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Estandarizacin de Benchmarks para curvas tiempo-corriente

protectoras de dispositivos.
Abstracto- La historia de las curvas tiempo-corriente, su desarrollo de las tcnicas de la
curva tiempo-corriente y la practica liderando hasta el da presente son analizadas. Un
formato es sugerido para el clculo e ilustracin de benchmar!s en las curvas tiempo-
corriente. La discusin se enfocar media y ba"a tensin tanto como la identificacin de
los elementos de la curva tiempo-corriente. Una breve discusin de la produccin de la
curva tiempo-corriente usando grficos tcnicos computarizados tambin es incluida.
Historia
Los dispositivos de proteccin, como interruptores, fusibles, y rels, han sido
e#tensamente usados en plantas industriales desde principios del siglo veinte.
La seleccin propia y a"uste de estos dispositivos pueden proveer el uso con circuito
optimo y e$uipo de proteccin mientas mantenga la continuidad del servicio. %n los
a&os '( un empu"e fue hecho para estandarizar la curva caracterstica tiempo-corriente
para rel y ms tarde para fusibles e interruptores de circuitos en ba"a tensin en orden
para facilitar la coordinacin de dispositivos de sobrecorriente. %n este tiempo los
fabricantes empezaron a producir dispositivos de proteccin caractersticos de las curvas
tiempo-corriente con escalas uniformes de tiempo y corriente, mientras $ue la
estandarizacin de la informacin pertinente identifica las curvas. %stos esfuerzos
constituyen la base del desarrollo para el da presente de las curvas caractersticas
tiempo-corriente.
Papel de la curva tiempo-corriente
%l papel grafico usado para los partidos de coordinacin para media y ba"a tensin las
escalas log-log los fabricantes lo usan para fusibles, rel e interruptor de las curvas
caracteristicas tiempo-corriente. La ordenada representa tiempo y, generalmente,
consiste de unas cinco decadas en la escala logaritmica en un rango de (.() a )((( seg.
La abscisa representa el nivel de corriente y consiste de cuatro decadas y media en la
escala logaritmica. %l rango de la escala de la corriente es seleccionada *o designada+
por $uien la use para empare"ar el rango de la tension y volta"e $ue los dispositivos han
mostrado.
Coordinacin de equipos Benchmarks
,ransformadores
-asta )./. una curva termica 01, fig. .2-(3.2((4 fue usada para representar la habilidad
de un transformador para oponerse a traves de corrientes de cortocircuito en la
suposicin $ue los efectos del transformador termico produ"eron la mas severa fuerza
interna 0)4. 5omo sea, esto ha sido determinado $ue los efectos mecanicos son mas
significantes $ue los efectos termicos, particularmente para los transformadores con un
e#tenso rating de 6va. %n ).17 el conse"o estndar aprobo la 88transformer through-
fault current duration guide 02499. %sta guia discute las tecnicas usadas para construir la
curva del transformador de completa-falla oposicin-corriente para la categora :-:; de
los transformadores.
La ,abla ) lista las cuatro categoras de transformadores y sus respectivos rangos !;A.
%stos valores aplican solo para transformadores de aceite.
%n orden para determinar bien sea representando la curva del transformador mecanico
completa-falla en adicion a la curva termica es necesaria, los transformadores son
separados en dos clases< los susceptibles a fallas frecuentes y los susceptibles a fallas
infrecuentes. =recuentemente ocurren fallas $ue son consideradas para ser
caracterizadas por mas de )( fallas en un tiempo de vida de la categora ::. La categora
:; los transformadores son clasificados siendo susceptibles a fallas $ue frecuentemente
ocurren.
Los transformadores susceptibles a $ue ocurran fallas frecuentemente deben ser
representados con la curva mecanica y termica, y los transformadores susceptibles a $ue
ocurran fallas de manera no tan frecuentes pueden ser representados unicamente con la
curva termica. >esde $ue la curva termica sumo la curva mecanica es considerada para
ser mas conservativa, %sta ha sido usada en el recordatorio del papel.
Los tranformadores de la categora : por la curva termica. 5omo sea, los
transformadores recordatorios pueden ser representados con una combinacin de una
curva trmica y mecnica, frecuentemente referido a la curva de proteccin del
transformador A?@:. La curva A?@:, o la curva A. %l mas vie"o Bpunto A?@:C fue el
Dnico punto en la curva A?@:.
>onde
A
t
ELa impedancia del transformador en por unidad
A
s
E:mpedancia de la fuente en por unidad
FAE@umergido en aceite
GfmrE,ransformador.
Hnima impedancia permisible del transformador para calcular , e :<
%l calculo del punto I fue escogido por autores como un punto de referencia *,E'(, :E'
# Gfmr calificado FA amperios+. La curva del da&o trmico actualmente se e#tiende de
)1((s y puede ser trazada a )(((s.
=igura ). *a+ La curva A?@: para categora : de transformadores. *b+ La curva A?@:
para categora ::, ::: and :; de transformadores.
La tabla :: y figura ) ilustran el mtodo de calculo usado para derivar la curva A?@:
para la categora :-:; de los transformadores.
%l re$uerimiento opositor A?@: para la distribucin y transformadores de potencia
dados en 0., para. 2.(1-))( and -))24 re$uiere $ue un Btransformador ser capaz de
oponerse, sin da&o, al stress mecanico y trmico causado por corto circuitos en los
terminales e#ternos de cual$uier devanado o devanados, con volta"e veloz mantenido a
travs de los terminales de todos los otros devanados proyectados para la cone#in de la
fuente de energa.C %n disposicion de conocer este re$uerimiento es algunas veces
necesario para cambiar la curva A?@:.
La tabla ::: muestra el radio de la corriente en por unidad de lado primario a la corriente
del devanado del transformador para transformadores conectados en J-J, J-K y K-K.
Una falla lnea a tierra en un sistema conectado a tierra solido suministrado por un
transformador J-K produce una corriente primaria m#ima vista por un dispositivo
protector para estar al '1L de la lnea m#ima de corriente en la falla del devanado
secundario. Una corriente en por unidad fluye en un devanado secundario para ambas
fallas de la lnea a tierra y trifsica.
Mor lo tanto, la curva A?@: debe ser cambiada del '1L del nivel de corriente trifsica
en orden para garantizar $ue el dispositivo primario de los transformadores es capaz de
detectar las corrientes mas ba"as en el devanado primario. Una falla lnea a tierra
produce los mismos niveles de corriente en el devanado secundario $ue una falla
trifsica. @imilarmente, una falla lnea a lnea en sistema alimentado por un
transformador J-J produce una lnea de corriente m#ima del 1/L de la lnea de
corriente primaria m#ima para una falla trifsica del mismo '1L de la corriente del
devanado del transformador. Mara proteger un transformador J-J de una condicin de
falla lnea a lnea, el dispositivo protector se debe poner al 1/L del nivel de corriente
trifsico. Mara esas condiciones de falla, es necesario cambiar la curva A?@: a valores
mas ba"os para garantizar $ue le dispositivo primario del transformador sea capaz de
detectar estas corrientes mas ba"as y de esta manera proteger el transformador de las
fallas.
5omo un e"emplo esta la =igura 2.
=igura2. Huestra la curva A?@: para un transformador de )'((!;A J en el primario
conectado a tierra y K en el secundario con './'L de impedancia.
?otese $ue la curva opositora del transformador ha sido cambiada por '1L para
representar la lnea de corriente reducida como comparacin de la m#ima corriente del
devanado secundario.
%n adicion a la curva A?@: del transformador, el punto de irrupcin de la corriente del
transformador es una benchmar! importante. %ste punto apro#ima el efecto de corriente
de irrupcin en causa de operacin de los dispositivos de proteccin, como fusibles y
rels.
La corriente de irrupcin es dependiente de la clasificacin del transformador y
tpicamente identificada en (.)s. %l punto de irrupcin es una variable y depende del
magnetismo residual en el transformador y el punto en $ue el volta"e se ondea cuando
energizan.
La tabla :; lista las tpicas corrientes de irrupcin, basada en clasificacin de
transformador.
%sto ha sido mostrado desde un relevante punto de vista para prevenir errores a la hora
de energizar. Las corrientes de irrupcin para transformadores clasificados a menos de
'((!;A pueden e#ceder esos listados en las tabla :;.
%l transformador de corriente full carga y los re$uerimientos del cdigo elctrico
nacional para proteccin de sobrecorriente son los dos transformadores restantes
benchmar!s. %l cdigo elctrico nacional 07, article I'(-74 lista los lmites re$ueridos
para la proteccin de sobrecorriente del lado primario y secundario del transformador.
La tabla ; lista los limites de los dispositivos de sobrecorriente para los
transformadores.
Asumiendo $ue el transformador no esta e$uipado con proteccin coordinada trmica a
la sobrecarga. Los nDmeros mostrados representan el porcenta"e de corriente clasificada
para el transformador *primario o secundario como aplicable+ $ue el dispositivo de
sobrecorriente no debe e#ceder.
La figura 2 muestra la coordinacin benchmar! necesitada para la proteccin del
transformador. La curva opositora A?@: o los re$uerimientos de proteccion del 5%?
proveern los limites superiores permitidos de proteccin para el transformador. Mor
e"emplo, un rel de sobrecarga puesto a seis veces la corriente full carga del
transformador generalmente no encontrara los re$uerimientos opositores A?@:. Mor lo
tanto, en este caso la curva opositora A?@: es el factor limitante en el a"uste del rel.
Motores
Las coordinaciones severas benchmar!s son re$ueridas para asegurar la proteccin
adecuada del motor. La curva caracterstica del motor debe consistir de cinco partes< )+
La corriente de irrupcin, 2+La corriente a rotor blo$ueado, 7+%l tiempo de aceleracin,
I+%l tiempo puesto permitido, y '+La corriente del full carga. La corriente de irrupcin
consiste en la corriente a travs del devanado del motor cuando el motor esta
inicialmente energizado. %ste numero no esta disponible por el fabricante desde la falla
del sistema GNO *reactanciaNresistencia+ la proporcin determina la corriente total
*simtrico plus offset+. Mor lo tanto, una apro#imacin es re$uerida. Un valor de la
corriente de irrupcin es derivado de la siguiente ecuacin<
:
irrupcion
E:
rotorblo$ueado
P ).3 P ).)
%l factor ).3 cuenta para la componente asimtrica de la corriente presente durante la
irrupcin, y el factor ).) es un factor seguro el cual cuenta para un volta"e terminal
elevado anterior para empezar. La transicin entre la corriente de irrupcin y la
corriente de rotor blo$ueado generalmente ocurre en un tiempo apro#imadamente de
(.)s.
La segunda parte de la curva caracterstica del motor es la corriente de rotor blo$ueado.
%ste valor esta frecuentemente disponible en los datos del motor y representa la
corriente del motor a velocidad cero. @i la corriente a rotor blo$ueado no es conocida,
la norma ?%HA, frecuentemente encontrada en la placa caracterstica del motor, puede
ser usada para determinar este valor. %l cdigo elctrico nacional 07, table I7(-/*b+4
lista el cdigo ?%HA y sus respectivos rangos de !;A de rotor blo$ueado. La duracin
m#ima de la corriente a rotor blo$ueado es determinada por el calor trmico limite de
la curva. @i el motor no ha empezado a acelerar en ese punto, el devanado aislado del
motor puede estar trmicamente da&ado al menos $ue un dispositivo protector remueva
al motor del servicio antes del tiempo puesto sea alcanzado. Una vez $ue el motor
empiece a acelerar, la corriente de arran$ue empieza ligeramente menos $ue la corriente
a rotor blo$ueado.
%l tercer y cuarto tem de preocupacin son el tiempo de aceleracin del motor y el
tiempo puesto de rotor blo$ueado. %l tiempo de aceleracin designa la transicin desde
la corriente de arran$ue a la corriente de full carga y es dependiente del tama&o del
motor, el tor$ue, la inercia, y la carga. %l tiempo puesto del rotor representa un punto en
el limite de la curva del calor trmico del motor :
2
t en corriente a rotor blo$ueado. %ste
valor es frecuentemente dado por el fabricante del motor. Algunos fabricantes proveen
un caliente y un frio tiempo puesto. @i ambos son dados, ellos debern ser colocados en
la curva tiempo-corriente. La proteccin sobrecorriente debe dar suficiente tiempo de
retraso para permitir $ue el motor arran$ue, pero no mucho tiempo para $ue el tiempo
de operacin en corriente de rotor blo$ueado este sobre el tiempo puesto del rotor. @i el
tiempo de aceleracin es mayor $ue el tiempo puesto del rotor, consideraciones
especiales de retransmisin deben ser re$ueridas.
%l segmento final de la curva caracterstica del motor , la corriente de full carga, puede
ser obtenida de la placa caracterstica del motor. @i esta informacin no esta disponible,
una apro#imacin de )!;ANhp para motores de induccin por deba"o de )((hp,
(..'!;ANhp para motores de )(((hp pueden ser usados para determinar la corriente. Un
factor doble de correccin de valores de corriente para diferencias em el sistema de
operacin de volta"e para la clasificacin del volta"e en la placa caracterstica debe ser
incluido si la data e#acta es suministrada.
%n adicion a la curva caracterstica del motor, una designacin benchmar! el a"uste
m#imo permitido de dispositivo de sobrecorriente para la proteccin de sobrecarga del
motor es recomendada. La proteccin de sobrecarga del motor es discutida en 07, art.
I7(, sec. c4.
La tabla ;: resume el a"uste m#imo a los dispositivos de proteccin como una funcin
de la corriente del motor a plena carga para los mas comunes factores de servicio del
motor.
=igura 7, muestra la coordinacin benchmar!s de un motor tpico de )((hp aplicado a I)3(;

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