Informe 07 Ok

GOBIERNO REGIONAL DE CAJAMARCA
Sub Gerencia de Supervisin y Liquidaciones

Luis Flix Vsquez Paredes 1

INFORME 07:
Evaluacin del conducto cerrado del ro Negro
1. INTRODUCCIN
En el presente informe se ha hecho una evaluacin del conducto cerrado planteado a construirse con
la finalidad de dar continuidad al canal Malcas a travs del ro Negro. Es importante hacer este
anlisis debido a que existe gran preocupacin por parte de los usuarios en cuanto a las acciones
tcnicas a ejecutar sobre este ro, todo a causa de experiencias anteriores sufridas por los usuarios del
canal el Huayo. Se presenta en este informe una evaluacin del conducto cerrado en cuanto a su
comportamiento hidrulico para diferentes caudales y se analizan posibles alternativas para evitar
que exista sedimentacin en el cauce del ro Negro aguas arriba del conducto.
2. JUSTIFICACIN
La evaluacin de este conducto cerrado es importante puesto que el mismo ha ido ocasionando
grandes dudas e incertidumbre entre los usuarios. Adems se debe evaluar el conducto con la
finalidad de verificar que la pendiente asegure que los problemas de erosin o sedimentacin que se
presenten dentro del mismo no le impidan cumplir su funcin durante su vida til.
3. OBJETIVOS
- Evaluar el funcionamiento del conducto cerrado planteado para dar continuidad al canal
Malcas a travs el ro Negro.
- Proponer alternativas a la construccin de este conducto cerrado.
4. MARCO TERICO
4.1. Sobre la topografa levantada por el consultor
Como se puede observar por el perfil y la planta del PLANO 01, se presenta una topografa
desfavorable al canal, es llana y en algunos tramos presenta una contrapendiente.
4.2. Sobre el diseo planteado en el expediente tcnico
El expediente tcnico cuenta con una propuesta para cruzar el tramo, habindose considerado en
este la construccin de un conducto cerrado. Para ello el consultor ha elaborado un perfil
longitudinal proponiendo la forma en que se deber dar continuidad al canal a travs de esta
quebrada. Se detallan a continuacin algunas de las caractersticas:
- Anclajes. S.
- Seccin: Rectangular (1.50x0.80 m
2
), con transiciones de entrada y salida.
- Caudal de diseo: 0.550 m
3
/s
- Pendiente: 0.0005 m/m (0.05%)
- Longitud: 110 m
- Material: Concreto Armado
- Proteccin: Muro de gaviones


4.3. Sobre el modelo hidrulico
Para la elaboracin del modelo hidrulico se ha tomado como base el diseo propuesto por el
consultor en el expediente tcnico. Empleando la pendiente de 0.0005 m/m.
4.4. Opciones alternativas a la construccin del conducto cerrado
Se plantean dos opciones alternativas para este tramo. Se debe elegir la solucin ms
conveniente para tener un funcionamiento hidrulico correcto, la menor prdida de carga posible
y la mayor economa factible.
Cuando el nivel de la superficie libre del agua es mayor que la rasante del obstculo, se puede
utilizar como estructura de cruce un puente canal o un sifn invertido.
4.4.1. Puente canal:
El puente canal o acueducto, es una estructura utilizada para conducir el agua de una canal,
logrando atravesar una depresin. La depresin puede ser otro canal, un camino, una va de
ferrocarril o un dren.
Se puede utilizar cuando la diferencia de niveles entre la rasante del canal y la rasante del
obstculo, permite un espacio libre suficiente para lograr el paso de vehculos en el caso de
caminos o ferrocarriles; o el paso del agua en el caso de canales, drenes, arroyos o ros.
Elementos hidrulicos de un puente canal:
- Transicin de entrada.
- Conducto elevado.
- Transicin de salida.
Consideraciones para el diseo hidrulico:
- Material:
El material utilizado para la construccin del puente canal puede ser: concreto, madera,
hierro, u otro material duro, lo cual nos permite elegir el coeficiente de rugosidad.
- Forma de la seccin transversal:
Por facilidades de construccin se adopta una seccin rectangular, aunque puede ser
semicircular o cualquier otra forma.
- Ubicacin de la seccin de control:
Por lo general, un puente canal se disea para las condiciones del flujo subcrtico
(aunque tambin se puede disear para flujo supercrtico), por lo que el puente canal
representa una singularidad en el perfil longitudinal del canal, que crea efectos hacia
aguas arriba, debiendo seleccionarse como seccin de control a la seccin de aguas
abajo.
Sifn invertido:
Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presin, se utilizan para
conducir el agua en el cruce de un canal con una depresin topogrfica en la que est
ubicado un camino, una va de ferrocarril, un dren o incluso otro canal.
Puede utilizarse si el nivel de la superficie libre del agua es mayor que la rasante del
obstculo, y no se tiene el espacio libre suficiente para lograr el paso de vehculos o del
agua.

Partes de un sifn invertido:
Los sifones invertidos constan de las siguientes partes:
- Desarenador
- Desage de excedencias
- Compuerta de emergencia y rejilla de entrada
- Transicin de entrada
- Conducto o barril
- Registros para limpieza y vlvulas de purga
- Transicin de salida
No siempre son necesarias todas las partes indicadas, pudiendo suprimirse algunas de ellas.
Diseo del sifn invertido:
Prdidas en el sifn invertido:
o Prdidas por transicin de entrada y salida
o Prdida en la rejilla
o Prdidas de entrada
o Prdidas por friccin en el conducto o barril
o Prdidas por cambio de direccin o codos
o Prdidas por vlvulas de limpieza
o Prdidas por ampliacin
5. METODOLOGA Y PROCEDIMIENTO
5.1. Comparacin de perfiles longitudinales
Se compararon los perfiles longitudinales del expediente tcnico con el obtenido por m, luego de
haber empleado las curvas de nivel dadas por el consultor en formato *.CAD.
Se utilizaron estas curvas para generar un modelo de superficie en 3D, el cual sirvi para obtener los
perfiles automticamente con el uso del programa AUTOCAD CIVIL 3D.
Posteriormente se compararon los perfiles.
5.2. Modelo hidrulico
Se realiz el modelo en HEC-RAS del conducto cerrado, en base a la topografa y al diseo
especificados en el expediente tcnico. Se ingres la topografa en base al perfil planteado en el
plano correspondiente al conducto cerrado y posteriormente se introdujo las secciones en el
programa. Las condiciones de contorno empleadas en el modelo fueron aguas arriba y aguas debajo
de tirante normal, con pendiente de 0.0005 m/m, y el anlisis se realiz para flujo mixto.
5.3. Puente canal
En este informe tambin se ha planteado un diseo hidrulico para el puente canal, el diseo
estructural no fue realizado debido a que no se tiene la informacin necesaria. De igual manera el
diseo hidrulico ser limitado por estas mismas deficiencias.


Q
SECCI N DEL PUENTE CANAL :
Caudal : Q = 0.55
m
3
/s
1. ANCHO DE SOLERA
Tirante normal en la seccin de salida : Y4 = 0.649 m (ver en Hcanales)
Ancho de solera del canal de salida : b4 = 0.800 m
Velocidad normal en la seccin de salida : V4 = 0.754 m/s (ver en Hcanales)
Gravedad : g = 9.810
m/s
2
(recomendado)
Energa en la seccin de salida : E4 = 0.678 m
Ancho de solera del puente canal : b = 0.60 m
2. TRANSI CI N DE ENTRADA Y SALI DA
Espejo de agua en el canal de salida : T1 = 1.449 m (ver en Hcanales)
Espejo de agua en el puente canal : T2 = 0.60 m
ngulo de transicin : = 22.50 (recomendado)
Longitud de cada transicin : L = 1 m
TI RANTE EN SECCI N 3
Distancia entre secciones : L
3-4
= 1.00 m
Pendiente entre secciones : S
3-4
= 0.00050 m/m
Ancho de solera en seccin 3 : b3 = 0.60 m
Desnivel entre secciones : Z
3-4
= 0.00050 m
Talud de la seccin 3 : z3 = 0.00 m/m
Coeficiente de prdidas : Ks = 0.4 (Trans. Biplanar)
Tirante en la seccin : Y3 = 0.5927 m
Velocidad en la seccin : v3 = 1.55 m/s
Radio hidralico seccin 3 : R3 = 0.199
2-3
= 100.00 m
2-3
= 0.00050 m/m
2-3
= 0.05000 m
Coeficiente de rugosidad : n = 0.014
Rectangular
PUENTE CANAL
(En flujo subcrtico)
1 2 3 4

5.4. Sifn invertido
Se dise la alternativa de un sifn, haciendo uso de la metodologa de los manuales Silvo-
Agropecuarios, la cual no se recomienda debido a su antigedad, sin embargo para el fin que se
destinarn estos clculos, la tomaremos en consideracin.
1-2
= 1.00 m
1-2
= 0.00050 m/m
1-2
= 0.00050 m
Coeficiente de prdidas : Ke = 0.2 (Trans. Biplanar)
ALTURA DEL REMANSO
Altura del remanso : hrem = 0.02 m
Seccin 04
m
0.80
m
Seccin 03
0.5927 m
0.60 m
Seccin 02
0.5891 m
0.60 m
Seccin 01
m
0.80
m
0.6490
0.6656

Ingresar: 0.55 m3/s
0.014
0.5 m/m
0.8 m
0.0005 0.05%
0.9 m
110 m
1.45
0.65
0.8
1.- 0.65 m
0.25 m
0.73 m2
2.25 m
0.32
0.75 m/s
1.45 m
0.34
Asumir: 3.6 m/s
1.00E-06 m
2.- 0.44 m
17.36 pulg
20.00 pulg
0.51 m
0.20 m2
1.60 m
0.127
2.71 m/s
1.83E+06
3.- 0.500 m
0.50
0.17
Pendiente (S):
Altura del canal (Hc):
Longitud del sifn (L):
Permetro mojado (Pm):
Radio hidrulico (RH):
Velocidad (V):
Nmero de Reynolds (Re):
3. Transiciones de entrada y salida:
Longitud de la transicin de entrada (LTE):
SIFN INVERTIDO
1. Datos topogrficos:
Caudal (Q):
Rugosidad (n):
Talud (Z):
Ancho del canal (b):
rea hidrulica de la tubera (AH):
Yn:
Borde libre:
rea hidrulica:
Permetro mojado:
Radio hidrulico:
Velocidad:
Nmero de Froude:
2. Diseo de la tubera:
Velocidad (V)
Rugosidad de la tubera (nt):
Dimetro de la tubera (D):
Pelo de agua:
0.508
Dimetro de la tubera elegido (D):
Dimetro de la tubera elegido (D):
0.278
Y =
T =
b =
Z
1
1
3

6. DISCUSIN DE RESULTADOS
6.1. Comparacin de perfiles longitudinales
Luego de haber comparado los perfiles longitudinales obtenido por m y el presentado en el
expediente tcnico, pude observar que no existe compatibilidad alguna entre ambos perfiles.

4.- 0.95 m
12.33
0.52 m
1.21 m
0.99 m
0.58 m
0.53
Se ahoga
5.- 0.58 m
1.21
= 12.33
6.-
0.06 m
0.13 m
0.115 m
Ingresar: 1 m2
Ingresar: 9
0.191 m2
2.88 m/s
0.1368
0.10 m
1.62 m
Prdidas:
Ingresar: c: 115 1.62 m
Ingresar: f: 0.018 1.46 m
0.08 m
Ingresar: 0.89
2.11 m
:
Hmn:
4. Cmara de entrada =Cmara de salida:
1.5*Hv :
Hte:
N de barrotes:
An:
Vn:
0.5*D*((Vt/(D^0.5))^0.55):
1.5*Hv+0.5*Hte > Hmn?
Salida (Hte):
Transicin:
0.65
Entrada:
Salida:
5. Prdidas hidrulicas:
0.58
0.95
Sumatoria de coeficientes:
TOTAL:
K:
Por entrada al conducto:
Por friccin en el conducto:
Hazen y Williams:
Darcy-Weisbach:
Prdidas por cambio de direccin o codos:
Rejillas:
rea de la rejilla:
Altura A-B:
Hmx:

6.2. Modelo hidrulico
En el modelo hidrulico de la alternativa planteada por el consultor se ve que no se presentan
mayores complicaciones en cuanto a tirante hidrulico (no lo hace funcionar como un conducto a
presin), como se puede observar en la fig. 01. El caudal modelado es de 0.550m
3
/s. Existe una
ligera elevacin del tirante en el conducto cerrado, esto ocasiona disminucin de velocidades y como
se ver en el cuadro siguiente, problemas de sedimentacin.

Prog.
Canal NB
Q total
Tirante
crtico (Yc)
Tirante
normal (Y) Velocidad Nm. Froude
Cota de
fondo (*)
Verif. de la
velocidad
(m3/S) (m) (m) (m/s) (m)
12+900.000 0+200.000 0.550 0.34 0.628 0.786 0.360 2,076.150 OK
12+904.834 0+195.166 0.550 0.628 0.787 0.360 2,076.148 OK
12+909.667 0+190.333 0.550 0.628 0.787 0.360 2,076.145 OK
12+914.500 0+185.500 0.550 0.627 0.788 0.360 2,076.143 OK
12+919.334 0+180.666 0.550 0.626 0.789 0.360 2,076.141 OK
12+924.167 0+175.833 0.550 0.626 0.789 0.360 2,076.138 OK
12+929.000 0+171.000 0.550 0.626 0.790 0.360 2,076.136 OK
12+929.200 0+170.800 0.550 0.631 0.695 0.310 2,076.136 OK
12+929.400 0+170.600 0.550 0.634 0.624 0.270 2,076.136 OK
12+929.600 0+170.400 0.550 0.636 0.585 0.240 2,076.135 Sedimentacin
12+929.800 0+170.200 0.550 0.637 0.570 0.230 2,076.135 Sedimentacin
12+930.000 0+170.000 0.550 0.636 0.576 0.230 2,076.135 Sedimentacin
12+935.000 0+165.000 0.550 0.637 0.575 0.230 2,076.133 Sedimentacin
12+940.000 0+160.000 0.550 0.639 0.574 0.230 2,076.130 Sedimentacin
12+945.000 0+155.000 0.550 0.640 0.573 0.230 2,076.128 Sedimentacin
12+950.000 0+150.000 0.550 0.641 0.572 0.230 2,076.125 Sedimentacin
12+955.000 0+145.000 0.550 0.643 0.570 0.230 2,076.122 Sedimentacin
12+960.000 0+140.000 0.550 0.644 0.570 0.230 2,076.120 Sedimentacin
12+965.000 0+135.000 0.550 0.644 0.569 0.230 2,076.118 Sedimentacin
12+970.000 0+130.000 0.550 0.646 0.567 0.230 2,076.115 Sedimentacin
12+975.000 0+125.000 0.550 0.648 0.566 0.220 2,076.112 Sedimentacin
12+980.000 0+120.000 0.550 0.649 0.565 0.220 2,076.110 Sedimentacin
0 50 100 150 200
0.0
0.2
0.4
0.6
CONDUCTO CERRADO Pl an: Pl an 01 09/06/2014
Geom: GEOM_01 Flow: FLUJO_01 PLANO03
Main Channel Distance (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
EG PF 3
WS PF 3
Crit PF 3
Ground
Canal Malcas Conducto Cerrado

12+985.000 0+115.000 0.550 0.649 0.565 0.220 2,076.108 Sedimentacin
12+990.000 0+110.000 0.550 0.651 0.563 0.220 2,076.105 Sedimentacin
12+995.000 0+105.000 0.550 0.653 0.562 0.220 2,076.102 Sedimentacin
13+000.000 0+100.000 0.550 0.654 0.561 0.220 2,076.100 Sedimentacin
13+005.000 0+095.000 0.550 0.656 0.559 0.220 2,076.097 Sedimentacin
13+010.000 0+090.000 0.550 0.656 0.559 0.220 2,076.095 Sedimentacin
13+015.000 0+085.000 0.550 0.657 0.558 0.220 2,076.093 Sedimentacin
13+020.000 0+080.000 0.550 0.659 0.557 0.220 2,076.090 Sedimentacin
13+025.000 0+075.000 0.550 0.661 0.555 0.220 2,076.087 Sedimentacin
13+030.000 0+070.000 0.550 0.661 0.554 0.220 2,076.085 Sedimentacin
13+035.000 0+065.000 0.550 0.663 0.553 0.220 2,076.082 Sedimentacin
13+040.000 0+060.000 0.550 0.664 0.552 0.220 2,076.080 Sedimentacin
13+040.200 0+059.800 0.550 0.664 0.546 0.220 2,076.080 Sedimentacin
13+040.400 0+059.600 0.550 0.663 0.559 0.230 2,076.080 Sedimentacin
13+040.600 0+059.400 0.550 0.661 0.595 0.250 2,076.080 Sedimentacin
13+040.800 0+059.200 0.550 0.656 0.661 0.290 2,076.080 OK
13+041.000 0+059.000 0.550 0.649 0.754 0.340 2,076.080 OK
13+045.917 0+054.083 0.550 0.649 0.754 0.340 2,076.077 OK
13+050.833 0+049.167 0.550 0.649 0.754 0.340 2,076.075 OK
13+055.750 0+044.250 0.550 0.650 0.753 0.340 2,076.072 OK
13+060.667 0+039.333 0.550 0.649 0.754 0.340 2,076.070 OK
13+065.583 0+034.417 0.550 0.648 0.755 0.340 2,076.068 OK
13+070.500 0+029.500 0.550 0.649 0.754 0.340 2,076.065 OK
13+075.417 0+024.583 0.550 0.648 0.755 0.340 2,076.063 OK
13+080.333 0+019.667 0.550 0.649 0.754 0.340 2,076.060 OK
13+085.250 0+014.750 0.550 0.649 0.753 0.340 2,076.057 OK
13+090.167 0+009.833 0.550 0.649 0.754 0.340 2,076.055 OK
13+095.083 0+004.917 0.550 0.649 0.753 0.340 2,076.052 OK
13+100.000 0+000.000 0.550 0.34 0.649 0.754 0.340 2,076.050 OK

6.3. Puente canal
El diseo de esta estructura se ha hecho nicamente considerando el aspecto hidrulico, habindose
obtenido los tirantes hidrulicos en las secciones de inters. La seccin resultante para el puente
canal es de forma rectangular, con ancho de 0.60m y altura de 0.90m.
6.4. Sifn invertido
El sifn invertido, dio como resultado una tubera circular de 20 de dimetro, sin embargo, las
prdidas dentro del conducto para este dimetro requeriran ms de 2.11m de desnivel con la
finalidad de asegurar el paso del agua. Por ello se analiz la posibilidad de aumentar el dimetro
hasta 24, reduciendo las prdidas en el conducto a 0.75m, altura que puede ser ms accesible.
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
- Este conducto cerrado tendr una gran influencia en cuanto al aspecto social del proyecto,
segn lo informado por el facilitador social, pues como ya han manifestado los usuarios del
canal, prefieren que dicho conducto no se ejecute si es que ser construido de la forma en
que especifica el expediente tcnico.

- Respecto a las alternativas de solucin, se recomendara la construccin del puente canal
pues su facilidad de limpieza y mantenimiento garantizan el funcionamiento y la vida til
del proyecto, sin embargo los costos que este implique debern ser evaluados luego de que
un especialista realizase el diseo estructural si se cree conveniente, pues en este informe no
se ha hecho nada ms que el clculo hidrulico, habindose obtenido como resultado una
seccin rectangular en el puente canal con las dimensiones de 0.60m x 0.90m.
- Respecto a un sifn invertido, se hizo tambin su diseo hidrulico, sin embargo, los costos
al igual que en el caso del puente canal, debern ser evaluados posteriormente. Esta
alternativa no es recomendada puesto que a pesar que la velocidad garantiza la mnima
sedimentacin, debido a la naturaleza misma del proyecto, sabemos que en algn momento
se colmataran las tuberas y los costos de limpieza y mantenimiento se elevaran
enormemente, ocasionando que el sifn quede inutilizable y los problemas que esto traera
consigo. Adems las prdidas de energa: locales y por friccin, requieren una tubera de
24 de dimetro y una correccin de la cota de fondo de tal manera que exista un desnivel
de 0.75m. en el caso que se plantee conducir el caudal por una sola tubera. En el caso de
que se quiera emplear dos (02) tubera, las prdidas aumentaran ms y se requerira mayor
desnivel.
8. FUENTES CONSULTADAS
Diseo de estructuras hidrulicas, Mximo Villn (Puente Canal).
Manual Silvo Agropecuario (Sifn Invertido).

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