INTRODUCCION

La produccin de petrleo requiere el consumo de

energa para levantar el fluido a superficie; esta energa
puede ser suministrada inicialmente por el mismo yacimiento,
pero a medida que la presin declina, se hace necesario
suministrar energa externa.
Los mtodos ms comunes de levantamiento artificial son: el
bombeo mecnico y el neumtico. Sin embargo en los
ltimos aos el bombeo hidrulico ha tomado gran
impulso y ha mostrado buenas perspectivas en diferentes
reas.
El bombeo hidrulico es tal vez uno de los sistemas de
levantamiento artificial menos aplicados en la
industria petrolera. Aunque fue ampliamente implementado
y difundido en los aos 60 y 70s, las compaas fabricantes
de estos sistemas fueron absorbidas por otras compaas
o desaparecieron del mercado.
El bombeo hidrulico comparado con el mecnico y el
neumtico es relativamente nuevo, pues su et apa de
desarrol l o se remont a a 1932 y hast a nuest ros d as
ha alcanzado un grado de perfeccionamiento y una eficiencia
tal, que en muchos casos puede competir ventajosamente
con cualquier otro mtodo conocido.

Desde los aos 90 ha habido un resurgimiento del bombeo
hidrulico como excelente alternativa de levantamiento
artificial. Sus claras ventajas versus otros
sistemasdel evant ami ent o, l e ha garant i zado un l uga
r de pref erenci a por part e de al gunas compaas
operadoras.

Su misin, es la de transformar la energa mecnica
suministrada por el motor de arrastre (elctrico o de
combustin Interna) en energa oleohidralica. Dicho de otra
manera, una bomba debe suministrar un caudal de aceite a
una determinada presin.





GENERALIDADES

PRINCIPIO Y FUNCIONAMIENTO DEL BOMBEO
HIDRAULICO
El bombeo hidrulico se basa en un principio sencillo:
La presin ejercida sobre la superficie de un fluido
se transmite con igual intensidad en todas las direcciones.

Aplicando este principio es posible inyectar desde la
superficie un fluido a alta presin que va a operar el pistn
motor de la unidad de subsuelo en el fondo del pozo. El
pistn motor esta mecnicamente ligado a otro pistn
que se encarga de bombear el aceite producido por la
formacin. Los fluidos de potencia ms utilizados son agua y
crudos livianos que pueden provenir del mismo pozo.

En cuanto a su funcin, podemos considerar dos
posibilidades extremas de bombas: las que dan un gran
caudal a pequea presin y las que dan un pequeo caudal a
alta presin.

La misin del primer tipo ser evidentemente llenar
rpidamente las conducciones y cavidades del circuito (como
ocurre al hacer salir un cilindro que trabaje en vaco). Las del
segundo tipo servirn para hacer subir y mantener la presin
en el circuito. Claro que en la mayora de los casos no se
van a usar dos bombas y hay que buscar un compromiso
entre estos extremos.

Ot ras consi deraci ones l l evan a l a necesi dad de con
st rui r bombas que t engan caractersticas determinadas.

As, para obtener una velocidad constante en un cilindro, nos
har falta una bomba de caudal constante. Si queremos
despus mantener el cilindro en posicin - para lo que nos
basta compensar las fugas - no necesitaremos todo el
caudal, por lo que nos puede interesar una bomba capaz
de trabajar a dos caudales constantes: uno alto y otro bajo.
Otro tipo de problemas exigir bombas de caudal regulable
en uno o en dos sentidos, bombas de potencia constante, etc.

Las bombas se fabrican en muchos tamaos y formas -
mecnicas y manuales con muchos mecanismos diferentes
de bombeo y para aplicaciones muy distintas.


COMPONENTES DEL EQUIPO

Los componentes que conforman el sistema de
Levantamiento por Bombeo Hidrulico pueden ser clasificados
en dos grandes grupos:

- Equipo de superficie
- Equipo de subsuelo


EQUIPOS DE SUPERFICIE


1. TANQUES DEALMACENAMIENTO, TANQUES DE
LAVADO, SEPARADORES Y/ OTRATADORES


Cuando se utiliza petrleo como fluido de potencia en un
sistema abierto, dicho fluidos e obtiene de tanques de
almacenamiento o de oleoductos, de donde se suministran al
sistema de bombeo o de distribucin. Si se est en un
sistema cerrado, el fluido de potencia, bien sea agua o
petrleo es manejado en un circuito cerrado, el cual debe
disponer de su propio tanque de almacenamiento y equipos
de limpieza de slidos, estos equipos operan
independientemente de las operaciones en las estaciones de
produccin.

2. BOMBAS DE SUPERFICIE

Las bombas utilizadas en este tipo de levantamiento
para bombear el fluido motor pueden ser triples o
mltiples. Las que se emplean generalmente, son las triples.

A) Bombas triples: estas bombas usan: mbolo, camisa de
metal a metal, vlvula tipo bola.


B) Bombas mltiples: tienen un terminal de potencia y una
de fluido. El terminal de potencia comprende, entre
otras partes: el cigeal, la biela y los engranajes.
El terminal de fluido est formado por pistones individuales,
cada uno con vlvulas de retencin y descarga. Usualmente,
estas vlvulas estn provistas de resorte.

Las bombas ml t i pl es mas comnment e
i nst al adas en el campo son l as de configuracin
horizontal.

3. MLTIPLES DE CONTROL

Cuando se opera una cantidad apreciable de pozos
desde una batera central, se suele usar un mltiple de
control para dirigir los flujos directamente a cada uno de los
pozos.

Medidores de flujo global o individual para cada pozo se
pueden instalar en el mltiple de control de fluido de potencia.

Para regular y/o distribuir el suministro de fluido de
potencia a uno o ms pozos, se usan varios tipos de
vlvulas de control. La vlvula comn a todos los
sistemas de bombeo libre es la de cuatro vas o vlvula
control del cabezal del pozo.

4) VLVULA DE CONTROL


Una vlvula de control de presin constante regula la
presin en el lado comn del fluido de potencia del
mltiple. Esta presin, generalmente, es mayor que la presin
ms alta requerida por cualquiera de los pozos. La vlvula de
control de flujo constante rige la cantidad d fluido de potencia
que se necesita en cada pozo cuando se emplea una bomba
reciprocante.

5) LUBRICADOR

Es una pieza de tubera extendida con una lnea lateral para
desviar el flujo de fluido cuando se baja o se extrae la
bomba del pozo. Tambin se utiliza para controlar la
presencia de gases corrosivos que pueden obstaculizar la
bajada de la bomba o su remocin del pozo.

EQUIPOS DE SUBSUELO

1. SISTEMA DE FLUIDO MOTOR

En los sistemas de bombeo hidrulico, el fluido motor
transmite la potencia a la bomba de subsuelo y, a la vez,
lubrica todas las partes mviles de la misma. El transporte del
fluido motor y del fluido producido se realiza a travs de un
sistema de tuberas que depende del tipo de sistemas de
fluido o de potencia: bien sea de fluido cerrado o de fluido
abierto.


2. SISTEMA DE FLUIDO CERRADO (FMA)

En este caso, el fluido motor no se mezcla con el pozo, lo
cual hace necesario el uso de tres tuberas en el fondo del
pozo: una para inyectar el fluido de potencia, una de retorno
del mismo y otra del fluido de produccin.

3. SISTEMA DE FLUIDO ABIERTO (FMA)

En el sistema abierto, el fluido motor se mezcla con el
fluido del pozo, lo cual hace necesario el uso de dos
tuberas en el fondo: una para inyectar el fluido de potencia y
otra para el retorno de la mezcla.

4. BOMBAS HIDRULICAS

Las bombas hidrulicas de subsuelo constituyen el principal
componente del sistema en el fondo del pozo. El principio
de operacin de estas bombas es similar al de las
bombas de cabillas. Las bombas hidrulicas utilizan un pistn
accionado por cabillas y dos o mas vlvulas de retencin.
La bomba puede ser de simple accin o de doble accin.
Una bomba de accin simple sigue prcticas de diseo
similares a las de una bomba de cabillas. Se denomina de
accin simple porque desplaza el fluido hasta la superficie, en
el recorrido ascendente o en el descendente (no en ambos).

A) Bomba de doble accin:

La bomba de doble accin tiene vlvulas de succin y de
descarga en ambos lados del pistn. Por esta razn esta
bomba desplaza el fluido hasta la superficie en ambos
recorridos, ascendente y descendente, con la accin
combinada de apertura y cierre de las vlvulas de succin y de
descarga del pistn.

B) Bombeo por cabilla e hidrulico:

En una instalacin de bombeo por cabillas la unidad de
superficie y la bomba de subsuelo se unen por medio de
la sarta de cabillas. En cambio, en una unidad de
bombeo hidrulico, la cabilla se encuentra en el interior de la
bomba. Las bombas de cuatro vas se usan en el motor para
cambiar la alta presin del fluido de potencia abaja presin y
descarga en ambos lados del pistn del motor, de manera
alternativa. Estas vlvulas del motor se utilizan con bombas
de doble accin, para dar igual fuerza en el recorrido
ascendente y descendente.




BOMBEO HIDRAULICO

Una bomba hidrulica es un dispositivo tal, que recibiendo
energa mecnica de una fuente exterior, la transforma en
una energa de presin transmisible de un lugar a otro de un
sistema hidrulico a travs de un lquido cuyas
molculas estn sometidas precisamente a esa presin.

Los sistemas de bombeo hidrulico proporcionan una
flexibilidad extraordinaria en la
i nst al aci n y capaci dad de f unci onami ent o par a
cumpl i r una ampl i a gama derequerimientos de
extraccin artificial. La instalacin de la potencia superficial
puede
ponerse en un l ugar cent ral para servi r a pozos
ml t i pl es, o como una uni dad
conveni ent e mont ada sobre pat n l ocal i zada en el l
ugar del pozo i ndi vi dual . El requerimiento de equipo
mnimo en el cabezal del pozo acomoda de cerca el pedestal
de perforacin espaciado de cerca, o las terminaciones de
plataforma, as como los requerimientos superficiales de perfil
bajo.

Capacidades de Funcionamiento

Las capacidades de funcionamiento significativas de
este sistema de hidrulico de extraccin incluyen:

Caudal es de producci n desde 100 hast a 15. 000
BPD - aj ust abl es en l a superficie, del 20 a 100% de
capacidad

Profundidades de operacin mayores de 15.000 pies

Seleccin de bombas de chorro de pistn de desplazamiento
positivo para que funcionen en tubos de 2" a 4 pulgadas.

Las bombas de desplazamiento positivo pueden lograr
mximo volumen de desage remanente.

Las bombas de chorro manejan altas relaciones de
gas/petrleo, y fluidos del
pozo que son arenosos, corrosivos o de alta temperatura.

Uso del agua o crudo producido como fluido de potencia

Sistemas de fluido de potencia cerrados para que las
instalaciones de la bomba de pistn aslen el fluido de
potencia de la produccin

Las bombas de chorro y de pistn pueden encajar
intercambiadas en el mismo
conjunto del fondo del pozo de "bomba libre

Funcionamiento

En el si st ema de bombeo hi dr ul i co, el cr udo (
o agua) se t oma del t anque dealmacenamiento y se
alimenta a la bomba Triple/Mltiple. El fluido de potencia,
ahora con la presin aumentada por la bomba triple, esta
controlada por las vlvulas en la estacin de control y
distribuida en uno o ms pozos. El fluido de potencia
pasa a travs de las vlvulas del cabezal del pozo y es
dirigido a la bomba hoyo abajo. En una instalacin de
bomba de pistn, este fluido de potencia acciona el motor que
a su vez acci ona l a bomba. El f l ui do de pot enci a
regresa a l a superf i ci e con el crudo producido y es
enviado por tubera a tanque de almacenamiento.





Todos los sistemas de bombeo hidrulico incorporan los
segmentos funcionales siguientes:

Almacenamiento del fluido de potencia
- El sistema de tanque depurador, donde el crudo de potencia
mezclado y la produccin regresan del (los) pozo(s)con el
crudo que la bomba triple toma de la parte superior del
tanque.

Mquina motriz
- Motor elctrico, de gas o diesel.
Bomba superficial
- Bombas triple/mltiple de alta presin estn diseadas
especialmente para este fin.
Estacin de control
- El fluido de potencia se puede dirigir a un mltiple de
distribucin a cualquier distancia de la planta y de all
se puede controlar la velocidad de la bomba de cada
pozo de entre muchos.
Ca b e z a l d e l p o z o
-
L a a u s e n c i a d e l e q u i p e m v i l p e r mi t e mu c h
a s disposiciones de cabezales de pozo; arriba o abajo del
suelo, arriba o abajo del agua, etc.
Configuraciones subterrneas
- Una variedad de sistemas hoyo abajo se pueden
utilizar. Dos tipos bsicos son el de "tubera de revestimiento
libre" y el libre paralelo".
Bomba hoyo abajo
- El principio de operacin del diseo de una bomba de
pistn hoyo abajo es extremadamente simple. El motor
es accionado por el fluido de potencia controlado por la
vlvula del motor. El pistn del motor lleva una varilla (que
acciona hidrulicamente la vlvula) que conecta al pistn de
la bomba. El diseo Kobe utiliza varillas y pistones que son
huecos de modo que la misma presin del fluido de potencia
se ejerce en las mismas reas superior e inferior, de modo que
el conjunto esta siempre en equilibrio hidrulico total.


DIBUJO



Las caractersticas de diseo resultan en las siguientes
ventajas importantes: Bomba apagada o carga errtica - La
bomba es protegida por la vlvula del motor. Adems, de invertir el
pistn del motor, la vlvula tambin controla su aceleracin y
en casos decarga parcial de la bomba la vlvula "gobierna"
para impedir daos de empalamiento. Equilibrio hidrulico -
El pistn y el conjunto de varillas esta siempre
equilibrado
axi al ment e. Todos l os ot ros el ement os hi drul i cos
en l a bomba t ambi n est nequilibrados radialmente.
Produccin de arena y agua - El sistema incorporado de
l ubri caci n de al t a preci a prot ege t odos l os encaj es
desl i zabl es con el f l ui do depotencia de alta presin.

Traba por gas - Imposible con las bombas Kobe. La
longitud de la carrera positiva permite un mnimo de
diseo de volumen de juego. Con la fuga constante de algo
del fluido de potencia ms all del pistn, el volumen del
juego se vuelve cero y todo el gas se agota. Velocidad de
la bomba - Las bombas Kobe estn diseadas a propsito
para carreras relativamente cortas y alta eficiencia. En
termines de velocidad, las velocidades son similares al
bombeo de varillas. Por ejemplo, 80 carreras de 12"
por minuto en una bomba Kobe/Oilmaster tienen la misma
velocidad que una unidad de varilla que funcione a 15 carreras de
64" por minuto.
El diseo de carrera corta mantiene ligera la masa
reciprocante y las velocidades mas altas son prcticas.
Mientras que las velocidades nominales se han puesto come
guas de diseo, la velocidad de la bomba est
casi enteramente limitada por la habilidad de cambiar la
succin de la bomba.
Los sistemas de bombeo hidrulico se dividen en dos
clases de acuerdo al tipo de bomba de subsuelo:
bombas hidrulicas de pistn y las bombas hidrulicas
tipo jet.
Aunque la bomba hidrulica de pistn es un dispositivo de
alta eficiencia volumtrica, sus debilidades operacionales en
trminos de calidad del fluido motriz, no la hace una solucin
verstil y por el contrario es muy limitada su aplicacin.


DIBUJO



BOMBEO HIDRULICO TIPO JET (CHORRO)

El bombeo hidrulico tipo Jet, es un mecanismo de
produccin de pozos petroleros, que acta mediante la
transferencia de potencia a una bomba de subsuelo con
un fluido presurizado que es bombeado a travs de la tubera
de produccin. La bomba de subsuelo acta como un
transformador convirtiendo la energa del fluido motriz en
energa potencial o presin sobre los fluidos producidos.

La bomba de subsuelo tipo Jet, logra su accin de bombeo
mediante la transferencia de energa entre dos corrientes
de fluidos. La alta presin del fluido motriz enviado
desde la superficie pasa a travs de una boquilla donde
su energa potencial o presiones convertida en energa
cintica en la forma de chorro de fluido a gran velocidad. El
fluido a producir es succionado y mezclado con el fluido
motriz en la garganta de la bomba y llevado a superficie.

No requiere de varillas o cables elctricos para la transmisin
de potencia a la bomba de subsuelo. Es un sistema con
dos bombas una en superficie que proporciona el fluido
motriz y una en el fondo que trabaja para producir los fluidos
de los pozos. La bomba de subsuelo puede ser instalada y
recuperada hidrulicamente o
con unidadesde cabl e. Los f l ui dos produci dos pueden
ser ut i l i zados como f l ui do mot ri z. Sumantenimiento
es de bajo costo y de fcil implementacin.



Ventajas

Son muchas las ventajas del bombeo hidrulico tipo
jet, mencionamos entre otras: Flexibilidad en la rata
de produccin.
de la Pwf en condiciones fluyentes por el programa
de diseo.
La bomba Jet no tiene partes mviles lo que significa
alta duracin y menor tiempo en tareas de mantenimiento.
Puede ser instalada en pozos desviados.
ser fcilmente operadas a control remoto.
bombear todo tipo de crudos, inclusive crudos
pesados.
bombas de subsuelo pueden ser circuladas
o recuperadas hidrulicamente.
Est a vent aj a es muy i mport ant e por que reduce l os
requeri mi ent os de l os equipos de reacondicionamiento
(workover) para hacer el mantenimiento a los equipos de
subsuelo.
bomba Jet es fcilmente optimizada cambiando el
tamao de la boquilla y la garganta.
Muy apropiadas para instalacin de medidores de
presin debido a su baja vibracin.
Muy apropiadas para zonas urbanas o cerca de zonas
urbanas, plataformas costa afuera y zonas ambientalmente
sensibles.
Puede manejar fluidos contaminados con CO2, SO2, gas y arena.

BOMBEO HIDRULICO TIPO PISTN

En el caso de Bombeo Hidrulico Tipo Pistn, el equipo
de subsuelo est formado bsicamente por los siguientes
componentes:

Arreglo de tubera: permite clasificar los diferentes tipos
de instalaciones del sistema, tales como: tipo insertable fijo,
entubado fijo, bomba libre tipo paralelo y tipo entubado.
Bo mb a h i d r u l i c a d e s u c c i n : el principio de
operacin es similar al delas bombas del Bombeo
Mecnico,
sloq u e e n u n a i n s t a l a c i n d e Bo mb e o Hi dr ul
i co Ti po Pi st n, l a cabi l l a seencuent ra en el
i nt eri or de l a bomba. Las bombas hidrulicas se clasifican
enbombas de acci n senci l l a y l as dedobl e acci
n. Las de acci n senci l l adesplazan fluido a la superficie
en un solo sentido, es decir, en el
movimientode ascenso o descenso. Las de dobl e
acci n despl azan f l ui do hast a l asuperf i ci e en am
bos recorri dos, ya que poseen vl vul as de succi n
y dedescarga en ambos lados del pistn que combinan
acciones de apertura y cierre de las vlvulas de succin
y descarga del mismo.

Las bombas de pistones estn formadas por un conjunto de
pequeos pistones que van subiendo y bajando de forma
alternativa de un modo parecido a los pistones de un motor a
partir de un movimiento rotativo del eje. Estas bombas
disponen de varios conjuntos pistn-cilindro de forma que
mientras unos pistones estn aspirando liquido,
otros lo estn
impulsando, consiguiendo as un flujo menos pulsante;
siendo mscontinuo cuantos ms pistones haya en la
bomba; el liquido pasa al interior del
cilindroen su carrera de expansi n y post eri orment e
es expul sndol o en su carrera decompresin,
produciendo as el caudal.
La eficiencia de las bombas de pistones es, en general,
mayor que cualquier otro tipo, venciendo, generalmente,
presiones de trabajo ms elevadas que las bombas de
engranajes o de paletas.


Las t ol eranci as muy aj ust adas de est as bombas l as
hacen muy sensi bl es a l acontaminacin del lquido.
Segn la disposicin de los pistones con relacin al eje que
los acciona, estas bombas pueden clasificarse en tres tipos:

los pistones son paralelos entre si y tambin
paralelos al eje.

los pistones son perpendiculares al eje, en forma
de radios.

los pistones, perpendiculares al eje, son
accionados por bielas.
De todos estos tipos los que se utilizan fundamentalmente en
maquinaria actualmente son las primeras de pistones axiales,
por esta razn nos vamos a referir a este tipo de bombas y
descartaremos los dems tipos.
Bomba de pistones axiales
.
Las bombas tipo pistn no son aconsejables en pozos con
alta relacin gas-aceite ya que si el fluido de produccin
contiene mucho fluido gaseoso, la capacidad de manejar el
fluido liquido disminuye cada vez que el gas aumente, lo que
traduce baja eficiencia.


SISTEMAS DE FLUIDO DE POTENCIA


En los sistemas hidrulicos de bombeo de pozos petroleros
hay dos circuitos de fluido de potencia bsicos - el Fluido de
potencia abierto (OPF, por sus siglas en ingls) y el sistema
de Fluido de potencia "cerrado" (CPF).El sistema de
fluido abierto, porque permi t e quo el f l ui do de
pot enci a agot ado se mezcl e con el f l ui do
produci do, se designa as para distinguirlo del sistema de
fluido do potencia cerrado, que mantiene el fluido de potencia
separado del fluido producido.

Sistema de fluido do potencia abierto (OPF) En el sistema
OPF, la bomba superficial obt i ene crudo l i mpi o
(o agua) de un t anque
do asent ami ent o o de un reci pi ent e
separado/reservorio. Hay cuatro disposiciones bsicas hoyo
abajo en el sistema OPF, que son: Insercin fija - En este
sistema, la bomba hoyo abajo se inserta en una sarta
pequea de tubo adentro do la tubera de produccin.

El fluido de potencia de entrada va hacia abajo, en la
pequea sarta interior, y la produccin ms el fluido de
potencia agotado regresan arriba en el espacio
anular entro las dos sartas. Gas libre se produce a
travs del espacio anular del tubo de
producci n y l a t uber a de revest i mi ent o. Tuber a d
e revest i mi ent o f i j a - En est osistema, la bomba hoyo
abajo se inserta en cualquier tamao de tubo y se apoya en
un obturador de la tubera de revestimiento.

El fluido de potencia de entrada va hacia abajo en esta sarta
de tubo y la produccin ms el fluido de potencia agotado
regresan hacia arriba en el espacio anular. Todo el gas libre
se debe producir a travs de la bomba. Paralela "libre" - En
este sistema, dos sart as
de t ubo, conect adas en el f ondo con un bl oque
de crucet a, se i nsert an independientes simultneamente,
y se inserta una vlvula fija recuperable. La "bomba libre" es
circulada abajo en la mayor de las dos sartas por el
fluido do potencia, y al sent ar hace un sel l o de
asi ent e en l a vl vul a f i j a y un sel l o superi or en un
col l ar especial. Comienza la circulacin continuada del fluido
de potencia y funciona el motor de la bomba.

La produccin ms el fluido de potencia van a travs del
bloque de cucota del fluido y regresa arriba en la sarta del
tubo ms pequeo. El gas libro es producido a graves del
espacio anular de la tubera de revestimiento - produccin.
Tubera de revestimiento libre" - En este sistema, una sarta
de tubo se inserta y apoya en un obturador do la tubera de
revestimiento.

La "bomba libre" es circulada hacia abajo de esta sarta y en
funcionamiento el fluido de potencia agotado ms la
produccin se producen hacia arriba en el espacio anular
de la tubera de revestimiento.



VENTAJAS Y DESVENTAJAS


VENTAJAS DEL BOMBEO HIDRULICO
- Pueden ser usados en pozos profundos (+/- 18000 pies).-
No requieren taladro para remover el equipo de subsuelo.-
Puede ser utilizado en pozos desviados, direccionales y sitio
s inaccesibles.-
Varios pozos pueden ser controlados y operados desde una i
nstalacin centraldecontrol.-
Puede manejar bajas concentraciones de arena.

DESVENTAJAS DEL BOMBEO HIDRULICO
-Costo inicial alto
- Las instalaciones de superficie presentan mayor riesgo, por
la presencia de altas presiones.
- Altos costos en la reparacin del equipo.
- No es recomendable en pozos de alto RGP.
-Problemas de corrosin.
- El diseo es complejo.


DATOS DE CAMPOS QUE UTILIZAN BOMBEO
HIDRAULICO

Campo Ro Zulia
(Ro Zulia se encuentra en Norte de Santander a 40 Km. Del
noroccidente de Ccuta)
Su est r uct ur a pr esent a un cr udo de 41 API , de
baj a vi scosi dad, i ni ci al ment esubsaturado, crudo
parafnico. Su mxima produccin fue en 1966 de 36.600
Bbpd.


Campo Yarigu-Cantagallo (YariguCantagallo son dos
pequeos campos
pet rol eros encl avados en una de l as ri beras del r o
Magdal ena, donde l a naturaleza form unas pequeas
islas). Inicialmente la produccin se daba por flujo natural,
luego se pas a usar el bombeo mecnico y cuando este dejo
de ser viable, se implement el bombeo hidrulico debido a
que este es mejor en pozos desviados.


El bombeo hidrulico no es suficientemente eficiente
en yacimientos donde se conozca que la relacin
gas aceite sea superior a 500 pies cbicos de gas
por barril de aceite producido.


CONCLUSIONES

1) Cuando se van a instalar varios pozos a un sistema
de produccin artificial, el costo inicial (inversin) por pozo
generalmente es menor para el bombeo hidrulico que en el
bombeo mecnico.

2) Para un mismo dimetro de tubera el bombeo
hidrulico permite sacar mayor volumen y a profundidades
muy superiores comparadas con el bombeo mecnico.

3) En el bombeo hidrulico se hace fcil centralizar y
automatizar los controles de todos los pozos.

4) Las rat as de producci n son cont rol adas
f ci l ment e y sobre un ampl i o rango, utilizando el
bombeo hidrulico.

5) Est e si st ema es i deal en pozos desvi ados, pract i
co en pozos vert i cal es y enlocalizaciones inaccesibles
para ratas y profundidades que lo justifiquen.

6) El equi po se puede ut i l i zar con vent aj as en
pozos prof undos y an en pozos superficiales con
grandes ratas.

7) Las indicaciones de presin de operacin nos sirven
para determinar el nivel del fluido y evaluar las condiciones
de trabajo del equipo de subsuelo.

8) Los productos qumicos para prevenir taponamientos por
parafina y evitar corrosin
pueden ser agregados fcilmente al aceite motriz,
permitiendo un tratamiento ms efectivo.

9) Teri cament e el bombeo hi drul i co aparece com
o l a sol uci n a t odo t i po deproducci n art i f i ci al de
pozos pet rol eros. Si n embargo, f act ores prct i cos,
comocontaminantes en el aceite, arena, agua y slidos
en suspensin, depositacin de parafinas en las tuberas
y en general el excesivo costo de tratamiento particularmente
cuando la produccin posee alto corte de agua hacen que su
atractivo sea menor.

10) Probablemente el factor ms importante que gobierna el
xito y la economa de las operaciones en bombeo
hidrulico es una buena calidad del fluido motriz. Antes
de arrancar un sistema hidrulico es conveniente circular
suficiente fluido a travs de todo el circuito con el fin de
asegurar la limpieza de todo el equipo y evitar daos
causados por escoria de soldadura o partculas u objetos
extraos dentro de la tubera.