PROGRAMA CATERPILLAR

Nro. DD-107
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Tema :
Diagnstico de Fallas en Diferenciales
Fecha :
Grupo :
Taller N













Nombre del Alumno:
Ccapa Coaquira, Alexander
Toledo Panibra, Dilson Yazmani
Alvis Gonzales Jonathan
Mamani Luque Juan Carlos
Huaynasi Quispe Alexander

Docente: Julio Puma
Ciclo: V Grupo: F Especialidad: C-2
Fecha de Entrega: 03/07/14
Nota:

DIAGNSTICO DE FALLAS EN
DIFERENCIALES

PROGRAMA CATERPILLAR
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Tema :
Diagnstico de Fallas en Diferenciales
Fecha :
Grupo :
Taller N


I. COMPETENCIAS
Al finalizar sta experiencia prctica en el taller, el participante estar en la capacidad de:
1. Aplicar tcnicas y procedimientos correctos de desarmado y armado de un Diferencial.
2. Reconocer los componentes externos e internos de un Diferencial.
3. Realizar el recorrido de las fuerzas de un Diferencial.
4. Calcular la relacin de transmisin de un Diferencial.
5. Describir el funcionamiento de un Diferencial.
6. Medir el desgaste de un Diferencial.
7. Realizar pruebas y ajustes a un Diferencial.
8. Realizar el diagnstico de fallas proactivo aplicando el diagrama de Ishikawa a un
Diferencial.
9. Utilizar el manual del fabricante de un Diferencial.
10. Practicar hbitos de orden, limpieza y seguridad.
11. Maximizar la racionalizacin de los recursos.
II. MARCO TERICO
Consultar:
- Texto del curso
- Manuales y/o libros
III. RECURSOS
A. HERRAMIENTAS :
- Carrito portaherramientas
- Torqumetros.
- Reloj comparador.
- Romana.
B. EQUIPOS:
- Mdulo de Diferencial.
- Pluma.
- Pato.
- Prensa hidrulica.
C. MATERIALES
- kg. de trapo industrial.
- plg. de lija gruesa # 60 (opcional).
- plg. de lija fina # 600 (opcional).
- l. de aceite de transmisin
- chg. de azul de prusia.
- Papel vitorite.

D. UTILAJE
- Mesa de trabajo
- Bandejas
- Aceitera
- Fajas
- Tacos
- Manuales.




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Tema :
Diagnstico de Fallas en Diferenciales
Fecha :
Grupo :
Taller N

IV. DESARROLLO
NOTA: Trabaje con criterio, orden, limpieza y seguridad.
1. RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES EXTERNOS.
1.1. Realice el reconocimiento de componentes externos y complete la siguiente tabla:

IT COMPONENTE
RECONOCIDO
SI NO
1 Portaconjunto
2 Brida de entrada
3 Porta rodamientos del pin
4 Pin de ataque
5 Corona

2. FUNCIONAMIENTO (SIMULACIN)
2.1. Realice la simulacin del funcionamiento del diferencial y complete las siguientes tablas
IT
CON
DICI
ON
Pin de ataque CORONA CASTILLO
Satlites
Planetario
Derecho
Planetario
Izquierdo
Mov.
Rotacin
Mov.
Traslacin
1.
En lnea
recta
Gira?
SI
NO
SI NO
SI NO
S
I
NO
S
I
NO
SI
NO
SI
NO
Cunto ? 8 vuetas 2 vueltas 2 vueltas 0 vueltas 2 vueltas 2 vueltas 2 vueltas
Sentido? horario Avance horario Avance
adelante
horario horario
2
Curva a la
derecha
Gira?
SI
NO
SI NO
SI NO
S
I
NO
S
I
NO
SI
NO
SI
NO
Cunto ? 18 vueltas 2 vueltas 2 vueltas vuelta
Sentido? horario Avance horario Avance fijo
3
Rueda
derecha
patinando
Gira?
SI
NO
SI NO
SI NO
S
I
NO
S
I
NO
SI
NO
SI
NO
Cunto ? 10 vueltas 2 vueltas 2 vueltas 2 vueltas 0 vueltas
Sentido? horario Avance horario anti horario fijo horario Fijo
4
Vehculo
levantado de
ambas
ruedas
Gira?
SI
NO
SI NO
SI NO
S
I
NO
S
I
NO
SI
NO
SI
NO
Cunto ? 0 vueltas - - - 2 vueltas -
Sentido? Fijo - - - Avance -





Realice el recorrido de fuerzas, sentido de giro y la relacin de velocidades.
Nota:
El recorrido de fuerzas debe ser graficado con lneas continuas de un color y con cabezas de
flecha.
El sentido de giro debe ser representado, mediante flechas curvas y valores numricos
provenientes de la tabla anterior.
La relacin de velocidades debe ser pintado de diferentes colores y con leyenda.

=
41
10

= 4.1

=
16
10



= 1.6

=
16
10

41
10

= 6.56
Z1=10
Z3=10
Z4=16
Z2=41

2.3.1. En lnea recta
A) Recorrido de fuerzas


B) Sentido de giro y relaciones de velocidad


C) Funcionamiento
La velocidad y el torque viene del motor hacia el pin de ataque va hacia la corona
distribuye la fuerza al satlite, distribuye al plantario y por ultimo sale por el palier hacia los
neumticos.



Sistemas de Transmisin
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Tema :
Diagnstico de Fallas en Diferenciales
Fecha : 03/07/14
Semestre: V
Grupo : F
Nota: Apellidos y Nombres: Lab. N :

2.3.2. En curva a la derecha
A) Recorrido de fuerzas

B) Sentido de giro y relaciones de velocidad


C) Funcionamiento

La velocidad y el torque viene del motor hacia el pin de ataque va hacia la corona
distribuye la fuerza al satlite, distribuye al plantario derecho y por ultimo sale por
el palier hacia los neumticos pero el planetario izquierdo gira a menor rpm que el
derecho.




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Diagnstico de Fallas en Diferenciales
Fecha : 03/07/14
Semestre: V
Grupo : F
Nota: Apellidos y Nombres: Lab. N :


2.3.3. Rueda derecha patinando
A) Recorrido de fuerzas


B) Sentido de giro y relaciones de velocidad


C) Funcionamiento
La velocidad y el torque viene del motor hacia el pin de ataque va hacia la corona
distribuye la fuerza al satlite, distribuye al plantario y por ultimo sale por el palier
hacia los neumticos, ambas ruedas giran a las mismas rpm.


2.3.4. Ambas ruedas levantadas

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Tema :
Diagnstico de Fallas en Diferenciales
Fecha : 03/07/14
Semestre: V
Grupo : F
Nota: Apellidos y Nombres: Lab. N :

A) Recorrido de fuerzas


B) Sentido de giro y relaciones de velocidad

C) Funcionamiento

La velocidad y el torque viene del motor hacia el pin de ataque va hacia la corona
distribuye la fuerza al satlite, distribuye al plantario y por ultimo sale por el palier
hacia los neumticos, ambas ruedas giran a las mismas rpm. Esto se debe a que el
diferencial es estndar y tambin como los neumticos estn levantados no existe
fuerza que se oponga al movimiento de estas por lo tanto estos dos neumticos
deben girar a las mismas RPM.


3. DESARMADO

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Fecha : 03/07/14
Semestre: V
Grupo : F
Nota: Apellidos y Nombres: Lab. N :

Realice las siguientes mediciones y pruebas antes del desarmado, y complete la tabla:

Prueba y/o ajuste: Prueba de pisada
tem Procedimiento Ok No Ok
A
Cubra tres dientes de la corona con una capa uniforme de azul de
Prusia en ambas caras.


X
B
Simule una carga que se oponga al giro de la corona.

X
C
Gire la brida del pin de ataque en sentido de avance unas dos
vueltas mientras simula la carga a la corona.

X
D
Gire la brida del pin de ataque en sentido de retroceso unas dos
vueltas mientras simula la carga a la corona.



X
E Observe la parte despintada en los dientes de la corona. X

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Fecha : 03/07/14
Semestre: V
Grupo : F
Nota: Apellidos y Nombres: Lab. N :


F
Grafique la pisada registrada antes del desarmado.


X


3.2. Realice el desarmado del Diferencial siguiendo el procedimiento
recomendado en el manual de desarmado del fabricante o siguiendo las
pautas del profesor y complete la siguiente tabla:

tem Pasos generales de Desarmado Herramientas o Equipos Precaucin
1 Desmontar la tapa del diferencial.



Para ello se har uso de
una llave de
Realizar la tarea
con mucho
cuidado ya que la
tapa del diferencial
puede caer a
nuestros pies.

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Semestre: V
Grupo : F
Nota: Apellidos y Nombres: Lab. N :

2 Quitar el seguro de los satlites.


Para esta operacin
utilizar una llave de corona
N 10.
Sujetar los
satlites, evitando
que caigan al suelo
ya que si esto
sucede podra
daarse o
posiblemente caer
en nuestros pies y
causarnos dao.
3 Luego de quitar el seguro de los
satlites pasamos a quitar los
seguros de los planetarios.


Para este procedimiento
simplemente tenemos que
empujar el palier hacia
adentro y retirar los
seguros de los planetarios.
Evitar que caigan
al suelo y realizar
la tarea con mucho
cuidado evitando
que nuestras
manos queden
atrapadas.
4 Quitar la corona y de la caja
diferencial.


Simplemente utilizar la
fuerza para quitar la
corona de la caja
diferencial.
Realizar la tarea
con mucho
cuidado evitando
que la corona caiga
al suelo
5 Quitar el pin de ataque.


Para esta operacin
utilizaremos una llave de
11/16 para desajustar el
perno que sujeta al pin
Evitar golpes con la
mano al realizar la
tarea.





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4. RELACION DE TRANSMISION

Matemticamente, la relacin de transmisin entre dos engranajes circulares con un
determinado nmero de dientes se puede expresar de la siguiente manera:

=

Donde:
Es la velocidad angular de entrada.
Es la velocidad angular de salida transmitida.
Es el nmero de dientes del engranaje de entrada.
Es el nmero de dientes del engranaje de salida.
El signo menos indica que se invierte el sentido del giro.

IT Engranaje N
dientes
Motriz Conducid
o
Frmula Relacin de
Transmisin
Reduccin Directa Multiplicacin
1 Pin de
ataque
Z1 =10 x Se
mencion
a en la
parte
anterior
No hay las
velocidad
para poder
sacar el
calculo

x

2 Corona Z2 =41 x

5. RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES INTERNOS

5.1 Realice el reconocimiento de componentes principales internos y complete la
siguiente tabla:

IT COMPONENTE RECONOCIDO
SI NO
1 Planetarios X
2 Satlites X
3 Arandelas de empuje X
4 Cruceta X
5 Reguladores X
6 Chumaceras X
7 Lainas X

6. ARMADO

6.1 Realice el mantenimiento y lavado de los componentes.

7. PRUEBAS Y AJUSTES

7.1 Complete la siguiente tabla de pruebas y ajustes:



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Prueba y/o ajuste: Prueba de pisada
I
T
Procedimiento
OK NO OK
A Cubra tres dientes de la corona con una capa uniforme de
azul de Prusia en ambas caras.

x

B Simule una carga que se oponga al giro de la corona.

x

C Gire la brida del pin de ataque en sentido de avance unas
dos vueltas mientras simula la carga a la corona.
x
D Gire la brida del pin de ataque en sentido de retroceso
unas dos vueltas mientras simula la carga a la corona.

x
E Observe la parte despintada en los dientes de la corona.

x


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Nota: Apellidos y Nombres: Lab. N :

F Compare con la pisada registrada antes del desarmado y/o
la pisada del manual.

x
G Regule la pisada si es necesario: alejando o acercando el
pin de ataque (longitudinalmente) o la corona
(transversalmente) segn se requiera.
x

TORQUE TODOS LOS TORNILLOS.

PRUEBA Y/O AJUSTE: TERQUEADO DE PERNOS
IT Perno o tuercas de: Rango recomendado Valor
aplicado
1

M16

110 20 Nm
(80 15 lb pie)
100 N.m

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Grupo : F
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CONCLUSIONES


El diferencial es un componente que permite que las ruedas motrices puedan girar a
diferentes revoluciones y con ello evitar el patinaje. En la pisada entre el diente del pin
y de la corona, se not que el Pin est demasiado entrado. En este caso lo que se
debera de hacer es poner ms lainas para hacer que el Pin salga ms y poner la
pisada en el centro del diente de la corona.
Utilizar para cada transporte de cargas pesadas siempre el levantador hidrulico para
evitar peligros. Seguir el desarmado y armado del diferencial junto al procedimiento de
laboratorio para evitar complicaciones al momento del desmontaje y montaje.

Observaciones y recomendaciones:


Los componentes del diferencial estaban picados (mala manipulacin), ya sea en el
montaje o desmontaje.

Las lainas del diferencial presentaban un desgaste excesivo incluso estaban algunas
lainas rotas.

Se recomienda completar los elementos faltan y reemplazar los componentes que
presentan demasiado desgaste para que los dems grupos realicen un mejor trabajo.

Revisar el trabajo constantemente y consultar con el docente para que no se presenten
futuras fallas.