
distinga a una distancia razonable, a la velocidad de diseo de la carretera; y los elementos
para el control del nmero y tipo de vehculos que pasan en cada sentido de circulacin,
efectuando asimismo el cobro respectivo e indicando la habilitacin o cierre de cada carril de
transito.
Las plazas de peajes, donde se ubicarn las casillas para el control y cobro del peaje
autorizado por la entidad concedente, contarn como mnimo con cuatro drsenas (dos por
sentido de circulacin), las que estarn permanentemente habilitadas, y dos drsenas (una para
cada sentido de circulacin) reservadas a servicios especiales, como Polica, ambulancias,
bomberos, unidades de las fuerzas armadas en servicio, unidades de auxilio mecnico del
concesionario, unidades de reparacin y mantenimiento de comunicaciones a cargo del
concesionario y otros que se puedan considerar de emergencia en salvaguarda de la vida de
los usuarios, ESTAS Drsenas se denominararn Drsenas de servicios especiales, el
control de paso de vehculos deber ser registrado, en medio magnetico o electrnico, de
manera que solo se habilite para vehculos exentos de pago de
peaje y que ser definido en el Reglamento de Servicios de la Concesin. Las drsenas para el
cobro del peaje debern ser reversibles, de modo que en horas picos se pueda habilitar mayor
nmero de drsenas para el sentido de mayor demanda.
El cobro de peaje podr realizarse por sistema manual, magntico o electrnico, para ello el
concesionario propondr en su oferta la tecnologa a utilizar para el control del cobro, la
misma que deber ser compatible con la que en el futuro el Estado fije para el resto de la Red
Fundamental o los Corredores Biocenicos. En los casos de subtramos con caracterstica de
doble calzada ( dos carriles por sentido) que se habiliten durante el contrato de concesin ser
necesario que el concesionario en la estacin de peaje que cobre por este tipo de vas, incluya
en un carril de cobro por sentido, la instalacin de un sistema de pago a travs de medio
manual automtico (monedas de cambio exacto), magntico o electrnico.
En el contrato de concesin no se admitirn peajes laterales, salvo autorizacin especial por
escrita de la DGCOPT y la Superintendencia de Transporte, previo envio ante las entidades
anteriormente mencionadas, la justificacin fundada por escrito del concesionario, que deber
ser respaldada por un estudio de trfico verificable por contadores automticos y un estudio
econmico. A excepcin del existente al ingreso al aeropuerto de Viru Viru.
El concesionario deber prever, en cada puesto de peaje, la instalacin de un sistema de
control que permita registrar toda la informacin del trnsito por categora de vehculo en
forma horaria, diaria, semanal, mensual, anual y determinar los coeficientes de estacionalidad
respectivos, los que sern actualizados anualmente, en funcin de la informacin registrada, y
ser enviada con periodicidad semanal a la DGCOPT y la Superintendencia de Transporte.
Debiendo el Concesionario instalar en cada puesto de peaje un contador de trfico automatico
de ultima generacin (descriminar, tipo de vehculo por ejes y pesos y direccin)
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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110
2.9.1 ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA LA CONSTRUCCIN DE LOS
PUESTOS DE PEAJE
Estas plazas de peaje se construirn de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos
constructivos y Especificaciones Tcnicas, que para el efecto presentara el Concesionario a
consideracin de la DGCOPT, para su correspondiente aprobacin.
2.9.2 EJECUCIN.
La ejecucin de cada uno de los items definidos en el numeral precedente, se ajustarn a los
Pliegos de Especificaciones Tcnicas presentadas por el Concesionario, tanto en lo que se
refiere a la calidad de los materiales, controles de calidad, tolerancias, y mediciones.
DESVIOS
La Construccin de las Plazas de Peaje previstas se efectuarn teniendo en cuentas las
siguientes condiciones:
Se mantendr el puesto de peaje existente habilitado;
El trnsito no podr ser interrumpido, por lo que las Plazas de Peaje se debern construir
por partes y proceder a habilitaciones parciales.
Debiendo para el efecto habilitarse desvos adecuados, de manera que no perjudiquen la
circulacin normal de los usuarios.
2.10 EDIFICACIN EN LAS PLAZAS DE PEAJE
DEFINICION
En el eje de las plazas de peaje se construirn las isletas y casillas para alojar los equipos y
personal necesarios para el cobro de la tasa de peaje.
2.10.1 ISLETAS
Las isletas se conforman de dos partes esenciales, que en conjunto conforman la proteccin de
las casillas contra eventuales choques de los vehculos.
2.10.2 INSTALACIONES COMPLEMENTARIAS DE LAS PLAZAS DE PEAJE
Las instalaciones complementarias de las plazas de peaje son las que corresponden a la
sealizacin luminosa de prevencin denominadas balizas de luces intermitentes, cuyas
caractersticas deben satisfacer una intensidad lumnica de 500 candelas y debern funcionar
las 24 horas del da, de modo que advierta a los conductores que existe una situacin en la que
debe prestar atencin y respetar las indicaciones de la sealizacin informativa que le indicar
la existencia de un puesto de peaje y la obligacin de detenerse en el mismo.
Estas seales luminosas podrn ser de fuente individual o de fuente general de la iluminacin
que se instale en las Plazas de peaje y en las casillas para el control y cobro de peaje. La
inspeccin de las balizas y su estado de optima operabilidad ser permanentemente verificada
por el Inspector Fiscal de la Concesin, siendo el concesionario pasible de multa por
negligencia en mantener apropiadamente el equipo antes mencionado.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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Tambin forman parte de las instalaciones complementarias las columnas y luminarias que se
debern colocar en las plazas de peaje a los fines de iluminar adecuadamente el sector para
dotar de mayor seguridad al puesto de cobro de peaje.
Otras instalaciones complementarias fijas o mviles a proponer por el oferente, pero de
carcter obligatorio sern las correspondientes al albergue del personal de seguridad y al de
relevo de los turnos que atiendan el cobro de peaje, para las inclemencias climticas.
2.10.3 FUENTE DE ENERGIA
El Concesionario podr utilizar como fuente de energa el servicio pblico, para lo cual
deber hacer los trmites y solicitar las autorizaciones correspondientes ante las autoridades
pertinentes o el dueo del servicio.
El costo de la energa para la iluminacin de las casillas, de las plazas de peaje y de las
instalaciones complementarias de sealizacin ser responsabilidad exclusiva del
Concesionario.
2.10.4 COMUNICACIONES
El Concesionario deber prever que todas las casillas de peaje cuenten con un sistema de
comunicacin con el Puesto de Control del Concesionario, adems de poder comunicarse
entre las casillas de una misma plaza de peaje en forma directa, la negligencia en la
instalacin de dicho sistema para la puesta en servicio provisoria, ser objeto de multas al
Concesionario y determinacin del grado de incumplimiento.
Adems podr instalarse un sistema de vigilancia (cmaras de video) y alarma que pueda
comunicar cualquier posibilidad de peligro, intento de asalto, robo o situaciones en las que se
requiera la intervencin del personal de seguridad.
2.10.5 SISTEMAS DE CONTROL PARA EL COBRO DE LA TASA DE PEAJE
Los Puestos de Peaje debern ser equipados con un Sistema de Control automatizado, que
permita el registro digitalizado de toda la informacin referida al nmero de vehculos que
pasan por los puestos de Peaje, su categora dentro de la estructura tarifaria, su sentido de
circulacin, por hora, da, semana, mes y ao. incluyendo la asignacin de la tarifa de Peaje
cobrada por hora de cada operacin, emisin del comprobante de pago, accionamiento de
habilitacin del paso, administrando las luces de los semforos y/o barreras para el paso de los
vehculos; envo de la informacin a un sistema central que ser la Base de Datos
Consolidada, y estar ubicada en el Edificio del Puesto de Control Central del Concesionario.
El Sistema, deber almacenar la informacin correspondiente a la modalidad de pago de cada
usuario, si pag en efectivo o si utiliz el pago anticipado automtico.
El Sistema deber contar con los perifricos necesarios que permitan hacer el pago con
elementos adquiridos anticipadamente o por medio de tarjetas de crdito habilitar una seal
que sea reconocida y se cargue a la cuenta del usuario adherido a dicha modalidad de pago.
Recibida la seal de pago, por cualquiera de las modalidades, el Sistema operar la
habilitacin de la luz verde al semforo correspondiente y/o al levantamiento de la barrera.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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Tanto el cierre de la barrera, como el de la luz roja del semforo ser accionado
automticamente cuando haya pasado el vehculo autorizado.
Asimismo, para situaciones de emergencia o casos fortuitos, el Sistema deber permitir el
accionamiento a travs de una orden desde la consola del operador del cobro del peaje y/o en
forma manual, previa identificacin del operador que lo accionar manualmente; la
codificacin de la identificacin ser una condicin obligatoria para la aprobacin del Sistema
ofrecido.
A los fines de agilizar y minimizar los tiempos de detencin para el pago del Peaje, el
Concesionario dispondr Casetas de pago en efectivo y Casetas para el pago automtico. En
los horarios picos podr alternar el direccionamiento de las Casetas de Peaje indicando la
situacin en el ingreso de las Plazas de Peaje mediante elementos de sealizacin para horario
diurno y nocturno, que adems de sealizar funcionen como separadores fsicos que
orientarn a los usuarios en las diversas drsenas.
Tanto las computadoras, como elementos perifricos, de comunicacin y transferencia de
datos debern tener un nmero en stand by, para situaciones de fallas en la operacin. Por
ello debern disponerse estos elementos en forma que permita el rpido retiro de los
elementos fallados y sustituirlos por elementos en correcto funcionamiento.
El Sistema que administre toda la informacin y operacin del cobro de Peaje ser de
reconocida experiencia y certificado por los organismo de control de los pases de origen.
2.11 PUESTO DE CONTROL CENTRAL DEL CONCESIONARIO
El Concesionario deber indicar la ubicacin y justificar el dimensionado de al menos dos
(2) Puestos de Control Central, donde obligatoriamente deber centralizar toda la informacin
referida al nmero de vehculos, categora de los vehculos, controles en cada plaza de peaje
discriminando por cada casilla de peaje toda la informacin necesaria. Estos Puestos de
Control debern centralizar tambin la informacin referida al control de carga de las plazas
de pesaje.
En estos Puestos de Control Central se deber disponer de los medios de comunicacin que
permitan recibir llamadas telefnicas de los telfonos de emergencia y auxilio que se
instalarn en la ruta, de acuerdo a las respectivas especificaciones tcnicas.
En los Puestos de Control Central, el Concesionario deber prever una oficina, con un bao
independiente, con el mobiliario completo para la Inspeccin Fiscal de la Concesin de la
DGCOPT.
Esta oficina deber contar con ingreso independiente y ser de uso exclusivo por la
Inspeccin Fiscal de la Concesin, sin embargo el mantenimiento y limpieza de la misma
correr a cargo del concesionario.
2.12 ESTACIONES DE PESAJE
Dentro de las obras de inversin inicial, el Concesionario deber instalar como mnimo tres
(3) estaciones fijas de control de cargas y dimensiones en el Tramo I ( Santa Cruz Cotoca
Puerto Pailas Pailn - Los Troncos y Okinawa Guabir Santa Cruz), y un nmero de
estaciones mviles, segn su criterio, en lugares que a su juicio sean los mas adecuados. Los
controles con estaciones de pesaje mvil se debern efectuar con equipos debidamente
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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certificados por el fabricante, en lo referente a la exactitud de su medicin y puesto a
consideracin de la DGCOPT.

Cuando se concrete la inversin diferida en el Tramo II ( Okinawa Los Troncos), el
concesionario deber instalar como mnimo una (1) estacin fija de control de cargas y
dimensiones.

2.12.1. ESPECIFICACIONES DE LAS ESTACIONES DE PESAJE

DEFINICIN
Con el objeto de hacer cumplir la reglamentacin correspondiente al peso mximo autorizado
por la legislacin vigente en Bolivia, para las carreteras de la Red Fundamental, el
Concesionario deber instalar como mnimo tres (3) puestos fijos de control de peso y
dimensiones a lo largo de toda la concesin y podr disponer la operacin de puestos mviles
que permitan registrar las posibles fugas de informacin de los puestos fijos obligatorios.

Con tal finalidad, el Concesionario deber disear y proponer las instalaciones y sistemas de
pesaje a utilizar al Inspector Fiscal de la Concesin, los que obligatoriamente debern ser de
tipo digital y disponer de dispositivos que permitan registrar automticamente toda la
informacin referida al vehculo que es pesado, tal como nmero de placa, nombre del
conductor, nmero de registro de conductor, jurisdiccin a la que pertenece, tipo de carga,
origen - destino de la carga, propietario de la carga o a nombre de la persona que est
consignada, tara del vehculo, carga total del vehculo, carga neta, nmero de ejes, disposicin
de los ejes, determinacin de la carga mxima por eje verificada, carga mxima por eje
autorizada, diferencia de carga en exceso, etc.

Dicha informacin ser recibida en forma semanal, por parte del Inspector Fiscal de la
Concesin y ser remitida por este a la DGCOPT, con periodicidad mensual.

2.12.2. MODALIDAD DE OPERACIN

Con la finalidad de evitar la formacin de colas y prdidas de tiempo generalizado para los
usuarios, el Concesionario proveer de una balanza de operacin automtica que proporcione
la informacin relacionada con el peso por eje del vehculo.

En aquellos casos en que se verifique, mediante el registro de la balanza que un vehculo tiene
carga en exceso, este deber obligatoriamente pasar al rea de descarga, donde se proceder a
los controles definitivos de peso y registro referido a las infracciones.

En los casos en que la carga por eje exceda los mximos reglamentados por la Ley de Cargas
para cada tipo de camin, el Concesionario aplicar una multa que ser aprobada previamente
por la DGCOPT, en forma escalonada, de tal forma que cuando mayor sea el exceso de carga
mayor ser la multa a aplicar.

Adems de la multa por la verificacin del exceso de carga por eje, el Concesionario tendr la
autoridad para hacer descargar a los transgresores, el excedente, pudiendo prever patios o
almacenes de acopio para el resguardo de la carga a reducir y posibilitar as a los usuarios a
retirar en otro vehculo sus cargas excedentes, en un plazo de hasta treinta (30) das. Por el
resguardo de la carga que se deje en sus instalaciones, el Concesionario cobrar un alquiler
diario cuyo valor ser aprobado por la DGCOPT.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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MULTAS A APLICAR POR EXCESO DE CARGAS
El Concesionario cobrar la Multa por exceso de carga de acuerdo a la siguiente escala:
Exceso de 0 a 1 toneladas por eje simple;
Exceso de 1 a 2 toneladas por eje simple;
Exceso de 2 a 4 toneladas por eje simple;
Exceso de ms de 4 toneladas por eje simple.

2.13 COBRO POR EL USO DEL SERVICIO DE ALMACENAJE
El concesionario cobrar por el uso del servicio de almacenaje de las cargas excedentes de
acuerdo a la siguiente escala:
De 1 a 5 das de almacenaje
De 5 a 10 das de almacenaje
De 10 a 20 das de almacenaje
De 20 a 30 das de almacenaje

Excediendo los treinta das la carga pasar a ser propiedad del concesionario, el cual
dispondr del destino de la misma. Deber existir un tratamiento especial para carga
perecedera en cuanto al mximo permisible de das de almacenaje, debiendo estar normado en
el reglamento de servicios de la concesin.
2.14 SERVICIOS ESPECIALES OBLIGATORIOS
La Sociedad Concesionaria deber prestar los Servicios Especiales Obligatorios que se
indican a continuacin, cumpliendo con las condiciones mnimas establecidas en estas Bases
de Licitacin , en reas especiales diseadas a ser construidas dentro del rea de Concesin.
Las reas donde se instalarn los servicios se ubicarn paralelas al eje de la ruta, dejando una
faja libre entre el borde exterior de la berma y el borde de la calle de distribucin del rea
respectiva. Esta faja libre se conformar con jardines cuyo proyecto, construccin y
mantenimiento efectuar la Sociedad Concesionaria, considerando como mnimo la siembra
de pasto.
Las dimensiones de las reas que se detallan ms adelante, sern las mnimas aceptables,
pudiendo la Sociedad Concesionaria solicitar una superficie mayor, segn lo requieran los
servicios adicionales que ofrezca instalar en stas.
Para el acceso y salida de los usuarios a las Areas de Servicios Especiales Obligatorios, se
proyectarn pistas de frenado y aceleracin para una velocidad de 30 km/h proveyendo
adems, la sealizacin caminera que indique la existencia y ubicacin de las zonas de
Servicios Especiales Obligatorios.
2.14.1 ESTACIONES DE ATENCIN DE EMERGENCIAS
La Sociedad Concesionaria deber proyectar, construir y operar dos (2) reas para atencin de
emergencias, provistas de zonas de estacionamiento pavimentadas con sello bituminoso con
capacidad para 5 autos, 1 camin pesado de mas de 4 ejes y 1 bus grande como mnimo.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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Estas reas estarn dotadas como mnimo de servicios higinicos, iluminacin, agua potable
y energa elctrica para los usuarios y su utilizacin ser regulada en el Reglamento de
Servicio de la Obra.
Cada rea, se ubicar a un lado u otro de la carretera en el sector propuesto por la Sociedad
Concesionaria y aprobado por el Inspector Fiscal., debiendo cada rea atender los siguientes
sectores:
Sector Santa Cruz - Pailn - Los Troncos.
Sector Santa Cruz Guabira Okinawa Los Troncos.
Estas dos areas de emergencias podrn coincidir en su ubicacin con las estaciones de peaje,
pesaje o el Puesto de Control Central exigidos en las presentes Bases. El mantenimiento y
seguridad del rea ser responsabilidad de la Sociedad Concesionaria.
En estas reas podrn instalarse tambin Servicios Complementarios, siempre que stos hayan
sido aprobados por la DGCOPT y no afecten su objeto principal.
El incumplimiento de estas obligaciones, har merecedora a la Sociedad Concesionaria de las
multas establecidas en de las Bases Administrativas.
En caso de accidente, el servicio actuar bajo la coordinacin de la Polica de Trnsito o a
requerimiento de stos, mediante medidas como las siguientes:
Mantenimiento expedito del trnsito.
Rescate, prestacin oportuna y eficaz de primeros auxilios a personas accidentadas.
Rescate y auxilio de vehculos accidentados o con fallas mecnicas.
Instalacin de sealizacin de emergencia y reordenamiento del trnsito en casos de
accidentes.
Adems le corresponden las siguientes funciones:
Control del trnsito e instalacin de sealizacin en obras de mantenimiento, sujeto a las
disposiciones legales vigentes.
Aseo peridico y retiro oportuno de objetos que puedan interferir con la seguridad del
trfico.
Auxilio o retiro de los vehculos detenidos en la ruta por fallas mecnicas.
Para el cumplimiento de estos objetivos, el concesionario deber disponer obligatoriamente en
cada rea de servicio durante todo el perodo de explotacin, del personal entrenado y del
siguiente equipamiento mnimo:
a) Un (1) camin de doble traccin, con potencia mnima de 250 HP, dotado de balizas fijas y
equipado con levante hidrulico y huinche capaz de remolcar camiones de hasta 45 toneladas.
En el vehculo se dispondr permanentemente de los siguientes elementos:
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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Extintores de potencial certificado 4A 10 BC (mnimo 6 kg.).
Barreras porttiles reflectantes de 2 m de longitud.
Conos reflectantes.
Balizas o semforos porttiles, elctricos.
Equipo electrgeno con motor a gasolina o diesel de 10 kW.
Implementos para la limpieza y despeje de la carretera.
Herramientas y elementos para rescate de personas desde vehculos siniestrados.
b) Una (1) camioneta de doble traccin, con potencia mnima de 120 HP, dotado de balizas
fijas y equipado con levante hidrulico y huinche. En el vehculo se dispondr
permanentemente de los siguientes elementos:
Extintores de potencial certificado 4A 10 BC (mnimo 6 kg).
Conos reflectantes.
Implementos para la limpieza y despeje de la carretera.
Herramientas y repuestos bsicos para la reparacin de defectos menores de los vehculos
averiados
Herramientas y elementos para rescate de personas desde vehculos siniestrados.
Los vehculos tipo a) y b) proveern el servicio de auxilio mecnico con remolque para asistir
a los usuarios cuyos vehculos sufrieran fallas mecnicas en la ruta, los que debern hacer sus
llamados a travs del sistema de comunicaciones telefnicas que obligatoriamente el
Concesionario deber instalar a lo largo de toda la ruta cuya concesin administrar el
Concesionario.
Este servicio de auxilio mecnico con remolque tendr por funcin retirar todos aquellos
vehculos que se detengan en la ruta por fallas mecnicas; los llevar a una zona donde no
dificulte la circulacin del trnsito ni entorpezca la visibilidad en la ruta. Siendo este objetivo
parte de la seguridad de la ruta concesionada.
Cuando el remolque deba retirar un vehculo detenido por fallas mecnicas el usuario estar
exento de cualquier pago, por el servicio de remolque y/o de auxilio mecnico, segn sea el
realmente prestado.
Inexcusablemente el remolque mecnico retirar a todo vehculo detenido en la calzada,
pudiendo el usuario determinar el lugar de depsito del vehculo, dentro el rea de la
concesin, en aquellos casos en que el usuario deje el vehculo detenido y abandonado en la
ruta, el remolque mecnico proceder al retiro del mismo y lo depositar en una playa que el
concesionario definir en su Proyecto de Detalle. Para el retiro del vehculo el usuario deber
abonar el costo de almacenamiento en playa.
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Las playas de depsito de vehculos remolcados debern estar dotadas de personal de
vigilancia para evitar robos de los vehculos o partes de los mismos.
Cada playa de depsito deber estar comunicada con el Puesto de Control Central y dar parte
de las novedades referidas al ingreso y salida de vehculos, con toda la informacin para
identificar a los mismos. El retiro de los vehculos ser nicamente por el propietario de los
mismos o por persona legalmente autorizada por poder ante notario pblico que autorice al
retiro del vehculo especficamente o a conducirlo.
c) Como mnimo un (1) vehculo de patrullaje encargado de vigilar la carretera y prestar
atencin de emergencia primaria en el rea de concesin. Este vehculo deber estar en
patrullaje permanente en el rea durante las 24 horas, con el fin de evitar que vehculos
averiados queden detenidos en las bermas del camino generando condiciones propicias para la
ocurrencia de accidentes. Este vehculo deber ser tipo camioneta doble cabina 4 x 4, y
equipado con sealizacin dinmica, balizas fijas y con los siguientes elementos:
Extintores de potencial certificado 4A 10 BC (mnimo 6 kg).
Conos reflectantes, set de seales camineras y balizas o semforos porttiles.
Implementos para la limpieza y despeje de la carretera.
Herramientas bsicos para la reparacin de defectos menores de los vehculos averiados.
Huinche para el retiro de animales sinistrados en la va, para evitar accidentes.
d) En cada Estacin, la Sociedad Concesionaria deber disponer de una (1) ambulancia
equipada con personal paramdico, camilla, elementos de inmovilizacin y otros, materiales
de primeros auxilios, etc., con el objeto de atender emergencias generadas en accidentes
donde se requiera la asistencia mdica de primeros auxilios, que tenga un tiempo de respuesta
de no ms de treinta (30) minutos desde el momento en que se reciba el llamado indicando el
lugar de la ruta donde se produjo el accidente.
Los vehculos sealados en a), b), c) y d) debern estar pintados con colores vistosos que lo
identifiquen con la Sociedad Concesionaria y dispondrn de un sistema de comunicacin con
su base, con la Polica de Trnsito y Centros Asistenciales. Los vehculos sealados en a), b),
c) y d) debern ser completamente nuevos.
El incumplimiento de cualquiera de estas obligaciones, har merecedora a la Sociedad
Concesionaria de las multas establecidas en las Bases Administrativas.
2.14.2 TELFONOS DE EMERGENCIA
La Sociedad Concesionaria proyectar, proveer, construir y operar una red de telfonos o
citfonos de emergencia, conectados a la Estacin de Atencin de Emergencias y al Puesto de
Control Central del Concesionario o directamente con la Polica de Trnsito.
Los telfonos, visiblemente destacados, se ubicarn al menos en la cantidad de una unidad por
cada cinco kilmetros, entre Cotoca - Los Troncos Okinawa Guabira Santa Cruz. Los
telfonos debern ubicarse a una distancia mxima de 10 del pie de talud, de manera que no
constituya un obstculo para los vehculos.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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Ser responsabilidad de la Sociedad Concesionaria colocar la sealizacin que permita al
usuario ubicar con rapidez el telfono ms cercano.
La ubicacin de los telfonos las propondr la Sociedad Concesionaria al Inspector Fiscal
para su aprobacin. La Sociedad Concesionaria deber confeccionar los Proyectos de
Ingeniera de Detalles de las obras que se requieren para ubicar los telfonos.
Esta red de telfonos o citfonos de emergencia, conectados a las Estaciones de Atencin de
Emergencias y al Puesto de Control Central del Concesionario y/o a la Polica del Trnsito,
deber estar en funcionamiento para la Autorizacin de la Puesta en Servicio Provisoria de las
Obras, deber permanecer en funcionamiento las 24 horas del da, mientras dure la concesin.
La Sociedad Concesionaria se responsabilizar de la eficiencia, oportunidad y buena atencin
en caso de accidentes o siniestros aislados actuando en coordinacin con la Polica del
Trnsito, cuando sea pertinente.
Cualquier falta o desperfecto de equipos y/o ausencia del personal, deber ser comunicada de
inmediato al Inspector Fiscal y, cualquiera sea su causa o justificacin, la Sociedad
Concesionaria estar obligada a remplazar de inmediato las personas y/o equipos faltantes.
Por su parte el Inspector Fiscal constatar continuamente la existencia, condiciones y
funcionamiento del equipo y elementos especificados, as como de la presencia del personal
destinado a estas funciones.
El incumplimiento de estas obligaciones, har merecedora a la Sociedad Concesionaria de las
multas establecidas en las Bases Administrativas.
2.15 PARAMETROS Y CONDICIONES TECNICAS A SER CUMPLIDAS
DURANTE LA ETAPA DE EXPLOTACION
2.15.1 GENERALIDADES
Segn lo estipulado en el Titulo VIII, Art. 134 Etapa de Explotacin. Inciso C del Reglamento
Orgnico, durante el tiempo que dure la concesin de la va, se debe garantizar un transito
optimo y seguro de servicio a lo largo de todo el tramo, requerimiento que se cumplir
mediante la implementacin de trabajos de mantenimiento.
Entendiendo por mantenimiento la actividad mediante la cual el Concesionario deber
maximizar los recursos disponibles para encontrar soluciones que brinden mayor duracin y
calidad, en vista que la concesin pretende alcanzar resultados concretos en cuanto al estado
de conservacin de los caminos, mas que limitarse al simple hecho de ejecutar determinadas
cantidades de obra, mas si se toma en cuenta los prolongados plazos de contrato.
2.15.2 CLASES DE MANTENIMIENTO
El objetivo que se persigue mediante las concesiones, es lograr que las carreteras logren el
mayor confort posible al usuario durante todo el ao y a largo plazo, aspecto este que se logra
mediante la implementacin de diferentes periodos de mantenimiento que podemos dividir en
dos grupos:
Mantenimiento Rutinario.
Mantenimiento Peridico.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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Entendiendo por cada uno de ellos lo siguiente:
2.15.3 MANTENIMIENTO RUTINARIO
Actividad permanente de mantenimiento, consistente en la reparacin de todas las
irregularidades que se presentan en cada uno de los componentes de la carretera como ser
partes del paquete estructural, cunetas y alcantarillas, relleno de juntas y grietas, bacheo
asfltico, etc.; como as tambin todas aquellas operaciones que deben realizarse a lo largo del
ao cualesquiera sea el nivel de trnsito y clima, tales como el saneamiento, limpieza y
despeje del Derecho de Va, conservacin de seales y defensas camineras, etc y en general
todas las operaciones rutinarias indicadas en las presentes Bases; as como aquellas que se
realizan una o ms veces dentro del ao, dependiendo de las solicitaciones a que est
sometida la carretera, con el fin de mantener las condiciones de diseo y brindar un buen nivel
de servicio para el usuario.
2.15.4 MANTENIMIENTO PERIDICO
Actividad destinada a reparar las deficiencias que se presentan en la va por efecto del
transcurso del tiempo, agentes atmosfricos y trfico sobre la plataforma mas propiamente
sobre la capa de rodadura y bermas, tiene como finalidad entregar una nueva superficie de
rodado, aumentar la comodidad al conducir, aumentar la seguridad y la resistencia al
deslizamiento. Adems, corrige los defectos de la seccin transversal y de la superficie.
El Mantenimiento Peridico consistir en la colocacin de una carpeta de refuerzo al paquete
estructural, de acuerdo a los resultados de la evaluacin realizada al firme (rugosidad y
mediciones deflectomtricas).
Durante toda la fase de explotacin el concesionario est obligado a mantener el IRI (Indice
de Rugosidad Superficial) en la calzada y bermas, dentro de los siguientes limites:
PAVIMENTO ASFALTICO
IRI = < 4,5m/km
Debiendo realizarse las acciones de mantenimiento y conservacin antes que la media mvil
de 5 tramos de 200 m supere el IRI = 4,5 m/km, esta se obtendr de mediciones efectuadas
para cada pista y en sectores homogneos.
Ahuellamiento mximo de 10 mm.
Baches ninguno.
Resistencia al resbalamiento se exigir un coeficiente de rozamiento entre 0,4 - 0,55 .
Bermas IRI < 4.5 m/km
Baches ninguno
Diferencia mxima de nivel pavimento berma 10 mm.
PAVIMENTO RIGIDO.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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IRI = < 4,5 m/km
Debiendo realizarse las acciones de mantenimiento y conservacin antes que la media mvil
de 5 tramos de 200 m supere el IRI = 4,5 m/km, esta se obtendr de mediciones efectuadas
para cada pista y en sectores homogneos.
Baches abiertos ninguno
Resistencia al resbalamiento se exigir un coeficiente de rozamiento entre 0,4 - 0,55.
Diferencia mxima de nivel pavimento berma 10 mm.
La medicin anual del IRI, se realizara en forma continua a lo largo del tramo.
Cuando se ejecute el Mantenimiento Peridico definido precedentemente, la rugosidad inicial
deber tener un IRI = 3para la calzada de concreto asfltico e IRI= 3 para el sello bituminoso
en bermas.
A la culminacin del plazo de la concesin, la sociedad concesionaria deber ejecutar el
mantenimiento peridico final en toda la extensin de la misma, sin costo alguno para el
Estado.
La decisin para efectuar el Mantenimiento Peridico definido precedentemente se efectuar
producto de la evaluacin del estado del pavimento usando el Mtodo de Mediciones no
destructivo.
2.16 INSPECCION POR METODO DE MEDICION.
CAPACIDAD ESTRUCTURAL
La capacidad estructural puede ser conocida mediante ensayos no destructivos, pudindose
determinar deficiencias estructurales aun antes de que las deficiencias sean visibles.
Las pruebas permiten calcular las deformaciones de la estructura, se pueden realizar con la
viga Benckelman o el deflectmetro. Tambin se pueden realizar con perfilmetros y
rugosmetros
2.17 REQUERIMIENTOS NECESARIOS PARA LOS COMPONENTES DE LA
CARRETERA EN CONCESIN
Para efectuar el control de los niveles de servicio que debe tener cada uno de los elementos
componentes de la carretera, es necesario definir parmetros susceptibles de definir para cada
uno de ellos, as como sus limites mximos admisibles.
Para efectuar este control tcnico definimos al conjunto carretera como integrado por tres
componentes principales que son:
Componente del paquete estructural.
Componente del sistema de drenaje.
Componente de seguridad vial.

BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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121
2.17.1 COMPONENTE DEL PAQUETE ESTRUCTURAL
El componente del paquete estructural esta a su vez integrado por diferentes elementos cuyos
limites de servicio que deber cumplir el concesionario son los siguientes:

2.17.2 CAPA DE RODADURA
A] Pavimento rgido
No se admitir obstculos de ninguna ndole sobre la plataforma.
No se admitirn baches de ninguna naturaleza por mas de 24 hrs.
La rotura en bordes no ser mayor a una longitud de 30 cm.
No se admitirn losas partidas en mas de tres secciones con desniveles entre partes de 5 mm
como mximo, en ambos sentidos.
No se admitirn roturas por alabeo en esquinas de losa.
No se admitirn grietas sin sellar.
Todas las juntas de dilatacin debern estar selladas. Se controlarn las grietas de alta
severidad que causan daos estructurales en los pavimentos, se debern efectuar acciones
correctivas mayores, consistentes en el cambio de los pavimentos en el rea afectada. En el
Pavimento de Hormign no deber haber ms de un 10% de las losas de un grupo de 40, que
presenten grietas de alta severidad.
Indice de Rugosidad Superficial (IRI) Mximo Permitido: 4,5 m/km.
Se debern efectuar las acciones de conservacin antes que la media mvil de 5 tramos de 200
m. supere el IRI de 4,5 m/Km. El IRI se obtendr de mediciones efectuadas para cada pista y
por sectores homogneos de 200 m. (se excluyen de la medicin los puentes, badenes u otras
singularidades que afecten la medicin) y se informar en m/Km con un decimal.
Resistencia al Resbalamiento (): Se exigir un coeficiente de friccin entre 0,40 y 0,55
B] Pavimentos flexibles
No se admitir obstculos de ninguna ndole sobre la plataforma.
No se admitirn baches de ninguna naturaleza por mas de 24 hrs.
No se admitir la reparacin de baches con mezcla asfltica que no sea de una calidad similar
a la empleada en la construccin de la plataforma
No se admitir grietas sin sellar.
No se permitir en ningn caso que las fisuraciones localizadas lleguen al estado de PIEL DE
COCODRILO
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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El ndice de rugosidad no deber ser mayor a 4,5 IRI, este se obtendr de mediciones
efectuadas para cada pista y por sectores homogneos de 200 m. (se excluyen los puentes,
badenes u otras singularidades que afecten la medicin) y se informar en m/Km con un
decimal.
Se debern efectuar las acciones de conservacin antes que la media mvil de 5 tramos de 200
m. supere el IRI de 4,5 m/Km.
Resistencia al Resbalamiento () se exigir un coeficiente de friccin entre 0,40 y 0,55.
No se aceptar exudacin del asfalto.

C] Bermas
No se admitir obstculo de ninguna naturaleza sobre ambas bermas
No se admitirn baches de ninguna naturaleza por ms de 24 Hrs.
No se admitir reas sin sello bituminoso.
El desnivel entre plataforma y berma no ser mayor a 1 cm, y estar completamente sellada.
No se aceptar exudacin del asfalto
D] Taludes.
No se admitirn erosiones en mas de un metro de ancho y 2 cm de espesor en sentido
longitudinal por cada 100 m.
En pie de talud no se admitir erosin en mas de 20 cm de penetracin.
E] Derecho de va.
En toda el rea comprendida dentro del Derecho de Va del Camino, sta estar limpia de todo
elemento extrao como basura, escombros, desechos y cualquier otro tipo de residuos. No
deber existir pasto, arbustos, matorrales ni rboles que interfieran con un adecuado
escurrimiento de las aguas. La altura mxima permitida para el crecimiento ser de 20 cm.
2.17.3 COMPONENTE DEL SISTEMA DE DRENAJE
El adecuado mantenimiento y conservacin del sistema de drenaje en una carretera, garantiza
un prolongado tiempo de servicio en condiciones ptimas, objetivo que se cumplir fijando
lmites para el adecuado funcionamiento de cada una de las partes componentes de este
sistema como ser:
A] Alcantarillas
No se permitir que ninguna alcantarilla llegue al nivel de colmatacin, debiendo permanecer
completamente limpias de obstrucciones, deformaciones o roturas que la filtracin o
acumulacin de sedimentos, a lo largo de toda su seccin longitudinal.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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Los cabezales de entrada y salida no debern presentar deterioro o asentamiento que
ocasionen su deterioro, todas las ranuras debern estar emboquilladas.
B] Cunetas y zanjas de coronacin
Las cunetas y zanjas de coronacin debern estar exentas de obstculos limpias a lo largo de
toda su extensin, de manera que permita el libre escurrimiento pluvial, manteniendo
permanentemente la seccin transversal de diseo.
C] Causes
El cause de las tomas de las alcantarillas debern ser explanadas con la pendiente de diseo
por lo menos 50 m aguas arriba y 30 m aguas abajo.
No se permitir la acumulacin de sedimentos en desarenadores y cmaras de cada.
2.18 COMPONENTE DE SEGURIDAD VIAL
Comprende tanto las seales verticales y horizontales, de manera que se brinde toda la
informacin y seal al usuario, para que este conduzca con la seguridad necesaria sobre la
carretera, para el efecto la seal deber cumplir con los siguientes requerimientos
2.18.1 SEALIZACIN HORIZONTAL
Deber permanecer completamente visible durante la noche con luz alta, a lo largo de todo el
tramo.
2.18.2 SEALIZACIN VERTICAL
Deber permitir al usuario durante la noche con luz alta, identificar claramente el mensaje que
da la seal, no se permitir que ningn objeto obstaculice la visibilidad de estas seales.
2.19 ACTIVIDADES A EJECUTAR POR EL CONCESIONARIO PARA CUMPLIR
LOS REQUERIMIENTOS SOLICITADOS.
Las actividades necesarias que deber ejecutar el concesionario para alcanzar los requisitos
mencionados anteriormente son las indicadas a continuacin, sin tener por ello carcter
limitativo.
Limpieza de calzada
Bacheos en superficie de rodadura y bermas..
Sellado de fisuras y juntas de dilatacin.
Limpieza de cunetas, zanjas de coronacin y zanjas de canalizacin.
Limpieza de alcantarillas.
Limpieza de cmaras de cada y desarenadores.
Reparacin de cabezales de alcantarillas.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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124
Limpieza de encause y salida de alcantarillas.
Peinado de taludes.
Corte de pasto y maleza en el Derecho de Va.
Limpieza de seales verticales.
Reparacin y reposicin de seales verticales.
Repintado de sealizacin horizontal cada vez que los indices de reflectancia bejen de los
valores especificados.
2.20 SISTEMA DE CONTROL
Los mtodos de control a ser implementados durante la etapa de explotacin de la concesin
se realizaran mediante el seguimiento a dos aspectos fundamentales que son:
Control tcnico.
Control de servicio al usuario.
2.20.1 CONTROL TCNICO
El control a las limitaciones fijadas precedentemente, que permitan fijar los niveles de
servicio de cada uno de los Subtramos que componen la presente concesin, se efectuara
mediante controles tcnicos consistentes en:
ndice de Estado I.E.
ndice de Serviciabilidad Presente I.S.P
El primer parmetro servir para la evaluacin del estado del pavimento y la evolucin que
tenga su deterioro.
El segundo parmetro nos permitir evaluar las condiciones de transitabilidad de los tramos y
el confort que brinda a los usuarios.
Los valores a ser definidos para los anteriores parmetros, sern funcin de las diferentes
variables que intervienen en su clculo, como ser:
Rugosidad Dinamica.- Es el parmetro que mide la calidad y el confort de circulacin. Nos
permite evaluar las deformaciones longitudinales, el patron de referencia que se ha
establecido internacionalmente es el IRI, el cual es representativo de los movimientos
verticales inducidos en los vehculos por la banda de frecuencia de las deformaciones del
camino, que afecta a la respuesta dinmica del vehculo y al confort percibido por los
ocupantes. El IRI define una escala de rugosidades que para el caso de la concesin se define
en 4,5 para carpeta asfltica, sello bituminoso y pavimento rgido, durante el periodo de
explotacin.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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125
Ahuellamiento o hundimientos.- Nos brinda un parmetro para medir la deformacin
transversal, ya sea por ahuellamiento o hundimiento. El ahuellamiento deber ser siempre
menor a 10 mm durante el periodo de explotacin.
Fisuracin.- Para pavimento flexible se fija en un mximo de fisuracin del 10% del rea
evaluada, para limitar la fisuracin Tipo 4 ( previo a piel de cocodrilo).
Desprendimiento.- En ningn caso se permite la existencia de peladuras y/o baches.
Complementariamente a los parmetros anteriormente fijados, se establecen los siguientes
elementos de seguridad.
Adherencia.- La superficie de rodadura de la calzada debe tener durante el periodo de
explotacin un coeficiente de friccin entre 0,4 0,55 por Km. La medicin de este
coeficiente ser realizado con equipo tipo Mumeter.
As tambin se efectuar el control tcnico de:
Sealizacin.- La sealizacin tanto vertical como horizontal debe ser:
Sealizacin vertical.- Los letreros deben permanecer completos y limpios con una
reflectancia de al menos 70 micro candelas, las estructuras deben permanecer sanas y
pintadas.
Sealizacin horizontal.- Todo el pavimento debe permanecer lo ms visible. El desgaste
de la pintura debe ser inferior al 40% siendo por lo tanto su retrorreflexin superior a los
70 mcd/lx/m2.
Desbroce y Limpieza en el Derecho de Va.- Deber ser realizado las veces que sea
necesario cada ao, de manera de no permitir el crecimiento de la vegetacin en una altura
superior a los 20 cm., en cada uno de los tramos de la concesin, a fin de asegurar que
elementos extraos no interfieran la visibilidad de los usuarios, ni el libre escurrimiento de las
aguas.
Elementos extraos La va debe mantenerse libre y despejada de elementos extraos ( arena,
piedras, palos, escombros, basura, etc. ).
BERMAS.- las bermas deben ser mantenidas al igual que la calzada debido a que esta refleja
el estado de la carretera, por esta razn los elementos de control para la evaluacin de los
trabajos de mantenimiento que realiza el concesionario son:
Ancho Debe ser mantenido de acuerdo al diseo y construccin original.
Elementos extraos Las bermas deben estar libres de elementos extraos y obstculos.
Baches No se permite la existencia de baches en las bermas y calzada, los que deben ser
bacheados ( reparados ) cuando aparezcan.
Fisuras Se acepta como mximo el 10% de fisuras del rea evaluada.
Grietas Si se presentan deben ser selladas.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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126
Desprendimientos No se permite la existencia de desprendimientos en las bermas, los que
tan pronto se produzcan, estos deben volver a ser sellados.
Desnivel El desnivel mximo admitido entre la calzada y la berma es de 10 mm.
ndice de Rugosidad Superficial (IRI) Mximo permitido en bermas: 4,5 m/km
SISTEMA DE DRENAJE.- La conservacin de una carretera en gran medida depende del
sistema de drenaje y el libre escurrimiento de las aguas, por esta razn los elementos de
control y evaluacin del mantenimiento que el concesionario debe realizar son:
Obstruccin y embalses No debe haber obstrucciones ni embalses en las alcantarillas y
cunetas, las que tan pronto se presenten deben ser limpiadas a fin de permitir el libre
escurrimiento de las aguas.
Socavaciones Las socavaciones deben ser prevenidas y si se producen reparadas, tanto en las
cunetas como en las alcantarillas.
ESTRUCTURAS.- Las estructuras de drenaje deben mantenerse sin daos ni deformaciones:
Parapetos Deben ser mantenidos, limpios, sanos y pintados.
Defensas New Jersey y Flex Beam.- Deben estar completas sanas y pintadas. Cuando
resultaren daadas debern reponerse inmediatamente
Puentes y Estructuras Mayores Los puentes deben ser mantenidos durante todo el periodo
de explotacin de la concesin, para evaluar dichas tareas se considerarn:
Causes El cauce del ro debe permitir un escurrimiento adecuado de 100 m aguas arriba y
abajo, debiendo mantener libre de todo tipo de obstruccin que pueda daar la estructura.
Drenaje de la Estructura El drenaje de la estructura en si debe mantenerse limpio, a fin de
fomentar el libre escurrimiento de las aguas.
Pasillo Peatonales Deben ser mantenidos completos y sin daos.
Barandas Deben mantenerse completas y pintadas.
Cantoneras Deben ser mantenidas completas, afianzadas y a nivel.
Estructura Debe mantenerse completa y sana.
Elementos metlicos Para permitir la conservacin de los elementos metlicos de los puentes
y a fin de evitar su corrosin, deben mantenerse todos los elementos metlicos que estn en
exposicin debidamente pintados.
Obstculos Las estructuras deben estar libres de todo obstculo que puedan interferir o
dificultar el trfico de vehculos y peatones.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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127
2.21 RESUMEN DE LMITES DE CONSERVACIN POR ESTNDARES QUE
DEBER CUMPLIR EL CONCESIONARIO
A: Concreto asfltico H: hormign TB: Tratamiento bituminoso
COMPONENTE CARACTERSTICA O
DEFECTO
LIMITE ADMISIBLE
Calzada Baches abiertos 0
Elementos extraos Sin obstculos
Pavimento A Rugosidad A IRI maximo 4,5
Inicial IRI = 3 (segn corresponda)
Tratamiento bituminoso Rugosidad TB IRI inicial 3 (s/c); final 4,5
Grietas Selladas
Fisuras 10% del rea, incluyendo bacheo
Hundimientos y
ahuellamiento
10 mm
Desprendimientos 10% del rea
Pavimento H Losas quebradas Mxima de dos partes; IRI 3 4,5
Grietas, junturas, roturas Selladas
Bermas A o TS Grietas Selladas
Fisuras 10% del rea
Unin con pavimento Desnivel =1 cm
Sistema de drenaje Obstrucciones y embanques No se permite, se debe tener libre
escurrimiento
Estructuras Sin daos ni deformaciones
Puentes y estructuras
mayores
Drenaje de la estructura Limpio, permitir libre escurrimiento
Estructura Grietas selladas
Sealizacin vertical Letreros Completos y limpios
Visibilidad de la placa Reflectancia 70 mcd/lx/m2
Estructuras Sanas
Sealizacin horizontal Pintura pavimento Completa y visible 70 mcd/lx/m2
Retrorreflexin 70 mcd/lx/m2
Defensas New Jersey y
Flex Beam
Estructura Completas, sanas y pintadas
Obras de tierra Taludes de cortes Sanos, sin desprendimientos
Taludes de terraplenes Sin deformaciones ni erosiones
Derecho de Va Vegetacin (hierbas) Altura de vegetacin <= 20.0 cm.
Elementos extraos (basura,
escombros, etc.)
No

A partir del 1er. Periodo de explotacin el IE deber ser igual o superior a 5; mientras que el
ISP deber ser mayor a 2.5.
2.22 OBRAS DE SEGURIDAD, SEALIZACIN Y DEMARCACIN
2.22.1 SEALIZACIN Y DEMARCACIN
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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128
La Sociedad Concesionaria deber uniformar la sealizacin y demarcacin de todo el tramo
en Concesin, y la interseccin con los caminos transversales que son afectados. Para ello
cumplir con la normativa del Manual Interamericano de Dispositivos para el Control de
Transito en Calles y Carreteras. Edicin 1971, y/o las Disposiciones especiales del Servicio
Nacional de Caminos (SNC) al respecto, adems de las Especificaciones Tcnicas Generales
Documento No. 31 de la Tabla de Proyectos y Estudios numeral 1.2.10, adjunto a las
presentes Bases y propondr al Inspector Fiscal un Proyecto de Sealizacin y Demarcacin
que considere lo anteriormente sealado.
Al inicio del perodo de construccin, la Concesionaria deber instalar en lugares visibles, 2
letreros en los que se haga constar la realizacin de la obra por el Sistema de Concesin, la
Sociedad Concesionaria, la fecha de inicio de construccin y la fecha estimada de inicio de
explotacin. El texto de dichos letreros, sus dimensiones mnimas as como la ubicacin de
los mismos deber ser aprobada por el Inspector Fiscal y permanecer por todo el tiempo que
dure la etapa de construccin.
Al inicio del perodo de explotacin, la Concesionaria deber instalar en lugares visibles
dentro los lmites de la concesin, dos letreros en los que se haga constar la explotacin de la
obra por el sistema de concesin, el nombre de la Sociedad Concesionaria y la fecha de
trmino de la Concesin.
El texto de dichos letreros, sus dimensiones mnimas as como la ubicacin de los mismos
deber ser aprobada por el Inspector Fiscal y permanecer por todo el tiempo que dura la
etapa de explotacin.
2.22.2 DEFENSAS CAMINERAS
Para evitar los giros entre calzadas y cruces en lugares no habilitados para ello, la Sociedad
Concesionaria deber instalar las defensas tipo New Jersey en el tramo Santa Cruz - Cotoca y
defensas laterales tipo Flex Beam Bi-Ondas en los sectores de los accesos al puente en Pailas,
y puente Banegas si es que ste se construyese por el concesionario, por condiciones de
seguridad, cumpliendo con las especificaciones tcnicas indicadas en las presentes Bases.
2.22.3 ILUMINACIN
La Sociedad Concesionaria deber proyectar y construir para la Doble Va Santa Cruz
Cotoca y Montero Warnes, la iluminacin mnima estipulada en el numeral.2.4. de las
presentes Bases. El consumo de electricidad en todo este Subtramo estar a cargo de la
Sociedad Concesionaria.
As como proyectar y ejecutar la instalacin de iluminacin del Puente Pailas sobre el Ro
Grande, estando el consumo de electricidad en dicho puente a cargo de la sociedad
concesionaria.
2.22.4 CERCAS Y PASOS DE GANADO.
En los sectores, donde se presenta ganado, la DGCOPT notificara a los propietarios para que
procedan al colocado de cercas alambradas que impidan el ingreso del ganado al derecho de
va de la concesin, evitando as que el ganado se constituya en un peligro para los usuarios.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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129
2.23 DE LOS PROYECTOS DE INGENIERIA DE DETALLE.
Antes del inicio de la etapa de construccin la Sociedad Concesionaria deber desarrollar y
presentar para aprobacin del Inspector Fiscal, los proyectos de Ingeniera de Detalle
indicados en las Bases Administrativas, debiendo ajustarse a las condiciones establecidas en
estas Bases de Licitacin y a los estndares mnimos establecidos en el Proyecto Referencial
los alternativos propuestos por la Sociedad Concesionaria en la Licitacin, y las obras que no
se han proyectado pero que son exigidas en las Bases de Licitacin.
El incumplimiento de las Especificaciones Tcnicas Generales No. 31 de la Tabla Proyectos y
Estudios del numeral 1.2.10, que se hallan basados en la Norma Americana AASHTO sobre
la Construccin de las Obras Viales, har merecedora a la Sociedad Concesionaria de las
multas establecidas en las Bases Administrativas.

2.24 NORMAS DE DISEO
Los proyectos de ingeniera de detalle que debe confeccionar la Sociedad Concesionaria se
ajustarn a la norma americana AASHTO, debiendo considerar entre otros, los siguientes
documentos:
Manuales aplicables a las carreteras en Bolivia, del Servicio Nacional de Caminos (SNC)
Normas Oficiales del Instituto Boliviano del Cemento y Hormign
Manual Interamericano de Dispositivos para el Control del Transito en Calles y Carreteras,
Edicin 1971
Norma AASHTO en su ltima edicin para diseo de Puentes y Estructuras.
Norma AASHTO en su ltima edicin para diseo Estructural de Pavimentos.
Normas ASTM.
Las presentes Bases Tcnicas y el Documento No. 31 de la Tabla de Proyectos y Estudios
del numeral 1.2.10.
2.24.1 CRITERIOS DE DISEO PARA LOS PROYECTOS DE INGENIERA DE
DETALLE.
A] Ingeniera Bsica
Para la ejecucin de los Proyectos de Ingeniera de Detalle, la Sociedad Concesionaria podr
utilizar la informacin de ingeniera bsica contenida en el Proyecto referencial entregada por
el VMTCAC, o desarrollar nuevos estudios bsicos o complementarios a los referenciales.
Los estudios de ingeniera bsica que desarrolle La Sociedad Concesionaria, deben ceirse a
lo indicado en los manuales e instructivos indicados en 2.25.
Los estudios bsicos a desarrollar por la Sociedad Concesionaria para la elaboracin de los
proyectos deben considerar como mnimo lo siguiente:
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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B] Topografa
Los trabajos de topografa deben cumplir con las normas establecidas por las Especificaciones
Especiales del Servicio Nacional de Caminos y/o la norma AASHTO, de acuerdo a la siguiente
descripcin:
B.1 Topografa de Puentes y Viaducto (, Puente Banegas y Viaducto en Subtramo Santa
Cruz-Cotoca)
Se exige como mnimo lo siguiente:
Plano de planta, escala 1:200
Perfil longitudinal, 1:200
Perfiles transversales cada 10 m.
Cotas de rasante
Definicin de pendientes y gradientes y accesos a puentes, pasos, ramales y vas.
B.2 Topografa para Drenaje
Se deben ejecutar los trabajos de topografa para el diseo de las obras de reconformacin de
zanjas de drenaje que se prevn en las Bases Tcnicas. Se deber tener presente los problemas
de saneamiento para la descarga tanto longitudinal como transversal, cumpliendo con todos los
requisitos exigidos por particulares y Municipales.
2.24.2 MECNICA DE SUELOS
Los ensayos e informes de Mecnica de Suelos que sean necesarios ejecutarse a requerimiento
del Inspector Fiscal de la Concesin, definirn en forma adecuada los parmetros de diseo a
asumir, para la fundacin de estructuras y pavimentos. Los estudios a realizar deben cumplir con
la normativa establecida por el SNC, la norma AASHTO y/o la ASTM.
Los estudios de Mecnica de Suelos tendrn como mnimo los siguientes alcances:
Pozos o calicatas cada 250 m. aproximados, de profundidad no inferior a 2 m.
Descripcin estratigrfica de las paredes de los pozos y toma de muestras perturbadas y no
perturbadas del suelo.
Prospeccin segn profundidad de las estructuras proyectadas.
A las muestras obtenidas se le realizarn ensayos de clasificacin y/o compresiones no
confinadas en el laboratorio. Los resultados de los ensayos de laboratorio ms los
antecedentes existentes para suelos de idntica formacin geolgica y clasificacin,
permitirn estimar los parmetros de esfuerzo, deformacin y resistencia al corte de los
estratos de suelo.
Ensayos de penetracin.(STP).
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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131
Con la informacin obtenida, se plantearn los modelos geomecnicos que se utilizarn en los
anlisis, emitiendo informes de mecnica de suelos que a lo menos cubrirn los siguientes
aspectos:
Tipo fundacin ms apropiada para las obras proyectadas.
Capacidad de soporte de fundaciones para los casos estticos y ssmicos.
Recomendaciones sobre dimensiones mnimas de fundaciones y profundidad de fundacin.
Especificaciones para tratamiento de suelos sueltos, removidos y rellenos artificiales si
existen, mediante eventuales mejoramientos de suelos.
Clculo de asentamientos de fundaciones para solicitaciones permanentes y eventuales.
Criterios sobre asentamientos totales admisibles basados en la distorsin mxima admisible y
recomendaciones sobre asentamientos totales mximos de fundaciones.
Determinacin de constantes de balasto para deformaciones verticales y al giro.
Anlisis de estabilidad de taludes de cortes en terreno natural para los casos de obras
temporales (durante la construccin) y de obras permanentes.
Recomendaciones sobre pendientes mximas de terrenos compactados.
Recomendaciones de construccin generales (excavaciones y precauciones a tomar por la
inspeccin tcnica para detectar derrumbes, rellenos y su control, proteccin contra la erosin
de terraplenes y cortes, etc.).
ngulos de rozamiento interno segn tipo de suelo.
2.24.3 HIDROLOGA E HIDRULICA
La Sociedad Concesionaria deber obtener todos los datos que sean necesarios como ser reas de
cuencas de aporte, tanto para estimar los caudales de diseo de las obras de drenaje superficial y,
eventualmente sub - superficial que se puedan generar en la zona afectada por el proyecto.
Los aspectos hidrolgicos deben incluir las recomendaciones que permitan el funcionamiento
adecuado de las obras principales y menores que se proyecten.
Los aspectos hidrulicos deben incluir: diseo hidrulico detallado de cunetas, canales,
sumideros, sub-drenes, obras de arte, uniones de calles con bombeos y pendientes adecuadas,
evacuacin de puntos bajos, etc.
Los estudios hidrulicos deben estimar los niveles de socavacin en los ros donde sern
construidos los puentes.
2.24.4 DISEO GEOMTRICO.
Los Diseos Geomtricos a ser presentados por el Concesionario, debern ser realizados
conforme a las normas generales de diseo de carreteras y/o las empleadas en el S.N.C. para
cada uno de los componentes de la carretera como ser:
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132
Diseo del alineamiento longitudinal en planta.
Diseo del alineamiento vertical
Diseo de secciones transversales.
Diseo sistema de drenaje.gg
Diseo sistema de sealizacin tanto vertical como horizontal.
Los planos constructivos debern ser presentados en formato A-0. (59x84 cm).
2.24.5 SANEAMIENTO Y DRENAJE
El proyecto debe definir todos los dispositivos y equipos que sirvan al propsito de eliminar las
aguas superficiales que hayan de llegar a la obra y/o acumularse en algunos puntos (y
eventualmente las subterrneas).
Los puntos de evacuacin y descarga final de las aguas pluviales, al igual que el proyecto,
debern ser aprobados por el organismo que corresponda.
La Sociedad Concesionaria producto de la elaboracin de los proyectos, entregar como mnimo
los siguientes antecedentes:
Memorias de clculos.
Plano de Planta General de todo el sistema de escurrimiento y drenaje de aguas superficiales.
Se debe indicar en este plano: seccin, cotas de fondo, pendiente, longitud, forma y tipo de
acueducto de cada elemento del sistema (drenes, fosos, cunetas, bajadas de agua, obras de
arte, sumideros, etc.).
Plano de Detalles que debe mostrar la forma, dimensiones, cotas de fondo, pendiente, zonas
de revestimiento, armaduras de refuerzo, uniones cuando corresponda, detalles constructivos
de empalmes con obras existentes, cunetas, bajadas de agua, sumideros, fosos, contrafosos,
cmaras, sifones, alcantarillas o su prolongacin.
Planificacin para mantener y ejecutar todas las obras necesarias para dar continuidad a los
sistemas de regado existentes, as como dar las facilidades necesarias a obras similares, que
hayan sido aprobadas por la DGCOPT.
La construccin de alcantarillas nuevas debern ajustarse a las Especificaciones Tcnicas
Generales Documento No. 31 de la Tabla de Proyectos y Estudios del numeral 1.2.10,
adjunto a las presentes Bases.
2.24.6 PROYECTOS DE SEGURIDAD VIAL.
El Concesionario ser el encargado de establecer las medidas de seguridad y control a lo largo
de toda la concesin, sujeto a todas las disposiciones legales en vigencia.
El Concesionario deber mantener el camino en condiciones normales de servicio, de modo
de evitar accidentes, debiendo responder ante toda accin legal que los usuarios pudieran
presentar en su contra, debido a la negligencias cometidas al respecto.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
133
Para el efecto deber disponer de un sistema de vigilancia permanente, que le permita detectar
y tomar las medidas de seguridad necesario que el caso amerite.
Asimismo, deber prestar atencin entre otros a los siguientes aspectos, que no tienen carcter
limitativo:
Los proyectos de seguridad vial deben corresponder al diseo y especificaciones tcnicas de
las obras necesarias, para garantizar el grado de segregacin y el mximo de seguridad, junto
con la nitidez de los dispositivos viales involucrados.
Bsicamente las soluciones estarn orientadas a establecer y proponer la ubicacin, tipo de
dispositivos, caractersticas tcnicas y cualquier otro antecedente necesario para definir
cabalmente las instalaciones, las cuales tendrn por objetivos principales segregar las vas
expresas y dar un estndar de seguridad a la va como tambin los elementos necesarios para la
proteccin del peatn.
Con este propsito, el concesionario instalar defensas New Jersey en el Subtramo Santa Cruz
Cotoca, de acuerdo a lo especificado en los planos de referencia.
Se debe considerar el empleo de seales verticales, demarcaciones horizontales y mojones de
kilometraje, de acuerdo al siguiente detalle:
a.- Sealizacin vertical
Se considerarn las seales propuestas y normalizadas por el Manual Interamericano de
Dispositivos para el Control del Trnsito en Calles y Carreteras. Edicin 1971, y/o las
Disposiciones Especiales del Servicio Nacional de Caminos (SNC), las cuales se clasifican en
los siguientes grupos:
Seales restrictivas.
Seales preventivas.
Seales informativas.
Para la sealizacin vertical se deber cumplir con lo especificado en 2.23 y 2.25. y
construido de acuerdo a los pliegos de Especificaciones Tcnicas Generales Documento No.
31 de la Tabla de Proyectos y Estudios del numeral 1.2.10, que se adjunta a las presentes
Bases.
b.- Sealizacin horizontal
Constituyen el complemento a la sealizacin vertical y son un medio de regulacin del
trnsito. Se considerarn los siguientes tipos:
Lneas longitudinales.
Lneas transversales.
Smbolos y leyendas.
Otras demarcaciones.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
134
Mojones de Kilometraje
Para la sealizacin horizontal se deber cumplir con lo especificado en 2.25 y 2.23. y 2.27.
construido de acuerdo a los pliegos de Especificaciones Tcnicas Generales Documento No.
31 de la Tabla Proyectos y Estudios del numeral 1.2.10, que se adjunta a las presentes Bases.
2.25 MODIFICACIN DE SERVICIOS PBLICOS
Para los servicios de agua potable, alcantarillado de aguas pluviales, alcantarillado de aguas
servidas y canales afectados por el proyecto, la Concesionaria deber elaborar los proyectos
de modificacin respectivos y aprobarlos ante los organismos competentes.
Para los servicios de electricidad, telecomunicaciones, gas y otros servicios no considerados
en el prrafo anterior, la Sociedad Concesionaria deber coordinar con los instituciones
encargadas de dichos servicios para que procedan al traslado de los mismos, a fin de no
ocasionar perjuicio alguno a los usuarios de estos servicios.
2.26 PAISAJISMO
La Sociedad Concesionaria deber desarrollar un proyecto de paisajismo de carcter
funcional, desde el punto de vista y recomendaciones del Estudio de Impacto Ambiental
segn se menciona en el punto 2.6.
As tambin, deber desarrollar un proyecto de paisajismo de carcter funcional para las
Areas de Servicios Especiales Obligatorios.(numeral 2.14) En l detallar las especificaciones
tcnicas del programa de plantacin y mantenimiento a ejecutar, incluyendo un cronograma
de actividades, una especificacin de los lugares a intervenir, especies a utilizar y mtodos de
siembra y plantacin a considerar.
Para estos trabajos el Concesionario debera cumplir con lo establecido en la norma sobre
plantaciones y reas de ornato de la Secretara de Proteccin Ambiental del municipio
competente.
2.27 PRESENTACIN DE LOS PROYECTOS DE INGENIERA DE
DETALLES
Los proyectos de ingeniera de detalles que deba desarrollar el Concesionario segn lo indicado
en 2.24 se ajustarn a lo establecido por la normativa del Servicio Nacional de Caminos y la
norma AASHTO, y a los requerimientos tcnicos de los Organismos competentes para el caso de
los proyectos complementarios como: Iluminacin, Puentes, Agua Potable, Alcantarillado,
Electricidad, etc.
En trminos generales los documentos que formarn parte del Proyecto Definitivo de Ingeniera
de Detalles son:
a) Antecedentes
Descripcin de las obras.
Plano de Ubicacin de las Obras.
Planos constructivos.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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135
Especificaciones Tcnicas.
Estipulaciones Generales.
Especificaciones Ambientales Generales.
Especificaciones Tcnicas por tem.
Resumen de Cantidades de Obras.
Detalle de Cantidades de Obras.
Lminas de Obras tipo.
Cuadros de Topografa.
Listado de Planos.
b) Presupuesto, Anlisis de Precios Unitarios con su correspondiente justificacin de Gastos
Generales.
c) Memorias (Incluyendo la Ingeniera Bsica).
La Memoria del Proyecto debe incluir todos los antecedentes relativos a los estudios de
Ingeniera Bsica desarrollados en las etapas anteriores, de modo que todos los elementos que
justifican los diseos finales queden incorporados en la Memoria, pasando a ser sta un
documento autosuficiente.
d) Planos Horizontal / Vertical Escala 1:500.
e) Perfiles Transversales Escala 1:200.
Los perfiles transversales no podrn entregarse en hojas tamao oficio o carta.
f) Planos y Antecedentes de Expropiacin.
La presentacin de los documentos, planos e informes de los proyectos se regirn por lo
estipulado en la normativa del Servicio Nacional de Caminos. Los informes deben entregarse
en archivadores de tapas rgidas plastificadas. Los planos se entregarn en original, orillados
para impedir su destruccin y envasados en tubos de plstico, sealando el tipo de plano
incluido en cada tubo.
En lo referente a los proyectos complementarios, stos deben ser presentados de acuerdo a lo
requerimientos de cada Organismo en particular.
Para cada proyecto se entregarn tres (3) copias de los antecedentes en las etapas previas de
revisin y cuatro (4) copias del estudio definitivo y los originales de los planos.
2.28 ANTECEDENTES DE EXPROPIACIN.
En las expropiaciones que pudiesen requerirse para las obras contenidas en el Proyecto
referencial, la Sociedad Concesionaria deber preparar los antecedentes legales y
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
136
planimtricos respectivos, debiendo ajustarse a las disposiciones legales y normativas de la
Ley No. 1874 y su Reglamento Orgnico.
Adems, para la realizacin de las expropiaciones requeridas para los Servicios Especiales
Obligatorios sealados en 2.14 de las presentes Bases, la instalacin de las plazas de peaje y
oficinas de la Sociedad Concesionaria, adems de las requeridas para la ejecucin de las
variaciones y/o modificaciones al Proyecto referencial efectuadas por la Sociedad Concesionaria
y las que proponga ejecutar adicionalmente, sta deber preparar los antecedentes legales y
planimtricos respectivos, debiendo ajustarse a las disposiciones legales y normativas de la Ley
No. 1874 y su Reglamento. Orgnico.
2.29 DE LA EXPLOTACION DE LA CONCESIN
2.29.1 MANTENIMIENTO Y CONSERVACIN DE LAS OBRAS EN CONCESIN
El objetivo del programa de conservacin vial consiste en mantener en buen estado la
estructura de la calzada, superficie de rodadura, bermas, desniveles, puentes, obras
complementarias y las obras anexas, para que las condiciones de seguridad y confort sean
ptimas.
En este sentido, los criterios y normas tcnicas que se adopten en la elaboracin y ejecucin
de dicho programa, debern asegurar en todo momento y por el perodo que dure la
Concesin de la Va, que ello se cumpla, y que al final de la Concesin, se entregue una obra
en condiciones de seguir siendo usada de acuerdo al estndar previamente establecido. Los
trabajos de conservacin de la Va son los indicados en 2.15 y 2.18 e incisos de las presentes
Bases.
2.29.2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y CONSERVACIN
El Programa de Mantenimiento y Conservacin de las Obras viales consistira en la
presentacin de un cronograma de mantenimiento para:
Mantenimiento rutinario.
Mantenimiento Peridico.
Que deber ser diseado por la Sociedad Concesionaria y ser presentado en un documento
que incluya al menos lo siguiente:
La poltica de conservacin elegida con su justificacin tcnica, haciendo uso de los
indicadores de pavimentos exigidos en 2.15 y 2.18 de las presentes Bases, los
efectivamente medidos por el Inspector Fiscal y los antecedentes indicados en 2.20 y 2.21
de las presentes Bases.
Un cronograma con las operaciones de conservacin o mantenimiento rutinario y
peridico, utilizando las denominaciones y unidades de medida definidas en la normativa
del Servicio Nacional de Caminos (SNC) y lo establecido en las presentes Bases,
conjuntamente con estimaciones de las cantidades de obra a ejecutar.
El programa deber incluir tambin las obras de conservacin de las instalaciones y
servicios anexos del camino (Puestos de cobro, Pesaje, Casetas Telefnicas, reas de
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
137
Servicio especiales obligatorios, Calles de Servicio, etc.) y ser presentado a tiempo de
puesta en servicio provisional de las obras, para su aprobacin por el Inspector Fiscal.
2.29.3 INDICADORES PARA PAVIMENTOS
Durante la Etapa de Explotacin, la Sociedad Concesionaria deber mantener los pavimentos
dentro de los niveles establecidos en 2.19, 2.20 y 2.26, lo cual ser supervisado por el
Inspector Fiscal de la Concesin.
2.30 PROCEDIMIENTOS Y EQUIPOS PARA MEDIR EL INDICE DE
RUGOSIDAD (IRI)
El VMTCAC medir el IRI con los siguientes equipos y procedimientos:
a) Mays Meter, debidamente calibrado, segn modalidad definido en 2.15. e incisos.
b) Perfilmetro ptico, se registrar la medicin de ambas huellas separadamente, segn
modalidad definido en 2.5. e incisos, informando luego los valores del IRI determinados.
El dispositivo con que se medir la resistencia al deslizamiento es el Mu-meter, con el cual
se podr obtener directamente el coeficiente de roce entre neumtico y pavimento a
velocidad normal de circulacin.
El Inspector Fiscal efectuar revisiones al azar, durante todo el perodo que dure la
Concesin. La medicin anual del IRI, se tomar continua a lo largo del tramo, y los
procedimientos de medicin de cada uno de los indicadores sern realizados conforme a
metodologa de normas internacionales (AASHTO).
Si durante el perodo de la Concesin, los equipos de medicin son reemplazados por otros
que el desarrollo tecnolgico aconseje y/o que la DGCOPT determine, se utilizarn los
nuevos equipos corrigiendo adems los umbrales y mediciones segn las instrucciones que
imparta la DGCOPT.
2.31 MANTENIMIENTO RUTINARIO
La Sociedad Concesionaria deber cumplir en todo momento con lo exigido en 2.15. y sus
correspondientes incisos.
2.32 CONSERVACIN DE OBRAS ANEXAS
El programa de mantenimiento se extender a todo lo que est comprendido dentro de la faja
fiscal, incluyendo las instalaciones y servicios anexos al camino, como plazas o controles de
peaje y pesaje, sus servicios, casetas telefnicas y las reas de servicio. El Inspector Fiscal
podr exigir de la Sociedad Concesionaria trabajos adicionales de conservacin que permitan
mantener en perfecto estado estas obras y sus servicios, dentro de las condiciones normales de
limpieza y esttica.
2.33 REPARACIONES MAYORES Y MANTENIMIENTOS IMPREVISTOS
De ser necesario efectuar reparaciones mayores en las obras civiles de la Concesin, mejoras
indispensables para la seguridad, o trabajos de emergencia, la Sociedad Concesionaria tendr
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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138
la obligacin de efectuarlas en los turnos nocturnos y en horas de menor flujo vehicular o en
el momento en que se produzca la emergencia, considerando las siguientes condiciones:
Deber informar oportunamente al Inspector Fiscal.
Usar materiales que permitan un pronto restablecimiento de las condiciones del camino.
Organizar las cuadrillas para optimizar la calidad del trabajo y la pronta puesta en
servicio.
Realizados los trabajos, el Inspector Fiscal proceder a efectuar la recepcin
correspondiente, de acuerdo a la modalidad vigente.
Estas reparaciones debern quedar consignadas en el informe semestral que presente la
Sociedad Concesionaria.
2.34 CONSERVACIN DE PUENTES Y VIADUCTOS
La Sociedad Concesionaria est obligada a realizar un seguimiento del estado de servicio los
Puentes y Viaductos. Para ello podr utilizar la Metodologa de Seguimiento que para el
efecto dispone el Departamento de Puentes del SNC y/o normas ASSHTO o proponer al
Inspector Fiscal un software para el Programa de seguimiento respectivo. Con este objeto, el
concesionario mantendr actualizada una base de datos que permita evaluar el grado de
deterioro y estabilidad de los puentes y la necesidad de mantenimiento y conservacin.
Aquellas situaciones que no estn incluidas en el programa de seguimiento y que pongan en
riesgo la seguridad de los usuarios y la estabilidad de los puentes y viaductos deben ser
oportunamente consideradas por la Sociedad Concesionaria para ejecutar las medidas de
rehabilitacin que corresponda.
En forma anual se entregar, al Inspector Fiscal, un Informe respecto del estado, obras de
conservacin y mantenimiento ejecutadas en ellos, segn el modelo aprobado.
Una revisin y diagnstico del estado de puentes y estructuras deber efectuarse en casos de
sismos, crecidas hidrolgicas u otros eventos que pudieran haber afectado la estabilidad de
estas y se debern ejecutar obras de mantenimiento o reparaciones que se desprendan del
anlisis.
Si de los anlisis efectuados se desprende la necesidad de reconstruccin total de una
infraestructura o puente, la Sociedad Concesionaria deber proponer al Inspector Fiscal las
obras necesarias.
En caso de reconstruccin motivada por sismos, crecidas u otros eventos catastrficos, las
obras sern financiadas segn se establece en las Bases Administrativas.
Las obras que realice la Sociedad Concesionaria y que requieran reposicin u obras mayores
de conservacin no motivadas por sismos, crecidas u otros eventos catastrficos, sern de
exclusiva responsabilidad de la Sociedad Concesionaria.
2.35 CONSERVACIN DE PUENTES
2.35.1 CONGESTIN VEHICULAR
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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139
Ante cualquier evento, que por motivos de emergencia o fuerza mayor, impida temporalmente
el paso expedito de vehculos por algn Puente, la Sociedad Concesionaria deber informar
sobre dicha situacin a los usuarios en forma oportuna y clara, de forma tal que stos puedan
esperar la rehabilitacin. Para ello, la Sociedad Concesionaria instalar letreros de
sealizacin variable antes de la entrada de cada puente.
2.35.2 MEDIDAS DE SEGURIDAD Y CONTROL
La Sociedad Concesionaria ser responsable de establecer las medidas de control y seguridad
en el tramo de los Puentes, de acuerdo a las disposiciones legales vigentes.
Para estos efectos, adems de las medidas que se adopten conducentes al adecuado
mantenimiento de los puentes tales como sealizacin, demarcacin del pavimento y los otros
elementos de las obras viales. La Sociedad Concesionaria deber disponer de sistemas de
vigilancia permanente, para poder detectar y tomar las medidas de seguridad y auxilio
necesarias en forma oportuna, ante eventuales causas de accidentes, estableciendo para ello,
sistemas de vigilancia, comunicacin telefnica o radial con las reas de emergencia, control
en los accesos a los Puentes, por si fuera necesario contar con el apoyo correspondiente, como
ser gras para retirar vehculos, ambulancias, asistencia mecnica, etc.
2.36 MANUALES Y SOFTWARE
Los servicios de mantenimiento, conservacin y operacin de los Puentes sern ejecutados en
conformidad a los siguientes manuales:
Manual de operacin.
Manual de mantenimiento.
Manual de equipos.
Manual de prevencin de riesgos.
Manual de contingencias.
Estos manuales contendrn en forma detallada las pautas de los trabajos a realizar, los
cronogramas previstos y todo lo relacionado con los planes de mantenimiento, conservacin y
operacin de los Puentes.
Estos manuales sern preparados por la Sociedad Concesionaria como parte de la ingeniera
de detalle y sern revisados y aprobados por la DGCOPT; se entregarn 4 ejemplares una vez
que estn aprobados por la DGCOPT.
Se complementar el eventual mejoramiento, actualizacin y complementacin de los
manuales, incluyndo los relacionados con aquellos equipos que se instalen durante el perodo
de explotacin del Contrato de Concesin.
2.37 SISTEMA DE DRENAJE Y SANEAMIENTO
La Sociedad Concesionaria ser la nica responsable de mantener en ptimas condiciones todos
los elementos que forman parte del drenaje y saneamiento del rea de concesin. Para esto
inspeccionar peridicamente dichas obras con el objeto de chequear su funcionalidad. En
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
140
especial limpiar: sumideros y desages, alcantarillas, cunetas, fosos y contrafosos. Dichas
inspecciones deben ser ms frecuentes en otoo e invierno.
2.38 CONSERVACIN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD,
SEALIZACIN Y DEMARCACIN
La Sociedad Concesionaria ser la responsable de mantener en ptimas condiciones durante el
perodo que dure la concesin todo lo relacionado con la seguridad, sealizacin y demarcacin
del rea de concesin. Para cumplir con este objetivo, la Sociedad Concesionaria presentar un
programa de mantenimiento para cumplir con lo dispuesto en 2.30.2 En caso de cualquier
eventualidad, hecho fortuito o accidente que daara algn elemento de seguridad, sealizacin
preventiva e informativa, la Sociedad Concesionaria deber reemplazarla en forma oportuna, con
un plazo mximo de 3 das corridos, a contar de la comunicacin oficial del Inspector Fiscal, de
lo contrario el Inspector Fiscal podr aplicar una multa diaria de acuerdo a lo establecido en las
Bases Administrativas.
2.39 CONSERVACIN DE OBRAS DE PAISAJISMO
La Sociedad Concesionaria deber efectuar el mantenimiento de todas las reas verdes y
rboles definidos en el proyecto de paisajismo y aprobado por la DGCOPT. De manera que
estas reas presenten siempre un avista ordenada y esttica del ornato.
2.40 OTROS
Sin perjuicio de la inspeccin tcnica que la Sociedad Concesionaria establezca para vigilar el
estado de las obras de acuerdo con el referido programa de conservacin, el Inspector Fiscal
comprobar peridicamente dicho estado y podr requerir la ejecucin de reparaciones,
sustituciones de elementos deteriorados, envejecidos o de mal aspecto.
La Sociedad Concesionaria deber efectuar anualmente estudios discriminados del trafico.
Estos sern utilizados junto con las mediciones de trnsito, para determinar cuantitativamente
el trnsito que ha tenido el camino a la fecha y realizar una estimacin del crecimiento a
futuro. De acuerdo con esto, la Sociedad Concesionaria deber establecer si el deterioro que
ha sufrido el pavimento corresponde o no al esperado y establecer las eventuales
correcciones en el programa de mantenimiento, sin perjuicio de las indicaciones que el
Inspector Fiscal pueda establecer al respecto.
Los proyectos viales que sea necesario elaborar, para el adecuado mantenimiento de la obra y
su ejecucin, debern ser aprobados por el Inspector Fiscal.
2.41 ADMINISTRACIN
2.41.1 PERSONAL
La dotacin de personal para el mantenimiento, conservacin y operacin de todas las obras,
equipos e instalaciones debern ser las necesarias para mantener un servicio correcto,
eficiente y oportuno. La Sociedad Concesionaria deber disponer del personal de reemplazo
para cubrir fallas, permisos y vacaciones, mientras dure la explotacin de la Concesin.
Todo el personal en servicio deber usar vestuario adecuado que lo distinga y dotados de
elementos de seguridad como chalecos reflectantes, cascos.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
141
2.41.2 OFICINAS
La Sociedad Concesionaria deber mantener las oficinas que alberguen su personal durante el
perodo de explotacin de la Concesin, teniendo en consideracin, al menos, los siguientes
aspectos:
a) Las paredes interiores, cielos rasos, puertas, ventanas y dems elementos estructurales de
las oficinas deben ser mantenidos en buen estado de limpieza y conservacin.
b) Los pisos y los pasillos de trnsito deben mantenerse libres de todo obstculo que impida
un fcil y seguro desplazamiento del personal.
c) Las oficinas deben disponer de servicios higinicos, cuyo nmero depender de la
cantidad de personal de planta que trabaje en el lugar.
d) El personal debe disponer adems de algn lugar destinado al consumo de alimentos, el
cual estar separado de las reas de trabajo y de cualquier fuente de contaminacin.
e) Tanto las oficinas como los lugares destinados a comedores debern ser ventilados, por
medios naturales o artificiales, y debern contar con condiciones adecuadas de
iluminacin, ya sea natural o artificial, dependiendo de la actividad a realizar.
f) Las oficinas deben contar con suministro de agua potable.
Estas deben contar adems con extintores de incendio, del tipo adecuado a los materiales
combustibles o inflamables que se manipulen en el lugar.
2.42 DEL SERVICIO A LOS USUARIOS
2.42.1 CONGESTION VEHICULAR
En todo momento, la Sociedad Concesionaria deber mantener expedita la circulacin a travs
de la va y puntos de cobro. Si temporalmente, por motivos de emergencia o fuerza mayor, se
impide o se dificulta el trnsito, la Sociedad Concesionaria deber informar oportunamente a
los usuarios sobre dicha situacin, de forma tal que stos puedan decidir entre circular por la
va en Concesin, esperar su rehabilitacin u optar por caminos alternativos. La
Concesionaria deber instalar letreros en todos los accesos que corresponda y reorganizar el
flujo de los vehculos que hayan sido afectados por la congestin.
2.42.2 MEDIDAS DE SEGURIDAD Y CONTROL
La Sociedad Concesionaria ser responsable de establecer las medidas de control y seguridad
en el tramo de la Concesin, sujeto a todas las disposiciones legales vigentes.
La Sociedad Concesionaria es el responsable de operar y mantener el camino en condiciones
normales de servicio, de modo de evitar accidentes y deber responder ante toda accin legal
que los usuarios pudieran entablar en su contra, debido a negligencias cometidas a este
respecto.
Para estos efectos deber disponer de sistemas de vigilancia permanente y sistemas de
patrullaje que permitan detectar y tomar las medidas de seguridad necesarias en forma
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
142
oportuna. Esta vigilancia permanecer centralizada en las Areas de Servicio Especiales
obligatorios ubicadas segn se detalla en 2.12 de las presentes Bases.
El no cumplimiento de esta obligacin har merecedora a la Sociedad Concesionaria de las
multas establecidas en las Bases Administrativas.
2.43 MANTENIMIENTO DEL TRNSITO DURANTE LA EXPLOTACIN DE LA
CONCESIN
La Sociedad Concesionaria estar obligado a mantener el trnsito dnde se efecten obras de
conservacin y tomar las precauciones para proteger los trabajos, as como la seguridad en el
trnsito. Las vas de desvo debern contar con superficie de rodadura econmica y asegurar
una velocidad mnima de 40 km/h. y de 30 km/h en las zonas de puentes y desniveles. Esta
obligacin ser para la totalidad de las faenas y en forma permanente.
En caso de que se deba suspender el trnsito por emergencias en el camino, deber tomar las
precauciones y medidas tendientes a rehabilitarlo en el menor tiempo posible. Las demoras
excesivas sern sancionadas segn lo estipulado en las Bases Administrativas.
2.44 SEALIZACIN DE MANTENIMIENTO
En los casos en que se deba ejecutar labores de mantenimiento, conservacin o reparacin de
las obras, sobre la va, que interfieran en alguna forma la normal circulacin en las vas, se
deber proveer, colocar y mantener sealizacin completa y adecuada, tanto diurna como
nocturna, que advierta a los usuarios, en forma oportuna, clara y precisa de la situacin
producida y de las precauciones a tomar. Deber tener presente el nivel, calidad, ubicacin y
mantenimiento de la sealizacin segn las normas vigentes del SNC.
Para estos efectos, antes de iniciar los trabajos, la Sociedad Concesionaria deber someter a la
aprobacin del Inspector Fiscal todos los elementos de sealizacin diurna y nocturna
exigidos.
Ser obligacin de la Sociedad Concesionaria retirar dicha sealizacin, una vez que hayan
cesado las situaciones que dieron origen a su colocacin.
2.45 DAOS
2.45.1 DAOS A USUARIOS
Todo dao de cualquier naturaleza que se cause a terceros con motivo de la ejecucin de
obras de construccin o conservacin, as como los daos que puedan ocasionar los baches o
cualquier otra condicin deficiente de la conservacin de la va, ser de exclusiva
responsabilidad de la Sociedad Concesionaria a quien corresponder efectuar las gestiones
ante la Compaa de Seguros para que se efecte el pago por esos daos.
2.45.2 DAOS A INSTALACIONES
Todo dao a las instalaciones deber ser repuesto por la Sociedad Concesionaria y ser su
obligacin mantener una permanente vigilancia de todas las obras, equipos e instalaciones,
comprendidas en el Contrato.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
143
En las oportunidades en que esto suceda, la Sociedad Concesionaria deber informar de los
hechos, por escrito, al Inspector Fiscal.
Constatados los daos, la Sociedad Concesionaria propondr un programa de reparacin de
las instalaciones al Inspector Fiscal para su aprobacin. En caso de que sta no se realice, se
podr aplicar la multa especificada en las Bases Administrativas.
2.46 SISTEMA DE RECLAMOS Y SUGERENCIAS DE LOS USUARIOS
Para la fase de explotacin de la concesin, corresponder a la Superintendencia de
Transportes, disear y establecer un sistema de reclamos y sugerencias de los usuarios,
debiendo ajustarse adems, a los procedimientos estipulados en el D.S. 24505 para atender las
consultas o reclamos de los usuarios en materia tarifaria. Este sistema deber ser de libre
acceso en los puntos de cobro, pesaje y en los lugares donde se establezcan los Servicios
Especiales Obligatorios.
En la etapa de construccin de las obras de inversin inicial o cualquier actividad de
mantenimiento rutinario, mantenimiento peridico u obras de inversin diferida que se
ejecuten durante el desarrollo del contrato de concesin, los usuarios siempre podrn formular
sus reclamaciones y sugerencias referidas a aspectos tcnicos de las obras, al Inspector Fiscal
de la concesin, para lo cual deber existir en las oficinas de la concesionaria o en los lugares
donde se establezcan las instalaciones de faenas con motivos de las obras, un libro de
reclamos, sugerencias y quejas; estando obligado el Inspector Fiscal a verificar la efectividad
de los reclamos y velar por su expedita solucin. Sin perjuicio de lo anterior, los usuarios
siempre podrn formular sus reclamos o sugerencias directamente a la entidad concedente
mediante carta certificada dirigida al DGCOPT, explicitando y justificando el reclamo o
sugerencia. Los incumplimientos al contrato de concesin que la Direccin pueda conocer y
comprobar a travs de estas instancias sern sancionados con las multas correspondientes
establecidas en las bases de licitacin y contrato de concesin.
El no cumplimiento de esta obligacin, as como la adulteracin y/o modificacin de los
reclamos presentados por los usuarios, har merecedora a la Sociedad Concesionaria de las
multas establecidas en las Bases Administrativas.
2.47 REGLAMENTO DE SERVICIO DE LA OBRA
La Sociedad Concesionaria deber confeccionar un Reglamento Interno de Servicio de las
Obras en Concesin. Para ello deber tener en cuenta al menos los siguientes aspectos:
a) Medidas de seguridad y vigilancia.
b) Medidas de mantenimiento y aseo de las distintas instalaciones.
c) Medidas orientadas a detectar y solucionar los problemas de accidentes, congestin o de
cualquier otra naturaleza que se produzcan en el camino.
d) Estipulacin de los derechos y obligaciones de los usuarios por el uso de los servicios
prestados.
e) Las medidas de mantenimiento y proteccin de las reas verdes y rboles dentro la
concesin.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
____________________________________________________________________________________________________________________________
144
2.48 PLAN DE PREVENCIN DE RIESGOS DURANTE LA EXPLOTACIN DE
LA OBRA
La Sociedad Concesionaria deber presentar al Inspector Fiscal, un Plan de Prevencin de
Riesgos en la etapa de Explotacin, en el que se indiquen las medidas que se impondrn para
prevenir el riesgo de ocurrencia de algn impacto no deseado a los usuarios, a la comunidad,
al medio ambiente y a la obra. El Plan de Prevencin de riesgos deber observar posibles
riesgos previsibles, tanto tecnolgicos, laborales y ambientales.
La implementacin del Plan de Seguridad o de Prevencin de Riesgos, cuya responsabilidad
recae directamente sobre la Sociedad Concesionaria, incluir el entrenamiento del personal, la
definicin de roles y responsabilidades, y un plan de emergencia desde el punto de vista
ambiental. Este Plan deber ser elaborado en forma de un manual, de fcil comprensin y
disponible para todo el personal.
Respecto a los riesgos laborales, se considerarn aquellos contemplados en la Ley General del
Trabajo y su Reglamento, sobre condiciones sanitarias y ambientales bsicas en los lugares de
trabajo.
Los principales riesgos que se identifican en la etapa de Explotacin son:
Riesgos de accidentes en la va.
Riesgos de incendios.
Riesgos de riadas e inundaciones.
El Plan de Prevencin de Riesgos, deber ser concordante con lo establecido en 2.18 y sus
incisos, debiendo explicitar lo siguiente:
Disposicin de personal, equipos, herramientas y materiales necesarios para el
mantenimiento de las condiciones de seguridad.
Horario de Funcionamiento (normal o extraordinario).
Medidas de Seguridad y Vigilancia.
Medidas de prevencin de incendios y otros.
Disponibilidad de personal necesario.
Transporte para el personal de trabajo.
Medidas de mantenimiento de las distintas instalaciones.
Medidas de aseo de las distintas instalaciones.
Medidas orientadas a detectar y solucionar los problemas de accidentes, congestin o de
cualquier otra naturaleza que se produzcan en el camino.
Mantenimiento de elementos de seguridad, sealizacin y demarcacin en el rea de la
concesin.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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2.49 OPERACIN DEL SISTEMA DE GESTIN DE TRFICO.
La Sociedad Concesionaria elaborar un plan de gestin de trfico modificable a travs del
tiempo de duracin del contrato de concesin, de manera que permita incorporar situaciones
no previstas al inicio de la explotacin. Este plan debe presentarse anualmente el ltimo da
hbil del mes de noviembre para la aprobacin del Inspector Fiscal. Para tal efecto, se
considerarn los flujos vehiculares en los diferentes subtramos, como tambin en los enlaces,
entradas y salidas. La operacin del sistema de gestin de trfico debe hacerse desde el Puesto
de Control Central para las diferentes situaciones que se puedan producir durante los
diferentes perodos del da. Los elementos a considerar son la informacin recolectada a
travs de los telfonos de emergencia, los puntos de cobro, etc. El Puesto de Control Central
operar las 24 horas del da, los 365 das del ao.
Dicho plan ser aprobado por el Inspector Fiscal de Explotacin y deber ir adaptndose a las
condiciones de uso de la va.
La Concesionaria deber mantener todas las instalaciones que tengan relacin con la gestin
de trfico, tales como seales variables, telfonos de emergencia, cmaras de vdeo, sala de
control, y su equipamiento. Exceptuadas las situaciones de mantenimiento, no se permitir el
cierre de pistas por mal funcionamiento del sistema de gestin de trfico, incluidos los casos
de daos a las instalaciones como resultado de accidentes o vandalismo. Cualquier trabajo de
mantenimiento rutinario que signifique interferencias al servicio, ser comunicado en forma
inmediata por escrito al Inspector Fiscal para su ejecucin en forma coordinada. El trabajo de
mantenimiento que haga necesario cerrar una o ms pistas, deber realizarse en horas de bajo
trfico. Los cierres de pistas deben ser autorizados por el Inspector Fiscal.
Ante cualquier evento fortuito, accidente, vehculo defectuoso, etc., la Sociedad
Concesionaria acudir en forma inmediata desde el rea de emergencia con todo el equipo
necesario dependiendo del hecho ocurrido y restablecer lo antes posible la circulacin
normal del trnsito. La Sociedad Concesionaria deber dar aviso a la Polica de Transito,
centro asistencial u otro segn corresponda.
El servicio de Emergencia actuar, implementando como mnimo las siguientes medidas:
Mantenimiento expedito del trnsito.
Rescate, prestacin oportuna y eficaz de primeros auxilios a personas accidentadas.
Rescate y auxilio de vehculos accidentados o con fallas mecnicas. Si es necesario estos
vehculos debern ser llevados al rea de atencin de emergencia ms cercana o a la playa
de almacenamiento.
Instalacin de sealizacin de emergencia (conos, barreras, balizas, etc.) y reordenamiento
del trnsito en casos de accidentes.
En los casos en que deban ejecutarse labores de mantenimiento, conservacin o reparacin
programada, que interfieran en alguna forma con la circulacin de las vas, se deber proveer,
colocar y mantener sealizacin completa y adecuada, tanto diurna como nocturna, segn
proceda, que advierta a los usuarios, en forma oportuna, clara y precisa de la situacin
producida en un sector del tramo de la concesin, y de las precauciones que debe tomar. Debe
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tener presente el nivel, calidad, ubicacin y mantenimiento de la sealizacin segn las
normas del SNC cuando se efectan trabajos en la va pblica.
Para estos efectos, antes de iniciar los trabajos, la Concesionaria deber someter a la
aprobacin del Inspector Fiscal todos los elementos de sealizacin diurna y nocturna
exigidos.
Ser obligacin de la Sociedad Concesionaria retirar dicha sealizacin en forma oportuna,
una vez que hayan cesado las situaciones que dieron origen a sta.
Para las labores de mantenimiento programadas, la Sociedad Concesionaria deber considerar
a lo menos los siguientes elementos:
Delineadores con base individual abatible, con lminas reflectantes de alta intensidad.
Conos de PVC o similar y barreras metlicas con bandas reflectantes de alta intensidad.
Balizas con dispositivos para ubicarlas en conos y/o delineadores.
Dichas labores deben programarse en das y horarios que provoquen el menor conflicto en la
va.
La Sociedad Concesionaria ser responsable de establecer las medidas de control y seguridad
en el tramo de la Concesin, sujeto a todas las disposiciones legales vigentes indicadas en las
presentes Bases.
Adems, la Sociedad Concesionaria deber cumplir en el tiempo, con los nuevos instructivos
y normas que se establezcan oficialmente, as como las posibles modificaciones que sufran los
documentos antes sealados.
2.50 MEDICIN CONTINUA DE FLUJO VEHICULAR
Ser obligacin de la Sociedad Concesionaria disponer, como mnimo puntos de conteo
automtico de trnsito permanentes en las instalaciones de peaje, definidos en 2.9 de las
presentes Bases, realizando mediciones de flujo vehicular horario discriminando su
composicin de trfico ( por ejes), clasificado por sentido, durante las 24 horas del da, por
semana y para cada mes del ao, ininterrumpidamente. Cada punto de conteo deber disponer
en forma permanente de un instrumento de registro de datos de trnsito que cuente con,
dispositivos de programacin y de almacenamiento de datos. Como elementos detectores
debern instalarse espiras inductivas y sensores piezoelctricos u otros equivalentes o
mejores, que contabilicen el nmero de ejes de cada vehculo.
Todos estos equipos debern estar instalados 30 das antes de la Puesta en Servicio Provisorio
de la Obra para cada estacin de peaje. El Inspector Fiscal no aprobar dicha Puesta en
Servicio en el caso de que los equipos no hayan sido instalados y comprobado su correcto
funcionamiento. Todos los equipos de conteo de trafico debern ser de la misma marca,
siendo la firma proveedora la que extienda el certificado de calidad bajo las normas ISO.
El mantenimiento del sistema y la recoleccin de los datos, estar bajo responsabilidad de la
Sociedad Concesionaria a lo largo de toda la Concesin. El Inspector Fiscal de la Concesin
tendr acceso a esta informacin cuando as lo solicite
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Por otra parte, el Concesionario deber instalar equipos adicionales en los lugares que as lo
disponga la DGCOPT, destinados a efectuar el control de las mediciones de trfico, y cuyo
acceso a las mismas estar limitado nicamente a la DGCOPT.
2.51 INFORMACIN ESTADSTICA DURANTE LA EXPLOTACIN
2.51.1 INFORMES MENSUALES
Dentro de los primeros 15 das de cada mes la Sociedad Concesionaria deber entregar al
Inspector Fiscal, para cada uno de los puntos de conteo de trnsito permanente definidos en
2.9, la siguiente informacin: flujo vehicular considerando su composicin de trfico por
categora, horario, diario, semanal, mensual y anual, clasificado por sentido. Este informe
deber contener los datos medidos hasta el ltimo da del mes anterior. La informacin deber
ser entregada al Inspector Fiscal en medios magnticos y electrnicos en el formato que
establezca el reglamento de servicios de la concesin.
2.51.2 INFORMES TRIMESTRALES.
Dentro de los primeros 10 das del trimestre informado, la Sociedad Concesionaria entregar
al Inspector Fiscal la informacin estadstica trimestral sobre auxilios prestados a usuarios, y
contabilidad de accidentes de acuerdo al formato que l establezca.
2.51.3 INFORMES SEMESTRALES
Dentro de los diez primeros das del semestre informado, la Sociedad Concesionaria entregar
al Inspector Fiscal, a lo menos, la informacin estadstica semestral que se indica.
Accidentes diarios, indicando sentido, causas y hora.
Cumplimiento del Programa de Conservacin.
Cantidades de obras ejecutadas.
Al informe escrito, se adjuntara el medio magntico conteniendo la informacin presentada.
En relacin con los puentes, la Sociedad Concesionaria deber entregar el informe sealado
en 2.39 y 2.40.
2.51.4 INFORMES ANUALES
La Sociedad Concesionaria deber llevar el control del programa de Seguimiento del
mantenimiento de Pavimentos y Puentes, de acuerdo a lo especificado en las presentes Bases.
El informe sobre Seguimiento al mantenimiento de Pavimentos ser presentado tanto en
forma escrita, como en un medio magntico y formato a definir por el Inspector Fiscal. Este
documento deber informar acerca del estado de carpeta de rodado, indicando la irregularidad
superficial, Ahuellamiento, agrietamiento, baches, resistencia al Resbalamiento, segn
nomenclatura y estndares de las presentes Bases de Licitacin.
Se debe incluir adems un informe sobre el estado de las obras de Arte, y otras obras
complementarias a la Va. La fecha de entrega de este informe ser a ms tardar el 31 de
Enero del ao siguiente al informado.
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2.51.5 ACCESIBILIDAD A LA INFORMACIN DISPONIBLE
En la etapa de explotacin, la Sociedad Concesionaria deber mantener, permanentemente
actualizada y a disposicin del Inspector Fiscal y de la Superintendencia de Transportes, toda
la informacin contenida en los informes y facilitar el acceso del Inspector Fiscal y de la
Superintendencia de Transporte a cualquiera de las mediciones que efecte. Asimismo, el
concesionario est obligado a proporcionar cualquier tipo de informacin que sea requerida
por la Superintendencia para el ejercicio de su funcin reguladora.
2.52 ENSAYOS Y CALIDAD DE MATERIALES
El Inspector Fiscal solicitar a la Sociedad Concesionaria, los ensayos y/o certificados de
calidad, que estime conveniente, de todos los materiales, repuestos y elementos de recambio
que sea necesario incorporar a los equipos e instalaciones, producto de la ejecucin de los
servicios de mantenimiento, conservacin y operacin del camino y de las instalaciones
anexas.
2.53 PLAN DE TRABAJO ANUAL
La Sociedad Concesionaria entregar al Inspector Fiscal un Plan de Trabajo Anual, con
desglose de actividades mensuales. Estos debern contemplar todas las actividades que
corresponda realizar de acuerdo a lo estipulado en las Bases de Licitacin y en concordancia
con el Programa de Conservacin. Cualquier modificacin a este plan se comunicar por
escrito al Inspector Fiscal con la debida anticipacin.
2.54 MANEJO AMBIENTAL MINIMO DURANTE LA CONCESIN
El Concesionario deber realizar una planificacin para el manejo ambiental, consistente en
medidas de mitigacin, reparacin, compensacin, prevencin de riesgos y contingencias,
segn sea necesario y se presente como resultado de la ejecucin de obras en la fase de
construccin y produzcan impactos negativos al medio ambiente. El plan de manejo ambiental
comprender los siguientes aspectos:
2.54.1 AIRE.
Cuando la ejecucin de los trabajos sean realizados a una distancia menor a 150 m de zonas
pobladas o agrcolas en explotacin, el Concesionario deber impedir la propagacin de
partculas, mediante el riego u otras medidas que crea conveniente.
2.54.2 EMPLAZAMIENTO DE ZONAS DE APOYO.
Las zonas de apoyo de la Concesin, como ser plantas de chancado, asfalto, hormigonado y
talleres de mantenimiento debern situarse a una distancia de 1000 m de las zonas pobladas
tanto urbanas como rurales
2.54.3 CONTAMINACIN ACUSTICA.
Las fuentes fijas productoras de ruidos molestos superior a las mximas permisibles en zonas
urbanas, sern ubicadas por el Concesionario a una distancia de por lo menos 1000 m de estas
zonas. El Concesionario deber tomar en cuenta las zonas de restriccin como ser Hospitales
y centros educativos.
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2.54.4 RECURSO SUELO.
El Concesionario debe evitar la compactacin de suelos por el efecto del transito de
maquinaria, en reas con menor valor edafolgico que no forman parte de la Concesin, por
lo tanto se debe reducir al mnimo estas rea, relacionadas con el acopio de material.
Las reas donde se produjo su degradacin, deber procederse a recuperarlas mediante un
escarificado, y recubierta con una capa de suelo vegetal.
2.54.5 AGUAS SUPERFICIALES.
El Concesionario deber implementar las medidas necesarias para neutralizar los efectos
nocivos de los residuos provenientes de las diferentes actividades resultante de su labor, para
evitar la contaminacin de los reservorios de agua superficial, mediante el arrastre de agua
residual de las diferentes plantas (hormigonado, asfalto y otras instalaciones contaminantes.)
En lo referente a las plantas de asfalto el Concesionario deber acopiar los desechos y
conducirlos a lugares aprobados para el efecto por el Inspector Fiscal.
El reas donde no se cuente con el correspondiente sistema sanitario, los desechos sanitarios
debern ser eliminados mediante el sistema de fosa y pozo absorbente, en sectores aprobados
por el Inspector Fiscal y que no contaminen las aguas superficiales y sub terraneas.
El Concesionario podr hacer uso de las aguas superficiales y subterrneas, para la ejecucin
de las obras, teniendo cuidado de evitar su contaminacin.
En los sectores que contemplen canales o acequias para el regado, y que fueran intervenidas
como resultado de la ejecucin de las obras, estas debern ser mantenidas de manera que el
suministro del liquido sea normal
Durante la construccin de puentes se debern tomar los recaudos necesarios a fin de evitar
los siguientes aspectos:
Los desvos circunstanciales no debern alterar significativamente los causes
intervenidos.
Una vez concluida la faena, deber ser restaurado el cause, en condiciones similares al
original.
Resguardar la calidad original de las aguas.
2.54.6 AGUAS SUBTERRNEAS.
El Concesionario deber prever el almacenaje de materiales cuya precolacin a travs del
suelo y/o sub suelo pudiera contaminar las aguas subterrneas, en lo referente a las descargas
sanitarias hacia pozos de absorcin estas deben estar ubicadas de acuerdo a normas vigentes
de Sanidad Ambiental.
2.54.7 MEDIO BIOTICO.
Vegetacin.
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El Concesionario evitara realizar la tala injustificada de rboles u otra vegetacin, realizando
esta accin nicamente cuando as lo justifique las condiciones de seguridad y visibilidad que
debe brindad la carretera al usuario.
Se deber tambin cuidar el empleo de fuego en reas forestales potencialmente inflamables,
que podra producir incendios.
Fauna.
Queda terminantemente prohibido la caza, sustraccin o alteracin de las especies en peligro
de extincin y de aquellas protegidas mediante resoluciones expresas por el Ministerio del
ramo.
2.54.8 ESTRATEGIAS DE MANEJO AMBIENTAL.
Plan De Prevencin de Riesgos.
Durante el tiempo que dure la ejecucin de obras. El Concesionario deber habilitar vas y
accesos peatonales temporales que proporcionen seguridad pblica, que permitan el paso de
un lado al otro de la calzada, en sectores educacionales, hospitales e instituciones comerciales.
2.54.9 OBLIGACIOPNES AMBIENTALES PARA LA INSTALACIN DE FAENAS.
Previo a los trabajos de instalacin de Faenas, el Concesionario presentara a consideracin del
Inspector Fiscal un plan de Manejo y Estrategia Ambiental para lo siguiente:
Instalacin y Operacin de Faenas.
El Plan de Instalacin de faenas deber contener las siguientes consideraciones:
Planos en planta del emplazamiento de las instalaciones programadas, indicando la
ubicacin de campamentos, talleres, plantas de produccin y caminos a ser empleados
para el transporte.
Fotografa del rea de emplazamiento, antes de la instalacin de faenas.
Criterios ambientales considerados para la Instalacin de Faenas.
Mtodos de control propuesto, para la emisin atmosfrica y ruido a utilizar.
Durante el periodo de Instalacin de Faenas, el Concesionario deber tomar en cuenta los
siguientes aspectos:
Las plantas de produccin de asfalto, debern estar ubicadas en lugares que no revistan
peligro de combustin.
La Instalacin de faenas solo podr dar inicio, una vez que cuente con la aprobacin del
Inspector Fiscal.
2.54.10 RETIRO DE INSTALACIN DE FAENAS.
El Concesionario deber tomar en cuenta los siguientes medidas para el retiro de faenas:
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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Limpiar los lugares destinados a campamentos, restituyendo las condiciones del lugar previo a
la instalacin de faenas.
Retirar todo vestigio de utilizacin del lugar como ser chatarra, escombros e instalaciones de
carcter transitorio.
Para el abandono de las zonas de prstamo se debern indicar las condiciones en que quedarn
estas zonas, especificando como mnimo las siguientes medidas a tomar:
Emparejamiento o recomposicin topogrfica.
Contencin de taludes.
Asegurar un correcto drenaje del rea.
Reposicin de capa vegetal.
Los residuos de hierros y chatarras que no puedan ser reutilizados, debern ser
depositados en vertederos para materiales inertes.
El Concesionario deber presentar un Plan de sitios de relleno para materiales inertes que
contemple su ubicacin, operacin y cierre, a consideracin del Inspector Fiscal, bajo los
criterios y especificaciones siguientes:
Se podr emplear pozos de prstamo abandonados, donde no se observe agua superficial.
En los pozos a ser empleados como lugares de relleno, el nivel fretico deber estar a por lo
menos tres metros por debajo del fondo del pozo, adems de cumplir con las normas
ambientales Municipales.
Los sitios elegidos debern disponer de suficiente cantidad de material para el recubrimiento,
preferiblemente de granulometra fina como ser arcillas, limos y/o arenas.
2.54.11 PLAN DE MONITOREO.
A fin de controlar la efectividad de las medidas de mitigacin de las emisiones atmosfricas,
ruido, contaminaciones de aguas superficiales, subterrneas, medio bitico el Concesionario
implementara una serie de controles de monitoreo consistente en :
Se implementar un monitoreo en las principales fuentes de contaminacin atmosfrica. Los
parmetros a controlar sern las partculas en suspensin y variables meteorolgicas, con una
frecuencia de tres das, durante un mes de cada trimestre, durante el periodo que dure la faena.
En caso de contaminacin acstica, la medicin se realizara tres mediciones por hora durante
24 horas en un da hbil.
El lo referente al curso de los ros que se encuentren dentro el rea de la concesin, se
tomaran muestras a 100 m aguas arriba y abajo del camino, antes y despus de la ejecucin de
las obras debiendo analizarse lo siguiente:
Parmetros fsico qumicos ( pH, turbiedad, aceites en el agua)
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Parmetros de coliformes fecales que permitan verificar el cumplimiento de normas para
diferentes usos.
El concesionario deber efectuar las mediciones indicadas en el anterior prrafo cuando:
Se produzca derrame accidental de materias contaminantes como ser cemento, asfalto,
hidrocarburos y materia orgnica.
En caso que el Concesionario provocase accidentalmente algn dao al Medio Bitico, se
deber realizar un plan de Monitoreo localizado en las reas afectadas.
Si las medidas obtenidas dan resultados que sobrepasan las normas establecidas por la Ley
1333 y el Reglamento Del Medio Ambiente dado por el DS-24176, el Concesionario deber
presentar a consideracin del Inspector Fiscal un plan de ajustes, la eficiencia del mismo, el
cual ser verificado mediante un monitoreo que contemple los parmetros definidos en el
plan. Estos nuevos resultados obtenidos sern informados mediante los Informes Ambientales
trimestrales al Inspector Fiscal.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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3. BASES ECONOMICAS
La Licitacin de la Concesin Corredor Vial del Este se resolver evaluando en la forma
que se establece en las presentes Bases Econmicas, de aquellas Ofertas determinadas como
tcnicamente aceptables segn lo dispuesto en las Bases Administrativas.
3.1 FACTOR DE LICITACION
Se define a continuacin el nico Factor de Licitacin que definir la Oferta Econmica del
Oferente:
3.1.1 MENOR INCREMENTO TARIFARIO
El concesionario cobrar como mximo las tarifas definidas en el mumeral 1.14..4 de las
bases administrativas que seran aplicadas a las seis (6) categoras de vehculos definidos en la
Tabla 1.5 del numeral 1.13.1, cobrada en los tramos I y II y deber considerar
obligatoriamente hasta tres (3) decimales, debidamente llenado en el FORMULARIO No 4 de
las presentes Bases, su incumplinento descalificara la propuesta presentada
3.1.2 DEFINICIN DEL FACTOR P
El factor de evaluacin P es un valor porcentual que se encuentra en el intervalo Mayor a
cero (0) y Menor o igual a uno (1). Este valor porcentual se multiplicar por la tarifa mxima
definida en el numeral 1.14..4 de las bases administrativas que seran aplicadas a las seis (6)
categoras de vehculos definidos en la Tabla 1.5 del numeral 1.13.1, a ser cobrada en los
tramos I y II.
3.2 OFERTA ECONOMICA DEL OFERENTE
3.2.1 TARIFAS
La nica Variable de Licitacin ser el menor valor de P ofrecido por cada uno de los
oferentes, valor que afectar el monto de la tarifa a ser cobrada para cada categora de
vehculo y para cada Subtramo.
Para elaborar la Oferta Econmica el Oferente deber estar en pleno conocimiento que el
valor de P tendr que obligadamente ser expresado con tres (3) decimales.
3.2.2 PLAZO MXIMO CONTRATUAL ADMISIBLE

Es el tiempo expresado en meses de duracin del contrato de concesin. Este Plazo comienza
a regir a partir del inicio del plazo de la concesin sealado en las Bases Administrativas e
incluye el tiempo de construccin y de la explotacin de la Obra. El plazo mximo contractual
ser de 300 meses, pudiendo el oferente proponer un plazo menor.

3.2.3 FACTORES DIRIMENTES DE EMPATE

En caso en que hubiere empate entre una o ms ofertas con la misma propuesta de P,
incluidos sus tres decimales, el factor que dirimir ser el mayor puntaje obtenido en la oferta
tcnica. De persistir el empate se adjudicar la oferta a quien hubiere propuesto el menor
plazo, expresado en meses.
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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3.3 EVALUACION DE LAS OFERTAS ECONMICAS
Para el presente proyecto de concesin se utilizar una nica variable de licitacin, utilizando
para la evaluacin de ofertas econmicas, el factor de evaluacin ser P descrito en 3.1.2
de las presentes bases. Se adjudicar el contrato de concesin a quien hubiere ofrecido el
menor valor de P. Si hubiere empate entre dos o mas ofertas utilizando dicha variable, en
este caso el factor dirimente ser el menor plazo de la concesin expresado en meses. Si
persistiere un empate entre dos o ms ofertas, se utilizar el puntaje obtenido en la oferta
tcnica como factor dirimente, en concordancia con el Art. 19 de la Ley No. 1874.
En la evaluacin de la Oferta Econmica, si an persistiere el empate luego de haber comparado
el puntaje obtenido en la oferta tcnica, entonces el factor dirimente ser el mayor espesor de
carpeta asfltica propuesto (que ser descrito en el Formulario No 6, debiendo estar su
dimensin en centmetros y en nmero entero) para la calzada de los Subtramos Santa Cruz
Warnes y Pailn (Pte. Pailas) Los Troncos. (el mnimo exigido es de 4 cm. para Santa Cruz )
Warnes y 5 cm. para Pailn (Pte. Pailas) Los Troncos, espesores mnimos de carpeta
asfltica establecidos en la circular No 10. De continuar el empate, el factor dirimente ser la
mejor tecnologa de cobro de peaje propuesta, en concordancia con lo establecido en el ltimo
prrafo del Articulo 19 de la Ley de Concesiones.
3.4 FLUJO VEHICULAR ACTUAL Y ESTIMADO.
La DGCOPT ha estimado el siguiente flujo vehicular para los tramos que comprende el
Corredor Vial del Este, sobre la base de datos proporcionados por el Servicio Nacional de
Caminos, los cuales se citan a continuacin.
Tramo / Categoria Vehculo TPDA*

Tramo Santa Cruz Cotoca 7,002
Motos y motonetas 177
Autos y camionetas 4,246
Autos y camionetas con
acoplado
25
Buses y camiones de dos ejes 2,070
Vehiculos de tres y cuatro ejes 233
Vehiculos de cinco y mas ejes 251
Tramo Cotoca Pailon 3,900
Motos y motonetas 113
Autos y camionetas 1,999
Autos y camionetas con
acoplado
24
Buses y camiones de dos ejes 531
Vehiculos de tres y cuatro ejes 587
Vehiculos de cinco y mas ejes 646
Puente Pailas 3,900
Motos y motonetas 113
Autos y camionetas 1,999
Autos y camionetas con
acoplado
24
Buses y camiones de dos ejes 531
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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Vehiculos de tres y cuatro ejes 587
Vehiculos de cinco y mas ejes 646
Tramo Pailon Lorena 1,835
Motos y motonetas 41
Autos y camionetas 940
Autos y camionetas con
acoplado
10
Buses y camiones de dos ejes 330
Vehiculos de tres y cuatro ejes 223
Vehiculos de cinco y mas ejes 291
Tramo Lorena Los
Troncos
1,171
Motos y motonetas 10
Autos y camionetas 714
Autos y camionetas con
acoplado
4
Buses y camiones de dos ejes 172
Vehiculos de tres y cuatro ejes 110
Vehiculos de cinco y mas ejes 161

Tramo: Montero - Guabira - Okinawa 1.273
Motos y motonetas 112
Autos y camionetas 731
Autos y camionetas con acoplado 7
Buses y camiones de dos ejes 112
Vehiculos de tres y cuatro ejes 138
Vehiculos de cinco y mas ejes 173
Tramo: Warnes - Montero 8.575
Motos y motonetas 1151
Autos y camionetas 4203
Autos y camionetas con acoplado 42
Buses y camiones de dos ejes 1235
Vehiculos de tres y cuatro ejes 890
Vehiculos de cinco y mas ejes 1054
Tramo: Warnes - Santa Cruz 12.554
Motos y motonetas 172
Autos y camionetas 6838
Autos y camionetas con acoplado 69
Buses y camiones de dos ejes 2183
Vehiculos de tres y cuatro ejes 1296
Vehiculos de cinco y mas ejes 1996

* TPDA Trafico Promedio Diario Anual
La Direccin General de Concesiones de Obras Publicas de Transporte, sobre la base de un
estudio econmico por producciones zonales, determin que las tasas de crecimiento
acumulativas anuales del flujo vehicular durante el periodo de la concesin serian, las
siguientes:
BASES DE LICITACIN CORREDOR VIAL DEL ESTE
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Tasa de crecimiento del flujo vehicular aos 3 a 10 3.50%
Tasa de crecimiento del flujo vehicular aos 11 a
25
3.00%

3.5 COBRO DE PEAJES POR PARTE DEL ESTADO.
En el tiempo comprendido entre el inicio de las obras de inversin inicial y hasta la
autorizacin de la puesta en servicio provisoria de los distintos subtramos del Tramo I, el
Estado continuar con la recaudacin de peajes vigentes.

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