Libro Deconstrucciones

TPICOS A LA CONSTRUCCIN ING.
JAVIER CHVEZ PERALTA

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CAPITULO I

HERRAMIENTAS EMPLEADAS EN LA CONSTRUCCIN

DEFINICIN. Herramienta, tiene un gran significado en el que hacer diario, pues es el gran objeto indispensable
para la realizacin de muchas labores y obras civiles, sin menos preciar la mano del hombre que
pone en funcionamiento dichas herramientas y tambin las crea; Pues sin en el empleo de stas,
muchas de nuestras labores se veran limitadas. Entonces la definicin de herramienta sera: es un
instrumento que asociado a la inteligencia y mano del hombre hace posible la ejecucin de
innumerables labores tales como la construccin civil, la agricultura, la carpintera, la cerrajera,
etc.

I.1.- HERRAMIENTAS DE MEDICIN

METRO ARTICULADO

Es un instrumento de medicin, una de sus caras est dividida en decmetros,
centmetros y milmetros; y la otra en pulgadas y fracciones de pulgada. Estn
conformados por cinco o seis brazos.

TIPOS
Pueden ser:

a.- Por su material existen:
- de madera.
- de metal.
b.- Por su longitud existen:
- los simples.
- Los dobles.
USOS
El metro articulado se usa para medir y/o verificar longitudes, por lo general
rectas.

WINCHA METLICA

Instrumento de medicin que consiste en una cinta de acero flexible,
enrollada dentro de una caja metlica. Est graduada en centmetros y
milmetros en un borde y en el otro en pulgadas y en fracciones de pulgada.

TIPOS
Existen diversas formas, tamaos y longitudes, las ms usadas son las de dos,
tres y cinco metros.

USOS
Tiene los mismos usos del metro articulado permitiendo adems por ser
flexible medir longitudes curvas y tomar medidas interiores.

MANGUERA

Es un tubo de lona, goma, plstico u otro material impermeable.

TIPOS
Pueden ser:
a.- Por el material existen:
- Manguera transparente.- Se fabrican con materiales que permiten
observar el interior de la manguera.
- Manguera opaca.- Denominada tambin de riego, no se puede observar
el interior del flujo del fluido.
TPICOS A LA CONSTRUCCIN ING. JAVIER CHVEZ PERALTA

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b.- por su dimetro; tanto las transparentes como las opacas se fabrican de:
, 5/8, .

USOS
En general las mangueras se emplean para conducir lquidos desde puntos de captacin hasta los lugares donde se les
requiera.
En construccin civil la manguera transparente se emplea para correr niveles aplicando el principio de vasos
comunicantes;
se recomienda un dimetro de .

ESCUADRA PLANA

Es un instrumento de verificacin y trazado, formado de una pieza de metal o
de dos o de tres piezas de madera colocadas en ngulo recto. Existen de
diversas dimensiones, siendo las ms usadas las de 30 cm.

TIPOS
Por el material:
- Escuadras Metlica: por lo general de acero.
- Escuadras de Madera.

USOS
- Trazar perpendiculares.
- Comprobar ngulos rectos.

ESCUADRA DE TOPE

O tacn, es un instrumento de madera o metal, constituido por dos piezas
colocadas en ngulo recto denominadas hoja y base.

Hoja.- Puede ser de metal o de madera, sirve para medir y efectuar trazos.
La hoja metlica est graduada en una de sus caras en centmetros y en la otra
en pulgadas. La hoja de madera no tiene graduaciones.
Base o tacones.- Puede ser de metal o de madera, sirve para sujetar o apoyar
la escuadra, es de mayor espesor que la hoja.

TIPOS
Hay distintos tipos y tamaos fabricados con diferentes materiales, los de uso
ms comn son:
- De metal.- tanto la base como su hoja son de metal.
- De madera.- tienen su base y hoja de madera.
- Mixtas.- tienen su hoja de metal y la base de madera.

USOS
- Trazar perpendiculares a una arista.
- Marcar o comprobar ngulos rectos.
- Comprobar la exactitud de superficies.

CINTREL

Herramienta rstica, preparada en obra para trazar arcos o dar acabados a
superficies curvas.

TIPOS Y USOS.
a.- Cintrel para trazar arcos.- Preparado con alambre o cordel al que se le
ata, en un extremo, un clavo que servir de eje y en el otro lpiz, tiza u
otro que marque.
b.- Cintrel de madera.- Preparado par dar acabados a superficies curvas,
consta de un listn con un orificio en un extremo y en el otro un tope de
madera que sirve para dar acabado a al superficie.
El orificio sirve para introducir en el un clavo que servir de eje.


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NIVEL DE BURBUJA

Es un instrumento de verificacin y control que est constituido por menisco
y cuerpo.

Menisco. Es un tubo curvo de material transparente lleno de alcohol, ter u
otros lquidos voltiles, con una burbuja de aire. En la parte superior tiene dos
marcas con una separacin igual a la longitud de la burbuja.

Cuerpo. Especie de regla gruesa de aluminio, plstico u otro material en cuyo
interior se colocan uno, dos o ms meniscos, segn el uso a que est
destinado.

TIPOS
Existen variedades de niveles, entre los ms usados tenemos:

a.- Nivel comn.- Tiene tres meniscos, uno para nivelar y otro para aplomar.
b.- Nivel torpedo.- Nivel corto de seis pulgadas de largo, tiene tres meniscos, uno para nivelar, otro para aplomar y el
tercero para colocar superficies a 45.
c.- Nivel de hilo.- Posee un solo menisco y dos orificios o ganchos para suspenderlo de un hilo horizontal. Se emplea
para comprobar la alineacin horizontal de puntos algo distantes.

USOS
- Comprobar la horizontalidad o verticalidad de cualquier elemento.
- Correr nivel con la ayuda de una regla.

PLOMADA

Es un instrumento de control y verificacin. Est compuesto por:

a.- Cuerpo.- Es metlico, pudiendo tener diferentes formas.
b.- Cordel.- Hilo delgado del cual cuelga el cuerpo de la plomada, su longitud
vara de acuerdo al trabajo a realizar.
c.- Nuez o corredera.- Elemento de metal que se desplaza a lo largo del cordel, pudiendo tener la forma de un
cuadrado cuyo lado es igual al dimetro del cuerpo o de un cilindro de altura igual al dimetro del cuerpo.

TIPOS
Por la forma del cuerpo:
a.- Plomada Cnica o de Centro.- Su cuerpo tiene la forma de un cono.
b.- Plomada Cilndrica o de Arrime.- Su cuerpo tiene la forma de un cilindro
c.- Plomada Mixta.- Su cuerpo tiene la forma cilndrica cnica.

Cualquier que sea su forma, existen de diversos pesos siendo las ms usada la de cuatrocientos gramos.
A las plomadas se les denominan por su forma y el peso de su cuerpo en gramos. Ejemplos:

- Plomada cilndrica de 400 gramos
- Plomada cnica de 450 gramos
- Plomada tronco cnica (mixta) de 400 gramos.

USOS

- Colocar elementos en posicin vertical (aplomar).
- Replantear elementos.

REGLA

Es un instrumento de comprobacin y trazado, generalmente es de madera
con los cantos longitudinalmente rectos y paralelos; existen tambin reglas de
metal. En algunos casos cuenta con orificios que sirven para evitar que la
regla se raje y/o arquee.

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TIPOS
Se prepara reglas de diversas secciones, las ms usadas son las de 2x3
pulgadas (5x7.5cm) con una longitud variable de cincuenta centmetros a tres
metros.

USOS
Se utiliza con frecuencia en la construccin, para trazar, comprobar
superficies y como auxiliar del nivel, la plomada y la escuadra.

TIRALNEAS

Herramienta manual conformada por: Depsito, sustancia colorante, eje y
cordel

Depsito. Recipiente cilndrico de metal plstico, cuya tapa cuenta con un
orificio.
Sustancia colorante.- Tiza en polvo, ocre cal, yeso u otro material similar,
contenida en el depsito, a fin de teir el cordel.
Eje. Fierro de un cuarto de pulgada, que atraviesa longitudinal o
transversalmente el depsito, en l se enrolla el cordel.
Cordel. Hilo delgado de dos o tres milmetros, un extremo va fijado al eje
donde se enrolla y el otro cuenta con un tope.

USOS
El tiralneas se usa para unir, con una lnea recta, dos puntos previamente determinados.

CORDEL

Es un instrumento de control de alineacin, consiste en una cuerda delgada
hecha de algodn o nylon resistente al tensado.

TIPOS
Existen de diversos dimetros y longitud, los ms usados son los de treinta y
cincuenta metros, con dimetros de uno, dos o tres milmetros.

USOS
Cordel se usa para:
- Dar alineacin.
- Trazar lneas rectas con tiza u otra sustancia colorante.

COMPAS DE PUNTAS

Instrumento manual empleado para ubicar puntos cuyo espaciamiento sea el
mismo y/o efectuar trazados de arcos pequeos. Est conformado por dos
brazos que terminan en punta unido en el extremo superior por un eje.
TIPOS
Existen compases de diferentes tamaos, de madera o de metal. El ms usado
es el de 30 cm. de longitud.

USOS
- Marcar distancias uniformes.
- Trazar curvas regulares.

HILO PARA MARCAR

Descripcin. De algodn o de nylon, siendo estas ltimas ms resistentes a la
tensin.

Usos. Para marca los alineamientos y el nivel en las paredes, pisos, etc.

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I.2.- HERRAMIENTAS PARA LA PREPARACION DE MORTERO

ZARANDA

Es una herramienta de forma rectangular o cuadrada conformado por un
marco de madera que sujeta a una malla metlica tensada.

TIPOS
Existen una diversidad de zarandas las que se identifican por las aberturas de sus mallas y las medidas de su marco,
entre las mas usadas tenemos las de uno, tres, cinco, trece y diecinueve milmetros (1, 3, 5, 13, y 19 mm) de abertura.
En cuanto a las dimensiones del marco, estas varan de acuerdo a las necesidades, un tamao manejable es de sesenta
por cuarenta y cinco centmetros (60 * 45 cm ), pudiendo prepararse de mayores dimensiones, con soportes movibles
en este caso las dimensiones recomendables son de 90 cm por 1.50 metros.

USOS
Las zarandas se usan para:

LA LAMPA

Es una herramienta manual de uso muy variado en la industria de la
construccin, esta compuesta por:
a.- Lampa.- propiamente dicha hoja de acero con filo en un lado y un cilindro
hueco en el opuesto, donde se introduce el mango.
b.- Mango.- de madera labrada en forma cilndrica.
c.- Asa.- constituida de acero y madera.

TIPOS
a.- Lampa cuchara.- tiene la forma de una cuchara, es adecuada para trabajar
con material suelto.
b.- Lampa plana.- de forma rectangular o trapezoidal, es apropiada para
trabajos con material duro y compacto.

USOS
- Excavar zanjas.
- Preparar concretos.
- Remover escombros.
- Esparcir rellenos.
- Cargar carretillas.

I.3.- HERRAMIENTAS PARA MUROS

PICO
Herramienta compuesta por un cuerpo metlico en cuyo centro hay un orificio
en el que se introduce un mango de madera.
TIPOS
Varan por la forma del cuerpo:
a.- con un extremo terminado en punta y el otro en forma de pala o cincel.
b.- con ambos extremos terminados en punta.
c.- con ambos extremos terminados en pala o cincel, uno tiene el bisel vertical
y el otro horizontal.
USOS
Se emplea en pequeos movimientos de tierra, para excavar terrenos duros,
remover algn material y perfilar taludes.

- Clasificar el agregado por el tamao de sus granos.
- Eliminar los terrones de los aglomerantes (cemento, cal, yeso, etc.) para el preparado de pastas.

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PICOTA

Es una herramienta de corte y golpeo, compuesto de un cuerpo de acero en
cuyo centro tiene el ojo (orificio para el mango) y sus extremos terminan en
pala, en punta o cabeza de golpeo, y un mango de madera.

TIPOS
Por la forma del cuerpo y corte puede ser:
- De doble corte.
- De punta y pala.
- De cabeza de golpe y pala.

USOS
Se utiliza para cortar bloques, ladrillos, abrir huecos, ranuras y como martillo
para golpear.

PALETAS

Es una herramienta confeccionada de madera resistente a la humedad. Est
constituida por:

a.- Cuerpo.- Plancha de madera de forma cuadrada o rectangular.
b.- Mango o empuadura.- Fijado al cuerpo por medio de tarugos o clavos.

TIPOS
a.- Cuadrada.- La ms usada son de 25x25 centmetros.
b.- Rectangulares.- Siendo la de 40x30 centmetros la ms usada.

USOS
- Transportar y sostener morteros durante el paeteo de paredes, techos.
- Extender el mortero en un pao.
- Emparejar el mortero despus del regleado, dejndolo en algunos casos en
superficie acabada.

PALETINES
Paleta pequea y puntiaguda, existen de diversas formas entre ellos los
paletines para esquinas su uso es igual que el badilejo, pero para trabajos de
poca entidad.

ESPATULA

Descripcin.- variedad de paleta terminada en punta como el paletn.

Uso.- cargar pequeas cantidades de mezcla o rascar los sobrantes.

PALETIN PARA
ESQUINAS

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ESPATULA PARA RASCAR

Descripcin.- variedad de paleta terminada en punta como el paletn.

Uso.- cargar pequeas cantidades de mezcla o rascar los sobrantes.

ESPATULA PARA YESERO

Paletas o esptulas de acero inoxidable, espiga y sujecin de aluminio tiene la
hoja templada y pulida en brillo un poco biselada en punta, con mango de
madera.

ESPTULA JAPON

Esptulas de acero inoxidable, con mango de plstico resistente contra
cidos.

ESPTULAS DE FACHADA

Esptulas de acero inoxidable, con mango de madera contrachapada y agujero
para sujecin del mango hoja remachada aplicacin en grandes superficies.

CUCHARA PARA DETALLES

Descripcin.- Herramienta metlica con un mango de madera.

Usos.- Se usa en reparaciones pequeas de albailera, como las de juntas de
argamasa.

CUCHARA PARA LADRILLOS

Herramienta que se usa para tensar y sujetar la lnea de construccin en
bloques.

FRAGUADOR

Es una herramienta de madera generalmente confeccionada por el albail.
Est constitu por:
a.- Cuerpo.- Plancha de madera de forma rectangular.

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b.- Mango.- Empuadura, fijada al cuerpo por medio de clavos.

TIPOS
Se preparan las diferentes dimensiones el ms usados es de 6 centmetros de
ancho por 15 centmetros de largo con un espesor de pulgadas.

USOS
Se usa para fraguar las juntas de ladrillos en el levantamiento de muros

ESCANTILLN

Es un listn o patrn donde se trazan lneas que indiquen las medidas de los
elementos a constituirse.
Se presentan sobre un listn de una pulgada por tres pulgadas (1x3) de
seccin, sobre l se marcan las dimensiones de los elementos a constituirse.

TIPOS
Se presentan de diversos tipos segn el requerimiento de la obra, siendo los
ms usados: Escantilln de hiladas, de alturas y de distancias horizontales.

USOS
- El escantilln de hiladas.- Se usa para construir muros de ladrillo, en l se
indican los niveles de obra, alfizar, dintel, altura de muro y las alturas de
las hiladas.
- El escantilln de alturas.- Se usa para dar la altura o profundidad a la que se
construir un elemento (zapata, sobrecimiento, columna, viga, losa).
- El escantilln de distancias horizontales.- Se usa para dar uniformidad a los
componentes horizontales de un elemento.

BADILEJO

Descripcin.- instrumento de cuchara plana y puntas redondeadas con mango
de madera.

Uso.- cargar el material o mezcla de agarre utilizado para unir ladrillos.

I.4.- HERRAMIENTAS PARA EL ACABADO DE MUROS

LLANA

Utensilio cuadrado de hierro con agarradera central de madera.
Se utiliza para extender y alisar revoques.

Tipos

llana de plstico
llana suiza
llana distn, etc.

CATALAN
MADRID

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BRUA

Herramienta constituida por una plancha metlica rectangular con un mango de madera.

TIPOS
a. Brua de centro. La plancha, en su parte central, es atravesada
longitudinalmente por una protuberancia triangular.
b. Brua de canto. La plancha en uno de sus extremos tiene el filo curvado.

USOS
- La brua de centro se usa para hacer canales (bruas) en pisos y veredas.
- La brua de canto sirve para bolear aristas de pisos y veredas.

RODILLO DE FACHADA (HILO DE PLATA)

Rodillos con tejido poliamida. Calidad excepcional para pintores.
Estructura fina, sin pelusas, pinta esquinas.

BATEA

Es un depsito confeccionado de madera que debido a su tamao permite ser
trasladado por una sola persona. Tambin se confeccionan bateas de metal,
cortando un cilindro.

a.- Se fabrican de distintas dimensiones, entre las ms usadas tenemos:

- Largo : Entre 60 y 80 centmetros.
- Ancho : Entre 40 y 50 centmetros.
- Altura : Entre 15 y 30 centmetros.

b.- Las cilndricas tienen un dimetro de 60 centmetros y una altura de 15 a
30 centmetros.

TIPOS
Existen Los siguientes tipos:
- De madera; tienen la forma de una pirmide truncada.
- Metlica; son cilndricas.

USOS
La batea se usa para preparar y trasladar pequeas cantidades de morteros y pastas para la ejecucin de diversas
operaciones (paetear, tarrajear, asentar ladrillos).

PLANCHA DE BATIR

Es una herramienta manual formado por:

a.- una hoja de acero o plancha de forma trapezoidal o triangular.
b.- un cuello de acero.
c.- un mango de madera, unido al cuello por un anillo o virola.

TIPOS
Existen diferentes tamaos y formas, entre ellas tenemos:
a.- Plancha grande.- se emplea en la construccin de paredes y pavimentos, suele tener de 20 cm (8), a 25 cm (10)
de largo.

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Por su forma se les llama comnmente:
- De punta redonda.
- De punta cuadrada.
- Triangular.
b.- Plancha pequea o badilejo.- se emplea para remates y algunos trabajos
delicados. Las de uso ms corriente son de 10 cm (4), y 15 cm (6) de largo
y de forma triangular, con la punta aguda o redondeada. La plancha es
delgada y algo flexible.

USOS
La plancha de batir se usa para:
- Preparar mezclas.
- Fraguar ladrillos (rellenar con mezcla las juntas verticales).
- Paetear.
- Esparcir mezcla.

FROTACHO

Es una herramienta de madera dura constituida por:

a.- Cuerpo.- Plancha de madera de forma cuadrada o rectangular.
b.- Mango.- Empuadura, fijada al cuerpo por medio de tarugos o clavos.

TIPOS
Los ms usados son:

- El Cuadrado.- De 15 a 20 cm. De lado.
- El largo.- de 6 cm. De ancho x 30 cm. de largo.
- El chico.- de 6 cm. de ancho x 12 cm. de largo.

USOS
- Rematar o dar el acabado final al tarrajeo.
- Perfilar y/o bolear aristas.

DEGOLLADOR

Es una herramienta de corte preparada por el albail de acuerdo al trabajo a
realizar, consiste en un trozo de platina delgada del que sobresalen una o dos
lengetas.

TIPOS
Por el material que se preparan existe de madera y de metal, cualquiera sea,
cuenta con una o dos lengetas.

USOS
El degollador de una lengeta se usa para hacer bruas en tarrajeos; el ancho
de la lengeta es igual a la de la brua y su largo igual a la profundidad de la
brua ms el espesor de la regla gua.
El degollador de dos lengetas se usa para bruas muros caravista, el ancho
de lengetas es igual a la de la brua y su largo igual a la profundidad.

GANCHOS METLICOS

Son piezas de fierro corrugado de (3/8 1/2) en forma de C, tiene
diferentes tamaos, y generalmente, son preparados por el albail.

USOS.
Se usan para sujetar reglas guas en el tarrajeo de derrames, vigas y/o
columnas.

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PLANCHA DE EMPASTAR

Herramienta compuesta de una hoja de acero delgada y flexible de forma
rectangular, cuenta con un mango que puede ser de madera o plstico.

USOS.
- Pulir superficies.
- Realizar enlucidos en muros, pisos y techos.

BOLEADOR METLICO

Herramienta manual conformada por una plancha de acero doblada en ngulo
recto y un asa.

TIPOS
Por su forma existen boleadores para:
- Perfilar ngulos entrantes.
- Perfilar ngulos salientes en arista viva.
- Perfilar ngulos salientes con arista boleada.

USOS
El boleador metlico se usa para perfilar aristas salientes o entrantes, dndole
un acabado.

I.5.- HERRAMIENTAS PARA ENCOFRAR.

SERRUCHO

Se conoce con este nombre a la herramienta de carpintero que consiste en una
hoja de acero de unos 40 a 45 cm. de largo con dientes en un borde unida a un
mango de madera que se maneja con una mano para cortar la madera

MARTILLO DE GOMA

Herramienta conformada por un cuerpo de jebe y un mango de madera
debidamente ensamblada.

TIPOS
Existe una diversidad de martillos de goma los que se diferencian por el peso
de su cuerpo.

USOS
El martillo de goma se usa para golpear las maylicas o los ladrillos de
enchape, al momento de ser asentados, para asegurar una buena adhesin a la
superficie que las recibir.

MARTILLO DE UA

Herramienta de golpeo conformada por un cuerpo y su mango.

a.- Cuerpo.- De acero, tiene un agujero en la parte central, que sirve para
alojar al mango, en un extremo se encuentra la cabeza de golpeo y en el otro
las uas.

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b.- Mango.- De madera labrada, sirve para accionar al martillo.

TIPOS
En el mercado se encuentra una variedad de martillo de ua la que se
identifican por el pesos de su cuerpo, los ms usados son de 450 gramos y de
560 gramos (16 onzas 20 onzas).

USOS
- Unir con clavos piezas de madera (clavar).
- Retirar clavos ( desclavar ).
- Enderezar y/o doblar alambres o elementos metlicos delgados.

LPIZ DE CARPINTERO

Es una barra de carbn que se presenta rodeada de una envoltura de madera.
USOS
Se usa para marcar, trazar y hacer anotaciones.

CLAVO

El clavo es un trozo de alambre acerado que tiene un extremo remachado
formando una cabeza y el otro terminando en punta.

TIPOS
Por el material:
- Clavos para madera.
- Clavos para cemento.
Por su forma de su cabeza:
- De cabeza cnica.
- De cabeza plana.
- Sin cabeza.
Cualquiera que sea el tipo, existen de dimensiones variables, los ms usados
son de 2, 21/2, 3; 31/2 y 4.

Los clavos se designan por la longitud ( L ). Se comercializan en las siguientes medidas:

DESIGNACIN
(Longitud en pulgadas)

DIMENSIONES mm
UNIDADES/BOLSA

LONGITUD DIMETRO

1
25.4 1.62 1988 aprox.

1
31.75 1.85 1455 aprox.

1
38.1 1.95 915 aprox.

2
50.8 2.85 308 aprox.

2
63.5 3.05 225 aprox.

3
76.2 3.45 146 aprox.

4
101.6 4.20 75 aprox.

En cajas de 15 Kg. conteniendo 20 bolsas de 750 g.

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USOS
- Unir piezas de madera.
- Indicar ejes y medidas de los diferentes elementos constructivos.

CARCEL

Descripcin.- Herramienta metlica alargada doblada en un extremo con
pieza desplazable.

Uso.- sujetar encofrados de madera hasta el fraguado del hormign.

I.6.- HERRAMIENTAS PARA DEMOLICIN.

CINCELES

Herramienta hecha de barra de acero con un extremo afilado y el otro
preparado para el golpe.

TIPOS
a.- Por su accin:
- Rectangular, hexagonal, octogonales y circulares.

b.- Por su tamao:
- Los ms comunes son comprendidos entre 15 y 20 centmetros, su peso
depende tanto de la forma de la seccin transversal como de su longitud.

Los cinceles se denominan por el ancho del filo y el largo, expresado en
pulgadas o en milmetros:

- Cincel de 1/4 * 4 3/8 6 mm * 110 mm
- Cincel de 1/2 * 6 12 mm * 150 mm
- Cincel de 3/4 * 12 20 mm * 300 mm

USOS
Los cinceles se usan para:
- Picar: paredes, techos y/o pisos.- Aperturar huecos en: cermicos y losetas
- Cortar: tubos de concreto, alambres y cermicos.

CORTAFRIOS

Es una herramienta similar al cincel, pero ms estrecho en la punta,
Uso.- Se golpea con la maza o la piqueta para cortar ladrillos y baldosas.

CUA

Barra de acero cilndrica corte de 30 a 40cm. de largo y de 38 a 51mm. de
dimetro terminada en punta o como cincel que se usa para romper piedras
colocndola en las grietas y golpeando con un marro.


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MACETA
Es una variedad de martillo.
Se utiliza para golpear el cincel o el cortafro, clavar estacas o barras.

LA COMBA

Es una herramienta compuesta por un cuerpo de acero y un mango de madera,
la parte central del cuerpote tiene un ojo donde se coloca el mango.

TIPOS
En cuanto a la forma de su cuerpo existen:
- La comba cuadrada.
- La comba hexagonal.

Cualquiera que sea la forma de su cuerpo, existen de diversos pesos siendo
los principales:
- De dos libras (908grs).
- De cuatro libras (1816grs).
- De ocho libras (3632grs).
- De doce libras (5448grs).

USOS
- Se usa en pequeas demoliciones en obra.
- Trabajos en donde el golpe del martillo es insuficiente como: clavar estacas, golpear en el cincel para abrir
huecos, cortar mosaicos y otros.

ESCARPIN O PUNZON

Descripcin.- Pieza de hierro con forma de clavo grande.

Uso.- Para sujetar cordeles de nivelacin o de gua.
Los buriles, cinceles, punzones sirven para ejecutar demoliciones parciales
para agujerar parador espereza y mejorar la adherencia del mortero, para
preparar los empotrados para cortar ladrillos y piedras. Cincel de agramilas
generalmente son de acero y sus extremos puntiagudos o cortantes.

I.7.- HERRAMIENTAS DE LIMPEZA

ESCOBA

Aplica acabados y diferentes texturas al concreto.


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RASQUETA SUELOS / PALA LIMPIEZA

Rasqueta de acero
Con soporte de sujecin para mangos, espesor de la hoja 1mm y el largo total
es de 1400mm.

KIT LIMPIEZA DE AZULEJOS

Juego de cubeta con frats y 2 rodillos.

LA LIJA DEL HIERRO

Mide aproximadamente 20 mm de dimetro y 1 m de largo; se clava en el
suelo y permite mantener de manera estable durante toda la duracin de los
trabajos un cordel de alineacin.

SCOTCH BRITE (PAPEL DE LIJAR)

Scotch brite en rollo 115 mm/10 m, prelijado de escayola y pulido de
metales y barnices.

RASCADOR DE ALUMINIO

El rascador de aluminio para esquinas presenta forma oblicua con 8 cuchillos
para rascar escayola.

RASCADOR REJILLA

Rascador de acero con mango agradable, sirve para raspar enlucidos, revoques
etc.


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ESPONJA

Material sinttico, poroso, elstico y ligero que absorbe lquidos.

USOS
La esponja se utiliza para limpiar diferentes superficies

WAYPE

Es un material constituido por sobrantes hilos de algodn entrelazados y
absorbentes. Son de diferentes colores, por lo general blancos.

USOS
El waype se usa para limpiar herramientas y superficies terminadas.

ESCOFINA

Es una lima de picado especial, cada diente es independiente uno del otro y se
asemeja a una punta o punzn.

TIPOS
Existe una diversidad de escofinas, las que se diferencian por su seccin
transversal y por sus granos o dientes.
- Por su seccin existen: rectangulares o planas, media caa y redondas.
- Por sus granos existen: de granos gruesos, medianos y finos.

USOS
La escofina se usa para desbastar, perfilar y dar forma a la madera.

LIJA

Consiste en un papel grueso y resistente que lleva adherido en una de sus
caras una capa de arcilla vidriosa o esmeril.

TIPOS
En el comercio existe una diversidad de tipos de lijas las que se diferencian
por el material, por su grano y por su forma.

a.- Por el material existen:
- Lijas para madera.
- Lijas para metales.

b.- Por su grano existen:
- Lija fina.
- Lija mediana.
- Lija gruesa.

c.- Por su forma existen:
- En hojas (pliego).
- En bandas.

Cualesquiera que sea se le designa por un nmero en el que indica el tamao de sus granos. A mayor nmero le
corresponde granos mayores.

USOS
Se utiliza para pulir (afinar) la madera, lijar pinturas, metal, vidrio y otros elementos. La lija para pintura es de papel
parafinado, puede mojarse para trabajar con agua, por eso se les llama lija de agua.


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RAEDERA
Instrumento generalmente metlico en forma de medialuna con mango.
Uso.- raspar el yeso amasado que se pega en los lados de la batea.

I.8.- UTILES DE TRANSPORTE

CARRETILLA

Es un equipo compuesto de:
a.- Caja metlica.- recipiente destinado para retener el material a transportar.
b.- Rueda neumtica o de goma.- pieza circular que gira sobre un eje montado
cerca del tope.
c.- Brazos.- piezas metlicas que facilitan la conduccin.
d.- Pies o apoyos.- piezas metlicas que la mantienen en posicin horizontal.
e.- Tope o defensa.- sirve de apoyo en el momento de levantarla de pie, sin el
peligro de que vuelque.
TIPOS
Existen dos tipos:
- Carretilla plana que tiene una capacidad de dos pies cbicos (2p3).
- Carretilla buguie de tres pies cbicos de capacidad (3p3).
USOS
La carretilla se usa para el transporte de materiales y como unidad de medida en la dosificacin de mortero y concreto
en volumen.

LATA

El cubo: preferentemente de caucho entelado, sirve para dosificar y
transportar los diferentes elementos de los morteros y concreto armado
contenido 18 litros aproximadamente.

I.7.- OTROS.
DIAMANTE

Herramienta conformada por un cuerpo metlico, en uno de sus extremos
tiene seis cuchillas rotatorias circulares y en el otro un mango de madera. En
un lado lateral del cuerpo tiene dos hendiduras.

USOS
El diamante se usa para cortar cuerpos de superficie vidriada o esmaltada
(vidrio, maylica, cermica, etc.).


18
ESPARABEL

Esparabel: de madera con dos lados bordeados sujetados de forma horizontal
en la mano menos diestra, permite transportar al lugar de trabajo una
importante cantidad de mortero.

CABALLETE

Descripcin.- instrumento construido con madera y clavos.

Uso.- se utiliza como parte del andamio cuando el muro de ladrillo va
aumentando de altura.

CILINDRO

Descripcin.- Herramienta metlica cilndrica.

Uso.- sirve para la almacenar agua que ser usado en la preparacin de
mortero.
Volumen = 54gal.

PISON

Es una herramienta compuesta de un cuerpo de concreto de forma cilndrica o
cbica, y un mango de madera que se empotra en el centro del cuerpo. En el
extremo superior del mango se fija un travesao para facilitar su uso.

TIPOS
Se elabora con el cuerpo en forma cilndrica o cbica, con un peso
determinado para accionarla.
Tambin hay pisones metlicos fabricados industrialmente

USOS
Se emplea para compactar el terreno con el fin de aumentar su consistencia.

19
BROCHA

Es una herramienta constituida por un manojo de fibras, unidas en un extremo
a un mango de madera o metal.

TIPOS
En el mercado existen una variedad de brochas las que se identifican por su
ancho, expresado en pulgadas, entre ellas tenemos: brochas de (1/2), (3/4),
(1), (2), (4). Sus fibras pueden ser de cerda o nylon.

USOS
Se utiliza para:

- Remocin de polvo y otros.
- Para humedecer superficies, rocindolas con agua.
- Aplicar pegamentos a tuberas de plstico.
- Pintar superficies.

PALO DE CORTE

Herramienta de madera rectangular con un corte de 45 en sus extremos, tiene
un borde redondeado y el otro recto.

USOS.
Es usado para cortar y dar acabado a diferentes tipos de bruas.

TENAZA

Herramienta de acero que consta de dos partes: la mordaza y dos brazos
unidos por un eje, algunas tienen en el extremo de uno de los brazos una ua
para sacar clavos.

TIPOS
En construccin se utilizan dos tipos de tenaza: la de albail y la de fierrero,
ambas tienen la misma estructura diferencindose en el tamao, la forma lo
agudo de sus mordazas.

USOS
La tenaza de albail se usa para:
- Cortar maylicas y cermicas.
- Sacar clavos.

La tenaza de fierrero se usa para:
- Amarrar los fierros corrugados que conforman las armaduras.

RASPN

Herramienta conformada por una hoja metlica, uno de sus bordes presenta
dientes.

TIPOS
Existen dos tipos de raspn:
Raspn de hoja:
- Conformado por una hoja metlica.
Raspn de cajn:
- Conformado por una bandeja metlica cuyo fondo presenta, en su borde
libre dientes. Es conocido tambin como raspn tipo recogedor.


20
USOS
El raspn se usa para:
- Extender la pasta de cemento o el mortero sobre la superficie que ser revestida con maylicas o ladrillos de
enchape.

PIEDRA ESMERIL

Elemento natural o artificial conformado por un cuerpo con una o ms
superficies rugosas.

TIPOS
Existen una diversidad de piedras esmeril, las que se diferencian en su
tamao y/o forma, cualquiera que sea su forma y tamao hay de grano fino,
mediano y grueso.

USOS
La piedra esmeril se usa para:
- Desbastar maylicas, cermicas, losetas.
- Asentar hojas de herramientas (de cepillo, formones).

ALICATE UNIVERSAL

Se utiliza para realizar corte de alambres tales como el alambre de
construccin o nmero 16.

ALMOHADILLAS DE HULE PARA LAS RODILLAS

Protegen las rodillas del usuario del concreto fraguado que an no est
curado.

AZADON

Instrumento parecido a la azada, pero con la pala algo curva y ms larga que
ancha:
el azadn se utiliza para cavar en tierras duras o cortar races delgadas.
El azadn, otra herramienta sencilla y antigua, est concebido para arrancar
las malas hierbas y hacer pequeos agujeros en el suelo. Existen diferentes
tamaos y formas de cabezas:


21
CORTADORA DE AZULEJOS

Pieza de acero con una punta de carburo de tungsteno afilada.
La punta de tungsteno realiza un corte en el azulejo por donde se romper
posteriormente.

GRIFO PARA DOBLAR VARILLAS

Para hacer los quiebres y algunos dobleces que marcan los planes, se utiliza
una herramienta de fierro llamada "grifo", los ganchos y otros dobleces se
harn de acuerdo con lo siguiente:
* Los dobleces se harn alrededor de una pieza que tenga un dimetro igual o
mayor de dos veces el de la varilla.
* Los ganchos en varillas menores del nmero ocho se harn alrededor de
una pieza cilndrica con dimetro igual o mayor de seis veces el de la
varilla.

LLAVE ESTILSON

Se utiliza para ajustar o desajustar roscas de grifera, etc.

PEINES

Pieza con base rectangular de metal y mango de madera.
Se utiliza para extender el cemento en los enchapados de azulejos y de esa
manera facilitar el agarre.


22
CAPITULO II

EQUIPOS DE CONSTRUCCIN

2.1 MEZCLADORA DE CONCRETO
Es una eficiente mquina para produccin de concreto en el sitio de construccin con la calidad ofrecida por
sistemas de pesaje, manteniendo un bajo precio. Una primera clasificacin que se pueda hacer en mezcladoras
estacionarias y mviles. Las primeras a pesar de ser transportadas por remolque de una obra a otra, operan en un
sitio fijo durante el proceso de vaciado; las mviles operan empotradas en camiones y transportan el concreto
desde una planta dosificadora.

a) Mezcladoras estacionarias: las mezcladoras estacionarias pueden ser: de eje vertical, de eje horizontal y de
espiral o continuas.

b) Mezcladoras de eje vertical: mas conocidas como trompos, tienen la forma de un recipiente cuya base es
una media esfera y cuyo cuerpo es un trono de cono, que termina en una boca, por la cual se cargan los
agregados y tambin se descarga el concreto. Giran alrededor de un eje vertical y tienen paletas en el fondo y
en los costados para revolver toda la carga en cada vuelta. De este diseo son las pequeas mezcladoras de 3
pies cbicos y tambin las muy grandes concretaras, de 1 a 4 yardas cbicas que se usan en las grandes
plantas de concreto para la construccin de presas, grandes puentes, etc. Tienen dos movimientos: el de
rotacin, para mezclar el concreto, y el bascular parta vaciar el contenido de cada tanda. En las pequeas
construcciones se usan pequeos trompos, a pie de obra, mientras que en las grandes plantas centrales, los
trompos van en parejas, para alternarse en las operaciones de carga y descarga, con lo que se produce un flujo
mas continuo del concreto.

c) Mezcladoras de eje horizontal: o de tambor, son las mas conocidas, y consisten en un cilindro montado en
un chasis, con una cremallera por la parte exterior que le trasmite el movimiento de un motor de gasolina,
diesel o elctrico, y con paletas soldadas a la parte interior del tambor para revolver la mezcla. La carga se
hace por medio de una tolva exterior, que bascula por medio de un sistema de cables y poleas, en la que se
vierten los ag4egados primero y el cemento despus, previamente medidos. El agua se alimenta por un
sistema de tuberas que termina en un tanque regulador que suministra la cantidad exacta que requiere cada
tanda para dar a la mezcla la relacin agua /cemento correcta. A descarga se hace por la boca opuesta a la de
la carga, permitiendo que simultneamente se vaya cargando la siguiente tanda en la tolva, de manera de tener
un flujo continuo de concreto que en los trompos.

2.1.1 MEZCLADORAS MOVILES: En este procedimiento, los ingredientes se dosifican en la planta, que puede
ser solo dosificada o tambin dosificadora-mezcladota. Esta ultima para hacer un mezclado previo que se
complementara durante el transporte.
Los camiones concreteros, de diferentes capacidades, tienen generalmente un motor para movilizarse y otro
motor para hacer girara el tambor, cuyo eje tiene una ligera inclinacin con la horizontal. Disponen adems de
un tanque regulado para aadir agua a la mezcla en el momento necesario.
Como la distancia mxima comercial de transporte esta entre los treinta y cuarenta kilmetros, los recorridos
pueden tomar un tiempo apreciable, y si tuviera que mezclarse durante todo ese lapso, se producira la
segregacin de la mezcla. Por ello los tambores de los camiones concreteros tienen dos velocidades: una de
mezclado y otra, mas lenta, de agitacin. La primera sirve para elaborar el concreto y la segunda para evitar
que la mezcla se asiente y se inicie la fragua. En todo caso es recomendable que el concreto no permanezca en
el tambor por ms de una hora y media, salvo que se compruebe que con un tiempo adicional, se mantiene el
mismo asentamiento.

Tipo
Estacionaria
Capacidad de Produccin
15 yardas cbicas por hora
Dosificacin (OPCIONAL)
Por celdas electrnicas de pesaje. Indicador digital
motor
Elctrico a 220- 440 V. Opcional Diesel

23
Para grandes volmenes.
Poco desgaste y bajo costo de mantenimiento.
Paletas de mezclado en fundicin de acero Ny Hard.
Tambor con forros de desgaste.
Vuelco con sistema hidrulico.
Caractersticas Principales
Modelo HBV 4500
Capacidad de material suelto 4,5 m3
Capacidad de material elaborado 3 m3
Potencia elctrica instalada 60 hp/45 kw
Rendimiento 60 m3/h

2.2 EQUIPO PARA CARGA DE MIXER
Planta para cargar o alimentar mezcladoras de concreto. Su versatilidad, bajo costo y facilidad para
transporte la hacen una excelente opcin, adems de ofrecer la conveniencia de ser operada con componentes
hidrulicos y neumticos.

CARACTERISTICAS
Montado sobre Trailer para transporte. King pin 2". Eje sencillo de doble llanta, 12,000 lb.

Tipo Porttil / Mvil - Para carga de mixers
Capacidad de Produccin 30 yardas cbicas por hora
Agua Bomba de agua. Medidor de agua
Cemento Alimentado con silo o tornillo
Dosificacin Por celdas electrnicas de pesaje. Indicador digital

24
Capacidad de la tolva 15 yardas cbicas
Cabina de Control Equipada con mandos e indicador de peso

2.3 COMPACTADORA
Esta tecnologa es perfecta para trabajos duros sobre arena, grava y tierra que garantizan un buen
mantenimiento. Cuenta con un sistema de amortizacin en goma, tcnicamente avanzado, proyectado para
dirigir toda la fuerza hacia el material a compactar, atenuando la vibracin de la mquina.

Tipo Bota Weber, SRV70, SRX 75D
Potencia 4 HP
Rendimiento 300 m2 / hora
Motor 4 tiempos. Diesel o gasolina
Ancho de zapata 28 x 32 cm.


25
2.4 CORTADORA DE PISO
Productos Siderrgicos y de Construccin; cortan el suelo (asfalto, veredas, pistas de concreto, muros, etc.) y
juntas, profesionales para trabajos pesados.

Especificaciones
Tipo Target PAC 20, Pro 35-65
Capacidad 15 a 30cm de profundidad de corte
Potencia de 20 a 65 HP
Funcionamiento autopropulsadas

2.5 RODILLO VIBRATORIO
En este caso al rodillo, formado por un tambor de acero, se le ha agregado vibracin, haciendo girar un
contrapeso colocado excntricamente en el eje de giro, con frecuencias de 1000 a 4000 revoluciones por minuto.
Es ideal Para trabajos de compactacin de suelos granulares, mixtos y materiales asflticos. Rodillos con un solo
rotor que se operan desde atrs (Modelo RS 800A). Ideales para reparaciones pequeas y trabajos de
mantenimiento en carreteras, aceras, puentes y estacionamientos. Los rodillos con dos rotores (Modelo RD 7H)
tienen un eficiente motor diesel, dos velocidades de operacin, y un sistema de regado de agua para comprimir
el asfalto. El RD 11A tiene un motor de gasolina con arranque elctrico o manual. El RD 11A posee
accionamiento hidrosttico con gran variedad de velocidades de avance y retroceso. El modelo RD 25 de
rodillos vibratorios para montarse ofrece accionamiento hidrosttico, gran maniobrabilidad y toma las curvas
con facilidad.

Modelo Operating
Weight
(lbs)
HP Marca Drum
Width
(in)
Cent.
Force
(lbs)
Frecu-
encia
rpm
Velocidad
ft./min
Compact
Soil
(in)
Compact
Asfalto
(in)

Compact
ft2/Hr
RS 800 A 1000 11 HONDA 28.3 3400 4200 0 a 200 10 4 28300
RSS 800 A 1025 11 HONDA 28.3 3400 4200 0 a 200 10 4 28300
RD 7H 1600 8.6 HATZ 25.5 4050 3300 0 a 220 12 4 28115
RD 11 A 2586 18 HONDA 35.4 3000 3900 0 a 414 10 4 73200
RD 11V 2586 16 VANGUARD 35.4 3000 3900 0 a 414 10 4 73200
RD15 3308 19.6 HATZ 31.5 2587 3000 0 a 387 12 4 60950
RD 25 5519 35 HATZ 43.0 5850 3200 0 a 440 18 6 95260
RT 56SC 3068 21 LOMBARDINI 22.0 7700 2500 66 - 131 29.5 n/a 7260
RT 82SC 3247 21 LOMBARDINI 32.0 7700 2500 66 - 131 29.5

10560


26

2.6 VIBRADORES DE CONCRETO
Los vibradores de concreto estn diseados para el vertido de cimientos, losas y paredes en concreto con bajo
asentamiento. El dimetro correcto de la herramienta depende del espesor de la pared o de la profundidad del
concreto.
Caractersticas
Cilindros cromados, fciles de limpiar
Estrangulador ajustable para ptimo desempeo
Solamente una pieza mvil
Mnima lubricacin en el sitio
Longitud de manguera estndar: 10'

modelos
Especificaciones
MCV-300 MCV-400 MCV-580

MCV-790

Dimetro 1 3/16" 1 5/8 2 3 1/16"
Peso 5.3 lbs. 9lbs. 18 lbs. 33 lbs.
Aire Requerido 16 cfm a 90 psi 17cfm a 90 psi 35 cfm a 90 psi 51 cfm a 90 psi
Frecuencia de Vibracin 18000 Hz 1700 Hz 16000 Hz 13000 Hz

27
2.7 PLANCHAS VIBRADORAS PARA SUELO
Para la compactacin de suelos mixtos en reas confinadas tales como zanjas angostas de ancho o trabajos. Ideal
para cordones, alcantarillas, alrededor de tanques, encofrados, columnas, banquetas, zanjas de drenaje, zanjas de
servicios pblicos y para trabajos de construccin

Modelo Peso
Operativo
(lb.)
Tamao del
Plato
A x L
(pulg.)
HP
Motor
Fuerza
Centrifuga
(lb.)
Vibracin
vib/min
Velocidad
Pie/Min
hasta:
Compactacin
Profundidad
(pulg.)
Compactacin
rea/Pies
VP
1135A
137 20.5 x 14 4 2,470 6,000 85 10 5,900
VP
1340
163 23 x 15.5 6 2,925 6,000 75 12 5,900
VP
1340A
163 23 x 15.5 5.5 2,925 6,000 75 12 5,900
VP
1550
184 23 x 19.5 6 3,375 6,000 67 12 6,600
VP
1550A
184 23 x 19.5 5.5 3,375 6,000 67 12 6,600
VP
2050A
230 23 x 19.5 5.5 4,500 6,000 80 14 7,880
VP
2050R
230 23 x 19.5 5 4,500 6,000 80 14 7,880
VP
2050Y
250 23 x 19.5 4.7 4,500 6,000 80 14 7,880
WP
1540
190 23 x 15.5 6 3,375 6,000 100 12 6,590
WP
1540A
190 23 x 15.5 5.5 3,375 6,000 100 12 6,590
WP
1550
194 23 x 19.5 6 3,375 6,000 100 12 9,750


28
2.8 PLANCHAS VIBRADORAS PARA ASFALTO
Diseadas para compactacin de materiales granulares y materiales levemente cohesivos, y de asfalto caliente o
fro en reas confinadas tales como estacionamientos, construccin de carreteras y puentes, en reas adjuntas a
estructuras, bordes de calle y soportes.

Modelo Peso
Operativo
(lbs)
Tamao del
Plato
A x L (pulg)
HP
Motor
Fuerza
Centrifuga
(lbs)
Vibracin
vib/min
Velocidad
Pie/Min
hasta:
Compactacin
Profundidad
(pulg.)
Compactacin
Area/Pies
VP 1135AW 142 20.5 x 14 4 2,470 6,000 85 10 5,900
VP 1340AW 168 23 x 15.5 5.5 2,925 6,000 75 12 5,900
VP 1340W 168 23 x 15.5 6 2,925 6,000 75 12 5,900
VP 1550AW 190 23 x 19.5 5.5 3,375 6,000 67 12 6,600
VP 1550W 184 23 x 19.5 6 3,375 6,000 67 12 6,600
WP 1540AW 190 23 x 15.5 5.5 3,375 6,000 100 12 6,590
WP 1540W 190 23 x 15.5 6 3,375 6,000 100 12 6,590
WP 1550AW 194 23 x 19.5 5.5 3,375 6,000 100 12 9,750
WP 1550W 194 23 x 19.5 6 3,375 6,000 100 12 9,750
VP 1135AW 142 20.5 x 14 4 2,470 6,000 85 10 5,900
VP 1340AW 168 23 x 15.5 5.5 2,925 6,000 75 12 5,900

2.9 CORTADORA DE MANPOSTERIA DE PIEDRA
La cortadora de mampostera es muy verstil y porttil que se encuentran en el mercado en diferentes lneas y
modelos. Ideal para cortar, ladrillo, mrmol, block, teja, azulejo, baldosa, mosaico, tuvo de barro y otros
Corte diagonal hasta 18"(dependiendo del modelo)
Dimetro mximo del disco 10" o ( 25 cm.) a 24 ( 60 cm.)
motor Gasolina, elctrico
Potencia 3-5 HP
marcas JCB, Clipper, Core Cut, TARGET, CHOPPER

29

2.10 CORTADORA MANUAL

Usos Corte de paredes, tubos, trabajos en sitio
Dimetro mximo del disco disco de 14
Motor Motor 2 tiempos, sistema de agua.
Marcas Core Cut, TARGET


30
2.11 CORTADORA DE PISO
Existen en el mercado diferentes modelos de cortadoras. A continuacin se menciona de manera general las
caractersticas de algunas de ellas:

Usos Corte de piso para trabajos medianos,
Dimetro mximo del Disco disco de 18
Motor gasolina - elctrico
Potencia de motor 13 HP , tanque de agua
Profundidad de corte 11 cm.
Marcas Core Cut, TARGET
Tipos
Cortadora turbo Diesel para corte profundo
Cortadoras de piso montables
Cortadoras para corte profundo de losas 120 Caballos de fuerza
Cortadoras de muros Amplia seleccin

2.12 TALADRO Y MARTILLOS
El martillo-taladro es una herramienta para usos mltiples para quebrar o taladrar concreto, albailera, pisos
de mrmol, ladrillos, rocas y materiales similares. Otras aplicaciones incluyen demolicin y rotura de arcilla,
suelos duros, concreto y asfalto, estructuras de albailera y estuco como tambin limpieza y retoque de
estructuras de concreto y albailera. Los martillos-taladros elctricos son livianos de fuerte impacto para
aplicaciones similares a las de los modelos con neumticos.
Kelly Tractor Co. ofrece una amplia seleccin de martillos y martillos-taladros WACKER incluyendo
unidades a gasolina, elctricas y neumticas. El EHB 10/110 cuenta con una herramienta especial para
encofrado que le permite consolidar concreto en estructuras metlicas o de madera.


31
Modelo Motor Golpes/min. Capacidad Taladro Peso (lb.)
EHB 7S 1.5 HP AC Motor 1,000-2,600 1.75 14.9
EHB 7SM 1.5 HP AC Motor 1,000-2,600 1.75 13.9
EH 8/110 Wacker 110v 10amp 2100 Martillo Solo 20
EHB 10/110 Wacker 110v 10amp 2100 5 22
EHB 11/115 Wacker 110v 10amp 2100 5 23
EH 23 Wacker 110v 15amp 1150 Martillo Solo 49
EH 27 Wacker 110v 15amp 1050 Martillo Solo 49
BH 23 Wacker WM80 Gas 1330-1350 Martillo Solo 50
BHF 30S Wacker WM80 Gas 1300 Martillo Solo 63

Especificaciones Tcnicas
Potencia del motor 3 - 5 HP
Carrera del cabezal 720 mm
Corte efectivo 700 mm
Alimentacin elctrica 220/440 v

2.13 COMPRESOR DE AIRE
Las compresoras de aire, equipos con mucha facilidad de transporte, ya que cuentan son neumticos que
hacen de este equipo bastante ligero. Su utilizacin es muy comn, como podemos verlo en los diferentes
tipos de trabajos de desatorar; y en todo aquel que se requiera la capacidad de bombear aire. Su manejo es
bastante prctico.

Especificaciones
Tipo de 180 cfm, tres salidas
Rendimiento 5.3 m3/min.
Potencia 50 HP
Marcas Compair


32

2.14 ALISADORA DE HORMIGN, (Alisadora de Pavimento):
Incorporan las siguientes funciones prcticas para acelerar la finalizacin de proyectos y mantener el tiempo
til: amplio rango de control de inclinacin de 0-15 ajustable mientras el equipo est en marcha; la polea
centrfuga del embrague se ajusta automticamente para la extensin de la correa; y el control de inclinacin
de la cuchilla y los componentes del impulsor se sometieron a tratamientos de calor y son resistentes al xido
para garantizar una larga duracin.
Doble con operador
Las Alisadoras doble con operador de poder son seguras, fciles de operar, montables, para una flotacin y
una alta produccin de acabado de amplias superficies de concreto y acabados sper planos
Sin operador.
Esta tiene como beneficio un alto rendimiento en cuanto a trabajos de hormign. Sean trabajos de acabado o
flotacin. El peso, control de velocidad y la facilidad de poder cambiar el nivel de altura del mango son
caractersticas que permiten obtener una productividad alta.

MODELOS
DATOS TCNICOS
CRT36 ASO CT 30 AD/AG
Largo x ancho x alto (mm) 1945x1040x1220 1600x915x915
Peso de servicio (Kg.) 272 72
Cilindrada (cm3) 246 118/163


33
2.15 ELEVADORES ARTICULADOS.
Se usan para llegar a la parte alta y por encima de la maquinaria, el equipo y otros obstculos montados en los
suelos, y para poder llegar a otras posiciones elevadas.
Tenemos los elevadores pesados articulados, elevadores medianos articulados y los elevadores livianos
articulados

ELEVADORES PESADOS ARTICULADOS
Especificaciones
Altura a fondo de cesta (*) 16.70 m 55.00 ft
Altura de trabajo (*) 18.30 m 60.00 ft
Alcance horizontal 10.60 m 34.00 ft
Articulacin brazo inferior 150
Articulacin brazo superior Hasta 140
Estabilizadores 4
Carga admisible en cada cesta 120 kg 265 lb.
Carga Total 240 kg 530 lb.
Giro Infinito
Peso del equipo 4800 kg 10500 Lb.
Dimensin de la cesta 24 x 24 x 42
(*) Basado en un vehculo de 914 mm (36 in) de altura.
Sistema hidrulico
Presin de trabajo 200 bar. 2900 psi
Caudal de trabajo 17 lpm 4.5 gpm

ELEVADORES MEDIANOS ARTICULADOS
especificaciones
Altura a fondo de cesta (*) 13.60 m 45.00 ft
Altura de trabajo (*) 15.10 m 50.00 ft
Angulo de apertura 135
Estabilizadores 4
Apertura mxima estabilizadores 3.50 m 139.00 in
Carga admisible en cada cesta 120 kg 265 lb.
Total: 240 Kg 530 lb.
Giro Infinito

LEVADORES LIVIANOS ARTICULADOS
especificaciones
Altura a fondo de barquilla 8.70 m 28.00 ft
Altura de trabajo 10.20 m 33.00 ft
Angulo de apertura 137
Estabilizadores 2
Apertura mxima estabilizadores 2.70 m 8.00 ft
Carga admisible en barquilla 120 kg 266 lb.
Giro Infinito
Dimensin de las cestas: 24 x 24 x 42
Sistema hidrulico
Presin de trabajo 150 bares. 2150 psi
Caudal de trabajo 8 lpm 2 gpm


34

2.16 EQUIPOS TOPOGRFICOS
2.16.a NIVELES DE INGENIERO
Equipo de importante utilidad por la facilidad y exactitud que esta representa dentro de la prctica de
la ingeniera; instrumento q sirve para poder el nivel de terreno adecuado para la construccin, esto
generalmente se mira, en el trazo y replanteo de las distintas construcciones; tales como carreteras,
edificaciones, canales, etc.

Tenemos los niveles automticos, lser, digital.

Especificaciones
Modelos automticos
de 20x y 2,5mm
de precisin

de 30x y 1,5mm
de precisin

de 32x y 1,5mm
de precisin

de 32x y 1mm de
precisin

Desviacin estndar en 1 Km.
de doble nivelacin
2.5 mm :1.5 mm
1.5 mm
:

1 mm
Telescopio

Imagen directa Imagen directa Imagen directa Imagen directa
Apertura objetivo 30 mm 40 mm 45 mm 39 mm

Aumentos anteojo
20x 30x 32x 32x
Distancia mnima de enfoque 0.6 m 0.6 m 1.6 m 0.7 m
Rango de compensacin
automtica
15 15 14' 15
Sensibilidad nivel circular 8'/2 mm 8'/2 mm 8'/2 mm 8'/2mm
Graduacin crculo horizontal 1 1 1 1
Factor de multiplicacin 100 : 100 100 100


35
2.16.b TEODOLITOS ELECTRONICOS
Le permite realizar trabajos de medicin ms seguros, fciles y con menos error que un instrumento
ptico convencional. A travs de sus seis teclas se pueden seleccionar todas sus funciones bsicas.
Los ngulos vertical y horizontal pueden leerse simultneamente por el display LCD. Puede
seleccionar la direccin de rotacin del ngulo horizontal, ya que dispone de un telescopio corto,
brillante de alta resolucin.

Especificaciones
Telescopio Imagen directa
Longitud 155mm
Apertura del objetivo 45mm
Aumentos 30x
Campo de visin 130'
ngulo electrnico de medicin Incremental
Precisin 20"
Lectura mnima 5"/10"
Distancia mnima de enfoque 1,3 m.
Imagen plomada ptica :directa
Aumentos 4x
Campo de visin 5
Rango de enfoque 0,5 a infinito
Precisin plomada ptica +- 1mm
Tiempo de operacin 15h
Rango de temperatura :-20C a +50C
Nivel 30" por 2mm
Nivel circular 8" por 2mm

2.16.c SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS)
Tenemos los GPS componentes, de navegacin, para GIS, monofrecuencia, hidrogrficos.

GPS MONOFRECUENCIA
GPS Topogrfico de alta productividad para el control y toma de puntos topogrficos
Los nuevos equipos Promark2 de Ashtech son el resultado de una explosiva combinacin, nica en el
mercado. Dispone de dos equipos diferentes en un mismo receptor: uno para navegacin y/o
posicionamiento en tiempo real y otro para trabajos geodsicos en post-proceso para mediciones de
alta precisin.

36
Especificaciones Tcnicas y Modos de Trabajo:
Posibilidad de trabajo en modo absoluto, para toma datos y replanteos en tiempo real. Obteniendo las
siguientes precisiones para periodos de observacin de 1 segundo.
De 1 a 3 metros con antena externa
De 1 a 5 metros con antena interna
Posibilidad de trabajos en modo diferencial con un receptor fijo en un punto de coordenadas
conocidas y otro o varios receptores en modo mvil. Obteniendo las siguientes precisiones segn
mtodo de observacin:
Mtodo Esttico ( de 20 a 50 min. de observacin por punto):
0.005m+ 1ppm en X eY. 0.010m+ 2 ppm en cota
Mtodo STOP&GO (15 seg. de observacin por punto):
0.010m+ 1 ppm en X es. 0.015m+ 2ppm en cota.
Mtodo CINEMATICO (1 seg. de observacin por punto):
0.015 de 2.5 ppm en X eY. 0.015 + 2.5 ppm en cota.
Nota importante: los mtodos Stop&Go y Cinemtica necesitan un tiempo previo de inicializacin de
5 minutos.

2.16.d ACCESORIOS TOPOGRFICOS
Dentro de los equipos topogrficos debemos considerar tambin a los accesorios topogrficos, estos
son: Altmetros, bases nivelantes, bolsas, brjulas, Chalecos, cintas mtricas, estereoscopios,
girmetros, jalones, localizadores magnticos, lupas, medidores por ultrasonidos, miras, planmetros
digitales, prismas, radio telfonos, seales de puntera, trpodes, libreta taquimtrica etc. de todo lo
mencionado, algunos se define a continuacin:

MIRA
Tenemos las siguientes variedades
Mira telescpica de aluminio, 4m, directa, dobles mm con funda y nivel. Reverso milimetrado.
Mira telescpica de fibra, 4m, directa, dobles mm, milimtrica incremental en reverso funda y nivel
Mira telescpica, aluminio 4m directa, en dobles mm
Mira telescpica, aluminio 4m directa, en cms
Mira telescpica, aluminio 4m directa, en 1/2 cms
Mira telescpica, aluminio 5m directa, en cms
Mira telescpica, aluminio 5m directa, en 1/2 cms
Mira telescpica, aluminio 4m directa, en cm. tipo ancha con nivel y funda
Mira de 4 cuerpos de 1m. Divisiones dobles mm. Lectura directa
Mira de 4 cuerpos de 1m. Divisiones cms. Lectura directa
Mira 4 cuerpos de 1m. Divisin dobles mm. Lectura directa reflectante
Mira ajustable para lser
Mira adhesiva PPR50 25m.
Mira enrollable ACES 5 m.(123401). Para control nivel agua


37
JALONES
Tenemos las siguientes variedades.

Calidad Estndar
Bastn aplomador telescpico de 2.15m / 5/8
Bastn aplomador telescpico de 2.5m
Bastn aplomador telescpico de 3m / 5/8
Bastn aplomador telescpico de 4.6m / 5/8

Calidad Profesional
Bastn aplomador de fibra, telescpico de 2,5 m
Bastn aplomador telescpico de 2,5m
Bastn aplomador telescpico de 4,6m
Bastn aplomador telescpico tipo
Jaln telescpico de 2m
Jaln telescpico de 3m
Jaln aluminio 5/8" (puntas)
Jaln aluminio 5/8" (extensiones)
Bastn aplomador 2,6 m.
Jaln de 75 cm. con nivel
Mini jaln 30 cm. con nivel
Mini jaln con nivel incorporado (14 cms)
Mini jaln de 20cm con punta y funda

2.17 CARGADORES FRONTALES.
Se utilizan para recoger el material apilado por los tractores y otras medidas de excavacin y cargarlo en camiones volquetes
para trasportarlos de un lado a otro en distancias cortas. Montado sobre ruedas neumticas, estn accionados por motores
diesel y tienen un mecanismo hidrulico que arrastra levanta y voltea la cuchara.


38
CARGADOR FRONTAL (CARGA M/DIA)

MARCA: CATERPILLAR
RENDIMIENTO POR DIA DE 8 HORAS, EN:
SIERRA
MODELO TIPO DE TRABAJO COSTA m.s.n.m. de 2300 sobre SELVA
a 2300 m a 3800 m 3800 m

Cat. 930 100-1.72 MATERIAL SUELTO 760 700 620 550 600
ROCA SUELTA 680 610 550 480 520
ROCA FIJA 610 550 490 430 470

ROCA SUELTA 920 840 740 660 710
ROCA FIJA 820 750 690 610 640

ROCA SUELTA 1110 1010 900 800 860
ROCA FIJA 970 880 790 700 750


39
RETROEXCAVADORAS (EXCAVACION m/da)

MARCA: CATERPILLAR
SIERRA
a 2300 m a 3800 m 3800 m

D9L 460 MATERIAL SUELTO 2350 2010 1650 1340 1510
D9L 460 ROCA SUELTA 1610 1540 1280 1080 1320
D9L 460 ROCA FIJA 1300 1240 1030 870 1060
D8L 355 ROCA SUELTA 860 820 680 560 700
D8L 355 ROCA FIJA 690 660 550 460 560
D8K 300 MATERIAL SUELTO 1180 1010 820 670 670
D8K 300 ROCA SUELTA 810 770 640 540 660
D8K 300 ROCA FIJA 650 620 510 430 530
D7G 200 MATERIAL SUELTO 810 690 570 460 530
D7G 200 ROCA SUELTA 550 530 440 370 450
D7G 200 ROCA FIJA 450 420 350 300 360
D6D 140 MATERIAL SUELTO 470 400 360 310 310
D6D 140 ROCA SUELTA 320 310 280 250 260
D6D 140 ROCA FIJA 260 250 220 190 220

9
9
4
LIEBHERR
LIEB
HER
R


40
2.18 MOTONIVELADORAS
Tienen por tarea escarificar la superficie de los terraplenes y esparcir uniformemente el material de relleno, para lo
cual arrastran una cuchilla que se orienta en el ngulo ms conveniente. La maquina se desplaza por medio de un
motor diesel sobre llantas neumticas, y dispone de un sistema hidrulico para gobernar la direccin y la orientacin
de la cuchilla

MOTONIVELADORA

MARCA: CATERPILLAR
SIERRA
a 2300 m a 3800 m 3800 m

120 G 125 Acabado de sub rasante m 3220 3150 2860 2420 2820
Conformacin de Terrapln e=0.30 m 1050 1030 940 790 920
Sub Base e=0.15 m 2860 2820 2560 2160 2530
e=0.20 m 2600 2530 2340 1940 2270
Base Granular e=0.15 m 2490 2420 2240 1870 2160
e=0.20 m 2340 2310 2090 1760 2050
Escarificado de Pavimento m 3480 3410 3110 2600 2040
Sub Base e=0.15 m 3080 3000 2750 2340 2710
e=0.20 m 2780 2710 2490 2130 2450
Base Granular e=0.15 m 2640 2600 2380 2020 2340
e=0.20 m 2420 2380 2200 1870 2130
Sub Base e=0.15 m 2350 3200 2900 2430 2860
e=0.20 m 2950 2860 2610 2180 2560
Base Granular e=0.15 m 2820 2780 2520 2140 2480
e=0.20 m 2560 2520 2310 1920 2260

41
2.18 DUMPER
Son equipos, que son usados para grandes movimientos de tierras en combinacin de cargadores frontales,
excavadoras, retroexcavadoras de grandes capacidades.

DUMPER ARTICULADO ( Volvo A40 6x6)

2.20 CARGADOR FRONTAL
Se utiliza para recoger el material apilado por los tractores y otras medidas de excavacin y cargarlo en camiones,
volquetes para transportarlos de un lado a otro en distancias cortas. Montado sobre ruedas neumticas, estn
accionados por motores diesel y tienen un mecanismo hidrulico que arrastra, levanta y voltea la cuchara.
Se tienen diversas marcas tales como: volvo, caterpillar, komatsu.
MODELO

POTENCIA
NOMINAL kw(hp)
PAR
MXIMO
(Nm)
VELOCIDAD
MXIMA
(Km/h)
CAPACIDAD DE
CARGA
(M
3
)
CARGA
UTIL
(tn)
PESO
NETO
(tn)
PESO
BRUTO
(tn)
SAE
J1349
bruta
SAE
J1349
neta
SAE
J1349
bruta
SAE
J1349
neta
SAE al
ras
SAE 2:1
colmada
VOLVO
A20C 6X6 173(232) 170(228) 920 910 47.0 9.4 12.0 20.0 16.4 36.4
VOLVO
A25C 4X4 190(255) 187(251) 1090 1080 52.0 10.1 13.0 22.5 15.7 38.3
VOLVO
A25C 6X6 190(255) 187(251) 1090 1080 52.0 10.6 13.5 22.5 17.8 40.3
VOLVO
A30C 6X6 235 (315) 232(311) 1460 1455 52.3 12.9 16.5 27.0 21.5 48.5
VOLVO
A35C 6X6 267(358) 262(351) 1595 1585 54.4 14.8 19.0 32.0 25.7 57.7
VOLVO A40
6X6 297(398) 295(395) 1675 1665 52.6 16.3 22.0 36.0 30.1 66.1
VOLVO
A25C 6X6 190(255) 187(251) 1090 1080 52.0

26 14.3 40.3

42

MODELO TIPO DE TRABAJO
RENDIMIENTO POR DA DE 8 HORAS EN :
COSTA
SIERRA
SELVA
a 2300msnm
de 2300 a
3800 m
Sobre
3800m
Cat. 930
100-1.72

MATERIALSUELTO 760 700 620 550 600
ROCA SUELTA 680 610 550 480 520
ROCA FIJA 610 550 490 430 470

Cat. 9509
155-2.40

MATERIALSUELTO 1040 950 840 750 810
ROCA SUELTA 920 840 740 660 710
ROCA FIJA 820 750 690 610 640

Cat. 9660
155-3.10

MATERIALSUELTO 1290 1180 1050 930 1000
ROCA SUELTA 1110 1010 900 800 860
ROCA FIJA 970 880 790 700 750

2.21 PALA CON CUCHARON DE PUNTAS (SHOVEL)

MARCAS
PALA COM CUCH. (SHOVEL)
BRAZO A 45
RADIO
G
m.
ALTURA
F
m.
PROF.
H
m.
PESO
Tot.
Ton.
BUCYRUS_ERIE 7.26 6.10 1.71 14.0
OSGOOD 7.16 5.95 1.20 15.0
HAMIS OH
FEGER 7.16 7.32 1.65 11.5
BUCYRUS_ERIE 8.48 8.23 2.25 18.7
BUCKEYE 7.56 6.37 1.77 17.0
KOEHRING 8.32 6.98 1.97 21.0
LIMA 8.32 6.59 2.13 21.0

43

2.22 EXCAVADORA FRONTAL
Para excavar el terreno se usan diversos tipos de mquinas, comenzando con los tractores bulldozer, ya descritos, y
continuando con diferentes tipos de palas mecnicas de las que hay: montadas sobre orugas, sobre llantas, sobre
camiones, y que tienen una gran variedad de modelos y capacidades que solo ellas llenarian una extensa publicacin.

MODELO
POTENCIA
AL
VOLANTE
PESO EN
ORDEN DE
TRABAJO
(LBS)
MAX.
ALCANCE/PROFUNDIDAD
307 54 16.380 221/153
311B 79 25.250 267/184
315L 99 35.100 360/216
320BL 128 45.400 351/251
322BL 153 52.600 349/241

HARNISCHFEGER 9.76 8.32 2.10 45.0
KOEHRING 10.06 8.69 2.13 47.0
BUY CITY 9.97 ----- 2.70 35.0
THEW (LORAIN) 10.09 8.3 2.49 -------
LINK BELT 10.15 10.06 2.49 -------
LIMA 10.73 8.48 2.85 73.0
BUCYRUS_ERIE 11.44 8.78 2.70 76.0
MARION 10.83 10.52 2.55 70.0
MANITOWOC 18.58 9.97 2.19 59.4
LIMA 12.5 ----- 3.15 105.0
MARION -------- ----- ------ -------

44

2.22 MAQUINAS PARA MOVIMIENTO DE TIERRA

2.22 a TRACTORES CON ARADO:
El tractor equipado con arado o riper puede realizar las actividades principales del movimiento de tierra,
excavar, acarrear y colocar en forma eficiente, dentro de determinadas condiciones. La capacidad de un
tractor est en funcin de su potencia o de su peso. La potencia determina la fuerza disponible en el gancho o
barra de tiro, estando afectada por la altura sobre el nivel del mar, la temperatura, la resistencia al rodamiento
de la superficie donde se desplaza la mquina y por la pendiente.

Cuchilla recta.- La cuchilla recta generalmente es mas corta, mas alta y mas ligera que la correspondiente
angular, se utiliza para excavar, acarreando el material hacia adelante.
Cuchilla angular.- Se caracteriza porque esta diseada para poder girar con respecto al eje longitudinal del
tractor en relacin al avance del tractor.
Cuchilla "U".- La cuchilla "U" tiene las mismas aplicaciones que la recta, pero su diseo permite empujar
mayor cantidad de materiales sueltos; estas cuchillas son aplicables en tractores de gran potencia. Para evaluar
el volumen que acarrea la cuchilla hay que conocer el ngulo de reposo del material, as como las
dimensiones de la cuchilla.


45

2.22.b RETROESCABADORA CARGADOR FRONTAL:

Esta unidad tiene un solo motor diesel, un solo sistema hidrulico y un solo mecanismo de ruedas, pero posee
en un lado una retroexcavadora y el otro lado un cargador frontal.

Esta maquina suele usarse en excavaciones de una zanja, Cimiento o un stano; ya que es una maquina para
hacer trabajos de poca envergadura.

Las Excavadoras y Retroexcavadoras son equipos que se utilizan en una amplia variedad de trabajos de
excavacin, donde el material a excavar se encuentra bajo el nivel del piso en el que se apoya la mquina. Las
Retroexcavadoras y cargador frontal hidrulicas pequeas de 3/8, 1/2 y 5/8 yd3 de capacidad, adems de
trabajar en alcantarillados y lnea de agua como sus antecesoras operadas con cable, hacen obras de
excavaciones para cimentaciones y urbanizaciones. Las Retroexcavadoras y cargador frontal ms grandes de
lnea en el mercado son de de 2 1/2 a 3 yd3 de capacidad, gracias a su alcance, profundidad y productividad
se han abierto paso a nuevas aplicaciones en excavaciones en general, trabajos de canteras y manejo de
materiales y han desplazado, en algunos casos, a los cargadores sobre llantas, palas y dragas que efectan esos
trabajos.

OPERACIN.
Una retroexcavadora y cargador frontal tiene un rango de accin bastante amplio en el cual se puede
mover econmica y eficientemente. La zona aproximada de operacin de una retroexcavadora y cargador
frontal hidrulica (capacidad de 1 a 3 yd3 es la siguiente; Alcance 10 a 15 m. Profundidad 6 a 10 m. Altura
de carga 4 a 7 m. La zona de operacin se divide en-2-reas:

AREA DE EXCAVACION.
Esta rea esta bajo el piso en el que se apoya la mquina; est limitada por el alcance de la pluma, brazo
de excavacin y cucharn.

AREA DE VACIADO.
Esta rea esta sobre el piso, limitada por el alcance horizontal fuera del rea que s esta excavando, sin
moverse de lugar.


46
RETROEXCAVADORA Y CARGADOR FRONTAL (EXCAVACIONm/da)

SIERRA
a 2300 m a 3800 m 3800 m

215 90 0.7 M MATERIAL SUELTO 7200 600 570 450 500
ROCA SUELTA 420 370 350 290 340
ROCA FIJA C/VOLADURA 290 270 250 200 240
0.9 M MATERIAL SUELTO 840 700 660 520 590
ROCA SUELTA 490 430 410 330 390
ROCA SUELTA 620 590 550 450 500
ROCA SUELTA 730 700 650 530 590
ROCA SUELTA 840 810 750 610 680
ROCA SUELTA 950 920 850 700 770
ROCA SUELTA 1070 1030 940 780 860


47

2.22.c MOTONIVELADORA:
Tienen por tarea escarificar la superficie de los terraplenes y esparcir uniformemente el material de relleno,
para lo cual arrastran una cuchilla que se orienta en el ngulo ms conveniente. La maquina se desplaza por
medio de un motor diesel, sobre llantas neumticas, y dispone de un sistema hidrulico para gobernar la
direccin y la orientacin de la cuchilla.

MOTONIVELADORA (RENDIMIENTO M2/DA)

SIERRA
a 2300m a 3800m 3800m

Sub Base e=0.15 m 2860 2820 2560 2160 2530
e=0.20 m 2600 2530 2340 1940 2270
Base Granular e=0.15 m 2490 2420 2240 1870 2160
e=0.20 m 2340 2310 2090 1760 2050
Sub Base e=0.15 m 3080 3000 2750 2340 2710
e=0.20 m 2780 2710 2490 2130 2450
Base Granular e=0.15 m 2640 2600 2380 2020 2340
e=0.20 m 2420 2380 2200 1870 2130
Sub Base e=0.15 m 2350 3200 2900 2430 2860
e=0.20 m 2950 2860 2610 2180 2560
Base Granular e=0.15 m 2820 2780 2520 2140 2480
e=0.20 m 2560 2520 2310 1920 2260


48
2.22.d TRACTOR SOBRE ORUGAS:
Son los elementos esenciales para movimiento de tierras. El tractor con topadora o BULLDOZER se utiliza
para excavar el terreno por capas y empujar la tierra. Accionando por un motor diesel muy potente, tiene un
mecanismo hidrulico que orienta e inclina la hoja para regular la profundidad del corte. Se desplaza sobre
dos orugas montadas sobre cadenas, que le dan soporte y agarre sobre suelos barrosos y arenosos, aunque hay
tambin modelos montados sobre llantas de jebe.
En realidad, la maquina es el tractor, al que se ajusta la hoja topadora, del mismo modo que puede
adaptrsele otros aditamentos, o diferentes tipos de topadora, segn el terreno.
El tractor de orugas realiza nivelaciones excelentes gracias a su tren de orugas largos con suspensin oscilante
y elstica. Los terrenos accidentados se nivelan y amortiguan completamente los golpes.

TRACTOR SOBRE ORUGAS (EXCAVACION m/da)

SIERRA
a 2300 m a 3800 m 3800 m

D9L 460 ROCA SUELTA 1610 1540 1280 1080 1320
D9L 460 ROCA FIJA 1300 1240 1030 870 1060
D8L 355 ROCA SUELTA 860 820 680 560 700
D8L 355 ROCA FIJA 690 660 550 460 560
D8K 300 ROCA SUELTA 810 770 640 540 660
D8K 300 ROCA FIJA 650 620 510 430 530
D7G 200 ROCA SUELTA 550 530 440 370 450
D7G 200 ROCA FIJA 450 420 350 300 360
D6D 140 ROCA SUELTA 320 310 280 250 260
D6D 140 ROCA FIJA 260 250 220 190 220

49

2.22.e EXCAVADORAS:
Para excavar el terreno se usan diversos tipos de maquinas, comenzando con el tractor BULLDOZER, ya
descritos, y continuando con diferentes tipos y palas mecnicas, de las que hay: montadas sobre orugas, sobre
llantas, sobre camiones y que tienen una gran variedad de modelos y capacidades, entre ellas tenemos:
- ZANJADORAS: que se desplazan siguiendo el eje de excavacin y que descargan lateralmente, ya sea
sobre la berma o en camiones volquetes.

NOMBRE POTENCIA PROFUNDIDAD
MAXIMA
ANCHO MAXIMO
Zanjadora Hidroesttica Motor: 18Hp Prof. max.: 122 m Ancho max.: 25 cm
Zanjadora Hidroesttica Motor: 43,5Hp Prof. max.: 1.52 m Ancho max.: 35 cm

Zanjadora Hidroesttica Motor: 45Hp Prof. max.: 1.52 m Ancho max.: 46 cm
Zanjadora para RocA. Motor: 200Hp Prof. max.: 2.4 m

Ancho max.: 61 cm


50
2.22.f TRACTORES:
Son los elementos esenciales para movimiento de tierras. El tractor con topadora o BULLDOZER se utiliza para
excavar el terreno por capas y empujar la tierra. Accionando por un motor diesel muy potente, tiene un mecanismo
hidrulico que orienta e inclina la hoja para regular la profundidad del corte. Se desplaza sobre dos orugas montadas
sobre cadenas, que le dan soporte y agarre sobre suelos barrosos y arenosos, aunque hay tambin modelos montados
sobre llantas de jebe.

En realidad, la maquina es el tractor, al que se ajusta la hoja topadora, del mismo modo que puede adaptrsele otros
aditamentos, o diferentes tipos de topadora, segn el terreno.

MODELO POTENCIA AL
VOLANTE
PESO EN ORDEN DE
TRABAJO (LBS)
HOJA
D3C Series III 70 15,500 HOJA PAT
D3C XL Series III 70 15,900 HOJA PAT
D3C LGP Series III 70 16,800 HOJA PAT
D4C XL Series 80 16,500 HOJA PAT
D5C XL Series III 90 18,600 HOJA PAT
D5M XL 110 25,800 HOJA PAT
D5M LGP 110 27,800 HOJA PAT
D6M XL 140 33,200 VPAT, SU HOJA PAT
D6M LGP 140 36,400 VPAT HOJA PAT
D6G 155 33,900 S HOJA
D6R 165 39,700 S, SU, A, HOJA
D6R XL 175 41,900 S, A, HOJA
D6R XR 175 40,400 S, SU, A, HOJA
D6R LGP Series 185 45,200 S HOJA
D7G 200 44,600 A, S, HOJA
D7R 230 54,200 S, SU, U, A, Blade
D7R XR 230 54,100 S, SU, U, A, Blade
D7R LGP 240 58,800 S Blade
D8R 305 82,900
SU, U, A, Blade MS,SS
Ripper
D9R 405 105,600
SU, U, A, HOJA MS,SS
Desgarrador
D10R 570 145,000
Desgarrador
D11R 770 217,000
Desgarrador

VERSIN PARA MANEJO DE DESPERDICIOS (WDA)

D6M WHA 140 34,550 HOJA ,SU
D6R WHA 175 45,000 HOJA ,SU, U
D7R WHA 230 60,000 HOJA ,S, SU, U


51

2.23 TRACTORES MONTADOS SOBRE RUEDAS:

MODELO HP PESO EN ORDEN DE
TRABAJO
ANCHO DE LA HOJA
814F 216 46,137 12'0"
824G 315 66,975 13'9"
834F 450 102,195 15'2"

2.23.a CARGADORES FRONTALES:
Se utiliza para recoger el material apilado por los tractores u otros medios de excavacin y cargarlo en
camiones volquetes o para transportarlo de un lado a otro en distancias cortas. Montados sobre ruedas
neumticas, estn accionados por motores diesel y tienen un mecanismo hidrulico que arrastra, levanta y
voltea la cuchara.
Como ejemplo podemos citar el modelo CAT 930 , que tiene un motor de 100 HP, con una capacidad del
cucharn de 2.25 yardas cbicas (1.72 m3) alcanzando una altura de descarga de 2.97 m. Su rendimiento,
para cargar camiones es de 7 m3 es : en la costa, de 760 m3/da de material suelto; 680 m3/da de roca suelta
y 610 m3/da de roca fijas

52
MODELO FUERZA AL
VOLANTE
PESO EN ORDEN DE
TRABAJO
CUCHARON
CAPACIDAD YD3
914G 90 15,935 1.6-1.8
924F 105 20,081 1.8-2.25
928G 125 25,554 2.4-2.9
930T 105 21,336 2.25
938F 140 28,731 2.75-3.25
950F Serie II 170 36,521 3.25-4.0
960F 200 38,936 4.0-4.5
966F Serie II 220 46,096 4.25-5.0
970F 250 51,268 5.0-6.0
980F Serie II 275 61,046 5.0-7.0
980G 300 65,078 5.0-7.5
988F Serie II 430 99,860 7.8-9.0
990 Serie II 625 161,994 11.0-12.0
992D 710 196,557 12.5-14.0
994 1,250 390,300 13.0-40.0

VERSIN PARA MANEJO DE DESPERDICOS
IT38F WHA 140 28,731 3.25
938F WHA 140 36,000 5.0
950F Series II WHA 170 44,600 7.0
966F Series II WHA 220 58,200 8.0


53

2.23.b EXCAVADOR FRONTAL:
Para excavar el terreno se usan diversos tipos de maquinas, comenzando con los tractores buldzer, los
diferentes palas mecnicas que hay montadas sobre orugas, sobre llantas, sobre camiones y que tienen una
gran variedad de modelos y capacidades que solo ellas llenaran una extensa publicacin.
As tenemos a los excavadores frontales que son otra de las diferentes maquinarias para realizar trabajos de
excavacin de los suelos.

CARACTERISTICAS GENERALES.

MODELO POTENCIA AL
VOLANTE
PESO EN ORDEN DE
TRABAJO(LBS)
MAX. ALCANCE/PROFUNDIDAD
307 54 16.380 221/153
311B 79 25.250 267/184
315L 99 35.100 360/216
320BL 128 45.400 351/251
322BL 153 52.600 349/241


54
2.23.c EXCAVADORA CON ORUGA:
Es otro de las maquinarias para realizar excavaciones de mejor control, vida til prolongada y aumentan la
productividad y bajan los costos de operacin.

MOTOR
Modelo Cat 3003
Potencia neta 18.1 hp / 13.5 kW
Potencia bruta 19 hp / 14 kW
Calibre 76 mm
Carrera 70 mm
Cilindrada 950 cm
3

PESOS
Peso en orden de trabajo - con techo 1.610 kg
Peso en orden de trabajo - con cabina 1.720 kg
SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO
Velocidad de desplazamiento - Alta 4.5 km / hora
Velocidad de desplazamiento - Baja 2.0 km / hora
Fuerza de traccin - Alta 7 kN
Fuerza de traccin - Baja 15 kN
Mxima capacidad de nivelacin - Alta 30
SISTEMA HIDRAULICO
Bomba de engranajes (tndem) 19.8 litros / minuto
Bomba de engranajes (sencilla) 14.6 litros / minuto
Presiones de operacin - Equipo 206 bar
Presiones de operacin - Desplazamiento 206 bar
Presin de operacin - Rotacin 174 bar
Circuitos auxiliares - Primario a 174 bar 34.4 litros / minuto
Circuitos auxiliares - Secundario a 174 bar 14.6 litros / minuto
SISTEMA HIDRAULICO DE ROTACION
Velocidad de rotacin de la mquina 10.5 rpm
Rotacin de la pluma izquierda (sin tope) 90
Rotacin de la pluma izquierda (con tope) 54
Rotacin de la pluma derecha 50
HOJA
Ancho 980 mm
Alto 225 mm
Profundidad de excavacin 230 mm
Altura de levantamiento 180 mm
CAPACIDADES DE LLENADO
Sistema de enfriamiento 4.0 litros
Aceite de motor 4.1 litros
Tanque de combustible 22.0 litros
Tanque hidrulico 24.0 litros
Sistema hidrulico 37.0 litros


55
2.23.d GRUAS SOBRE CAMIONES:
Las gras son utilizadas en las ms diferentes reas, en el mercado existen gran gama de modelos de gras
sobre camin con plumas telescpicas y en celosa sobre trenes de aterrizaje mviles o de oruga.
Estas gras son de gran potencia, compactas y fciles de manejar.

Adems ofrecen la tcnica ms moderna en gras mviles para su uso combinado en la calle y en terrenos de
tierra en todo tipo de obras y por todo el mundo.


TIPO MODELO
CARGA
MAX.(Tn) RADIO (m)
RADIO
MAX.(m)
ALT. DE
ELEVACION(m) N EJES
Gras
automotrices
LTM

LTM 1030-2.1 35 3 45 40 2
LTM 1040-2.1 40 2,7 44 39 2
LTM 1040-2.1 45 3 50 40 3
LTM 1055-3.1 55 2,5 56 48 3
LTM 1070-4.1 70 2,5 65 48 4
LTM 1090-4.1 90 2,5 76 62 4
LTM 1095-5.1 95 2,5 82 62 5
LTM 1100-4.1 100 2,5 84 58 4
LTM 1100-5.2 100 2,7 84 66 5
LTM 1130-5.1 130 3 91 72 5
LTM 1160-5.1 160 3 95 70 5
LTM 1200-5.1 200 3 98 82 5
LTM 1220-5.2 220 3 101 88 5
LTM 1250-6.1 250 3 108 92 6
LTM 1300-6.1 300 3 116 92 6
LTM 1400-7.1 400 3 130 100 7
LTM 1500-8.1 500 3 145 108 8
Gras de mstil
en celosa LG

LG 1550 550 4,5 180 124 8
LG 1750 750 7 191 136 8
Gras
telescpicas
sobre camin
LTF

LTF 1035-3.1 35 3 45 42
LTF 1045-4.1 45 2,5 44 42
Gra de obras-
automotriz MK

Gra de obras-
automotriz MK 80 8 10 48 43 4
Gua de obras-
automotriz MK 100 8 16 58 52 5


56

2.23.e ELEVADOR CON PLATAFORMA SOBRE CAMIN:
El elevador con plataforma sobre camin ofrece una excelente movilidad en rotacin gracias a su
compacidad y buen reparto de las masas.
Los movimientos son totalmente proporcionados con la disminucin de velocidad en fin de carrera para
mayor precisin y seguridad.
Estas maquinarias cuentan con la posibilidad de realizar movimientos simultneos: elevacin, choque frontal
y rotacin de la torreta.

Las principales caractersticas de elevadores con plataforma sobre camin se presentan en la siguiente tabla.

TIPO MODELO ALTURA DE TRABAJO
Haulotte Truck Boom HBT 160 16 m
HBT 180 18 m
HBT 200 20 m


57
2.23.f GRUA DE ALTA POTENCIA:
Son gras de alta potencia de carga, estas gras pueden sostenerse sobre camin con plumas telescpicas y en
celosa sobre trenes de aterrizaje mviles o de oruga.
Estas gras de gran potencia son compactas y fciles de manejar. Adems ofrecen la tcnica ms moderna en
gras mviles para su uso combinado en la calle y en terrenos de tierra en todo tipo de obras.

2.23.g MINICARGADOR FRONTAL:
Se utilizan para recoger, en poca cantidad, el material apilado por los tractores y otras medidas de excavacin
y cargarlo en camiones volquetes para trasportarlos de un lado a otro en distancias cortas. Montado sobre
ruedas neumticas, estn accionados por motores diesel y tienen un mecanismo hidrulico que arrastra levanta
y voltea la cuchara.

Clase: Cargador mini
Marca: CATERPILLAR
Tipo: 226
Precio: 21.500 euros
Peso en el vaci: 2886 Kg.
Capacidad de motor: 56Hp (41Kw)
Horas de funcionamiento: 1800horas
Dimensin de neumticos: 10x16.5
Pala de carga: Cazo para uso general


58
2.23.h MAQUINARIAS DE BAJO PERFIL:
En la minera subterrnea se utilizan para recoger el material extrado por excavadoras o taladros y otras
medidas de excavacin y cargarlo en camiones volquetes para trasportarlos de un lado a otro en distancias
cortas. Montado sobre ruedas neumticas, estn accionados por motores diesel y tienen un mecanismo
hidrulico que arrastra levanta y voltea la cuchara.
Clase: Cargador de bajo perfil
Marca: Low Profile Loader
Tipo: EJC 115
Capacidad de motor: motor diesel de 91 Kw. (HP 122)
Capacidad de carga: 5.5 Toneladas
Pala de carga: 2.3 m3
Altura: 1.4m

2.23. i PERFORADORA:
Sirve para perforar sobre una superficie, mediante una serie de golpes, rocas y otros materiales de alta rigidez.
Debido a su gran dimensin se puede perforar grandes dimensiones de rocas entre otros materiales.
De la imagen que tenemos a continuacin podemos dar los siguientes datos:
Marca: PANTERA
La familia PANTERA ataca los costos de produccin. Ofrece el mejor valor en el rango de taladros de 76 a
152 mm (3 a 6) combinando elevadas tasas de produccin con la mejor calidad de excavacin de roca, ao
tras ao.
La familia Pantera permite utilizar una amplia gama de herramientas, desde las varillas comunes y corrientes
de 45 mm hasta la varilla Sandvik SIXTY de 60 mm, que constituye un acero de una dimensin
completamente nueva. Los dimetros de varilla ms grandes proporcionan una mayor rigidez ante el doblado
y permiten la perforacin de taladros rectos con una mayor energa de impacto en combinacin con mayor
vida del acero de perforacin. La energa queda completamente bajo el control del operador.


59
2.24 CAMION DE TRANSPORTE O CARGA:
El transporte por carretera, mediante vehculos madereros, es la forma ms habitual de transportar las trozas desde el
bosque hasta las fbricas de elaboracin. En algunas zonas del mundo se utilizan tambin sistemas de transporte por
agua y por ferrocarril. En este caso, el acarreo de las trozas desde el cargadero hasta el punto de embarque en las
embarcaciones o en el ferrocarril se efecta por medio de camiones.
En las operaciones de transporte de trozas deben alcanzarse los siguientes objetivos:

garantizar la seguridad del personal encargado del transporte y del pblico;
no daar la infraestructura de transporte, como carreteras y puentes;
limitar la contaminacin atmosfrica e impedir el vertido de combustible y lubricantes;
entregar las trozas en el punto final de destino sin prdidas importantes de volumen y sin deterioro notable de la
calidad.

2.24.a COMPACTADORA NEUMATICO:
Equipos de compactacin salfa se utiliza en la compactacin de suelos, pavimentos, asfaltos


60
2.23.b HELICOPTERO DE CARGA:
Las unidades que conforman la Sexta Escuadrilla de Aeronaves de la Armada son del modelo Hughes 369
HM. Este modelo fue fabricado por la casa Hughes, pas a pertenecer posteriormente a la casa McDonell
Douglas Helicopters, siendo en la actualidad propiedad de la casa Boeing. Se trata de un helicptero capaz de
operar desde terrenos tanto preparados como no preparados para despegues y tomas, bajo condiciones
visuales (VFR). No est capacitado para el vuelo instrumental por carecer del equipo preceptivo. Est
propulsado por una nica turbina (420CV). La potencia del eje de salida de la misma es transmitida al rotor
principal y de cola mediante sus ejes, y respectivas transmisiones. El eje de salida de la turbina hasta la
transmisin principal, incorpora un embrague (rueda libre), que permite al rotor principal girar con
independencia de la turbina en un descenso en auto rotacin.

2.23.c CARRETILLA ELEVADORA:
Se denominan carretillas automotoras de manutencin o elevadoras, todas las mquinas que se desplazan por
el suelo, de traccin motorizada, destinadas fundamentalmente a transportar, empujar, tirar o levantar cargas.
Para cumplir esta funcin es necesaria una adecuacin entre el aparejo de trabajo de la carretilla (implemento)
y el tipo de carga. La carretilla elevadora es un aparato autnomo apto para llevar cargas en voladizo. Se
asienta sobre dos ejes: motriz, el delantero y directriz, el trasero. Pueden ser elctricas o con motor de
combustin interna.Los diversos componentes de la carretilla se expresan en la figura 1:

Carretilla elevadora con motor diesel/ gas licuado de petrleo de 2000 KG.
DisponiblesCon neumticos y cubiertas sper elsticas. Bajos niveles de emisiones y de ruido.
Carretilla Diesel ttd/ G 20


61
CAPITULO III

MATERIALES DE CONSTRUCCIN

3.1 INTRODUCCION

La calidad de los materiales de construccin siempre ha constituido preocupacin a cuanto profesional participa en la
industria de la construccin por lo que se ha tenido que normalizar su calidad para proporcionar a los usuarios productos
de garanta

3.2 AGLOMERANTES

Con el trmino de aglomerante, se conocen a los materiales que se usan para unir otros, condicin en que permanecen
ms o menos establemente en las circunstancias usuales de resistencia a las fuerzas exteriores y cambios de temperatura.

3.2.1 YESO

Es el producto resultante de la deshidratacin parcial o total del mineral Piedra de yeso .El yeso vivo reducido a polvo y
amasado con agua recupera su agua de cristalizacin, o sea que se cristaliza, endurecindose o fraguando.

Caracterstica de la piedra de yeso:
Es una roca sedimentaria, formada principalmente por sulfato de calcio y cristalizada con dos molculas de agua;
su formula qumica es: SO
4
2 (H
2
O), o sea bihidrato clcico.
Este material puede ser rayado con la ua, es de estructura laminar granular y de color blanco, gris rojizo. Se
encuentra con impurezas constituidas por arcillas, areniscas, calizas, azufre, cloruro de sodio y lignita. a medida
que es ms impuro, el color pasa al gris oscuro, pardo o amarillento.
En la naturaleza se encuentra tambin el sulfato de calcio no cristalizado, anhidro y se llama anhidrita (CaSO
4
).
Otra variedad del yeso es la selenita, en la cual el yeso se encuentra en cristales grandes, discernibles, separados
individualmente, de estructura laminar.
El alabastro es una piedra de yeso semejante al mrmol blanco y de granulacin cristalina. Se usa principalmente
en estatuaria. Se diferencia del mrmol en que se puede rayar con la ua, la piedra de huamanga es un alabastro.

Clases de yeso vivo.
Los principales, usados en la industria de la construccin, son los siguientes, clasificados en dos grupos de acuerdo con
la temperatura de coccin:
1. Obtenidos por cochura de la piedra de yeso a temperaturas inferiores a 200 C.
a. Yeso de Paris, que es el mas puro de los manufacturados, molido en polvo impalpable, muy blanco, es usado
para modelos de arquitectura y escultura, en medicina osteologa, en su composicin qumica es un
semihidratado calcico CaSO
4
1/2 (H
2
O)
b. Estuco o escayola, es un yeso de Paris molido menos finamente.
c. Yeso de empastado, que es el usado en las construcciones tiene algunas impurezas naturales, principalmente
arcillas y a veces se le agregan ciertas sustancias para retardar la fragua, es muy plstico.

2. Obtenidos por la cochura de la piedra de yesera a temperatura superiores a 200 C.
a. Yeso para pisos, manufacturados deshidratando completamente la piedra yesera, y son de fragua lenta, se
emplea en Europa principalmente.
b. Yeso al alumbre, al Brax., se obtiene agregando ala piedra yesera el producto que les da el nombre a esta clase
pertenecen las pastas industriales denominadas Mrmol artificial, Cemento Keene etc.

Canteras.
Se trabaja por corte a cielo abierto, o por galeras. La extraccin de la piedra se facilita con el empleo de explosivos de
baja potencia, tales como la plvora y dinamitas de poco porcentaje.
Preparacin del yeso.

Comprende tres etapas principales:

1. Trituracin de las rocas, se puede efectuar en chancadoras tipo Dodge o tipo blake, molinos de campana, de
masones, etc.; escogindose en la industria el modelo de maquina de acuerdo con la dureza de la roca por tritura, de
la fuerza motriz disponible, del volumen de la instalacin.
2. Coccin, tiene por objeto la deshidratacin de la piedra yesera y se puede hacer: por huayronas, por calderas o kilos
y por hornos rotatorios.
3. Pulverizacin, Despus de la coccin el yeso es reducido a polvo; forma en que se entrega al consumidor. La
pulverizacin se hace por medio de los molinos llamados c de tipo chileno, y tambin por molinos de bolas.


62
Fragua del yeso.
La fragua es la propiedad que tienen todos los aglomerantes por la cual, amasados con proporcin conveniente de agua,
forman un tipo ms o menos variable, pero relativamente corto, una masa slida dotada de coherencia suficiente para ser
aprovechada con determinados fines.
La fragua del yeso vivo es un proceso complejo que se inicia desde el momento que se vierte el agua para amasarlo, y
que pasa sucesivamente por los fenmenos de disolucin, transformacin qumica, saturacin y finalmente,
cristalizacin. Estos fenmenos se producen sobre fracciones parciales de la masa, en primer lugar, y despus toda ella
queda comprometida en esas etapas.
El fraguado del yeso se puede retardar agregndole algunos productos tales como glicerinas, harinas, azcar, alcohol,
sangre y cola de carpintero. En la industria se usan retardadores a base de pelos, soda custica y cal viva; como
acelerador de la fragua se emplea el alumbre y la sal de cocina.

Usos de la pasta de yeso:
En el curso llamamos pasta a la mezcla de un aglomerante con agua; pero esta mezcla debe tener cierta consistencia,
por que cuando el agua esta en gran exceso, entonces se produce lo que se llama lechada.
El empleo mas importante, en la construccin, de la pasta de yeso, esta en los estucados de muros y techos a cielo
rasos; estos estucados se conocen con lo nombres de empastados o enlucidos.
Se usa generalmente en la construccin de tabiques y estructuras similares, formados por encaados de caa Guayaquil,
o de tirillas de madera. Debe advertirse que, como el yeso oxida al hierro, para asegurar la caa o material similar,
deben emplearse clavos de encaar, que son clavos galvanizados, o clavos de zinc.
El yeso con el calor despide vapor de agua, se le considera como material incombustible, utilizndose en rellenos de
bvedas y de cajas de seguridad.

Especificaciones tcnicas:
Molturacin o grado de finura: pasan la malla N 14 no menos del 40 %, ni ms del 75 % pasa la malla N 100 (la
resistencia a la traccin del yeso, aumenta proporcionalmente a su grado de finura).
Volumen en seco: 1.2 m
3
por 1000 kg de yeso vivo.
Tiempo de fragua: de 16 a 20 minutos.
Volumen de agua: el necesario para prepara la pasta, es el 60 % del volumen del yeso vivo.
Volumen de pasta: 95 % del volumen del yeso vivo.

Resistencia:
La resistencia mnima debe ser la de 8 kg/cm
2
, a la tensin, a las 24 horas; y de de 16 kg/cm
2
. A los 7 das, para yesos
cocidos en calderas.
Como resistencia a la compresin se suele considerar la de 80 kg/cm
2
, para el yeso de construccin; y de 180 kg/cm
2
,
para el de pisos.

CAL

Es el producto resultante de la descomposicin, por el calor de rocas calizas, que son carbonatos de calcio.
Si las calizas son puras y se calientan a 900 C se verifica la siguiente relacin:

CaCO
3
+ CALOR =CO
2
+ CaO

Es decir el carbonato calcin se descompone, originando anhdrido carbnico y oxido de calcio o cal viva. El anhdrido
carbnico es gaseoso y se escapa con los humos de la combustin, quedando como residuo el oxido de calcio.
Las piedras de cal o calizas naturales, casi nunca se encuentran puras, o se a en forma carbonato de calcio, sino
acompaadas de otros cuerpos extraos, principalmente arcillas, magnesio, hierro, azufre, lcalis y materias orgnica. El
carbonato de calcio se presenta en la naturaleza en mltiples formas, siendo muy abundante, se le conoce con los
siguientes nombres:
Aragonito, calcita, caliza, creta, espato de Irlanda, estalactitas y estalagmitas, mrmol, piedra litogrfica etc.
La cal viva es una sal blanca amorfa, muy inestable pues posee gran avidez por el agua. Su reaccin qumica con el agua
es:

CaO + H
2
O = Ca (OH)
2
+ Calor

Producindose hidrxido calcico o cal apagada. La temperatura a que da lugar esta reaccin es de uno 160 C.
El hidrxido de calcio es un cuerpo solid, blanco, amorfo, pulverulento, algo soluble en el agua. Disuelto en agua
forma lo que se llama agua de cal.

Caractersticas de la cal:
Las distintas clases se cal se pueden agrupar en la forma siguiente:
1. Por accin del agua:
Cal viva.
Cal apagada.


63
2. Por su grosura:
Cal grasa, que se obtiene de una caliza que contiene hasta 5 % de arcilla. Esta cal al apagarse forma una pasta
ligosa y untuosa.
Cal rida, que procede de calizas que aun teniendo menos del 5 % de arcillas contiene adems oxido de
magnesio en proporcin superior al 10 %.
3. Por sus caractersticas qumicas:
Cal dolomtica, cuando la proporcin de oxido de magnesio es superior al 25 %.
Cal hidrulica, que proviene de la calcinacin de calizas que tienen mas del 5% de arcilla y que da un
producto que adems de los caracteres que poseen las cales grasa, puede endurecerse y consolidarse bajo el
agua.
4. Por refinamiento industrial:
Cemento grappier, formados por trozos sumamente calcinados, obtenidos despus del apagado de la cal
hidrulica, los cules molidos constituyendo un material de cimentacin gracias al silicato de cal que
contienen.
Cemento Lafarge, usado en EE.UU. siendo un producto similar al anterior.

Calcinacin de la cal.

1) Por huayronas, pilas o montn.
Se practica una excavacin rectangular de 1.00 m. de lado por uno igual de profundidad, este hueco va servir de
hornillo se conecta al interior, fuera de la pila, sobre la excavacin y haciendo de ella centro se forma la pila o
montn, constituida por capas alternas de piedras y combustible, que puede ser carbn vegetal lea o rama. Se
levanta si un tronco de cono de unos 4.00 m a 5.00 m de dimetro en la base; 3.00 m a 4.00 m en la coronacin y
de unos 3.00 m de altura, esta pila se cubre con una capa de arcilla mojada, arena y paja, de unos 6 cm. De espesor,
tiene por objeto evitar perdidas de calor. La calcinacin dura mas o menos una semana, y se conoce que ha
terminado por el aspecto de los gases que se desprenden, excepto de humo.
Una vez enfriado el monto y deshecho, es necesario separar a mano los trozos de cal, de las cenizas.

2) Por hornos intermitentes:
Son construcciones especiales de ladrillo o adobe, que constan de tres partes: el hogar el cuerpo del horno y la
chimenea, tiene 5.00 m de altura y es circular, se forma una bveda sobre el hogar con las piedras mas gruesas, y el
resto del cuerpo se rellena con caliza triturada. El combustible suele ser lea, la calcinacin dura de tres a cuatro
das, y se aprecia que ha terminado por el descenso que sufre el material, en el cuerpo del horno.

3) Por hornos continuos:
Esta formado por construcciones de albailera, que afectan la dispocision de dos conos invertido, unidos por su
bases. En estos hornos en la parte inferior, adems del hogar se dispone una abertura para extraer la piedra de cal a
medida que es calcinada.
Como estos hornos son mas perfectos, casi siempre van revestidos interiormente con ladrillos refractarios.

Apagado de la cal:
En Ingeniera Civil, la cal se usa apagada, es decir, hidratada, esta hidratacin se usa con un fuerte desprendimiento de
calor, que a veces llega a 160 C, y produce un ruido caracterstico, consistente en un silbido agudo.
Tericamente el apagado de la cal viva solo requiere un volumen de agua equivalente a 35 % del peso de la cal. El
apagado de la cal se puede hacer por los mtodos diferentes:
Apagado espontneo.- se realiza por contacto natural con la humedad o vapor de agua del aire atmosfrico.
Apagado por aspersin.- se humedece con una regadera o con un pulverizador.
Apagado en obra.- consiste en formar una pila o cono de arena, en cuyo eje se practica una especie de crter en el
que se colocan los trozos de cal viva. Luego vierte sobre la arena un volumen de agua igual a tres veces el de la cal.

Empleo de la cal.
En la construccin se emplea para formar morteros, se usa tambin en muchas industrias, como la minera, o como
material fundente en las metalurgias.

PUZOLANA

Nombre genrico con que se designa a los materiales silceos o slica-aluminosos los cuales en si mismo poseen muy
pequeo o ningn valor cementante, pero cuando estn finamente pulverizados reaccionan qumicamente, en presencia
del agua, con el hidrxido de calcio, producido durante la hidratacin del cemento, para formar compuestos que poseen
propiedades cementantes y actan coma aglomerantes hidrulicos.

Descripcin y caracteres

Las puzolanas son tobas volcnicas, es decir, polvos, cenizas o barros de origen eruptivo, que han tomado la
consistencia de rocas deleznables. Son, en cuanto a su composicin qumica, silicatos alumnicos hidratados, anlogos a
las arcillas mitificadas o cristalizadas. Las rocas presentan un color gris amarillento, rojizo o verdoso.

64
Para emplearlas, se pulverizan simplemente las rocas originarias y se aaden a la cal en proporciones, determinadas
principalmente por la experiencia del manipulador.

Las puzolanas artificiales, se preparan calcinando arcillas o pizarras, a temperaturas que va de 600 a 900C el producto
de la calcinacin se pulveriza y se emplea en forma similar a las puzolanas naturales.

Usos de la puzolana.
En Ingeniera Civil, esta en la propiedad de dar hidraulicidad a las cales; en los casos en que se necesita una harina
mineral, tambin se emplean las puzolanas; y por ultimo, con ellas se fabrica el cemento puzolnico

CEMENTO

Cemento Prtland
Llamase cemento Prtland el aglomerante hidrulico, en cuya composicin predominan los silicatos de calcio (70
80%. El cemento Prtland es el producto de una trituracin final del clinker con un poco de yeso ( 3 -5%) . El clinker
representa un material granulado obtenido por la cochura hasta la sinterizacin (a 1450C) de una mezcla de materias
primas que consta, principalmente, de carbonato de calcio (calizas de diferentes tipos) y silicato de aluminio (arcillas,
margas, escoria de alto horno, etc.). Una pequea adicin de yeso regula el tiempo de fraguado del cemento Prtland.
La calidad del clinker define toda s las propiedades del cemento Prtland, mientras que los aditivos introducidos en el
cemento tan solo regulan sus propiedades. La calidad el clinker depende de su compasin qumica y mineral. El clinker
se obtiene, por lo comn en forma de granos sinterizados de 10-40mm con micro estructura complicada, ya que aquel
esta compuesto por una serie de fases cristalinas y cierta cantidad de fase vtrea.
La composicin qumica del clinker se expresa mediante el contenido de xidos (en % de masa) los principales son los
siguientes: el oxido de calcio CaO, 63-66%; la slice SiO
2
, 21 -24%; la alumina Al
2
O
3
, 4-8% y el oxido frrico Fe
2
O
3
, 2
4% la cantidad total de los cuales constituye un 95 97 %. En pequeas cantidades, en forma de diferentes agregados,
pueden estar presentes la magnesia MgO, el anhdrido sulfrico SO
2
los lcalis Na
2
O y K
2
O, el bixido de titanio etc.
Los minerales principales que componen el clinker son: la alita, la belita, el aluminato triclcico y el ferrito aluminato
calcico.

La alita, (silicato triclcico) 3CaO-SiO
2
es el mineral mas importante del clinker y determina la rapidez del fraguado, la
resistencia mecnica y otras propiedades del cemento Prtland, su cantidad en el clinker es de 45-60%.
La belita, (silicato diclcico) 2 CaO SiO
2
es el segundo mineral silicio por su importancia y contenido (20-30%) que
compone el clinker. Endurece con lentitud, pero alcanza elevada resistencia mecnica despus de un fraguado
prolongado del cemento Prtland
El aluminato triclcico viene representado en el clinker en una cantidad de 4 12 % y en condiciones favorables de
cochura se obtiene en forma de cristales cbicos con dimensiones hasta 10 -15 m, forma soluciones slidas de
composicin compleja, se hidrata y fragua con rapidez, pero tienen pequea resistencia mecnica .

Para satisfacer ciertos requerimientos fsicos y qumicos para propsitos especficos, se elaboran diferentes tipos de
cemento Prtland.
Las especificaciones Standard para estos tipos de cemento y los mtodos de prueba se encuentran al detalle en las
especificaciones ASTM.
La American Society for Testing an Materials (ASTM), provee cinco tipos de cemento Prtland: tipo I, II, III, IV, V y
en la norma C-150 la Canadian Stadard Association (CSA), provee tambin cinco tipos: normal, moderado, de latas
resistencias iniciales, de bajo calor de hidratacin y de resistencia a los sulfatos, en la norma CSA Standard.

ASTM tipo I, CSA Normal.
Este tipo de cemento es de uso general es apropiado para todos los usos cuando no son requeridos las propiedades
especiales de los otros tipos de cemento. Es usado cuando el cemento o concreto no estn sujetos a exposiciones
especificas, tales como ataque de sulfatos del suelo o agua a una elevada temperatura ocasionada por el elevado calor de
hidratacin. Sus usos incluyen pavimentos y veredas, concreto armado para edificios, puentes, estructuras de lneas
frreas, tanques, reservorios, alcantarillas, tuberas de agua, unidades de albailera, etc.

ASTM tipo II, CSA Moderado.
El tipo II de cemento es usado donde no se requiere una excesiva proteccin contra ataques de sulfatos, es decir donde
los ataques por sulfatos no son muy severos. El tipo II de cemento usualmente generara menos calor de hidratacin que
el cemento tipo I, por consiguiente, este tipo de cemento puede ser usado en estructuras de masas de concreto
considerables como son: grandes pilares, estribos voluminosos o gruesos muros de contencin, su uso, en general, ser
para reducir la temperatura de hidratacin, la cual es muy importante cuando se trabajan en regiones calurosas. Este tipo
de cemento es inferior al tipo I en su contenido de aluminato triclcico (Ca
3
Al). Por consiguiente es inferior en la
generacin de calor y algo ms resistente a los sulfatos que el tipo I. el contenido de (Ca
3
Al). No debe exceder del 8%.


65

ASTM Tipo III, CSA Altas Resistencias Iniciales.
Este tipo de cemento de resistencias iniciales altas generalmente a una semana o menos; se usa cuando los encofrados o
formas tienen que ser retiradas lo antes posible para otro uso o cuando la estructura debe ser puesta en servicio lo antes
posible. En tiempo fri, su uso permite una reduccin en el periodo de curado.
Aunque con mezclas ricas de cemento Tipo I, se puede llagar a obtener altas resistencias a corto tiempo, el cemento
Tipo III, da resultados ms satisfactorios y ms econmicos. Este cemento produce un alto calor de hidratacin, por lo
cual es peligroso su uso en estructuras masivas. Estas caractersticas la dan los granos finos y los montos mayores de
(Ca
3
Si) y (Ca
3
Al).

ASTM Tipo IV, CSA Bajo Calor de Hidratacin.
Este cemento se usa donde el calor de hidratacin debe ser reducido al mnimo. Desarrolla resistencias a mas largo plazo
que el tipo I o normal, se usa en estructuras masivas de concreto tales como grandes presas de gravedad, donde la
elevacin de temperatura resulta del calor generado durante el endurecimiento del concreto es un factor critico. Presenta
(Ca
3
Al) en baja proporcin.

ASTM Tipo V, CSA Resistencia a Sulfatos.
Este tipo de cemento es usado solamente en concretos que van a estar expuestos a una severa accin de sulfatos. Se usan
principalmente donde los suelos o aguas en contacto con la estructura tiene un alto contenido de sulfato.
Este cemento adquiere resistencias mas lentamente que el tipo I presenta (Ca3Al) en baja proporcin generalmente no
mas del 5% preferible no mas del 4%.

Cemento Prtland con Incorporacin de Aire.
Las especificaciones de los tres tipos de cemento Prtland con aire incorporado se encuentran en las Normas ASTM C
175. Existen tres tipos de cemento con incorporacin de aire: IA, IIA y IIIA, correspondientes a los tipos I, II y III
respectivamente. A estos cementos se les ha aadido pequeas cantidades de materiales incorporados de aire al clinker,
durante la fabricacin.
Estos cementos producen concretos con una mejor resistencia a la accin del congelamiento y deshielo. En tales
concretos existen millones de pequeas burbujas de aire, perfectamente distribuidas.
Cemento Prtland blanco.
Este cemento es fabricado conforme a las especificaciones ASTM C 150 y C 175. La principal diferencia entre el
cemento blanco y gris es el color. El cemento blanco es fabricado con materias primas selectas conteniendo pequeas
cantidades de fierro y oxido de manganeso. Este cemento es usado principalmente en proyectos arquitectnicos tales
como: cobertura para pisos, superficies de terreno, estucados, pintura de cemento, losetas y en concretos decorativos.
Cemento Prtland Puzolnico.
Los cementos Puzolanicos incluyen cuatro tipos IP, OP A, P y P-A, el segundo y el cuarto contienen aditivo
incorporador de aire, como esta especificado en la Norma ASTM C 595. Estos son fabricados aadiendo la molienda del
clinker una apropiada cantidad de puzolanas o por medio de una mezcla de cemento Prtland. Se usa principalmente en
grandes estructuras hidrulicas como puentes, pilares, presas, etc.
Cemento de albailera.
Estos cementos cumplen los requerimientos de las normas ASTM C91 o CSA A8. Son cementos Prtland mezclados
con aditivos incorporados de aire y material suplementario seleccionado con el fin de obtener: cemento de escoria,
Prtland de alto horno (ASTM C 205) cemento natural (ASTM C 10).

TIPOS ESPECIALES DE CEMENTO PORTLAND.

Hay tipos especiales de cemento Prtland que son considerados por especificaciones de la ASTM o CSA.

Cemento para pozos de petrleo.
Este cemento es usado para sellar pozos de petrleo. Generalmente debe ser un cemento de fraguado lento y resistente a
altas temperaturas y presiones.

Cemento o prueba de agua.
Este cemento es generalmente fabricado aadiendo una pequea cantidad de calcio y aluminio al clinker del cemento
Prtland, durante la molienda final, fabricado en color blanco o gris.

Cementos plsticos.
Son hechos aadiendo agentes plastificantes hasta un mximo del 12 % del volumen total a cementos I o II durante el
proceso de fabricacin. Los cementos plsticos son comnmente usados para trabajos con morteros, revoques,
estucados.

COMPARACION ENTRE CEMENTOS DE DIVERSOS TIPOS.

Relacin aproximada entre la resistencia del concreto producida por los diferentes tipos de cemento.

66
TABLA 7.1

Tipo de Cemento Prtland. Resistencia a la compresin como porcentaje a la resistencia de concreto con
cemento tipo I o Normal.
ASTM CSA 1 da 7 das 28 das 3 meses
I Normal 100 100 100 100
II Moderado 75 85 90 100
III Altas resistencias.
Iniciales
190 120 110 100
IV Bajo calor de
Hidratacin.
55 55 75 100
V Resistente a
sulfatos
65 75 85 110

Para fines prcticos se puede considerar que el cemento esta integrado de cuatro componentes principales a saber:

Silicato Triclcico 3CaO.Si O
2
= C
3
S
Silicato Diclcico 2CaO.Si O = C
2
S
Aluminato Triclcico 3CaOAl
2
O = C
3
A
Aluminato Ferrato Tetraclcico 4CaOAl
2
O
3
. Fe2O
3
= C
2
AF

Estos componentes sumados dan ms del 70 % del total para la mayora de los cementos.

Clculos en la composicin de los compuestos del cemento Prtland.

TABLA 7.2

Tipo de
Cemento
Composicin de compuestos Fineza
C
3
S C
2
S

C
3
A

C
2
AF

Cms
2
por gramo % que pasa la malla
325
1. Normal 45 27 11 8 1710 90.7
2. Modificado 44 31 5 13 1990 90.7
3. Altas
resistencias.
Iniciales
53 19 10 10 2730 99.5
4. Bajo calor de
Hidratacin
28 49 4 12 1880 93.1
5. Resistencia a
sulfatos
36 43 4 4 1960 93.2

3.3 ARIDOS

Son denominados tambin agregados que son un conjunto de partculas inorgnicas que entran en la composicin de
morteros y concreto pero que no experimenta cambios de estructura qumica o mineralgica. Los agregados constituyen
aproximadamente el 75 % de la masa de concreto por ello cumple un rol importante que debe proporcionar calidad,
compacidad y trabajabilidad del concreto.

Son elementos que ligados por el cemento forman el esqueleto del concreto y reducen se costo

Se clasifican en dos:
- Agregado Fino
- Agregado Grueso.

3.3.1 AGREGADO FINO

Se define como agregado fino a aquel proveniente de la desintegracin natural o artificial, que pasa el tamiz 9.5 mm.
(3/8") y que cumple con los limites establecidos en la Norma ITINTEC 400.037
El agregado fino puede consistir de arena natural o manufacturada, o una combinacin de ambas. Sus partculas sern
limpias, de perfiles preferentemente angulares, duros, compactos y resistentes.
El agregado fino deber estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partculas escamosas o blandas,
esquistos, pizarras, lcalis, materia orgnica, sales u otras sustancias dainas.
El agregado fino deber estar graduado de los lmites indicados en la Norma ITINTEC 400.037. Es recomendable tener
en cuenta lo siguiente:

67
a. La granulometra seleccionada dentro deber ser preferentemente continua, con valores retenidos en las mallas N
4 a N 100 de la serie Tylor.
b. El agregado no deber retener ms de 5% en dos tamices consecutivos cualesquiera.
c. En general es recomendable que la granulometra se encuentre dentro de los siguientes lmites:

LIMITES DE GRANULOMETRIA SEGN EL A.S.T.M.

TABLA 7.3

En general, en cuanto a granulometra se refiere, los mejores resultados se obtienen con agregados con granulometra
que queden dentro de las normas y que den curvas granulomtricas suaves

REQUISITOS DE USO.
El agregado fino ser arena natural. Sus partculas sern limpias, de perfil perfectamente angulares, duras compactas
y resistentes.
El agregado fino deber estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partculas escamosas o blandas,
esquistos, pizarras, lcalis, materia orgnica, sales u otras sustancias perjudiciales.
Debe cumplir normas sobre granulometra.
Se recomienda que las sustancias dainas, no excedern los porcentajes mximos siguiente: 1) partculas
deleznables: 3%, 2) Material mas fino que la malla N 200: 5 %.

3.3.2 AGREGADO GRUESO

Se define como agregado grueso al retenido en el tamiz ITINTEC 4.75 mm. (N 4) proveniente de la desintegracin
natural o mecnica de las rocas y que cumple con los limites establecidos en la Norma ITINTEC 400.037.
El agregado grueso podr consistir de grava natural o triturada, piedra partida, o agregados metlicos naturales lo
artificiales. Sus partculas sern limpias, de perfil preferentemente angular o semiangular, duras, compactas, resistente, y
de textura preferentemente rugosa.

Las partculas debern ser qumicamente estables y debern estar libres de escamas, tierra, polvo, lino, humus,
incrustaciones superficiales, materia orgnica, sales u otras sustancias dainas.
El agregado grueso deber estar graduado dentro de los lmites especificados en la Norma ITINTEC 400.037. Es
recomendable tener en cuenta lo siguiente:

a. La granulometra seleccionada ser preferentemente continua.
b. La granulometra seleccionada deber permitir obtener la mxima densidad del concreto, con una adecuada
trabajabilidad en funcin de las condiciones de colocacin de la mezcla.
c. La granulometra seleccionada no deber tener ms del 5% del agregado retenido en la malla de 1 1/2" y no mide del
6% del agregado que pasa la malla de 1/4".

El tamao mximo nominal del agregado grueso no deber ser mayor de:

a. Un quinto de la menor dimensi6n entre caras de encofrado; o
b. 'Un tercio del peralte de las losas; o
c. Tres cuartos del espacio libre mnimo entre barras o alambres individuales de refuerzo, paquetes de barras, cables o
ductos de preesfuerzo.

MALLA PORCENTAJE QUE PASA
(ACUMULATIVO
3/8 9.5 mm
N 4 4.75 mm.
N 8 2.36 mm.
N 16 1.18 mm.
N 30 600 m
N 50 300 m
N 100 150 m

100
95 a 100
80 a 100
50 a 85
25 a 60
10 a 30
2 a 10


68
REQUERIMIENTO DE GRANULOMETRIA DE LOS AGREGADOS GRUESOS.
TABLA 7.4

N
A.S.T.M
Tamao
Nominal
% que pasa por los tamices normalizados
100
mm
(4)
90
mm
(3
)
75
mm
(3)
63
mm
(2
)
50
mm
(2)
37.5m
m
(1
)
25
mm
(1)
19.0
mm
()
12.5
mm
()
9.5
mm
(3/8
)
4.75
mm
(N4
)
2.36
mm
(N8)
1.18
mm
(N
16)
1 90 a 37.5
mm
(3 1/2 a 1
1/2")
100 90 a
100
25 a
60
0 a 15 0 a 5
2 63 a 37.5
mm
(2 1/2 a 1
1/2")
100 90 a
100
35 a
70
0 a 15 0 a 5
3 50 a 25.0
mm
(2 a 1")
100 90 a
100
35 a
70
0 a
15
0 a 5
357 50 a 4.75
mm
(2 a N 4)
100 95 a
100
35 a
70
10 a
30
0 a 5
4 37.5 a 19
mm
( 1 )
100 90 a
100
20 a
55
0 a
15
0 a 5
467 37.5 a 4.75
mm
(1 a
N4)
100 95 a
100
35 a
70
10 a
30
0 a 5
5 25.0 a 12.5
mm
(1 a )
100 90 a
100
20 a
55
0 a
10
0 a 5
56 25.0 a 9.5
mm
(1 a 3/8)
100 90 a
100
40 a
85
10 a
40
0 a
15
0 a 5
57 25.0 a 4.75
mm
(1 a N 4)
100 95 a
100
25 a
60
0 a
10
0 a 5
6 19.0 a 9.5
mm
(3/4 a
3/8)
100 90 a
100
20 a
55
0 a
15
0 a 5
67 19.0 a 4..75
mm
(3/4 a N
4)
100 90 a
100
20 a
55
0 a
10
0 a 5
7 12.5 a 4.75
mm
(1/2 a N4)
100 90 a
100
40 a
70
0 a
15
0 a 5
8 9.5 a 2.36
mm
3/8 a N8)
100 85 a
100
10 a
30
0 a
10
0 a 5

REQUISITOS DE USO:

El agregado grueso deber estar conformado por partculas limpias, de perfiles preferentemente angular o semi-
angular, duras compactas, resistentes, y de textura preferentemente rugosa.
Las partculas deben estar libre de tierra, polvo limo, humos, escamas, materia orgnica, sales u otras sustancias
dainas.
Se recomienda que las sustancias dainas no excedan los porcentajes mximos siguientes 1)partculas deleznables : 5
%, 2) material mas fino que la malla N 200: 1% , 3) carbn y lignito: 0.5%


69

3.3.3 HORMIGN

El agregado denominado hormig6n, es una mezcla natural, en proporciones arbitraras, de agregado fino y grueso
proveniente de ri o de cantera. En lo que sean posible se seguirn para el hormig6n las recomendaciones
correspondientes para el agregado grueso y fino. El hormign deber estar libre de cantidades perjudiciales de polvo,
terrones, partculas blandas o escamosas, sales, lcalis, materia orgnica u otras sustancias dainas para el concreto. Su
granulometra deber estar comprendida entre la malla de 2" como mximo y la malla No 100 como mnimo.
El hormign deber ser manejado, transportado y almacenado de manera tal de garantizar la ausencia de contaminacin
con materiales que podaran reaccionar con el concreto.
El hormign deber emplearse nicamente en la elaboracin de concretos con resistencias en compresin hasta de 100
kg/cm2 a los 28 das. El contenido mnimo de cemento ser de 225 kg/cm2.
El hormign es un material compuesto bsicamente por agregados y pasta cementicia, elementos de comportamientos
bien diferenciados:
Los agregados conforman el esqueleto granular del hormign y son el elemento mayoritario ya que representan el 80-
90% del peso total de hormign, por lo que son responsables de gran parte de las caractersticas del mismo. Los
agregados son generalmente inertes y estables en sus dimensiones.
La pasta cementicia (mezcla de cemento y agua) es el material activo dentro de la masa de hormign y como tal es en
gran medida responsable de la resistencia, variaciones volumtricas y durabilidad del hormign. Es la matriz que une los
elementos del esqueleto granular entre s.
Cada elemento tiene su rol dentro de la masa de hormign y su proporcin en la mezcla es clave para lograr las
propiedades deseadas, esto es: trabajabilidad, resistencia, durabilidad y economa.

Influencia de los ridos en las propiedades del hormign
El esqueleto granular est formado por los agregados que son elementos inertes, generalmente ms resistentes que la
pasta cementicia y adems econmicos. Por lo tanto conviene colocar la mayor cantidad posible de agregados para
lograr un hormign resistente, que no presente grandes variaciones dimensionales y sea econmico.
Pero hay un lmite en el contenido de agregados gruesos dado por la trabajabilidad del hormign. Si la cantidad de
agregados gruesos es excesiva la mezcla se volver difcil de trabajar y habr una tendencia de los agregados gruesos a
separarse del mortero (segregacin). Llegado este caso se suele decir que el hormign es spero, pedregoso y poco
dcil.
En el hormign fresco, es decir recin elaborado y hasta que comience su fraguado, la pasta cementicia tiene la funcin
de lubricar las partculas del agregado, permitiendo la movilidad de la mezcla. En este aspecto tambin colabora el
agregado fino (arena).
La arena debe estar presente en una cantidad mnima que permita una buena trabajabilidad y brinde cohesin a la
mezcla. Pero no debe estar en exceso porque perjudicar las resistencias.
Se debe optimizar la proporcin de cada material de forma tal que se logren las propiedades deseadas al mismo costo.

El tamiz que separa un agregado grueso de uno fino es el de 4,75 mm. Es decir, todo agregado menor a 4,75 mm es un
agregado fino (arena).
Todos estos agregados pueden ser utilizados para los hormigones convencionales, aunque las arenas de trituracin
deben ser necesariamente mezcladas con arena de ro.
Cualquiera sea el tipo de material utilizado, sus partculas deben ser duras y resistentes, ya que el hormign, como
cualquier otro material se romper por su elemento ms dbil. Si el agregado es de mala calidad sus partculas se
rompern antes que la pasta cementicia, o el mortero.

Granulometra
Se denomina as a la distribucin por tamaos de las partculas que constituyen un agregado y se expresa como el
porcentaje en peso de cada tamao con respecto al peso total.

70
Las diferentes fracciones de agregados gruesos se identifican con dos nmeros que hacen referencia al tamao mnimo y
mximo de las mismas (generalmente en mm). Ejemplo: 6-19, 19-30, 10-30, etc.
Las arenas suelen caracterizarse con un mdulo de finura, que es un nmero que da una idea de la granulometra del
material. A mayor mdulo de finura, ms gruesa es la arena. En la tabla se muestra el clculo de este mdulo:

TABLA 7.5
Tamices
IRAM
Retenido
Individual
(g)
Retenido
Acumulado
(g)
Retenido
Individual
(%)
Retenido
Acumulado
(%)
Pasante
Acumulado
(%)
9.5 mm 0.0 0.0 0.0 0.0 100.0
4.75 mm 0.0 0.0 0.0 0.0 100.0
2.36 mm 30.0 30.0 6.0 6.0 94.0
1.18 mm 158.0 188.0 31.6 37.6 62.4
600 m 148.0 336.0 29.6 67.2 32.8
300 m 97.0 433.0 19.4 86.6 13.4
150 m 43.5 476.5 8.7 95.3 4.7
Fondo 23.5 500.0 4.7 100.0 0.0
Tabla: Clculo del mdulo de finura de una arena
Lo que ms importa en el hormign es la granulometra que ha de tener una mezcla de las diferentes fracciones de
agregado grueso y la arena (agregados totales). La norma IRAM 1627 tambin indica las granulometras que deben
tener las mezclas totales para los diferentes tamaos mximos de piedra.
La importancia de la granulometra de los agregados totales en el hormign se debe a que por razones de economa,
mayor resistencia y mayor estabilidad volumtrica, conviene que los agregados ocupen la mayor masa del hormign,
compatible con la trabajabilidad.
Esto se logra tratando que la mezcla de agregados sea lo ms compacta posible, es decir, que la cantidad de huecos
dejada por los agregados sea la mnima; o sea, lograr la mxima compacidad.

Contenido de finos
El contenido de finos o polvo no se refiere al contenido de arena fina ni a la cantidad de piedras de tamao menor, sino a
la suciedad que presentan los agregados (tamaos inferiores a 0,075 mm).
El contenido de finos es importante por dos aspectos:
A mayor suciedad habr mayor demanda de agua, ya que aumenta la superficie a mojar y por lo tanto tambin
aumentar el contenido de cemento si se quiere mantener constante la relacin agua/cemento;
Si el polvo est finamente adherido a los agregados, impide una buena unin con la pasta y por lo tanto la interfase
mortero-agregado ser una zona dbil por donde se puede originar la rotura del hormign.
Es difcil de apreciar a simple vista si las arenas tienen finos, pero se puede evaluar cualitativamente de las siguientes
maneras:
Observando los acopios, pueden notarse en su superficie costras duras originadas por el desecamiento de estos finos.
Haciendo una simple prueba consiste en colocar un poco de arena en un recipiente traslcido con agua, agitar
enrgicamente y dejar reposar un par de minutos. Si la arena est sucia se diferenciar claramente en el fondo del
recipiente el depsito de arena y sobre ste, el de material fino.
Forma
La forma del agregado tiene gran influencia en las propiedades del hormign fresco y endurecido, particularmente en lo
que hace a la docilidad y resistencias mecnicas respectivamente.

71
Las partculas redondeadas como son los cantos rodados resultan en hormigones muy dciles, en tanto que los
agregados triturados dan lugar a hormigones menos trabajables aunque el efecto ser tanto menor cuando ms se
aproximen a poliedros de mayor nmero de caras.
Las formas elongadas y la plana o lajosa dan lugar a hormigones de peor calidad. Disminuyen la trabajabilidad del
hormign, obligando a un mayor agregado de agua y arena, lo que en definitiva se traduce en una disminucin de la
resistencia.
Adems las formas lajosas tienden a orientarse en un plano horizontal, acumulando agua y aire debajo de ellas, lo que
repercute desfavorablemente en la durabilidad de los hormigones.
Por otra parte, aunque el tipo de material sea muy resistente, estas formas debilitan las piedras y se pueden romper en el
mezclado y la compactacin del hormign.
Los agregados triturados, cuando tienen buena forma, resultan en hormigones con alta resistencia a la flexotraccin, por
lo que son preferidos para pavimentos en carreteras.
Textura superficial
La textura superficial de los agregados afecta la calidad del hormign en estado fresco y tiene gran influencia en las
resistencias, repercutiendo ms en la resistencia a la flexotraccin que a la compresin.
La mayor rugosidad superficial de los agregados aumenta la superficie de contacto con la pasta de cemento; haciendo
necesaria la utilizacin de mayor contenido de pasta para lograr la trabajabilidad deseada, pero favorece la adherencia
pasta-agregado y as mejora las resistencias. Esto es caracterstico de los agregados de trituracin.
En el caso de los cantos rodados, su superficie es lisa, dan mejor trabajabilidad al hormign pero menor adherencia
pasta-agregado.
El caso de los cantos rodados triturados plantea una situacin intermedia entre las anteriores.
Absorcin y humedad
Se denomina absorcin a la humedad del agregado cuando tiene todos sus poros saturados pero la superficie del mismo
est seca. Es en esta condicin como se hacen los clculos de dosificacin para elaborar hormign.
Si la piedra o arena tiene una humedad inferior a la absorcin, se debe agregar ms agua al hormign para compensar lo
que absorben los agregados.
Por el contrario, si la humedad est por encima de la absorcin, el agua a agregar al hormign ser menor, ya que los
agregados aportarn agua.
En el caso de las arenas dosificadas en volumen, se suma el inconveniente que las arenas ocupan diferentes volmenes
de acuerdo a la humedad, por un fenmeno denominado esponjamiento.
Este fenmeno hace que una arena de ro con 5-7% de humedad incremente su volumen en un 25% respecto de la
misma arena en estado seco.
Debemos ajustar la cantidad de agua a agregar al hormign teniendo en cuenta la humedad de los agregados en el
momento de elaborar el hormign, ya que:
Si la humedad es alta, aumentar la relacin agua-cemento y caern las resistencias.
Si es baja, no se lograr la trabajabilidad deseada.
Resistencias mecnicas
La influencia de los agregados en la resistencia del hormign no slo es debida a la propia resistencia de stos, sino
tambin a su forma, textura, limpieza superficial y absorcin.
Lo normal es que los hormigones tengan una resistencia a compresin comprendida entre 20 y 50 MPa. Los agregados
comnmente usados tienen resistencias muy superiores a estos valores.

72
Sin embargo cuando se requiere producir hormigones de alta resistencia s es necesario realizar una cuidadosa seleccin
de los agregados, considerando su resistencia. En este caso particular el mortero cementicio alcanza resistencias muy
altas y, por lo tanto, la piedra debe estar a un nivel similar o superior.
Inestabilidad
Un agregado se considera inestable cuando sus cambios volumtricos pueden afectar la integridad del hormign dando
lugar a disgregaciones o fisuras. Las variaciones de volumen en los agregados pueden producirse principalmente en
zonas de bajas temperaturas debidas a alternancias entre ciclos de hielo y deshielo.
Por esto es necesario verificar este aspecto del agregado mediante ensayos adecuados, tales como el tratamiento del
agregado con sulfato sdico.
Reaccin lcali-agregado
La reaccin lcali-agregado se produce entre los lcalis, generalmente aportados por el cemento y ciertos componentes
reactivos que pueden tener algunos agregados, siempre que existan condiciones adecuadas de humedad.
Como resultado de esta reaccin se produce un gel. Este absorbe el agua, dando lugar a hinchazn importante que
puede originar fuertes presiones sobre la pasta de cemento, produciendo su rotura.
Es por esto, que es necesario evaluar los agregados desde el punto de vista de su reactividad alcalina potencial antes de
ser utilizados en un hormign. Los mtodos de ensayo para esta evaluacin requieren de 6 meses a 1 ao, aunque
tambin se cuenta con ensayos acelerados orientadores de esta situacin.
En ocasiones, el ataque se manifiesta en las superficies del hormign en forma de fisuras de pata de gallo.
Este fenmeno es importante en aquellas zonas del pas donde se dispone de agregados reactivos.

3.4 AGUA PARA EL MEZCLADO

Es elemento considerado importante en la preparacin del concreto, relacionado con la resistencia, la trabajabilidad y
otras propiedades del concreto, El agua en forma general debe encontrarse exenta de materia orgnica, sales y otras
impurezas
Existe una tabla de resultados de los anlisis qumico en el que nos da los valores permisibles expresados en partes por
milln (p.p.m.)

REQUISITOS QUE DEBE CUMPLIR
El agua a emplearse en la preparacin del concreto, deber ser limpia y estar libre de cantidades perjudiciales de
aceites, cidos, lcalis, sales, material orgnico y otras sustancias que puedan ser nocivas al concreto o al acero.
Si se tuviera dudas de la calidad del agua a emplearse en la preparacin de una mezcla de concreto, ser necesario
realizar un anlisis qumico de esta para comparar los resultados con los valores mximos admisibles de las
sustancias existentes en el agua a utilizarse en la preparacin del concreto que a continuacin indicamos.

TABLA 7.6

SUSTANCIAS DISULETAS VALOR MAXIMO ADMISIBLE
Cloruros 300 ppm
Sulfatos 300 ppm
Sales de magnesio 150 ppm
Sales 1500 ppm
PH No menor de 7
Slido en suspensin 1800 ppm
Materia inorgnica 10 ppm

Tambin deber hacerse un ensayo de resistencia a la compresin a los 7 y 28 das, preparando testigos con agua
destilada o potable y con el agua cuya calidad se quiere evaluar, considerndose como satisfactorias aquellas que
arrojen una resistencia mayor o igual a 90 % que la del concreto preparado con agua potable.
Un mtodo rpido para conocer la existencia de cidos en el agua, es por medio de un papel tornasol, el que
sumergido en agua acida tornara un color rojizo. As mismo para determinar la presencia de yeso u otro sulfato es
por medio de cloruro de bario<, se filtra el agua (unos 500 grs.) y se le hecha algunas gotas de acido clorhdrico;

73
luego mas gotas de cloruro de bario, si se forma un precipitado blanco (sulfato de bario) es seal de presencia de
sulfatos. Esta agua entonces debe de mandarse analizar a un laboratorio para saber su concentracin y ver si esta
dentro del rango permisible.
El agua de mar, se puede usar en la elaboracin de concreto bajo ciertas restricciones que indicamos a
continuacin.
El agua de mar puede ser empleada en la preparacin de mezclas para estructuras de concreto simple.
En determinados casos puede ser empleado en la preparacin de mezclas para estructuras de concreto armado,
con una densificacin y compactacin adecuadas.
No debe utilizarse en la preparacin de concretos de alta resistencia o concretos que van a ser utilizados en la
preparacin de elementos pretensazos, postensados.
No debe emplearse en la preparacin de mezcla, de concreto que va a recibir un acabado superficial de
importancia, concretos expuestos; ya que el agua de mar tiende a producir humedad permanente y
florescencia en al superficie del concreto terminado.
No se utilizara el agua de mar en concretos con resistencias mayores de 175 kg/cm
2
a los 28 das.

3.5 UNIDAD DE ALBAILERIA

La unidad de albailera es el componente bsico para la construccin de muros de albailera y se denominan:
o Ladrillos, cuando sus dimensiones y peso permiten que sean manejados con una sola mano en el proceso
constructivo del muro.
o Bloques, si requieren las dos manos para su traslado y asentado.
En ambos casos pueden tener o no, orificios.

3.5.1 CLASIFICACION

3.5.2 POR EL MATERIAL DE FABRICACION

o Ladrillos de arcilla cocida.
o Ladrillos o bloques silito-calcreos.
o Bloques de concreto.

Ladrillo de arcilla cocida.

Los ladrillos de arcilla son fabricados en nuestro medio en forma artesanal (a mano) o en forma industrial (a maquina).

King kong 18 huecos. (13x23x9) cm
3

Caravistas (12x23x6) cm
3

Pandereta (12x23x9) cm
3

Pandereta a rayas (11x23x9) cm
3

King kong a mano (12.5x21x9) cm
3

Ladrillos slico-calcreos.

Las unidades de albailera silito-calcreos son productos de una mezcla de tres componentes:
1. arena fina natural con alto contenido de slice.
2. cal viva finamente molida e hidratada en al mezcla.
3. agua.
La mezcla hmeda de cal y arena es moldeada a alta presin (16 atmsferas) y endurecida por curado a vapor en
autoclave durante ocho horas como mnimo.
Estas unidades se usan para la construccin de muros, los cuales pueden ser: muros portantes (albailera confinada o
armada) y muros no portantes (tabiques, parapetos, cercos)

Bloques de concreto.

Los bloques de concreto son fabricados con mezclas de cemento Prtland, arena, piedras pequeas y agua, los cuales
son dosificados y moldeados convenientemente.
La calidad de los bloques depende de los siguientes factores:
o origen y granulometra de los agregados.
o Dosificacin de la mezcla.
o Procedimiento de mezclad. El batido debe realizarse con mezcladora para obtener mezclas homogneas y
uniformes en toda su mezcla.
o Sistema de moldeado, el mtodo mas apropiado es el de vibracin.
o La manera como se desmoldan

74
o Procedimiento de curado.
o Secado, almacenaje y transporte.

3.5.2.1 POR EL AREA QUE OCUPAN LOS ORIFICIOS

Los tipos de albailera se clasifican en base a los orificios perpendiculares o paralelos a la cara del asiento que
pueden tener o no las unidades.
rea bruta de la cara del asiento = A
b
= a x l.
rea ocupada por un orificio = A
o

Numero de orificios = n
rea neta = A
b
- n A
o

La clasificacin es la siguiente:

Unidades slidas o macizas:
Son aquellas que pueden tener o no orificios. Si tienen orificios estos deben ser necesariamente
perpendiculares a la cara de asiento y el rea que ocupan no debe ser mayor del 25 % del rea bruta de la
cara de asiento.
Se utilaza para construir muros portantes y no portantes y en el anlisis estructural no se consideran los
orificios.
Unidades huecas:
En estas unidades los orificios son tambin necesariamente perpendiculares a la cara de asiento y el rea
que ocupa es mayor que el 25 % del rea bruta de la cara de asiento; cada orificio tiene un rea tal que
permite llenarlo con concreto fluido y si esto se hace durante el proceso constructivo paran a ser
considerados como unidades slidas o macizas.
Se utilizan solamente para la construccin de muros no portantes; pero si son rellenados los orificios con
concreto para la construccin de muros portantes.
Unidades perforadas:
En estas unidades los orificios tambin son obligatoriamente perpendiculares a la cara de asiento y el rea
que ocupa es mayor al 25 % del rea bruta de la cara de asiento.
La diferencia con las unidades huecas es que sus orificios son de dimensiones pequeas y no permiten
llenarlo con concreto fluido.
Se utilizan solamente para la construccin de muros no portantes.
Unidades tubulares:
A diferencia de los casos anteriores, en estas unidad hades los orificios son paralelos a la cara de asiento. El
rea que ocupan estos orificios con respecto a la cara de asiento no esta normado.
Las unidades tubulares se deben utilizar para la construccin de muros no portantes.
Dentro de estas unidades estn los ladrillos panderetas que incorrectamente se utilizan para la
construccin de muros portantes.

3.5.2 PROPIEDADES

Las propiedades principales de la unidad de albailera y que determinan la resistencia estructural de los muros
son:

3.5.2.1 RESISTENCIA ALA COMPRESION (
b
).

Es la propiedad mas importante de la unidad de albailera y que finalmente determina la resistencia a la
compresin (
b
) del muro en su conjunto.
La resistencia a la compresin de la unidad de albailera vara entre 60 a 200 kg/cm
2
.
Los ladrillos y bloques fabricados a maquina alcanzan los valores mas latos; mientas que los elaborados
artesanalmente tiene valores muy bajos.
La resistencia ala compresin del muro de albailera aumenta si utilizamos.
Unidad de albailera de alta resistencia a la compresin (
b
); es decir, de fabricacin industrial.
Una unidad con una geometra muy regular (fabricacin industrial.)
Una alta adhesividad entre el mortero y la unidad.
Mano de obra calificada.
Los ladrillos hechos a maquina permiten construir edificios de albailera confinada, con un alto porcentaje
de muros en aparejo de soga, lo cual trae para el propietario ventajas econmicas y funcionales, tales como:
Menor acarreo de materiales.
Menor consumo de unidades y de mortero.
Mayor espacio til
Mayor rendimiento de asentado de unidades.
Menor consumo de calor.


75
3.5.2.2 GEOMETRIA

Esta propiedad esta referida a la uniformidad de las dimensiones, la perpendicularidad de las aristas y el
acabado de las superficies de asentado horizontales. Un ladrillo con una geometra regular nos permite:
Construir muros caravista o que se pinten directamente (solaqueado).
La uniformidad de las juntas horizontales y verticales (1.5cm mximo) para aumentar las resistencia
del muro.
Revestimiento de a 1 cm., con el siguiente ahorro de mano de obra, menor consumo de material y
menor peso de la edificacin.

Para lograr un espesor uniforme de las juntas debemos utilizar:

Una unidad de albailera que presente una geometra muy regular; condicin que cumple las
unidades hechas a maquina.
Mortero con alta trabajabilidad.
Mano de obra calificada.

La resistencia a la compresin (
b
) se obtiene dividiendo la carga de rotura entre el rea neta para unidades
de albailera perforadas y entre el rea bruta para unidades de albailera slidas o tubulares.
b
= F/A (kg/cm
2
)

3.5.2.3 SUCCION

La es la propiedad que tienen las unidades de albailera de absorber agua; que depende del grado de
porosidad de la unidad. Esta propiedad define la resistencia del muro a la traccin.
La succin es necesaria para lograr una adecuada adherencia entre la unidad de albailera y el mortero, si
la succin es excesiva durante el asentado las unidades de albailera toman agua del mortero el cual se
deforma y endurece, lo que impide un contacto intimo con la cara de asiento de la siguiente unidad. El
resultado es una adherencia pobre y, por lo tanto, la resistencia a la traccin de la albailera disminuye.
Para reducir el fenmeno anterior, los ladrillo de arcilla hechos a maquina deben mojarse antes de su
asentado. En el caso de utilizarse ladrillos artesanales debern sumergirse en agua por lo menos una hora
antes del asentado.
Los ladrillos silito-calcreos no deben humedecerse para su asentado, pues, tiene apropiadas grados de
sucio, por lo que si es necesario hacer es limpiar las superficies de contacto.
Los bloques de concreto tampoco deben humedecerse para su asentado, pues tiene apropiados grados de
succin, lo que si es necesario es limpiar las superficies mediante una brocha.

3.5.2.4 EFLORESCENCIA
La eflorescencia es un fenmeno que consiste en la formacin de polvo de sales solubles, de color blanco
en la superficie de muros de ladrillos nuevos.
La causa para la formacin de estas manchas blanquecinas, es la presencia de sales en los ladrillos, en los
bloques o en la arena con la que se elaboran el mortero, o que se encuentran como lcalis en el cemento;
estas sales reaccionan con el agua utilizando en al preparacin de la mezcla provocando el fenmeno,
durante el secado del muro.
La eflorescencia se puede prevenir, al no utilizar agua o arena de mar, para elaborar morteros, incluir cal
hidratada como ingrediente de los morteros de asentado y enlucido y evitar el contacto permanente del
muro con el suelo o la humedad en todas las etapas de la construccin.

3.5.2.5 DENSIDAD

Una elevada densidad de la unidad de albailera, trae las ventajas siguientes:
Mayor resistencia ala compresin. (
b
).
Buen aislamiento acstico y trmico.
Menos permeable, es decir, dificulta el paso de la humedad.


76

CLASIFICACION DE LOS LADRILLOS POR SU DENSIDAD Y RESISTENCIA
TABLA 7.7

Clasificacin
por consistencia
Peso
especifico
Resistencia mnima
a compresin
kg/cm2
Resistencia
mnima a la
flexin kg/cm2
Absorcin de
agua (mx.,
%)
Coeficiente
de
saturacin
Ladrillo tipo
duro
1.0-1.8 150-200 30 20 0.80
Ladrillo tipo
medio duro
1.8-1.6 100-150 20 25 0.90
Ladrillo tipo
poroso o poco
duro
1.6-1.4 70-100 10 Sin limite Sin limite

TIPO DE UNIDAD DE ALBAILERIA NORMALIZADA
TABLA 7.8

M
A
T
E
R
I
A

TIPO
VARIACION DE LA
DIMENCION
ALABEO
MAXIMO
EN (MM)
**
RESISTENCIA
ALA
COMPRESION
(MINIMO EN
Kg/Cm2.)
(fb)***
DENSIDAD
MINIMA
EN (gr/cm3)

*
HASTA
10 CM.

HASTA
15 CM.
MAS DE
15 CM.
A
R
C
I
L
L
A

O

S
I
L
I
C
O

C
A
L
C
A
R
E
O

LADRILLO I 8 6 4 10 60 1.5

LADRILLO II 7 6 4 8 70 1.6

LADRILLO III 5 4 3 6 95 1.6
LADRILLO IV 4 3 2 4 130 1.65
LADRILLO V 3 2 1 2 180 1.7
C
O
N
C
R
E
T
O

BLOQUE I 4 3 2 4 140 170
BLOQUE II 7 6 4 8 60 160

* Todas las pruebas se efectuaron de acuerdo a la Norma pertinente del ITINTEC. (INDECOPI).
** El alabeo se medir para concavidad y convexidad.
*** La resistencia a la compresin (f
b
) se obtiene dividiendo la carga de rotura entre el rea neta para unidades de
albailera huecas y entre el rea bruta para unidades de albailera slidas o tubulares.


77
BLOQUES DE CONCRETO

(NTP N 339-005 y 339-006)

TABLA 7.9

CLASIFICACION
TIPO I BLOQUES HUECOS DE CONCRETO QUE SE DESTINA
ASOPORTAR CARGAS
TIPO II BLOQUES HUECOS DE CONCRETO QUE SOLO TIENE
POR FINALIDAD LA COSTRUCCION DE TABIQUES.

CARGA MINIMA A LA
ROTURA POR COMPRESION
kg/cm
2

Seccin bruta
ESFUERZOS
CORTE TENSION TEMPORALES
PROMEDIO MINIMO
POR
BLOQUE

TIPO I 50 50 1/80 1/80 1.5
TIPO II 20 10 1/80 1/80 1.5

DIMENCIONES MODULARES
DESIGNACION DIMENCIONES MODULARES
EN (cm).
DIMENCIONES DE FABRICACION EN (cm)
ANCHO ALTO LARGO ANCHO ALTO LARGO LARGO DE
BLOQUES
ESQUINEROS

BLOQUES
PARA MUROS
Y TABIQUES T
I
P
O

I

10 20 40 9 19 39 39.5
15 20 40 14 19 39 39.5
20 20 40 19 19 39 39.5
25 20 40 24 19 39 39.5
30 20 40 29 19 39 39.5
35 20 40 34 19 39 39.5
T
I
P
O

I
I

10 20 20 9 19 19 19.5
15 20 20 14 19 19 19.5
20 20 20 19 19 19 19.5
25 20 20 24 19 19 19.5
30 20 20 29 19 19 19.5
35 20 20 34 19 19 19.5

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE TIPOS DE LADRILLO
TABLA 7.10

Hueco 20

Dimensiones
(A*L*H)
(cm.)

30*30*20
Peso
Aprox.
(Kg.)

10.0
Norma
Tcnica
ITINTEC

331.040
331.018
Aplicaciones

Techado de
edificios

78

Hueco 15

30*30*15

8.0

331.040
331.018

Techados de
viviendas y
pequeos
edificios

Hueco 12

30*30*12

6.5

331.040
331.018

Techado de
vivienda

Hueco
8

30*30*8

4.6

331.040
331.018

Techado de
vivienda

King
Kong
12

24*12*9

3.0

331.017
TIPO IV

Muros portantes

King
Kong
13

24*13*9

3.2

331.017
TIPO IV

Muros portantes

Pandereta

24*12*10

2.5

331.017
331.018

Muros
tabiquera

Caravista

24*12*6

2.2

331.017
TIPO IV

Muros portantes
o tabiquera sin
tarrajear

Pastelero

25*25*3

2.4

331.017

Cubierta de
techos

CANTIDAD DE LADRILLOS QUE ENTRAN POR M
2
DE MURO

Dimensiones de ladrillo:
TABLA 7.11

TIPO LARGO (ml) ANCHO (ml) Alto (ml)
King Kong.
Pandereta.
Ladrillo Corriente.
Previ
0.24
0.25
0.24
0.29
0.14
0.12
0.12
0.09
0.09
0.10
0.06
0.09

Para determinar la cantidad de ladrillos que entran por M
2
de muro se utiliza la siguiente formula.

) )( (
1
J h J L
C
+ +
=

79
Donde:
C : Cantidad de ladrillos.
L : Longitud de ladrillo colocado.
H : Altura de ladrillo colocado.
A : Ancho de muro.
J : Junta.

Ejemplo:
Si utilizamos ladrillo K K en aparejo de cabeza con una mezcla de 1.00 de espesor entraran.

66 . 66
) 01 . 0 09 . 0 )( 01 . 0 14 . 0 (
1
= =
+ +
C unidades por m
2
.

De esta manera podemos concluir para diferentes tipos de ladrillos y de aparejos:
TABLA 7.12

Tipo de
ladrillo
Junta (cm) Dimensiones
(cm
3
)
Tipo de Aparejo
Cabeza Soga Canto
King Kong 1.00
1.50
9x14x24 67
62
40
37
27
25
Pandereta 1.00
1.50
10x12x25 70
64
35
33
25
28
Corriente 1.00
1.50
6x12x24 110
99
57
52
31
29

CUANTIFICACION DE CONCRETO EN LOSA ALIGERADA
Si la losa aligerada es de 0.20 m y el concreto es de 210 kg/cm
2
la cantidad de insumos que entran por m
2
se calculara de la
siguiente manera.

0 , 2
0 , 3 0 , 1 0 , 3 0 , 1 0 , 1 5 0 , 1
0 , 4 0 , 4 0 , 2

Se cbica la losa como si fuera maciza y se resta el volumen de los ladrillos. La diferencia de volmenes nos da la cantidad
de concreto que entra por m
3
.

En un m
2
entran 8.33 ladrillos de techo por que el ladrillo de techo mide 0.15x0.30x0.30 si la losa es de 0.20 m; lo que varia
en estos ladrillos, es su altura; ya que depende del espesor de la losa pero por lo general su ancho y largo es de 0.30 mts.
Como cada ladrillo de techo tienen un ancho de 0.30mts y cada vigueta tiene un ancho de 0.10 m; en un metro lineal de losa
entran 2.5 ladrillos de techo. Y como la profundidad es de 0.30 m; en un metro lineal entrara 1.00/0.3 m; en un metro lineal
entrara 1.00/0.3 = 3.33 ladrillos.

Cantidad de ladrillo por m
2
:

1/0.3 1.00

2.5

Reemplazando en la formula:

Volumen de C por m
3
= 1.00x1.00x0.20 - 8.33 (0.15x0.30x0.30) = 0.087545 m
3
.
Volumen de C en losa por m
3
= Volumen de losa maciza por m
3
volumen que
ocupan los ladrillos.
1.00

Numero de ladrillos = (1/0.30) x 2.5 =
8.33 m
2


80

Es decir en un metro cuadrado de la losa aligerada de 0.20 entra 0.087544 m
3
de concreto. Del diseo de mezclas obtenemos
que para 1.00 m
3
de concreto fc= 210 kg/cm
2
se requiere.

9.73 bolsas de cemento.
0.52 m
3
de arena.
0.53 m
3
de piedra.
0.186 m
3
de agua.

Por lo tanto para 1.00 m
3
de losa aligerada de fc= 210 kg/cm
2
se requiere:

0.087545 x 9.73 bolsas = 0.85 bolsas de cemento.
0.087545 x 0.52 m
3
= 0.0455 m
3
de arena.
0.087545 x 0.53 m
3
= 0.046 m
3
de piedra.
0.087545 x 0.186 m
3
= 0.016 m
3
de agua.

Sin considerar desperdicios.
A todas las cantidades halladas se le considera un 5 % de desperdicios.

VOLUMEN DE CONCRETO POR M
2
DE MURO.

Muros de cabeza con ladrillo de King kong.

1.00m
1.00m
0.24m

Numero de ladrillos K.K. tiene como dimensiones 0.14x0.24x0.09.
El rea que cubre un ladrillo de cabeza incluye su mezcla es:
0.155x 0.105 = 0.016275 m
2
.
Si un ladrillo K.K. es aparejo de cabeza ocupa 0.016575 m
2
en un m
2
entran:

1/0.016275 = 61.44 ladrillos, es decir redondeando 62.00 ladrillos por m
2
.

Volumen de concreto:
0.24 62.00 (0.14x0.24x0.09) = 0.052512 m
3

Mezcla 1: 5 7.4 bolsas de cemento.
1.05 m
3
de arena.
En un m
2
entra 0.052512x7.4 = 0.388 bolsas de cemento.
0.052512x1.05 = 0.055m
3
de arena.
Considerando 5 % de desperdicios 0.407 bolsas de cemento.
0.058 m
3
de arena.

Muros de Soga con Ladrillo King kong.

Numero de ladrillo por m
2
105 . 0
255 . 0 1x
= 37 ladrillos.
Volumen de mezcla = 1.00x1.00x0.14 37 (0.14x0.24x0.09) = 0.028112 m
3
.
Siguiendo la metodologa anterior tenemos:

En un m
2
entra:

1.00x1.00 x 0.20 = 0.20 m
3
de ladrillo
K.K.

81
Sin desperdicio Con desperdicio
Cemento
Arena gruesa
0.208 bolsas
0.209 m
3

0.218 bolsas
0.031 m
3

Muros de Ladrillo K.K. de Canto.

Numero de ladrillo por m
2
255 . 0
0155 1x
= 25 ladrillos.
Volumen de mezcla = 0.09 25(0.24x0.14x0.09) = 0.014 m
3
.
Siguiendo la metodologa anterior tenemos:

Sin desperdicio Con desperdicio
Cemento
Arena gruesa
0.10656 bolsas
0.015 m
3

0.112 bolsas
0.016 m
3
Ladrillo pastelero.
Un ladrillo pastelero tiene como dimensiones 24x24x3 cm
3
Numero de ladrillos por m
2
= (1/0.255) x 0.255 = 15.4 ladrillos.
Volumen de concreto = 0.03 15.4 (0.24x0.24x0.03) = 0.0034 m
3
/m
2
.
Mezcla 1:5 espesor de mezcla 1.5 cm.
Cemento 0.0034 x 7.4 = 0.025 bolsas.
Arena fina 0.0034 x 1.05 = 0.0036 m
3

3.6 MADERAS

Llamase madera al tejido leoso de fibras liberado de la corteza que contiene el tronco del rbol. Este ultimo esta
constituido por clulas que contiene diferente destino en el rbol en crecimiento y, por lo tanto distinta forma y tamao.
La macro estructura del tronco puede examinarse recurriendo a los tres cortes principales: Transversal (o de tope) y dos
longitudinales, el radial (que pasa a travs del eje del tronco) y el tangencial.
El corte transversal se ve la corteza, el cambium y la madera. La corteza esta compuesta por la epidermis, una capa de
corcho debajo de ella y una capa interior, el lber. Debajo de la capa del lber, el rbol en crecimiento tiene una capa fina
de cambium constituida por cedulas vivas que se producen por divisin. La madera consta de clulas alargadas
fusiformes, cuyas paredes son principalmente de celulosa. Estas clulas huecas forman fibras que absorben las cargas
mecnicas.

De una manera general, puede afirmarse que es un material elstico, de poco peso, aislante y fcil de trabajar.

En una seccin transversal se puede observar:
Corteza (protege los tejidos del rbol)
Cambium (capa engendrada por la madera)
Albura (Parte viva del rbol por donde circula la savia bruta)
Anillos de crecimiento.
Duramen (Parte del rbol usada normalmente en la construccin)
Medula (Es blanda, y es de la cual nacen los llamados radios medulares)

3.6.1 PROPIEDADES DE LA MADERA

COLOR.- Es muy variado, es claro en los materiales blandos, llamadas por este motivo blancas, es mas pronunciado en
las maderas duras, pudiendo ser amarillas, rosceos, rojas, morenas, pardas, verdes y negras.
DUREZA.- Esta caracterstica se refiere a la resistencia que ofrece a ser rayado, y es muy importante a la hora del
diseo.
Cuanta ms vieja sea la madera, tanto mayor es su dureza. La madera del corazn es mas dura que la de la albura.
La madera procedente de rboles de crecimiento lento es mas dura que la Procedente de crecimiento rpido.
Gracias al ensayo de BRINELL (Caracterizado por su coeficiente de Brinell = fuerza en kg / rea de la huella dejada por
una bolita en la madera, esto dado en mm
2
), se ha podido hacer la siguiente clasificacin:

Maderas duras: Roble, Fresno, Olmo, bano, Sebal, Encina y Tejo.
Maderas semi-duras: Pino, Arase, Aliso, Castaa, Haya, Nogal, Pinaster, Pino Carrasco.
Maderas Blandas: Abeto, Abedul, lamo, Alerce, Sauce, Tilo, Chopa.
HUMEDAD.- Segn el grado de humedad, la madera cambia de volumen. Cuando pierde agua, se contrae mas en la
albura que en el corazn, originando tenciones que alabean, esto es curvan y agrietan la madera.

82
A su vez cuando la madera absorbe humedad se produce un hinchamiento. Estas variaciones hay que tenerlas en cuenta
al colocar los elementos en obra. Ya que es difcil expresar cuanto de humedad posee una muestra de madera, ya que tan
solo quemndola se podr sacarle toda la humedad que posea, y para esto se puede expresas la siguiente clasificacin:
Madera verde: Es la madera cuyo contenido de humedad es mayor que el 30%.
Madera semi-seca: Es la madera cuyo contenido de humedad esta comprendido entre 30% y 15%.
Madera seca: Es aquella madera cuyo contenido de humedad es menor al 15%.
Generalmente las maderas recin cortadas pesan alrededor de 1.8 veces ms que secas.
3.6.2 PROPIEDADES MECANICAS DE LA MADERA

Flexibilidad y elasticidad.- Los rboles de poca edad y recin apeados presentan el mximo de flexibilidad, como
consecuencia de la humedad que contienen. As mismo la madera de rboles jvenes admiten mayor deformacin que
los de cierta edad.
Las maderas viejas no toleran sobrecargas ni sacudidas violentas; circunstancias que deben tenerse en cuenta en la
construccin de andamios y de las llamadas obras falsas.
Cuando se desea dar artificialmente flexibilidad a la madera, se le moja in tensamente o se le somete a baos de vapor,
con lo que se consigue que puede amoldarse a los tornos deseados las cuales en ciertas especies de maderas, conservan
una vez secas esta propiedad se aprovecha para fabricar los llamados muebles de Viena.
Consideraciones generales sobre la resistencia de la madera:
Desde un punto de vista estructural la diversas resistencias de la madera que
Interesan son: a la tensin, compresin, al esfuerzo cortante y a la flexin.
Pero conviene tener en cuenta a que cualquiera de estas resistencias no es la
Misma para todas las clases de madera y ni siquiera para todas las piezas procedentes del mismo genero botnico, ni aun
para los distintos trozos que se pueden obtener de un mismo tronco. Influyen, pues, en la resistencia de los siguientes
factores
La clase o gnero de madera, La parte del tronco del que se ha obtenido; cerca de la mdula o parte leosa, lbula, etc.
Esto es en seccin transversal, por que a lo largo del tronco la resistencia vara segn que la pieza provenga de la parte
cercana a la raz, que es la ms resistente, o hacia la copa; La madera como ha sido aserrada la pieza, y por consiguiente
la forma como es ella, que dan los anillos de crecimiento.
El tiempo de sazn o sacaje que tiene la madera, o en otro trminos su grado de humedad.
Los defectos que pueda presentar la pieza: resquebrajaduras, nudos, etc.
Es condicin capital, adems, el tratar de las resistencias de las piezas, saber si los esfuerzos en ellos se van ha
desarrollar en direccin paralela a las fibras o en sentido perpendicular o transversal a ella.

Resistencia a la tensin.- La resistencia de las piezas a la tensin, cuando el esfuerzo se realiza transversalmente a las
fibras se debe a la oposicin que ofrecen estos al separarse, la que es vencida cuando las piezas fallan, igualmente si la
pieza cede cuando el esfuerzo se realiza paralela a la direccin de la s fibras, la rotura es ocasionada por esfuerzos
oblicuos que hacen que se separen la fibras.
La resistencia en al direccin normal a las fibras es a solo 1/10 a 1/20 de resistencia en sentido longitudinal a aquellas.
Resistencia a la compresin.- Cuando se realiza en direccin longitudinal a las
Fibras, estas trabajan como si fueran columnas huecas. En sentido transversal, las piezas tienden a achatarse, cuando
sufre esfuerzos de este gnero.
La diferencia entre una y otra, la resistencia es menor que para la tensin, pues a la comprensin la resistencia en
seccin transversal en direccin a las fibras es de a 1/6 de la resistencia en sentido longitudinal.

Resistencia al esfuerzo cortante.- Su valor en relacin con el sentido de las fibras, en cuanto a su variacin, es
contraria a lo que se ha dejado establecido para la tensin y compresin, pues en el esfuerzo cortante

3.6.3 ALGUNOS RBOLES MADEREROS

Alcanfor: Madera de fibra entre cruzada, inatacable por insectos debido al alcanfor que contiene y cuyo olor que
percibe claramente al aserrarlo .Hermoso aspecto al pulirla.
Algarrobo: Madera de color caoba oscura; muy dura; compacta, fibras largas y entre cruzadas. Grano fino; al aserrarla
adquiere un cierto brillo. Se usa como madera de calentamiento, es decir, para lea y carbn: su corteza es muy
empleada en curtiembre, pues contiene ms de 20% de sustancias tnicas,

Aguano o caoba: da una madera compacta, nudosa, casi incorruptible, ofrece una serie de manchas o jaspeaduras de
color variado y distribuidas caprichosamente, por lo que es muy estimada, en ebanistera. La corteza se usa en tornera
y en la confeccin de sogas.
Existen las siguientes variedades: Clara oscura y blanca.

Amarillo: rbol alto y muy derecho; de 14.00 m. A 15.00 m., y algunas veces hasta de 20.00m.; dimetro de 0.50 a
0.80m. Hay dos variedades: el amarillo y el amarillo de leche.
El lefio es de color amarillo caracterstico, ms subido que el naranjo; completamente incorruptible. La altura es de
color ms claro y cuando est seca es ms fcilmente atacable por la polilla.

83
Cactus: rbol derecho que llega hasta 20.00m de altura: Dimetro hasta de 1.00m. el color de su madera es blanco
amarillento. Se rompe con fibra corta; se pica con muchas dificultades.

Cedros: se conocen de varias clases: cedro virgen, blanco, calado. etc. Al cedro virgen se le llama tambin caoba
hembra, y corresponde a la especie botnica suministra madera ligera, porosa, blanda, de color rojizo; de sabor amargo
astringente da color aromtico agradable. Fibras rectas, lisas y finas. Poco atacable por los insectos.
El cedro blanco da una madera de este color, con poros rojizos, ligero y atacable por la polilla. Se la prefiere en la
construccin de carroza, en la montaa.
El cedro suministra una madera dura, de fibra entre-cruzadas y que se usa para postes.
Duraznillo o palo de acero. Madera muy dura, vidriosa: color rojo sanguneo, bastante compacta y con fibras entre
cruzadas. Es madera incorruptible an debajo de agua e inatacable por la polilla.

Guarango: Madera blanca amarillenta, con jaspes rojizos, vidriosa; compacta, de granos finos y fibras cortas; es
inatacable por los insectos.

Guayacn: Madera dursima, muy nudosa, de grano fino y muy apretado, parte a astilla larga color amarillo claro, con
abundantes vetas verdes. Se deja pulir muy bien. El leo dura indefinidamente en todos los medios.

Jacarand: Madera de color verdoso y muy bello jaspe, relativamente dura y quebradiza, compacta y densa.

Mangl: Madera de color amarillo rojizo recin cortada y rojo violceo oscuro, cuando est seca; es dura, tenaz y de
difcil trabajo. Se raja al secarse; no se altera bajo agua o expuesta al aire, pero se altera si est sujeta alternativamente
a la humedad y a la sequedad. Se usa en curtiembre.

Nogal amarillo del peren: Madera color amarillo, dura y de fibras cortas; es incorruptible e inatacable por los
insectos.

Paco: rbol de 25.00 a 30.00m. De altura y dimetro hasta de 1.20m. Madera de color blanco; no se pica; se rompe con
fibras largas.

Palo de balsa: Madera de tejido esponjoso, muy flojo, elstico y relativamente resistente; de color blanco.
Se utiliza para la construccin de balsas y canoas, y en la fabricacin de aeroplanos. Es excelente para producir pulpa
para papel. La corteza se emplea en la manufactura de sogas; y los pelos que envuelven a las semillas para relleno de
colchones y en hacer sombreros.
Palo de rosa: Madera rosada o rosa amarillenta, con vetas longitudinales rojizas, amarillas o violceas, posee un color
a rosas bastante tenue, pero que se acenta al rasurarla, al tacto es grasosa; tiene un sabor acre y amargo, lo que la hace
inatacable por los insectos. Madera de grano fino y dura. Se usa en tornera.

Robles: Existen varias clases. El roble amarillo es madera porosa, de color amarillo grisceo; compacta e inatacable por
los insectos. Se conocen adems las siguientes clases: Oscuro alistado, jaspeado, plomizo, azulino, etc. Todas
proporcionan madera excelente para tornera.

Ulcumano: Altura hasta de 25.00m.; dimetro excepcional hasta de 3.00 m, y corriente de 1.00 a 1.50 m. Existen dos
clases, el Blanco y el amarillo y ambas son susceptibles de picarse, pero el amarillo resiste ms, siendo maderas
durables. El dimetro se conserva bastante bien, igualmente, en terrenos hmedos. Se le llama tambin pino peruano.

El agrupamiento de las maderas para uso estructural, en tres clases denominadas A, B y C y fija los requisitos y
procedimientos que se deber seguir para la incorporacin de especies a los grupos establecidos. Los valores
establecidos en la norma E.010 del R.N.E. son aplicables a madera aserrada. Madera confieras de procedencia
extranjera podrn agruparse siempre que se cumplan las normad e calidad internacionalmente reconocidas y que
resulten de resistencia mecnica similares a las de los grupos establecidos.

3.6.4 AGRUPAMIENTO
El agrupamiento esta basado en los valores de la densidad bsica y de la resistencia mecnica.
Los valores de la densidad bsica, mdulos de elasticidad y esfuerzos admisibles para los grupos A, B y C sern los
siguientes:
Densidad bsica:
TABLA 7.13

Grupo Densidad bsica g/cm
2

A 0.71
B 0.56 a 0.70
C 0.40 a 0.55


84
Modulo de elasticidad*:
TABLA 7.14

Grupo Modulo de Elasticidad (E) MPa (Kg/cm
2
)
A 9316 (95000) 12748 (130000)
B 7355(75000) 9806 (100000)
C 5394(55000) 8826 (90000)
Nota: el modulo de elasticidad (E) es aplicable para elementos en flexin, traccin o compresin en la
direccin paralela a las fibras.
estos valores son para madera hmeda, pueden ser usados para madera seca.

Esfuerzos admisibles**

TABLA 7.15

Grupo Esfuerzo a admisibles MPa (Kg/cm
2
)
Flexin fm Traccin
paralela ft
Compresin
paralela f
o
//
compresin
perpendicular
f
o

Corte paralelo
fv
A 20.6 (210) 14.2 (145) 14.2 (145) 3.9 (40) 1.5 (15)
B 14.7 ( 150 10.3 (105) 10.8 (110) 2.7 ( 28) 1.2 ( 12)
C 9.8 (100) 7.3 ( 75) 7.8 (80) 1.5 (15) 0.8 ( 8)
Nota: para los esfuerzos admisibles en compresin debern considerarse adicionalmente los esfuerzos de
pandeo
** Estos valores son para madera hmeda y pueden ser usados para madera seca.

3.6.5 INCORPORACION DE ESPECIES A LOS GRUPOS A, B y C.

REQUISITO:
La incorporacin de especies a los grupos establecidos se har en funcin de la densidad bsica y de la resistencia
mecnica obtenida mediante ensayos de flexin de vigas de madera de tamao natural se deber ensayar un mnimo de
30 vigas provenientes por lo menos de 5 rboles por especie.
La identificacin de la especie y los ensayos estructurales debern se efectuados por laboratorios debidamente
reconocidos, los que emitirn y garantizaran los resultados correspondientes.
PROCEDIMIENTO:
Se identifican las especies en forma botnica y se efecta la descripcin anatmica de las muestras de la madera.
Se determina la densidad bsica promedio de las especies y se compara con los valores establecidos anteriormente y se
tendr un agrupamiento provisional.
Se determinan los valores de la rigidez (Modulo de Elasticidad) y de la resistencia (esfuerzo admisible por flexin), a
partir de viga a escala natural, debidamente ensayada.
Se comparan los mdulos de elasticidad y los esfuerzos admisibles en flexin obtenidos con los valores establecidos
anteriormente.
Si los valores obtenidos son superiores a los valores del grupo provisional obtenido por la densidad, se clasifica a la
especie en dicho grupo, si los valores alcanzan los de un grupo mas resistente se la clasifica en el grupo superior. En
caso contrario, si los valores no alcanzan a los del grupo provisional se la clasifica en el grupo inferior.
Agrupada la especie, podrn adoptarse para el diseo todos los esfuerzos admisibles indicados.

3.6.6 REGISTRO DE GRUPOS DE ESPECIES DE MADERA PARA USO EXTRUCTURAL

SENCICO mantendr un Registro actualizado de los grupos de especies de madera aserrada para uso estructural.
La incorporacin de especies que cumplan con lo establecido en el R.N.E. Norma E0.10 al Registro sealado ser
autorizada por SENCICO.

3.6.7 AGRUPAMIENTO DE LA MADERA PARA USO EXTRUCTURAL

CAMPO DE APLICACION:
La norma de clasificacin visual ITITEC 251.104, esta orientada a maderas latifoliadas y a las confieras nativas.
Puede existir condiciones extremas o internas que de alguna manera alteren las propiedades de la madera como
temperatura, humedad, ambientes corrosivos y otros, que requieren especificaciones especiales o modificaciones de
valores de diseo; estas sern establecidas por las norma de diseo aplicables en cada caso.
AGRUPAMIENTO:
Solo obedece a un ordenamiento a base de la resistencia y no implica ventaja relativa de un grupo con respecto al otro,
un grupo no es superior o inferior a otro sino de caractersticas diferentes.

85
En algunos casos las especies agrupadas podran no corresponder estrictamente a estos lmites. En un futuro podr
definirse un grupo de especies con densidades bsicas por debajo 0.4 g/cm
3

Los mdulos de elasticidad mnimos y promedio fueron obtenidos en base a ensayos de flexin en probetas pequeas
libres de defectos, realizados en 104 especies del grupo andino, incluyendo 20 especies peruanas.
Para el diseo estructural de elementos de madera, los valores establecidos en las tablas anteriores de modulo de
Elasticidad y Esfuerzos admisibles no deben de ser excedidos a menos que se demuestre de conformidad con lo
establecido mediante ensayos de elementos de tamao natural, realizados segn normas ITITEC permitentes, que se
pueden usar valores superiores.
A diferencia del diseo en concreto armado y en acero donde se usan mtodos de resistencia ultima, las estructuras de
madera en la practica mundialmente establecidos se disean por mtodos de esfuerzos admisibles se han determinado
aplicando la siguiente expresin.

Esfuerzo admisible = (F.C x F.T. / F.S x F.D.C) x Esfuerzo Bsico

Donde:

F.C = Coeficiente de reduccin por calidad (defectos). Es la relacin entre el esfuerzo resistido por elementos a escala
natural, vigas por ejemplo, y el correspondiente esfuerzo para probetas pequeas libres de defectos.
F.T = Coeficiente de reduccin por tamao. Representa la reduccin en los esfuerzos resistidos por una pieza en funcin
de su altura.
F.T = (50/h)
1/9
(h mm).
Para la determinacin del F.T. se uso h= 290mm. Para piezas de peralte mayor de 290 mm deber tomarse el factor de
reduccin correspondiente.
F.S = Coeficiente de seguridad.
F.D.C = Coeficiente de duracin de carga. Basada en la reduccin observada en ensayos de vigas a escala natural.

Coeficientes considerados para la determinacin de los esfuerzos admisibles.

TABLA 7.16

FLEXION COMPRESION
PARALELA
CORTE
PARALELO
COMPRESION
PERPENDICULAR
F.C 0.80 * * *
F.T 0.90 * * *
F.S 2.00 1.60 4.00** 1.60
F.D.C 1.15 1.25 * *

(*) Incluidos en F.S.
(**) Incluye un coeficiente por concentracin de esfuerzos = 2.00 debido a la posible presencia de rajaduras por secado
en los extremos de la pieza.

INCORPORACION DE ESPECIES A LOS GRUPOS A, B y C.

Las propiedades mecnicas determinadas mdienle ensayos de laboratorio en probetas pequeas libres de defectos no
son suficientes para definir valores de diseo aplicables a elementos estructurales de tamao natural, que incluyen
defectos que alteren su rigidez y resistencia: por esta razn es necesario realizar ensayos en vigas.
Para que los resultados sean confiables se requiere que las muestras sean representativas de las caractersticas de la
especie.
Considerando un coeficiente de variacin de 0.22, se deben ensayar 30 vigas por especie, provenientes de 10 rboles y
tres repeticiones por rbol para conseguir un intervalo de confianza del valor medio de 10 % con seguridad estadstica
del 95%.
En vista de las dificultades para la coleccin de las muestras directamente del bosque por las condiciones de
distribucin, climticas, transporte y otras, se ha considerado que provisionalmente se puede aceptar para estos
propsitos un mnimo de 5 rboles.

3.6.8 DETERMINACIN DE VOLUMEN DE MADERA

MTODOS EMPLEADOS
Para Madera Rolliza
Para calcular el volumen de madera rolliza se emplea la regla Doyle, la tabla oficial de cubicacin para madera rolliza
en algunos casos utilizan la formula

L
D
V
=
4
2


86
Donde:
V = Volumen en metros cbicos (m
3
)
D = Dimetro en metro
L = Longitud en metro
Al consignar el valor de l madera rolliza en la Gua de Trasporte Forestal esta se consignara en metros
Cbicos, no encontrndose ninguna dificultad.

Para Madera Aserrada
Cuando la madrea esta aserrad y no esta confeccionado la lista de trozas:
El volumen aserrado calculado es pies tablares se tendr que dividir entre el factor 220 para as obtener el Volumen en
metros cubitos rollizos.

Donde:
Ve = volumen estimado en metros cbicos rollizos
Vc = Volumen calculado en pies tablares

Cuando la madera esta aserrada y tiene lista de trozas:
Se cbica la madrea rolliza del extracto, se elabora la lista de trozas y se descuenta el 20 % del volumen total,
considerando este porcentaje como desperdicio, por lo que resulta que el cargamento de cada lista de trozas debe tener
un rendimiento de 80%.

Donde:
VI = Volumen lquido a utilizar en metros cbicos aserrados
VIt = Volumen lista de trozas en metros rollizo

UNIDADES Y EQUIVALENCIAS USUALMENTE UTILIZADAS

1m = 100 cm = 39.37 pulg = 3.28 pies
1 pie = 12 pulg = 30.48 cm.
1 pulg = 2.54 cm
1 pt = 144 pulg
3
1 pt (a) = 0.0045 m
3
(r)
1m
3
(a) = 424 pt (a)
1m
3
(r) = 220 pt (a)
Nota:
(a): Madera aserrada.
(b): Madera rolliza.
Sustento:
1m
3
(r) equivale a 424 pt (r) del que se obtiene 220 pt (a)

Por lo tanto, un metro de madera rolliza tiene un rendimiento de:

Factor Rdto = 52 . 0
424
220
=
pt
pt

FACTORES DE CONVERSION
Para convertir m
3
rollizo a pies tablares aserrados
Se debe multiplicar el volumen rollizo en m3 por el factor 220 (rendimiento de 424)
V (a) pt =
) ( 1
) ( 220 ) (
3
r m
a pt r Vm

V(r) m
3
=
) ( 220
) (
a pt
a Vpt

Para convertir m
3
rollizo a m
3
aserrado
Se debe multiplicar el volumen rollizo m
3
por el factor 0.52

220
Vc
Ve =
VI = VIt 0.8

87

Para convertir m
3
aserrado a m
3
rollizo
Se debe dividir el volumen aserrado en m
3
por el factor 0.52

Se debe multiplicar el volumen aserrado en m
3
por el factor 1.92

Para convertir m
3
aserrado a pies tablares aserrados
Se debe dividir el volumen aserrado en m
3
por el factor 424 (equivalencia de 1 m
3
)
V(a)pt =
) ( 1
) ( 424 ) (
3
3
a m
a pt a Vm

Para convertir pies tablares aserrados a metros cbicos rollizos
Se debe dividir el volumen aserrados en pt por el factor 220 (rendimiento de 1m
3
(r))
V(r) m
3
=
) ( 220
) ( m 1 ) (
3
a pt
r a Vpt

Se debe dividir el volumen aserrado en pt por el factor 424 (equivalencia de 1 m
3
) y luego multiplicar por
el factor 1.92 (factor para conversiones a m
3
rollizo)

Se debe multiplicar el volumen aserrado en pt por el factor 0.0045 (equivalencia de1pt)
V(r)m
3
=
pt
r m a Vpt
1
) ( 0045 . 0 ) (
3

Para convertir pies tablares aserrados a metros cbicos aserrados
Se debe dividir el volumen aserrado en pt por el factor 424 (equivalencia de m
3
)

V(a) m
3
= V(r)m
3
0.52
3
) ( m r V =
52 . 0
) (
3
m a V

V(r)m
3
= V(a)m
3
1.92
V(a)pt = V(a) 424 pt(a)
) ( 220
) (
) (
3
a pt
a Vpt
m r V =
92 . 1
) ( 424
) ( 1 ) (
) (
3
3
=
a pt
a m a Vpt
m r V
V(r) m
3
= V(a)0.00045m
3
(r)
V(a) m
3
=
) ( 424
) ( 1 ) (
3
a pt
a m a Vpt


88
Tabla oficial de cubicacin de madera rolliza
Para la elaboracin de la Tabla de cubicacin se emple el principio de la frmula se Smalian para la cubicacin de
trozas. Se toma en consideracin que las medidas de los dimetros mayor y menor expresados en centmetros y sin
considerar la corteza; si e1 promedio es un nmero decimal se redondea. La longitud se expresa en metros.

Para Madera aserrada
Usual
Para calcular el volumen de madera aserrada en pies tablares se aplica la siguiente frmula:

Donde:
V = Volumen en pies tablares (pt)
e = Espesor en pulgadas
a = Ancho en pulgadas
I = Longitud en pies
Nota.- para convertir el volumen de pies tablares aserrados a metros cbicos rollizos se ha de dividir por el
factor 220. Y para convertir los pies tablares aserrados metros cubitos aserrados s deber de dividir entre
242 (ver anexo 2)

Cubicacin en camin cuando los tablones estn apilados
Para hallar el Volumen Total se multiplica el largo por el ancho (*) y por la altura de madera
apilada. Luego se obtiene el volumen real descontando el 15% por los espacios vacos que
existen entre tablones. El volumen total se calcula mediante la siguiente frmula:

Donde:
V = volumen en metros cubitos (m
3
)
A = Ancho del camin en metros (2.40m)
H = Altura de la madera apilada en metros
L = longitud en metros

Nota.- (*) El ancho de la mayora de los camiones es de 2.40 m estndar

3.6.9 APLICACIONES Y USOS EN LA CONSTRUCCIN

La medida de la madera se da en pies tablares. (Pie cuadrado)

( ) 12
2
L a e =
Donde: L =
Ejemplo 1:

Cuantos pies cuadrados tiene la tabla de 1 1/2 x 8 x 10?

L

a

e

( )
2 2
10 12 0 1 8 5 . 1 pies = =
L a
e

12
I a e
V

=
V = AHL0.85

89
3.6.10 APLICACIN DE COSTOS UNITARIOS EN LA CONFECCION DE UNA PUERTA CONTRA
PLACADA

Aplicacin de anlisis de costos unitarios para una puerta contra placada si se conocen los siguientes datos:
Marcos de madera de cedro de 2x 6.
Madera de interiores de la puerta de tornillo 1 x 2.
Triplay de 4 mm de espesor.
Las maderas sern clavadas y pegadas con cola sinttica.

RENDIMIENTO:
1. En la confeccin de una puerta intervienen los siguientes:
01 operario
01 oficial
Rendimiento = 01 puerta / da.
2. Colocacin de la puerta.
01 operario
01 oficial.
Rendimiento = 04 puertas / da.

3. Equipos.
Cepilladora.
Sierra circular.
Herramientas manuales. (martillo, serrucho, etc.)
Insumos y precios:
Madera de cedro. s/. 3.00 / pie
2
.
Madera tornillo s/. 2.5 / pie
2
.
Clavo 2 s/. 3.5 / kilo (180 aprox.).
Triplay 4x8x4mm s/. 25 /plancha.
Cola sinttica s/. 25.0 /galn.
Cepilladora (alquiler) s/. 5.0 / Hora maquina.
Sierra circular (alquiler) s/. 5.0 / Hora maquina.
Operario s/. 5.0 / Hora Hombre
Oficial s/.4.0 / Hora Hombre.
Considerando 3% por desgaste de herramientas.
Dato:
Cepilladora. 2 Horas maquina x puerta.
Sierra circular. 2 Horas maquina x puerta

2.15m
1.10m

p
2
= (e x a x L) / 12.

Marcos:

02 piezas madera cedro = (2 x 6 x 7.04) / 12 = 7.04 pie
2
Como son dos piezas entonces (2x7.04) = 14.08 pie
2
.

01 pieza madera cedro = (2 x 6 x 3.28) / 12= 3.28 pie
2
Total para marco = 17.36 pie
2

90

Puerta:
03 parantes madera tornillo = (1 x 2 x 7.04) / 12 = 1.75 pie
2

Como son tres piezas entonces = (3x1.75) = 5.25 pie
2

05 piezas madera tornillo = (1 x 2 x 3.28) / 12 = 0.82 pie
2

Como son cinco piezas entonces = (5x0.82) = 4.1 pie
2

Total para puerta = 9.35 pie
2

Ojo: otros trabajos como plicas: considerando 5 % = 1.05.
Entonces: 17.36 x 1.05 = 18.220 pie
2

9.35 x 1.05 = 9.82 pie
2

clavos:
Se cuentan con 15 nudos.
15 nudos x 3 clavos x 2 lados = 90 unidades.
Entonces:
Si un kilo hace 180 clavos de 2
Por lo tanto se necesita kg de clavos de 2

Mano de obra.
Horas Hombre = (N de personas x 8 horas) / Rendimiento.
Confeccin:
Operario H-H = (1 x 8) / 1 = 8 h-h
Oficial H-H = (1 x 8) / 1 = 8 h-h.
Colocacin:
Operario H-H = (1 x 8) / 4 = 2 h-h
Oficial H-H = (1 x 8) / 4 = 2 h-h.
Total horas operario = 10 horas
Total horas oficial = 10 horas.

TABLA 7.17

ITEM DESCRIP UNIDA
D
CANTIDA
D
P.U P.P SUB
TOTAL
TOTAL
1 MATERIALES 137.21
Madera cedro Pie
2
18.22 3.00 54.66
Madera tornillo Pie
2
9.82 2.50 24.55
Clavos 2 (3 clavos/nudo) Kg 0.50 3.50 1.75
Triplay 4x8x4mm Plancha 2 25.00 50.00
Cola sinttica Gal. 0.25 25.00 6.25
2 MANO DE OBRA 90.00
Operario (1) h-h 10 5.0 50.00
Oficial (1) h-h 10 4.0 40.00
Pen
3 HERRAMIENTAS 22.70
Cepilladora h-m 2 5.0 10.00
Sierra circular h-m 2 5.0 10.00
Desgaste de herramientas 3
%
0.03 90.00 2.70
TOTAL S/.249.91
Observacin: los datos de costos son estimados.

Por lo Tanto costo Directo de la puerta es: 249.91 / puesta.

Esto implica:
Materiales.
Mano de Obra.
Herramientas y equipos.

Se puede considerar adems:


91
Gastos Generales mas utilidades = 25 % (Mximo) del costo Directo.
Por lo tanto ser: s/. 62.48,
Teniendo un costo total de la puerta = s/. 312.39.

3.6.11 APORTE UNITARIO DE MATERIALES PARA ANDAMIOS EN REVESTIMIENTO DE
CIELO RASO

0.70m
1.20
1
3
4
2
3.00m
1.20m

rea cubierta por el andamio

CANTIDAD DE MADERA UTILIZADA:
a. Caballete (1 unidad).

1. 1 x 2 x 4 x 4 /12 = 2.67 p
2.

2. 4 x 2 x 3 x 2 1/2 /12 = 6.67 p
2

3. 2 x 1 1/2 x 3 x 1 /12 = 0.75 p
2

4. 2 x 1 1/2 x 3 x 4 /12 = 3.00 p
2

= 13.09 p
2

Para 2 caballetes = 26.18 p
2

b. Tablones (4 unidades).

4 x 2 x 12 x 10 / 12 = 80.00 p
2

= 106.18 p
2

c. Desperdicios (10%).

1.10 x 106.18 = 116.80 p
2

AREA CUBIERTA POR LOS ANDAMIOS:
Largo = long. Tablones = 10 =3.00 m.
Alto = 4 tablones de 12 = 48 = 1.20 m.
rea promedio = 3.00 x 1.20 = 3.60 m
2

CLAVOS DE 3
Cantidad de uniones: 12 por caballete.
N de clavos / unin: 2 unidades.
Cantidad de clavos: 12 x 2 = 24 unidades.
Desperdicios (15%): 0.15 x 24 = 4 unidades.

Para clavos de 3

180 unidades = 1 kg.
28 unidades = 0.156 kg.
Para dos caballetes = 0.312 kg.


92
3.7 PINTURA, VIDRIOS, CERRADURAS
3.7.1 PINTURAS
Conjunto de ingredientes, como aglutinante sirven los siguientes materiales: polmetros, en las pinturas polimricas,
barnices, esmaltes; cauchos, en las pinturas a base de este material; derivados de la celulosa, en las lacas
nitrocelulosicas; aceites cocido, en las pinturas de aceite; aglomerantes inorgnicos, en las pinturas a base de cemento,
cal y silicatos .
Los polmeros se emplean en pinturas y barnices junto con el solvente, as como en combinacin con el aceite cocido y
cemento.
La utilizacin de polmeros sintticos redujo considerablemente el gasto de aceites vegetales para preparar pinturas de
construccin y ofreci la posibilidad de fabricar nuevos tipos de pinturas duraderas y econmicas.
Aunque ciertas pinturas y barnices polimricos son todava caros, el aglutinante es el componente principal del
compuesto de pintura, pues define la consistencia de la misma, as como al resistencia mecnica, dureza y durabilidad
de la pelcula que se forma. El aglutinante se elige considerando tambin la solidez de su adhesin a la base despus de
endurecer. Las propiedades protectoras del recubrimiento de pintura o barniz con relacin al metal, hormign u otro
material dependen tanto del aglutinante, como tambin del pigmento empleado, por ejemplo, el pigmento de aluminio
retarda la corrosin del acero, mientras que el negro de carbn para pinturas la acelera.
Los pigmentos son polvos finos de color insoluble en el aglutinante y el solvente. De ellos depende no solo el color, si
no tambin la durabilidad del recubrimiento de pintura y barniz, el pigmento reduce las deformaciones por contraccin
de la pelcula durante endurecimiento del mortero. Los pigmentos artificiales con gran poder colorante se diluyen con
carga blanca finamente dispersa, lo que rebaja el precio de la pintura. En calidad de carga sirven la creta, caliza
machacada o yeso, polvos de sulfato de bario o talco que no reducen la estabilidad del recubrimiento a la intemperie.
Los pigmentos inorgnicos, casi totalmente estn compuestos por xidos y sales de metal de diferente color.
Los pigmentos orgnicos, son negro de carbn para pinturas, grafito y colorantes sintticos, que tienen gran poder
colorante. A estos pertenecen: los pigmentos amarillos y anaranjado resistente a la luz, el pigmento escarlata y el
pigmento azul.
Los pigmentos pueden ser naturales, (creta, ocre, rojo de hierro, minio de hierro, cinabrio) y artificiales. A estos ltimos
que se obtienen por transformacin qumica de la materia prima, se refieren los pigmentos blancos, los obtenidos a base
compuestos de plomo o zinc, as como el azul marino y azul para pinturas etc.
3.7.1.1 PROPIEDADES PRINCIPALES DE LOS PIGMENTOS.
La diversidad del pigmento influye sobre todas las propiedades principales. Cuanto mas finas son las partculas del
pigmento, tanto mas alto es su poder cubriente y colorante (hasta alcanzar el grado optimo de dispersidad). La
composicin poli fraccionada del pigmento permite obtener una capa de pintura densa gastando el mnimo de
aglutinante.
El poder cubriente caracteriza el gasto de la composicin de la pintura (en masa) por unidad de superficie pintada.
El poder colorante es la propiedad del pigmento de transferir su color al pigmento blanco.
La absorcin de aceite se caracteriza por la cantidad (en g) de aceite cocido necesaria para convertir 100 g de pigmento
en una masa pastosa.
La estabilidad de la luz, es la propiedad de conservar su color bajo la accin de los rayos ultravioleta, la mayora de los
pigmentos naturales (ocre, minio de hierro, etc.) son estables ala luz. El blanco de litopn se amarillea a la luz, ciertos
pigmentos orgnicos se descolorean.
3.7.1.2 SOLVENTES Y DILUYENTES

93
Los solventes se emplean para preparar pinturas polimricas y de caucho, barnices, esmaltes y algunos otros compuestos
de pintura. La propiedad de disolver polmetros, caucho y aceites la tiene principalmente los productos hidrocarbonatos:
acetona, aguarrs, benceno, kerosene de laca o espritu de petrleo, nafta disolvente y los solventes combinados.
Los diluyentes no disuelven las materias filmogenas y sirven solo para disminuir la viscosidad del compuesto de
pintura, es decir, se aaden para que la pintura se pueda aplicar con facilidad. El papel del diluyente lo juega el aceite
cocido que se agrega a la pasta de pintura al aceite, o bien el agua que se introduce en el compuesto de pintura en forma
de emulsin acuosa.
Todo material o elemento rechazado se retirar de la obra inmediatamente. Si el acabado en pintura es transparente, se
aplicar primero una mano de tapaporos incoloro, sobre la superficie pulida y lijada hasta dejarla libre de asperezas. Se
limpiar y luego se aplicarn dos o tres manos de sellador pulible y se lijar nuevamente para dejar la superficie libre de
irregularidades, lisa, tersa, y lista para recibir el barniz o la laca. En las maderas se utilizar pintura a base de aceite.
Pintura en Muros y Cielos. La pelcula de pintura slo podr aplicarse cuando hayan recibido previamente el
tapaporos Acabados sobre revoque y otros.
Antes de aplicar la primera mano de pintura, se eliminarn las partes flojas, se limpiarn las manchas de grasa y se
corregirn todas las imperfecciones, luego se lijar y se limpiar totalmente el polvo. Sobre las superficies as
preparadas se aplicarn las manos necesarias de imprmante y pintura de primera calidad con alto poder cubridor, base
de vinilo, acrlico o temple a base de agua segn el caso, la cual podr ser aplicada con brocha, rodillo o pistola.
Pintura Impermeabilizante para Fachadas. Las superficies expuestas a la intemperie que vayan terminadas en
revoque, concreto o ladrillo a la vista, se protegern contra la humedad, formacin de lama o colonias de hongos, con un
hidrfugo fabricado con siliconas.
Esta proteccin, adems de ser incolora y sin brillo, ser de tal calidad que no cambie en ninguna forma el aspecto y
color de los materiales. Su aplicacin se efectuar acogindose a las instrucciones del fabricante, utilizando como
mnimo tres (3) manos mediante pistola, fumigador o brocha, segn el caso.
Pintura a Base de Cal o de Carburo. La superficie sobre la cual se va a aplicar cualquiera de esta clase de pinturas
debe estar seca, firme, limpia, libre de grasas o elementos extraos que perjudiquen o deterioren la pintura. La cal o el
carburo se disolvern en agua antes de su aplicacin con brocha y en las siguientes proporciones:
Primera mano: tres partes de agua por una de cal.
Segunda mano: dos y media partes de agua por una de cal.
Las superficies por encalar recibirn las manos necesarias de estos preparados hasta obtener un acabado satisfactorio,
mediando entre la aplicacin de cada una de ellas por lo menos 24 horas.
Pintura a base de Casena. La pintura a base de casena o al temple se aplicar con brocha sobre superficies secas de
concreto, mampostera o paetes lisos o rsticos de acuerdo con los colores estipulados en los pliegos y especificaciones
particulares. Las superficies estarn limpias, libres de grasa o elementos que perjudiquen su adherencia o presentacin;
se aplicarn las manos necesarias para obtener un acabado aceptable y acorde con lo estipulado en los planos. La pintura
se aplicar siguiendo las instrucciones de los fabricantes, especialmente en lo relacionado con el uso de disolventes y la
necesidad de una base de imprimacin.
Pintura de Marmolina o Perlita. Esta clase de pintura se aplicar sobre superficies secas de concreto, mampostera o
paetes, las cuales deben estar limpias y libres de elementos o sustancias que perjudiquen su adherencia o presentacin.
Sobre las superficies anotadas se aplicar una mano de pintura de carburo o de lechada de agua y cemento blanco como
base para recibir la marmolina o perlita que consiste en una mezcla de agua, una parte de cemento blanco y dos partes
de ripio de mrmol blanco molido en forma de arena, mezcla que puede ser adicionada con colorantes minerales, segn
se establezca en las especificaciones particulares.
Esta mezcla se aplicar en dos manos con esparcidor mecnico o manual pero sin solucin de continuidad para obtener
superficies parejas.
Pintura en Superficies Metlicas. Todas las superficies metlicas que vayan a recibir pintura estarn libres de xido,
polvo, aceite, grasa y escamas de laminacin, para lo cual el Contratista har su limpieza mediante cepillos de alambre,
papel de lija o esponjas metlicas, removiendo xido, manchas, grasa y todos los materiales duros adheridos a la

94
superficie. Cuando se encuentren materiales demasiado adheridos como salpicaduras de soldadura o cualquier otra
irregularidad notoria, se removern mediante rasquetas o esmeril.
Terminada la limpieza se aplicarn las manos de pintura anticorrosivo necesarias a base de cromato de zinc, las cuales
se darn con un intervalo mnimo de ocho (8) horas. En los casos indicados en los planos o autorizados por el
Interventor, podr utilizarse pintura anticorrosivo a base de aluminio, cromato de zinc y xido de hierro.
Medida y pago. No habr pago separado por pintura para rejas especiales, muebles o estructuras metlicas, puertas,
ventanas y marcos metlicos, pues su valor quedar incluido en los precios unitarios de estos elementos. En ningn caso
se pagar por separado la proteccin con anticorrosivo, ya que su costo se incluir en el valor de los elementos.
Pintura de Superficies Metlicas en contacto con agua. La superficie debe estar libre de humedad, polvo, mugre,
grasa y otros contaminantes. El oxido y escamas de laminacin se deben eliminar. La mnima preparacin de la
superficie es el grado de limpieza con chorro casi blanco SSPC SP10.
Pintura en Superficies de Madera. Comprende este numeral las actividades necesarias para la aplicacin de pintura en
acabado transparente o a color, sobre madera segn lo indiquen las planos, utilizando lacas especiales y acogindose a
las instrucciones del fabricante o a las indicaciones del Interventor.
Antes de iniciar la aplicacin de las pinturas, se prepararn las superficies limpindolas con trapo seco para remover el
polvo y sobre la madera ya pulida, lijada, libre de asperezas y limpia, se aplicar una capa de tapaporos incolora,
eliminando los excesos con papel de lija. En muros, cielos, columnas, tabiques, se medir y pagar por metro cuadrado
(m2). Su precio incluye: resanes con estuco o yeso, pulida, las manos necesarias de pintura en caras y filetes, y los
dems costos directos e indirectos.
PINTURAS Y PRODUCTOS PARA LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIN.
TABLA 7.18
Caractersticas del producto Aplicacin Diluyente Rendimiento Base en caso
necesario
PINTURA A BASE DE LATEX

SUPERMATE:
Pintura para interiores y exteriores. Brinda a
la superficie un fino acabado, colores
permanentes y gran poder cubridor. Posee
alta resistencia al lavado y a la alcalinidad
que se encuentra en las superficies del
concreto y ladrillo nuevas. Tiene olor
agradable y rpido secado

SUPERMATE GALAXY:
Con las mismas caractersticas de supermate,
es un sistema que le ofrece el color deseado
(Of. De diseo y Asesora Tcnica al
cliente/colorcentro vencedor / Tiendas
Trujillo y Arequipa)

Brocha, rodillo
o soplete.

Brocha, rodillo
o soplete.

Agua
limpia

Agua
limpia

50 m
2
aprox. Por
mano, por
envase de 4
litros.
Dependiendo de
la porosidad de
la superficie.

50 m
2
aprox. Por
mano, por
envase de 4
litros.
Dependiendo de
la porosidad de
la superficie.

Sobre cemento:
Pastas a base de ltex.
Imprimante para
muros. Sobre
Madera: fondo blanco
para Madera.

Sobre cemento:
Imprimante para
muros. Sobre

95

VENCE LATEX:
Pintura para interiores y exteriores, que
brinda a la superficie un acabado resistente al
lavado y de gran poder cubridor. Sus colores
son firmes, durables y combinables entre si.
Tiene olor agradable y rpido secado.

LATEX PROFESIONAL ROCKY:
Pintura econmica a base de ltex, para
interiores y exteriores. Se ofrece en una
variedad de atractivos colores. Tiene olor
agradable y rpido secado.

Brocha, rodillo
o soplete.

Brocha, rodillo
o soplete.

Agua
limpia

Agua
limpia

50 m
2
aprox. Por
mano, por
envase de 4
litros.
Dependiendo de
la porosidad de
la superficie

40 m
2
aprox. Por
mano, por
envase de 4
litros.
Dependiendo de
la porosidad de
la superficie

para Madera.

Sobre cemento:
Imprimante para
muros. Sobre
para Madera.

Sobre cemento:
Imprimante para
muros. Sobre
para Madera.

ESMALTE ANTICORROSIVO

96
ESMALTE VENCENAMEL:
Esmalte sinttico, de acabado brillante. Se le
recomienda para ser aplicado sobre
superficies metlicas, maderas y concreto.
Proporciona ala superficie una pelcula
flexible y con una moderada resistencia a
ambientes marinos

ANTICORROSIVO VENCEDOR (DE
COLORES).
Es una pintura de excelente resistencia y
buena flexibilidad, que contiene pigmentos
inhibidores del oxido. Se le recomienda para
proteger de la corrosin, las superficies
metlicas expuestas a ambientes marinos o
industriales. Se puede utilizar como
imprimante o como capa final

Brocha, rodillo
o soplete.

Brocha, rodillo
o soplete

Aguarrs
mineral 80-
007

Aguarrs
mineral 80-
007

30 m
2
aprox. Por
mano, por
envase de 1
U.S.Gal.

30 40 m
2

aprox. Por
mano, por
envase de 1
U.S.Gal.

Sobre superficies
metlicas:
Anticorrosivo
Vencedor
Sobre madera:
Fondo blanco para
madera.

Sobre superficies
metlicas:
Anticorrosivo
Vencedor.

BARNICES
BARNIZ MARINO SPAR:
Se recomienda su aplicacin sobre
superficies de madera expuesta a zonas de
gran humedad o a condiciones climticas
severas.
Proporciona una pelcula impermeable,
brillante, de gran elasticidad, larga duracin,
elevada resistencia al agua y excelente
retencin de brillo.
BARNIZ MARINO:
superficies de madera expuesta a zonas
hmedas. Proporciona una capa
impermeable, brillante, flexible y brillante.
BARNIZ V-I:
superficies de madera expuestas a
condiciones moderadas. Proporciona a capa
impermeable, brillante, flexible y durable

Brocha o soplete

Brocha o soplete

Brocha o soplete

Aguarrs
mineral 80-
007

Aguarrs
mineral 80-
007

Aguarrs
mineral 80-
007

50 m
2
aprox. Por
mano, por
envase de 1
U.S.Gal.

50 m
2
aprox. Por
mano, por
envase de 1
U.S.Gal.

50 m
2
aprox. Por
mano, por
envase de 1
U.S.Gal.

No requiere de base.

No requiere de base

No requiere de base

LACAS PARA MADERA
LACA SELLADORA:

97
Ha sido formulada para cubrir las
imperfecciones y sellar la porosidad de la
madera, se usa como base antes de aplicar la
laca transparente mate o brillante.

LACA TRANSPARENTE MATE Y
BRILLANTE:
Protege la madera, brindndole un acabado
atractivo, ya sea mate o brillante,
manteniendo el color natural de la madera.
Proporciona una pelcula resistente y durable.
Esptula, mota o
soplete.

Mota o soplete
Thiner
acrlico 80
-092

Thiner
acrlico 80-
092
Dependiendo de
la porosidad de
la madera se
requiere 2 3
aplicaciones.

Dependiendo de
la porosidad de
la madera, se
requiere 2 -3
aplicaciones

Sobre madera:
Laca selladora.
PRODUCTOS AUXILIARES
PASTA ABSE DE LATEX:
Se recomienda para rellenar porosidades,
grietas o rajaduras que pudieran presentarse
en las superficies, antes de pintarse

IMPRIMANTE PARA MUROS:
Ayuda a impermeabilizar la porosidad de las
superficies de cemento protegindolas contra
la alcalinidad. Es recomendable cuando las
paredes presentan formaciones de sales
cristalizadas sobre superficie, logrndose
mejorar la adhesin de la pintura.

SELLADOR R.Q:
Sella la porosidad de la superficie y le da
mayor adhesin a la pintura. Ayuda a reducir
el consumo de pintura de la capa siguiente

ABRILLANTADOR:
Es un aditivo que, mezclado con nuestras
pinturas a base de ltex, puede alcanzar una
apariencia que puede ir desde el satinado
hasta el semibrillante, dependiendo de la
proporcin de la mezcla.

Plancha o
esptula

Brocha.

Brocha, rodillo
o pistola.

Brocha de cerda
fina o pistola.

No debe ser
diluido.

No debe ser
diluido.

Agua si es
necesario

20-30 m
2
aprox.
Por envase de 1
U.S.Gal., por
pasada,
dependiendo de
la porosidad de
la superficie.

15 - 20 m
2
por
mano, por
envase de 1
U.S.Gal.

20 m
2
aprox. Por
mano, por
envase de 1
U.S.Gal.

Depende de la
proporcin de la
mezcla


No requiere de base


Se prepara la
superficie siguiendo
las indicaciones
efectuadas para las
pinturas a base de
ltex.
NOTA: Los rendimientos son referenciales pudiendo varias de acuerdo a la condicin de la superficie, del color o recubrir,
entre otros.
Fuente: Industrias Vencedor S.A.-

98

3.8 VIDRIOS Y ESPEJOS

3.8.1 GENERALIDADES
El vidrio, es una sustancia slida prefundida, amorfa, dura, frgil, que es complejo qumico de silicatos slidos y de cal,
fsicamente no es un slido sino un lquido enfriado.
Se le puede definir como una sustancia inorgnica de fusin que ha sido enfriada a una condicin de rigidez sin
cristalizacin.

El vidrio esta constituido por:
SILICATO Si0
2
.- Elemento cido que proviene de la arena silcea
xidos .- El Na
2
O proviene del Carbonato o del Sulfato de sodio

3.8.2 CLASIFICACIN

-Por su proceso de fabricacin:

Vidrio Estirado.- El vidrio es levantado por una mquina estiradora, convirtindose en una lmina de vidrio
mediante un enfriamiento.
El espesor de la lmina depende de la velocidad del estiramiento y la temperatura de la masa en fusin.
Dos tipos de vidrio estirado:
a.-) Vidrio estirado horizontal
b.-) Vidrio estirado vertical:
- Procedimiento Fourcault
- Procedimiento Pittsburg

Vidrio Pulido.- Es la lmina de vidrio que es pulida por ambas caras por una mquina llamada Twin, dejando
ambas caras planas y paralelas.

Vidrio Rolado o Catedral.- Es le fundido pasado a travs de dos rodillos lisos o grabados, obtenindose una
superficie dibujada.
Puede ser:
- Grabado (uno o dos rodillos grabados).
- Alambrado ( con una tela metlica entre los rodillos)
- Decorado ( para uso artstico)

Vidrio Flotado.- La lmina de vidrio fundido es pasado por un bao de estao fundido.
Esta lmina atraviesa todo su proceso por una cmara de flotado hasta su salida al corte. El cristal flotado presenta
superficies planas y sin distorsiones.

Baldosas de vidrio.- Es la lmina recocida y cortada en tamaos especficos y luego es pulida

-Por su Visibilidad:

Vidrio Transparente.- Aquel que permite la visibilidad de un lado a otro.
Vidrio Translcido.- Aquel que permite la visibilidad de un lado a otro o distorsionan los objetos. Ej. Vidrios
catedrales, arenados.

- Por su coloracin:

Vidrio Incoloro.- Aquel que permite la transmisin de visibilidad entre un 75% y 92% dependiendo del espesor.
Vidrio Coloreado o Termo Absorbente.- Aquel que permite la transmisin de visibilidad entre un 14% y 83%
dependiendo del color y espesor del vidrio.

- Por su coloracin:
Vidrio incoloro.- Es aquel que permite una transmisin de visibilidad entre un 75% y 92% dependiendo del espesor.
Vidrio coloreado en su mas.- Es aquel que permite una transmisin de visibilidad entre 14 % y 83% dependiendo
del color y del espesor.


99
Espesor y Tolerancia para el vidrio plano

TABLA 7.19

TABLA I
Espesor
(mm)
Tolerancia
(mm)
2.0 Simple 1.80 a 2.13
3.0 Medio doble 2.92 a 3.40
4.0 Doble 3.78 a 4.19
5.0 Semi triple 4.57 a 5.05
6.0 Triple 5.56 a 6.20
8.0 7.42 a 8.43
10.0 9.02 a 10.31
Fuente: Norma Tcnica de Edificaciones E.110
Dimensiones Mximas
TABLA 7.20

TABLA II
Espesor
(mm)
Dimensiones Mximas (mm de
semi permetro)
2.0 Simple 1500
3.0 Medio doble 2250
4.0 Doble 3000
5.0 Semi triple 3750
6.0 Triple 4500

Cuadro de Resistencia
TABLA 7.21

TABLA III
Tipo de Vidrio Factor de Multiplicacin
Templado 4.0
Recocido 2.0
Aislante 1.5
Primario 1.0
Laminado 0.6

3.8.3 LOS ESPEJOS
Multiplican visualmente las reas donde se utilizan, dan la impresin de ambientes ms amplios y luminosos, resaltan el
valor de los volmenes y proporcionan sensaciones espaciales, de luz y movimiento bastante sorprendentes.

Por lo tanto son la respuesta ideal a los espacios interiores siendo insustituibles en la decoracin de interiores y en la
industria del mueble.

Aplicaciones
Pueden emplearse en paredes, columnas, clset o sobre cualquier superficie plana.
Deje volar su imaginacin!

Acabados
Los espejos presentan un gran brillo y su revestimiento posterior de pintura acrlica, sirve de proteccin al rayado y la
humedad.


100
Colores y Medidas
Disponibles en cristal incoloro de 2, 3, 4, 5 y 6 mm de espesor y en cristales gris y bronce de 4, 5 y 6 mm de espesor
respectivamente.
TABLA 7.22
Medidas normalizadas de los espejos
Espesor Incoloro Color, bronce o gris
(mm) Largo (mm) Altura (mm) Largo (mm) Altura (mm)
2 2 200 1 600 ---- ----
3 2 200 1 800 ---- ----
4 2 500 1 800 2 500 1 800
5 3 300 2 200 3 300 2 200
6 3 300 2 200 3 300 2 200
3.8.3.1 CARACTERISTICAS
Mayor Luminosidad
o Revistiendo con espejos las paredes laterales a una ventana se obtiene mayor ingreso de luz natural al
ambiente. Preferentemente debern ser colocados en ngulo recto respecto a la abertura y lo ms cerca posible
a la misma
o Colocando los espejos separados a intervalos regulares sobre las paredes adyacentes a una ventana, es otra
manera de contribuir a una mayor penetracin de luz a un ambiente.

Mayor Altura
o Revistiendo con espejo una parte de un cielo raso puede obtenerse la sensacin de mayor altura. Se puede
utilizar un artefacto de iluminacin u otro elemento decorativo colgante a fin de brindar algo atractivo para
ser reflejado.

Mayor Ancho
o Una de las maneras de lograr que un ambiente parezca ms ancho, es instalando espejos de piso a techo en los
muros adyacentes a una ventana. Dado que la sensacin obtenida es producida por la reflexin de los espejos,
es conveniente enfatizarlas empleando cielos rasos decorativos, persianas y/o tratamientos de paredes que
contribuyan a disimular los bordes del espejo.
o Tambin puede lograrse que un local parezca ms ancho, instalando bandas de espejo en la parte superior e
inferior y a lo largo de las paredes laterales. Los espejos reflejarn el cielo raso y el piso, dando la sensacin
de estar en un local de mayor superficie.

Mayor Profundidad
o La ilusin de un ambiente ms largo puede lograrse instalando un espejo de piso a techo en el centro de la
pared de fondo, completndolo de ambos lados con un tratamiento adecuado en los muros. Un cielo raso
lineal contribuye a disimular la junta con el espejo y el empleo de plantas puede aportar un mayor
atractivo visual.
o Otro recurso para lograr la sensacin de mayor largo es instalando espejos de piso a techo separados por
un muro saliente, o un mueble. El empleo de cortinas ayuda a disimular la junta entre el espejo y la pared.
De igual modo el tratamiento apropiado del cielo raso brinda las necesarias superficies decoradas para ser
reflejadas por los espejos.
3.8.3.2 RECOMENDACIONES
Las que siguen son un conjunto de recomendaciones que puede tomar en cuenta en aspectos tales como: diseo,
instalacin, limpieza y cuidado de los Espejos.

Diseo
Para crear sensaciones de mayor espacio y luminosidad en un ambiente.
Se recomienda tener en cuenta lo siguiente:
Aproveche la reflexin sobre los espejos para crear en un ambiente la ilusin de mayor ancho, largo y alto. Con
ello, lograr introducir ms luz hacia el interior de un ambiente, creando la sensacin de una mayor fuente de
iluminacin natural.
Para lograr una mayor eficacia en el reflejo de la luz natural, los espejos debern ser colocados lo ms cerca posible
de las ventanas.

101
Cuando se trabaja con la ilusin, el espejo debe pasar inadvertido. Lo que debe verse es el reflejo del muro, piso o
cielo raso.
El espejo deber reflejar algo atractivo. Esto implica prestar una especial atencin al tratamiento de pisos,
cielorrasos u otros objetos reflejados.
Las juntas entre los espejos disimularn sus bordes y elementos de sujecin.
Instalacin de los espejos:
El mejor espejo no es slo el que impresiona por su aspecto, sino aquel que no tuvo ningn tipo de problemas durante
su tratamiento e instalacin.
Recuerde:
Un espejo no debe ser instalado a la intemperie.
Antes de llevarlo a obra, presente los paos en su taller. Esto permitir detectar y solucionar errores de corte y
medida, evitando manipuleos y traslados costosos e innecesarios.
Nunca instale un espejo sobre superficies hmedas de yeso o cemento y/o sobre pintura fresca. La tcnica ms
correcta para instalarlo es la que prev un espacio de aire que permita la ventilacin de su cara posterior (de 2 3
mm entre el espejo y la pared)
Los adhesivos para la colocacin de espejos no debern contener cido actico ni solventes del tipo Toluol, Xilol o
Clorados. El pegamento debe aplicarse dejando espacios libres para permitir la evaporacin del solvente.
Es conveniente emplear elementos mecnicos de fijacin junto con el adhesivo, lo cual ayudar a evitar accidentes
personales, en el caso que falle despus de un perodo de tiempo.
No permita que los bordes del espejo queden expuestos a acumulaciones permanentes de agua.
En locales con humedad permanente, se recomienda proteger los bordes con selladores de caucho que no contengan
siliconas.
No instale los espejos hasta que todas las operaciones de acabado se hayan llevado a cabo, tales como pintura,
limpieza con cidos o solventes, etc.
No coloque ganchos en puntos donde pueda condensar el vapor de agua. La condensacin asciende por capilaridad
y puede penetrar entre las capas de proteccin daando el bao de plata.
Limpieza
Recomendaciones para mantener las propiedades de su espejo de modo permanente:
El mejor y ms seguro procedimiento de limpieza es utilizando agua limpia y tibia, aplicada con un pao suave o
una toalla de papel. No use trapos sucios, navajas o algn otro abrasivo.
Evite el empleo de lquidos limpiadores cidos o alcalinos y/o que contengan amonaco. No permita que el limpia-
vidrios tenga contacto con los bordes o la parte de atrs de los espejos.
Asegrese siempre de secar a fondo todas las juntas y bordes del espejo.
Recuerde que una buena ventilacin evita que los espejos "transpiren", lo cual crea una condensacin de lquidos
corrosiva y daina.
Sustancias Dainas para los Espejos
Solventes y thinner (en pinturas y removedores de pinturas)
Solventes de siliconas. (Utilizar siliconas no acticas o pegamentos especiales para espejos)
cidos (especialmente cido muritico utilizado para limpieza)
Limpia-vidrios para espejos y vidrios que sean altamente alcalinos y contengan amonaco.
Sal proveniente del sudor de las manos de los instaladores.
Medida y Pago de Vidrios y Espejos. Los vidrios se medirn y pagarn por metros cuadrados (m2) a los precios
unitarios establecidos en el contrato para cada espesor, teniendo en cuenta que en el caso de vidrios para celosas o
persianas se incluirn los traslapos en la medida para su pago. Se exceptan aquellos tems que se miden y pagan en
forma global o por unidades completas (puertas, ventanas, u otras).
Los espejos sern pagados por unidades colocadas, el precio incluye todos los costos directos e indirectos.


102
3.8.3.3 METRADO DE VIDRIOS

UNIDAD DE MEDIDAY TABLAS.
El largo y ancho de las piezas de vidrio se mide en pulgadas y el rea en pies cuadrados, es decir, que un pie cuadrado
tiene 144 pulgadas cuadradas. Las relaciones son las siguientes:
1 pie lineal = 12 pulgadas
1 pie cuadrado = 12 x 12 = pulgadas cuadradas
Por ejemplo, una pieza de vidrio de 24 x 60 tiene una superficie de 10 p2. Conforme a lo siguiente:
24 x 60 = 10
P2

12 x 12

A continuacin se adjunta una tabla que da las reas en pies cuadrados para diferentes largos y anchos en pulgadas.
Tambin se adjunta una tabla con medidas comerciales y la cantidad de piezas en cajones embalados con 100 pies
cuadrados para vidrio simple, medio doble y doble. Se incluyen las medidas comerciales de vidrio triple.
Por ltimo las especificaciones para adquisicin y colocacin de vidrios pueden variar, proporcionndose como ejemplo
unas Especificaciones para vidrios y cristales.

3.8.3.4 ESPECIFICACIONES PARA VIDRIOS Y CRISTALES

Vidrios. Los vidrios debern ser de los denominados Clase B tipo Double Strength (DSB) de aproximadamente 1/8
de espesor, con un peso de 26 onzas por pie cuadrado.
Tamao. El vidrio deber suministrarse en tamao cortado o out sizes incluyendo la fraccin de pulgada y a base de
las medidas que sern suministradas por el arquitecto, pero debern ser revisadas en la obra por la firma que obtenga la
buena pro. El espesor del vidrio ser el que est de acuerdo al vano de ventana a colocarse.
Dimensiones mximas. Slo podrn llevar vidrio denominado doble, de 26 onzas, las coberturas hasta 5 x 6 por
tratarse de ventanas metlicas; no se aceptarn otros vidrios que no sea el vidrio Double y en el espesor antes
consignado.
Vidrio impreso. Los vidrios impresos sern de 1/8 de espesor siempre y cuando la menor dimensin no exceda de
24; y sern de 7/32 de espesor en tamao mayor a 24.
Cristal.- El cristal ser en todo igual al denominado Polished Plate Class Glazing Quality de de espesor tal como
el fabricado por la Pittsburg Plate Glass Company. Se emplear cristal en mampara principal de entrada.
Masilla y compuesto de envidriado.- La masilla para colocar los vidrios en puertas y ventanas interiores, deber se
similar a la masilla de Albayalde fabricada por la Dick Pontius Co, y de acuerdo a las especificaciones federales
TTPO791 A tipo 2.
El compuesto para envidriado en los casos de relleno y revestimiento de los vidrios en marcos y puertas exteriores de
metal, ser el compuesto de envidriado elstico similar al Elazing Compound fabricado por la Dick Pontius y de
acuerdo a las especificaciones federales TTP781 A tipo 1.
Junquillos de aluminio.- Se suministrar junquillos para colocacin de las ventanas de aluminio.


103
UNIDAD DE VENTA: EN VIDRIO SIMPLE, MEDIO DOBLE Y DOBLE: 100 pies cuadrados de cada medida, en
pulgadas pares, VIDRIO TRIPLE: Por piezas, en pulgadas pares.
EMBALAJE: Cajones de 100 y 200 pies cuadrados de cada medida.
PULGADAS REUNIDAS: Significa la suma de dos lados: Largo y ancho.
TABLA 7.24
VIDRIO SIMPLE
Pulgadas
Reunidas
Medidas Piezas Aprox.
Por cada 100
pies
rea de
cada pieza
Pulgadas
Reunidas
Medidas Piezas
Aprox.
Por cada
100 pies
rea de cada
pieza

00 a 30 8 x 12
8 x 20
10 x 14
10 x 18
12 x 18
150
90
102
80
67
0.6667
1.1111
0.9722
1.2500
1.5000
00 a 50 18 x 24
20 x 30
33
24
3.0000
4.1667

12 x 40
12 x 48
18 x 40
18 x 48
20 x 40
24 x 40
30 x 30
30 x 40
30
25
20
17
18
15
16
12
3.3333
4.0000
5.0000
6.0000
5.5556
6.6667
6.2500
8.3333
31 a 60 12 x 20
14 x 18
14 x 22
14 x 24
14 x 32
16 x 20
16 x 22
16 x 24
16 x 26
16 x 30
16 x 32
18 x 20
18 x 22
18 x 24
18 x 26
18 x 30
18 x 32
18 x 36
20 x 20
20 x 22
20 x 24
20 x 26
20 x 28
20 x 30
22 x 24
22 x 30
24 x 36
60
57
47
43
32
45
41
38
35
30
28
40
36
33
31
27
25
22
36
33
30
28
26
24
27
20
17
1.6667
1.7500
2.1389
2.3333
3.1111
2.2222
2.4444
2.6667
2.8889
3.3333
3.5556
2.5000
2.7500
3.0000
3.2500
3.7600
4.0000
4.5000
2.7778
3.0556
3.3333
3.6111
3.8889
4.1667
3.6667
5.0000
6.0000

71 a 90 12 x 60
20 x 60
24 x 48
24 x 60
30 x 48
30 x 60
36 x 48
40 x 40
40 x 48
20
12
12
10
10
8
8
9
8
5.0000
8.3333
8.0000
10.0000
10.0000
12.5000
12.0000
11.1111
13.3333

91 a 110 36 x 60
40 x 60
7
6
15.0000
16.6667
112 a 132 40 x 72
48 x 72
60 x 72
5
4
3
20.0000
24.0000
30.0000
VIDRIOS TRIPLE
Pulg. Reun. Medidas rea de cada pieza
00 a 50 18x24
20x30
3.0000
4.1667
51 a 90 12x40
12x60
18x40
18x60
24x40
24x60
30x40
30x60
36x40
3.3333
5.0000
5.0000
7.6000
6.6667
10.0000
8.3333
12.5000
10.0000
91 a 150 12x80
18x80
24x80
30x80
36 x 60
36x80
40x60
40x72
40x80
48x60
48x72
48x80
60x60
60x72
60x80
72x80
6.6667
10.0000
13.3333
16.6667
15.0000
20.0000
16.6667
20.0000
22.2222
20.0000
24.0000
26.6667
25.0000
30.0000
33.3333
40.0000
61 a 90 18 x 48
24 x 48
36 x 48
17
12
8
6.0000
8.0000
12.0000

91 a 120 32 x 72
36 x 72
40 x 72
44 x 72
48 x 72
6
5
5
4
4
16.0000
18.0000
20.0000
22.0000
24.0000


104
3.9 CERRADURAS Y HERRAJES
3.9.1 DESCRIPCION
Comprende este numeral el suministro y colocacin de cerraduras, fallebas, topes para puertas, pivotes, bisagras y
herrajes necesarios para las puertas metlicas o de madera, muebles, armarios, u otros de acuerdo con las siguientes
normas:
3.9.2 CERRADURAS
Se refiere al suministro y colocacin de cerraduras colocando chapas de primera calidad a juicio del Interventor segn
las referencias, tipos y especificaciones sealadas en los planos de detalle, libres de desperfectos y que no proporcionen
dificultades para su perfecto manejo y operacin. Las cerraduras de las puertas de madera sern tubulares; para las
puertas de aluminio y lmina sern de incrustar, y en las que requieran una mayor resistencia y seguridad se utilizarn
chapas candado o similares
3.9.3 PASADORES, FALLEBAS Y TOPE
- Pasadores. Se colocarn pasadores metlicos de primera calidad en las puertas y ventanas sealadas en los planos o
indicadas por el Interventor, con una longitud mnima de ocho (8) centmetros y las dimensiones adecuadas de
acuerdo con el tamao de las puertas, fijados en forma correcta a las alturas que determine el Interventor.
- Fallebas. Las puertas de doble ala llevarn en una de ellas dos (2) fallebas, con las dimensiones sealadas, una en la
parte inferior para asegurar la puerta al piso y una en la parte superior para asegurarla al cabezal del marco o al dintel,
fijndolas a las hojas con cuatro (4) tornillos como mnimo, o ms segn el tamao de la puerta
- Topes para puertas. Cuando se indique, se colocarn sobre el piso topes metlicos de diseo especial, provistos de
bornes de caucho, a una distancia de siete (7) centmetros, de la pared terminada.
Los topes se fijarn atornillndolos a chazos de madera colocados a nivel del piso.
- Bisagras, herrajes y pivotes. Se refiere este literal al suministro y colocacin de bisagras y herrajes para obras de
carpintera, y pivotes para las puertas de vaivn, acogindose a las siguientes normas:
- Bisagras y herrajes. En los elementos metlicos de madera se utilizarn bisagras de primera calidad, cobrizados, con
pasador desmontable, en las cantidades y anchos que se determinarn de acuerdo con la altura y ancho de las puertas
o alas y de conformidad con el cuadro siguiente:
TABLA 7.25
Dimensiones de la puerta (ala) Bisagras exigidas.
Altura en m Ancho en m. Cantidad Tamao
Hasta 2.25 hasta 0.75 3 3 - 1/2"
de 2.25 a 3.00 de 0.75 a 0.90 4 4"
de 3.00 o ms de 0.90 a 1.10 5 5"
de 3.00 o ms de 1.10 o ms 5 6"
Los herrajes sern cobrizados y fijados siempre con tornillos, antes de su instalacin, la cual se har cuidando el
perfecto ajuste, plomo y nivel.

105

- Pivotes En las puertas de vaivn se colocarn dos (2) pivotes por cada ala, uno en la parte inferior para asegurar la
puerta al piso y uno en la parte superior para asegurarla al cabezal del marco o al dintel, fijndolos a las alas con
tornillos de 1/2" como mnimo, o ms largos si es necesario, segn su tamao.
Tanto en el piso como en el cabezal o dintel se perforarn los huecos, apropiados para anclar el mecanismo de giro
con una mezcla de mortero 1:2 preparada con arena de pega.
3.9.4 Medida y Pago de Cerraduras y Herrajes. Las chapas se pagarn por unidades colocadas y en
funcionamiento, a los precios unitarios del contrato. El precio incluye todos los costos directos e indirectos.

3.10 PISOS Y ACABADOS
Generalidades. Comprende este artculo, la colocacin de pisos y acabados en diferentes materiales, los cuales sern
ejecutados en los ambientes sealados, con las dimensiones y detalles mostrados en los planos, de conformidad con las
instrucciones del Interventor y acogindose en los casos que se indique, a las recomendaciones del fabricante y a las
especificaciones aqu consignadas.
Ejecucin. Se ejecutarn sobre el entresuelo de piedra o base de concreto, segn el caso, con los materiales y detalles
sealados en los planos para cada obra y adems de lo establecido en ellos para cada caso, en su colocacin se tendrn en
cuenta las siguientes instrucciones, para los ms usuales:
Entresuelos de Piedra. Se construirn en la primera planta de la edificacin y en los andenes, patios y senderos, segn se
encuentre indicado en los planos o lo ordene el Interventor y servirn como sub-base para los pisos. Despus de la ejecucin
de las redes de alcantarillado, acueducto y energa, se nivelar y acotar el terreno, teniendo en cuenta las cotas del proyecto
y los espesores de los pisos y entresuelos.
Medida y pago. La unidad de medida ser el metro cuadrado (m2) y su precio unitario incluye la mano de obra, los
materiales, las herramientas y el equipo necesario para suministrar y colocar la piedra y el recebo. La excavacin y retiro de
sobrantes se pagarn por separado, de acuerdo con los tems del contrato.
Pisos en Concreto. Sobre el entresuelo se construirn pisos de concreto simple de la resistencia y espesor indicado en los
planos, los cuales sern ejecutados observando las normas establecidas en estas especificaciones en el captulo 5, para los
materiales de agregado, diseo, mezcla, ensayos de resistencia, transporte, colocacin y curados del concreto. Con
anterioridad a su vaciado se fijarn las bases y se determinarn las juntas de construccin y dilatacin en paneles cada 2.50 m
y posteriormente se vaciarn alternadamente los recuadros, por el sistema de "tablero de ajedrez", teniendo presente que el
acabado se ejecutar el mismo da, cuando se haya iniciado el fraguado, pulindolo con llana o paleta hasta que presente una
superficie uniforme y cuidndose de orientar las pendientes hacia los desages o cunetas para evitar encharcamientos o
humedades.
Pisos en Baldosa de Cemento. Las baldosas de cemento cumplirn la norma ICONTEC No. 1085. Se ejecutarn
directamente sobre entresuelo en el primer piso, o losas de concreto, con baldosas de la dimensin mostrada en los planos y
en los lugares indicados en los mismos, cuyas muestras con sus espesores, tamaos y colores sern previamente aprobados
por las normas de construccin y tendrn, en el momento de su colocacin, sesenta (60) das de fraguado como mnimo.
Pisos en Baldosas de Granito Esmerilado y Retal de Mrmol. Se ejecutarn con baldosas generalmente prepulidas en la
fbrica, segn las dimensiones y especificaciones, en los lugares y colores indicados en los planos, cuyas muestras y
fabricante sern aprobados por el Interventor. Las baldosas se colocarn sobre el entresuelo ejecutado como se indic en el
ordinal No. 1 o sobre la base de concreto segn el ordinal No. 2 de este numeral. Para su colocacin se observarn las normas
establecidas para baldosa de cemento del ordinal 3, adems de las siguientes: la pulida final slo se ejecutar cuando se
considere oportuno, de acuerdo con los diferentes trabajos de acabado y con las instrucciones del Interventor, protegiendo
adecuadamente las paredes, guarda escobas, puertas, marcos y tragantes para evitar deterioros y obstrucciones con la cachaza.
Una vez terminado el piso se proteger convenientemente con papeles o carnaza de cuero para garantizar su conservacin, la
cual ser por cuenta del Contratista. Finalmente, antes de su entrega, los pisos debern limpiarse y brillarse con mquina.


106
Pisos en Granito Esmerilado en el Sitio. Se refiere a la ejecucin de pisos en granito esmerilado colocados y pulidos en el
sitio, en los ambientes, colores y diseos indicados en los planos, para lo cual el Contratista preparar cuantas muestras sean
necesarias y las someter a la aprobacin del Interventor a fin de que este seleccione la ms adecuada, conjuntamente con las
dosificaciones de arena, grano y tamao, cemento y color a utilizar. En ningn caso el contenido de cemento, en la mezcla de
la pasta, ser mayor que una parte por cada 2-1/2 de agregados. Sobre la base de concreto para pisos, preparada como se
indic en el ordinal No. 2 de este numeral, se extender una capa de mortero 1:3 de tres (3) centmetros de espesor, y se
colocarn las bases y varillas de dilatacin, de conformidad con las dimensiones, dibujos, material y dems detalles
sealados, y teniendo en cuenta las pendientes hacia los desages, si ellos existen. Antes de que esta capa haya fraguado, se
vaciar la pasta de cemento blanco, grano y color preparada en las proporciones y tamao seleccionados, con un espesor de
1.5 cm., cuidando que el grano quede bien compactado y apisonado firmemente con la paleta hasta formar una masa densa e
integrada con la primera capa de mortero.
Pisos en Granito Esmerilado con Retal. Se construirn en donde lo sealen los planos de la edificacin, previa la
preparacin de varias muestras con diferentes tamaos de grano y mrmol, para que el Interventor seleccione la ms indicada
en cuanto a variedades y tipos de mrmol, sus tamaos mximos y una distribucin adecuada de los agregados.
La mezcla a colocar sobre el mortero 1:3 previamente vaciado, deber ser plstica, pero no tan hmeda que fluya, ser
preparada a mano, en cajn o en batea, agregando agua a medida que se revuelva. Sus proporciones aproximadas sern de 30
kg. de ridos, 10 kg. de cemento y un (1) litro de agua; en ningn caso el contenido de cemento ser mayor de una parte de
cemento por 1-1/2 kg. de agregados (1:1-1/2), y el de agua, no mayor de un (1) litro por 10 Kg. de cemento (1:10).
Una vez colocada y asentada la pasta, si se observan acumulaciones marginales de grano contra las juntas y rincones, se
verificar la distribucin por colores y tamaos de mrmol y se corregir su disposicin en forma semejante a la muestra y a
satisfaccin del Interventor. Transcurridos diez (10) das o ms, y despus de fraguada totalmente la mezcla, se proceder al
esmerilado y proceso posterior, con mquina pulidora adecuada, utilizando varios nmeros de piedra, de acuerdo con su
dureza, hasta obtener una superficie tersa, resanada, repulida y brillada, a satisfaccin del cliente.
Pisos en Cermica Vitrificada. Se construirn con fichas de cermica vitrificada, no esmaltada, antideslizante, y resistente a
los cidos y al desgaste, en los lugares, dimensiones, detalles y colores indicados en los planos.
Se utilizarn paos con fichas de las dimensiones mostradas en los planos, seleccionando previamente con el Interventor los
colores, tonos y fbrica, observando cuidado especial en la seleccin del fabricante.
Pisos en Maylica Hexagonal o Rectangular. Se ejecutarn en los lugares, dimensiones, colores y detalles que se indiquen
en los planos, utilizando baldosines hexagonales o rectangulares producidos por el mtodo de prensado en seco y
acogindose a las recomendaciones del fabricante para su colocacin.
Los baldosines se colocarn desde los sitios ms visibles hacia los menos visibles para que los recortes o baldosines
incompletos se coloquen contra los muros o sitios de menor importancia dentro del ambiente.
Pisos en Ladrillo Tabln. Se ejecutarn en ladrillo vitrificado de primera calidad, en forma de baldosas, con una cara lisa y
la posterior estriada, con espesor de dos y medio (2 1/2) centmetros, en los lugares, dimensiones y detalles que indiquen los
planos La separacin entre los ladrillos ser la indicada en los planos, o recomendada por el fabricante; estas juntas se
llenarn con mortero 1:4 hasta el mismo nivel de los ladrillos. Finalmente, se limpiar la superficie
Pisos en Ladrillo Prensado. Para su ejecucin se utilizarn ladrillos prensados de primera calidad, cortados a mquina, bien
cocidos, de forma y dimensiones regulares, textura compacta, exentos de terrones, rajaduras, hendiduras y otros defectos que
afecten su aspecto esttico, resistencia y durabilidad.
Sern ejecutados en la misma forma indicada para "pisos en ladrillo tabln" en el ordinal anterior. Se observar especial
cuidado en la forma en que vayan Pisos en Cemento Esmaltado o Afinado. Sobre la superficie del entresuelo o base de
concreto para pisos, limpia y hmeda, se colocar una capa de mortero semi-seco mezclado en proporcin 1:3 de cinco (5)
centmetros de espesor, utilizando el colorante mineral y/o endurecedor sealado en los planos o indicado por el Interventor.
Pisos en Baldosn de Vinilo. Sobre la placa o piso de concreto, limpiado previamente, se colocar un piso de cemento con un
espesor mnimo de tres (3) centmetros elaborado con mortero de cemento y arena lavada, en proporcin 1:3, preparado muy
seco, perfectamente nivelado, sin poros, y emparejado con regla y llana metlica. Transcurridas dos (2) semanas y sobre la
superficie limpia, seca y libre de polvo, se aplicar el pegante, pegndolo con llana provista de dientes de 2.5 mm.
Espaciados a 3.2 mm. Colocado el pegante, se asentarn las baldosas de vinilo, acogindose a las recomendaciones del
fabricante respecto al manejo del producto, su pegante y adecuada colocacin. En la preparacin y colocacin de estos pisos
se utilizar personal especializado.

107
Pisos Endurecidos en "Ferrolith" o Productos Similares. Se ejecutarn en la forma siguiente: inicialmente se picar la
superficie donde se endurecer el piso, y se aplicar una mano de lechada rica en cemento despus de haber lavado
totalmente la superficie.
Pisos Endurecidos en Cuarzo. Si se trata de un piso ya vaciado y antiguo, se debe ejecutar el mismo tratamiento que para
los pisos en ferrolith; cuando la mezcla haya iniciado su fraguado y luego de evaporado el agua, se aplicar el endurecedor de
piso, en las proporciones y normas indicadas por el fabricante, entre 2 kg./m2 y 6 Kg./m2, dependiendo del tipo de trnsito,
se afinar la superficie con llana metlica hasta dejarla completamente tersa. Doce (12) horas despus de terminar el
pulimento, el piso se cubrir con papel para protegerlo del polvo; no se permitir el transito o la colocacin de objetos
pesados sobre el piso, hasta tanto el Interventor considere que el piso ya ha adquirido la resistencia requerida.
3.11 CABLES ELECTRICOS

3.11.1 GENERALIDADES

A. CONDUCTORES ELECTRICOS AISLADOS.

Todos los aparatos que consumen electricidad, como las lmparas que consumen electricidad, como las lmparas y
motores, requieren por lo menos dos (a veces ms) conductores para llevar la corriente hasta ellos y devolverla al
generador que la har circular nuevamente.

B. RECUBRIMIENTOS PARA PROTECCIN DE LOS CONDUCTORES.

Varios materiales emplean para la proteccin exterior de los alambres y cables. El plomo protege de la humedad. El
neopreno de la humedad, la corrosin y la abrasin. Los recubrimientos de alambre o de cinta de bronce protegen
contra los ataques de los roedores o de los daos fsicos. Estos materiales y otros muchos se usan solos o
combinados entre si para corregir en cada especifica la mejor proteccin posible.

C. CABLES DE TIPOS ESPECIALES

Aunque la mayora de edificios se emplean conductores con aislamiento de caucho o de plstico para tenciones de
300 y 600 voltios, en algunos tipos especiales para altas temperaturas, las aplicaciones muchas veces requieren el
uso de cables de tipo s especiales.

D. CABLES PARA ALTA TENSIN.

Se emplean normalmente cuando hay que transmitir grandes potencia. Cuando hay que transmitir grandes
potencias. Cuando hay que transmitir la corriente a largas distancias, o ambas casos a la vez. Casi nunca las altas
tenciones, o sea las tenciones superiores a 1000 voltios, se emplean dentro de los edificios. Sin embargo, en
algunos edificios muy grandes las grandes potencias y largas distancias requieren el empleo de la alta tencin. En
tales casos es una practica la de encerrar todo el recorrido del conductor en una envolvente de hormign, para
disminuir las posibilidades de accidente s. El cable mas usado hoy en estos casos es el que lleva aislamiento de
polietileno. Tambin se usan, en casos especficos, los que llevan aislamiento de caucho cinta barnizada y papel
impregnado de aceite.

E. CABLE BX.

Los conductores blindados del tipo AC, conocidos corrientemente con el nombre comercial BX, estn formados
por un conjunto de hilos, generalmente con aislamiento de caucho, atados con cinta o un trenzado, y luego
envueltos con una cinta de acero arrolado en espiral. Cables semejantes se encuentra con conductores aislados con
termoplstico o recubiertos de plomo para usarlos en ambientes hmedos. Estos cables deben llevar una tira, de
cobre o aluminio, en contacto con el blindado en toda su longitud los conductores y la capa de blindaje que los
unen forman un conjunto de que se instala generalmente sujetndolo a las vigas, paredes, techo y columnas


108
mediante grapas en forma de U , de alcayatas El uso del cale del tipo A se limita a los locales secos y para ramale
bajo yeso, excepto en los casos que su empleo en locales hmedos se autorice cuando los conductores llevan
recubrimiento de plomo o el blindaje va en una envolvente resistente a la humedad. En general este tipo de cable
no debe usarse en teatros, cine, emplazamientos inseguros, salas de acumuladores, pozos de ascensor o garaje,
excepto en condicione muy especiales.
F. CABLE ROMEX.
Los cables son cubiertos no metlicos de los tipos NM y NMC, estn formados por un conjunto de hilos aislados
con caucho o plstico , recubierto con un trenzado de fibras que ofrece a las llamas (NM) o que ofrece a las llamas
y a la humedad (NMC). Ambos tipos llevan usualmente un alambre de cobre desnudo, para puesta a tierra, en toda
su longitud y suelen denominarse en el comercio cables Romex. Son similares en sus aplicaciones a los cables de
tipo AC, pero no son tan caros y son ms fciles de manejar.
G. CABLES PARA ACOMETIDA.
Los cables de los tipos SE y USE son conjuntos de conductores, uno de los cuales puede no estar aislado (neutro),
destinados a cables de acometida a los edificios. El tipo SE es el cable bsico, con cubierta resistente al fuego y a
la humedad, para colocar enterrado se designa como del tipo USE. Este cable no debe dejarse han contacto directo
con la tierra, a no ser que lleve una envoltura resistente a la humedad, el tipo USE puede emplearse como
conductor de acometida areo y para instalaciones interiores, donde todos los conductores estn aislados.
H. CABLE SUBTERRANEO.
Los cables subterrneos del tipo UF estn formados por uno o ms conductores con una envolvente exterior para
proteger los cables de la humedad y la corrosin cuando estn dentro de la tierra. Este cable puede usarse para
instalacin, interior si todos los conductores estn aislados, aunque puede permitirse un conductor no aislado, si se
usa exclusivamente para tomar de tierra. Cuando se dejan simplemente enterrados, es una buena prctica la de
color encima un tablero de proteccin y dejarlos a una profundidad mnima de 45 cm. bajo el nivel del terreno.
I. CABLES AEREOS.
LOS CABLES AEREOS SON de varios tipos: desnudos, protegidos contra los agentes atmosfricos, o
premontados. Los cables de cobre desnudos, sostenidos por aisladores de porcelana o cristal colocados en brazos
transversales, son los que generalmente se usan para las lneas de alta tensin (24 lev y ms). Los circuitos
secundarios de porcelana,

3.11.2 MAGNITUDES
Dependiendo del orden de la magnitud, se utilizan los mltiplos y sub mltiplos de las unidades para hacer las
asignaciones correspondientes:
Cables y Conductores - Alberto L. Farina 10
Milsimas: mili [m]
Ejemplos: miliVolt: mV, miliAmpere: mA, etc.
Mil: kilo [k]
Ejemplo: kiloVolt: kV, kiloAmpere, kA.
Un milln: mega [M]
Ejemplo: MegaWatt, MW
Diez millones: giga [G]
En situacin parecida se encuentran las temperaturas (grados Kelvin), las longitudes (pie, millas, etc.) y los pesos
(libra).

3.11.3 INSTALACIONES ELECTRICAS EN EDIFICIOS

INSTALACION ELECTRICA INTERIOR
La instalacin elctrica interior de un edificio comprende generalmente los siguientes sistemas:
- Alumbrado y tomacorrientes
- Usos domsticos de electricidad (en cocina, etc.)
- Fuerza motriz elctrica (en ascensores; bombas, etc.)
- Telfonos de intercomunicacin interior
- Seales elctricas acsticas y luminosas (timbres, zumbadores, altavoces, llamadas, etc.)
- Relojes elctricos y marcadores de tiempo
- Telfonos de servicio pblico
Estos sistemas, tomando en cuenta, si los conductos quedan empotrados enlosas, muros, etc., o si son visibles son de los
siguientes tipos:
Embutido
Visible
Mixto
De estos tipos el ms empleado es el embutido, es decir, que los conductos van ocultos en la estructura y albailera.

DISTRIBUCIN
La energa elctrica para 'su distribucin y uso se hace circular en alambres y cables. Alambre es un conductor slido de
forma cilndrica; cable es un conductor de varios hilos. Conductor, es un alambre, cable o cualquier otro metal o
aleacin apropiada para conducir energa elctrica.
Los conductores van alojados en conductos y se comunican a los diversos artefactos mediante cajas de salida.

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El sistema comprende la toma o conexin de energa elctrica 'de la red externa luego pasa a los medidores, enseguida a
los tableros principales y de distribucin, de all a los diferentes circuitos y por ltimo a las cajas de salida.
De acuerdo a la forma como se realiza el trabajo la instalacin elctrica comprende las siguientes partidas:
Salidas para consumo elctrico y fuerza
Salidas para comunicaciones y seales
Canalizaciones y tuberas
Conductores
Tableros y llaves' de interrupcin Medidores y conexin a la red exterior.

3.11.4 ALGUNAS NORMAS PARA INSTALACION
Para salidas se emplean cajas generalmente de acero galvanizado, tambin de acero esmaltado de aleacin metlica,
con perforaciones, para las uniones con los tubos.
A continuacin se dan algunas normas generales para instalacin:
- Las 'cajas y las tuberas que vayan embutidas en elementos de concreto armado, se instalarn despus de haber sido
armado el encofrado, y sern , asegurados los tubos con amarras de alambre y las cajas sern fijadas con clavos; se
introducir papel bien acuado dentro de la caja ..
- Las cajas en que se instale directamente el accesorio (interruptor, tomacorriente; etc.) debern quedar colocados al
ras del acabado y en caso de no ser posible deber agregar se posteriormente suplemento metlico. En los muros de
albailera, las tuberas embutidas se colocarn en canales de profundidad tal que queden como mnimo a 2 cms.
del paramento acabado.
- Las cajas debern instalarse perfectamente centradas, niveladas, aplomadas y al ras de la superficie acabada o de
manera que el borde frontal de la caja no est embutido ms de 7 mm. (1/4"), dentro de la superficie acabada.
- Para las cajas de cielorraso se colocarn soportes apropiados en los sitios donde irn artefactos pesados.
- Las tuberas se instalarn siguiendo la lnea ms recta posible entre cajas.
- Todo Terminal ser tapado con tarugos cnicos de madera o con tapones de papel para tuberas de poco
dimetro. Estos tapones se colocarn inmediatamente despus de instalado el Terminal y permanecern colocados
hasta el momento de hacerse el alambrado.
- Se tendr especial cuidado en no chancar, doblar o sacar de sitio las tuberas durante el vaciado de concreto,
avisando inmediatamente sobre cualquier dao.
- Antes de proceder al alambrado, las tuberas y cajas sern limpiadas y secadas previamente con estopa o hilaza,
luego se pintarn las cajas interiormente con barniz aislante negro.
- El alambrado se realizar pasando los conductores, de caja a caja y debidamente marcados cuando sean ms de tres
conductores.
- Para, facilitar el alambrado se emplear talco o parafina, siendo estrictamente prohibido el uso de grasa.
- Todas las uniones sern protegidas, con capas de cinta o jebe de espesor' equivalente al del aislante' del conductor y
una capa final de gutapercha.

POSICION DE LAS SALIDAS.- Las alturas de las salidas sobre los pisos terminados salvo indicacin expresa en los
planos, sern como se indican a continuacin:
Tablero de distribuci6n elctrica
(borde superior) 1.80 m
Braquete 2.20 m.
Interruptores 1.40 m
Interruptores (en hospitales) 1.20 m.
Tomacorrientes (en' cocina) 1.10 m.
Telefnica (de escritorio) 0.40 m. cajas de traspaso o
Telfonos (de pared) 1.40 m. de derivacin 0.40 m. bajo el cielo
Botones de timbre 1.40 m.
Botones de timbre o seales al lado de camas en dormitorio 1.00 m.
Cuadros anunciadores de seales 1.40 m.
Cajas de conexin de cables
Telefnicos (borde interior caja) 0.40 m.
Tomacorrientes 0.40 m.

3.12 ACEROS
3.12.1 GENERALIDADES
El acero es en la actualidad la ms importante de las aleaciones metlicas conocidas, no habiendo existido en ninguna
poca otro material que tanto haya contribuido al progreso de la humanidad.
Se puede decir de una manera general que bajo la denominacin de acero se agrupan todas las aleaciones de hierro
forjables.

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La extraordinaria difusin del acero, se debe a sus notables propiedades a la existencia de numerosos yacimientos de
minerales de hierro, y al desarrollo de procedimientos de fabricacin relativamente simple.
Ningn otro metal ni aleacin posee sus notables propiedades, que lo hacen insustituible para muchas aplicaciones.
Una de las propiedades ms importantes de los aceros es su gran plasticidad y maleabilidad a elevada temperatura,
que permite transformar su forma o dimensiones por laminado o martillado en caliente con gran facilidad. Adems
los aceros son dctiles y por trabajo en fro se pueden laminar o estirar en forma de chapas, flejes, alambres o hilos de
muy pequeo espesor o dimetro.
Otra de las propiedades ms valiosas de los aceros, es la facultad de adquirir con el temple una dureza extraordinaria.
Hasta mediados del siglo XIX no se conocan ms que dos clases de aleaciones de hierro forjables: el llamado hierro
dulce (0,40 a 0,20% de carbono), que se emplea para fabricar mquinas, verjas, vehculos, etc., y herramientas.
Ambos materiales se diferenciaban sin dificultad porque el hierro era muy blando y el acero, en cambio, era duro.
En la actualidad, en cambio, hay muchos tipos de aceros de las ms diversas composiciones y propiedades, y
cualquier acerera moderna fabrica ms de cien clases diferentes, dependiendo principalmente sus caractersticas y
propiedades de la composicin y de los tratamientos trmicos que se les da.
En otras palabras el acero no es ms que una aleacin a base de hierro (Fe) y principalmente de carbono adems de
otros elementos de aleacin como el manganeso, silicio, azufre, fsforo y en ocasiones especiales nquel, cromo,
molibdeno, tungsteno y vanadio. El contenido de su principal elemento de aleacin (carbono) va desde 0.03 hasta 1.7
o llegando en algunos casos excepcionales hasta 2.5%.
Es comn hablar del acero como una aleacin de hierro-carbono, mas sin embargo lo correcto seria decir que el acero
es una aleacin Hierro-Carburo de Hierro, ya que el carbono salvo algunas excepciones no existe en estado libre en el
acero. Por tanto siempre que hablemos de carbono en los aceros, tenemos que acordarnos que se encuentra en forma
de carburo de hierro y que los componentes fundamentales del acero son el hierro y el carburo de hierro, siendo la
cantidad y la forma de distribucin de este ultimo lo que le da el toque final a la personalidad de un acero ordinario.
3.12.2 CLASIFICACION GENERAL DE LOS ACEROS
Es interesante conocer una clasificacin general que agrupe todas las calidades de todos los aceros que sea clara y
simple. Los aceros se clasifican teniendo en cuenta sus propiedades y utilizacin en tres grandes grupos.
1.- Aceros de construccin.
Aceros que su usan en bruto de forja o laminacin, sin tratamiento
1. Aceros al carbono que se usan en bruto de laminacin para construcciones metlicas y para piezas de maquinaria
en general.
2. Aceros de baja aleacin y alto limite elstico para grandes construcciones metlicas,
Puentes, torres, etc.
3. Aceros de fcil mecanizacin para emplear en tornos automticos, etc.
b) Aceros que se usan despus del tratamiento.
Aceros al carbono.
Aceros de gran resistencia.
Aceros de cementacin.
Aceros de nitruracin.
Aceros para muelles.
Aceros resistentes al desgaste.
Aceros de propiedades elctricas especiales.
Aceros Maraging.
2. Aceros de herramientas.
Aceros al carbono.
Aceros rpidos.
Aceros para trabajos en caliente.
Aceros indeformables.
Aceros de corte no rpidos.
3. Aceros inoxidables y resistentes al calor.
Aceros martensticos de 13 a 18 % de cromo.
Aceros ferrticos de 16 a 30 % de cromo.
Aceros cromo-nquel del grupo 18/8.

111
Aceros cromo-nquel austencos de alta aleacin.
Aceros para vlvulas.
Aceros con elevada resistencia a la fluencia en caliente (creep).
Aceros inoxidables endurecibles por precipitacin.
3.12.3 NOMENCLATURA
Antiguas denominaciones.
Hierro. Reciban esa denominacin las aleaciones de hierro y carbono muy tenaces que se obtenan en estado pastoso
en hornos bajos primitivos o en hornos de pudelar y que no se endurecan con el temple. Su contenido en carbono era
generalmente inferior a 0.20 %.
Acero. Se denominaban as las aleaciones de hierro forjables que se obtenan en estado lquido por fusin en crisoles,
de barras de hierro cementadas y que adquiran gran dureza al templar. Generalmente tenan de 0,7 a 1,4 % de
carbono.
Se denominan fundiciones, las aleaciones de hierro frgiles no forjables, cuyo contenido de carbono variaba de 2,5 a
4 %.
Denominaciones adoptadas a partir del descubrimiento de Bessemer.
A partir del ao 1855, en que el procedimiento Bessemer comenz a adquirir gran desarrollo, surgieron dudas al
interpretar las denominaciones clsicas.
Al fabricarse en el convertidor toda clase de aceros de 0,1 a 0,7 % de carbono, la definicin del hierro hubo que
modificarla, pues desde entonces se comenz ya a fabricar en estado lquido el material que hasta entonces se conoca
con el nombre de hierro.
Como consecuencia de todo ello, y al ver que la obtencin en estado pastoso o lquido no limitaba bien las calidades,
se generalizaron las denominaciones siguientes.
Hierro, aleaciones hierro-carbono forjable, obtenido en estado pastoso o en estado lquido que no se endurecan al
templar y cuyo contenido en carbono era inferior a 0,25 % aproximadamente.
Aceros, aleaciones hierro-carbono forjables, obtenidas en estado lquido con ms de 0,25 % de carbono
aproximadamente, que se endurecen con el temple. Fundiciones, aleaciones hierro-carbono no forjables.
Modernas denominaciones.
Las denominaciones que mayor aceptacin tienen en la actualidad son:
Hierro.- Esta denominacin se refiere exclusivamente al cuerpo simple hierro, con smbolo Fe y una pureza
garantizada por un porcentaje de carbono menor de 0,03 % aproximadamente.
Acero.-Toda aleacin de hierro-carbono forjable.
Aceros ordinarios.-Son los aceros que no contienen elementos aleados y cuyas caractersticas dependen
principalmente del carbono que contienen.
Aceros especiales.-Son los que deben sus propiedades ms importantes, principalmente, a uno o varios elementos
aleados que llevan distintos del carbono.
Fundicin.-Toda aleacin de hierro-carbono no forjable. Esta definicin, resulta imperfecta, pues hoy en da se
fabrican algunas fundiciones especiales que tambin son forjables.


112
Temple y revenido.
El temple de los aceros al carbono se hace normalmente calentando a temperaturas variables de 800 a 925, siempre
superiores en agua para alcanzar, si es posible, velocidades de enfriamiento superiores a las crticas de temple. El
temple en aceite de los aceros al carbono se realiza en muy pocas ocasiones. El revenido se suele hacer calentar las
piezas templadas a temperaturas variables de 550 a 650 y luego enfriando al aire.
Aceros Aleados
Se da el nombre de aceros aleados a los aceros que dems de los cinco elementos: carbono, silicio, manganeso,
fsforo y azufre, contienen tambin cantidades relativamente importantes de otros elementos como el cromo, nquel,
molibdeno, etc., que sirven para mejorar alguna de sus caractersticas fundamentales.
Los elementos de aleacin que ms frecuentemente suelen utilizarse para la fabricacin de aceros aleados son: nquel,
manganeso, cromo, vanadio, wolframio, molibdeno, cobalto, silicio, cobre, titanio, zirconio, plomo, selenio, niobio,
aluminio y boro.
Utilizando aceros aleados es posible fabricar piezas de gran espesor, con resistencias muy elevadas en el interior de
las mismas. Hay aceros inoxidables que sirven para fabricar elementos decorativos, piezas de mquinas y
herramientas, que resisten perfectamente a la accin de los agentes corrosivos. Se pueden construir herramientas que
realicen trabajos muy forzados y que a pesar de calentarse no pierdan dureza. Es posible preparar troqueles de formas
muy complicadas que no se deformen ni agrieten en el temple, etc.
3.12.4 CLASIFICACION DE LOS ACEROS ALEADOS DE ACUERDO CON SU UTILIZACION,
CON LA IMPORTANCIA QUE EN ELLOS TIENEN, TEMPLABILIDAD U OTRAS
CARACTRISTICAS ESPECIALES.
Clasificacin de los aceros aleados por su estructura microscpica.
Se suelen usar las denominaciones de aceros perlticos, martensticos, austenticos, ferrticos y con carburos, segn
sea la estructura con que suelen quedar normalmente los aceros, cuando despus de un calentamiento a elevada
temperatura son enfriados al aire.
A continuacin indicaremos las particularidades de cada una de estas diferentes clases de aceros.
1. Aceros perlticos.- Adems de los aceros al carbono, pertenecen tambin a este grupo los aceros de baja y media
aleacin. Se caracterizan porque en el enfriamiento al aire desde elevada temperatura (750-900). El temple de estos
aceros suele hacerse con enfriamiento en agua o en aceite, segn el espesor.
2. Aceros martensticos .- Aceros clsicos de este grupo son los llamados aceros de temple al aire, como los cromo-
nquel (C= 0,35 %; Cr = 1 %; Ni = 4 %), o cromo-nquel-molibdeno empleados para la construccin de engranes, y
los aceros al cromo inoxidables de C = 0,30 %; Cr =13 %. En estos aceros en el enfriamiento al aire desde elevada
temperatura (1.050-800), la austenita se transforma en la zona de 20-350.
3. Aceros austenticos.- Los aceros ms importantes de este grupo son los aceros cromo-nquel inoxidables y
tambin el acero de 12 % de manganeso. En estos aceros al ser enfriados desde elevada temperatura, la mayor parte
de la austenita queda sin transformar.
4. Aceros ferrticos .- Reciben este nombre ciertos aceros cuya estructura es normalmente ferrtica. Entre los aceros
de esta clase, se encuentran los aceros inoxidables al cromo de bajo contenido en carbono y elevado contenido de
cromo generalmente superior al 16 % y ciertos aceros al silicio de ms de 3 % de este elemento, empleados para usos
elctricos.
5. Aceros con carburos.- Estos aceros suelen ser de elevado contenido en elementos de aleacin y su porcentaje de
carbono suele ser generalmente superior a .60%, aunque en ocasiones hay tambin aceros con carburos hasta de .30%
de carbono. Se caracterizan por presentar lo mismo en estado recocido, que en cualquier otro estado de tratamiento,
un porcentaje de carburos en su estructura muy superior a lo que suele observar en los aceros al carbono.

113
El porcentaje de carburos con que quedan estos aceros despus de un calentamiento de austenizacin a elevada
temperatura, vara con la temperatura alcanzada en el calentamiento y con la velocidad de enfriamiento. Con
velocidades lentas de enfriamiento (recocido) aparecen ms carburos que con enfriamientos rpidos (temple).
Hay algunos aceros de este grupo que a veces suelen ser llamados aceros ledeburticos. Esto es debido a que en el
proceso de solidificacin y enfriamiento, se solidifica en algunas zonas un eutctico que presenta un a estructura
ledeburtica, anloga a la de las fundiciones. Los carburos correspondientes al eutctico son muy groseros y no
pueden ser afinados por tratamiento trmico, siendo la forja el nico mtodo til que puede emplearse para
romperlos.
3.12.5 INFLUENCIA QUE EJERCEN EN LAS CARACTERISTICAS Y PROPIEDADES DE LOS
ACEROS LOS ELEMENTOS DE ALEACION
Nquel
El nquel fue uno de los primeros metales que se utilizo como elemento de aleacin para la fabricacin de aceros
especiales. Este elemento se comenz a emplear en los ltimos aos del pasado siglo XIX, observndose que
adicionando a los aceros al carbono cantidades variables de 2 a 5%, se aumentaba su resistencia y limite de
elasticidad, sin disminuir la tenacidad.
El nquel es un elemento de extraordinaria importancia en la fabricacin de aceros inoxidables y resistentes a altas
temperaturas. Estos aceros son austenticos a al temperatura ambiente y no admiten el temple. La aleacin hierro-
nquel con menos de .10% de carbono y 36% de nquel tiene una dilatacin trmica muy baja, casi nula, entre 0 y
100 y recibe el nombre de invar. Los aceros ms utilizados al nquel son los siguientes:
1. Aceros al nquel con 2, 3, y 5%, muy empleados a principios de siglo y que actualmente se emplean mucho menos
que en aquella poca. Con .10% a .25% de carbono se utilizan para cimentacin, y con .25 a 40% de carbono para
piezas de gran resistencia.
2. Aceros cromo-nquel y cromo-nquel-molibdeno con porcentajes de nquel variables desde 1 a 5%; con bajos
porcentajes de carbono se emplean para cimentacin y con porcentajes de .25 a 40% de carbono se emplean para
piezas de gran resistencia. En estos aceros los porcentajes de estos elementos aleados suelen estar en la relacin
aproximada de 1% de cromo y 3% de nquel.
3. Aceros de media aleacin nquel-molibdeno y nquel-manganeso. Se suelen emplear para piezas de gran
resistencia y para piezas cementadas con porcentajes de carbono variables de 0.25 a 0.40% en el primer caso y de
0.10 a 0.25% en el segundo, variando el contenido en nquel de 1 a 2%, el de manganeso de 1 a 1.5% y el del
molibdeno de 0.15 a 0.40%.
4. Aceros inoxidables y resistentes al calor cromo-niqueles, con 8 a 25% de nquel que son de estructura austentica.
5. Otros aceros de menor importancia son los aceros cromo-niqueles para estampacin en caliente.
Cromo
Es uno de los elementos especiales ms empleados para la fabricacin de aceros aleados, usndose indistintamente en
los aceros de construccin, en los de herramientas, en los inoxidables y en los de resistencia en caliente. Se emplea en
cantidades diversas desde 0,30 a 30 %, segn los casos, y sirve para aumentar la dureza y la resistencia a la traccin
de los aceros, mejora la templabilidad, impide las deformaciones en el temple, aumenta la resistencia al desgaste, la
inoxidabilidad, etc.
Los aceros con cromo son:
1. Aceros de construccin, de gran resistencia mecnica con 0,50 a 1,50 % de cromo y 0,30 a 0,45 % de carbono,
aleados segn los casos, con nquel y molibdeno para piezas de gran espesor, con resistencias variables de 70 a 150
kg/mm2.
2. Aceros de cementacin con 0,50 a 1,50 % de cromo y 0,10 a 1,25 % de carbono, aleados con nquel y molibdeno.
3. Aceros de nitruracin cromo-aluminio-molibdeno.
4. Aceros para muelles cromo-vanadio y cromo-silicio.
5. Aceros para herramientas, con 0,30 a 1,50 % de cromo y 0,70 a 1,50 % de carbono. En ellos el cromo mejora la
penetracin de temple, la resistencia al desgaste, permite el temple en aceite y evita deformaciones y grietas.
6. Aceros indeformables con 5 y 12 % cromo.
7. Aceros rpidos y de trabajos en caliente.
8. Aceros inoxidables martensticos con 12 y 17 % de cromo, aceros austenticos con 14 a 25 % y aceros inoxidables
frricos con 27 % de cromo.
Molibdeno.
Es un elemento de uso relativamente reciente. Mejora notablemente algunas propiedades de los aceros.
Este elemento mejora notablemente la resiste a la traccin, la templabilidad y la resistencia al creep de los aceros.

114
El molibdeno aumenta tambin la resistencia de los aceros en caliente y reemplaza al wolframio en la fabricacin de
los aceros rpidos, pudindose emplear para las mismas aplicaciones aproximadamente una parte de molibdeno por
cada dos de wolframio.
Los aceros al molibdeno ms utilizados son:
1. Aceros manganeso-molibdeno, cromo-molibdeno y cromo-nquel-molibdeno de bajo contenido en carbono para
cementacin, y de 0,15 a 0,40 % de carbono para piezas de gran resistencia.
2. Aceros rpidos con 6 a 10 % de molibdeno; son de utilizacin relativamente parecida a los aceros rpidos al
wolframio, pero en ellos el wolframio es sustituido por el molibdeno.
3. Aceros de 0,50 a 6 % de molibdeno que se emplean principalmente para construcciones metlicas, tuberas e
instalaciones en refineras de petrleo, en las que llegan a calentarse de 100 a 300 y deben resistir bien el efecto de
esos calentamientos relativamente moderados.
Wolframio (tungsteno).
El wolframio es un elemento muy utilizado para la fabricacin de aceros de herramientas, emplendose en especial en
los aceros rpidos, aceros para herramientas de corte y aceros para trabajos en caliente. Sirve para mantener la dureza
de los aceros a elevada temperatura y evitan que se desafilen o ablanden las herramientas, aunque lleguen a calentarse
a 500 600. Tambin se usa para la fabricacin de aceros para imanes.
Los aceros de wolframio ms utilizados son:
1. Los aceros rpidos con 18 % de wolframio y cantidades variables de cromo, vanadio y molibdeno y 0,70 %
aproximadamente de carbono.
2. Aceros para trabajos en caliente con 9 a 15 % de wolframio y 0,30 a 0,40 % de carbono.
3. Aceros para la fabricacin de herramientas varias que se emplean para trabajos de corte.
4. Aceros para imanes con 6 % de wolframio.
5. Aceros inoxidables cromo-nquel con wolframio, de gran resistencia mecnica a elevada temperatura.
Vanadio.
Se emplea principalmente para la fabricacin de aceros de herramientas, tiende a afinar el grano y a disminuir la
templabilidad. Es un elemento desoxidante muy fuerte y tiende a formar carburos.
El vanadio tiene una tendencia muy fuerte a formar carburos. Una caracterstica de los aceros con vanadio, es su gran
resistencia al ablandamiento por revenido.
Los aceros con vanadio ms utilizados son:
1. Aceros rpidos que suelen contener de 0,50 a 1% de vanadio,
2. Aceros de herramientas de diversas clases. Para troqueles indeformables, etc., que suelen contener de 0,10 a 0,30
% de vanadio.
3. Aceros para muelles cromo-vanadio.
Manganeso.
El manganeso aparece prcticamente en todos los aceros, debido, principalmente, a que se aade como elemento de
adiccin para neutralizar la perniciosa influencia del azufre y del oxgeno, que suelen contener los aceros cuando se
encuentran en estado lquido. Si los aceros no tuvieran manganeso, no se podran laminar ni forjar. El manganeso
acta tambin como desoxidante y evita, que en la solidificacin del acero se desprendan gases que den lugar a
porosidades perjudiciales en el material.
Empleando el manganeso en porcentajes superiores a 11 %, hace austentico al acero.
Los aceros al manganeso de uso ms frecuente son:

115
1. Aceros al manganeso de gran resistencia, en los que al emplearse el manganeso en cantidades variables de 0,80 a
1,60 %, con contenidos en carbono de 0,30 a 0,50 %, se consigue mejorar la templabilidad y obtener excelentes
combinaciones de caractersticas mecnicas aun en piezas de cierto espesor.
2. Aceros indeformables al manganeso con 1 a 3 % de Mn y 1 % de Ca.
3. Aceros austenticos al manganeso con 12 % de Mn y 1% de carbono, que a la temperatura ambiente son
austenticos y tienen gran resistencia al desgaste, emplendose, principalmente, para cruzamientos de vas, mordazas
de mquinas trituradoras, excavadoras, etc.
Silicio.
Este elemento aparece en todos los aceros, porque se aade intencionalmente durante el proceso de fabricacin. Es un
desoxidante ms enrgico que el manganeso y se emplea como elemento desoxidante complementario del manganeso
con objeto de evitar que aparezcan en el acero poros y otros defectos internos.
Cobalto.
El cobalto se emplea casi exclusivamente en los aceros rpidos de ms alta calidad. Este elemento, al ser incorporado
a los aceros, se combina con la ferrita, aumentando su dureza y resistencia.
Aluminio.
El aluminio se emplea como elemento de aleacin en los aceros de nitruracin, que suelen contener 1 %
aproximadamente de aluminio. El aluminio es un elemento desoxidante muy enrgico y es frecuente aadir
300gramos por tonelada de acero para desoxidarlo y afinar el grano.
Titanio.
Se suelen aadir pequeas cantidades de titanio a algunos aceros muy especiales para desoxidar y afinar el grano. El
titanio tiene gran tendencia a formar carburos y a combinarse con el nitrgeno.
Cobre.
El cobre se suele emplear para mejorar la resistencia a la corrosin de ciertos aceros de 0,15 a 0,30 % de carbono, que
se usan para grandes construcciones metlicas.
Boro.
El boro es un elemento de aleacin que ha comenzado a ser empleado muy recientemente. Se ha visto que cantidades
pequesimas de boro mejoran notablemente la templabilidad. Su eficacia para mejorar la templabilidad es
extraordinaria.
3.12.7 ACEROS ESTRUCTURALES

El hierro qumicamente puro no tiene aplicacin en la ingeniera civil. El hierro para ser acero tiene que estar
fusionado, es decir, combinado con otros elementos como carbono, manganeso, cobre, silicio, molibdeno, nquel,
cromo, y tener un mnimo de impurezas, como fsforo y azufre para que sea un material utilizable; el acero es aquella
aleacin del hierro que puede forjarse sin tratamiento previo ni posterior.
El acero para ser utilizado en concreto armado se fabrica bajo las normas ASTM A-61-94, A-616-93, A-617-93, A-
706-92b. En el Per es producido a partir de la palanquilla, pero en el extranjero tambin se suele conseguir del
reciclaje de rieles de tren y ejes usados. Estos ltimos son menos maleables, ms duros y quebradizos.
DESCRIPCION: Barras de acero micro aleado de alta ductilidad, rectas de seccin circular, con resaltes Hi-bond de
alta adherencia con el concreto.


116
DIAGRAMA DE ESFUERZO DEFORMACION.
La resistencia de un material no es el nico criterio que debe utilizarse al disear estructuras. Frecuentemente, la
rigidez suele tener la misma o mayor importancia. En menor grado, otras propiedades tales como la dureza, la
tenacidad y la ductilidad tambin influyen en la eleccin de una materia. Estas propiedades se determinan mediante
pruebas, comparando los resultados obtenidos con patrones establecidos. Aunque la descripcin completa de estas
pruebas corresponden al ensayo de materiales, examinaremos una de ellas, la prueba de tensin en el acero, dada su
importancia y la inapreciable ayuda que proporciona en la resistencia de los materiales.
Considrese una probeta de acero sujeta entre las mordazas de una maquina de pruebas de tensin y observemos
simultneamente la carga y el alargamiento de una determinada longitud de la misma. Los resultados se suelen
presentar en un grafico en el que en ordenadas se lleva las cargas y en las abscisas los correspondientes
alargamientos.
LR
LF
LE
LP
0

El diagrama Esfuerzo Deformacin, (curva tpica del acero) representa lo siguiente:
LR
= Limite de Rotura
LF
= Limite de Fluencia.
LE
= Limite de Elstico.
LP
= Limite de Proporcionalidad.

USOS:
Se usa como refuerzo para concreto armado, en estructuras sismo-resistentes y donde se requiera el soldado de las
estructuras.
El acero A706, es el nico acero de construccin que cumple estrictamente con los requerimientos especificados por el
American Concrete Institute, (en la Norma ACI 318-99 seccin 21.2.5) para ser utilizado como refuerzo en elementos
estructurales de concreto armado que resistirn fuerzas inducidas por sismos.
NORMAS TECNICAS:
Composicin Qumica, Propiedades Mecnicas y Tolerancias dimensionales: ASTM A615 Grado 60 96a/ITINTEC
341.031 Grado ARN420-91
PRESENTACION:
Se produce en barras de 9 m. de longitud en los siguientes dimetros: 5/8", 3/4", 1" y 1 3/8".
Previo acuerdo, se puede producir en otras longitudes desde 4,5 m hasta 12 m.
Se suministra en paquetes de 2 TM.


117
DIMENSIONES Y PESOS NOMINALES:

TABLA 7.26
DIAMETRO DE BARRA SECCION
(mm2)
PERIMETRO
(mm)
PESO (Kg/m)
PULG. MM
6 28 0.22
8 50 0.40
12 113 0.89
5/8 15.9 199 49.9 1.552
3/4 19.1 284 59.8 2.235
1 25.4 510 79.8 3.973
1 3/8 35.8 1006 112.5 7.907
3/8 71 0.56
1/2" 129 0.99
7.12.7 COMPOSICION QUIMICA EN LA CUCHARA (%):
C = 0.30 mx. Mn = 1.50 mx. Si = 0.50 mx.

P = 0.035 mx. S = 0.045 mx.
Carbono Equivalente (CE) = 0.55 mx., para garantizar soldabilidad. Es calculado con la siguiente frmula:
CE = %C + %Mn/6 + %Cu/40 + %Ni/20 + %Cr/10 - %Mo/50 - %V/10

3.12.9 IDENTIFICACION DE VARILLAS CORRUGADAS Y ALAMBRES

Las varillas corrugadas son de seccin circular y, como su nombre lo indica, presenta corrugaciones en su superficie
para favorecer la adherencia con el concreto. Estas corrugaciones deben satisfacer requisitos mnimos para ser tomados
en cuenta en el diseo. Existen tres calidades distintas de acero corrugado: grado 40, grado 60 y grado 75, aunque en
nuestro medio slo se usa el de segundo grado. Las caractersticas de estos tres tipos de acero se muestran en la Tabla
siguiente:

TABLA 7.27

F
y
(Kgrs/cm
2
) F s

(Kgrs/cm
2
)
Grado 40 2800 4900
Grado 60 4200 6300
Grado 75 5300 7000

Donde:
F
y
: Esfuerzo de fluencia del acero
F
s
: Resistencia mnima a la traccin a la rotura.

Las varillas de la #3 a la #8 corresponden a un dimetro igual a su denominacin en octavos de pulgada. Antiguamente
las barras se hacan cuadradas y circulares. Las barras #9, #10, #11, #14 y #18 tienen una seccin transversal cuya rea
es igual a las barras con seccin cuadrada y lado de 1, 1 , 1 , 1 , 1 y 2. Sus dimetros se calcularon en
funcin a esas caractersticas.

Ela alambre de refuerzo puede ser liso o corrugado y es fabricado bajo las normas ASTM A-82-94 y A-496-94,
respectivamente. Se usa, principalmente, como refuerzo transversal en columnas.

El cdigo del ACI establece que para aceros con refuerzo de fluencia mayor que 4200 Kg/cm
2
se considerar como
refuerzo de fluencia, el refuerzo correspondiente a una deformacin de 0.35%. Este esfuerzo no deber ser superior a los
5600 Kg/cm
2
(ACI-3.5.3.2, 9.4).

118
Las barras son identificadas por marcas de laminacin en alto relieve que indican el fabricante, el dimetro, la norma y
el grado del acero. Se le reconoce por la letra "W".

TIPOS ESPECIALES DE ACERO DE REFUERZO.

Existen aceros de refuerzo que presentan proteccin contra la corrosin. Se trata de aceros con recubrimiento epxico y
aceros con cubierta de zinc o galvanizados, los cuales estn sujetos a las normas ASTM A-775-94d y A-767-90- Este
tipo de refuerzo an no se utiliza en el Per. Se emplea en puentes, estacionamientos, plantas de tratamiento de aguas
servidas, pistas y estructuras expuestas al agua, agua de mar, intemperie o ambientes corrosivos o sales para deshielo. El
recubrimiento epxico debe manipularse con cuidado para no estropear la cobertura y, debe tenerse en cuenta que no
tiene buena adherencia con el concreto por lo que se debe tomar las previsiones del caso.

3.12.10 PROPIEDADES MECANICAS DEL ACERO
Lmite de Fluencia (fy) = 4220 - 5480 kg/cm.
Resistencia a la Traccin (R) = 5620 kg/cm mnimo
Relacin R/fy > 1,25
Alargamiento en 200 mm:
Dimetros:
5/8" y 3/4" ......................................... = 14% mnimo
1" ...................................................... = 12% mnimo
1 3/8" ................................................ = Bueno en todos los dimetros.
Los dimetros de doblado especificados por las Normas Tcnicas para la prueba de doblado son:
TABLA 7.28
DIAMETRO BACO (d) 5/8 3/4" 1 1 3/8
DIAMETRO DOBLADO 3.5d 5d 5d 7d
Mm 55.6 95.5 127.0 250.6

RELACION ESFUERZO DEFORMACIN.
En la figura, se puede apreciar una porcin de la curva esfuerzo deformacin para aceros de diversos grados. Como se
observa, en la fase elstica, los aceros de distintas calidades tienen un comportamiento idntico y las curvas se
confunden. El mdulo de elasticidad es definido como la tangente del ngulo . Por lo tanto, este parmetro es
independiente del grado del acero y se considera igual a: E= 2039,000 Kgrs/cm
2
.
A diferencia del comportamiento inicial, la amplitud del escaln de fluencia vara con la calidad del acero. El acero
grado 40 presenta una fluencia pronunciada que los aceros grado 60 y 75.
El acero es un material que a diferencia del concreto tiene un comportamiento muy similar a traccin y compresin. Por
ello, se asume que la curva estudiada es vlida para traccin y compresin.

COEFICIENTE DE DILATACIN TERMICA.
Su valor es muy similar a la del concreto 11x10E-6/C. Esto es una gran ventaja pues no se presentan tensiones internas
entre refuerzo y concreto por los cambios de temperatura del medio. Ambos tienden a dilatarse y contraerse de modo
similar.

MALEABILIDAD.
Esta propiedad se garantiza a travs de una prueba que consiste en doblar en fro una varilla de acero alrededor de un pin
sin que se astille en su parte exterior. El doblez debe ser de 180 para las varillas de todas las denominaciones excepto
para la #14 y #18 cuyo doblez es de 90 para aceros A-615, A-616 y A-617 y 180 para acero A-706. El dimetro del
pin vara de acuerdo a la varilla a ser ensayada y se indica en la siguiente tabla.


119
TABLA 7.29

Denominacin Dimetro del pin acero
A-615, A-616 y A-617
Dimetro del pin acero
A-706
#3, #4 Y #5 3.5 D
H
3.0 D
H

#6, #7 y #8 5.0 D
H
4.0 D
H

#9, #10 y #11 7.0 D
H
6.0 D
H

#14 y #18 9.0 D
H
8.0 D
H

D
H :
Dimetro de la varilla ensayada.

RESISTENCIA A LA TENSIN
El lmite elstico a la tensin es de 50 a 60% de 1a resistencia a la rotura y vara entre 18 y 24 kg/mm2, de acuerdo con
la clase de acero el punto de fatiga, a la tensin, es usualmente 2 a 4 kg/mm2 ms que el lmite elstico.
La resistencia de rotura a la tensin vara de 32 a ms de 140kg/mm2 segn la clase de acero.
El modulo de elasticidad a la tensin es de 20,000 a 21,000 kg/mm2 y es prcticamente constante para toda clase de
aceros.

RESISTENCIA A LA COMPRESIN
E1 1mite elstico y el modulo de elasticidad a la compresin son prcticamente los mismos que a la tensin.
El modulo de elasticidad para el esfuerzo cortante es alrededor de 8500 kg/mm2, para todas las clases de acero.

OXIDACIN DEL ACERO.
El acero debe estar libre de xido durante su colocacin pues ste perjudica la adherencia con el concreto. Si las varillas
lo presentan, deben limpiarse con escobilla de acero o con chorro de arena. El xido reduce la seccin transversal de las
varillas afectando directamente su capacidad resistente. Durante el proceso constructivo debe verificarse que esta
disminucin no sea crtica.
El volumen del xido es igual a siete veces el volumen del acero. Si el refuerzo se oxida dentro del concreto, aumentar
de volumen y el recubrimiento se desprender. Con el ingreso del oxgeno la reaccin se llevar a cabo ms rpidamente
y la armadura terminar por corroerse totalmente.

FATIGA DEL ACERO.
La fatiga en el acero se presenta si el material es sometido a ciclos de carga y descarga siempre que por lo menos uno de
los lmites de carga corresponda a una solicitacin de traccin. Existe un rango de variacin de esfuerzos bajo el cual se
puede someter indefinidamente al acero sin que pierda resistencia. Este es independiente de su esfuerzo de fluencia.
Para barras rectas bajo las especificaciones ASTM A-615, es del orden de 1680 Kg/cm
2
. Si se presentan dobleces o
soldaduras en los puntos de mximo esfuerzo este valor se reduce en un 50%.

SOLDADURA DEL ACERO.
En general, todos los aceros son soldables si se emplea el electrodo y la soldadura adecuados, que no recalienten el
acero y lo hagan perder sus propiedades. Los puntos de soldadura deben indicarse en los planos, con sus detalles y debe
especificarse el procedimiento del soldado, el cual ser compatible con las caractersticas del acero por soldar. Es
conveniente realizar anlisis de la composicin qumica del refuerzo para determinar la soldadura adecuada. Estas
previsiones no son necesarias si se utiliza acero de la especificacin ASTM A-706-90 pues su composicin qumica est
diseada especialmente para hacerlo soldable. No se deben soldar estribos a la armadura principal.

RECUBRIMIENTO Y ESPACIAMIENTO MINIMO DEL REFUERZO
El recubrimiento y espaciamiento deben ser controlados para evitar las fallas por adherencia descritas en la seccin
precedente y para garantizar una distribucin del acero que facilite el procedimiento constructivo. Adems es necesario
asegurar un recubrimiento mnimo de concreto para proteger el refuerzo contra la corrosin, el fuego, la abrasin, etc.
Las varillas colocadas muy cerca de los bordes del elemento pueden ser atacadas por agentes externos, pues el concreto
es un material poroso y siempre presenta fisuras debidas a la contraccin de fragua. Sin embargo, el recubrimiento no
debe ser demasiado grueso pues esto puede ocasionar fisuras en el concreto por falta de refuerzo.

3.13 TUBOS PVC

Las tuberas de PVC rgido para fluidos a presin con referencia a las normas ISO-4422 estn constituidas de
policloruro de vinilo no plastificado (PVC-U) al cual se le aade aditivos especiales para facilitar la fabricacin del
polmero, de donde se conforman los tubos y accesorios.
Los tubos y accesorios para sistemas de alcantarillado y drenaje, la refiere a las normas ISO-4435. El material y la
fabricacin es similar al anterior, la nica diferencia es su destino, es decirse uso.
Existen tubos, en dimetros de 40mm a 800mm. (Fuente UNI Bell)
NSF: National Safety Fundation
La NSF certifica que los productos en contacto con alimentos o bebidas para consumo humano, no sean txicos.

120

3.13.1 ESPECIFICACIONES TCNICAS
NORMALIZACIN
La normalizacin establece las caractersticas dimensionales y de resistencia para satisfacer diversas exigencias de uso.
En este sentido, el comit tcnico permanente de tubos, vlvulas y accesorios de material plstico para el transporte
fluidos, culmin en junio de 1996, el proyecto de Norma Tcnica Peruana ISO 4422, fundamentado en la Norma
Tcnica Internacional ISO. Aprobada con Resolucin N 021-97-INDECOPI/CRT.

3.13.2 NORMAS DE FABRICACIN
SEGN LA NORMA INTERNACIONAL:
La nueva Norma Nacional ISO para fluidos a presin toma como base las siguientes Normas Internacionales:
ISO 4422:1990; ISO 3606; ISO 3126:1974; ISO/DIS 1167: 1983
ISO 580: 1990

SEGN NORMAS NACIONALES (NTP):
1) NTP ISO 4422: Norma deTubos y conexiones de Policloruro de Vinilo no Plastificado (PVC-U), para
abastecimiento de agua.
2) TUBOS A PRESION
Corresponde la NTP N 339.002
El tubo PVC es rgido y no contiene plastificantes, la tensin de diseo es 100 kg/cm
2
.
3) TUBOS PARA ALCANTARILLA
Corresponde la NTP N 339.003
Su destino es para fluidos sin presin.
4) TUBOS PVC RIGIDO PARA INSTALACIONES ELECTRICAS
Referencia NTP N 339.006
5) TUBOS PARA DUCTO TELEFNICO o para instalaciones de telecomunicaciones
Referencia NTP N 106 2010.

La normalizacin establece las caractersticas dimensionales y de resistencia para satisfacer diversas exigencias de uso.
Para tubos PVC con uso para fluidos a presin, segn las normas internacionales de la ISO-4422 las caractersticas
tcnicas son:

3.13.3 PROPIEDADES

PROPIEDADES FSICAS
Peso especfico :
3
c / 42 . 1 m g a 25C
Absorcin de agua :
2
/ 40 m g <
Coeficiente de dilatacin trmica : C m mm K / / 08 . 0 =
Estabilidad dimensional a 150 C : % 5 <
Coeficiente de friccin : ), ( 009 . 0 Manning n = ) ( 150 Williams Hazen c =
Inflamabilidad : Autoextinguente
Constante dielctrica a 10
3
10
6
HZ
:
8 . 3 3

Punto Vicat : C 80

PROPIEDADES MECNICAS
Tensin de diseo :
2
c / 100 m kg

Resistencia a la traccin :
2
c / 560 m kg

Resistencia a la flexin :
2
c / 780 750 m kg
Resistencia a la compresin :
2
c / 650 610 m kg
Mdulo de elasticidad :
2
c / 30000 m krf

VIDA TIL
Los tubos de PVC se disean para una viada til de 50 aos. Este concepto esta fundamentado en el comportamiento
real del material comprobado en conducciones en servicio proyectadas hace ms de 30 aos.
Estos valores se extrapolan luego a 50 aos, aplicndose un coeficiente de seguridad igual a 2.5


121
DETERMINACIN DEL ESPESOR DE PARED
El espesor de la pared de os tubos circulares de PVC se determina en funcin de las solicitudes de presin nominal
(clase), de su dimetro exterior y de la tensin admisible caracterstica del material con proyeccin a 50 aos y
temperatura constante (20C), segn la siguiente frmula:

P
P
D e
+
=
2

Donde:

e : Espesor de la pared (mm)
D : Dimetro exterior (mm)
P : Presin nominal (kgf/cm)

: Tensin admisible = 100kg/cm
2

* Basada en la frmula ISO (International Organization for Standarization).

La tensin admisible de 100kg/cm
2
se obtiene considerando que la tensin de rotura del material a 20C y extrapolada a
50 aos es de 250kgf/cm, adoptndose luego un factor de seguridad de 2.5 que contempla tanto heterogeneidades del
material, como asimismo variaciones de espesor de temperatura.

3.13.4 CLASES DE TUBERAS
De acuerdo a la norma Tcnica Peruana ISO 4422, las presiones nominales de los tubos de PVC son las siguientes:

TABLA 7.30

SERIE CLASE Presin Nominal Otras presiones
20.0
13.3
10.0
6.6
5
7.5
10
15
5.0 bar
7.5 bar
10.0 bar
15.0 bar
Soporta 50m. de H
2
O 75 psi
Soporta 75m. de H
2
O 105 psi
Soporta 100m. de H
2
O 150 psi
Soporta 150m. de H
2
O 200 psi

El espesor nominal de la pared de cada tubo se obtiene finalmente reemplazando en la frmula indicada, la presin
nominal o presin de trabajo, el dimetro exterior de ste y el valor = 100kg/cm
2
.

Cuadro de caracteristicas tecnicas de los tubos de presion


122
OTRAS SERIES

FACTOR DE SEGURIDAD 2.5 PRESIN NTP-ISO 4422

TABLA 7.31

SERIE 16 SERIE 12.5 SERIE 8
DN Longitud CLASE 6.3 CLASE 8 CLASE 12.5
(mm) Total(m) til(m) e(mm) Di(mm) Di(mm) e(mm) e(mm) Di(mm)
63 6 5.90 2.0 59 2.5 58.2 3.8 55.4
75 6 5.89 2.3 70.4 2.9 69.2 4.5 66.0
90 6 5.89 2.8 84.4 3.5 83.0 5.4 79.2
110 6 5.88 3.4 103.2 4.2 101.6 6.6 97.0
140 6 5.87 4.3 131.4 5.4 129.2 8.3 123.4
160 6 5.85 4.9 150.2 6.2 147.6 9.5 141.2
200 6 5.84 6.2 187.6 7.7 184.6 11.9 176.4
250 6 5.81 7.7 234.6 9.6 230.8 14.8 220.6
315 6 5.77 9.7 295.6 12.1 290.8 18.7 277.8
355 6 5.75 10.9 333.2 13.6 327.6 21.1 313.2
400 6 5.74 12.3 375.4 15.3 369.2 23.7 352.8

SERIE 6.3 SERIE 5 SERIE 4
DN Longitud CLASE 16 CLASE 20 CLASE 25
(mm) Total(m) til(m) e(mm) Di(mm) e(mm) Di(mm) e(mm) Di(mm)
63 6 5.90 4.7 53.6 7.1 48.8
75 6 5.89 5.6 63.8 8.4 58.2
90 6 5.89 6.7 76.6 10.1 69.8
110 6 5.88 8.1 93.6 10.0 90.0 12.3 85.4
140 6 5.87 10.3 119.2 12.7 114.4 15.6 108.8
160 6 5.85 11.8 136.2 14.6 130.8 17.8 124.4
200 6 5.84 14.7 170.4 18.2 163.6 22.3 155.4
250 6 5.81 18.4 212.8
315 6 5.77 23.2 268.2
355 6 5.75 26.1 302.4
400 6 5.74 29.4 340.6

3.13.5 EFECTOS DE LA TEMPERATURA

DILATACIN DEL TUBO PVC

La frmula para calcular la expansin de la tubera de PVC es la siguiente:

( )L T K L =

Donde:
L = Dilatacin en cm.
K = Coeficiente de dilatacin 0.8 mm/m/10 C
T = Variacin de temperatura (Tmax T
min
)
L = Longitud de la tubera en m.

CURVATURA
La flexibilidad de los tubos PVC permite en algunos casos efectuar algunos cambios de direccin en la tubera.
No obstante no se recomienda hacer curvaturas mayores a 3, y siempre ubicarlas en las partes lisas del tubo y no sobre
las campanas.
TABLA 7.32
DN Flecha mxima (h)
ISO (mm.) ITINTEC (pulg.) (cm)
40 1 1/2" 13
63 2" 13
75 2 1/2" 12
90 3" 11
110 4" 10

123
140 5 1/2" 8
160 6" 6
200 8" 4
250 10" 3
315 12" 2
355 14" 1
400 16" 0,6

h
DN
6m

3.13.6 TUBERAS DE AGUA
Comprende el suministro y colocacin de tubera y accesorios, incluyendo aditamentos varios.
La unidad de medida es el metro lineal (m.l.)

DIMENSIONES DE TUBOS PVC
FLUIDOS A PRESION NTP 399.002 (L=5m)

Unin rgida TABLA 7.32
DIMETRO
NOMINAL
(pulg)
DIMETRO
EXTERIOR
(mm)
ESPESOR (mm)
CLASE 5 CLASE 7.5 CLASE 10 CLASE 15

3/4
1
1 1/4
1
2
2
3
4
6
21.0
26.5
33.0
42.0
48.0
60.0
73.0
88.5
114.0
168.0
-
-
-
-
-
1.8
1.8
2.2
2.8
4.1
-
-
-
1.8
1.8
2.2
2.6
3.2
4.1
6.1
1.8
1.8
1.8
2.0
2.3
2.9
3.5
4.2
5.4
8.0
1.8
1.8
1.8
2.9
3.3
4.2
5.1
6.2
8.0
11.7
ACCESORIOS DE PRESIN
Se refiere nicamente al suministro de accesorios como: codos, yees, tees, etc.
Se fabrican en todos los dimetros de las tuberas desde 63mm hasta 315mm. Los accesorios inyectados son soldados
mediante campanas que garantizan su hermeticidad.


124
L R
R
L
L
R
L
L
UNION DE REPARACION
REDUCCION
TAPON
CRUZ
TEE
TEE CON REDUCCION
TRANSICIONES PVC-AC
CURVA 90
Espiga x Campana
CURVA 22 1/2
Espiga x Campana
CURVA 45
Espiga x Campana
90
22 1/2
45

3.13.7 TUBERAS PARA ALCANTARILLADO

Se fabrica en 3 series de acuerdo a su profundidad de enterramiento, con una longitud de 6m.

TABLA 7.33

SERIE CLASE NOMENCLATURA SDR PROFUNDIDAD
25 4 KN/ m
2
S-25 51 3m de relleno sobre el tubo
20 5 KN/ m
2
S-20 41 5m de relleno sobre el tubo
16.5 6 KN/ m
2
S-16.5 34 7m de relleno sobre el tubo

CARACTERSTICAS TCNICAS DE LA TUBERA PARA ALCANTARILLADO Y DRENAJE UNIN
FLEXIBLE NTP-ISO 4435

TABLA 7.34

UNIN FLEXIBLE SERIE 25
Rigidez
a 23C: 2 KN/ m
2

SERIE 20
Rigidez
a 23C: 4 KN/ m
2

SERIE 16.7
Rigidez
a 23C: 8 KN/ m
2

DN
Longitud
(m)
mm pulg Total til
e
(mm)
Di
(mm)
P.Aprox.
(Kg/unid.)
e
(mm)
Di
(mm)
P.Aprox.
(Kg/unid.)
e
(mm)
Di
(mm)
P.Aprox.
(Kg/unid.)
110 4 6 5.88 ** ** ** 3.0 104.0 9.23 3.20 103.6 9.81
160 6 6 5.85 3.2 153.6 14.52 4.0 152.0 17.96 4.70 150.6 20.95
200 8 6 5.84 3.9 192.2 22.14 4.9 190.2 27.53 5.90 188.2 32.87
250 10 6 5.81 4.9 240.2 34.76 6.2 237.6 43.52 7.30 235.4 50.86
315 12 6 5.77 6.2 302.6 55.41 7.7 299.6 68.15 9.20 296.6 80.76
355 14 6 5.75 7.0 341.4 68.73 8.7 337.6 85.01 10.40 334.2 101.12
400 16 6 5.74 7.8 384.4 86.32 9.8 380.4 107.90 11.70 376.6 128.19
450* 18 6 5.70 8.9 432.2 109.55 11.0 428.0 136.26 13.2 423.6 161.49
500* 20 6 5.69 9.8 480.4 135.55 12.3 475.4 169.26 14.6 470.8 199.96
630* 24 6 5.62 12.3 605.4 214.38 15.4 599.2 267.06 18.4 593.2 317.53
* En color naranja

Nota: Los empalmes de estas se realizan con anillos de jebe.


125
ACCESORIOS DE ALCANTARILLADO
Los colores pueden variar (blanco, gris o naranja).

45
90
45

TUBOS PARA DESAGUE
NORMA ITINTEC 399.003

TABLA 7.35

DIMETRO
NOMINAL
(pulg)
DIMETRO
EXTERIOR
(mm)
ESPESOR LONGITUD
CLASE LIVIANA CLASE PESADA LARGO (m) TIL (m)
1 - - - - -
1 41 1.3 - 3 2.969
2 54 1.3 - 3 2.959
3 80 1.4 2.0 3 2.940
4 105 1.7 2.6 3 2.921
6 168 2.8 4.1 5 4.874
8 219 3.5 5.3 5 4.836
10 273 4.4 6.7 5 4.795
12 300 4.8 - 5 4.775

TRANSPORTE Y ALMACENAJE DE TUBOS

Se debe tener las precauciones necesarias para evitar perjuicios durante el transporte y esta operacin se realiza
mediante dos sistemas:

En paquetes
Los tubos se acondicionan en paquetes rectangulares encerrados en marcos de madera convenientemente protegidos y
debidamente asegurados lo cual facilita el traslado.
Tal sistema ofrece un servicio de carga rpido, y permite obtener mayor densidad de carga por rea de plataforma del
vehculo para aprovechar al mximo su capacidad y sus dimensiones, tambin permite preservar la calidad de los tubos,
y se aplica preferentemente sin baranda y se realiza con la ayuda de equipo mecnico.

Dimensiones y capacidades de los paquetes de tuberas.


126
TABLA 7.36

A
L
B

CAPACIDAD TOTAL DE TRANSPORTE SEGN EL LARGO DE PLATAFORMA DE LOS VEHCULOS

TABLA 7.37

(mm.)
Plataforma hasta 10 m Plataforma > 10 m
N Pqte. N Tubos M.L. Peso (kg) N Pqte. N Tubos M.L. Peso (kg)
L=5 m.
50 4 2068 10340 4276 a 7624 8 4136 20680 8553 a 15249
63 4 1260 6300 2803 a 7359 8 2520 12600 5606 a 14718
75 4 868 4340 2731 a 7264 8 1736 8680 5462 a 14528
90 4 600 3000 2626 a 7167 8 1200 6000 5252 a 14334
110 4 420 2100 2757 a 7494 8 840 4200 5514 a 14988
140 4 256 1280 2770 a 7400 8 512 2560 5540 a 14800
160 4 184 920 2537 a 6946 8 368 1840 5074 a 13892
200 4 124 620 2685 a 7315 8 248 1240 5370 a 14630
250 4 72 360 2427 a 6636 8 144 720 4854 a 13272
315 4 44 220 2359 a 6425 8 88 440 4718 a 12850
355 4 36 180 2457 a 6678 8 72 360 4914 a 13356
400 4 20 100 1733 a 4719 8 40 240 3466 a 9438
L=6 m.
63 4 1260 7560 3363 a 8825 8 2520 15120 6726 a 17650
75 4 868 5208 3275 a 8710 8 1736 10416 6550 a 17420
90 4 600 3600 3148 a 8595 8 1200 7200 6296 a 17190
110 4 420 2520 3305 a 8987 8 840 5040 6610 a 17974
140 4 256 1536 3322 a 8874 8 512 3072 6644 a 17748
160 4 184 1104 3043 a 8330 8 368 2208 6086 a 16660
200 4 124 744 3220 a 8772 8 240 1488 6440 a 17544
250 4 72 432 2910 a 7958 8 144 864 5820 a 15916
315 4 44 264 2828 a 7704 8 88 528 5656 a 15408
355 4 36 216 2946 a 8008 8 72 432 5892 a 16016
400 4 20 120 2077 a 5659 8 40 240 4154 a 113118

A granel

Este sistema se efecta cuando la cantidad de tubos no merezca el empleo de paquetes, o bien el vehiculo a utilizarse es
de barandas laterales fijas.
En este sistema el carguo es manual y se efecta por la parte posterior del vehculo, tomando en cuenta las siguientes
precauciones:
a) El largo de la plataforma debe coincidir preferentemente con el largo del tubo a transportar, para evitar que estos
sobresalgan sin soporte.
b) Verificar que la plataforma del camin se encuentre en perfectas condiciones, libre de irregularidades, clavos o
pernos salientes.
(mm.) A(m) B(m) L (m) N de Tubos M.L.
50 1.20 1.10 5.00 517 2585
63 1.20 1.10 5.00-6.00 315 1575-1890
75 1.20 1.10 5.00-6.00 217 1085-1302
90 1.20 1.10 5.00-6.00 150 750-900
110 1.20 1.10 5.00-6.00 105 525-630
140 1.20 1.10 5.00-6.00 64 320-384
160 1.20 1.10 5.00-6.00 46 230-276
200 1.20 1.10 5.00-6.00 31 155-186
250 1.20 1.10 5.00-6.00 18 90-108
315 1.20 1.10 5.00-6.00 11 55-66
355 1.20 1.10 5.00-6.00 09 45-54
400 1.20 1.10 5.00-6.00 05 25-30

127
c) Acondicionar la plataforma, colocando vigas de unos 10cm. De ancho a travs de la misma, separadas no ms de
1.5m de acuerdo a la sugerencia de la figura:

L = 6 m
1 . 4 0
0 . 2 0
1 . 4 0 1 . 4 0 1 . 4 0
0 . 2 0
L = 5 m
1 . 5 0
0 . 2 5
1 . 5 0 1 . 5 0
0 . 2 5

d) La carga de los camiones de efectuarse evitando los manipuleos rudos, los tubos deben acomodarse de manera que no
sufran dao durante el transporte.
e) Los tubos deben disponerse con las campanas sobresalientes y alternadas para evitar deformaciones.

f) Se recomienda que la altura de tubos no exceda de 1.50 m con la finalidad de proteger contra el aplastamiento de los
tubos de las camas interiores.
g) En caso sea necesario transportar tubos de distinta clase, debern cargarse primero los tubos de paredes gruesas.

Para efectos de economizar fletes, es posible introducir los tubos, unos dentro de otros, cuando los dimetros lo
permitan.

CANTIDAD ESTIMADA DE TUBOS Y PESOS POR RUMA DE CARGA A GRANEL PARA LARGO DE: 5m.

TABLA 7.38

(mm.)
Cantidad
de tubos por
ruma
Metros
Lineales
Totales
Peso total aprox. (Kg.)
C-5 C-7.5 C-10 C-15
50 1305 6525 2701 3377 4812
63 771 3855 1715 2439 3144 4503
75 570 2850 1793 2610 3319 4770
90 376 1880 1645 2437 3139 4491
110 273 1356 1792 2622 3432 4871
140 169 845 1829 2634 3419 4885
160 122 610 1683 2472 3241 4606
200 77 385 1668 2454 3188 4542
250 54 270 1820 2682 3466 4977
315 33 165 1769 2587 3364 4819
355 24 120 1638 2399 3107 4452
400 24 120 2979 3039 3955 5663
Ruma de: Ancho = 2.20m Alto = 1.50m Largo = 5.00m


128
PARA LARGO DE: 6m
TABLA 7.39

(mm.)
Cantidad
de tubos por
ruma
Metros
Lineales
Totales
Peso total aprox. (Kg.)
C-5 C-7.5 C-10 C-15
63 771 4626 2058 2924 3770 5400
75 570 3420 2150 3130 3980 5720
90 376 2256 1973 2922 3764 5386
110 273 1638 2148 3144 4115 5842
140 169 1014 2193 3159 4100 5858
160 122 732 2018 2964 3887 5523
200 77 462 2000 2942 3823 5447
250 54 324 2182 3216 4156 5969
315 33 198 2121 3103 4034 5779
355 24 144 1964 2877 3725 5339
400 24 144 2493 3644 4743 679
Ruma de: Ancho = 2.20m Alto = 1.50m Largo = 6.00m

Cual sea el sistema de carguo, no debe cargarse otro tipo de material sobre los tubos.

Descarga
La mejor forma de descargar es utilizando equipos mecnicos aprovechando los paquetes. Sin embargo, puede ser
descargada a mano individualmente.
Los tubos y accesorios no deben dejarse caer al suelo para evitar daos en el material que puedan disminuir su
resistencia.
Para evitar todo riesgo de deterioro, los tubos y accesorios no deben arrastrarse por el suelo par evitar daos por
abrasin.

ALMACENAJE

TUBOS
El almacn de los tubos debe estar situado lo ms cerca posible a la obra. El almacenaje de larga duracin a un costado
de la zanja no es aconsejable. Los tubos deben ser trados desde el almacn al sitio de utilizacin, a medida que los
necesite.
Los tubos deben apilarse en forma horizontal, sobre maderas de 10cm de ancho aproximadamente, distanciados como
mximo 1.50m de manera tal que las campanas de los mismos queden alternadas y sobresalientes, libres de toda presin
exterior.
En caso de no disponer de bastidores, la superficie de apoyo debe ser nivelada y plana colocando estacas de soporte
lateral cada 1.50m.
La altura de cada pila no debe sobrepasar 1.50m.
Los tubos deben ser almacenados al abrigo del sol, para lo cual es conveniente usar tinglados; si en cambio se emplearan
lonas o fibras plsticas de color negro, de ha de dejar una ventilacin adecuada en la parte superior de la pila.
Es recomendable almacenar la tubera separando dimetros y clases.

ACCESORIOS
Los accesorios o piezas, que son complemento de la tubera, generalmente se despachan a granel, debiendo almacenarse
en bodegas frescas o bajo techo hasta el momento de su utilizacin.

ANILLOS DE CAUCHO
Los anillos de caucho no deben almacenarse al aire libre, debindoseles proteger de los rayos solares.
Aprtelos de los aceites, grasas y del calor excesivo.
Si el almacenamiento ha de ser muy prolongado, ste debe hacerse adems en un lugar fresco.

3.13.8 EXCAVACI DE ZANJA
Como regla general, no debe cavarse las zanjas con demasiada anticipacin al trabajo de colocacin de la tubera.

Material excavado
Todo el material excavado deber ser ubicado de tal manera que no obstaculice el trabajo posterior de instalacin de la
tubera.


129
Fondo de zanja
El fondo de la zanja debe ser continuo, plano y libre de piedras, troncos o materiales duros y cortantes.
Si el fondo es de un material suave y fino, sin piedra y que se puede nivelar fcilmente, no es necesario usar rellenos de
base especial.
Si el fondo est constituido por material pedregoso o rocoso, es aconsejable colocar una capa de material fino, escogido,
exento de piedras o cuerpos extraos, con un espesor mnimo de 10 a 15cm. Este relleno previo, debe ser bien apisonado
antes de la instalacin de los tubos.

ANCHO Y PROFUNDIDAD DE LA ZANJA
El ancho de la zanja debe permitir un montaje fcil y un adecuado relleno y compactacin de la tubera.
Por ser una tubera flexible se recomienda en general que la zanja al nivel de la tubera, hasta la clave del tubo, sea lo
ms estrecha posible, dentro de los limites practicables.
Un ancho adicional de 40cm al dimetro exterior del tubo permite trabajar sin problemas durante la instalacin.
La altura mnima de relleno sobre la clave de la tubera debe ser de 1.0m como mnimo en zonas de trfico corriente y
de 1.2m en zonas de trfico pesado, con encamado y relleno de arena o material fino selecto compacto hasta por lo
menos 30cm sobre la clave del tubo.

DIMENSIONES DE LA ZANJA:
TABLA 7.40

DIMETRO
DEL TUBO (Pulg)
1 2 3 4 6 8
ANCHO A
MINIMO (cm)
25 46 50
PROFUNDIDAD
B MINIMO (cm)
50 70 90

Profundidad de instalacin de las tuberas
La rigidez de la tubera permite que sta soporte profundidades de enterramiento de hasta 9 m , mientras que las
profundidades promedio de instalacin son de 3,5,7 m. para tuberas de alcantarillado liso de series
25,20,16.7,respectivamente.

3m
5m
7m
9m
Se ri e 25
Se ri e 20
Se ri e 1 6.7
N O V A FO R T
N i v e l del S uel o

RIGIDEZ DE LAS TUBERIAS
Se define como rigidez del tubo a la relacin que existe entre la fuerza por unidad de longitud aplicada y la deflexin
producida, reduccin del dimetro vertical del tubo es decir:
Ps = KF/ y = Rigidez de la tubera
K=factor de correccin
F=fuerza
F


130
Si la profundidad es mayor se adopta la siguiente forma:

3.13.9 RELLENO Y COMPACTACIN DE LA ZANJA

El relleno de la zanja debe realizarse inmediatamente despus de instalar la tubera con al finalidad de protegerla. Se
elimina la posibilidad de que sufra el impacto de piedras, inundaciones de la zanja y se evitan movimientos de la lnea
debido a derrumbes que puedan ocurrir.
Se debe tener presente que la finalidad del relleno. No es slo proteger a la tubera recubrindola, sino tambin la de
darle un soporte firme y continuo que impida que la tubera se asiente y descanse entre sus juntas.
Nunca se debe considerar el relleno de compactacin como el mero empuje del material de excavacin hacia la zanja en
el menor tiempo posible. Es una operacin de la instalacin que debe ser cuidadosamente supervisada.
Los fines esenciales de un buen relleno pueden resumirse as:
1) Proporcionar un lecho apropiado para la tubera y compactacin.
2) Proporcionar por encima de la tubera, una capa de material escogido que sirva de amortiguador al impacto de las
cargas exteriores.
El primer relleno hasta 30cm por encima de la clave de la tubera debe compactarse manualmente en capas sucesivas de
10cm de material seleccionado y con el debido contenido de humedad utilizando para el efecto pisones de caractersticas
y peso adecuado para no daar la tubera.
El segundo relleno hasta llegar al nivel natural del terreno, se har tambin por capas compactadas de 15cm de espesor
como mxima, pudiendo emplearse la misma tierra de la excavacin original, previamente tamizada.
Para el volumen de relleno se considera igual al volumen de excavacin en caso de tubos pequeos.

Cama de apoyo(arena gruesa)
Rasante
Capa de rodadura
Base afirmada
Sub-rasante
2 relleno
de material propio
selecto(piedra 6')
1 relleno
de material propio
selecto(zarandeado)

HERRAMIENTAS USADAS EN EL APISONAMIENTO

Para el apisonamiento completo y correcto del relleno de una zanja, se necesitan dos tipos de barras.
1
.
8
0
c
m
"A"
"B"
"C"
Doblar a 30
Platina de 2" de
15cm x 5cm
Tee y
niples de
10cm
Tubo de
3
4 "
Varilla de 1"
Doblar
a 30


131
El tipo de barra de cabeza angosta, como el de la figura A y B es el ms apropiado para ejecutar el apisonado del
relleno debajo de la tubera y las uniones.
La barra que se muestra en la figura C se usa nicamente con los tamaos ms grandes de la tubera.
El otro tipo de barra de cabeza plana que se muestra en la fig. C, llamado pisn, debe usarse para apretar el material
de relleno entre la tubera y las paredes de la zanja y para compactar el relleno inicial.
Estas herramientas son de fcil fabricacin, cmodas para manejar y realizar un trabajo correcto.

3.13.10 EJECUCION DEL RELLENO APISONADO Y OTROS TRABAJOS DE CAMPO

Primero se debe formar el lecho o soporte de la tubera.
El material usado debe ser escogido, es decir, libre de piedras grandes y calidad adecuada. No debe usarse tierra
vegetal o de detrito. An en regiones relativamente rocosas, el material apropiado para el relleno inicial debe ser
previamente seleccionado.
El relleno y apisonado inicial comprende el material que se echa en el fondo de la zanja y hasta una altura de 30cm
por encima de la tubera.
El material para el relleno inicial debe extenderse en capas de 10cm de espesor, y apisonarse muy bien antes de echar
la prxima capa. No olvide usar las herramientas adecuadas para el apisonado. El material debe quedar correctamente
consolidado debajo de la tubera y las uniones y entre la tubera y las paredes de la zanja.
Humedecer el material de relleno en la primera capa de 10cm para conseguir mejor consolidacin.

A) Incorrecto: Cuando se echa demasiado material de relleno para apisonar, el soporte de la tubera quedar deficiente.

B) Correcto: Una capa de material escogido, de 10cm de espesor es muy fcil de apisonar y proporciona un buen
soporte para la tubera.

El apisonado de las capas siguientes se debe hacer en la misma forma, hasta que el tubo quede completamente
encajado en material escogido bien apisonado, hasta la altura media del tubo.

1) Echar una capa de 10cm de material de relleno.
2) Apisone esta capa usando la barra A y en la direccin que indica la flecha. Eche otra capa de
material y apisone de la misma forma.
3) Una vez que el tubo quede firmemente soportado, empiece el apisonado con el pisn (C).
4) El apisonado con el pistn se debe continuar por capas de 10cm hasta la altura media del tubo.

En zanjas en que se usa encofrado, ste debe retirarse a medida que avanza el relleno y apisonado de la zanja.
El relleno de la zanja, con material, se debe continuar hasta una altura de 30cm por encima del tubo,
extendiendo el material en capas de 10cm y apisonado con el pisn de cabeza plana. En esta forma queda
completo el relleno inicial de la zanja.


132

El resto del relleno se puede hacer sin apisonar y usando un material sin escoger; pero de calidad aceptable sin
embargo. Se debe evitar que caigan piedras, las cuales pueden causar inconvenientes. Este relleno final debe
llegar hasta el nivel natural del terreno.
En todo caso, debe humedecerse el material de relleno hasta el final de la compactacin.
Durante la prueba de la tubera es importante comprobar la impermeabilidad de las uniones, para lo cual se
debe dejar las uniones descubiertas.
La altura del relleno por encima de la tubera, en el momento de la prueba, no debe ser menor de 40cm por
cada 10atm. (10.33kg/cm
2
) de presin de prueba. Para una prueba a 10atm. por ejemplo, el relleno inicial de
30cm se debe aumentar, entre las extremidades de los tubos, hasta completar 40cm.
Una vez terminada la prueba, se termina el relleno inicial en las uniones y se completa el relleno en toda la
lnea.

RELLENO DE TUBERA EN PENDIENTE
El relleno y apisonado de las zanjas en terrenos inclinados se debe ejecutar con especial cuidado. Hasta tanto
el terreno no se haya consolidado completamente, habr una tendencia a que el agua subterrnea, o fugas, a lo
largo del material ms suelto, lo cual puede ocasionar una falla en el soporte de la tubera. Para reducir esta
posibilidad, el relleno de las zanjas en pendientes se debe hacer por capas de 10cm muy bien apisonadas, hasta
llegar al nivel primitivo del terreno.
El anclaje en terrenos con pendientes pronunciadas es necesario en todos los casos, para evitar no slo el
deslizamiento del material, sino el peso de la tubera sobre si misma.

FORMA DE COLOCACIN DE LAS TUBERAS

INSTALACIN DE LAS TUBERAS
Antes de proceder al descenso del tubo al fondo de la zanja es necesario asegurarse:
- Que no exista tierra, graba o piedras en su interior.
- Que no presente muestras de golpe o rajaduras.
El descenso de los tubos a la zanja, puede ser efectuado manualmente.

PREPARACIN DE LA ZANJA
En general se debe respetar las profundidades de zanjas previstas en el proyecto. No debe adelantarse demasiado la
excavacin de la colocacin de la tubera con la finalidad de minimizar las posibilidades de accidentes o derrumbes.
El fondo de la zanja debe ser continuo, plano y libre de piedras, tronco material duro, se acondiciona ste con un lecho
de material fino, seleccionado y bien compactado, de una altura de por lo menos 0.10m.
Las profundidades de zanja deben permitir una tapada por encima del nivel de la generatriz superior del tubo y hasta el
nivel del suelo, no menor a 1.0m en zonas de trfico corriente y de 1.20m en zonas de trfico pesado.
Se recomienda que la zanja tenga el menor ancho posible, dentro de los lmites practicables. Un ancho adicional de
0.40m adems de dimetro del tubo y 0.60m como mximo es una recomendacin que puede adoptarse.
El fondo de la zanja debe ser perfilado correctamente eliminando piedras, races, afloramientos rocosos, etc.; antes de
colocar el lecho de material fino.


133
MONTAJE DE LOS TUBOS PVC CON ANILLOS DE CAUCHO KM
Verificar la existencia del chafln en el extremo espiga del tubo, ste es de 15 y es el indicado para una buena y fcil
insercin.

En casos de tobos sin chafln, por corte de ajustes o aprovechamiento de longitudes cortas, ste puede efectuarse
siguiendo el proceso mostrado en las figuras.

El valor X que se muestra en la figura siempre va ha ser de 50% del espesor de la tubera.

LONGITUDES DE CHAFLN (L) mm.
Tubos ISO 4435 (Alcantarillado)

TABLA 7.41

(mm.) S-25 S-20 S-16.7
110 5.40 6.40
125 6.40 7.40
160 6.90 8.00 9.40
200 8.30 9.80 11.80
250 10.30 12.40 14.60
315 12.90 15.40 18.40
355 14.50 17.40 20.80
400 16.30 19.60 23.40

134
LONGITUDES DE CHAFLN (L) mm.
Tubos ISO 4422 (Presin)
TABLA 7.42

(mm.) C-5 C-7.5 C-10 C-15
63 3.70 3.80 6.00 8.80
75 4.30 5.60 7.20 10.60
90 4.90 6.60 8.60 12.60
110 5.90 8.00 10.60 15.40
140 6.90 9.40 12.00 17.80
160 8.30 11.60 15.40 22.40
200 10.30 14.60 19.20 28.00
250 12.70 18.20 23.80 35.00
315 15.90 22.80 30.00 44.00
355 17.90 25.80 33.80 49.60
400 20.10 29.00 38.20 56.00

PROFUNDIDAD DE INSERCIN
Es conveniente marcar en la espiga de los tubos la profundidad de insercin. Esta marca debe hacerse en tal forma que la
espiga penetre hasta dejar una luz de aprox. 10mm de fondo de la campana.
Esto puede hacerse introduciendo un tubo hasta el fondo de la unin (sin anillo de caucho). Y descontando la distancia
indicada.

Profundidad de insercin (SP)
Para largo de tubos: 5.00m
TABLA 7.43
Dimetro
Nominal
(mm) 50 63 75 90 110 140 160 200 250 315 355 400
(pulg) 1 2 2 3 4 5 6 8 10 12 14 16
Longitud
Campana
L (mm) 50 60 70 80 100 120 150 180 230 270 280 320
Longitud
de Insercin
I 5(mm) 25 35 45 55 75 95 125 155 205 245 255 295

Profundidad de insercin (KM 150)
Para largo de tubos: 6.00m

TABL
A 7.44

A
n
t
es de acoplar el tubo, debe limpiarse el interior de la campana y el exterior de la espiga a instalarse.

Generalmente los tubos menores de 100mm (4) pueden instalarse empleando fuerza manual. Mayores dimetros podran
requerir ayuda mecnica.

EMPALMES
La obtencin de un empalme o unin perfecta depende del cumplimiento de requerimientos especiales estrictos.
Tomar en cuenta que no slo es esencial la estanqueidad del empalme, sino que, adems debe permitir cierta flexibilidad y la
posibilidad de su rpida y fcil concrecin en obra.

TUBOS DE UNIN FLEXIBLE KM
Verificar la presencia del chafln en la espiga del tubo a instalar, y marque sobre ella la longitud a introducir.
Limpie cuidadosamente el interior de la campana y el anillo de caucho y la espiga del tuno a instalar.
A continuacin el instalador presenta o ajusta el tubo cuidando que le chafln quede insertado en el anillo, mientras que
otro operario procede a empujar el tubo hasta el fondo, retirndolo luego 1cm.
Esta operacin puede efectuarse con la ayuda de una barreta y taco de madera de la manera como se indica en la figura.

Nota: El lubricante a utilizar debe ser slo el recomendado por el fabricante.

TUBOS DE UNIN ESPIGA CAMPANA SP
Verificar la presencia del chafln en la espiga del tubo a instalar.
Pulir con lija fina la espiga del tubo y el interior de la campana donde se ensamblar.
Dimetro
Nominal
(mm) 63 75 90 110 140 160 200 250 315 355 400 450 500 630
(pulg) 2 2 3 4 5 6 8 10 12 14 16 18 20 24
Longitud
Campana
L (mm) 120 130 130 140 150 170 180 211 250 250 260 300 310 380
Longitud
de Insercin
I 5(mm) 95 105 105 115 125 145 155 185 225 225 235 275 285 355

135
Limpiar y desengrasar las partes.
Aplicar el pegamento tanto en la espiga como en el interior de la campana, con la ayuda de una brocha, sin exceso y en el
sentido longitudinal.
Introducir la espiga en la campana sin movimiento de torsin.
Una vez ejecutado el pegado, eliminar el adhesivo sobrante.
Inmovilizar la tubera una hora.
No trabaje bajo lluvia.
Nota: El adhesivo a utilizar debe ser slo el recomendado por el fabricante que cumpla los requisitos de la norma vigente.

3.13.11 NCLAJE

La presin hidrulica interna a que son sometidas las tuberas, genera empuje o esfuerzos que tienden a desacoplarlos. Tales
esfuerzos adquieren importancia en los accesorios como vlvulas, curvas, tees, tapones, etc.; donde la fuerza de empuje
debido a la fuerza interna debe distribuirse sobre las paredes de la zanja.
A tal efecto se deben utilizar bloques de anclaje de hormign, el accesorio de PVC debe estar protegido con filtro, pelcula
de polietileno o algn otro material adecuado para impedir el desgaste de la pieza por el roce con el bloque de anclaje en el
tiempo.
Los bloques de anclaje deben calcularse considerando el esfuerzo producido por la mxima presin que se pueda generar en
la lnea, sta por lo general coincide con la presin de prueba.

La siguiente tabla indica el empuje (kg) en accesorios por cada kg /cm
2
de presin hidrulica interna.

TABLA 7.45

Dimetro Nominal (mm) Codo 90 (kg) Codo 45 (kg) Codo 22.5 (kg) Tees y Tapones (kg)
40
50
63
75
90
110
160
200
250
315
14
23
37
51
80
110
232
363
569
902
8
12
20
28
48
60
126
197
308
488
4
6
10
14
26
30
64
100
157
249
10
16
26
36
64
78
164
257
402
638

El rea o superficie de contacto del boque de anclaje deber dimensionarse de modo que el esfuerzo o carga unitaria que se
transmite al terreno no supere la carga de resistencia admisible dado para el tipo de terreno donde se trabajan las zanjas e
instalaciones.

3.13.12 PRUEBA HDRULICA
La prueba hidrulica tiene por finalidad, verificar si todas las operaciones realizadas para la instalacin de la tubera han
sido ejecutadas correctamente. Antes de efectuar la prueba debe verificarse lo siguiente:
a) La tubera tenga un recubrimiento mnimo de 30cm.
b) Las uniones y accesorios estn descubiertas.
c) Al llenar la lnea debe purgarse convenientemente para eliminar las bolsas de aire.
d) Los bloques de anclaje tendrn un fraguado mnimo de 7 das.
e) Los tapones debern estar correctamente anclados para evitar fugas en stos durante la realizacin de la prueba.
f) Es conveniente que la lnea a probar no exceda los 400m.

EFECTOS DE LA TEMPERATURA EN LA PRESIN DE TRABAJO DE LOS TUBOS DE PVC
Los tubos de PVC son diseados para la presin nominal o clase. Las condiciones de utilizacin dependen de la presin
mxima de servicio, de la temperatura mxima de servicio y la finalidad del conducto.
Como la resistencia del PVC disminuye a medida que aumenta la temperatura de trabajo, es necesario disminuir la presin de
diseo a temperaturas mayores.
Los valores de presin mxima de servicio que suele coincidir con la clase del tubo, son vlido para la conduccin de fluidos
que no provocan corrosin y para temperaturas de servicio inferiores a 25C.
Para el transporte de fluidos a una temperatura entre 25C y 40C habr que efectuar una descalcificacin nos referimos al
nmero de veces que debe rebajarse la clase original del tubo, para efectos de garantizar su perfecto funcionamiento y una
vida til de servicio de 50 aos.


136

Parmetros de Desclacificacin
En esta tabla para cada una de las Presiones Nominales (Clase), se indican las Presiones Mximas de servicio a aplicar a la
lnea de tubera, para una vida til de servicio de 50 aos, en funcin de la temperatura mxima en servicio, de la naturaleza
corrosiva del fluido a transportar y del tipo de empalme.

TABLA 7.46

Aplicacin de los tubos
Parmetro por gravedad Nmero
de
descla-
sificacin
PMS en funcin
de la PN (clase)
Tipo
de
empalme
Accin
corrosiva
del fluido
TMS 15 10 7.5 5
Conduccin del agua
destinada a la
Alimentacin humana
Aduccin
por gravedad
SP - KM S
25C
40C
0
1
15
10
10
7.5
7.5
5
5
3.5
Adiccin por
impulso
KM S
25C
40C
0
1
15
10
10
7.5
7.5
5
5
3.5
SP S
25C
40C
1
2
10
7.5
7.5
5
5
3.5
3.5
2
Distribucin
al interior de
los edificios
SP S
25C
40C
1
2
10
7.5
7.5
5
5
3.5
3.5
2
Irrigacin
Gravitacional SP KM S
25C
40C
0
1
15
10
10
7.5
7.5
5
5
3.5
Por
impulsin
KM S
25C
40C
0
1
15
10
10
7.5
7.5
5
5
3.5
PS S
25C
40C
1
2
10
7.5
7.5
5
5
3.5
3.5
2
Conduccin de:
Aguas termales
Lquidos industriales
Por
impulsin (*)
KM
S
25C
40C
60C
1
2
3
10
7.5
5
7.5
5
3.5
5
3.5
2
3.5
2
-
L
25C
40C
2
3
7.5
5
5
3.5
3.5
2
2
-
SP
S
25C
40C
60C
2
3
4
7.5
5
3.5
5
3.5
2
3.5
2
-
2
-
-
L
25C
40C
3
4
5
3.5
3.5
2
2
-
-
-
* En casos excepcionales de conduccin por gravedad, una PMS mayor puede ser examinada con el fabricante.

SP = Empalme rgido, simple pegar.
KM = Sistema de unin flexible.
S = Resistencia satisfactoria.
L = Resistencia limitada.
TMS = Temperatura mxima de servicio.
PMS = Presin mxima de servicio.
PN = Presin nominal segn NTP ISO 4422

Determinacin del dimetro de las tuberas de PVC
Los clculos se efectan a partir de la conocida frmula de HAZEN & WILLIAMS cuya representacin es la siguiente:
( )
L
J
CD Q
54 . 0
63 . 2
2788 . 0 =

Donde:
Q = Caudal en m
3
/s
C = 150 (Coeficiente flujo)
D = Dimetro interno de la tubera en m.
J = Prdida de carga en m.
L = Longitud de tubera en m.
El factor 150 = C para el ejemplo de la frmula de HAZEN & WILLIAMS en tuberas de PVC, ha sido establecido
conservadoramente en el Laboratorio de Hidrulica Alden del instituto Politcnico de Worcester. El valor 150 = C es

137
recomendado por el Plastic Pipe Institute, AWWA; nacional Engineering Standard de USA y todos los grandes productores
de tubera de PVC en el mundo.
A bese de la ecuacin anterior se ha preparado bacos para facilitar los clculos, los cuales aparecen en las siguientes
pginas.

Determinacin de la gradiente hidrulico (S)
Para un dimetro de tubera D y un caudal Qdados, a partir de la escala de caudales

TUBERAS UNIN FLEXIBLE KM

Caractersticas del sistema de empalme KM, unin flexible

Este novedoso sistema de empalme para tubera presin de PVC, ha sido experimentado hace varios aos en diversos pases
del mundo. El sistema KM se constituye como un mtodo de empalme para tubos de PVC, eficiente y seguro mediante el uso
de los anillos de caucho especialmente diseados para tal efecto.
Adems de las ventajas propias de la tubera PVC; la unin KM tiene las siguientes ventajas:
1) Fcil de ensamblar. El diseo de la unin reduce a un mnimo los riesgos de hacer un acople defectuoso.
2) La unin KM permite un amplio grado de movimiento axial para acomodarse a cambios de longitud originados por
variaciones de temperatura en instalaciones enterradas. Cada empalme se comporta como una junta de dilatacin.
3) La tubera esta lista para trabajar una vez que ha sido hecha la instalacin; ya que, al no utilizar pegamento, no hay
que dar tiempo de espera para el secado ni se requiere fijar la zona de empalme, lo cual posibilita el trabajo bajo
lluvia.
4) Es una junta completamente hermtica en ambos sentidos, puede soportar vaco parcial o alternativamente presin
externa cuando se instala en terrenos inundados.
5) Para cualquier tipo de reparaciones, es fcilmente desmontable, minimizando el tiempo y costos por este concepto.
6) Los rendimientos de instalacin de las tuberas de PVC con unin flexible KM son muy elevados, comparados con
cualquier otro tipo de tubo existente en el medio.

Clases
La Norma Tcnica Peruana ISO 4422, clasifica a las tuberas en Series (S), calibradas de acuerdo a la presin de trabajo. De
esta manera se consideran cuatro series, siendo cada una de ellas equivalentes a:

2
1
=
FR
S
Donde:
FR : Factor de Rigidez equivalente a la relacin dimetro exterior y espesor.

e
D
FR =
Donde:
D = Dimetro externo.
e = Espesor de la tubera.

ANILLOS PARA SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA

ESPECIFICACIINES

Los anillos son fabricados con caucho slido vulcanizado, libres de cualquier sustancia que pueda tener algn efecto
perjudicial en el fluido a ser conducido, sobre la vida del anillo de sello, sobre los tubos o accesorios.
Los anillos de caucho cumplen los siguientes requisitos de la NTP ISO 4633 1999. SELLOS DE CAUCHO ANILOS
DE LA JUNTA PARA ABASTECIMIENTO DE AGUA, DRENAJE Y TUBERAS DE DESAGUE.

CARACTERSTICAS

PRODUCTO DUREZA (Shore A)*
Anillo de caucho para sistemas
de abastecimiento de agua
60 - 65
* Establecida por el fabricante segn NTP ISO 4633


138
PRESENTACIN

dibujo
DIMETRO NOMINAL
ISO (mm) ITINTEC (pulg)
63 2
75 2
90 3
110 4
140 5
160 6
200 8
250 10
315 12
355 14
400 16
Modelo 3s. Color negro.
LUBRICANTES
El lubricante es un producto elaborado a base de grasa vegetal, no contiene cultivo microbiano y no da origen a olores
desagradables, oscurecimiento o decoloracin del agua.

PRESENTACIN
En enveses de 1 galn.
Rendimiento aproximado de lubricante (Unin KM)

DIMETRO NOMINAL
Empalmes/Galn
63 2 750 - 450
75 2 680 - 430
90 3 500 - 400
110 4 450 - 378
140 5 300 - 300
160 6 230 - 253
200 8 180 - 241
250 10 150 - 144
315 12 110 - 100
355 14 70
400 16 40
Rendimiento aproximado de pegamento (Unin SP)

DIMETRO NOMINAL
Empalmes/ Galn
40 1 160
63 2 90
75 2 70
90 3 60
110 4 50
140 5 35
160 6 18
200 8 5
250 10 3
315 12 2
355 14 1
400 16 0.8


139
PROPIEDADES DE TUBOS DE ACERO

DIMETRO
Espesor
Peso por
metro
I rea i
Comercial Exterior Interior
pulg cm cm cm kg/m cm
4
cm
2
cm
TUBOS ESTANDAR
3 8,890 7,793 0,549 11,301 125,57 14,374 2,946
3 10,160 9,012 0,574 13582,000 199,29 17,290 3,404
4 11,430 10,226 0,602 16,087 301,06 20,477 3,835
5 14,130 12,819 0,655 21,797 631,01 27,742 4,775
6 16,828 15,405 0,711 18,282 1171,30 36,006 5,715
TUBOS EXTRA FUERTES
3 8,890 7,366 0,762 15,282 162,08 19,485 2,896
3 10,160 8,545 0,808 18,651 261,40 23,729 3,327
4 11,430 9,718 0,856 22,334 400,00 28,432 3,759
5 14,130 12,225 0,953 30,981 860,35 39,432 4,674
6 16,828 14,633 1,097 42,595 168,30 54,226 5,588


140

CAPITULO IV

ARQUITECTURA

4.1 DEFINICIN.- Es el arte y ciencia de disear, proyectar y construir edificios o espacios para el uso del hombre, este se
considera arte por que conlleva una bsqueda esttica. En los siglos pasados los arquitectos no solo se ocupaban de redisear
los edificios, si no tambin diseaban ciudades, plazas, alamedas, parques y objetos de usos en las edificaciones como los
muebles. Hoy en da, los profesionales y arquitectos que proyectan y planifican el espacio urbano son los urbanistas,
constituyndose en una especialidad distinta a la arquitectura o la ingeniera civil, la cual se denomina urbanismo, en tanto
que los profesionales que crean muebles y/o objetos se les conocen como diseadores.

HISTORIA.- Existi una gran arquitectura en la poca prehistrica, eminentemente religiosa o ceremonial, junto a la que
aparecieron grandes conjuntos arquitectnicos dedicados al hombre y a sus actividades. Se trataba de una arquitectura destinada a
ser vista desde el exterior, desarrollando en sus fachadas el lenguaje de los rdenes clsicos. No obstante, se consideraba que la
arquitectura posea un rango inferior al de las dems artes, dado su carcter manual. La historia de la arquitectura, surge
sbitamente, pues el proceso histrico es lento y continuado, y en l se han ido gestando, desarrollando y materializando los
diferentes estilos arquitectnicos. Si se habla de una ruptura radical se hace referencia a nuevos planteamientos muy diferentes de
los anteriores pero, son el resultado de una evolucin ntimamente ligada a un cambio de mentalidad; y ser precisamente este
cambio de mentalidad, esta nueva idea subyacente, lo que permite diferenciar los diferentes estilos a la vez que percibir la unidad
de cada uno de ellos. Es evidente que, al igual que ocurre en cualquier dimensin humana, el desarrollo choca con la tradicin, y
en el caso de la arquitectura, tambin lo hace con las exigencias prcticas, la naturaleza de los materiales y, sobre todo, con las
contradicciones del propio sistema pues ,dado que ningn sistema cumple completamente sus conceptos especficos de
interrelacin de la diferentes partes, y dado que cada uno tiende a su auto exaltacin, dicha exaltacin propia acabar agudizando
tanto las contradicciones que finalmente el sistema se desmoronar poco a poco. La necesidad de plasmar las ansiadas fuerzas
vinculantes hizo olvidar en gran medida las propiedades de los materiales que se estaban tratando; as, se emple la piedra,
material rgido, cual materia orgnica blanda y flexible con la representacin y utilizacin en las artes tectnicas del cuerpo
humano y las formas animales, pues la materia viva encarna las fuerzas vitales presentes en todas las cosas.

DEFINICIONES GENERALES
PLANOS DE CASA
Los planos de una casa son la expresin grafica de la concepcin desarrollada por el proyectista de acuerdo alas
necesidades la forma de vida y el gusto del propietario.

TIPOS DE PLANOS BSICOS.
De acuerdo al R.N.C los planos bsicos de una casa son:
Planos de 84 x 59 cm. Si no es contenida en su totalidad en un plano de estas dimensiones, s subdividir en hojas
parciales, consiguindose la integridad del proyecto en plano clave general.

PLANOS DE ANTEPROYECTO:

4.4.1. Planos de trazado, localizacin con:

o Diseo de vas.
o Zonificacin.
o Localizacin.
o reas de recreacin pblica.
o Aportes: escala 1:1000 a 1:2000
o Nombre de la habilitacin.
o Nomenclatura de las manzanas, calles, pasajes, reas.
o Nombre del fundo y propiedades colindantes.
o Norte magntico o geogrfico, fecha.
o Nombre y firma del propietario.
o Curvas de nivel a cada 1.00m.
o Cuadro de reas generales con indicacin de porcentaje.

4.4.2. Planos de ubicacin es escalas de 1/10 000 @ 1/20 000.

4.4.3. Memoria descriptiva.- Suficientemente explcita.


141
PLANOS DE PROYECTO

PROYECTOS DE DISEO URBANO:

a. Plano vial, aportes, cuadro de reas, nombre de la habilitacin, nomenclatura de manzanas, reas de recreacin pblica,
norte magntico geogrfico, fecha, a una escala de 1/10 000 a 1/20 000.
b. Plano topogrfico de trazo y perfiles transversales de vas a escala 1/1000 @ 1/2000.
c. Proyectos de localizacin a escala 1/1000 a 1/2000.
d. Proyecto de zonificacin.
e. Plano de ubicacin a escala 1/10 000 a 1/20 000.
f. Proyecto de equipamiento, ornamentacin y tratamiento de las superficies de las reas de recreacin pblica.
g. Memoria descriptiva.

DE LOS PLANOS Y DEMS REQUISITOS TCNICOS:
ESCALA DE PLANOS:

Para el caso de viviendas sern dibujados tal como a continuacin se indica:
Plano de ubicacin ...................... 1/100
Plano de planta o niveles ................ 1/50
Plano de cortes ......................... 1/50
Plano de fachadas y elevaciones ....... 1/50
Estructura ............................. 1/50
Instalaciones Sanitarias ..................... 1/50
Instalaciones elctricas .................... 1/50
Detalles .............................. 1/10, 1/20

Segn el RNE, los planos se dibujan o tendrn las dimensiones de 84*59 cm.

FORMATOS NORMALIZADOS DEL PAPEL DE LA SERIE "A".

Ao = 841* 1189 mm.
A1 = 594* 841 mm.
A2 = 420* 594 mm.
A3 = 297* 420 mm.
A4 = 210 *297 mm.
A5 = 148* 210 mm.

LECTURA DE PLANOS

TIPO DE TRAZO APLICACIN

Contorno de superficies cortadas

Indicacin de plano de corte (las flechas indican el sentido
en el que se lee el corte)

Arista y contornos visibles en las vistas y cortes curvas
del nivel principal

Arista y contorno no visibles, proyecciones

Lneas de referencias y acotacin, limitacin de partes que
es detallan por separado. Aristas y contornos de piezas
contiguas, curvas de nivel secundarias.

Lneas de interrupcin de planos de corte.

Lnea de eje.

Tabla 01


142
GUIA DEL N DE LAPICEROS, SEGUN EL TIPO DE TRAZO

TRAZO
NRO. DE LAPICERO
ESC. 1/100 ESC. 1/50
Contorno de superficies cortadas 0.6 0.8
Indicacin de plano de corte 0.6 0.8
Aristas y contornos visibles en las vistas y cortes,
curvas de nivel principales
0.2 0.2
Aristas y contornos no visibles, proyecciones 0.2 0.2
Lneas de referencia y acotacin, limitacin de
partes que se detallan por separado, curvas de
nivel secundarios
0.1 0.1
Lnea de interrupcin de plano de corte 0.1 0.1
Lnea de eje 0.1 0.1

Tabla 02

CLASES DE PLANOS DE CORTE:

PLANO DE CORTE HORIZONTAL.
Es el que se corta horizontalmente del volumen, generando la reproduccin en "Planta". Este plano pasa generalmente a
una altura de 1.20 m.

Figura 01

PLANO DE CORTE VERTICAL.
Corta verticalmente el volumen generando su representacin en "corte. Este plano pasa por el sitio ms conveniente
segn las necesidades de las representaciones.

Figura 02

143
REPRESENTACIN DE MUROS Y VANOS:

Muro Alto
De ms de 1.20m de altura, se ve tanto en planta como en corte en lnea gruesa para representar que esta en ambas vistas
"cortadas".

Figura 03

Muro Bajo
De menos de 1.20m de altura, se ve en planta en lnea fina, al no alcanzar el plano de corte y en corte en lnea gruesa.

Figura 04

RELACIN DE LA EDIFICACION CON LA VIA PBLICA
Las edificaciones debern tener cuando menos un acceso desde el exterior. El nmero de accesos y sus dimensiones se
definen de acuerdo con el uso de la edificacin. Los accesos desde el exterior pueden ser peatonales y vehiculares. Los
elementos mviles de los accesos al accionarse, no podrn invadir el rea de uso pblico.
LNEA DE PROPIEDAD.- Lindero del lote que da frente a la va pblica o que separad la propiedad de la va pblica, que
est consignado o definido en el ttulo de propiedad y generalmente es paralela al eje de la va.
LNEA MUNICIPAL.- Es paralela al eje de la va, que determina el lmite hasta es posible edificar. Esta lnea coincide con
el de la propiedad, cuando no existe disposicin que obligue al propietario a retirar su edificacin de la lnea de propiedad.

Esta lnea municipal no obliga a que la edificacin llegue hasta ah, pues es optativo del propietario retirar su
edificacin.
LNEA DE EDIFICACIN.- Es paralela al eje de la va o a la lnea de propiedad, tangente al punto ms saliente de la
edificacin.
Cuando no exista retiro delantero obligatorio, la lnea de edificacin frontal puede coincidir con la lnea municipal o con la
de la propiedad.

Cuando el Plan Urbano Distrital lo establezca existirn retiros entre el lmite de propiedad y el lmite de la edificacin. Los
retiros tienen por finalidad permitir la privacidad y seguridad de los ocupantes de la edificacin y pueden ser:
- Frontales: Cuando la distancia se establece con relacin al lindero frontal de acceso desde la va pblica.

144
- Laterales: Cuando la distancia se establece con relacin a uno o a ambos linderos laterales que interceptan con el lindero
frontal de acceso desde la va pblica.
- Posteriores: Cuando la distancia se establece con relacin al lindero posterior.
Los planes urbanos establecen las dimensiones mnimas de los retiros. El proyecto a edificarse puede proponer retiros de
mayores dimensiones.
Los retiros no tienen por finalidad el ensanche de vas, salvo que el Plan de Desarrollo Urbano Provincial establezca
especficamente que se tiene previsto el ensanche de la(s) va(s) en que se ubica el predio materia del proyecto de la
edificacin, en cuyo caso esta situacin deber estar indicada en el Certificado de Parmetros Urbansticos y Edificatorios.
Los retiros frontales pueden ser empleados para:
a) La construccin de gradas para subir o bajar medio piso.

Figura 04

b) La construccin de cisternas para agua y sus respectivos cuartos de bombas.

Figura 05

c) La construccin de casetas de guardiana y su respectivo bao.

Figura 06


145
d) Estacionamientos vehiculares con techos ligeros o sin techar.

Figura 07

e) Estacionamientos en semistano, cuyo nivel superior del techo no sobrepase 1.50 m. por encima del nivel medio de la
vereda frente al lote.

Figura 08

f) Cercos delanteros opacos.
g) Muretes para medidores de energa elctrica o gas.
h) Reguladores y medidores de gas natural.
i) Almacenamiento de enterrado de GLP y lquidos combustibles.
j) Techos de proteccin para el acceso de personas.
k) Escaleras a pisos superiores, independientes, cuando estos constituyan ampliaciones de la edificacin original.
l) Piscinas.

Figura 09
m) Sub estacin elctricas.

Los cercos tienen como finalidad la proteccin visual y/o auditiva y dar seguridad a los ocupantes de la edificacin; debiendo
tener las siguientes caractersticas:
a) Debern estar colocados en el lmite de propiedad, pudiendo ser opacos o transparentes. La colocacin de cercos opacos
no vara la dimensin de los retiros exigibles.

146

b) La altura depender del entorno.

Debern tener un acabado concordante con la edificacin que cercan.
En las esquinas formadas por la interseccin de dos vas vehiculares, con el fin de evitar accidentes de trnsito, cuando no
exista retiro o se utilicen cercos opacos, existir un retiro en el primer piso, en diagonal (ochavo) que deber tener una
longitud mnima de 4.00 m. , medida sobre la perpendicular de la bisectriz del ngulo formado por las lneas de propiedad
correspondientes a las vas que forman la esquina.

ESQUINAS

Figura 10

Los voladizos tendrn las siguientes caractersticas:
a) En las edificaciones que no tengan retiro no se permitir voladizos sobre la vereda, salvo que por razones vinculadas al
perfil urbano preexistente, el plan urbano distrital establezca la posibilidad de ejecutar balcones, voladizos de proteccin
para lluvias, cornisas u otros elementos arquitectnicos cuya proyeccin caiga sobre la va pblica.

Figura 11 es permitido si el plan urbano distrital establezca la posibilidad de ejecutar elementos arquitectnicos para proyeccin
cuya proyeccin caiga sobre la va.

b) Se puede edificar voladizos sobre el retiro frontal hasta 0.50 m., a partir de 2.30 m de altura. Voladizos mayores, exigen
el aumento del retiro de la edificacin en una longitud equivalente.

a
a

147

Figura 12

c) No se permitirn voladizos sobre retiros laterales y posteriores mnimos reglamentarios, ni sobre retiros frontales cuya
finalidad sea el ensanche de va.

El agua de lluvias proveniente de cubiertas, azoteas, terrazas y patios descubiertos, deber contar con un sistema de recojo y
no podr verterse directamente sobre los terrenos o edificaciones de propiedad de terceros, ni sobre espacios o vas de uso
pblico, debiendo estar canalizadas en todo su recorrido desde el lugar del cual provienen hasta el sistema de drenaje o hasta
el nivel del terreno en el que se vierten.

CONDICIONES BASICAS DE HABITABILIDAD.

A. LOCALIZACIN FSICA DEL ASENTAMIENTO.- Deber reunir las siguientes condiciones:
A1. Estabilidad del suelo.- Los suelos debern responder con seguridad a los esfuerzos resultantes de la aplicacin de
los pesos de las edificaciones, de las obras de ingeniera complementarias y de los efectos de intensidad de uso.
A2.- Proteccin de desordenes naturales.- Se evitara asentar poblaciones en aquellas reas donde se comprueban
peligro de deslizamientos de tierras, fallas geolgicas activas, amenaza de desprendimiento, huaycos, desbordes de
lagunas, ro o cualquier otra causa que suponga peligro a la vida humana.
A3.-Salubridad ambiental.- Las poblaciones debern ubicarse en una posicin tal que evite necesariamente las reas
inundables, terrenos pantanosos, basurales, zona de eliminacin de desechos afloraciones, emanaciones, nieblas
intensas y permanentes u otros defectos que ponga en peligro la salud de los mismos.
A4.-Accesibilidad e interrelacin.- Las reas destinadas a asentamientos de poblaciones deben ser accesibles a los
medio de transporte masivo, a travs de vas estables de interrelacin y por razones de equipamiento a las fuentes
de abastecimiento y energa, as mismo su ubicacin deber facilitar el acceso de la poblacin a las reas de
trabajo.
Se evitara asentar poblaciones en aquellos lugares donde su propia dinmica produzca interferencias en el normal
uso de las vas de carcter regional.

B. ORGANIZACIN FSICA DEL ASENTAMIENTO.
B1.-Proteccin contra agentes nocivos a la salud.- Evitar efectos nocivos provocado por: humos, cenizas, gases,
txicos, olores ruido, plagas de insectos, o cualquier otra circunstancia que afecte contra la salud fsica y mentar del
poblador.
B2.-Zonificacin y disposicin del conjunto.- Coordinar las caractersticas fsicas de las zonas habitacionales, de
servicios comunes, laborales y las de recreacin activa y pasiva.
Distinguir el transito peatonal del vehicular.
Evitar formacin de corrientes extremas de viento.
B3.-Orientacin y proporcionalidad.- Las edificaciones debern contar con espacios proporcionales de acuerdo a las
caractersticas del medio fsico y teniendo en cuenta la orientacin ms adecuada a la luz solar.
B4.-Adaptacin y paisaje.- El proceso de integracin debe ser integral buscndose en lo posible que se complemente el
marco fsico racionalizado y el marco fsico natural o paisaje.
C. ACONDICIONAMIENTO DEL REA BSICA.

148

C1.- Dimensionamiento e interrelacin.
C2.- Estabilidad y permanencia.

D. ORGANIZACIN DEL REA HABITACIONAL BSICA.

D.1.-Ubicacin de la vivienda.- Se debe ubicar de tal modo que se logre optimizar el espacio fsico.
D.2.-Distribucin y funcionabilidad.- El nmero de ambientes destinados al descanso y reposo debe ser tal, que evite
el hacinamiento y la promiscuidad entre los miembros de la familia.
D.3.-Proteccin y salubridad.- La vivienda deber prestar la debida atencin y aislamiento de las condiciones del
medio ambiente teles como el fro, el calor, la lluvia, el viento la humedad, el ruido, etc.
D.4.-Dimensionamiento espacial de la vivienda.- Toda familia debe obtener en una vivienda todas las reas bsicas
adecuadas para satisfacer sus necesidades.

E. EDIFICACIN SOBRE EL REA HABITACIONAL BSICA.

E.1.- Cimentaciones.- La estabilidad y permanencia de toda edificacin se sustenta sobre una correcta y adecuada
cimentacin.
E.2.-Muros y Coberturas.-Los muros y coberturas debern constituir en los elementos de cerramientos que al mismo
tiempo que definen los espacios arquitectnicos que contiene las reas bsicas de cada fundicin, debe cumplir con
los requisitos sealados en la organizacin del rea habitacional bsica.
E.3.-Instalaciones complementarias.- Las viviendas debern contar con las instalaciones y accesorios para dotar de los
servicios necesarios a sus habitantes.
E.4.-Acabado y presentacin.- Las viviendas debern presentar un aspecto tanto interno como externo favorable a las
condiciones de higiene e iluminacin.

DISEO ARQUITECTNICO DE VIVIENDA

CARACTERISTICAS DE DISEO

Las obras de edificacin debern tener calidad arquitectnica, la misma que se alcanza con el cumplimiento de la normativa
vigente, con una respuesta funcional y esttica acorde con el propsito de la edificacin, con el logro de condiciones de seguridad
y con la optimizacin del proceso constructivo a emplearse.
Las edificaciones se ejecutarn con materiales, componentes y equipos de calidad suficiente para garantizar la seguridad,
durabilidad y estabilidad de la edificacin.
Las edificaciones respondern a las solicitudes funcionales de las actividades que se realizarn en ellas, en trminos de
dimensiones de los ambientes, relaciones entre ellos, circulaciones y condiciones de uso.
Las edificaciones adoptarn un mtodo de construccin concordante con las prcticas del lugar en el que se edificarn y materiales
que respondan eficientemente al uso al que sern sometidos.
Las edificaciones reconocern y respetarn el entorno inmediato, conformado por las edificaciones colindantes, en lo referente a
altura, registro visual sobre otras edificaciones reglamentarias preexistentes, acceso y salida de vehculos, integrndose a las
caractersticas de la zona de manera armnica.
Las edificaciones proporcionarn soluciones tcnicas apropiadas a las caractersticas del clima, del paisaje, del suelo y del medio
ambiente general.
Las edificaciones tomarn en cuenta el desarrollo futuro de la zona, en cuanto a vas pblicas, servicios de la ciudad y
zonificacin; y respetarn los derechos de terceros, manteniendo o mejorando la calidad de vida preexistente.
Todo predio sobre el que se pretenda edificar debern contar con los siguientes parmetros urbansticos y edificatorios:

a) Zonificacin.
b) Secciones de vas actuales y, en su caso, de vas previstas en el Plan Urbano de la localidad.
c) Usos del suelo permitidos.
d) Coeficiente de edificacin.
e) Porcentaje mnimo de rea libre.
f) Altura de edificacin expresada en metros.
g) Retiros.
h) rea de lote normativo, aplicable a la subdivisin de lotes.
i) Densidad neta expresada en habitantes por hectrea.
j) Exigencias de estacionamientos para cada uno de los usos permitidos.
k) reas de riesgo o de proteccin que pudieran afectarlo.
l) Calificacin de bien cultural inmueble, de ser el caso.
m) Condiciones particulares.

En las localidades en que no existan normas establecidas en los planes de acondicionamiento territorial, planes de desarrollo
urbano provinciales, planes urbanos distritales o planes especficos, el propietario deber efectuar una propuesta, que ser
evaluada y aprobada por la Municipalidad Distrital, en base a los principios y criterios que establece el Reglamento Nacional de
Edificaciones.

149
Los proyectos con edificaciones de uso mixto debern cumplir con las normas correspondientes a cada uno de los usos
propuestos.

DIMENSIONES MNIMAS DE LOS AMBIENTES

Las dimensiones de los ambientes de las edificaciones deben ser suficientes para:
a) Realizar las funciones para las que son destinados.
b) Albergar al nmero de personas propuesto para realizar dichas funciones.
c) Tener el volumen de aire requerido por ocupante y garantizar su renovacin natural o artificial.
d) Permitir la circulacin de las personas as como su evacuacin en casos de emergencia.
e) Distribuir el mobiliario o equipamiento previsto.
f) Contar con iluminacin natural o artificial suficiente.
Los ambientes con techos horizontales, tendrn una altura mnima de piso terminado a cielo raso de 2.30 m. Las partes mas bajas
de los techos inclinados podrn tener una altura menor.

Figura 13

Los ambientes para equipos o espacios para instalaciones mecnicas, podrn tener una altura menor, siempre que permitan el
ingreso de personas para la instalacin, reparacin o mantenimiento.
Las vigas y dinteles, tendrn una altura mnima de piso terminado a la cara inferior del elemento de 2.10 m.

Constituyen edificaciones para fines de vivienda aquellas que tienen como uso principal o exclusivo la residencia de las familias,
satisfaciendo sus necesidades habitacionales y funcionales de manera adecuada.
Toda vivienda debe contar cuanto menos, con espacios para las funciones de aseo personal, descanso, alimentacin y recreacin.
Las viviendas pueden edificarse de los siguientes tipos:
- Unifamiliar, cuando se trate de una vivienda sobre un lote.
- Edificio multifamiliar, cuando se trate de dos o ms viviendas de una sola edificacin y donde el terreno es de propiedad
comn.
- Conjunto residencial, cuando se trate de dos o ms viviendas en varias edificaciones independientes y donde el terreno
es de propiedad comn.
- Quinta, cuando se trata de dos o ms viviendas sobre lotes propios que comparten un acceso comn.
Las viviendas debern estar ubicadas en las zonas residenciales establecidas en el plano de zonificacin, en zonas urbanas con
zonificacin compatible o en zonas rurales.
Para el clculo de la densidad habitacional, el nmero de habitantes de una vivienda, est en funcin del nmero de dormitorios,
segn lo siguiente:
Vivienda Nmero de habitantes
De un dormitorio 2
De dos dormitorios 3
De tres dormitorios 5


150

Superficie mnima para utilizacin de artefactos (medida)

Superficie de cocina mejor aprovechada
Figura 14

CONDICIONES DE DISEO

Las dimensiones de los ambientes que constituyen la vivienda sern aquellas que permitan la circulacin y el amoblamiento
requerido para la funcin propuesta, acorde con el nmero de habitantes de la vivienda. Las dimensiones de los muebles se
sustentan en las caractersticas antropomtricas de las personas que la habitarn.
El rea techada mnima de una vivienda sin capacidad de ampliacin (departamentos en edificios multifamiliares o en conjuntos
residenciales sujeto al rgimen de propiedad horizontal) ser de 40 m2.
El rea techada mnima de una vivienda unifamiliar en su forma inicial, con posibilidad de expansin ser de 25 m2.
Estas reas mnimas no son de aplicacin para las viviendas edificadas dentro de los programas de promocin de acceso a la
propiedad privada de la vivienda. De acuerdo a lo que establezca el Plan Urbano, en ciertas zonas se podr proponer un rea
mnima de hasta 16 m2. Para viviendas unipersonales, siempre que se pueda garantizar que se mantendr este uso.
Los ambientes de aseo podrn prestar servicio en cualquier ambiente de la vivienda. La cocina podr prestar servicio desde el
comedor, estar-comedor o desde una circulacin que la integra el. La lavandera podr prestar servicios desde la cocina o desde
una circulacin comn a varios ambientes.
Las escaleras y corredores al interior de las viviendas, que se desarrollen entre muros debern tener un ancho libre mnimo de 0.90
m. las escaleras que es desarrollen en un tramo con un lado abierto o en dos tramos sin muro intermedio, podr tener un ancho
libre mnimo de 0.80 m.

151
En las zonas que el plano urbano lo permita, se podr construirse edificaciones de seis niveles sin ascensores, siempre y cuando el
quinto nivel corresponda a un departamento tipo dplex, y el edificio no cuente con semistano.
El acceso de las viviendas unifamiliares deber tener un ancho mnimo de .90 m. Los ascensores a las edificaciones
multifamiliares y aquellas que forman parte de conjunto residencial, debern tener un ancho mnimo de 1.00 m y accesibilidad
para personas con discapacidad.
En el caso de viviendas unifamiliares podr plantearse su ejecucin por etapas, siempre que la unidad bsica o ncleo bsico
cumpla con el rea establecida en el artculo 8 de la norma y se proporcione al adquiriente los planos de la vivienda completa,
aprobados por la municipalidad correspondiente.
Las viviendas pueden edificarse simultneamente con habilitacin urbana. En casos de viviendas que se pueden ampliar, el diseo
arquitectnico y estructural, as como el sistema constructivo a emplear, estarn concebidos detal manera que sus ampliaciones
puedan ser encargadas directamente por el propietario.
El nmero de establecimientos exigibles ser establecido en el plan urbano de acuerdo con las condiciones socio-econmicas de
cada localidad. En caso de no existir este parmetro, se considerar como mnimo un establecimiento por cada tres unidades de
vivienda y en la habilitacin urbana tipo 5 para viviendas unifamiliares, no ser exigible establecimiento al interior de los lotes.

CARACTERSTICAS DE LAS VIVIENDAS

Las viviendas deben cumplir el desarrollo de las actividades humanas en condiciones de higiene y salud para sus ocupantes
creando espacios seguros para la familia que la habita, proponiendo una solucin acorde con el medio ambiente.
Los ambientes debern disponerse de manera tal que garanticen su uso ms eficiente, empleando materiales que demanden un
bajo grado de mantenimiento.
Los constructores de viviendas debern informar a los propietarios sobre los elementos que conforman su vivienda, sus
necesidades de mantenimiento y el funcionamiento de las instalaciones elctricas, sanitario, de comunicaciones, de gas y
mecnicas si fuera el caso.
Para la edificacin de viviendas se deber verificar previamente la resistencia y morfologa del suelo mediante un estudio.
El suelo debe tener caractersticas que permitan una solucin estructural que garantice la estabilidad de la edificacin.
Igualmente deber verificarse el estado de las edificaciones colindantes con el fin de contar con una propuesta que no comprometa
la estabilidad y seguridad de las edificaciones vecinas.
Las viviendas debern ser edificadas en lugares que cuenten con instalaciones de servicios de agua y energa elctrica o con un
proyecto que prevea su instalacin en un plazo razonable.
En caso de existir agua subterrnea deber preverse una solucin que impermeabilice la superficie construida en contacto con el
suelo, de manera que se evite el paso de la humedad del suelo hacia el interior de la vivienda.
Las superficies exteriores expuestas a la accin del agua por riego de jardines o lluvias debern estar protegidas e
impermeabilizadas para evitar el paso del agua por capilaridad, hasta una altura de 0.15 m por encima del nivel del suelo exterior.

Figura 15


152
Los materiales constitutivos de los cerramientos exteriores debern ser estables, mantener un comportamiento resistente al fuego,
dotar de proteccin acstica y evitar que el agua de lluvia o de riego de jardines filtre hacia el interior.
Las ventanas que dan a los ambientes iluminacin y ventilacin debern tener un cierre adecuado a las condiciones del clima, y
contar con carpintera de materiales compatibles con los materiales del cerramiento.
Los vidrios que no cuenten con carpintera de soporte en todos sus lados, debern ser templados.
La ventanas debern ser de fcil operacin y en todos los casos permitir su limpieza desde la habitacin de ventilan.
El alfeizar de una ventana ser cuando menos de 0.90 m. en caso que esta altura sea menor, la parte de la ventana entre el nivel del
alfeizar y los 0.90 m deber ser fija y el vidrio templado o con una baranda de proteccin interior o exterior con elementos
espaciados un mximo de 0.15 m.
Los vidrios deben ser instalados con tolerancias suficientes como para absorber las dilataciones y movimientos ssmicos de baja
intensidad.
Las puertas con superficies vidriadas debern tener bandas ealizadotas entre 1.20 m y 0.90 m. de altura
Los tabiques interiores debern tener un ancho mnimo de 0.10 m. entre ambos lados terminados.
Los tabiques que alojen tuberas de agua o desag debern tener un ancho que permita un recubrimiento de 3 cm. Entre la
superficie del tubo y la cara exterior del tabique acabado.
La altura mnima de los tabiques divisorios de zonas no cubiertas (patios y jardines) entre viviendas, ser de 2.40 m. contados a
partir del piso terminado del ambiente con nivel ms alto.
Los montantes verticales de agua fra, caliente, desage o electricidad debern estar alojados en ductos uno de cuyos lados debe
ser accesible con el fin de permitir su registro, mantenimiento y reparacin.
Las tuberas de distribucin interiores empotradas en cocinas y baos debern seguir cursos que eviten su interferencia con la
instalacin de mobiliario y su recorrido deber estar sealizado.
Los acabados de pisos debern ser resistentes a la abrasin, al desgaste, y al punzonamiento, y mantenerse estables frente al
ataque de cidos domsticos.
Los pisos exteriores no debern ser deslizantes cuando se encuentren mojados
Los pisos de las cocinas debern ser resistentes a la grasa y aceite
Las cubiertas debern ser resistentes al viento y evitar la filtracin de agua hacia el interior de la vivienda.
Los techos, azoteas o terrazas transitables, debern contar con parapetos de proteccin de un mnimo de 1.00 m. de altura.
El ltimo techo de una vivienda unifamiliar de varios pisos o multifamiliar, deber tener un aislamiento trmico que permita un
nivel de confort similar al de los dems pisos.
Los techos deben contar con un sistema de evacuacin del agua de lluvias hasta el suelo o hasta el sistema de alcantarillado. No
deber ser posible el empozamiento de agua de lluvias.
Las cubiertas inclinadas deben ser capaces de soportar el uso de personas para reparacin o mantenimiento
Las edificaciones para vivienda estarn provistas de servicios sanitarios, segn lo que se establece a continuacin:
Viviendas hasta 25 mt2, como mnimo, con 1 inodoro, 1 ducha y 1 lavadero
Viviendas con ms de 25 mt2 contarn, como mnimo, con 1 inodoro, 1 lavatorio, 1 ducha, 1 lavadero
Las tuberas de instalaciones sanitarias deben estar identificadas para su reparacin.
Todos los ambientes de aseo o donde se encuentre un aparato sanitario debern contar con una vlvula de control y un sumidero
capaz de recoger el agua que pudiera fugar en un desperfecto.
Las instalaciones elctricas sern de una tensin de 220 voltios y contar con dispositivos automticos de interrupcin por
sobrecarga, y podrn ser empotrados o visibles. En este ltimo caso debern estar protegidos.
Los medidores de consumo podrn ser monofsicos o trifsicos, y se deber proveer uno por vivienda.
Las instalaciones de comunicaciones debern contar con cajas de recepcin de los servicios que puedan ser atendidas desde el
exterior de las viviendas o desde las zonas de uso comn.
Las viviendas unifamiliares debern estar preparadas para recibir al menos una salida de telefona fija.
Adems de lo anterior las viviendas multifamiliares y conjuntos residenciales debern contar con un enlace para intercomunicador
con el ingreso o portera, y una conexin a informacin por cable.
Las instalaciones de gas debern contar con medidores individuales para cada vivienda, los mismos que estarn colocados al
exterior de la vivienda o en un lugar de uso comn.
Las canalizaciones de la red de conduccin de gas sern visibles, exteriores y alojadas en espacios protegidos de golpes
accidentales.
Los equipos que funcionen a gas tendrn una llave individual de control.
Los calentadores de agua a gas debern estar ubicados en lugares con una ventilacin directa permanente hacia el exterior.
Las viviendas edificadas dentro de los Programas de promocin del acceso a la propiedad privada de la vivienda, sern
construidas con materiales y sistemas constructivos normalizados por el Servicio Nacional de Normalizacin, Capacitacin e
Investigacin para la Industria de la Construccin SENCICO, pudiendo las instalaciones elctricas y sanitarias ser sobrepuestas
o empotradas.
En las nuevas habilitaciones urbanas tipo 5, correspondiente a este tipo de programas, no ser exigible rea libre mnima al
interior del lote, siempre que los ambientes resuelvan su iluminacin y ventilacin.


153

ACCESOS Y PASAJES DE CIRCULACIN

Los pasajes para el trnsito de personas debern cumplir con las siguientes caractersticas:
a) Tendrn un ancho libre mnimo calculado en funcin del nmero de ocupantes a los que sirven.

A) Las puertas abren hacia las habitaciones
> 90 - 1.0
1.30 - 1.40
1.60

Figura 16
B) Las puertas abren hacia el pasillo.

Figura 17

b) El ancho de un pasaje se calcular considerando que una persona debe llegar a un lugar exterior o a prueba de humos en
menos de tres minutos, teniendo en cuenta que una persona se demora un segundo en recorrer 1.00 m. ocupando un
espacio de 0.60 m. El ancho de los pasajes se har en mdulos de 0.60 m.

c) Los pasajes que formen parte de una va de evacuacin carecern de obstculos en el ancho requerido, salvo que se trate
de elementos de seguridad o cajas de paso de instalaciones ubicadas en las paredes, siempre que no reduzcan en ms de
0,15 m el ancho requerido.

d) La distancia desde cualquier punto, en el interior de una edificacin, al vestbulo de acceso de la edificacin o a una
circulacin vertical que conduzca directamente al exterior, ser como mximo de 25 metros. La distancia podr ser
mayor si se cumple con las condiciones establecidas en la norma A.130 Requisitos de seguridad.

e) Sin perjuicio del clculo de evacuacin mencionado, la dimensin mnima del ancho de los pasajes y circulaciones
horizontales interiores, medido entre los muros que lo conforman ser las siguientes:
- Interior de las viviendas 0.80 m.
- Pasajes que sirven de acceso hasta a dos viviendas 1.00 m
- Pasajes que sirven de acceso hasta a 4 viviendas 1.20 m.
- reas de trabajo interiores en oficinas sin atencin al pblico 0.90 m
- reas de trabajo interiores en oficinas con atencin al pblico 1.20 m.
- Locales comerciales 1.20 m.
- Locales de salud 1.80 m.
- Locales educativos 1.20 m.

1.40
1.80
0.90
0.90
2.20

154
Espacio necesario segn el nmero de habitaciones

Figura 18

ESCALERA

Las escaleras pueden ser:
a) De uso general
b) De emergencia o escape
Estas debern ser a prueba de humos para lo cual podrn ser:
i. Presurizadas: cuando cuentan con un sistema mecnico que inyecta aire a presin dentro de la caja de la escalera. En este
caso las escaleras deben estar cerradas al exterior y contar con un sistema de extraccin mecnica mediante ductos.
ii. Abiertas: cuando uno de sus lados tiene una superficie de al menos 1 mt2 en cada piso abierta al exterior a una distancia
mayor a 3.00 m. de un vano de la edificacin a la que sirve.

155
La ventilacin al exterior puede ser a un pozo de luz, cuya dimensin medida perpendicularmente a la superficie abierta debe ser
mayor a un cuarto de la altura del paramento del lado contrario. Esta dimensin perpendicular no podr ser menor a 2.20 m.

Figura 19

Cuando la escalera de uso general cumple con los requisitos de una escalera a prueba de humos, esta se convierte en escalera de
emergencia o de escape.
El nmero y tipo de escaleras de acuerdo con el uso y el nmero de ocupantes ser el siguiente (sin perjuicio del nmero de
escaleras requerido por distancia):
Uso residencial:
Vivienda multifamiliar hasta cinco pisos, con una ocupacin mxima de 100 personas: 1 escalera de uso general.

Figura 20

Vivienda multifamiliar de ms de cinco pisos con una ocupacin mxima de 100 personas: 1 escalera de emergencia.

Vivienda multifamiliar de ms de cinco pisos
Con una ocupacin mxima de 500 personas 2 escaleras de emergencia
Otros usos:
Hasta tres pisos
Con una ocupacin mxima de 100 personas 1 escalera de uso general
Ms de tres pisos
Con una ocupacin mxima de 200 personas 1 escalera de emergencia
Ms de tres pisos
Con una ocupacin mxima de 500 personas 1 escalera de uso general + 1 escalera de emergencia
Ms de tres pisos
Con una ocupacin mxima de 1,000 personas 2 escaleras de emergencia
Las escaleras estn conformadas por tramos, descansos y barandas. Los tramos estn formados por gradas. Las gradas estn
conformadas por pasos y contrapasos. Las condiciones que debern cumplir las escaleras son las siguientes:
a) En las escaleras de uso general, el descanso de las escaleras en el nivel del piso al que sirven puede ser el pasaje de
circulacin horizontal del piso.
b) Las edificaciones deben tener escaleras que comuniquen todos los niveles.
c) Las escaleras contarn con un mximo de diecisiete pasos entre descansos.
d) La dimensin mnima de los descansos deber ser, cuando menos, igual al ancho de la escalera.
e) En cada tramo de escalera, los pasos y los contrapasos sern uniformes.
f) La cantidad y ancho mnimo de las escaleras se calcular en base al nmero de ocupantes.

156
g) El ancho establecido para las escaleras se considera entre las paredes de cerramiento que la conforman, o sus lmites en
caso de tener uno o ambos lados abiertos. La presencia de pasamanos no constituye una reduccin del ancho de la
escalera.
h) Las escaleras de 1.20 m. hasta 2.40 m. tendrn pasamanos a ambos lados. Las que tengan ms de 2.40 m. debern contar
adems con un pasamano central. Las escaleras cuyo fin no es la evacuacin de personas en casos de emergencia,
podrn prescindir de los pasamanos intermedios.
i) Cuando se requieran dos o ms escaleras, estas deben estar dispuestas de manera que constituyan vas de evacuacin
alternativas.
j) Las escaleras deben entregar en el nivel de la calle, directamente hacia el exterior o a un espacio interior directamente
conectado con el exterior mediante pasajes de un ancho igual al ancho de la escalera. Las puertas que abren al exterior
tendrn un ancho mnimo de 1.20 m.

Adicionalmente a lo mencionado en el artculo anterior, las escaleras en edificaciones de uso pblico tendrn las siguientes
caractersticas:
a) El paso de los escalones tendr un ancho mnimo de 28 cm. medido entre las proyecciones verticales de dos bordes
contiguos. El contrapaso tendr un mximo de 17 cm.

Figura 21

b) No podrn ser del tipo caracol, ni tener pasos en abanico.
c) Debern estar a una distancia mxima de recorrido de las personas de 25.00 m.
d) Las puertas contraincendio para ingreso a las cajas de escalera de emergencia debern contar con un sistema de cierre
automtico.
e) La apertura de las puertas de acceso a las cajas de escalera pueden ocupar hasta el 30% del rea de los descansos
siempre que no reduzcan el ancho mnimo de evacuacin y abrir en la direccin del flujo de evacuacin de las personas.
f) Debern comunicar todos los niveles incluyendo el acceso a la azotea.
g) No podrn existir pasos intermedios en los descansos.

Los ascensores en las edificaciones debern cumplir con las siguientes condiciones:
a) Son obligatorios en las edificaciones a partir de un nivel de circulacin comn superior a 12.00 m. sobre el nivel
promedio de la vereda de acceso a la edificacin.
b) La distancia entre el ascensor y el punto ms alejado al que sirve, en cada nivel, no podr ser superior a 25.00 m.
c) Los ascensores debern parar en los pisos a los que sirve. No se permiten paradas en descansos intermedios entre pisos.
d) Los planos y especificaciones tcnicas de la instalacin de ascensores, debern ser suscritos por el fabricante o su
representante oficial y debern presentarse conjuntamente con la solicitud de finalizacin de obra.

Para el clculo del nmero de ascensores, capacidad de las cabinas y velocidad, se deber considerar lo siguiente:
a) Destino del edificio.
b) Nmero de pisos, altura de piso a piso y altura total.
c) rea til de cada piso.
d) Nmero de ocupantes por piso.
e) Nmero de personas visitantes.


157
Todas las instalaciones mecnicas, cuyo funcionamiento pueda producir ruidos o vibraciones molestas a los ocupantes de
una edificacin, debern estar dotados de los dispositivos que aslen las vibraciones de la estructura, y contar con el
aislamiento acstico que evite la transmisin de ruidos molestos hacia el exterior.
Las rampas para personas debern tener las siguientes caractersticas:
a) Tendrn un ancho mnimo de 0.90 m. entre los paramentos que la limitan. En ausencia de paramento, se considera la
seccin.
b) La pendiente mxima ser de 12%.
c) Debern tener barandas segn el ancho, siguiendo los mismos criterios que para una escalera.

Todas las aberturas al exterior, mezanines, costados abiertos de escaleras, descansos, pasajes abiertos, rampas, balcones,
terrazas, y ventanas de edificios, que se encuentren a una altura superior a 1.00 m. sobre el suelo adyacente, debern estar
provistas de barandas o antepechos de solidez suficiente para evitar la cada fortuita de personas. Debiendo ser sus
caractersticas las siguientes:
a) Tendrn una altura de 0,90 m. mas, medida desde el nivel de piso interior terminado y debern resistir una sobrecarga
horizontal, aplicada en cualquier punto de su estructura, superior a 50 kilos por metro lineal, salvo en el caso de reas de
uso comn en edificios de uso pblico en que dicha resistencia no podr ser inferior a 100 kilos por metro lineal.
b) En los tramos inclinados de escaleras se admitir una altura mnima de baranda de 0,90 m. medida verticalmente desde
la arista entre el paso y el contrapaso.
c) Las barandas transparentes y abiertas tendrn sus elementos de soporte u ornamentales dispuestos de manera tal que no
permitan el paso de una esfera de 0.13 m. de dimetro a travs de ellos.
d) Se exceptan de lo dispuesto en este artculo las reas cuya funcin se impedira con la instalacin de barandas o
antepechos.
Las dimensiones de los vanos para la instalacin de puertas de acceso, comunicacin y salida debern calcularse segn el uso
de los ambientes a los que sirven y al tipo de usuario que las emplear, cumpliendo los siguientes requisitos:
a) La altura mnima ser de 2.10 m.
b) Los anchos mnimos de los vanos en que instalarn puertas sern:
Vivienda ingreso principal 0.90
Vivienda habitaciones 0.80
Vivienda baos 0.70
Acceso a edificios multifamiliares Segn el calculo de evacuacin para casos de emergencia con un mnimo de 1.20 m.
Los anchos de los vanos en edificaciones educativas, de salud, industriales, etc. Sern definidas en las normas especficas
sobre cada materia.

c) El ancho de un vano se mide entre muros terminados.

Las puertas de emergencia o escape son salidas alternas que conducen a la va pblica o a reas exteriores comunicadas
directamente con sta, adicionales a los accesos de uso general, que se exigen cuando la edificacin tiene un uso en el que
exista concentracin de pblico con una capacidad mayor a 100 ocupantes. Las puertas de escape debern cumplir con los
siguientes requisitos:

a. La sumatoria del ancho de los vanos de las puertas de emergencia, mas los de uso general debern permitir la
evacuacin del local al exterior o a una escalera o pasaje de circulacin a prueba de humos comunicado con el exterior,
en 3 minutos.

b. Debern ser fcilmente reconocibles como tales.

c. No podrn estar cubiertas con materiales reflectantes o decoraciones que disimulen su ubicacin.

d. Debern tener un ancho mnimo cuando menos igual al ancho del pasadizo desde el que se accede.

e. Debern abrir en el sentido de la evacuacin.

f. Debern abrir desde el interior mediante mecanismos de apertura a presin.

g. Cuando se ubiquen puertas a los lados de un pasaje de circulacin deben abrir 180 grados.

h. Las puertas giratorias no se consideran puertas de escape.

i. No pueden ser de vidrio ni cristal.


158

ESCALERA METALICA DE SERVICIO TIPO CARACOL

Figura 22

REQUISITOS DE ILUMINACIN.

Los ambientes de las edificaciones contarn con componentes que aseguren la iluminacin natural y artificial necesaria para el uso
por sus ocupantes.
Se permitir la iluminacin natural por medio de teatinas o tragaluces.
Los ambientes tendrn iluminacin natural directa desde el exterior y sus vanos tendrn un rea suficiente como para garantizar un
nivel de iluminacin de acuerdo con el uso al que est destinado.
Los ambientes destinados a cocinas, servicios sanitarios, pasajes de circulacin, depsitos y almacenamiento, podrn iluminar a
travs de otros ambientes.
El coeficiente de transmisin lumnica del material transparente o translucido, que sirva de cierre de los vanos, no ser inferior a
0.90 m. En caso de ser inferior debern incrementar las dimensiones del vano.
Todos los ambientes contarn, adems, con medios artificiales de iluminacin en los que las luminarias factibles de ser instaladas
debern proporcionar los niveles de iluminacin para la funcin que se desarrolla en ellos, segn lo establecido en la
nrmame.010.

CONTROL DE LA ILUMINACIN NATURAL
Los ambientes interiores pueden tener acceso a una mejor iluminacin natural por medio de atrios, patios y pozos de iluminacin.
As se logra reducir considerablemente el consumo de energa por iluminacin artificial. Los atrios, patios o pozos de iluminacin
deben estar abiertos al cielo, preferiblemente. Evite techar los patios con cerramientos trasparentes fijos y sin ventilar (ver Techos,
pg. 60), debido a que las ganancias de calor por radiacin solar anulan las ventajas de la iluminacin natural y desmejoran la
calidad trmica, por lo que se requerir mayor potencia del sistema de aire acondicionado en caso de acondicionamiento activo.
El efecto de la iluminacin natural depende de las proporciones del espacio interior y del nmero, tamao, ubicacin y tipo de
aberturas por donde penetra la luz solar (ver Ventanas. pg. 77). Un diseo apropiado debe seguir las siguientes recomendaciones:
Techos altos y edificaciones de formas alargadas y con aberturas en los lados facilitan una penetracin efectiva de la luz natural.
Diseo de plantas libres con pocas divisiones interiores favorecen la penetracin de la luz natural, lo cual es muy importante en
oficinas.
Edificaciones de una sola planta se pueden iluminar ms fcilmente que una de muchas plantas, pues permiten un mejor uso de
claraboyas (ver Techos, pg. 63), o de abertura en techos.

159
Las proporciones de un espacio interior tienen particular importancia en la penetracin de la luz. Una altura de techo de 2,4 m
permite suficiente luz natural para las actividades normales hasta una distancia de 4,5 m hacia el interior. Entre 4,5 m y 9,0 se
necesitar el aporte de la luz elctrica para mejorar la iluminacin. Ms all de los 9,0 m la luz elctrica suministrar la mayor
parte de la iluminacin.
La profundidad de los ambientes iluminados slo por un lado no debera ser mayor de 2,5 veces la altura de la pared que contiene
la(s) abertura(s).

Figura 23 Efecto de la penetracin de la luz natural segn la profundidad del espacio

Figura 24 Proporciones del ambiente interior adecuadas a la penetracin de la luz
Los colores de los acabados interiores pueden afectar la distribucin de la luz. Los colores claros y brillantes reflejan mejor la luz
que los oscuros o mates, y mejoran su distribucin en el espacio. En general los colores de los techos y paredes tienen una mayor
influencia en la distribucin de la luz que los del piso.
Aunque los colores claros y brillantes reflejan mejor la luz, deben usarse cuidadosamente para evitar el deslumbramiento. Las
superficies claras y mates reflejan y difunden la luz, y crean un ambiente ms controlado y armnico.
El nivel de iluminacin sobre la superficie de trabajo proviene directamente de las fuentes luminosas (luz natural y/o artificial) y
de las mltiples reflexiones en techo paredes y pisos. Segn el color de las superficies, se puede aumentar la reflectividad y lograr
un ahorro aproximado del 15% de la energa consumida en sistemas de iluminacin artificial.

Tabla 3 Porcentaje de reflectividad de paredes, techos y pisos segn el color (fuente: Elaboracin propia en base a los datos de
Gua de Ahorro Energtico para Edificaciones Pblicas-MEM-IDEC-UCV)
IMPLANTACIN Y FORMA
La implantacin en la parcela y la forma arquitectnica de la edificacin pueden ser decisivas para aminorar las ganancias de calor
por radiacin solar y promover el movimiento del aire alrededor y dentro de los ambientes. Para ello es necesario considerar todas
las posibilidades de la orientacin solar, los vientos dominantes, los accesos, los rboles existentes y el contexto urbano, y valorar
en cada caso las limitaciones impuestas por las caractersticas del terreno y la normativa vigente.
Es importante resaltar que en el caso de edificios cuyas exigencias de ocupacin impongan el uso de aire acondicionado, la
solucin adecuada debe considerar volmenes compactos y cerrados a las brisas.

160

Figura 25 Aprovechamiento del contexto urbano y ambiental existente

MITIGACIN DE LAS CARGAS DE CALOR SOLAR

La presencia de elementos del entorno urbano o ambiental tales como desniveles topogrficos, masas de vegetacin o edificios
cercanos puede arrojar sombras en las parcelas que pueden ser aprovechados como protectores solares.
La ganancias solares de calor tienen su mayor impacto en las superficies perpendiculares a los rayos del sol, es decir en los techos
y las paredes este y oeste durante todo el ao, y en la pared sur en los meses del invierno boreal (noviembre, diciembre, enero). En
las edificaciones orientadas con las fachadas ms estrechas hacia el este y el oeste se reduce la exposicin al sol en su ngulo ms
bajo y se obtienen mejores posibilidades de sombreado.

Grfico 1 Ganancia solar mensual segn la superficie para la orientacin 10 latitud norte
Plantas alargadas con las fachadas ms estrechas orientadas dentro de un ngulo de 15 a 20 este-oeste, reducirn las ganancias
de calor en las maanas y en las tardes cuando el sol acta con sus ngulos ms bajos. Aunque la fachada sur reciba alta
insolacin durante el invierno boreal, sta puede reducirse con aleros de techo.
Se puede mejorar el microclima de la parcela con la ayuda de masas de vegetacin, espejos de agua, veredas, setos, jardineras y
otros elementos. El sombreado de paredes y techos con arbustos, rboles frondosos y prgolas puede reducir las ganancias de
calor solar a travs de estos cerramientos.

Figura 26 Uso del paisajismo para sombrear la edificacin
La vegetacin absorbe la radiacin solar y sombrea el suelo, por lo que contribuye a bajar la temperatura de la superficie. Al
mismo tiempo refresca el aire circundante mediante la transpiracin del vapor de agua.

161
Los rboles y arbustos que estn cerca de la edificacin deben seleccionarse de manera que produzcan la sombra adecuada y al
mismo tiempo permitan el paso del aire.
Las superficies pavimentadas asoleadas aumentan la temperatura del entorno y afectan el confort visual.

Las temperaturas del aire encima de las reas pavimentadas asoleadas, tales como estacionamientos, camineras, patios y calles
internas pueden ser hasta 7 C ms altas que en las superficies no pavimentadas asoleadas, y hasta 14 C ms altas que las reas no
pavimentadas sombreadas.
Los materiales de color oscuro tales como el asfalto, absorben, conducen y re-irradian calor. Los materiales de colores claros tales
como el concreto, absorben, conducen y re-irradian significativamente menos calor pero causan deslumbramiento.
Los adoquines calados permiten que la vegetacin crezca en los espacios vacos. Estn fabricados en concreto o plstico, por lo
cual son apropiados para reas de trnsito liviano tales como camineras, estacionamientos y garajes. Son un buen sustituto para el
asfalto o el concreto pues disminuyen el rea total de estos materiales sin eliminar la funcin como superficie rodante o de
estacionamiento.

Tabla 4 Comparacin de los beneficios de los elementos de paisajismo en la reduccin de aire acondicionado
Volmenes en diferentes planos, con salientes y entrantes, producen un conjunto de sombras propias, arrojadas por el edificio, que
disminuye la asimilacin de calor a travs de la envolvente y favorecen ambientes interiores menos calurosos.
El volumen de las jardineras produce sombras, mientras su masa de tierra y concreto retiene las ganancias de calor solar. Al estar
en la fachada de la edificacin, las corrientes de aire contribuyen a evacuar por conveccin el calor almacenado. Al entrar en
contacto con la vegetacin, el aire mejora su temperatura y refresca el interior de los ambientes ventilados.
A una determinada profundidad la temperatura del suelo permanece constante y suele ser menor que la temperatura exterior.
Adems, una capa de tierra puede actuar como aislante adicional.
Esta tcnica tiene dos grandes desventajas: ausencia de luz y alta humedad relativa. Sin embargo, se puede emplear para ciertas
reas de servicios tales como estacionamientos, desvanes, reas de circulacin, etc. En estas condiciones la luz podra entrar por el
techo a travs de claraboyas.

Figura 27 Diferentes soluciones para el aprovechamiento climtico del suelo


162
Figura 28 Sombreado de superficies exteriores con vegetacin

Figura 29 Reflexin del calor en reas pavimentadas

REQUISITOS DE VENTILACIN Y ACONDICIONAMIENTO AMBIENTAL.

Todos los ambientes debern tener al menos un vano que permita la entrada de aire desde al exterior.
Los ambientes destinados a servicios sanitarios, pasajes de circulacin, depsitos y almacenamiento o donde se realicen
actividades en los que ingresen personas de manera eventual, podrn tener una solucin de ventilacin mecnica a travs de
ductos exclusivos u otros ambientes.
Los elementos de ventilacin de los ambientes debern tener los siguientes requisitos:
a. El ambiente de abertura del vano hacia el exterior no ser interior al 5% de la superficie de la habitacin que se ventila.
b. Los servicios sanitarios, almacenes y depsitos pueden ser ventilados por medio mecnico o mediante ductos
reventilacin.
Los ambientes que en su condicin de funcionamiento normal no tenga ventilacin directa hacia el exterior debern contar con un
sistema mecnico de renovacin de aire.

Figura 30

Los sistemas de aire acondicionado proveern aire a una temperatura de 24 C 2 C, medida en bulbo seco y una humedad
relativa de 50% 5%. Los sistemas tendrn filtros mecnicos de fibra de vidrio para tener una adecuada limpieza del aire.
En los locales en que se instale un sistema de aire acondicionado, que requiera condiciones hermticas, se instalarn rejillas de
ventilacin de emergencia hacia reas exteriores con un rea no menos del 2% del rea del ambiente, o bien contar con un sistema
de generacin de energa elctrica de emergencia suficiente para mantener el sistema de aire acondicionado funcionando en
condiciones normales o hasta permitir le evaluacin de la edificacin.
Los ambientes debern contar con un grado de aislamiento trmico y acstico, del exterior, considerando la localizacin de la
edificacin, que le permita el uso ptimo, de acuerdo con la funcin que se desarrollar en el.
Los requisitos para lograr un suficiente aislamiento trmico, en zonas donde la temperatura descienda por debajo de los 12 grados
Celsius, sern los siguientes:
a. Los paramentos exteriores debern ejecutarse con materiales aislantes que permitan mantener el nivel de confort al interior
de los ambientes, bien sea por medios mecnicos o naturales.
b. Las puertas y ventanas al exterior deben permitir un cierre hermtico.

163
Los ambientes en los que se desarrollen funciones generadoras de ruido, deben ser aislados de manera que no interfieran con
las funciones que se desarrollen en las edificaciones vecinas.
Todas las instalaciones mecnicas, suyo funcionamiento pueda producir ruidos o vibraciones molestas a los ocupantes de
una edificacin, debern dotados de los dispositivos que aslen las vibraciones de la estructura y contar con el aislamiento
acstico que evite la transmisin de ruidos molestos hacia el exterior.

APROVECHAMIENTO DE LA VENTILACIN NATURAL
Una adecuada ventilacin requiere al menos dos (2) aberturas efectivas en cada ambiente (ventilacin cruzada).

Las configuraciones ms comunes se detallan en la siguiente figura: aberturas en paredes adyacentes (A) y aberturas en paredes
opuestas (B). Cuando el ambiente posee una sola pared exterior, lo adecuado es disear dos ventanas en vez de una grande; para
mejorar la ventilacin se recomienda instalar una pared pantalla o deflectora del aire entre las dos ventanas (C).

Las configuraciones escalonadas de los espacios y el uso de paredes sobresalientes en fachadas pueden favorecen la circulacin
del aire en los ambientes interiores.

Figura 31 Uso adecuado de aberturas para la ventilacin natural
Los ambientes caracterizados por produccin interna de calor y humedad, tales como cocinas, lavaderos y salas de bao, deben
estar bien ventilados y ubicados aguas abajo del flujo de viento; de esta manera se evitar que el aire hmedo y caliente, adems
de los olores, penetren a otros ambientes. En la figura 30, el diseo de los espacios permite que el calor fluya desde la cocina y el
lavadero hacia el exterior.

Figura 32 Ubicacin adecuada de los espacios para aprovechar la ventilacin cruzada
Figura 33 Diseo inadecuado para la ventilacin cruzada

En la figura 31, la ubicacin del garaje bloquea la incidencia del viento y la ubicacin del rea de servicio provoca que el calor y
vapores producidos en la cocina y el lavandero se trasladen a otros ambientes.
Esta configuracin produce mayor turbulencia y un mejoramiento de 20% en el flujo de aire, en relacin a la otra con la fachada
perpendicular a la direccin del viento.

164

Figura 34 Orientacin adecuada de las fachadas en relacin a la direccin del viento
La ventilacin natural es ptima cuando el rea de la abertura de entrada es ligeramente ms pequea que la correspondiente a la
abertura de salida. En estos casos se considera que la proporcin correcta es 1:1.25.
La ventilacin natural es ms eficaz cuando hay un mayor recorrido del aire dentro del espacio antes de salir, lo cual puede
lograrse ubicando las aberturas en los puntos ms distantes entre s en el caso de paredes adyacentes, expresados en una diagonal.
En la figura se presenta el caso de un ambiente de planta cuadrada.

Figura 35 Dimensin de la abertura de entrada en relacin a la de salida
Figura 36 Aberturas ubicadas en paredes adyacentes
Cuando un espacio no se puede dotar de ventilacin cruzada es aconsejable colocar dos ventanas en una misma pared. Las
ventanas batientes son convenientes en estos casos, pues la hoja de vidrio acta como una pantalla o deflector que impulsa el flujo
de aire hacia el interior del ambiente. Tambin es recomendable el uso de una pared deflectora o pantalla exterior ubicada entre
las ventanas. Para una solucin ptima se deben ubicar las dos ventanas lo ms distantes entre s sobre la misma pared, y hacer
sobresalir dos paredes deflectoras (que pueden servir adicionalmente como parasoles), tal como se muestra en la figura.

Figura 37 Aberturas ubicadas en una misma pared
Es importante asegurar que los ocupantes de un espacio disfruten del movimiento del aire y de los intercambios de calor que se
generan entre la piel y aire en renovacin.
La altura de ubicacin de la abertura de entrada del aire influye directamente en el patrn de flujo del mismo, mientras que la
ubicacin de las aberturas de salida no afecta significativamente el comportamiento del aire.

Las aberturas de entrada ubicadas a mucha altura producen un movimiento del aire muy por encima del nivel del cuerpo de los
usuarios. Este efecto no puede corregirse aun cuando la abertura de salida se coloque a baja altura.

165

Figura 38 Altura de ubicacin adecuada de las aberturas

Figura 39 Patrn de flujo del aire segn la altura de ubicacin de las ventanas

La altura adecuada para ubicar ventanas o aberturas depender de las actividades dentro del ambiente. Por ejemplo, las aberturas
en niveles bajos funcionan mejor en dormitorios y en aulas de estudio.
Los parasoles de las ventanas pueden emplearse para dirigir y aumentar la circulacin del aire hacia el interior de los ambientes.
Los parasoles horizontales separados de la pared constituyen una mejor solucin, pues el aire que penetra por la separacin
empuja el flujo del aire a nivel de los ocupantes, debido a la diferencia de presin.

Figura 40 Uso de parasoles para dirigir la ventilacin natural en el interior de los espacios
Promueva la integracin de ambientes afines y/o la utilizacin de ambientes colectivos con tendencias a plantas abiertas,
separadas por mobiliario o con un nmero mnimo de divisiones interiores. As mejorar la circulacin del aire a travs de los
espacios y se obtendr un mejor aprovechamiento de la iluminacin natural y artificial.
Las romanillas, celosas, bloques de ventilacin, persianas y otros componentes permeables al aire utilizados en cerramientos,
puertas o ventanas, permiten la libre circulacin de ste y mantienen al mismo tiempo la privacidad visual

166
.
Figura 41 Cerramientos permeables para ambientes interiores
Aun cuando la edificacin sea diseada para acondicionamiento pasivo, los ventiladores constituyen una alternativa a la
ventilacin natural en perodos de ausencia de vientos o cuando la lluvia impide mantener las ventanas abiertas.

Los ventiladores actan aumentando el movimiento del aire dentro de un ambiente y contribuyen a expulsar calor y humedad
desde el interior.
Con un buen diseo, los ventiladores pueden ayudar a alcanzar los niveles de confort trmico; se estima una velocidad mxima de
7,5 metros por segundo. Velocidades mayores no producirn mayor enfriamiento y por el contrario pueden causar incomodidades
y molestias.
Esta solucin es econmica en dinero y energa en relacin a los sistemas de aire acondicionado, adems de ser menos
contaminante.
OTRAS MANERAS DE APROVECHAMIENTO DE LA VENTILACIN NATURAL
Utilice formas abiertas, alargadas o segmentadas, ubicadas segn un ligero ngulo en relacin a los vientos principales, teniendo
cuidado de orientar las fachadas ms estrechas hacia el este y el oeste. Esta disposicin reducir las ganancias de calor solar y
proporcionar mayores oportunidades de ventilacin cruzada.

Figura 42 Ubicacin adecuada segn la direccin de los vientos predominantes

167

Figura 43 Ventilacin pobre por la estrecha distancia entre edificaciones

Una distancia entre edificaciones de al menos 5 veces la altura de la edificacin aguas arriba ofrece mayores oportunidades de
ventilacin para la edificacin aguas abajo.

Figura 44 Buena ventilacin por una adecuada distancia entre edificaciones
El flujo de aire alrededor de una edificacin crea una zona de alta presin en la cara de frente y de baja presin en la cara de atrs
y en las caras paralelas a la direccin del viento. Las edificaciones alineadas en la direccin del viento crean sombras de viento a
las otras edificaciones que estn aguas abajo y en consecuencia una mala ventilacin. Esta situacin puede mejorarse orientando
las edificaciones en un cierto ngulo en relacin a la direccin predominante del viento. De esta forma tambin se incrementa la
distancia efectiva entre las edificaciones.

Figura 45 Ventilacin pobre en una disposicin lineal de las edificaciones, con caras paralelas a la direccin del viento

Figura 46 Buena ventilacin en una disposicin lineal de las edificaciones, con caras oblicuas a la direccin del viento

Figura 47 Buena ventilacin independiente de la direccin del viento, en una disposicin escalonada de las edificaciones
Muchas veces, la orientacin de la edificacin segn la trayectoria solar est en contradiccin con la de los vientos dominantes,
pero una estudiada disposicin de los elementos constructivos exteriores, de la volumetra y de la vegetacin pueden cambiar la
direccin del aire en movimiento.

168

Figura 48 Vegetacin ubicada para favorecer la ventilacin natural
Es conveniente un buen mantenimiento de la vegetacin para permitir el libre flujo de aire hacia las ventanas. Un rbol bien
seleccionado y adecuadamente mantenido y podado arroja sombras, lo cual reduce el calor radiante, proporciona vistas adecuadas
y permite el paso de los vientos a su alrededor.

Figura 49 Cercas o arbustos que restringen y desvan el flujo de aire de su trayectoria hacia su interior

Figura 50 Cercas o arbustos situados convenientemente para permitir un buen flujo de aire hacia el interior de la edificacin

Figura 51 rbol convenientemente ubicado y mantenido permite buena ventilacin, sombreado y vista
Cuando la orientacin solar ptima de la edificacin plantea un conflicto con la orientacin ptima del viento, se puede utilizar el
juego de volmenes en fachadas para orientar la trayectoria del viento a travs de la edificacin. Esto es de especial importancia
en el trpico, donde con frecuencia los vientos predominantes vienen del este; en este caso se aconseja orientacin norte-sur para
las fachadas con mayor rea.

Figura 52 Diseo adecuado para conciliar la orientacin del sol y de los vientos

169
El cierre de la separacin entre dos edificaciones o dos volmenes, con una pared alzada cara al viento, aumentar la presin
positiva, lo cual acelera el aire dentro de la edificacin.
En una fachada con ventanas, orientada 45 en relacin al viento, la colocacin de una pared o volumen saliente al final puede
duplicar la presin positiva del viento. Si por el contrario se coloca la pared o volumen antes de las ventanas, se reduce la presin
frente a stas y se disminuye el caudal hacia el interior.
El ngulo de inclinacin y la orientacin de las aguas de un techo pueden emplearse para desviar la trayectoria original del viento,
y de esta manera aprovechar mejor su fuerza dinmica para ventilar los ambientes. La figura 27 muestra el comportamiento del
viento segn diferentes configuraciones de techo.

Techos inclinados a favor del viento producirn mayor presin en la fachada de incidencia que techos planos, por cuanto la
trayectoria del viento se desva hacia arriba y produce una mayor masa de aire a presin negativa a sotavento. Mientras mayor es
la pendiente mejor es el efecto.
Techos con pendientes opuestas a la incidencia de los vientos producen un efecto de presin negativa menor, debido a que el aire
tender ms rpidamente a restaurar su trayectoria original para volver a la superficie del suelo.
Los techos a dos aguas con orientacin perpendicular a la incidencia de los vientos y con poca pendiente permitirn la
restauracin ms rpida de la trayectoria del viento a sotavento, por lo tanto menor ser la diferencia entre sobrepresin y
depresin alrededor del volumen. Con techos a cuatro aguas el efecto es ms evidente.
Techos planos con aleros tipo corredor perimetral disminuirn los campos de presin alrededor del volumen. Esta situacin se
puede mejorar creando remates ascendentes al permetro de los aleros.
El roce del viento contra el suelo reduce el movimiento del aire y hace necesario elevar la edificacin o parte de la misma
mediante pilotes o columnas, para que as la velocidad del aire que la atraviesa sea mayor. Esto permite a la envolvente
desprender calor por conveccin. Es importante destacar que el espacio inferior libre puede ser usado como estacionamiento, sala
de usos mltiples o como reas de circulacin.

Figura 53 Influencia de la configuracin del techo en la ventilacin natural
DUCTOS

Los ambientes destinados a servicios sanitarios podrn ventilarse mediante ductos de ventilacin. Los ductos de ventilacin
debern cumplir los siguientes requisitos:
a. Las dimensiones de los ductos se calcularn a razn de 0.036 mt2 por inodoro de cada servicio sanitario que ventilan,
con un mnimo de 0.24 mt2.
b. Cuando los ductos de ventilacin alojen montantes de agua, desage o electricidad, debern tener una dimensin
mnima de 0.48 mt2.
c. Cuando los techos sean accesibles para personas, los ductos de 0.36 mt2 o ms debern contar con un sistema de
proteccin que evite la cada accidental de una persona.
d. Los ductos para ventilacin, en edificaciones de ms de 5 pisos, debern contar con un sistema de extraccin mecnica
en cada ambiente que se sirve del ducto o un sistema de extraccin elica en el ltimo nivel.


170
Las edificaciones de ms de cinco pisos debern contar con un sistema de recoleccin y almacenamiento de basura o material
residual, para lo cual debern tener ambientes para la disposicin de los desperdicios.
Las edificaciones de 5 pisos o menos podrn tener ductos y cuartos de basura a consideracin del proyectista.
Las caractersticas que debern tener los ductos de basura son las siguientes:

a. Sus dimensiones mnimas sern: ancho 0.50 m, largo 0.50 m, y debern estar revestidos interiormente con material liso
y factible de ser limpiado.
b. La boca de recepcin de basura deber estar cubierta con una compuerta metlica contra incendio y estar ubicada de
manera que no impida el paso de la descarga de los pisos superiores.
c. La boca de recepcin de basura deber ser atendida desde un espacio propio que debe poder cerrarse.
d. La parte superior de la boca de recepcin de basura deber estar ubicada a 0.80 m del nivel de cada piso y tendr un
dimensin mnima de 0.40 m. por 0.40 m.

Figura 54
a = 55cm. b = 55cm. c = 24cm. d = 95cm. e = resistente al fuego

e. El extremo superior del ducto de basura deber sobresalir por encima del nivel del ltimo techo y deber estar protegido
del ingreso de roedores y de la lluvia, pero permitiendo su fcil ventilacin.

171

Figura 55

Los ambientes para disposicin de basura debern tener como mnimo dimensiones para almacenar lo siguiente:
Uso residencial, a razn de 30 lt./vivienda (0.03 mt3) por da.
Usos no residenciales donde no se haya establecido norma especfica, a razn de 0.008 m3/m2 techado, sin incluir los
estacionamientos.
Las caractersticas de los cuartos de basura sern las siguientes:
a. Las dimensiones mnimas sern de 1.50 m. por 1.50 m., cuando este se abastece directamente desde un ducto.
b. Las dimensiones sern capaces de albergar el nmero de recipientes entre dos recolecciones diarias y permitir la
manipulacin de los recipientes llenos, as como espacio adicional para la colocacin de carretillas o herramientas para
su manipulacin.
c. Las paredes y pisos sern de materiales de fcil limpieza.
d. El sistema de ventilacin ser natural o forzado, protegido contra el ingreso de roedores.
e. La boca de descarga tendr una compuerta metlica a una altura que permita su vertido directamente sobre el recipiente.

En las edificaciones donde no se exige ducto de basura, debern existir espacios exteriores para la colocacin de los contenedores
de basura, pudiendo ser cuartos de basura cerrados o muebles urbanos fijos capaces de recibir el nmero de contenedores de
basura necesarios para la cantidad generada en un da por la poblacin que atiende.
Los ductos verticales en donde se alojen montantes de agua y electricidad, debern tener un lado abierto hacia un ambiente de uso
comn.
Los ductos que contengan montantes de agua debern contar en la parte ms baja con un sumidero conectado a la red pblica del
dimetro del montante ms grande.

ESTACIONAMIENTO.

Toda edificacin deber proyectarse con una dotacin mnima de estacionamientos dentro del lote en que se edifica, de acuerdo a
su uso y segn lo establecido en el plan Urbano.
Los estacionamientos estarn ubicados dentro de la misma edificacin a la que sirven y solo en casos excepcionales por dficit de
estacionamiento, se ubicarn en predios distintos.
Estos espacios podrn estar ubicados en stano, a nivel del suelo o en piso alto y constituyen un uso complementario al uso
principal de la edificacin.

172
En los casos excepcionales por dficit de estacionamiento, los espacios de estacionamientos requeridos, debern ser adquiridos en
predios que se encuentren a una distancia de recorrido peatonal cercana a la edificacin que origina en dficit, mediante la
modalidad que establezca la Municipalidad correspondiente, o resolverse de acuerdo a lo establecido en el Plan Urbano.
Los casos excepcionales por dficit de establecimientos solamente se darn, cuando no es posible el acceso de los vehculos
requeridos al inmueble que origina el dficit por alguno de los siguientes motivos:

a. Por estar el inmueble frente a una va peatonal.

b. Por tratarse de remodelaciones de inmuebles con o sin cambio de uso, que no permitan colocar la cantidad de
estacionamientos requeridos.

c. Proyectos o programas de Densificacin Urbana.

d. Intervenciones en monumentos histricos o inmuebles de valor monumental.

e. Otros, que estn contemplados en el Plan Urbano.

Los estacionamientos que deben considerarse son para automviles y camionetas para el transporte de personas con hasta 7
asientos.
Para el estacionamiento de otro tipo de vehculos, es requisito efectuar los clculos de espacios de estacionamientos y
maniobras segn sus caractersticas.
Las caractersticas a considerar en la provisin de espacios de estacionamientos de uso privado sern las siguientes:
a. Las dimensiones libres mnimas de un espacio de estacionamiento sern:
Cuando se coloquen:
Tres o ms estacionamientos, continuos Ancho: 2.40 m cada uno.
Dos estacionamientos continuo Ancho: 2.50 m cada uno.
Estacionamientos individuales Ancho: 2.70 m cada uno.
En todo los casos Largo: 5.00 m.

Dimensiones mnimas de espacios de estacin.
Estacionamiento Individual
2 estacionamientos continuos 3 ms estacionamientos continuos
5.00
2.70 2.50 2.50
2.40 2.40 2.40

Figura 56

Altura: 2.10 m.

b. Los elementos estructurales podrn ocupar hasta el 5% del ancho del estacionamiento, cuando este tenga las
dimensiones mnimas.

c. Las distancias mnimas entre los espacios de estacionamiento opuestos o entre la parte posterior de un espacio de
estacionamiento y la pared de cierre opuesta, ser de 6.00m.


173

Distancia entre espacios de estacin
Mnimo
6.00

Figura 57

d. Los espacios de estacionamiento no deben invadir ni ubicarse frente a las rutas de ingreso o evacuacin de las personas.

e. Los estacionamientos doble, es decir uno tras otro, se contabilizan para alcanzar el nmero de estacionamientos exigido
en el plan urbano, pero constituyen una sola unidad inmobiliaria.

f. No se debern ubicar espacios de estacionamiento en un radio de 10 m. de un hidrante ni a 3 m. de una conexin de
bomberos (siamesa de inyeccin).

Las caractersticas a considerar en la provisin de espacios de estacionamientos de uso pblico sern las siguientes:

a. Las dimensiones mnimas de un espacio de estacionamiento sern:
Cuando se coloquen:
Tres o ms estacionamientos, continuos Ancho: 2.50 m cada uno.
Dos estacionamientos continuo Ancho: 2.60 m cada uno.
Estacionamientos individuales Ancho: 3.00 m cada uno.
En todo los casos Largo: 5.00 m. Altura 2.10 m.


174

Dimensiones mnimas de espacios de estacionamiento pblico.
3.00
2.60 2.60 2.50 2.50 2.50
5.00
3 ms estacionamientos continuos 2 estacionamientos continuos
Estacionamiento Individual

Figura 58
Altura: 2.00 m.

b. Los elementos estructurales podrn ocupar hasta 5% del ancho del estacionamiento, cuando esta tenga las dimensiones
mnimas.

c. La distancia mnima entre los espacios de estacionamiento opuestos o entre la parte posterior de un espacio de
estacionamiento y la pared de cierre opuesta, ser de 6.50 m.

Distancia entre espacios de estacin.
Mnimo
6.00

Figura 59

d. Los espacios de estacionamiento no deben invadir, ni ubicarse frente a las rutas de ingreso a evacuacin de las personas.
e. No se debern ubicar espacios de estacionamiento en un radio de 10 m. de un hidrante ni a 3 m de una conexin de
bomberos (siamesa de inyeccin).

175
f. Deber considerarse en el acceso y circulacin, altura y radio de giro de las unidades del cuerpo de bomberos.
Las zonas destinadas a estacionamiento de vehculos debern cumplir los siguientes requisitos:
a. El acceso y salida a una zona de estacionamiento podr proponerse de manera conjunta o separada.
b. El ingreso de vehculos deber respetar las siguientes dimensiones entre paramentos:
Para 1 vehculo: 2.70 m.
Para 2 vehculos en paralelo: 4.80 m.
Para 3 vehculos en paralelo: 7.00 m.
Para ingreso a una zona de estacionamiento con ms de 40 vehculos: 3.00 m.
Para ingreso a una zona de estacionamiento con ms de 40m vehculos hasta 600 vehculos: 6.00 m. o un ingreso y
salida independientes de 3.00 m. cada una.
Para ingreso a una zona de estacionamiento con ms de 200 vehculos hasta 600 vehculos: 12.00 m. o un ingreso
doble de 6.00 m. y salida doble de 6.00 m.
INGRESO DE VEHCULOS
Para 1, 2 y 3 vehculos.
Para 1 vehculo Para 2 vehculos en paralelo
4.80 2.70

Para 3 vehculos en paralelo
para menos de 40 vehculos
Para ingreso a zonas de estaciones
3.00
7.60

Figura 60

Para ingreso a una zona de estacionamiento con ms de 40m vehculos hasta 600 vehculos
alternativa
Otra
Ingreso Ingraso Un solo ingreso
3.00 3.00
6.00

Para ingreso a una zona de estacionamiento con ms de 200 vehculos hasta 600 vehculos

12.00
6.00 6.00
Un solo ingreso Ingraso Ingreso
Otra
alternativa
Fig
ura 61


176
c. Las puertas de los ingresos a estacionamientos podrn estar ubicadas en el limite de propiedad siempre que la apertura
de la puerta no invada, de lo contrario debern estar ubicadas a una distancia suficiente que permita la apertura de la
puerta sin interferir con el transito de personas por la vereda.
d. Las rampas de acceso a stanos, semi-stanos o pisos superiores, debern tener una pendiente no mayor al 15%. Los
cambios entre planos de diferente pendiente debern resolverse mediante curvas de transicin.
e. Las rampas sern iniciarse a una distancia mnima de 3.00m del lmite de propiedad. En esta distancia el piso deber ser
horizontal al nivel de la vereda.
f. Los accesos de vehculos a zonas de estacionamiento podrn estar ubicados en los retiros, siempre que la solucin no
afecte el transito de vehculos por la va desde la que es accede.
g. El radio de giro de las rampas ser de 5.00 m. medidos al eje del carril de circulacin vehicular.

El acceso a estacionamientos con ms de 150 vehculos podr cortar la vereda, para lo cual debern contar con rampas a
ambos lados.
Las veredas que deben ser cruzadas por lo vehculos a zonas de estacionamiento individuales o con menos de 150 vehculos
mantendrn su nivel en cuyo caso se deber proveer de rampas para los vehculos en la berma, y donde no exista berma,
fuera de los limites de la vereda.
La ventilacin de las zonas de estacionamiento de vehculos, cualquiera sea su dimensin debe de estar garantizada, de
manera natural o mecnica.
Las zonas de estacionamiento en stanos de un solo nivel, a niveles o en pisos superiores que tengan o no encima una
edificacin de uso comercial o residencial requerida de ventilacin natural suficiente para permitir la eliminacin del
monxido de carbono emitido por los vehculos.
Las zonas de estacionamientos de stanos a partir del segundo stano, requieren de un sistema mecnico de extraccin de
monxido de carbono, a menos que pueda demostrar una eficiente ventilacin natural.
El sistema de extraccin deber contar con ductos de salida de gases que no afecten las edificaciones colindantes.

CALCULO DE OCUPANTES DE UNA EDIFICACIN.

El clculo de ocupantes de una edificacin se har segn lo establecido para cada tipo en las normas especficas A.020, A.030,
A.0.40, A.0.50, A.0.60, A.0.70, A.0.80, A.0.90, A.0.100 y A.0.110.
El nmero de ocupantes es de aplicacin exclusivamente para el calculo de salidas de emergencia, pasajes de circulacin de
personas ascensores a anchos y nmeros de escaleras.
En caso de edificaciones con dos o ms usos se calcular el nmero de ocupantes correspondientes a cada rea segn su uso.
Cuando en una misma rea se contemplen usos diferentes deber considerarse el nmero de ocupantes ms exigentes.

NORMAS PARA NCLEO BSICO DE VIVIENDA UNIFAMILIAR

1. DEFINICIN.-Ncleo bsico es al parte de una vivienda que se reconstruye en la parte de una vivienda que se construye
en la primera etapa que conste de los elementos constructivos mnimos para su utilizacin y que ha sido proyectado
para su crecimiento.
El ncleo bsico es al etapa inicial de la vivienda y debe ser proyectado para un crecimiento por etapas en forma
racional y que sus ampliaciones puedan ser fcilmente ejecutadas por autoconstruccin.

2. REQUISITOS DE DISEO Y CONSTRUCCIN.-
Ncleo bsico, la construccin debe tener como mximo de 36.00 m2 de rea techada excluyendo los aleros.
Debe componerse de una rea techada y de un rea libre privada y de ser posible cercada.
Los aparatos sanitarios mnimos son: un lavadero (ubicado en el patio), una ducha y un inodoro.
Se podr contemplar muros medianeros.
Los diseos arquitectnicos, estructural y de instalaciones del ncleo bsico contemplaran los detalles de
empalmes, continuidad, etc. Para futuras ampliaciones.
Los cerramientos de carpintera mnimos comprendern puertas y ventanas exteriores

ANTROPOMETRIA

ESTATURA DEL HOMBRE

Los mdicos determinan que en nuestro medio la estatura del hombre peruano podra tener 1,665 m (entre 20 a 21 aos), de
acuerdo a extrapolaciones hecha a las curvas de crecimiento de las 3 regiones del Per y aplicando la siguiente formula:
H = 0.05 (n-4) +1 m H estatura del hombre en metros

H = 0.05 (21-4) +1 m n = edad en aos

H = 0.05 (17) +1 m

H = 1.85 10%


177
H = 1.85 0.18%

H= 1.67 m

10% o consideracin medica para la poblacin peruana en la curva de Tunner.

ESTATURA DE LA MUJER

De acuerdo a las observaciones y extrapolaciones hechas se muestran que las curvas de crecimiento llegan a un promedio de 1.58
m (entre 18 a 19 aos), aplicando la misma frmula:

M = 0.05 (n-4) +1 m M = estatura de la mujer en metros

M = 0.05 (19-4) +1 m n = edad en aos

M = 0.05 (15) +1 m

M = 0.75 + 1 m = 1.75m

M = 1.75 10%

M = 1.75 0.175

M = 1.58 m

10% o consideracin medica para la poblacin peruana en la curva de Tunner.

ESTATURA PROMEDIO DEL HOMBRE PERUANO

Se ha considerado conveniente determinar como la estatura del hombre, el promedio aritmtico de valores cuyo resultado es: 1.66
m
Este valor promedio de 1.66 m no es suficiente para definir el diseo del mobiliario, equipo, espacios, etc., por este motivo se
consideran los valores dados por la "desviacin Standard" en base al valor promedio obtenido, para abarcar un mayor rango y
considerar tanto a los altos como a los bajos proporcionalmente divididos en la poblacin.
De acuerdo al calculo, para la estatura de 1.66 m el valor de la desviacin Standard es de + - 0,12535 m Este valor sumado o
restado de la estatura promedio del hombre (1.66) nos permite determinar 1a poblacin de estatura alta y baja.

Altos: 1.66 + 0.12535 = 1.79 m

Valor promedio del hombre 1.66 m

Bajos: 1.66 - 0.12535 =1.53m

ESTATURA PROMEDIO DE LA MUJER PERUANA

El valor ms relacionado con la desviacin Standard de la estatura promedio del hombre.
En base a lo expuesto se considera como estatura promedio de la mujer y para los fines de este trabajo la altura de: 1.59 m

M = 1.59 m

Como esta medida promedio no es suficiente para definir las alturas (altas y bajas) se considera el valor dado por la desviacin
standard. De acuerdo al clculo para la estatura de 1,59 m el valor de la desviacin standard es de + o - 0,133785 m.
Este valor sumado o restado de la estatura promedio de la mujer nos permite determinar la poblacin de la estatura alta y baja.


178
Altas: 1.59 + 0.133785 = 1.72 m

Valor promedio de la mujer 1.59 m

Bajas: 1.59 - 0.0.133785 =1.46 m

Figura 62

179
SIMBOLOS Y MEDIDAS EN ARQUITECTURA.

Sala de familia living

Dormitorio

Figura 63

180
ESPACIOS NECESARIO ENTRE PAREDES
Para personas en movimiento, aumentar la anchura 10%

3 2 1
0.88
0.63
0.38
4
1.00
7
2.25
6
1.70 1.13
5

ESPACIOS NECESARIOS PARA GRUPOS.
1.25
8
1.88 2.00
2.13 2.25
9
10
11 12
Bien apretado Normal Coro
Para larga espera Con equipaje de
mochilas
2.50

MEDIDAS DE UN PASO
13 14 15
16
0.75 0.75 0.75
0.88 0.88 0.88
1.25
0.63
2.00
2.00
Paso acompasado
Paso de marcha Paso de paseo
Mx. ocupacin
por m2

ESPACIO NECESARIO SEGN LA POSICIN DEL CUERPO

17 18
19 20 21
22 23 24
1.75 1.13
1.00
1.12
0.88 0.62
0.88
1.00


181
ESPACIO NECESARIO CON EQUIPAJE DE MANO
25 26
27
28
0.80 1.00
2.13
0.88

ESPACIO NECESARIO CON BASTN Y PARAGAS
29
30 31
0.75
1.12 2.37

Figura 64

182
MEDIDAS DEL CUERPO EN DIFERENTES POSICIONES

Figura 65

183
VIAS PBLICAS

ESQUEMAS VIALES

1. ESQUEMA VIAL PRIMARIO.- Sirve para permitir los movimientos masivos de los centros importantes de
generacin y atraccin de viajes personales y de carga.
2. ESQUEMA VIAL SECUNDARIO:
Deber tener continuidad, solo en lo que sea necesario para permitir una estructura eficiente del transporte pblico
convencional.

CLASIFICACION DE VIAS:
1. VAS EXPRESAS.- Sirven principalmente para el trnsito de paso, cuyos accesos y salidas estn totalmente
controladas, es decir, que se realizan solo en algunos sitios y mediante rampas de diseo especial. Sus intersecciones
con otras vas se realizan a diferente nivel.
2. AVENIDAS O CALLES MAYORES.- Sirven principalmente para el trnsito de paso, debern tener vas de servicios
laterales para el acceso a las propiedades, sus intersecciones son a nivel con las vas de importancia menor. La avenida
deviene en una va semi-expresa.
3. VAS COLECTORAS.-Sirven para llevar el trnsito desde el sector local hacia las avenidas y vas expresas.
4. CALLES LOCALES.- Son vas del sector local, que dan servicio directamente a los propietarios.
5. VAS PARA ZONAS COMERCIALES Y MULTIFAMILIARES.- Son las destinadas a servir a los lotes
comerciales y multifamiliares, su seccin ser la misma que le corresponde al sistema vial, ensanchando la berma hasta
los 6.00m como mnimo, y la vereda hasta 3.00m como mximo.
6. CALLES DE ACCESO NICO.-Tiene acceso a otra va por solo uno de sus extremos, rematando por el otro con una
plazoleta de volteo.
7. PASAJES PEATONALES.- Dedicados exclusivamente a trnsito peatonal teniendo un ancho mnimo equivalente al
10% de su longitud, cuando no existen lotes frente a ella, y de 8.00m en caso contrario.
8. VAS DE DISEO ESPECIAL.- Son todas aquellas vas que no se ajustan a los patrones establecidos y que lo
constituyen los malecones, paseos etc.
9. VAS EN LADERAS.-Se exigirn el perfil longitudinal del eje de la va y secciones transversales cada 20.00m, que
justifique la rasante adaptada y el ancho de la va.

AVENIDAS PARA HABILITACIONES DE USO DE VIVIENDA

VIA EXPRESA


184
VIA COLECTORA PARA HABILITACION DE USO DE VIVIENDA

CALLE LOCAL

CALLE LOCAL PARA HABILITACION DE USO DE VIVIENDA

1-PASAJE, DE ANCHO MINIMO 8.00M, CUANDO LA LONGITUD SEA DE 60 A 80M

2- PASAJE ES ANCHO MINIMO 5.00M, CUANDO LA LONGITUD ES DE 50 A 60M


185
SMBOLOS EN PLANTA Y SECCIONES


186

Para elementos de construccin Para el dimensionado
S = Suelo CS = Canto superior
T = Techo CI = Canto inferior
C = Cimientos CSFB = CS forj. en bruto
FB = Forjado en bruto CSPT = CS pav. acabado
PA = Pavimento acabado CIPR = CI de regata
P = Pared
AR = Arriostramiento Para indicar la posicin
TM = Tapiar con muro eT = en el techo
SH = Hueco en suelo dT = debajo del techo
SC = Canalizacin en S sS = sobre el suelo
SR = Regata en suelo eTr = encima terreno
TH = Hueco en techo dTr = debajo terreno
TR = Regata en techo cont. = continuo
CR = Regata en C Para instalaciones
GA = Gua de anclaje F = de fontanera
PT = Pasatubos G = de gas
Hor. = Hornacina C = de calefaccin
PH = Huecos en pared R = de refrigeracin
PR = Regata en pared E = de electricidad.


187
CAPITULO V

TOPOGRAFA
CONCEPTO: Es la ciencia que se ocupa de determinar la posicin de puntos sobre la superficie terrestre por medio de medidas y
la representacin de esta superficie en un plano con todos sus detalles que se encuentran en ello.
La topografa rene todos los datos necesarios para comenzar la ejecucin de un proyecto de ingeniera.

CLASIFICACION DE LA TOPOGRAFIA
TOPOGRAFIA DE RUTA O ITINERARIO.- Se emplea para el trazado de carreteras y canales.
TOPOGRAFIA DE GRANDES SUPERFICIES.- Se emplea para levantamiento de toda una zona como distritos, fundos, etc.
TOPOGRAFIA HIDROGRAFICA.- Para realizar levantamientos de cuencas, ros, lagunas, etc.
BATIMETRIA.- Se usa para levantamiento de lagunas, mediante botes dirigido por un teodolito y a cada determinada distancia
mide la profundidad a fin de calcular el volumen de agua.
TOPOGRAFIA CATASTRAL.- Levanta predio rstico y efecta dimensiones y particiones de tierras.
TOPOGRAFIA URBANA.- Levantamiento de ciudades, donde se requiere de gran precisin.
TOPOGRAFIA DE CONSTRUCCIONES.- Se usa para la construccin de edificios.
TOPOGRAFIA SUBTERRANEA.- Se dedica efectuar levantamientos para tneles, galeras, chimeneas, etc.

RAMAS QUE COMPRENDE LA TOPOGRAFA
La topografa tiene 3 grandes ramas:
a.-PLANIMETRIA: Se ocupa de hallar las posiciones relativas de los puntos del terreno , proyectado sobre un plano horizontal .El
conjunto de operaciones necesarias para hallarlas constituyen los levantamientos planimtricos.
b.-ALTIMETRIA: Se ocupa de determinar las cotas o diferencias de altura de los puntos del terreno con respecto a un plano
horizontal de referencia .El conjunto de operaciones necesarias para hallarlas se denomina levantamientos altimtricos.
c.-AGRIMENSURA: Se ocupa de la determinacin de las superficies desde el punto de vista de la parcelacin y de las particiones
del terreno.

FORMA Y DIMENSIONES DE LA TIERRA
La forma de la tierra es la de un geoide, de superficie irregular, con elevaciones y depresiones que aproximadamente se adoptan a
un elipsoide de revolucin ligeramente achatado en los polos.

Donde:
1.-Eje de rotacin.
2.-Nivel del mar.
3.-Geoide o tierra firme.
4.-Esfera terrestre.
5.-Elipsoide de revolucin

ELEMENTOS GEOGRFICOS
Los principales elementos geogrficos son:
A.-EJE TERRESTRE: Es el dimetro alrededor del cual gira la tierra en su movimiento de rotacin.
B.- POLOS: Son los extremos del eje terrestre y se denominan polo norte (PN) y polo sur (PS).
C.-MERIDIANOS: Son crculos mximos que pasan por los polos y que dividen a la tierra en partes iguales. El meridiano ms
importante es el meridiano principal de Greenwich.
D.-PARALELAS: Son crculos que resultan de la interseccin de un plano perpendicular al eje terrestre con la superficie .El plano
perpendicular al eje en el centro de la tierra se llama ecuador y divide a la tierra en 2 hemisferios :Boreal y Austral (norte y sur).

188
E.-COORDENADAS GEOGRFICAS: La situacin de un punto sobre un elipsoide queda determinado por la interseccin de un
meridiano y de un paralelo que determina las coordenadas geogrficas latitud y longitud.
F.-LONGITUD( ) : Es la distancia angular desde el meridiano de Greenwich hasta el meridiano que pasa por el punto en que
esta ubicado el observador , pudiendo ser longitud este o longitud oeste su valor varia de 0 a 180.
G.-LATITUD( ) :Es el arco del crculo medido en grados, minutos y segundos; comprendido desde un punto del meridiano
hasta el ecuador, y con respecto al centro de la tierra pudiendo ser latitud norte y latitud sur. Su valor vara de 0 a 90.

UNIDADES ANGULARES

a). SEXAGESIMAL: Considera la circunferencia dividida en 360 grados (), cada grado en 60 minutos () y cada minuto en 60
segundos ( ).
b). CENTESIMAL: Este tipo de unidades angulares se emplea generalmente en Europa .En este sistema la circunferencia es
dividida en 400 grados (g), el grado en 100 minutos (m) y el minuto en 100 segundos (s).
c). RADIAN: El radin se emplea en la medida de ngulos muy pequeos y se define como el ngulo en el centro de una
circunferencia que sub-tiende un arco de longitud igual al radio de crculo. (1 Circunferencia = 2R).
d). HORARIO :Se emplea en astronoma y Geodesia para indicar la longitud geogrfica y la ascensin recta de los astros . El
crculo se divide en 24 horas, la hora en 60 minutos y el minuto en 60 segundos.

TRANSFORMACIN DE UN SISTEMA DE UNIDADES ANGULARES A OTRO

H R C S
g
24 2 400
360
= = =

Donde:
R = Radianes
H = Horas
C
g
= Centesimales
S
o
= Sexagesimales

Ejemplo: convertir 37.2465
g
a grados sexagesimales, radianes y horas

a) 37.2465
g
a grados sexagesimales

400
360 400
360
S
C
C S
g
g
= =

' ' 66 . 16 ' 31 33 52185 . 33
400
2465 . 37 360
=
=
a
S
g

b) 37
.
2465
g
a radianes


189
=
400
2 2 400
g
g
C
R
R C

rad R
R
g
58506 . 0
400
246537 . 37 2
=
=

c) 37.2465
g
a horas.

= =
400
24 24 400
g
g
C
H
H C

s m h
g
H
horas H
H
24 . 5 14 2
. 23479 . 2
400
2465 . 37 24
=
=
=

ESCALA

Es la relacin constante que existe entre la longitud del dibujo y la correspondiente longitud real del terreno .La escala puede
figurar en los mapas, planos mediante una relacin numrica o grafica.
a.-ESCALA NUMRICA : Es la relacin numrica , de tal manera que el numerador y el denominador de la relacin tiene las
mismas unidades (1cm/100cm).Pero generalmente se escribe sin las unidades de medida (1/100).
Las escalas numricas mas usuales que se emplean son:
1/10, 1/20, 1/25, 1/50, 1/75, 1/100 y sus mltiplos
b.- ESCALA GRAFICA: Es la relacin grafica que toma como base una lnea sobre el plano confeccionado subdividida en
distancias iguales que corresponden a determinados nmeros de unidades en el terreno.

40 20 20 40 60 80

ELECCIN DE ESCALA:
Las escalas se eligen de acuerdo al tamao del papel del que debe ir el plano y de acuerdo a la finalidad del trabajo.

ESCALAS GENERALES:

Tipo de Escala Escala Unidad Mnima
Muy pequea < 1:500,000 > 625 Has/unidad
Pequea 1:100,000 1:500,000 25 a 625 Has/unidad
Mediana 1:1:25,000 1:100,000 1.56 a 25 Has/unidad
Grande 1:10,000 - 1:25,000 2500 a 15625 m
2
/unidad
Muy grande > 1:10,000 <2500 m
2
/unidad

ALGUNAS DEFINICIONES EN TOPOGRAFIA:
DISTANCIA NATURAL: Es la distancia real inclinada entre dos puntos del terreno
DISTANCIA REDUCIDA: Es la distancia que resulta de la proyeccin de dos puntos del terreno sobre un plano horizontal.
COTA: Es la altura de un punto con respecto al nivel medio del mar
DESNIVEL: Es la diferencia de altura entre dos puntos del terreno.
CURVAS DE NIVEL: Son las curvas que unen los puntos del terreno, que tienen la misma cota
BENCH MARK (BM): Es un punto permanente de posicin y altitud conocida.
ZONA: Es el espacio comprendido entre dos curvas de nivel.
PERFILES: Son secciones longitudinales que resultan de la proyeccin de una lnea del terreno sobre un plano vertical. Se
utilizan para la fijacin de pendientes en carreteras, canales, alcantarillas, etc.
SECCIONES TRANSVERSALES: Son perfiles perpendiculares a los perfiles longitudinales. Se utiliza en la ubicacin de tierras.
ANGULO HORIZONTAL: Es el ngulo formado por dos lneas que se encuentran proyectadas sobre un plano horizontal.
ANGULO VERTICAL: Es el ngulo formado por una lnea horizontal con un punto cualquiera.
PRECISIN: Se le considera con el grado de perfeccin con que se utiliza los instrumentos, mtodos de trabajo y las
conservaciones que se hace.
EXACTITUD: Es el grado de conformidad que hay en un patrn o modelo.
TOLERANCIA: Es el lmite de error permisible entre dos medidas
COTA RELATIVA.- Es la altura de un punto sobre un plano horizontal cualquiera tomando como referencia.
COTA ABSOLUTA.- Es la altura de un punto sobre el nivel del mar.


190

REPRESENTACIN GRAFICA DEL TERRENO:
La representacin grfica del terreno se realiza sobre un plano horizontal de modo que las 3 dimensiones del terreno sean
reducidos a 2. Se pueden representar mediante:
- Mapas
- Mapas topogrficos
- Cartas
- Planos: - perimtricos
- planimtricos
- catastral
- altimtrico.

SMBOLOS CONVENCIONALES: Son dibujos que se emplean para representar en un plano o mapa, los detalles naturales o
artificiales del terreno.
COLOR AZUL: Para representar todo lo que corresponde a detalles hidrogrficos (ros, riachuelos, lagunas, mojadal etc.)

Laguna con aguas temporales Ro

Laguna con aguas permanentes
Riachuelo con drenaje dendrtico

COLOR VERDE: se utiliza para representar todo tipo de vegetacin.

COLOR NEGRO. Representa detalles de vas de comunicacin y obras publicas.

COLOR ROJO: Representa poblaciones importantes, tales como ciudades, provincia o capital de provincia o capital de distrito.

COLOR SEPIA: (Entre marrn y rojo), representa las latitudes del terreno mediante curvas de nivel.


191
COSTA

RUINAS

COMUNITARIO

MINA

PUENTE DE FERROCARRIL

CASA

MANANTIAL

LINEA Y VRTICE DE POLIGONAL

CERCO DE PIEDRA


192
TEORIA DE ERRORES

Es el conjunto de errores que se cometen en el proceso de levantamientos topogrficos, indicando que ninguna medida es exacta
por ms sofisticados y de alta precisin sean los instrumentos; por lo tanto todas las mediciones tienen error, entonces el
verdadero valor de una magnitud nunca se conoce.

FUENTES DE ERROR
Las principales fuentes de error son: naturales, instrumentales y humanas
Naturales.- Son debido a las variaciones de T
o
, gravedad, fluctuaciones del viento o debido a la curvatura terrestre.
Instrumentales.- Son errores debido a las imperfecciones de los instrumentos.
Humanas.- Son errores debido a las equivocaciones del operador.
CLASE DE ERROR.- Las clases de error son: groseros o temibles, sistemticos y accidentales
Errores groseros o temibles.- Tambin se denominan equivocaciones del topgrafo a falta de concentracin en el trabajo por
distracciones o mala percepcin por ejemplo en la toma de datos.
Errores sistemticos.- Se deben a leyes fsicas que se pueden representar matemticamente; los errores sistemticos incluyen el
medio, los instrumentos y el observador
Errores accidentales.- Son todos los errores que quedan despus de eliminar errores sistemticos y son ocasionados por factores
que quedan fuera del control del observador y obedecen a las de probabilidad.

LEVANTAMIENTOS TOPOGRFICOS

Es el conjunto de operaciones que se realizan en el campo, en el gabinete con la finalidad de representar una fraccin del terreno
en un plano estas operaciones consiste en medir los ngulos y distancias asimismo medir ngulos entre alineamientos
determinados su orientacin respectivamente.

a) Levantamientos planimtricos
b) Levantamientos altimtricos
c) Levantamientos de itinerarios de ruta
d) Levantamientos hidrogrficos
A: CLASES DE e) Levantamientos subterrneos
LEVANTAMIENTOS f) Levantamientos catastrales (catastro
TOPOGRFICOS rural, urbano, minero, etc.)
g) Levantamientos fotogramtricos

B: FASES DE UN a) Planificacin del trabajo
LEVANTAMIENTO b) Trabajo de campo
TOPOGRAFICO c) Trabajo de gabinete
d) Cuidado y ajuste de los instrumentos

- Eleccin de una operacin a la exactitud
- Estudios del control existente
B.a - Reconocimiento
- Eleccin de instrumentos o mtodos
- Eleccin de mtodos de clculo

- Modo de llevar la libreta de campo

C. LIBRETA
DE CAMPO - Partes de la libreta - Calores numricos
de campo - Croquis
- Observaciones

MEDICION DE LINEAS Y ANGULOS

1.-MEDICION DE LINEAS
a) Levantamiento de perpendiculares con cinta
Mtodo 3- 4- 5
Procedimiento:
- Se tiene el alineamiento AB y se requiere levantar una perpendicular al mismo en el punto P.
- Buscar y coger juntos las marcas de 0 y 12 de la cinta.
- Un ayudante sujetar en la marca de 3 m.

193
- Un segundo ayudante sujetar en la marca de 7 m.
- Cogida la wincha de estos 3 puntos templarla hasta formar un tringulo bien definido, buscando que uno de los catetos del
tringulo quede sobre el alineamiento AB y que el ngulo recto del mismo quede sobre el punto P. pueden utilizarse fichas o
jalones en la ejecucin de este paso.
- Se tiene as PR es perpendicular al alineamiento AB.

Tambin existen otros mtodos:
- Mtodo de la cuerda
- Se puede bajar tambin una perpendicular desde un punto P. al alineamiento AB.
b) Trazado de paralelas: Existen varios mtodos para el trazado de paralelas. Solo se realizara un mtodo con el siguiente
procedimiento:
a) Ubicar un punto a cualquiera del alineamiento AB.
b) Ubicar un punto P. fuera del alineamiento donde se quiere trazar la paralela al alineamiento AB.
c) Medir la longitud Pa y marcar el centro b.
d) Ubicar un punto c cualquiera sobre el alineamiento AB.
e) Medir la distancia cb, y prolongar la lnea cb y sobre ella medir bd que debe ser igual a cb cb), (bd = este mtodo se
fundamente en la igualdad de tringulos, entonces los tringulo abc y pbd son iguales; por lo tanto pd es paralelo a ac, como se
ve en la figura.

2.-REPLANTEO DE NGULOS:
Es la operacin de constituir un ngulo, previamente determinado, sobre el terreno para ello existen varios mtodos, como:
- El mtodo de la tangente
- El mtodo del seno y coseno
- El mtodo de la cuerda
Ejemplo: Mtodo de la tangente:
Sobre el alineamiento AB replantea un ngulo
45' 36 p =

a) A partir del punto A y sobre el alineamiento AB se mide 10 m, obteniendo de esta manera el punto a.
b) Un ayudante coloca el cero de la cinta en el punto a
c) Otro toma la graduacin 19.95 m. y tiempla la cinta, formndose el ngulo buscado.
Los clculos resultan de:

7.47m )x10m 45' 36 (Tan =
;
12.48m )x10m 45' 36 (Sec =


194

MEDIDA DE DISTANCIAS

La medida de distancias se puede realizar utilizando instrumentos directos, pticos o electrnicos. (medidas indirectas).

- lona
- Winchas o cintas - acero
- invar y otros
1. MEDIDAS
DIRECTAS - Odmetro
- Podmetro
- Cartaboneo

- Mira a estdia
-Teodolitos - Barra invar
a.- pticas - Plancheta
2. MEDIDAS - Nivel de ingeniero
INDIRECTAS - Barra subtensa
- Telmetro

- Geodmetro

b.- Electrnicos - Telurmetro
- Distancimetro

TRAZADO DE ALINEACIONES

Alineaciones directas.- Se llama as a la interseccin de un plano vertical con la superficie del terreno que se utilizan para la
medicin de distancias y definir la direccin y replanteo de lneas en el plano.
Alineadores.- Son pequeos instrumentos de 2 a 3 cm. formado por dos prismas que permiten intercalar jalones.
En el trazado de alineaciones se presentan 4 casos:

1.- ALINEACIN ENTRE DOS PUNTOS VISIBLES ENTRE S
a.-En terrenos planos:
- Colocar jalones bien verticales en los extremos A y B, para ello el operador se coloca a 3 4 pasos del jaln y suspende
una plomada con el brazo un poco levantado y extendido, luego indicar el ayudante que enderece el jaln hasta que
coincida con el hilo de la plomada en toda su longitud, de modo que el jaln de aparezca dividido en dos partes iguales;
esta operacin se repite en ngulo recto con respecto a la posicin anterior.
- El operador se coloca a unos dos metros del jaln A de acuerdo a las indicaciones del operador que deber ver
superpuestos todos los jalones que se vayan clavando.
- Para comprobar el alineamiento el operador desviar lentamente la cabeza hacia uno u otro lado, si el alineamiento est
correcto ver aparecer los jalones en el mismo orden en que estn colocados.
El ayudante debe de agarrar el jaln de costado para no tapar la visibilidad del jaln posterior, es recomendable ejecutar el
alineamiento de B hacia A.

b.-En terrenos ondulados:
- Reemplazar el jaln ubicado en el punto B por una plomada suspendida de un jaln inclinado.
- A unos dos metros de B suspender otra plomada en un punto C que se debe de alinear con respecto al jaln B y A.
- Proceder a intercalar jalones apuntando a travs de las cuerdas de las plomadas que permitirn dirigir visuales inclinadas
y fijar con mayor precisin los jalones intermedios.

195

2.- ALINEACIN ENTRE DOS PUNTOS NO VISIBLES ENTRE S:
- Colocar un jaln en un punto cualquiera C desde el que sea visible A y B.
- Alinear un jaln D, visible desde A y B, entre los puntos C y B.
- Desde D alinear el jaln C con respecto al jaln A, y
- Repetir las operaciones anteriores hasta que no se produzcan desplazamientos.
- Este mtodo se puede emplear cuando se requiera efectuar un alineamiento entre las aristas de dos edificios.

3.- PROLONGACIN DE UN ALINEAMIENTO.- Se puede trazar una alineacin hasta de 1 Km. de longitud por
prolongaciones sucesivas sin que la recta resultante deje nada que desear.

4.-DETERMINAR LA INTERSECCIN DE DOS ALINEACIONES.- Sean los alineamientos AB y CD cuya
interseccin E se quiere determinar. Para ejecutar el trabajo se necesita de dos alineadores; los que alinean al ayudante por
turnos desde los puntos A y C hasta que el jaln E se encuentre en ambos alineamientos. Si solamente hay dos personas, se
coloca un jaln en el alineamiento AB y otro en la lnea CD, luego un solo operador puede colocarse en E alinendose con
ayuda de los jalones auxiliares F y G.


196

PASO DE OBSTCULOS

Se presentan dos casos:

a) Prolongar un alineamiento AB a travs de uno o varios obstculos: Trazar por el punto B una perpendicular
AB BC , medir la distancia BC, por C trazar CB CD , por D levantar CD DE y medir BC DE = y
por ltimo levantar EF DE que ser evidentemente la prolongacin de AB, para intercalar puntos entre los obstculos,
basta levantar o bajar perpendiculares al alineamiento CD y en ellos medir la distancia BC. Para comprobar el trabajo
ubicar 2 puntos auxiliares a y d sobre el alineamiento AF y bajar perpendiculares a la lnea Cd, las diagonales deben
ser iguales, es decir que c a' aB = y D. d' dE =

b) Alineamiento entre 2 puntos no visibles entre s:
Para establecer un alineamiento entre A y B, ubicar un punto cualquiera C, visible desde A, bajar AC BD , medir
las distancias AD y BD, luego por C y d levantar perpendiculares y sobre ellos medir (ca y db)

MEDICIN A TRAVS DE OBSTCULO

Se presentan 4 casos:

1) Medicin entre dos puntos visibles entre s:
Mtodo del trapecio: Ubicar un punto C de modo que el ngulo n el vrtice A al ojo sea menor de 45, desde este punto
bajar al ojo una perpendicular al alineamiento AB y medir las distancias AC y Cd. de un punto cualquiera F lo
suficientemente alejado para que el ngulo que se forme en B sea menor de 45, levantar una perpendicular aproximada
y medir sobre ella EF=CD, medir la longitud BF y CF; calcular con el teorema de Pitgoras la longitud de AD y BE,
como CF es paralela a AB la longitud total de AB ser:
EB Cf AD AB + + = . El error que se comete con este procedimiento es de 10 cm.

197

2) Medicin entre 2 puntos accesibles no visibles entre s:
Existen varias formas de medir una de ellas es la siguiente:
Ubicar en punto cualquiera desde el cual sean visibles A y B, prolongar los alineamientos AC y BC, sobre ello medir
AC CE = y BC CD = , por ltimo medir DE que ser igual a AB puesto que los tringulos ABC y CDE son
iguales:

C

3) Medicin entre 2 puntos de los cuales uno es inaccesible
Para determinar la distancia AB, siendo A inaccesible existen varios mtodos uno de ellos es:
Por el punto B trazar AB BC , por C, levantar
BC CD
, hallar el punto de interseccin E entre los
alineamientos BC y AD medir las distancias BE, EC y CD. Como los tringulos ABE y ECD son semejantes por tener
los ngulos 90 B C = = y en E son opuestos por el vrtice; se tendr:

4) Medicin entre 2 puntos inaccesibles:
Elegir un punto cualquiera C. Calcular la distancia AC y BC por el mtodo anterior, ubicar un punto D cualquiera sobre
el alineamiento AC, medir la distancia CD y tomar sobre BC un punto E de modo que: Medir DE y calcular AB.

Entonces:
DC
AC x DE
AB =


198
DETERMINACION DE ALTURAS Y COTAS DE MANERA INDIRECTA

Sea el punto B, la punta de la antena cuya cota se quiere determinar y la diferencia de altura entre los puntos A y B
Referencia: punto A de cota conocida (2456. 780 msnm)

Procedimientos:
1. Ubicar en el terreno un punto tal como C. que sea visible a los puntos A y B.
2. Estacionar el teodolito en el punto A de cota conocida, medir la altura del instrumento (i), visar a la mira estacionada en C,
midiendo (d,m,) igualmente medir el ngulo horizontal B C=69 0000

3. Desde la misma estacin A, visar el punto B y medir el ngulo vertical B

Ejemplo ' = 55 0000

199

4. Estacionar el teodolito en el punto C. y medir el ngulo horizontal A B,
Ejemplo: A B = 920000

Clculos:
a) Calcular la distancia horizontal AC

2
cos d AC =

19 71 90 = =

m AC 315 . 113 ) 19 ( cos 75 . 126
2
= =

b) Por diferencia de ngulos obtener el valor del ngulo horizontal
19 ) 92 69 ( 180 = + =
A B C
A B C

c) Por la ley de senos obtenemos las distancias horizontales
CB y AB .

m
Sen
sen
AB
BA SenC
AC
CB SenA
AB
841 . 347
19
92 3158 . 113
= = =

m
Sen
Sen
BC
Sen Sen
BC
935 . 324
19
69 315 . 113
19
31 . 113
69
=
= =

d) Calculamos la cota del punto B, obteniendo previamente el valor de la altura H
AB
.
Cota B = cota A + i + H

=
841 . 347
35
H
tg

m H
tg H
561 . 243
35 841 . 347
=
=

msnm a
a
841 . 2701 cot
561 . 243 50 . 1 780 . 2456 cot
=
+ + =

m H
H
aA aB H
AB
AB
AB
061 . 245
780 . 2456 841 . 2701
cot cot
=
=
=

REPLANTEO DE CURVAS

El replanteo de curva consiste en dibujar en el campo, mediante estacas, las caractersticas fundamentales de la misma

Elementos de una curva
Los elementos de la curva que se muestra en la figura son:
- Alineamiento de llegada a la curva; es el alineamiento que queda antes de la curva, siguiendo el sentido del trazo en el
campo. Esta materializado en el terreno por estacas colocadas cada 10 20 m.
- Alineamiento de salida; es la direccin del camino que contina recto despus de la curva. La curva sirve precisamente
para enlazar de una manera suave, la direccin de llegada con la de salida.
- PC = Principio de curva; es el punto de tangencia entre la curva circular y el alineamiento de llegada. Dista en una
Longitud de LT del PI, conocida como longitud de tangente.
- PT = Principio de tangencia; es el punto homlogo al PC., en el alineamiento de salida.
- PI = Punto de interseccin; es el punto en el cual se intersectan ambos alineamientos; puede quedar en una estaca de
numeracin entera o no.
- O = Centro de curvatura; es el centro geomtrico de la curva; se obtiene intersectando las perpendiculares a los
alineamientos de entrada y salida, trazadas desde el PC y al PT, respectivamente.
- =ngulo de interseccin; es el ngulo en el cual cambia de direccin el alineamiento de salida con respecto al
alineamiento de entrada
- Lc = Longitud de curva; es aquella longitud medida desde el PC hasta el PT.
- E = External; es la longitud desde el PI hasta el punto de la curva que queda en su centro

200
- R = Radio de curvatura; es la distancia que existe entre el CC y al PT o cualquier otro punto de la curva. Los radios de
curvatura suelen ser grandes, por lo cual a veces no es posible encontrar en el terreno el centro de curvatura.
- C = Cuerda; la distancia recta entre el PC y PT.

Relaciones geomtricas
En toda curva se cumplen las siguientes relaciones:

|
\
|
=
2
sen 2R C

180
R
Lc

=

Ejemplo: con los datos que se indican en la figura siguiente. Calcular los elementos de la curva.

SW R
SE R
SE R
CB
BC
AB
' 28 76
' 30 11
' 20 54
=
=
=

Longitud de curva = 82.43m

|
\
|
=
2
RTg T

1 )
2
(
=
Sec
E
R


201
' 50 42 ' 30 11 ' 20 54
' 58 87 ' 28 76 ' 30 11
' 48 130 ' 50 42 ' 58 87
= =
= + =
= + = + =

180
R
Lc =

m R
R
108 . 36
180
) ' 48 130 (
43 . 82
=
=

|
\
|
=
2
Rtg T

m T
xtg T
867 . 78
2
' 48 130
108 . 36
=
|
\
|
=

|
\
|
=
2
2

RSen C

m C
Sen C
661 . 65
2
' 48 130
108 . 36 2
=
|
\
|
=

\
|
= 1
2
Sec R E
m E
Sec E
632 . 50
1
2
' 48 130
108 . 36
=
(
\
|
=

CASOS ESPECIALES EN TRAZO DE CARRETERAS

1
er
Caso: Cuando el PI es inaccesible.

a).-Se mide la distancia AB
b).-Se estaciona en A y se lee B
c).-Se estaciona en B y se lee

Luego:

( ) [ ]

+ = + =
+ =
180 180
) ( 180

POR LA LEY DE SENOS:
Sen
B PI
Sen
A PI
Sen
AB
=
Sen
ABSen
A PI =

Sen
ABSen
B PI =

B PI T PT B
A PI T PC A
=
=

Ejemplo:

Se tiene:
' 04 118
' 42 69
' 22 48
= +
=
=

Clculo de
' 56 61
' 04 118 180
=
=

AB = 60m
R = 50m

Calcular: E, T y Lc


202
Solucin:

Clculo de
' 56 61
' 04 118 180
=
=

Aplicando Frmulas anteriores se tiene:

E=47.175 m ; T=83.324m y Lc=103.033

m PT B
m PC A
513 . 32 821 . 50 324 . 83
551 . 19 773 . 63 324 . 83
= =
= =

AC y CB, se mide con wincha
ngulos
, ,

) ( 180 ; 180
) ( 360

+ = =
+ + =

Sen
CBSen
CD
Sen
CD
Sen
CB
= = ;

AD=AC+CD ; E= +

2
o
Caso.- Cuando el PI y PC son inaccesibles.

D PC AC //

CD PC A //

CD PC A =

Radio R =

) ( ;
. ;
radio R peroCO COCos OD
CO
CD
Sen arc
CO
CD
Sen
= =
= =

) 1 (
Cos R AC
RCos R D PC
D PC AC
=
=
=

m
Sen
xSen
B PI
m
Sen
xSen
A PI
821 . 50
' 56 61
' 22 48 00 . 60
773 . 63
' 56 61
' 42 69 00 . 60
=
=
=
=

203
" 7 . 04 ' 01 23 39102 . 0
00 . 50
551 . 19
= = = Sen
EJEMPLO:
Con los mismos datos del ejemplo anterior:

" 3 . 55 ' 02 95 " 7 . 04 ' 01 23 ' 04 118
980 . 3 ) " 7 . 04 ' 01 23 1 ( 00 . 50
= =
= =
m AC Cos AC

3
er
Caso: Cuando el PI es accesible

RSen RTg
Cos R
B PI
A PI
AB
arSen
A PI
AB
Sen
Pc A T A PI
radianes
R
B Pc

=
=
=
=
2 /
) 1 (
;

BE=R Sen
Sen Tg
Cos
B PI

=
2 /
1

NIVELACIN:

Es el conjunto de operaciones topogrficas que se realiza para determinar la diferencia de altura de los diversos puntos que se
hallan en la superficie terrestre.

1.- METODOS ALTIMETRICOS:
a) Nivelacin geomtrica directa o por alturas.- Se obtiene por comparacin con un plano horizontal, se usa el nivel de
ingeniero que es el ms preciso.

b) Nivelacin trigonomtrica indirecta o por pendiente.- Se encuentra la diferencia de alturas a base de distancias
estadimtricas y ngulo verticales. Se dice por pendiente porque el teodolito determina la inclinacin de una lnea.

c) Nivelacin Baromtrica.- Se emplea altmetros (barmetros) y miden la presin atmosfrica; son bastante imprecisos, slo se
usa para reconocimientos.


204
2.- NIVELACION GEOMETRICA:
a) Nivelacin geomtrica simple.- Cuando los puntos a nivelar estn cercanos, mximo 300 metros o en terrenos planos en el
cual es desnivel menor a 4 m o diferencia de alturas sea menor que 4m. Se realiza una sola estacin. Esta nivelacin se realiza por
3 mtodos:
-Mtodo de punto medio
-Mtodo del punto extremo; y
-Mtodo recproco.
b) Nivelacin geomtrica compuesta.- Cuando los puntos cuya diferencia de altura se requiere determinar, est demasiado lejos
el desnivel entre ellos es demasiado grande. Es una sucesin de nivelaciones simples usando el punto medio.
c) Nivelacin geomtrica doble punto de cambio.- Se lleva 2 nivelaciones compuestas simultneamente con el fin de ahorrar el
tiempo de operaciones.
EJEMPLO:
Calcular las cotas de los puntos de cambio 1, 2, 3 y del BM2 sabiendo que la cota del BM1 = 2740.876, y se dan tambin los datos
de las vistas (atrs y adelante) en la libreta de campo.

Puntos

Vista atrs

Vista adelante
cota
BM1
1
2
3
BM2
0.308
0.887
2.118
1.550
------
2.468
2.587
1.997
3.782
2740.876

SOLUCION:
= cota + vista atrs
Cota pc = vista adelante

Puntos

Vista atrs

Vista adelante
cota
BM1
1
2
3
BM2
0.308
0.887
2.118
1.550
------
2741.184
2739.603
2739.134
2738.687
--------
2.468
2.587
1.997
3.782
2740.876
2738.716
2737.016
2737.137
2734.905

2.1.-PRECISION DE LA NIVELACION GEOMETRICA
a).- Aproximada.- Se emplea en proyectos o en reconocimientos. Los visuales deben ser menores de 300 m. Los puntos de
cambio sern en cualquier lugar con lectura de la mira aproximadamente a 3cm, y el grado de precisin es igual: E.m.p = 0.10
(K)
1/2

b).- Ordinaria.- Se utiliza en trazos de carreteras. Las visuales deben ser menores de 150m. La vista atrs aproximadamente igual
a la vista adelante con lectura de la mira estimada a 5mm. El E.m.p. = 0.02 (K)
1/2

c).- Precisa.- Se utiliza para levantamiento de canales, poblaciones, donde las visuales deben ser menores a 100m. La lectura de la
mira debe al milmetro y el E.m.p = 0.01(K)
1/2

d).- Alta precisin.- Se usa para dar cota a los BM geodsicos; las visuales deben ser menores a 90m, con lectrura de 0.25mm, y
el E.m.p = 0.0004(K)
1/ 2

TAQUIMETRIA

Se entiende por taquimetra, a las mediciones indirectas de distancias, alturas y cotas, de manera rpida, dejando de lado el uso de
cinta la mtrica y nivelacin geomtrica.

SISTEMAS TAQUIMETRICOS
1. Taquimetra de mira vertical (teodolito y estada), realiza mediciones rpidas pero de poca precisin.
2. Taquimetra de mira horizontal (teodolito y barra de invar.), mediciones de gran precisin para distancias cortas.
3. Medicin electrnica (sistema EDM), mediciones de alta precisin.


205
APLICACIN DE TAQUIMETRIA EN NIVELACION TRIGONOMETRICA: Clculo de alturas y cotas.

a).- Para visuales horizontales
Cuando el eje vertical del teodolito es perpendicular al eje de colimacin.

Datos:
d : Distancia horizontal
i : Altura de instrumento.
m : Altura de la mira, intersectado por el eje de colimacin.
: Angulo zenital igual a 90

Mandar cota: Significa estacionar el teodolito en un punto de cota conocida, y la mira en un punto de cota desconocida

Cota B = cota A + (i-m)

Cota B = cota A (m-i)

Jalar cota:
Consiste en estacionar la mira en un punto de cota conocida, y el teodolito en un punto de cota desconocida


206

Cota B = cota A + (m-i)

Cota B = cota A-(i-m)

b) Para visuales inclinadas:
Cuando el eje vertical y el eje de colimacin forman un ngulo diferente de 90 grados.

Datos:

d: Distancia horizontal o estadimetrica.
i: Altura de instrumento.
m: Altura de la mira, intersectado por el eje de colimacin
h: Altura comprendida desde el eje horizontal, del teodolito hasta la interseccin del hilo central reticular con la mira.
D: Distancia horizontal entre los puntos A y B.
: Angulo zenital.
: Angulo vertical reducido

Mandar cota:


207

Cota A = cota B + i+ (h-m)

Cota A = cota B (h-i)-m

Jalar cota:

Cota B = cota A-(h-m) -i

Cota A = cota B +m + (h-i)

NIVELACION TRIGONOMETRICA POR RADIACION.- Se efecta para rellenos, con una sola estacin a fin tomar
lecturas de varios puntos.
Ejemplo de aplicacin


208
Hallar la diferencia de altura entre el punto A y B, y la profundidad al abismo con respecto al punto A; teniendo los siguientes
datos:
i = 1.358
AC = -282630
AB=516
Lectura del hilo central sobre la mira (m) =1.004m.
Distancia estadimtrica al punto B = 288.0m
Cota B (HB)=3758.272m
= 511600

=-2826

'30

'

'
Para el pto A
D
AB
= d cos
2

D
AB
= 288 cos
2
516

'00

' '
D
AB
= 285.581 m
h
1
=
2
1
d sen 2
h
1
=
2
1
x 288 sen (2x516

'00

' ')
h
1
= 26.323 m
Cota A = 3758272 1.358 (26.328 1.004)
Cota A = 3729.587 msnm
:. La diferencia de altura entre A y B es :
H AB = cota B - cota A = 3758.272 3729.587 = 28.685 m

Calculo de h
2

h
2
= D
AB
Tg
h
2
= 285.581 Tg ( 28 26

'30

'

')
h
2
=

154.682 m

Clculo de la profundidad del abismo :
H
AC
= h
2

H
AC
= 154.682 1.004 = 153.324 m
Cota C = cota A - H
AC

Cota C = 3576.263 msnm

PROBLEMA DE POTHENOT
Se utiliza para determinar nuevos puntos del terreno despus de haber hecho la medicin de la red de triangulacin. Este problema
resuelto primeramente por Smellius, despus por Laurent Pothenot, se conoce tambin con el nombre de problema de los tres
puntos; sirve para determinar la posicin de un punto P respecto a tres vrtices de triangulacin. Al escoger el punto P se debe
evitar que se encuentra en la misma circunferencia que pasa por los 3 puntos A, B, C, o en sus proximidades, pues entonces no se
puede hacer la determinacin.

Solucin por el mtodo de las cotangentes:
Sea: Z=f+e = 360 - (r+s+t)

209
Entonces por ley de senos:
senr
senf
m X =

|
\
|
+

= 1
. cos .
.
cot . cot
Z r sen n
s sen m
gZ f g

Ejemplo de aplicacin:

Calcular el rea de un terreno a partir de los siguientes datos:

Datos
AB = 2035.10 m
BC = 3806.90 m
= 350610
= 200550
= 1522320
A
T
= rea total
A
1
y A
2
= reas parciales

A
T
= A
1
+ A
2

Solucin por el mtodo de las cotangentes Z = X + Y
Z = 360 - ( + + )
Z = 360 - 20735'20''
Z = 15224'40''
Cotg X = cotg R
(
+1
cos R x BCsen
ABsen

Cotg X = cotg(15224'40'')
(
1
' ' 40 ' 24 152 cos ' ' 50 ' 05 20 90 . 3806
' ' 10 ' 06 35 10 . 2035
x xsen
sen

Cotg X = 0.018
X = 8858'08''
Y = 6326'32''
Por la ley de senos, calculamos DB
DB =
sen
ABsenX
DB =
' ' 50 ' 05 20
' ' 08 ' 58 88 10 . 2035
sen
xsen

DB = 5921.672 m
Por la ley de cosenos, calculamos
CD
y AD
=
2
DB
2
CD +
2
BC - 2 ( CD) ( BC ) cos de Y

CD
= 6546.725 m
=
2
DB
2
AB +
2
AD - x AB 2 AD xCosX
AD =5597.729m
Calculamos las reas A
1
y A
2

P = 8137.649 m(Permetro)
A
1
= 11146490.98 m
2

P = 6777.251 m(Permetro)
A
2
= 5695046.804 m
2

A
T
= A
1
+ A
2
= 16841537.78 m
2

DETERMINACION DE ANGULOS Y DIRECCIONES

La tierra se comporta como un imn donde los polos geogrficos y magnticos no coinciden y donde existen lneas de fuerza que
no son paralelas a la superficie terrestre.
|
\
|
+

= 1
. cos .
.
cot . cot
Z s sen m
r sen n m
gZ e g

210
a).-Inclinacin magntica.- Es el ngulo que forma la aguja imantada con la horizontal de referencia, debido a la atraccin
efectuada por los polos de la tierra.
En el ecuador la inclinacin magntica es 0, y aumenta a medida que el punto de ubicacin tiene mayor latitud llegando a 90 en
los polos.
b).-Declinacin magntica.- Es el ngulo horizontal que forma el norte geogrfico con el norte magntico, pudiendo ser
declinacin Este o declinacin Oeste.
c).-Angulos a la derecha.- Son los ngulos entre dos lneas consecutivos medidos en sentido horario.

d).-Angulos a la izquierda.- Son ngulos entre dos lneas consecutivas medidas en sentido antihorario.

e).-Angulos de deflexin.- Son ngulos medidos entre una lnea y la prolongacin de la lnea precedente. Pudiendo ser ngulo de
deflexin derecha (D (+)) y ngulo de deflexin izquierda (I (-)).

f).-Azimut.- Es el ngulo medido a partir del meridiano de referencia en sentido horario hasta la lnea correspondiente, pudiendo
ser Azimut verdadero, azimut magntico azimut referencial. Sus valores varan de 0 a 360

g).-Rumbo.- Es el ngulo medido desde el Norte o Sur geogrfico, en direccin Este u Oeste hasta la lnea correspondiente,
debiendo de indicarse en el cuadrante correspondiente.


211
LECTURA DE ANGULOS

Estn referidos a la lectura de ngulos de polgonos en los diferentes trabajos topogrficos, utilizando equipos de ingeniera como
son los teodolitos. Estas lecturas se dividen en dos formas: por repeticin y reiteracin.
1.- Lectura de ngulos por Repeticin:
Procedimientos:
a.- Estacionar el instrumento en el vrtice (a) donde se va a leer el ngulo
b.- Colocar el limbo en cero y visar el punto B
c.- Fijar el limbo, soltar la alidada y visar el punto C
d.- Leer el micrmetro ptico (KERN)
e.- Fijar la alidada, soltar el limbo invertir el anteojo y visar nuevamente el punto B, debindose leer el mismo ngulo en
el punto C.
f.- Fijar el limbo, soltar la alidada, para luego efectuar la lectura del ngulo horizontal debiendo ser ste, el doble del ngulo
inicial. Ejm.: (Ver cuadro)

Puntos Anteojo directo Anteojo invertido Promedio
A-B-C 252215 504440 252220

Como se podr observar en el cuadro, la primera lectura es con el anteojo directo y la segunda con el anteojo invertido.
2.- Lectura de ngulos por Reiteracin.- Este mtodo se utiliza para los trabajos de triangulacin a fin de leer desde el mismo
vrtice ms de dos ngulos, teniendo los siguientes procedimientos:
a.- Estacionar el instrumento en un punto para medir los ngulos
b.- Colocar el instrumento en cero y visar el punto A
c.- Soltar la alidada y girar el instrumento hasta visar los puntos B, C, D, y E leyendo los ngulos horizontales
d.- Invertir el anteojo, visar el punto A y colocar en el limbo el ltimo ngulo que se le; girar el instrumento en sentido contrario
y leer los ngulos horizontales.

Donde:
Lnea continua : Anteojo directo
Lnea discontinua : Anteojo invertido


212

En este mtodo, con la finalidad de eliminar los errores se empieza con cualquier graduacin utilizando las siguientes frmulas:

n
360
I =
;
" 15
4
60"
I = =
Donde: n representa nmero de series; error de cierre = 5 (n)
1/2

REDES DE APOYO PARA LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS

Para los levantamientos topogrficos de terrenos se usan el mtodo de redes de apoyo como triangulacin y la poligonacin.
1.- TRIANGULACIN.- Constituye una red de apoyo formado por un conjunto de tringulos. Se emplea en los trabajos precisos
como en levantamiento de tneles, ciudades, terrenos muy extensos como mximo 625 Km
2
y en terrenos accidentados. En
triangulacin se recomienda de 50 a 60 figuras teniendo una medida de base de cierre.
el terreno se descompone en un conjunto de tringulos que van y a otra figura, en este mtodo se mide cuidadosamente uno de los
lados que se denomina BASE DE TRIANGULACIN y del mismo modo se miden todos los ngulos, la longitud de los otros
lados se calcula triangonomtricamente.
La triangulacin es ms precisa que la poliginacin en terrenos accidentados donde no se puede medir la distancia de los puntos.
De acuerdo al grado de precisin que tengan las triangulaciones son de:
1 y 2 orden; se emplea en geodesia
3 y 4 orden; se emplea en topografa
Caractersticas de longitudes:
1 orden de 15 a 300 Km. 3 orden de 2 a 15 Km.
2 orden de 8 a 30 Km. 4 orden de 1 a 3 Km.
Error de cierre en cada tringulo:
1 orden 3 3 orden 10
2 orden 5 4 orden 30
Cierre promedio de ngulos:
1 orden 1 3 orden 6
2 orden3 4 orden 15
Error mximo permisible en la medida de base:
1 orden 1/1000,000 3 orden 1/200,000
2 orden 1/500,000 4 orden 1/20,000
Discrepancia entre la longitud medida y clculo de base:
1 orden 1/25,000 3 orden 1/5,000
2 orden 1/10,000 4 orden 1/3,000

Error de cierre de la base:
1 orden 1/300,000 3 orden 1/75,000
2 orden 1/150,000 4 orden 1/50,000

2.- POLIGONACIN.- Es el mtodo ms exacto que la triangulacin que se realiza en terrenos planos y pequeos cuyos lados
deben ser menores posible a 500 m., para levantar unas 1,000 hectreas de terreno.

El levantamiento se realiza en base a un conjunto de lneas conectadas entre s los puntos de interseccin de las rectas son los que
definen la poligonal y se denominan vrtices o estaciones y la lnea recta que une 2 vrtices se llaman LADOS.
En la poligonal se mide la longitud de cada uno de los lados y en cada vrtice se mide el ngulo

COORDENADAS TOPOGRAFICAS

El clculo de coordenadas topogrficas consiste en la conversin de coordenadas polares a coordenadas rectangulares, teniendo
como datos la longitud de la lnea correspondiente y el rumbo o direccin de la misma lnea. Se clasifican en:
1.-Coordenadas parciales.- Son las coordenadas topogrficas obtenidas con sus respectivos signos utilizando la ley de senos y
cosenos (para los ejes X e Y), considerando el cuadrante en que se encuentra con su respectivo signo.


213
Vrtice A: (0, 0)
Vrtice B: (X
b
, Y
b
)
: direccion o rumbo de la linea AB
X
b
= ABsen
Y
b
= ABcos
X
b
,Y
b
: coordenadas parciales

2.- Coordenadas totales.- Son aquellas que se obtienen desplazando el origen de los ejes en una magnitud lo suficientemente
grande para que todos los puntos del plano queden dentro del I cuadrante (Nor Este) con la finalidad de evitar las coordenadas
negativas y por comodidad del dibujo. Para efectuar esto es suficiente asignarle al punto de partida un valor alto a fin de que la
suma de coordenadas parciales tenga siempre valores positivos.
Vrtices:
Q: (X
Q
, Y
Q
)
P: (Xp, Yp)
R: (X
R
, Y
R
)

EJEMPLO: Clculo de coordenadas en una poligonal abierta

Datos:
ZAB=100
Distancias: ngulos a la derecha:

m DE
m CD
m BC
m AB
270
315
210
130
=
=
=
=

95
280
110
=
=
=
D
C
B


214
Vrtice Distancia Azimut Rumbo Coord. Parciales Coord. Totales
x y X Y
A 130.00 100 80 SE
(+)
128.025
(-)
22.574 600.000 600.000
B 210.00 30 30 NE
(+)
105.00
(+)
181.865 728.025 577.426
C 315.00 130 50 SE
(+)
241.304
(-)
202.478 833.025 759.291
D 270.00 45 45 NE
(+)
196.919
(+)
190.919 1074.329 556.813
E

1265.248 747.732

a) Calcular los azimut y rumbos de c/u de los lados de la poligonal

45
130
30
100
=
=
=
=
DE
CD
BC
AB
AZ
AZ
AZ
AZ

b) Clculo de coordenadas parciales

La convencin de signos esta de acuerdo al cuadrante que se encuentra.

A:

B:
) ( 865 . 181 30 210
) ( 105 30 210
Ic m Cos y
Ic m Sen x
B
B
= =
= =

C:
) ( 478 . 202 50 315
) ( 304 . 241 50 315
IVc m Cos y
IVc m Sen x
C
C
= =
= =

D:
) ( 919 . 190 45 270
) ( 919 . 190 45 270
Ic m Cos y
Ic m Sen x
D
D
= =
= =

C) coordenadas totales.

A:
m Y
m X
A
A
000 . 600
000 . 600
=
=

B:
m Y
m X
B
B
426 . 577 574 . 22 600
025 . 728 025 . 128 600
= =
= + =

C:
m Y
m X
C
C
291 . 759 865 . 181 426 . 577
025 . 833 025 . 128 105 025 . 728
= + =
= + + =

D:
m Y
m X
D
D
813 . 556 47 . 202 291 . 759
329 . 1074 304 . 241 025 . 833
= =
= + =

E:
m Y
m X
E
E
732 . 747 919 . 190 813 . 556
248 . 1265 919 . 190 329 . 1074
= + =
= + =

NE R
SE R
NE R
SE R
bDE
bCD
bBC
bAB
45
50
30
80
=
=
=
=

) ( 574 . 22 ) ( 80 130
) ( 025 . 128 ) ( 80 130
IVc m Cos y
IVc m Sen x
A
A
= =
+ = =


215
En el siguiente cuadro se resume los resultados obtenidos.

Vrtice Distancia Azimut Rumbo Coord. Parciales Coord. Totales
x y X Y
A 130.00 100 80 SE
(+)
128.025
(-)
22.574 600.000 600.000
B 210.00 30 30 NE
(+)
105.00
(+)
181.865 728.025 577.426
C 315.00 130 50 SE
(+)
241.304
(-)
202.478 833.025 759.291
D 270. 45 45 NE
(+)
196.919
(+)
190.919 1074.329 556.813
E

1265.248 747.732

PRINCIPIOS BASICOS DE LA ASTRONOMIA Y GEODESIA

FORMA Y DIMENSIONES DE LA TIERRA
El conocimiento de la forma de la tierra puede realizarse mediante el empleo de geodesia matemtica que proporciona entre otras,
las longitudes lineales de arcos en distintas latitudes, o empleando la geodesia dinmica para determinaciones de la intensidad de
la gravedad en diversos lugares.
La forma de la tierra se asemeja a la de una esfera cuyo achatamiento es apenas apreciable, la misma que recibe el nombre de
Geoide
El acatamiento de la tierra es relativamente pequeo. Su magnitud es tal que si se representa la tierra por una esfera cuyo radio
ecuatorial sea de 5 m, el radio polar diferir del ecuatorial slo 17 milmetros. Para tener una idea de sus dimensiones se asigna los
siguientes valores:
Semieje mayor o radio ecuatorial : 6,378 Km.
Semieje menor o radio polar : 6,357 Km.

EL ELIPSOIDE DE REFERENCIA: CLARKE 1866, INTERNACIONAL, WGS84
Los clculos y observaciones geodsicas son referidos a una superficie de forma regular que se asemeja a la superficie geoidal en
un pas o regin determinada, que coincide con la superficie regular matemtica de un Elipsoide, definido por sus semiejes: mayor
y menor
Debido a ciertas circunstancias indicadas, el elipsoide de referencia para Amrica del Norte y Centroamrica es el de Clarke 1866,
y para Amrica del Sur es el de Internacional Hayford que tienen diferentes dimensiones.. Los elipsoides se distinguen por las
dimensiones de sus semiejes mayor y menor, que se designan con las letras a y b, respectivamente.
En la operacin de la Geodesia Satelital o sistema (GPS) se ha tomado como elipsoide de referencia al WGS84 o GRS80, que
puede ser considerado como un elipsoide promedio de los elipsoides que se emplean en toda la extensin de la tierra.

LA SUPERFICIE GEOIDAL
GEOIDE:
Es la superficie equipotencial en el campo de gravedad de la tierra que coincide con la superficie media de los mares, extendida a
travs de los continentes.
La figura que ms se asemeja a la tierra en el que el potencial de la gravedad es constante, recibe el nombre de Geoide o superficie
equipotencial.
La superficie geoidal se define como la superficie que coincide con la superficie del agua en reposo de los acanos, idealmente
extendida bajo los continentes, de modo que las lneas verticales crucen perpendicularmente esta superficie con todos los puntos..
Los hundimientos y levantamientos del geoide varan hasta en 100 mts aproximadamente y constituyen las ondulaciones
geoidales, siendo la forma diferente y propia para cada regin de la tierra.

ELEMENTOS DEL ELIPSOIDE

El semieje mayor de un elipsoide es la dimensin longitudinal lineal del radio del crculo ecuatorial. El semieje menor de un
elipsoide se define, como la mitad de la longitud lineal del eje de revolucin de la elipse mxima.
El acatamiento elipsoidal, es la relacin resultante entre la diferencia de la longitud lineal de los semiejes mayor y menor y la
longitud del semieje mayor. En ocasiones se prefiere definir los elipsoides, con el semieje mayor a y el achatamiento elipsoidal
o polar (f), por lo que, en funcin de los semiejes, se determinan las constantes o parmetros propios de cada elipsoide que
intervienen en el desarrollo de las frmulas Geodsicas empleadas en determinados clculos.
El nmero de parmetros de un elipsoide es variable, siendo los principales de acuerdo a su diferencia de empleo, los siguientes:
1.- Semieje mayor : a
2.- Semieje menor : b
3.- Achatamiento : f = a.- b/a
4.- Valor de e en funcin de f : f (2-f ) = e
2
; ( 1-f )
2
= e
2

5.- Cuadrado primera Excentricidad : e
2
= a
2
b
2
/ a
2

6.- Cuadrado de la segunda excentricidad : e
2
= a
2

b
2
/ b
2

La forma matemtica para generar una representacin de un elipsoide en un plano es:

216

X = X ( , )
Y = Y ( , )
Y
0
= Es llamado NORTE FALSO
X
0
= FALSO ESTE
K = Factor de escala en el meridiano central
La aplicacin del coeficiente K hecha sobre el meridiano central; aparece como una deformacin lineal negativa; ejemplo para K
= 0.9998, las distancias elipsoidales contrae 20 cm / Km.
Para la representacin Mercator Transversa Universal (UTM) son adoptados los siguientes valores:
K = 0.9996
Y
0
= 10000,000 ( Para hemisferios Norte y Sur respectivamente )
X
0
= 500,000 para cada meridiano central; y las zonas son distribuidas a intervalos de 6 de longitud de acuerdo a tablas
establecidas.

OTROS ELEMENTOS Y SIGLAS USUAL
A : Longitud
B Latitud:
R : Radio de la curvatura del elipsoide en el meridiano
N : Radio de la curvatura en la primera vertical (Norte)
: Latitud (Elipsoidal ) geodsica expresado en radianes
12
: Arco de paralelo entre,
1
,
2
a un latitud
1
(
1
-
2
), expresado en radianes
FE : Factor de escala
P : Posicin satelital
DC : Distancia cuadrcula: DC =
2
2 1
2
2 1
) ( ) ( N N E E +
DG : Distancia geodsica: DG = FE DC /
RPM : Anterior, Registro Pblico de Minera, ahora INACC
INACC : Instituto Nacional de Concesiones y Catastro Minero
IGN : Instituto Geogrfico Nacional
Para los elipsoides de Clarke 1866, internacional Hayford 1909 y WGS 84, el valor de los parmetros anteriores resulta ser el
siguiente:

PARAMETROS CLARKE 1866 INTERNACIONAL WGS84
a 6378206.4 6378388.0 m. 6378137.0
b 6356583.8 6356911.9 m. 6356752.3
f 0.003390075 0.003367003 0.003352811
e
2
0.006768657 0.006722670 0.006694381
e
2
0.006814784 0.006768170 0.0066739497
Velocidad angular terrestre : 7292115 x 10
-11
rad /seg.
Constante gravitacional newtoniana : 3986005 x 10
8
m
3
/ seg
2

Coeficiente zonal armnico normalizado : - 484.16685 x 10
-6

Achatamiento terrestre sobre el campo gravitacional ( C
20
)

RELACION ENTRE COORDENADAS GEODESICAS Y ASTRONOMICAS

Segn lo expuesto en las secciones anteriores, debe quedar claro que las diferencias entre latitud, azimut geodsicos y
astronmicos, se deben a la diferencia entre la normal al elipsoide y la vertical al geoide. El ngulo entre la normal y la vertical es
llamado la desviacin de la vertical.
La desviacin puede ser resuelta en dos componentes ortogonales, uno en el meridiano ( ) y el otro en la vertical principal (n).

LOS DOS COMPONENTES DE LA DESVIACION DE LA VERTICAL

217
Las cantidades geodsicas y astronmicas estn relacionadas de la siguiente manera:
G = A
G = A n sec
G = A (A G) sen
Donde:A travs de observaciones astro geodsicas podemos conocer la desviacin de la gravedad y a travs de observaciones
geofsicas sobre los mismos hitos la intensidad gravimtrica, conociendo la direccin e intensidad gravimtricas podemos conocer
la forma geoidal.
Las observaciones astro geodsicas e hitos geodsicos nos permite a travs de ecuaciones de Laplace conocer los valores
angulares de la desviacin de la normal, as como las relaciones entre coordenadas.

COORDENADAS UTM

PROYECCINES CARTOGRFICAS
MERIDIANO CENTRAL

MERIDIANO DE INTERSECCION
La proyeccin cartogrfica Transversal de Mercator es una proyeccin conforme por que conserva entre lneas topogrficas o
geodsicas.
La proyeccin se obtiene empleando como superficie desarrollable de proyeccin la de un cilindro en posicin transversal.
El cilindro de proyeccin puede ser tangente o secante al esferoide.
La posicin del cilindro respecto al eje de rotacin de la tierra puede ser transversal, axial u oblicua.
La proyeccin de distancias geodsicas se controla mediante la aplicacin del factor de escala.
PROYECCIONES CARTOGRAFICAS
ESCALA Y FACTOR DE
ESCALA

Escala de un plano topogrfico es la relacin existente entre la distancia real de una lnea en el terreno y la distancia de esa misma
lnea representada en el plano topogrfico.
El factor de escala en cualquier sistema de proyeccin es la relacin entre la distancia proyectada de una lnea geodsica y la
distancia geodsica de esa misma lnea.
El factor de escala es siempre igual al a 1 en la traza formada por la interseccin de la superficie geodsica y la superficie de
proyeccin. En la figura: FE = AB/AB

PROYECCION UTM

218

Dg x Fe=Dc
Dc/Fe=Dg

CALCULOS GEODESICOS EN LOS SISTEMAS
WGS-84 PSAD-56
SISTEMA DE COODERNADAS
SISTEMA TERRESTRE FIJO, GEOCENTRICO

SISTEMA DE COODERNADAS ELIPSOIDALES

CALCULOS DE COMPROBACION DE REPORTE POST PROCESO GPS DOBLE FRECUENCIA

219

I.-SOLUCIN INVERSA
Dada las coordenadas de dos puntos calculados el azimut geodsica directo e inverso y la distancia geodsica.
" 180494 . 12 ' 10 72
" 5617 . 19 ' 14 72
2
1
=
=

78 . 3372
287 3372
2
1
=
=
H
. H

611089 . 2076 ) 2 / ( .
2 /
513847 . 7440 ) 2 / ( .
.
) ( )
) 233347757 . 3 ( ) 253956769 . 3 (
446 . 6379295 028 . 6338892
" 85 . 6 ' 28 13 3812058 . 247 " 57203924 . 67
2 2
= +

=
= +
=
= =
= =
= = =

Cos S
Bm
Cos
Y
Sen S
Am
m Cos
X
Norte al referido AZIMUT DE CALCULO a
A B
N R
m

866 . 7724 866 . 7724
" 06 . 42 ' 24 254 / 5138 . 7440 " 06 . 42 ' 24 254 / 611 . 2076
) 2 / ( / ) 2 / ( . /
geodsica distancia la de Clculo b)
" 2 . 52 ' 23 254 180 " 8 . 49 ' 24 74 2 /
" 81 . 28 ' 0 0
2
62 . 57 ' 0 0 ) 2 / ( .
" 03 . 21 ' 24 74 .
= =
= =
+ = + =
= + = = + =
=
= =
= =
DG DG
Sen DG Cos DG
Sen X DG Cos Y DG
Sec m Sen
Y
X
Tg Arc
D i D

II.- SOLUCIN DIRECTA
Dada las coordenadas de un punto. La distancia geodsica y azimut geodsico al segundo punto, calcular las coordenadas del
segundo punto.
Datos:
" 5617 . 19 ' 14 72
" 6334 . 40 ' 28 13
" 84 . 49 ' 24 74
866 . 7724
1
1
=
=
=
=
Dg

a) CALCULO DE LATITUD
B = 1/R.Sen 1
B = (3.253954343)
-2
C = Tg. ) " 1 . . 2 /( Sen N R
C = (6.112595293)
-10

D = ) 1 ( / ) " 1 . . . . 2 / 3 (
2 2 2
Sen e Sen Cos Sen e
D = 1.103810845E -8

) 3 ( ) 2 ( ) 1 (
. ) ( . . . .
2 2 2
D d C Sen S B Cos S + + =

(1) 67.53815874
(2) 0.03384272714
(3) 0.0000502988
" 061361 . 33 ' 27 13 : . )
" 6334 . 40 ' 28 13 : )
2
1
=
=
ANTA E B B
ANTA BW A

220
[ ]
" 1 . 33 ' 27 13
" 504 . 7 ' 04 0
50426571 . 67
) 3 ( ) 2 ( ) 1 (
2
1 2
=
=
=
=
+ =

b) CALCULO DE LONGITUD
2 . 12 ' 10 72
" 4005 . 7 ' 04 0
4004932 . 247
. .
233346954 3
" 1 .
1
2
1 2
2
=
=
=
=
=
= =

A Sec Sen S
) . (
Sen N
A

CONVERSIN DE COODENADAS ANGULARES A CARTESIANAS

Coordenadas:

Cartesianas (X,Y,Z)
Elipsoidales ) , , ( H

Y =(N+h) cos , . sen
X =(N+h) cos , . cos
Z =(N(1-e
2
)+h). sen ,

CLCULOS DE LA DISTANCIA INCLINADA
BASE ANTA (WGS -84)

Datos
A) ANTA B.W
287 . 3372
" 5617 . 19 ' 14 72
" 6334 . 40 ' 28 13
1
1
1
=
=
=
h

B) ANTA B.E
78 . 3372
" 1804494 . 12 ' 10 72
" 061361 . 33 ' 27 13
1
1
1
=
=
=
h

[ ]

Sen h e N Z
Sen Cos h N Y
Cos Cos h N X
+ =
+ =
+ =
) 1 (
. ). (
. ). (
2


221
CLCULOS DE LAS COORDENADAS CARTESIANAS (X,Y,Z)

297 . 7236
96 . 1813
46 . 2020
517 . 1475642 977 . 1477662
506 . 5909229 466 . 5911043
914 . 1900653 617 . 1893417
862 . 6379293 032 . 6379297
2 1
2 1
2 1
2 1
=
=
=
= =
= =
= =
= =
Z
Y
X
Z Z
Y Y
X X
N N

DISTANCIA INCLINADA
DI =
2 2 2
z y X + +

DI =7728.952 m.

CALCULOS DE COMPROBACION DE LAS FORMULAS EMPLEADAS POR EL R.P.M. EN BASE A LA
TARJETA DEL I.G.N.

1.- SOLUCIN INVERSA
Dada las coordenadas de dos puntos calcular el azimut geodsico directo e inverso y la distancia geodsica.
A) PONTORCO B.S.W 95 . 4306 " 9863 . 53 ' 12 74 " 9989 . 9 ' 21 13
1 1 1
= = = H
B) ACLLA B.N.E 0 . 4222 " 311 . 48 ' 05 74 97 . 3 ' 17 13
2 2 2
= = H

2
) 233230862 . 3 ( 0325395262 . 0
085 . 6379526 11 . 6338900
" 98 . 6 ' 19 13
6753 . 425 0289 . 246
= =
= =
=
= =
Am Bm
Nm Rm
m

a) CLCULO DEL AZIMUT
" 6 . 57 ' 27 239 5 . 19 ' 26 59
2 / 2 / 180 2 /
03 . 49 ' 0 0 2 /
" 06 . 38 ' 01 0 )
2
( . .
" 54 . 8 ' 27 59 .
920446 . 7560
) 2 / ( .
53134 . 12811
".
1
1
= =
+ + = =
=
=
=
= =
=

=

Sec m Sen
Y
X
Tg Arc
Bm
Cos
Y
Am
m Cos
X

b) CALCULO DE LA DISTANCIA GEODESICA
251 . 14876 251 . 14876
" 54 . 8 ' 27 59 / 53134 . 12811 54 . 8 ' 27 59 / 920446 . 7560
) 2 / ( / ) 2 / ( /
= =
= =
+ = + =
DG DG
Sen DG COS DG
Sen X DG COS Y DG


222
II. SOLUCIN DIRECTA
Dada las coordenadas de un punto, la distancia geodsica y azimut geodsico al segundo punto, calcular las coordenadas del
segundo punto.
Datos:
DG = 14876.251
" 9863 . 53 ' 12 74
" 9989 . 9 ' 21 13
" 57 . 57 ' 27 239
1
1
=
=
=

a) CALCULO DE LA LATITUD
B = 1/R.Sen 1
B = (3.253943833)
-2
C = Tg.
) " 1 . . 2 /( Sen N R

C = (6.053463408)
-10
D = ) 1 ( / ) " 1 . cos . . . 2 / 3 (
2 2 2
sen e sen sen e
D = (1.098935401)
-8
= S. cos
) 3 ( ) 2 ( ) 1 (
. ) ( . . .
2 2 2
D d C Sen S B + +

1) -245.9290028
2) 0.09938659
3) 0.000665185
[ ]
" 97 . 3 ' 17 13
" 029 . 6 ' 04 0
828951 . 245
) 3 ( ) 2 ( ) (
2
1 2
=
=
=
=
+ =
I

b) CALCULO DE LONGITUD
" 2 . 48 ' 05 74
" 794 . 5 ' 07 0
7948004 . 425
. . .
) 233227952 . 3 ( .
" 1 .
1
2
1 2
2
=
=
=
=
=
= =

A Sec Sen S
Sen N
A

CONVERSIN DE COORDENADAS CARTESIANAS A ANGULARES


223
FORMULAS ANALTICAS
N
Cos
P
h
Sen e
a
N
X Y tg arc
Cos a e P
Sen b e Z
tg arc
b P a Z tg Arc
y x P
=
=
=
+
=
=
+ =
2 / 1 2 2
3 2
3 2 '
2 / 1 2 2
) 1 (
) / (

.
) / (
) (

Ejemplo N 01
Datos:
Seal: satlite (IGN)
Coordenadas Cartesianas
X = 1943077.931
Y = 5804322.974
Z = 1796541.361
Elipsoide internacional:
a = 6378388
b = 6356911.946
e
2
= 0.006722670022
e
,2
= 0.006768170197
1.- CLCULOS PRELIMINARES
87752 . 34 ' 24 16
) 891017823 . 3 (
) 145903786 . 1 (
525 . 6120924 ) (
13
13
2 / 1 2 2
= =
= + =
Tan Arc
Y X P

2.- CLCULOS DE LA LATITUD
' 43.522' 27' 16
15 6083074
401 1797511
Tan = =
.
.
Arc
3.- CLCULOS DE LONGITUD
' 28.726' 29' 71
931 1943077
974 5804322
Tan Arc = =
.
.


224
4.- CLCULO DEL RADIO DE CURVATURA EN EL PRIMER VERTICAL
422 6380110
) sen e - (1
a

2 / 1 2 2
. N = =

5.- CLCULOS DE LA ALTURA
2451.61 N -
cos
P
= =
H
CONVERSION DE COORDENADAS ANGULARES A CARTESIANAS

FORMULAS ANALTICAS
Coordenadas cartesianas
2 / 1 2 2
2
) 1 (
) ) 1 ( (
) (
cos ) (

Sen e
a
N
Sen h e N Z
Sen Cos h N Y
Cos h N X
=
+ =
+ =
+ =

Ejemplo N 01
Datos:
Seal satlite (IGN)
Coordenadas Geodsicas
61 . 2451
" 726 . 28 ' 29 71
522 . 43 ' 27 16
=
=
=
h

Elipsoide Internacional:
a = 6378388
e
2
= 0.006722670022
1).- CALCULO DEL RADIO DE CURVATURA EN EL PRIMER VERTICAL
422 . 6380110
) 1 (
2 / 1 2
=
=
Sen e
a
N

2).- CLCULOS DE COORDENADAS CARTESIANAS
361 1796541 ) ) e - (1 (N Z
974 5804322 Sen Cos h) (N Y
931 1943077 Cos Cos h) (N
2
. Sen h
.
. X
= + =
= + =
= + =


225
CONVERSIN DE COORDENADAS GEODESICAS A UTM
Datos
Coordenadas Geodsicas , :
Elipsoide Internacional
Parmetro : a = 6378388
: e 22 0067226700 . 0
2
=
Meridiano central :
0

Factor Escala : 9996 . 0
0
= K

FORMULAS ANALTICAS
[ ]

2
1 2
2 '
1
2 2 2 '
2 / 1 2 2 '
2
2 4 6
2 2 4
2
3
2
6 4 2 0
4 / 3
2 ) 2 / (
: . ) 1 /(
3 / ) 5 609 . 6399936
4 / ) 3 ( 9996 . 0
) 2 / 1 ( ) / (
) 27 / 35 (
) 3 / 5 ( ) 1 /( ) 1 ( 2 / 1
... ( ) 1 (
) 3 / 1 (
Cos A A e
Sen A Cos t e
Donde k Cos e C V
Cos A j J C
A J J K
A J Cos Tg Tg Arc n
Sen Cos A
A A Ln t
Donde
J J J C K nv Y
tv X
= =
= =
+ =
+ = =
+ = =
+ =
= =
= + =
+ + + + =
+ =

EJEMPLO Nro. 1

Datos:
Seal Satlite (IGN)
Coordenadas Geodsicas :
= " 522 . 43 ' 27 16

" 726 . 28 ' 29 71 =

Zona: 19
Convertir a coordenadas UTM

SOLUCION:

1).-CALCULO DE :
=712928.726 -69=22928.726
2).-CALCULO DE A:
A=
sen Cos

A= 5 0416860499 . 0

3).-CALCULO DE t:
t =
] ) 1 /( ) 1 [( 2 / 1 A A Ln +

t = 0417102215 . 0
4).-CALCULO DE n:
n=
) / ( Cos Tg arcTg

n= 02835172 ". 53
5).-CALCULO DE V
V=
0
*
2 / 1 2 2
) ' 1 /( K Cos e C +

V=
9 37 . 6377558
003107499 . 1
634 . 6397376
003107499 . 1
9996 . 0 609 . 6399936
= =
x

6).-CALCULO DE

2
2
2 2
'
Cos
t e
=
9196952848 . 0 78 0017397425 0
2
97 0067681701 0
x . x
.
=

226

6
) 41464799 . 5 (

=
7).-CALCULO DE , ,
48 0050761276 . 0
2
' 4 / 3 = = e

5 2
) 294511983 . 4 ( 3 / 5

= =

7 3
) 695515967 . 1 ( 27 / 35

= =
8).-CALCULO DE A1 Y A2
A
1
= sen 2 = 0.5435287222/sen 1" = 112110.8466
817 . 103107
2
1 2
= = Cos A A
9).-CALCULO DE
6 4 2
, , J J J :
J
2
= + A
1
/ 2 = 115318.9453
1632 112266 4 / ) 3 (
2 2 4
. A J J = + =
5297 218719
3
cos A 5J

2
2 4
6
. J =
+
=

10).-CALCULO DE X:
X=
3
6
) 41464799 . 4 (
1 3726 266009 ) 3 / 1 (
+ = + x . tV
X= 8527 . 266009 000001805 . 1 3726 . 266009 = x
11).-CALCULOS DE Y:
)
6 4 2
( ) 1 ( J J J KoC nV Y + + + =
7 . 1821711 = Y
12).-CALCULO DE Y:
Este= 1473 . 233990 8527 . 266009 000 , 500 =
Norte= 10000000 1821711.70 = 8178288.30

CONVERSION DE COORDENADAS UTM A GEODESICAS

Datos
Coordenadas UTM : Norte
Este
Elipsoide : Internacional
Parmetros :
97 0067681701 . 0 '
22 0067226700 . 0 c
9 6399936.60 c
6378388 a
2
2
=
=
=
=
c

Zona : 19 , 18 , 17
Factor de Escala (Ko) : 9996 . 0

FORMULAS ANALITICAS

) . (
2
) 1 (
) 3 / 1 (
2
'
2
1
1
2 2 2
Tgn Cos arcTg
e e
Senht
Cosn
Senht
arcTg
b n
a t
Cos xa e
t t

=
=
+ =
=
=

o
Sen e Cos e
J J aJ c Ko Bo
V
Bo Y
b
V X a
xKo
Cos e
c
V
Ko
Y
E X
Y N

+ =
+ =
+ =
=
=
+
=
=
=
=
)
1 2
( )
1 2
(
1
2
' 2 / 3
1
2 2
' 1
1
)
6 4 2 1
(
/
2 / 1
)
1
2 2
' 1 (
724 . 6366197
1
000 , 500

227
EJEMPLO DE TRANSFORMACIN DE COORDENADAS UTM A GEODESICAS

DATOS DE ENTRADA:
Este=233990.16
Norte=8178288.25
Zona=19
Elipsoide : Internacional
Meridiano central = 69 ) (
0

60810703 . 6399936
03 864 7681701968 . 6
2
) ' (
22 0067226700 . 0
2
9996 . 0
0
=
=
=
=
c
E e
e
k

EJEMPLO Nro. 1

Convertir las coordenadas UTM a Geodsicas.

SOLUCION

1.-CALCULO DE LAS ABCISAS

84 . 009 , 266 16 . 990 , 233 000 , 500
75 . 1821711 25 . 288 , 178 ' 8 000 , 000 ' 10
= =
= =
X
Y

2.-CALCULO DE V y
1

0
1
K 724 6366197
Y

.
=

rad 2862683199 0
0.9996 x 4 6366197.72
1821711.75

1
. = =

1
= 16 24 07.079544"

V= xKo
Cos e
C
2 / 1
1
2 2
) ' 1 ( +

166 . 6377546
9996 . 0
) 920264708 . 0 97 0067681701 . 0 1 (
609 . 6399936
920264708 . 0
2 / 1
1
2
=
+
=
=
V
x
x
V
Cos

3.-CALCULO DE a y b
66 0041710374
166 . 6377546 / 84 . 266009 /
=
= =
a
V X a

01 . 1346958
2105484931 . 0 609 . 6399936 9996 . 0
) (
6 4 2 1
=
=
+ =

B
x x B
J J J KoC B

V
B Y
b

=

0744414431 . 0
166 . 6377546
01 . 1346958 75 . 1821711
=
=
b
b


228
) 05971127 . 0 ( x [ ] 05971127 . 0 9593042833 . 0 2823743828 . 0 97 0067681701 . 0 2 / 3 920264708 . 0 97 0067681701 . 0 1 x x x x x +
4.-CALCULO DE

920264708 . 0
2
) 6 0417103746 . 0 ( 7 0676817019 . 0
920264708 . 0
2
'
2
1
2
1
2
2 2
x
x
Cos
Cos
a e
=
=
=

6
) 418040219 . 5 (

=

5.-CALCULO DE t
) 3 / 1 ( = a t

t =0.744414431x (1-5.418040219)
-6
t=0.04171029933

6.-CALCULO DE n
" 067288 . 35 ' 28 16
" 079544 . 07 ' 24 16
6
) 418040219 . 5 1 ( 744414431 . 0
1
) 1 (
=
+
=
+ =
n
x n
b n

7.-CALCULO DE

" 724 . 28 ' 29 2
9589366013 . 0
0472239462 . 0
9589366013 . 0
2 0417223946 . 0

=
=
=
=
=
arctg
Cosn
Senht
n Cos
t h Sen
arctg

8.-CALCULO DE
2

16" 27'42.0401 16
2
9) .295765654 90548241x0 arctg(0.99

2
49 0.29576565 tgn
41 0.99905482 Cos o
n) tg Arctg(Cos
2
=
=
=
=
=

9.-CALCULO DE

10.-CALCULO DE
" 724 . 28 ' 29 71
" 00 ' 00 69 " 724 . 28 ' 29 2
=
+ =
+ =
o

[ ]
" 34 . 43 ' 27 16
079544 . 07 ' 24 16
05971127 . 0 960572 . 34 ' 03 0 ) (
9593042833 . 0
2823743828 . 0
920264708 . 0
) ( ) ( ' 2 / 3 ' 1
1
1 2
1
1
1
2
1 2 1 2 1 1
2
1
2 2
1
=
+ =
= =
=
=
=
+ + =

Cos
Sen
Cos
Cos Sen e Cos e

229
USO APROPIADO DEL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (G.P.S)

SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS)

GENERALIDADES

- NAVSTAR GPS (NAVigation Satellite Timing And Ranking Satlite de Navegacin, cronometra y
distanciometra).
- Creado y desarrollado por el Ministerio de Defensa y la Marina de Guerra de los EE.UU.
- Objeto de configurar Sistema capaz de dar Posicin de un mvil en cualquier lugar del globo Terrestre.
- Sistema concebido con fines blicos.
- Uso civil en Enero de 1980.
- Sistema Administrado por el departamento de Defensa de EE.UU.
- Cobertura Mundial las 24 Hrs. En cualquier condicin atmosfrica, desde comienzos de los 90s.
- El Sistema es gratuito a usuarios civiles.

CONCEPTOS BASICOS DEL SISTEMA
El sistema basa su funcionamiento en los siguientes principios:
- Medicin de distancia entre antena y satlite.
- Realizacin de una trilateracin desde las antenas de los receptores a los satlites.
- Determinacin precisa del tiempo (cada satlite cuenta con 4 relojes atmicos).
- Tener totalmente determinadas las posiciones de los satlites para cualquier instante de tiempo (almanaque).
- Aplicar las respectivas correcciones al retardo que sufre la seal al cruzar las distintas capas de la atmsfera.

CONFIGURACION DEL SISTEMA
- LOS SATELITES
- 21 Satlites activos mas 3 de repuesto.
- Dispuestos en 6 planos orbitales de 20,183 Km. De altitud, con inclinacin de 55 con respecto al Ecuador.
- Cobertura en toda la superficie terrestre de 24 Hrs.
- Cada satlite transmite en 2 frecuencias.
- L1 con 1575.42 MHz.
- L2 con 1227.60 MHz.
- Cdigo P (Preciso transmitido en forma Oculta).
- SISTEMA DE CONTROL
- ISLA DIEGO GARCIA (Indico)
- ISLA ASUNCION (Atlntico Sur)
- ISLA KWAJALEIN (Pacifico Occidental)
- ISLA HAWAII (Pacifico Oriental)
- COLORSADO SPRINGS (Estacin Master)
- SEGMENTO USUARIO
- Constituido en su totalidad por Receptores de Navegacin o Geodsicos, tanto de uso civil como militar.

ESTRUCTURA DE LA SEAL
Frecuencia Portadora 1575.42 MHz 1227.6 MHz
Longitud Onda 19cm 24cm
Cdigo Modulacin C/A -
P P
NAVDATA NAVDATA
Donde:
C/A - Cdigo de adquisicin gruesa
P - Cdigo Preciso (Actualmente cdigo Y)
NAVDATA - Salud del satlite parmetros offset del reloj y efemrides.

FUENTES DE ERROR
- ERROR DEL SATELITE
- Efectos asociados al satlite que contribuyen a alterar la medicin de distancia. (Intrnseco al sistema, imposible
determinar con exactitud la posicin del satlite, orbitas influenciadas por la atraccin gravitatoria).
- Error en medicin del tiempo.
- Error introducido deliberadamente por el Departamento de Defensa de los EE.UU. (Degrada Efemrides y se alteran los
relojes, conocido como SA).
- ERROR EN LA PROPAGACION DE LA SEAL
- Error producido cuando la seal del satlite pasa a travs de la atmsfera (Troposfera y Ionosfera). Produce cambio de
velocidad o retraso (Refraccin).
- GEOMETRA DE LOS SATELITES
- Disposicin espacial de satlites respecto del receptor.


230

o Satlites juntos >GDOP
o Satlites Dispersos <GDOP

- DOP es dado por un valor numrico.
- DOP de 5 a 7 es aceptable.
- DOP mayor que 7 es pobre.

- ERRORES HUMANOS

- Altura de antena errnea.

- Mtodo no corregido o verdadero de medicin.

- Posicin de referencia incorrecta.

MEDICIONES Y RESULTADOS

QUE SE PUEDE MEDIR CON GPS?

Cdigo Tiempo de viaje de la seal desde el satlite al Receptor.
Portadora Exacto nmero de longitudes de onda desde el satlite al receptor.

MIDIENDO DISTANCIAS A LOS SATELITES

QUE SE MIDE?
o El satlite transmite ondas Polarizadas a la derecha.
o Las longitudes de ondas pueden asemejarse a un reloj anlogo.
o El receptor cuenta la longitud parcial inicial y posteriormente las longitudes enteras.

QUE ES LA AMBIGEDAD?

o El receptor mide longitud de onda parcial, cuando inicia la sesin.
o El receptor cuenta sucesivos ciclos despus de esto.
o Esta incgnita N, se le denomina de ambigedad.

AHORA EL VECTOR ES CALCULADO
- El clculo de ambigedad es resuelto.
- Una distancia precisa es conocida a los satlites.
- La posicin de cada estacin es determinada.
- El vector es determinado mediante el conocido problema inverso.

CONDICIONES PARA DETERMINAR VECTORES
- Mnimo dos receptores.
- Capaces de obtener observables de fase de portadora.
- Rastreo de 4 satlites comunes con buena geometra.
- Datos debe ser grabados y observados en tiempos comunes.

METODOLOGAS DE TRABAJO
- MEDICION INDIVIDUAL
- Trabajos realizados con un solo equipo
- Poca precisin.
- MEDICION DIFERENCIAL
- Medicin Diferencial con Post-proceso.
- Medicin en tiempo real.

QUE ES UN VECTOR?
Distancia en lnea recta entre centro de fase a centro de fase.

SISTEMA DE COORDENADAS
- El sistema GPS tiene su fundamento en la medicin de las distancias (TRILATERACION) a puntos conocidos, en este
caso los satlites en el espacio.
- Las rbitas de dichos vehculos estn referidas a un sistema geocntrico (sistema donde se considera al centro de masa
de la tierra como el origen de los tres ejes coordenadas X,Y y Z).
- Un elipsoide se define por su sem-eje mayor (a) y su achatamiento (f).

231
METODOS DE LEVANTAMIENTO Y PRECISION
La precisin depende de:

- Tcnica en terreno
- Hardware (receptores)
- Tiempo de ocupacin

CONDICIONES PARA LEVANTAMIENTO CON EQUIPOS GPS
- Mnimo dos receptores.
- Mnimo 4 satlites comunes deben ser rastreados.
- Visibilidad al cielo en ambas posiciones debe garantizar 4 satlites y buena geometra.
- Datos deben ser grabados en tiempos comunes (tiempo sincronizado, o pocas).
- Receptores deben ser capaces de registrar fase de la onda portadora (adems de cdigo C/V).
- Por lo menos un punto debe ser ocupado conociendo sus coordenadas en el sistema y datum deseado.

LEVANTAMIENTO ESTATICO L1
TECNICA DE TERRENO : ESTATICO slo L1
HARDWARE NECESARIO : Receptores slo de L1
TIEMPO DE OCUPACION : 45-60 minutos
PRECISION : 1cm + 2ppm
VENTAJAS : Receptores GPS bsicos, tolera salto de
ciclos.
DESVENTAJAS : Lmite de 15 km. aprox. largas ocupaciones

LEVANTAMIENTO ESTATICO L1/L2
TECNICA DE TERRENO : ESTATICO L1/L2
HARDWARE NECESARIO : Receptores L1/L2, antenas doble frecuencia
TIEMPO DE OCUPACION : 45 60 minutos +
PRECISION : Libre de efectos Ionosfricas
DESVENTAJAS : Costos.

LEVANTAMIENTO ESTATICO RAPIDO
TECNICA DE TERRENO : FAST STATIC L1/L2
HARDWARE NECESARIO : Receptores L1/L2, antenas doble
Frecuencia necesita P2 o P1/P2
TIEMPO DE OCUPACION : 8 a 20 minutos
PRECISION : Prxima al Esttico
VENTAJAS : Ocupacin cortas, no requiere mantener
Enganchados los satlites entre cada sesin
DESVENTAJAS : Susceptible a reflexiones, requiere buenas
Planificaciones.

DISEO DE REDES

- Medicin para propsitos catastrales.
- Posiciones en apoyos geolgicos y geofsicos.
- Mensuras Mineras.
- Estudio de tectnica de placas.
- Apoyo y bsqueda en emergencias.
- Navegacin de vehculos terrestres.
- Monitoreo de flotas de camiones, taxis, ambulancias, etc..

232
- Sistemas de informacin geogrfica.
- APLICACIONES MARINAS
- Posicionamiento de plataformas petroleras.
- Apoyo a buques de investigacin oceanogrfica.
- Determinacin de rutas de navegacin.
- Apoyo a flotas pesqueras.
- Bsqueda y rescate de embarcaciones en peligro.
- APLICACIONES AEREAS
- Apoyo en navegacin de vehculos espaciales.
- Servicios de bsqueda y rescate.
- Apoyo a proyectos cientficos.
- Navegacin de rumbo a destino.
- Fotogrametra sin apoyo terrestre.
- APLICACIONES MILITARES
- Gua de misiles.
- Navegacin en ruta de tropas y mviles.
- Operaciones de comando y misiones nocturnas.
- Apoyo en misiones de artillera
- Foto reconocimiento.
- CUALIDADES Y BENEFICIOS DE LAS MEDICIONES GPS
- No es necesaria la nter visibilidad entre los puntos a medir
- El sistema opera en forma totalmente ajena a las condiciones climticas.
- Fcil operacin de equipos.
- Procesamiento de datos se realiza en forma totalmente automtica.
- Comparando con sistemas convencionales se aprecia la efectividad, eficiencia y economa del sistema.


233
CAPITULO VI
CAMINOS Y CARRETERAS

6.1 INTRODUCCIN

6.1.1 CAMINOS Y CARRETERAS.
Algunos acostumbran denominar CAMINOS a las vas rurales, mientras que el nombre de CARRETERAS se lo aplican a
los caminos de caractersticas modernas destinadas al movimiento de un gran nmero de vehculos.
La carretera se puede definir como la adaptacin de una faja sobre la superficie terrestre que llene las condiciones de ancho,
alineamiento y pendiente para permitir el rodamiento adecuado de los vehculos para los cuales ha sido acondicionada.

6.1.2. ASPECTO GEOFSICO DEL TERRITORIO EN RELACIN CON LOS CAMINOS

6.1.2.1 MATERIALES SUELTOS.- En esta clasificacin se considera los materiales flojos casi sin cohesin y que pueden
ser cargados con la lampa sin necesidad de trabajos previos que conforman el grupo de:
Las arenas
Las tierras muertas
Las tierras vegetales hmedas y secas
Las tierras arcillosas secas
Las arenas aglomeradas con arcilla seca

6.1.2.2 ROCAS BLANDAS O SUELTAS .- En esta clasificacin se considera los materiales que se desagregan con picos,
barretn , hasta la plvora lo forman:

Terreno de aluvin antiguo (conglomerado)
Rocas muy descompuestas
Arcillas puras, especialmente cuando estn hmedas
Las rocas calizas
Las rocas arcillosas
Las rocas Sedimentarias

6. 1.2.3 ROCAS FIJAS .-En esta clasificacin estn slo los que se pueden trabajar con explosivos de alto poder y por ser muy
compactas no tienen frecuente planos de clivaje son;
Las rocas gneas
Algunas variedades de conglomerados
Las areniscas y calcreas duras

6.1.3 CLASIFICACIN DEL TERRENO POR SU RELIEVE.

1.3.1 PLANO O LLANO .- Cuando el terreno en sentido transversal a un determinado eje tiene una inclinacin menor de 10
y que representa en el plano topogrfico una distancia mayor de 56 m para el espaciamiento en las curvas de nivel con
intervalos de 10 m y en el sentido longitudinal la pendiente del terreno es igual o menor que la pendiente mxima permisible.
La superficie del terreno es completamente uniforme sin altas ni bajas y da un diseo amplio de la va .
El costo de movimientote tierras no es significativo. No hay posibilidad de obtener compensaciones longitudinal ni transversal
para el movimiento de tierras.

6.1.3.2 ONDULADO .- Cuando interviene en sentido transversal a un determinado eje tiene una inclinacin que flucta entre
10 a 20 lo que representa en el plano geogrfico a escala de 1/2000 una distancia que flucta entre 56 m a 28m para el
espaciamiento de las curvas de nivel con intervalos de 10m a 10 m y en sentido longitudinal , la pendiente en algunos tramos
mayor que la pendiente permisible, pero las sobre elevaciones o depresiones se podra hacer sin desarrollos artificiales .
La superficie del terreno presentar una sinuosidad amplia entre el monte o cumbre y el valle o depresin.

En el diseo deber haber un equilibrio de movimiento de tierras equilibrado, tanto transversal como longitudinal.

6.1.3.3 ACCIDENTADO .- Cuando se interviene en sentido transversal a un determinado eje tiene una inclinacin mayor a
20 y que representa en el plano topogrfico una distancia mayor de 20 m para el espaciamiento en las curvas de nivel con
intervalos de 10 m
En sentido longitudinal se presenta muy cortados con entrantes y salientes, pronunciados y continuos cortados por profundas
depresiones o causes , su pendiente longitudinal es mayor que la permisible lo que implica desarrollos artificiales , el costo de
las explanaciones o movimiento de tierras es la partida de mayor costo dentro del costo total de la carretera.
El diseo de la seccin transversal deber ser proyectada en corte donde podr haber costosas construcciones de obras de arte
para completar el ancho de va.


234

6.1.4 CLASIFICACIN POR SU ALTITUD

6.1.4.1 REGIN COSTA .- Se considera a la faja comprendida entre el nivel del mar hasta los 1500 m de altitud m.s.n.m.

6.1.4.2 REGIN SIERRA .- Es la comprendida entre los 1500m hasta los 3500 m.s.n.m.

6.1.4.3 REGIN PUNA.- Es mayor a los 3500 m.s.n.m.

6.1.4.4 REGIN SELVA -. Est comprendido entre los 1500 m a los 100 m (selva que encontramos en la cordillera oriental)
entre el flanco oriental de la cordillera oriental y el llano amaznico.

6.2.1 EL VEHCULO DE TRANSPORTE
Por su peso , capacidad , potencia de los motores y altas velocidades que alcanzan , exigen el diseo de las vas en
condiciones de rigidez y seguridad .
Los vehculos destinados al transporte de peso o de carga se les clasifican como ligeros o livianos y vehculos pesados;
entre los ligeros estn los automviles, entre los pesados estn los camiones y mnibus.
El peso de los vehculos se distingue en tres pesos:

a.- Peso propio (chasis, motor y carrocera).
b.- Peso til o tara (capacidad de carga con toneladas)
c.- Peso bruto es igual peso total de a + b

6.2.2 TIPOS DE VEHCULOS
a) automviles no ms de ocho personas.
b) mnibus, ms de ocho personas.
c) Camin , clasificacin en simples o combinados .

6.2.2.1 CARACTERSTICAS
Largo ,ancho, altos ; distancias entre ejes peso del vehculo vaco potencia de frenos y capacidad .
Las normas Peruanas establecen un ancho de 2.40 m para camiones y autobuses altura de 4.20

6.2.3. DIMENSIN VEHICULAR.

La dimensin mxima permitida a los vehculos y/o combinaciones , con carga para su circulacin en las vas del pas ,
incluido el enganche o barra de tiro , es la siguiente:

1 Ancho 2.60 m dimensin mxima que no incluye los espejos retrovisores.
2. Altura 4.10 m. Para carga normal.
3. Altura 4.65 m. Para Contenedores.
4. Altura 4.30 m. Para Furgones cerrados tipo semi remolque.

Longitudes mximas entre parachoques:

Camin Simple de 2 ejes. hasta 12.30 m.
Camin de 3 ejes 13.20 m.
mnibus convencional de 2 ejes, hasta 13.20 m.
mnibus convencional de 3 ejes, hasta 14.00 m.
mnibus Integral de 3 ejes hasta 15.00 m.
mnibus convencional de 4 ejes, hasta 15,00 m.
mnibus integral de 4 ejes, hasta 15.00 m.
mnibus articulado 18.30 m.
Camin Remolque 23,00 m.
Camin Remolque Balanceado 20.50.
Remolque 10,00 m.
Remolque balanceado 10.00 m,
Semi remolque 14.00 m.
Tracto Camin semi remolque 20.50 m.

NOTA: La altura mxima permitida para el transporte de contenedores y furgones podr ser alcanzada dependiendo de las
limitaciones que presenten la ruta elegida por el transportista para el traslado de los equipos. El transportista deber
verificar dichas condiciones, sin perjuicio de resarcir los daos qu ocasione su negligencia.


235

6.2.3.1 LONGITUDES MXIMAS ENTRE EJES

En un conjunto da dos ejes cuyas distancias entre los centros de las rueda sea superior a 2.40 m cada eje ser considerado
como independiente.
Eje doble es un conjunto de dos ejes, cuya distancia entre centros de ruedas es superior a 1.20 me inferior a 2.40 m.
Eje triple es un conjunto de tres ejes, cuya distancia entre centros de ruedas extremas es superior a 2.40 m e inferior a
3.60 m.

GRFICA 6.2.3.1.A
ANCHO
ALTURA
LONGITUDES MAXIMAS ENTRE
PARACHOQUES

6.2. 4. IMPORTANCIA DE LA DISTRIBUCIN DE PESOS EN LOS VEHCULOS DE CARGA
La distancia del peso de la carrocera y de la carga til en un camin , tiene influencia definida en la duracin de los
neumticos , ejes , muelles , otras piezas .

GRFICA 6.2.4.A

MAL BIEN


236

6.2.4.1 CLCULO DE LA CARGA POR EJE DE UN CAMIN Y DE UN REMOLQUE CARGADO.
Cuando se carga un camin o un remolque la carga se distribuye entre los ejes en proporcin determinada, que puede ser
calculada. Para ello es necesario conocer.

1 El peso propio del camin en cada eje.
2 El peso de la carga til.
3 Distancia entre ejes y el control de la carga til desde eje.

GRFICA 6.4.1.A

Peso propio
eje trasero
Peso propio
eje delantero
DISTANCIA ENTRE EJES Y EL CONTROL
DE LA CARGA UTIL DESDE EL EJE
W.T W.D
C
A
B
Centro de carga
W. C

Si, A es la distancia del eje delantero al centro de la carga til B es la distancia del eje trasero al centro de la carga til , C es la
distancia entre eje .

- Carga til sobre el eje trasero A/C por carga til.
- Carga sobre eje delantero B/C por carga til.

6.3 CLASIFICACIN DE CARRETERAS

6.3.1. CLASIFICACIN SEGN LA JURISDICCIN O ADMINISTRATIVO
Las carreteras se clasifican, de acuerdo a su jurisdiccin, en tres grandes sistemas:
6.3.1.1 SISTEMA NACIONAL.- Que corresponde a la red de carreteras de inters nacional y que une los puntos principales de
la nacin con sus puertos y fronteras.
Este sistema que forma la red vial bsica del pas est formado por:
Carreteras Longitudinales
Carreteras de Penetracin
Carreteras de influencia regional.
Las carreteras de Sistema Nacional evitarn en general, el cruce de poblaciones y su paso por ellas deber relacionarse con las
carreteras de circunvalacin, o vas de evitamiento, previstas en los planos regulares correspondientes.

6.3.1.2 SISTEMA DEPARTAMENTAL.- Compuesto por aquellas carreteras que constituyen la red vial circunscrita a la zona
de un departamento, divisin poltica principal de la nacin, uniendo capitales de provincias o zonas de influencia econmico

237
social dentro del mismo departamento; o aquellas que rebasando la demarcacin departamental, unen poblados de menor
importancia.

6.3.1.3 SISTEMA VECINAL.- Conformado por aquellas carreteras de carcter local y que unen las aldeas y pequeas
poblaciones entre s.

6.3.2. CLASIFICACIN SEGN EL SERVICIO
Segn el servicio que deben prestar, es decir el trnsito que soportarn, las carreteras sern proyectadas con caractersticas
geomtricas adecuadas, segn la siguiente normalizacin:

6.3.2.1 CARRETERAS DUALES.- Para IMD mayor de 4 000 veh/da. Consisten en carreteras de calzadas separadas, para dos o
ms carriles de trnsito cada una.
El diseo de este tipo de carreteras, ser materia de instrucciones especiales de la Direccin, que no se encuentra en el presente
manual.

6.3.2.2 CARRETERAS 1. CLASE.- Para IMD comprendidos entre 2 000 y 4 000 veh/da.

6.3.2.3 CARRETERAS 2. CLASE.- Para IMD comprendidos entre 400 2 000 veh/da.

6.3.2.4 CARRETERAS 3. CLASE.- Para IMD hasta 400 veh/da.

6.3.2.5 TROCHAS CARROSABLES.- Para IMD no especificado.
Constituyen una clasificacin aparte, pudindoseles definir como aquellos caminos a los que les faltan requisitos para poder ser
clasificados en 3 Clase; generalmente se presentan durante periodos correspondientes a la construccin por etapas.

6.3.3. CLASIFICACIN FUNCIONAL DE LA VA

6.3.3.1 CARRETERA LONGITUDINAL.- Compuesto por carreteras que unen las capitales de los departamentos a lo largo de
la nacin de S a N o viceversa.

6.3.3.2 CARRETERAS TRANSVERSALES.- Carreteras que unen capitales de departamentos a travs del pas de E a O o
viceversa.

6.3.3.3. CARRETERA COLECTORAS.- Aquellas que unen capitales de provincias y alimenta o unen las vas transversales y
longitudinales

6.3.3.4 CARRETERA FOCALES.- Carreteras que unen distritos, pueblos o caseros con las carreteras colectoras o con otros
distritos, pueblos o caseros.

6.3.4. CLASIFICACIN SEGN SUS CARACTERSTICAS

6.3.4.1 AUTOPISTAS (AP) .- Vas de calzadas separadas con dos o ms carriles y control de accesos de ingreso y salida.
Proporciona un flujo vehicular completamente continuo

6.3.4.2 CARRETERAS MULTICARRIL (MC).- Va de calzadas separadas cada una con dos o ms carriles con un control
parcial de los accesos de entrada y salida.

6.3.4.3 CARRETERAS DE DOS CARRILES (DC).- Va de calzada nica con dos carriles una con cada sentido de
circulacin.

6.4 ESTUDIO DE UNA CARRETERA
6.4.1. ESTUDIO PARA EL TRAZO DE UN CAMINO

Es un estudio bastante complejo desde el momento que se decide alcanzar a ms pueblos o regiones

6.4.1.1 ESTUDIO SOCIO ECNOMICO
Que se justifica econmicamente al proyecto y de esto nace la prefactibilidad y factibilidad.

6.4.1.2 ESTUDIO DE PLANEAMIENTO
Se debe tener en cuenta las normas, la estructura, la construccin del proyecto
El camino es una inversin que es recuperable a largo plazo

6.4.2 EL TRAZO: comprende tres etapas
1. Reconocimiento de la ruta
2. Los estudios preliminares
3. Los estudios definitivos

238
6.4.2.1 RECONOCIMIENTO DE RUTA
El objetivo principal de reconocimiento de ruta es seleccionar entre las rutas ms posibles, la ms favorable para pasar sobre ella
y determinar los puntos de paso, obligados como las cordilleras occidentales, los cursos de agua y las poblaciones Existen varios
mapas para trabajos de carreteras como el mapa del Per a 1/1 000.00, las cartas nacionales 1 / 200,000; 1 / 100,000 , o en actual
ejecucin por procedimientos aerofotogramtricos

Las alturas se miden con el barmetro en los diversos puntos que se crean importantes , el barmetro debe ser controlado con
respecto al nivel del mar en el punto de partida y es recomendable que para el barmetro fuera controlar la altura 5000 m , la
distancia se mide con el reloj y el podmetro ,as se vaya en acmila o a pie

PROCEDIMIENTO DE RECONOCIMIENTO DE RUTA
El ingeniero tiene que llevar un pliego de instrucciones sobre las caractersticas y clase de carretera que se traza en el proyecto.
Al llegar a la localidad de partida deber recolectar la mayor cantidad de datos sobre las rutas que se va a estudiar por ejemplo
caminos de herradura o rutas que ha sido recorridas antiguamente, con la ayuda de pobladores ms antiguos

6.4.2.2 ESTUDIOS PRELIMINARES
Sirven para dar una ubicacin aproximada del eje del camino y tener una idea de costo total aproximado , que nos va servir
para tener la orientacin del eje , as como obtener el costo total del camino , al ejecutarlo se debern tomar los datos
necesarios para hacer un plano o curva de nivel y las longitudes y la clase de terreno .

El MTC clasifica
- Material suelto
- Roca suelta
- Roca fija

Para elaborar el presupuesto preliminar .Tambin se estar registrando en el plano los puntos de paso obligado.
Esta etapa es la intermedia entre los reconocimientos de ruta y los estudios definitivos , esta etapa se basa en los preliminares
como ubicacin del eje , las obras de arte , se realiza en el terreno el estacado de trazo , sobre la lnea de las estacas que
constituye el eje de la carretera se toma los datos de la nivelacin y las secciones transversales de lo que se obtiene los perfiles
longitudinales y los presupuestos definitivos del camino

ESTUDIO Y DISEO DEL CAMINO
Comprende dos etapas:
Estudio preliminar
Estudio definitivo

Desarrollado ms adelante

6.4.3 ORGANIZACIN DE LAS BRIGADAS DE TRABAJO PARA EL ESTUDIO DE CARRETERAS
6.4.3.1 BRIGADAS

a.-Brigada de trazo
Ingeniero jefe de proyecto
Ingeniero trazador
Personal tcnico (que depende del trabajo)
o Cadeneros
o Ayudantes ( porta instrumentos)
o Estaqueros
o Trocheros
o Pintores

b.- Brigada de nivelacin
Ingeniero nivelador
Los portamiras
Los trocheros
Personal necesario

c.- Brigada de topografa
Un ingeniero
Cadeneros
Ayudantes ( Trocheros )


239
6.4.3.2 INSTRUMENTOS A UTILIZARSE
- Brjula
- Altmetro
- Podmetro
- Prismtico
- Cmara fotogrfico
- Filmadora
- Reloj
- Eclmetro
- Wincha
- Portamira
- Libreta de campo, etc.

El ingeniero jefe del proyecto se basa en los reconocimientos de la ruta y realiza los reconocimientos de los trazos y
escenifica los vrtices del poligonal y va estudiando el punto y ubicacin de los puentes, obras de arte, reservorios.

El ingeniero es responsable del rendimiento y avance de la brigada y es el que coordina con todo el personal, ubicar
los campamentos.

El ingeniero trazador una vez ubicado las vrtices de la poligonal colocar las estacas en la marcas dejadas por el
ingeniero jefe haciendo estacin con el teodolito, tomar el ngulo con la direccin anterior, as como el rumbo se proceder a
calcular la curva

El ingeniero trazador har alinear a los cadeneros en la direccin de los alineamientos marcados y colocar estacas cada
20 m quedando de esta manera el eje del camino, adems deber ir clasificando el tipo de terreno y el presupuesto

El ingeniero nivelador buscar un BM o un punto de partida fijo y estableciendo este punto debe tener una cota
conocida que servir de base para toda nivelacin , la nivelacin se comienza junto con el estacado ,el nivel se debe utilizar
fuera del eje de la va de preferencia en un punto donde se pueda visualizar varias estacas

Los topgrafos trabajan con un eclmetro , wincha y un jaln obteniendo los perfiles transversales o seccin
transversal lo que es realizado por los topgrafos que se hace a cada lado del eje y la cantidad de variable de pendiente de la
faja del terreno o ancho de va .

En resumen se tomar todos los datos de inclinacin del terreno anotaran la clasificacin del terreno de acuerdo a las
inclinaciones, tambin acotar los canales de riego, cercos, que estn dentro de la faja del camino

6.4.4 TIPOS DE CORTE PARA EXPLANACIN

GRFICA 6.4.4.1 CORTE CERRADO


240

GRFICA 6. 4.4.2.- CORTE A MEDIA LADERA

GRFICA 6.4.4.3.- RELLENOS


241
6.4.5 CUBICACIN DE CORTES Y RELLENO: MTODO DEL REA MEDIA

La cubicacin de cortes y rellenos puede hacerse por dos mtodos , el primero que es el mtodo exacto ,sustituye la forma
irregular del terreno por un volumen de generacin conocida ,que pueda reemplazarlo sin error sensible , ese slido se llama el
prismoide y puede calcularse exactamente , pero esto es muy laborioso por eso en campo se usa el mtodo del rea media que
da la suficiente aproximacin para los trabajos de carretera y el que desarrollaremos:

Cuando los perfiles transversales de una va son normales al eje, condiciones que cumplen en el terreno los volmenes de corte
y relleno estn dadas: ver grfico

D
S S
Vc |
\
| +
=
2
'

D
S S
Vr |
\
| +
=
2
'

En las que S y S son las reas de los perfiles transversales consecutivos separados, por una distancia D

Tenemos esta frmula para los diversos casos:

6.4.5.1 .- SI UN PERFIL EST EN CORTE Y OTRO EN RELLENO

Existir entre estos perfiles una lnea de paso r-r que se considerar como perfil de rea cero y tendremos la frmula :

d
S
Vc |
\
|
=
2

'
2
'
d
S
Vr |
\
|
=

Estas frmulas se supone que se dete4rmina grficamente y en vista del perfil longitudinal las distancias d y d al punto de
paso r-r , esto es muy laborioso pero es mucho ms sencillo y prctico es utilizar la distancia entre los perfiles D

2 '
2
D
S S
S
Vc
|
|
\
|
+
=

2 '
'
2
D
S S
S
Vr
|
|
\
|
+
=

GRFICA 6.4.5.1.a


242
6.4.5.2 . SI LOS PERFILESESTN A MEDIA LADERA : Correspondiendo las reas de corte y relleno como :

D
S S
Vc
|
|
\
|
+
=
2
'

D
S S
Vc
|
|
\
|
+
=
2
'
1 1

GRFICA 6.4.5.2.a

6.4.5.3.-SI UNO DE LOS PERFILES ESTA EN CORTE COMPLETO O EN RELLENO COMPLETO Y EL OTRO
EST A MEDIA LADERA

VOLUMEN DE CORTE S
1
A CORTE S:
D
S S
|
|
\
|
+
2
'
1 1

VOLUMEN DE RELLENO S:
2 '
'
2
1
D
S S
S
|
|
\
|
+

VOLUMEN DE CORTE EN S:
2 '
2
1
D
S S
S
|
|
\
|
+


243
GRFICA 6.4.5.3.a

4.5.4. SI LOS PERFILES ESTAN A MEDIA LADERA PERO NO SE CORRESPONDEN LAS SUPERFICIES DE
CORTE Y RELLENO : Se traza entonces la lnea a b y queda reducido a un caso particular del primer caso

2 '
'
2 '
'
2
1
2
D
S S
S D
S S
S
Vc Vc Vc
|
|
\
|
+
+
|
|
\
|
+
= + =

2 ' ' ' 2 '
'
'
2
1
2
D
S S
S D
S S
S
Vr Vr Vr
|
|
\
|
+
+
|
|
\
|
+
= + =

GRFICA 6.4.5.4.a


244
6.5 ESTUDIO
DEFINITIVO DE TRAZO

6.5.1 DERECHO DE VA

ANCHO DE LA FAJA DE DOMINIO

6.5.1.1 ANCHO NORMAL.- La faja de dominio o derecho de va, dentro de la que se encuentra la carretera y sus obras
complementarias, se extender hasta 5 m. Mas all del borde de los cortes, del pie de los terraplenes, o del borde ms alejado de
las obras de drenaje que eventualmente se construyen.

6.5.1.2 ANCHO MNIMO.- En todo caso la faja de dominio no ser menor de:
20m. de ancho en zonas en que sea necesario adquirir el terreno, por ser este de propiedad privada.
50m. de ancho en zonas en que el terreno es de propiedad fiscal.

6.5.1.3 PREVISIN PARA TRNSITO DE GANADO.- En las zonas de frecuente trnsito de ganado, donde no es posible
desviarlo por caminos de herradura, deber ampliarse la faja de dominio en un ancho suficiente para alojar ese trnsito en caminos
cargados.

6.5.2 .-VELOCIDAD DIRECTRIZ
La velocidad Directriz es la escogida para el diseo, entendindose que ser la mxima que se podr mantener con
seguridad sobre una seccin determinada de la carretera, cuando las circunstancias sean favorables para que prevalezcan
las condiciones de diseo.

6.5.2.1 ELECCIONES DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ
a. FACTORES QUE INTERVIENE El principal factor es el relieve del terreno, el tipo de carretera a disearse, el
volumen , el tipo de trnsito y el costo de la va.

b. CRITERIOS DE ELECCIN.-La eleccin de la velocidad directriz ms conveniente, se efectuar teniendo en cuenta
los costos, los beneficios relativos y los presupuestos.

c. VARIACIONES DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ.- Los cambios repentinos en la velocidad de diseo a lo largo
de una va debe de evitarse .Estos cambios se efectuarn en incrementos o decremento de 15 Km. por orden.

6.5.3 VISIBILIDAD

6.5.3.1. VISIBILIDAD DE PARADA
Distancia de visibilidad de Parada, es la mnima requerida para que se detenga un vehculo que viaja a la velocidad directriz, antes
de que alcance un objeto inmvil que se encuentra en su trayectoria.


245

CUADRO 6.5.3.1.a
DISTANCIA DE VISIVILIDAD DE PARADA

6.5.3.2.VISIBILIDAD DE PASO

Distancia de visibilidad de Paso, es la mnima que debe estar disponible, a fin de facultar al conductor del vehculo a sobrepasar a
otro que se supone viaja a una velocidad 15 km.p.h. menor, con comodidad y seguridad, sin causar alteracin en la velocidad de
un tercer vehculo que viaja en sentido contrario a la velocidad directriz, y que se hace visible cuando se ha iniciado la maniobra
de sobrepeso.


246
CUADRO 6.5.3.2.a

DISTANCIA DE VISIVILIDAD DE SOBREPASO

6.5.4 CARACTERSTICAS GEOMTRICAS

5.4.1 CURVAS HORIZONTALES.

Radios mnimos normales.- los radios mnimos que se usarn en las diferentes carreteras sern en funcin de la velocidad
directriz y del peralte de acuerdo de los valores que se indican en la tabla.


247
TABLA 6.5.4. A
VELOCIDAD RADIO MINIMO PERALTE
DIRECTRIZ (Km/h) NORMAL (m) (%)
30 30 6
40 60 6
50 90 6
60 130 6
70 190 6
80 250 6
90 330 6
100 425 6
110 530 6

Radios mnimos excepcionales. Los radios mnimos que se podrn usar excepcionalmente para cada velocidad directriz estn
indicadas en la TABLA 6.5.4. B en la misma tabla se indica los valores relativos del peralte.

TABLA 6.5.4. B
DIRECTRIZ (Km/h) EXCEPCIONAL (m) (%)
30 25 10
40 45 10
50 75 10
60 110 10
70 160 9.5
80 220 9
90 280 8.5
100 380 8
110 475 8

En el caso de zonas con exposicin solar desfavorables y para las carreteras con alto porcentaje de trfico pesado los valores
excepcionales del radio mnimo y del peralte correspondiente estn indicados en la TABLA 6.5.4. C.

TABLA 6.5.4. C
DIRECTRIZ (Km/h) EXCEPCIONAL (m) (%)
30 27 8%
40 50 8%
50 80 8%
60 120 8%
70 170 8%
80 230 8%
90 300 8%
100 380 8%
110 475 8%

6.5.4.1.1 VALORES DE RADIO DE CURVA CIRCULAR PARA EL CUAL NECESITA LA TRANSICIN.
Para cada valor de la velocidad directriz, corresponde un valor mximo del radio de la curva circular, por encima del cual no ser
necesario el empleo de espirales estos valores estn indicados en la TABLA 6.5.4.1.1D siguiente:


248
TABLA 6.5.4.1.1D

VELOCIDAD ESPIRAL OBLIGATORIA
DIRECTRIZ (Km/h) HASTA R= (m)
60 300
70 500
80 800
90 1000
100 1300
110 1900

6.5.4.1.2. PERALTE
Con el fin de contrarrestar la accin de la fuerza centrfuga, todas las curvas horizontales deben de ser peraltadas.
El peralte tendr como valor mximo normal el 6% y como valor mximo excepcional el 10%.

6.5.4.2 SECCIN TRANSVERSAL
6.5.4.2.1 PAVIMENTO
En la tabla 6.5.4.2.1 E siguiente se indica los valores apropiados del ancho de pavimento para cada velocidad directriz en
relacin al trfico previsto y a la importancia de la carretera.

TABLA 6.5.4.2.1 E

TRAFICO
( V ch / H ) Hasta 50 50 a 100 100 a 200 200 a 400 Mas de 400
Importancia de la carretera
Velocidad Km/h * ** * ** * ** * ** * **
30 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5 6 n.a. n.a. n.a. n.a.
40 5.5 5.5 5.5 6 6 6 6 6 6 7.3
50 5.5 6 5.5 6 6 6 6 6.6 6.6 7.3
60 5.5 6 5.5 6 6 6 6.6 6.6 6.6 7.3
70 5.5 6 6 6 6 6 6.6 6.6 6.6 7.3

80 5.5 6 6 6 6 6.6 6.6 7.3 7.3 7.3
90 n.a. 6 6 6 6.6 6.6 6.6 7.3 7.3
100 n.a. n.a. 6 6.6 6.6 6.6 6.6 7.3 7.3 7.3
110 n.a. n.a. n.a. n.a. 6.6 7.3 7.3 7.3 7.3 7.3

* Carretera del sistema vecinal y carreteras del sistema departamental de importancia limitada ; bajo porcentaje del trafico
pesado .
* * Carretera del sistema Nacional y carreteras importantes del sistema departamental; de considerable porcentaje de trafico
pesado.
n. a. Valores no aconsejables.

ANCHO DE TRAMOS EN CURVA
Las secciones indicadas en la tabla E anterior estarn provistas de sobreanchos en los tramos en curva.

TIPO DE PAVIMENTO Y ESPESOR
El tipo y los espesores de pavimentos sern determinados por el proyectista para cada uno de los tramos de la carretera en base a
un clculo tcnico-econmico que tenga en cuenta el volumen y la composicin del trfico, la capacidad portante de la subrasante,
la disponibilidad de materiales apropiados en la zona y el costo de conservacin.

6.5.4.2.2 BOMBEO
Las carreteras con pavimento de tipo superior estarn provistas de bombeo en los tramos en tangente, con valores comprendidos
entre 1% y 2%. Las carreteras con pavimento de tipo intermedio o de bajo costo estarn provistas de bombeo con valores entre 2%
y 3%.
En los tramos en curva, el bombeo ser sustituido por el peralte.


249
GRFICO 6.5.4.2.2.a

Bombeo varia de 1% a 2 %

5.4.2.3 BERMAS

ANCHO DE LAS BERMAS
En la tabla 5.4.2.3 F se indican los valores apropiados del ancho de la berma.
EL dimensionamiento entre los valores indicados, para cada velocidad directriz se har teniendo en cuenta el volumen del
trfico y el costo de construccin.

Tabla 5.4.2.3 A
VELOCIDAD DIRECTRIZ ANCHO DE LAS
( K m / h ) BERMAS ( m)
mnimo deseable
30 0.75 1.2
40 0.75 1.2
50 1.2 1.8
60 1.2 1.8
70 1.5 2.4
80 1.5 2.4
90 1.8 3
100 1.8 3

INCLINACIN DE LAS BERMAS
En los tramos en tangentes las bermas seguirn la inclinacin del pavimento; La berma situado en la parte inferior del peralte,
seguir la inclinacin de ste.
La berma situado en la parte superior del peralte ser, en lo posible, horizontal o con inclinacin igual a la del bombeo sentido
contrario al de la inclinacin del peralte de modo que escurra hacia la cuneta y no al pavimento.

GRFICO 6.5.4.2.3.a

SECCION TIPICA DE PERALTE
Diferencia algebraica de pendiente
transversal no mayor de 7 %
BERMA
BERM
A


250
6.5.4.2.4 CALZADA

ANCHO DE LA CALZADA
El ancho de la calzada a rasante terminada resulta de la suma del ancho del pavimento TABLA 6.5.4.2.1 E, del ancho de las
bermas Tabla 5.4.2.3 A y su curva, aumentadas del sobreancho.

ANCHO DE LA SUB-RASANTE
La sub-rasante tendr el ancho necesario para recibir sobre ella la capa o capas integrantes del pavimento. Debe tenerse presente,
en consecuencia, que su ancho ser mayor que el de la superficie final de la calzada, en funcin del talud y del espesor del
pavimento.

6.5.4.2.5 PLAZOLETAS DE ESTACIONAMIENTO

DIMENSIONES Y FRECUENCIA MINIMAS.
Cuando el ancho de las bermas es menor de 2,40 m. se deber prever, en cada lado de la carretera y a distancia no mayor de 400
m., plazoletas de estacionamiento de dimensiones mnimas utilizables, de 3 x 30 m., adems de aquellas necesarias para los
medios de transporte pblicos.
Las plazoletas estarn provistas de pavimento apropiado para su empleo.

6.5.4.2.6 TALUDES

Los taludes para las secciones en corte variaran de curdo a la estabilidad de los terrenos en que estn practicados: la altura
admisible del talud y su inclinacin se determinaran en lo posible, por medio de ensayos y clculos, aun aproximados.

TABLA 6.5.4.2.6 A

TALUDES DE CORTE
Clases de terreno TALUD V : H
Roca fija 10 : 1
Roca suelta 4 : 1
Conglomerado 3 : 1
Tierra compacta 2 : 1
Tierra suelta 1 : 1
Arena 1 : 2

6.5.4.3 TRAZADODEL PERFILLONGITUDINAL
6.5.4.3 .1 PENDIENTES

PENDIENTES MNIMAS
En los tramos en corte generalmente se evitar el empico de pendientes menores de 0.5%.
Podr hacerse uso de rasantes horizontales en los casos en que las cunetas adyacentes puedan ser dotadas de la pendiente
necesaria para garantizar el drenaje.

PENDIENTES MXIMAS NORMALES
El proyectista tendr, en general, que considerar deseable los lmites mximos de pendiente se establecern teniendo en cuenta la
seguridad de la circulacin de los vehculos ms pasados, en las condiciones ms desfavorables de pavimento.

TABLA 6.5.4.3.a
ALTITUDES MENORES
De 3000 m s.n.m. 7%
ALTITUDES M AYORES
De 3000 m s.n.m. 6%

PENDIENTES MAXIMAS EXCEPCIONALES
Siempre considerando bsico el criterio de que los lmites mximos de las pendientes de diseo tienen que ser establecidos
teniendo en cuenta la seguridad de la circulacin de los vehculos ms pesados, en condiciones ms desfavorables de pavimento.


251
TABLA 6.5.4.3.2.a
ALTITUDES MENORES
De 3000 m s.n.m. 8%
ALTITUDES M AYORES
De 3000 m s.n.m. 7%

6.5.4.3 .2TRAMOS EN DESCANSO
En el caso de ascenso continuo y cuando la pendiente sea mayor de 4% se proyectar, ms o menos cada tres kilmetros un tramo
de descanso de una longitud no menor de 500 m. con pendiente no mayor del 1%.
El proyectista determinar la frecuencia y la ubicacin de tales tramos de descanso de manera que se consigan las mayores
ventajas a los menores incrementos del costo de construccin.

GRFICO 6.5.4.3.a
Pendientes
Maximas
Tramo dedescanso

6.1 DRENAJE
DRENAJE DE AGUAS SUPERFICIALES
El drenaje superficial tiene el fin de alejar las aguas de la carretera, para evitar la influencia negativa, del las mismas sobre su
estabilidad y transitabilidad as como para limitar las operaciones de conservacin.

6.6.1 CLCULOS HIDRAULICOS
Las dimensiones de cada obra de drenaje superficial sern establecidas por el proyectista con clculos de
proporcionamiento hidrulico, desarrollados en base a los mtodos tericos conocidos y tomando como punto de partida los datos
pluviomtricos disponibles.

En el caso de que la carretera se encuentre en zonas con precipitaciones escasas o ausentes (por ejemplo, zonas desrticas de la
Costa) y que se puede por lo tanto prescindir en todo o en parte de las obras de drenaje, el proyectista deber demostrar estas
posibilidades de; exclusin; en estos casos, sin embargo, es oportuno prever por lo menos las pocas obras menores de drenaje
necesarias para; hacer frente a eventuales casos excepcionales.

El dimensiona miento hidrulico de las alcantarillas, pontones y puentes se realizar aforando en el sitio los niveles alcanzados
por las mximas avenidas y comparando luego los datos obtenidos con los resultados de los clculos tericos

6.6.1.1 DRENAJE DEL AGUA QUE ESCURRE SOBRE LA CALZADA

FUNCION DEL BOMBEO Y DEL PERALTE.
La eliminacin del agua de la superficie de la calzada se efecta por medio del bombeo en las secciones en tangente y del peralte
en las curvas, provocando el escurrimiento hacia las cunetas.
Los valores del bombeo por adoptarse ya estn indicados

IMPERMEABILIZACION DE LAS BERMAS
Las bermas de una carretera con pavimento de tipo superior, debern ser sometidas a tratamiento de impermeabilizacin para fijar
los agregados que las integran, con el fin de evitar que estos datos sean arrastrados a las cunetas por el agua que fluye desde la
calzada.

PEDIENTE LONGITUDINAL DE LA RASANTE
Por lo general la rasante ser proyectada con una pendiente longitudinal no menor de 0,5%, evitndose los tramos horizontales,
con el fin de facilitar el movimiento del agua de las cunetas hacia sus aliviadores o alcantarillas.
Solamente en el caso que la rasante de la cuneta pueda proyectarse con la pendiente conveniente independientemente de la calzada
y sin mayor costo de construccin se podr admitir la horizontalidad de sta.

DESAGUE SOBRE LOS TALUDES EN RELLENO
Si la carretera es en relleno, las aguas que escurren sobre la calzada debern ser encauzadas a los dos lados de la misma en forma
que el desage se efecte en sitios preparados especialmente y se evite la erosin de los taludes.

Con tal fin se deber prever la construccin de un bordil1o al costado de la berma, el mismo que deber ser cortado con la
frecuencia impuesta por la intensidad de las lluvias, encauzando el agua en zanjas prefabricados con descarga al pie del talud.


252

GRFICO 6..6.1.1.a


253
6.6.1.2 CUNETAS

SECCIN Y DIMENSIONES DE LAS CUNETAS

Las cunetas tendrn en general seccin triangular y se proyectarn para todos los tramos en laderas y corte cerrado.
Sus dimensiones sern fijadas de acuerdo a las condiciones pluviomtricas, siendo las dimensiones mnimas aquellas indicadas
en la tabla 6.6.1.2.a

El ancho es medido desde el borde de la subrasante hasta la vertical que pasa por el vrtice inferior. La profundidad es medida
verticalmente desde el nivel del borde de la subrasante hasta el fondo o vrtice de la cuneta.

TABLA 6.6.1.2.a DIMENSIONES MNIMAS DE LAS CUNETAS

REGION PROFUNDIDAD
(m)
ANCHO
(m)
Seca
Lluviosa
Muy lluviosa
0,20
0,30
0,50
0,50
0,50
1,00

REVESTIMIENTO DE LAS CUNETAS

Cuando el suelo es deleznable y la rasante de la cuneta es igual o mayor de 4%, sta deber revestirse con piedra y lechada de
cemento, como est indicado en la lmina siguiente.

El revestimiento puede adems ser necesario para reducir la rugosidad de la cuneta y asegurar el escurrimiento del caudal en el
caso de una pendiente longitudinal muy leve

DESAGUE DE LAS CUNETAS

La ubicacin de estos aliviadores deber ser establecida por el proyectista teniendo en cuenta la longitud mxima alcanzable con
relacin a la lluviosidad de la zona y a las dimensiones de la cuneta.

Se recomienda adems que en los puntos bajos de curva vertical cncava, en los que no considera necesaria una alcantarilla, se
proyecte un aliviadero de cuneta.


254
GRFICO 6.6.1.2.a

VARIABLE
SUB RASANTE
1.00 m
0
.
5
0

m
CUNETA TIPICA REVESTIDA
aliviadero de la cuneta
SECCION TRANSVERSAL
Aliviadero de la cuneta
Entrada de la caida con ensanche
ver detalle
Empedrado con lechada
o piedra acomodada
P
e
r
f
i
l

o
r
i
g
i
n
a
l

d
e

t
e
r
r
e
n
o

A
A
VARIABLE
SECCION A - A
ALCANTARILLA Y MURO CABEZAL
CUANDO SEA NECESARIO


255
6.6.1.3 ZANJAS DE CORONACIN
UBICACIN DE LAS ZANJAS
Con el fin de evitar el efecto erosivo del agua de escorrenta sobre los taludes de corte o al pie de los taludes de relleno, se deber
prever cunetas o zanjas de coronacin.
En las zonas sujetas a inundaciones se construirn zanjas de drenaje.

DIMENSIONES DE LAS ZANJAS
Las dimensiones se fijarn de acuerdo a las condiciones pluviomtricas de la zona.

GRFICO 6.6.1.3.a

REVESTIMIENTO DE LAS ZANJAS DE CORONACIN
Por lo que se refiere al revestimiento de las zanjas de coronacin, vase las instrucciones dictada para las cunetas. Adems se
deber revestir las zanjas en el caso que estn previstas filtraciones que pueden poner en peligro la estabilidad del talud en corte.


256
DESAGUE DE LAS ZANJAS.
La ubicacin de los puntos de desage debe ser fijada por el proyectista teniendo en cuenta la ubicacin de las alcantarillas y la
longitud mxima que puede alcanzar la zanja con relacin a sus dimensiones y a la lluviosidad de la zona.

GRFICO 6.6.1.3.b


257
CANAL DE BAJADA
Cuando la carretera en media ladera o en corte cerrado cruza un desage que no es posible desviar, es necesario encauzar las
aguas en un canal de bajada, con el fin tambin de preservar el talud.

GRFICO 6.6.1.3.c


258
GRFICO 6.6.1.3.d


259
6.6.1.4 ALCANTARILLAS
El tipo de alcantarilla deber ser elegido en cada caso por el proyectista: teniendo en cuenta el caudal a eliminarse, la naturaleza y
la pendiente del cauce, y el costo en la relacin con la disponibilidad de los materiales.
La cantidad y ubicacin sern fijadas en forma de garantizar el drenaje, evitando la acumulacin excesiva de aguas en cada obra.

DIMENSIONES MINIMAS
La dimensin mnima interna de las alcantarillas (tubular) deber ser la, que permite su limpieza y, conservacin.

DEFLECTORES DE ARRASTRES
Con el fin de impedir la obstruccin de las alcantarillas por los arrastres de aguas, se proveern si es necesario deflectores de
arrastre como el que se ilustra


260
6.6.2 DRENAJE DE AGUAS DEL SUBSUELO
El efecto de las aguas del subsuelo en la estabilidad de los terrenos sobre los que se construir la carretera debe ser examinado por
el proyectista teniendo en cuenta todos los elementos que influyen sobre la estabilidad misma; naturaleza y pendiente trasversal
del terreno, su estratificacin, ubicacin de la napa cantidad de agua, etc.

En las zonas que sea necesario interceptar la napa fretica, se proveer drenaje sub superficial, de acuerdo a los diseos que se
indican en la figura .

GRFICO 6.6.2.a


261
GRFICO 6.5.4.3.b

ESPECIFICACIONES

MATERIAL El material relleno granular permeable estar constituido por grava limpia de acuerdo a la siguiente
granulometra

Pasa la malla N 3 .100%
Pasa la malla N 4.50% min.
Todo el material que pasa la malla numero 4 deber responder a la siguiente granulometra

Pasa la malla N 50 .10- 30%
Pasa la malla N 100 .0-10%
Pasa la malla N 200 0-2%

El material para la capa impermeabilizante contendr suficiente material granular para que sea estable cuando se humedezca y
pueda ser compactada

CONSTRUCCIN Cuando la zanja est bajo el lecho del camino bajo una cuneta pavimentada u otra estructura , el material
permeable deber llenarla completamente de modo que no quede suelto


262
6.7 NORMAS PARA LA PRESENTACIN DEL INFORME FINAL
6.7.1 CONTENIDO DEL INFORME

1 La introduccin
2 El resumen ejecutivo
3 Memoria descriptiva
Descripcin general del proyecto
Caractersticas tcnicas del proyecto que consiste en:

a. Estudio ecolgico de la zona
b. Estudio de trfico y diseo geomtrico
c. Marco geolgico y geomorfolgico del corredor que est ubicado el proyecto
d. Estudio geotcnico y diseo del pavimento
e. Estudio hidrulico
f. Estudios estructurales
g. Estudios de impacto socio ambiental

4 Los planos de construccin sern presentados en el tamao A3, A2 y A1
5 Relacin de metrado de obra
6 Los anlisis de costos y precios unitarios
7 Presupuesto de obra
8 Frmula polinmica
9 cronograma de ejecucin de obra
10 Expediente tcnico

6.7.2 DOCUMENTOS DEL PROYECTO
6.7.2.1 PLANO CLAVE.
6.7.2.2 MEMORIA EXPLICATIVA
6.7.2.3 JUEGO DE PLANOS
6.7.2.4 METRADOS
6.7.2.5 ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
6.7.2.6 PRESUPUESTO

6.7.2.1 PLANO CLAVE.
El plano general o clave se confeccionar a base de los reconocimientos y estudios preliminares a la escala de 1:20. 000
La lnea de ruta poligonal preliminar se sustituir por la poligonal geomtrica del estudio definitivo de manera que al final se
tenga un plano general definitivo de estudio.

6.7.2.2 MEMORIA EXPLICATIVA

La memoria explicativa debe ilustrar detallada y completamente el proyecto. En la redaccin de ste el proyectista deber:
Proporcionar a la Administracin los datos bsicos recolectados antes y durante la ejecuci6n del proyecto.
Explicar y documentar los resultados que ha llegado a la eleccin de los mismos datos
Justificar la eleccin hecha en lo referente al trazado as como a los tipos de construccin y a los materiales empleados
Reseguir el orden siguiente.

GENERALIDADES.
Referencia a estudios anteriores (anteproyectos), para la identificacin del tramo estudiado.

ORGANIZACIN DE LOS TRABAJOS DE PROYECTO
Levantamiento topogrfico, eleccin del mtodo de levantamiento, tiempos y modalidad de ejecucin del levantamiento.
Levantamiento geolgico y geotcnicos: reconocimiento, extraccin de muestras, sondeos.

Ejecucin del proyecto: restitucin de los levantamiento topogrficos, clculo de la poligonal de eje, etc.

DESCRIPCIN GENERAL DE LA ZONA
Geomorfologa
Climatologa
Hidrologa

ESTUDIO DEL TRAZADO
Criterios de diseo y caractersticas de la carretera: Velocidad directriz, seccin transversal, radio planimtrico y altmetro, etc.
analoga del proyecto con las Normas.
Comparaciones entre posibles alternativas y Justificacin de la solucin adoptada.
Descripcin del trazado: topogrfico, geomtrica, geolgica:


263
FORMACIN DEL CONJUNTO VIAL.
Caractersticas de los terrenos atravesados.
Ejecucin de las excavaciones: pendientes atribuidas a los taludes en los diferentes tramos, tipo de ensayos y pruebas de
laboratorio ejecutados, sus resultados e interpretacin, clculos de estabilidad, posibilidad y, conveniencia de utilizacin de los
materiales excavados:

Formacin del relleno: procedencia de los materiales, disponibilidad y caractersticas de eventuales canteras de prstamo,
clculos de estabilidad.

Obras de proteccin y saneamiento: zonas de extraccin, del terreno vegetal, remocin de rocas peligrosas del talud, zanja de
coronacin y de drenaje, mejoramiento del plano de apoyo del relleno, zonas del talado de rboles, presencia de agua en las
excavaciones, etc.

PAVIMENTO
Disponibilidad de los materiales.
Caractersticas de los materiales disponibles
Eleccin del tipo.
Clculos de los espesores.

OBRAS DE ARTE
Obras de arte menores de sostenimiento, defensa, etc.; justificacin de la eleccin de los tipos adoptados, su descripcin.
Obras de arte menores de drenaje: dem como los anteriores.
Obras de arte mayores (puentes): Eleccin tcnico-econmica de la solucin ms apropiada, verificacin hidrulica de la luz y
altura libres, descripcin de la estructura adoptada.
Tneles: naturaleza de la roca, posibilidad de revestimiento, drenaje, posibilidad de ventilacin, iluminacin, etc.
Obras de arte especiales: paso inferior, cruce de acueductos, etc.

OBRAS VARIAS.
Sealizacin instalacin de guarda caminos, plazoletas de estacionamiento, rampas de acceso, cruces, empalmes, etc.

6.7.2.3 JUEGOS .DE PLANOS
Todos los planos se presentaran: con hojas de dimensiones de 0.60 x 0.80, incluido el margen, en las cuales aparecern el nombre
del camino, la seccin estudiada, etc.
Un juego de planos constara de lo siguiente:

PLANO TOPOGRAFICO DEL TRAZO
Se confeccionarn estos a escala de 1:2,000 y para estudios especiales como son drenaje, visibilidad y otros se podrn usar, por
secciones y como documentos adicionales, planos a escala 1:1,000 u otros ms convenientes.

Representan lo siguiente

a. La topografa de una faja de terreno de 60 m. de ancho como mnimo a curvas de nivel con equidistancia de 2 m. En las
regiones donde se presenten problemas especiales de drenaje la equidistancia se reducir 1m. Los planos con curvas de
nivel harn referencia a un sistema de coordenadas cartesianas.
b. Los BM. colocados a lo largo, del trazado; sern indicados en los planos claramente detallados en las monografas:
sern calculadas e indicadas las coordenadas cartesianas de los puntos de referencia, o sea BM. y P.I.; indicndose
tambin las cotas de estos puntos.

SECCIONES TRANSVERSALES.
Se presentarn a escala de 1:200 las tomadas cada 20 m. y las intermedias de lnflexi6n topogrfica, extendindose lo suficiente
para figurar toda el rea de explanaciones.
Se representarn las secciones trasversales en lo que deba construirse una alcantarilla, muro, o cualquier obra de arte o drenaje.
con indicacin del tipo

6.7.2.4. METRADOS
Los metrados se presentaran en las hojas impresas de tamao oficio.
Constarn de las partes siguientes:

Metrado de explanaciones
Metrado de alcantarillas
Metrado de muros
Metrados de obras de arte
Metrado de tneles
Metrado de pavimento
Metrado de obras varias
Metrado expropiaciones

264
6.7.2.5. ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
Para determinar cada precio unitario de las diversas categoras de trabajos, hay que establecer un anlisis detallado adoptando los
precios bsicos (mano de obra, materiales, transportes, maquinarias).
A partir de los precios bsicos se determinarn los precios unitarios tomando en cuenta el tiempo y las cantidades de los
materiales necesarios para cada trabajo objeto del anlisis.

6.7.2.6 PRESUPUESTO
El presupuesto comprender todos los trabajos que sean necesarios ejecutar, fijados en los metrados correspondientes.
Los presupuestos se presentarn en formularios impresos.

Totalizado el valor de las obras a ejecutarse, se consignarn los porcentajes por concepto de gastos generales, imprevistos y
direccin tcnica, con lo que se obtendr el total general del presupuesto.

6.8 DETALLES DE EJECUCIN DE LA SECCIN TRANSVERSAL

6.8.1 EXPLANACIONES

6.8.1.1 EXCESO DE MATERIAL DE DESPERDICIO

En los casos que haya que eliminar material procedente de cortes, se debe proceder a proveer mayores anchos en la plataforma de
terrapln inmediata, pudiendo tambin mejorarse el talud de relleno, como se muestra en la figura.

GRFICO 6.8.1.1.a


265
6.8.1.2 NECESIDAD DE MATERIAL PARA EL RELLENO

Cuando sea necesario disponer de material adicional para los terraplenes formados con material transportado, se ensanchar la
seccin transversal normal teniendo el talud originalmente previsto, como se muestra en figura

GRFICO 6.8.1.2.a

6.8.2 FORMACION Y PROTECCION DE LOS TALUDES

TALUDES ALTOS EN CORTE Los taludes en corte de ms de 7m. de altura estarn provistos de banquetas en la forma
ilustrada en la lmina grfica

RELLENO EN LADERA. EMPINADA
Cuando sea necesario se dispondrn banquetas de cortes en las laderas empinadas para facilitar la compactacin por capas
horizontales, y prevenir deslizamientos, como se muestra en la grfica.


266

GRFICO 6.8.2.a

6.8.3 MUROS DE SOSTENIMIENTO

Cuando no sea posible construir un terrapln, ya sea porque el talud no se encuentra con la ladera, por ser sta muy escarpada, o
por la vecindad de un curso de agua, etc. ser necesario proyectar los sostenimientos correspondientes.

6.8.3.1 MUROS DE DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA

Para proyectar los muros de mampostera de piedra se har uso de los perfiles y datos que aparecen en la grfica.


267
GRFICO 6.8.3.a


268
TABLA 6.8.3.1.a

TIPO A TIPO - B

PRESION
EN LA
BASE
Kg./cm2
AREA DE
SECCIN
(M2)

B/3
PRESIN
EN LA
BASE
Kg./cm2
AREA DE
SECCIN
H B B/3 B

1,50 1,08 0,36 0,273 1,15 1,35 0,45 0,320 1,69
2,00 1,28 0,42 0,346 1,73 1,60 0,53 0,388 2,43
2,50 1,49 0,50 0.417 2,43 1.84 0,61 0.456 3.26
2.75 1.59 0.53 0,452 2,81 1.97 0.66 0.489 3.76
3,00 1,74 0,58 0,477 3.22 2.10 0,70 0,521 4,25
3,50 2,03 0,67 Q,525 4,16 2,36 0,78 0,567 5.39
4,00 2.32 0,77 0,579 5,25 2.60 0.86 0.653 6.63
I 4,50 2,62 0,87 0,634 6,49 2,86 0.96 0.717 8.01
5,00 2,90 0,96 0,694 7,56 3,10 1,03 0.783 9.46
5,50 3,19 1,06 0,753 9,38 3,35 1,11 0,848 11,09
6,00 3,49 1,16 0.812 11.08 3,60 1,20 0.912 12,83
6,50 3,76 1,25 0,872 12.57 3,83 1,28 0,977 14,69
7,00 4,07 1,35 0.934 14,83 4.11 1,37 1,041 16,71
7,50 4,38 1,45 0,995 16,94 4,35 1,45 1.106 18,79
8,00 4,66 1,55 1,056 19,21 4,60 1,53 1,170 21,03
8,50 4.95 1,65 1,118 21.61 4,85 1,61 1,235 23,39
9,00 5,23 1,74 1,181 24,12 5,11 1.70 1,299 25,92
9,50 5.52 1,84 1,243 26,84 5.35 1,75 1,364 28,49
10,00 5.82 1,94 1,283 29,67 5,60 1,96 1.428 31,23

Nota

1.- Los muros de sostenimiento en taludes rocosos tendrn mampostera asentada con mortero de cemento en la superficie
rocosa la cual deber ser cincelada y limpiada

2.- Cuando lo indique el ingeniero residente se colocar barras de refuerzo de dimetro 1 con lechada de cemento en huecos de
5 cm. De dimetro por 80 cm. de profundidad

3.- Altura mxima de diseo 10.5 m.

4.- Se usar el ancho de 1/3 dolo cuando las condiciones del suelo sean optimas

6. 8.3.2 MUROS DE CONCRETO

Para proyectar los muros de concreto ciclpeo se har uso de los datos de la grfica


269
GRFICO 6.8.3.2.a


270

PRESIN AREA DE
H O.45H 0.45H/3
EN LA SECCION
BASE TIPO
Kg./cm2 (.M2)
1.40 0.630 0.210 0.213 1.30
1,50 0,675 0.225 0.221 1.40
2,00 0.900 0.300 0.260 1.90
2.50 1.125 0,375 0.303 2.50
3,00 1.350 0.450 0,350 3.20
3.50 1.575 0.525 0,395 4.00
4,00 1.800 0,600 0.448 5.00
4.50 2,025 0,675 0,496 6.00
15,00 2,250 0.750 0.550 7.20
5,.50 2.475 0.825 0.603 8.50
.6.00 2.700 0.900 0.656 9.90
6.50 2,925 0.975 0,705 11,40
7.00 3,150 1.050 0,762 13.00
'7.50 3,375 1,125 0.816 14,70
8,00 3.600 1.200 0,870 16,50
9,00 4,050 1,350 0,946 20,60
9,50 4.275 1,425 1,055 22,60
10,00 4,500 1,500 1,061 25,10

Nota:
1.- Las superficies expuestas deben tener un acabado liso
2.- Las juntas de construccin deben ser speras y tendrn piedras sobresalientes a fin de proveer buena adherencia con el
siguiente vaciado

6.8.4. EMBOQUILLADO DE PIEDRA
ver grfico

T
P
I
C
O
S

A

L
A

C
O
N
S
T
R
U
C
C
I
N

I
N
G
.

J
A
V
I
E
R

C
H
V
E
Z

P
E
R
A
L
T
A

2
7
1
G
R
F
I
C
O

6
.
8
.
4
.
a

ANCHO DEL CAMINO
CURSO DEL AGUA
(
V
A
R
I
A
B
L
E
)
1.50
(VARIABLE)
EMBOQUILLADO DE P.B.
EMBOQUILLADO DE P.C.
2.00
CURSO DEL AGUA
ENROCADO SECO
a = 5.00m
ANCHO CAMINO
VARIABLE
CURSO DEL AGUA
0
.
5
0
.
3
1.50
0.60 2 m. MINIMO
PIEDRA GRANDE EMBOQUILLADA
0
.
3
0
.
8
EMBOQUILLADO DE PIEDRA SUPERFICIE DE CAMINO
CORTE A - A
L (VARIABLE)
0.80 ML


272

6.8.5 CONSTRUCCIN DE ALCANTARILLA

6.8.6 POSTES Y SEALES
Las seales verticales, como dispositivos instalados a nivel del camino sobre l, destinados a reglamentar el trnsito, advertir o
informar a los usuarios mediante palabras o smbolos determinados.


273

CLASIFICACIN
Las seales se clasifican en:
-Seales reguladoras o de reglamentacin
- Seales de prevencin
- Seales de informacin

6.8.6.1 Las seales de reglamentacin tienen por objeto notificar a los usuarios de la va de las limitaciones, prohibiciones o
restricciones que gobiernan el uso de ella y cuya violacin constituye un delito, debern tener la forma circular inscrita dentro de
una placa rectangular en la que tambin est contenida la leyenda explicativa del smbolo, con excepcin de la seal de PARE,
de forma octogonal, y de la seal "CEDA EL PASO", de la forma de un tringulo equiltero con el vrtice hacia abajo

GRFICO 6.8.6.a

PARE
SIGA DE
FRENTE
NO HAY
PASO
VOLTEAR A LA
IZQUIERDA
SOLO
SOLO
CEDA EL
PASO
R -1
R -2
R -3 R - 4
R -5
R -5 -1
R -5-2 R -5-3
SOLO
NO VOLTEAR A
LA IZQUIERDA
VOLTEAR A LA
DERECHA
VOLTEAR
EN U
DOBLE
VIA
NO CAMBIAR
DE CARRIL
CIRCULACION
NO VOLTEAR A LA
DERECHA
NO VOLTEAR
EN U
R -5-6 R -6
R -7
R -9
R -10
R -8
R -11 R -12 R -13


274
USE SOLO
LUCES
BAJAS CICLOVIA
NO
MOTOTAXI
CONTROL
DE PESO
NO
CAMIONES
PEATON TOME
SU IZQUIERDA
NO CAMINE
POR LA
PISTA
NO
CICLISTAS
NO
CARRETAS
ESTACIONAMIENTO
UNA HORA
9 AM 7 PM
NO
ESTACIONAR
NO
DETENERSE
SILENCIO
VELOCIDAD
MAXIMA
VELUCIDAD
MAXIMA
80
MINIMA
55
PESO
MAXIMO
POR EJE
35
KPH
35
KPH
VELOC.MAX
CAMIONES
70
KPH
VELOC.MAX
DE NOCHE
REDUCIR
VELOCIDAD
55
KPH
10TON
MANTENGA
SU
DERECHA
NO
ADELANTAR
NO
AUTOMOVILES
CAMIONES A
LA DERCHA
TRANSITO
LENTO
MANTENER
DERECHA
CAMIONES
USAR
CARRIL
DERECHO
20
ton
10m
SOLO
BUS
LARGO
MAXIMO
20
ton
3m
320
m
ALTURA
MAXIMA
ANCHO
MAXIMO
CONTROL
BAJE LAS
LUCES
AL CRUZAR
VEHICULOS
NO DEJES
PIEDRAS
EN LA PISTA
NO
ENTRE
R -32
R -33
R -34
R -35
R -36
R -37
R -38
R -39 R -40


275
6.8.6.2 Las seales de prevencin tienen por objeto advertir al usuario de la va de la existencia de un peligro y la naturaleza de
ste.
Tendrn la forma romboidal, un cuadrado con la diagonal correspondiente en posicin vertical, con excepcin de las de
delineacin de curvas

GRFICO 6.8.6.2.a


276


277


278
4
50
m
20
m
3


279
ALTO
A
100 m
ZONA
URBANA


280
P
A
R
E

F
E
R
R
O
C
A
R
R
I
L
C
R
U
C
E
2
VIAS
PELIGRO
NO
ADELANTAR

6.8.6.3 Las seales de informacin tienen por objeto identificar las vas y guiar al usuario proporcionndole la informacin que
pueda necesitar. Tendrn la forma rectangular con su mayor dimensin horizontal, a excepcin de los indicadores de ruta y de las
seales auxiliares.


281
6.9 ANLISIS DE COSTOS UNITARIOS DEL TRAZO DE CARRETERAS DE 01 KM
PARA UN RENDIMIENTO DE 0.75 KM
__________________________________________________________________________________________________
ITEM DESCRIPCIN UND. METRADO P.U. PRECIO SUB
PARCIAL TOTAL
__________________________________________________________________________________________________

1,00 TRABAJO DE CAMPO Y LABORATORIO. 1181,25
1,01 Transporte al lugar da 1,00 201,60 201,60
1,02 Determinacin de la posible ruta Km. 1,00 60,00 60,00
1,03 Deforestacin y limpieza ml. 1000,00 0,13 130,00
1,04 Determinacin de la gradiente Km. 1,00 5,53 75,53
1,05 Trazo de la poligonal Km. 1,00 248,31 248,31
1,06 Seccionamiento de la poligonal. Km. 1,00 22,00 22,00
1,07 Nivelacin de la poligonal. Km. 1,00 163,56 163,56
1,08 Calicatas. Und 1,00 268,25 268,25
1,09 tiles de escritorio . Km. 1,00 12,00 12,00

2,00 TRABAJO DE GABINETE. 872,03
2,01 Clculos de elementos de curva y niv. Km. 1,00 320,00 320,00
2,02 Diseo de carretera. Km 1,00 40,00 40,00
2,03 Diseo de obras de arte. Km 1,00 53,33 53,33
2,04 Dibujo de plano en planta y perfil. Km 1,00 71,00 71,00
2,05 Dibujo de plano de seccionamiento Km 1,00 71,00 71 ,00
2,06 Elaboracin de planos de obras de arte Und 1,00 21,50 21,50
2,07 Elaboracin de m. Descriptiva y esp. T. Km 1,00 31,20 31,20
2,08 Calculo de metrados km 1,00 53,33 53,33
2,09 Elaboracin de anlisis de costos unit. Km 1,00 106,00 106,00
2,10 Elaboracin de pres., req. Mal Y formula polin. Km 1,00 84,67 84,67
2,11 Impresin de planos de planta, perfil y secc. Km 1,00 10,00 10,00
2,12 Impresin de obras de arte. Km 1,00 5 ,00 5,00
2,13 Anillado Km 1,00 5,00 5,00
___________________________________________________________________________________________________
TOTAL ( S/.) 2053,28
___________________________________________________________________________________________________


282
ITEM DESCRIPCIN UNID. CUAD. CANT. P.UNITARIO P.PARCIAL P.TOTAL
1 MANO DE OBRA 912.0000
Ingeniero hh 0.5 5.3333 30.0000 160.0000
Topgrafo I (eje) hh 1 10.6667 7.5000 80.0000
Topgrafo II (Nivelador) hh 1 10.6667 7.5000 80.0000
Topgrafo III (seccionador) hh 1 10.6667 7.5000 80.0000
Peones calificados hh 6 64.0000 4.0000 256.0000
Peones trocheros hh 6 64.0000 4.0000 256.0000
2 MATERIALES 70.2900
Pintura gal 0.75 35.0000 26.2500
Clavos 3" kg 0.28 5.5000 1.5400
Estacas pie2 17 2.5000 42.5000
3 EQUIPO / HERRAMIENTA
Teodolito hi 1 10.667 15.0000 160.0050 731.0065
Nivel de ingeniero hi 1 10.667 10.0000 106.6700
Eclmetro hi 0.5 5.3333 5.0000 26.6665
Wincha hi 2 0.2 70.0000 14.0000
Altmetro hi 1 10.667 5.0000 53.3350
Miras hi 2 21.333 5.0000 106.6650
Jalones hi 2 21.333 5.0000 106.6650
Alquiler de camioneta hm 0.5 0.5 250.0000 125.0000
herramientas % 5 640 32.0000
COSTO DIRECTO POR KILMETRO S/. 1713.2965

ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS PARA LA ELABORACIN DE EXPEDIENTE TECNICO DE CARRETERA.

1.00 TRABAJO DE CAMPO Y LABORATORIO.

1.01 TRANSPORTE AL LUGAR
Costo por: Da.

1.02 DETERMINACIN DE LA POSIBLE RUTA
Rendimiento: 4 Km. /da
Costo por Km.

DESCRIPCION UND. CANT. P. UNIT. PARCIAL TOTAL

MATERIALES 51,60
Combustible (gasolina 90 octanos) Gln. 6,000 8,60 51,60
EQUIPOS 150,00
Alquiler de camioneta 4X4: incluido Und. 1,000 150,00 150,00
chofer

COSTO UNITARIO S/. 201,60
DESCRIPCION UND. CANT. P.UNIT. PARCIAL TOTAL
MATERIALES 50,000
Cartas. Und. 1,000 50,000 50,000
MANO DE OBRA 10,000
Ingenieros. (0,5) h.h. 1,000 10,000 10,000
COSTO UNITARIO SI. 60,00

283
1.03 DEFORESTACIN y LIMPIEZA.

Rendimiento : 150ml/da (ancho promedio 1,5m)
Costo por : mI.

MANO DE OBRA 0,13
Pen (2.0) h.h. 0,107 1,25 0,13

1.04 DETERMINACIN DE LA GRADIENTE

Rendimiento: 2 Km. /da
Costo por Km.

MATERIALES 13,750
Estacas. (2"x2"x1,5') tomillo p2. 5,500 2,50 13,75
MANO DE OBRA 54,28
Topgrafo (1,0) h.h 4,000 8,57 34,28
Ayudante de topografa (1,0) h.h 4,000 5,00 20,00
EQUIPOS 7,50
EcImetro h.m 4,000 1,25 5,00
Jalones h.m 4,000 0,63 2,50

1,05 TRAZO DE LA POLIGONAL.

Rendimiento : 1 Km/da
Costo por Km.

MATERIALES 79,750
Estacas. (2"x2"x1,5') tomillo p2. 25,500 2,50 63,75
Pintura ltex sinttico. Gln. 0,500 32,00 16,00
MANO DE OBRA 108,56
Topgrafo (1,0) h.h 8,000 8,57 68,56
EQUIPOS 60,00
Teodolito h.m 8,000 6,25 50,00
Jalones y miras h.m 8,000 1,25 10,00


284
1,06 SECCIONAMIENTO DE LA POLIGONAL.
Rendimiento : 2,5 Km./da
Costo por : Km.

DESCRIPCION UND. CANT. P.UNIT. PARCIAL TOTA I
MANO DE OBRA
16,00 I
EQUIPOS 6,00
Eclmetro h.m 3,200 1,25 4,00
Jaln h.m 3,200 0,63 2,00

1,07 NIVELACIN DE LA POLIGONAL.

Rendimiento : 1 Km./da
Costo por : Km.

MANO DE OBRA 108,56
Topgrafo (1,0) h.h 8.000 8.57 68,56
EQUIPOS 55,00
Nivel de ingeniero h.m 8,000 6,25 50,00
Mira h.m 8,000 0,63 5,00

1,09 UTILES DE ESCRITORIO.
Costo por: Km.

MATERIALES 200,00
Anlisis del suelo Und. 1,000 200,00 200,00
MANO DE OBRA 65.00
Ing. Gelogo (1,0). h.h 4,000 10,00 40,00
Pen (5,0) h.h 20,000 1,25 25,00
HERRAMIENTAS. 3.25
Desgaste de herramientas % 0,050 65,00 3,25

2.00 TRABAJO DE GABINETE.

2.01 CALCULOS DE ELEMENTOS DE CURVA Y NIVELACIN.
Rendimiento: 0,5 Km. /da
Costo: Km.


285

6.10 EQUIPO MECNICO

En la construccin de las carreteras, el uso de equipo mecnico mejora notablemente el avance de trabajo y reduce
los costos. Para definir cuando se debe utilizar este tipo de implementos en vez de sobre mano de obra, en caso de
que exista dudas sobre esas conveniencia, bastara con hacer un simple estudio econmico en el que se haga intervenir
como variables los costos y rendimientos de la mano de obra frente al los costos de alquiler y rendimientos del
equipo mecnico (incluyendo su trasporte de ida y regreso a la obra), as como la economa de tiempo que se puede
lograr con dicho equipo, estimada en trminos de gastos generales y de intereses de capital invertido. Como hemos
dicho ya tratndose de construccin pesada la tecnologa a llegado al punto en que no puede prescindiese del equipo
necesario.

6.10.1 LIMPIEZA Y DESBROCE
El terreno natural esta generalmente ocupado por grandes rocas, rboles y tierra de cultivo pastos naturales. Si la
pendiente trasversal no es muy fuerte la maquina ideal para eliminar estos obstculos es el tractor con bulldozer, con
el tamao y capacidad necesarios. Cuando la pendiente de la ladera es muy fuerte ser necesario hacer previamente un
camino para los tractores, usando herramientas ms pequeas.

6.10.2 FORMACIN DEL TERRAPLN
Se comenzar por efectuar los cortes. Si el material es rocoso tendr que trabajarse con explosivos, pero tratndose de
terreno natural los bulldozer podrn hacer fcilmente la tarea, rebajando el terreno y arrojando la carga hacia abajo o
empujndola hacia delante para conformar los rellenos. Luego vendrn los rellenos que podrn ser hechos, en ciertas
ocasiones, con prstamo lateral, es decir empujando tierra de los costados; pero en la parte de los casos ser
necesario traer material desde canteras ubicadas a cierta distancia. En las canteras, adems de los explosivos que
precisar la produccin de material, se usarn excavadoras, cargadores frontales y camiones volquetes. El material, al
llegar al terrapln, podr ser extendido por tractores bulldozer y el cavado final, para obtener la subrasante definitiva,
se har con motoniveladoras. La compactacin de cada capa de relleno y de la subrasante se hace con rodillos de
diferentes tipos dando al suelo la unidad ptima por medio de camiones cisternas.

6.10.3 SUPERFICIE DE RODADURA
El pavimento, que podr ser rgido o elstico requiere de equipamiento especial para produccin y colocacin
sobre la subrasante. No nos extenderemos sobre este equipo, que ser tema de un fascculo especfico de pavimentos.

6.10.4 CARGADORES FRONTALES.
Se utilizan para recoger el material apilado por los tractores y otras medidas de excavacin y cargarlo en camiones
volquetes para trasportarlos de un lado a otro en distancias cortas. Montado sobre ruedas neumticas, estn
accionados por motores diesel y tienen un mecanismo hidrulico que arrastra levanta y voltea la cuchara.

Ejemplo:
Como ejemplo podemos citar al modelo CAT 930, que tiene un motor de 100HP, con una
capacidad de cucharn de 2.25 yardas cbicas (1.75m3) alcanzando una altura de descarga de 2.79m su rendimiento,
para cargar camiones de 7m3 es : en la costa de 760m3,/da de material suelto; 680m3 / da de roca suelta y 610m3/
da de de roca fija.

Se tienen de diversas marcas tales como:

IDESCRIPCION UND. CANT. P.UNIT. PARCIAL TOTAL

MANO DE OBRA 320,00
Ing calculista (2, O)

h.h 32,000 10,00 320,00


286

CARGADOR FRONTAL (CARGA M/DIA)

MARCA: CATERPILLAR

RENDIMIENTO m
3
/da POR DIA DE 8 HORAS, EN:
SIERRA
a 2300 m a 3800 m 3800 m

ROCA SUELTA 680 610 550 480 520
ROCA FIJA 610 550 490 430 470

ROCA SUELTA 920 840 740 660 710
ROCA FIJA 820 750 690 610 640

ROCA SUELTA 1110 1010 900 800 860
ROCA FIJA 970 880 790 700 750

6.10.5 TRACTORES

Son los elementos esenciales para movimiento de tierras. El tractor con topadora o bulldozer se utiliza para excavar el
terreno por capas y empujar la tierra. Accionado por un motor diesel muy potente, tiene un mecanismo hidrulico que
orienta e inclina la hoja para regular la profundidad del corte. Se desplaza sobre dos orugas montadas sobre cadenas
que se dan soporte y agarre sobre suelos barrosos y arenosos, aunque hay tambin modelos montados sobre llantas de
jebe.
En realidad, la maquina es el tractor, al que se ajusta la hoja topadora, del mismo modo que pueda adaptrsele otros
aditamentos o diferentes tipos de topadoras, segn el terreno.

CONSIDERACIONES PRCTICAS
En los trabajos de excavacin como regla general cuando se quiere utilizar un tractor para rebajar el nivel de un
terreno que tiene cierto declive, es preferible trabajar en el sentido de la bajada, para reducir el esfuerzo del motor.
Cuando se emprende un trabajo de corte y nivelacin con un tractor es importante analizar cuales son las limitaciones
de estas maquinas, para evitar el desgaste abusivo. La capacidad para cortar y empujar estn dadas por el peso y la
potencia de cada maquina.

Otro aspecto a considerar antes de iniciar el trabajo de nivelacin con un tractor es el relativo al tipo de material. Al
respecto, debe tenerse en cuenta el tamao y forma de las partculas, que mientras ellas sean mas grandes ser mas
difcil que penetre el filo cortante de la cuchilla y, por otro lado los elementos redondos ofrecen menos residencia a la
penetracin que los que tienen filos speros, el porcentaje de vacos de material, mientras menor sea ser seal de
mayor densidad y dificultad al corte, lo que una reparticin bien graduada de los diferentes calibres del material. Por
ultimo la humedad es tambin un factor importante, pues cuando ella es muy baja la adherencia es mayor,
dificultando su corte, mientras que una unidad excesiva hace el material mas pesado y difcil de remover. Por eso la
unidad ptima, a la vez que reduce el polvo ofrece las mejores condiciones para excavar.

Otro indicador que debe consultarse antes de asignar una tarea a la maquina, es la potencia por metro de filo de corte,
mide la capacidad, en HP por metro de la cuchilla para penetrar en el material. Igualmente la potencia por m3 de
material suelto indica la habilidad para empujar. Adems esta mencionar que todos estos indicadores figuran en las

287
tablas de los manuales de uso de cada equipo y deben, no solamente ser consultados frecuentemente, sino seguidos al
pie de la letra, para as mantener operativas la maquinas el mayor tiempo posible.

A pesar de que la mayora de las maquinas pueden desplazarse con su propio motor, no es recomendable hacer ese
transporte en distancias largas, desde que los motores trabajan a altas revoluciones y ese traslado indica no solo fuerte
consumo de combustible sino desgaste intil de los motores. Lo indicado es contar con una plataforma (camin o
remolque), sea propia o alquilada para esa operacin. Excepcionalmente, las unidades pequeas de retro-cargador,
montada sobre llantas de jebe, pueden desplazarse dentro del radio de las ciudades, usando su propia traccin.

Como se ha expresado, las maquinas se mueven ya sea sobre orugas o llantas neumticos. Las primeras tienen las
ventajas de un mejor agarre al terreno y por consiguiente, mayor capacidad de empuje indeterminados suelos. En
cambio las segundas presentan la ya mencionada posibilidad de trasladarse de un punto a otro de la obra con mayor
facilidad y algo que no es despreciable el costo de reposicin de las zapatas y las cadenas, en la mayora de los casos
superior al de las llantas. En todo caso, la decisin de adquirir una maquina de uno u otro tipo de traccin depender
de una serie de consideraciones tcnicas y econmicas de cada contratista. Como dato curioso recordamos aqu que la
palabra inglesa para designar a un gusano o una oruga es Caterpillar, denominacin que adopto la conocida fabrica
de equipos.

Todas las maquinas destinadas a movimientos de tierras atacan al material con los bordes de las cuchillas o las
cucharas, que son las partes que sufren el mayor desgaste y que, por esa misma razn tienen uas o puntas
desmontables, que se pueden remplazar cuando se consumen. Estos repuestos incluyendo las zapatas de las orugas se
fabrican con aceros especiales de gran dureza y por lo mismo son de alto costo. Varias fundiciones nacionales
producen estas piezas a pedido y aunque no siempre alcanzan el mismo rendimiento que las originales de fabrica, su
costo y la oportunidad de obtenerlas en el pas puede hacerlas convenientes.

TRACTOR SOBRE ORUGAS (EXCAVACION m/da)

MARCA: CATERPILLAR

RENDIMIENTO m
3
SIERRA
a 2300 m a 3800 m 3800 m

D9L 460 ROCA SUELTA 1610 1540 1280 1080 1320
D9L 460 ROCA FIJA 1300 1240 1030 870 1060
D8L 355 ROCA SUELTA 860 820 680 560 700
D8L 355 ROCA FIJA 690 660 550 460 560
D8K 300 ROCA SUELTA 810 770 640 540 660
D8K 300 ROCA FIJA 650 620 510 430 530
D7G 200 ROCA SUELTA 550 530 440 370 450
D7G 200 ROCA FIJA 450 420 350 300 360
D6D 140 ROCA SUELTA 320 310 280 250 260
D6D 140 ROCA FIJA 260 250 220 190 220

288
Factor de conversin de los suelos

Clase de
material

Estado actual

Convertido a:

En estado natural

suelto

compacto

Arenas

Tierra comn

Arcillas
Natural
Suelto
compacto

Natural
Suelto
compacto

Natural
Suelto
compacto

1.00
0.90
1.05

1.00
0.80
1.11

1.00
0.70
1.11

1.11
1.00
1.17

1.25
1.00
1.39

1.43
1.00
1.59

0.95
0.86
1.00

0.90
0.72
1.00

0.90
0.63
1.00

Calculo del rendimiento de un tractor con empujador

Cm
E f Q
iento n
* 60 * *
dim Re =

Q :Es la capacidad del la pala del empujador en material suelto
f : Factor de conversin de la tabla N 1
60 :Nmero de minutos en la hora
E :factor de eficiencia del tractor
Cm: Tiempo que dura un ciclo de trabajo en minutos

EJEMPLO
Sea un trabajo con tractor D7 en tierra comn, distancia de transporte 30 m. con empujador angular
Valor de Q 2.5 m3
Valor de E 80%
Valor de f natural a suelto 1.25

DETERMINAR: El nmero de metros cbicos movidos por hora

Buscando el valor de Cm

Tiempo fijo: En una ida y vuelta hay dos veces cambio de engranajes, o sea 10 *2 = 20 = 0.33 MINUTOS
Tiempo variable: Ida a 2.4 km. Por hora, (con carga)

utos min _ 75 . 0
1000 * 4 . 2
60 * 30
=

Regreso: Vaco a 4 Km./h

utos min _ 45 . 0
1000 * 4
60 * 30
=

Ciclo total Cm = 0.33+ 0.73 + 0.45 = 1.53 minutos

Teniendo todos los datos aplicamos la frmula

h m
Cm
E f Q
/ _ 98
53 . 1
80 . 0 * 60 * 25 . 1 * 5 . 2 * 60 * *
3
= =
Obtenindose la respuesta 98 m3 /h


289
6.10.6 MOTONIVELADORAS
Tienen por tarea escarificar la superficie de los terraplenes y esparcir uniformemente el material de relleno, para lo
cual arrastran una cuchilla que se orienta en el ngulo ms conveniente. La maquina se desplaza por medio de un
motor diesel sobre llantas neumticas, y dispone de un sistema hidrulico para gobernar la direccin y la orientacin
de la cuchilla.

MARCA: CATERPILLAR
RENDIMIENTO m
3
SIERRA
a 2300 m a 3800 m 3800 m

Sub Base e=0.15 m 2860 2820 2560 2160 2530
e=0.20 m 2600 2530 2340 1940 2270
Base Granular e=0.15 m 2490 2420 2240 1870 2160
e=0.20 m 2340 2310 2090 1760 2050
Sub Base e=0.15 m 3080 3000 2750 2340 2710
e=0.20 m 2780 2710 2490 2130 2450
Base Granular e=0.15 m 2640 2600 2380 2020 2340
e=0.20 m 2420 2380 2200 1870 2130
Sub Base e=0.15 m 2350 3200 2900 2430 2860
e=0.20 m 2950 2860 2610 2180 2560
Base Granular e=0.15 m 2820 2780 2520 2140 2480
e=0.20 m 2560 2520 2310 1920 2260

CLCULO DELRENDIMIENTODE LAS NIVELADORAS

. ..........
* 1
*
*
*
_ + + =
E S
D P
E S
D P
TOTAL TIEMPO

P: Nmero de pasadas requeridas
D : La distancia recorrida en cada pasada
E : El factor de eficiencia de la niveladora
S : L a velocidad del tractor o de la moto niveladora

EJEMPLO
Se tiene 8 Km. de camino con material de grava que sebe de ser nivelado y reperfilado con una niveladora
Se requiere 5 pasadas para hacer la nivelacin y perfilado
La clase de materiales permite las siguientes velocidades:

290
Para la primera y segunda pasada : 2.06 k.p.h.
Para la tercera y cuarta pasada : 4.00 k.p.h.
Para la quinta pasada : 4.83 k.p.h.

Factor de eficiencia E = 80 %
En la frmula:
horas T TOTAL TIEMPO _ 76 . 16
8 . 0 * 83 . 4
8 * 1
8 . 0 * 00 . 4
8 * 2
8 . 0 * 06 . 2
8 * 2
_ = = + + =

6.10.7 EXCAVADORAS

Para excavar el terreno se usan diversos tipos de maquinas, comenzando con los tractores bulldozer, ya descritos, y
continuando con diferentes tipos de palas mecnicas de las que hay: montadas sobre orugas, sobre llantas, sobre
camiones, y que tienen ua tan grande variedad de modelos y capacidades que solo ellas llenaran una extensa
publicacin.
Para el corte de zanjas profundas se utilizan zanjadoras, que se desplazan siguiendo el eje de la excavacin y que
descargan lateralmente, ya sea sobre la berma o en camiones volquetes. Las retroexcavadoras (backhoe en ingles)
sirven tambin para hacer zanjas, pero tienen mayor versatilidad en cuanto al alcance lateral y pueden excavar en
reas menos concentradas. Esquemticamente, una retroexcavadora consiste en un capacho o cucharn montado en
una pluma accionada por un sistema hidrulico. El vehculo, propulsados por un motor diesel se mueve sobre ruedas
neumticas y en determinadas condiciones del suelo, debe operar apoyado sobre unas gatas hidrulicas
estabilizadoras. Para excavar se estira la pluma con el cucharn abierto de manera que los dientes perforen el suelo y
luego se recoge una trayectoria circular al tiempo que se cierra el cucharn. La descarga se hace girando el eje de
pluma hacia en lado, al mismo tiempo que se eleva el cucharn y se abre sobre el camin volquete sobre el sitio
escogido para amontonar el desmonte. Dependiendo de los modelos, las retroexcavadoras pueden mover entre 700 y
1600 m3 de material suelto por da.
Para los pequeos y medianos contratistas resulta muy cmodo adquirir una maquina capaz de hacer dos funciones
alternadamente y esa es la retroexcavadora- cargador frontal. Esta unidad en efecto, tiene un solo motor diesel, un
solo sistema hidrulico y un solo mecanismo de ruedas y direccin, pero posee en un lado una retroexcavadora y en
otro un cargador frontal.
De esa manera para trabajos de poca envergadura la maquina puede usarse en primer termino para efectuar la
excavacin de una zanja un cimiento o un sotana y, maquina a la otra, no es necesario hacer ningn ajuste y
solamente el operador tendr que mudarse de sitio.

10.8 CAMIONES VAGONES Y REMOLQUES
Son equipos usados para el transporte del material suelto, estas pueden ser de distintas marcas y de distintas
capacidades

FRMULA PARA CALCULAR EL NMERO DE CAMIONES PARA TRANSPORTAR EN UNA HORA UN
DETERMINADO VOLUMEN MOVIDO POR UN EMPUJADOR :

E C
L D T Y
camiones de Nmero N
* * 60
) (
_ _ _
+ +
= =


291
N : Nmero de camiones requeridos
Y : El volumen movido por el empujador que se trata de mover en metros cbicos por hora
60 :Nmero de minutos en la hora
T : tiempo de viaje en minutos
L : Tiempo de cargas en minutos
D : Tiempo de descarga en minutos
C: La capacidad del camin en m
3
E: factor de eficiencia

EJEMPLO DE APLICACIN
Y = 229.5 m3 por hora movidos por una tralla
Velocidad de recorrido ( vaco ) 32 Km./h
Velocidad de recorrido ( cargado ) 16 Km./h
C : Capacidad de cada camin 1.91 m3
L : Tiempo de carga : 2 minutos
D: tiempo de descarga 1 minuto
E factor de eficiencia 80 % ( ptimo )
Distancia de transporte 800 m
Clculo del tiempo de viaje :
utos min _ 5 . 4 3 5 . 1
60
1000 * 16
800
60
1000 * 32
800
= + = +

Reemplazando valores en la frmula

camiones N _ 19
68 . 91
25 . 1721
80 . 0 * 91 . 1 * 60
) 2 1 5 . 4 ( 5 . 229
= =
+ +
=

RETRO EXCAVADORA (EXCAVACION m/da)

MARCA: CATERPILLAR
RENDIMIENTO m3/da POR DIA DE 8 HORAS, EN:
SIERRA
a 2300 m a 3800 m 3800 m

ROCA SUELTA 420 370 350 290 340
ROCA SUELTA 490 430 410 330 390
ROCA SUELTA 620 590 550 450 500
ROCA SUELTA 730 700 650 530 590
ROCA SUELTA 840 810 750 610 680
ROCA SUELTA 950 920 850 700 770
ROCA SUELTA 1070 1030 940 780 860

292
CAPITULO VII

PAVIMENTOS

7.1.0 INTRODUCCIN

El pavimento es la parte ms importante de la carretera. El costo de su construccin (para condiciones normales
de emplazamiento) oscila entre el 40 % y el 60 % del costo total de la va.

En muchas regiones son escasos los materiales ptreos y por eso la construccin de los pavimentos en estas
zonas est asociada con el empleo de ridos transportados de grandes distancia; con el consecuente
encarecimiento de la construccin.

El planeamiento de una estructura de pavimento consta de dos etapas consecutivas: DISEO y ANLSIS, las
cuales deben estar interrelacionadas y no opuestas una de la otra.

El Diseo.- consiste en la determinacin y ordenamiento de las distintas capas que forman su estructura, as
como la seleccin del material para su construccin; las capas ms resistentes por su alto costo deben ser
seleccionados con los mnimos espesores permisibles.

El Anlisis.- de una estructura de un pavimento consiste en justificar los espesores individuales de cada una de
las capas, desde el punto de vista Tcnico econmico, as como la comparacin del pavimento en su conjunto.

7.1.1 DEFINICIN DE PAVIMENTOS.- Un pavimento es un elemento estructural monocapa o multicapa,
apoyado en toda su superficie, diseado y construido para soportar cargas estticas y/o mviles durante un
periodo de tiempo predeterminado, durante el que necesariamente deber recibir algn tipo de tratamiento
tendiente a prolongar su vida de servicio. Estando formado por una o varias capas de espesores y calidades
diferentes que se colocan sobre el terreno preparado para soportarlo, tiene por su funcin ms importante el
proporcionar una superficie resistente al desgaste y suave al deslizamiento, y un cuerpo estable y permanente
bajo la accin de las cargas.
7.1.2 DEFINICIN DE TRMINOS USADOS EN PAVIMENTOS
Afirmado.- Es una capa de material selecto procesado de acuerdo a un diseo que se coloca sobre la sub-rasante de
una carretera y funciona como una capa de rodadura y de soportar al trfico en carreteras no pavimentadas, adems
estas capas pueden tener un tratamiento para su estabilizacin.
ridos.- Fragmentos de partculas minerales que mediante un aglomerante adecuado puede combinarse en una masa
slida.
Capa de Rodadura.- Es la capa superior de un pavimento que puede ser de mezcla asfltica o de concreto por donde
transitan los vehculos.
C.B.R.- (California Bearing Ratio o Relacin Soporte de California), viene a ser la relacin primero entre la fuerza
por unidad de superficie necesaria para penetrar en una masa de suelo un embolo circular de 3 cuadrados a razn de
0.05 por minuto. La fuerza necesaria para una penetracin corresponde en un material normalizado, la relacin se
determina comnmente a 0.1 de penetracin, a veces se usan otras penetraciones donde la relacin de 0.2 es
continuamente ms elevada que a 0.1.
Estructura de Pavimentos.- La estructura de pavimento es una combinacin de cimientos, firme y revestimiento
colocada sobre un terreno de fundacin para soportar las cagas de transito y distribuirlos al terreno.
Hormign Asfltico.- Es la mezcla de un rido con asfalto o Betn extendida en fri o caliente y compactada.
Hormign de Cemento.- Es la mezcla de ridos graduados con cemento y agua, en otras palabras tambin se llama
concreto.
Pavimento Flexible.- Es la estructura del pavimento que mantiene intimo contacto con la Sub-rasante que reparte las
cargas sobre el mismo y su estabilidad depende al entrelazamiento de los ridos y la cohesin de las partculas.
Pavimento Rgido.- Es la estructura del pavimento que distribuye las cargas a la sub-rasante o terreno de fundacin y
tiene como revestimiento a capa de rodadura una loza de concreto de resistencia a la flexin relativamente elevada.

293
Proctor Norma (Estandar).- Veinticinco golpes con un pison que pesa 5.5 lb., cayendo de una altura de 12, en cada
una de las tres capas iguales de material colocado en un molde cilndrico de 4 de dimetro y 1/30 pie cbico de
capacidad. La energa es de 12 400 lb/pie-pie
3
, que es comparable a la que se obtiene con equipos de compactacin
ligeros o con un apisonado completo.
Proctor Modificada.- Veinticinco golpes con un pison que pesa 10 lb., cayendo de una altura de 18, en cada una de
las cinco capas iguales de material colocando en un molde cilndrico de 4 de dimetro y 1/30 pie cbico de
capacidad. El esfuerzo es de 56 200 lb/pie-pie
3
que es comparable al que se obtiene con los equipos de compactacin
ms pesados, n condiciones favorables de trabajo
7.1.3 TIPOS DE PAVIMENTOS.
Bsicamente existen dos tipos de pavimentos: rgidos y flexibles.
El pavimento rgido, se compone de losas de concreto hidrulico que en algunas ocasiones presenta un armado de
acero, tiene un costo inicial ms elevado que el flexible, su periodo de vida varia entre 20 y 40 aos; el mantenimiento
que requiere es mnimo y solo se efecta (comnmente) en las juntas de las losas.
El pavimento flexible, resulta ms econmico en su construccin inicial, tiene un periodo de vida de entre 10 y 15
aos, pero tienen la desventaja de requerir mantenimiento constante para cumplir con su vida til. Este tipo de
pavimento esta compuesto principalmente de una carpeta asfltica, de la base y de la sub-base.
.
Terracera.- Se llama terracera al conjunto de obras compuestas de cortes y terraplenes, formadas principalmente
por la sub-rasante y el cuerpo del terrapln, constituida generalmente por materiales no seleccionados y se dice que es
la subestructura del pavimento. Cuando se va a construir un camino que presente un TPDA (Trnsito Promedio Diario
Anual) mayor a 5000 vehculos, es necesario que se construya bajo la sub-rasante una capa conocida como sub-
yacente; la cual deber tener un espesor mnimo de 50 cm.

En la figura 1.1 se esquematizan los principios de la distribucin de presiones en los pavimentos flexibles y rgidos.
All se aprecia que en trminos de Mdulo de Elasticidad, la relacin entre un pavimento flexible y el sub-rasante que
lo soporta es del orden 4 a 1, mientras que esa misma relacin sube a cerca de 365 a 1 en el caso de los pavimentos
rgidos. La forma de la distribucin de los esfuerzos tambin vara con la calidad de los materiales.

Los ensayos de laboratorio sobre cada tipo de material debern ser por tanto reflejo de las condiciones a las que
estarn sometidas durante su vida de servicio. As la resistencia de los suelos de sub-rasante, sub-base y base en un
pavimento flexible queda mejor caracterizada con el ensayo CBR.

Losa
Sub rasante
Sub base
PAVIMENTOS
RIGIDOS FLEXIBLE
Base
Carpeta asfaltica
Sub rasante
Sub base
Suelo de Fundacin Suelo de Fundacin
Fig. 1.1


294
7.1.4 PRINCIPIOS DE LA DISTRIBUCIN DE PRESIONES EN LOS PAVIMENTOS FLEXIBLES Y
RIGIDOS.

El pavimento flexible por tener un mdulo de elasticidad semejante al del suelo, concentra las cargas bajo el
punto de aplicacin debido a la baja resistencia al corte de la sub-rasante.

4 =
O
H
E
E

265 =
O
H
E
E

El pavimento rgido por su elevado mdulo de elasticidad respecto del suelo, distribuye las cargas sobre una gran
superficie provocando, en consecuencia, bajas presiones sobre sub-rasante.

La distribucin de presiones en los pavimentos flexibles y los rgidos, en trminos del mdulo de Elasticidad, la
relacin entre un pavimento flexible y el suelo de sub-rasante que lo soporta es del orden de 4 a 1, mientras que
esa misma relacin sube cerca de 265 a 1 en el caso de pavimentos rgidos.

295

La forma de distribucin de los esfuerzos, tambin vara con la calidad de los materiales. En el caso de
materiales granulares como la de base y sub-base, el ngulo que forma el bulbo de presiones con la vertical con
la vertical es de aproximadamente 45, mientras que pasa un material de aglomerado asfltico como la carpeta
asfltica es aproximadamente 63 y para una losa de concreto es casi de 90.

7.1.5 COMPONENTE ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO

7.1.5.1 SUELO DE FUNDACIN.- Es el terreno conformado por suelo, roca, o mezclas de ambos, en corte y
relleno compensados cuya porcin superior nivela, perfilada y compactada, sirve de soporte al pavimento.
Los suelos de fundacin en corte pueden encontrarse en la naturaleza en bancos uniformes de suelos granulares,
cohesivos o intermedios. Sin embargo, lo ms probable es encontrar a los suelos de fundacin en bancos heterogneos
de mezcla de suelos en proporciones infinitamente variadas. Este ltimo tambin es el caso de los suelos en relleno,
conocidos tambin como terraplenes. El MTCVC, recomienda que sean rotos o removidos hasta una profundidad de
0.30 m. por debajo del nivel de sub-rasante.
El espesor mximo de las capa de rellenos rocosos no ser mayor que el mayor tamao de la botonera y en ningn
caso mayor de 1.0 m.
El MTCVC, recomienda que el material empleado en la conformacin del relleno no deber contener tocones (parte
del tronco de un rbol que queda unida a la raz), ni resto vegetal; deber estar exento de materia orgnica.

El material del terrapln debe compactarse a una densidad de por lo menos el 90% de la Mxima Densidad obtenida
por el mtodo de AASHTO (Proctor Modificado).

Para material de rellenos en terraplenes se usaran los materiales clasificados como:

A-1 (fragmentos de piedras, gravas y arena)
A-2-4(gravas y arenas limosas)
A-2-5(gravas y arenas arcillosas)
A-3 (arenas finas)
Debiendo compactarse al 95% del Proctor Estndar.

En caso de ausencia de este tipo de material se usaran los materiales que se clasifican como:

A-2-6 (gravas y arenas arcillosas)
A-2-7 (gravas y arenas arcillosas)
A-4 (limos)
A-5 (limos arcillosos)
A-6 A-7 (arcillas)
Debiendo en este caso ser compactado a no menos del 95% de la Mxima densidad de Proctor Estndar.
7.1.5.2 LA SUB-RASANTE.- Es la porcin superior del suelo de fundacin, que ha sido nivelada, perfilada y
compactada y que servir de apoyo a las diferentes capas del pavimento.
En lo que respecta a su calidad las especificaciones del MTCVC distinguen dos grupos de materiales.

a) Para Sub-Rasante.- Cualquier tipo de suelo exceptuando materiales blandos e inestables.
b) Para Sub-Rasante Especial.- Cualquier suelo que cumpla una de las gradaciones siguientes u que adems
consista de partculas duras y durables, piedras o gravas tamizadas o trituradas, libres de residuos vegetales,
grumos o terrones de arcilla:

Tabla 1.1
MALLA
100
% EN PESO QUE PASA EL TAMIZ DE ABERTURA CUADRADA
GRADACION
A B C
3 100
1 100
1 100
N 4 30 75 30 75 40 80
N 200 0 15 0 15 5 20
La porcin del material que pase la malla N 40 deber tener un I.P. no mayor de 6%.

Dependiendo del volumen del trfico, el MTCVC recomienda que su espesor compactado vare entre:

6 a 12(15 cms a 30 cms) para trafico ligero;
12 a 18(30 cms a 45 cms) para trafico mediano; y

296
18 a 24(45 cms a 60 cms) para trafico pesado.

La capacidad de soporte de la sub-rasante se mide con el CBR para el caso de pavimentos flexibles; y con el Modulo
k de Reaccin de la sub-rasante (o coeficiente de balasto) para el caso de los pavimentos rgidos.

Si CBR = 60% y 100% Buena, puede servir de apoyo directamente a la superficie de rodadura.
Si CBR = 10% y 60% Regular
Si CBR = 0% y 10% Mala, entonces convine estudiar la posibilidad de reemplazarla o estabilizarla con material de
mejor calidad.

El grado de compactacin de las Sub-rasantes, debe ser del 95% mnimo de su Mxima Densidad Seca Proctor
Modificado.

Los materiales a ser usados como sub-rasante son:

A-1 (gravas)
A-2-4, A-2-5 (arenas)
A-3(limos)
Y compactarse a no menos del 95% de su Mxima Densidad seca Proctor Estndar.

Tambin pueden usarse:

A-2-6, A-2-7 (Arenas)
A-4 (Limos)
A-5, A-6, A-7 (Arcillas).
Y compactados a no menos del 95% de su Mxima Densidad Proctor Estndar.

7.1.5.3 LA SUB BASE.- Es un material de prstamo que se coloca entre la Sub-rasante y la Base en un
PAVIMENTO FLEXIBLE, o entre la Sub-rasante y las losas en un PAVIMENTO RGIDO, para cumplir la funcin
de capa drenante, anticontaminante y/o resistente.

Como CAPA DRENANTE.- para facilitar la evacuacin lateral de las aguas provenientes del nivel fretico, de aniego
o de infiltracin a travs de las juntas en el caso de un pavimento rgido.

Como ANTICONTAMINANTE.- para impedir el arrastre de finos de la sub-rasante hacia la base, para impedir que
las gravas y piedras de la base se introduzcan en una sub-rasante blanda.

Es una capa resistente en un pavimento flexible.
En un pavimento rgido su contribucin a la resistencia es mnima.

El valor CBR caracterstico de la sub-base seleccionada es de 15% ms y su densidad compactada no ser inferior al
95% de la mxima densidad Proctor Modificado.

Para sub-base granular (0.10 m. 0.15 m. de espesor compactado)

LL < 25 %
IP < 6 %
Equivalente de Arena > 25 %
CBR > 30 %
Grado de compactacin de sub-base granular 100 % de su mxima Densidad Seca Terica Proctor
Modificado.
% de desgaste en el ensayo Los ngeles 50 %

La sub-base granular es como su nombre lo indica, un material libre de terrones de arcilla o material orgnico, con
una granulometra que cumpla con cualquiera de los requisitos de gradacin A, B, C y D de la tabla 7.1.5.1

Tabla 7.1.5.1
TAMAO DE LA MALLA
(ABERTURA CUADRADA)
% EN PESO QUE PASA
3/8 100
N 4 (4.76 mm.) 95 100
N 16 (1.18 mm.) 45 80
N 50 (300mm.) 10 - 30
N 100 (150 mm.) 2 10

297

Tabla 7.1.5.2
Caracteristicas de los materiales Granulares para Sub-Base y base Granulares

Tamiz Porcentaje que pasa tipo I
A B C D
50 mm (2) 100 100
25 mm (1) - 75 - 95 100 100
9.5 mm (3/8 ) 35 65 40 75 50 85 60 100
4.75 mm (N 4) 25 55 30 60 35 65 50 85
2.0 mm (N 10) 15 40 20 45 25 50 40 70
0.425 mm (N 40) 8 20 15 30 15 30 25 45
0.075 mm (N 200) 2 8 5 15 5 15 8 15

7.1.5.4 LA BASE.- Es el principal elemento estructural de un pavimento flexible y puede ser: tratada (con cemento,
cal, asfalto o cualquier otro producto para un fin especificado), o sin tratar (como las gravas de ro, los suelos
coluviales o la piedra chancada).

Coluvial.- Material dertrtico (descomposicin de una masa slida en partculas) que cubren el fondo de un valle y
que han descendido de los vertientes del mismo.

En un pavimento flexible va colocada sobre la sub-rasante o sub-base y debajo de la superficie de rodadura. El
MTCVC especifica materiales de grava o piedra, libres de material vegetal y tierra, fracturados en forma natural o
artificial, de partculas duras y durables y finos, que cumplan con cualquiera de los requisitos de granulometra dados
en la tabla 7.1.5.2

En un pavimento rgido se coloca debajo de las losas de concreto (cemento Prtland) y tiene las mismas
caractersticas y funciones que la sub-base, por eso muchas veces se le denomina indistintamente con uno u otro
nombre.

Especificaciones:
Materiales o piedra (tabla N 1.3)
Lmite Lquido < 25 %
ndice de plasticidad < 6 %
CBR: 80 % y 100 % (depende del trfico: ligero, mediano y pesado)
Equivalente de arena: 30 % y 50 %
Desgaste- Maquina de los Angeles < 50 %
Grado de compactacin 100 % de su mxima densidad seca terica de Proctor Modificado.

7.1.5.5 CAPA DE DESGASTE O SUPERFICIE DE RODADURA.- Es la capa mas superficial de un pavimento
est constituid por una mezcla de agregados gruesos y finos y un aglomerante que en el caso de pavimento asfltico
puede ser cemento o asfalto lquido o emulsiones asflticas, y en el caso de pavimentos de concreto es el cemento
Prtland.

Los tipos de asfaltos usados en pavimentos son:

Asfalto Lquido de curado rpido (Cut back)

RC 1 RC 3
Rc 2 RC 4

Asfalto Lquido de curado medio (Cut back)

MC 1 MC 4
MC 2 MC 5
MC 3
Asfaltos Lquidos de curado lento

SC 1 SC 3
SC 2 SC 4

Todo lo descrito anteriormente son asfaltos lquidos.

298
7.1.5.6 CARPETA ASFLTICA.-Que puede ser de riesgo superficiales, de mezcla en el lugar, o de concreto
asfltico hecho en planta estacionaria, tiene un espesor relativamente delgado, dependiendo del transito previsto.
A diferencia de la base asfltica Binder que si cumple una funcin estructural en un pavimento asfltico, la Capa de
Desgaste o Superficie de Rodadura, sirve para proteger a las capas inferiores del pavimento contra el desgaste, tomar
los esfuerzos cortantes generados por las cargas del trfico, proporcionar una superficie no deslizante, mas bien suave
al deslizamiento y confortable al transito y para prevenir la penetracin de agua hacia capas interiores del pavimento.

7.1.5.7 LOSA DE CONCRETO.-De alta resistencia a la flexin y al desgaste funciona como una super carpeta y
base, simultneamente. En un pavimento rgido, la capa de desgaste o superficie de rodadura es adems el principal
elemento estructural.

7.1.6 FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO DE PAVIMENTO RGIDO Y FLEXIBLE

7.1.6.1 TRAFICO

La carga bruta y la presin de llantas
La repeticin de cargas
La velocidad
Las propiedades del terreno de la sub-rasante y los materiales de pavimento.
Los ejes y configuracin de la rueda.

7.1.6.2 CLIMA

Variaciones diarias de la temperatura
La precipitacin fluvial
El congelamiento y deshielo
La contraccin y expansin de los materiales
La expansin por congelamiento.

7.1.6.3 LA GEOMETRIA DEL PROYECTO

Se refiere a la distribucin del trfico en el pavimento.

7.1.6.4 POSICION DE LA ESTRUCTURA

Las secciones de corte y relleno
El nivel de la napa fretica.
Los deslizamientos y problemas en los taludes.

7.2.0 SUELOS Y ESTUDIO DE SUELOS

7.2.1 INTRODUCCIN

El suelo es el material ms antiguo usado por el hombre. Asimismo es el ms complejo y variado material de
construccin que se usa.

7.2.2 SUELOS.- Es todo material no consolidado que est sobre la corteza terrestre. El suelo es un conjunto de
partculas minerales debidamente unidas. La roca, es un conjunto de partculas minerales fuertemente unidas. La
naturaleza, usando medios mecnicos y qumicos, rompe la unin de las partculas minerales de las rocas y
produce los suelos.

En ingeniera Civil se acostumbra dividir primero los suelos, de acuerdo a su granulometra o tamao de
partculas, en varias categoras.

7.2.2.1 ETAPAS DE ESTUDIO DE SUELOS

- Reconocimiento.- Con el objeto e determinar la geologa de la zona y elaborar la hiptesis del suelo.

- Investigacin Preliminar.- Basado en el reconocimiento se ejecuta un nmero limitado de sondeos y ensayos para
verificar la hiptesis del subsuelo.

- Investigacin Definitiva.- La que permite determinar los valores de resistencia y estratigrafa para el diseo del
pavimento

299
7.2.3 SISTEMA DE CLASIFICACIN DE SUELOS
7.2.3.1 DEFINICIN.- Un SISTEMA DE CLASIFICACION DE LOS SUELOS, es una agrupacin de esto con
caractersticas semejantes. El propsito es estimar en forma fcil las propiedades de un suelo por comparacin con
otros del mismo tipo, cuyas caractersticas se conocen. Son tantas las propiedades y combinaciones en los suelos y
mltiples los intereses ingenieriles, que las clasificaciones estn orientadas al campo de ingeniera para la cual se
desarrollaron, por consiguiente, slo se explicarn las clasificaciones empleadas en obras viales.

7.2.3.2 SISTEMA DE CLASIFICACIN AASHTO (American Association os State Highway and
Transportation Officials o Asociacin Americana de Funcionarios Pblicos de Carreteras y Transporte de los
Estados Unidos de Amrica)

El sistema describe un procedimiento para clasificar suelos en grupos, basado en las determinaciones de laboratorio
de granulometra, lmite lquido e ndice de plasticidad. La evaluacin en cada grupo se hace mediante un ndice de
grupo.

En esta clasificacin, los suelos se dividen en dos grandes grupos:

a) Los Suelos Granulares, son aquellos que tienen el 35% o menos del material fino que pasa el tamiz N 200, estos
son:

Grupo A 1
Subgrupo: A 1a
A 1b

Grupo A 2
Subgrupo: A 2 4, A 2 5
A 2 6, A 2 7
Grupo A 3

b) Los suelos Finos, pertenecen a este grupo los suelos limosos poco o nada plsticos que tienen un 75 % o mas del
material fino que pasa el tamiz N 200. Adems, se incluyen en este grupo las mezclas de limo con gravas y arena
hasta en un 64 %, estos suelos son:

Grupo A 4
Grupo A 5
Grupo A 6
Grupo A 7
Subgrupo: A 7 5
Subgrupo: A 7 6

Para cada suelo, adems de determinar su granulometra simplificada, se determina sus lmites, lquido y plstico,
deduciendo de ellos su ndice de plasticidad. La clasificacin se presenta en la tabla 7.2.1

Tabla 7.2.1
SISTEMA DE CLASIFICACION AASHTO


300
7.2.3.3 SISTEMA DE CLASIFICACIN SUCS (Unified Soil Classification System o sistema de Clasificacin
unificada de suelos)

Este sistema de clasificacin se ha extendido en cooperacin con la Oficina de mejoramiento de terrenos
(Reclamation) de los Estados Unidos, y se denomina actualmente Sistema de clasificacin unificado.

Est basado en la identificacin de los suelos segn sus cualidades estructurales y de plasticidad, y su agrupacin con
relacin a su comportamiento como materiales de construccin en ingeniera. La base de la clasificacin de suelos
est en las siguientes propiedades:

Porcentaje de grava, arena y finos (fraccin que pasa por el tamiz N 200)
Forma de la curva de distribucin granulomtrica.
Caractersticas de plasticidad y compresibilidad.

Se establecen fracciones de suelos: Cantos rodados, gravas, arena y finos (limo o arcilla). Los lmites de demarcacin
entre las diversas fracciones y aspectos descriptivos, simbologa, descripciones y criterios de clasificacin de
laboratorio, se dan en la Tabla 7.2.2. Sistema Unificado de Clasificacin de suelos, que se incluye.

Los suelos se separan en tres grandes grupos:

Primer grupo.- Gravas, arenas y suelos gravosos o arenosos con pequeas cantidades de material fino (limo o
arcilla). Estos suelos corresponden, en lneas generales, a los clasificados como A 1, A 2 y A 3 de AASHTO y
son designados en la siguiente forma:

Gravas, o Suelos gravosos: GW, GC, GP, y GM
Arenas, o suelos arenosos: SW, SC, SP, y SM

Donde:
G: Grava o suelo gravoso
S: Arena o suelo arenoso
W: Bien graduada
C: Arcilla orgnica
P: Mal graduada
M: Limo orgnico o arena muy fina.

Segundo grupo.- Materiales finos, limosos o arcillosos, de baja o alta compresibilidad y son designados:

Suelos de baja o mediana compresibilidad: ML, CL, y OL
Suelos de alta compresibilidad: MH, CH, OH
Donde:
M: Mo = Limo orgnico o arena muy fina
C: Arcilla
O: Limos, arcillas y mezclas limo-arcillosas con alto grado de contenido de materia orgnica
L: Baja o mediana compresibilidad
H: Alta compresibilidad.

La clasificacin se presenta en la tabla7.2.2.

7.2.3.4 SISTEMA F.A.A.- Clasificacin de suelos para su utilizacin en el mtodo de clculo de pavimentos; dos
tipos:

Suelos Granulares, con un contenido de arena mayor del 55 %:

A 1 a, A 1 b, A 2 4, A 2 5, A 2 6, A 2 7 y A 3 de la clasificacin AASHTO.

Suelos Finos, con un porcentaje de arena menor del 55 %:

A 7 6 de la clasificacin AASHTO.


301
7.2.3.5 SISTEMA INTEGRADOR.- Integra a las clasificaciones: SUCS, AASHTO y FAA.


302
7.2.4 ESTABILIZACIN DE SUELOS O MEJORAMIENTO DEL MATERIAL

La estabilizacin consiste en agregar un producto qumico o aplicar un tratamiento fsico logrando as que se
modifiquen las caractersticas de los suelos. Se dice que es la correccin de una deficiencia para darle una mayor
resistencia al terreno o bien, disminuir su plasticidad. Las tres formas de lograrlo son las siguientes:

Fsicas

Mezclas de suelos (comn)
Geotextiles (comn)
Vibriflotacin (mecnica de suelos)
Consolidacin previa.

Qumicas

Cal.- Econmica para suelos arcillosos (disminuye plasticidad)
Cemento Prtland.- Para arenas o gravas finas (aumenta la resistencia)
Productos asflticos.- Para material triturado sin cohesin (emulsin, muy usada)
Cloruro de sodio.- Para arcillas y limos (impermeabilizan y disminuyen los polvos)
Cloruro de calcio.- Para arcillas y limos (impermeabilizan y disminuyen los polvos)
Escorias de fundicin.- Comnmente en carpetas asflticas, dan mayor resistencia, impermeabilizan y
prolongan la vida til.
Polmeros.- Comnmente en carpetas asflticas, dan mayor resistencia, impermeabilizan y prolongan la vida
til.
Hule de neumticos.- Comnmente en carpetas asflticas, dan mayor resistencia, impermeabilizan y prolongan
la vida til.

Mecnicas

Compactacin.

El mejoramiento anterior regularmente se hace en la sub-base, base y en carpetas asflticas.

Con este recurso se pretende hacer ms Estable a un suelo, la finalidad es:

a) Aumentar la densidad de un suelo, compactndolo mecnicamente.
b) Mezclar a un material de granulometra gruesa, a otro que carece de esa caracterstica.

Justificacin de una estabilizacin:

a) Un suelo de sub-rasante desfavorable, o muy arenoso o muy arcilloso.
b) Materiales para base o sub base en el lmite de especificaciones.
c) Condiciones de humedad desfavorables.
d) Cuando necesite una base de calidad superior, como una autopista.
e) En repavimentacin, aprovechando los materiales existentes.

A continuacin se mencionan los tipos de estabilizacin ms comunes.

7.2.4.1GEOTEXTILES

Los geotextiles son telas permeables no biodegradables que pueden emplearse como filtros en sustitucin de
agregados graduados como estabilizadores de suelos blandos y como elementos para sustituir la erosin de suelos y el
acarreo de azolves. Se emplean como elementos de distribucin de cargas en los pavimentos, en los taludes y en los
cortes, ayudan a proteger de la erosin. Comnmente se tienen tres tipos que se conocen como material entrelazado en
forma perpendicular, materiales de tela unida mediante un tejido de punto, y los menos usuales que son los materiales
no tejidos, se recomienda seguir el siguiente procedimiento constructivo:
La capa inferior a la colocacin del geotextil deber estar totalmente terminada, en suelos muy blandos se puede
cortar la vegetacin al ras y se debern rellenar las depresiones, se deber estirar el geotextil para que no haya arrugas,
dndole el traslape adecuado. Cuando sea necesario rellenar este material se colocar por delante para que el equipo
de construccin no toque directamente el producto, y cuando se vaya a ser usado como refuerzo, deber pasrsele un
equipo pesado y darle al menos cuatro pasadas. Los geotextiles pueden aplicarse sobre pavimentos deteriorados de
concreto hidrulico o asfltico para colocar una sobre-carpeta; si se emplea como refuerzo evita que las grietas
existentes en el pavimento se reflejen en la sobre-carpeta, si se usa como impermeabilizante deber agregrsele
asfalto para formar una barrera, el beneficio que se tiene al usar este producto es el aumentar su vida til al
pavimento, disminuyen los costos de mantenimiento e incrementa su periodo de vida.


303
7.2.4.2 ESTABILIZACIN CON CAL

Es un mtodo econmico para disminuir la plasticidad de los suelos y darle un aumento en la resistencia. Los
porcentajes por agregar varan del 2 % al 8 % con respecto al suelo seco del material por estabilizar, con estos
porcentajes se consigue estabilizar la actividad de las arcillas obtenindose un descenso en el ndice plstico y un
aumento en la resistencia. Es recomendable no usar ms del 8 % ya que con esto se aumenta la resistencia pero
tambin tenemos un incremento en la plasticidad. Los estudios que se deben realizar a suelos estabilizados con cal
son: lmites de Atterberg, granulometra, valor cementante, equivalente de arena, VRS, compresin. Adems tambin
se realizan estos estudios para suelos estabilizados con puzolanas, cloruro de sodio y calcio, y cemento Prtland del
tipo flexible.

Por lo general las arenas no reaccionan favorablemente con la cal y no pueden estabilizarse con ella. Se llega a una
resistencia a la compresin de 10 a 20 kg / cm
2
.
Ejemplo:
s
= 1600 kg / m
2

2 % = 32 kg / m
3
de cal 1 bolsas de 25 kg.
8 % = 128 kg / m
3
de cal 6 bolsas por metros cbicos.

7.2.4.2.1 Procedimiento Constructivo empleando Cal

La capa inferior a la que se va a estabilizar, deber estar totalmente terminada, el mezclado puede realizarse en una
planta adecuada o en campo, obtenindose mejores resultados en el primer caso, la cual puede agregarse en forma de
lechada, a granel o en sacada. Cuando se efecta el mezclado en el campo, el material que se va a mejorar deber
estar disgregado y acamellonado, se abre una parte y se le agrega el estabilizador distribuyndolo en el suelo para
despus hacer un mezclado en seco, se recomienda agregar una ligera cantidad de agua para evitar los polvos.
Despus de esto se agrega el agua necesaria y se tiende la mezcla debiendo darle un curado de hasta 48 horas de
acuerdo con el tipo de arcilla de que se trate. Se tiende la mezcla y se compacta a lo que marca el proyecto para
despus aplicarle un curado final, el cual consiste en mantener la superficie hmeda por medio de un ligero roco. Se
recomienda no estabilizar cuando amenace lluvia o cuando la temperatura ambiente sea menor a 5 C, adems se
recomienda que la superficie mejorada se abra al trnsito vehicular en un tiempo de 24 a 48 horas.

7.2.4.3 ESTABILIZACIN CON CEMENTO PRTLAND

Al mejorar un material con cemento Prtland se piensa principalmente en aumentar su resistencia, pero adems de
esto, tambin se disminuye la plasticidad, es muy importante para que se logren estos efectos, que el material por
mejorar tenga un porcentaje mximo de materia orgnica del 34%. Existen dos formas o mtodos para estabilizar con
cemento Prtland, unas llamadas estabilizaciones del tipo flexible, en el cual el porcentaje de cemento vara del 1 al
4%, con esto solo se logra disminuir la plasticidad y el incremento en la resistencia resulta muy bajo, las pruebas que
se les efectan a este tipo de muestras son semejantes a las que se hacen a los materiales estabilizados con cal.

Otra forma de mejorar el suelo con cemento, se conoce como estabilizacin rgida, en ella el porcentaje de cemento
vara del 6 al 14%, este tipo de mejoramiento es muy comn en las bases, ya que resulta muy importante que stas y
la carpeta presenten un mdulo de elasticidad semejante, ya que con ello se evita un probable fracturamiento de la
carpeta, ya que ambos trabajan en conjunto; para conocer el porcentaje ptimo por emplear se efectan pruebas
de laboratorio con diferentes tipos de cemento.

La cantidad de cemento vara con el tipo de suelo, siendo menor si el suelo es poco arcilloso.

Rendimiento:

1.5 bol / m
3
: Suelo limo arcilloso Base, Sub-base
2.4 bol / m
3
: Suelo gravoso

Compactar al 95 % mnimo de Proctor Modificado.

7.2.4.3.1 Pruebas para Estabilizacin de Suelos, para su empleo en Bases y Sub-Bases con cemento Prtland,
tipo Rgido.

Las pruebas utilizadas son: la proctor para conocer su peso especfico, y la humedad ptima de compactacin. Para
este mismo mtodo se elaboran especimenes para el ensaye de expansin y el de perdida por cepillado en ciclos de
humedecimiento y secado, adems de esto se le aplica una prueba a la resistencia de compresin sin confinar (simple).


304
7.2.4.4 MEJORAMIENTO CON PRODUCTOS ASFLTICOS.

El material asfltico que se emplea para mejorar un suelo puede ser el cemento asfltico o bien las emulsiones
asflticas, el primero es el residuo ltimo de la destilacin del petrleo. Para eliminarle los solventes voltiles y los
aceites. Para ser mezclado con material ptreo deber calentarse a temperaturas que varan de 140 a 160 C, el ms
comn que se emplea en la actualidad es el AC-20. este tipo de producto tiene la desventaja de que resulta un poco
ms costoso y que no puede mezclarse con ptreos hmedos. En las estabilizaciones, las emulsiones asflticas son las
ms usadas ya que este tipo de productos si pueden emplearse con ptreos hmedos y no se necesitan altas
temperaturas para hacerlo maniobrable, en este tipo de productos se encuentra en suspensin con el agua, adems se
emplea un emulsificante que puede ser el sodio o el cloro, para darle una cierta carga a las partculas y con ello evitar
que se unan dentro de la emulsin; cuando se emplea sodio, se tiene lo que se conoce como emulsin aninica con
carga negativa y las que tienen cloro son las emulsiones catinicas que presentan una carga positiva, siendo estas
ltimas las que presentan una mejor resistencia a la humedad que contienen los ptreos. Se tienen emulsiones de
fraguado lento, medio y rpido, de acuerdo al porcentaje de cemento asfltico que se emplea.

Este tipo de aglutinantes puede usarse casi con cualquier tipo de material aunque por economa se recomienda se
emplee en suelos gruesos o en materiales triturados que no presenten un alto ndice de plasticidad, puede usarse
tambin con las arcillas pero solo le procura impermeabilidad, resultando un mtodo muy costoso, adems con otros
productos se logra mayor eficiencia y menor costo para los suelos plsticos. Es importante que el material ptreo que
se va a mejorar, presente cierta rugosidad para que exista un anclaje adecuado con la pelcula asfltica, situacin que
se agrava si el material ptreo no es afn con el producto asfltico.

Especificaciones:

Suelo de grano gravoso

Mximo valor para estabilizar:
Limite Liquido = 40
ndice Plstico =18

Tipo de asfalto:
Emulsiones, rebajados.

% de Asfalto:
4 % a 8 %

Arenas

25 % que pasa la malla N 200
ndice Plstico =12

Tipo de asfalto:
Emulsiones, rebajados, cementos.

% de Asfalto:
4 % a 10 %

Gravas

15 % que pasa la malla N 200
ndice Plstico =12

Tipo de asfalto:
Rebajados, cementos asflticos.

% de Asfalto:
2 % a 6 %


305
7.2.5 EVALUACIN DE CANTERAS

7.2.5.1 INTRODUCCIN

Para la evaluacin de Canteras se clasifican al suelo por cualquier de los mtodos para luego evaluar de acuerdo a
muestras necesidades, el material para sub-base o cimiento, base o firme, o materiales para una mezcla asfltica en
caliente o mezcla asfltica en fri.

7.2.5.2 DEFINICIN.- Se llama CANTERA, a la fuente de aprovisionamiento de suelos y rocas, localizarlos es
descubrir un lugar donde exista un volumen alcanzable y explotable de suelos para emplearse en una determinada
obra, satisfaciendo ciertas especificaciones de calidad y volumen.

Una cantera es mejor:

Por su calidad.
Por su potencia y rendimiento.
Por su accesibilidad y el estado de las vas de acceso.
Por su situacin legal.

7.2.5.3 EXPLOTACIN DE CANTERAS

Es el conjunto de actividades mediante los cuales se extraen materiales de una cantera para ser empleados en una obra
determinada. Las actividades necesarias durante su explotacin son:

Desmonte y limpieza.
Preparacin.
Extraccin y acopio.
Carguo y transporte.

En explotacin de material trreo para terraplenes, sub-base y base, debe tenerse las siguientes precauciones:

No mezclar materiales de desperdicio (capa de desbroce o el over) con los materiales de explotacin.
Acopiar mezclando lo ms posible a fin de lograr uniformidad.
Procurar la humedad de los finos en el banco.
Cargar de abajo hacia arriba evitando segregacin.

Para producir agregados para el concreto asfltico o de cemento Prtland los trabajos ms comunes incluyen:
Alimentacin
Zarandeo
Trituracin
Lavado

Ejemplo Aplicativo

Determinar la Potencia bruta neta y aprovechable de un banco de materiales ubicado a 10 Km. de Ayacucho.
El rendimiento para la extraccin de Piedra de cantera.
El rendimiento para la extraccin de la arena.

Datos de explotacin de Cantera.

Area de cantera . : 35, 000 m
2
= A
c
Profundidad aprovechable .. : 1.50 m. = h
Suelo superficial a eliminarse (Top-Soil). : 0.15 m. = h
s

Over en la cantera (material > 3 despus del desbroce). :25 %
Esponjamiento .. :5 %
% mallas de 3 y de .. :10 % (obtenida en la curva granulomtrica).
% de piedra de .. : 40 %
% de arena .. : 50 %
Diseo para mezcla, prop. Piedra/arena : Piedra / arena=
% 37
% 63


306
Solucin.
a) Potencia bruta en banco (H) = Volumen total.

H = A
c
h H = 35, 000 m
2
x 1.50 m = 52, 500 m
3
. (100 %)

b) Desbroce: Volumen de desbroce

D = A
c
h
s
D = 35, 000 m
2
x 0.15 m. = 5, 250 m
3
.(10 %)

c) Potencia Neta en Banco: ( H
N
) volumen neto

H
N
= H D H
N
= 52, 500 5, 250 = 47, 250 m
3
.. (90 %)

d) Volumen o cantidad de Over: (V
O
)

Over: 25 % de Potencia Neta.

V
O
= 25 % H
N
V
O
= 0.25 x 47, 250 = 11, 812.50 m
3
(22.5 %)

e) Potencia o volumen aprovechable en Banco: (V
F
)

V
F
= H
N
V
O
V
F
= 47, 250 11, 812.50 = 35, 437.50 m
3
(67.5 %)

f) Volumen de Over malla 3 a : (V
O
)

V
O
= % Retenido x V
F
V
O
=0.10 x 35, 437.50 = 3, 543.75 m
3

g) Volumen Aprovechable total despus del Zarandeo: (V
A
)

V
A
= V
F
V
O
V
A
= 35, 437.50 3, 534.75 = 31, 893.75 m
3
(60.75 %)

g
1
) Volumen Aprovechable de piedra : (Va)

Va = % Que Queda x V
A
Va = 0.40 x 31, 893.75 = 12, 757.50 m
3

g
2
) Volumen de Arena Aprovechable: (Va)

Va = % Retenido x Va Va = 0.50 x 31, 893.75 = 15, 946.88 m
3

Calculo de Rendimiento.
1
o
) En caso de querer aprovecharse toda la piedra de la cantera:

Proporcin:
37 . 0
63 . 0
% 37
% 63
= =
Arena
Piedra

Si: 12, 757.50 m
3
63% de proporcin de Piedra
X 37 % de proporcin de Arena

X = 5 . 492 , 7
37
63
50 . 757 , 12 = m
3
de Arena
Si el volumen de arena fue, Va = 15, 946.88 m
3
, y si solo se aprovecha: 7, 492.50 m
3

Queda arena: 15, 946.88 m
3
7, 492.5 = 8, 454.38 m
3

Rendimiento de cantera:
R = (Volumen total de Proporc. Agregado)/ (Vol. Total)

R = % 57 . 38 100
500 , 52
50 . 492 , 7 50 . 757 , 12
=
+

Cantidad de concreto a elaborarse: (V
TC
)
V
TC
= (Vol. Tot. De prorc. Agregados x (1 + % Esponjamiento)) /
V
TC
=
3
984 , 18
12 . 1
05 . 1
250 . 20 m =

307
2
o
) En caso de Aprovechar toda la arena de la cantera.

Proporcin:
37 . 0
63 . 0
% 37
% 63
= =
Arena
Piedra

Si: 15, 946.88 m
3
37 % de proporcin de Arena
Y 63 % de proporcin de Piedra

Y = 80 . 152 , 22
37
63
88 . 946 , 15 = m
3
de Arena
Solamente se cuenta con un volumen aprovechable de piedra de 12, 757.50 m
3
con lo que estara faltando:

Falta Piedra = 27, 152.80 12, 757.50 = 14, 395.30 m
3
que habra que buscar en otra cantera.

Rendimiento de cantera:

R = % 68 . 54 100
500 , 52
50 . 757 , 12 88 . 946 , 15
=
+

Cantidad de concreto a elaborarse:

V
TC
=
3
35 . 910 , 26
12 . 1
05 . 1
38 . 704 , 28 m =

7.2.6 MEZCLA DE SUELOS

Llamado tambin estabilizacin mecnica, es el procedimiento por el cual se combinan dos o ms suelos bajo ciertas
condiciones de humedad, granulometra y lmites de consistencia a fin de mejorar las propiedades individuales y
producir una mezcla aceptable.

7.2.6.1 MEZCLA DE DOS (2) SUELOS

La Fig. (A) muestra las curvas granulomtricas de dos suelos 1 y 2, que se desea mezclar para lograr un terreno
que est dentro del HUSO GRANULOMTRICO de la especificacin mostrada en achurado. En la Fig. (B) se
muestra un cuadrado que ha sido construido con 100 unidades de lado, que representan los porcentajes que pasan las
respectivas mallas de los materiales 1 y 2 aisladamente (escalas verticales); y como parte de la mezcla (lneas
horizontales).

El procedimiento consiste en marcar en cada escala vertical los porcentajes que pasan, correspondientes a cada tipo de
malla en ambos suelos 1 y 2 en cada malla. Luego se procede a marcar sobre esas lneas, los lmites del Huso
Granulomtricos que representan los porcentajes que pasan por cada una de las mallas contenidas en el Huso, de tal
manera que la porcin comprendida entre la menor separacin de todas esas marcas (lneas continua), representa
todas las posibles combinaciones de los suelos 1 y 2 que cumplen con las especificaciones.

La lnea continua muestra como primer tanteo la curva correspondiente a una mezcla 50 50, es decir con 50 % de
suelo tipo 1 y con 50 % de suelo tipo 2.

Ejemplo Aplicativo:

Obtener la mezcla de dos tipos de suelos, dados:

MALLA

PORCENTAJE QUE PASA
MATERIAL 1 MATERIAL 2 ESPECIFICADO
100 100
95 90 100
3/8 60 100 70 90
# 4 18 95 50 70
# 8 5 82 35 50
# 16 3 58 25 40
# 30 1.5 50 18 30
# 50 0 35 13 22
# 100 22 8 18
# 200 8 5 8

308


309

7.2.6.2 MEZCLA DE TRES (3) SUELOS

Se utiliza el mtodo del triangulo, tomando la referencia anterior.

7.2.7 COMPACTACIN DE SUELOS

7.2.7.1 COMPACTACIN.- Es la accin mecnica de densificacin por la cual se aumenta la resistencia
caracterstica de los suelos y se reduce el potencial de asentamiento diferenciales.

Los factores ms importantes que intervienen en el proceso de compactacin son:

Las caractersticas fsicas del suelo
El equipo de compactacin
La forma de empleo del equipo seleccionado.

a) Caracterstica fsica del Suelo.

Granulometra
Humedad
Peso unitario seco
Contenido de finos
Angularidad
Rugosidad superficial

b) Equipo de compactacin.

Transmite su energa al suelo por: PRESION, VIBRACIN, IMPACTO o AMASADO, mediante rodillos estticos,
vibratorios, pata de cabra y neumticos.

Categorizacin de las compactadoras en base a la relacin del operador con la mquina y por el nmero de tambores
con que cuenta; UNITED STATES CONSTRUCTION INDUSTRY MANUFACTURER ASSOCIATION (CIMA),
clasifica en :

Auto Propulsado con un solo tambor.- Que lo lleva en el frente y puede ser liso, pata de cabra o de rejilla, puede
ser articulado o con un marco rgido de traccin simple o e traccin doble. Puede ser lisos para compactacin de
asfaltos o con cocada para trabajos de suelos.


310
Tandem Autopropulsado con doble tambor.- Aplicable a bases y superficies bituminosas, sub-rasantes y
terraplenes cuando se opera con ambos rodillos guiando o vibrando, se utiliza en la compactacin de bases y sub-
bases y de mezclas de concreto pobre.

De un solo tambor conducido manualmente.- se utiliza en espacios confinados, en reas peatonales y campos
deportivos.

De dos tambores conducidos manualmente.- Tiene 1 m. de ancho. Cuando se destina a trabajos con asfalto llevan
incorporado un tanque de agua y rociador, se utilizan en trabajos menores de carreteras.

Rodillos vibratorios de tiro.- Es remolcado, los de tambores lisos se utilizan en suelos granulares y los que tienen
pata en suelos cohesivos.

Pisones (Tampers).- Llamados tambin Ranas, se utilizan para compactar franjas marginales o de borde, son
empleados para compactar arena, grava y asfalto.
Plancha vibratoria.- Con movimientos en un solo sentido (hacia delante) o en ambos sentidos. Se utiliza para
compactar arena y grava, mezcla de suelos granulares y cohesivos; etc.

* Para SUELOS PLSTICOS como arcilla y mezclas de arena-arcilla o grava con arcilla, la seleccin depende del
contenido de humedad. Cuanto mas alto es el contenido de humedad mayor es el esfuerzo compactador requerido, se
utilizar RODILLOS, PATA DE CABRA ESTATICOS O VIBRATORIOS.

* Para SUELOS NO COHESIVOS, como arena, grava y piedra chancada, se utilizan RODILLOS LISOS.

El material a compactar se deposita por capas generalmente de espesor comprendido entre 10 y 30 cm., siendo comn
el de 20 cm.

El nmero econmico de pasada flucta entre 5 y 10, segn los casos.
Los rodillos no deben moverse sobre la superficie que se compacta a ms de 4 5 km / hora para hacer su trabajo de
manera eficiente.

7.2.7.2 MTODOS PARA MEDIR LA COMPACTACIN

Tradicionalmente se determina mediante el contenido de humedad y el peso volumtrico seco y su compactacin con
un patrn de laboratorio (proctor Estndar o Proctor Modificado).

Otros mtodos son:
Control de Densidad
Mtodo de Registro contino
Mtodo Penetrmetro
Secciones de ensayo o terraplenes de prueba
Mtodos tericos

7.2.7.3 FORMULAS REFERENTE A COMPACTACIN DE SUELOS

En el laboratorio, la compactacin de suelos, se hacen generalmente por los mtodos de Proctor Estandar o Proctor
Modificado.

Energa Especfica de Compactacin (Ee):

Ee =
V
h W n N

Donde:
N: Nmero de golpes por capa.
n: Nmero de capas de suelo compactado.
W: Peso del pison (Kg).
h: Altura de caida del pison (cm.).
V: Volumen de suelo compactado (cm
3
).

Para Proctor Estndar: Ee = 6.0 kg cm / cm
3

Para Proctor Modificado: Ee = 27.2 kg cm / cm
3


311
Grado de Compactacin (Gc).- Es la relacin en porcentaje entre el peso especfico (peso volumetrico) seco
obtenido en obra, y el mximo especificado en el laboratorio para tal obra.
Gc = 100
dmx
d

Donde:

d
: Peso especifico seco del material tal como ha sido compactado en obra.

dmx
: Mximo peso especfico seco obtenido en laboratorio.

Ejemplo Aplicativo

Para el control de compactacin de un terrapln, se efectuaron los siguientes pruebas:

1 Ensayo de Proctor Modificado, los datos correspondientes a 4 puntos, son:

En el Laboratorio 1 2 3 4
Peso volumtrico hmedo (gr / cm
3
) 1.85 2.05 2.15 1.95
Contenido de Humedad (%) 5 8 11 14

2 Para la determinacin del peso volumtrico de compactacin en obra, se utiliza el Mtodo del Cono de Arena, para
lo que:

W
m
= Peso del suelo con humedad de compactacin = 4, 312 gr.
W = Contenido de humedad de compactacin = 9 %
W
a
= Peso de la arena para llevar al hueco = 3, 020 gr.
a
= Peso volumtrico de la arena calibrada = 1.38 gr / cm
3

3 Para efectos de la buena compactacin se especifica que, el peso volumtrico seco de compactacin en obra, se
deber encontrar en el rango siguiente:
95 %
d
105 %

Se pregunta:

a) Como resultado de laboratorio, dibujar los grficos de Proctor para la determinacin de los pesos volumtricos
hmedos y secos as como el ptimo contenido de humedad (OCH).

b) El peso volumtrico seco compactado en obra, comparase con el rango especificado en (3), en caso contrario, diga
la compactacin hecha en obra, la acepta o la rechaza?

Solucin:

a) La curva (1) se grafica a partir de los datos proporcionados a los 4 puntos:

3
) 1.85 2.05 2.15 1.95

b) Para la curva (2) parcialmente hay que convertir para que cada punto los pesos volumtricos hmedos en seco,
para lo que aplicaremos la formula:

.(1)

76 . 1
05 . 0 1
85 . 1
1
=
+
=
d
gr / cm
3

90 . 1
08 . 0 1
05 . 2
2
=
+
=
d
gr / cm
3

94 . 1
11 . 0 1
15 . 2
3
=
+
=
d
gr / cm
3

w
m
d
+
=
1


312

71 . 1
14 . 0 1
95 . 1
4
=
+
=
d
gr / cm
3

3
) 1.76 1.90 1.94 1.71

Con estos datos se dibujan las curvas:

d

Sol. (a) - Mximo peso volumtrico seco (de laboratorio) = 1.94 gr / cm
3

- Optimo contenido de humedad (O.C.H.) = 11 %

b) Para la pregunta (b):
a
a
h
W
V
= (2)
Donde:

h
V

= Volumen del hueco hecho en la capa compactada.
a
W = Peso de la arena para llevar el hueco
a
= Peso volumtrico de la arena calibrada.

Luego:

41 . 188 , 2
38 . 1
020 , 3
= =
h
V cm
3

El peso volumtrico a la humedad de compactacin, es:

h
m
m
V
W
= (3)

97 . 1
41 . 188 , 2
. 312 , 4
3
= =
cm
gr
m
gr /cm
3

El mximo peso volumtrico seco (
d
) compactado en obra ser:


313
w
m
d
+
=
1
(4)

81 . 1
% 9 1
97 . 1
=
+
=
d

81 . 1 =
d
gr / cm
3

El grado de compactacin alcanzado en obra ser:

100
max
x G
d
d
c
= (5)

Donde:

d
= Peso Volumtrico seco compactado en obra.

max d
= Peso volumtrico compactado en laboratorio.

Luego:

% 3 . 93 100
/ 94 . 1
/ 81 . 1
3
3
= = x
cm gr
cm gr
G
c

Luego, como el grado de compactacin es menor que el mnimo especificado, es decir:

c
G = 93.3 % < 95 %, se tiene que recompactar.

7.3.0 PAVIMENTO FLEXIBLES Y PAVIMENTO RIGIDOS

7.3.1 LAS VENTAJAS DESVENTAJAS RELATIVAS ENTRE LOS PAVIMENTOS Y FLEXIBLES

CONCEPTO PAV. RIGIDO PAV. FLEXIBLE
Costo inicial Mayor Menor
Costo de mantenimiento Menor Mayor
Facilidad de construccin Mayor Menor
Resistencia a Ataque sulfatos Menor Mayor
Resistencia a combustibles Mayor Menor
Requerimiento de espesores Menor Mayor
Reflexin de la luz Mayor Menor

7.3.2 VIDA UTIL

a) Pavimentos Flexibles: Segn la federal Highway Administration.

Pavimentos de carreteras = 15 aos.
Pavimentos Urbanos = 15 aos

b) Pavimentos Rgidos:

Pavimentos de carreteras = 25 aos.
Pavimentos Urbanos = 30 a 50 aos.

Segn: Public Roads, la vida util es:

Pavimento Rgido = 27 aos.
Pavimento flexible = 12 aos.

7.3.3 MANTENIMIENTO

Un pavimento flexible requiere de mantenimiento a partir de los dos (2) aos, si se trata de un pavimento asfltico
superficial.

314
A partir de los cinco (5) o seis (6) aos, si se trata de carpeta asfltica.

El pavimento Rgido solo requiere de un mantenimiento anual de resellado de juntas.

CBR UTILIZADO EN PAVIMENTOS
N CBR CLASIFICACIN
GENERAL
USOS SISTEMA DE CLASIFICACIN
UNIFICADO AASHTO
0 3 Muy Pobre Sub-Rasante OH, CH, MH, OL A 5, A 7, A 7
3 7 Pobre a Regular Sub-Rasante OH, CH, MH, OL A4, A5, A6, A7
7 20 Regular Sub-Base OL, CL, ML, SC, SM, SP A2, A4, A6, A7
20 50 Bueno Base, Sub-base GM, GC, SW, SM, SP, GP A1b, A2-5, A3, A2-6
> 50 Excelente Base GW, GM A1a, A2-4, A 3
* CBR.- Es un ensayo de relacin de soporte, mide la resistencia al CORTE de un suelo bajo condiciones de humedad
y densidad controladas.

7.4.0 DISEO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTO FLEXIBLE

7.4.1 PAVIMENTO ASFLTICOS

7.4.1.1 DEFINICIN.- Pavimento compuesto de una capa de ridos envueltos y aglomerados con betn asfltico, de
espesor mnimo de 25 mm, sobre capas de sustentacin como base granular, asfltica, hormign o pavimento de
bloques.

7.4.2 CARPETA ASFLTICAS.- Se define carpeta asfltica, a la capa o capas, formadas de agregados ptreos y
asfalto, colocadas sobre la capa base. En pavimentos de poco a regular trnsito, se coloca una carpeta de un solo
espesor y en caso de transito intenso y pesado, el espesor de la carpeta asfltica se divide en:
a) Carpeta de Desgaste.
b) Capa de Liga.
A la carpeta asfltica le acompaan otros elementos asflticos, como riego de sello, riego de liga y riego de
impregnacin.

7.4.3 TIPOS DE CARPETAS ASFLTICAS

7.4.3.1 CARPETAS DE TRATAMIENTO O RIEGOS SUPERFICIALES.- Consiste en dar un riego de asfalto
FR-3 o alguna emulsin, sobre la base impregnada y cubrirlo con un material ptreo. La carpeta puede consistir de un
riego, dos riegos o tres riegos. Cuando es de dos o tres riegos, en el primero se colocan el asfalto y se cubre con el
agregado mayor, 25 mm (1) o 19 mm (3/4). Despus se vuelve a aplicar otro riego de asfalto y se cubre con el
siguiente agregado y de nuevo se aplica otro riego de asfalto y el agregado menor. El espesor de esta carpeta vara de
10 mm a 25 mm, y es la de menor costo y calidad.

GRANULOMETRIA PARA PAVIMENTO FLEXIBLE
Granulometra para tratamientos superficiales y riegos de sello

% que pasa la malla
Num. Num. Num.
2" 11/2" 11/4" 1" 3/4" 1/2" 3/8" 1/4" 4 3 4
Agregado 50.8 mm 38.1 mm 32 mm 25.4mm 19 mm 12.7 mm 9.5 mm 6.3 mm 4.7 2.38 0.42
Num. 1 - - 100 95 min - 5 max. - 0 - - -
Num. 2 - - - - 100 95 Min - 5 max - 0 -
Num. 3 A - - - - - 100 95 min - - 5 max 0
Num. 3 B - - - - - - 100 95 min - 5 max 0
Num. 3 C - - - - - 100 95 min. - 5 mx. 0 -
Adems: Desgaste Los ngeles 30% mx.
Intemperismo acelerado 12% mx.
Partculas alargadas 35% mx.

7.4.3.2 CARPETA DE CONCRETO ASFLTICO.- Cuando el trnsito sea intenso y pesado, la carpeta asfltica se
elabora con cemento asfltico, llamndosele de concreto asfltico. Para trnsitos de categoras 3, 4 y 5, debern usarse
estas carpetas. Si el espesor de la carpeta es de ms de 5 cm, se reparten en espesor de carpetas y en espejo de capa
ligante. La capa ligante se hace con agregados algo mayores que el de la carpeta, y un poco menos de asfalto. Las
especificaciones para los agregados usados en estas carpetas, segn la SOP son:

315

Especificaciones para agregados para concreto asfltico

MALLA % Pasando
25 mm (1") 100
9.5 mm (3/8") 65 - 100
4.76 mm (Num. 4) 48 - 70
0.42 mm (Num. 40) 18 - 25
0.074 mm ( Num. 200) 5 - 10
% Contraccin lineal 2 mx.
Desgastes los ngeles 40 mx.
Partculas alargadas 35 mx.
Equivalente de arena 35 min.

7.4.4 MTODOS DE DISEO DE PAVIMENTO FLEXIBLE

Se cuenta con una gran cantidad de mtodos de diseo.

MTODO CLASICOS:

7.4.4.1 PRCTICA DEL INDICE DE GRUPO.- Se basa en las caractersticas fsicas del material y, principalmente
en su composicin granulomtrica y grado de plasticidad (LL, LP).

La clasificacin de un suelo en un determinado grupo se basa en su grado de plasticidad y el porcentaje de material
fsico que pasa el tamiz 200.
Los ndices de grupo pueden determinarse fcilmente ya sea mediante la formula emprica o mediante grficos.

IG = 0.2 a + 0.005 ac + 0.01bd

Donde:

a: aquella porcin del porcentaje que pasa la malla # 200, mayor del 35% y no excediendose del 75%, expresado
como un numero entero (0 a 40).

b: aquella porcin del porcentaje que pasa la malla # 200, mayor del 15% y no excediendose del 55%, expresado
como un numero entero (0 a 40).

c: aquella porcin del valor del lmite lquido, mayor del 40% y menor del 60% (0 a 20).

d: aquella porcin del valor numrico del ndice de plasticidad, mayor del 10% y no excediendose del 30% (0 a
20).

El ndice de grupo es til para diferenciar suelos de un mismo grupo, colocandose su valor entre parentesis. As, un
suelo A-4-(8) es diferente a un suelo A-4-(0).

Cuando el suelo es NP o cuando el lmite no puede ser determinado, el ndices de grupo debe considerarse (0).

Si un suelo es altamente orgnico (turba) puede ser clasificado como A-8 slo con una verificacin visual, sin
considerar el porcentaje bajo 0,08 mm, lmite lquido e ndice de plasticidad. Generalmente es de color oscuro, fibroso
y olor putrefacto y fuerte.

Los valores de I.G., varan de 0 a 20, nmeros bajos, mejor calidad

DETERMINACIN DE LOS ESPESORES

1 Terrenos de fundacin debidamente compactados a humedad ptima y densidad mxima (no menos del 95 % de la
densidad mxima obtenida por el mtodo Estndar).

2 Para cimiento y firme compactadas a no menos del 100 % de su densidad mxima.


316
Se supone, que los sistemas de drenaje, subterrneo y superficial son buenos, y que el nivel de la napa fretica se
encuentra a una profundidad no perjudicial para la estabilidad del terreno de fundacin (mayor de 2.00 m.).

Una vez determinado el ndice de grupo (I .G) se le puede calcular los espesores de la sub-base, de la base y
superficie de rodadura teniendo presente las siguientes condiciones:

TIPOS DE TRNSITO.- Los tipos de trnsito que se consideran para la determinacin de los espesores, son los
siguientes:

Trnsito ligero.- Aquel que tiene un trnsito comercial menor de 50 camiones o autobuses diarios.

Transito mediano.- Se comprende entre 50 y 300 camiones y autobuses diarios.

Transito pesado.- Es aquel que tienen un trnsito comercial mayor de 300 camiones o autobuses diarios, para estos
casos se supone que un mximo del 15% de vehculos tienen una carga por rueda de 9000 Lbs. 4086 Kg.

CLASES DE PAVIMENTO

A) PAVIMENTOS PARA TRANSITO LIGERO:

TIPO DE TERRENO Cimiento Firme + Capa
de Rodamiento
Espesor Total
del Pavimento
a) Terreno de Fundacin Psimo (IG > 10) 30 cm.(12) 15 cm.(6) 45 cm.(18)
b) Terreno de Fundacin Malo (IG : 5 9 ) 20 cm.(8) 15 cm. (6) 35 cm.(14)
c) Terreno de Fundacin Regula (IG: 2 4 ) 10 cm. (4) 15 cm.(6) 25 cm. (10)
d) Terreno de Fundacin Bueno 15 cm. (6) 15 cm. (6)
e) Terreno Excelente, el terreno de fundacin hace las veces de cimiento y firme.

B) PAVIMENTOS PARA TRANSITO MEDIANO:

de Rodamiento
Espesor Total
del Pavimento
b) Terreno de Fundacin Malo (IG : 5 9 ) 20 cm.(8) 23 cm.(9) 43 cm.(17)
d) Terreno de Fundacin Bueno (hace las veces de
cimiento)
23 cm.(9) 23 cm. (9)
e) Terreno Excelente, hace las veces de cimiento y firme, y se podra suprimirse toda la capa de Firme o parte de
ella.

C) PAVIMENTOS PARA TRANSITO PESADO:

de Rodamiento
Espesor Total
del Pavimento
b) Terreno de Fundacin Malo (IG : 5 9 ) 20 cm.(8) 30 cm.(12) 50 cm.(20)
d) Terreno de Fundacin Bueno (hace las veces de
cimiento)
30 cm.(12) 30 cm. (12)
e) Terreno Excelente, hace las veces de cimiento y firme, y por lo tanto, podr suprimirse toda la capa de Firme o
parte de ella.


317
Ejemplo Aplicativo:

Disear el pavimento flexible para una carretera cuyo anlisis por tamizado del terreno de fundacin es:

Malla N % Pasa
4
8
10 100
40 99
100
200 92
L.L. = 56
L.P. = 26

El transito que se precede e de 500 camiones y autobuses diarios, de los cuales aproximadamente un 10 % tendrn
cargas por rueda de 4 086 kg.

Solucin

Aplicaremos: el ndice de Grupo.

IG = 0.2 a + 0.005 ac + 0.01bd

Donde:

a: Porcentaje del material que pasa el tamiz N 200, mayor del 35% y no excediendose del 75%, expresado como
un numero entero (1< a 40).
b: Porcentaje del material que pasa el tamiz N 200, mayor del 15% y no excediendose del 55%, expresado como
un numero entero (1 a 40).

c: Porcin del valor del lmite lquido(L.L.) , mayor del 40% y menor del 60%, expresado como un nmero
entero (1 b 20).

d: Porcin del valor numrico del ndice de plasticidad, mayor del 10% y no excediendose del 30%, expresado
como un nmero negativo (1 d 20).
Solucionando:

i) Hallamos el IP:

IP = LL LP = 56 26 = 30

ii) Hallamos los coeficientes: Se sabe que el tamiz N 200 = 0.074 mm. pasa el 92 %.

a = 92, este es superior a 75 a = 40, toma el mximo valor.
b = 92, este es superior a 75 b = 40, toma el mximo valor.
c = 56 > 40 56 40 = 16
d = 30 > 10 30 10 = 20

Luego:

20 2 . 19 20 40 01 . 0 16 40 005 . 0 40 2 . 0 = + + = x x x x x IG
IG = 20

Resultando: IG = 20

Tipo de Suelo: A 7 (20)
Transito: Pesado
Sub-rasante: Psimo IG > 9
Cimiento: 30 cms.
Firme + capa de Revestimiento = 30 cms.


318


319

7.4.4.2 PRACTICA DE LA A.A.S.H.T.O. .- Basado en la carretera experimental que se construy en 1956, en el
Estado de Illinois construido para pavimentos Flexibles y Rgidos.

Se determin que: 1 de una capa de rodamiento de concreto asfltico equivale, aproximadamente a 3 de firme
formada por piedra caliza triturada y a 4 de cimiento formada por una mezcla de arena y grava.

Se estableci que el clima tiene una marcada influencia en el deterioro del pavimento.

ESPESOR NDICE.- La estructura de un pavimento est representada por un Espesor ndice, indicada mediante la
siguiente relacin, que expresa el diseo de un pavimento como simple nmero D.

D = a
1
D
2
+ a
2
D
2
+ a
3
D
3

Se establecieron para los coeficientes a
1
, a
2
y a
3
los siguientes valores.

D = 0.44D
1
+ 0.14D
2
+ 0.11D
3

Donde:

320

D : Espesor ndice.
D
1
: Espesor de la capa de rodamiento (2 a 6)
D
2
: Espesor del firme (6 a 18)
D
3
: Espesor del cimiento (8 a 20)

Ejemplo Aplicativo.

Determinar el espesor de las diferentes capas de un pavimento flexible, considerando una carga por eje Tndem
de 40 Kips y un milln de aplicaciones de dicha carga, para que un pavimento mantenga su capacidad de servicio a
un nivel no menor de 2.5.

Solucin.

La capacidad de servicio debe estar comprendida entre los valores extremos:

CO = 4.2 y C1 = 1.5, o sea.

C1 p CO

Donde:
P = ndice

Para hallar el Espesor ndice, utilizamos la siguiente curva.

De la curva: D = 4.3, para 1000,000 de aplicaciones y 40 Kips de carga por eje Tandem.

kgf
lbf
kgf
kips
lbf
kips 160 , 18
1
454 . 0
1
1000
40 = =

* 1 kip = 1000 lbf
1 kip = 4, 448.221 Newton
1 lbf = 0.454 kgf

Muchas combinaciones pueden seleccionarse para los espesores de las diferentes capas del pavimento flexible, a fin
de que su Espesor ndice sea D = 4.3, as podra estar conformada de la siguiente manera:

Capa de rodamiento de C asfltico : 4
Firme de piedra caliza triturada : 10
Cimiento de Arena y grava (granzn) : 10
ESPESOR TOTAL DEL PAVIMENTO = 24

Comprobacin:

D = 0.44 D
1
+ 0.14 D
2
+ 0.11 D
3

D = 0.44 (4) + 0.14 (10) + 0.11 (10) = 4.26 4.30

7.4.4.3 PRCTICA DEL C.B.R. (California Bearing Ratio)

Se establece en este mtodo una relacin entre la resistencia a la penetracin de un suelo, y su valor relativo como
base de sustentacin de pavimentos flexibles. Este mtodo, si bien es emprico, se basa en un sin nmero de trabajos
de investigacin llevados a cabo tanto en los laboratorios de ensayo de materiales, as como en el terreno, lo que
permite considerando como una de los mejores mtodos prcticos.

Este mtodo de California, comprende los tres ensayos que en forma resumida son:

1.- Determinacin de la Densidad mxima y humedad optima.
2.- Determinacin de las propiedades expansivas del material y,
3.- Determinacin de la Relacin de soporte California o CBR.

Generalmente los CBR que se consideran para el diseo de pavimentos flexibles corresponden a una penetracin de
0.1 y a un material compactado y saturado (velocidad de penetracin = 0.05 pulg. / min).

321

Desventajas:

a) Suelos de fundacin no est expuesto a la accin de las heladas.
b) Presin de inflado de las llantas es de 60 lb / pulg
2
.
c) El material de prstamo que se utilice para cimiento, debe tener un CBR no menor del 15 %.
d) El Drenaje superficial como subterrneo deben ser buenos.
e) Terreno de fundacin debe estar debidamente compactado a humedad ptima y densidad mxima.
f) El CBR mnimo, en lugar del correspondiente a 0.1 de penetracin debr utilizarse en caso de que el espesor
total de firme y capa de rodamiento, segn la curva empleada, de un valor de 6.
g) El material que se emplea en las capas de Firme, deben tener un CBR no menor del 40 % cuando las cargas
por rueda sean menores a 10,000 lbs. (4, 540 kg) y no menor del 80 % cuando sean mayores de 10, 000 lbs.

Ejemplo de Aplicacin.

Se desea disear el espesor de pavimento flexible para una carretera sobre una sub-rasante arcillosa cuyo valor de
CBR de diseo saturado y corregido es del 4 %. La carga por rueda de diseo es de 4.00 TN. Los materiales que se
utilizan son los siguientes:

Material de sub-rasante: suelo arenoso CBR
min
= 15 %
Material para la base: grava natural remolida, CBR
min
= 80 %
Material para la superficie: Asfalto Hormign.

Solucin.

De la curva, en el grfico,

i) CBR =4 % T = e = 45 cm. = espesor total del pavimento que debe colocarse.

ii) CBR =15 % T
1
= e = 20 cm. = espesor del pavimento.

Luego:
t = espesor de sub-base.
t = T T
1
= 45 20 = 25 cm.

iii) Entrando en el grafico con el CBR de la base (CBR = 80 %), se obtiene el espesor del pavimento que se colocar
sobre la base.
CBR = 80 % e = 7.00 cm. , espesor de superpie de concreto asfltico.

El espesor de capa de base, se obtiene restando del espesor total de material que debe colocarse sobre la base (20
cms.) el espesor de material que debe colocarse sobre la base.

T
BASE
= 20 7 = 13 (espesor de la base).
Esquematizando la estructura del pavimento.

7.4.5 CALCULO DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO
7.4.5.1 ESPESOR EQUIVALENTE (Practica de la A.A.S.H.T.O)

322
Para poder utilizar el resultado de la ecuacin del espesores de un material en otro. Esto se logra multiplicando el
espesor de cada uno de ellos por un coeficiente llamado COIFICIENTE DE EQUIVALENCIA y el espesor total
realmente se le denomina espesor equivalente.

Es posible trasformar el ESPESOR INDICE en un espesor de un solo material. En este caso se expresar el espesor
total en espesor equivalente de base granular del nico tipo utilizado en el experimento AASHTO de donde se
obtiene, dividiendo la ecuacin por 0.14.

Si el espesor indica = D = (0.44 D
1
+ 0.14 D
2
+ 0.78 D
3
) 1/14 el espesor equivalente ser:
T = 3.14D
1
+D
2
+0.78D
3

Donde:
T = Espesor del permetro expresado en (cms.) de base granular.
D
1
= Espesor de capa de rodamiento.
D
2
= Espesor del firme (base).
D
3
= Espesor del cimiento (sub-base)

Si: D
1
= 0 T= D
2
Cada cm. de base corresponde con un cm. De
D
3
= 0 espesor equivalente del pavimento.

Las equivalencias son:
1.00 cm. De concreto asfltico = 3.14 cm. de base

Es decir se si colocara solamente concreto asfltico, quedar como T=3.14 D
1
.

As cada cm. de concreto asfltico
equivale a 3.14 cms. De capa de base y anlogamente se tiene que 1cm de sub-base equivale a 0.78 de base.

El instituto de asfalto asumi una ecuacin de la forma siguiente:

T= 2D
1
+ D
2
+ 0.78 D
3

El instituto del asfalto vario el valor del coeficiente a, sin una fundamentacin slida.

7.4.5.2 FORMULA DE DISEO

La ecuacin que relaciona el ESPESOR INDICE del pavimento con el nmero de repeticiones (N) de ejes de 8.2 Tn
para llevar la seccin de pavimento hasta un nivel de deterioro correspondiente a un ndice de servicio p = 2.5, es
como sigue.

T(cm) = 2.54(-8.50+5.53Log(N)) = 3.14D
1
+D
2
+0.78D
3
(1)

Para el suelo A-6, con 2 < CBR< 4; CBR
Prom
. = 2.4%
Para un CBR de un valor cualquiera es igual al espesor equivalente requerido para un CBR = 2.5%, la ecuacin
anterior queda multiplicado por el factor


323
[ ]
4 . 0
5 . 2
) log( 53 . 5 50 . 8 54 . 2 |
\
|
+ =
CBR
x N x T (2)

Donde:

T= espesor del pavimento (cm.)
N = Numero de repeticiones de un eje de 8.2 TN. Necesarios para llevar el pavimento hasta un ndice de servicio
de 2.5
En la ecuacin (2)m los factores que intervienen en el clculo del espesor del pavimento son:
1.- Resistencia del sub-rasante; se puede evaluar endiente el ensayo de CBR.
2.- Peso y Nmero de repeticiones de carga; la circulacin del trfico mixto, compuesto de cargas de diferentes pesos
y sobre juegos de ruedas diferentes, se reduce e un nmero de repeticiones equivalentes a una carga por eje de
magnitud determinado.
3.- Cantidad de materiales que conforma la estructura del pavimento.

7.4.5.3 ANLISIS DEL TRNSITO
Trminos utilizados:

- Carril de DISEO.- es el carril ms cargado por el cual circula normalmente el trnsito pesado en las carreteras y
calles, el cual soportar el mayor nmero de repeticiones de carga por ejes equivalentes.
- En carreteras de dos carriles, cuando el trnsito es balanceado puede ser cualquiera de los dos carriles. Para
carreteras de 2 o ms carriles por cada sentido de circulacin el carril de diseo es el carril exterior.
- PERIODO DE DISEO.- es el permetro de tiempo comprendido entre la terminacin de la construccin del
pavimento y la fecha estimada que ser necesario una reparacin total.

- TRANSITO INICIAL.- es el trnsito promedio diario (TPD) el cual incluye el total de vehculos de todos los tipos
en ambos sentidos y en todos los carriles que se espesa comience a circular al inicio del periodo de la construccin.

- INCREMENTO DE TRANSITO.- el transito que circula por las vas se incrementa a lo largo del tiempo, se
expresa por un % con respecto al ao anterior.

Cuando no existe esta informacin, se puede tomar la tendencia general del crecimiento del producto bruto nacional
(PBI) como un valor aproximado del crecimiento del trnsito.

ESTIMACIN DEL TRNSITO DE DISEO
Es necesario conocer en primer lugar el valor de TPD transito promedio, el cual lo llamaremos (No) y calcular el
trfico al final del periodo de diseo (Nn), mediante el uso de la siguiente expresin.
n
r No Nn ) 1 ( + =

Donde:
Nn = Nmero de vehculos por da al final del periodo de diseo, que se estima circularn por el total de
carriles de la va y en ambos sentidos.

324
No = trfico inicial de crecimiento anual, el cual se expresa un tanto por uno.
n = periodo de diseo en aos.

Como el volumen de trnsito que circula por la va es variable a lo largo del periodo de diseo, es necesario calcular
un trfico promedio.
) / ( )
2
( da VP x
N No
TPD
DISEO
+
=

Donde:
TPD diseo= trafico promedio

El nmero de vehculos pesados en el carril de diseo se obtiene mediante la expresin.
.
) / (
100 100 2
da VP x
P
x
T
x
TPD
TPD
DISEO
DISEO
=

Donde:
T = % de vehculos usados en la corriente vehicular.
P = % de vehculos pesados (de los que circulan en un sentido) en el carril de diseo.
VP = vehculos pesados.
La frmula anterior es aplicable a trfico balanceada. Cuando no lo sea, en lugar de dividir entre dos el TPD de diseo
se divide por el factor correspondiente.
- Para carreteras de dos carriles, uno en cada sentido, P=100%. Los valores de T y P, se obtienen realizando
conteos clasificados de trnsito en vas de caractersticas anlogas a los que se desea construir.
- Para vas rurales de 4 carriles, puede tomarse P=90%
- Para vas mayores a cuatro (4) carriles: P=80%

NMERO ACUMULADO DE EJES DE CLCULO
Para obtener el nmero acumulado de ejes de clculo durante el periodo de diseo (M) se emplea la siguiente
ecuacin.

N = TRAFICO DE DISEOFn365
Donde:
N = Nmero acumulado de ejes
F= Factor comn ejes
n = periodo de diseos en aos
El factor comn.- ejes, es el nmero de ejes simples de 2.8 TN, que como periodo circulan por cada uno de los
vehculos pesados que circulan por la va.

COIFICIENTES DE EQUVALENCIA ENTRE EJES DE DIFERENTES PESOS Y CARACTERSTICAS


325
Debido a la existencia de trfico mixto es necesario expresar el trfico en un comn denominador o sea, en
repeticiones de una determinada carga por eje.

El modelo matemtico utilizado por la AASHTO, y que se adjuntara exactamente dentro del rango de cargas por ejes
y repeticiones aplicados, es de la forma siguiente:

83 . 3
)
15 . 8
(
P
Ce =

Vlido para:
0.9 TN ejes simples 13.55 TN
11.0 TN ejes tndem 21.6 TN
Repeticiones de las cargas hasta 1114,000.
Donde:
P = Carga por ejes en toneladas, la cual quiere convertirse en repeticiones de la carga por eje de 8.15TN.
Para ejes Tndem el valor de la carga se multiplica por 0.57.

El valor de Ce, depende de la estructura del permetro.

El mtodo del instituto de asfalto, shook y finn adoptaron un modelo matemtico diferente el cual correlaciona
satisfactoriamente con los resultados de la AASHTO

) 15 . 8 ( 25 . 0
10

=
P
Ce

Vlido para los siguientes rangos de carga por ejes:

4 TN < ejes simples <10 TN
11 TN < ejes tndem < 16 TN

Para valores mayores o menores de las cargas por ejes del modelo matemtico no es aplicable.

DETERMINACIN DEL FACTOR CAMIN-EJES
Para calcular el factor camin-ejes (F) es necesario conoce r inicialmente el aspecto de cargas tpico para vas de
clasificacin funcional similar a los que se va a construir. Esto se obtiene como resultado de muestras de composicin
de cargas de trnsito.

DETERMINACIN DE N.T.D. (nmero de transito para el diseo)

El mtodo del Instituto del Asfalto utiliza como parmetro de diseo que caracteriza al trnsito, el nmero de transito
para el diseo (NTD) el cual se define como: nmero promedio diario de ejes simples equivalentes de 8.2 TN que
circulan por el carril de diseo durante el periodo de diseo (20 aos).
El factor de ajuste del periodo de diseo es:

326

A = 0.05n

Donde:
A= factor de ajuste del periodo de diseo.
n = periodo de diseo en aos, por tanto

Ejemplo aplicativo
Disee el pavimento flexible de una calle la cual esta clasificada como arteria principal.

- El valor de la capacidad portante del proyeco de la sub.-rasante para el tramo en proyeccin es: CBR dis. = 3%
- Los estudios previos de trnsito arrojaron los siguientes resultados:

1. Transito inicial estimado; TPD inicial = 3000veh./da
2. Factor camin ejes; F=0.86
3. Coeficiente de crecimiento anual; r= 6 %
4. Periodo de diseo propuesto; n = 20 aos.

- La va re construir de 4 carriles; 2 en cada sentido.
- Los materiales disponibles para la construccin son:

1. Para la base: Prstamo de suelo, el cual clasifica como A 1 b , con el que se propone construir suelo-
cemento para la base.
2. Para la sub.-base: Se utilizara el mismo material, pero cuyo valor de CBR oscila entre 20 a 35 %
dependiendo de la zona del prstamo de donde se extraiga.

Solucin:

TABLA I
CONDICIONES DE CIRCULACION

DESCRIPCION DE LA VIA % DE VEHICULOS PESADOS EN LA CORRIENTE VEHICULAR T
RANGO OBTENIDO (%) VALR PROMEDIO (%)
VIAS URBANAS
- Arterias Principales.
- Arterias secundarias.
- Calles colectoras.
- Calles Residenciales.
VIAS RURALES
- Carretera de Primer Orden

47-58
39-53
29-34
-

55
47
32
-

67

TABLA II

DESCRIPCION DE LA VIA % DE VEHICULOS PESADOS EN LA CORRIENTE VEHICULAR T
RANGO OBTENIDO (%) VALR PROMEDIO (%)
- Arterias Principales.
- Arterias secundarias.
- Calles colectoras.
43-86
59-68
25-55
85
70
55

Solucin:

- De la Tabla I: % de vehiculos pesados en la corriente vehicular = 55%
- De la Tabla II: % de vehculos pesados en el carril de diseo: P = 85%

a. Calculamos el NTD (Nmero de Transito para el Diseo)

a.1. El nmero de vehculos al final del periodo de diseo es:


327
n
r No Nn ) 1 ( * + =
N=3000 veh./da
r = 6 %
Nn= 300(1+6/100)20=99621 veh/da.

a.2. El trafico promedio a lo largo del periodo de diseo ser:

2
Nn No
TPDdis
+
=
TPD dis = (N+Nn)/2
TPD dis = (3000+9621)/2= 6310 veh./da.

a.3. El nmero de vehculos pesados en el carril de diseo ser:
100
*
100
*
2
P T TDPdis
eo TraficoDis =
1475
100
85
*
100
55
*
2
6310
= = Diseo Trafico veh. Pesado/da /carril diseo

a.4. A partir de este valor se obtiene el NTD:

NTD= Trafico de Diseo * F * A

A=0.005*n
A=Factor ajuste
F= Factor camin eje = 0.86

A F
P T TDPdis
NTD * *
100
*
100
*
2
=
NTD <10 Transito Ligero
10<NTD<100 Transito Medio
NTD>100 Transito Pesado

MATERIALES: EVALUACION Y REQUSITOS

Los materiales de la base granular, segn se le denomine en el mtodo del Instituto de Asfalto, y que su coeficiente de
equivalencia de espesores es igual a la unidad y deben cumplir con los requisitos de calidad
Las capas de superficie de concreto asfltico, deben cumplir los requisitos de calidad en funcin al tipo de trafico.
Deben compactarse en obra a una densidad que sea como mnimo del 97 % de la densidad de laboratorio.

ESPECIFICACIONES QUE DEBEN SATISFACER LOS MATERIALES DE BASE Y SUB-BASE
SEGN AASHTO

Designacin
Tamiz
Porcentaje en peso que pasa cada Tamiz
A B C D E F
2
1
3/8
N 4
N 10
N 40
N 200
100
-
30-65
25-55
15-40
8-20
2-8
100
75-95
40-75
30-60
20-45
15-30
5-20

100
50-85
35-65
25-50
15-30
5-15

100
60-100
50-85
40-70
25-45
10-25

100
-
55-100
40-100
20-50
6-20

100
-
20-100
55-100
30-70
8-25
Nota:

1) El agregado grueso debe tener un porcentaje de desgaste medido en la maquina Los ngeles no mayor al 50%
2) La fraccin que pasa por el Tamiz #200 no debe ser mayor que los dos terceras partes de la fraccin que pasa el
Tamiz #40.
3 La fraccin que pasa por el Tamiz #40 no debe cumplir las exigencias impuestas en los lmites de consistencia.

REQUISITOS DE CALIDAD

328

MATERIALES PARA LA
CAPA DE BASE (Ensayo)
TIPO DE TRANSITO
TRANSITO LIGERO NTD<10 TRAN. MEDIO PESADO NTD>10
CBR, Mnimo.
Limite lquido mximo.
ndice de plasticidad mximo.
Equivalente de arena mnimo
80
25
6
30
100
25
3
50

MATERIAL PARA SUB-BASE GRANULAR
(Ensayo)
REQUISITOS
Cbr, mnimo.
Limite lquido mximo.
ndice de plasticidad mximo.
Equivalente de arena mnimo.
20
25
6
25

ESPESOR DE CAPA DE RODADURA
TABLA (*)

ESPESOR MINIMO DE HORMIGON (CONCRETO ASFALTICO) EN MEZCLS FINAS DE
SUPERFICIE, PARA CAPAS DE RODADURA
TIPO DE TRAFICO ESPESOR EN (cms)
NTD <10 Transito Ligero
10<NTD<100 Transito Medio
NTD>100 Transito Pesado
2.5
4.0
5.0

NTD = 1475*0.86*(0.05*20)=1269

b) Clculos de espesores equivalentes de las diferentes capas de pavimento.

- Espesor de Superficie : T= Ts T, TA y Ts, espesores equivalentes.
- Espesor de capa de Base : TB= TA-Ts
- Espesor de capa Sub-Base : TsB= T- TA

Los espesores de canda una de las capas del pavimento, de acuerdo al material que se detine es:

a
Ts t
1
*
sup
=
a
T T
a
T t
S A B base
1
* )
1
* = ( = =
a
T T
a
T t
A B base sub
1
* )
1
*
.
( = =

a = Coeficiente de equivalencia de espesores el cual se obtiene de tabla.

GRAFICO DE DISEO DEL METODO DEL INSTITUTO DE ASFALTO

329

Del grafico con NTD = 1269 y CBR = 3%
T = 68 cm.
Ta = 49 cm.
Ts = 30.40 cm.

Luego:

TB= TA Ts = 49-3.40 = 18.60 cm.= Espesor de Base.
TsB= T- TA = 68.00 49 = 19.00 cm. = Espesor de Sub.-Base

c) Calculo del Espesor de cada una de las capas sern:

. 12 2 . 12
5 . 2
1
* 40 . 30
1
*
sup
cms
a
Ts t = =
. 16 5 . 15
2 . 1
1
* 60 . 18
1
* cms
a
T t
B base
= = =
. 00 . 38
5 . 0
1
* 00 . 19
1
*
.
cms
a
T t
B base sub
= = =

La superficie de cemento asfltico, quedar compuesta por dos capas, una capa de mezcla fina de rodadura y una capa
de mezcla intermedia, las cuales segn TABLA (*) del libro es:

- Mezcla fina de superficie = 5.00 cm.

- Mezcla intermedia = 7.00 cm.


330
La estructura del pavimento resultante es:

RASANTE
SUB-RASANTE
Concreto Asfaltico
EM >700 kg.
Suelo-cemento
Rc =20 kg/cm2
Suelo mejorado
CBR>25%
?d =?max

TABLA PARA DETERMINAR a

MATERIALES Em y Rc = Resis. a comp. A los
7 das
ai Modulo de
Elasticidad
Estatico
(kg/cm2)
- Concreto Asfltico

- Arena Asfltica
- Arena Cemento
EM > 800 Kg.
600 < EM < 800
EM < 600 Kg.
HUBBARD- FIELS > 500Kg.
Rc>20Kg/cm2
3
2.5
2
1.8
1.5
150,000
75,000
40,000
30,000
20,000
Materiales Mezclado con Asfalto

Suelo Cemento
Arena Cemento
Piedra triturada
Grava natural bien graduada
Grava natural mal graduada
EM>80kg
600 < EM < 800
EM < 600 Kg.
Rc>20kg/cm2
Rc>20kg/cm2
CBR < 80
60 < CBR < 80
30 < CBR < 60
2.5
2.0
1.5
1.2
1.2
1.0
0.75
0.50
15,000
40,000
20,000
10,000
10,000
5,000
2,000
700
- Grava arenosa bien graduaba.

- Grava arenosa-arcillosa pobremente
graduaba.
- Arenas, arena arcillosa
CBR > 80
30 < CBR < 80
15 < CBR < 30

---
1.0
0.75
0.50

0.40
5,000
2,000
700

400

EM = Estabilidad Marshall
Rc= Resistencia a la Compresin.
ai = Coeficiente de equialencia con respecto a la Base.

7.5.0 DISEO ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO RIGIDO

7.5.1 DEFINICIN.- Los pavimentos de concreto reciben la carga de los vehculos y la reparten a un rea muy
amplia de la subrasante. La losa, por su alta rigidez y alto mdulo elstico, tiene un comportamiento de elemento
estructural de viga. Ella absorbe prcticamente toda la carga.


331
W W
SUB BASE
PAVIMENTO
RIGIDO
JUNTA DE
DILATACION

El espesor de las losas de un pavimento rgido depende de la carga, el trfico y de la capacidad portante del suelo o
sub rasante, es suficiente establecer ciertos tipos de espesores estndar de lozas, segn el eje ms pesado que va a
circular por dichas vas, los problemas esenciales son:

La evaluacin del trfico
La resistencia del hormign y los dispositivos para elegir las juntas de dilatacin.
Para el diseo analtico de espesor de la loza se tiene en cuenta las siguientes consideraciones.

7.5.2 RESISTENCIA A LA COMPRESIN DEL CONCRETO A 28 DAS.

El concreto tendr una resistencia a la compresin de 300 kg/cm2. a los 28 das de edad o antes si se especifica otra
edad. Para comprobar la resistencia del concreto se deber tomar una muestra de volumen suficiente para hacer cuatro
cilindros estndar, por cada 20 m3 de concreto. Dos cilindros como mnimo debern ser ensayados a los 28 das de
edad o antes si se especifica Otra edad. y e! promedio de las resistencias obtenidas constituye "una prueba de
resistencia". Si alguno de los resultados de los cilindros acusa una deficiencia definitiva de muestreo, elaboracin,
manejo, curado o ensayo, no se deber tomar en cuenta para promediar.

7.5.3 DIMENSIONES DE PAO DE LA LOZA

A base de experiencias en el comportamiento de las lozas en servicio se recomienda.
Para las juntas longitudinales el espaciamiento entre ellas debe variar entre los 2.5 m. y 4 m, y las juntas transversales
alrededor de 5m.

Juntas de dilatacion
5.00 m
2.5 o 4 m
VISTA EN PLANTA

LAS TENSIONES DEBIDO A LA CARGA DEL TRFICO
Son:
Carga inferior
Carga en los bordes
Carga en las esquinas.
7.5.4 GRANULOMETRA PARA PAVIMENTO RGIDO

Para agregado fino
E l agregado fino debe cumplir los siguientes requisitos.


332
MALLA Porcentaje pasando
3/8" 100
Num. 4 95 - 100
Num. 8 80 - 100
Num. 16 50 - 85
Num. 30 25 - 60
Num. 50 5 - 30
Num. 100 0 - 10

Agregado grueso.
El agregado grueso, puede ser grava natural, grava triturada o de otro tipo Granulometra, segn los valores
siguientes:

% pasando
malla T. Mx. 2" T. Max 11/2" T. Max. 1" T. Max. 3/4"
2" 100-95 100-95
11/2" 85-65 85-65 100-95
1" 70-35 70-35 80-60 100-90
3/4" 50-25 50-21 60-30 75-50
1/2" 30-10 30-10 43-18 55-20
3/8" 20-8 5-0 10-0 10-0
Num. 4 5-0

7.5.5 DISEO DEL PAVIMENTO RIGIDO - METODO DE DISKETTES

El espesor de las losas de un pavimento Rgido depende mucho ms de la carga y del trfico, que de la capacidad
portante del suelo (cimentacin); se podra decir entonces que es suficiente establecer ciertos tipos de espesores
Estndar de losas, segn el eje ms pesado que va a circular por dicha va. Los problemas esenciales conciernen a la
evaluacin del trfico, la resistencia del hormign y los dispositivos a elegir para las juntas.

A menos de dar espesores muy importantes, las capas inferiores no tienen ms que una influencia muy limitada sobre
los momentos de flexin de la losa.

Para el diseo analtico del espesor de la losa se tiene en cuenta las siguientes consideraciones:

Resistencia a la compresin del concreto a los 28 das.
Coeficiente de Poisson u = 0.18

El
Ec
unitario axial amiento Al
unitaria lateral n Contracci
u = =
arg

Ec toma valores 0.001 y 0.0002

El = / Ec

Coeficiente de expansin trmica
Vara entre 0.0000126 y 0.0000072 por grado centgrado, se adopta 0.000009.

Resistencia a la flexin del concreto a los 28 das
f
. se considera el 25% de la resistencia a la compresin.

Tensin admisible
f
. se considera el 50% de la resistencia a la flexin del concreto.

f =
2
1

f


333
Caracterstica del trfico:

a) Porcentaje de trfico pesado
b) Tipo de vehculo pesado

Carga de diseo

Esta dada por: P = We fs x fi

Donde:
We = Carga transmitida al pavimento y es igual a la carga de diseo.
fs = Factor de seguridad (2)
fi = Factor de impacto (1.2)

Calculo del mdulo de reaccin del cimiento.

rea de contacto.- De acuerdo al tipo de ruedas, la presin de inflado; encontramos el radio del crculo de contacto.

Dimensiones del pao de la losa.

A base de experiencias en el comportamiento de losas en servicios, recomiendan: para las juntas longitudinales el
espaciamiento entre ellas debe variar entre 2.5 y 4.0 metros y las transversales alrededor de 5.0 metros.

Tensiones debidas a las cargas de trfico.

Carga interior.
Carga en el borde
Carga en la esquina.

Para el clculo de estas tensiones podemos usar las formulas de Westergard, Teller, Sutherland, Arlington, Kelley,
Bradbury y la Peral Pickett.

Tensiones debidas a las variaciones de temperaturas.

De acuerdo ala zona, podemos usar los criterios de Westergard, Bradbury, Kelley; para calcular las tensiones en el
borde, en el interior y en las esquinas.

Tensiones producidas por contraccin de fragua del concreto.

f
= f x L x / 2

Donde:
f = 1.5
= peso especifico del concreto = 2400 kg / m
3

7.5.5.1 MXIMAS TENSIONES DE TRACCIN EN LA LOSA

Para obtener la mxima tensin de traccin se tienen que superponer los esfuerzos originados por: cargas de trfico y
variaciones de temperatura que darn los mximos esfuerzos de traccin, se puede presentar en los siguientes casos:

a) Tensin en el interior o en el borde, por cargas de trfico y combado de bordes hacia abajo por variacin de
temperatura.

La tensin mxima ser la suma algebraica de las mximas tensiones producidas por cargas debido al trfico por
variaciones de humedad y contraccin de fragua, es decir tensin debido a: la carga de trfico ms tensin por
variacin de temperatura ms tensin por variacin de humedad ms tensin por contraccin de fragua.

Los dos primeros esfuerzos dan un valor aproximado por exceso de dicha tensin de los valores tolerables.

b) Tensin n el interior o en el borde debido a la carga del trfico y contraccin de fragua del concreto. La mxima
tensin se obtiene superponiendo los siguientes esfuerzos: Tensin debido a la carga ms tensin por contraccin de
fragua ms tensin por variacin de temperatura ms tensin por variacin de humedad.

Los dos ltimos esfuerzos o tensiones se puede despreciar visto que sus efectos son similares pero de sentido
contrario.

334

c) Tensin en esquina debido a la carga del trfico y combado de bordes hacia arriba por variacin de temperatura. La
mxima tensin se obtiene sumando las tensiones producidas por: carga del trfico y la tensin producida por la
variacin de humedad pero como el valor de la tensin por temperatura y la de trfico son las nicas apreciables
podemos considerar finalmente. Tensin debido a la carga por trfico ms tensin por variacin de temperatura.

7.5.6 DISEO GRFICO DEL ESPESOR DE LA LOSA

En este caso tomaremos un ejemplo:

Datos:

IMD = 600 Vehculos, donde: IMD es ndice medio diario.

Porcentaje de trfico pesado = 20

Concreto: fc = 210 Kg / cm
2

Resistencia a la flexin del concreto f = 0.25 (fc), fc = 52.5 Kg / cm
2
Modulo de reaccin del cimiento, usamos el
grfico de la lmina Fig. 7.5.1 el cual nos da 9.5 hk / cm
3
= 340 lb / pulg.
3

El diseo se har para esquinas protegidas.
El anlisis del trfico de acuerdo al IMT es el siguiente:

Vehculos ligeros con menos de 8000 lbs por eje 480 vehculos.
Vehculos comerciales H 15 30 vehculos.
Vehculos comerciales H - 15 S 12 40 vehculos.
Vehculos comerciales H 20 - S 15 50 vehculos.

Se tomar el trfico en cada sentido como la mitad del total o sea 300 vehculos diarios. Como es el 20 % se tendr
por dia 60 vehculos pesados que repartirn su peso ya sea en 2 3 ms ejes.

Por lo tanto, es necesario un recuento del nmero total de ejes por da.


335

a) Calculo del numero total de ejes.

Vehculos ligeros con menos de 8,000 lbs. por ejes 480 x 2 = 960 ejes.
Vehculos comerciales H 15 30 x 2 = 60 ejes.
Vehculos comerciales H 15 S 12 40 x 2 = 120 ejes.
Vehculos comerciales H 20 S 16 50 x 2 = 150 ejes.
TOTAL = 1290 EJES.

b) Distribucin segn cargas por eje simple

1.- De menos de 8,000 lbs. por eje simple
De automviles y camiones livianos 2x480 = 960 ejes.
Vehculos comerciales H 15 1x30 = 30 ejes.
Vehculos comerciales H 15 S 12 1x40 = 40 ejes.
1030 ejes

2.- Entre 8,000 y 12,000 lbs. Vehculos comerciales H 20 S 16 1x50 = 50 ejes.

3.- Entre 22,000 y 24,000 lbs.
Vehculos comerciales H 15 1x30 = 30 ejes.
110 ejes.

4.- Acoplados entre 30,000 y 32,000 lbs.

Entonces la distribucin ser:

Grupos de carga por ejes (KIPS) TIPO DE EJE N DE EJES
Menos de 8 000 lbs Simple 1,030
8 12 Simple 50
22 24 Simple 110
30 32 Simple 100

Cargas por rueda (KIPS) Nmeros de Ejes por da

Para dos Carriles Un carril
Menos de 4 1030 515
4 6 50 25
8 10 110 55
10 12 considero el 90 % 90 45
12 14 10 % del anterior 10 5
1290 645 ejes.
c) Clculo de la Carga control por rueda

Es la carga promedio de las 100.000 ms pesadas que pasaran sobre el pavimento durante la vida probable
considerada para el proyecto 20 aos, y se necesitar para llegar a 100,000 repeticiones:
70 . 13
365 20
000 , 100
=
x
repeticiones diarias.

Entonces para calcular la carga control por rueda se tomar el promedio de las 13.7 cargas ms de un da promedio,
como tenemos 5 repeticiones en el grupo de 12 14 Kips, nos falta (13.7 5) = 8.7 repeticiones, que las tomaremos
del grupo de 10 12 Kips (grupo inmediato superior).

La carga promedio de las 13.7 repeticiones ser:

730 , 12
7 . 13
000 , 12 7 . 8 000 , 14 5
=
+ x x
lbs.


336
Se ha tomado el 10 % del grupo de 10 12 kips para el grupo de 12 14 kips en vista que en la actualidad se
sobrecargan los vehculos para efectos del clculo se ha tomado la carga mxima de cada grupo para tener as el caso
ms desfavorable.

Se considera un coeficiente de impacto de 1.2, resultando la carga control por rueda igual a 15,276 lbs. Utilizamos el
grfico de Picket de la lmina Fig. 7.5.2, para el valor de K = 9.5 Kg / cm
3
= 340 lb / pulg.
3
, y tensin admisible del
concreto de 25 Kg / cm
2
= 355 lb / pulg.
2
, coeficiente de seguridad 2, se obtiene un espesor efectivo de 7.6 = 19.4
cm, podramos optar por 8 7.

Analizaremos el factor de seguridad que nos ofrecen en cada caso, ya que el ltimo grupo de cargas por rueda de (12
14 kips) es el nico que producira fatiga en el concreto.

Si tomamos para el caso ms desfavorable la carga por rueda mxima que sera de 14 x 1.2 = 16.8 KIPS = 7.6
Toneladas, con K = 340 lbs / pulg.
3
= 9.5 kg / cm
3
para:

e = 8 e = 7
Del grafico de Ticket f = 24.9 kg / cm
2
f = 29.6 kg / cm
2

Factor de seguridad 1 . 2
9 . 24
5 . 52
= 77 . 1
6 . 29
5 . 52
=
Nmero de repeticiones para la falla. 100,000 37,500
Nmero de rep. Durante 20 aos. 5x365x20=36,500
Comparando repeticiones 36,000 < 100,000 36,500 < 37,500

Conclusin del diseo Grfico.

Concluimos que en ningn caso la fatiga del concreto es peligroso por lo tanto optamos por 7 como espesor de la
losa del pavimento.


337

7.6.0 EL ASFALTO

7.6.1 DEFINICN.- El asfalto es un componente natural de la mayor parte de los petrleos, en los que existe en
disolucin. El petrleo crudo se destila para separar sus diversas fracciones y recuperar el asfalto. Procesos similares
producidos naturalmente han dado lugar a yacimientos naturales de asfalto, en algunos de los cuales el material se
encuentra prcticamente libre de materias extraas, mientras que en otros est mezclado con cantidades variables de
minerales, agua y otras sustancias.

7.6.2 PROPIEDADES.- El asfalto es un material de particular inters para el ingeniero porque es un aglomerante
resistente, muy adhesivo, altamente impermeable y duradero. Es una sustancia plstica que da flexibilidad controlable
a las mezclas de ridos con las que se combina usualmente. Adems, es altamente resistente a la mayor parte de los
cidos, lcalis y sales. Aunque es una sustancia slida o semislida a temperaturas atmosfricas ordinarias, puede
licuarse fcilmente por aplicacin de calor, por la accin de disolventes de volatilidad variable o por emulsificacin.

7.6.3 ASFALTO OBTENIDO DEL PETRLEO.- Casi todo el asfalto producido y empleado se obtiene de la
destilacin del petrleo. Este asfalto se produce en una variedad de tipos y grados que va desde slidos duros y
quebradizos a lquidos casi tan fluidos como el agua. La forma semislida, conocida como betn asfltico, es el
material bsico. En la figura 1-1 se indican los tipos de productos producidos en la destilacin.
Los productos asflticos lquidos se preparan generalmente diluyendo o mezclando los betunes asflticos con
destilados de petrleo o emulsificndolos con agua.


338
7.6.4 TERMINOLOGA DEL ASFALTO Y SUS APLICACIONES

7.6.4.1 MATERIALES ASFLTICOS

Asfalto.- Es un material aglomerante de color que vara de pardo oscuro a negro, de consistencia slida, semislida o
lquida, cuyos constituyentes predominantes son betunes que se dan en la Naturaleza como tales o que se obtienen en
la destilacin del petrleo.

Asfalto de Petrleo.- Asfalto obtenido de la destilacin del crudo de petrleo.

Asfalto en Polvo.- Asfalto slido o duro machacado o molido hasta un fino estado de subdivisin.

Asfalto Fillerizado.- Asfalto que contiene materias minerales finamente molidas que pasan por el tamiz nmero 200.

Asfalto Lquido.- Material asfltico cuya consistencia blanda o fluida hace que se salga del campo en el que
normalmente se aplica el ensayo de penetracin, cuyo lmite mximo es 300. Son asfaltos lquidos los siguientes
productos:

a) Asfalto fluidificado.- Betn asfltico que ha sido fluidificado mezclndolo con disolventes de petrleo, como. Al
exponer estos productos a los agentes atmosfricos los disolventes se evaporan, dejando solamente el betn
asfltico en condiciones de cumplir su cometido.

b) Asfalto de curado rpido (RC).- Asfalto lquido compuesto de betn asfltico y un disolvente de tipo nafta o
gasolina, muy voltil.

c) Asfalto de curado medio (MC).- Asfalto lquido compuesto de betn asfltico y un disolvente de tipo queroseno de
volatilidad media.

d) Asfalto de curado lento (SC).- Asfalto lquido compuesto de betn asfltico y aceites relativamente poco voltiles,

e) Road-oil.- Fraccin pesada del petrleo, usualmente uno de los grados de asfalto lquido de curado lento (SC)

f) Asfalto emulsificado.- Emulsin de betn asfltico en agua que contiene pequeas cantidades de agentes
emulsifcantes, es un sistema heterogneo que contiene dos fases normalmente inmiscibles (asfalto y agua), en el
que el agua forma la fase continua de la emulsin y la fase discontinua est constituida por pequeos glbulos de
asfalto .Los asfaltos emulsificados pueden ser de tipo amnico o cannico, segn el tipo de agente emulsificante
empleado.

g) Emulsin asfltica inversa.- Emulsin asfltica en la que la fase continua es asfalto, usualmente de tipo lquido, y
la fase discontinua est constituida por diminutos glbulos de agua en proporcin relativamente pequea. Este tipo
de emulsin puede ser tambin amnica o catinica.

Asfalto Natural (Nativo).- Asfalto que se da en la Naturaleza y que se ha producido a partir del petrleo por un
proceso natural de evaporacin de las fracciones voltiles dejando las asflticas. Los yacimientos ms importantes de
asfaltos nativos se encuentran en los lagos de Trinidad y Bermdez.

Asfalto Oxidado o Soplado.- Asfalto a travs de cuya masa, a elevada temperatura, se ha hecho pasar aire para darle
las caractersticas necesarias para ciertos usos especiales, como fabricacin de materiales para techados,
revestimientos de tubos, inyeccin bajo pavimentos de hormign hidrulico, membranas envolventes y aplicaciones
hidrulicas.

Asfalto Slido o Duro.- Asfalto cuya penetracin a temperatura ambiente es menor que 10.

Betn.- Mezcla de hidrocarburos de origen natural o pirognico, o de ambos tipos, frecuentemente acompaados por
sus derivados no metlicos, que pueden ser gaseosos, lquidos, semislidos o slidos, y que son completamente
solubles en sulfuro de carbono.

Betn Asfltico.- Asfalto refinado para satisfacer las especificaciones establecidas para los materiales empleados en
pavimentacin.

Bloques e Asfalto.- Hormign asfltico moldeado a alta presin. El tipo de ridos empleados, la cantidad y tipo de
asfalto y el tamao y espesor de los bloques pueden variarse segn las necesidades del empleo.

Material Asfltico para relleno de Juntas.- Producto asfltico empleado para llenar grietas y juntas en pavimentos
y otras estructuras.


339
Material Asfltico Prefabricado para relleno de Juntas.- Tiras prefabricadas de asfalto mezclado con sustancias
minerales muy finas, materiales fibrosos, corcho, aserrn, etc., de dimensiones adecuadas para la construccin de
juntas.

Paneles Prefabricados de Asfalto.- Compuestos generalmente de una parte central de asfalto, minerales y fibras,
cubierta por ambos lados con una capa de fieltro impregnado de asfalto y revestido en el exterior con asfalto aplicado
en caliente. Los paneles se fabrican por aplicacin de presin y calor, en anchuras de 90 cm a 1,20 m, con un espesor
que vara de 9 a 25 mm y en la longitud que se desee.

Pintura Asfltica.- Producto asfltico lquido que a veces contiene pequeas cantidades de otros materiales, como
negro de humo, polvo de aluminio y pigmentos minerales.

Producto Asfltico de Imprimacin.- Asfalto lquido de baja viscosidad que penetra en una superficie no
bituminosa cuando se aplica sobre ella.

Tablones Asflticos.- Mezclas pre-moldeadas de asfalto, fibras y fller mineral, reforzadas a veces con malla de acero
o fibra de vidrio. Se fabrican usualmente en longitudes de 90 cm a 2,40 m y anchuras de 15 a 30 cm. Los tablones
asflticos pueden contener tambin arena silcea que hace que conserven durante toda su vida una textura superficial
de papel de lija.

7.6.5 OBJETO O FINALIDAD DE MODIFICAR UN ASFALTO.

La finalidad de modificar a los asfaltos es la de mejorar sus propiedades para que presente un mejor comportamiento
a los cambios climticos y de temperatura. Adems los hace ms resistentes al envejecimiento, aumenta la capacidad
de carga y de soporte, mejoran las condiciones de elasticidad, flexibilidad, cohesin y viscosidad, lo cual redunda en
una mayor vida til y en la disminucin del espesor de la carpeta. El cemento asfltico, para modificarlo se puede
mezclar con materiales del tipo S-BS (estireno butadieno-estireno), SBR (estireno butadieno-hule), productos EVA
(productos termoplsticos adems de poliestirenos y podolefinas. Otro producto que tambin se emplea para darle
mayor dureza es el hule molido de neumticos y en algunas ocasiones la escoria de fundicin.

7.6.6 PRINCIPALES PRUEBAS PARA DETERMINAR LAS PROPIEDADES FSICAS DE LOS
CEMENTOS ASFLTICOS.

Peso especfico. Este ensaye se efecta para ubicar las correlaciones necesarias de peso a volumen, vara con la
temperatura, o al adicionarle algn otro material; regularmente el asfalto presenta una densidad mayor que el agua.

Solubilidad tricloroetileno. Este mtodo sirve para detectar impurezas o materiales extraos que presente el asfalto,
o bien algn elemento que no sea soluble al asfalto.

Punto de inflamacin. Es una prueba de seguridad que se realiza para conocer a que temperatura provoca flama el
material asfltico.

Punto de reblandecimiento. Pro el mtodo del anillo y la esfera, nos proporciona una medida a la resistencia del
material al cambio de sus propiedades de acuerdo a su temperatura.

Penetracin a 25 c. Con esta prueba se determina la dureza que presentan los diferentes tipos de asfalto; de acuerdo
a la dureza nos indica de que tipo de cemento se trata.

Ductilidad a 25 c. Mide al alargamiento que presenta el asfalto sin romperse, la longitud del hilo de material se mide
cuando se corta en cm, este ensaye adems de indicarnos el tipo de asfalto nos da la edad del mismo; ya que si se
rompe a valores menores a los establecidos nos indica que es un asfalto viejo y que ha perdido sus caractersticas, por
consecuencia puede provocar grietas en la carpeta "cemento asfltico crackeado" (viejo.)


340
TIPOS ESPECIALES E HINDUSTRIALES
RS-2K
RS-3K
SM-K
SS-K
SS-KH
RS-1
RS-2
SS-1
SS-1H
RC-70
RC-250
RC-800
RC-3000
MC-30
MC-70
MC-250
MC-800
MC-300
SC-70
SC-250
SC-800
SC-3000
AIRE
FABRICA DE
EMULSIONES
FABRICA DE
EMULSIONES
TRATA
MIENTO
MATERIAL RESIDUAL
CONDENSADOR
FUEL-OIL
RESIDUAL
GAS
PETROLEO
ARENA U AGUA
ASFALTOS
OXIDADOS
ALAMBIQUE
ASFALTO
REFINADO AL AIRE
BETUNES ASFALTICOS
PARA PAVIMENTACIN
EMULSIONES
ASFALTICAS
CATIONICAS
EMULSIONES
ASFALTICAS
AMIONICAS
ASFALTOS
DE CURADO
RAPIDO
ASFALTOS
DE CURADO
MEDIO
ASFALTOS
DE CURADO
LENTO
MATERIALES
ASFALTICOS
LIQUIDOS
ASFALTO
REFINERIA
ALMACENAJE
HORNO TUBULAR
ACEITE LUBRICANTES
DIESEL
QUEROSENO : ACEITE LIGERO
PARA QUEMADORES
GASOLINA
DISOLVENTES LIGEROS
TRATAMIENTO
DESTILADO PESADO
DESTILADO MEDIO
DESTILADO LIGERO
CASA DE
BOMBAS
ALMACENAJE EN CAMPO
ESQUEMA DE FABRICACIN DE LOS PRODUCTOS ASFALTICOS

Viscosidad saybol furol. Nos ayuda a conocer la temperatura en la cual el asfalto es de fcil manejo. En esta prueba
se mide el tiempo que tardan en pasar 60 cm de asfalto por un orificio de dimetro aproximadamente igual a 1 mm,
este ensaye se efecta a temperaturas que van de los 60 a los 135 C dependiendo del tipo de asfalto de que se trate.

Viscosidad absoluta a 60 c. Con esta prueba se clasifica el cemento. Consiste en hacer pasar hacia arriba el asfalto
dentro de un tubo capilar bajo condiciones controladas de vaco y temperatura, el resultado se calcula de acuerdo al
tiempo que tarda en pasar el asfalto de un punto a otro dentro del tubo, este tiempo se multiplica por una constante del
equipo usado y la unidad que se maneja es el "poise" que es una fuerza de 1gr/cm y de acuerdo con la viscosidad que
presente se clasifican los asfaltos.

Viscosidad cinemtica a 135 c. Con esta prueba se mide el tiempo en que un volumen de asfalto fluye a travs de
un viscosmetro capilar, de un orificio determinado. El tiempo se multiplica por un factor de calibracin del
viscosmetro, la unidad que emplea es el "centistokes". Esta unidad se basa en las relaciones de densidad de un
lquido a la temperatura de prueba representada en 1gr/cm.

Perdida por calentamiento. Tambin llamada prueba de la pelcula delgada; esta prueba estima el endurecimiento
que sufren los asfaltos despus de calentarse a temperaturas extremas (163 C) adems nos determina los cambios que
sufre el material durante el transporte, almacenamiento, calentamiento, elaboracin y tendido de mezcla. Se efecta
en pelculas de pequeo espesor que se someten a los efectos del calor y el aire, con ellos se evala el endurecimiento

341
que presenta y la prdida de su propiedades; despus de efectuado este ensaye se efectan pruebas de viscosidad,
ductilidad, penetracin y prdida de peso.

7.6.7 PRUEBAS QUE SE EFECTUAN EN LAS EMULSIONES ASFLTICAS.

Carga electrica de la partcula. Se efecta para identificar la polaridad de los glbulos de asfalto en una emulsin
teniendo carga elctrica negativa las aninicas y positiva las catinicas. Se aplica una carga de 8 mili-amperes y la
emulsin se ir hacia el lado que presente carga contraria a la que ella tenga.

Potencial de hidrgeno. (ph). Consiste en conocer el grado de acidez o alcalinidad de la fase acuosa, adems
tambin nos indica el tipo de emulsin de que se trata sabiendo que las emulsiones cationicas son cidas y las
aninicas son alcalinas.

Demulsibilidad. La facilidad con que se rompen las emulsiones, esta prueba nos da una idea del tiempo adecuado
para incorporar las emulsiones durante la elaboracin de las mezclas asflticas y consiste en pasar el material por la
malla de 1.4 mm para efectuar otra destilacin.

Mezclabilidad con cemento prtland. Este ensaye permite conocer la estabilidad de los productos al mezclarlo con
material fino, el ensaye consiste en agregar cemento Prtland a la emulsin y despus cribar la mezcla por la malla de
1.8 y 1.4, determinndose el retenido en cada una de las mallas no debiendo formar grumos los materiales.

Cubrimiento del agregado ptreo en hmedo. Con este ensaye se estima que tanta afinidad existe entre la emulsin
y el ptreo, nos permite observar como se porta esta unin ante la accin del agua, se recomienda emplear el material
de la calizas mezclndose la emulsin y el suelo en diferentes porcentajes para despus lavarlas y observar que
porcentaje de asfalto cubre el ptreo, siendo un valor mnimo el 75%.

Residuo de destilacin. Con esta prueba se obtiene el contenido de agua y disolventes que presenta la emulsin
cuando se calienta a 260 C. Al residuo se le efectan pruebas de penetracin, ductibilidad y solubilidad para saber
como le afecta la temperatura al cemento asfltico.

Viscosidad saybol-furol. A 25 y 50 C.

Retenido en la malla nmero 20. este ensaye nos indica si la emulsin presenta glbulos de un tamao muy grande,
el procedimiento consiste en hacer pasar el asfalto o emulsin por la malla 20 y se observa que porcentaje se retiene
en la misma.

Asentamiento en 5 das. Nos ayuda a conocer la homogeneidad que presentan los productos al ser almacenados y el
ensaye consiste en dejar reposar durante 5 das el producto, y determinar las diferentes concentraciones que presente
el asfalto.

7.6.8 PAVIMENTOS ASFLTICOS Y TRATAMIENTOS SUPERFICIALES

-Arena-as falto. Mezcla de arena y betn asfltico o asfalto lquido preparado con o sin especial fiscalizacin de la
granulometra de los ridos y con o sin fller mineral. Puede prepararse por mezcla in situ o en instalacin
mezcladora. La arena-asfalto se emplea en construccin de capas de base y de superficie.

7.6.9 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE UNA MEZCLA ASFLTICA EN PLANTA O EN
CALIENTE.

En la planta de concreto asfltico se deber tener el material ptreo del dimetro adecuado (menor de una
pulgada) que de preferencia deber estar triturado y cumplir con las especificaciones que marca la SCT. Este material
se eleva a un cilindro de calentamiento y secado hasta llegar a una temperatura de 160 a 175 C, de ah se pasa a la
unidad de mezclado donde se criba para alimentar 3 o 4 tolvas con material de diferente tamao, se pesa la cantidad
de material necesaria de ptreo y se depositan en las cajas mezcladoras donde se le provee de cemento asfltico AC-
20 el cual deber estar a una temperatura de 130 a 150 C, se recomienda no exceder estos valores para evitar que se
pierdan propiedades, se realiza la mezcla hasta su homogenizacin y sta se vaca a los vehculos a una temperatura
de entre 120 y 130 C, de preferencia esta mezcla se cubre con una lona para evitar se enfre en el trayecto.


342

ESQUEMA DE EJECUCION DE UN TRATAMIENTO MONOCAPA


343

TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA

7.6.10 TRATAMIENTO SUPERFICIAL ASFALTICO

RIEGO DE LIGA BITUMINOSO
Riego de emulsion sobre una superficie de pavimento con la finalidad de promove la adherencia on otra capa
bituminosa, a efectos de eliminar planos de deslizamiento.

Tipos de emulsion bituminosa: De Rotura Rapida CRS-1, CRS-2 (ideal), CMS, CSS-1, CSS-1h.

Tasa de dosificacin: Diluicin 1 : 1 hasta 1 : 3
0.25 a 0.6 litros / metro cuadrado.

IMPORTANTE: En caso de carpetas delgadas o muy delgadas (carpetines, micro aglomerados, etc.) deben usarse
emulsiones modificadas.

RIEGO DE IMPRIMACIN

Riego de emulsin sobre una superpie granular preparada, con el objeto de colocar un revestimiento asfltico.

Tipo de emulsin bituminosa: De rotura lenta
De rotura lenta especial, muy fluida y con altos contenidos de fluxantes.

Tasa de Dosificacin: 1.0 a 1.2 Litros / metros cuadrados.
Diluicin 1: 1.5 a 1: 2.5


344
Para lograr la impregnacin deseada, saturando los poros capitales y fijando los finos, se recurre a una especie de
Diluido Emulsionado (5 a 15 % de solventes).

SISTEMAS ANTIFISURAS (GEOTEXTIL IMPRENGADO)

Tratamiento antireflexion que se retrasa la aparicin de fisuras y grietas. Consiste en un riego de emulsin modificada
y una membrana geotextil que se interponen entre capa fisurada y la nueva capa.

Tipo de emulsin bituminosa.- De rpida modificada con polmeros, y de alta cantidad de residuo asfltico (> 68 %).

El geotextil absorbe cierta cantidad de ligante; se debe evitar excesos que puedan provocar exudaciones.

Tasa de dosificacin: Normalmente se utiliza de 0.80 a 1.20 kg / metro cbico, dependiendo del nivel de figuracin y
de la capacidad de absorber ligante del geotextil.

RIEGO ANTIPOLVO

Riego de emulsin sobre una superficie no tratada, a efectos de eliminar el polvo originado por la circulacin de
vehculos y lograr proteger la superficie del afirmado.

Tipos de emulsin bituminosa: Sper lenta o Sper estable.

Tasa de Dosificacin: Diluicion de 1 : 3 a 1 : 5
0.70 a 2.0 litros / metro cuadrado

RIEGO DE CURADO

Aplicacin de un riego de emulsin sobre una capa base tipo suelo-cemento o suelo-cal, con el fin de evitar o retardar
la evaporacin de la misma en condiciones apropiadas de humedad.

Tipo de emulsin bituminosa: De rotura rpida, fluidas CRS - 1

Tasa de dosificacin: 1,0 a 1,2 Litros / Metro Cuadrado

IMPORTANTE: Si el riego adems va a servir como imprimacin, es conveniente que el residuo asfltico este
levemente fluxado (solventado).

7.6.11 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE LA CARPETA.

En el lugar donde se va a colocar la carpeta, unas dos horas antes de que llegue el concreto asfltico, se efecta un
riego de emulsin asfltica de rompimiento rpido que se conoce como riego de liga, esta capa de asfalto nos ayudar

345
a que exista una adherencia adecuada entre el suelo de la base y la carpeta, este riego se efecta en una proporcin de
0.7lt/m, se barren los charcos de asfalto excesivo y se elimina el total de la basura y materiales extraos, para evitar
que este riego sea desprendido por las ruedas de los vehculos, se recomienda efectuar un riego de arena.

La mezcla asfltica deber llegar a una temperatura de 115 a 125 C, esto se verifica con un termmetro de varilla. La
mezcla se vaca en la mquina finisher o extendedora que formar una capa de mezcla asfltica, se recomienda tener
una cuadrilla de rastrillos que aseguren una textura conveniente en la superficie y que borren las juntas
longitudinalmente entre franjas. A una temperatura de entre 110 y 120 C se le aplica una compactacin con un
rodillo ligero de entre 8 y 10 toneladas de peso; los rodillos se movern paralelamente al eje del camino y de la orilla
hacia el centro, y del lado interior hacia el exterior en las curvas. En los aeropuertos adems de lo anterior se pasa el
equipo en la direccin perpendicular y oblicua con respecto al eje del camino. Despus de hacer esto con el rodillo
ligero, se compacta con un rodillo ms pesado hasta alcanzar el grado de compactacin que marca el proyecto (min.
95%.) la compactacin deber terminar cuando se llegue a esta posicin y para comprobarlo se efectuarn calas, para
esto se corta en fro usando un chafln y procurando no daar la base, para de esa manera realizar los ajustes
necesarios. Durante el tendido y compactacin de la mezcla pueden aparecer grietas y desplazamientos motivados por
diferentes causas, tales como la aplicacin de un riego de liga defectuoso, ya sea en exceso o escaso, falta de
viscosidad del asfalto producida por el calentamiento excesivo, o bien, porque el material ptreo no perdi
completamente la humedad.

Para conocer la permeabilidad de la carpeta, se realizar en ella una prueba de campo, la cual consiste en colocar un
aro de lmina galvanizada de 250mm de dimetro y una altura de 50mm, se sella el aro y se coloca al centro un cono
de bronce de 25mm de altura, se agrega agua hasta el ras del cono observando que no baje este nivel en un tiempo de
10 min. el ndice de permeabilidad del material se calcula con la siguiente ecuacin:

IP= Vt/ Vf (1247cm) donde
Vt = volumen delimitado en el interior del aro y cuyo valor es de 1247cm
Vf = volumen final.

La carpeta deber presentar un ndice de permeabilidad menor del 10%. Por ltimo en la carpeta se agrega un riego de
sello, el cual consiste en una emulsin, la cual se cubre con un material ptreo del tipo 3E, esto se compacta para que
penetre en la carpeta y con ello evitar que se introduzca el agua en ella, adems protege del desgaste y proporciona
una superficie antiderrapante. En algunos casos se puede emplear un mortero asfltico que consiste en la mezcla de
una emulsin y un material ptreo (arena) que se emplea comnmente cuando se va a utilizar un camino que ya ha
tenido cierto uso, a este tratamiento se le conoce como "slurri seal". En la actualidad, en algunos casos cuando el
lugar donde se coloca la carpeta es de precipitacin pluvial muy alta, se recomienda colocar sobre de esta una mezcla
de textura abierta la cual se conoce como "open grade", este tratamiento ayudar a que no se formen charcos en la
superficie los cuales pueden provocar accidentes por el fenmeno conocido como acuaplaneo.

7.6.12 EMPLEO DE MORTERO ASFLTICO

Es una capa delgada formada por arena, emulsin asfltica y finos de relleno mineral. Se puede emplear para rellenar
grietas en pavimentos para sellar superficies porosas e impermeabilizar.

7.6.8.1 FORMULAS PARA OBTENER EL CONTENIDO MNIMO DE ASFALTO CON MATERIAL QUE
CONTIENE FINOS.

Tabla. Valor de la constante de rea especfica

Material que pasa la malla Se retiene en la malla Constante de rea especfica
1 0.27
No. 4 0.41
No. 4 No. 40 2.05
No. 40 No. 200 15.38
No. 200 53.30


346
Tabla. ndice asfltico

Material ndice asfltico
Gravas o arenas de ro o material redondeado 0.0055
Gravas angulosas o redondas trituradas de baja absorcin 0.0060
Gravas o arenas redondas de alta absorcin y rocas trituradas de
absorcin media
0.0070
Roca triturada de alta absorcin 0.0080

7.7.0 MAQUINARIA PARA LA APLICACIN DEL ASFALTO

Con maquinaria moderna cualquier tipo de construccin asfltica puede reducirse esencialmente a un proceso
mecnico. La finalidad de las especificaciones es fijar los diversos pasos indispensables en el proceso para que se
obtengan resultados uniformemente buenos. Para conseguir esta finalidad la tendencia es conseguir nuevos tipos de
maquinaria y mejorar an ms los ya disponibles. Las especificaciones de construccin deben promover este progreso
y utilizar las ventajas tan pronto como aparezcan.

VAGONES CISTERNAS.
CAMIONES CISTERNAS.
BIDONES DE ACERO.
CALENTADORES PARA ASFALTO
ESCOBAS Y EQUIPO DE LIMPIEZA.
ESCARIFICADORES.
PULVERIZADORES
DISTRIBIDOR DE ASFALTO

DIBUJO PULVERIZADORES


347

DIBUJO DISTRIBIDOR DE ASFALTO

EXTENDEDORES DE ARIOS
TIPO DE DISCO GIRATORIO QUE SE UNE AL CAMION DE ARIDOS

Cajas con cobertura regulable que se unen a la compuerta del camin volquete de la que estn colgadas.

Caja extendedoras montada en sus propias ruedas unida al camin volquete


348

Extendedores autopropulsado

Fabricacin de mezclas asflticas en instalacin mezcladora

7.7.1 INSTALACIONES MEZCLADORAS MODERNAS.

Las instalaciones mezcladoras modernas para la obtencin de aglomerados asflticos en caliente, han llegado a tal
punto de perfeccin mecnica, que cuando se instalan y regulan adecuadamente la produccin de mezcla uniforme de
acuerdo con especificacin es casi automtica. La figura indica el paso de los materiales a travs de una moderna
planta discontinua, y la a travs de una planta continua. Mediante el empleo de controles elctricos e hidrulicos y
dispositivos automticos un solo hombre puede iniciar el proceso y vigilar la instalacin mientras sta realiza los
diversos ciclos de dosificacin automtica, mezclado en seco, pesado y adicin del asfalto, mezclado y descarga de la
mezcla en los camiones. Si la cantidad de ridos de un tamao determinado existente en las tolvas de almacenaje es
insuficiente para una amasada, la operacin de mezclado se detiene automticamente hasta que la- tolva de la balanza
recibe las cantidades exactamente necesarias de piedra de cada tamao, momento en el que contina automticamente
el ciclo de mezclado. Con estos controles automticos es posible dosificar exactamente todos los tamaos de ridos
simultneamente e incluso superponer algunos ciclos, por ejemplo, pesando la segunda amasada mientras la primera
est sufriendo el proceso de mezclado y descarga desde el mezclador. El automatismo asegura el proceso adecuado y
evita que se comience una operacin antes de que se haya terminado la anterior. Este. Tipo de funcionamiento
automtico reduce las posibilidades de error humano.

7.7.2 TRABAJOS A MAQUINA

EQUIPO MECANICO: (Carretera)
Tractores
Empujadores
Palas mecnicas
Camiones, vagones y remolques
Niveladoras
Rasgadoras, arados, cultivadoras
Compresoras de aire
Rodillos
Equipos diverso (cargadores)


349

TRACTORES: Consta de empujador, existe el de llantas y los de Oruga, se tienen:

D-8, D-7, D-6, D-4.

Rendimiento: (R)

Rendimiento
Cm
E F Q
=
60

Donde:

R = Rendimiento en m3/hora.
Q = Capacidad de la pala del empujador en material suelto.
F = Factor de conversin.
60: Nmero de minutos en la hora.
E: Factor de eficiencia del tractor
Cm.: Tiempo que dura un ciclo de trabajo en minutos.

TRAILLAS: Son especie de cajones metlicos que montado sobre ruedas con llantas y accionados mediante sistemas
mecnicos que pueden cargar, transportar y extender materiales sueltos.

Clculo de Rendimiento: (R)

Rendimiento
Cm
E F Q
=
60

Donde:

R = Rendimiento en m3/hora.
Q = Capacidad de la caja del tralla en material suelto.
F = Factor de conversin de los suelos.
60: minutos por hora.
E: Factor de eficiencia de la tralla.
Cm.: Ciclo total en minutos.
PALAS MECNICAS: Cucharones de arrastre de almeja, guas, zanjadores. Se compone de una caseta en la cual
va montada sobre un sistema de orugas, consta de una pluma:

Clculo de Rendimientos:

Donde:

3600 : Nmero de segundos en una hora.
Q : Capacidad de la cuchara.
F : Factor de conversin de suelos.
E : Eficiencia de la pala.
K : Factor de eficiencia del cucharn.
Cm. : Ciclo total de tiempo en segundos.

Clculo del nmero de camiones que requiere una pala determinada para su eficiente trabajo:

N = 1 + 60(( d/v1 )+T1+( d/v2 )+T2)
n Cm

N = Nmero de camiones requeridos.
n = Nmero de ciclos requeridos para llenar un camin.
60 = Nmero de segundos en un minuto
V1= Velocidad de un camin cargado en m/min.
Rendimiento
Cm
K E F Q
=
3600


350
T1 = Tiempo en minutos necesario para vacear el volquete.
V2 = Velocidad del camin descargado en m/min.
T2 = Tiempo en minutos requerido para que el camin se cuadre bajo la pala.
d = Distancia de transporte en metros.
Cm. = Ciclo total en segundos.

NIVELADORAS

Consisten de una hoja o cuchilla sostenida en un arco, el que a su vez est acoplado a un tren de ruedas que le
permite moverse. Al avanzar hacia delante con la cuchilla al ras del suelo va producindose un efecto de nivelacin
mediante una serie sucesiva de viajes o pasadas en el mismo sentido y sobre el mismo sitio; en cada pasada la
cuchilla, raspa, desbasta o nivela los materiales, obtenindose el efecto final debido a la accin consecutiva de la
cuchillaen los sucesivos viajes.

Clculo de Rendimiento de la Niveladora.- El tiempo necesario para completar el trabajo de la niveladora, depende
del nmero de pasadas que deben de hacerse y de la velocidad en cada pasada, por otra parte la velocidad est en
ntima relacin con la clase de material que se trabaje. Para estimar el tiempo necesario en hora, se tiene la siguiente
formular:

Donde:
P = Nmero de pasadas requerido.
D = Distancia recorrido en cada pasada.
E = Factor de eficiencia de la niveladora.
S = Velocidad del tractor o de la Motoniveladora (Km/hora).

Nmero de pasadas P.- depende de la clase de trabajo que se realice y puede estimarse antes de comenzar la
operacin.

Distancia D.- est dada en Km. y pueden tambin estimarse antes de comenzar la operacin.

Factor de Eficiencia E.- se toma en cuenta que muy pocas veces se obtiene un trabajo permanente de 60 minutos por
hora. Este factor vara con la supervigilancia que se tenga en los trabajos, con la habilidad del maquinista, con el
estado de conservacin de la maquina y las condiciones locales. Se puede usar un buen promedio de E el 80%.

Velocidad S.- en km. por hora, puede variar en el curso del trabajo a medida que este avanza, puede ser as
aumentada o disminuida en las pasadas sucesivas. La formula indica mas arriba, debe entonces aplicarse en cada
cambio de velocidad y la suma de los resultados parciales que se obtengan dar el tiempo total que se busca.

Velocidad de motoniveladora en diferentes cambios de marcha

Marcha 1 ra. 2 da. 3 ra. 4 ta. 5 ta. 6 ta. 7 ma. 8 va. Alta Baja
kph mnima 1.61 2.06 2.94 4.00 4.83 6.60 7.89 12.23 2.2 3.01
Mxima 2.78 4.28 6.12 8.32 10.14 13.68 16.42 25.60 4.6 6.26
Hacia atrs Hacia delante

RASGADORAS (RIPPER) ARADOS ESCARIFICADORAS O RASTRAS: Diseados para remover races,
quebrar y aflojar materiales duros.

Clculo de rendimiento:

1 CALCULO DE NUMERO DE PASADAS = n

n= Ancho de la Superficie
Ancho de faja removida en cada pasada

n1= Profundidad deseada de remocin
Penetracin en cada pasada

2 CALCULO DE LA DISTANCIA TOTAL POR RECORRERSE

TIEMPO TOTAL= ...... ..........
1
+
E S
D P
E S
D P


351
Dist. Total = N de pasadas por distancia a recorrer por pasada.

3 CALCULO DE TIEMPO NECESARIO

Tiempo = Distancia
Rendimiento un recorrido

RODILLO: Son elementos destinados a compactar el material de los terraplenes, afirmados y pavimentos; se tienen:
Rodillo de pata de cabra
Rodillo de tres ruedas
Rodillo Tandem de dos o tres ejes
Rodillos neumticos
Rodillo vibratorio

Rendimiento:

M
3
Mat.Suelto
N
D W S E
=
60

Donde:

E = Factor de eficiencia.
S = Velocidad de recorrido en m/minuto.
W = Ancho efectivo del rodillo en metro
D = Espesor de la capa de Material Suelto en metros.
N = Nmero de pasadas del rodillo.

Cantidad De M
2
Compactados

M2 = 60 x S x W x E

Donde:

E = Factor de eficiencia
S = Velocidad de recorrido en m/min.
W = Ancho efectivo del rodillo en m.

EQUIPO PARA TRANSPORTE

Camiones Volquetes.- Los camiones volquetes son bien conocidos se componen de una unidad motriz que es el
camin al cual se adapta una caja metlica de dimensiones y capacidad variable, esa caja gira sobre una de sus aristas
inferiores y descarga l material que en ella se ha acumulado. El giro de la caja se hace mediante un sistema hidrulico
y puede controlarse a voluntad desde la caseta del piloto. Las cajas pueden ser desde 1.1 m
3
. hasta 19 m
3
. que son
cajas gigantes.

Los volquetes pueden llenarse al ras o con la carga colmada. La carga al ras es la cantidad de metros cbicos de
material suelto que cabe en la tolva del volquete. La carga colmada es la cantidad de metros cbicos de material
suelto que entra en el volquete ms el material que forma lomo hasta que ya comienza a resbalar.

Formula para calcular el nmero de camiones para transportar en una hora un determinado volumen movido
por un empujador o una tralla

La formula es la siguiente:

En la que:
N: es el nmero de camiones requerido.
Y: el volumen movido por el empujador o la tralla., que se trata de mover, en metros cbicos por hora.
60 el nmero de minutos de una hora.
T: tiempo de viaje en minutos.
N= Numero de camiones
E C
L D T Y

+ +
=
60
) (


352
L: tiempo de carga en minutos.
D: tiempo de descarga en minutos.
C: la capacidad de cada camin en metros cbicos.
E: factor de eficiencia.
Ejemplo practico:

Sea:
Y =229.5 m
3
por hora movidos por una tralla.
Velocidad de recorrido (vaci) 32 Km / h.
Velocidad de recorrido (cargado) 16 Km /h.
C = capacidad de cada camin 1.91 m
3
.
L = Tiempo de carga: 2 minutos.
D = Tiempo de descarga: 1 minuto.
E = Factor de eficiencia: 0.80
Distancia de transporte 800 m.

Calculo del tiempo de viaje:
5 . 4 3 5 . 1
60
1000 16
800
60
1000 32
800
= + =
minutos

Reemplazar valores en la formula:

19
68 . 91
25 . 1721
80 . 0 91 . 1 60
) 2 1 5 . 4 ( 5 . 229
= =

+ +
= camiones

ANEXO

INDICE DE PARTIDAS.- El ndice de Partidas que se presenta en este libro reproduce la relacin de partidas que se
hallan detalladas dentro de cada uno de los Captulos y secciones de las Especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin de Carreteras.

Este ndice servir como gua al proyectista para la preparacin de los Expedientes Tcnicos y presupuestos de Obras
viales que requieran para su desarrollo las partidas presentadas, lo que permitir uniformizarlas para todos los
proyectos del MTCV.

CODIGO DE LA NOMBRE DE LA PARTIDA UNIDAD DE PADO
PARTIDA
1 PRELIMINARES
101.A Movilizacin y Desmovilizacin de Equipo Global (Gb)
102.A Topografa y Georeferenciacin Global (Gb)
103.A Mantenimiento de Trnsito y Seguridad Vial Global (Gb)
105.A Reasentamiento Involuntario Global (Gb)
2 MOVIMIENTO DE TIERRAS
201.A Desbroce y limpieza en bosque Hectrea (Ha)
201.B Desbroce y limpieza en zonas no boscosas Hectrea (Ha)
202.A Demolicin de edificaciones Global (Gb)
202.B Demolicin de estructuras Global (Gb)
202.C Demolicin de obstculos Global (Gb)
202.D Demolicin de edificaciones Unidad (u)
202.E Demolicin de estructuras Unidad (u)
202.F Demolicin de pavimentos, sardineles y veredas de concreto Metro cbico (m3)
202.G Desmontaje y traslado de estructuras metlicas Unidad (u)
202.H Remocin de especies vegetales Unidad (u)
202.I Remocin de obstculos Unidad (u)
202.J Remocin de servicios existentes Unidad (u)

353
202.K Remocin de alcantarillas Metro lineal (m)
202.L Remocin de cercas de alambre Metro lineal (m)
202.M Remocin de servicios existentes Metro lineal (m)
202.N Remocin de obstculos Metro lineal (m)
205.A Excavacin en explanaciones sin clasificar Metro cbico (m3)
205.B Excavacin en explanaciones en roca Metro cbico (m3)
205.C Excavacin en explanaciones en material comn Metro cbico (m3)
205.D Ensayos de Deflectometra Kilmetro (km)
206.A Remocin de Derrumbes Metro cbico (m3)
210.A Terraplenes Metro cbico (m3)
211.A Pedrapln compacto Metro cbico (m3)
220.A Mejoramiento de la subrasante involucrando el suelo existente Metro cuadrado (m2)
220.B
Mejoramiento de la subrasante empleando nicamente material
adicionado Metro cbico (m3)
3 SUBBASE Y BASE
301.A Capa anticontaminante Metro cbico (m3)
302.B Afirmado Metro cbico (m3)
303.C Subbase granular Metro cbico (m3)
305.D Base granular Metro cbico (m3)
306.E Suelo Estabilizado con Cemento Portland Metro cbico (m3)
307.F Suelo Estabilizado con Cal Metro cbico (m3)
CODIGO DE LA
PARTIDA
NOMBRE DE LA PARTIDA

UNIDAD DE PADO

308.G Base estabilizada con compuestos multienzimticos orgnicos Metro cbico (m3)
4 PAVIMENTO ASFALTICO
401.A Imprimacin Asfltica Metro cuadrado (m2)
402.A Riego de Liga Metro cuadrado (m2)
405.A Tratamiento superficial simple Metro cuadrado (m2)
405.B Tratamiento superficial mltiple (n capas) Metro cuadrado (m2)
406.A Sello de arena-asfalto Metro cuadrado (m2)
407.A Lechada Asfltica Metro cuadrado (m2)
410.A Pavimento de Concreto Asfltico Caliente (MAC) Metro cbico (m3)
410.B Pavimento Superpave (Nivel 1) Metro cbico (m3)
420.A Cemento Asfltico de penetracin 40-50 Kilogramo (kg)
420.B Cemento Asfltico de penetracin 60-70 Kilogramo (kg)
420.C Cemento Asfltico de penetracin 85-100 Kilogramo (kg)
420.D Cemento Asfltico de penetracin 120-150 Kilogramo (kg)
420.E Cemento Asfltico de grado AC-5 Kilogramo (kg)
420.F Cemento Asfltico de grado AC-10 Kilogramo (kg)
420.G Cemento Asfltico de grado AC-20 Kilogramo (kg)
420.H Cemento Asfltico de grado AC-40 Kilogramo (kg)
421.A Emulsin asfltica de rotura rpida CRR-1 Litro (L)
421.B Emulsin asfltica de rotura rpida CRR-2 Litro (L)
421.C Emulsin asfltica de rotura media CRM Litro (L)
421.D Emulsin asfltica de rotura media CRL-0 Litro (L)
421.E Emulsin asfltica de rotura lenta CRL-1 Litro (L)
421.F Emulsin asfltica de rotura rpida CRL-1h Litro (L)
422.A Asfalto diluido Tipo MC-30 Litro (L)

354
422.B Asfalto diluido Tipo MC-70 Litro (L)
422.C Asfalto diluido Tipo MC-250 Litro (L)
422.D Asfalto diluido Tipo RC-70 Litro (L)
422.E Asfalto diluido Tipo RC-250 Litro (L)
422.F Asfalto diluido Tipo RC-30 Litro (L)
423.A Filler Mineral (Cal Hidratada) Kilogramo (kg)
423.B Filler Mineral (Cemento Hidrulico) Kilogramo (kg)
423.C Filler Mineral (Polvo de roca triturada) Kilogramo (kg)
5 PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRAULICO
501.A Pavimento de Concreto Hidrulico Mr=3.92 MPa (40 kg/cm2) Metro cbico (m3)
501.B Pavimento de Concreto Hidrulico Mr=4.41 MPa (45 kg/cm2 Metro cbico (m3)
501.C Pavimento de Concreto Hidrulico Mr=4.93 MPa (50 kg/cm2) Metro cbico (m3)
510.A Pavimento de Adoquines de Concreto Metro cuadrado (m2)
6 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
601.A Excavaciones para estructuras en roca en seco Metro cbico (m3)
601.B Excavaciones para estructuras en roca bajo agua Metro cbico (m3)
601.C Excavaciones para estructuras en material comn en seco Metro cbico (m3)
601.D Excavaciones para estructuras en material comn bajo agua Metro cbico (m3)
605.A Rellenos para estructuras Metro cbico (m3)
605.B Material filtrante Metro cbico (m3)
610.A Concreto Clase A Metro cbico (m3)
CODIGO DE LA
PARTIDA

UNIDAD DE PADO

610.B Concreto Clase B Metro cbico (m3)
610.C Concreto Clase C Metro cbico (m3)
610.D Concreto Clase D Metro cbico (m3)
610.E Concreto Clase E Metro cbico (m3)
610.F Concreto Clase F Metro cbico (m3)
610.G Concreto Clase G Metro cbico (m3)
615.A Acero de Refuerzo Kilogramo (kg)
620.A Tubera de concreto simple de dimetro 450 mm Metro lineal (m)
620.B Tubera de concreto simple de dimetro 600 mm Metro lineal (m)
620.C Tubera de concreto simple de dimetro 750 mm Metro lineal (m)
621.A Tubera de concreto reforzado de 750 mm de dimetro interior Metro lineal (m)
621.B Tubera de concreto reforzado de 1 m de dimetro interior Metro lineal (m)
621.C Tubera de concreto reforzado de 1.20 m de dimetro interior Metro lineal (m)
621.D Tubera de concreto reforzado de 1.50 m de dimetro interior Metro lineal (m)
621.E Tubera de concreto reforzado de 1.80 m de dimetro interior Metro lineal (m)
621.F Tubera de concreto reforzado de 2.00 m de dimetro interior Metro lineal (m)
622.A
Tubera corrugada de acero galvanizado circular de 0.60 m de
dimetro. Metro lineal (m)
622.B
622.C
622.D
622.E
622.F Tubera corrugada de acero galvanizado circular de 2.28 m de Metro lineal (m)

355
dimetro.
622.G
622.H
622.I
622.J
622.K
622.L
622.M
Tubera corrugada de acero galvanizado abovedado de 0.60 m
de luz y 0.40 m de flecha. Metro lineal (m)
622.N
622.O
622.P
622.Q
622.R
622.S
622.T
CODIGO DE LA
PARTIDA

UNIDAD DE PADO

622.U
622.V
625.A Subdren para Pavimentos Metro (m)
625.B Subdren Profundo Metro (m)
625.C Tubera de PVC pesada con perforacin. Metro cbico (m3)
625.D Tubera metlica para subdrenaje con perforaciones. Metro cuadrado (m2)
635.A Cunetas revestidas en concreto Metro cuadrado (m2)
650.A Geotextil tejido de cinta plana clase 1 Metro cuadrado (m2)
650.B Geotextil tejido de cinta plana clase 2 Metro cuadrado (m2)
650.C Geotextil tejido de cinta plana clase 3 Metro cuadrado (m2)
650.D Geotextil tejido de alto mdulo clase 1 Metro cuadrado (m2)
650.E Geotextil tejido de alto mdulo clase 2 Metro cuadrado (m2)
650.F Geotextil tejido de alto mdulo clase 3 Metro cuadrado (m2)
650.G Geotextil no tejido clase 1 Metro cuadrado (m2)
650.H Geotextil no tejido clase 2 Metro cuadrado (m2)
650.I Geotextil no tejido clase 3 Metro cuadrado (m2)
650.J Geotextil tejido de monofilamento Metro cuadrado (m2)
650.K Geotextil para defensas temporales soportadas Metro cuadrado (m2)
650.L Geotextil para defensas temporales no soportadas Metro cuadrado (m2)
650.M Geotextil para pavimentacin Metro cuadrado (m2)
652.A Material drenante en filtros con geotextil Metro cbico (m3)
7 TRANSPORTE

356
700.A
Transporte de materiales granulares entre ciento veinte metros
(120 m) y mil metros(1000m).
Metro cbico-kilometro
(m3-Km)
700.B
Transporte de materiales granulares para distancias mayores de
mil metros (1000 m)
(m3-Km)
700.C Transporte de Escombros
(m3-Km)
8 SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
801.A Seal Preventiva (0,60 m x 0,60 m) Unidad (u)
801.B Seal Preventiva (0,90 m x 0,90 m) Unidad (u)
801.C Seal Preventiva Triangular Unidad (u)
801.D Seal Preventiva Cruz de San Andrs (2 x 1,50 m x 0,25 m) Unidad (u)
802.A Seal Reglamentaria Circular ( = 0,60 m) Unidad (u)
802.B Seal Reglamentaria Circular ( = 0,75 m) Unidad (u)
802.C Seal Reglamentaria Octogonal (0,60 m x 0,60 m) Unidad (u)
802.D Seal Reglamentaria Octogonal (0,75 m x 0,75 m) Unidad (u)
802.E Seal Reglamentaria Triangular (0,60 m de lado) Unidad (u)
802.F Seal Reglamentaria Triangular (0,75 m de lado) Unidad (u)
802.G Seal de Sentido de circulacin (0,75 m x 0.25 m) Unidad (u)
802.H Seal de Sentido de circulacin (0,90 m x 0.30 m) Unidad (u)
803.A Seal Indicadora de Ruta (0,75 m x 0,75 m) Unidad (u)
803.B Seal de Servicios Auxiliares ( m x m ) Unidad (u)
803.C Seal Informativa Metro cuadrado (m2)
804.A Postes de Soporte de Seales Unidad (u)
804.B Estructuras de Soporte de Seales Metro lineal (m)
805.A Poste delineador Unidad (u)
CODIGO DE LA
PARTIDA

UNIDAD DE PADO

805.B Tacha Retroreflectiva Unidad (u)
810.A Marcas en el Pavimento Tipo A Metro cuadrado (m2)
810.B Marcas en el Pavimento Tipo B Metro cuadrado (m2)
810.C Marcas en el Pavimento Tipo C Metro cuadrado (m2)
810.D Marcas en el Pavimento Tipo D Metro cuadrado (m2)
810.E Marcas en el Pavimento Tipo E Metro cuadrado (m2)
820.A Guardava metlica Metro lineal (m)
820.B Seccin final Unidad (u)
820.C Seccin de amortiguacin Unidad (u)
825.A Captafaros Unidad (u)
830.A Poste de kilometraje Unidad (u)
9 PROTECCION AMBIENTAL
901.A
Suministro y colocacin de capa superficial de suelo 150 mm de
espesor Hectrea (Ha)
901.B
Colocacin de capa superficial de suelo conservado de 150 mm
de espesor Hectrea (Ha)
902.A Nombre de la planta, dimensin Unidad (u)
903.A Sembrado, mtodo seco Hectrea (Ha)
903.B Sembrado, mtodo hidrulico Unidad de escurrimiento
903.C Cubierta retenedora de humedad, mtodo seco Hectrea (Ha)
903.D Cubierta retenedora de humedad, mtodo hidrulico Unidad de escurrimiento
903.E Fertilizante, mtodo seco Tonelada mtrica
903.F Aplicacin suplementaria Hectrea (Ha)

357
904.A Malla de control de erosin Tipo 1 Metro cuadrado (m2)
904.B Malla de control de erosin Tipo 2 Metro cuadrado (m2)
904.C Malla de control de erosin Tipo 3 Metro cuadrado (m2)
904.D Malla de control de erosin Tipo 4 Metro cuadrado (m2)
904.E Sistema de confinamiento celular Metro cuadrado (m2)
906.A Depsitos de desechos Metro cuadrado (m2)
907.A
Readecuacin Ambiental de Canteras, Plantas de Trituracin y
de asfalto Metro cuadrado (m2)
907.B
Readecuacin Ambiental de Campamentos, almacenes y patios
de maquinarias Metro cuadrado (m2)
907.C Readecuacin Ambiental de Caminos Provisionales Hectrea (Ha)
907.D Readecuacin Ambiental del Derecho de Va Kilmetro (km)

ANALISIS DE COSTO UNITARIO
Obra : Hoja N : 001
Propietario : Hecho por :
Ubicacin : Revisado por :
Fecha :
PARTIDA N : Demolicin de Pavimento Flexible e=3" Unidad : m2
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
Descripcin Unidad cantidad Precio Unitario Parcial Total I.U.

MATERIALES

MANO DE OBRA
Capataz hh 0.005 47
Operario hh 0.053 47
Pen hh 0.053 47
EQUIPO, HERRAMIENTAS
Compresora 250-330 pcm, 87HP hm 0.027 49
Martillo neumtico 29 kg. hm 0.053 49
Herramientas (5% M.O.) 0.050 37
TOTAL :

Obra : Hoja N : 002
Fecha :
PARTIDA N : Excavacin a nivel de sub-rasante Unidad : m3
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.076 47

358
Pen hh 2.286 47
Tractor de oruga hm 0.032 49
TOTAL :

Obra : Hoja N : 003
Fecha :
PARTIDA N : Excavacin de nivel de sub-rasante (manual) Unidad : m3
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :

MATERIALES

MANO DE OBRA
Capataz hh 0.076 47
Pen hh 2.286 47
TOTAL :

Obra : Hoja N : 004
Fecha :
PARTIDA N : Eliminacin de material excedente D = 5 km. Unidad : m3
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES

MANO DE OBRA
Capataz hh 0.003 47
Pen hh 0.028 47
Cargador frontal sob. Llantas 125HP hm 0.028 49

359
Volquete 6x4 10 m3 330 HP hm 0.092 48
TOTAL :

Obra : Hoja N : 005
Fecha :
PARTIDA N : Eliminacin de material excedente D = 10 Km. Unidad : m3
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES

MANO DE OBRA
Capataz hh 0.0053 47
Pen hh 0.0053

Carg. Front. Sob. Llantas 125 HP hm 0.053 49
Volquete 6x4 10m3 330 HP hm 0.092 48
TOTAL :

Obra : Hoja N : 006
Fecha :
PARTIDA N : Relleno compactado con material propio Unidad : m3
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES

MANO DE OBRA
Capataz hh 0.005 47
Oficial hh 0.047 47
Pen hh 0.188 47
Camion cisterna 4x2 122 HP hm 0.047 48
Motoniveladora 125 HP hm 0.047 49

360
Rodillo liso vibraAutop-12TN 135HP hm 0.047 49
TOTAL :


Obra : Hoja N : 007
Fecha :
PARTIDA N : Compactacin sub-rasante (ancho 2.00 m) (manual) Unidad : m2
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
Agua

m3

0.016

39

MANO DE OBRA
Capataz hh 0.017 47
Oficial hh 0.050 47
Pen hh 0.200 47
Compactadora (tipo plancha) 7 HP hm 0.050 48
TOTAL :

Obra : Hoja N : 008
Fecha :
PARTIDA N : Conformacin de sub-rasante Unidad : m2
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES

MANO DE OBRA
Capataz hh 0.001 47
Oficial hh 0.009 47
Pen hh 0.035 47
Rodillo liso vibraAutop-12TN 135HP hm 0.090 49
Rippers (P'150 HP MIN) hm 0.090 49

361
TOTAL :

Obra : Hoja N : 009
Fecha :
PARTIDA N : Excavacin de zanjas para sardineles Unidad : m1
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES

MANO DE OBRA
Capataz hh 0.016 47
Pen hh 0.160 47
TOTAL :

Obra : Hoja N : 010
Fecha :
PARTIDA N : Srdinel sumergido f'c=140 kg/cm2 A=0.15 H=0.25m. Unidad : m1
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
Aeran gruesa m3 0.018 4
Alambre negro kg 0.060 2
Cemento Portland tipo I bls. 0.263 21
Clavos kg 0.180 2
Madera tornillo en Bruto p2 0.250 43
Piedra chancada de 1.5" m3 0.026 5
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.016 47
Oficial hh 0.960 47
Pen hh 0.960 47
Mezcladora de concret. Tambor 11 p3 hm 0.080 48
Vibrador de concreto hm 0.080 49
TOTAL :


362
Obra : Hoja N : 011
Fecha :
PARTIDA N : Sardinel aislado armado f'c=140 kg/cm2 A=0.15 H=0.40m. Unidad : m1
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
Clavos kg 0.100 2
Fierro corrugado promedio kg 2.800 3
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.053 47
Oficial hh 0.530 47
Pen hh 0.667 47
TOTAL :

Obra : Hoja N : 012
Fecha :
PARTIDA N : Vereda de concreto f'c=175 kg/cm2 e=4" con acabado Unidad : m3
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
Clavos kg 0.050 2
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.055 47
Oficial hh 0.507 47

363
Pen hh 0.787 47
TOTAL :

Obra : Hoja N : 013
Fecha :
PARTIDA N : Conformacin de base existente mejorada Unidad : m2
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
Afirmado m3 0.065 38
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.001 47
Oficial hh 0.009 47
Pen hh 0.035 47
Rodillo liso vibra. Autop-12 TN 135HP hm 0.090 49
Rippers (P'150 HP MIN) hm 0.090 49
TOTAL :

Obra : Hoja N : 014
Fecha :
PARTIDA N : Base e = 0.10 m. (ancho < 2.00m.) (manual) Unidad : m2
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
Agua m3 0.017 39
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.005 47
Oficial hh 0.053 47

364
Peon hh 0.213 47
Compactadora (tipo plancha) 7 HP hm 0.053 48
TOTAL :

Obra : Hoja N : 015
Fecha :
PARTIDA N : Base e=0.15 m. Unidad : m2
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.001 47
Oficial hh 0.009 47
Pen hh 0.350 47
Rodillo liso vibra. Autop-12 TN 135HP hm 0.009 49
TOTAL :

Obra : Hoja N : 016
Fecha :
PARTIDA N : Imprimacin asfaltica Unidad : m2
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
Asflto lquido RC - 250 gl 0.320 13
Keresone industrial gl 0.080 53
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.0007 47
Oficial hh 0.0065 47
Pen hh 0.010 47
Barredora mecnica 10-20 HP hm 0.004 49
Camin imprimador 6x2 178-210 HP hm 0.004 49

365
TOTAL :
Obra : Hoja N : 017
Fecha :
PARTIDA N : Carpeta asfltica en caliente e=2" Unidad : m2
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
Mezcladora asfltica en caliente m3 0.065 13
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.002 47
Oficial hh 0.018 47
Pen hh 0.042 47
Pavimentadora sobre oruga 10-16" hm 0.008 49
Rodillo neumat.Autop.5.5Tn 81-100 HP hm 0.008 49
Rodillo Tandem 8-12 Tn 94 HP hm 0.008 49
Transporte mezcla asfltica m3 0.065 49
TOTAL :

Obra : Hoja N : 019
Fecha :
PARTIDA N : Nivelacin de tapas de buzn Unidad : unid
Especificaciones :
Cuadrilla :
Rendimiento :
MATERIALES
Agua m3 0.018 39
Arena gruesa m3 0.050 4
Cemento Portland tipo I bls 0.866 21
Piedra chancada 1/2" m3 0.076 5
MANO DE OBRA
Capataz hh 0.108 47
Pen hh 3.320 47
Cargador frontal sob. Llantas 80-95 HP hm 0.100 49
TOTAL :


366
BIBLIOGRAFIA:

COSTOS Y PRESUPUESTO APLICADO A LA CONSTRUCCIN DE OBRAS PBLICAS Y PRIVADAS

Ediciones MIANO

DISEO Y CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS VIVAR ROMERO, German

ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES PARA CONSTRUCCIN DE CARRETERAS (EG 2000)

MANUAL DE ENSAYOS DE MATERIALES PARA CARRETERAS (EM 1999)

MANUAL DE PAVIMENTOS MONCAYO V., Jess


367
CAPITULO VIII

TECNOLOGIA DEL CONCRETO

8.1 CONCRETO
El concreto es una mezcla de cemento Prtland, agregado fino, agregado grueso, aire y agua en proporciones
adecuadas para obtener ciertas propiedades prefijadas, especialmente la resistencia.

CONCRETO = CEMENTO PORTLAND + AGREGADO GUESO + AGREGADO FINO + AGUA + AIRE

=

cemento

+

piedra
+
arena

+

agua

El cemento y el agua reaccionan qumicamente uniendo las partculas de los agregados, constituyendo un material
heterogneo. Algunas veces se aaden ciertas sustancias, llamadas aditivos, que mejoran o modifican algunas
propiedades del concreto.

8.2 CARACTERISTICAS

Entre los factores que hacen del concreto un material de construccin universal tenemos:

a) la facilidad con que puede colocarse dentro de los encofrados de casi cualquier forma mientras aun tiene
una consistencia plstica.
b) Su elevada resistencia a la compresin lo que le hace adecuado para elementos sometidos
fundamentalmente a compresin, como columnas y arcos.
c) Su elevada resistencia al fuego y a la penetracin del agua.

Pero el concreto tambin tiene desventajas como por ejemplo:

a) Con frecuencia el concreto se prepara en el sitio en condiciones en donde no hay un responsable absoluto
de su produccin, es decir el control de calidad no es tan bueno.
b) El concreto es un material de escasa resistencia a la fraccin. Esto hace difcil su uso en elementos
estructurales que estn sometidos a traccin por completo ( como los tirantes ) o en parte de sus
secciones transversales ( como vigas u otros elementos sometidos a flexin )

Para superar esta limitacin se utiliza el acero, con su elevada resistencia a la traccin. L a combinacin resultante de
ambos materiales, se conoce como concreto armado, posee muchas de las mejores propiedades de cada uno.

Esta combinacin es la que permite la masiva utilizacin del concreto armado en la construccin de edificios, puentes,
pavimentos, presas, tanques, pilotes, etc.

8.3 MATERIALES COMPONENTES DEL CONCRETO

8.3.1 LIGANTES

Cemento
Agua

8.3.2 AGREGADOS

Agregado fino: arena
Agregado grueso: grava piedra chancada, confitillo, escoria de hornos.


368
8.3.3 OBSERVACION

CEMENTO + AGUA = PASTA
cemento
+
agua
=

AGREGADO FINO + AGREGADO GRUESO = HORMIGON
arena
+
agregado grueso
=

Hormigon

Las operaciones en la produccin del concreto variarn de acuerdo con el genero de la obra que lo requiere y con el
tipo de concreto que se produzcan.

L as etapas principales para la produccin de un buen concreto son:
1. Dosificacin
2. Mezclado
3. Transporte
4. Colocacin
5. Consolidacin
6. Curado

8.4 TIPOS DE CONCRETO

8.4.1 CONCRETO SIMPLE.- Es una mezcla de cemento Prtland, agregado fino, agregado grueso y agua. En la
mezcla el agregado grueso deber estar totalmente envuelto por la pasta de cemento, el agregado fino deber
rellenar los espacios entre el agregado grueso y a la vez estar recubierto por la misma pasta

8.4.2 CONCRETO ARAMADO.- Se denomina as al concreto simple cuando este lleva armaduras de acero como
refuerzo y que esta diseado bajo la hiptesis de que los dos materiales trabajan conjuntamente, actuando la
armadura para soportar los esfuerzos de traccin o incrementar l resistencia a la compresin del concreto.

CONCRETO SIMPLE + ARMADURAS = CONCRETO ARMADO

8.4.3 CONCRETO ESTRUCTURAL.- Se denomina as al concreto simple, cuando este es dosificado, mezclado
transportado y colocado, de acuerdo a especificaciones precisas, que garanticen una resistencia mnima pre-
establecida en el diseo y una durabilidad adecuada

8.4.4 CONCRETO CICLOPEO.- Se denomina as al concreto simple que esta complementado con piedras
desplazadotas de tamao mximo de 10 , cubriendo hasta el 30% como mximo, del volumen total. Las
piedras deben ser introducidas previa seleccin y lavado, con el requisito indispensable de que cada piedra, en
su ubicacin definitiva debe estar totalmente rodeada de concreto simple.

CONCRETO + PIEDRA = CONCRETO
SIMPLE DESPLAZADORA CICLOPE

8.4.5 CONCRETOS LIVIANOS.- Son preparados con agregados livianos y su peso unitario vara desde 400 a
1700kg/m
3

8.4.6 CONCRETOS NORMALES.- Son preparados con agregados corrientes y su peso unitario vara de 2300 a
2500 kg/m
3

Segn el tamao mximo del agregado. El peso promedio es de 24000 g/m
3


369
8.4.7 CONCRETOS PESADOS.- Son preparados con agregados corrientes y su peso unitario valores entre 2800 a
6000 kg/m
3

Generalmente se usan agregados como las varitas, minerales de fierro como la magnetita, limonita y
hematina.
Tambin, agregados artificiales como el fsforo de hierro y partculas de acero.
La aplicacin principal de los concretos pesos la constituye la proteccin biolgica contra los efectos de las
radiaciones nucleares. Tambin se utiliza en paredes de bveda y cajas fuertes, en pisos industriales y en la
fabricacin de contenedores para desechos radiactivos.

8.4.8 CONCRETO PREMEZCLADO.- Es el concreto que se dosifica en planta, que puede ser mezclado en la
misma o en camiones mezcladores y que es transportado a obra.

8.4.9 CONCRETO PREFABRICADO.- Elementos de concreto simple o armado fabricados en una ubicacin
diferente a su posicin final en la estructura.

8.4.10 CONCRETO BOMBEADO.- Concreto que es impulsado por bombeo, a travs de tuberas hacia su
ubicacin final.

8.5 EL CEMENTO PORTLAND

El cemento Prtland es un producto comercial de fcil adquisicin el cual cuando se mezcla con agua, ya sea
solo o en combinacin con arena, piedra u otros materiales similares, tiene la propiedad de reaccionar
lentamente con el agua hasta formar una masa endurecida. Esencialmente es un clinker finamente molido,
producido por la coccin a elevadas temperaturas, de mezclas que contiene cal, almina, fierro y slice en
proporciones determinadas.

8.5.1 CUALES SON LOS MATERIALES PRIMAS UTILIZADAS EN LA ELABORACION DEL
CEMENTO PORTLAND

Los materiales principales con que se fabrica el cemento Prtland son: la piedra caliza y arcilla.

8.5.2 COMO SE FABRICA EL CEMENTO PORTLAND

Los materiales primas, finamente molidas e ntimamente mezcladas, se calientan hasta principio de la fusin
(1400 1450C) usualmente en grandes hornos giratorios, que pueden llegar a medir mas de 200mts de
longitud y 5.50mts de dimetro.
Al material parcialmente fundido que sale del horno se le denomina clinker (pequeas esferas de color gris
negruzco, duras y de diferentes tamaos) El clinker enfriado y molido a polvo muy fino, es lo que constituye
el cemento Prtland comercial. Durante la molienda se agrega una pequea cantidad de yeso ( 3 4 %), para
regular la fragua del cemento.

8.5.3 COMPUESTOS QUIMICOS QUE FORMAN AL CEMENTO PORTLAND

Como el cemento es una mezcla de muchos compuestos, resulta impractica su presentacin con una formula
qumica. No obstante hay cuatro compuestos que constituye ms del 90% del peso del concreto, y son:

Abreviacin

a) Silicato triclcico (3CaO.SiO
2
) C
3
S
b) Silicato diclcico (2CaO.SiO
2
) C
2
S
c) Aluminio triclcico (3CaO.Al
2
O
3
) C
3
A
d) Aluminio ferrita triclcica (4CaO.Al
2
O
3
.Fe
2
O
3
) C
4
AF

Cada uno de los cuatro compuestos principales del cemento Prtland contribuye en el comportamiento del
cemento, cuando pasa del estado plstico al endurecido despus de la hidratacin. Por ejemplo

8.5.3.1 EL SILICATO TRICALCICO (C
3
S). Es el que produce la alta resistencia inicial del cemento Prtland
hidratado. La reaccin del C
3
S con agua desprende gran cantidad de calor (calor de hidratacin). La
rapidez de endurecimiento de la pasta de cemento es directamente proporcional con el calor de hidratacin.

8.5.3.2 EL SILICATO DICALCICO (C
2
S). Es el causante principal de la resistencia posterior de la pasta de
cemento.

8.5.3.3 EL ALUMINIO TRICALCICO (C
3
A). El yeso agregado al cemento Prtland durante la trituracin o
molienda en el proceso de fabricacin se combina con el C
3
A PARA CONTROLAR EL TIEMPO DE
FRAGUADO.

370

8.5.3.4 LA ALUMINOFERRITA TRICALCICA (C
4
AF). Es semejante al C
3
A, porque se hidrata con rapidez y
solo desarrolla baja resistencia.

8.5.4 CUALES SON LAS CARACTERISTICAS DEL CEMENTO PORTLAND

El cemento Prtland es un polvo de color gris, mas o menos verdoso. Se vende en bolsas que tiene un peso
neto de 42.5kg. Y un pie cbico de capacidad. En aquellos casos en que no se conozcan el valor real se
considerar para el cemento un peso especfico de 3.15.

8.5.5 COMO SE CLASIFICAN LOS CEMENTOS PORTLAND

Existen cinco tipos de cemento Prtland cuyas propiedades estn normalizadas sobre la base de la
especificacin ASTM de normas para el cemento Prtland.

TIPO I: Es el cemento destinado a obras de concreto en general, cuando en aquellos no se especifica a
usar de los otros 4 tipos de cemento

TIPO II: Es el cemento tambin destinado a obras general y obras expuestas a la accin moderada de sulfatos
o donde se requiere moderado calor de hidratacin

TIPO III: E s el cemento de alta resistencia inicial. El concreto hecho con el cemento tipo III desarrolla una
resistencia en tres das igual a la desarrollada en 28 das por concretos hechos con cemento tipo I o tipo II

TIPO IV: E s el cemento del cual requiere temperaturas bajas de hidratacin

TIPO V: Es el cemento del cual se requiere alta resistencia a la accin de los sulfatos. Las aplicaciones tpicas
comprenden las estructuras hidrulicas expuestas a aguas con alto contenido de lcalisis y estructuras
expuestas a aguas del mar

8.6 COMPARACION ENTRE CEMENTOS DE DIVERSOS TIPOS.
Relacin aproximada entre la resistencia del concreto producida por los diferentes tipos de cemento.

Tipo de Cemento Prtland. Resistencia a la compresin como porcentaje a la resistencia de concreto
con cemento tipo I o Normal.
ASTM CSA 1 da 7 das 28 das 3 meses
I Normal 100 100 100 100
II Moderado 75 85 90 100
III Altas
resistencias.
Iniciales
190 120 110 100
IV Bajo calor de
Hidratacin.
55 55 75 100
V Resistente a
sulfatos
65 75 85 110

8.7 FRAGUADO Y ENDURECIMIENTO

L a fragua es la perdida de plasticidad que sufre la pasta de cemento. Hay dos etapas de fraguado:
a.- fraguado inicial.- cuando la masa empieza a perder plasticidad
b.- fraguado final.- cuando la pasta de cemento deja de ser deformable y se convierte en un bloque rgido.

El endurecimiento es el desarrollo lento de la resistencia.

8.8 CALOR DE HIDRATACION

Durante el proceso de endurecimiento se producen reacciones que generan calor. Cuando las secciones son
pequeas y el calor puede liberarse, el calor de hidratacin no es importante, pero al viciar grandes volmenes de
concreto y cuando el valor no puede liberarse fcilmente, resulta in factor a tenerse muy en cuenta; la
temperatura que genera la hidratacin llega a los 50C en presas, algunos investigadores han observado
temperaturas mayores. Como la temperatura ambiente es menor se produce descensos bruscos de sta,
ocasionando contracciones y en consecuencia rajaduras.
En el vaciado de grandes volmenes es indispensable controlar este efecto sino desea sufrir desagradables
sorpresas. Se debe usas cementos de bajo calor de hidratacin y/o puzolanas.

371

El calor de hidratacin del cemento se mide en caloras gramo, cuanto menor sea el calor de hidratacin del
cemento menor ser la temperatura a que se eleve el concreto.

Las caloras de hidratacin son:

C
3
S = 120 cal/gr. C
3
A = 107 cal/gr
C
2
S = 62 cal/gr. C
4
AF = 100 cal/gr

8.9 FUNCION QUE DESENPEA EL YESO EN EL CEMENTO

La velocidad con que se desarrolla el endurecimiento del cemento, debe ser controlada dentro de ciertos lmites
para que este sea un producto til en la construccin. Si las reacciones fuesen demasiado rpidas, el concreto
endurecera rpidamente y no podra ser transportado y colocado sin ocasionarle dao. Si las reacciones fuesen
demasiado lentas, la demora en adquirir resistencia seria objetable. Por lo tanto la velocidad de reaccin debe
controlarse. Esto se logra dosificando cuidadosamente la cantidad de yeso que se agrega al clinker durante la
molienda.

8.10 QUE CAUSA EL ENDURECIMIENTO DEL CEMENTO PORTLAND

Cuando el cemento se mezcla con la cantidad suficiente de agua para formar una pasta, los compuestos del
cemento reaccionan y se combina con el agua para establecer un desarrollo lento de estructuras cristalinas
cementantes que se adhieren a las partculas entremezcladas de arena y piedra. Esto une la masa al mismo
tiempo, que desarrolla resistencia y adquiere gran dureza. Mientras haya humedad continua la relacin, esa es
la razn de la importancia del curado como se vera posteriormente, esta reaccin puede durar aos

8.11 COMO ALMACENAR EL CEMENTO EN OBRA

El cemento no debe ser guardado, sin usarse mucho tiempo, pues conforme avanza el tiempo va perdiendo
resistencia, esto es valido para todos los tipos de cemento.

Para el caso de cemento en sacos, bien guardado en almacenes cerrados y sobre tabladillas de madera, la perdida
de resistencia probable es en 3 mese 15% y en 6 meses 25% y as sucesivamente.
En el cemento guardado se forma grumos, la cantidad de estos es un ndice de su probable utilidad, si hay
muchos grumos y estos no pueden deshacerse con la presin de los dedos, generalmente quiere decir que el
cemento va dar perdida apreciable de resistencia. En general un limite apropiado de utilidad para el cemento en
sacos en 3 meses para cuando est en silos hermetidos, 6 meses. Despus del tiempo indicado es muy
importante hacer pruebas antes de usarlo.

Los lmites proporcionados son para el caso de cemento bien almacenado, para cemento a la intemperie los
lmites son mucho menores, sobre todo si el tiempo es malo o lluvioso, en este caso puede utilizarse el cemento
en pocos das si no se guarda convenientemente.

Para subsanar la perdida de resistencia por almacenaje deber incrementarse la dosificacin en peso del cemento
y mantener invariable la dosificacin de los otros componentes de la mezcla.

En conclusin es recomendable almacenar el cemento en ambientes techados y evitar el contacto de las rumas
con el terreno hmedo, mediante tabladillos, o bases de madera. Colocar las bolsas de cemento unas encima de
otras hasta un mximo de 10. Las rumas deben ser lo mas juntas posible dejando la menor cantidad de vacos
entre ellos. Debe de organizarse el almacenaje de modo de utilizar el cemento en orden a su llegada a obra.

8.12 CARACTERISTICAS FSICAS DE LOS AGREGADOS

8.12.1 CONDICIONES DE SATURACIN

Se esquematiza las condiciones d saturacin de una partcula ideal de agregado, partiendo de la condicin seca
hasta cuando tiene humedad superficial, pudindose asimilar visualmente los conceptos de saturacin en sus
diferentes etapas.

8.12.2 PESO ESPECFICO

Es el cociente de dividir el peso de las partculas entre el volumen de las mismas sin considerar los vacos
entre ellas. Las normas ASTM C-127 y C-128 establecen el procedimiento estandarizado para su
determinacin en laboratorio, distinguindose 3 maneras de expresarlo en funcin de las condiciones de
saturacin.


372
Hay que tomar en cuenta que las expresiones de la norma son adimensionales, luego hay que multiplicarlas
por la densidad del agua en las unidades que se deseen para obtener el parmetro a usar en los clculos. Su
valor para agregados normales oscila entre 2,500 y 2,750 Kg./m3.

Donde:
=
v
V Volumen de vacos entre partculas.
=
p
V Volumen de poros de la partcula.
=
r
V Volumen de los slidos de las partculas.
=
ag
V Volumen del agregado.
=
a
D Densidad del agua.
= A Peso de los slidos.
= B Peso en el aire saturado superficialmente.
= C Peso saturado superficialmente, seco sumergido.
PESO ESPECFICO DE LA MASA SECA (
b
G ):
a
D
ag
V
A
C B
A
b
G
*
=
=

Donde:
p
V
r
V
ag
V + =

PESO ESPECIFCO SATURADO SUPERFICIALMENTE SECO (
sss
G ):
a
D
ag
V
B
C B
B
sss
G
*
=
=

PESO ESPECFICO APARENTE (
a
G ):
a
D
r
V
A
C A
A
a
G
*
=
=

8.12.3 PESO UNITARIO DE LOS AGREGADOS (
U
)

Es el cociente de dividir el peso de las partculas entre el volumen total incluyendo los vacos.

a
D
P
V A B * + =
a
D
r
V A C * =

373
Volumen
recipiente peso muestra peso
=
U

8.12.4 PORCENTAJE DE VACIOS.-

Es la medida de volumen expresado en por ciento de los espacios entre las partculas de los agregados.
Depende tambin del acomodo entre partculas por lo que su valor relativo como en el caso del peso unitario.
100 *
*
*
%
|
\
|

=
W S
M W S
Vacios

Donde:
= S Peso especfico de la masa
= W Densidad del agua
= M Peso unitario compactado seco
8.12.5 ABSORCION.-

Es la capacidad de los agregados de llenar con agua los vacos al interior de las partculas. El fenmeno se produce
por capilaridad, no llegndose a llenar completamente los poros indicados pues se refleja en el concreto reduciendo el
agua de mezcla, con influencia en las propiedades resistentes y en la trabajabilidad, por lo que es necesario tenerla
siempre en cuenta para hacer las correcciones necesarias.

Las normas ASTM C-127 y C-128 establecen la metodologa para su determinacin expresada en la siguiente
frmula:

seco lmente superficia saturado peso PSSS
seco Peso
seco Peso S.S.S. Peso
mecanismos Absorcin %
=
=

8.12.6 POROSIDAD.-
Es el volumen de espacios vacos dentro de las partculas de los agregados, no hay un mtodo estndar para
evaluarlos. Los valores usuales en agregados normales pueden oscilar entre 0% a 15% aunque por lo general es
comn de 1% al 5%.
En agregados ligeros se pueden tener del orden del 15 al 50%.


374
8.12.7 HUMEDAD.-
Es la cantidad de agua superficial retenida en un momento determinado por las partculas de los agregados, se expresa
de la siguiente manera:

100 * %
|
|
\
|
=
s
P
s
P M
o
P
Humedad
Donde:
= M
o
P Peso original de muestra
=
s
P Peso seco
8.13 CARACTERISTICA DE RESISTENCIA Son las siguientes:

8.13.1 RESISTENCIA.-
Es la capacidad de asimilar la aplicacin de fuerzas de compresin, corte, traccin y flexin. Todas estas
caractersticas se obtienen en los laboratorios de mecnica de rocas.
Los agregados normales tienen una resistencia del orden de 750 a 1200 kg/cm
2
.
Los agregados ligeros varan de 200 a 700kg/cm
2
.

8.13.2 TENACIDAD.-
Se denomina as en general a la resistencia al impacto, su estimacin es ms cualitativa que cuantitativa.

8.13.3 DUREZA.-
Es la resistencia al desgaste por la accin de unas partculas sobre otras.
En los agregados para concreto se cuantifica por medio de la resistencia a la atraccin.

8.14 PROPIEDADES TERMICAS

Condicionan el comportamiento de los agregados ante efectos de cambio de temperatura, entre los
Principales tenemos:

8.14.1 COEFICIENTE DE EXPANSIN.-
Cuantifica la capacidad de aumento de dimensiones de los agregados en funcin de la
Temperatura. Los valores oscilan normalmente entre 0.9 * 10
-6
a 8.9 * 10
-6
/C.

8.14.2 CONDUCTIVIDAD TERMICA.-
Es la mayor o menor facilidad de conducir calor, los valores usuales en los agregados son de 1.1 a 2.7
BTU/pie-km. F.

8.14.3 DIFUSIVIDAD.-
Representa la velocidad con que se pueden producir cambios trmicos de una masa.

8.15 CARACTERISTICAS QUIMICAS

8.15.1 REACCION ALCALI-SILICE.-

El xido de sodio y el xido de potasio que constituye los lcalis en el cemento en cierta cantidad y en
presencia de ciertas condiciones particulares de T y humedad pueden reaccionar con ciertos minerales
definidos produciendo un gel expansivo.

8.15.2 REACCION ALCALI- CARBONATOS.-
Este tipo de reaccin es similar a la anterior y se puede producir cuando se emplea agregados dolomticos,
calcitas, calizas dolomticas; donde reaccionan los carbonatos generando sustancias expansivas.

8.16 CARACTERISTICAS GEOMETRICAS Y MORFOLOGICAS

8.16.1 FORMA.-
Por naturaleza los agregados tienen una forma irregular y geomtrica compuesta por combinaciones
aleatorias de cabos redondeados y angulares.

375
La redondez o angularidad se pueden definir numricamente como la relacin entre el radio de curvatura
promedio de los bordes de las partculas y el radio del mximo crculo inscrito.

S=d/a; S=
2
(bc)/a

Donde:
S= esfericidad
d= dimetro de las esferas de igual volumen que la partcula
a= longitud del eje mayor
b= longitud del eje intermedio
c= longitud del eje ms corto

Esta formula es de gran utilidad cuando se hacen investigaciones en agregados en trminos descriptivos la
forma de los agregados se define en:
Angular.- Son agregados que tienen poca evidencia al desgaste en sus caras y bordes.
Sub angular.- Existe evidencia de algo de desgaste en caras y bordes.
Sub redondeada.- Tienen considerable desgaste en caras y bordes.
Redondeada.- Bordes casi eliminados.
Muy redondeado.- Son agregados sin cara ni bordes.

8.16.2 TEXTURA.-
Representa cual lisa es la superficie del agregado. Es una caracterstica ligada a la absorcin , pues
agregados muy rugosos tienen mayor absorcin que los lisos, adems que producen concretos menos
plsticos pues se incrementa la friccin entre las partculas dificultando el desplazamiento de la masa.

MUESTREO:

1. Cuando se prepara una muestra de agregado, esta debe ser representativa y para lograrlo se sigue el
mtodo del cuarteo
2. Sacar lampadas de agregado de diferentes lugares.
3. Juntar unas cuatro veces el peso del agregado requerido. Cuando se trata de muestras para el ensayo
granulomtrico se requerirn 20kg de agregado fino y 80kg de agregado grueso.
4. Mezclar bien las distintas lampadas formando un montn de aspecto redondeado.
5. Dividir en cuatro partes, eliminando las dos opuestas.
6. Mezclar nuevamente las dos restantes y dividir nuevamente, y as obtener sucesivamente el peso del
agregado requerido.
7. Para el ensayo granulomtrico se requiere de 6kg de arena y 20kg de piedra aproximadamente.
LIMPIEZA:

1) Prueba de la mano.-
Como primera prueba de limpieza, tomar un poco de arena y sobarla entre las manos, si las palmas
quedan limpias la arena es buena, y si se manchan debe efectuarse un ensayo de laboratorio.

2) Prueba de limo.-

Utilizar un pomo recto de litro de capacidad.
Colocar unos 6cm de arena muestreada en el pomo y llenar agua hasta una altura de 10cm.
Aadir 1 cucharadita de sal, agitar el pomo y dejar reposar 2 3 horas.
El limo fino y la arcilla quedarn en la parte superior. Medir este espesor.
Si el espesor de la capa no excede de 5mm de altura, entonces la arena es limpia; o en caso
contrario debe efectuarse el ensayo de laboratorio.

8.17 CLASIFICACION DE AGREGADOS PARA CONCRETO:

8.17.1 AGREGADOS NATURALES.-

Son los formados por los procesos geolgicos naturales que han ocurrido en el planeta durante miles de aos.
Los minerales constituyentes de las rocas son:
Slice .- Entre estos minerales tenemos: cuarzo, palo, calcedonia.

Silicatos.- Entre los silicatos tenemos: feldespatos, ferro magnesiano, arcillas, micas, etc.

Carbonatos.- Entre ellos tenemos: calcita, dolomita, etc.

376

Sulfatos.- Entre ellos tenemos: yeso, anhidrita.

Sulfuros de fierro.- Entre ellos tenemos: pirita, marcarita, etc.

xidos de fierro.- Entre ellos tenemos: magnetita, hematita, limonita.
Los agregados pueden proceder de canteras:

a) Rocas gneas.- Son procedentes de la parte interna (ncleo) por reacciones qumicas debidas a las
grandes temperaturas y presiones.
Entre estas rocas podemos mencionar:
- Granito
- Sienita
- Diorita
- Gabro

b) Rocas volcnicas.- Presentan alveolos. Se han formado a temperaturas ya menores, en la superficie.
Entre ellos tenemos:
- Vidrio volcnico
- Tufos
- Perlita
- Basalto, etc.

c) Rocas sedimentarias.- Se encuentran en condiciones termodinmicas, caractersticas ubicadas en la
parte superior de la corteza terrestre, y se forma como resultado de la resedimentacin de productos de
metodizacin y descomposicin de diferentes rocas.
Entre ellas tenemos:

- Los conglomerados
- Arenas
- Cuarcitas
- Areniscas
- Carbonatos
- Caliza
- Dolomita
- Tiza.

d) Rocas metamrficas.- E s la transformacin natural de las rocas que transcurre en lo profundo de la
corteza terrestre bajo la influencia de altas temperaturas y presiones. En estas condiciones puede tener
lugar la recristalizacin de los minerales sin que se fundan.
Entre ellas tenemos:

- Mrmol (piedra de huamanga)
- Pizarra
- Gneis (similar al granito)

8.17.2 AGREGADOS ARTIFICIALES.-

Los agregados de origen artificial provienen de un proceso de transformacin de materiales naturales que
proveen productos secundarios y que con un tratamiento adicional se habilita para emplearse en la produccin
del concreto. Algunos de este tipo constituyen las escorias de altos hornos.

8.17.2.1 CLASIFICACION DE LOS AGREGADOS POR SU GRADACIN.-

Convencionalmente se divide entre agregado grueso (piedra) y agregado fino (arena) en funcin de las partculas
mayores y menores de 4.75mm equivalente a la malla estndar ASTM N4 (American Society For Testing
Materials).

8.17.2.2 CLASIFICACION POR SU GRAVEDAD ESPECIFICA.-

Se entiende como gravedad especfica a la relacin del peso entre su volumen de slidos y est referido a la densidad
del agua. Pueden clasificarse de la siguiente manera:

- Agregados normales : 2.5 < Ge < 2.75 (adimensional)
- Agregados ligeros : 6,e < 2.50
- Agregados pesados : 6.e > 2.75.

377
8.18 ESPECIFICACIONES PARA LOS AGREGADOS DEL CONCRETO

8.18.1 AGREGADO FINO

Puede consistir de arena natural, arena fabricada o combinacin de ambos.

Granulometra.-Se refiere a la distribucin de las partculas de la arena. El anlisis granulomtrico divide la
muestra en fracciones de elementos del mismo tamao segn la avertura de los tamices utilizados.
El reglamento nacional de construcciones especifica la granulometra de la arena en concordancia con
la norma ASTM.
Los requisitos estn referidos a tamices normalizados segn la serie de la Organizacin Internacional
de Normalizacin ISO.
Los requisitos se dan en la siguiente tabla:

MALLA PORCENTAJE QUE PASA
(GRANULOMETRIA)
3/8 9.5mm
N4 4.75mm
N8 2.36mm
N16 1.18mm
N30 600um
N50 300um
N100 150um

100
95 a 100
80 a 100
50 a 85
25 a 60
10 a 30
2 a 10

Requisitos de uso.-

1 Ser agregado fino de origen natural, las partculas sern limpias de perfil preferentemente angular , duros,
compactos y resistentes.

2 Debern estar libres de cantidades perjudiciales de polvo, terrones esquistos, pizarras, lcalis, materia
orgnica, sales u otras sustancias perjudiciales.

3 Debe cumplir las normas sobre la granulometra.

4 Se recomienda que los mximos porcentajes de partculas deleznables sea de 3% y material mas fino que la
malla 200 en 5%

8.18.2 AGREGADO GRUESO

Es el material retenido en el tamiz 4.75mm (malla N4) proveniente de la desintegracin natural o mecnica de
las rocas. El agregado grueso puede ser:

Gravas.-Comnmente llamados cantos rodados, es el conjunto de fragmentos provenientes de la disgregacin
natural de las rocas por la accin del hielo y otros agentes atmosfricos, encontrndoseles convenientemente en
canteras y lechos de ros depositados en forma mas o menos redondeada y pesa de 1600 a 1700 kg/m
3
.

Piedra chancada.-Es el obtenido por la trituracin artificial de rocas o gravas, como agregado se puede usar
cualquier clase de piedra partida siempre que sea limpia, dura y resistente. El peso de la piedra chancada se
estima en 1450 a 1500 kg/m
3
.

8.18.2.1 GRANULOMETRIA DEL AGREGADO GRUESO

El Reglamento Nacional de Construcciones especifica la granulometra de los agregados gruesos en series
granulomtricas similares a los normalizados por el ASTM.

N
A.S
.T.
M
Tamao
Nominal
% que pasa por los tamices normalizados
100
mm
(4)
90
mm
(3
)
75
mm
(3)
63
mm
(2
)
50
mm
(2)
37.5m
m
(1
)
25
mm
(1)
19.0
mm
()
12.5
mm
()
9.5
mm
(3/8
)
4.75
mm
(N4
)
2.36
mm
(N8)
1.18
mm
(N
16)
1 90 a 37.5
mm
(3 1/2 a 1
100 90 a
100
25 a
60
0 a 15 0 a 5

378
1/2")
2 63 a 37.5
mm
(2 1/2 a 1
1/2")
100 90 a
100
35 a
70
0 a 15 0 a 5
3 50 a 25.0
mm
(2 a 1")
100 90 a
100
35 a
70
0 a
15
0 a 5
357 50 a 4.75
mm
(2 a N 4)
100 95 a
100
35 a
70
10 a
30
0 a 5
4 37.5 a 19
mm
( 1 )
100 90 a
100
20 a
55
0 a
15
0 a 5
467 37.5 a 4.75
mm
(1 a
N4)
100 95 a
100
35 a
70
10 a
30
0 a 5
5 25.0 a 12.5
mm
(1 a )
100 90 a
100
20 a
55
0 a
10
0 a 5
56 25.0 a 9.5
mm
(1 a 3/8)
100 90 a
100
40 a
85
10 a
40
0 a
15
0 a 5
57 25.0 a 4.75
mm
(1 a N 4)
100 95 a
100
25 a
60
0 a
10
0 a 5
6 19.0 a 9.5
mm
(3/4 a
3/8)
100 90 a
100
20 a
55
0 a
15
0 a 5
67 19.0 a 4..75
mm
(3/4 a N
4)
100 90 a
100
20 a
55
0 a
10
0 a 5
7 12.5 a 4.75
mm
(1/2 a N4)
100 90 a
100
40 a
70
0 a
15
0 a 5
8 9.5 a 2.36
mm
3/8 a N8)
100 85 a
100
10 a
30
0 a
10
0 a 5

8.18.2.2 REQUISITOS DE USO:
El agregado grueso deber estar conformado por partculas limpias, de perfiles preferentemente
angular o semi-angular, duras compactas, resistentes, y de textura preferentemente rugosa.
Las partculas deben estar libre de tierra, polvo limo, humos, escamas, materia orgnica, sales u
otras sustancias dainas.
Se recomienda que las sustancias dainas no excedan los porcentajes mximos siguientes
1) partculas deleznables: 5 %
2) material mas fino que la malla N 200: 1%
3) carbn y lignito: 0.5%

8.18.2.3 MODULO DE FINEZA

El mdulo de fineza de un agregado es un indicador del grosor predominante en el conjunto de agregados. Es
tambin un indicador del valor lubricante, estando en relacin inversa con ste; es decir a mayor mdulo de fineza
menos ser el valor lubricante del agregado.
El mdulo de fineza recomendable para el agregado fino debe encontrarse:

2.30 < = MF < = 3.10

La norma ASTM especfica que la variacin del mdulo de finura no debe variar en ms o menos de 0.2 de la
base del mdulo para una determinada obra.

379
Cuantitativamente el mdulo de fineza es el resultado de dividir entre 100 de los tanto por cientos retenidos
acumulados en los tamices: 3, 1 , , 3/8, malla n4, n8, n16, n50, y n100.

8.19 TAMAO MAXIMO NOMINAL DE LOS AGREGADOS

El tamao mximo nominal de los agregados o del conjunto de los agregados est dado por la abertura de la
malla inmediata superior a la que retiene el 15% o ms al cribar por ella el agregado ms grueso. Ejm:

Se sabe que la granulometra del agregado fino y grueso que se utilizar en la preparacin de una mezcla de
concreto es la siguiente:
Determinar el tamao mximo del conjunto de los agregados.

8.20 MODULO DE FINEZA DE LA COMBINACION DE LOS AGREGADOS

Cuando se combinan materiales de diferentes dimensiones como arena y grava, el procedimiento a seguir para
determinar el mdulo de fineza de la combinacin de agregados es la siguiente:

a) Calcular el mdulo de fineza de cada uno de los agregados por separado.
b) Calcular el factor en que cada uno de ellos entra en la combinacin.
c) El mdulo de fineza de la combinacin de agregados ser igual a la suma de los productos de pos factores
indicados por el mdulo de fineza de cada agregado.
Si:
mf = mdulo de fineza del agregado fino
mg = mdulo de fineza del agregado grueso
mc = mdulo de fineza de la combinacin de agregados

Agregados Abs. vol.
mg * grueso A Abs. vol.
Agregados Abs. vol.
mf * fino A Abs. vol.
mc + =

Si hacemos:

agregados los De Abs. vol.
fino agregado Del Abs. vol.
rf =

agregados los De Abs. vol.
grueso agregado Del Abs. vol.
rg =

Entonces:

mg * rg mf * rf mc + =

Ejemplo: Se realiza un anlisis granulomtrico de agregado fino y grueso para la preparacin de una mezcla de
concreto, el resultado se indica a continuacin; hallar:

a) Mdulo de fineza del agregado fino
b) Mdulo de fineza del agregado grueso
c) El mdulo de fineza de la combinacin de agregados

Si se conoce: mf, mg, mc

Vol. Absoluto del A. Fino
rf =
Vol. Absoluto de los agregados

mg mc
rf =
mg mf


380

AGREGADO FINO AGREGADO GRUESO

MALLA % RETENIDO MALLA % RETENIDO

4
8
10
16
20
30
40
50
80
100
Recip

5.80
10.30
4.80
12.50
16.20
14.50
8.30
15.60
6.30
3.70
2.00

1
1

3/8
# 4

9.20
10.70
25.60
31.40
22.00
1.10

Solucin:
Hallaremos primero el porcentaje retenido acumulado en las mallas mostradas en cada agregado

AGREGADO FINO

MALLAS % RETENIDO % RET. ACUM.
% QUE PASA
ACUMILATIVO

3/8
4
8
10
16
20
30
40
50
80
100
Recip

0.00
5.80
10.30
4.80
12.50
16.20
14.50
8.30
15.60
6.30
3.70
2.00

0.00
5.80
16.10
20.90
33.40
49.60
64.10
72.40
88.00
94.30
98.00
100.00

100.00
94.20
83.90
79.10
66.60
50.40
35.90
27.60
12.00
5.70
2.00

294.60

El mdulo de fineza ser:

054 . 3
100
60 . 294 600
=
=
f
M
Tambin:

054 . 3
100
98 88 10 . 64 40 . 33 10 . 16 80 . 5
=
+ + + + +
=
f
M

AGREGADO GRUESO

MALLA % RETENIDO
% RETENIDO
ACUMULADO

1
1

1/2
3/8
4
8

9.20
10.70
25.60
31.40
22.00
1.10
0.0

9.20
19.40
45.50
76.90
98.90
100.0
100

381
16
30
50
100

0.0
0.0
0.0
0.0

100
100
100
100

536 . 37
100
100 100 100 100 100 100 90 . 98 50 . 45 20 . 9
=
+ + + + + + + +
=
g
M

Luego:
Vol. Absoluto Agregado fino
3
/ 1000 * 65 . 2
720
m kg
=
Vol. Absoluto Agregado Fino 272 . 0 =
Vol. Absoluto Agregado Grueso
3
/ 1000 * 78 . 2
1180
m kg
=
Vol. Agregado Grueso = 0.424
391 . 0
424 . 0 272 . 0
272 . 0
=
+
= rf
609 . 0
424 . 0 272 . 0
424 . 0
=
+
= rg
Luego:
536 . 7 * 609 . 0 * 054 . 3 * 391 . 0 = mc

mc = 0.391 * 3.054 * 0.609 * 7.536
mc = 5.784
Comprobacin:
0.391 + 0.609 = 1.00 = 1.00
mf mg
mc mg
rf
=

391 . 0
482 . 4
752 . 1
054 . 3 536 . 7
784 . 5 536 . 7
= =
= rf
00 . 1 = + rg rf
masa de especfico Peso
Fino A. seco Peso
Fino A. Absoluto Vol. =

masa de especfico Peso
Grueso A. seco Peso
Grueso A. Absoluto Vol. =


382
8.21 DISEO DE MEZCLAS DE CONCRETOS NORMALES

El diseo de mezclas de concreto, es conceptualmente la aplicacin tcnica y prctica de los conocimientos
cientficos sobre sus comonentes y la interaccin entre ellos, para lograr un material resultante que satisfaga de
la manera mas eficiente los requerimientos particulares del proyecto constructivo.

Se denomina concreto normal cuando est referido a concretos con pesos unitarios entre 2300 a 400kg/ m
3
y
resistencias mximas del orden de 350 a 400 kg/ cm
2
.

8.21.1 PARAMETROS BASICOS DE LOS METODOS DE DISEO DE MEZCLAS DE CONCRETO

8.21.1.1 PRINCIPIO DE LOS VOLUMENES ABSOLUTOS.-

Los volmenes de los componentes sin incluir vacos entre ellos, de manera que sumados conjuntamente con el aire
que atrapa el concreto suministren la unidad de medida que se est adoptando, que usualmente es de 1.00m
3

8.21.1.2 RESISTENCIA EN COMPRESIN Y LA RELACIN AGUA/ CEMENTO
Se debe asumir una relacin agua/ cemento muy baja que obtimice la impermeabilidad, resistencia, la abrasin y el
desgaste.
8.21.1.3 LA GRANULOMETRIA DE LOS AGREGADOS Y EL TAMAO MXIMO DE LOS
AGREGADOS
Dentro de la granulometra, un factor importante, es el tamao mximo del agregado y su forma. est justificado que
este factor infliye en la cantidad de agua.

8.21.1.4 LA TRABAJABILIDAD Y SU TRASCENDENCIA
Se define como el mayor o menor trabajo que hay que aportar al concreto en estado fresco en los diferentes procesos
de fabricacin, transporte, colocacin, comprobacin y crabado. Usualmente recurrimos al SLUMP
(REVENIMIENTO) para la evaluacin de esta caracterstica.

8.21.2 PASOS GENERALES EN LOS MTODOS DE DISEO DE MEZCLAS

Previamente conocidas las caractersticas de los materiales como son :
- Tipo de cemento elegidos
- Peso especfico de los agregados
- Peso unitario seco de los agregados
- Granulometras de los agregados
- Contenido de humedad
- Absorcin del agregado.

Y las condiciones particulares de la obra a ejecutar , todos los mtodos aplican los siguientes pasos:

1 Establecimiento de la cantidad de agua por m
3
de concreto, en funcin de las condiciones de trabajabilidad, el
tamao mximo de los agregados y ocacionalmente el tipo de cemento.

2 Definicin de la relacin agua/ cemento en peso, en base a la resistencia en compresin solicitada o requisitos de
durabilidad.

3 Clculo de la cantidad de cemento en peso, en funcin de la relacin agua/ cemento y la cantidad de agua
definidas en 1 y 2.

A/C Relacin
Agua de Peso
) ( = kg Cemento

4 Clculo de los volmenes absolutos de agua y el cemento.

(kg/m3) cemento del especfico Peso
(kg) cemento del Peso
(m3) Cemento Abs. Vol. =

(kg/m3) Agua del especfico Peso
(kg) Agua del Peso
(m3) Agua Abs. Vol. =


383
5 Estimacin del porcentaje de aire por m
3
y el volumen absoluto que atrapar el concreto en funcin de las
caractersticas granulomtricas de los agregados.

6 Obtencin del volumen absoluto que ocuparn los agregados, restando de 1.00 m
3
los volmenes hallados de
cemento, agua i aire.

VAA
G
= 1.00 m
3
VAC (m
3
) VAA (m
3
) VA (m
3
)

VAA
g
= Volumen absoluto de agregados
VAC = Volumen absulo de cemento
VAA = Volumen absoluto de agua
VA = Volumen de aire

7 Definicin de la proporcin en volumen absoluto en que intervendrn el agregado grueso y el fino en la mezcla (
por el mtodo prefijado )

K = Porcentaje en que interviene la piedra.
K 1 = Porcentaje en que interviene la arena.

8 Distribucin del volumen obtenido en 6 en la proporcin definida en 7.

VAP ( m
3
) = K * Vol. Abs. Agregados ( m
3
)

VAA ( m
3
) = ( K 1 )* Vol.. Abs. Agregados ( m
3
)

VAP = Vol.. Abs. Piedra
VAA = Vol. Abs. Arena

9 Clculo de los pesos que corresponden a los volmenes agregados obtenidos en 8, utilizando los pesos especficos
secos:

PP ( kg ) = VAP ( m
3
)* Peso Espec. Piedra ( kg/ m
3
)

PA ( kg ) = VAA ( m
3
)* Peso Espec. Arena ( kg/ m
3
)

PP = Peso de la piedra
PA = Peso de la arena

10 Correccin por humedad y absorcin del diseo

a) Peso de la piedra hmeda ( kg ) = Peso seco de la piedra ( kg )* ( 1+ humed. Piedra en valor
absoluto )
b) Peso de la arena hmeda ( kg ) = Peso seco areana ( kg )* ( 1+ humed. Arena en valor absoluto ).
c) Balance Agua de la Piedra = Humedad piedra Absorci piedra ( valor absoluto ).
d) Balance agua en la arena = Humedad Arena Absorcin Arena ( valor Absoluto ).
e) Contribucin de agua por la piedra ( kg ) = Balance Agua en la Piedra * Peso piedra hmed. ( kg
).
f) Contribucin de agua por la arena ( kg ) = Balance agua en la arena * Peso de arena hmed. ( kg
).
g) Agua final en el diseo = Agua ( kg ) Contrib. Agua Piedra ( kg ) Contrib. Agua Arena ( kg ).

11 Diseo final:

Agua final ( kg ), Peso Hmedo Piedra ( kg ), Peso Hmedo Arena ( kg ), Peso Cemento ( kg ).

12 Elaboracin del diseo final en laboratorio y a escala de obras para la verificacin prctica de sus propiedades
con el objeto de confirmarlo o corregirlo.

Como se aprecia los diseos se calculan inicialmente en base a los pesos secos de losagregados para luego corregirlos.
Ejm:
Diseo de mezcla en la proporcin de: 1:12 + 30% PG

Procedimiento de clculo:


384
- clculo de los pesos secos:
cemento 1 pie
3
= 42.5 kg.
hormign (12pie
3
*1800kg/m
2
)/35.315 pie
3
= 611.6 kg.
agua 42.5*0.8 = 34.0 kg.

- rendimiento de mezcla:
cemento = 42.5 kg/3150 kg/m
3
=0.0134 m
3

hormign = 611.6 kg/2700 kg/m
3
=0.2265 m
3

agua = 34.0 kg/1000 kg/m
3
=0.0340 m
3

0.2740 m
3

Como en un m
3
de mezcla debe haber 30% de PG y aproximadamente 1% de aire atrapado, entonces el valor
absoluto de 1m
3
de mezcla sin considerar PG y aire atrapado ser:

V (1m
3
) = 1.0-0.3-0.01=0.69

Factor cemento:
=0.69/0.274=2.52

- cantidad de materiales:
cemento =2.52 bolsas =2.52 bls
hormign =12*2.52/35.315 =0.86m
3

agua =42.5*2.52/0.8 =0.09m
3

piedra =(0.30*2700) /1700 =0.48m
3

el cuadro adjunto muestralas proporciones que se obtienensin considerar desperdicios y relacin a/c= 0.80

PROPORCIN a/c Cemento Hormign Piedra mediana Agua
(bolsas) (m3) (m3) (m3)
1:8+25% PM 0.8 3.7 0.85 0.4 0.13
1:10+30% PM 0.8 2.9 0.83 0.48 0.1
1:12+30% PG 0.8 2.52 0.86 0.48 0.09

APORTE UNITARIO DE MATERIALES PARA CONCRETO SIMPLE
(CEMENTO HORMIGN AGUA)

Procedimiento de clculo:

Mezcla 1: 8 (a/c =0.80)

- clculo de los pesos secos:
cemento 1 pie
3
=42.5 kg.
hormign (8pie
3
*1800kg/m
2
)/35.315 pie
3
=407.8 kg.
agua 42.5*0.8 =34.0 kg.
484.3 kg

- rendimiento de mezcla (volmenes absolutos)
cemento = 42.5 kg/3150 kg/m
3
=0.0134 m
3

hormign = 407.8 kg/2700 kg/m
3
=0.1510 m
3

agua = 34.0 kg/1000 kg/m
e

=0.0340 m
3

0.1985 m
3

aire incorporado 0.0020m
3

0.2005m
3

- cantidad de materiales:
cemento =1:0.2005 =4.98 bls
hormign =(8*4.98) : 35.315 =1.13m
3

agua =(42.5*4.98)*0.80 =169.3lt(0.169m
3
)


385
siguiendo igual forma de clculo se obtiene el siguiente cuadro, el clculo no considera desperdicios

Materiales por m3
PROPORCIN a/c Cemento Hormign Agua
c:h (bolsas) (m3) (m3)
1:6 0.8 6.2 1.05 0.21
1:7 0.8 5.5 1.09 0.19
1:8 0.8 5 1.13 0.17
1:9 0.8 4.6 1.16 0.16
1:10 0.8 4.2 1.19 0.14
1:12 0.8 3.6 1.23 0.12

8.22 DISEO DE MEZCLA PARA VARIOS TIPOS DE CONTSTRUCCIN

PASO 1.- seleccione el asentamiento.
Si el asentamiento no est especificado, se puede utilizar como referencia la siguiente tabla A:

TABLA A

Tipo de costruccion

SLUMP

MAXIMO
(pulg)

MINIMO (pulg)
- Zapatas y muros de cimiento reforzados
- Zapatas simples, caissones y muros de subestructura
- Vigas y muros reforzados
- Columnas de edificios
- Pavimentos y losas
- Concreto masivo
3
3
4
4
3
2

1
1
1
1
1
1

Los valores Maximos pueden ser incrementados en 1 para metodos de consolidacion diferentes de vibracion

PASO 2.- Seleccin del tamao maximo del agregado.
Generalmento el tamao maximo del agregado debera ser el mayor que sea economicamente compatible y consistente
con las dimensiones de la estructura

PASO 3.- Estimacion del agua de mezaclado.
La cantidad de agua por unidad de volumen de concreto requerido para obtener un asentamiento dado depende del
tamao maximo, forma de particulas y gradacion de los agregados y la calidad de aire incorporado. No es
apreciablemente afectado por la cantidad de cemento. La siguiente tabla B proporciona una estimacion del agua de
mezclado requerida para diferentes tamaos de agregado.

TABLA B

REQUERIMIENTOS APROXIMADOS DE AGUA DE MEZCLADO PARA DIFERENTES
SLUMP T TAMAO MAXIMO DE AGREGADOS

SLUMP
(pulg)

AGUA EN Kg./m3 DE CONCRETO

TAMAO MAXIMO DEL AGREGADO

1 1/2
a 2 190 175 160
2 a 3 215 200 180
3 a 5 240 215 195

386
PASO 4.- Seleccin de la relacion agua cemento
La relacion agua-cemento es determinada no solo por requerimientos de resistencia sino tambien por otros factores
como durabilidad y propiedades del acabado. Sin embargo la resisitencia fc de los planos debe incrementarse a un fcr
necesario que depende de la calidad de la construccion que a su vez depende de la mano de obra, equipo, materiales y
control de mezcla.
A continuacion se presenta la tabla C que conservadoramente establece los factores K de incremento fcr = K.fc:

TABLA C

CONDICIONES

K

Materiales de calidad muy controlada, dosificacion por pesado, supervision
especializada constante

1.15

Materiales de calidad controlada, docificacin por volumen, supervision
especializada esporadica

1.25

Materiles de calidad controlada, dosificacion por volumen, sin supervision
especializada

1.35

Materiles variables, dosificacion por volumen, sin supervision especializada

1.5

TABLA D

fc
Kg/cm2

RELACION a/c ( en peso)

Sin aire incorporado

Con aire incorporado

140

0.80

0.71

175 0.67 0.54
210 0.58 0.46
245 0.51

0.40

280 0.44

0.35

315 0.38

Requiere otros metodos de estimacin

Con materiales tipicos, las relaciones agua- cemento de la tabla D produciran las resistencias mostradas, basadas en
probetas ensayadas a los 28 dias. Se calcular la relacion a/c para el fcr
PASO 5.- Calculo del contenido del cemento
El cemento requerido es igual al agua de mezclado (paso 3) dividido entre la relacion agua-cemento (paso4)
Se debe precisar que si el proyecto indica un contenido minimo de cemento, separadamente ademas de
requerimientos de resistencia y durabilidad, la mezcla estara basada en aquel criterio que de la mayor cantidad de
cemento.

Contenido de cemento ( en kg/m3) = Agua de mezclado (kg/m3)
Relacion a/c (para fcr )

PASO 6.- Estimacion del contenido del agregado grueso.
Los agregados esencialemente de el mismo tamao maximo y graduacion produciran concreto de trabajabilidad
satisfactoria cuando un volumen dado de agregado grueso seco y compactado es empleado por unidad de volumen de
concreto. Valores aproximados para este volumen de concreto se dan en la tabla E siguiente


387
TABLA E

VOLUMEN DE AGREGADO GRUESO SECO COMPACTADO POR UNIDAD DE VOLUMEN
DE CONCRETO (en m3)

Tamao Maximo
Del agreagado
(pulg9

Modulo de fineza de la arena

2.40

2.60 2.80

3.00

0.59

0.57

0.55

0.53

0.66

0.64

0.62

0.60

1

0.71

0.69

0.67

0.65

1

0.76

0.74

0.72

0.70

El peso unitario seco y compactado del agregado grueso es de 1600kg/m3 de donde:

Cantidad de agregado = [ volumen de agregado de tabla E ( en m3) ]* 1600kg/m3
Grueso ( en kg)

PASO 7.- Estimacion del contenido de agregado fino.
Considerando un concreto de riqueza media (330kg. De cemento por m3), asentamiento de 3 a 4 y peso especifico
de agregado de 2.70 se obtiene una estimacion del peso del concreto fresco que se muestra en la tabla F.

TABLA F

ESTIMACION DEL PESO DE CONCRETO EN KG/M3

Tamao Maximo del
Agregado
(pulg)

Peso del concreto en kg/m3
Concreto sin aire
incorporado

Concreto con aire
incorporado

2315

2235

2355

2280

1

2375 2315

1 2420 2355

Peso del agregado fino = Peso del concreto - [ Peso del agregado grueso ( kg) + peso del cemento (kg) +
(en kg ) ( en kg ) peso del agua mezclado ( en kg) ]

PASO 8.- Ajuste por contenido de humedad de los agregados.
Generalemente los agregados utilizados en la preparacion de un cemento estm humedos, por lo cual sus pesos secos
se incrememtan en el porcentaje de agua que contengan, tanto agua absorbida como superficial. Asi el agua de
mezclado debe ser reducida en una cantidad igual a la humedad que aportan los agregados.
Por lo tanto si se tiene:
Agregado grueso : humedad total: a%
% de absorcion: b%

Agregado fino : Humedad Total: c%
% Absorcin: d%

388

Peso del Agregado grueso hmedo ( en kg ) = [ peso del agregado grueso seco ( en kg )]* a %

Peso del Agregado fino hmedo ( en kg ) = [ peso del agregado fino seco ( en kg )]* c %

Agua en agregado grueso = ( peso del agregado grueso seco en kg) * (a% - b%)
X kg

Agua en agregado fino = ( peso del agregado grueso seco en kg) * (c% - d%)
y kg

Agua de mezclado = Agua de mezclado ( kg) - ( x + y )

CONCLUSION.- En base a los resultados obtenidos de las proporciones calculadas por el metodo expuesto se deben
realizar ensayos de prueba a fin de ajustar la dosificacion a los requerimientos de la obra

APLICACIN : fc = 175 kg/cm2 en zapatas reforzadas. ( CAPECO)

DATOS: Exigencias de la especificacin:
fc = 175 kg/cm2 en zapatas reforzadas.
Agregado grueso maximo =
Control de obra muy bueno, dosificacion en peso.

- Calidad de los materiales:
Cemento Portland: Tipo I
Agregado grueso : peso unitario seco y conpactado: 1600kg/m3
Contenido a humedad : 2%
% absorcion : 0.5%

Agregado fino : Modulo de fineza : 2.60
Contenido a humedad : 4 %
% absorcion : 2 %

PROCEDIMIENTO.-

PASO 1.- Asentamiento maximo de 3 ( de tabla A)
PASO 2.- Tamao maximo del agregado grueso :
PASO 3.- Agua de mezclado. Usando Tabla B
SLUMP de 3
)
`
c a/ Relacin - . 4 PASO
grueso agregado Tamao
215 kg/m3
- De la tabla C
K = 1.15
fcr = 1.15 *175 = 201 kg/cm2
Interpolando:
- De la tabla D
fcr = 201 kg/cm2, sin aire incorporado, interpolando de la tabla D:
fc a/c
175 - 0.67
210 - 0.58
De donde
201 - 0.60
Luego a/c = 0.60
PASO 5 .- Contenido de cemento
Cemento = 215/0.60 = 358.3 kg/m3 ( 8.43 bolsas )

PASO 6 .- Contenido de agreagado grueso. Usando tabla E.
Modulo de fineza = 2.60

389

)
`
=
=
3 / 1600 . . . .
grueso agreg. Maximo Tamao
m kg c s u p
0.64 m3
Agregado grueso = 0.64 m3 *1600kg/m3 = 1024 kg

PASO 7 .- Contenido de agreagado fino. Usando tabla F.

)
`
=
o incorporad aire sin concreto
grueso agreg. Maximo Tamao
peso de concreto = 2355 kg/m3
Agregado fino = 2355 ( 1024 + 358.3 + 215 ) = 758 kg.

PASO 8 .- Ajuste por humedad del peso de los agregados :
Agregado grueso = 1024 (1+2/100) = 1044 kg.
Agregado fino = 758 ( 1+ 4/100) = 788 kg.
Agua de mezcla neta:
Agua en el agregado grueso
1024 (2% - 0.5%) = 15.34 kg
Agua del agregado fino
788 ( 4% - 2%) = 15.76 kg
31.12 kg.
Agua de mezclado neta = 215 31.12 184 kg.

DOSIFICACION DEL PESO RESULTANTE

Cemento = 358.3 kg ( 8.43 bolsas)
Agregado grueso = 1044 kg.

Agregado fino = 788kg.
Agua de mezclado = 184kg

DOSIFICACION EN VOLUMEN REULTANTE

Partiendo de los resultados obtenidos y conocidos de los pesos unitarios saturados:
Cemento = 1500 kg/m3
Agregado grueso = 1700 kg/ m3
Agregado fino = 1600 kg / m3

Se tiene:
Cemento = 358.3 kg. ( 8.43 bolsas = 0.239 m3 )
Agregado grueso = 1044 / 1700 = 0.614 m3
Agreagdo fino = 788 / 1600 = 0.492 m3
Agregado de mezclado = 184 / 1000 = 0.184 m3
La proporcin c: a: p ser:

0.239 : 0.492 : 0.614
0.239 0.239 0.239
1 : 2.0 : 2.6 / en volumen
El cuaddro I, que se presenta a continuacion, utiliza el procedimiento de calculo en peso, pero las proporciones, por
razones de uso, se presenta en volumenes. En todos los casos se ha considerado como tamao maximo del agregado
de , un asentamiento (SLUMP) de 4, Modulo de fineza variable de 2.40 a 3.00 conforme aumenta la resistencia
del concreto.

CUADRO I

fc
(kg/cm2)

Proporcin
c : a : p

MATERIALES POR M
3
Cemento
( bolsas)
Arena
( m3 )
Piedra
(m3)
Agua
(m3)
140 1 : 2.6 : 3.2 7.01

0.51

0.64

0.184

175 1 : 2.6 : 3.2 8.43

0.49

0.61

0.184

210 1 : 1.7 : 2.2 9.73 0.48 0.60 0.185

390
245 1 : 1.4 : 1.8 11.50

0.45

0.58

0.187

280 1 : 1.0 : 1.5 13.34

0.40

0.58

0.188

El cuadro II considera un asentamiento de 3 un tamao de agregado de y un modulo de fineza, tambien variable
de 0.20 a 3.00

CUADRO II

fc
(kg/cm2)

Proporcin
c : a : p

MATERIALES POR M
3
Cemento
( bolsas)
Arena
( m3 )
Piedra
(m3)
Agua
(m3)
140 1 : 2.8 : 2.8 7.01

0.56

0.57

0.184

175 1 : 2.3 : 2.3 8.43

0.54

0.55

0.185

210 1 : 1.9 : 1.9 9.73 0.52 0.53 0.186
245 1 : 1.5 : 1.6 11.50

0.50

0.51

0.187

280 1 : 1.2 : 1.5 13.34

0.45

0.51

0.189

PROPORCIONES USUALEMENTE UTILIZADAS EN CONSTRUCCIONES
( Con cifras redondeadas )

fc
(kh/cm2)

a/c

Slump
( pulg)

Tamao
Agregado
( pulg)

Dosificacion en
volumen

MATERIALES POR M
3

Cemento
( bolsas)
Arena
( m3 )
Piedra
(m3)
Agua
(m3)
140

0.61

4

1: 2.5 : 3.5

7.01

0.51

0.64

0.184

175

0.51

3

1/2

1: 2.5 : 2.5

8.43

0.54

0.55

0.185

210

0.45

3

1/2

1: 2 : 2

9.73

0.52

0.53

0.186

245

0.38

3

1/2

1 : 1.5 : 1.5

11.50

0.50

0.51

0.187

280

0.38 3 1/2 1 : 1 : 1.5 13.34 0.45 0.51 0.189

8.23 MORTEROS

El mortero de construccin es un material ptreo artificial obtenido como resultado de la solidificacin de una
mezcla, compuesta por un aglomerante, agua, rido fino y aditivos, que mejoran las calidades de la mezcla y los
morteros. El mortero no contiene rido grueso puesto que se emplea en forma de capas finas (juntas en la
mampostera, enlucidos, etc.).
Para preparar morteros de construccin se utilizan, las mas de las veces, aglomerantes inorgnicos (cementos,
cal area y yeso de construccin). En la construccin vial y en los trabajos especiales (colocacin de capas de
cemento y de proteccin contra la corrosin) se usan morteros basados en aglomerantes de asfalto y polmeros.

Los morteros de construccin se clasifican atenindose al tipo de aglomerante, a la masa volumtrica y al
destino.
Segn al tipo de aglomerante, distinguen los morteros de cemento, de cal, de yeso y mixto.
Segn la masa volumtrica, distinguen los siguientes morteros: pesados con la masa volumtrica superior a 1500
kg/ m
3
, que por lo comn se preparan a base de la arena cuarzosa; ligeros como la masa volumtrica mas baja de
1500 kg/ m
3
, preparados a base de un rido fino poroso y con agentes porgenos.
Segn al destino los moteros de construccin se dividen en: de mampostera, para levantar muros, asentar
cimiento, columnas, bvedas, etc. De enlucido, para el revoque de paredes interiores, techos, fachadas de
edificios; de montaje, para rellenar juntas entre los elementos gruesos (paneles, bloques etc.) al ensamblar

391
edificios y obras usando estructuras y piezas prefabricadas; especiales (decorativos, hidrfugos, de obturacin,
etc.)

8.23.1 APORTE UNITARIO DE MATERIALES PARA MORTEROS.

Cantidades de materiales por metro cbico de mortero.

I. ANALISIS PARA UNA MEZCLA SIN CAL.

Analizaremos el procedimiento de clculo para una determinada proporcin y empleando similar anlisis presentamos
un cuadro con otras proporciones utilizadas.

Proporcin de 1:5 (en volumen)

Cemento = 1 pie
3
= 42.5 kg.
Arena = 5 pie
3
x (1m
3
: 35,3151 pie
3
) x1600kg/ m
3
= 226.5 kg.
Total = 269.0 kg.

Rendimiento de la mezcla.
Cemento = 42.5 kg : 3150 kg/ m
3
= 0.01349 m
3

Arena = 226.5 kg : 2700 kg/ m
3
= 0.08389 m
3

Agua = ( 42.5 kg x 0.85): 1000 kg/m
3
= 0.03613 m
3

Aire incorporado (1%) = 0.00134 m
3

Total = 0.13485 m
3
Calculo de cantidad de material.

Cemento (bolsa) = 1: 0.13485 = 7.42 bolsas
Arena (m
3
) = (5: 35.315) x 7.42 = 1.05 m
3

Agua (litros) = (42.5 x 7.42)x 0.85 = 268 litros ( 0.268 m
3
)

Proporcin Relacin a/c Cantidad de materiales por m
3
de mortero *

Cemento
(bolsas)
Arena
(m
3
)

Agua
(litros)
1:1 0.29 23.2 0.66 286
1:2 0.43 15.2 0.86 277
1:3 0.57 11.2 0.96 272
1:4 0.72 8.9 1.00 272
1:5 0.85 7.4 1.05 268
1:6 1.00 6.3 1.07 269
1:7 1.14 5.5 1.10 267
1:8 1.29 4.9 1.11 268
No se considera porcentaje de desperdicio.

II. ANALISIS PARA UNA MEZCLA DE CAL.

Siguiendo similar procedimiento de calculo para la proporcin que se detalla se obtiene un cuadro con las dems
proporciones generalmente utilizadas.

Proporcin de 1:1:5 (en volumen)

Cemento = 1 pie
3
= 42.5 kg.
Cal = 1 pie
3
x (1m
3
: 35,3151 pie
3
) x620kg/ m
3
= 17.5 kg.
Arena = 5 pie
3
x (1m
3
: 35,3151 pie
3
) x1600kg/ m
3
= 226.5 kg.

Total = 286.5 kg.

Rendimiento de la mezcla.
Cemento = 42.5 kg / 3150 kg/ m
3
= 0.01349 m
3

Cal = 17.5 kg / 2300 kg/ m
3
= 0.00761 m3
Arena = 226.5 kg / 2700 kg/ m
3
= 0.08389 m3

392
Agua = ( 42.5 kg x 1.06): 1000 kg/m
3
= 0.04505 m
3

Aire incorporado (1%) = 0.00150 m
3

Total = 0.15154 m
3

Calculo de cantidad de material.

Cemento (bolsa) = 1: 0.15154 = 6.60 bolsas
Cal (bolsa) = (1bolsa cal: 1.6 bls. Cemento): 0.15154 = 4.12 bolsas
Arena (m
3
) = (5/ 35.315) x 6.6 = 0.93 m
3

Agua (litros) = (42.5 x 6.6) x 1.06 = 297.3 litros (0.297 m
3
)

Proporcin Relacin a/c Cantidad de materiales por m
3
de mortero *

Cemento
(bolsas)
Cal
(bolsa)

Arena
(m
3
)

Agua
(m
3
)
1:1:4 0.94 7.7 4.8 0.87 0.308
1:2:5 1.06 6.6 4.1 0.93 0.297
1:3:6 1.24 5.7 3.6 0.96 0.299
1:1/2:3 0.90 8.7 8.2 0.74 0.334
1:3:12 1.65 3.2 6.0 1.09 0.225

* No se considera porcentaje de desperdicio.

8.24 ADITIVOS PARA EL CONCRETO

Se define como aditivo a un material distinto al agua del agregado o del cemento, el cual es utilizado como
componente del C y que se aade a este antes y durante el mezclado a fin de modificar una o alguna de sus
propiedades.
En la sierra donde se produce ciclos de hielo y deshielo as como alternaciones de temperatura que inducen fases de
climas clido y fro en un tiempo corto, es necesario el empleo de aditivos incorporadores de aire y acelerantes de
fraguado.
En la costa es imperativo el uso de reductores de agua que hagan al C mas impermeable y durable contra la corrocin
de los aceros de refuerzo.

Los aditivos que deben emplearse en el concreto cumpliran con las especificaciones de la Norma ITINTEC 339.086

8.24.1 CLASIFICACION DE ADITIVOS PARA CONCRETO

8.24.1.1 ADITIVOS ACELERANTES

So sustancias que reducen el tiempo normal de endurecimiento de la pasta de cemento y/o aceleran el tiempo normal
de desarrollo de la resistencia. Los concretos con acelerantes, provocan una menor resistencia a los sulfatos y son mas
sencibles a los cambios volumtricos por temperatura.
Los convencionales usualmente tienen en su composicin, cloruros, carbonatos, silicatos, fluorcilicatos e hidrxido.
La proporcin normal de uso es del orden del 1% al 2% del peso del cemento.

8.24.1.2 ADITIVOS INCORPORADORES DE AIRE
a) Lquidos o en polvo soluble en agua:

Constituido por sales obtenidos de resinas de madera, detergentes sintticos, sales lignosulfonadas, sales de
cidos de petrleo, cidos grasosos y resinosos, etc. Las proporciones en que se dosifican normalmente estos
aditivos oscilan entre el 0.02% y el 0.10% del cemento, consiguindose incorporar aire en un porcentaje que
vara usualmente entre el 3% y el 6%.

b) En partculas slidas:

Consiste en materiales inorgnicos insolubles, con una porosidad interna muy grande como algunos plsticos,
ladrillo molido, arcilla expandida, arcilla pizarroza, tierra diatomcea, etc. El sillar de origen volcnico contiene
una porosidad del 25% al 30% que indican que podra ser un incorporador de aire barato y eficiente.


393
8.24.1.3 ADITIVOS REDUCTORES DE AGUA PLASTIFICANTES

Son compuestos orgnicos e inorgnicos que permiten emplear menos agua de la que se usara en condiciones
normales en el concreto produciendo mejores caractersticas de trabajabilidd y tambin de resistencia al reducirse la
relacin agua / cemento.
Usualmente reduce el contenido de agua por lo menos en un 5% al 10%. La sustancia mas empleada para fabricarlos
son los lignosulfatos. La dosificacin normal oscila entre el 0.2% al 0.5% del peso del cemento y se usan diluidos en
el agua de mezcla.

8.24.1.4 ADITIVOS SUPERPLASTIFICANTES
Son reductores de agua plastificantes especiales en que el efecto arinico se ha multiplicado normalmente.
Se aplican diluidos en el agua de mezcla ( aumenta el slump de 2 a 3, produce asentamiento del orden de 6 a 8,
sin alterar la relacin de agua / cemento ).
La dosificacin es del 0.2 % al 2% del peso del cemento.

8.24.1.5 ADITIVOS IMPERMEABILIZANTES

Son aditivos que se usan normalmente como reductores de agua que propician disminuir la permeabilidad al bajar la
relacin agua / cemento , y disminuir los vacos capilares, su uso est orientado hacia obras hidrulicas. El principio
es de repelar el agua y sellar la estructura de vacos del concreto. Las sustancias empleadas en este tipo de productos
son: jalones, ciertos aceites minerales y emulsiones asflticas.

8.24.1.6 ADITIVOS RETARDADORES

Tienen como objetivo incrementar el tiempo de endurecimiento normal del concreto, con miras a disponer de su
perodo de plasticidad mayor que facilite el proceso constitutivo. Se utiliza en climas clidos y cuando el bombeo es
necesario para el concrerto, transporte del concreto en a largas distancias.
Se dosifica generalmente en la proporcin del 0.02% al 0.5% del peso de cemento.

8.24.1.7 CURADOS QUIMICOS

Constituyen productos que se aaden en la superficie del C vaciado, para evitar la prdida de agua y asegurar que
exista humedad necesaria para el preceso de hidratacin, siendo el principio de formar una membrana impermeable.

8.24.1.8 ADITIVOS NATURALES Y DE PROCEDENCIA CORRIENTE

Actan modificando propiedades del C y que ofrecen una fuente potencial de investigacin local.

a) Acelerantes.-El azcar a dosificaciones mayores al 0.25% del peso del cemento, la rea, el cido lctico de la
leche, el cido oxlico que se halla en muchos productos comerciales que sirven para quitar manchas y limpiar
metales.

b) Incorporadores de aire.-Los detergentes, las piedras porosas de origen volcnico finamente molidos, las algas.

c) Plastificantes retardadores.-Los siguientes productos en porcentajes relativos al peso del cemento:
El almidn (0.10%), el bicarbonato de sodio (0.14%), el cido tartsico (0.25%), la celulosa (0.10%), el azcar
(0.25%), resinas de madera, etc.
Las sales reducen resistencia hasta el orden del 30%, reduce el tiempo de fraguado al acelerar la hidratacin inicial.

8.24.2 PRODUCTOS INDUSTRIALES DE ADITIVOS PARA EL CONCRETO

LINEA SIKA

8.24.2.1 ADITIVOS IMPERMEABILIZANTES Y ACELERANTES:
Son productos que agregados en pequea proporcin en pastas, morteros y hormigones de cemento, en el momento
de ser amasado, mejoran o modifican una o mas propiedades, tanto en el estado fresco o endurecido.

a) SIKA 1.- Aditivo impermeabilizante de fraguado normal, se presenta en bidones de 5 kg; es un lquido amrillo.
Usar 850gr de SIKA 1 por bolsa de cemento. Se usa en toda obra hidralica.

b) SIKA 2.- Acelerador ultrarpido de fraguado del cemento. Usar 40cm
3
para 100gr de cemento, usar slo con
cemento puro y no debe diluirse, utilizar para obtener filtraciones.

c) SIKA 3.- Aditivo acelerados controlable, utilizar diluido en agua, se requiere 10 a 70 kg/m
3
; de este aditivo
generalmente se presenta en bidones de 6kg.

394
d) SIKA 4.- Aditivo acelerador de fraguado e impermeabilizante, usar en dilusin 1.25 (25kg/m
3
) se presenta en
bidones de 5kg.

e) SIKA SET.- Aditivo acelerador plastificante, se requiere entre 10 y 50kg/m
3
.

f) SIGUNIT L 10.- Slo por va seca, aditivo acelerador para mortero y hormign proyectado ( granito o
shotcrete) .Dosis entre 3 y 10% del peso del cemento
g) SIGUNIT P
.
h) SIGUNIT Q

8.24.2.2 ADITIVOS PLASTIFICANTES Y SUPERPLASTIFICANTES

LINEA CHEMA

ADITIVOS:
8.24.2.3 ACELERANTES DE FRAGUA:

a) CHEMA PLUG.- Es un acelerante de fraguado ultra rpido, especial para tapar fugas de agua a presin.
b) CHEMA 3.- Acelerante para concreto mortero, pastas con elevada ganancia final del f
c
.
c) CHEMA 4.- Acelerante para concreto, ref. mortero y pastas, con ganancia temprana de fc. No cloruros.
d) CHEMA 5.- Acelerante para concreto ciclpeo mortero y pastas, con ganancia temprana de fc, no cloruros.
e) CHEMA ESTRUC.- Acelerante para concreto armado con ganancia temprana de fc.Temperaturas normales o
bajo cero. Todo CEMENTO

f) CHEMA PUNA.- Acelerante y anticogelante en concretos y mortero. T < 0C
g) CHEMA PUZOLAN.- Acelerantes especial para las mezclas con cemento Puzolanicos;
Contiene plastificantes.
Ganancia temprana de fc.
h) CHEMA TUNEL.- Especial para el gramitado o shoot-crete, acelerante rpido.

8.24.2.4 RETARDADORES, PLASTIFICANTES E INCORPORADORES DE AIRE

a) CREMA RETARD.- Retardador de fragua con un incremento adicional de f
c
.
b) CREMA PLAST.- Plastificante y redctor de agua, con ello, mayor f
c
.
c) ENTRAMPAIRE.- Incorporador de aire que da elasticidad al concreto y mejora la impermeabilidad.
CHEMA RET PLAST
CHEMA RENTRAMPLAST
CHEMA ENTRAMPLAST

CHEMALLINO.- Agregado granular expansivo, no ferroso, evita retraccin de fragua.
CHEMALLENA.-Agregado de mineral fino que contraresta el efecto de la retraccion de fragua.Impactos

8.24.2.5 ADHESIVOS Y PEGAMENTOS EPOXICOS

POLIEPOX 0 UNIVERSAL .- Soldadura de concreto para pegar concreto nuevo y viejo. fc = 550 kgs./m
2

POLIEPOX ENDUR GEL .- Como el anterior pero en gel, reparacin inferiores de vigas, etc.
POLIEPOX ENDUR B.V .- Como el anterior, pero fluido, baja viscosidad, para grietas.
POLIEPOX HUMEDO.- Como el anterior, pero para zonas hmedos, tanques, etc.

8.24.2.6 ADHESIVOS

CHEMAYOLIC.- Polvo para adhesion rpido y eficiente de maylicas y enchapes cermicos
CHEMA WELD.- Como los epoxicos anteriores, para pegar morteros de yeso, cemento o estuco en concreto.
CHEMA COLA 1.- Cola sintetica para madera, cartn papel, etc.
PEGA VINIL.- Especial para pisos vinlicos de color negro, de aspecto bituminoso.

8.24.2.7 CURADORES DE CONCRETO

a) MEMBRANIL A.- Curador de concreto tipo membrana, para vaciados en regiones de tipo templado.

b) MEMBRANIL B.- Curador de concreto tipo membrana, clase resinoide, para zonas de clima fro.

c) MEMBRANIL C-9.-Curador de concreto tipo menbrana, climas calidos, con fuerte radiacin solar.

395

d) MEMBRANIL VISTA.-Curador de concreto tipo menbrana, para concretos expuestos o caravista.

e) MEMBRANA ECONOMICO E.R. .- Para climas entre 5 25 C.

f) SUPERCURADOR CHEMA.-Curador de concreto tipo membrana, climas sumamente agresivos, mucho calor.

8.24.2.8 OTROS PRODUCTOS DESMOLDADORES

CHEMALAC .- La mejor laca protectora de madera y triplay, permite obterner acabados caravistas de excelente
calidad
CHEMA DESMOLD TIPO BARNIZ.- Menor costo que el anterior, cumple la misma funcin que el
CHEMALAC,
Pero es barniz
CHEMA DESMOLD EMULSION BLANCA.- Especial para encofrados de metal, evitando que el oxido
manche
el concreto

8.24.2.9 IMPERMEABILIZANTES

a) CHEMA 1 (POLVO).- El mejor impermeabilizante, 1kg / bolsa de cemento, sisternas, tanques elevados,
contrazcalos, etc.
b) CHEMA 1 (LIQUIDO).-Para concreto y mortero, la dosificacin gal/ bolsa de cemento.
c) CHEMA 1 (T.P).- Lquido resinoso de color blanco, transparente para superficies.
d) CHEMA BETUMEN.- Muy bueno para el interior de tanques altos, no contamina.
e) CHEMA BETUMEN EPOX.- Como el anterior, pero epoxico, resistente a acidos y alcalis.
f) CHEMA ISOLATE.- Impermeabilizante y reduce el peso de mezclas de cobertura hasta un 60%
g) CHEMA ELAS NEGRO.- Pasta elstica para coberturas, no se agrieta. Todo el tiempo.

a) SIKAMENT FF-86.-Aditivo superfluidicante para hormign, se utiliza entre 210 y 850gr por saco de cemento.
b) SIKAMENT 10.- Superplastificante de efecto prolongado.
c) SIKAMENT 700.- Superfluidicante de ligero efecto retardador.
d) SIKA TARD 909.- Superplastificante retardador.
e) PLASTIMENT BV-40 Aditivo plastificante
f) PLASTIMENT H.E
g) PLASTIMENT H.E.R
h) PLASTOCRETE

8.24.2.10 ADITIVOS INCORPORADORES DE AIRE EXPANSORES Y RETARDADORES

a) FRO-BE.- Aditivo incorporador de aire, usar de 13 a 42gr por saco de cemento.
b) FRIOPLAST A-6.- Aditivo plastificante incorporador de aire, usar de 42 a 128gr por saco de cemento.
c) FRIOPLAST V-3.- Aditivo plastificante incorporador de aire y retardador
d) INTRAPLAST.- Aditivo expansor para mezclas de cemento
e) SIKA RETARDER 115
f) PLASTIROUTE

8.24.2.11 IMPERMEABILIZANTES SUPERFICIALES

a) IGOL PRIMER.- Imprimante asfltioco, aplicar con brocha o rodillo, usar 350 a 400gr/m
2
en cada mano.
b) IGOL PRIMER E .- Imprimante asfltico en emulsin, aplicar con brocha sobre superficie limpia, usar
300gr/m
2
aproximadamente.
c) IGOL DENSO
d) IGOL FUNDACIONES
e) IGOL INCOLORO
f) IGOL LADRILLO


396

CAPITULO IX

CONCEPTOS ESTRUCTURALES

CONCEPTOS ESTRUCTURALES Y RECOMENDACIONES PARA DISEAR ESTRUCTURAS
APORTICADAS Y DE ALBAILERIA

La ingeniera estructural se basa en los conceptos de los cursos de Mecnica Racional (Esttica y Dinmica),
Mecnica de Materiales (Resistencia, Rigidez, y Estabilidad de Estructuras) y el Anlisis Estructural.

CONCEPTOS ESTRUCTURALES

ESTRUCTURA

Se llama as a un conjunto de elementos resistentes que colaboran entre s para soportar fuerzas o cargas
manteniendo en todo momento su equilibrio, es decir todas las fuerzas que actan sobre la estructura se
compensan mutuamente.

FUERZA

Es toda causa fsica capaz de modificar el estado de reposo o de movimiento de un cuerpo. Al aplicar una
fuerza a un cuerpo se produce otra fuerza igual y de sentido contrario llamada reaccin.

EQUILIBRIO DE UNA FUERZA

Toda estructura est en equilibrio cuando todas las fuerzas que actan sobre l, se compensan mutuamente.

CARGAS

Toda estructura soporta cargas, siendo estas:

1. Cargas muertas o permanentes

Son las que se deben al peso propio de la edificacin, incluyendo toda la estructura resistente y los
elementos no estructurales como tabiques y acabados.

CARGAS PERMANENTES EN EDIFICACIONES
PARTES DE LA OBRA Kg. / m2
Pisos:
De parquet.
De madera machihembrada 34.
De mosaico con mortero adicional.
De granito.
De maylica con mortero adicional
De mrmol y mortero adicional.

30
20
100
90
60
100
Enchapados:
De piedra arenisca o piedras para fachadas.
De mrmol.
Cartn bituminoso
1. En 3 capas sin gravilla.
2. En 3 capas con gravilla.
Cielo raso de yeso con carrizo.
Chapa de metal 0.8mm sobre entablado
Teja plana sobrepuesta y desplazada media teja.
Chapa de metal 04mm sobre correas.
Cubierta de lona sin armazn.
Vidrio de 5mm sobre travesao de acero.
Igual con vidrio de 6mm.
Igual con vidrio armado de 5mm.
Planchas de asbesto y cemento.
1. corrugado de 4mm
2. corrugado de 5mm
3. canaln plegado de 5mm

85
100

13
35
25
30
100
15
3
25
30
30
30

9
13
17

397
Teja cncava con asiento de mortero sobre cabios cada 0.335 m.
Teja cncava de anclaje con cabios a 0.335 m.
Teja plana sellada con mortero con cabios a 0.275 m.
Teja plana cola de castor con cabios a 0.275 m.
Teja serrana de 105 kg. /m2 asentada sobre torta de barro de 0.02m
ms paja o ichu.
Torta de barro de 2.5cm sobre entablado de 34.
Torta de barro mas paja.
Placa de concreto por centmetro de espesor
80
70
80
70
160
67
55
25

2. Cargas vivas o sobrecargas de servicio

Son las cargas de personas, muebles, equipos, etc.
Su magnitud es determinada considerando los estados de carga ms desfavorables, de acuerdo al uso
de la edificacin.
Cargas vivas mnimas repartidas (segn normas E-020 ININVI-NTE)
Ocupacin o uso Kg./ m2
Almacenaje 500
Baos Igual a la carga del resto del rea no mayor a 300
Bibliotecas: **
* Salas de lectura
* Salas de almacenaje
* Corredores y escaleras

300
750
400
Centros de educacin:
* Aulas
* Talleres **
* Auditorios, gimnasios, etc.
* Laboratorios **

250
350
De acuerdo a lugares de Asamblea.
300
400
Garajes:
* Para parqueo exclusivo de
automviles con altura menor a 2.4m.
* Para otros vehculos.

250

De acuerdo a otros requisitos de puentes y carreteras.
Hospitales:
* Sala de operacin, laboratorios y
reas de servicio.
* Cuartos.

300

200
400
Hoteles:
* Cuartos
* Salas pblicas.
* Almacenaje y servicios.
* Corredores y escaleras.

200
500
400
Industria: **
Instituciones penales:
* Celdas y zonas de habitacin.
* Zonas pblicas.
* Corredores y escaleras.

200
400
Lugares de Asamblea:
* Con asiento fijos
* Con asientos mviles
* Salones de baile, restaurantes,
museos, gimnasios, vestbulo de teatro
y cine.
* Graderas y Tribunas
* Corredores y Escaleras.

300
400
400

500
500
Oficinas: *
*Exceptuando salas de archivo y
computacin
* Salas de Archivo
* Salas de Computacin **
* Corredores y Escaleras.

250

500
250
400
Teatros:
* Vestidores

200

398
* Cuartos de Proyeccin **
* Escenario
* Zonas Pblicas
300
750
De acuerdo a lugares de asamblea
Tiendas : **
* Corredores y Escaleras
500
500
Viviendas:
*Corredores y Escaleras
200
200
Aceras y Pistas que no apoyan sobre el
suelo. Cuando estn sujetas a cargas de
ruedas de camiones se diseara para
carga vehicular mxima impuesta

500
Barandas y Parapetas:
* Pozo para escaleras, balcones y
techos en general.
Horizontal y Vertical.
* En teatros y lugares de asamblea
Horizontal
Vertical
* En viviendas unifamiliares
Horizontal y Vertical

La fuerza total horizontal y la fuerza
total vertical sern para todos los casos
como mnimo 100 Kg. cada una.

* En zonas de estacionamiento

60

75
150

30

500 Kg. /ml (carga horizontal aplicadas a 0.60m del piso),
pero no menor a 1.500 Kg. por automvil.
Columnas en Zonas de
estacionamiento.
Carga lateral a 0.60 m del piso y de 1.500 Kg.
En Techos y Marquesinas:
* Techos con una inclinacin de hasta
3 con relacin a la horizontal.
* Techos con una inclinacin mayor.

* En techos curvos
* En techos con coberturas livianas,
exceptuando acumulacin de nieve
* En techos de jardines, el rea de
jardn
*En techos de jardines, uso pblico y
comn

100
De 100 Kg. /m2, se reduce 5 Kg. /m2 por cada grado de
pendiente hasta llegar a un mnimo de 50 Kg. /m2.
50
30

100
400

(*) Estas cargas no incluyen la posible tabiquera mvil.
(**) Para determinar si la carga viva real es conforme con la carga viva mnima repartida, se har una
aproximacin de la carga viva real promediando la carga total que en efecto se aplica sobre una regin
rectangular representativa de 15 m2 que no tenga lado menor de 3m.

3. Cargas ocasionales

Su presencia es eventual como la nieve, el viento y el sismo.

La direccin y el sentido de la fuerza o carga con respecto al cuerpo determinan la clase de esfuerzos
que se producen.

COMPRESIN

Si las fuerzas se aproximan unas a otras, el cuerpo se comprime y en l se producen esfuerzos de
compresin.

TRACCIN

Si las fuerzas se alejan unas a otras, el cuerpo se distiende y en l se producen esfuerzos de traccin.


399
CORTE

Si el cuerpo es sometido a dos fuerzas paralelas prximas y de sentido contrario, se obtiene esfuerzo de
corte o cizallamiento.

FLEXIN

Si la accin de la fuerza tiende a curvar el cuerpo, se produce flexin. Un cuerpo flexionado tendr traccin
en una zona y compresin en la otra.

TORSIN

Si el cuerpo es sometido a movimiento de giro, perpendiculares a su eje longitudinal, se produce torsin y se
dan principalmente, esfuerzos de corte. Si el cuerpo esta sometido a fuerzas, se generan:

X
Y
Z
M
p
F1
F2
p
p
M
M
xx
xx
xy
xy
xz
xz fig.
(
a
)

xx
P : Fuerza axial. Esta componente mide una accin de tirar (o de empujar), tirar representa una fuerza de
extensin o traccin que tiende a alargar el slido, mientras que empujar representa una fuerza de
compresin que tiende a acortarlo. Se reprenda generalmente por P.

xz xy
P P , : Fuerza Cortante. Son componentes de la resistencia total al deslizamiento de la porcin de slido
a un alado de la seccin de exploracin respecto de la otra porcin. La fuerza cortante se suele representar
por V y sus componentes
Z Y
V V , que identifican sus direcciones.

xx
M : Momento torsor o par. Esta componente mide la resistencia a la torsin del slido considerado, y se
suele representar por
t
M .

xz xy
M M , : Momentos flectores. Estas componentes miden la resistencia del cuerpo a curvarse o flexar
respecto de los ejes Y o Z, y se suelen expresar, simplemente por
y
M y
z
M respectivamente.

El efecto interno de un sistema de fuerzas exteriores depende de la eleccin y la orientacin de las secciones
de exploracin. En particular, si las cargas actan en un plano, que se suele considerar como el plano XY,
los seis componentes de la figura (a) se reducen a tres:

La fuerza axial
xx
P
La fuerza cortante
xy
P
El momento flector
xz
M

En estas condiciones, como se observa, estas componentes equivalen una fuerza resultante R. Este hecho
demuestra que si la seccin de exploracin tuviera otra orientacin, por ejemplo b-b perpendicular a R, el

400
efecto de cortadura en la seccin se podra anular, con lo que el efecto de traccin alcanzara un valor
mximo.

Componente normal y cortante sobre
una seccion arbitraria a-a
Cuando la seccion de exploracion b-b
es normal a la resultante R de las
fuerzas, aplicadas slo se produce
fuerzas normales
a
a
F1
F2
N
R
V
F1
F2
b
b
R

ESFUERZOS

Se denomina as a las fuerzas interiores que se generan en un cuerpo que est bajo la accin de una carga.

La direccin y el sentido de la fuerza o carga con respecto al cuerpo determinarn la clase de esfuerzos que
se producen.

Por la direccin y el sentido de las fuerzas sobre un elemento estructural, estas generan esfuerzos de:

a) Compresin
b) Traccin
c) Corte
d) Flexin
e) Torsin

ESFUERZOS DE COMPRESIN

Un elemento estructural sometido a esfuerzos de compresin, sus partculas constituyentes son
comprimidas; encogindose en la direccin en que acta la fuerza y expandindose perpendicularmente a
ella.

Algunos materiales resisten mejor que otros, los esfuerzos de compresin.

En el caso de las columnas, la resistencia a la compresin, est en funcin a su esbeltez, siendo la esbeltez
la relacin que existe entre la altura y el espesor del elemento comprimido.

De esta manera podemos decir que las columnas ms esbeltas tienden a deformarse lateralmente.

El efecto que ocurre en los materiales sometidos a esfuerzos de compresin se le denomina Pandeo.

Como ejemplo tenemos en el concreto armado es excelente para resistir cargas que lo someten a esfuerzos
de compresin.


401
ESFUERZOS DE TRACCIN

Cuando los elementos estructurales son sometidos son sometidos a esfuerzos de traccin, sus partculas
constituyentes se apartan de ella.

La dimensin del cuerpo aumenta en la direccin de la fuerza y disminuye en la perpendicular.

El comportamiento al esfuerzo de traccin no es el mismo en todos lo materiales. Por ejemplo el concreto
armado es muy malo cuando es sometido a esfuerzo de traccin.

Los materiales, segn su composicin interna, pueden ofrecer diferentes resistencias al ser traccionadas en
distintas direcciones.

La madera por ejemplo resiste a las tracciones aplicadas en la direccin paralela a las fibras, mucho ms
que a las que actan en direccin perpendicular.

ESFUERZO DE CORTE

El esfuerzo de corte origina deformaciones que se presentan como una tendencia al deslizamiento de una
parte del cuerpo con respecto a otra. En las vigas, el esfuerzo de corte produce deslizamiento en la direccin
longitudinal (horizontal) y el la direccin transversal (vertical).

En una viga sometida a cargas concentradas o distribuidas, el diagrama de esfuerzo cortante sirve para
analizar los cortantes en los diferentes puntos de la viga.

En el concreto armado, este diagrama nos indicara la cantidad y espaciamiento de los elementos
transversales que se conoce con el nombre de estribos.

As por ejemplo:
l
W
V=0
V=W l /2
(
-
)
(
+
)
Diagrama de Fuerza Cortante


402
Al analizar la viga vemos que en el centro de la luz, la fuerza cortante es cero y en los extremos WL/2.

Si la viga fuese de concreto de armado quiere decir que en sus extremos llevara mayor cantidad de estribos
que en el centro de la luz, as por ejemplo:
1 a 0.05m
4 a 0.10m
resto a 0.20m
3/8"

ESFUERZO DE FLEXION
h
b
Compresion
Eje neutro
(
E.N.
)

Los elementos estructurales sometidos a cargas transversales se flexionan o se curvan, esto origina
esfuerzos de compresin en una de sus partes y de traccin en la opuesta.
Zona de
Compresion
Zona de
Traccion
En el eje neutro
no hay Traccion ni
Compresion
b
h

*Las vigas de concreto armado al estar sometidas a flexin generan traccin en su fibra inferior y
compresin en la superior. Como el concreto es muy dbil a la traccin se aplica acero en la zona
traccionada.

As por ejemplo:


403
*si la viga est en voladizo la traccin se genera en la parte superior y compresin en la parte inferior.

*Si tenemos la viga con cargas concentradas y distribuidas podemos trazar el diagrama de momentos
flectores. Este sirve para determinar la cantidad de acero longitudinal que requiere una viga o losa. As por
ejemplo:
l
W
Mmax=W l / 8
2
Diagrama de Momento Flector
(
-
)
(
+
)

El momento mximo ocurre en el centro de la luz, siendo su valor mximo
8 /
2
WL
y en los extremos es
cero. Esto quiere decir que en el centro de la luz debe de haber mayor cantidad de acero longitudinal que en
los extremos.

As por ejemplo:

Un mismo elemento estructural se comporta de modo diferente segn sea la direccin de las fuerzas que
tratan de deformarlo.
Cuando el elemento se coloca con la dimensin mayor de la seccin transversal en la direccin de las
fuerzas aplicadas, su rigidez aumenta, pudiendo soportar mas carga con menos deformacin.

Ejemplo N 1. La viga mostrada es mas resistente en la forma colocada en al fig. (b) que en la fig. (a).


404
Ejemplo N 2. Si a un elemento muy esbelto le aplicamos una fuerza de compresin, sta tender a curvarse
en la direccin de su menor rigidez. La rigidez de un elemento est cuantificada por el momento de inercia,
siendo ste la resistencia que ofrecen los cuerpos a la rotacin.

Al momento de inercia se le conoce con el nombre de momento de segundo orden y se define para
secciones planas:

. . . . . . . :
. . . . . . . :
2
2
y eje al respecto inercia de Momento I
x eje al respecto inercia de Momento I
dA x I
dA y I
y
x
y
x
=
=

Para elementos estructurales de seccin rectangular el momento de inercia est dado por:
h
X
Y
Ix = bh / 12
Iy = hb / 12
3
3

As tenemos el momento de inercia:
De la fig. (a) es:
12
3
bc

De la fig. (b) es
12
3
cb
.
Como b > c, el momento de inercia del elemento de la figura (b) es mayor que el momento de inercia de la
figura (a).

De lo anterior podemos concluir:

a) Columnas de seccin circular se deforman con igual facilidad en cualquier direccin por la accin de
una fuerza.


405
X
4
.
4
r
I I
y x
= =
b) Si la columna es de seccin cuadrada, se deformar igual en las direcciones de las cuatro caras.
X
a
a
12 12
.
4 3
a a a
I I
y x
= = =

c) Cuando una fuerza acta en la direccin de la dimensin mayor de una columna rectangular, esta se
deformar menos, es decir resistir la accin de fuerzas de mayor magnitud.
a
b
I=ba/12
3
a>b
a
b
I=ab/12
3
(
1
)(
2
)
La columna resistira ms en la posicion
(
1
)
que en la posicin
(
2
)

MODULO DE RESISTENCIA DE UNA SECCION O MODULO DE SECCION (S)

Se llama mdulo de seccin al cociente entre el momento de inercia de la seccin y la distancia del eje
neutro a la fibra mas alejada.
c
I
s =
Es usada en la ecuacin de la flexin. Esta ecuacin es muy empleada en vigas de seccin constante, y
muestra como el esfuerzo mximo se produce en la seccin de momento flexionante mximo.

s
M
=
max
Ecuacin de la flexin.


406
Mdulos de resistencia y momento de inercia de varias formas de seccin transversal

MOMENTOS DE INERCIA Y MDULOS DE RESISTENCIA
b
h
x x

12
3
bh
I
x
=

6
2
bh
S
x
=

h
h
x x

12
4
h
I
x
=
6
3
h
S
x
=
H
B
B B
h
x x
b b/2 b/2 b

)
12
(
3 3
bh BH
I
x
=

)
6
(
3 3
H
bh BH
S
x
=

b
h
2
3h
2 2
1
1
x x

36
3
bh
I
x
=

12
2
1
bh
S =

24
2
2
bh
S =

x x
a
e
e
n
n

4
060 . 0 a I I
y x
=
3
1203 . 0 a S S
e x
=
3
1042 . 0 a S S
n y
=

h x
x
y
ex
a
b

) ( 36
) 4 (
2 2 3
b a
b ab a h
I
x
+
+ +
=

48
) (
3 2 2 3
b ab b a a h
I
y
+ + +
=

) ( 3
) 2 (
b a
b a h
ex
+
+
=

ex h
I
S
x
x
=

a
I
S
y
y
2
=


407
0.30
0.60
b0 = 0.30
h0 = 0.60
h = 0.25
b

x x
d
D

64
) (
4 4
d D
I
X
=

D
I
S
x
X
=

x x
d

64
4
d
I
X
=
32
3
d
S
X
=

x x
r r
ex
y
y

4
1098 . 0 r I
x

4
3927 . 0 r I
y

3
1907 . 0 r S
x

3
3927 . 0 r S
y

r ex 4244 . 0 =

Ejemplos:

1. Convertir una viga peraltada a una viga chata cuya altura es h = 0.25m.

Igualamos los mdulos de resistencia de

6
2
0 0
0
h b
S =

6
2
bh
S =


408
4"
4"
D = ?
1
6
60 . 0 30 . 0
2
0
L
= S

2
6
25 . 0
2
K
=
b
S

1 = 2

2. Un puntal de madera cuyas dimensiones son de 4x 4, convertir a una seccin circular de igual resistencia.
Hallar el dimetro.

Hallamos los mdulos de seccin del cuadrado y del crculo respectivamente:

6
3
h
S =

2
32
3
K
D
S

=

6
" 4
3
= S

1 67 . 10 K = S

Igualamos 1 = 2

" 77 . 4 = D

DEFLEXION DE CARGA Y FORMA

Si tenemos una viga en voladizo, esta al estar sometida a una carga perpendicular a su eje genera una
deflexin .
P
l

Cuando ms aumenta la carga, la deflexin es mayor siempre y cuando se mantengan constantes la longitud
l y la seccin transversal.

De lo expuesto podemos concluir:

o Con la misma carga y la misma seccin transversal, a mayor longitud, mayores son las deflexiones.
o Si la longitud y las cargas son las mismas, la deflexin es menor si se usan secciones ms grandes.

m b 728 . 1 =

409
USO DE CONCRETO ARMADO, PRETENSADO Y ARMADURAS.

En la ingeniera Estructural se utilizan diferentes tipos de materiales y a la vez existen diferentes formas de combinar
y ubicar los elementos estructurales de modo de obtener la mayor resistencia, rigidez y estabilidad de la estructura.

CONCRETO ARMADO

Se llama as por que lleva acero corrugado, siendo este material el que hace resistente al concreto cuando
ste es sometido a esfuerzos de traccin.

El concreto armado se utiliza cuando queremos cubrir grandes cargas y luces pequeas.

CONCRETO PRE TENSADO

Se utiliza concreto pretensado cuando deseamos que todo el elemento estructural trabaje slo a compresin,
es decir, el eje neutro tenemos que trasladarlo hasta la base de la viga.
traccin
Compresin
E.N. Compresin
E.N.
VIGA NORMAL
VIGA PRETENSADA

Es decir con el concreto pretensado se consigue que todo el elemento estructural trabaje solo a compresin.

El concreto pretensado se usa cuando se quiere cubrir grandes luces y que la estructura soporte grandes
cargas.

ARMADURAS

Cuando se necesita cubrir una luz mayor que el largo de los elementos estructurales con que se cuenta, o
cuando uno slo no sera suficientemente resistente, debemos unir varios de ellos.

Al hacer la unin de ellos hay que cumplir con ciertos requisitos que hagan posible lograr su estabilidad e
impedir que se deformen. As podemos decir que es necesario triangular los marcos para evitar su
desplazamiento, pues el tringulo es una figura estable.

Ante la fuerza P, el marco tal como se muestra en la fig. (a), tiende a deformarse, en cambio si se triangula
como en la fig. (b), la armadura ofrece una mayor estabilidad.

Las armaduras son de acero o de madera y se utilizan cuando redesean cubrir grandes luces y al estructura
va a soportar cargas pequeas.

De todo lo expuesto podemos decir, que en toda concepcin estructural lo que se busca es disminuir la
cantidad de material y aumentar su resistencia.


410
ESFUERZOS POR TORSIN

La torsin se produce cuando un elemento estructural es sometido a movimientos de giro, perpendiculares a
su eje longitudinal dndose esfuerzos de corte.

CENTRO DE GRAVEDAD

La tierra, atrae a las partculas de un cuerpo, por influencia del campo gravitatorio; estas pequeas fuerzas
se suman, dando lugar al peso del cuerpo, la resultante de ese conjunto de pequeas fuerzas paralelas, pasa
por un punto llamado centro de gravedad.

Al centro de gravedad se le conoce con el nombre de momento de primer orden. Las coordenadas del
centro de gravedad estn dadas por:

w
xdw
X

=
__

w
ydw
Y

=
__

w: peso del cuerpo

CENTROIDE

El trmino centroide se usa cuando el clculo se refiere slo a la forma geomtrica del cuerpo sin importar
para nada el material de que est hecho. Cuando en un problema interesa considerar la naturaleza del
material, entonces se habla de centro de gravedad. Cuando la densidad de un material se mantiene
constante, entonces el centroide y centro de gravedad coinciden.

w
xdA
X

=
w
ydA
Y

=

ESTRUCTURACION DE PORTICOS

ESTRUCTURAS APORTICADAS

En el diseo de estructuras aporticadas intervienen los siguientes elementos estructurales.

Losas: aligeradas, macizas y nervadas.
Vigas: principales y secundarias.
Columnas
Zapatas: aisladas y combinadas.
Muros no portantes.
Cimentaciones corridas para muros no portantes.

Los cuatro primeros tienen comportamiento estructural, es decir soportan el peso de la carga viva y muerta.

Las dos ltimas son las que intervienen para cerrar los ambientes no teniendo una funcin netamente
estructural.


411
PRTICOS PRINCIPALES Y SECUNDARIOS

Los prticos principales soportan el peso de las losas, es decir las vigas de los prticos reciben la carga y se
la transmiten a la columna y estas a las zapatas. Las zapatas transmiten las cargas al suelo.

En la figura (a) los prticos principales son A-A, B-B, C-C debido a que estos soportan el peso de la losa.

Para el metrado de carga se tendr en cuenta el ancho tributario de losa que reciban las vigas principales as
como el peso propio de la misma, ms las cargas vivas. Estas vigas son por lo general de gran peralte y
tienen funcin estructural.

Las columnas de los prticos, se disearan de acuerdo a las cargas que reciben. Estas tienen funcin
estructural.

Los prticos secundarios no soportan el peso de las losas y en la figura (a), estn constituidas por los ejes 1-
1 y 2-2.

Si la losa se arma como en al fig. (b), los prticos principales sern los ejes 1-1 y 2-2 y los secundarios
sern A-A, B-B, C-C.
Este tipo de prticos conocidos como prticos simples es uno de los ms sencillos. Tiene la ventaja que
permiten usar los espacios libremente.

Los prticos van cada 4 o 5 metros. El espaciamiento de estos estar en funcin de los peraltes de la losa y
las vigas.
Si el espaciamiento es muy grande entre los prticos entonces los peraltes sern mayores.

CRITERIOS PARA UNA BUENA ESTRUCTURACIN

COLUMNAS

Al estructurar se buscar que la ubicacin de columnas y vigas tengan la mayor rigidez posible, de modo
que el sismo al atacar, estas soporten dichas fuerzas sin alterar la estructura.
Por ejemplo en la estructura mostrada las columnas son de 0.4 x 0.8
2
m y las vigas son de 0.4 x 1.0
2
m .

412
C C C
C C C
C C C
b
b
X
Y
Fuerza
de
Sismo

Si b es mayor que a, las columnas se colocaran de la forma mostrada en al figura, porque el momento de
inercia de las columnas ser mayor que si se colocan en al forma siguiente:
C C C
C C C
C C C
a a
b
b
X
Y
Fuerza
de
Sismo

Matemticamente hablando:
X
40 cm.

4
3
4
3
. 7 . 666 , 706 1
12
80 40
. 67 . 666 , 426
12
40 80
cm
x
I
cm
x
I
yy
xx
= =
= =


413
Al trabajar con el momento de inercia yy, la rigidez de la columna ser mayor ya que esta es funcin del momento de
inercia; debido a que la rigidez de la columna viene dada por:

3
. . 12
h
I E
K =

Si el sismo ataca de izquierda a derecha o viceversa, la columna recibir al sismo como se muestra en al figura.

X
Y
b
a
a>b

En este caso su eje de rotacin es el eje YY y como en este caso la base es menor que la altura, entonces el
momento de inercia es mayor.

VIGAS

En el caso de las vigas se colocarn buscando que la viga repose sobre su menor dimensin. As por
ejemplo:
40cm
100cm
100cm
40cm
(
a
)
(
b
)

La viga resistir ms si la colocamos en la forma (a) que en (b) ya que en la primera su momento de inercia
es mayor que en la segunda.

4
3
4
3
. 3 . 333 , 533
12
40 100
: ) .(
. 3 . 333 , 333 3
12
100 40
: ) .(
cm
x
I b Forma
cm
x
I a Forma
= =
= =
El momento de inercia en (a) es mayor que en (b) por consiguiente su rigidez es mayor y colocada de esta
manera resiste ms.

LOSAS

El espesor de la losa estar en funcin de la separacin entre los apoyos. Si la losa es aligerada, las viguetas
se armarn en la direccin en que la separacin entre apoyos sea la menor.

Segn el Reglamento Peruano de Concreto Armado, el espesor de la losa ser:
25
l
e =

Donde: e: espesor de la losa.
l: luz entre ejes.
As por ejemplo:

414
1
1
2
2
A A
B B
C C
7.00
5.00
5.00
La losa aligerada se armar con las viguetas en la direccin con los ejes 1-1, 2-2. Por cuanto la separacin
es de 5m y en la otra direccin es de 7m.
El espesor de la losa ser: 5 / 25 = 0.20 m.
Si la losa se arma en la otra direccin tendra un espesor de: 7 / 25 = 0.28 m.

Para el espesor de las vigas se tendr el mismo criterio. Para mayor anlisis revisar el captulo de
predimensionamiento de elementos estructurales.

CIMENTACIONES

Las estructuras aporticadas se caracterizan porque las columnas reposan sobre zapatas. La zapata aparece
cuando la capacidad de resistencia de la columna no soporta el peso que recibe y es necesario ensanchar la
base para que las cargas se transmitan al suelo.
En el ejemplo presentado a continuacin vemos como aparece la zapata y el ancho correspondiente.

Predimensionamiento de zapatas. (Una planta)
4
2
2
0,4
4
0,4
4
0,4
8
Area tributaria
de losa
Area tributaria
de vigas
0,25 0,25

Sin considerar el peso propio de la zapata.

Losa aligerada de : 25cm ---
2
/ . . 350 m kg

Viga principal : 0.4 x 0.8
2
m

Viga secundaria : 0.25 x 0.50
2
m

Columna : 0.40 x 0.40
2
m
Sobrecarga :
2
/ . . 500 m kg

Ladrillo pastelero :
2
/ . . 100 m kg

Altura de columna : 3.00 m
2
/ . . 2 cm kg
suelo
=


415
Metrado de cargas

Peso de la losa 350 x16.0 = 5600.0
Peso de viga principal 0.40x0.80x3.85x2400 = 2956.8
Peso de viga secundaria 0.25x0.5x4.0x2400 = 1200.0
Peso de la columna 0.40x0.40x3.0x2400 = 1152.0
Sobrecarga 4.25x4.40x500 = 9350.0
Peso de ladrillo pastelero 4.25x4.40x100 = 1870.0
22 128.8

cm l l A
P
A
. 19 . 105
4 . 11064
2
8 . 22128
2
= =
= = =

Trabajaremos con zapatas de 1.10 x 1.10
2
m

Las zapatas pueden ser aisladas si slo reciben una columna o combinadas, en este caso reciben dos
columnas.

Una vez levantado los prticos, los espacios vacos se cubren con muros no portantes, denominados as
porque stos no tienen funcin estructural.

Estos muros se apoyan sobre una cimentacin corrida de concreto ciclpeo.

En la fig. (1) muestra el caso de las zapatas aisladas con cimentacin corrida. Los primeros soportan el peso
de las losas, vigas, columnas, cargas vivas, etc. Y la ltima soporta el peso de los muros no portantes.
A A
B
B
A-A
B-B
Fig. 1

La planta mostrada est constituida por zapatas aisladas y cimentacin corrida para los muros no portantes.

La fig. (2) es el caso de zapatas aisladas y combinadas y con cimentacin corrida para los muros no
portantes.

C1
C1 C1 C1
C1 C1
C1
C1
C1 C1 C1 C1
ZAPATAS AISLADAS
COMO ACLARACION LA
PLANTA DE LOSA
Fig n 2
Y COBINADAS


416
Anexo:
PESOS UNITARIOS
MATERIALES PESO (Kg. / m3)
1. Aislamientos de:
Fibra de vidrio
Corcho
Poliuretano poliestireno
Fibrocemento

300
200
200
600
2. Albailera de:
Adobe
Unidades de albailera slida
Unidades de albailera huecas

1600
1800
1350
3. Concreto simple de:
Grava
Cascote de ladrillo
Pmez

2300
1800
1600
4. Concreto armado Aadir 100 Kg/m3 al peso del concreto simple
5. Enlucido o revoque de :
Mortero de cemento
Mortero de cal y cemento
Mortero de cal
Yeso

2000
1850
1700
1000
6. Lquidos:
Agua
Agua de mar
Alcohol
Aceites
Acido muritico
Acido ntrico
Acido sulfrico
Soda custica
Petrleo
Gasolina.

1000
1030
800
930
1200
1500
1800
1700
870
670
7. Maderas:
Confieras secas
Confieras hmedas
Duras secas
Duras hmeda.

550
750
700
1000
8. Mampostera de :
Caliza
Granito
Mrmol
Pmez
Bloque de vidrio

2400
2600
2700
1200
1000
9. materiales almacenados:
Cemento
Coke
Carbn de piedra
Briquetas de carbn de piedra.
Lignito
Turba
Hielo
Basuras domesticas
Trigo, frijoles, pallares, arroz
Papas
Frutas
Harina
Azcar
Sal
Pastos secos
Papel
Lea

1450
1200
1550
1750
1250
600
920
660
750
700
650
700
750
1000
400
1000
600
10. Materiales amontonados:
Tierra
Gravas y arenas secas

1600
1600

417
A-A
B
-
B
5.00
0.15
1.50
5.00
Coke
Escorias de carbn
Escorias de altos hornos
Piedra Pmez
520
1000
1500
700
11. Metales:
Acero
Hierro dulce
Fundicin
Aluminio
Plomo
Cobre
Bronce
Zinc
Estao
Latn
Mercurio
Nquel

7850
7800
7250
2750
11400
8900
8500
6900
7400
8500
13600
9000
12. Otros:
Acrlicos
Vidrios
Concreto asfltico
Locetas
Teja artesanal
Teja industrial
Cartn bituminado
Ladrillo pastelero
Asbesto-cemento

1200
2500
2400
2400
1600
1800
600
1600
2500

IDEALIZACIONES ESTRUCTURALES

Presentamos la idealizacin de escaleras y de estructuras hexagonales. La primera es una aplicacin de cargas
distribuidas y la segunda de carga triangular. El dominio de esta parte es de vital importancia en el diseo por cuanto
es pasar de la realidad estructural a la idealizacin de un modelo para hallar los diagramas de fuerza cortante y
momento flector, valores con lo que entraremos al diseo de elementos estructurales.


418
W
5.50
5.50
2.75
P = 1 387.5 kg
A-A
B-B
= 504.5 kg/m W

METRADO DE CARGAS
VIGA B-B

El muro de ladrillo que soporta la viga B-B est actuando sobre esta en forma distribuida.
La viga B-B esta soportando su peso propio y el peso del muro.

Peso del muro kg 00 . 2025 15 . 0 50 . 1 00 . 5 1800 =
Peso de la viga kg 00 . 750 25 . 0 25 . 0 00 . 5 2400 =
Total kg 00 . 2775 =

El peso total es 2 775.00 Kg. el
m kg W 5 . 504
50 . 5
00 . 2775
= =

VIGA A-A

La viga B-B carga a la viga A-A en forma concentrada.
La carga P es la reaccin de la viga B-B.
Considerando el muro de B-B en la mitad de la luz tenemos que la reaccin es 1 387.5 kg.
Esta viga se considera simplemente apoyada en su idealizacin porque esta es de concreto armado y est apoyada
sobre el muro de ladrillo.

IDEALIZACIN DE CARGA DISTRIDUIDA


419
w

DISTRIDUCIN DE CARGA TRIANGULAR

IDEALIZACIN DE ESCALERAS


420
W
W
1
2
W
W
1
2

IDEALIZACIN TRIANGULAR

1 1
PRTICO 1-1

Al tener la estructura en forma hexagonal el ancho tributario que recibe cada prtico es de forma triangular.
La idealizacin del prtico 1-1 nos muestra que las columnas exteriores reciben ms carga que la central.


421
2
2
1 1
h 5
h 4
h 3
h 2
h 1
: Luces entre ejes
Planta Elevacin
1 2
PREDIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES.

PREDIMENSIONAMIENTO DE LOSAS ALIGERADAS, VIGAS Y COLUMNAS

PREDIMENSIONAMIENTO DE LOSA ALIGERADA

Segn el nuevo Reglamento Peruano de Concreto Armado en su artculo 10.4.1 respecto a peraltes mnimos para no
verificar Deflexiones, dice en el artculo 10.4.1.1: En losas aligeradas continuas conformadas por viguetas de 10cm
de ancho, bloques de ladrillo de 30cm. de ancho y losa superior de 5cm, con sobrecargas menores a 300kg/m
2
y
luces menores de 7.5 m cuando se cumple que:

25
l
h

En el artculo 10.4.1.2 dice:
En losas macizas continuas con sobrecargas menores a 300kg/m
2
y luces menores de 7.5 m cuando se cumple que:

30
l
h

EJEMPLO:
Supongamos que deseamos techar la losa mostrada en la figura.

422
C 1
F i g . a
A B C
C 1
3
2
1
3
2
1
C 1 C 1
C 1 C 1 C 1
C 1 C 1 C 1
1 / 2 1 / 2 1 / 2 1 / 2
A B C
b 1 b 1 b
B 1
b
2
b
2
b
2 / 2
2 / 2
2 / 2
2 / 2
B 2
b
b
C o l u m n a C u a d r a d a
1 1
2
3
C B
A
3
2
A B
C
b 1 b 1 b
b
2
b
2
b
Planta

Si la losa se arma como se muestra en la figura y es aligerada con sobrecarga de 250kg/m
2
el peralte h ser:

l
1
=6.00 m
m h 20 . 0
25
00 . 5
25
2
= =
l

l
2
=5.00 m
Para hacer el predimensionamiento consideramos la luz l.
La luz l es la luz libre, es decir el claro entre vigas.
Cabe destacar que an no conocemos el ancho de la viga pero para el predimensionamiento nos basamos en el
proyecto arquitectnico y de estos planos hacemos un estimado preliminar del ancho de la viga. Lo mismo haremos
con las columnas.

PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS

Para predimensionar vigas consideramos como luz libre, la luz entre vigas y tendremos en cuenta la sobrecarga que
soportar.
Al igual que las vigas, la seccin de las columnas las estimamos preliminarmente en base al proyecto arquitectnico.
Si la estructura es aporticada habrn vigas principales y vigas secundarias segn sea el armado de la losa.
Para predimensionar la viga tendremos que determinar su ancho (base) y su alto (peralte).

423

h
b
Peralte
Ancho

Para predimensionar la altura de la viga tendremos en cuenta la sobrecarga y nos basamos en la siguiente tabla.
Usos Departamentos y oficinas. Garajes y tiendas Depsitos
Sobrecargas 250 500 1000
Altura total l / 11 l / 10 l/ 8

l: luz libre.
EJEMPLO: Anlisis del prtico principal central y del prtico secundario central (ver fig. a)

Si la losa es armada en la direccin paralela a los ejes A-A, B-B y C-C entonces los ejes principales y por
consiguiente los prticos principales sern 1-1, 2-2, 3-3 ,y los ejes y prticos secundarios sern A-A, B-B y C-C.

Para predimensionar las vigas principales (contenidos en los prticos principales) consideramos la luz l= l
1

Para las vigas secundarias l=l
2

Si l
2
=5.00 y l
1
=6.00 m la losa de 0.20m y la sobrecarga es de 250kg/m
2
y la columna es de 0.30 0.30 b b = los
peraltes de las vigas sern:

Vigas principales
m 545 . 0
11
00 . 6
h
1
= =

Vigas principales
m 454 . 0
11
00 . 5
h
2
= =

En la prctica se redondea a una cifra superior. En este caso puede ser

m h 60 . 0
1
=

m h 50 . 0
2
=

Para determinar el ancho de la viga tendremos en cuenta el ancho tributario que soporta la viga.
Para predimensionar el ancho de la viga lo haremos en base a la siguiente frmula:

Ancho de la viga
20
l
= b
(Ancho tributario)

2 2
1 1
1
l l
+ = B

EJEMPLO:

Ancho de viga secundaria.

20
2 2
1 1
1
l l
+
= b

m 30 . 0
20
2
6
2
6
=
+
=

2
2
2
l
= B
+
2
2
l

Ancho de viga secundaria.
m b 25 . 0
20
2
5
2
5
20
2 2
2 2
2
=
+
=
+
=
l l


424
2
A
3 3
2
1 1
B C
A B C
C4
C 3 C1
F ig. b
l
2
2
2
2
2
l
2
b 1 b 1 b
b
2
b
2
b
C2

m b 30 . 0
1
=

m b 25 . 0
2
=

Las vigas principales sern de:
2
1 1
60 . 0 25 . 0 m h b =

Las vigas secundarias sern de:
2
2 2
50 . 0 30 . 0 m h b =

NOTA IMPORTANTE:

El ancho tributario de las vigas perimetrales tanto principales como secundarias debern tener otras dimensiones
respecto al ancho ya que la parte tributaria que reciben es menor.
Por motivos arquitectnicos es frecuente uniformizar las dimensiones de la estructura y si lo hacemos siempre ser
del lado de la seguridad es decir ser con las dimensiones de las vigas que soportan mayor carga.
Por tal motivo las dimensiones que las vigas perimetrales tendrn las mismas dimensiones que las de los prticos
interiores.

PREDIMENSIONAMIENTO DE COLUMNAS

C1: Columna central.
C2: columna extrema de un prtico interior principal.
C3: columna extrema de un prtico interior secundario.
C4: columna de esquina

Para predimensionar el rea de las columnas utilizamos la frmula:

t C
A k A =
A
C
: rea de la seccin transversal de la columna.
k : coeficiente.
A
t
: rea tributaria acumulada del piso considerado


425
5to Piso
4to Piso
3er Piso
2do Piso
1er Piso
3.00 m
3.00 m
3.00 m
3.00 m
4.50 m
VALORES DE LOS COEFICIENTES k:

Piso Luz rea tributaria por piso Tipo de columnas
C1 C2 C3 C4

Antepenltimo
4.00
6.00
8.00
16.00
35.00
64.00
0.0013
0.0011
0.0011
0.0025
0.0020
0.0017
0.0022
0.0016
0.0015
0.0040
0.0028
0.0023

Segundo
4.00
6.00
8.00
16.00
35.00
64.00
0.0011
0.0012
0.0012
0.0014
0.0014
0.0014
0.0014
0.0014
0.0014
0.0021
0.0015
0.0015

EJEMPLO DE APLICACIN:

Si l
1
=6.00m y l
2
=6.00 m y suponiendo que el edificio tiene 5 pisos cuya altura de columna es m h 0 . 3 = , del
segundo piso al quinto piso, y el primero tiene m h 50 . 4 =

El rea tributaria que recibe la columna C1 es la zona achurada que es:

2 1
2 2 1 1
TIP
2 2 2 2
A l l
l l l l
= |
\
|
+ |
\
|
+ =

( )( )
2
TIP
36 00 . 6 00 . 6 A m = =

Para el segundo piso tenemos que k para la columna tipo C1 es 0.0012 (ver tabla)

Analizando el antepenltimo piso:
( )( )( ) 3 10 00 . 36 0012 . 0
4
=
C
A

2
1296cm A
C
=

cm t 36 1296
3
= =

Analizando el segundo piso:

( )( )( )
2 4
1728 4 10 00 . 36 0012 . 0 cm A
C
= =

cm t 56 . 41 1728
3
= =

Para el primer piso
cm t 56 . 48 7 56 . 41
1
= + =
Las dimensiones de las columnas ser
cm t 00 . 50
1
=
cm t 00 . 45
2
=

cm t t t 00 . 40
5 4 3
= = =

Las secciones de las columnas ser:
Primer piso
2
50 . 0 50 . 0 m
Segundo piso
2
45 . 0 45 . 0 m
Tercer, cuarto y quinto piso
2
40 . 0 40 . 0 m

OBSERVACIN:
Si la altura del primer nivel es 1.5 veces la altura de los dems niveles entonces se considera
7
2 1
+ = t t
en cm

Ejemplo

2 1
5 . 1 h h =

( ) m h 5 . 4 00 . 3 5 . 1
1
= =

La seccin del primer piso ser:

cm t t 00 . 7
2 1
+ =


426
h1
h2
H
1
+0.00
METRADO DE CARGAS

En el diseo de estructuras existen los siguientes tipos de metrados de cargas.

1. Metrado de cargas para hallar el peso total de la estructura y calcular la fuerza horizontal H por sismo.
2. Metrado de cargas para hallar el peso total de la estructura y calcular el ancho de las zapatas y
cimentaciones.
3. Metrado de cargas para hallar el peso total de la estructura y hacer el anlisis estructural.

a) Los metrados de carga se hacen para estructuras aporticadas, de albailera o mixtas.
b) Por lo general se trabaja por metro de longitud y luego se halla el peso total.
c) Se trabaja teniendo en cuenta el ancho tributario que reciben los elementos estructurales.

OBSERVACIN IMPORTANTE PARA VIGAS Y COLUMNAS

1. Para hacer anlisis por sismo se considera la altura de la columna desde la parte superior de la zapata.
2. Consideramos viga a la luz libre entre columnas.
3. Consideramos columna desde la parte superior de la zapata hasta la parte superior del entre piso (losa).

EJEMPLO:

l
1
: luz de viga

4. Para el metrado de altura de columna por sismo se considera media columna del piso posterior.
El mismo criterio se hace para muros.


427
.
h + h
2
2 1
h2/2
h1/2
h1
h2
h1/2
h2/2

ALTURA DE COLUMNA PARA PRTICO

0.60
0.60
3.00
4.00
0.90
0.25
2.75
0.25
3.50
4.40
3.00


428
MODELO MATEMTICO

3.00
4.00

a) Para sismo m H 50 . 3 00 . 2 50 . 1 = + =
b) Para ancho de cimiento m H 40 . 7 25 . 0 75 . 2 25 . 0 50 . 3 65 . 0 = + + + + =
c) Para anlisis estructural.
m H 00 . 4
2
80 . 0
25 . 0 50 . 3 65 . 0
1
= + + =
(1
er
nivel)

m H 00 . 3 40 . 0 25 . 0 75 . 2 40 . 0
2
= + + =
(2
do
nivel)

METRADO DE CARGAS DE UNA ESTRUCTURA APORTICADA

Datos:
Altura de piso a techo m 40 . 2 =
Losa aligerada m 25 . 0 =
Vigas principales
2
80 . 0 30 . 0 m =
Vigas secundarias
2
60 . 0 20 . 0 m =
Columnas
2
30 . 0 30 . 0 m =

El techo ser cubierto con ladrillo pastelero asentado con torta de barro.


429
1 1
2 2
3 3
A
A
B
B
V1 0.30x0.80
V1 0.30x0.80
V1 0.30x0.80
V
2

0
.
2
0
x
0
.
6
0
V
2

0
.
2
0
x
0
.
6
0
V
2

0
.
2
0
x
0
.
6
0
V
2

0
.
2
0
x
0
.
6
0
C1 C1
C1
C1
C1
C1
8.00
6.00
6.00
A
A
A
B
A
B
A
A
NPT
NFP
+0.0
2.40
0.25
0.80
0.65
8.00
0.30 7.70 0.30
SOLUCIN

ANLISIS DE PRTICOS

El modelo matemtico se realiza trabajando con los ejes.
Sea el prtico tpico 1-1.


430
0.30x0.30 0.30x0.30
WCP
WS/C
8.00
AA
AA
2.85
2.85
0.30 0.30
7.70
8.00
0.30
5.70
0.30
5.70
0.30
6.00
6.00
Modelo matemtico ser:

Para determinar la altura de la columna lo hacemos de la siguiente manera:
2
80 . 0
25 . 0 40 . 2 65 . 0
m
m m m H + + =

m H 90 . 2 =

METRADO DE CARGAS PARA LAS VIGAS DE LOS PRTICOS

Carga que soporta la viga del prtico 1-1

CARGAS PERMANENTES DEL ALIGERADO (W
CP1
)

1. Peso de la losa aligerada
2
350 m kg
2. Acabado de ladrillo pastelero
2
100 m kg

3. Cielo raso
2
20 m kg

2
470 m kg


431
CORTE A-A
0.30
0.80
0.05
0.25
0.30 5.70 0.30 5.70 0.30
0.65
0.25
0.60
2.40
m kg m m kg W
CP
5 . 1339 85 . 2 470
2
1
= =

CARGA DIRECTA DE LA VIGA (W
CP2
)

Peso propio de la viga principal m kg 576 2400 80 . 0 30 . 0 =
Ladrillo pastelero en la viga m kg 30 30 . 0 100 =
m kg 606

Peso total de la carga permanente en la viga

m kg W
CP
5 . 1945 606 5 . 1339 = + =
Sobrecarga S/C

Proveniente del aligerado m kg 285 85 . 2 100 = =
Directa en la viga principal m kg 30 30 . 0 100 = =
m kg 315

ANLISIS DEL PRTICO SECUNDARIO

Prticos A-A, B-B


432
WCP
WS/C
6.00 6.00
A
A
A
A
0.70
CORTE A-A
0.20
0.05
0.25
0.60
0.5 + VIGA

EL MODELO MATEMTICO

Altura de columna
2
60 . 0
25 . 0 65 . 0 40 . 2 + + =

m 00 . 3 =

ANALIZANDO LA VIGA A-A O B-B

Se trabaja con m 5 . 0 de zona de influencia


433
1. CARGAS PROVENIENTES DEL TECHO

1.1.0 Cargas permanentes (W
CP
)
1.1.1 Peso propio de la losa aligerada
2
350 m kg
1.1.2 Acabado de ladrillo pastelero
2
100 m kg
1.1.3 Cielorraso
2
20 m kg

2
470 m kg

m kg m m kg W
CP
235 5 . 0 470
2
= =

1.2.0 Sobrecarga (S/C)
Del aligerado m kg m m kg 70 70 . 0 100
2
=

2.0 Cargas directas que recibe la viga
Del corte A-A

2.1 Cargas permanentes de la viga m kg 288 2400 60 . 0 20 . 0 =
Ladrillo pastelero m kg 20 20 . 0 100 =
Peso total m kg 308

2.2 Sobrecarga (S/C) m kg 20 20 . 0 100 =
Luego:

m kg m kg m kg W
TOTAL CP
543 308 235 = + =

m kg m kg m kg W
TOTAL
c
s
90 20 70 = + =
WCP = 543 kg/m
WS/C = 90 kg/m
6.00 6.00

OBSERVACIONES IMPORTANTES

1. Si se trata de una viga chata secundaria, no se consideran las cargas del techo.
2. Para el metrado de columnas es preferible trabajar con el mtodo de rea de influencia.
3. Si una viga chata es intermedia, se considera medio metro a cada lado como zona de influencia.


434
ZONA DE INFLUENCIA
PARA LA COLUMNA
V1
V2
C1
3.85 3.85
0.30 7.70 0.30
0.30
2.85
2.85
0.30
0.65
2.40
0.25
METRADO DE COLUMNAS

Para hallar la carga que soporta las columnas se divide el ambiente en 4 partes iguales.

m H 30 . 3 25 . 0 40 . 2 65 . 0 = + + =

METRADO DE CARGAS

Elemento Carga unitaria rea de influencia Subtotal (kg.)

Columna
Viga V1
Viga V2
Aligerado
Pastelero
Cielorraso

2400 30 . 0 30 . 0
2400 80 . 0 30 . 0
2400 60 . 0 20 . 0
350
100
20

3.30
3.85
2.85
85 . 2 85 . 3
15 . 3 15 . 4
85 . 2 85 . 3

8 . 712
6 . 2217
8 . 820
375 . 3840
25 . 1307
45 . 219
275 . 9118

Carga debida a la sobrecarga:

kg 25 . 307 1 15 . 3 15 . 4 100 =


435
1 1
2 2
3 3
A
A
B
B
Z2 Z1
763x0.4 = 307.2
5.00 3.00
2.00
4.00
NOTA IMPORTANTE:
Se puede trabajar con los ejes de la estructura.

4.00
3.00

Cargas permanentes
Carga de la losa+ladrillo pastelero +cielorraso = (350+100+20) (3.00x4.00)= 5 640.0

Viga V1 0 . 2304 00 . 4 2400 80 . 0 30 . 0 = =
Viga V2 0 . 864 00 . 3 2400 60 . 0 20 . 0 = =
Peso de columna 8 . 712 30 . 3 2400 30 . 0 30 . 0 = =
Peso total kg 8 . 9520 =
Sobrecarga kg 1200 00 . 4 00 . 3 100 = =

CASOS ESPECIALES

1. Supongamos que se levanta un tabique en el techo perpendicularmente a las viguetas del aligerado.
El tabique es de 2.40m de alto y de 0.15m de espesor.

Analizando el tabique en dos
zonas

Z1: zona con el tabique
Z2: zona sin el tabique

Peso del tabique:

m m kg W 40 . 2 320
2
=
m kg W 768 =

P
m
: peso del muro


436
6.00
768.00x2.00 = 256 Kg/m (contribucin
del muro)
5.00 3.00
PRTICO 1-1
6.00
768.00x4.00 = 512 Kg/m (contribucin
del muro)
5.00 3.00

PRTICO 2-2

Caso en que el tabique es paralelo a la direccin de la vigueta. El tabique es de 2.40m de alto y 0.15m de
espesor.


437
1 1
2 2
3 3
A
A
B
B
A
V I G A C H A T A
A
A
A
0 . 2 0 x 0 . 2 5
3 . 0 0 5 . 0 0
6 . 0 0
6 . 0 0
CORTE A-A
0.25
0.25
918x8 = 2764 kg/m
2
3.00 5.00
6 . 0 0 6 . 0 0

La ventaja de la viga chata es que puede reforzarse con estribos para resistir la fuerza cortante.

m kg W 918 40 . 2 320 2400 25 . 0 25 . 0 = + =


438
1 1
2 2
3 3
A
A
B
B
e=0.25
e=0.25
1 1
2 2
3 3
A
A
B
B
4
5
4
5
4
5
4
5
4
5
4
5
4
5
4
5
4
5
4
5
4
5
4
5
3.00 2.00 3.00

3.00
3.00
3.00
3.00

LOSA MACIZA ARMADA EN DOS SENTIDOS

Cargas Permanentes (CP)
-Peso propio
2
600 25 . 0 2400 m kg =
-Ladrillo pastelero
2
120 20 100 m kg = +
+ Cielorraso
Peso total
2
720 m kg =
S/C Peso total
2
100 m kg =

Las cargas sobre las vigas se calcula por la regla del sol.


439
1
3.00 2.00 3.00
3.00
6.00
3.00

VIGA DEL EJE 1-1 1. Cargas permanentes de la losa

m kg m kg 2160 00 . 3 720
2
=

2. S/C

m kg m kg 300 00 . 3 100
2
=

Peso propio de viga + Peso de techo pastelero en viga
m kg W 606 100 30 . 0 2400 80 . 0 30 . 0 = + =
m kg W 2160 =

EJE A-A EJE B-B

Cargas permanentes

m kg m m kg W
CP
2160 00 . 3 720
2
= =

m kg m m kg W
C S
300 00 . 3 100
2
/
= =

Cargas directas en la viga

Peso propio de la viga + ladrillo pastelero

m kg 308 100 20 . 0 2400 60 . 0 20 . 0 = +

440

METRADO DE CARGAS PARA PRTICOS

Cargas que recibe el prtico 1-1.

1. Cargas debido a losa, pastelero y cielorraso.
2. Cargas debido a la viga principal.
3. Cargas debido a la viga secundaria
4. Cargas debido a columnas.
5. Cargas de muro

NOTA
-Para las vigas secundarias se considera la mitad del ancho tributario.
-Para las columnas se considera la mitad de la columna del piso anterior y la mitad de la columna del piso posterior.
Si es un solo piso se considera media columna del primer piso.

CARGAS QUE RECIBE EL PRTICO

1.1Cargas permanentes
1.1.1 losa aligerada
2
350 m kg
Acabado de ladrillo pastelero
2
100 m kg
Cielorraso
2
20 m kg

2
470 m kg

m kg m m kg 5 . 1339 85 . 2 470
2
=
1.1.2 Cargas directas en la viga principal.

Peso propio de la viga principal m kg 576 2400 80 . 0 30 . 0 =
Ladrillo pastelero en la viga m kg 300 30 . 0 100 =
Peso total m kg 606
1.1.3 Cargas directas en la viga secundaria.
Peso propio de la viga m kg 288 2400 60 . 0 20 . 0 =
Ladrillo pastelero m kg 20 20 . 0 100 =
Peso total m kg 308

441
1.1.4 Cargas debido a la columna.
Peso propio de la columna m kg 216 2400 30 . 0 30 . 0 =
1.1.5 Cargas debido al muro 15 . 0 = t

m kg m m kg 270 1 270
2
=

1.2 Sobrecargas
1.2.1 Del aligerado m kg 285 85 . 2 100 =
1.2.2 De la viga principal m kg 30 30 . 0 100 =
1.2.3 Viga secundaria m kg 20 20 . 0 100 =
m kg 335

CP S/C

Losa m kg 5 . 1339 m kg 285
Viga principal m kg 0 . 606 m kg 30
Viga secundaria m kg 0 . 308 m kg 20
Columna m kg 0 . 216
Muro m kg 0 . 270
m kg 0 . 2739 m kg 335

PESO TOTAL QUE RECIBE EL PRTICO

Cargas permanentes (CP)
Losa aligera kg m m kg 3 . 20628 70 . 7 5 . 1339 2 =
Viga principal kg m m kg 2 . 466 70 . 7 0 . 606 =
Viga secundaria
kg m m kg 2 . 3511
2
70 . 5
0 . 308 4 =

Columna kg m m kg 6 . 1452 30 . 3 0 . 216 2 =
Muro
kg m m kg 2 . 7387
2
70 . 5
4 40 . 2 270 =

Sobrecargas (S/C)

Losa kg m m kg 0 . 4389 70 . 7 285 2 =
Viga principal kg m m kg 0 . 231 70 . 7 30 =
Viga secundaria
kg m m kg 0 . 912
2
70 . 5
20 4 =


442

CAPITULO X

ENCOFRADOS - DIMENSIONAMIENTO

ENCOFRADOS
Se denomina as al conjunto de elementos que sirven para contener la masa de concreto hasta su endurecimiento,
tambin recibe el nombre de: formas, formaletas, moldes, etc. Para encofrados con madera se usan en nuestro medio
maderas de las siguientes dimensiones:

- Tablas de 1, 1 , 2; con anchos de 4, 6, 8, 10, 12.
- Puntales o pies derechos de 2x3, 3x3, 3x4, 6x4.

CUBICACION DE LA MADERA
La madera se comercializa por volumen siendo la cubicacin cuantificada en metros cbicos (m
3
), en nuestro medio
en pies cuadrados o pies tablares. Esta ltima equivale a una pieza cuadrada de doce pulgadas de lado (1 pie) y una
pulgada de espesor. Un m3 equivale a casi 424 pies tablares.

e = espesor en pulgadas
a= ancho en pulgadas
L= longitud en pies

12
" "
2
xL xa e
=

ELEMENTOS DEL ENCOFRADO

a).- Tablas o tablones: elementos que estn en contacto directo con el concreto, sus medidas son: 1x8, 1 x8,
etc.
b).- Barrotes: elementos de madera que sirve para unir los tablones, cumpliendo funcin estructural de soportar
presiones del concreto. Las dimensiones pueden ser de 2x2, 2x3, etc.
c).- Pies derechos: Viene a ser las columnas del encofrado, son los elementos que soportan el peso del concreto. Las
dimensiones pueden ser de 3x3, etc.
d).- Soleras: Viene a ser la viga en el caso de las lozas macizas y aligeradas. La solera estructuralmente es un
elemento de contencin ante las cargas transmitidas por los tornapuntas.
e).- Tornapuntas: elemento estructural que se encarga de transmitir las cargas del concreto en la solera, se usa en
sobrecimientos y vigas. (fig. a)
f).- Arriostre: son elementos estructurales en los encofrados cuya funcin es solucionar la esbeltez de los pies
derechos. Se utiliza en las vigas y losas, su dimensin es de 1x4. (fig.b)
g).- Cabezales: elemento estructural que sirve de soporte y estabilidad al encofrado de la viga, su dimensin es de
3x3 (fig. c)
a"
L
e"


443
h).- Cuas: Son accesorios que nos permite conseguir los niveles requeridos, por lo general sus dimensiones son de
2x3

i).- Estacas: Son elementos de contencin que se utiliza en las soleras y pies derechos.

CARGAS Y PRESIONES.
Los encofrados estn sometidos a diversos tipos de esfuerzos:
Peso del concreto y presiones del concreto fresco: como carga vertical se considera 2400 kg/m
3
.
Tambin se toma en cuenta el peso del ladrillo hueco de arcilla cocida de dimensiones 0.30x0.30 ms y de
alturas variables entre 12, 15, 20, 25 cm; se considera 8 ladrillos/m
2

Cargas vivas o sobrecargas: Las sobrecargas comprenden: peso de los trabajadores, equipo empleado
en el vaciado, materiales almacenados. El comit 622 del ACI (Amrican Concrete Institute,)recomienda
adoptar los siguientes valores:
Vaciado con equipo normal 250 kg/m
2

Vaciado con carretillas motorizadas 375 kg/m
2

Peso de los encofrados: En la mayora de los encofrados el peso propio de los encofrados no es
considerado en el diseo por ser poco significativo en relacin al peso del concreto y a la magnitud de las
sobrecargas.
Impacto (caida libre del concreto): La relacin es, a mayor altura mayor impacto y mayor presin
lateral; es recomendable sobretodo en columnas y muros altos, reducir la altura de caida libre por
procedimientos adecuados.

COLOCACION ASIMETRICA O CONCENTRACION DE CONCRETO EN UNA ZONA:
Concentrar concreto en una zona puede producir levantamiento de puntales de tramos contiguos . en necesario
considerar arriostramientos para esta condicin desfavorable de carga .

Pie derecho
Cua
Cabezal
Arriostre
Fig b Fig c Fig a
Tornopunta
Estaca
Pie derecho
Tornapunta

444
PRESION LATERAL DEL CONCRETO FRESCO:
Cuando se vierte concreto, este se encuentra en estado plstico ejerciendo presin sobre los tableros laterales de los
encofrados. Esta presin aumenta conforme se incrementa la altura del concreto dentro del encofrado durante el
vaciado. Luego del vaciado y en un tiempo relativamente corto el concreto comienza a fraguar, perdiendo su
consistencia plstica hasta convertirse en una masa slida capaz de conservar su forma sin ejercer presin alguna
sobre el encofrado, es por lo tanto durante el vaciado que se desarrolla una presin mxima que luego comienza a
decrecer. Los factores que afectan el valor de la presin mxima que ejerce el concreto fresco son:

- velocidad del vaciado
- temperatura del concreto durante el vaciado
- peso del concreto, consistencia del mismo
- mtodo de compactacin
- forma y dimensin de los encofrados
- rugosidad de de los tableros de encofrados
Los factores ms importantes son:
- velocidad de vaciado
- temperatura del concreto

o VELOCIDAD DEL VACIADO: La presin que ejerce el concreto fresco sobre un plano dado del
encofrado durante el vaciado se incrementa con la altura que alcanza el concreto relativo a dicho plano. El
concreto de las capas inferiores comienza a adquirir su consistencia interna y a endurecer, por consiguiente
la tendencia del concreto a transmitir presin disminuye, y en consecuencia la velocidad del llenado es uno
de los factores que influyen en la presin mxima desarrollada. La velocidad de vaciado se expresa en
metros/hora, y su magnitud a fin de aplicar las frmulas est relacionado con el equipo de colocacin de
concreto.

o INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA: La temperatura del concreto fresco al momento del vaciado y
el periodo siguiente influye en el tiempo de su endurecimiento. A temperaturas bajas el concreto tarda en
endurecer y viceversa cuando la temperatura es mayor el concreto endurece rpido.

CONSISTENCIA DEL CONCRETO FRESCO:
La presin mxima desarrollada por el concreto es mayor cuando el asentamiento (slump) es tambin mayor.
Concretos secos producen presiones menores. De este modo el factor cemento, la relacin agua-cemento, el empleo
de aditivos, son factores que influyen en la presin desarrollada.

EL MTODO DE COMPACTACIN:
El empleo de vibradores cada vez mas potentes y de mayor frecuencia ejercen notoria influencia en la presin
desarrollada desde que confieren al concreto fresco mayor trabajabilidad disminuyendo la cohesin y el rozamiento
de los agregados.

TAMAO DE LOS ENCOFRADOS:
La presin es menor en encofrados de mayor ancho. El rozamiento interno en la masa del concreto se desarrolla mas
rpidamente en secciones de encofrados mas delgados como por ejemplo placas; y la presin desarrollada es menor
comparada con encofrados de elementos de mayor espesor.

445

MAGNITUD DE LA PRESIN MXIMA:
El A.C.I. recomienda formulas de carcter experimental teniendo como variables: la temperatura del concreto fresco
al momento del vaciado y la velocidad del vaciado con correcciones por peso del concreto y el mtodo de
compactacin. Las frmulas son las siguientes:

Para el encofrado de muros:
160 9
720000
732 ) (
+
+ =
T
R
mx P
; Para R < 2 metros / hora

160 9
224000
160 9
1060000
732 ) (
+
+
+
+ =
T
R
T
mx P
; Para R > 2 metros / hora

Para encofrados de columnas:

160 9
720000
732 ) (
+
+ =
T
R
mx P

Donde:
P (max) = Presin mxima desarrollada por el concreto fresco en kg/m
2
.
R = Velocidad de llenado en metros por hora.
T = temperatura de concreto, grados centgrados.

Las presiones mximas se limitan a los siguientes valores:
Para los muros : 9765 Kg/m
2
2400 H
Para columnas : 14650 Kg/m
2
2400 H
Siendo H la altura del concreto relativo al plano en que se calcula las presin.

Correcciones por peso del concreto:
Las formulas consignadas se refieren a concreto de peso 2400 Kg/ m
3
para concretos de diferentes peso especfico se
aplicar correccin por proporcionalidad. Por ejemplo, si un concreto de 2400 Kg/ m
3
produce una presin de 3000
Kg/m
2
, un concreto de peso especfico 1600 Kg/m
3
producir una presin de:

3000 x 1600 / 2400 = 2000 Kg/m
2

Correccin por mtodo de compactacin:
Los valores que se obtiene por la aplicacin de las frmulas se refiere a concreto compactado con vibrador. Para
compactacin manual se reducir la presin obtenida en 10%.

Variacin de la presin en relacin a la altura que alcanza el concreto en los encofrados:
Durante el vaciado, la presin que ejerce el concreto en los planos inferiores aumenta proporcionalmente con la altura
que va alcanzando el concreto. El concreto endurece gradualmente desarrollando una presin mxima que
permanecer constante hasta una cierta altura Hc. A partir de esta altura la presin disminuir linealmente.


446
H
Hm
Hc
HL
H - Hc
Pm

Fig. A

Para planos o capas que estn sobre dicha altura critica. La fig. A representa la superficie del encofrado sobre la que
se ejerce la presin del concreto fresco. Cuando el concreto alcanza la altura H, la presin es P, en el plano A, la
presin ir aumentando hasta la presin mxima Pm cuando el concreto alcance la altura Hm sobre el plano A y
permanecer constante hasta la altura Hc que denominamos altura crtica, a partir de esta altura la presin disminuir
linealmente hasta ser nula en la parte superior del encofrado. La altura medida desde la parte superior del encofrado
hacia abajo H Hc es igual a Hm y su valores es Pm/2400 en metros. Con este valor se puede trazar la envolvente o
lnea de presin lo cual es til pues nos permite mayores espaciamientos de marcos o abrazaderas en las zonas en
que la presin disminuye en muros y columnas altas.

En el caso de columnas en las que el volumen de concreto es relativamente pequeo, la velocidad es alta por
lo que en la mayora de los casos la presin es 2400 H , sin sobrepasar 14,650 Kg/m
2
.

EJEMPLO:
Cual es la presin mxima que ejercer el concreto fresco sobre los tableros del encofrado de un muro de 4.5
m de alto, si la velocidad del vaciado se estima en 3 m/hr, y la temperatura del concreto T= 15.5 C. El concreto tiene
un peso de 2400 kg/ m
3

Solucin:
Como R > 2 m/hr
2 / 6540
160 5 . 15 * 9
3 * 000 , 224
160 5 . 15 * 9
000 , 060 1
732 m Kg Pm =
+
+
+ =

Dado que esta presin es equivalente a la presin de un fluido de peso 2400 kg/m
3
y al mismo tiempo el concreto
comienza a endurecer, la presin se incrementa a razn de 2400 kg/m
2
por cada metro de altura que va alcanzando el
concreto dentro del encofrado hasta llegar a 6540 kg/m
2
presin mxima que se mantiene constante hasta 6540/2400
= 2.70 contada desde la parte superior del encofrado hacia abajo. Desde este plano comienza a decrecer linealmente
hasta convertirse en nula.

Si el muro fuera de solo 2 m de alto la presin mxima sera de 2400 x 2 = 4800 kg/m
2

Si la velocidad de vaciado sera de 6 m/hr y la temperatura de 10 C , la presin mxima queda limitada a 9765 kg/m
puesto que es el menor valor entre el obtenido por la frmula (10400 kg/m) y 2400 x 4.5 = 10800 kg/m
El diagrama de presin es:


447
9765 / 2400 = 4.10

DIMENCIONAMIENTO DE ENCOFRADOS

Las recomendaciones de este tem son aplicables a vigas, viguetas y entablados; y en general a elementos
horizontales o aproximadamente horizontales que forman parte de pisos o techos. Los efectos que las cargas verticales
producen en tales elementos son principalmente corte y flexin.

PROCEDIMIENTO DE DISEO DE ELEMENTOS EN FLEXION
1) Definir bases de clculo
a) Grupo de madera a utilizar (Tabla 1.1)
b) Cargas a considerarse en el diseo (Tabla 1.2, 1.3)
c) Deflexiones admisibles (Tabla 1.4)
2) Efectos mximos: mximo momento, momento flector M y mxima fuerza cortante V (Seccion 8.7)
3) Establecer los esfuerzos admisibles de flexin, corte, compresin perpendicular y mdulo de elasticidad (Tabla 8.2,
8.3, 8.4, 8.5)
4) Calcular el momento de inercia I, necesario para deflexiones.
5) Calcular el mdulo de seccin Z, necesario por resistencia
6) Seleccionar la mayor seccin de las calculadas en los pasos 4 y 5.
7) Verificar el esfuerzo cortante (Secc. 8.2.2)
8) Verificar la estabilidad lateral (Tabla 8.6)
9) Determinar la longitud a de apoyo necesaria por compresin perpendicular de las fibras(Seccion 8.2.3.)

Tabla 1.1

GRUPOS DE ESPECIES ESTUDIADAS EN EL PADT-REFORT PARA MADERA ESTRUCTURAL

GRUPO A:
De mayor resistencia , densidades bsicas de 0.71 0.90.
Estoraque Myroxylon pervisferum
Palo sangre negro Pterocarpus sp.
Pumaquiro Aspidosperma macrocarpn
Algarrobo Hymenaea courbaril

GRUPO B:
De resistencia intermedia, densidades bsicas de 0.56 0.70
Huayruro Ormosia coccinea
Manchinga Brosimun oleanum
Guayabn Terminalia guianensis
Pardillo amarillo Terminalia amazona

2.70
4.50
4.50 4.10

448
GRUPO C:
Menor resistencia, densidad bsica de 0.40 0.55
Catahua amarilla Hura crepitans
Copaiba Copaifera officinalis
Diablo fuerte Podocarpus sp
Tornillo Cedrelinga catenaeformis
Palo mara Calophyllum brasiliense
Eucalipto

Tabla 1.2
SOBRECARGAS DE SERVICIO
OCUPACION O USO kg/m2 OCUPACION O USO kg/m2
- Azoteas planas 100 - Escaleras de viviendas 200
- Baos 200 - Escaleras pblicas 500
- Bibliotecas, salas de lectura 300 - Oficinas 250
- Colegios, aulas 200 - Tiendas minoristas 350
- Bibliotecas, archivos 750 - Tiendas mayoristas 500
- Colegios, talleres 350 - Viviendas unifamilliares 200
- Corredores publicos 500 - Salas de asamblea o reunin 500

Tabla 1.3
PESO DE MATERIAL ALMACENADO
DESCRIPCION kg/m3 DESCRIPCION kg/m3
Estanterias, armarios llenos 600 Cemento en sacos 1600
Libros, papeles amontonados 850 Harina de pescado 800
Cuero y pieles 900 Frutas 350
Cereales almacenados 150 Gasolina 672
Hierba y
forraje 350 Aceites 930
Heno suelto hasta 3 m altura 70 Asfalto 1300
Heno
prensado 170 Metales de hierro 3000

DEFLEXIONES ADMISIBLES
Las deformaciones deben limitarse para que la estructura o elemento cumpla su funcin adecuadamente, para evitar
daos a elementos no estructurales.

Tabla
1.4 DEFLEXIONES MAXIMAS ADMISIBLES

Carga actuante

(a) con cielo raso de
yeso
(b) sin cielo raso de yeso
Cargas permanentes +
sobrecarga L/300 L/250
Sobrecarga L/350 L/350

k
L
= max
L es la luz entre caras de apoyos , o la distancia de la cara de apoyo al extremo, en el caso de volados. Las
deflexiones en vigas deben ser calculadas con el mdulo de elasticidad E
min
del grupo de la madera estructural
especificado.

449

Tabla 1.5
MODULO DE ELASTICIDAD
(kg/cm2)

GRUPO A
GRUPO B
GRUPO C
E
minimo
95,000 75,000 55,000
E
promedio
130,000 100,000 90,000

REQUISITOS DE RESISTENCIA:

Verificacin por Flexin.-
Los esfuerzos de compresin o de traccin producidos por flexin, m no deben exceder el esfuerzo
admisible, f
m
, para el grupo de madera estructural especificado. El mximo esfuerzo normal se produce en la fibra
ms alejada del plano neutro. Para elementos cargados en la direccin de uno de los ejes principales de la Fig. 1.1,
donde M es el momento aplicado, I es el momento de inercia de la seccin transversal con relacin al eje alrededor
del cual se produce la flexin, c es la distancia del plano neutro a la fibra ms alejada y Z es el correspondiente
mdulo de la seccin. Para secciones rectangulares:

12
3
bh
I =
2
h
c =
6
2
bh
Z = , luego:

2
6
bh
M
m = < f m
donde, b,h son las dimensiones de seccin transversal.

Verificacin por Esfuerzo Cortante.- Los esfuerzos cortantes , no deben exceder el esfuerzo mximo admisible
para corte paralelo a las fibras, f
v
, del grupo de madera estructural especificado. La resistencia al corte en la direccin
perpendicular a las fibras es mucho mayor y por lo tanto no requiere verificarse. El esfuerzo de corte en una seccin
transversal de un elemento sometido a flexin y a una cierta distancia del plano neutro puede obtenerse mediante:

bI
VS
=
Tabla 1.6
ESFUERZO MAXIMO ADMISIBLE EN FLEXION fm
(kg/cm2)

GRUPO A 210
GRUPO B 150
GRUPO C 100

450

Donde, V es la fuerza cortante en la seccin, S es el momento esttico de la parte de la seccin transversal por
encima de las fibras para las que se est determinando , b es el ancho de la seccin a la altura de estas fibras, e I es
el momento de inercia. Si b es constante, el mximo esfuerzo de corte ocurre en el plano neutro. Para una viga de
seccin rectangular el mximo esfuerzo de corte resulta:

bh
V
2
3
= < fv
Por otra parte, el corte vertical mximo y para vigas simplemente apoyadas es cargadas
uniformemente con W Kg/ml y para vigas continuas de 3 ms paos

Por tanto el esfuerzo horizontal mximo ser:

; Para vigas simplemente apoyadas de un tramo.

; Para vigas continuas.

Que nos permitan verificar el esfuerzo horizontal cortante conociendo la carga, la luz y el rea de la viga o tambin
determinar la luz 1, conociendo el rea de la viga y la fatiga admisible de esfuerzo cortante horizontal.
Cabe notar que la Asociacin de Fabricantes de madera U.S.A. permite la comprobacin por corte despreciando las
cargas ubicadas a una distancia igual al peralte de la viga h contada desde los apoyos. Tendramos as las siguientes
frmulas modificadas.:

; Vigas simplemente apoyadas de un tramo

; Vigas continuas de 3 ms paos

Tabla 1.7
ESFUERZO MAXIMO ADMISIBLE PARA CORTE PARALELO A LAS
FIBRAS
fv (kg/cm2)
GRUPO A 15
GRUPO B 12
GRUPO C 8

Compresin Perpendicular a las Fibras.- El esfuerzo de compresin promedio en la direccin perpendicular a las
fibras debe verificarse en los apoyos y otros puntos donde hay cargas concentradas en areas pequeas. Es esfuerzo de
compresin promedio se calcula como

a b
R
c
.
= donde, R es la fuerza o reaccin y b.a , es el area de contacto o apoyo, no
debe exceder las lmites, fc , indicados en la tabla 1.7

V= 0.5
WL
V= 0.6
WL.
bh
WL
75 . 0 =
bh
WL
9 . 0 =
( )
bh
h W 2 1
75 . 0

=
( )
bh
h W 2 1
75 . 0

=

451
Tabla 1.8 ESFUERZO MAXIMO ADMISIBLE PARA COMPRESION PERPENDICULAR
A LAS FIBRAS kg/cm2
GRUPO A 40
GRUPO B 28
GRUPO C 15

Ejercicio:
Determinar la separacin entre soleras y entre puntales o pie derechos del encofrado de una losa de concreto de 15 cm
de espesor. La madera a emplearse ser Pino Oregn en bruto que tiene las siguientes caractersticas:
= 100 kg/cm
2
; T = 12 kg/cm
2
; E = 100,000 kg/cm
2

Para el entablado se usarn tablas de 1x8 y para soleras cuartones de 2 x 4
La flecha quedar limitada a 1/270 de la luz o separacin.
Solucin:
Carga por m
2
:
Peso del concreto Wc = 1.0 x 1.0 x 0.15 x 2480 = 360 kg/m2
Carga viva o sobrecarga = 250 kg/m2
610 kg/m
2
La carga uniformemente repartida que corresponde a una tabla de 1 x 8 es W = 610 x 0.20 = 122 kg/ml = 1.22
kg/cml.
Espaciamiento entre soleras:
8x 1 = bh
3
= 20 x (2.5)
3
= 26 cm
4
; S = bh
2
= 20 x (2.5)
2
= 21 cm
3
12
Por flexin: 1=
w
s 10
=
1.22
21 x 100 x 10
= 131 cm

Por flecha : l =
cm
x
x x
W
EI
100
22 . 1 270
26 000 . 100 128
270
128
3 3
= =

d = 1/270
Verificacin por corte: (escogiendo el menor valor l=100 cm)
T = 0.9 wl / bh =
2 2
/ 12 / 2 . 2
5 . 2 20
100 22 . 1 9 . 0
cm kg cm kg
x
x x
=

Como podemos apreciar para el caso de entablados, el corte horizontal es pequeo, por lo tanto no es crtico.
Luego, la separacin entre soleras es de: 1.10 m
Espaciamiento entre pie derechos:
La carga repartida sobre cada solera es:
= 610 x 1.0 = 610 kg/ml = 6.10 kg/cml
I
2 x 4
= 5 x 10
3
= 416 cm
4
S
2 x 4
= 5 x 10
2
= 84 cm
4
Por flexin : l =
cm
x x
118
10 . 6
84 100 10
= = l

Por flecha : l =
cm
x
x x
148
10 . 6 270
416 000 . 100 128
3
= = l

270
1
=


452
Verificacin por corte :
t = 0.9 w (L 2h) =
8 . 10
10 5
98 10 . 6 9 . 0
= =
x
x x
kg /cm
2
< 12 kg/cm
2

Escoger el menor valor: l = 1.20 m

Croquis del encofrado:

Ejercicio:
Determinar la separacin o espaciamiento entre marcos o abrazaderas de encofrado de una columna de 40 x 40 cm y 3
m de alto y establecer las secciones o escuadras de los barrotes de madera que conforman los marcos.
Se estima que el llenado se efectuar en media hora a una temperatura de 21 C
La madera ser Pino oregn en bruto.
La flecha mxima ser l / 270
Solucin:
Presin que ejerce el concreto fresco:
Velocidad de llenado R = 3/ 0.5 = 6 m/hr
Pmax = 732 + (720,000 R / 9 T + 160) = 732 + ( 720,000 x 6 / 9 x 21 +160) = 13,275 kg/m
2

Sin exceder 14,650 kg/m
2
ni 2400 H = 2400 x 3 = 7,200 kg/ m
2
Escogiendo el menor valor P max = 72,000 kg/m
2
en el pie del encofrado y va disminuyendo linealmente.
Espaciamiento entre marcos:
Escogiendo para los tableros tablas de 1 x 8 la presin que se ejerce sobre cada tabla es W = 7,200 x 0.20 = 1,440
kg/ml = 14.4 kg/cml
I 1 x 8 =
12
5 . 2 20
3
x
= 26 cm
4
; S =
3
2
21
6
5 . 2 20
cm
x
=

Por flexin l =
40 . 10
21 100 10 x x
= 38cm

Por flecha l = 3
45
40 . 14 270
26 000 . 100 128
cm
x
x x
= = l

Podemos espaciar los marcos a 40 cm.

Tablas de 1 x 8
Soleras 2 x 4
Puntales

453
Verificacin de barrotes:
Los marcos, bastidores o collarines pueden adoptar diversos sistemas para su fijacin. Se utiliza alambre negro N 8
pernos con tuercas.
En nuestro caso vamos a adoptar el sistema que indica la figura. La carga de influencia sobre cada marco es:
W = 7200 x 0.40 x 0.40 = 1,152 kg

Tomando 10 cm a cada lado de los barrotes principales para fijar los respectivos pernos o tirantes se tendr la
siguiente condicin de carga:
Cada perno toma una fuerza de : 1,152 / 2 = 576 kgs
e igual a la fuerza cortante mxima : w = w x l V = w x l

a.- Por esfuerzo cortante:
T = 0.75 w L / bh para vigas simplemente apoyadas de 1 tramo,
bh = 0.75 w L / T ; Si : = 12 kg/cm
2

w = 7200 kg/m
2
x 0.40 = 2880 kg/ m = 28.8 kg/ cm; l = 40 cm
bh =
12
40 80 . 28 75 . 0 x x

b.- Por flexin:

El momento mximo en el centro
M max = 576 x 0.30 576 x 0.10 = 115 kg m = 11,500 kg m
M = = 100 kg/cm Si: M = 11,500 kg cm
S = 11,500 = 115 cm
3

100

Barrotes de 3 x 4 satisfacen ambas condiciones:
b x h = 7.5 x 10
2
= 125 cm
3
> 115 cm
3

6

4
6
w=
Barrote
Principal
Perno
Barrote
secundario
Cua

454
Verificacin de apoyo:
Para repartir la presin que ejerce la tuerca del perno sobre el barrote de madera e impedir el aplastamiento debemos
interponer entre tuerca y barrote, una platina que puede ser de 2 x 2 x que ejercer una presin unitaria
perpendicular a la fibra de,
C
1
=
5 5
257
x
kg
= 23 kg/ cm
2
< 35 kg/ cm
2
(admisible)

Espaciamiento mayores de marcos:
Considerando que la presin del concreto disminuye linealmente en planos superiores, se justifica por razones de
economa, calcular los espaciamientos para alturas mayores de columna en funcin a las presiones que corresponden a
dichas zonas. Por ejemplo en este caso podemos adoptar 4 espaciamientos de 40 cm, que nos da una altura de 1.60 m;
la presin en este plano ser:
P = 3,360 x 0.20 = 672 kg/ml
Con este nuevo valor de presin determinaremos el espaciamiento correspondiente:
Flexin :
Flecha :
Podemos espaciar los marcos a partir de 1.60 m cada 60 cm, tal como muestra la figura:

Rigurosamente como la presin vara linealmente podramos espaciar los barrotes en relacin con la presin que le
corresponde. Sin embargo, no parece prctico hacerlo para obra, pero si se justifica como se ha indicado, determinar
espaciamientos para varias zonas, ventaja que se evidencia cuando las columnas son altas o cuando se trate de un gran
nmero de columnas que se repiten.
De igual manera, cabra dimensionar los barrotes para diversas zonas, dentro de los criterios sealados.

Ejercicio de aplicacin.-

Disear el encofrado de un techo aligerado de concreto de 0.25 de espesor y 2.50 de alto.
Los ladrillos huecos sern de arcilla cocida de 30x25x20 cms. y pasan 10 Kgs. cada uno.
La flecha, tanto para las tablas como para las soleras, ser de 2mm. mximo.
Se emplear madera pino oregn en bruto.

3360
Kg/m
2
Lnea de presin

7200kg/m
2

3.0 m
0.40
0.40
0.40
0.60
0.60
0.40
0.40

455
SOLERA 2
TABLAS
40
PUNTALES
2
02
5
5

Solucin.-
Determinacin de las cargas (por m.l. de vigueta)
Peso del concreto Wc.
(0.10x0.20x1.00) 2,400= 48 Kg/ml
(0.40x0.05x1.00) 2,400= 48 Kgs/m.l.
Peso de los ladrillos 4 udsx10 Kgs c/u = 40 Kgs/m.l
Carga viva S.C. (ACI 622)
250 Kgs/m
2
x 0.40 = 100 kg/ml
w= 236Kg/ml. = 2.36 Kg/cml
Separacin de Soleras L
1. Empleando tablas de 1 x 8
4
3
26
12
5 . 2 20
cm
X
I = =

2
/ 100 cm Kgs =
3
2
21
6
5 . 2 20
cm
x
S = =
Por flexin:
L1= .
36 . 2
21 100 10 x x
= 94 cm.
Por flecha:

0.2 cms L1. = 4
36 . 2
26 100000 128 2 . 0 x x x
= 73 cm cms 2 . 0
Separacin entre puntales
Carga por m.l. de solera: W=236X0.70X2.5=413 Kgrs/m. l=4.13Kg/cml. Empleando soleras de 2 x
4
I =
=
12
10 5
3
x
416 cm
4
, S =
=
6
10 5
2
x
84 cm
3

Por flexin:
L
2
= =
13 . 4
84 100 10 x x
143 cms.
Por flecha:
L
2
=
4
13 . 4
416 100000 128 2 . 0 x x x
=127 cms. cms 2 . 0

456
Verificacin por corte (tomado L
2
= 127 cms.)
=
10 5 2
127 13 . 4 6 . 0 3
x x
x x x
9.4 Kgs/cm
2
< 12 Kgs/ cm
2
(admisible)
adoptamos por razn prctica
L
2
= 1.25 m.
Verificacin de puntales
Escogiendo puntules de 3 x 3
La carga de influencia sobre cada puntal es:
P =
40 . 0
236
X0.70X1.25 = 516.25 Kgs.
Si E = 100 000 Kgs/ cm
2
y C
ll
= 100 Kgs/ cm
2

K = 0.642
100
000 , 100
= 20 y la relacin de esbeltez es:

5 . 7
240
= 32 > K
carga admisible es.
P
W
=
( )
2
5 . 7 / 240
000 , 100 5 . 7 5 . 7 27 . 0 X X X
= 1,500 Kgs > 515 Kgs.
Verificacin de apoyos
El esfuerzo real en el apoyo entre solares y puntales es.

5 . 7 5
515
x
= 13.8 Kgs/cm
2
< 35 Kgs/cm
2
admisibles
Croquis de encofrado

.40
.70
.40
.70 .70
.40
.40
.40l
5cm
.70 .70
.40l
2'' x4''
SOLERAS
1'' x8''
3'' x3''
TABLAS
PUNTALES
7.5cm
1.20
APOYO
LATERAL
PUNTAL
LADRILLOS
(25x30x20)


457

Cantidad de madera por m
2

Tomando un sector de techo de 3.60x3.50 mts.
Solares 6 pzs. de 2 x 42 x 12 = 48 pies
2

Tablas 9 pzs. de 1 x 8 x 12 = 72 pies
2

Puntales 24 pzs. De 3 x 3 x 8 =
2
pies 264
144

Por m
2
=
50 . 3 60 . 3
264
x
= 21
2
2
m
pies
+ 10% desperdicio

TENSIONES ADMISIBLES (COEFICIENTES DE TRABAJO)
EN KG/CM
2

ESPECIES
DE
MADERA

P
e
s
o

E
s
p
e
c
f
i
c
.

K
g
r
s
/
c
m
3

M
O
D
U
L
O

D
E

E
L
A
S
T
I
C
.

K
g
r
s
/
c
m
2

T
R
A
C
C
I
N

COMPRENSI
N
F
L
E
X
I
N

CORTE
P
a
r
a
l
e
l
o

a

l
a
s

f
i
b
r
a
s

N
o
r
m
a
l

a

l
a
s

P
a
r
a
l
e
l
o

a

l
a
s

N
o
r
m
a
l

a

l
a
s

PINO OREGON
PINO SPRUCE
ROBLE
CEDRO
TIPA
GUAYACAN NEGRO
QUEBRACHO COL.
QUEBRACHO
BLANCO
ALGARROBO
EUCALIPTO
RAULI
ALAMO
MORA AMARILLA
MORA COLORADA
780
500
800
700
690
1150
1550
900
800
736
520
400
1100
1100
90000
75000
140000
102000
120000
97000
172000
67000
130000
105200
100500
80000
178000
116000

90
70
100
80
100
75
120
60
100
74
51
40
110
100
50
45
80
50
60
95
85
50
48
54
45
15
90
90
20
15
35
20
30
55
35
45
20
19
8
10
25
40

100
70
100
80
100
75
120
60
100
71
51
40
110
100
15
8
15
10
13
20
25
20
20
9
11
7
25
20
30-
40
40
70
45
50
45
60
40
45
36
45
12
55
45

EJERCICIO:
Disear el encofrado de un puente tipo Loza, ubicado a una altitud de 4200 msmnm. Las dimensiones se indican en
la grfica respectiva, calcular lo siguiente
a. Cantidad de madera a utilizar en la losa y pies derechos (el entablado y soleras sern de madera tornillo; los
pies derechos de redondos de eucalipto).


458

b. Esquematice la distribucin de los pies derechos (para las dimensiones indicadas no es necesario utilizar un
falso puente).
SOLUCION:

a) Cantidad de maderamen a utilizar para el encofrado
- Entablado y soleras de madera tornillo
- Pies derechos de redondos de eucalipto.
Datos:
- Propiedades fsicas de la madera:

2
2
2
2
2
2
/ 9
/ 80
/ 18 1
/ 70 "
/ 80
/ 80000
cm Kg fv
cm Kg fm
cm Kg fc
cm Kg fc
cm Kg ft
cm Kg E
TORNILLO
=
= =
=
=
=
=

2
2
2
2
2
2
/ 9
/ 71
/ 19 1
/ 54 "
/ 74
/ 105200
cm Kg fv
cm Kg fm
cm Kg fc
cm Kg fc
cm Kg ft
cm Kg E
EUCALIPTO
=
= =
=
=
=
=


459

a
1
) Metrado de cargas (peso total a soportar por el encofrado)
Kg a Sobrec
Kg m Kg m m Losa
Kg m Kg m m m Vereda
00 . 13750 00 . 10 * 50 . 5 * 250 : arg
00 . 79200 / 2400 * 50 . 5 * 60 . 0 :
00 . 7200 / 2400 * 0 . 10 * 00 . 1 * 15 . 0 * 2 :
3
3
=
=
=

P
T
= 100,150 Kg
a
2
) Carga distribuida por metro linea de puente (W
1
)
m Kg m m m Kg a Sobrec
m kg m Kg m m m Losa
m Kg m Kg m m m Vereda
/ 00 . 1375 0 . 1 * 50 . 5 * / 250 : arg
/ 00 . 7929 / 2400 * 0 . 1 * 50 . 5 * 60 . 0 :
/ 0 . 720 / 2400 * 0 . 1 * 00 . 1 * 15 . 0 * 2 :
2
3
3
=
=
=

W

= 10,015.00 Kg/m
a
3
) Carga por metro cuadrado (W)
2 2
2 3
2 3
/ 00 . 250 0 . 1 * 0 . 1 * / 250 : arg
/ 00 . 1440 / 2400 * 60 . 0 * 0 . 1 * 0 . 1 :
/ 00 . 360 / 2400 * 0 . 1 * 0 . 1 * 15 . 0 :
m Kg m m m Kg a Sobrec
m Kg m Kg m m m Losa
m Kg m Kg m Vereda
=
=
=

W

= 2050.00 Kg/m2
a
4
) - Carga para el area de influencia
2050 kg/m2 * 0.36 m2 = 738 kg

a
5
) - Espaciamiento entre soleras. Suponemos viguetas de 2x4 (comercial) que en seccin real es 4 cm x 9 cm;
espaciados a 0.60 cm
- Peso propio (Tabla 13.4) 5.4 kg/m2
- Peso muerto 1800 kg/m2
- Sobrecarga 280 kg/m2
- Peso de tablas de 1x8 tornillo (Tabla 8.10) 18 kg/m2
Total: 2103.4 kg/m2
a
6
) .- Efectos mximos:
- Peso propio + peso muerto (wd) 5.40+1800 + 18 1823.40 kg/m2
- Sobrecarga (w) 250.00 kg/m2
- Carga total (w) = wd + w
1
2073.40 kg/m2
- Carga total repartida por vigueta (w
2
) s x w= 0.60x2073.40 1244.04 kg/m
- Carga muerta repartida por vigueta s x wd = 0.60 x 1823.40 1094.04 kg/m
- Sobrecarga repartida por vigueta s x w1 = 0.60 x 250 150.0 kg/m
Momento mximo = m kg
wL
M = = = 98 . 55
8
) 60 . 0 )( 04 . 1244 (
8
max
2 2

Cortante mximo = kg
wL
V 21 . 373
2
) 60 . 0 )( 04 . 1244 (
2
max = = =
a
7
).- Esfuerzos admisibles y mdulo de elasticidad. Para viguetas se usa el Eprom y los esfuerzos de corte y flexin
pueden incrementarse en 10%

- E prom 90,000 kg/cm2 (Tabla 1.5)
- f m 100 kg/cm2 + 10% = 110 kg/cm2 (Tabla 1.6)
- f v 8 kg/cm2 + 10% = 8.8 kg/cm2 (Tabla 1.7)
- fc perpend. 15 kg/cm2 (Tabla 1.8)

a8) Momento de Inercia I , necesario por limitacin de deflexiones. Para una vigas simplemente apoyada.
k
L
EI
wL
=
384
5
4

Despejando I tenemos:
I >
E
k wL
384
5
3

Utilizamos carga equivalente

460
2 2
8 . 1
1
w wd
Wequiv + = m kg / 1766 125 1641
2
250
2
40 . 1823
8 . 1 = + = + =
Para la carga total, k = 250
I >
4
3
96 . 137
2
) 250 ( ) 60 )( 125 )( 5 (
cm =
Para la sobrecarga, k = 350
I >
4
3
67 . 13
2
) 350 ( ) 60 )( 125 )( 5 (
cm =
Considerando el mayor de los dos, tenemos I = 137.96 cm4

a
9
) Mdulo de la seccin Z necesario por resistencia,
3
98 . 50
110
) 100 )( 98 . 55 (
cm
fm
M
Z = = =
En la Tabla (13.1), observamos que una seccin de 4cm x 9 cm (2x4) satisface los requisitos de Momento de
Inercia I, y mdulo de seccin Z
Z requerido = 50.98 cm3 << 54.0 Z (2 x 4)
I requerido = 137.96 cm4 << 243.0 I (2 x 4)

a
10
) Verificacion del esfuerzo cortante. Corte en la seccin crtica a una distancia h del apoyo,
Vh = Vmax w
2
h
Vh = 373.21 - (1244)(0.09m) = 261.25
El esfuerzo cortante,

3
70 . 8
9 4
) 25 . 261 )( 2 . 1 ( 2 . 1
cm
x bh
Vh
= = =
8.70 < f v 8.80 kg/cm2; en este caso el factor de seguridad vara entre 1.2 1.5, estando dentro del rango de
aceptacin.

a11
) Verificacin de la estabilidad lateral. Considerando para esta verificacin las dimensiones equivalentes
comerciales,
2
" 2
" 4
= =
b
h
, de la Tabla 8.6, para una relacin h/b = 2 NO necesita apoyo lateral.
a12
) Longitud del apoyo a R = Vmax,
> cm
x bfc
R
22 . 6
15 4
21 . 373
= =

Se concluye que al haber elegido para la solera una seccin comercial de 2 x 4 equivalente a una seccin real de
4cm x 9 cm, cumple el momento de inercia as como el modulo de seccin Z, por tanto cumple las condiciones de
seguridad del diseo.

b1
) Espaciamientos de pies derechos
Usamos madera tornillo de 2*4

3
2
4 * 2
4
3
4 * 2
33 . 23
6
) 10 ( * 5
67 . 416
12
) 10 ( * 5
cm S
cm I
= =
= =

Carga que soporta la solera:

cm
kg
m
m
kg
W
cm
kg
m
m
kg
W
S
S
30 . 12 60 . 0 * 1230
1230 60 . 0 * 2050
2
2
= =
= =


461

cm
Ws
bh
h l
cm Kg con corte por siseamos Luego
corte por fallara cm Kg cm Kg
cm Kg cm Kg
bh
h l Ws
corte por
cm
Ws
EI
l flecha por
cm
W
S
l flexion por
65 . 60
30 * 12 * 9 . 0
10 * 5 * 9
10 * 2
9 . 0
*
2
/ 00 . 9 ,
! / 00 . 9 / 87 . 41
/ 9 / 87 . 11
10 * 5
) 10 * 2 62 . 73 ( 30 . 12 * 9 . 0 ) 2 ( 9 . 0
:
22 . 62
30 . 12 * 270
67 . 416 * 80000 * 128
270
128
:
62 . 73
30 . 12
33 . 83 * 00 . 80 * 10 10
:
2
2
2 2
2 2 2
3 3
2
2
= + = + =
=
> =
> =
=
= = =
= = =
Adoptamos: l
2
= 60.00 cm // espaciamiento entre pies derechos

b
2
). Verificacin de puntales (pies derechos)

Elegimos pies derechos de " 4 = (redondos)
rea de influencia = A= 0.60*0.60=0.30m
2

Determinamos la carga que acta sobre el puntal
kg P
kg m
m
kg
A W P
738
738 36 . 0 * 050 . 2 *
2
2
=
= = =

Calculo de la constante K para el eucalipto
25 . 36 34 . 28
35 . 36
,
25 . 36
10 . 0
625 . 3
:
34 . 28
54
105200
642 . 0 642 . 0
"
= < =
=
= =
= = =
= = =
k
derecho pie del diametro d
d
l
r
l
ESBELTEZ
f
E
k
c

luego, es una columna larga

Calculo de la carga admisible de carga con la formula de EULER
Kg
d l
EA
Pw 82 . 1722
) 25 . 36 (
) 5 * ( * 105200 * 274 . 0
) / (
274 . 0
2
2
2
= = =

luego: Pw = 1722.82 kg > P = 738 Kg ------OK!

Verificacin de los apoyos
Ac = 2 A
1
+ 2A
2 --------

Ac = Area de contacto
A
1
=
2
1 1
h b


462
A
2
= A 3 / ,
2
2
=
r
<
A
2
= cm x 09 . 13
3 2
5
2
=

b
1
= 2x5 sen 60 = 8.66 cm
cm A 83 . 10
2
5 . 2
* 66 . 8
1
=
Luego: Ac = 2 x 10.83 + 2 x 13.09 = 47.84 cm
2
area de contacto

! / 19 / 43 . 15
/ 43 . 15
84 . 47
738
2
1
2
1
2
2
1
OK cm Kg fc cm Kg fc
cm Kg
cm
Kg
Ac
P
fc
= < =
= = =

N Pies derechos = 9 x 13 + 2 x 2 x 15 = 177 piezas de 4 x 2
Tablas : (8 x 1)
(Ep) = entablado piso : L = 8.80m ; 8 x 1 (0.20 x 0.025 m)
Ep = (
2
79 . 644
12
1
* ) 3048 . 0 / 80 . 8 ( " 8 * " 1 * 20 . 0 / ) 2 . 1 50 . 5 pie = +

463
( ) ( ) [ ]
2
4 / 1
2 2
2
1
1
2
2
60 . 33
12
' 15 . 3 "* 4 "* 2 * 8 * 2
' 15 . 3 * 4 "* 2 :
' 15 . 3 96 . 0 75 . 0 6 . 0
120 ) (
81 . 32
12
3048 . 0 / 10 "* 1 "* 6 * 15 . 0 / 15 . 0 * 2
) " 1 "* 6 15 : ( ) (
04 . 164
12
3048 . 0 / 10 "* 1 "* 8 * 20 . 0 / 75 . 0 * 2
) " 1 "* 3 ( : ) (
82 . 219
12
3048 . 0 / 670 "* 4 "* 2 * 15
) " 4 "* 2 ( : ) (
pie PS
de puntales
m d
m a colocados frisos los de soporte de puntales PS
pie FR
cm h Interior vereda de Frisos FR
pie FR
Frisos FR
pie NS
Soleras NS
= =
= = + =
=
= =
=
= =
= =

Resumen:
tablas : (8 x1) soleras y puntales : (2 x4)
- piso = 644.79 pie
2
- soleras = 219.82 pie
2

- frisos = 164.04 pie
2
- puntal = 33.60 pie
2

- veredas = 32.81 pie
2

= 253.42 pie
2

= 841.64 pie
2
total maderamen: = 1095.06 pie
2

m
2
a encofrar : = 8.80 x 5.50+2 x 0.60 x 10+2 x 0.75 x10+2 x 0.15 x 10
= 78.40 m
2
(nota: no se considera los extremos de la vereda)
luego: # madera = os desperdici m pie
m
% 10 / 97 . 13
40 . 78
06 . 1095
2 2
2
+ =
N usos = 4
despera m pie
m pie
madera pie % 10 / 49 . 3
4
/ 97 . 13
#
2 2
2 2
2
+ = =

BIBLIOGRAFIA:
1.- Construccin II Ing. Julio Pacheco Z. Universidad Nacional de Ingeniera Edicion 2001 Lima, Peru.
2.- Manual de Diseo para Maderas del Grupo Andino Junta del Acuerdo de Cartagena PADT-REFORT 3ra
Edicin corregida 1984 Lima, Per.
3.- Diseo Estructural de Madera Junta del Acuerdo de Cartagena, Lima-Per.


464
CAPITULO XI

INSTALACIONES SANITARIAS

CAPITULO XI - I

DEFINICIONES CONSUMOS - MXIMA DEMANDA

1.1 DEFINICIONES

1.11 Definicin de Instalacin Sanitaria.- Es el conjunto de tuberas de abastecimiento y distribucin
de agua, equipos de tratamiento, vlvulas, accesorios, etc. As como tuberas de desage y
ventilacin, que se encuentran dentro del lmite de propiedad del edificio. Todo este sistema de
tuberas sirven al confort y para fines sanitarios de las personas que viven o trabajan dentro de l.

1.12 Finalidad de las Instalaciones Sanitarias.- La finalidad de las instalaciones sanitarias son:

A. Suministrar agua en calidad y cantidad; debiendo cubrir dos requisitos bsicos.

1.- Suministrar agua a todos los puntos de consumo, es decir, aparatos sanitarios, aparatos de
utilizacin de agua caliente, aire acondicionado, combate de incendios, etc.

2.- Proteger el suministro de agua de tal forma que el agua no se contamine con el agua servida.

B. Eliminar los desages del edificio hacia las redes pblicas o sistemas de tratamiento indicado. Se
debe
hacer:

1.-De la forma ms rpida posible.
2.-El desage que ha sido eliminado del edificio no regresa por ningn motivo a l.

1.13 Definiciones Importantes.-

a) Cantidad de agua.- Representa un determinado volumen de agua. Se expresa en litros, m3,
y en unidades inglesas tenemos galones americanos, galones ingleses y pies
3
.

b) Consumo.- Es el volumen de agua consumido en un tiempo determinado, generalmente es un
da.

c) Gasto.- Es la cantidad o consumo de agua en la unidad de tiempo. Se expresa en lts/seg.,
gal/min.,etc. Y para la conversin tenemos:

1 lts/seg = 15.6 gal/min. 1 gal = 3.785 lts.

d) Dotacin.- Es la cantidad de agua que se asigna para un determinado uso. Se expresa por
persona y por da.

e) Demanda.- Es el gasto instantneo. Por lo general se expresa en lts/seg. , gal/min. , etc.

f) Mxima Demanda Simultnea.- Es el caudal mximo probable de agua, en una vivienda,
edificio o seccin de l; se expresa en lts/seg., gal/min.

g) Prdida de Carga.- Es la prdida de presin que se produce en las tuberas, debido al
rozamiento del lquido con sta y entre las mismas molculas del fluido. Se expresa en
lib/pulg2., kg/cm2, etc.

h) Velocidad del agua.- La velocidad del agua en movimiento en una tubera o caudal (medida
en m/seg. o pies/seg.), se obtiene dividiendo la cantidad de agua por segundo, (gasto o
mxima demanda) entre la seccin transversal del conducto, tubera o canal.


465

)
2
(m S
/s)
3
(m Q
(m/s) V = .... ( 1 1 )

)
2
(cm S
(lts/seg) Q 1000
(cm/s) V = ( 1 2 )

1.2 CONSUMO

1.2.1 Definicin.- Es una determinada cantidad de agua, que se asigna para cualquier uso. A continuacin se
indica las diferentes clases de consumo.

1.2.2 Clases de consumo

a) Consumo domstico.- Est compuesto por agua destinada a bebida, preparacin de alimentos,
limpieza, sea personal o de la casa, lavado de ropa, riego de jardines, etc.

El consumo domstico se fija por normas o costumbres y se asigna por persona y por da. Se llama
dotacin.

El Ministerio de Vivienda y Construccin da sus valores en base al clima y los habitantes, as:

PARA TODO EL PAIS FRIO TEMPLADO
2 000 10 000 hab. 120 lts / per. / da 150 lts / per. /da
10 000 50 000 " 150 " 200 "
Ms de 50 000 " 200 " 250 "

TABLA 11 - 1

Tambin SEDAPAL ha dado sus valores, y son los que a continuacin se indican.

TIPO DE HABITACION lts. / hab. /da
Residencial 300
Popular 200
TIPO DE INDUSTRIA lts. / seg. / hab
No pesada 1
Pesada 2

TABLA 11 2

b) Consumo Pblico.- Para asignar este consumo, hay que tomar en cuenta: riego de jardines, limpieza
de calles, de alcantarillados, de monumentos pblicos, etc., en realidad depende de diferentes factores.

c) Consumo Industrial.- Es muy variable, as, ciudades industriales grandes consumen ms que ciudades
pequeas y tambin vara de acuerdo a la industria en particular. Como ejemplo podemos decir que las
bebidas gaseosas necesitan 10 lts. de agua por litro de producto; la preparacin de hielo, 2.5 kg. de
agua por kilo de producto, la preparacin de papel 500m3 de agua por cada tonelada de papel, etc.

d) Consumo de desperdicios.- Es grande en una red y puede ser en la red propiamente dicha o en el
predio. En la red pblica se produce por el mal funcionamiento de las vlvulas, y en los predios debido
al mal funcionamiento de los aparatos sanitarios y de los grifos (llaves).

1.3 MTODO PARA CALCULAR LA MXIMA DEMANDA SIMULTNEA

Se calcula en base a los siguientes mtodos :


466
1.3.1 Mtodo de la dotacin percpita.-
Se define como el caudal mximo probable de agua en una vivienda, edificio o seccin de l. Se determina
mediante la siguiente frmula :

T
D x P
MDS = .. ( 1 3 )

MDS = Mxima demanda simultnea.
P = Poblacin que hay en el edificio y se asume dos personas por dormitorio.
D = Dotacin, se recomienda las siguientes dotaciones :

Para edificio de lujo D = 300 lts / per / da
Para edificios normales D = 200 lts / per / da
Para oficinas D = 50 80 lts / per / da

T = Tiempo, oscila entre 2 y 3 horas.

RESIDENCIA UNIFAMILIAR
rea del lote en M2 Dotacin en lts / da
Hasta - 200 1,500
201 - 300 1,700
301 - 400 1,900
401 - 500 2,100
501 - 600 2,200
601 - 700 2,300
701 - 800 2,400
801 - 900 2,500
901 - 1,000 2,600
1,001 - 1,200 2,800
1,201 - 1,400 3,000
1,401 - 1,700 3,400
1,701 - 2,000 3,800
2,001 - 2,500 4,500
2,501 - 3,000 5,000
Mayores de 3,000 5,000 ms lts / da por cada
100m2 de superficie adicional
En caso de residencia bifamiliar se aadir 1,500 lts / da
a la dotacin arriba mencionada.

TABLA 11 3

NOTA.- Estas cifras incluyen dotacin domstica y riego de jardines.

EDIFICIOS MULTIFAMILIARES
Debern estar dotados de agua potable de acuerdo con el nmero de
dormitorios de cada departamento, as :
Nmero de dormitorios Dotacin diaria en litros
por departamento por departamento
1 500
2 850
3 1,200
4 1,350
5 1,500


467
TABLA 11 4

Dotacin de agua para reas verdes
2 lts / da por m2
No se incluye reas pavimentadas, enripiados u otros no sembrados
para los fines de esta dotacin.

TABLA 11 5

1.3.2 Mtodo de Roy Hunter
Este mtodo se basa en las unidades de gasto.

Unidad de gasto.- Corresponde a la descarga de un lavatorio que tiene la capacidad de 1 pie
3
, el cual
descarga en un minuto. Es adimensional.

ABACO DE HUNTER.- Consiste en 2 curvas representadas en un sistema de ejes cartesianos, en donde el
eje de las abscisas, indican las unidades de Hunter y el eje de las ordenadas, la mxima demanda simultnea.
Una de las curvas representa los aparatos sanitarios con tanque y la otra los aparatos sanitarios con vlvula
FLUSH semi automtica.

A estos bacos se entra con las unidades de gasto o descarga obtenida de la suma de todos los aparatos
sanitarios del edificio y se sale con la mxima demanda simultnea.

Las curvas 1 y 2 que se muestran en las pginas siguientes nos representan el baco de Hunter.

20 0 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220
0
1
2
3
4
5
6
7
Aparatos con vlvula
Aparatos con tanque
UNIDADES HUNTER
MXIMA DEMANDA DE AGUA EN EDIFICIOS - METODO HUNTER
Curva N 1
G
A
S
T
O

E
N

L
I
T
R
O
S

P
O
R

S
E
G
U
N
D
O


468

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400
Aparatos con tanque
Aparatos con vlvula
MXIMA DEMANDA DE AGUA EN EDIFICIOS - METODO HUNTER
Curva N 2
G
A
S
T
O

E
N

L
I
T
R
O
S

P
O
R

S
E
G
U
N
D
O

1.4 METODOS PARA EL CALCULO DE LAS UNIDADES DE GASTO.
Se hace teniendo en cuenta el tipo de edificacin, tal como se indica a continuacin.

1. Si los servicios higinicos corresponden a aparatos de uso privado.- El clculo de las unidades Hunter o
gasto se
hace considerando el bao como un conjunto y no por aparatos individuales. Es decir, se metran todos
los ambientes de bao dndoles sus unidades Hunter correspondiente. Tabla 11 6

2. Si los servicios higinicos corresponden a aparatos de uso pblico.- En este caso se considera
individualmente
cada uno de los aparatos sanitarios, dndoles las unidades Hunter de acuerdo a la Tabla 11 7

El mtodo de Hunter es ms exacto, cuando mayor es el nmero de baos o el nmero de aparatos.


469
UNIDADES DE GASTO PARA EL CALCULO DE LAS TUBERAS DE DISTRIBUCIN
DE AGUA EN LOS EDIFICIOS
(APARATOS DE USO PRIVADO)
APARATO SANITARIO TIPO TOTAL
UNID. DE GASTO
AGUA AGUA
FRA CALIENTE
Tina....................................................... 2 1,50 1,50
Lavarropa.............................................. 3 2 2
Bidet..................................................... 1 0,75 0,75
Ducha.................................................... 2 1,50 1,50
Inodoro.................................................. Con tanque 3 3 -
Inodoro.................................................. Con vlv. semi - autom. 6 6 -
Lavadero................................................ Cocina 3 2 2
Lavadero................................................ Repostero 3 2 2
Mquina lavaplatos.............................. Combinacin 3 2 2
Lavatorio.............................................. Corriente 1 0,75 0,75
Lavadero de ropa................................. Mecnico 4 3 3
Urinario................................................. Con tanque 3 3 -
Urinario................................................. Con vlv. semi - autom. 5 5 -
Cuarto de bao completo...................... Con vlv. semi - autom. 8 6 2
Cuarto de bao completo...................... Con tanque 6 5 2
Medio bao........................................... Con vlv. semi - autom. 6 6 0,75
Medio bao........................................... Con tanque 4 4 0,75

NOTA : Para calcular tuberas de distribucin que conducen agua fra solamente, o agua fra ms el gasto
de agua a ser calentada, se usarn las cifras indicadas en la primera columna. Para calcular dimetros de
tuberas que conduzcan agua fra o agua caliente a una pieza sanitaria que requiera de ambas, se usarn
las cifras indicadas en la 2a. y 3a. Columna

TABLA 11 6

UNIDADES DE GASTO PARA EL CALCULO DE LAS TUBERAS DE DISTRIBUCIN
DE AGUA EN LOS EDIFICIOS
(APARATOS DE USO PBLICO)
PIEZA TIPO TOTAL
UNID. DE GASTO
AGUA AGUA
FRA CALIENTE
Tina....................................................... 4 3 3
Lavadero de ropa................................. 6 4,5 4,5
Ducha.................................................... 4 3 3
Inodoro.................................................. Con tanque 5 5 -
Inodoro.................................................. Con vlv. semi - autom. 3 3 -
Lavadero cocina.................................... Hotel restaurante 4 3 3
Lavadero repostera............................. 3 2 2
Bebedero............................................. Simple 1 1 -
Bebedero.............................................. Mltiple 1 (X) 1 (X) -
Lavatorio.............................................. Corriente 2 1,50 1,50
Lavatorio.............................................. Mltiple 2 (X) 1,50 1,50
Botadero............................................... 3 2 2
Urinario................................................. Con tanque 3 3 -
Urinario................................................. Con vlv. semi - autom. 5 5 -


470
NOTA : Para calcular tuberas de distribucin que conduzcan agua fra solamente, o agua fra ms el gasto
de agua a ser calentada, se usarn las cifras indicadas en la primera columna. Para calcular dimetros de
tuberas que conduzcan agua fra o agua caliente a un aparato sanitario que requiera de ambas se usarn
las cifras indicadas en la 2a. y 3a. Columna

(X) Debe asumirse este nmero de unidades de gasto por cada salida

TABLA 11 7

1.5 CONSIDERACIONES A TOMAR EN CUENTA EN EL CLCULO DE LAS TUBERAS DE
DISTRIBUCIN DE AGUA.

1.- Las tuberas de distribucin se calcularn con los gastos probables obtenidos segn el nmero de
unidades de
gasto de los aparatos sanitarios a servir de acuerdo con las Tablas 11- 6 , 11-7.

2.- La mxima presin esttica no debe ser superior a 40 metros. En caso de presiones mayores deber
dividirse el
sistema en tramos o instalarse vlvulas reductoras.

3.- La presin mnima de entrada de los aparatos sanitarios ser de 2.00 m. salvo el caso de los que llevan
vlvulas semiautomticas y los equipos especiales donde la presin mnima estar dada por
recomendaciones
de los fabricantes.

4.- Para el clculo de las tuberas de distribucin, se recomienda una velocidad mnima de 0.60 m/s. , para
asegurar el arrastre de partculas y una velocidad mxima de acuerdo a la Tabla 11 8

Dimetro en pulgadas Lmite de velocidad en (m/seg.)
1/2 " 1.90
3/4" 1.20
1" 2.48
1 1/4" 2.85
1 1/2" y mayores 3.05

TABLA 11 8

1.6 NMERO REQUERIDO DE APARATOS SANITARIOS

El nmero y tipo de aparatos sanitarios que debern ser instalados en los baos, cuartos de limpieza, cocinas
y otras dependencias de una obra de construccin, sern proporcionales al nmero de personas servidas de
acuerdo a lo que se indica a continuacin:

- Casa Habitacin o unidad de vivienda, ser dotada por lo menos de un cuarto de servicio sanitario que
constar
de :

Un inodoro
Un lavatorio
Una ducha o tina
La cocina dispondr de un lavadero.


471
LOCALES COMERCIALES O EDIFICIOS DESTINADOS A OFICINAS,
TIENDAS O SIMILARES
Hasta 60 m2 1 Inodoro 1 Lavatorio
REA DEL LOCAL BAO HOMBRES BAO MUJERES
m2 Lav. Inodoros Urinarios Lav. Inodoros
61 - 150 1 1 1 1 1
151 - 350 2 2 1 2 2
351 - 600 2 2 2 3 3
601 - 900 3 3 2 4 4
901 - 1250 4 4 3 4 4
Ms de 1250 Uno por cada 45 personas adicionales
Uno por cada 40 personas
adicionales

TABLA 11 9

- Cuando se proyecta usar servicios higinicos comunes a varios locales . Se cumplir los siguientes
requisitos

1. Se proveern servicios higinicos separados para hombres y mujeres, debidamente identificados,
ubicados en lugar accesible a todos los locales a servir, respetndose siempre la Tabla 11 9

2. La distancia entre cualquiera de los locales comerciales y los servicios higinicos, no podr ser
mayor de 40m. en sentido horizontal ni podr mediar ms de un piso entre ellos en sentido
vertical.

- En los establecimientos industriales se proveer de servicios higinicos, para obreros, segn lo estipulado en
el Reglamento para apertura y control sanitario de plantas industriales. Para el personal de empleados, se
aplicar la Tabla 11 9

- En los restaurantes, cafeteras, bares, fuentes de soda y similares, se proveern servicios higinicos para los
empleados y el personal de servicio, de acuerdo a lo estipulado en la Tabla 11 9 y lo indicado para
establecimientos industriales.

- Para el pblico se proveern servicios higinicos como sigue:

- Los locales con capacidad de atencin hasta de 15 personas simultneas, dispondrn por lo menos de un
cuarto de bao dotado de un inodoro y un lavatorio. Cuando la capacidad sobrepase de 15 personas se
dispondr aparatos como sigue :

Capacidad
de HOMBRES MUJERES
personas Inodoros Urinarios Lavatorios Inodoros Lavatorios
16 a 60 1 1 1 1 1
61 a 150 2 2 2 2 2
Por cada 100
adicionales 1 1 1 1 1

TABLA 11 10

- En locales de espectculos, destinados a cines, circos, teatros, auditorios, bibliotecas y sitios de
reunin pblica se proveern servicios higinicos separados para hombres y mujeres en la siguiente
proporcin :


472
Capacidad de HOMBRES MUJERES
personas Inodoros Lav. Urinarios Inodoros Lavatorios
Por cada 400
personas o fraccin 1 1 1 de 2 ml. 3 2

TABLA 11 11

- En los teatros, circos y similares para uso de artistas, se instalarn cuartos de servicios sanitarios
separados para hombres y mujeres compuestos de inodoro, lavatorio y ducha.

Asimismo, inmediatamente adyacente a las casetas de proyeccin de los cines, se deber disponer
de un cuarto de servicio sanitario, compuesto de inodoro, lavatorio y ducha.

Hombres : 1 inodoro, 1 urinario y un lavatorio.
Mujeres : 1 inodoro y un lavatorio.

1.7 PRESIONES DE TRABAJO DE LOS APARATOS SANITARIOS

A.- Presiones Mnimas.- Las presiones de trabajo mnimas recomendadas son las siguientes:

Aparatos de tanque : 5 8 lib / pulg
2
(3.5 5.6 m.)
Aparatos de vlvula Flush. 10 15 lib / pulg
2
( 7.0 10.50 m. )

B.- Presiones Mximas.- Varan entre 30 50 lib / pulg 2 . Se puede tomar 50 lib / pulg 2 35. de agua,
todo esto para evitar el deterioro de la grifera y una utilizacin ruidosa y molesta.

Existen vlvulas reductoras de presin para los casos en que la presin supere la mxima permisible.

Para conseguir la presin adecuada en los aparatos sanitarios de un edificio hasta 3 pisos de altura, es
necesario que las redes de agua del servicio pblico mantenga una presin en el punto de alimentacin
de 30 a 50 lib / pulg2 . En caso de una edificacin ms alta o inferior presin en la red pblica, se
proporciona la presin necesaria en los aparatos por medio de sistemas de bombas y tanques elevados
o equipos electroneumticos de bombeo.


473

CAPITULO XI - II

SISTEMA DIRECTO DE SUMINISTRO DE AGUA

2.1 DEFINICIN
Es el suministro de agua a los puntos de consumo (aparatos sanitarios) directamente por la presin de la red
pblica.

2.2 PARTES DE QUE CONSTA

B
M
A
d
d
d C
Presin mnima
en la red

FIG. 11 - 1

AB. Ramal domiciliar (acometida) desde la red pblica hasta el medidor.

B. Medidor.

Llaves de interrupcin con unin universal.

BC. Alimentador de agua, que no es tubera de impulsin, succin ni manual.

d. Ramales de distribucin.

2.3 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE ES TE SISTEMA

A) Ventajas.- Es econmico. Porque evita la contaminacin del abastecimiento interno
B) Desventajas.- Se puede quedar sin el servicio, cuando el suministro pblico es cortado


474

2.4 FACTORES A TOMAR EN CUENTA PARA EL CALCULO DE UN SISTEMA DIRECTO DE
SUMINISTRO DE AGUA

A
B
C
D
H
T
P.M

FIG. 11 - 2

P. M. = H
T
+ H
f
+ P
s
. (2-1) FORMULA GENERAL

P. M. Presin en la matriz red pblica, en el punto de acometida. Ejemplo. Para una casa de 03 pisos
debe haber una presin de 30 m. Esta presin para el diseo, lo proporciona la SEDAPAL.

H
T
Altura esttica del edificio (hasta el punto de consumo ms desfavorable), incluyendo la
profundidad hasta la matriz .

H
f
Prdida de carga en toda la longitud de tubera. Esta prdida, puede ser por longitud de tubera
propiamente dicha o por accesorios.*

Para el clculo de estas perdidas se usan los bacos de HAZEN Y WILLIAMS y de CRANE.

Las prdidas por longitud de tubera se representa por H
fL
y las prdidas por accesorios se indican
por H
fa

P
s
Presin de salida de los aparatos sanitarios y estn ligados al tipo de aparato, as:

Aparatos de tanque 5-8 lib / pulg2 (3.50 m. 5.60 m.)
Aparatos de vlvula 10-15 lib / pulg2 (7.00 m. 10.55 m.)

Para el clculo de este sistema, la presin de la calle es la que nos sirve para el diseo.

De la frmula (2-1) indicada anteriormente despejando H
f
tenemos:

H
f
= P. M. - H
T
- P
S
. ( 2-2 )

Esta prdida H
f
es la que hay que agotar asumiendo dimetros; pero teniendo en cuenta que la
prdida de carga total obtenida debe ser menor que H
f


475

* Accesorios.- Comprende todo lo concerniente a las disposiciones para realizar empalmes entre tubos, tales
como acoplamientos para la conexin con la tubera principal, codos, tes, cruces, etc.

2.5 PROCEDIMIENTO DE CALCULO

2.51 Pasos a seguir

1. Efectuar un esquema en planta y en elevacin de las diferentes lneas, que van a abastecer agua a los
diversos aparatos sanitarios, seleccionando o diferenciando la tubera de alimentacin principal.

2. Calcular los gastos en cada uno de los tramos de abastecimiento, sean estos alimentadores o ramales
secundarios.

3. Calcular la mxima demanda simultnea.

4. Ubicar el punto de consumo ms desfavorable, que viene a ser el ms alejado horizontalmente y el ms
alto con respecto a la matriz o red pblica.

5. Obtener la prdida de carga disponible, descontando las prdidas de carga por concepto de altura esttica,
presin de salida y presin en la red pblica

6. Asumir dimetros, de tal forma que la prdida de carga que se obtenga, sea menor que la prdida de carga
disponible. Las prdidas de carga en las tuberas y accesorios se calcula con los bacos de HAZEN Y
WILLIAMS y de CRANE que se muestran en las pgina siguientes.

2.52 Perdida de carga por friccin en tubos

1.- Efecto producido por el roce del fluido con la pared del tubo segn la ecuacin de HAZEN y
WILLIAMS:

87 . 4 852 . 1
995 . 0

= Di Q J

Donde J : Perdida de carga (m/Km.)

Q : Caudal en (m3/ seg.)

Di: Dimetro interno del tubo (m)


476
1 2 3 4 6 8 10 20 30 40 60 100 200 300 500 1000
PERDIDA DE CARGA EN METROS POR 1000 METROS
0.07
0.1
0.2
0.3
0.4
0.6
0.8
1
2
3
4
6
8
10
20
30
40
60
80
100
200
300
400
600
Tuberas de fierro galvanizado normal
D
i
m
e
t
r
o
:

1
2

p
u
l
g
a
d
a
s
V
e
l
o
c
i
d
a
d

:

3

m
t
s
.
/
s
e
g
.
D
E
S
C
A
R
G
A

E
N

L
I
T
R
O
S

P
O
R

S
E
G
U
N
D
O
1
0
6
5
4
3
2
1
.

1
/
2
1
.
1
/
4
1
3
/
4
1
/
2
3
/
8
0
.

4
0
.

6
0
.

8
1
.

5
2
5
6
8
1
0
1
2
0
.

3
4


477
1 2
4 6 8 10 20 30 50 70 100 200 400 100 1000
PERDIDA DE CARGA EN METROS / KILOMETRO
.05
0.1
0.2
0.3
0.5
1
2
3
5
10
20
30
50
100
200
300
500
G
A
S
T
O

E
N

L
I
T
R
O
S

P
O
R

S
E
G
U
N
D
O

3
/
8
"

1
/
2
"

3
/
4
"

1
"

1
.
1
/
4
"

1
.
1
/
2
"
2
"

2
.
1
/
2
"
3
"
4
"
5
"
6
"
.
3
0
.
4
5
.
6
0
.
9
0
1
.
2
1
.
5
1
.
6
2
.
1
2
.
4
3
4
.
5
6
9
1
2
M
/
S
Abaco para Clculo de Tuberas de Cobre
Tipo "K"
Tipo "L"
Tipo "M"


478
2.6 DISEO DENTRO DE LOS AMBIENTES

2.61 Instrucciones .- El diseo en realidad se hace en el ambiente donde las tuberas pueden ir por el
piso o por la pared. Cuando se hace por el muro, es mas caro, debido a la mayor cantidad de
accesorios que hay que utilizar y tambin por la mayor cantidad de tubera a emplear.

Cuando las tuberas van por el piso, stas deben ubicarse en el contrapiso. En los dos casos hay
que seguir los ejes de la construccin

Una recomendacin importante, es que las tuberas no deben pasar por zonas ntimas, como hall,
sala, dormitorios, etc., estas deben ser llevados por pasadizos.

2.62 Clculo dentro de un Bao.- Para comenzar a hacer el clculo dentro de un bao, hay que definir
primeramente dos cosas, a saber :

a) Ramal.- Es la tubera de agua que une los diferentes subramales a la tubera de alimentacin.
Figura 11-3

b) Subramal.- Es la tubera de alimentacin del aparato sanitario al ramal. Figura (11-3)

TUBERIA DE
ALIMENTACION
SUB - RAMAL
RAMAL

FIG. 11 - 3

2.63 Dimensionamiento de ramales

Se hace teniendo en cuenta:

A. Consumo simultneo mximo posible.- El consumo simultneo mximo posible se da cuando
funcionan todos los aparatos a la vez. Y para calcular el dimetro de este ramal, se toma como
base o unidad el cao o llave de 1/2" ; refirindose las dems salidas a sta, de tal modo que la
seccin del ramal en cada tramo, sea equivalente hidrulicamente a la suma de las secciones de
los subramales que abastecen el alimentador.
La Tabla 11-12 que a continuacin se muestra, da para los diversos dimetros, el nmero de
tuberas de 1 /2 que seran necesarias para dar las mismas descargas.

La Tabla 11-13 nos proporciona los dimetros relativos de los ramales secundarios y principales.


479

TABLA DE EQUIVALENCIAS DE GASTOS EN TUBERIAS DE AGUA
TOMANDO
COMO UNIDAD LA TUBERIA DE 1/2", PARA LAS MISMAS CONDICIONES DE
PERDIDA DE PRESION Y PARA UNA PRESION DADA.
DIMETRO DEL TUBO EN PULGADAS
N DE TUBOS DE 1/2" CON LA
MISMA CAPACIDAD
1/2" 1
3/4" 2,9
1" 6,2
1 1/4" 10,9
1 1/2" 17,4
2" 37,8
2 1/2" 65,5
3" 110,5
4" 189
6" 527
8" 1250

TABLA 11-12

DIAMETROS RELATIVOS DE LOS RAMALES
Secundarios y Principales

DIAMETRO DEL
RAMAL
NUMERO Y DIMETRO DE LOS
RAMALES
PRINCIPAL QUE ABASTECER CORRIENDO LLENOS
1/2" Dos 3/8"
3/4" Dos 1/2"
1" Dos 3/4"
1 - 1/4" Dos 1"- una 1" y dos 3/4"
1 - 1/2" Dos 1 - 1/4" una 1 - 1/4" y dos 3/4"
2" Dos 1 - 1/2" una 1 - 1/2" y dos 1- 1/4"
2 - 1/2" Dos 1 - 1/2" y dos 1 - 1/4" una 2" y dos 1- 1/4"
3" Uno 2 - 1/2" y una 2" o dos 2" y dos 1 - 1/2"
3 - 1/2" Dos 2 - 1/2" una 3" y una 2" cuatro 2"
4" Uno 3 - 1/2" y una 2 - 1/2" dos 3"
6" Tres 2 - 1/2" y una 2" seis 2"

TABLA 11-13

Ejemplo. Dimensionar un ramal que alimenta agua a 3 duchas y 4 lavatorios de un colegio
Interno. Fig. 11-4

A
O
B C D F G E
3 DUCHAS 4 LAVATORIOS


480
FIG. 11-4

TRAMO EQUIVALENCIA
DIAMETROS
SELECCIONADOS
FG 1 1/2"
EF 2 1/2"
DE 3 3/4"
CD 4 3/4"
BC 6,9 1"
AB 9,8 1 1/4"
OA 12,7 1 1/4"

NOTA.- Este mtodo se debe emplear en locales industriales, hoteles, cuarteles, etc.

B. Consumo simultneo mximo probable .- Este consumo se da cuando en una vivienda
particular una
persona pueda usar a lo ms dos aparatos dentro de un bao. Para seleccionar dimetros por este
mtodo, se acostumbra asignar un porcentaje de uso de aparatos sanitarios de acuerdo a clculo
de probabilidades, que establecen valores aproximados de nmero de aparatos que se deben
considerar que estn funcionando simultneamente.

La Tabla (11-14) que se muestra a continuacin, nos indica los porcentajes de uso para los
diferentes tipos de aparatos.

NMERO DE APARATOS FACTOR DE USO
SANITARIOS APARATOS TANQUE % APARATOS DE VALVULA %
2 100 100
3 80 65
4 68 50
5 62 42
6 58 38
7 56 35
8 53 31
9 51 29
10 50 27
20 42 16
30 38 12
40 37 9
50 36 8
60 35 7
70 34 6,1
80 33 5,3
90 32 4,6
100 31 4,2
500 27,5 1,5
1000 25 1


481

TABLA 11 14

2.64 Dimensionamiento de sub ramal. El dimensionamiento de sub ramales, se hace de acuerdo al
tipo de aparato, tal como se muestra en la Tabla 11-15

TIPO DE APARATO
DIMETRO DE SUB-RAMAL EN PULGADAS
Presin Presin mayor Presin
hasta de 10 m. de 10 m. mnima

Lavatorio 1/2" 1/2" 1/2"
Bidet 1/2" 1/2" 1/2"
Tina 3/4" - 1/2" 3/4" 1/2"
Ducha 3/4" 1/2" 1/2"
Grifo o llave de cocina 3/4" 1/2" 1/2"
Inodoro de tanque 1/2" 1/2" 1/2"
Inodoro de vlvula 1 1/2" - 2 " 1" 1 1/4"
Urinario de tanque 1/2" 1/2" 1/2"
Urinario de vlvula 1 1/2" - 2 " 1" 1"

TABLA 11-15


482

CAPITULO XI - III

SISTEMA INDIRECTO DE SUMINISTRO DE AGUA

3.1 DEFINICIN

Se llama indirecto porque el suministro de agua a los puntos de consumo ( aparatos sanitarios) no es
directamente por la presin de la red pblica.

3.2 PARTES DE QUE CONSTA

1
2
3
4
5
6
7
8
9
8
9
9
9
A
B
M
C
E

FIG. 11-6

1. Red pblica de la ciudad o urbanizadora.

AB. Ramal domiciliar, que viene a ser la acometida, osea la tubera que toma el agua de la red pblica hacia el
edificio.

2. Medidor:

BC. Lnea de alimentacin. Comprendida entre el medidor y la entrega en la cisterna.

C. Vlvula a flotador


483
3. Cisterna. Abastece 24 horas.

E. Tubera de succin

4. Conjunto motor bomba.

5. Lnea de impulsin o tubera de impulsin, que bombea al agua de la cisterna al tanque elevado.

6. Tanque elevado. Depsito en la parte alta del edificio que almacena agua.

7. Salida o salidas del tanque elevado hasta el piso de la azotea.

8. Alimentador o alimentadores.

9. Ramales de distribucin.

3.3 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE ESTE SISTEMA

A.- Ventajas

1. Permite un cierto almacenamiento de agua.

2. Las presiones que se obtiene en el edificio son ms constantes, siendo esto, muy favorable para el
suministro de
agua caliente.

B.- Desventajas

1. Es un sistema caro con respecto al directo.

2. Hay posibilidades de contaminacin del agua dentro del edificio, sea en la cisterna o en el tanque
elevado.

3. Hay un recargo de refuerzo estructural dentro del edificio.

3.4 CALCULO DE CADA UNA DE SUS PARTES

3.4.1 Ramal domiciliar o acometida.- Es el tramo de tubera comprendida entre la tubera matriz pblica y la
ubicacin del medidor o dispositivo de regulacin. Fig. 11-7. El dimetro de este ramal nos proporciona la
SEDAPAL, una vez aprobado los planos por el organismo encargado de dar la licencia de construccin.
Este dimetro es por lo general de 5/8 3/4 y a lo mximo 1. El material puede ser plstico o fierro
fundido.

M
RAMAL
DOMICILIAR
RED
PUBLICA (MATRIZ)

FIG. 11-7

3.4.2 Medidor

3.4.2.1 Definicin.- Es un dispositivo que nos permite aflorar la cantidad de agua que se abastece a un
edificio o una casa, para que mediante una tarifa especial se pague el consumo de agua.


484
3.4.2.2 Clases

A.- Velocmetros.- Estn formados de una turbina o especie de hlice que secciona el turbo de
acuerdo a las revoluciones de este hlice y mediante aparatos de relojera nos indica el volumen
de agua que pasa a travs de el.
Ventajas

1.- Son de bajo costo.
2.- Permite medir aguas potables con cierta materia en suspensin.
3.- No interrumpe el flujo de agua en ningn momento.

Desventajas

1. No son muy precisos
2. Las piezas tienen que ser reparadas constantemente.

B.- Volumtricos.- Estn formados de compartimientos que son llenados y vaciados. Mediante
aparatos de relojera nos permite conocer la cantidad de agua que pasa a travs de ellos.

Ventajas

1. Son de gran precisin.
2. No son de gran mantenimiento.

Desventajas

1. No admiten aguas con materia en suspensin.
Los volumtricos son usados por SEDAPAL; hay marcas como BADGER, KENT,
etc.

3.4.2.3 Seleccin y clculo del medidor

El medidor se selecciona en base al gasto que circula a travs de la tubera, debiendo tenerse en
cuenta que la mxima prdida de carga en el medidor debe ser el 50% de la prdida de carga
disponible; es decir:

H
fm
= 50% H
f ( 3 - 1)

De la presin en la red pblica, para el punto ms desfavorable del edificio, despejando H
f
tenemos :

P. M. = H
T
+ H
f
+ P
s
FORMULA GENERAL

H
f
= P. M. - H
T
P
s

Por tanto H
fm
= (50/100) (P M - H
T
- P
s
) ..
(3 - 2)

Donde:
H
fm
= Prdida de carga en el medidor.
P.M. = Presin en la matriz o red pblica.
P
s
= Presin de salida mnima.
H
f
= Prdidas de carga.
H
T
= Altura esttica del edificio, se toma desde el nivel de la red pblica.

Con un mismo gasto, se puede seleccionar una variedad de medidores.

3.4.3 Tubera de alimentacin BC

3.4.3.1 Definicin.- Es el segmento de tubera comprendida entre el medidor y la entrega en la cisterna.


485
3.4.3.2 Elementos a tomar en cuenta en el clculo de sta tubera

Es necesario tomar en cuenta datos como :

a) Presin en la red pblica.
b) Longitud de esta tubera.
c) Conocer el tiempo de llenado de la cisterna. Este tiempo se asume entre 4 y 6 horas, que son
comprendidas entre las 12 y 6 de la maana.
d) El gasto que pasa por esta tubera.
e) Volumen de la cisterna.
f) Presin de salida en la cisterna (Ps) , se supone 2 lib / pulg2 o cero.

3.4.4 Vlvula flotador

3.4.4.1 Definicin.- Son dispositivos que nos permiten el paso del agua a una cisterna o a un tanque
elevado.

3.4.4.2 Partes de que consta.- De la Fig. 11-8, se puede decir que consta de las siguientes partes :

1
2
3
5
4
6
7

FIG. 11-8

1. Varilla
2. Boya o flotador
3. Vlvula (macho)
4. Empaquetadura
5. Cuerpo de la vlvula
6. Asiento (hembra)
7. Pasador

En el tanque elevado, es necesario prever los reboses, en caso que la vlvula se malogre.

3.4.5 Clculo de los volmenes de la cisterna y tanque elevado.-

El volumen de almacenamiento total para un edificio o una casa, se calcula para un da de consumo. En
un sistema indirecto este volumen debe estar almacenado en la cisterna y tanque elevado.

El volumen mnimo que se puede almacenar en la cisterna debe ser 3/4 del volumen de consumo diario
y 1/3 debe estar en el tanque elevado; para con un mnimo de 1 m3 para ambos.

Resumiendo todo lo dicho tenemos :

V
A
= 3/4 V
CD
+ 1/3 V
CD
. ( 3 3 )

Por tanto V
C
= 3/4 V
CD ..
( 3 4 )

V
TE
= 1/3 V
CD
... ( 3 5 )


486
Donde :

V
A
= Volumen de almacenamiento.
V
CD
= Volumen de consumo diario.
V
C
= Volumen de la cisterna.
V
TE
= Volumen del tanque elevado.

Ejemplo.- Tenemos una casa de 4 habitaciones y un cuarto de servicio y supongamos 2 personas por
habitacin. Calcular el volumen de cisterna y el tanque elevado.

Solucin.-

4 habitaciones x 2 personas = 8 personas

1 cuarto serv. x 2 personas = 2 personas
TOTAL = 10 personas

Suponiendo un consumo de 300 lit / per / da ( habitacin residencial)

En la TABLA 11-2 encontramos :

V
CD
= 300 x 10 = 3000 lts/da

Por tanto Volumen de cisterna (Vc) = 3/4 x 3000 = 2250 lts.

Volumen de tanque elevado (V
TE
) = 1/3 x 3000 = 1000 lts.

NOTA : El volumen mnimo de una cisterna y tanque debe ser de 1 m3.

3.4.6 DISEO DE LA CISTERNA

Hay que tomar en cuenta si se trata de residencias o de edificios de poca altura y de grandes alturas.

3.4.6.1 Caso de residencias o edificios de poca altura

Consideraciones a tomar en cuenta

a) Ubicacin.-
Pueden estar ubicados en patios interiores, jardines interiores, etc. Se debe procurar que la
cisterna
est en un mismo plano que el tanque elevado.

b) Relacin entre ancho y largo.-
Se recomienda que sea 1:2 1:2 1/2, de ninguna manera de seccin cuadrada. Fig. 11-9 La
altura de succin se recomienda que no sea mayor de 2 2.5 m. La cisterna debe ser de
material
resistente e impermeable y dotados de los dispositivos necesarios para su correcta operacin,
mantenimiento y limpieza. Se recomienda que sea de concreto armado.

INSPECCION


487
A
L
L
H
min
(.60 x .60)
u
H = .20 .30

FIG. 11-9

V
C
= 3/4 V
CD

V
C
= b x H
u
= L x A x H
u

A x L
C
V

u
H = ... ( 3 - 6 )

H
u
= altura til
L = largo de la base
A = ancho de la base
H
L = altura libre

c) Conexiones de la cisterna.-

1. Debe tener una vlvula de interrupcin entre dos uniones universales, esta llave deber
estar ubicada preferentemente cerca de la cisterna.

2. Tubera de succin.- Debe ser menor de 2 m. y su dimetro debe ser superior al de
impulsin.

3. Rebose.- Se coloca al nivel de agua mxima, para que en caso de malograrse la vlvula
flotador, el agua tenga segn sitio donde ir. El dimetro mnimo del tubo de rebose a
instalarse deber estar de acuerdo con la Tabla 11-16. El agua proveniente de los
tanques, deber dispersarse al sistema de desage del edificio en forma indirecta
mediante brecha o interruptor de aire de 5 cm. de altura sobre el fijo, techo u otro sitio
de descarga.

CAPACIDAD DEL ESTANQUE DIMETRO DEL TUBO DE REBOSE

Hasta 5000 litros 2"
5 001 a 6 000 " 2 1/2"
6 001 a 12 000 " 3"
12 001 a 20 000 " 3 1/2"
20 001 a 30 000 " 4"
Mayores de 30 000 6"

TABLA 11-16


488

4. Vlvula de pie.- Es una vlvula que debe estar siempre cerrada.

NOTA

La distancia vertical entre los ejes de los tubos de rebose y entrada de agua, ser
igual al doble del dimetro del primero y en ningn caso menor de 15 cms.
La distancia vertical entre el eje del tubo de rebose y el mnimo nivel de agua ser
igual al dimetro de aquel y nunca inferior a 10 cm.

NOTA.- Es conveniente dar al fondo de la cisterna una pendiente de 2% a 3%. Puede ser
tambin plana, con una hendidura de unos 20 x 20 a 30 cm. tal como se indica en la Fig. 11-10

(.20 X .20)
.20
VALVULA DE PIE
TUBO DE SUCCION

FIG. 11-10

El circuito elctrico que se pone, debe estar en una cajita en el interior de la cisterna, para
controlar los niveles en los tanques; esto se har utilizando interruptores automticos que
permiten :

a) Arrancar la bomba, cuando el nivel de agua en el tanque elevado desciende hasta la
mitad
de su altura til.
b) Parar la bomba, cuando el nivel del agua en el tanque elevado asciende hasta el nivel
mximo previsto.
c) Parar la bomba, cuando el nivel del agua en la cisterna desciende hasta 0.05 m., por
encima de la canastilla de succin.

3.4.6.2 Cisterna para grandes edificios
Consideraciones a tener en cuenta

a) Ubicacin
Cuando el edificio es de ms de 4 pisos, se coloca en stanos, zonas de estacionamiento bajo
cajas de
escaleras, cerca a la caja de ascensores; de preferencia en el mismo plano vertical que se
encuentra el
tanque elevado.

b) Diseo
La dimensin de la cisterna depende del rea disponible que se tenga. Una relacin
recomendable es:


489
A/L = 2/3 . ( 3 - 7 )
Se debe tratar de lograr la menor altura de succin.

V
C
= L x A x H
u .
( 3 - 8 )

V
C = Volumen de la cisterna.

L = Largo de la base

A = Ancho de la base

H
u = Altura til.

H
l = Altura libre.

L
H
u
H
L
= ( .60 - .80)
TAPA

FIG. 11-11

La tapa de la cisterna debe ser del tipo sanitaria y de una dimensin de 0.60 x 0.60, que nos
permita la inspeccin. Al costado de la cisterna, deber ir un cuarto de bombas; asimismo una
caja de desages con su correspondiente bomba de desage, para impulsar los desechos a la red
pblica. Las dimensiones del pozo de desage, se disea de tal manera que los desechos no se
detengan ms de 15 minutos y las tuberas de desages son de fierro fundido o de plstico
pesado (SAP).

3.4.7 CALCULO DE LA TUBERA DE IMPULSIN

3.4.7.1 Definicin.- Es la tubera que extrae agua de la cisterna y lo lleva al tanque elevado. Debe ser lo
ms corto posible para evitar prdidas de carga.

3.4.7.2 Clculo de la tubera de impulsin.-

Q
b
= V
TE
/ T . ( 3 - 9 )

V
TE
= Volumen del tanque elevado
Q
b = Cantidad de agua a bombearse.

T = Tiempo de llenado del tanque elevado (mximo 2 horas)

V x
4
2
D
x B A x
b
Q = = .. ( 3 - 10 )

490

Despejando D, encontramos el dimetro de la tubera de impulsin:

x v
b
Q x 4
D = . ( 3 - 11 )

La Tabla 11-17 proporciona los dimetros de las tuberas de impulsin en funcin del gasto a
bombearse; de esta manera nos ahorramos el clculo del dimetro por la frmula dada
anteriormente.

Gasto de bombeo en lts. / seg.
Dimetro de la
tubera de
impulsin

Hasta 0,50 3/4"
Hasta 1,00 1"
Hasta 1,60 1 1/4"
Hasta 3,00 1 1/2"
Hasta 5,00 2"
Hasta 8,00 2 1/2"
Hasta 15,00 3"
Hasta 25,00 4"

TABLA 11-17

Se puede estimar que el dimetro de la tubera de succin es igual al dimetro inmediatamente
superior al de la tubera de impulsin indicada en la Tabla 11-17. La Fig. 11-12 representa un
esquema de los empalmes de la tubera de impulsin y succin con la bomba.

TUB. SUCCION
s
VALVULA DE PIE
succin imp.
B
TUB. IMPULSION

FIG. 11-12


491
3.4.8 DEL EQUIPO DE BOMBEO

3.4.8.1 Recomendaciones

1. Los requisitos de bombeo de los sistemas de distribucin de agua instalados dentro de los
edificios, debern ubicarse en ambientes que satisfagan los siguientes requisitos: Altura
mnima de 1.60 m; espacio libre alrededor de la bomba suficiente para su fcil reparacin o
remocin; piso impermeable con pendiente no menor de 2% hacia desages previstos;
puerta de acceso dotada de cerradura; y ventilacin adecuada del local. Los equipos que se
instalan en el exterior, debern de ser protegidos adecuadamente contra la intemperie.
2. Los equipos de bombeo, debern instalarse sobre fundaciones de concreto adecuadamente
proyectadas para absorber vibraciones.
La altura mnima de estas fundaciones, debern ser de 0.15 m. sobre el nivel del piso. Los
equipos se fijarn sobre las fundaciones mediante pernos de anclaje, de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante.
3. Para el bombeo de agua en los edificios se recomienda preferentemente la utilizacin de
bombas centrfugas.
4. Las conexiones de la bomba a las tuberas de succin e impulsin, debern llenar los
siguientes requisitos.

a) Las uniones entre la bomba y las correspondientes tuberas deben ser del tipo
universal o de brida.
b) Las juntas inmediatamente adyacentes en las tuberas de impulsin de 1 1/4 y
mayores ser del tipo flexible.
c) Las tuberas de succin e impulsin debern descansar sobre soportes
independientes de las fundaciones de la bomba, instalndose con el menor nmero
posible de codos.

5. En la tubera de impulsin inmediatamente despus de la bomba, deber instalarse una
vlvula de retencin y una vlvula de compuerta.
6. Salvo en el caso de viviendas unifamiliares, el equipo de bombeo deber instalarse por
duplicado, mantenindose ambos equipos en condiciones adecuadas de operacin.
7. La capacidad del equipo de bombeo debe ser equivalente a la mxima demanda de la
edificacin y en ningn caso inferior a 2 horas la necesaria para llenar el tanque elevado.
8. En lugares donde se disponga de energa elctrica, se recomienda que la bomba sea
accionada por motor elctrico de induccin, debidamente seleccionada de acuerdo con las
caractersticas de la bomba. En este caso los motores debern ser para corrientes del voltaje
de la ciudad.
9. Los motores debern tener su alimentacin independiente derivada directamente del tablero
de control. Los circuitos debern estar dotados de la proteccin suficiente contra
sobrecargas y corto circuito.
10. Todo motor elctrico deber estar identificado por una placa fija en el cual figuren grabados
de forma indeleble, los datos y caractersticas del mismo o sea potencia, de corriente,
voltaje, marca y nmero de serie y cualquier otro dato que se considere de importancia.
11. Los equipos de bombeo para trabajo combinado con las cisternas, tanques elevados,
sistemas hidroneumticos y extincin de incendios, debern estar dotados de interruptores
automticos que garanticen su adecuado funcionamiento.
12. Se recomienda la instalacin de interruptores alternadores para garantizar el
funcionamiento alternativo de las unidades del bombeo.

3.4.8.2 Clculo del equipo de bombeo.- Nos interesa conocer el nmero de H.P. a utilizar.

n 75
H x Q
H.P.
DT b
=
Unidades mtricas .
(3 - 12 )

Q
b = Caudal de bombeo (lit / seg.)
H
DT = Altura dinmica total (m.)

n = Eficiencia de la bomba ( 0.5 a 0.6)

1 H.P. = 736 Watts.

n 3960
H x Q
H.P.
DT b
=
Unidades inglesas ..
( 3 - 13 )

492
Q
b = Caudal de bombeo (gal / min)

H
DT = Altura dinmica total (pies)

n = Eficiencia de la bomba

Ejemplo.-
Se desea calcular el caballaje de una electrobomba centrfuga para un edificio de 8 pisos; siendo la altura
de impulsin desde la bomba al tanque elevado 28 m. y la altura de succin 3 m. Se estima la poblacin
del edificio en 120 personas; una dotacin de 200 lit /per / da y la eficiencia de la bomba 60%.

Datos

Poblacin = 120 personas
Dotacin = 200 lit / per / da
n = 60%
H
T = 28 m. = 92.4 pies

H
s = 3 m. = 9 pies

Solucin.-

Volumen de consumo diario
V
CD
= 120 personas x 200 lit / per / da = 24 000 lit = 24 m3.

Volumen del tanque elevado

V
TE
= (1/3) x V
CD
= (1/3) x 24 = 8 m3.

Caudal de bombeo
Q
b =
V
TE / T T = tiempo de llenado del TE = 1 hora.

Q
b = 8 / (60 x 264) = 35 g.p.m = 2.2 lit / seg.

Con el gasto concentrado y utilizando la Tabla 11-17, hallamos la tubera de impulsin, que para
nuestro caso ser de 1 y la tubera de succin 2

Clculo de la altura dinmica total

H
DT
= H
s
+ H
T
+ H
ft
( 3 - 14 )

H
DT
= Altura dinmica total

H
s
= Altura de succin

H
T
= Altura total

H
ft
= Prdida de carga en la tubera de succin ms prdida de carga en tubera de impulsin.

- Prdida de carga en tuberas de succin (H
fs
)
Q
b
= 35 g.p.m. = 2.2 lit / seg.

s = 4.33%
= 2 ( Succin)

Por tanto H
fs
= 3.3 x 0.043 = 0.14 m. = 0.46 pies

3.3 es igual a la longitud de tubera de succin un porcentaje del 10% por longitud equivalente de
tubo recto en metros por vlvulas y accesorios.


493
- Prdida de carga en tubera de impulsin (H
fi
)
Q
b
= 2.2 lit / seg.
s = 18 %
=1 1/ 2 (Impulsin)

H
fi
= 35 x 0.18 = 6.3 m. = 20.67 pies.

35 es igual a la longitud de tubera de impulsin ms un porcentaje del 25% por longitud
equivalente de
tubo recto en metros por vlvulas y accesorios.

Por tanto H
DT
= 9.0 + 0.46 + 92.4 + 20.67 = 122.53 pies.

Clculo del caballaje de la bomba

n 3960
H x Q
H.P.
DT b
=
Reemplazando valores tenemos:

H.P. 8 . 1
n 3960
122.53 x 35
H.P. = =

KW 1.32 KW/HP 0.746 H.P.x 8 . 1 =

3.4.9 DISEO DE TANQUE ELEVADOS

Pueden clasificarse de la siguiente manera :

3.4.9.1 Tanques elevados para residencias o edificios de poca altura.


a) Ubicacin
Deben ubicarse en la parte ms alta del edificio y debe armonizar con todo el conjunto
arquitectnico. De preferencia debe estar en el mismo plano vertical de la cisterna, para que
sea ms econmico.

b) Diseo
Para el diseo existen dos criterios:

Prefabricados.- Que pueden ser de plstico o de asbesto cemento (eternit). Hay de diferentes
capacidades desde 250 litros a 2000 litros.

De concreto armado o albailera.- Debe ser de seccin cuadrada y se debe almacenar como
mnimo 1 m3 o 1/3 del volumen de consumo diario, es decir :

V
TE
= (1/3)V
CD
1 m3.

V
TE
= b x H
u

V
TE
= a x a x H
u

Por tanto H
u
= V
TE
(3 - 15 )

b = Area de la base del tanque.

a = Valor que nos damos como lado de la base.

V
TE
= Volumen del tanque elevado, que es conocido.


494
NOTA.- Al tanque elevado hay que impermeabilizarlo con SIKA.

c) Conexiones.- Fig. 11-13

1. Tubera de impulsin a descarga libre; no debe llevar flotador.
2. Tubera de rebose, que se le hace descargar a un desage indirecto, con una brecha de
aire de 5 cm.
3. Tubera de limpieza.
4. Alimentador o alimentadores.
5. Interruptor elctrico.
6. Vlvula de compuerta.

Brecha
de Aire
Tubera de
Rebose
(2)
Al Interruptor
Elctrico
(5)
.15
.10
.45
.20
Nivel de
Agua Mx.
Nivel de
Agua Mnimo
Tapa .60 x .60
Tubera
de
Impulsin
(1)
(4) Alimentador
(6) vlv.
de compuerta
(3)
Tubera
de limpieza
A la montante
de Desage
ms cercano

FIG. 11-13

3.4.9.2 Tanque elevado para grandes edificios

a) Ubicacin.- Para edificios de 8 a 14 pisos, la ubicacin est definido por cuestiones
arquitectnicas. Se ubica de preferencia sobre la caja de ascensores o de la caja de escaleras.
Siempre en la parte ms alta de la edificacin, cuando se trate de edificios no muy altos o en
pisos intermedios cuando los edificios son muy elevados.


495
b) Diseo.- Para el diseo el volumen de este tanque debe contemplar el volumen de agua contra
incendios.

aci CD TE
V V
3
1
V + =
..
( 3 - 16 )

2
TE
u
V
H
a
=
Vaci = Volumen de agua contra incendios = 11 m3.

c) Agua contra incendios
El clculo se hace considerando que 2 mangueras estn funcionando simultneamente a una
velocidad de 3 lit / seg. durante 30 minutos; tiempo en el cual arrojan aproximadamente 11 m3,
volumen considerado para el diseo de edificios de oficinas o departamentos. Para zonas
industriales
la velocidad que se considera es 8 lit/seg., arrojando un volumen aproximado de 2 x 8 x 30 x
60 = 28
m3.
Cuando se tiene bloques de edificios, para calcular el volumen de agua contra incendios se
pone 2
mangueras.

El agua contra incendios debe estar en el tanque elevado.

La Fig. 11-14 es un esquema representativo del agua contra incendios por pisos.

2 1/2"
1
1
GABINETE
CONTRA
INCENDIO
MANGERA

FIG. 11-14

Cuando el agua contra incendios se almacena en la parte baja, el esquema mostrado en la Fig.
11-15,
se muestra los elementos a tomar en cuenta.


496

B
DE LA
RED
PBLICA
GABINETES

FIG. 11-15

De la Fig. 11-15 se puede decir que hay una bomba que se encarga de proporcionar la presin suficiente
hacia los gabinetes.

Hay otro sistema de apagar incendios que consiste de rociadores (Sprinkler). Este sistema est formado
por una red horizontal de tuberas formando mallas, instalada a la altura inmediata a la del cielo razo de los edificios
industriales, almacenes, pero no mayor de 30 cm. Estas tuberas estn provistas de bocas con vlvulas construidas de
tal modo que se abren automticamente cuando la temperatura asciende hasta 60 70 y proyectan una serie de
chorros de agua sobre las instalaciones o mercaderas. Fig. 11-16

ROCIADORES
TECHO

FIG. 11-16


497
d) Conexiones
La Fig. 11-17 representa un esquema de las diferentes conexiones a tomarse en cuenta en un
tanque elevado para grandes edificios.

3.5 SALIDAS DEL TANQUE ELEVADO

3.5.1 Recomendaciones

En tanques de edificios altos, es conveniente que sean varios alimentadores. La Fig. 11-18 representa un
esquema donde se indican la salida o salidas del tanque elevado.

Tubera de
Impulsin
Tapa .60 x .60
.20
.15
.10
Interruptor
Elctrico
Tubera de
Rebose
Brecha
de Aire
.45
Hu
Agua de Consumo
Domstico
Volumen de Agua
Contra Incendio
Alimentador
o Alimentadores
Tubera de Agua
Contra incendio
Tubera
de limpieza


498
FIG. 11-17

B
TUB. IMPULSION
SALIDA O
SALIDAS
RAMAL DE
DISTRIBUCION

FIG. 11-18

3.5.2 Clculo de alimentadores de agua en un sistema indirecto.-
Se reduce a calcular la presin de salida mnimas en el punto de consumo ms desfavorable. Las presiones
en los puntos de consumo debajo de ste, se supone que van a ser mejores, por lo tanto, el diseo se
simplifica teniendo en cuenta que los dimetros que se deben seleccionar, se hace solamente en funcin de
la velocidad. Esto significa que no deben ser mayores de 3m/seg.

Dimetro en pulgadas Lmite de velocidad en m / seg.

1/2" 1,90
3/4" 2,20
1" 2,48
1 1/4" 2,85
1 1/2" y mayores 3,05

TABLA 11-18

a) Punto ms desfavorable.- Es el que se encuentra ms alejado del tanque elevado horizontalmente y ms cerca
verticalmente. Cualquier otro punto como C. Fig. 11-19 est mejor ubicado, igualmente que A y B.


499

A' B' C'
A B C (PRESION
MNIMA)
H
T
= ALTURA ESTTICA
N.P.A.

FIG. 11-19

b) Clculo de la presin en el punto de consumo ms desfavorable.-
Se debe proceder de la siguiente manera :

1. Determinar la mxima gradiente hidrulica disponible Smx., considerando el ramal de distribucin
que abastece el punto de consumo ms desfavorable. La mxima gradiente hidrulica, representa el
cociente entre la altura disponible y la longitud equivalente.

L
H
S
D
mx
=
H
D
= Altura disponible

L = Longitud equivalente

Altura disponible.-
Representa el resultado obtenido de descontar la presin mnima requerida a la altura esttica entre el
punto de consumo ms desfavorable y el nivel mnimo en el tanque elevado.

Longitud equivalente.-
Est dado por la longitud real de tubera a la que se aumenta un determinado porcentaje de carga por
accesorios. Se puede estimar este porcentaje en 20%, como primer tanteo y para simplicidad de los
clculos.

2. Obtener con la mxima eficiencia hidrulica y el gasto correspondiente los dimetros para cada tramo;
estos dimetros son tericos, por lo que se deben considerar los dimetros comerciales.
3. Con ambos dimetros conocidos y los gastos respectivos en cada tramo, calcular la gradiente
hidrulica real.
4. Calcular la prdida de carga real, multiplicando la longitud equivalente por la gradiente hidrulica real.
5. Calcular la presin en el punto de consumo ms desfavorable, descontando a la altura esttica total las
prdidas de carga en todos los tramos.

500
6. Tener en cuenta que cuando aumenta la altura esttica de un piso inferior, tambin aumenta la presin,
debiendo cumplirse cualquiera de las siguientes condiciones :

a. Que la presin en un punto x en el nivel del piso inferior, debe ser igual a la altura esttica del
punto x menos la suma de prdidas de carga hasta el punto x.
b. Que la presin en un punto x en el nivel del piso inferior, debe ser igual a la presin en el punto
ms bajo, ms la altura entre pisos, menos la prdida de carga en ese tramo.
7. Verificar que la presin obtenida en el punto ms desfavorable sea mayor que la presin mnima
requerida. De lo contrario, ser necesario reajustar los dimetros obtenidos.

3.5.3 Clculo de las presiones en los puntos de consumo.-

Se debe tener en cuenta que habindose obtenido la mxima presin en los puntos ms desfavorables, el
resto de los tramos requerirn de dimetros menores, siempre que cumplan con las condiciones lmites de
velocidad y gastos. Se recomienda lo siguiente :

a) A partir del punto ms desfavorable, es necesario determinar la nueva gradiente hidrulica, debiendo
cumplir cualquiera de las dos condiciones expuestas en el tem 6 anterior. En ambos casos la longitud
equivalente ser la que corresponde al tramo que se est calculando.
b) Al repetir el proceso de clculo anterior en los tramos subsiguientes, se nota que a medida que aumenta
la altura esttica disponible, tambin la velocidad va incrementndose hasta calcular valores superiores al
mximo recomendable de 3m/seg.; por ello el clculo se simplifica seleccionando dimetros en funcin de
la velocidad lmite.
c) Proceder el llenado de las hojas de clculos a fin de ir verificando los resultados.


501
CAPITULO XI - IV

SISTEMA DE SUMINISTRO DE AGUA CON TANQUE HIDRONEUMTICO

4.1 DEFINICIN Se define como la alimentacin a los puntos de consumo directamente desde la cisterna,
como presin dada por un equipo hidroneumtico.

4.2 PARTES

4.21 Cisterna Debe tener una capacidad del 100% del consumo diario del edificio.
4.22 Bomba Por lo general es una electrobomba de 1/2 3/4 de caballos de vapor. Salvo el caso de
viviendas unifamiliares, el equipo de bombeo deber instalarse por duplicado igual a la demanda
mxima estimada para el sistema. Otras consideraciones a tomar en cuenta son las siguientes:

a) Las Bombas deben seleccionarse para una altura dinmica de bombeo por lo menos
igual a la presin mxima en el tanque hidroneumtico.

b) Bajo las condiciones de mxima demanda, las bombas tendrn intervalos mnimos de
reposo de 10 minutos entre arranques consecutivos.

4.23 Tanque hidroneumtico Es un dispositivo metlico hermtico de plancha galvanizada, que est
regulada a 2 niveles: Presin mnima y presin mxima.

Otras consideraciones

1.- La presin en el tanque hidroneumtico, deber garantizar en todo momento la presin mnima
para el aparato ms desfavorable.

2.- El nivel mnimo de agua en el tanque hidroneumtico, deber tener una altura suficiente para
cubrir las conexiones de entrada y salida del agua y evitar las conexiones. Se recomienda que el
volumen de agua ocupado por el sello no sea inferior al 10% del volumen total del tanque.

3.- Para mantener todo el volumen de aire necesario en el tanque hidroneumtico, deber proveerse
de un compresor fijo dotado de filtro, o un dispositivo automtico cargador de aire de capacidad
adecuada.

4.- El sistema hidroneumtico deber dotarse de los implementos que se indican a continuacin:

a) Dispositivo de control automtico y manual.
b) Interruptor de presin de arranque a presin mnima y parada de presin mxima.
c) Manmetro.
d) Vlvula de seguridad
e) Vlvula de compuerta que permita la operacin y el desmontaje de los equipos.
f) Vlvulas de retencin de la tubera de descarga de la bomba al tanque hidroneumtico.
g) Dispositivo de drenaje del tanque, con su correspondiente llave de compuerta.
h) Compresor y otro equipo que reemplace el aire perdido en el tanque hidroneumtico.
i) Dispositivo de control automtico de volmenes de aire y de agua.
j) Dispositivo para detener el funcionamiento de las bombas y compresor (si lo hubiere) en caso
de falta de agua en la cisterna.
k) Indicador de nivel de agua dentro del tanque.
l) Uniones flexibles para absorber las vibraciones.

5.- En ningn caso se permitir la conexin directa del abastecimiento de agua de la red pblica al
tanque hidroneumtico; la tubera de abastecimiento deber descargar en la cisterna.

NOTA : En este sistema, como precaucin se puede hacer un By-pass para que en caso de deterioro del
tanque hidroneumtico se asegure el abastecimiento de agua por lo menos al primer piso. Fig. 11-
20


502

B
By - Pass

FIG. 11-20

4.3 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE ESTE SISTEMA

4.31 Ventajas

1. Es un sistema econmico, ya que no se requiere construir un tanque elevado.
2. Es de fcil instalacin, por ser elctrico.
3. Soluciona problemas estticos del tanque elevado.
4. Se consigue presin conveniente, regulando en forma adecuada el equipo hidroneumtico.

4.32 Desventajas

1.- Al existir un corte de fluido elctrico, tambin se interrumpe el flujo de agua.

2.- Hay corrosin de las tuberas de agua, cuando son de F G.

4.4 CLCULOS

Clculo de la cisterna

Se disea para el 100% del consumo diario.

Bomba
Aqu nos interesa conocer el caballaje de la bomba a emplear.

n 3960
H x Q
H.P.
D b
x
= .(4 - 1)


503
Q
b
= Gasto a bombearse (g.p.m)

H
D
= Altura dinmica (pies)

n = 0.6

n 75
H x Q
= H.P.
D b
x
.( 4-2 )

Q
b
= Gasto a bombearse lit/seg.
H
D
= Altura dinmica (m)

Volumen del tanque hidroneumtico
Se asume como primer tanteo la siguiente expresin :

V
TH
= 10 Q g.p.m ... (4 -3)

V
TH
= Volumen del tanque hidroneumtico (galones/min.)

Q = Mxima demanda simultnea.

El volumen del tanque hidroneumtico, tambin puede calcularse por medio de bacos
que proporcionan los fabricantes. Para ello, es necesario conocer el gasto en
galones/hora y la presin del tanque hidroneumtico.
Para calcular la presin de trabajo del tanque hidroneumtico partimos de la frmula
siguiente:

P
T
= H
T
+ H
f
+ P
s
(4 4)

P
T
= Presin de trabajo
H
f
= Prdida de carga en todo el recorrido se considera aproximadamente 0.35 P
T
, esto
para edificios comunes de 1 a 3 pisos, no muy extendidos horizontalmente.

Reemplazando valores en la expresin anterior tenemos:

0.65
P + H
= . P
s T
T

(4 5)
H
T = Altura esttica del edificio
P
s
= Presin mnima de salida
La presin de trabajo que da la frmula, es la presin mnima. El rango de presiones es
de 20 lib / pulg2.


504
CAPITULO XI - V

SERVICIO DE AGUA CALIENTE

5.1 SERVICIO DE AGUA CALIENTE

Los sistemas de abastecimiento de agua caliente estn constituidos por un calentador, con o sin
tanque acumulador; una canalizacin que transporta el agua hasta la toma ms alejada y a
continuacin una canalizacin de retorno que devuelve al calentador el agua no utilizada. De esta
manera se mantiene una circulacin constante y el agua caliente sale enseguida por el artefacto,
sin necesidad de dar primero salida al agua enfriada que haba permanecido en la conduccin si no
existiera el escape del conducto de retorno. El principal obstculo para la circulacin es el
rozamiento, por consiguiente, las caeras deben ser lisas en su interior de dimetro amplio y sin
codos bruscos. Los tubos de cobre son los ms aconsejables en las instalaciones de agua caliente.

5.2 RECOMENDACIONES PARA SU INSTALACIN

1. La instalacin de agua caliente debe satisfacer las necesidades de consumo y ofrecer
seguridad contra accidentes.

2. Los equipos deben ser construidos con materiales adecuados y resistentes a las presiones
mximas, temperatura y corrosin y estarn provistos de todos los accesorios de seguridad y
de limpieza requeridos.

3. El equipo de produccin de agua caliente deber estar provisto de dispositivos de control de
temperatura, corte automtico de la fuente de energa. Dichos dispositivos debern instalarse
en tal forma que suspendan el suministro de calor antes de que el agua en el tanque alcance la
temperatura de 60 C para viviendas y de 80C para restaurantes, hoteles, hospitales, clnicas
y similares.

4. Debern instalarse dispositivos destinados a controlar el exceso de presin de los sistemas de
produccin de agua caliente. Dichos dispositivos se graduarn de modo que puedan operar a
una presin de 10% mayor que la requerida para el normal funcionamiento del sistema. Se
ubicarn en el equipo de produccin, o en las tuberas de agua fra, o caliente prximas a el,
siempre que no existan vlvulas entre el dispositivo mencionado y el equipo.

5. Deber instalarse una llave de retencin en la tubera de abastecimiento de agua fra. Dicha
vlvula no podr ser colocada entre el equipo de produccin de agua caliente y el dispositivo
para controlar el exceso de presin.

6. Debern instalarse dispositivos destinados a controlar el exceso de temperaturas en los
sistemas de produccin de agua caliente. Estos dispositivos se ubicarn en la zona de la
mxima temperatura del agua, debiendo seleccionarse su capacidad de acuerdo con la
capacidad calorfica del equipo y por un gasto menor de 6 litros de agua por hora, por cada
500 k- cal de capacidad calorfica por hora (1galn por cada 1250 B.T.U).

7. Cuando se utiliza dispositivos combinados de temperatura y presin, deben ubicarse en la
zona de mxima temperatura de agua.

8. Los escapes de vapor o agua caliente, provenientes de los dispositivos de seguridad y control,
debern disponerse en forma indirecta al sistema de drenaje, ubicando los sitios de descarga
de lugares que no ocasionen accidentes a personas.

9. La distribucin de agua caliente desde el equipo de produccin a los aparatos sanitarios o
puntos requeridos, se puede realizar con o sin retorno de agua caliente.

10. El sistema de retorno deber realizarse en aquellos edificios donde se instala equipos
centrales de produccin de agua caliente.

11. La tubera de alimentacin de agua caliente se calcularn de acuerdo a lo estudiado hasta
ahora.

5.3 CONSUMOS DE AGUA CALIENTE

Las dotaciones de agua caliente se har de acuerdo a las tablas que a continuacin se muestran.


505

RESIDENCIAL UNIFAMILIAR Y
MULTIFAMILIAR
Nmero de dormitorios Dotacin diaria
por vivienda en litros

1 120
2 250
3 390
4 420
5 450
Ms de 5 a razn de 80 litros/da por dormitorio
adicional

TABLA 11-19

MOTELES Y PENSIONES
DOTACIN DIARIA 150 lit/dormitorio
Esta cifra no incluye las dotaciones para otros servicios anexos, tales como
restaurantes, bares, salones de baile, barberas y lavanderas

TABLA 11-20

RESTAURANTES
Area til del local en m2 Dotacin diaria

Hasta 60 900 lit.
61 a 100 15 lit/m2
ms de 100 12 lit/m2
En aquellos restaurantes donde se elaboran alimentos para ser consu-
midos fuera del local, se calcular una dotacin complementaria a ra -
zn de 3 litros por cubierto preparado para ese fin.

TABLA 11-21

RESIDENCIAS ESTUDIANTILES
Dotacin diaria
Residentes y personal 50 lit / persona

TABLA 11-22

GIMNASIOS
Dotacin diaria 10 lit/m2 de rea til

TABLA 11-23

HOSPITALES Y CLNICAS
Hospitales y clnicas con hospitalizacin 250 lit / da / persona
Consultorios mdicos 350 lit / da / consultorios
Clnicas dentales 100 lit / da / unidad dental

TABLA 11-24

506

5.4 CALCULO DE LA CAPACIDAD DEL EQUIPO DE PRODUCCIN DE AGUA
CALIENTE Y CAPACIDAD DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO

Para calcular la capacidad del equipo de produccin y capacidad del tanque de almacenamiento,
recurrimos ala Tabla 11-25

TIPO DE EDIFICIO
Capacidad del tanque de Capacidad horaria del equipo de
almacenamiento en relacin con produccin de agua caliente en relacin
la dotacin diaria en litros. con la dotacin diaria en litros.

Residencia unifamiliar y
multifamiliares. 1/5 1/7
Hoteles y Pensiones. 1/7 1/10
Restaurantes. 1/5 1/10
Gimnasios. 2/5 1/7
Hospitales, Clnicas,
Consultorios y similares. 2/5 1/6

TABLA 11-25

La capacidad del equipo de produccin de agua caliente y del tanque de almacenamiento, podr
tambin determinarse en base a los gastos por aparatos sanitarios, segn el tipo de edificio.

5.5 CALENTADORES DE AGUA

5.51 Clasificacin

Se clasifican de acuerdo con el agente empleado en la produccin de calor, puede ser carbn, gas,
full-oil, vapor o electricidad.

Las caractersticas de un calentador de agua son: El nmero de litros por hora que suministra y el
nmero de grados a que eleva la temperatura; para el servicio domstico el agua caliente se
suministra a 55 - 60 C; para restaurantes y otros casos especiales se requiere a veces
temperaturas de 70 - 80C.

5.52 Calentadores elctricos

Consiste de un depsito metlico revestido con un material aislante y encerrado dentro de una
envolvente tambin metlico.

Tienen un gran inconveniente por el alto costo que representa la calefaccin elctrica. Para
amortiguar este alto costo en algunas poblaciones se han establecido tarifas ms bajas para el
consumo hecho fuera de las horas de mximo consumo (hora punta). Para estos casos se construye
unos calentadores formados por un depsito bien aislado con dos elementos elctricos de
calentamiento, uno para las horas de tarifa normal y otro para las horas de tarifa rebajada,
accionadas por interruptores horarios automticos, y con reguladores de presin y temperatura
(Fig.11-21). Tienen otro inconveniente que es el alto costo de su mantenimiento y volumen
limitado de almacenamiento; por lo general se usan de capacidades de (80- 100 litros) ;pero hay
tambin capacidades de 50, 150 y 200 litros.

Sus elementos principales son:

1.- Una resistencia elctrica que permitir calentar el agua.

2.- Un termostato regulable, que interrumpe la corriente cuando la temperatura alcanza un cierto
lmite y lo restablece nuevamente al descender hasta el otro limite ambas citas de antemano.
Deben as mismo poseer un termostato de comprobacin.


507
Calentador a Baja
Tarifa
Interruptor
Horario
Corriente
Elctrica
Seguridad
Vlvula de
Calentador de Tarifa
Normal
Agua Caliente
Aslamiento
Agua fra

FIGURA 11-21

Ubicacin :
Se ubican preferentemente en el ambiente que se va a servir, tambin se puede colocar en zonas
libres, patios de servicio, en azoteas. Por lo general los arquitectos lo ubican en closets, dentro de
los baos es una buena solucin

NOTA.- En una vivienda por lo general se coloca 2 thermos.

5.53 Calentadores a Gas

Existen dos tipos de calentadores a gas; los instantneos y los que tienen acumulador.

5.531 Calentadores Instantneos o Continuos

Estos producen el agua en forma instantnea y no tienen depsito de reserva de agua
caliente.
La entrada de gas se regula de acuerdo con el caudal de agua que pasa a travs del
calentador y se aumenta automticamente la cantidad de gas que alimenta las llamas. Fig.
11-22. El agua circula por un serpentn de tubo de cobre, siendo calentado por un mechero
de gas aplicado en la parte inferior del serpentn. Para estos calentadores es necesario que
se disponga de una buena presin de agua y de un abundante y regular suministro de gas.

5.532 Calentadores con depsito acumulador

Estn formados por un depsito servido por un serpentn de menor capacidad que el
empleado en los calentadores instantneos de igual capacidad. El agua del tanque pasa al
serpentn donde se calienta peridicamente, a medida que lo requiere la temperatura
deseada. Cuando se saca agua caliente del tanque, ste se acaba de llenar de agua fra y el
termostato abre la vlvula del gas y ste se enciende por medio de una llama piloto. Este
tipo de calentador se fabrica con tanques de 300 a 2500 litros.


508
Ubicacin

Se los ubica en los baos, pasadizos, etc. Con estos calentadores se puede repartir agua a
toda la
casa y la tubera a emplearse debe ser de cobre.

B
S
D
F
M

FIGURA 11-22

Partes de que consta :

S.- Serpentn
B.- Entrada de agua fra
D.- Salida de agua caliente
F.- Conducto de gas
M.- Evacuacin de gas procedentes de la combustin


509
CAPITULO XI - VI

REDES DE DESAGUE Y VENTILACION

6.10 DEFINICION

Son tuberas que permiten la evacuacin de las aguas usadas en el predio. Adems eliminan los malos olores que
pueden existir en los aparatos sanitarios. Paralelamente a las tuberas de desage se abren las de ventilacin,
distribuidos en tal forma que impidan la formacin de vacos o alzas de presin que pudieran hacer descargar las
trampas, o introducir malos olores en la edificacin.

6.20 MATERIALES UTILIZADOS

Debern utilizarse tuberas de fierro fundido y cloruro polivinilo (PVC) en : montantes y colectores para aguas
servidas, residuales, industriales y aguas de lluvia.

Las tuberas ms usadas son de plstico, fierro fundido y asbesto cemento. En toda rea techada se exige que sea
de plstico fierro fundido; se permite el uso de tuberas de arcilla vitrificada solamente enterradas. En reas
descubiertas puede utilizarse tuberas de concreto normalizado y retirados no menos de un metro de la
cimentacin de la estructura bsica considerada.

Cuando hubiere tuberas de desage que conduzcan lquidos corrosivos, las correspondientes tuberas de
ventilacin, sern de material resistente a la corrosin.

Las tuberas de ventilacin se construirn de fierro fundido, o galvanizado, o asbesto cemento, o PVC u otro
material previamente aprobado.

Las uniones para las tuberas debern de estar de acuerdo a la clase de stas, pudiendo ser de los siguientes
tipos: espiga y campana, soldable, con bridas, roscada o cualquier otro tipo, sujeto a aprobacin.

6.30 DISEO DE LAS REDES DE DESAGE

Hay que considerar:

6.31 Criterios a tomar en cuenta:

1. Ubicacin de la montante
2. Ubicacin de la salida de aparatos
3. Ubicacin de registros de limpieza

Montante

FIG. 11-23

1. Ubicacin de la Montante

Se debe ubicar preferentemente lo ms cerca del inodoro. Debe estar en muros de 25 cm., y no debe
cortar vanos de puertas y ventanas, tampoco vigas o elemento estructural. En caso de ser necesario
debe calcularse el refuerzo correspondiente.

510

2. Ubicacin de salida de Aparatos

Se debe buscar una buena posicin de los aparatos dentro del ambiente a servir, que permita una buena
circulacin y no resulten apretados. Hay que considerar que existen aparatos que descargan en la pared y
otros en el piso, as:

- El lavatorio siempre descarga por la pared, ver Fig.11-24, igualmente los urinarios de pared.

- El inodoro, bidet y tina descargan en el piso.

La distancia mnima del muro terminado y el eje de descarga del inodoro debe ser de 30 cm.; en el
caso del bidet 25 cm. y en tinas 20cm.

NOTA: Todo aparato sanitario lleva trampa sanitaria, pero existen aparatos como el inodoro que
tienen trampa incorporada.

FIG. 11-24

3. Ubicacin de los registros de Limpieza

Se ubican estratgicamente en el bao para un eventual desatoro. Son accesorios generalmente de bronce y
no deben llevar trampa. Fig. 11-25

FIG. 11-25

En el primer piso es necesario poner registros de limpieza cuando existen montantes. Estos pueden estar en
el piso o en la pared exterior, tal como se indica en las Figs. 11-26 y 11-27.


511

FIG. 11-26

FIG. 11-27

Las tuberas en el piso no se deben colocar a 90, sino siempre a 45

6.32 Clculo de los ramales de desage, montantes y colectores.

Las dimensiones de los ramales de desage, montantes y colectores, se calculan tomando como base el
gasto relativo que pueda descargar cada aparato. Tabla 11-26

Para aparatos no incluidos en la Tabla 11-26, se utiliza la Tabla 11-27 y el nmero mximo de unidades
de descarga que pueden evacuarse a un ramal de desage o montante, se puede determinar de acuerdo a la
Tabla 11-28.


512

TIPO DE APARATOS
Dimetro
mnimo Unidades de
de trampa descarga

Tina 1 1/2 - 2" 2 - 3
Lavadero de ropa 1 1/2 " 2
Bidet 1 1/2 " 3
Ducha privada 2 " 2
Ducha pblica 2 " 3
Inodoro (WC con tanque) 3 " 4
Inodoro (WC con vlvula) 3 " 8
Lavadero de cocina 2 " 2
Lavadero con triturador de desperdicios 2 " 3
Bebedero 1 " 1 1/2
Sumidero 2 " 2
Lavatorio 1 1/4" - 1 1/2 " 1 - 2
Urinario de Pared 1 1/2 " -
Urinario de Piso 3 " 8
Urinario corrido 3 " 4
Cuarto de bao (WC con tanque) - 6
Cuarto de bao completo con
inodoro (WC con vlvula) - 8

TABLA 11-26

UNIDADES DE DESCARGA PARA APARATOS
NO ESPECIFICADOS
Dimetro de la tubera de Unidades de descarga
descarga del aparato Correspondiente

1 1/4 " o menor 1
1 1/2 " 2
2 " 3
2 1/2 " 4
3 " 5
4 " 6
Para los casos de aparatos con descarga contnua, se
calcular a razn de una unidad por cada 0.03 l/seg. de
gasto

TABLA 11-27


513

TABLA 11-28

Al calcular el dimetro de los conductores de desage, se tendr en cuenta lo siguiente:

a) El dimetro mnimo que reciba la descarga de un inodoro (WC) ser de 4 (10 cm.)

b) El dimetro de una montante no podr ser menor que el de cualquiera de los ramales horizontales que en l
descarguen.

c) El dimetro de un conducto horizontal de desage no podr ser menor que el de cualquiera de los orificios
de salida de los aparatos que en l descarguen.

Cuando se requiera dar cambio de direccin a una montante, los dimetros de la parte inclinada y del tramo
inferior de la montante , se calcularn de la manera siguiente :

a) Si la parte inclinada forma un ngulo de 45 o ms con la horizontal, se calcular como si fuera una
montante.

b) Si la parte inclinada forma un ngulo menor de 45 con la horizontal, se calcular tomando en cuenta el
nmero de unidades de descarga que pasa por el tramo inclinado, similar a un colector con una pendiente
de 4%.

c) Por debajo de la parte inclinada, la montante en ningn caso tendr un dimetro menor que el tramo
inclinado.

d) Los cambios de direccin por encima del ms alto ramal horizontal de desage , no requieren aumento de
dimetro.

El nmero de unidades de descarga que podr ser evacuado a un colector, puede determinarse de acuerdo con la
Tabla 11-29

NUMERO MAXIMO DE UNIDADES DE DESCARGA QUE PUEDE SER CONECTADO
A LOS CONDUCTOS HORIZONTALES DE DESAGUE Y A LAS MONTANTES
Dimetro
del
tubo
Nmero mximo de unidades que pueden ser conectados
Cualquier horizontal
de desage (X)
Montantes de 3
pisos de altura
Montantes de ms de 3 pisos
Total en la
montante
Total por
piso

1 1/4 " 1 2 2 1
1 1/2 " 3 4 8 2
2 " 6 10 24 6
2 1/2 " 12 20 42 9
3 " 20 30 60 16
4" 160 240 500 90
5 " 360 540 1100 200
6 " 620 960 1900 350
8 " 1400 2200 3600 600
10 " 2500 3800 5660 1000
12 " 3900 6000 8400 1500
15 " 7000 - - -
(x) No incluye los ramales del colector del edificio.

514

NMERO MXIMO DE UNIDADES DE DESCARGA QUE PUEDE
SER CONECTADO A LOS COLECTORES DEL EDIFICIO
Dimetro del tubo Pendiente
en pulgadas 1% 2% 4%
2 " - 21 26
2 1/2 " - 24 31
3 " 20 27 36
4 " 100 216 250
5 " 390 480 575
6 " 700 840 1000
8 " 1600 1920 2300
10 " 2900 3500 4200
12 " 4600 5600 6700
15 " 8380 10 000 12 000

TABLA 11-29

6.3.2.1 Criterios de Instalacin

1. En edificios de 4 ms plantas, se tratar de que las montantes vayan colocadas en
conductos previstos para tal fn. Las dimensiones deben permitir la instalacin,
reparacin, revisin o remocin de la montante.

2. Se permitir la colocacin en un mismo ducto vertical de las montantes de aguas
negras y de lluvia con la tubera de abastecimiento de agua, siempre y cuando
exista una separacin mnima de 0.20 m., entre sus generatrices ms prximas.

3. Los colectores de desage situados bajo tierra, debern colocarse en zanjas
excavadas de dimensiones que permitan su fcil instalacin. La profundidad de la
tubera ser tal que su clave est a no menos de 0.30 m., del nivel del tramo.

4. Antes de proceder a la colocacin de las tuberas bajo tierra, deber consolidarse el
fondo de las excavaciones con el fn de evitar posibles desperfectos por
asentamiento. Los tubos debern estar en contacto con el terreno firme en toda su
longitud de manera que queden apoyados en no menos del 25% de su superficie
exterior.

5. Cuando los colectores son colocados sobre terreno de relleno, se debern usar
tubos de fierro fundido colocados sobre base bien compactada. No obstante,
se permitir utilizar los otros materiales citados anteriormente cuando los tubos
sean colocados sobre una base de concreto, cuyo espesor y resistencia estn de
acuerdo con la profundidad y caractersticas del relleno correctamente
compactado.

6. No se proceder al relleno de las zanjas hasta que las tuberas no hayan sido
inspeccionadas y sometidas a las pruebas correspondientes.

Instalaciones fuera de los baos

6.3.3.1 Criterios a tomar en cuenta

A. Ambientes techados en pisos altos

Se recomienda que las tuberas no efecten recorridos extensos, dado que existe el peligro
de no cumplir con las pendientes mnimas y en todo caso habr que prever techos mas
peraltados.

En caso que las tuberas deban hacer recorridos extensos, estos deben colgarse.


515
Las tuberas no deben comprometer la resistencia estructural del edificio cortando vigas o
columnas.

Solamente deben usarse registros roscados y no cajas de registro.

B. Instalaciones en el primer piso

En los tramos de tuberas de desage que cruzan ambientes techados, las tuberas debern
ser de plstico o fierro fundido.

Las cajas de registro deben disearse en todo cambio de direccin. En ambientes
descubiertos distantes, no ms de 15 m. una de la otra.

La primera caja de registro debe tener una profundidad mnima de 35 cm. (Caja de
arranque). Es la ms alejada con respecto al colector pblico.

Se recomienda poner para cada caja de registro 4 entradas.

C. Seleccin de dimetros y pendientes

Los dimetros se seleccionan de tal forma que la velocidad no sea menor que 0.60 m/seg.
Para obtener esta velocidad es necesario tantear con diferentes pendientes. La pendiente
mnima entre caja y caja debe ser de 1% si la tubera es de asbesto cemento; y del 1.5%, si
la tubera es de concreto normalizado. La Tabla 11-30 nos da velocidades aproximadas
para pendientes y dimetros conocidos.

VELOCIDADES APROXIMADAS PARA PENDIENTES Y DIAMETROS
CONOCIDOS

Pendiente
Velocidad en m/seg.
0,25% 0,50% 1,04% 2,08% 4,16%
3 " 0,88 1,24 1,76 2,49 3,53
4 " 1,02 1,44 2,03 2,88 4,02
6 " 1,24 1,76 2,49 3,53 5,00
8 " 1,44 2,03 2,88 4,07 5,75
10 " 1,61 2,28 3,23 4,56 6,44
12 " 1,76 2,49 3,53 5,06 7,06

TABLA 11-30

La Fig. 11-28 representa un esquema de los elementos a tomarse en cuenta en la instalacin
exterior. Adems, con la cota de la caja de arranque y las pendientes, hallamos las cotas de
las dems cajas.


516
MONTANTE CAJA DE
REGISTRO
A LA RED
PUBLICA
DIMENSION C.T
C.F

FIG. 11-28

6.40 TRAMPAS Y SIFONES

6.41 Definicin

Son accesorios que tienen la finalidad de almacenar en forma constante y permanente una altura de
agua (mnimo de 5 cm. ), la que permite que los olores producidos por la descomposicin de
desechos no pueden salir y malograr el ambiente interno del bao y de la casa . Tambin impiden el
paso de insectos (araas, cucarachas, etc). Son en diferente forma (sifn en S, P, U. etc.). Fig. 11-
29

FIG. 11-29

6.42 Consideraciones a tomar en cuenta

a) Todo aparato sanitario deber estar dotado de una trampa sifn cuyo sello de agua tendr una
altura no inferior a 5 cm., ni mayor de 10cm., excepto en aquellos casos en que por su diseo
especial requieran una altura de agua mayor.

b) Las trampas o sifones se colocarn lo ms cerca posible de los orificios de descarga de los
aparatos sanitarios correspondientes, pero a una distancia vertical no mayor de 0.60 m., entre el
orificio de descarga y el vertedero de la trampa.

c) En piezas especiales tales como : lavaderos de ropa y cocina y otras similares, de dos o tres
compartimientos, se permitir el uso de una trampa comn, siempre que se cumpla con los
siguientes requisitos.


517
- El fondo de cualquiera de los dos compartimientos no podr quedar a ms de 15 cm. por
debajo del fondo de los restantes.

- La distancia horizontal entre la trampa y el orificio de descarga del compartimiento ms
alejado, no deber ser mayor de 0.75 cm.

- En el caso de aparatos de tres compartimientos, la trampa comn deber estar colocada
debajo del compartimiento central.

- El dimetro nominal de la trampa, en ningn caso podr ser menor al indicado en la Tabla
11-31.

- Las trampas de las piezas sanitarias debern de estar dotadas de un tapn de limpieza, a
menos que la trampa sea fcilmente removible o forme parte integral del aparato.

DIAMETRO MINIMO DE LA TRAMPA PARA
DIVERSOS APARATOS SANITARIOS
Tipo de artefacto Dimetro mnimo de la trampa
Tina 1 1/2 " - 2 "
Lavadero de ropa 1 1/2 "
Bidet 1 1/2 "
Ducha privada 2 "
Ducha pblica 2 "
Escupidero de dentista 1 1/4 "
Esterilizados con tubera de
alimentacin de 1/2 " 1 1/2 "
Inodoro de tanque 3 "
Inodoro de vlvula 3 "
Lavadero 1 1/2 "
Lavadero con triturador de
desperdicios 2 "
Bebedero 1 "
Sumidero 2 "
Lavatorio 1 1/4 "
Lavaplatos mecnico-domstico 2 "
Urinario de pared 1 1/2 "
Urinario de piso 2 "

TABLA. 11-31

6.50 REGISTRO, CAJAS DE REGISTRO

6.51 Registros

6.5.1.1 Definicin
Son piezas de fierro o bronce, provistos de tapn en uno de sus extremos. Los tapones
de los registros deben ser de fierro fundido o bronce, de un espesor no menor de 4.8
mm. , (3/16), roscados y dotados de una ranura que facilite su remocin . Fig. 11-30

N.P.T.


518
FIG. 11-30

6.5.1.2 Consideraciones a tomar en cuenta en su colocacin

a) Los tapones de los registros no podrn estar recubiertos con mortero de cemento ni
otro material. Cuando se quiere ocultarlas, debern utilizarse tapas metlicas
adecuadas.

b) En los registros de piso, tanto la tapa como el borde superior del cuerpo, debern
quedar enrasados con el piso terminado.

c) En conductos de dimetros menores a 4 los registros sern del mismo dimetro
que el de la tubera a que sirven; en los de 4 de dimetro o mayores debern
utilizarse registros de 4 como mnimo.

d) Los registros se deben ubicar en sitios fcilmente accesibles; cuando las tuberas
vayan ocultas o enterradas, debern extenderse utilizando conexiones de 45; hasta
terminar a ras con la pared o piso acabado.

e) La distancia mnima entre el tapn de cualquier registro y una pared, techo o
cualquier otro elemento que pudiera obstaculizar la limpieza del sistema, ser de 45
cm. para tuberas de 4 o ms y de 30 cm, para tuberas de 3 o menos.

f) Se colocarn registros en los sitios indicados a continuacin :

- Al comienzo de cada ramal horizontal de desage.
- Cada 15 m. en los conductos horizontales de desage.
- Al pie de cada montante. Cuando ella descargue en un colector recto o una caja
de registro o buzn mximo de 10 m.
- Cada dos cambios de direccin, en los conductos horizontales de desage.
- En la parte superior de cada ramal de las trampas U.

6.52 Cajas de Registro

6.51 Definicin

Es una caja destinada a permitir la inspeccin y desobstruccin de las tuberas de
desage.

6.52 Consideraciones a tomar en cuenta, en su colocacin.

a) Se instalarn cajas de registro en las redes exteriores de concreto en todo cambio de
direccin, pendiente o dimetro y cada 15 metros de largo en tramos rectos.

b) Las cajas de registro sern de concreto o de albailera, con marco y tapa de fierro
fundido, de bronce o concreto. El acabado final de la tapa podr ser de otro material
y de acuerdo al piso en que se instale.

c) El interior de la caja ser tarrajeado y pulido y el fondo deber llevar medios caas
de dimetro de las tuberas respectivas.

d) Las dimensiones de las cajas, se seleccionan de acuerdo al dimetro de las tuberas
y a su profundidad, tal como se indica en la Tabla 11-32.

e) Para dimetros mayores de 8 o profundidades mayores de 1.20 m., deber
utilizarse buzones del tipo normal.

Dimensiones interiores Dimetro Profundidad
de la caja mximo mxima
10 " x 24 " 4 " 0.60 m.
12 " x 24 " 6 " 0.80 m.
18 " x 21 " 6 " 1.00 m.
24 " x 24 " 8 " 1.20 m.


519
TABLA 11-32
6.60 VENTILACION SANITARIA

6.61 Definicin

Son las tuberas verticales destinadas a la ventilacin del sistema de desage de una edificacin de
uno o varios pisos.

6.62 Finalidad de la Ventilacin sanitaria

1. Evitar los malos olores que se producen en las redes de desage, por descomposicin de materias
orgnicas.

2. Evitan el sifonaje de las trampas sanitarias; es decir la prdida del sello de agua.

6.63 Recomendaciones generales de diseo

1. Los tubos de ventilacin debern tener una pendiente uniforme no menor de 1%, de tal forma
que el agua que pudiera condensarse en ellos, escurra a un conducto de desage o montantes.

2. Los tubos de ventilacin conectados a un tramo horizontal del sistema de desage, arrancarn
verticalmente o en ngulo no menor de 45 con la horizontal, hasta una altura no menor de 15
cm, por encima del nivel de rebose de los aparatos sanitarios a los cuales ventilan, antes de
extenderse horizontalmente.

3. Los tramos horizontales de la tubera de ventilacin, debern quedar a una altura no menor de
15 cm. por encima de la lnea de rebose del aparato sanitario ms alto al cual ventilan.

4. La pendiente del trazo horizontal de desage, entre la trampa de un aparato sanitario y el tubo
vertical de desage, no ser mayor de 2% para reducir las posibilidades de sifonaje. Excepto
de los inodoros y aparatos sanitarios.

5. La distancia mxima entre la salida de un sello de agua y el tubo de ventilacin
correspondiente, estar de acuerdo con la Tabla 11-33. Esta distancia es medida a lo largo
del conducto de desage desde la salida del sello de agua hasta la entrada del tubo de
ventilacin y no podr ser menor del doble del dimetro del conducto de desage.

Dimetro del conducto de desage
del aparato sanitario
Distancia mxima entre
el sello de agua y el tubo
de ventilacin

1 1/2 " (3.81 cm.) 1.10 m.
2 " (5.08 cm.) 1.50 m.
3" (7.62 cm.) 1.80 m
4 " (10.16 cm.) 3.00 m.

TABLA 11-33

6. Toda montante de aguas negras o residuales industriales deber prolongarse al exterior. Sin
disminuir su dimetro, para llenar los requisitos de ventilacin. En el caso de que termina en una
terraza accesible o utilizada para cualquier fin, se prolongar por encima del piso hasta una
altura no menor de 1.80metros. Cuando la cubierta de un edificio sea un techo o terraza
inaccesible, la montante ser prolongada o por encima de l en forma tal que no quede sujeto a
inundaciones, o por lo menos 15 cm.

7. Una tubera de ventilacin nunca debe reducirse de dimetro

8. La tubera de ventilacin se instalar tan recta como sea posible y sin disminuir su dimetro,
segn se especifica a continuacin:

a) El extremo inferior del tubo principal de ventilacin, a la montante de aguas negras
correspondiente, por debajo del nivel de conexin del ramal de desage ms bajo.


520
b) El extremo superior se conectar a la montante principal correspondiente a una altura no
menor de 15 cm. por encima de la lnea de rebose del aparato sanitario mas alto.

9. El dimetro del tubo de ventilacin principal se determinar tomando en cuenta su longitud
total, el dimetro de la montante correspondiente y el total de unidades de descarga
ventiladas.

10 En los edificios de gran altura se requerir conectar el tubo principal de ventilacin al montante
por medio de tubos auxiliares de ventilacin, a intervalos por lo menos cada 10 pisos, contando
del ltimo piso hacia abajo. El dimetro del tubo auxiliar de ventilacin, ser igual al del
tubo principal de ventilacin y sus conexiones. Las conexiones a ste y la montante de
aguas negras, debern hacerse por medio de accesorios tipo Y en la forma siguiente:

- Las conexiones a la montante de aguas negras se harn por debajo del ramal horizontal
proveniente del piso correspondiente.

- Las conexiones al tubo de ventilacin principal se harn a no menos de un metro por
encima del piso correspondiente.

11 Todo aparato sanitario conectado a un ramal horizontal de desages aguas debajo de un
inodoro (WC) deber ser ventilado en forma individual. Los dimetros mnimos para la
ventilacin individual se determina de acuerdo a la Tabla 11-34

Tipo de Aparato Sanitario
Dimetro mnimo para
ventilacin individual
Lavatorio, inodoro, lavadero
de ropa, tina, bidet, sumidero
de piso.

1 1/2 "
Inodoro (WC) 2 "
TABLA 11-34

Para aparatos no especificados en la Tabla anterior, el dimetro de la tubera de ventilacin ser igual a la
mitad del dimetro del conducto de desage el cual ventila y en ningn caso menor de 1 1/4

Cuando la ventilacin individual ya conectada a una ramal horizontal comn de ventilacin, su dimetro y
longitud se determinarn de acuerdo con la Tabla 11-35

DIAMETRO DE LOS TUBOS DE VENTILACION EN CIRCUITO Y DE LOS RAMALES
TERMINALES DE TUBOS DE VENTILACION INDIVIDUAL
Dimetro de ramal Nmero mximo Dimetro del tubo de ventilacin
Horizontal de de unidades 1 1/2 " 2 " 2 1/2 " 3 " 4 " 5 "
desage de descarga. Mxima longitud del tubo de ventilacin (m)
1 1/2 " 10 6,0
2 " 12 4,5 12,0
2 " 20 3,0 9,0
3 " 10 6,0 12,0 30,0
3 " 30 12,0 30,0
3 " 60 4,8 24,0
4 " 100 2,1 6,0 15,6 80,0
4 " 200 1,8 5,4 15,0 54,0
4 " 500 4,2 10,8 42,0
5 " 200 4,8 21,0 60,0
5 " 1100 3,0 12,0 42,0

TABLA 6.11


521
6.64 Tipos de ventilacin

6.64.1 Ventilacin en bucle

6.64.2 Ventilacin en circuito.


522
6.64.3 Ventilacin con tubo adicional

6.64.4 Ventilacin cuando los artefactos estn dispuestos en dos filas


523
6.64.5 Ventilacin continua.


524
CAPITULO XII:
VOLADURAS

ESTUDIO DE EXPLOSIVOS

XII.1 GENERALIDADES:

XII.1.2 Explosivos.- Son mezclas de slidos y lquidos que se descomponen violentamente dando como resultado la
formacin de grandes volmenes de gases.
En otros trminos, se puede decir que, son compuestos inestables que pueden ser slidos o lquidos y se transforman
en compuestos ms estables como gases y humos, bajo la accin de un estmulo externo (calor, golpe, fulminante,
llama, friccin, chispa y detonador). El tiempo que demora para pasar de su estado al estado gaseoso es muy breve, lo
que hace con gran desprendimiento de energa tales como: generacin de altas temperaturas, formacin de grandes
volmenes de gas en fracciones de segundo, produciendo la detonacin, lo que ocasiona la rotura de la roca o del
medio donde est confinado.

XII.1.3) Mecnica de Explosin.- En una columna explosiva el iniciador (cartucho, sebo, el fulminante y el booster)
tiene la funcin de dar el golpe o presin, lo que origina una onda de choque auto-sostenida (una vez que se genera
corre con alta velocidad de 900 a 7,000 metros por segundo) hasta encontrarse con el frente o el vaco recorriendo a
travs del explosivo.
Figura N 1.
En esta onda podemos observar cuatro zonas perfectamente diferenciadas.
- Zona no alterada, constituida por la masa de explosivo que no ha detonado an.
- Frente de choque, que es el arco de onda que inicia el camino a travs de la masa del explosivo produciendo
cambio qumico.
- Zona de transformacin o el plano de Chapman-Jouget, zona donde se produce la transformacin de la masa en
gases a alta presin y temperatura los que van a producir las ondas de presin. Figura N 2.
- Zona de Detonacin, las ondas de compresin o aplastamiento recorren a travs de la masa de roca en direccin a la
cara libre, que en primer momento no produce rotura, porque las rocas resisten bien a la compresin, cuando llegan a
la cara libre stas se reflejan y regresan como ondas de tensin, es cuando se producen grietas o rajaduras a travs de
las cuales se introducen los gases, los que finalmente rompen o trituran las masas rocosas o material encajonante.

Frente de choque
Zona no alterada
Taladro
Fulminante
Zona de Transformacin
Zona de detonacin
Gua
Figura N 01


525
Onda de Tensin
Onda de Compresin
Figura N02

En otros trminos, la accin de rotura es por impacto de la onda de choque y accin de empuje de los gases calientes
que penetra a travs de las grietas originadas por las ondas (compresin y tensin) desplazando o empujando material
roto. Figura N' 3 y Figura N 4
Figura N 03
Rotura y empuje del Material

Figura N 04

NOTA.- Los gases generados ocupan un volumen mil veces mayor que el volumen original del explosivo que
detona, creando enormes fuerzas de comprensin y tensin.

XII.2 PROPIEDADES GENERALES DE LOS EXPLOSIVOS

XII.2.1) Velocidad de Detonacin.- Es la medida de la velocidad con la que la onda de choque viaja a travs de una
columna de explosivo. Se puede decir tambin, es la velocidad de liberacin de energa de explosin.
Cuando detona un explosivo colocado en un taladro, se rompe la roca a causa de la elevacin de presin del gas de
explosin, cuanto ms rpida sea la velocidad de explosin, tanto ms grande ser el choque.
Es recomendable utilizar explosivos de alta velocidad para romper rocas duras y utilizar explosivos de baja velocidad
para romper rocas duras en trozos grandes.

526
La velocidad de detonacin vara con el grado de hermeticidad, mayor ser la velocidad de detonacin a mayor
hermeticidad. Asimismo, vara de acuerdo con el grado de fuerza de iniciacin. As la gelatina explosiva, cuando es
iniciado con el fulminante N 8 tendr la velocidad aproximadamente de 6,500 m/seg., mientras que cuando se inicia
con el fulminante N 3 tendr slo 4,000 metros por segundo, de acuerdo a experimentos realizados.
Para medir la velocidad de detonacin, se utiliza el mtodo Deu Triche. Figura N 5
Para la prctica del mtodo Deu Triche, se prepara los siguientes materiales:
Un tubo de latn de 30 cm. de largo y de una pulgada de dimetro ( 1" de 0 ), lleno de explosivo cuya
velocidad-de detonacin se quiere medir.
Se practica 2 huecos en el tubo y a 10 cm. de longitud
Un metro de cordn detonante, cuya velocidad debe ser -conocida (7,450 - pentrita).
Una plancha de plomo de 20 cm. x 4 cm. x 4 cm.

OPERACIN:
- Se conecta un fulminante con su respectiva gua de seguridad en el tubo que contiene explosivo.
- Los extremos del cordn detonante se introducen en cada uno de los huecos del tubo.
- La plancha de plomo se coloca en la parte media del cordn detonante (A).
Figura N 05
Plancha de Plomo
Cordn detonate
d
A B
C H1 H2
L
1''

Se dispara el fulminante (C), detona en el explosivo (D) contenido en el tubo de latn, que a su vez hace explotar el
cordn detonante en 2 puntos (H
1
y H
2
). Las dos ondas de detonacin que vienen desde los 2 puntos H
1
y H
2
chocan
en el punto (B), dejando una huella en la plancha de plomo. Se mide la distancia (d) entre los puntos B y A
Finalmente se halla la velocidad de detonacin aplicando la frmula siguiente:

d
L
v
2
7450
=

De donde:

V: Velocidad de detonacin.
L: Longitud entre los 2 huecos en el tubo
d: Distancia entre los puntos A y B

cm d 8 =
8 2
10 7450
= v

. / 3560 seg m v =

XII.2.2) Fuerza o Potencia.- Es la accin o el empuje que producen los gases de explosin, se miden en porcentajes
comparando con el explosivo base, para nuestro clculo vamos a tomar el Blsting. El Blsting se obtiene por la
mezcla de Nitroglicerina ms 8% de Nitrocelulosa, el resultado es un compuesto gelatinoso.
En otros trminos diramos que se refiere al contenido de energa de un explosivo o el trabajo de que es capaz de
efectuar.
Se demuestra por la prueba de Trauzl.
Para la prueba de Trauzl, se prepara los siguientes materiales:
Dos bloques cilndricos de plomo de 20 cm. de altura y 20 cm. de dimetro. En el centro, ambos tienen
hueco cilndrico de 12 x 2.5 cm. de dimensio respectivamente-o 70 cc de capacidad.
Diez gramos de explosivo, cuya fuerza se quiere probar y 10 gramos de blsting, cuya fuerza ya se conoce
(100%).

527

Procedimiento:

Se echa 10 gramos del explosivo problema en el cilindro A, se cubre con taco de arena, donde se ha
colocado un fulminante N 6 con su respectiva gua.
Se echa 10 gramos de blsting en el cilindro B, se cubre con taco de arena donde tambin se ha puesto un
fulminante N 6 con su respectiva gua.
Se disparan los dos cilindros, en ambos casos se puede observar que la explosin ha dejado un hueco en
forma de pera.
Se mide la capacidad de cada hueco (para medir se puede echar agua hasta llenar los huecos, luego se mide
con pro beta). Figura N 6
En A tenemos 350 cc, en B, 570 cc.
En ambos casos restamos 70 cc.

cc A
cc A
500 70 570
280 70 350
= =
= =

X

280
% 100 500

% 58
500
100 280
=
= X

Figura N 06
Semexa
60%
70 cc
Blasting

NOTA: La Nitroglicerina, es un compuesto que resulta de la combinacin del cido ntrico con la glicerina.
A la nitroglicerina se aade un 8% de nitrocelulosa que da como resultado el blsting, material principal
para la fabricacin de la dinamita.

XII.2.3) Poder Rompedor o Brizance.- Es el efecto demoledor que produce la carga en la roca para iniciar la
trituracin. Mientras ms alta sea la densidad de carga y la velocidad de detonacin, mayor ser el efecto demoledor.
Se demuestra con la prueba de Hess. Figura N 7

Materiales que se emplean para la prueba:
Dos bloques de plomo de forma cilndrica, cuyas dimensiones son: 65 mm. de altura y 40 mm. de dimetro.
Dos discos de acero de 40 mm. de dimetro y 4 mm. de espesor.
Cien gramos de blsting y 100 gramos de explosivo problema.

Procedimiento:
Se colocan los discos metlicos sobre los cilindros de plomo.
Sobre los discos metlicos se deposita los 100 gramos de blsting y los 100 gramos de explosivo
problema.
Se detonan en ambos casos.
El resultado nos dar en milmetros, que es la diferencia entre la altura original y la altura resultante de la
explosin.


528
Figura N 07
Semexa 60 %
16 mm

XII.2.4) Densidad.- El fin que se persigue al tener explosivos de diferentes densidades es permitir concentrar o
distribuir cargas a voluntad. En la misma clase de explosivos, mientras mayor sea la densidad, mayor ser la
velocidad de detonacin. Fragmentacin fina, requiere un explosivo de alta densidad, mientras que en rocas donde la
fragmentacin no es necesaria, un explosivo de baja densidad ser suficiente.
En la industria esta propiedad puede ser especificada en 3 formas:
Por la gravedad especifica (SG), expresada por un nmero sin unidad o en gramos por centmetro cbico
(gr/cc).
Por el nmero de cartuchos que contiene una caja de 50 libras de peso (Stick Count).
Por la densidad de carga o libras de explosivo por pie de longitud de carga (kilogramo de explosivos por
metro de longitud de taladro).

XII.2.5) Resistencia al Agua.- Es su habilidad de resistir un prolongado contacto con el agua, sin deteriorarse ni
perder sus
XII.2.6) Resistencia a la Congelacin.- Normalmente los explosivos se vuelven ms duros a temperaturas bajas.
Toda las dinamitas gelatinosas se endurecen con el ambiente fro y tanto ellas como cualquier dinamita granular que
contiene nitrato de amonio, puede endurecerse como resultado de la absorcin de la humedad del medio ambiente y
cambio de temperatura.
Este endurecimiento, nos da algunas veces, la sospecha de que el explosivo se ha congelado. La sospecha puede
aclararse rpidamente mediante la prueba del alfiler.
El alfiler no penetra en la dinamita congelada, pero si puede empujarse fcilmente en los cartuchos que simplemente
estn endurecidos.
Para evitar el congelamiento se agrega el glicol de etileno el que disminuye su punto de congelacin a -21 C. A los -
8C, la dinamita exuda, lo cual tambin es evitado por el glicol.

XII.2.7) Detonacin por Simpata.- Es la explosin inducida por un cartucho cebado a otro que est prximo. En
dinamitas sensibles esta transmisin de detonacin puede sobrepasar varios centmetros de distancia.
Esta propiedad es muy importante en relacin con las distancias de seguridad que debe existir entre los polvorines y
edificaciones; adems es un factor muy importante para asegurar en frontones, la continuidad de explosivos dentro del
taladro.

El grado de esta detonacin vara, si entre los dos cartuchos existe aire, agua o arena.
En taladros este grado aumenta de 3 a 5 veces en comparacin con la prueba realizada sobre arena o al aire libre.
La prueba se realiza sobre arena donde se prepara una zanja, ah se colocan cartuchos separados con una cierta dis-
tancia. Detonando uno de ellos se busca determinar distancia hasta la cual es transmitida la detonacin de un cartucho
al otro. Esta distancia depende tanto del dimetro como de su confinamiento. El grado de detonacin se puede
calcular
con la siguiente frmula:

d
s
N =

N: Grado de detonacin por simpata
S: Distancia mxima entre 2 cartuchos
d : Dimetro de los cartuchos.

XII.2.8) Sensitividad.- Esta propiedad frecuentemente se confunde con la sensibilidad. Sensibilidad es una medida
de capacidad de propagacin. La sensitividad es la medida de la capacidad de iniciacin.

529
El incremento de la sensitividad no necesariamente conduce a un mejoramiento de las caractersticas de iniciacin o
de accin de voladura; pues sin embargo, puede conducir a una menor seguridad ya que estos compuestos no se
manejan con equipo.

XII.2.9) Sensibilidad.- Es la facilidad con la cual se puede propagar se la reaccin a travs de la masa del explosivo.
Un explosivo puede propagarse fcilmente, pero en dimetros ms pequeos puede no propagarse y desaparecer
gradualmente. Por otra parte un explosivo puede ser enteramente insensible a la propagacin, pero es fcilmente
propagado cuando pasa de un dimetro a otro.
XII.2.9.1 Sensibilidad al Choque.- Es la mayor o menor resistencia que ofrecen los explosivos al choque
o golpe.
La prueba para ver esta medida se conoce como "Prueba de Sensibilidad por cada del Martillo".
Consiste en dejar caer sobre la muestra de 0.1 gramo de explosivo envuelto en una hoja de estao, un mar-
tillo de fierro de 5 Kg. desde diferentes alturas para ver si explosiona o no.
Los explosivos que detonan con una cada de martillo de baja altura tienen alta sensibilidad al choque. As
el fulminato de mercurio que se utiliza como explosivo iniciador del fulminante, explosiona a una altura de
1 a 2 cm. por lo tanto su manejo debe ser cuidadoso para evitar cualquier golpe o choque. El siguiente
cuadro nos muestra la sensibilidad al choque de algunos de los explosivos:

EXPLOSIVOS ALTURA
- Fulminato de mercurio 1 a 2 cm.
- Nitroglicerina 4 a 5 cm.
- Dinamita 15 a 25 cm.
- Explosivos Amoniacales 40 a 50 cm.
XII.2.9.2 Sensibilidad al Calor.- Si se calienta gradualmente un explosivo se observa que a cierta
temperatura se descompone repentinamente, acompaado de un fuego o un sonido. A esta temperatura se
llama punto de ignicin de explosivo.
Los explosivos industriales tienen un punto de ignicin entre 190C a 220C.
XII.2.9.3 Sensibilidad a la llama.- Es la mayor o menor resistencia que ofrecen los explosivos para
inflamarse.

XII.2.10) Dureza.- Es una propiedad importante de los explosivos que permite insertar el fulminante, asimismo
permite rellenar fcilmente los taladros. La dureza en los explosivos tiene ndice de importancia para la seguridad de
su manejo y para aumentar el efecto de voladura.

530

TABLA XII.2.1

(BLASTING) 100% 22 mm. 6000 Excelente 1ra. 1.55 187,000 712
GELIGNITA 62% 80% 21 mm. 5000 Excelente 1ra. 1.51 110,000 581
GELATINA 90% 75% 20 mm. 5000 Excelente 1ra. 1.49 83,000 775
ESPECIAL 80% 72% 19 mm. 5000 Excelente 1ra. 1.48
75% 70% 18 mm. 4500 Excelente 1ra. 1.45 80,000 745
65% 75% 17 mm. 4000 Muy Buena 1ra. 1.09 45,000 895
SEMEXSA 60% 72% 16 mm. 3800 Muy Buena 1ra. 1.08
45% 68% 14 mm. 3600 Muy Buena 1ra. 1.07 42,000 365
AMONEX 75% 72% 14 mm. 3600 Buena 2da 1.00 52,000 916
EXADIT 65% 68% 14 mm. 3400 Buena 2da 0.98 932
60% 65% 13 mm. 3400 Limitada 2da 0.98 916
45% 60% 12 mm. 3300 Limitada 2da 0.97 895
LURINIT 60% 11 mm. 3200 Limitada 2da 0.96
PROPIEDAD DE ALGUNOS EXPLOSIVOS
NOMBRE
COMERCIAL
531
XII.2.11) Emanaciones.- Los gases que se obtienen como resultado de la detonacin de explosivos son principalmente el
anhdrido carbnico, monxido de carbono, los vapores nitrosos y una serie de vapores. Tanto la naturaleza como la
cantidad total de gases varan entre los diferentes tipos de explosivos como tambin pueden cambiar de acuerdo con las
condiciones de uso.
En trabajos a cielo abierto las emanaciones no son de cuidado, pero en trabajos subterrneos exigen una cuidadosa
consideracin a la seleccin de explosivos, cantidad que va utilizar, condiciones de voladura y lo ms importante la
ventilacin.
La exposicin al monxido de carbono o a los vapores nitrosos puede ser fatal. Los vapores nitrosos producidos por el
nitrato de amonio son peligrosos, ya que en concentraciones no fatales pueden provocar daos permanentes a los tejidos y
la recuperacin de una exposicin a elevada concentracin puede ser imposible.
Los explosivos y agentes explosivos formulados y fabricados adecuadamente para utilizar en lugares en donde las
emanaciones sean un problema, producirn cantidades de gases txicos, sin embargo, debe tenerse presente que toda
detonacin de explosivos o agentes explosivos que contenga nitratos y material carbonoso producen algo de monxido de
carbono y vapores nitrosos y que las condiciones de uso pueden cambiar drsticamente el tipo de gases producidos. As en
una mezcla de nitrato de amonio y combustible si se pierde parte del aceite a travs de la evaporacin o se acumula al
fondo del recipiente , el producto de la parte superior del recipiente carecer de combustible y producir fuertes cantidades
de vapores nitrosos, al mismo tiempo la mezcla del fondo del recipiente tendr un exceso de combustible y dar como
resultado grandes cantidades de monxido de carbono.
Las emanaciones nunca deben confundirse con los humos.

XII.3 CLASIFICACIN DE EXPLOSIVOS:
En forma general los explosivos se clasifican en dos grandes grupos:
XII.3.1) Industrial.- Son explosivos empleados para realizar diferentes tipos de trabajos, tanto en la minera como en la
Ingeniera Civil.
XII.3.2) Militar.- Explosivos fabricados y destinados exclusivamente a la destruccin.

XII.3.3) Clasificacin de Explosivos Industriales.- Los explosivos industriales se clasifican de acuerdo a ciertos
criterios y pueden ser:
XII.3.3.1) De acuerdo a su velocidad de detonacin
XII.3.3.1.1)Bajos explosivos o deflagrantes.- Son explosivos que solo arden con llama y no
explosiona, o sea su transformacin qumica se realiza con una velocidad menor a la del sonido. El
explosivo representativo es la plvora negra.
Plvora negra.- Es una mezcla muy ntima de azufre, carbn y nitrato en una proporcin
de 10%, 15% y 75%, respectivamente.

La plvora se quema progresivamente a travs de un buen perodo en contraste con los explosivos detonantes, los cuales
se descomponen prcticamente en un instante. La plvora negra es el ms lento de todos los explosivos y cuya fabricacin
se hacen en dos formas: De grano fino y grano grueso.
Han sido utilizados como agente de voladura en la actualidad se emplea para la fabricacin de mechas y en voladura de
canteras.
La plvora negra es muy inflamable en presencia del fuego y la chispa, por consiguiente se debe tener mucho cuidado
con ellos. Sin embargo pierde su inflamabilidad fcilmente al absorber la humedad.

XII.3.3.1.2) Altos Explosivos o Detonadores.- Son explosivos cuya velocidad de detonacin varia
entre 3,000 y
7,500 m/seg..
Estudiaremos los siguientes explosivos:
- Nitroglicerina
- Blsting
- Dinamitas
- Anfo.
- Slurry.

XII.4 Principales Ingredientes de los Explosivos

Nombres Frmula Funcin
Nitroglicerina C
3
H
5
(NO
3
)
3
Explosivo base.
Trinitro Tolueno C
6
H
2
CH
3
(NO
2
)
3
Explosivo base.
Dinitro Tolueno C
7
N
2
D
4
H
6
Explosivo base.
Etileno Glicol (Dinitrato) C
2
H
4
(NO
3
)
2
Explosivo base anticongelante.
Nitro celulosa C
6
H
7
(NO
3
)
2
O
2
Explosivo base gelatinizante.
Nitrato de Amonio NH
4
NO
3
Explosivo base aportante de oxgeno.
Clorato de Potasio KCLO
3
Perclorato de Potasio KCLO
4
Nitrato de Sodio NaNO
3
Reduce punto de congelacin
532
Pulpa de madera C
6
H
10
O
5
Absorbente del combustible.
Tiza CaCO
3
Anticida.
Nitrato de Potasio KNO
3
Aportante de oxigeno.
Oxido de Zinc ZNO Anticida.
Aluminio Al Catalizador.
Magnesio Mg Catalizador.
Petrleo CH
2
Combustible.
Parafina CH
2
Combustible.
Kieselguhr SiO
2
Absorvente Anti-Aglutinante.
Azufre S
2
Combustible.
Oxigeno liquido O
2
Aportante de oxigeno.
Sal NaCl Reprimidor de llama.

XII.4.1 Compuesto Nitro Orgnico.- Explosivo base usado primordialmente como sensibilizador, reductor del punto de
congelacin y material anti-aglutinante.

XII.5 Estudio de los principales Altos Explosivos o Detonadores.

XII.5.1 Nitroglicerina: Es una combinacin de la glicerina con el cido ntrico, siendo ste un liquido aceitoso con P.E.
1.6, es transparente, muy sensible al choque, golpe o friccin, y es muy peligroso usar solo. Su velocidad de detonacin es
de 7,000 a 8,000 m/seg. La temperatura de explosin es de 4,000C. Es uno de los ms potentes explosivos conocidos y es
el elemento base para la fabricacin de la dinamita. A la nitroglicerina se agrega glicol para evitar la exudacin y
congelacin de los explosivos.

XII.5.2 Blsting:
Resulta de la mezcla de nitroglicerina y nitrocelulosa en una proporcin de 8%, esto es lo que le da la consistencia
gelatinosa, material principal para la fabricacin de la dinamita. La cantidad de blsting y el material inerte nos dar una
dinamita determinada y el porcentaje se refiere a la fuerza que representa con relacin al blsting para quin se le
considera el 100%.

XII.5.3 Dinamita.-Son explosivos que resultan de la mezcla de nitroglicerina y una sustancia porosa inerte.
Nobel en forma circunstancial pudo detonar nitroglicerina absorbida en diatomeas (KIESELGUHP). Nobel mismo des-
cubre que la nitroglicerina mezclado con nitrocelulosa se hace gelatinosa, reduciendo as mucho su sensibilidad
denominando a este nuevo producto gelatina explosiva.
La dinamita est compuesta por tres elementos principales:
Sensibilizante como nitroglicerina.
Proveedor de oxgeno como los nitratos.
Combustibles como aserrn, arena o tierras refractarias.

Las dinamitas por su consistencia puede clasificarse en:
Gelatinosa.
Semi gelatinosa
Pulverulenta.
La dinamita gelatinosa, como su nombre lo indica tiene consistencia de gelatina, muy buena resistencia al agua y una
adecuada dureza. As mismo tiene alta velocidad de detonacin, alta densidad y por consiguiente, mayor fuerza de
explosin en comparacin con otras clases de dinamita.
La dinamita semigelatinosa y la pulverulenta tienen menos resistencia al agua y por consiguiente solo son utilizadas para
zonas sin presencia de agua. La dinamita de consistencia gelatinosa, semi-gelatinosa y pulverulenta, van en el orden
mencionado, disminuyendo en su velocidad de detonacin y de densidad, por consiguiente la fuerza de explosin va
reducindose.
En cuanto al humo despus de la explosin ste es influenciado por el grado de detonacin completa o incompleta pero
generalmente aumentando su contenido txico en el siguiente orden: Gelatinosa, semi-gelatinosa y pulverulenta.
Las caractersticas de la dinamita varan de acuerdo a su clasificacin y a la indicacin del fabricante.

XII.5.4Anfo: (Amoniun Nitrato-Fuel Oil; Nitrato de Amonio con Petrleo).
El Anfo resulta de la mezcla simple de 94% de nitrato de amonio y 6% de petrleo diesel N 2, en castellano se podra
denominar Nitrato-Fuel.

XII.5.4.1Componentes:
El componente principal del anfo es el nitrato de amonio que es un slido cristalino, blanco, muy oxidante, higroscpico y
soluble en el agua. Tiene un contenido de 35.4% de nitrgeno, cuya densidad vara entre 0.75 a 0.90 gr/cc.
Hay dos tipos de nitrato de amonio que se usa en Voladura de Roca.

XII.5.4.1.1Nitrato de Amonio Cristalino:
Son los que tienen un tamao de partculas de menos 0.5 mm., si se almacena, por un tiempo largo, tiene tendencia a
apelmazarse de manera que hay tipos que necesitan ser molidos antes de mezclarse con el petrleo.
533
Cuando el nitrato de amonio cristalino ha sido mezclado con 6% de petrleo, la mezcla crea cierta friccin interior, lo que
puede causar algunas dificultades de extrusin de los recipientes de cargar, los que necesitan un diseo especial para
asegurar un flujo libre. Una ventaja de la consistencia es que la carga quedar tambin en taladros dirigidos hacia arriba.
Tambin es fcil de empujar la mezcla con una manguera de cargar flexible.

El nitrato de amonio cristalino es muy higroscpico y soluble en el agua. Al almacenarse, tiene que ser protegido de la
humedad del aire, no se debe usar en taladros con mucha agua. En este caso debe ser empleado en una bolsa de material
plstico.

XII.5.4.1.2 Nitrato de Amonio Granulado
Consiste en pequeas bolitas porosas de cristales de nitrato de amonio, tiene un tamao de 0.5 a 2.5 mm., tienen menos
tendencia apelmazarse que el tipo cristalino. Los Prills tienen cada libre tambin despus de haber sido
mezclados con petrleo, de manera que la extrusin de recipientes de cargar es fcil. Por esta razn cuando se usa un
recipiente a presin para cargar Prills en taladros con direccin hacia arriba, hay riesgo que la carga no quede en el
taladro. En tal caso se recomienda usar aparatos de cargar cuyo diseo se basa en una combinacin de recipiente a presin
y dispositivo de eyeccin.
La velocidad de detonacin es ms alta para nitrato de amonio cristalino que para el nitrato de amonio prills. En barrenos
de 2" de dimetro se ha medido aproximadamente 4,200 m/seg. para nitrato de amonio cristalino comparado con 2,800
m/s para prills. Tambin los prills tienen una resistencia limitada al agua, aunque es mejor que el nitrato de amonio
cristalino. Por consiguiente, tambin los prills deben cargarse en bolsas de material plstico delgado cuando hay mucha
agua o corriente de agua en los taladros.

XII.5.4.2 PROPIEDADES DEL ANFO:

XII.5.4.2.1Velocidad de detonacin:
La velocidad de detonacin del Anfo es un valor que indica el tiempo en que la energa es liberada y capaz de ser
aprovechada antes que se disipe.
La mxima velocidad de detonacin se obtiene cuando el oxigeno de reaccin est en equilibrio en la mezcla. Esto se
logra cuando el oxigeno del nitrato reacciona con el hidrgeno y con el carbono de petrleo para formar CO
2
y
H
2
O. Y esto ocurre cuando la mezcla del nitrato y el petrleo estn en una proporci6n de 94% y 6%.
Cuando el contenido del petrleo es ms bajo, se produce en exceso el oxigeno, formndose los vapores nitrosos (NO y
N0
2
) altamente venenosos, y si hay deficiencia de oxigeno e formar el gas letal de monxido de carbono y se reduce la
velocidad de detonacin.
La velocidad de detonacin est entre 2,500 a 3,500 m/seg.

XII.5.4.2.2 Factores que afectan la velocidad detonacin:

XII.5.4.2.2.1 Tamao de la partcula:
Al disminuirse el tamao de las partculas del Nitrato de Amonio, da como resultado una densidad del producto, ms alta,
obtenindose un aumento de la velocidad de detonacin con la disminucin del tamao de los prills hasta un lmite de
densidad 1.0.
El nitrato de amonio para ser usado como agente de voladura debe estar entre la malla -10 a +16.
XII.5.4.2.2.2 Porcentaje de humedad:
La influencia de la cantidad de agua contenida en el nitrato de amonio hace variar grandemente la velocidad de
detonacin. A 4% de humedad se logra una eficiente detonacin del anfo; pero cuando el contenido del agua es del orden
de 10% ya no se produce la detonacin.
El agua contenida en al mezcla explosiva, absorbe parte del calor desarrollado por la explosin disminuyendo de este
modo, parte del calor que debe estar presente para que se produzca la detonacin.
XII.5.4.2.2.3 Contenido de Inertes.
Los grnulos de nitrato de amonio estn recubiertos por una sustancia inerte tal como la tierra de diatomea (SiO
2
),lo cual
evita que se aglomere y lo mantiene por mucho tiempo en su forma granulada, disminuyendo de esta manera su
higroscopicidad.

XII.5.4.2.2.4 Sensibilidad:
La sensibilidad del Anfo vara con la densidad de carga, en taladros hmedos se anula. El contenido del petrleo hace
variar la sensibilidad, siendo mayor para contenidos bajos de petrleo.

XII.5.4.2.2.5 Slurry:
Son explosivos libres de nitroglicerina que han pasado por un proceso de gelatinizacin o sea que se han adicionado
gelatinizantes e impermeabilizantes.
Los explosivos slurry puede ser divididos en dos grupos-principales:
Slurry de gran dimetro, los cuales normalmente son sensitizados con TNT, principalmente usados en
voladura de bancos con taladros de gran dimetro. La manera normal de carguo, es bombeando desde un
camin hacia el taladro. Un slurry de gran dimetro a menudo se caracteriza por una elevada densidad y una
baja sensibilidad al impacto. Esto significa de que no puede ser activado por un fulminante, por lo que un
detonador auxiliar es necesario. Normalmente tambin un cierto dimetro mnimo del taladro es requerido para
534
obtener una detonacin estable.
Los Slurry de pequeo dimetro o explosivos agua-gel, son sensibles a los fulminantes. Comparados a los
explosivos de nitroglicerina, los agua-gel ofrecen un gran nmero de ventajas, tales como la reduccin de gases
txicos. Algunas de las razones por las cuales los agua-gel an no se han apropiado ms del mercado de
explosivos de nitroglicerina son la confiabilidad en el uso, almacenaje y funcionamiento en bajas temperaturas.
Cuando se usa agua-gel, generalmente se obtiene un grado menor de compactacin en comparacin con los
explosivos de nitroglicerina, ya que la densidad es normalmente menor.
Los agua-gel de pequeo dimetro son normalmente empaquetados en cartuchos de tubos de plstico, pero
tambin pueden ser obtenidos a granel de algunos productores.

XII.6 ACCESORIOS DE VOLADURA
Son dispositivos que se emplean en voladura con la finalidad de iniciar, propagar o retardar la accin de las cargas
explosivas y pueden ser:

XII.6.1 MECHAS DE SEGURIDAD
Son dispositivos que contienen plvora en su interior (alma) forrado con capas de papel, hilos y plstico. El dimetro de la
mecha generalmente es de 5 mm. y la carga de plvora es de 6 gr/m, tiene una velocidad de 145 seg/m. o sea un metro de
mecha de seguridad se consume en 145 segundos (puede ser variable). Se emplea para iniciar, los fulminantes comunes y
se debe tener presente lo siguiente:
Los cortes deben ser perpendiculares a sus ejes.
Se debe evitar el derrame de plvora en el extremo con la que se empalma el fulminante.
Se debe evitar presionar con objetos pesados.
En su almacenaje debe evitarse la existencia de humedad.

XII.6.2 CORDN DETONANTE O MECHAS DETONANTES
Es un accesorio para voladura de alta velocidad, de fcil manejo y gran seguridad.
Contiene un ncleo, cuyo explosivo es de alto poder como la pentrita cubierto de papel serpentina trenzado con hilos de
algodn y polipropileno para obtener buena impermeabilidad y resistencia a la tensin.
Se clasifica segn el peso del ncleo expresado en gramos por pie.
Sus propiedades importantes son:
Resistencia al agua.
Velocidad de detonacin 7,200 m/seg.
Sensibilidad, se inicia con el fulminante nmero 8.
Ncleo de pentrita con 2 hilos de arrastre.

XII.6.3 INICIADORES O DETONADORES
Conocidos tambin como "cebos, primas o boosters" y fulminantes, son explosivos de alta energa y gran seguridad,
compuesto por TNT (trinitrotolueno) y PETN (Pentrita), se utiliza para iniciar la reaccin de detonacin de la columna
explosiva.

XII.6.4 ENCENDEDORES
Existen varios tipos de encendedores de mechas de seguridad, tales como:

XII.6.4.1) Encendedor de mecha de alambre caliente.- Este dispositivo es similar en apariencia a una luz de bengala,
consiste en un alambre cubierto por un compuesto de ignicin que se quema lentamente con un calor intenso y a una
velocidad mas o menos constante. Este tipo de encendedor se activa con un cerillo y puede utilizarse posteriormente para
encender la mecha, simplemente poniendo en contacto la porcin encendida del encendedor contra un extremo recin
cortado de la mecha. En el comercio se encuentran con 3 longitudes de: 7, 9 y 12 pulgadas.

XII.6.4.2) Ignitacord.- Se utiliza para encender mechas de seguridad, tiene la apariencia de un cordn y se quema con
una llama exterior en la zona quemada. La llama es muy corta y caliente, ofrece un medio para encender una serie de
mechas de seguridad en la rotacin deseada.
El Ignitacord generalmente viene con 2 velocidades de quemado:

Tipo A: De 8 a 10 seg/pie.
Tipo B: De 16 a 20 seg/pie.

XII.6.4.3) Quarrycord.- Se utiliza tambin para encender mechas de seguridad, pero han sido diseados principalmente
para disparar un gran nmero de cargas en voladuras secundarias.
Las ventajas de Quarrycord son: Una mayor seguridad y conveniencia en el encendido de un gran nmero de mechas
dentro de tiempo limitado. No debe utilizarse para disparos rotativos.

XII.6.5 CONECTORES: Son dispositivos metlicos que van a ser conectados a las mechas de seguridad en el extremo
opuesto del fulminante, los mismos que sern unidos con el Ignitacord. Figura N 8.
Los conectores contienen una pequea cantidad de carga prensada de un compuesto de ignicin que enciende la mecha
cuando el ignitacord arde y pasa por el conector.
535

XII.6.6 FULMINANTES: Los fulminantes estn diseados para convertir en detonacin el quemado de una mecha de
seguridad.
Estos fulminantes estn formados por casquillos de aluminio llenos con 2 o ms cargas explosivas, de las cuales por lo
menos una de ellas es una carga de detonacin.
Los fulminantes que tienen 3 cargas estn dispuestos en la siguiente forma:

Carga base, con explosivo de alta velocidad y se encuentra en el fondo del casquillo.
Carga cebo en el centro.
Carga de Ignicin en la parte superior.

Figura N 08
Mecha de Seguridad
Fulminante y Conector
Corte y Contacto Perfectos
Explosivo Detonador
Mecha Rpida

Figura N 09
Capsulado de Mechas
Incorrecto
Correcto

La carga de ignicin se activa por el fuego de la mecha de seguridad y la carga del cebo transforma el quemado en
detonacin, iniciando el alto explosivo de la carga base. Esta combinacin de cargas ha producido fulminantes altamente
eficientes y confiables. Este diseo proporciona una mxima seguridad y estabilidad en su uso.
Los fabricantes tienen fulminantes nmeros 6 y 8 con casquillos de aluminio de 1 3/8" y 1 1/2" de largo, respectivamente.
Todos tienen un espacio abierto de aproximadamente 7/8" , despus de la carga base para colocar la mecha.

536
Mtodo de sujetar una cola de cordn detonante a la lnea principal
Lnea Principal del cordon Detonante
Figura N 10
Cola de Cordon Detonante

Figura N 11
Conector MS sujetando una linea troncal

Los fulminantes # 6 son suficientemente potentes para detonar la mayora de las dinamitas comerciales.

XII.6.7 TACOS:
Son dispositivos que se emplean con el objeto de evitar la expansin de los gases, el que disminuyen la potencia o fuerza
de los explosivos. Cualquiera que sea el tipo de taco usado, debe reunir las condiciones siguientes:

o Debe tener dimetro, de preferencia, igual al del taladro.
o No debe tener mucha longitud.

Entre todos, los mejores tacos son de arcilla, porque se adapta muy bien al dimetro del taladro, sin dejar vacos, por lo
que aprovecha al mximo la potencia del explosivo. Adems mantiene en su lugar la carga antes de la explosin, evitando
que caigan los cartuchos de los taladros muy inclinados.

XII.7 TCNICAS DE PERFORACIN

XII.7.1 La perforacin: que es y cmo debe realizarse
La perforacin, ya sea que se realice a mano o a mquina, se basa siempre en el mismo principio, o sea el de un barreno
con filos cortantes en un extremo que es golpeado y girado en forma continua, de tal manera que cada golpe produce un
corte en la roca en diferente posicin. El resultado final ser la perforacin de un taladro cuyo dimetro ser igual al
dirnetro mximo del filo cortante.
El material proveniente de la trituracin de la roca tiene que ser removido gradualmente del taladro, de otro modo llegara
un momento en que la acumulacin de este material formara un anillo alrededor del barreno y especialmente del extremo
donde van los filos cortantes, impidiendo la rotacin del barreno no pudiendo, entonces, progresar la perforacin. Ya
que el filo cortante actuara en una sola posicin, llegando inclusive, a detenerse o "plantarse" el barreno.
La remocin de este material cuando se perfora a pulso no es ningn problema, ya que el progreso de la perforacin es
muy lento, pudiendo hacerle la limpieza de los taladros con la cuchara; pero cuando la perforacin es a maquina,
entonces hay una gran produccin de finos que deben ser expulsados del taladro rpidamente, lo que se consigue
mediante un chorro de agua, que es necesario ayudar a veces con el aire, operacin que conocemos con el nombre de
"soplado".
Finalmente, durante la perforacin se producen partculas de diferente tamao, especialmente polvos muy finos que
cuando proviene de rocas con abundancia de slice, causas tremendos estragos en la salud al depositarse en los pulmones,
537
produciendo la enfermedad conocida con el nombre de silicosis la cual es incurable. Se han probado diversos sistemas
para eliminar este polvo muy fino y entre todos el que mejor resultado ha dado es el uso del agua, el que forma barro
inmediatamente que entra en contacto con el polvo, asindolo inofensivo.

XII.7.2 CONCEPTOS FUNDAMENTALES:

XII.7.2.1 Disparo.- Es una explosin violenta de un taladro cargado.
Disparo simultneo.- Es la explosin de un grupo de taladros en un mismo instante.
Disparo Rotativo.- Es la explosin sucesiva de un grupo de taladros, de acuerdo a un orden pre-establecido.

XII.7.2.2 Trazo.- Conjunto de taladros que se perfora en un frente o en tajeo, los que tienen una ubicacin, inclinacin y
profundidad determinada que cumplen los siguientes objetivos:
Reduce los gastos de perforacin y cantidad de explosivos.
Se obtiene un buen avance.
Mantiene el tamao y seccin de la labor.

XII.7.2.3 Orden de Encendido.- En disparos rotativos, es el orden en que se chispean un grupo de taladros de acuerdo a
una secuencia establecida.

XII.7.2.4 Orden des salida.- Es la secuencia con que explosionan los taladros y corresponde al orden de encendido. En el
dibujo de un trazo, para indicar el orden de encendido y de salida de los taladros se usan los nmeros en forma correlativa,
indicando con los primeros nmeros los taladros que explosionarn o saldrn primero. Fig. N 25.

XII.7.2.5 Retardo.- Es la diferencia de tiempo entre la explosin de dos taladros o de dos grupos de taladros sucesivos. El
retardo se puede expresar en segundos o en fracciones de segundos.
En la prctica se puede conseguir de la siguiente manera:
Con cordn de disparo y conectores.
Usando guas de la misma longitud, pero haciendo los cortes oblicuos para el chispeo, con una diferencia de 2".
Usando guas de la misma longitud, pero demorando el chispeo entre una gua y otra.

En tajos abiertos los retardos son dispositivos que sirven para darle al disparo una secuencia ordenada de salida. Se les
conecta a las lneas trocales en los lugares adecuados para satisfacer las necesidades del disparo. Generalmente hay 9 y 17
mili-segundos.
Presentan externamente una cobertura plstica de colores diferentes: Verde para 9 mili-segundos y amarillo para 17 mili-
segundos, con espacios en cada extremo para la introduccin del cordn detonante, siendo luego asegurado el cordn por
pines de plstico.
Lleva interiormente una cpsula de cobre que contiene una masa explosiva de menor velocidad que la del cordn
detonante, la cual sirve para retardar el paso de la onda explosiva de un tramo a otro del cordn.

Los retardos Du-Pont tienen 4 velocidades:
MS-5 de color azul MS-17 de color amarillo
MS-9 de color verde MS-25 de color rojo

XII.7.3 Progresos alcanzados en la tcnica de la perforacin
Desde tiempos muy remotos el hombre busco la forma de poder hacer sus trabajos de excavacin, vindose obligado a
utilizar herramientas muy primitivas y simples, tales como una piedra atada a un pedazo de madera como martillo y
probablemente un hueso como barreno.
Luego vino la perforacin Manuel con barrenos y martillos de acero, sistema llamado tambin Perforacin a pulso, y
que an hoy se usa en algunas minas pequeas. Con este sistema se requiere mucho esfuerzo para poder perforar unos
pocos metros.
Luego se empez a utilizar el aire comprimido con las maquinas perforadoras, lo que elevo considerablemente el
rendimiento de perforista; pero estas primeras maquinas tenan el inconveniente de ser demasiado pesadas a dems
consuman demasiado aire, el que cuesta bastante comprimirlo.
Por ultimo, se dio un paso decisivo en la mejora de la tcnica de la perforacin, al introducirse la modernas maquinas
perforadoras que son livianas y potentes.

XII.7.4 El equipo de perforacin actual
Las perforadoras modernas se caracterizan por su gran rendimiento ya que son sumamente rpidas y adems muy fciles
de operar en vista de su poco peso y de ciertos mecanismos empujadores, como las patas neumticas de las Jackleg, o el
levantador de las Stoper. La rapidez se a conseguido al aumentar el nmeros de golpes del martillo y tambin la fuerza de
cada golpe, y no obstante estas mejoras se han podido hacer los mecanismos interiores mas simples de menor tamao, lo
que a permitido reducir el peso, de las perforadoras. En cuanto a las barrenos y sus dispositivos de corte tambin han
tenido notables mejoras, tenindose como resultado y gran rapidez de perforacin an en las rocas mas duras, y una gran
duracin de los filos cortantes, siendo hoy necesarios muy pocos barrenos para hacerse una perforacin completa.
538
Adems, se dispone tambin de una serie de accesorios y materiales para la perforacin y voladura, como lubricadores,
material de disparo, etc., que facilitan enormemente la labor del perforista.

XII.8 LA MAQUINA PERFORADORA ACCESORIOS Y HERRAMIENTAS

XII.8.1 LA MAQUINA PERFORADORA
XII.8.1.1 Las perforadoras usadas en la mina
Como sabemos, actualmente se usan en la mina solo dos tipos de maquinas: la Jack-leg y la Stoper. la Jack-leg tiene
como objetivo la perforacin horizontal o sea la perforacin de los frentes de las gateras; como el dispositivo de empuje,
o sea la pata neumtica, permite inclinar la perforadora hasta un ngulo bastante pronunciado, tambin se le usa para
hacer taladros en los "Stopes". La Stoper esta diseada para hacer perforaciones verticales muy cerca a la vertical; as,
por ejemplo, en las chimeneas esta mquina es insustituible; su otro campo de aplicacin son los "Stopes" de Shrinkage y
Cort y relleno.
Para trabajos hacia abajo, verticalmente, o muy cerca de la vertical, se usa la misma mquina de la. Jackleg a la que se
le ha suprimido el empujador, y adems la maquilla en "D" se la ha sustituido por una empuadura en "T". Para ambas
manos; esta mquina recibe entonces el nombre de Jack-Hammer,

XII.8.1.2 Partes principales de una mquina
Hemos visto que hay dos tipos de mquinas usadas en la mina, sin que ello signifique que sean enteramente diferentes,
sino que, por el contrario, el mecanismo de la perforadora es el mismo diferencindose solo en el sistema de empuje,
pues mientras la "Jack-leg" utiliza una pala neumtica separable de la perforadora, la "Stoper" lleva el empujador
formando parte de la perforadora y segn un mismo eje.

XII.8.1.3 La perforadora
Toda mquina perforadora se divide en tres partes principales: el Frontal, el cilindro y la cabeza, estas tres partes van
unida entre s por dos pernos alargados con sus tuecas llamados tirantes que estn situados a lo largo de la mquina y a
ambos lados de ella.
PERFORADORA

XII.8.1.3.1) El frontal.- Lleva las siguientes partes:

a) La bocina, que tiene por objeto recibir la espiga del barreno y hacerlo girar.
b) la grampa con sus resortes, que va al extremo del frontal y cuyo objeto es sujetar al barreno y sacarlos de los
taladros.
c) En la parte interior del frontal, el martillo golpea el extremo o la culata del barreno
d) Las dos orejas donde se ajustan las tuercas de tos tirantes.

XII.8.1.3.2) El cilindro.- Es la parte ms alargada de 1a maquina y en ella podernos ver:
a) Dos guas laterales donde asientan los tirantes.
b) Un hueco por donde sale el aire despus que ha hecho moverse al martillo en el interior. En algunos modelos, adems,
hay un tapn con rosca por donde se puede echar el aceite para la lubricacin, lo que no es necesario si se usa un
lubricador especial. En el interior del cilindro se encuentran los mecanismos que producen el golpe y la rotacin del
barreno, siendo la pieza mas grande y costosa de una maquina.

XII.8.1.3.3) La cabeza.- Comprende las siguientes partes:
a) Los conductos de entrada del aire y agua con sus conexiones y cedazos.
539
b) La vlvula de mando para poner en funcionamiento la perforadora o simplemente para soplar.
c) La aguja de agua se introduce en la maquina por el extremo libre de la cabeza y va asegurada por un tapn de rosca, el
agua recorre la aguja a lo largo de la maquina y por el centro de esta hasta llegar a la espiga del barreno.
d) En la cabeza se hallan las cabezas de los tirantes, que en las Stoper aseguran la pata o empujador con la perforadora,
haciendo una sola pieza; y en las Jack-leg aseguran la manilla o empuadura.

XII.8.1.4 Condiciones necesarias para que una mquina perforadora trabaje eficientemente.
XII.8.1.4.1 La mquina debe estar en perfectas condiciones mecnicas, o sea, con todas sus piezas completas, con
un buena juste, y bien lubricada.
XII.8.1.4.2 Buen estado de los accesorios, como los barrenos y sus dispositivos de corte (brocas o filos cortantes),
mangueras y conexiones, lubricadores. etc.
XII.8.1.4.3 Buena presin de aire y agua, debiendo ser la presin mnima del aire 70 libras por pulgada cuadrada.
XII.8.1.4.4 El uso adecuado de la maquina, por parte del perforista, siendo este punto tal vez el ms importante. Un
buen perforista sabr como usar la mquina y sus dems accesorios y herramientas durante todo el proceso de la
perforacin, o sea que debe estar bien entrenado con relacin a los siguientes puntos:
a. Antes de la perforacin
- Las precauciones necesarias
- Chequeo de todas las herramientas y accesorios.
- La manera correcta de instalar la mquina.
b. Durante la perforacin
- La posicin correcta del perforista.
- Iniciacin y desarrollo de la perforacin.
- Cuidados durante la perforacin.
c. Despus de lo perforacin
- Limpieza, soplado y chequeo de los taladros.
- Cuidados con el equipo de perforacin.

Todos estos puntos sern estudiados detalladamente en los prximos captulos.

XII.8.2 ACCESORIOS Y HERRAMIENTAS

XII.8.2.1 Los accesorios de la maquina perforacin.
Entre los accesorios necesarios que se usan con la perforadora, tenemos:
XII.8.2.1.1 Los barrenos y las pastillas o brocas, de los que trataremos en el prximo capitulo en vista de su
importancia.
XII.8.2.1.2 Las mangueras de aire y agua de 1" y 3/4" respectivamente con sus respectivas conexiones..
XII.8.2.1.3 Lubricador y la botella para 1a conduccin del aceite.
XII.8.2.1.4 Adems usamos a veces una plantilla de madera para apoyar la punta de la Stoper; tapn para proteger la
entrada de aire a la maquina, etc.

XII.8.3 Herramientas
Son tiles necesarios que nos facilitan enormemente el trabajo y que es obligatorio llevarlos siempre a la labor.
Un buen perforista no debe olvidarse de llevar siempre las siguientes herramientas:
Barretillas para desatar (5 y 8)
Llave Stillson de 18".
Llave saca barrenos.
Pico y lampa.
Combo.
Cuchara de fierro de 6
Soplete con su vlvula.
Atacador de madera.
Punzn de madera.
Cuchilla.
Fsforos.
Cordel o pita.
Cuas de madera, etc...

XII.9 LOS BARRENOS

El barreno es una varilla de acero que tiene por objeto transmitir el golpe de la mquina al terreno donde se realiza la
perforacin, producindose el taladrado del mismo, debido a que el extremo del barreno est provisto de uno o ms filos
cortantes de mayor dureza que la roca.

XII.9.1 Tipos
Los barrenos pueden ser de diferentes tipos segn: a) el acero usado y b) el tipo del dispositivo de corte.
540
XII.9.1.1 Segn el acero: Se usa acero del tipo hexagonal, hueco, de 7/8" de dimetro de cara a cara; el hueco esta al
centro.
XII.9.1.2 Segn el dispositivo de corte: Se usa el "Coromant" y Liddicoats. Los que ms se usan son los de tipo
"Coromant" que es una plantilla de metal duro soldada en una ranura en el extremo recalcado de una varilla de acero. Los
"Liddicoats" son, brocas que entran a presin al extremo de la varilla de acero.

XII.9.2 Partes del barreno
XII.9.2.1) La espiga: Es la parte del barreno que entra en la bocina da la mquina, cuyo extremo llamado "culatn"
recibe los golpes del martillo; la longitud de la espiga debe ser de 4 1/4". El "culatn" es de forma circular, plana y a
escuadra con el eje del acero; al centro del culatn se halla el hueco de 11/32" de dimetro y adems debe ser avellanado
para facilitar la entrada de 1a aguja de agua de la mquina.
Esta parte del barreno es muy importante que se halle en buenas condiciones; pues, de lo contrario, puede afectar al
martillo o a la bocina de la mquina. En la espiga tenemos que controlar:

a. La dureza, no debe ser ms duro que el martillo; esto, en realidad debe controlarse en el taller de aguzado al momento
de darle el temple.
b. Forma del culatn, debe ser circular, plano, a escuadra con el acero, con los bordes achaflanados y el hueco
avellanado.
c. Tamao, el largo debe ser de 4 1/4"; si la espiga es mayor disminuye la carrera al martillo y por consiguiente tos golpes
sern ms dbiles; si la espiga es de menor tamao, suceder lo mismo y adems puede recalentarse la bocina.

XII.9.2.2) El collar: Que es una prominencia o anillo y que sirve para mantener el barreno en una sola posicin dentro de
la bocina de la mquina, a fin de que el golpe o la carrera del martillo, no vare; esta posicin firme del barreno se
consigue, adems, con la ayuda de la grampa de la mquina, quedando completamente sujetado el barreno dentro de la
bocina.
Aqu es conveniente advertir que cuando el barreno est apoyado contra la roca y el martillo est golpeando, la grampa de
la mquina no sufre ningn impacto; pero cuando se hace trabajar la mquina con el barreno colocado en la bocina, la
grampa de la mquina es la que recibe los golpes, por estar sujetando el barreno por el collarn, y los resortes de la grampa
son los que absorben los golpes.

XII.9.2.3) El extremo con el dispositivo de corte: Que ya vimos que puede ser con una pastilla fija al acero, o una broca.
Cmo trabaja el barreno
El barreno es el accesorio de la mquina que realmente hace la perforacin en la siguiente forma:
La espiga, dentro de la bocina de la mquina, recibe el golpe del martillo.
Transmite el golpe al terreno por intermedio de la pastilla o broca.
El filo de corte de la pastilla o de la broca, produce un corte en el fondo del taladro.
La bocina de la mquina hace girar al barreno a una nueva posicin durante el retroceso del martillo.
Se produce un nuevo golpe y por consiguiente un nuevo corte y as sucesivamente.
Los sucesivos cortes producen un material fino de deshecho de la roca.
El agua que circula continuamente desde la mquina a travs del barreno llega al fondo del taladro, forma un
barro con el material molido y lo extrae del taladro, impidiendo adems la formacin de polvo. Adems, el
agua enfra la pastilla o broca, impidiendo que recaliente y se destemple.

Cuanto menor sea el dimetro del barreno, tanto mayor ser la velocidad de avance de la perforacin.

XII.9.3 Juegos de barrenos
La perforacin de un taladro de cierta longitud no se hace con un solo barreno, sino que es necesario usar varios barrenos,
empezndose la perforacin con el menos largo y de mayor dimetro de filo cortante, y siguindose despus con los ba-
rrenos ms largos y de menor dimetro cada vez.
El objeto de este mtodo es hacer frente a la reduccin del dimetro, consecuencia del desgaste por el rozamiento, y
conservar as la diferencia que debe haber siempre entre loe barrenos de un juego. Un juego de barrenos "Coromant" nor-
malmente consta de las siguientes piezas:

Nombre del Longitud Dimetro de Dimetros mnimos
Barreno a pastilla usarse
Patero 2 pies (0.80 m.) 40 mm. 30 mm.
Seguidor 5 pies (1.60 m.) 9 mm. 29 mm.
Pasador 8 pies (2.40 m.) 38 mm. 28 mm.

XII.9.4 Control del desgaste de la pastilla (con el "gauge")
1. Una pastilla en uso con el filo muy aplanado, o sea con ms de 3mm, debe afilarse. Cuando se afile, el filo no debe ser
muy pronunciado, porque podra romperse, sino que ha de ser algo redondeado en 0.5 mm.
2. Las esquinas de la pastilla en uso se redondean y cuando este desgaste es ms de 8mm, hay que afilar el barreno.
3. Hay que chequear el dimetro de la pastilla, y tambin el radio del filo que debe ser 130mm.; para rocas muy duras, y
80mm. para rocas de dureza media; en cuanto al ngulo del filo, es de 110.
541

XII.10 CORTE:
Es la primera abertura que se forma en un frente, tiene una disposicin especial y son los que explosionan primero.
El objeto del corte es formar una segunda cara libre a fin de que la accin del resto de los taladros del trazo sea, sobre ms
de una cara libre, con lo que se conseguir una gran economa, tanto en el nmero de taladros como en la cantidad de
explosivos.

XII.10.1 Clases de Corte
XII.10.1.1 Corte en Pirmide.- En este tipo de corte, los taladros forman una pirmide en el frente de tal manera que su
vrtice se encuentra en el interior y la base de la pirmide estar en la cara libre.

Figura N 12

XII.10.1.2 Corte en "V".- El corte consiste en 2 ms Vs, formados por 2 taladros que pueden ser horizontales o
verticales. Figura N 13.
Cuando se hace cortes "V" horizontales, los taladros se disponen por lo general simtricamente a uno y otro lado de la
vertical trazada por el centro del frente de galera, para ayudarnos podemos colocar un atacador en el primer taladro
perforado.
Lo mximo que puede avanzar con un disparo en un frente de galera usando el corte en "V", es una distancia igual al
ancho de la galera.
Se emplea generalmente en terrenos suaves. Es importante que la profundidad del corte sea unas 6" ms que el resto de
los taladros del trazo a fin de facilitar la salida de estos.

Figura N 13

XII.10.1.3 Corte Quemado.- Son tres o ms taladros que deben ser paralelos, lo ms cerca posible uno de otros y al
centro del frente. Se debe dejar uno ms taladros sin cargar, con el objeto de tener un espacio libre, de modo que la roca
al ser quebrada o fragmentada, tenga a donde expandirse, quedando despus el corte como un tubo alargado.

542
Figura N 14

CORTE QUEMADO CON 5,6 Y 7 TALADROS
Figura N 15

XII.10.1.4 Corte en Abanico.- Conjunto de taladros que tienen diferentes direcciones en forma radial, semejndose a un
abanico, de all el nombre.

Figura N 16

XII.10.1.5 Corte en la Periferia o Voladura Controlada.- Son voladuras que se aplican para obtener una superficie lisa
que mejora la estabilidad y ahorra el concreto en el cementado (Shock-crete) para ello se perforan taladros a una distancia
E
1
menor que el E
2
con la finalidad de aumentar el nmero de taladros cercados a la periferia, para obtener una fisura
corrida. Figura N 17.
Toda la periferia debe dispararse en forma simultnea para lograr la fisura corrida, adems deber salir al final para
aprovechar la cara libre dejada por la salida del ncleo.
543
Figura N 17

Figura N 18

XII.11 FACTORES DE LOS QUE DEPENDE LA ELECCIN DEL TRAZO:
Es imposible tratar de establecer un solo tipo de trazo para todas las labores en el interior de la mina, ya que las
condiciones varan notablemente.

Entre los factores que debemos tener en cuenta para adoptar un trazo son los siguientes:
1. Clase de terreno.
2. Tamao del frente y nmero de caras libres.
3. Explosivo.
4. Grado de fragmentacin

XII.11.1 Clase de terreno.- Para los efectos prcticos de nuestro curso, dividiremos los terrenos en los siguientes tipos:

XII.11.1.1 Terreno Masivo.- Es aquel que presenta una estructura uniforme es decir, que no hay fracturas o
partes descompuestas y que, adems, tiene una dureza uniforme.
Este tipo de terreno es el ms favorable para la perforacin, pues la resistencia que ofrece a la penetracin del
terreno es uniforme, permitiendo hacerse una perforacin rpida y fcil.

XII.11.1.2 Terreno Fracturado.- Cuando hay una serie de fracturas o planos de separacin, los que pueden
estar paralelos o en diferentes direcciones y a pequeos intervalos o a cierta distancia unos de otros. Hay varios
tipos de terrenos fracturados, segn el grado de fracturamiento, composicin de la roca o mineral, las
dimensiones de los trozos fracturados y otros agentes como el agua y el intemperismo que pueden contribuir a
que el terreno sea ms fracturado
El terreno fracturado presenta los siguientes inconvenientes:
Dificulta la perforacin, ya que el barreno en su avance al encontrar un plano de fractura inclinado con respecto
al eje del taladro, tiende a desviarse, lo que puede originar el amarre del barreno (barreno "plantado"). Por eso
mismo, cuando se observa la existencia de fracturas en un frente, se deben trazar los taladros procurando que
sean perpendiculares, o a escuadra, con las fracturas mas importantes.
No se pueden usar trazos Standard para la perforacin ya que cada trazo tendr que hacerse segn como se
presenten las fracturas en el frente, pudindose muchas veces aprovechar las fracturas, ya que al final siempre
son planos de debilidad.
Los vacos de las fracturas pueden originar escapes de los gases de explosin y hacer que soplen los tiros. Por
ello, es necesario buscar cual es la mejor ubicacin e inclinacin de los taladros antes de adoptar un trazo.
Las alzas ofrecen un mayor peligro por los posibles desprendimientos, por lo que se debe poner mayor cuidado
544
cuando se perfora estos taladros.

XII.11.1.3 Terrenos Sueltos.- Es el tipo de terreno que no presentan consistencia alguna, teniendo que
sostenerse inmediatamente las labores tan pronto como se abra. Tambin se le llama terreno molido, pues no se
encuentran con frecuencia piezas grandes.
Los cuidados en este tipo de terreno son:
o Situar los taladros no muy cercanos a los bordes de la seccin, para que al explosionar los tiros no aumenten la
seccin del frente.
o Usar pocos taladros y de poca profundidad para que no se forme un bovedn en la galera o cualquier otra
labor.
o Usar poca carga.
o Antes de iniciar la perforacin, se debe colocar el sostenimiento necesario.

XII.11.1.4 Terreno Empanizado.- Es aquel que presentan zonas de panizo entre dos capas de terreno
consistentes. Los cuidados que se debe tener en terrenos de este tipo son:
Perforar solo en la parte de roca consistente estudiando la ubicacin y direccin de los taladros.
No se deben usar trazos standard. Despus de cada disparo el perforista debe observar con detenimiento el fren-
te, para poder juzgar cual es el trazo ms conveniente para el nuevo disparo.
Cuando la zona de panizo es demasiado grande y la perforacin es inevitable, se debe poner especial cuidado al momento
de perforar los taladros, hacindolo con poca presin y abundante agua.
Figura N 19
Figura N 20

XII.11.2 Tamao del frente y numero de caras libres.- La cara libre es el frente o los lados que se quieren volar, as
tenemos el frente de una galera, chimenea o pique, tendr una cara libre; un banco o grada tendr dos; la esquina de un
banco tendr tres; un gradn tendr cuatro; y una prominencia rocosa en forma de cubo, tendr 5 caras libres. Por otro
lado, cuanto ms caras libres tiene una zona, tanto menos resistencia har dicha zona a la voladura; as, en el ejemplo
anterior el cubo de la figura tendr una sola superficie de amarre o sea que opondr resistencia mnima a la voladura; el
gradn tendr dos superficies; la esquina de la grada, tres superficies de amarre; la grada tendr cuatro superficies; y el
frente de una galera, chimenea o pique, tendr cinco superficies de amarre, o sea, que sern los ms difciles de volar.
Figura N 23
Por lo que hemos dicho, un frente de galera, chimenea, pique o un stope, son las zonas ms difciles para volar, pues solo
presentan una cara libre y en cambio cinco superficies de arranque. Pues bien, en estas labores, la ubicacin y direccin de
los taladros se hace de tal manera que los primeros taladros en salir, que se llaman los arranques, formen una cara libre
ms, como se ve en la figura N 22.

545
Figura N 21
Avance mximo con un
disparo
FRENTE
ALTO
ANCHO

Las ayudas, o sea los taladros que estn a continuacin de los arranques, actuarn sobre dos caras libres y cuatro amarres
para la primera ayuda; las dems ayudas actuarn ya sobre tres caras libres y tres superficies de amarre, hasta quedar como
se muestra en la figura. Lo mismo suceder con los cuadradores, alzas y arrastres.
Desde ahora y sin esperar estudiar los trazos de perforacin podemos sacar en conclusin:
El xito del disparo depender del xito de los arranques, por lo mismo, stos debern ser ubicados y perforados
controlando su direccin cuidadosamente, asimismo, debern tener suficiente carga explosiva.
La primera ayuda y el primer cuadrador deben ser cargados suficientemente, pues son estos taladros los que
abren una cara libre ms.
Existe un orden de encendido o de salida de los taladros, que deben respetarse rigurosamente, si no quiere
obtener pleno xito en el disparo.

FIGURA N 22
FORMACIN DE CARAS LIBRES EN UN FRONTN

Asimismo las dimensiones del frente de avance influyen en la profundidad de los taladros, pues a medida que se va
profundizando el taladro, la resistencia del terreno a la voladura va aumentando ya que el explosivo tiene que trabajar ms,
para poder formar el "cono" de la voladura. La profundidad a la cual la voladura ser efectiva depende entonces del
tamao que ofrezca la "cara libre", o sea, la seccin del frente, y como generalmente la altura es mayor que el ancho,
resulta que la profundidad de la voladura depender del ancho, tal como ocurre en la Minera del Sistema Convencional
(2.20 x 1.80), dicho en otras palabras, la profundidad mxima de voladura que se puede conseguir en un frente con un solo
disparo, es igual al ancho de la galera. Sin embargo, hay otra forma de voladura que nos permitirn abrir galeras, tneles
o rampas en el que el ancho ser mayor que la altura, los que nos permitirn dar ingreso al equipo pesado de mayor
alcance, tal como ocurre en la minera mecanizada.
546
1
2
3
Figura N 23

XII.11.3 Explosivos.- En el comercio tenemos una gran variedad de explosivos, por lo que en la seleccin del explosivo
apropiado para un tipo de trabajo determinado se debe tener presente las propiedades fundamentales tales como: La
velocidad de detonacin, potencia, el poder rompedor, la densidad y su resistencia al agua.

XII.11.4 Grado de Fragmentacin.- Es el tamao que debe tener el material volado ya sea en el frente o en los tajeos, as
por ejemplo, en los avances de los frentes siempre que desea que el material volado sea bastante fragmentado o molido, a
fin de facilitarse la limpia con la pala. En cambio, en un tajeo de plomo, se procura no fragmentar demasiado a fin de que
no se produzcan muchas prdidas por finos, pues la galera tiene mucha tendencia a pulverizarse. En general, cuanto ms,
cerca se sitan los taladros unos de otros, habr mayor fragmentacin; en un tajeo, los taladros verticales producen mayor
fragmentacin que los horizontales.

1. Arranque
2. Ayudas
3. Cuadradores
4. Algas
5. Arrastres
Nomenclatura de taladros en un frente
FIGURA N 24
4
4
4
2
2
2
2
2
2 2
2
2
3
3
3 3
3 3
5
5
5

XII.12 USO DE LOS TRAZOS
XII.12.1 Trazo para Galeras en la Minera del Sistema Convencional.- Los frentes de las galeras son las labores que
ofrecen dificultades para la voladura, pues, con un slo disparo deber obtenerse la apertura de toda la seccin, de manera
uniforme y conseguir un buen avance.

Ya sabemos que es imposible adoptar un slo tipo de trazo para un frente, ya que depende de muchos factores por ello, la
experiencia y el buen criterio sern los que, al final, decidirn que trazo deber usarse para volar un frente. Sin embargo,
hay algunos factores que nos ayudarn mucho para poder elegir un trazo, o para modificar uno que estamos empleando y
son:
547
El orden de salida de los taladros se dispone teniendo en cuenta el nmero de caras libres y el tamao de stas.
Supongamos un frente en roca dura en l que se ha hecho un corte quemado con 23 taladros; el orden de salida
se har en la siguiente forma: en primer lugar saldrn los cortes N 1, por lo que los conectores se ajustarn muy
cerca unos de otros en el cordn de disparo, prcticamente juntos; los cortes actuarn sobre una sola cara libre.
Enseguida saldrn las ayudas 2 y 3, los que actan sobre 2 caras libres y aumentarn considerablemente el
tamao de la cara libre formado por los cortes. Luego saldr la ayuda N 4, que tiene por objeto formar la cara
libre para los taladros N 5 y 6, los que saldrn seguidamente. En la parte inferior se hace lo mismo con las
ayudas, primero el N 7 y luego el 8 y despus el 9. Enseguida el cuadrador N 10, que acta sobre 2 caras
libres, pero que al salir forma otra cara ms para el cuadrador N 11 que actuar sobre 3 caras libres; al otro lado
lo mismo, primero el N 12 y luego el N 13. Ahora se ha terminado de abrir todo el ancho de la galera
amplindose enormemente la cara libre de arriba y la de abajo. En la parte superior sale primero el alza N 14,
actuando sobre 2 caras libres, pero al salir le forma otra cara ms a los taladros 15 y 16, de modo que stos
actuarn sobre 3 caras libres. En la parte inferior primero el N 17 y luego los arrastres N 18 y 19. De todos los
taladros, los que menos trabajan son las alzas N 15 y 16, porque actan sobre 3 caras libres y adems el empuje
es hacia abajo, a lo que ayuda el peso del material por volar; y por ltimo los arrastres N 18 y 19. Todos los
dems taladros trabajan mucho ms, sobre todo los cortes y las ayudas, ya que el nmero y el tamao de sus
caras libres son reducidos.

FIGURA N 25
19
17
18
9
7 8
13
11
12
10
16
14
15
6
5
4
3 2
1 1
1 1

XII.12.2 El nmero de taladros que forman la seccin, y su ubicacin, son los siguientes:
Las alzas sern siempre 3 taladros, para todo tipo de terreno.
Los cuadradores sern, por lo general, 2 a cada lado, o sea, 4 en total; en terrenos muy suaves se podrn poner 1
a cada lado, osea 2 en total.
Los arrastres, por lo general, son tres; slo en terrenos muy duros y en frentes de seccin grande, se harn 4
taladros.
En cuanto a su ubicacin tenemos:
De las tres alzas, la del centro estar ms alto y se empezar a perforar a unas 14" debajo del borde superior de
la seccin, las otras dos alzas estarn ms bajas, con el fin de darle la forma abovedada a la galera. El alza del
centro se perfora inclinado y subiendo pero siguindose la direccin general de la galera, en cambio, las otras
dos alzas suben y abren a uno y otro lado. Esta disposicin de los taladros facilitar la perforacin, pues si se
empezara perforar las alzas muy altas, seria muy difcil, sobre todo para un perforista de baja estatura.
Los cuadradores se perforan horizontalmente, abriendo ligeramente a uno y otro lado del frente y se empiezan a
perforar a unas 4" o 6" del borde la seccin, segn el tamao de sta.
Los arrastres van inclinados hacia abajo, de modo que rompan el nivel del piso, con el fin de facilitarse la
colocacin de los durmientes para la lnea y en caso necesario, abrir la cuneta; el arrastre del centro sigue la
direccin general de la galera, los extremos abren un poco a uno y otro lado. Se empiezan a perforar a unas 5"
encima del borde inferior de la seccin.
Teniendo ya ubicados los taladros que formarn el contorno o borde de la seccin de la galera, ser fcil
delinear el trazo completo, pues solo ser necesario determinar y ubicar el tipo de corte a usarse y tambin el
nmero de ayudas.
El grado de fragmentacin del material volado, es lo que nos da pauta para saber si hay un exceso en el nmero
de taladros del trazo; as, si el material est fragmentado muy finamente, quiere decir que podemos eliminar
algunos taladros, y debemos hacerlo hasta que el grado de fragmentacin alcance un tamao conveniente, de
modo que no constituya un obstculo para la limpia del frente. En general, todo ajuste en el nmero de taladros
se ir haciendo gradualmente, no en forma radical, y siempre controlando con el grado de fragmentacin; esto es
particularmente de mucha importancia en los tajeos, como lo veremos ms adelante.

548
A continuacin veremos algunos trazos para galeras de tamao mediano, en tres tipos de terreno: suave, duro y muy duro.
Para un terreno suave, se pueden usar tres cortes en "V" horizontales, 3 alzas, 4 cuadradores y 3 arrastres, con un total de
16 taladros para una galera de 8' x 7'; si la galera es de 7'x 6', se podrn hacer solo dos cortes en "V", con lo que
tendramos solo 14 taladros. En este trazo no hay ayuda, pues los taladros que forman las "V" se empiezan bien
distanciados, y los dems taladros que forman la seccin, hacen tambin el papel de ayudas. Si el terreno es demasiado
blando, o la galera de menor tamao que 7' x 6' se pueden, usar 12 taladros, haciendo 2 cortes en "V" y usando slo 1
cuadrador a cada lado.

Para un terreno duro y tratndose de una galera de 8' x 7' podemos hacer 3 cortes en "V" con 5 ayudas, que con los otros
taladros harn un total de 21; esta cantidad podra reducirse a 20 taladros para un frente de 7' x 6', suprimiendo la ayuda
superior. Tambin podramos hacer un corte quemado, sobre todo, si queremos un buen avance, en este caso haremos un
corte de 5 taladros: 4 cargados, con 1 al centro sin cargar, luego 5 ayudas y el resto de los taladros, con un total de 20.

En un terreno muy duro, usaremos slo el corte quemado y para una galera de 8' x 7' tendramos: Un corte quemado de 6
taladros en 2 filas, de los cuales 3 se cargan y 3 no se cargan, o, si es demasiado duro 4 se cargan y 2 no se cargan; luego 4
primeras ayudas y despus otras 6 ayudas, que con los dems taladros harn un total de 26.

Para concluir hay que hacer notar:
1) Las ayudas hay que distribuirlas de modo que quede un cuerpo uniforme entre los taladros, pudiendo ser este
cuerpo ligeramente de mayor tamao en la mitad superior del frente que en la parte inferior, ya que los taladros
superiores trabajan, en general, algo menos que los taladros inferiores porque el peso del material ayuda a la
voladura. Y
2) El corte ocupa mas bien una posicin algo mas abajo que el centro del frente, precisamente por la razn que se
acaba de explicar, facilitndose, adems, la perforacin del corte quemado, pues dicha altura es la mas
conveniente para un perforista de talla media o baja.

XII.13 PREPARACIN DE LOS EXPLOSIVOS PARA SU USO

XII.13.1 PREPARACIN DE LA DINAMITA PARA LA VOLADURA
XII.13.1.1) Capsulado de la mechas.
Cortar a escuadra el extremo de la mecha que se va insertar en el fulminante.
Si la mecha ha estado expuesta a la humedad, eliminar la parte hmeda.
Antes de insertar la mecha en el fulminante, limpiar el aserrn que a veces viene en el interior; no tratar jams de
limpiar el interior del fulminante con algn objeto como clavos, etc.
Al insertar la mecha dentro del fulminante, hacerlo con cuidado, suavemente, asegurndose que el extremo de la
mecha llegue hasta el fondo del fulminante.
Para la prctica corriente de la voladura, se usa el alicate de mechas para hacer la unin del fulminante, teniendo
cuidado de apretar el alicate a 1/4" aproximadamente del extremo abierto del fulminante, y no ms abajo.
Cuando se va a usar la gua para disparos en la humedad, hacer la uni6n del fulminante a la gua
hermticamente, con la mquina capsuladora de mechas.

FIGURA N36
PUNZON
TRENZADO
LATERAL
CENTRAL
METODOS DE CEBADO CON MECHA LENTA Y FULMINANTE

XII.13.1.2 Preparacin del Cartucho Cebo.- El mtodo ms seguro es insertar por un extremo y por el centro del
cartucho:
Con las palmas de ambas manos frotar vigorosamente el cartucho de dinamita.
Desarrugar el papel de un extremo del cartucho. Hacer un hueco con el punzn de madera por el centro y a lo
largo del cartucho. Figura N 36.
Insertar en este hueco la gua cebada.
549
Rodear la gua con el papel del cartucho apretando con los dedos.
Cuando se va a usar el cebo en lugares muy hmedos, se puede cubrir el empalme con jabn o grasa gruesa para
impermeabilizarlo.

XII.13.1.3 Preparacin de la Dinamita.- La dinamita tal como viene en los cartuchos, es bastante compacta y si se le
coloca en el taladro en esta forma, an cuando se le haga el "atacado" no llegara a llenar todo el taladro, dejando vacos,
lo que le resta eficacia a la fuerza de la explosin. Para evitar este inconveniente, es necesario tajar todos los cartuchos con
una cuchilla a lo largo ya sea en uno a dos lados; esto facilitar adems el atacado siendo necesario menos esfuerzo para
esta operacin. Cortar en espiral y atacar, girando el atacador.

MTODO DE CEBADO CON DETONADORES ELECTRICOS

RETARDO MS

XII.13.1.4 Cargado de los Taladros.-
Colocar primero un cartucho en el fondo del taladro antes de colocar el cartucho cebo, para evitar que el
fulminante pueda detonar durante el atacado o que la gua se malogre al raspar contra el fondo del taladro. Ata-
car bien.
Colocar luego el cartucho Cebo doblado suavemente apunte hacia fuera, o sea hacia la mayor concentracin del
explosivo. Si hubiera demasiada humedad, no se doblar la gua y el fulminante apuntar hacia adentro del
taladro. No se atacar el cebo por ningn motivo.
Se introducen entonces los dems cartuchos, atacndolos bien pero sin exagerar la fuerza. Si han de usarse tacos
hay que atacarlos tambin.
El objeto de colocar el cebo al fondo del taladro y con el fulminante apuntando hacia afuera es por los siguientes motivos:

- Para que no quede demasiada longitud de gua fuera del taladro, de modo que pueda ser cortada al momento de
explosionar los taladros vecinos.
- Para evitar que el cebo pudiera ser arrojado fuera del taladro por la accin de la explosin de los otros huecos.
- Con la punta del fulminante mirando hacia fuera, se asegura una mejor detonacin de la carga explosiva del
taladro, pues la accin detonante del fulminante es mayor en direcci6n de su extremo libre.

XII.13.2 PREPARACIN DEL ANFO PARA LA VOLADURA
XII.13.2.1 Tcnicas de Preparacin.
XII.13.2.1.1 Tcnica de la bolsa abierta.- En este mtodo la mezcla se efecta vertiendo un galn de petrleo diesel
N- 2 sobre el contenido de una bolsa abierta de 100 libras de nitrato de amonio. El galn de petr6leo diesel N- 2 para 100
libras de nitrato, resulta tener un ligero exceso del 6%, pero este exceso es absorvido por el papel de la bolsa. Este mtodo
es perfectamente adecuado para operaciones en las que no se necesita una alta velocidad de detonacin.

XII.13.2.1.2 Tcnicas de la bolsa cerrada.- Consiste en tratar el nitrato de amonio en su propia bolsa inyectando el
petrleo a una presin determinada por medio de una aguja.
550
Este mtodo suministra una buena distribucin de petrleo en la bolsa de nitrato de amonio. La ventaja de este mtodo
radica en la rapidez, facilidad y el mnimo desperdicio de material.

XII.13.2.1.3 Tcnica de mezclado mecnico.- En este mtodo se emplea mezcladoras especiales de Anfo, que consta de
un recipiente tronco cnico mezclador con 3 paletas interiores (a semejanza de un mezclador de concreto) cuyo material
debe ser de acero inoxidable, la mezcladora gira alrededor de un eje accionado por un motor de aire comprimido a una
velocidad de 30 RPM, El recipiente da un medio giro hacia adelante para vaciar su contenido y hacia atrs para llenar
ingredientes de la mezcla. En la par te superior de la mezcladora se encuentra el recipiente medidor del petrleo con
capacidad de 0.9 galn, ste est conectado por tuberas de entrada que conduce el petrleo desde el tanque para vaciar a
la mezcladora. Despus de efectuar la rotacin durante 3 minutos a la velocidad de 30 RPM. El Anfo est en condiciones
de ser usado; de la mezcladora se vacan a cargadoras de 1.00, 150 libras de capacidad.

XII.13.3 Carguo.- El mtodo principal de carguo de Anfo a taladros horizontales y taladros verticales para arriba es
empleando unidades de carga neumtica. Tales aparatos que usan hoy en da tambin para cargar taladros verticales para
abajo en dimetros hasta 4 pulgadas. Para taladros ms grandes en excavaciones a cielo abierto son usados otros mtodos
tales como: carros con alimentacin de Anfo de Hlice, cartuchos preparados de Anfo en bolsitas plsticas, que son
bajadas o soltadas dentro del taladro y sencillamente vertiendo el Anfo en los taladros.

XII.13.3.1 Cargadores Neumticos.- Los cargadores neumticos que se emplean en el carguo han sido fabricados en
diferentes tipos para cargar taladros en toda direccin hacia 50 metros de profundidad. Tres alternativas principales han
sido adaptadas:
Recipientes de presin (Anol).
Cargadores de eyeccin (Port-anol).
Cargadores combinados (Jet-anol).

XII.13.3.1.1 RECIPIENTES DE PRESIN (ANOL).- Tiene un recipiente del cual el Anfo es soplado mediante aire
comprimido y empujado por una manguera flexible dentro de los taladros .La densidad de la carga depende de la presin
de aire, el dimetro del taladro, largo de la manguera el tipo y calidad del Anfo.
XII.13.3.1.2 CARGADORES DE EYECCIN (PORT-ANOL).- Tiene un recipiente abierto del cual un eyector aspira
el Anfo que luego es soplado dentro del taladro. Un cargador eyector se usa con Anfo mezclado con nitrato de amonio
prillado y no con nitrato de amonio cristalino; esto debido a la separacin del petrleo que ocurrira al cargar con nitrato
de amonio cristalino debido a la gran velocidad de partculas. La capacidad de carga aproximadamente de 7 kilogramos
por minuto y depende de la presin de aire, largo y dimetro de la manguera de cargar.

La tcnica de carguo es diferente para los 2 tipos de cargadores. Al cargar con recipiente de presin, la manguera de
cargar debe mantenerse en contacto con la carga en el barreno y es empujada hacia arriba por la columna creciente de
Anfo. Al cargar con cargadores de eyeccin, se efecta con la punta de la manguera 60 a 100 centmetros de la carga en el
taladro. Si la distancia entre la carga y la punta de la manguera es demasiada corta, una capacidad de Anfo se pierde, ya
que el aire de retorno aspira el explosivo fuera del taladro, reducindose al mismo tiempo la densidad y la capacidad.
Si la distancia es demasiado larga no se obtendr una densidad satisfactoria.

XII.13.3.1.3 CARGADORES COMBINADOS (JET-ANOL).- Tiene un recipiente de presin con un ejector en la
vlvula de descarga de material. Son usados solamente para prills y rinden una alta capacidad y una buena densidad de
carga.

XII.13.4 Descripcin Tcnica de los cargadores

XII.13.4.1 ANOL.- Es un cargador de tipo recipiente a presin, es decir el agente explosivo es expulsado por la manguera
de cargar mediante el aire comprimido. Anol puede cargar Anfo cristalino en todas direcciones, y Anfo en Prills hasta un
ngulo de 30 del plano horizontal. Si el ngulo es ms de 30, hay la posibilidad que los Prills puedan caer despus del
carguo.

El Anol consiste de acoplamiento de mordaza para conexin de sistema del aire comprimido, vlvula de reduccin con
manmetro de presin protegido de goma, vlvula de seguridad, vlvula de aire con purgador, toma de aire secundaria con
vlvula de aire de descargar de media pulgada para limpiar a soplo las mangueras de cargar y los taladros y vlvulas de
descarga Anfo de 1 1/2", a la cual el acoplamiento rpido con tubo de ejector ser conectado.

XII.13.5 Encendido.- El Anfo es un explosivo relativamente de baja sensibilidad. Para que el Anfo detone se requiere de
otro explosivo de mayor sensibilidad que se denomina cebo, detonante o iniciador, si el cebo tiene suficiente consistencia
y cantidad de carga y el Anfo rene las condiciones para dar una alta velocidad de detonacin, esta velocidad se mantiene
constante y estable. Si el cebo no rene suficiencia en cantidad y consistencia, el cebo inicia su detonacin con baja
velocidad.

Se ha comprobado que la dinamita de 45% con fulminante N 6 ha dado buenos resultados, tambin se emplean dinamitas
de 60% y 75% para obtener mayor efectividad en disparo de roca muy dura (La dinamita que se emplea como cebo en Co-
briza es la Gelegnita 75%). Tambin se ha logrado eficiencia en Voladura con fulminantes N 6 y 8. El Anfo tambin se
551
puede cebar con guas detonantes de cualquier tipo o detonadores Petn, para taladros de Tajo Abierto. La velocidad de
detonacin se reduce en taladros largos, de manera que cuando el largo de 2 taladros de 15 metros son a menudo
colocados a intervalos convenientes cargas auxiliares de iniciacin,

XII.13.6 Fallas en la Explosin.- Las fallas que se producen en la explosin de los taladros puede ser debido a muchas
causas y que reciben denominaciones de acuerdo al tipo de falla, as tenemos:
XII.13.6.1 Tiros Soplados.- Son aquellos que aun cuando hayan explosionado, no han producido los efectos de
voladura deseados, ocasionando solo un bombeo de taladro. Las causas pueden ser:
Alguno de los taladros que debieron explosionar antes no lo hicieron.
Aplicacin de trazo de perforacin inapropiado, mucha distancia entre los taladros, corte en rocas que no es
adecuada.
Falta de carga explosiva en el taladro o el empleo de explosivos de baja potencia.
Comunicacin de 2 taladros por la explosin de uno de ellos.
Presencia de fracturas.

XII.13.6.2 Tiros cortados.- Tiros que no han explosionado, no obstante que la gua haya llegado a consumirse
inclusive explotando el fulminante. Las causas pueden ser lo siguiente:
Uso de dinamita no resistente al agua, donde haya mucha humedad.
Mal cargado de taladros por ejemplo colocndose el cartucho cebo muy cerca a la boca del taladro, de modo
que puede ser expulsado con la explosin de taladros vecinos.
Uso de explosivos de mal estado, como la dinamita descompuesta o dinamitas guardas durante mucho tiempo.
Cartucho cebo ml preparado.
Gua mal cebada.

XII.13.6.3 Tiros Prematuros.- Aquellos en que la explosin ocurre mucho ms antes de lo indicado por la longitud de
la gua. Esto puede ser producido al arder la dinamita por las chispas que salen de una gua deteriorada o por la
explosin del cebo al rozar el fulminante mal colocado contra las paredes del taladro.

XII.13.6.4 Tiros retardados.- Son aquellos en que la explosin ocurre mucho despus de lo indicado por la longitud de
la gua.
Se produce al quemarse la dinamita y los gases de combustin se acumulan dentro del taladro, por el taco de arcilla que
no los deja escapar.

XII.13.6.5 Tiros quemados.- Son aquellos en que la dinamita se quema sin explosionar. Las causas del incendio de la
dinamita pueden ser el chisporroteo de la gua que se ha doblado o porque la gua se ha salido del cartucho cebo sin
producir la detonacin de la dinamita.

XII.13.7 SEGURIDAD:

Se deben tener cuidados durante el transporte.
Se deben tener cuidados durante el almacenamiento de los explosivos.
Tener cuidado durante el empleo de los explosivos.
Cuidados durante la preparacin del cebo.
Tener cuidados durante la perforacin y el cargado.
Durante el atacado.
Durante el disparo con mechas.
Tener cuidado antes y despus del disparo.

XII.13.8 Reglas para los polvorines de accesorios

1. Almacene nicamente accesorios en este polvorn, por ejemplo, fulminantes, estopines elctricos, mechas de seguridad
y accesorios no explosivos. No almacene herramientas o implementos metlicos que produzcan chispas en este polvorn.

2. Los paquetes que contienen los accesorios deben manejarse cuidadosamente. No deben dejarse caer, ni tirarlos, ni
deslizarlos sobre el piso o sobre otros paquetes, ni manejarlos rudamente de cualquier modo.

3. No utilice ganchos metlicos para manejar paquetes de accesorios de voladuras.

4. Los grados y marcas correspondientes deben almacenarse juntos, de tal modo que los letreros de marca y potencia se
vean para contarlos y revisarlos fcilmente y para identificar el material ms viejo.

5. Siempre embarque, entregue, o utilice primero las existencias ms viejas.

6. No abra paquetes ni empaque o reempaque accesorios de voladuras dentro del polvorn o en un radio de 50 pies.

7. Tenga cuidado extremo al abrir o cerrar paquetes de fulminantes regulares y estopines elctricos.
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8. No utilice herramientas metlicas que produzcan chispa para abrir o cerrar paquetes de accesorios de voladuras. Pueden
utilizarse navajas para abrir cajas de cartn siempre y cuando la navaja no entre en contacto con las grapas de la caja.

9. No tenga fulminantes o estopines elctricos sueltos en el polvorn ni los saque de su empaque original hasta que sea
necesario para llenar los pedidos o para utilizarlos; despus cierre el paquete.

10. Si se necesita luz artificial, use nicamente una lmpara de mano de seguridad o una linterna elctrica.

11. No fume ni porte fsforos, encendedores, ni ningn otro dispositivo que produzcan flamas, ni permita que otras
personas lo hagan mientras est dentro o cerca de este polvorn.

12. No permita el disparo de armas de fuego, ni que nadie las porte, ni aun las balas solas, dentro o cerca de este polvorn.

13. Conserve el interior de este polvorn limpio, y mantenga el rea alrededor del mismo libre de hojas secas, pasto y
basura, para evitar incendios.

14. Si se forman goteras en el techo o paredes del polvorn reprelas de inmediato.

15. No permita el paso de personas sin autorizacin dentro o cerca de este polvorn.

16. Conserve la puerta de este polvorn cerrada con llave, excepto cuando est abierta para hacer negocio.

NOTA: La mecha de seguridad no debe almacenarse en un lugar caliente o hmedo.

XII.13.9 Reglas para el polvorn de explosivos

1. Almacene nicamente explosivos en este polvorn. No almacene fulminantes ni estopines elctricos, material
inflamable, herramientas metlicas, o ningn otro implemento metlico que produzcan chispas, dentro de este polvorn.

2. Los paquetes que contienen explosivos deben manejarse cuidadosamente. No los deje caer, ni los deslice sobre el piso o
sobre otros, ni los maneje rudamente de cualquier modo. No forme estibas ms altas que los aleros.

3. No utilice ganchos metlicos para manejar paquetes de explosivos.

4. Forme las estibas de las cajas de dinamita con la parte superior hacia arriba. Almacene los cuetes sobre sus extremos o
sobre los lados. Las potencias y marcas correspondientes deben almacenarse juntos, de tal modo que con facilidad se
puedan contar y revisar, y se pueda identificar rpidamente el material ms viejo.

5. Siempre embarque, entregue o utilice primero el material ms viejo.

6. No abra paquetes, o empaque y reempaque explosivos, en o dentro de una distancia de 50 pies del polvorn.

7. No utilice herramientas metlicas que produzcan chispas para abrir o cerrar paquetes de explosivos. Pueden emplearse
navajas metlicas para abrir cajas de cartn, siempre y cuando no entren en contacto con las grapas de la caja.

8. No tenga explosivos sueltos o paquetes abiertos de explosivos en este polvorn.

9. S se necesita luz artificial, use nicamente una lmpara de mano de seguridad o una linterna elctrica.

10. No fume ni porte fsforos, encendedores u otros instrumentos que produzcan flama, ni permita que otros lo hagan
cuan do estn dentro o cerca de este polvorn.

11. No permita el disparo de armas de fuego ni que nadie tenga armas de fuego o cartuchos dentro o cerca del polvorn.

12. Conserve el interior de este polvorn limpio, y mantenga el area que lo rodea libre de hojas secas, pasto, races y ba-
sura, para evitar un incendio.

13. Si se forman goteras en el techo o en las paredes del polvorn, reprelas de inmediato.

14. No permita a personas sin autorizacin estar dentro o cerca de este polvorn.

15. Este atento a detectar paquetes rotos, defectuosos o escurridos. Si alguno de ellos se recibe, colquelo a un lado y
enve un reporte en detalle al fabricante, dndole la causa probable.

16. No utilice cajas de dinamita vacas o cilindros de plvora vacos dentro o cerca del polvorn.
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17. Conserve la puerta de este polvorn cerrada con llave excepto cuando est abierta para efectuar negocios.

Nota: La mecha de seguridad y el cordn detonante pueden almacenarse en este polvorn con los explosivos. No los
almacene en un lugar caliente o hmedo.

VOLADURA

XII.14. EL TRAZO DE LA PERFORACIN

DISPARO ROTATIVO - TRAZOS - CORTES

XII.14.1 Disparo simultneo y rotativo
Cuando en un disparo o voladura se hacen explosionar todos los taladros juntos, se dice que el disparo es simultneo;
pero si se hacen explosionar los taladros sucesivamente, de acuerdo a un orden de encendido previamente establecido, el
disparo ser rotativo.
El objeto del disparo rotativo es la formacin y ampliacin de las caras libres, razn por la cual se usa este sistema en los
trabajos de la mina, ya que los frentes slo presentan uno o dos caras libres. El disparo simultneo se emplea en trabajos
de superficie, donde es posible encontrar ms de una cara libre, de tamao considerable.

XII.14.2 Trazo
Por trato se entiende a un conjunto de taladros que se perforan en un frente y que tienen una ubicacin, direccin,
inclinacin y profundidad determinada. El trazo se hace con el objeto de:

1. Reducir los gastos de perforacin y cantidad de expletivos.
2. Obtener un buen avance
3. Mantener al tamao o seccin de la labor uniforme

Si perforramos un frente sin usar un trazo adecuado, tendramos que hacer mayor nmero de taladros que es necesario,
con un gasto excesivo por consiguiente, de explosivos. Adems probablemente no conseguiramos un avance satisfactorio,
e inclusive, podra "soplar" o fracasar el disparo. Finalmente, es necesario perforar siempre un buen trazo, para mantener
uniforme el tamao y forma de la seccin de la labor, especialmente cuando se trata de galeras ya que siempre ser
necesario instalar tuberas, enrielado, etc., y si la seccin presenta salientes o prominencias notables, impedir o
dificultar estas instalaciones, as como el transporte, enmaderado, etc., y an, la seguridad y la ventilacin se vern
afectados al reducirse la seccin de la galera.

XII.14.2.1 Orden de encendido, salida y retardo de los taladros
En el disparo rotativo de un trazo, debernos tener en cuenta el orden de encendido, orden de salida y el retardo, en la
explosin de los taladros que conforman el trazo.

XII.14.2.2 Orden de encendido, es el orden en que se "chispean o encienden los taladros; el orden de salida es el orden
en que hacen explosin los taladros y que corresponde al orden de encendido. En el dibujo de un trazo para indicarte el
orden de encendido y de salida de los taladros, se usa la numeracin correlativa, indicado los primeros nmeros los
taladros que explosionaran o saldrn primero.
XII.14.2.3 Retardo, es el tiempo de diferencia entre las explosiones de dos taladros, o de dos grupos de taladros
sucesivos. El retardo se puede expresar en segundo o en fraccin de segundos.
En la prctica corriente, el retardo se consigue usando cualquiera de los siguientes mtodos:
1) Con cordn de disparo y conectores, es el mejor mtodo de ignicin ordinario, pues basta con ajustar los conectores en
el cordn a una pequea distancia, para poder encender los tiros en el orden deseado.
2) Usando guas de la misma longitud, pero haciendo los cortes oblicuos para el chispeo, con una diferencia de unas 2
pulgadas.
3) Usando guas de la misma longitud pero demorando el chispeo entre una gua y otra.

Para cacos especiales e usan los fulminantes elctricos, entre los que hay de dos tipos: con retardo de 1 a 2 1/2 segundos
y con retardo de una fraccin muy pequea de segundo, o sea, en milsimos de segundo.
XII.14.3 Corte, es la abertura que se forma primero en un frente, mediante algunos talados que ocupan generalmente la
parte central del trazo que tienen una disposicin especial y son los que hacen explosin primero. El objeto de hacerse en
primer lugar el corte, es formar una segunda cara libre, a fin de que la accin del resto taladros del trazo sea sobre mas de
una cara libre, Con lo que se conseguir una gran economa en el numero de taladros perforados y en la cantidad de
explosivo.
El xito de un trazo para la voladura de un frente, depende del xito de los taladros que forman el corte, ya que si estos
no logran formar una segunda cara libre, los dems taladros no podrn cumplir con su funcin de; ampliar el corte. Por eso
mismo, necesario perforar el corte con mucho cuidado, no importando emplearse un poco ms de tiempo en esta
operacin as como en el carguo con la cantidad apropiada de explosivos.

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XII.14.3.1 Tipos de corte
Hay varios tipos de cortes que reciben diferentes nombres, segn su forma o el tugar donde se le ha usado primero, pero
todos los tipos de cortes podemos agruparlos en tres:

XII.14.3.1.1 Cortes angulares, o sea en los que los taladros hacen un ngulo con el frente donde se perfora, con el
objeto
de que al momento de la explosin formen un cono de base (cara libre) amplia y de profundidad moderada (depende del
tipo de terreno); entre los cortes angulares tenemos:
a. Corte en cua o en V.
b. Corte en pirmide

XII.14.3.1.2. Cortes paralelos, consisten en tres o mas taladros horizontales, que son paralelos entre si y paralelos al eje
de la galera; cuanto ms duro es el terreno, estos taladros debern estar ms cerca una de otro. De los taladros que
forman el corte, uno o ms se dejan sin cargar con el objeto de que dejen un espacio libre que facilite la salida de loe
otros que estn cargados. El corte de este tipo ms usado es el corte quemado.

XII.14.3.1.3 Cortes combinados, son una combinacin de los dos anteriores.
El corte en pirmide es difcil hacerlo con la Jack-leg, puesto que es necesario perforar taladros hacia abajo y
empezndolos a una altura considerable y en estas condicione la mquina no puede perforar, ya que el empujador la
Levantara en vez de empujarla

XII.14.3.2 Corte en cua o en "V"
El corte consiste en dos o ms "V", estando formada cada "V" por dos taladros que se empiezan a perforar bien apartados,
pero que se encuentran o tratan de encontrarse en el fondo.
En este corte, los taladros se disponen por lo general simtricamente a uno y otro lado de la vertical trazada por el centro
del frente de la galera; los taladros son horizontales y el ngulo que forman con la cara del frente es grande, tendiendo a
encontrarse en el fondo. Las "V" se pueden hacer verticales u horizontales, pero como con la Jack-leg es muy difcil
perforar taladros inclinados hacia abajo, solo usamos las "V" horizontales.
El mayor uso de este corte es en terrenos suaves, pudiendo usarse hasta en terrenos de dureza media. En terrenos mas
duros se puede hacer una V" pequea dentro de una grande.
La ventaja del corte en cua es que es muy fcil de perforar, hacindose primero un hueco en el que se coloca un atacador
y luego se perfora el otro hueco guindose por el atacador.
Lo mximo que se puede avanzar con un disparo en un frente de galera usando el corte en "V", es una distancia igual al
ancho de la galera; as si ancho es de 6, el avance mximo ser de 6
Es de mucha importancia que la profundidad del corte sea unas 6 pulgadas mayor que el rento de los taladros del trazo, a
fin facilitar la salida de stos..

XII.14.3.3 Corte quemado
Ente corte consiste en perforar tres o ms taladros que deben ser paralelos, lo ms cerca posible uno de otro y al centro
del frente; se dejan fin cargar uno o ms taladro con el objeto que dejen un espacio libre de modo que la roca al ser
quebrada o fragmentada, tenga a donde expandirle y luego ser expulsada hacia fuera, quedando despus el corte como un
tubo alargada.
Et necesario que los taladros estn bien cargados, ya que el explosivo va a trabajar bastante, al fragmentar primero la
roca en un espacio reducido y luego time que expulsar el material fragmentado fuera del lugar que ocupara el corte. Por
lo mismo, se requiere dejar suficiente espacio vaci (taladros sin cargar) para la expansin, dependiendo el numero de
taladros vacos, de la propiedad de la roca o mineral, de aumentar su volumen cuando es fragmentada. Todos los taladros
del corte, sern unas 6 pulgadas ms profundas que todas las dems del trazo.

Entre las causas frecuentes de la falla de un corte quemado, tenemos:
a. Carga explosiva insuficiente o dinamita de muy baja potencia.
b. Los taladros perforados muy lejos uno de otro, o que no seas paralelos.
c. Espacio vaci insuficiente, o sea, cuando no se dejan suficientes huecos sin cargar, a fin de que la roca quebrada
pueda expandirse.
El corte quemado tiene el inconveniente de que es difcil perforar los huecos tan cerca y paralelos; adems, requiere
mayor carga de explosivos que un corte en "V". En cambio, el corto quemado permite un buen avance con un solo
disparo, mucho mayor que la menor dimensin del frente, siendo el tipo de corte ideal para terrenos muy duros.

XII.15 Nomenclatura de los taladros de en trazo
Ya vimos que la voladura de un frente, ya sea que se trate de una galera, chimenea o stope, se tace mediarte
un trazo determinado. Ahora bien, todos los taladros que conforman el trajo se pueden dividir en dos grupos:
1) Los taladros que forman el corte, y 2) los dems, que tienen por objeto ampliar el corte. Por otra parte, ya sabemos
que la explosin de los taladros de un trazo no es simultaneo si no que es rotativo, siguindose un cierto orden, con el fin
de ampliar las caras libres ya existentes y el de formar otras nuevas

555
XII.16 USO DE LOS TRAZOS

XII.16.1 Factores de los que depende la eleccin del trazo

Es imposible tratar de establecer un solo tipo de trazo para todas las labores en el interior de la mina, ya que las
condiciones varan notablemente. Entre los factores que debemos tener en cuenta para adoptar un trazo tenemos:

Clase de terreno
Tamao del frente y el nmero de caras libres.
Explosivos, equipo de perforacin, etc.
Tipo de labor en que se perfora.

XII.16.1.1. Clase de terreno, ya vimos antes que hay cuatro tipos diferentes de terrenos y que los taladros deben
perforarse
de acuerdo al terreno en que estemos trabajando, es decir, tomando en cuenta la dureza, presencia de fracturas, fallas, etc.
Naturalmente que el terreno mas favorable para la perforacin ser aquel que sea uniforme (sin fracturas, fallas, etc.) y
relativamente blando, de modo que el trazo ser simple, pues bastarn algunos cortes en "V" y, en total, sern necesarios
pocos taladros. Por el contrario hay otros tipos de terrenos demasiado duros, donde es necesario usar un corte quemado"
y perforar una gran cantidad de taladros para poder hacer una voladura.

XII.16.1.2 Tamao del frente y numero de caras libres: A mayor tamao del frente ser necesario hacer mayor
cantidad de taladros; y a la inversa, a menor tamao, menos taladros. Sin embargo, cuando el tamao del frente es re-
ducido, ya sabemos que no se puede conseguir un avance mayor que la menor dimensin del frente, excepto en el caso
que usemos un corte quemado. El nmero de caras libres hace que cuanto mayor sea el nmero de ellas, el trazo ser ms
sencillo, por la facilidad con que saldrn los taladros; as, es mas difcil hacer una voladura en el frente de una galera
donde solo hay una cara libre, que en un "stope" donde, por lo general, tenemos dos caras libres.

XII.16.1.3. Los explosivos y el equipo de perforacin usados, As como la habilidad del perforista son tambin factores
muy importantes. As, cuando los explosivos son de mucha potencia, se requerirn menos taladros y, al contrario, con
dinamitas de baja potencia sern necesarios ms taladros. El equipo de perforacin influye en el hecho de que con una
Jack-leg, por ejemplo, se pueden perforar cortes en "V" y quemado, con bastante facilidad, y en cambio, el corte en
pirmide es ms difcil; la habilidad del perforista hace que se puedan perforar o no cortes muy complicados.

XII.16.1.4 El tipo de labor en que se perfora, es el factor que hay que tomar en cuenta principalmente para usar un
trazo determinado.

XII.17 Trazos para galeras:
Los frentes de las galeras son las labores que ofrecen ms dificultades para la voladura, pues, con un slo disparo deber
obtenerse la apertura de toda la seccin (que es de tamao considerable), de manera uniforme y, adems, conseguirse un
buen avance.
Ya sabemos que es imposible adoptarse un slo tipo de trazo para un frente, ya que depende de muchos factores; por eso
mismo, la experiencia y el buen criterio sern los que, al final, decidirn qu trazo usarse para volar un frente. Sin
embargo, hay algunos factores que nos ayudarn mucho para poder elegir un trazo, o para modificar uno que ya estemos
usando, y son:
o El orden de salida de los taladros.
o El numero de taladros que forman la seccin y su ubicacin.
o El grado de fragmentacin.

XII.17.1. El orden de salida de los taladros se hace teniendo en cuenta el nmero de caras libres y el tamao de stas.
Supongamos un frente en roca dura en el que se ha hecho un corte quemado con 23 taladros; el orden de salida se har en
la siguiente forma: en primer lugar saldrn los cortes No.1 por lo que loe conectores se ajustarn muy cerca unos de otros
en el cordn de disparo, prcticamente juntos; los cortes actuarn sobre una sola cara libre. Enseguida se harn salir las
ayudas 2 y 3, que actuarn ya sobre 2 caras libres y aumentarn de tamao considerablemente a la cara libre formados por
los cortes. Luego saldr la ayuda No. 4, que tiene por objeto formarles la cara libre para los taladros No.5 y 6, los que
saldrn a continuacin. En la parte de abajo se hace lo mismo con las ayudas, primero el No.7 y luego el N 8 y despus
el N 9. Enseguida, el cuadrador No.10, que acta sobre dos caras libres, pero que al salir le forma otra cara ms para el
cuadrador No.11 que actuar sobre 3 caras libres; al otro lado lo mismo, primero el No.12 y luego el No.13. Ahora se ha
terminado de abrir todo el ancho de la galera amplindose enormemente la cara libre de arriba y la de abajo. En la parte
alta, sale primero el alza N 14, actuando sobre 2 caras libres, pero al salir le forma otra cara ms a los taladros 15 y 16,
de modo que stos actuarn sobre 3 caras libres. En la parte de abajo, lo mismo, primero el No.17 y luego los arrastres
No. 18 y 19. De lo que hemos visto podemos decir que, de todos los taladros, los que menos trabajan son las alzas No.15
y 16, porque actan sobre 3 caras libres y adems el empuje es hacia abajo, a lo que ayuda el peso del material por volar,
y por ltimo los arrastres No 18 y 19. Todos los dems taladros trabajan mucho ms, sobre todo los cortes y las ayudas,
ya que el nmero y el tamao de sus caras libres es reducido.

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XII.17.2. El nmero de taladros que forman la seccin, y su ubicacin son los siguientes:
Las alzas sern siempre 3 taladros, para todo tipo de terreno.
Los cuadradores sern, por lo general, 2 a cada lado, o sea, 4 en total; en terrenos muy suaves se podrn poner
uno a cada, o sea, 2 en total.
Los arrastres, por lo general, son tres; solo en terrenos muy duros y en frentes de accin grande, se harn cuatro
taladros.

En cuanto a su ubicacin, tenemos:

a. De las tres alzas, la del centro estar ms alto y se empezar a perforar a unas 14" debajo del borde superior de la
seccin, las otras dos alzas estarn ms bajas, con el fin de darle la forma abovedada a la galera. El alza del centro se
perfora inclinada y subiendo pero siguindose la direccin general de la galera, en cambio, las otras dos alzas suben y
abren a uno y otro lado. Esta disposicin de los taladros facilitar la perforacin, pues
si se empezaran a perforar las alzas muy altas, sera muy difcil, sobre todo para un perforista de baja estatura.
b. Los cuadradores se perforan horizontalmente, abriendo ligeramente a uno y otro lado del frente y se empiezan a
perforar a unas 4" o 6" del borde de la seccin, segn el tamao de sta.
c. Los arrastres van inclinados hacia abajo, de modo que rompan el nivel del piso, con el fin de facilitarse la colocacin de
los durmientes para la lnea y en caso necesario, abrirse la cuneta; el arrastre del centro sigue la direccin general de la
galera, los extremos abren un poco a uno y otro lado. Se empiezan a perforar a unas 5" encima del bordo inferior de la
seccin.
Tenindose ubicados ya los taladros que formarn el contorno o borde de la seccin de la galera, ser fcil delinear el
trazo completo, pues slo ser necesario determinar y ubicar el tipo de corte a usarse y tambin el nmero de ayudas.

XII.17.3. El grado de fragmentacin del material volado, es lo que nos da la pauta para saber si hay un exceso en el
nmero de taladros del trazo; as, si el material est fragmentado muy finamente, quiere decir que podemos eliminar
algunos taladros, y debemos hacerlo hasta que el grado de fragmentacin alcance un tamao conveniente, de modo que
no constituya un obstculo para la limpia del frente. En general, todo ajuste en el nmero de taladros se ir haciendo
gradualmente, no en forma radical, y siempre controlando con el grado de fragmentacin; esto es particularmente de
mucha importancia en los stopes.

Para un terreno suave, se pueden usar tres cortes en "V" horizontales, 3 alzas, 4 cuadradores y 3 arrastres, con un total de
16 taladros para una galera de 8' x 7'; si la galera es de 7' x 6', se podran hacer slo dos cortes en "V", con lo que
tendramos slo 14 taladros. En este trazo no hay ayuda, pues los taladros que forman las "V" se empiezan bien
distanciados, y los dems taladros que forman la seccin, hacen tambin el papel de ayudas. Si el terrero es demasiado
blando, o la galera de menor tamao que 7 x 6, se pueden usar 12 taladros, hacindose 2 corles en "V" y usndose solo
1 cuadrador a cada lado.

Para un terreno duro y tratndose de una galera de 8 x 7' podemos hacer 3 cortes en "V" con 5 ayudas, que con los otros
taladros harn un total de 21; esta cantidad podra reducirse a 20 taladros para un frente de 7 x 6', suprimiendo la ayuda
superior. Tambin podramos hacer un Corte cromado, sobre todo, si queremos un buen avance, en este caso haremos un
corte de 5 taladros: 4 cargados con 1 al centro si cargar, luego 5 ayudas y el resto de los taladros, con un total de 20.
En un terreno muy duro, debe usarse solo el corte quemado y para una galera de 8 x 7 tendramos: un corte quemado de
6 taladros en 2 filas, de los cuales 3 se cargan y 3 no se cargan, o, si es demasiado duro 4 se cargan y 2 no se cargan; luego
4 primeras ayudas y despus otras 6 ayudas, que con los dems taladros harn un total de 26.
Para concluir hay que hacer notar que: I) Las primeras ayudas hay que distribuirlas de modo que quede un cuerpo
uniforme entre los taladros, pudiendo ser este cuerpo ligeramente de mayor tamao en la mitad superior de frente que en
la parte inferior, ya que los taladros superiores trabajan, en general, algo menos que los taladros inferiores porque el peso
del material por volar ayuda a la voladura; y II) el corte ocupa mas bien una posicin algo mas abajo que el centro del
frente, precisamente por la razn que se acaba de explicar, facilitndose, adems, la perforacin del corte quemado, pues
dicha altura es la ms conveniente para un perforista de talla media o baja.

XII.18 Material de disparo explosivos:
XII.18.1 Descripcin del material de disparo
XII.18.1.1 El encendedor de seguridad:
Consiste en un alambre de generalmente 12 de longitud revestido de una sustancia qumica que arde al contacto con el
fsforo. El encendedor tarda entre dos minutos 15 segundos y 2 minutos 30 segundos en quemarse totalmente, cuando es
de 12 de largo. El uso del encendedor, como su nombre lo indica, es prender las guas.

XII.18.1.2 La gua de seguridad:
La gua tiene por objeto transmitir el fuego que le hemos aplicado con el encendedor, hasta el fulminante, a fin de producir
la explosin de este. La gua consiste un cordn continuo y central de polvora, protegido por varias capas de diferentes
materiales, como fibra de yute, gutapercha , material plstico, hilo de algodn, etc, . Podemos distinguir dos tipos de
guas: la corriente y la gua de agua, estando esta ltima bien impermeabilizada.
El objeto de tantas capas de proteccin que tiene la gua es: 1. asegurara la continuidad del fuego sin que se produzca
cortes y demoras, y, 2. Evitar que el fuego se comunique con otra gua cuando estn pegadas; adems, 3. evitar que
escapen chispas por los costados de la mecha.
557
La velocidad con que se quema la gua vara bastante con el tipo de gua usada, pero un promedio es de unos 50 segundos
por pie.
La gua de seguridad, consiste en un pedazo la gua ordinaria de 3 pies de longitud, que sirve de control o como un reloj,
para chequear el tiempo que nos toma en encender o chispear el disparo. Cuando el fuego que se a prendido en la gua
de seguridad consume los 3 pies y sopla por un extremo, debemos abandonar inmediatamente la labor, as falten tiros
por prender, pues el quedarnos mas de ese tiempo puede significarnos la muerte.
XII.18.1.3 El fulmnate y las guas cerradas
El fulmnate o capsula, es un pequeo cilindro por lo general de aluminio, cerrado por un extremo y abierto por el otro, en
que se introduce la gua hasta 3/4 ; al fondo del cilindro se halla carga explosiva que consiste en un explosivo muy
sensible que se exista instantneamente con la llama de la gua como producindose la detonacin.
Las dimensiones del fulmnate N 6 son: 1/4 de dimetro por 1 3/8 de largo; el N 8 que casi no se usa en la practica, es
de 1 de largo.

XII.18.1.4 Las guas cebadas o encapsuladas
Son las guas ya introducidas y engrampadas con el fulmnate, sea las guas que estn listas para ser usadas. El largo que
se le da a la gua es variable y depende del tipo de labor en que va ser usado, as, para galeras se usa de 10 , y para stopes
de 7.

XII.18.1.5 Cordn de disparo y conectores
El cordn de disparo se usa para encender la gua de seguridad corriente y consiste en un cordn con apariencia de
alambre, que lleva en su interior un tipo de plvora que se quema gradualmente, sea, que corre con una llama externa
de gran temperatura.
El conector tiene la apariencia de un fulminante pero a diferencia de este no explosiona, si no que por la plvora que tiene
en su interior produce una llama de gran temperatura. El conector se coloca en un extremo de la gua de seguridad al
mismo tiempo que el fulmnate, y una vez en la labor se le hace pasar el cordn de disparo por la pequea ranura que tiene
en un extremo, apretndolo contra el terreno para asegurarlo el cordn; cuando se prende el cordn, al arder este con una
llama externa excita la conector que a su vez prende la gua de seguridad, pudindose encender muchas guas de esta
forma en un tiempo relativamente pequeo, y al mismo tiempo tiene la ventaja de dispararse los tiros siguindose un
orden establecido.
XII.18.1.6 La dinamita, cartucho cebo
La dinamita es un alto explosivo que por medio de una detonacin previa (accin del fulminante) se descompone rpida e
instantneamente, producindose una gran expansin de gases que al no hallar una fcil salida dentro de un taladro rompe
el terreno en direccin de la boca del taladro, es decir, en el sentido de la menor resistencia.
La dinamita es una mezcla de sustancias qumicas, envueltas en un papel parafinado para protegerla de la humedad. Viene
en forma de cartuchos, que son unos cilindros generalmente de 7/8" por 7". Las sustancias qumicas son principalmente la
nitroglicerina, que es la que da la fuerza o potencia; el algodn plvora y nitratos de amonio y sodio. Hay, adems, otra
sustancian que tienen por; objeto proporcionar a la dinamita alguna propiedades, como hacerla resistente a la humedad,
anticongelante, darle cierta plasticidad, etc. Los tipos principales de dinamita que se fabrican son:
1.-Gelatinas, de gran potencia, muy plsticas y resistentes al agua; su uso esta indicado en terrenos muy duros y hmedos,
pues tiene una gran velocidad de detonacin, produciendo un gran esfuerzo rompedor, y relativamente pocos gases.
2.- A base de Nitrato de Amonio, siendo esta dinamita semiplstica y teniendo una regular resistencia al agua, de precio
cmodo, por lo que es la ms usada en la prctica.
La accin de la explosin de la dinamita produce dos efectos: 1) efecto rompedor, que rompe o fragmento el terreno, y 2)
efecto impulsor, que empuja o proyecta lo fragmentos del terreno ya roto. Adems de estos dos efectos principales se
producen otros, como gran produccin de gases y gran aumento de la temperatura.
En trminos generales, las dinamitas de gran potencia (alto porcentaje) tienen un gran efecto rompedor; las de baja
potencia (bajo porcentaje), menos efecto rompedor, pero, gran efecto impulsor.
XII.18.1.7 El cartucho cebo es un cartucho de dinamita en cuyo interior se a colocado convenientemente el fulminante
de una gua cebada; el objetivo del "cebo" es multiplicar el efecto detonante del fulminante con el fin de hacer explosionar
fcilmente el resto de la carga explosiva.

XII.18.1.8 Tacos de arcilla, espaciadores de madera y agua, los "tacos" y los espaciadores se emplean con el objeto de
distribuir mejor dentro del taladro la carga explosiva, economizndose as este material, pues al situarse mejor el
explosivo dentro de un taladro, particularmente en los taladros de gran longitud, el efecto rompedor de la dinamita ser
similar al de una cantidad mayor, mal distribuida.

Los tacos ms comnmente usados son de arcilla, y los espaciadores de madera y agua (contenida en bolsas alargadas de
plstico). Cualquiera que sea el tipo de taco usado, es necesario llenar siempre dos condiciones: 1) Deben ser de dimetro
lo ms aproximado al del taladro, para evitar una expansin intil de los gases con la consiguiente perdida de potencia del
explosivo. 2) No deben ser de excesiva longitud, como mximo 15", pues pueden interrumpir la continuidad de la
detonacin del explosivo, perdindose parte de este que no llega a explosionar y lo que es ms importante, pudiendo
fracasar el taladro ntegro, y an, hacer fracasar a otros.
Entre todos, el mejor de los tacos es el de arcilla por las siguientes razones:

1. Se adapta muy bien al dimetro del taladro, sin dejar vacos, por lo que se aprovecha al mximo la potencia del
explosivo.
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2. Durante el disparo rotativo retiene en su lugar la carga de los taladros con mayor retardo.
3. Mantiene en su lugar la carga antes del encendido evitando que e caigan los cartuchos de los taladros muy parados,
(tajeos y chimeneas).

XII.19 PREPARACIN DE LOS EXPLOSIVOS PARA SU USO

XII.19.1 Capsulado de las mechas:
1. Cortar a escuadra el extremo de la mecha que se va a insertar en el fulminante.
2. Si la mecha ha estado expuesta a la humedad, eliminar la parte hmeda.
3. Antes de insertar la mecha en el fulminante, limpiar el aserrn que a veces viene en el interior; no tratar jams de
limpiar el interior del fulminante con algn objeto como clavos, etc.
4. Al insertar la mecha dentro del fulminante, hacerlo con cuidado, suavemente, asegurndose que el extremo de la mecha
llegue hasta el fondo del fulminante.
5. Para la prctica corriente de la voladura, se usa el alicate de mechas para hacer la unin del fulminante, teniendo
cuidado de apretar el alicate a 1/4" aproximadamente del extremo abierto del fulminante, y no ms abajo. Cuando se va
a usar la gua para disparos en la humedad, hacer la unin del fulminante a la gua hermticamente, con la maquina
capsuladora de mechas
XII.19.2 Preparacin del cartucho cebo
El mtodo ms seguro es de insertar la gua cebada, por un extremo y por el centro del cartucho:
1. Con las palmas de ambas manos frotar vigorosamente el cartucho de dinamita.
2. Desarrugar el papel de un extremo del cartucho.
3. Hacer un hueco con el punzn de madera por el centro y a lo largo del cartucho.
4. Insertar en este hueco la gua cebada.
5. Rodear la gua con el papel del cartucho apretando con los dedos.
6. Cuando se va usar el cebo en lugares muy hmedos se puede cubrir el empalme con jabn o grasa gruesa para
impermeabilizarlo.

XII.19.3 Preparacin de la dinamita
La dinamita tal como bien en los cartuchos es bastante compacta y si se coloca en el taladro es esta forma an cuando se
le haga el atacado no llegara a llenar todo el taladro dejando vacos, lo que le resta eficacia a la fuerza de la explosin.
Para evitar este inconveniente, es necesario tajar todos los cartuchos con una cuchilla a lo largo, ya sea en uno o dos lados,
esto facilitara el atacado siendo necesario menos esfuerzo para esta operacin. Cortar en espiral y atacar, girando el
atacador

XII.20 USO DE LOS EXPLOSIVOS

XII.20.1 Cargado de los taladros
1. Colocar primero un cartucho en el fondo del taladro antes de colocar el cartucho cebo, para evitar que el fulminante
pueda detonar durante el atacado o que la gua se malogre a1 raspar contra el fondo del taladro. Atacar bien.
2. Colocar luego el cartucho cebo doblando suavemente la gua de modo que el extremo libre del fulminante apunte hacia
fuera, o sea hacia la mayor concentracin de explosivo. Si hubiera demasiada humedad, no se doblar la gua y el
fulmnate apuntar hacia el adentro del taladro. No e atacar el cebo por ningn motivo.
3. Se introducen entonces los dems cartuchos, atacndolos bien pero sin exagerar la fuerza. Si han de usarse tacos hay
que atacarlos tambin.
El objeto de colocar el cebo al fondo del taladro y con el fulminante mirando hacia afuera, es por los siguientes motivos:
1. Para que no quede demasiada longitud de gua fuera, del taladro, de modo que pueda ser cortada al momento de
explosionar los taladros vecinos.
2. Para evitar que el cebo pudiera ser arrojado fuera del taladro por la accin de la explosin de los otros huecos.
3. Con la punta del fulmnate mirando hacia afuera, se asegura una mejor detonacin de la carga explosiva del taladro,
pues la accin detonante del fulminante es mayor en direccin de su extremo libre.
XII.20.2 Encendido de las guas
1. Hacer un corte cerca del extremo de la gua, de modo que quede al descubierto la plvora. Si la gua es demasiado
larga, enrollar el extremo antes de hacer el corte.
2. Prender el encendedor de seguridad.
3. Prender la gua de seguridad de 3 pies de longitud.
4. Iniciar el encendido de las guas; si son. dos personas las que hacen esta operacin, deben empezar al mismo tiempo.
5. Durante el encendido controlar constantemente la gua de seguridad, si esta te termina de quemar, salir
inmediatamente aunque todava no se hayan terminado de encender todas las guas.

XII.20.3 Uso del cordn de disparo y conectores
Cundo se van a encender o "chispear" cierto nmero de tiros, es necesario disponer del tiempo suficiente como para
poder hacer esta operacin correctamente, de modo que todas las guas queden encendidas, y adems, se debe disponer del
tiempo necesario para retirarse de la labor; despus debe todava transcurrir un lapso antes de que empiecen a explosionar
los primeros taladros. La mayor o menor velocidad con que se realiza toda esta operacin depende de la habilidad que
tenga el disparador y tambin de algunas circunstancias como la presencia de agua, ventilacin, etc. A fin de eliminarse la
559
posibilidad de un accidente por cualquier causa que demore el encendido, se ha establecido que solo se chispearan, por el
mtodo ordinario, hasta 15 guas, siendo obligatorio el uso del cordn de disparo con conectores, para ms de 15 tiros.

XII.21 FALLAS EN LA EXPLOSIN - CAUSAS - MODO DE PROCEDER
Las Fallas que se producen en la explosin de los taladros originan una perdida de dinero y de tiempo y aumentan los
riesgos de accidentes, por estos motivos es necesario evitarlos en lo posible.

XII.21.1 Tiros soplados
Son aquellos que, an cuando han explosionado, no han producido los efectos de voladura deseados, producindose en
el mejor de los casos un "bombeo" del taladro. Causas:
1. Alguno de los taladros que debi explosionar antes, no lo hizo.
2. Trazo inapropiado; mucha distancia entre los taladros.
3. Carga explosiva del taladro inapropiada.
4. Uso inapropiado de los separadores.
5. Comunicacin de dos taladros por la explosin de uno de ellos.
6. Presencia de fracturas.

XII.21.2 Tiros cortados
Son aquellos en los que la carga explosiva del taladro no ha llegado a explosionar, no obstante que la gua haya llegado a
consumirse e inclusive que haya explotado el fulminante. Los caucas son las siguientes:
1. Mal cargado, del taladro, colocndose el cebo muy cerca a la boca del hueco, de modo que es expulsado con la
explosin de los taladros vecinos
2. Uso de dinamita no resistente al agua, donde hay mucha humedad; igualmente, si no se usa gua de agua.
3. Excesiva humedad que pueda penetrar en la unin del fulminante con la gua.
4. Uso de explosivos en mal estado, como la dinamita descompuesta, o en general, explosivos guardados durante
mucho tiempo.
5. Cartucho-cebo mal preparado.
6. Al cortarse la gua por doblarla excesivamente, o rasparse al introducir el cebo, o doblarse entre dos tacos por
atacarse demasiado.
7. Cebo mal preparado:
- Por no introducir bien el fulmnate en el cartucho
- Por no impermeabilizar con grasa la unin del fulmnate a la gua.
- Por usar un cartucho de dinamita humado.
8. Gua mal cebada:
- Por no cortarse a escuadra
- Por no introducirse hasta el fondo del fulmnate
- Fulmnate con aserrn dentro.
- Fulmnate mal apretado a la gua de modo que esta se salga.

La obligacin del perforista es disparar los tiros cortados y no investigar la causa de la falla. Para disparar los tiros
cortados aplicar la siguiente regla.
1. Si no hay taco de arcilla:
a. Preparar un cartucho cebo nuevo
b. Colocarlo en contacto con la carga, con el extremo libre del fulmnate apuntando hacia adentro.
c. Efectuar el disparo con las precauciones acostumbradas.
d. Si el taladro tuviera dinamita hasta la boca hacer un hueco con el punzn de madera y colocar un gua
cebada

2. Si hay taco de arcilla.
a. Con la ayuda de la manguera de agua y con la mayor presin posible tratar de sacer el taco o por lo
menos una parte de el.
b. Preparar un cebo.
c. Colocarlo dentro de un taladro y dispararlo.

XII.21.3 Tiros prematuros, retardados, quemados
Se llaman tiros prematuros a aquellos taladros donde la explosin ocurre mucho antes de lo indicado por la longitud de la
gua. Se pueden producir al arder la dinamita por las chispas que salen de una gua deteriorada o por la explosin de cebo
al rozar el fulminante mal colocado contra las paredes del taladro, en este caso el tiro prematuro dar lugar sin duda a un
accidente fatal.
Los tiros retardados son aquellos en que la explosin ocurre mucho despus de lo indicado por la longitud de la gua. Se
producen al quemarse la dinamita y los gases de la combustin se acumulan dentro del taladro, por el taco de arcilla que
no los deja escapar. Tambin puede ser que el fulmnate llegue estallar, al ultimo, cuando el calor de la combustin de la
dinamita lo alcance.
Los tiros quemados son aquellos en que la dinamita a ardido pudiendo luego explosionar los restos o la parte que no
ardido. La causa del incendio de la dinamita puede ser por el chisporroteo de la gua que se ha doblado, o tambin por
560
haberse salido la gua cebada del cartucho cebo y hacer explosin sin producir la detonacin del resto de la dinamita, pero
si el incendio.

XII.22 Cantidad de explosivo a usarse en un disparo
La cantidad de explosivo que se debe usar en un disparo depende de variaos factores, como:
1. Las caractersticas del terreno, si es duro ser necesario usar mas explosivo que si fuera blando.
2. El numero de taladros y el largo de los mismos, a mayor profundidad de los taladros hay que aumentar la
cantidad de explosivos.
3. El tipo de trazo empleado; en el corte quemado, la cantidad de explosivos es mayor que los otros cortes.
4. Potencia del explosivo usado; con explosivos de baja potencia, hay que usar mayor cantidad de ellos, y al revs

En general, en un trazo cualquiera la regla para distribuir la cantidad de explosivo es la siguiente:
1. El corte es el que mas explosivo lleva.
2. Luego las cuas.
3. Luego las ayudas laterales
4. Despus las ayudas superior e inferior.
5. Los arrastres
6. Las alzas son la s que menos explosivo necesitan.

La cantidad de carga explosiva a colocarse en los taladros en forma general, es los de longitud total del taladro

XII.23 SISTEMAS DE CALIFICACIN DE
ROCAS
Con el objeto de clasificar a los diversos tipos de roca, a fin de predeterminar el comportamiento que tendran cuando se
efecte la excavacin para un tnel, se han desarrollado diversas teoras, algunas de las cuales se describen en los puntos
siguientes:

XII.23.1 ROCK QUALITY DESIGNATION (RQD)
Este "ndice de Calidad de la Roca", propuesto en 1964 por Deere, se basa en muestras de cilindros obtenidos en base a
perforaciones diamantinas. Se utiliza en todo el mundo y se ha comprobado que es muy til para la eleccin del tipo de
sostenimiento.
El RQD se define como el porcentaje de ncleos que se recuperan en piezas enteras de 100 mm o ms, del largo total del
barreno, esto se puede expresar de la siguiente manera:

RQD (%)=Longitud de muestras mayores de 100 mm
Longitud del barreno

Deere propuso la siguiente relacin entre el valor numrico RQD y la calidad de la roca:

RQD Calidad de roca
< 25% Muy mala
25 70 % Mala
50 75% Regular
75 90% Buena
90 100% Muy buena

XII.23.2 CLASIFICACIN CSIR
El "South African Council for Scientific and Industrial Research (CSIR)" propuso una clasificacin para las rocas que
toma en cuenta el RQD y a otros parmetros. Para cada uno de los aspectos que intervienen se plantea un puntaje de
valuacin, finalmente con este ltimo valor se clasifica a la roca y se le puede utilizar para seleccionar el tipo de
sostenimiento, como una funcin del tiempo transcurrido desde la excavacin. A continuacin se presentan los parmetros
y el rango de variacin de la valuacin:

XII.23.2.1
PARMETROS VALUACIN
RQD 3 -20
Resistencia a la compresin de la roca 0 15
Distancia entre s de las fisuras 5 30
Orientacin del rumbo y el buzamiento 0 (-12)
Estado de las fisuras 0 25
Infiltraciones de aguas subterrneas 0 10

Para cada roca, en el lugar donde se ha de excavar, se considera la valuacin total, con este valor se determina a que tipo
pertenece:

561
XII.23.2.2

VALUACIN TOTAL TIPO CARACTERSTICA
< 20 V Roca muy mala
21 40 IV Roca mala
41 60 III Roca regular
61 80 II Roca buena
81 100 I Roca muy buena

De acuerdo a esta clasificacin y a la luz del tnel (B) se puede determinar el tiempo que puede transcurrir hasta que se
coloque el sostenimiento.

XII.23.3 NDICE DE CALIDAD DE TNELES "Q"
El "Norwegian Geotechnical Institute (NGI)" propuso un ndice (Q) para determinar la calidad de la roca en tneles, el
mismo que se define de la siguiente forma:

SRF
Jw
Ja
Jr
Jn
RQD
Q =

Donde:
Rango de variacin

RQD: ndice de calidad de roca 0 100
Jn : Nmero de sistema de fisuras 0.5 20
Jr : Nmero de la rugosidad de las fisuras 0.5 4
Ja : Nmero de la alteracin de las fisuras 0.75 20
Jw : Factor de reduccin por agua 0.05 1
SRF : Factor de reduccin por esfuerzos 0.5 20

Dependiendo del tipo de tnel que se efecte, se calcula tambin la "dimensin equivalente De"

De = Mxima dimensin en metros (*)
ESR
(*) La mxima dimensin es el mayor de los valores de la seccin del tnel, pudiendo ser el ancho, dimetro o altura de la
excavacin.
El ESR (Excavation Support Ratio) tiene que ver con el uso que se pretende dar a la excavacin y depende de la
importancia del tnel. Puede variar entre 0.8 y 5.
Con este ndice "Q", el NGI ha propuesto un grfico que relaciona la mxima separacin entre el "De" y el tiempo que
puede permanecer libre la excavacin del tnel.

XII.24 CORRELACIN ENTRE "Q" Y LA VELOCIDAD DE ONDA SSMICA
Como el clculo del ndice "Q", descrito en el punto anterior, no es simple, se estn efectuando algunas investigaciones a
fin de encontrar sistemas ms simples y econmicos que permitan su evaluacin. Uno de ellos es el estudio reciente
realizado por Westerdahl y J. Dristiansen en 1990 en Noruega, el mismo que propone la expresin siguiente como una
aproximacin a la realidad:

(

=
1000
3500
10
Vp
Q

Donde "Vp" es la velocidad de la onda ssmica en la roca, expresada en metros/seg.

XII.25 CRITERIOS PARA EVALUACIN DE PRESIONES EN ROCAS

Durante los ltimos 50 aos se ha estado utilizando con mucha frecuencia ciertas teoras que permiten estimar las
presiones que existen sobre los recubrimientos de tneles. Dentro de las ms populares se encuentran la teora de
Terzaghi, la de Protodyakonov y la de Bierbamer, las mismas que se describan superficialmente a continuacin:

XII.25.1 TEORA DE TERZAGHI
En la dcada de los 40, Terzaghi clasific varios tipos de roca y en base a su experiencia en tneles ferrocarrileros en los
Alpes, que tenan sostenimiento y en base a cerchas metlicas, propuso un sistema sencillo para determinar los empujes, el
mismo que considera que el peso de una parte de la roca sobre la bveda del tnel de altura Hp es la que ejercer presin
sobre las cerchas y el peso de la roca que est pon encima de la altura Hp se transmite por fuerzas de friccin laterales a la
roca que circunda al tnel. Esta teora que fue desarrollada originalmente para suelos granulares, secos y sin cohesin, fue
utilizada extensamente durante unos 40 aos, incluso extendiendo su aplicacin a suelos cohesivos. Terzaghi propuso las
siguientes expresiones:
562

) 1 (
2
)
2
(
2
1
1
B
H
ktg
e
Ktg
B
C
B
Pv

=

) 2 / 45 (
2
= Pvtg Pw

(
+ + = ) 2 / 45 (
2
2
1
tg H
B
B

Donde:
Pv : Presin vertical en la bveda ) / (
2
cm Kg .
Ph : Presin horizontal en las paredes ) / (
2
cm Kg .
:Peso especifico de la roca

) / (
2
cm Kg
.
: ngulo de friccin interna.
C : Cohesin ) / (
2
cm Kg .
B : ancho en cm.
Terzaghi, en base a sus observaciones de campo, dio una serie de expresiones para los valores de Hp, relacionndolos con
la clasificacin en 9 tipos de roca que l propuso. De manera que la presin vertical sobre las "cerchas metlicas" se puede
evaluar con las frmulas indicadas anteriormente que dependen de "Hp".

XII.25.2 TEORA DE PROTODYAKONOV
Protodyakonov plantea, al igual que Terzaghi, que las presiones verticales de la roca se "arquean" y fluyen hacia los lados
del tnel, quedando para ser sostenido por las cerchas un sector de roca que tiene forma parablica. Este mtodo ha sido
desarrollado para materiales granulares, aunque con buenos resultados en rocas y otros tipos de suelos en Rusia.
Protodyakonov propuso las siguientes frmulas, dependiendo del tipo de material:

Para roca :
) ( 3
) ( 100
qu
B
Pv

=

Para suelos :
) / ( 3
tg qu C
B
Pv
+
=

Donde:
Pv : Presin vertical en la bveda ) / (
2
cm Kg
qu : Resistencia a la compresin ) / (
2
cm Kg
: Peso especfico de la roca
3
/ cm Kg
: ngulo de friccin interna
C: cohesin ) / (
2
cm Kg
B: Ancho del tnel en cm.
Este mtodo da valores bastante buenos para profundidades "H" que estn comprendidos entre 2 / B tg y
) ( tg B .
XII.25.3 TEORA DE BIERBAMER
Esta teora fue desarrollada para la construccin de grandes tneles alpinos. De acuerdo con esta teora la carga que acte
sobre el tnel es la circunscrita en la parbola de altura "Hp". Al igual que en el mtodo de Protodyakonov, la carga por
encima de la parbola "viaja" lateralmente hacia los estratos inferiores.
La presin vertical es determinada por la siguiente formula:
H Hp PV < =

Donde:
Para: [ ] ) 2 / 45 ( 2 5 < tg Ht H
563

) 2 / 45 ( 2
) 2 / 45 ( 1
/
2

+

=
tg Ht B
H tg tg
H Hp

Para:

[ ]
) 2 / 45 ( /
) 2 / 45 ( 2
4
=
>
tg H Hp
tg Ht H

XII.25.4 TEORA DE TERZAGHI MODIFICADA
En base al "ndice de calidad de roca (RQD)", Coding, Hendron y Deere propusieron en un trabajo publicado por el
ASCE, en 1972, una modificacin a la teora de Terzaghi.

XII.26 SOSTENIMIENTO DE BLOQUES A PUNTO DE CAER:
Los mtodos de diseo de sostenimiento, se basan en el diseo de cerchas capaces de tomar una carga muerta. Estos
diseos de "soporte pasivo" no toman en cuenta los efectos puntuales por desprendimiento de bloques o cuas rocosas.
En general, es recomendable que los bloques rocosos a punto de desprenderse debido a su peso propio y que se mueven en
forma independiente del conjunto del macizo rocoso, sean soportados por pernos de anclaje y no por las cerchas.

XII.27 VARIACIN DE PRESIONES CON EL TIEMPO
En los ltimos aos el concepto para disear el sostenimiento de los tneles ha ido cambiando, ahora se enfoca el diseo
teniendo como premisa que se deba ayudar a la roca a que se autosoporte. Esto se logra permitiendo que la roca
circundante a la excavacin se deforme durante un determinado tiempo, de manera que se liberen los esfuerzos en la
superficie excavada.
El problema principal radica entonces en estimar el tiempo necesario que la roca se puede autosoportar, sin comprometer
su estabilidad. El tiempo sin sostenimiento depender de las caractersticas de la roca como tambin del tipo de
sostenimiento requerido. De esta manera queda claro que la flexibilidad en la estructura de sostenimiento debe ser
buscada, no evitada, ya que atena la posibilidad de estado de presiones uniformes
Si tratamos de colocar las cerchas de sostenimiento inmediatamente despus de la excavacin, la cercha deber tener una
capacidad resistente para soportar la presin Po. Si dejamos el tnel sin sostenimiento, se producirn deformaciones y
disminuir la presin. Esto slo debe prolongarse hasta antes que se inicien lo desprendimientos de la roca.
De esta manera, es muy importante evaluar el tiempo que puede quedarse el tnel sin sostenimiento.

564

CAPITULO XIII

DETALLES CONSTRUCCTIVOS

13.1 CONCRETO EXPUESTO

ATENCION
La calidad del concreto es usualmente considerada en trminos de su resistencia y durabilidad. Cuando el concreto se usa
expuesto su buena apariencia y la textura deseada debe ser incluida como cualidades esenciales.

13.1.1. ENCOFRADOS:

a. TOLERANCIAS.
No es suficiente disear encofrados para resistir esfuerzos, un requisito muy importante es a imitacin de las
deformaciones ocasionadas por el peso y/o presin del concreto.
Las tolerancias en las dimensiones del concreto terminado incluyen errores en la fabricacin y colocacin del
encofrado por lo que la deformacin permisible en el encofrado mismo deber ser de 1/3 a la tolerancia final.
As, por ejemplo, si la tolerancia final en el elemento de concreto es 1 cm., la deformacin permisible de su
encofrado ser del orden de 3mm.

b. RIGIDEZ DEL ENCOFRADO.
En reas de vibracin intensa ocurren concentraciones de mortero y partculas finas de la mezcla. En encofrados
poco rgidos o de rigidez no uniforme, el vibrado ocasiona vibraciones de amplitud alta y desigual en el rea del
panel.
Esto trae consigo diferencias en las concentraciones de mortero y partculas finas de la mezcla, que se manifiestan
en cambios de color de la superficie del concreto terminado sobre todo en la zona de juntas entre paneles.
Es recomendable por lo tanto que el encofrado sea rgido y que est rigidez sea uniforme.

c. IMPERMEABIIDAD DE LAS UNIONES.
Debe ponerse particular atencin en el diseo, fabricacin y montaje del encofrado para asegurar uniones
impermeables entre paneles y entre tablas individuales.
Para las uniones a tope debe usarse madera impregnada en aceite. Es necesario adems sellar estas uniones con
cintas de espuma pltica o cinta adhesiva. La uniones de madera machihembrada deben ser selladas siempre con
cintas de espuma plstica.
Cuando se usa encofrados enchapados, las juntas entre planchas deben ser a tope y es recomendable que se sellen
por atrs con cinta adhesiva.
Tambin es necesario pintar los bordes de las planchas de enchape con barniz o pintura apropiada, para minimizar
la absorcin de agua y lechada de cemento por estos bordes. Igual tratamiento debe darse a los huecos de los
pernos de sujecin del encofrado.

d. JUNTAS DE CONSTRUCCIN.
Es imposible evitar cierta discontinuidad en el alineamiento o en el color del concreto terminado en las juntas de
construccin verticales u horizontales. Es por lo tanto recomendable acusar estas juntas y a la vez reducir su
cantidad al mnimo.
El espaciamiento de juntas verticales de construccin debe ser determinado de tal manera que permita velocidades
de llenado mayores de dos metros por hora verticalmente, esta velocidad ayuda a la eliminacin de las bolsas de
aire en la masa de concreto.

13.1.2. MATERIALES PARA LA SUPERFICIE DE CONTACTO

a. La textura, la uniformidad y el tono de color requerido en la superficie del concreto, junto con el costo, son los
factores a considerarse en la eleccin del material para superficies en contacto con el concreto.
La uniformidad y tono de color de la superficie del concreto terminado dependen esencialmente de las
caractersticas del material que se emplee. A mayor absorcin del material se tendr un color ms oscuro en el
concreto terminado. A mayor impermeabilidad del material se tendr mayor cantidad de burbujas en la superficie
del concreto terminado.

b. Madera.- Las caractersticas de absorcin de la madera varan de tabla en tabla y aun en una misma tabla
dependiendo entre otras cosas del tipo de corte y de la zona del tronco de donde se extrajo.
565
Las superficies de concreto llenadas contra encofrados de madera variarn por lo tanto de color de acuerdo a las
variaciones naturales de absorcin de las tablas.

A medida que se va usando el encofrado los poros de la madera se rellenan con el aceite y las partculas de
cemento, producindose concreto de color cada vez ms claro y con mayor nmero de burbujas.

La madera que ha sido expuesta al sol genera un agente retardador que puede afectar el color y porosidad de la
superficie del concreto. Es recomendable evitar, por lo tanto, el uso de tablas con diferente grado de exposicin
solar.

c. Madera Terciada.- Las caractersticas de absorcin se la madera terciada son tambin muy variables y por lo
tanto producirn concretos de distinto color y con mayor o menor nmero de burbujas.

d. Acero.- Las formas de acero protegidas adecuadamente de la oxidacin, producen concreto de color uniforme.
Debido a la impermeabilidad del acero las burbujas en la superficie del concreto son inevitables.

Los encofrados de acero requieren gran cuidado en su manejo y mantencin. Es indispensable evitar oxidacin
y la distorsin de las filas y esquinas.

No es recomendable pintar los encofrados de acero para protegerlos ya que cualquier descascaramiento de la
pintura se reflejar en la superficie del concreto terminado.

e. Plsticos.- Los plsticos usados para encofrados son impermeables y por lo tanto dejan burbujas en la superficie
del concreto.
Los plsticos de superficies muy lisas producen superficies de concreto moteadas y brillantes.
Este efecto se evita con el uso de plsticos de superficies con acabado escobillado.

13.1.3. LUBRICANTES.
El propsito de aplicar un lubricante a la cara del encofrado es facilitar el desencofrado y evitar el
descascaramiento de la superficie del concreto.
La mayora de los aceites cumplen con este requisito y slo una pelcula fina es necesaria para asegurara un
desencofrado satisfactorio. Sin embargo, el tipo de aceite usado tiene gran influencia en la apariencia de la
superficie del concreto.
566
DE MUROS
DE COLUMNAS
Junta en el enchape del encofrado
Sello cinta adhesiva
Junta a tope en encofrado
Sello cinta de espuma
plstica bien comprimida
Junta machiembrada
ESQUINA EN CANTO VIVO
Sello cinta de espuma plstica
(bien comprimida)
perno de
sujecion
Sello cinta de espuma plstica
(bien comprimida)
perno de sujecion
JUNTA DE CONSTRUCCION VERTICAL
1 ETAPA
2 ETAPA

Los tipos de lubricantes que, bajo diferentes nombres de fbrica, se encuentran en el mercado son:
a. Aceites puros.

b. Aceites con adicin de agentes activantes de superficie o agentes humedece dores.

c. Emulsiones de agua en aceite

d. Emulsiones de aceite en agua

e. Agentes qumicos.

Los lubricantes descritos en los tems (a) a (d) son todos aceites minerales o vegetales. Los aceites puros y las
emulsiones de aceite en agua no son recomendables. Los primeros inducen a la formacin de burbujas y los segundos
producen superficies obscuras, porosas y de poca durabilidad.
Estos efectos se eliminan con la adicin de agentes activantes de superficie o agentes humedecedores. Es
recomendable usar aceites con 2% de aditivos y emulsiones de agua en aceite.
Los lubricantes, deben ser aplicados con atomizador o con rodillos a razn de 30, 40 m
2
/gal, veinticuatro horas antes
del llenado.
567
Los agentes qumicos (e) han probado dar resultados satisfactorios. Sin embargo, su uso no es an generalizado y
debe ceirse estrictamente a las instrucciones del fabricante.
Adems de los lubricantes enumerados se usa ocasionalmente pinturas y lacas a manera de agentes protectores de los
encofrados. Si bien con ellas se logra un encofrado impermeable no se asegura un desencofrado satisfactorio si no se
aplica un lubricante, cuyo tipo debe ser compatible con la pintura o laca usada.
En todo caso la pintura debe ser dura y resistente para soportar el uso en obra.

13.1.4. COLOCACIN DE LA ARMADURA

Si la armadura est firmemente colocada, con el recubrimiento, adecuado y el concreto ha sido bien compactado, no
aparecern manchas en el concreto por oxidacin del acero. Es recomendable evitar que los alambres de sujecin de
las barras queden sin el debido recubrimiento. Las barras de acero, los clavos, etc., y la misma armadura ya colocada
manchan el fondo con partculas de oxido llevadas por la lluvia. Es por lo tanto necesario limpiar el fondo del
encofrado con aire comprimido inmediatamente antes del llenado.
No es recomendable la limpieza con agua por el peligro de dejarla acumulada en el fondo o que el lubricante sea
lavado del encofrado.
Hay que tener especial cuidado en el diseo de los espaciadores del refuerzo. Los espaciadores de concreto deben ser
fabricados con la misma mezcla a usarse en el elemento de tal manera que el color resultante sea el mismo.

13.1.5. INGREDIENTES DEL CONCRETO

a. Cemento: Se debe usar cemento Prtland ASTM C 150 de una misma marca. Es recomendable que todo el
cemento a usarse en concreto expuesto en una obra sea de la produccin de un mismo da.

b. Agregados: El agregado grueso debe tener una gradacin continua. La mala gradacin ocasiona defectos tales
como cangrejeras y transparencias del agregado.

El concreto con bajo contenido de agua ayuda a la eliminacin de variaciones de color y de burbujas en la
superficie del concreto terminado. Para lograr una buena trabajabilidad es recomendable que el tamao del
agregado grueso sea el mximo permitido por la seccin y el espaciamiento del refuerzo del elemento por llenar.

El agregado fino debe ser en lo posible arena natural y de color uniforme.

Tabla 13.1.1

TAMIZ
ASTM
PORCENTAJE QUE
PASA (en peso)
PORCENTAJE DE
DESVIACIN
PERMISIBLE

N 04
N 08
N 16
N 30
N 50
N 100
100
90-100
60-100
30-100
15-80
5-40
0-10
0
5
5
10
10
5
5

c. Aditivos: Los trabajos experimentales han demostrado que el uso de aditivos en concreto expuesto no reporta
ninguna ventaja.

Sin embargo, cuando el concreto tiene que ser elaborado con arenas deficientes en partculas finas, ciertos aditivos
mejoran la cohesividad de la mezcla.

El uso de aditivo requiere estricto control de la produccin de la mezcla y si esto no es posible en obra no es
recomendable su uso.

13.1.6. PROPORCIONES DE LA MEZCLA

En general las superficies de concreto terminado muestran menos defectos cuando la mezcla es rica y est preparada
con arena natural de gradacin adecuada y agregado grueso bien gradado y del mximo tamao posible.

Cuando se disea una mezcla, aparte de las consideraciones mencionadas, debe tenerse en cuenta otros factores, por
ejemplo, lograr una resistencia mnima, limitar la contraccin de fragua y obtener compactacin completa en el
elemento que se llena.

568
En la prctica la resistencia mnima recomendable del concreto expuesto es fc 210 Kg/cm
2
. En la siguiente tabla se
da valores mximos y mnimos de contenido de cemento para mezclas usadas en concreto expuesto.

TABLA 13.1.2.

Mximo
tamao del
agregado en
Plg.

Contenido de
cemento en
bolsas/m3

Relacin de
agregado/cemento

Slump en
pulgadas.

%por peso
de arena
sobre total
agregados
1

3/8
9.5 7.5
10.0 8.5
10.5 9.5
4 6
3.5 5
3 - 4
3
2 1/2
1 1/2
35
40
50

La durabilidad del concreto, en particular su resistencia a las heladas y al agua de mar depende de la relacin
agua/cemento de la mezcla. A continuacin se da relaciones agua/cemento mximas por peso que se deben usar en un
concreto para diferentes condiciones de intemperismo.

TABLA 13.1.3.

CONDICIONES

Relacin
AGUA/CEMENTO
Por peso (Mxima)

Relacin
Agregado/Cemento
Por peso mxima
Concreto protegido, no sometido a las
condiciones abajo mencionadas

0.55

6.5
Concreto expuesto a mojarse y secarse
(agua dulce) o heladas ocasionales

0.50

5.5
Concreto armado expuesto a heladas
moderadas, atmsferas industriales,
corrosivas o concreto ciclpeo expuesto
a agua de mar

0.45

4.5
Concreto armado expuesto a agua de mar
Usar mezcla de resistencia mnima
fc = 350 kg/cm2
Concreto sometido al ataque de sulfatos Usar concreto resistente a sulfatos y las mezclas
recomendables por los fabricantes del cemento

Concreto sometido a heladas fuertes y a
deshielos por medio de aplicacin de sal
Usar aditivo incorporador de aire y mezcla de
resistencia mnima
fc = 245 kg/cm2

13.1.7. TRANSPORTE Y COLOCACIN

Se debe evitar la segregacin de la mezcla, la contaminacin con materias extraas y la prdida de trabajabilidad
por evaporacin del agua.

El llenado debe ser una operacin continua y de ritmo constante que en elementos verticales exeda dos metros por hora.
569
Siempre que sea posible un elemento debe llenarse en una sola operacin.
Los llenados de hasta cuatro metros de altura en columnas y muros son beneficiosos para la apariencia del concreto.

No es recomendable el uso de ventanas en el encofrado de las caras que son expuestas. En lo posible no debe colocarse
el concreto contra las caras del encofrado que van expuestas, el concreto debe fluir hacia stas por vibracin con el
objeto de reducir el nmero de burbujas que se acumulan en las caras.

La trabajabilidad y contenido de agua de la mezcla en el momento de la compactacin tiene influencia en el color del
concreto y en la aparicin de defectos en la superficie. Es esencial por lo tanto que estos dos factores sean mantenidos
constantes.

13.1.8. COMPACTACIN

El concreto debe ser compactado por vibracin. La compactacin manual no da resultados satisfactorios. La
vibracin debe aplicarse preferentemente mediante vibradores de inmersin.

La vibracin externa, s decir aplicada al encofrado, no es conveniente y requiere adems, encofrados ms rgidos.
La vibracin debe ser continua durante el llenado. El concreto debe ser colocado lo ms cerca posible al vibrador
y de all debe fluir hacia las caras del encofrado.

Es recomendable que el vibrador se coloque al fondo del encofrado y que se vaya subiendo a medida que sube el
nivel del concreto.

La prctica de insertar el vibrador cuando ya se ha llenado una parte del concreto no es satisfactoria, ya que la
capa superior del concreto se compacta primero impidiendo el escape de las burbujas de aire de las capas ms
profundas.

13.1.9. JUNTAS DE CONSTRUCCIN

Las fallas ms comunes en las juntas son:

a. Falta de alineamiento debido a encofrado deficiente.

b. Decoloracin y prdida de lechada por filtracin.

c. Diferentes colores en llenados sucesivos.

d. Decoloracin causada por oxidacin de la armadura expuesta.

e. Falta de compactacin en las esquinas.

La unin exitosa del concreto nuevo con el viejo requiere slo que la superficie est limpia y con el agregado
expuesto. Cuando el lapso entre llenadas est dentro de 2 a 3 das es suficiente hacer rugosa la superficie de la primera
llenada pasando un cepillo de acero al final del da en que fue colocado el concreto. La superficie debe limpiarse y
humedecerse antes de efectuar el segundo llenado.

Cuando el segundo llenado se efecta despus del tercer da hay que preparar la superficie, limpindola del polvo
y de todo material suelto, esta operacin debe efectuarse con cepillo de alambre y/o pistola de arena. La superficie ser
luego humedecida antes de proceder al llenado.

En zonas fuertemente armadas, con el fin de evitar cangrejeras, es conveniente colocar una capa de mortero de
1.0cm antes de colocar el concreto. Este mortero debe tener las mismas proporciones que el mortero de la mezcla y
tendr la misma consistencia de sta. Este mortero debe ser cubierto con el nuevo concreto antes de 30 minutos.
570

METODOS RECOMENDADOS PARA ACUSAR LAS JUNTAS DE CONSTRUCCIN Y DISIMULAR
DESALINEAMIENTOS USUALES

Especificado
1 ETAPA
2

@

3

"
A
B
1 ETAPA
DESENCOFRADO
perno
C
2

@

3

"
A
B
perno
C
2

@

3

"
A
B
perno
C
A. Cuando la casa del encofrado es trabajada, usar sello cinta de espuma plastica; en otros casos
pegar el listn en doble bisel directamente a la cara del encofrad.
B. Sello cinta de espuma plastica comprimida entre el encofrado y el concreto endurecido.
C. Alternativas para el acabado de los huecos de los pernos.
1
2
3

13.1.10. DESENCOFRADO Y CURADO.
Antes de desencofrar, el concreto deber tener suficiente resistencia para portarse asimismo y para resistir
desportillamientos y otros daos durante el desencofrado. Es recomendable que los elementos de concreto
expuesto no se desencofren antes de cuarenta y ocho horas.
El curado debe ser uniforme e igual en todos los elementos, pues las variaciones en el tiempo o tipo de curado
ocasiona variaciones de color en el concreto.

13.1.11. RESANES.- Las principales operaciones de resane son:

a. Llenado de huecos

b. Eliminacin de manchas

c. Arreglo de defectos o daos en la superficie.
571
Antes de llenar los huecos es necesario limpiarlos con agua limpia. Para llenar los huecos es recomendable usar
mortero de color ms claro que el del concreto. El acabado debe ser dado con frotacho de madera ya que el acabado
con badilejo de acero da color ms oscuro. Es conveniente tambin usar el mismo material de encofrado e igual
tiempo de curado, cualquier diferencia en estos factores ocasiona variaciones de color.

Cualquier operacin para quitar manchas debe realizarse transcurridas tres semanas del llenado. Las manchas
debidas a la hidratacin del concreto y a la oxidacin del refuerzo son permanentes.

Para limpiar manchas de aceite se pueden eliminar con el uso de detergentes.

El resane de daos en la superficie debe hacerse lo antes posible, siguiendo las mismas recomendaciones que para
el llenado de huecos. Cuando se trata de daos en reas pequeas la operacin de resane debe limitarse a dichas
reas. Si el dao es en reas extensas es recomendable realizar la operacin de resane en toda la superficie de la cara
daada para lograr uniformidad de color.

13.2. ALBAILERA

ATENCION

1. La resistencia a la comprensin de la albailera (fm) define no slo el nivel de su calidad estructural, sino el nivel
de su resistencia a la intemperie otra causa de deterioro.

2. La resistencia a la comprensin (fm) se incrementa con aumentos en:

a) Resistencia a la compresin de la unidad de albailera

b) Perfeccin geomtrica de la unidad de albailera.

c) Adhesividad del mortero.

d) Resistencia a la compresin.

e) Calidad de mano de obra.

3. El mortero cumple en la albailera dos funciones; la primera es separar las unidades de albailera de manera de
absorber sus irregularidades, la segunda es pegar las unidades de albailera de modo tal que la albaileara sea
monoltica y no un conjunto de piezas sueltas.
4. La resistencia y calidad de la albailera disminuye con el incremento del tamao de las juntas de mortero. Se estima
que la reduccin es del orden del 15% por cada incremento de 3mm, sobre el espesor ideal de 10 a 12mm.
5. El espesor de las juntas depende de:

a. La perfeccin de la unidad de albailera.

b. La trabajabilidad del mortero.

c. La calidad de la mano de obra.

6. Todo ladrillo de arcilla debe mojarse de su asentado. De lo contrario succionar excesivamente el agua del mortero
impidiendo que este frage. En el caso de ladrillos artesanales debern sumergirse en agua por lo menos una hora
antes del asentado.
7. Los bloques de cemento deben asentarse secos. Si se mojan no succionarn al mortero impidiendo al adhesin.
8. Los ladrillos slico deben asentarse ligeramente hmedos secos, pero con las superficie limpias del polvillo de
fabricacin, de lo contrario no habr adhesin con el mortero del asentado.
9. La unidad de albailera deber escoger en funcin de tipo de obra a construir:
a. Siempre es preferible un ladrillo fabricado industrialmente a uno fabricado artesanalmente.

b. En trminos generales no debe usarse ladrillos artesanales en edificaciones de ms de un piso de altura.

c. El ladrillo pandereta es una unidad de albailera estructural, debe usarse solo en tabaquera.

d. El uso de unidades de albailera slida, perforada o tubular debe estar indicada en los planos del proyecto. En
caso de no estarlo usar unidades de albailera slida.
10. No se debe picar los muros para alojar los tubos de las instalaciones.
572
13.2.1. LA UNIDAD DE ALBAILERA
13.2.1.1. SEGN SU FORMA.- Puede ser:
a. SLIDA. Puede tener perforaciones a la cara de asiento. El rea de estas perforaciones est limitada al 25% del
rea bruta de la cara.

b. PERFORADA O HUECA. Tiene perforaciones perpendiculares a la casa de asiento que representan del 25% del
rea bruta.

c. TUBULAR. Tiene perforaciones paralelas a la cara de asiento, sin limitaciones del rea.

13.2.1.2. SEGN LA MATERIA PRIMA DE FABRICACIN.- Puede ser:
a. De arcilla.
b. De concreto.
c. Silico calcreas.

13.2.1.3. SEGN EL MTODO DE FABRICACIN.- Puede ser:
a. Industrial.
b. Artesanal.
13.2.2. EL LADRILLO DE ARCILLA
13.2.2.1. CLASIFICACIN ITINTEC

TABLA 13.2.1.

13.2.2.2. NOTAS A LA CLASIFICACIN

a. La variacin en dimensiones, aplica para cada una de las medidas del ladrillo y est referida a las dimensiones
nominales
b. El alabeo aplica para concavidad y convexidad.
c. absorcin. Es una medida normalizada, de la cantidad de agua absorbida por un ladrillo sumergido en agua
durante 24 horas.
d. Absorcin mxima. Es una medida normalizada de la cantidad de agua absorbida por un ladrillo sumergido en
agua mantenida en ebullicin durante 5 horas. Estado propiedad es un ndice de la impermeabilidad de la
albailera, a mayor absorcin mxima menos impermeabilidad.

TIPO

PROPIEDADES OBLIGATORIAS
PROPIEDADES
OPCIONALES
VARIACIN DE LA
DIMENSION Mx en %
ALABEO
Mx. en
mm
RESISTENCIA
A LA
COMPRESIN
Min. en
Kg/cm2
DENSIDAD
Min en
Kg/cm2
ABSORCIN
MXIMA
Mx en %
COEFICIENTE
DE
SATURACIN
mx
HASTA
10cm
HASTA
15cm
MS
15cm

I
II

III
IV
V

8
7

5
4
3

6
6

4
3
2

4
4

3
2
1

40

8

6
4
2

Sin lmite
60
Sin lmite
70
95
130
180

1.5
sin lmite
1.60
1.55
1.60
1.65
1.70

sin lmite
sin lmite
sin lmite
sin lmite
2.5
2.2
2.2

sin lmite
sin lmite
sin lmite
sin lmite
0.90
0.88
0.88
573
e. Coeficiente de saturacin. Es la relacin absorcin/ Absorcin mxima. Este coeficiente es un ndice de la
resistencia del ladrillo al intemperismo, a mayor coeficiente menos durabilidad.

13.2.2.3. SUCCIN. Es una medida normalizada de la velocidad inicial de absorcin de agua. Esta propiedad es un
ndice de la avidez de agua que tiene el ladrillo y de su tendencia a quitrsela al mortero del acento. Los
ladrillos con succiones por encima de los 25 gr requiere ser mojados para reducir su excesiva avidez de agua. El
ladrillo de arcilla en el Per tiene succiones sustanciadamente mayores de 25 gr

13.3. EL BLOQUE DE CONCRETO
13.3.1. CLASIFICACILN ITINTEC

TABLA 13.3.1.

TIPO DESCRIPCION
ESPESOR
DE
PAREDES
TOLERANCIAS
DIMENSIONALES
Mx en todas las
dimensiones

RESISTENCIA MNIMA A
LA ROTURA POR
COMPRESIN
Medida sobre el rea bruta

ABSORCIN
MXIMA
Promedio Mn/Bloque
I

II
Destinado a
soportar cargas
Finalidad,
efectuar la
construccin de
tabiques
15 mm

13 mm

60

20

3 mm

3 mm
50

10

12

12

El bloque de concreto debe curarse por lo menos 7 da.
El bloque de concreto no debe usarse antes de los 28 das de fabricado.
13.3.2. EL LADRILLO SILICO CALCAREO.
1. No existe norma ITINTEC para esta unidad de albailera

2. Pruebas realizadas sistemticamente arrojan los siguientes resultados.

a. Resistencia 200 kg/m
2

b. Densidad 185 kg/cm
3

c. Tolerancia 0.5%
d. Alabeo 0
e. succin 113
f. Absorcin mxima 020
g. Coeficiente de saturacin 0.85
3. Como consecuencia el ladrillo slico puede clasificarse como equivalente al ladrillo de arcilla tipo V
13.3.3. EL MORTERO
ATENCIN: A pesar de que el mortero y el concreto se elaboran con los mismos ingredientes, las propiedades
necesarias en cada caso son diferentes. Mientras que para el concreto la propiedad fundamentales es la resistencia, para el
mortero es la adhesividad con la unidad de albailera.
1. Para se adhesivo, el mortero tiene que ser trabajable, retentivo y fluido.

2. El mortero debe prepararse con cemento, cal hidratada, arena y mxima cantidad posible de agua si que la mezcla
segregue. El agua proveer trabajabilidad, la retentividad y fluidez, y el cemento resistencia.

3. La trabajabilidad del mortero debe conservarse durante el proceso de asentado por est razn, toda mezcla que haya
perdido trabajabilidad deber retemplarse. Dependiendo de condiciones regionales de humedad y temperatura, el
retemplado puede hacerse hasta 1 y 2 horas de mezclado el mortero.
574

4. Usar solamente cementos I IP y cal hidratado normalizada. Donde no sea posible conseguir cal normalizada, utilizar
las proporciones de mortero que se indican para este caso en el acpite 8b.

5. La arena deber ser limpia, libre materia orgnica y con la siguiente granulometra
TABLA 13.3.1.
Malla
ASTM n

% que pasa
4
8
100
200
100
95-100
25(mx)
10(mx)

6. El agua ser fresca, limpia y bebible. No se usar agua de acequia u otras que contengan materia orgnica.

7. En los planos y/o especificaciones deber encontrarse especificadas las proporciones del mortero, o una referencia a
los tipos de mortero reglamentados, M, S, o N. En caso de no haber especificaciones usar mortero tipo M.

8. Proporciones de los morteros con cal.
a. Con cal Normalizada.
TABLA 13.3.2.
TIPO CEMENTO CAL ARENA
M

S

N
1

1

1
a 1/2
1
a 1/2
1
a 1/2
1

4
4 1/2
4
4 1/2
4
4 1/2

b. Con cal sin Normalizar
TABLA 13.3.3.
TIPO CEMENTO CAL ARENA
M
S
N
1

1

1
1

1

1
3 1/2

4 1/2

5 1/2
13.4. LA MANO DE OBRA
1. Deber utilizarse nicamente mono de obra calificada

2. Es importante vigilar los siguientes puntos.
a. El humedecimiento y/o limpieza de la unidad de albailera, segn el caso.
b. El alineamiento y aplomado.
c. El menor espesor posible de juntas horizontales de mortero.
d. El procedimiento de asentado, particularmente la presin sobre las unidades de albailera durante la colocacin.
e. El llenado total de las juntas verticales de mortero

ATENCIN
La calidad de la albailera mejora con la mano de obra y con las supervigilancia.

13.5. RESISTENCIA
1. En los planos y/o especificaciones deber encontrarse indicado el valor de la resistencia de la albailera (fm)
575
2. El valor fm (que es semejante al valor f del concreto) corresponde a la resistencia a la rotura por comprensin a los
28 das de un prisma de albailera elaborado en condiciones controladas y cargado a un determinado ritmo.
3. En caso de no tenerse facilidades para la realizacin de la prueba, se puede estimar el valor fm mediante el uso de
las siguiente tabla 13.5.1.
TABLA 13.5.1.
VALORES DE fm (en kg/cm2)
TIPO DE LA UNIDAD DE
ALBAILERIA
MORTERO
M S N

LADRILLO

I
II
III
IV
V
15
25
35
45
55

15
25
35
40
45

15
20
25
25
30

BLOQUE
I
II
45
25

40
25
25
20
13.6. DURABILIDAD
1. En general la durabilidad de la albailera aumenta con su resistencia a la compresin (fm)

2. Sin embargo cuando la albailera este sujeta a condiciones de intemperismo severa, en contacto directo con lluvia

3. intensa, suelo o agua deber tenerse en cuenta la siguiente:

a. La absorcin mxima de la unidad de albaileara no exceder 25%.

b. El coeficiente de saturacin de la unidad de albailera no exceder 0.90

c. Si bien la objecin principal a la eflorescencia es su efecto sobre la apariencia de la albaileara, en cierto casos
puede causar rajaduras y disgregacin de la albailera. La eflorescencia ocurre como consecuencia del
afloramiento y cristalizacin de las salas solubles contenidas en el ladrillo cuando este es humedecido; cuando el
contenido de sales es grande y/o la presencia de agua continua, la presin de cristalizacin puede causar los
efectos disruptivos antes mencionados.

13.7. DETALLES
13.7.1. EMPALMES EN ALBAILERA:
TABLA 13.7.1.
CONVENCIONAL*
ARMADA
CONFINAMIENTOS ARRIOSTRES
A 3/8

5/8
50
60
75
40
55
70
40
55
70

*Cuando no se indican en planos distincin entre confinamientos y arriostre usar empalmes correspondientes a
confinamiento

576
13.7.2. INSTALACIONES (Tuberas en general)
CORRECTO INCORRECTO
Llenar concreto o mortero entre albailera
endentada. Si el espacio abierto es ms de 20 cm,
dejar alambres # 8 cada 4 hiladas y llenar concreto.
Nunca picar albailera

13.7.3. ALBAILERA ARMADA

Q Q
V
e
r

a
n
c
l
a
j
e

e
n

p
l
a
n
o
s
A
l
t
e
r
n
a
r

e
m
p
a
l
m
e
s
ELEVACON
V
e
r

a
r
m
a
d
u
r
a

h
o
r
i
z
o
n
t
a
l

y

E
s
p
a
c
i
a
m
i
e
n
t
o
s

e
n

p
l
a
n
o
s
Llenar y compactar huecos
que llavan armadura con
concreto o mortero
o
1
4
0 alambre # 8
tipico
40 cm. empalme
SECCION
Q - Q
Llenar y compactar huecos
que llavan armadura con
concreto o mortero
o
1
4
0 alambre # 8
40 cm. empalme
SECCION EN CASO DE ARMADURA
DOBLE VERTICAL Y HORIZONTAL
Armaduras en hileras
contiguas
V
e
r

a
r
m
a
d
u
r
a

v
e
r
t
i
c
a
l

y

E
s
p
a
c
i
a
m
i
e
n
t
o
s

e
n

p
l
a
n
o
s

577

578

NOTA.- En caso de no poderse llenar entre muros dentados se dejaran 2 alambres # 8 cada 4 hiladas , anclados en el
concreto y sobresalientes 30 cm a cada lado.
579
e
h
x
13.8. TABIQUES
Tabique es todo muro que no forma parte de la estructura portante y sismo resistente.
Los tabiques pueden construirse con unidades de albaileras slidas, huecas tubulares.
El tabique debe construirse de acuerdo a lo especificado en planos.
1. Cuando no exista esta especificacin proceder de la manera siguiente.

a. En edificaciones de albailera amarrar la tabaquera con el resto de muro y trabarlas contra pisos y techos.

b. En edificaciones de concreto armado con placas en ambas direcciones anclar y/o amarrar la tabiquera a la estructura
principal trabndola contra piso y techos.

c. En edificaciones aporticadas de concreto armado apoyar la tabiquera sobre los pisos separndola de la estructura, en
sus costados y parte superior, dejando un espacio libre de por lo menos 2cm. Este espacio podr llenarse con un material
comprensible, por .ejemplo espuma plstica.

2. En todo caso los tabiques requieren arriostramientos a las distancias mximas siguiente:
TECHO
H
25e 12e 18e 9e
DETALLE DE ARRIOSTRE
Anclaje en falso piso o en techo
Anclaje en techo
En ningn caso e <= H/25 e <= h/18
TABIQUE LLEGA AL TECHO
TABIQUE NO LLEGA AL TECHO

13.9. PARAPETOS
1. El parapeto es un muro, ubicado normalmente al borde y en la parte alta de la edificacin. Exige, debido a su
ubicacin, consideraciones especiales de seguridad.
2. El parapeto puede construirse con unidades de albailera slidas, huecas tubulares.
3. Si x> 1.5 h el parapeto no requiere ser anclado.
Si x 1.5 h el parapeto requiere Ser anclado
a. si h> 1.50 m el parapeto debe ser de concreto armado
b. si h 1.50 el parapeto puede ser de albailera con arrostramientos.
580
4. Cuando el parapeto es de albailera con arrostramientos deben cumplirse los siguientes requisitos.
a. La distancia entre arriostres no ser mayor de:
Q Q
e
e
DETALLE DE ARRIOSTRE
ELEVACION
h<1.50
7e 15e 15e
ver detalle arriostre
SECCION Q-Q

b. La armadura del arriostre ser definida por mtodos racionales de clculo, en caso contrario no ser menor de 1%
3/8.

13.10. LOS MUROS

Son elementos verticales construidos para cerrar espacios, independizar ambientes o recibir transmitir la carga de
elementos superiores como vigas, techos, etc..

13.10.1. TIPOS DE MUROS

a. PORTANTES: Son los muros que se construyen con el fin de recibir y trasmitir la carga de elementos superiores.

b. TABIQUES: Muros de poco espesor que sirve para divisin de ambientes, no reciben carga alguna a parte de su
peso propio.

Tanto los muros portantes como los tabiques se construyen de ladrillos, bloques de concreto y/o concreto.

13.10.2. COMPONENTES DEL MURO.

a. EL LADRILLO: es la unidad bsica para la construccin de un muro.

TIPOS:

Por el material: de arcilla, cemento o slico calcreo.

Por su fabricacin: es muy importante en la calidad del ladrillo. El ladrillo hecho a mquina puede ser
mas caro, sin embargo ofrece las siguientes ventajas, que a la larga representan un ahorro y dan una
mejor constitucin

581
Por su solidez: El ladrillo cuanto menos huecos tenga es mejor, tiene mas resistencia.

TABLA 13.11.3.1

Cantidad de ladrillo para
1 m de muro
Clases de ladrillo Dimensiones Cabeza Soga Canto

King - kong
Corriente
Grande

24x14x10
24x11.5x6
24x11.5x8.5

59
108
80

37
56
42

28
40
33

b. EL MORTERO: es el material de unin entre los ladrillos, sirviendo al mismo tiempo para igualar las
imperfecciones de los mismos. La propiedad mas importante del mortero es su capacidad de pegar o adherir los
ladrillos. Si el mortero no pega, la albailera esta compuesta de piezas sueltas y no tendr resistencia.

13.11. CLASIFICACION SEGN APAREJO.
Los tipos de mampostera ms comunes en nuestro medio son:

DE CABEZA: cuando el ladrillo es asentado con su mayor dimensin perpendicular al alineamiento de la pared. El
espesor del muro es igual al largo del ladrillo.

DE CANTO: cuando el ladrillo es asentado sobre su peralte y su longitud. El espesor del muro es igual al espesor de
ladrillo.

DE SOGA: cuando el ladrillo es colocado con su mayor dimensin siguiendo la longitud del muro. No recibe carga
alguna a parte de su propio peso, sirven para dividir ambientes. El espesor del muro es igual al ancho del ladrillo.

13.12. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

a.- Rectificacin del trazo: previamente al asentado de los ladrillos se rectificar el trazo del sobrecimiento mediante
cordel, plomada y nivel. Es muy importante asegurarse que el sobrecimiento este perfectamente nivelado.

b.- Preparacin para el asentado de los ladrillos:

Colocar escantillones cada 3 4 metros o en los extremos del muro si este es mas corto.
Asentar ladrillos maestros ubicados y asentados con toda perfeccin junto a cada escantilln.
Estirar el cordel entre los ladrillos hilada. El cordel sirve de gua del nivel y plomo para instalar los ladrillos de
cada hilada.
Para que los ladrillos queden bien nivelados es conveniente ayudarse con el nivel de mano usado
transversalmente al muro.

c.- Humedecimiento de ladrillos: para lograr una buena adherencia entre el mortero y los ladrillos, es indispensable que
entre el mortero y los ladrillos; es condicin que el ladrillo no chupe el agua del mortero, ya que si esto ocurre el mortero
no endurece y no pega.
Para los ladrillos de arcilla el humedecimiento debe ser por inmersin del ladrillo por lo menos tres horas antes de su uso.

d.- Preparacin del mortero: Debe prepararse de acuerdo una cantidad adecuada de mortero correspondiente a la labor
inmediata a realizar de manera que la mezcla no seque antes de asentar los ladrillos. Debe evitarse evitar aadir agua para
reemplazar el agua perdida por evaporacin, ya que el mortero as tratado pierde sus propiedades.

e.- Colocacin del mortero.

f.- Colocacin del ladrillo.

g.- Espesor del mortero: el espesor del mortero de juntas ser de 1 a 1.5 cm. El exceso de mortero debilita el muro.

h.- Corte del ladrillo.

i.- Asentado del ladrillo: no debe asentarse mas de 1.5 mts de altura.

582
13.13. TIPOS DE ALBAILERIA

ALBAILERIA SIMPLE: no tiene refuerzos, no usar en zona ssmica.

ALBAILERIA ARMADA: es un material estructural, semejante al concreto armado, aunque de menor resistencia, que
se emplea para la construccin de edificaciones, en lugar de la albailera convencional confinada.

ALBAILERIA CONFINADA: es aquella donde se utiliza una columna de confinamiento y vigas (concreto armado) y
vigas que sirven para distribuir uniformemente las cargas que transmiten las lozas.

13.3. ACERO ESTRUCTURAL
13.3.1.1. MATERIAL

El acero para la fabricacin de estructuras se obtiene bsicamente en 3 formas: Perfiles laminados, perfiles formados de
planchas slidas planchas dobladas.

En cualquier de estos casos es indispensable establecer que las propiedades mecnicas y qumicas del acero a usarse
concuerdan con las especificadas en el proyecto.
Esta comprobacin puede hacerse solicitando certificado de la calidad al proveedor o mediante pruebas que determinen
las propiedades del material.

13.3.1.2. FABRICACIN

a. El material laminado antes de ser utilizado debe estar derecho y su alineamiento debe cumplir con la norma
AST A.G. si se quiere enderezar el material esta operacin puede hacerse por medios mecnicos o por
aplicacin localizada de calor.
b. El corte con oxgeno deber hacerse en lo posible con maquina. Los bordes que recibirn soldadura deben
quedar libres de imperfecciones. Las imperfecciones mayores de 3/16, deben eliminarse esmerilando el borde
c. Todas las esquinas entrantes deben redondearse con un radio mnimo de pulgada y deben quedar libres de
entalladuras.
d. Los bordes de plancha o perfiles cizallados o cortados con oxigeno no requieren preparacin especial, excepto
cuando esta sea requerida para soldar o lo exijan los planos.
e. Los huecos para perno deben ser de 1/16 de pulgadas mayores que el de dimetro nominal del perno. Los huecos
deben ser perforados o taladrados.

13.3.1.3. TOLERANCIAS

a. ALINEAMIENTO. Las tolerancias en el alineamiento de los miembros de la estructura debern conformar con
la norma ASTM A.G. la mxima desviacin para cualquier miembro ser de 1% de su longitud axial. Para
miembros en compresin 1/100 de su longitud axial entre puntos de arriostre lateral
Los miembros estructurado terminados debern estar libres de torceduras, dobleces y uniones abiertas.

b. LONGITUD. Los elementos cuyos extremos estn preparados para uniones por contrato no tendrn una
variacin en su longitud mayor que 1/32 de mayor que 1/16 de pulgadas para longitud de 30 pies menores y
no mayores de 30 pies

13.3.1.4. PROTECCIN

a. El acero expuesto al aire y un ambiente hmedo se oxidar gradual y progresivamente si es dejado sin
proteccin la reaccin qumica producida tiene la excepcin:

b. En condiciones normales hay un suministro continuo de aire y humedad , lo que hace que la reaccin nunca
llegue a un equilibrio.
El resultado es una corrosin progresiva a no ser que se provea alguna membrana de proteccin.
c. La pelcula se forma por la oxidacin inicial no es suficiente como proteccin del acero expuesto al aire, es
necesario proteger el acero con pintura o con baos metlicos.

d. La seleccin de l a pintura depender del grado de exposicin al ambiente y de la agresividad de ste.
La pintura debe consistir en la aplicacin de imprmanle, anticorrosivo y acabado.

e. La preparacin de las superficies del acero, previa a la aplicacin de la pintura debe compatible con el tipo de
pintura. Una mala preparacin de la superficie puede anulara la efectividad de la pintura. La preparacin de la
4 Fe + 3O
2
2 Fe
2
O
3

(acero) (aire) (humedad) corrosin

583
superficie necesariamente debe incluir la eliminacin de costras de laminacin, residuos de soldadura y de
fundente de soldadura, polvo u otro material suelto, mediante el arenado u otro mtodo de las exigencias del
tipo de pintura.

f. Las superficies interiores de los elementos tubulares sellados no requieren proteccin.

13.3.2. SOLDADURA

1. Soldar consiste, en unir dos piezas de metal estableciendo una adherencia metalrgica entre ellas.
El proceso ms comn es de el arco elctrico. Este es un proceso de soldadura por fusin y el color intenso requerido
para reducir el metal a su estado lquido es producido por el arco elctrico que se forma entre la pieza a ser soldada
y el electrodo

2. El principal objetivo del proceso de soldadura es unir las piezas de acero con la soldadura mas eficiente y al
menor costo posible.

3. El lograr una buena soldadura depende de varios factores:

a. Eleccin del electrodo.

b. Eleccin del equipo de soldadura.

c. Preparacin del material a soldar.

d. Procedimiento de soldadura a unirse.

e. Habilidad y destreza del soldador

f. Inspeccin y control del trabajo de soldadura

4. Los puntos importantes que deben verificarse en todo trabajo de soldadura son:

13.3.2.1. ANGULO DE ABERTURA . El ngulo de abertura () debe ser lo suficiente para permitir que el electrodo
llegue a la raz y asegurar la fusin de las paredes laterales con pasadas mltiples.

13.3.2.2. ABERTURA DE LA RAZ. Cuando la abertura es muy pequea es posible que no se logre total penetracin y
ser necesario soldar por atrs cuando se usa plancha de apoyo es necesario aumentar la abertura para permitir
la fusin total.

13.3.2.3. ALINEAMIENTO ADECUADO. El desalineamiento de las planchas puede ocasionar falta de penetracin de
la soldadura.

584
13.3.2.4. LIMPIEZA DE LA UNIN. Las superficies por soldarse deben estar libre de costras de laminado, escorias
oxidacin suelta, grasa, pintura u otra materia extraa. Las superficie de los bordes deben estar libres de
rebabas y otras imperfecciones.

13.3.2.5. ELECTRODO. El tipo de electrodo debe ser compatible con el acero a soldar, la posicin de soldadura, la
funcin de la soldadura, el espesor de la plancha y el tamao de la unin. Los electrodos debern estar secos y
sanos antes del uso.

13.3.2.6. CORRIENTE Y POLARIDAD. La corriente de soldadura y la polaridad, deben ser compatible con el tipo de
electrodo y con la unin por soldar.

13.3.2.7. BUENA FUSIN. Cada pasada deber fundirse con la plancha de apoyo el cordn de la pasada anterior y con
las planchas de acero adyacentes.

13.3.2.8. PRECALENTAMIENTO Y NIVEL DE TEMPERATURA. Esto depende del espesor de la plancha, el tipo
de acero, el electrodo y procedimiento de soldadura, y la temperatura del ambiente.

13.3.2.9. SECUENCIA DE SOLADURA. La secuencia de pases ser tal que no pueden zonas sin fundir, ni que se
produzcan distorsiones del elemento.

CORRECTO INCORRECTO

13.3.2.10. VELOCIDAD DE SOLDADURA

Si la velocidad es baja, el metal fundido y la escoria tendern a correr delante y comenzarn a enfriarse; la
masa principal del metal de soldadura correr encima sin penetracin suficiente y la escoria atrapada reducir la
fusin. Si la velocidad se aumenta se obtendr buena fusin, ya que el metal y la escoria sern empujados hacia
atrs con el arco penetrando en la plancha.

585
13.3.2.11. DERRAME DE SOLDADURA.

Los derrames del metal de soldadura deben evitarse si la velocidad de pasada es lenta la cantidad excesiva de
metal de soldadura depositado tender 8 derramarse sobre los bordes impidiendo la fusin apropiada. La accin
de derrame se observa muy claramente durante el soldado. La correccin es muy simple: aumentar la velocidad
de pasada.

Puede mostrar socavacin
Se reconoce por su forma
abultada en el borde
Puede mostrar falta de
fusin en este borde
por derrame excesivo
Puede faltar penetracin
Muestra borde sin fusin por
derrame de soldadura
CORRECTO INCORRECTO

13.3.2.12. VACIOS EN LA SOLDADURA.

Los cordones de soldadura deben rellenar totalmente el espacio sin dejar vacos. Los cordones no deben
terminarse en zona muy forzadas.

13.3.2.13. SOCAVACIN.

Se notara (a) en efecto cavador del arco, fundiendo las zonas del metal base adyacente al electrodo.

a) b) c)

Si el arco es muy largo (b) el metal derretido del electrodo no caer en la zona fundida y por lo tanto no
rellenar completamente la cavidad dejando as una socavacin en la parte superior.
Acortando el arco (c) se logra evitar el defecto anterior.
Al gravedad de la socavacin se juzga en base a la prdida de seccin que representa y, al tipo de esfuerzo a
que est sometida la soldadura.

586
Si la pedida de seccin es apreciable, debe corregirse
Alma
La doble socavacin puede
representar una apreciable
reduccin de seccin (debe
corregirse)
Plancha de refuerzo
Socavacin a lo largo de una
plancha de refuerzo no representa
por lo tanto podra no ser daina Ala de la viga

Cuando la fuerza es aplicada transversalmente al eje de la socavacin se producen concentraciones de esfuerzo
que pueden ser perjudiciales a la estructura la socavacin no debe exceder de 1/100
Socavacin

- Cundo la fuerza es aplicada en forma paralela a la socavacin no se producen concentraciones de esfuerzo y por
lo general no deben haber problemas. La socavacin no debe exceder 1/32

13.3.2.14. FISURAS. No debe haber figuras o rajaduras de ningn tipo ni en el cordn ni en la zona de la plancha
afectada por el calor.

13.3.2.15. REFUERZO DE LA SOLDADURA DE RANURA. Se requiere un refuerzo nominal (1/16 sobre el ras). Mas
refuerzo es innecesario y aumenta el costo.
1/16 "

13.3.2.15. TAMAO DE LA SOLDARURA DE FILETE. Es importante la medicin correcta del filete para asegurar el
tamao adecuado
Medir el lado en
filete convexo
Medir la garganta
en filete cncavo

587

5t 11/2 " mnimo Traslape insuficiente
Cavidades no rellenas son peligrosas
Detalle fallas
Sometido a esfuerzo
UNIONES INCORRECTAS
Disposiciones que tienden a producir
desgarramiento progresivo esfuerzos altos
de traccin por fleccin en la raz de la
soldadura
(No falla)
La flexion es resistida por un par de
soldadura de brazo "x"
La flexin es resistida solo por la garganta de
la soldadura
UNIONES CORRECTAS
Disposiciones que resisten mejor las
acciones de flexin y desgarramiento
Inicial (a) (a)
(No falla)
x
x
(b)
(b)
(c)
(c)
Soldadura que no da vuelta Soldadura que no da vuelta
Vuelta debe dejar
libre el ala de la viga

588
589

590
13.4. COBERTURAS

13.4.1. PROPOSITO.- El propsito bsico de las coberturas es proteger contra la lluvia y viento para lograr esta proteccin es
necesario que:

a. Las superficies de los techos sean inclinadas de manera de impedir la acumulacin de agua.

b. Las planchas de cobertura sean impermeables.

c. Las uniones entre planchas estn traslapadas de manera que impidan el ingreso de agua al interior.

Para lograr la proteccin contra el viento ser necesario adems del traslapado, que la junta entre plancha sean selladas.

13.4.2. MATERIALES.- Los materiales ms usados como cobertura son:

a. Planchas de asbesto cemento.

b. Planchas zincadas.

c. Planchas de aluminio.

d. Tejas de arcilla.

13.4.3. PENDIENTES.- La inclinacin de las superficies de los techos es indispensable par la evacuacin de lluvia o para impedir
la acumulacin de nieve y granizo.

La inclinacin depende de varios factores:

a. CLIMA.- En las zonas lluviosas o fras con posibilidad de nevada se requieren pendientes mayores.

b. RUGOSIDAD DE LA SUPERCIE.- Los materiales ms rugosos requieren mayor pendiente.

c. TRASLAPE ENTRE PLANCHAS.- Es posible disminuir la pendiente aumentando el traslape de las planchas de manera
de controlar el regreso del agua por capilaridad.

13.4.4. APOYOS.- La distancia entre los apoyos depende de las caractersticas geomtricas y resistentes de las planchas. Debe
tenerse en cuenta las sobrecargas de uso y acumulacin de nieve.

591

13.4.5. 1TRALAPES.- Los traslapes longitudinales entre planchas deben coincidir sobre los apoyos. En el caso de coberturas
metlicas los traslapes podran ocurrir fuera de los apoyos, en estos casos la longitud de traslape debe de aumentarse
sustancialmente y las planchas debes fijarse a casa extremo del traslape de manera de reconstruir la continuidad.

13.4.6. FIJACION.-La fijacin de los elementos de la cobertura deben contemplar los aspectos:

a. Resistencia de la fijacin al corte por en el plano de la plancha.

b. Resistencia a la traccin producida por las fuerzas de viento que tiende a levantar las planchas.

c. Durabilidad. Los elementos de fijacin de los coberturas deben ser resistentes a la corrosin.

En la fijacin de las planchas deben tenerse especial cuidado en:

a. No alterar las condiciones de impermeabilidad de la cobertura, en tal sentido de usarse arandelas de plomo o plstico u otro
elemento que mantenga la estanquidad.

b. En casa de planchas de asbesto cemento el tipo de fijacin deber contemplar la posibilidad de movimiento de la plancha
por los cambios de temperatura. En estos casos es conveniente el uso de ganchos. En el caso de usar tirafones los huecos en
las planchas deben ser holgados de manera que permitan el movimiento. La perforacin de los huecos debe hacerse con
birbiqui o taladro.

592

c. En caso de planchas de aluminio deber evitarse el contacto de las plancha de aluminio con la estructura metlica.

Los dispositivos de fijacin debern tener arandelas de mayor superficie para evitar el desgarramiento del aluminio en casa de
vientos fuertes.

13.4.7. ACCESORIOS DE LA COBERTURA.- Los accesorios de la cobertura tales como: Cumbreras, terminales, canaletas
perimetrales, canaletas de los valles, tapa ondas, etc. Son piezas especiales que se requieren para resolver los problemas
que se presentan en los permetros de los techos y e los cambios de pendiente de la cobertura. En su colocacin y fijacin
debe tomarse las mismas precauciones que para las planchas.

13.4.8. CIERRE VERTICAL.- Para los cierres laterales es posible el uso de las mismas planchas de cobertura empleadas en los
techos. Los elementos de fijacin debern proveer sujecin vertical y lateral de las planchas. La distancia entre los
elementos de apoyo deber ser sustancialmente iguales a la requerida para las planchas en los techos, sin embargo, debe
verificarse la rigidez de las planchas y sus apoyos para evitar problemas de vibracin con el ciento.

13.4.9. MONTAJE.- El montaje de las planchas de cobertura cebe tomarse en cuenta las instrucciones dadas por los fabricantes de
las mismas.

La secuencia de colocacin de las planchas debe contemplar la direccin del viento, es conveniente por razones de cierre que
proporciona el traslape lateral, que se incide la colocacin de las planchas por el extremo opuesto a la direccin del viento.

En el caso de planchas corrugadas de asbesto cemento, cuando las juntas laterales tiene un mismo alineamiento, es conveniente
cortar las esquinas de manera de evitar en el encuentro se produzca desnivel por el espesos acumulado de las 4 planchas. Puede
evitarse esto tambin alternando el traslape lateral en cada hilera de planchas.

Como mnimo cada plancha debe fijarse con 2 elementos de fijacin. Cuando una misma plancha tenga apoyos intermedios deber
fijarse tambin a esos apoyos por lo menos con un tirafno o perno. En zonas de mucho viento deber tomarse precauciones
adicionales.
Es conveniente unir las planchas metlicas, zincadas o de aluminio, a lo largo de su traslape lateral en puntos intermedios, entre sus
apoyos, esto permite mejor cierre de la cobertura y protege a las planchas en las zonas sometidas a vientos fuertes.

593

TIPO
DE COBERTURA

LONGITUD
TOTAL
A
N
C
H
O

T
O
T
A
L

(
m
)

T
R
A
S
L
A
P
E

L
O
N
G
I
T
U
D
I
N
A
L

(
m
)

TRASLAPE
LATERAL
(cm)
D
I
S
T
A
N
C
I
A

E
N
T
R
E

P
O
Y
O
S

REA TIL
(m
2
)
P
e
s
o

c
/
p
l
a
n
c
h
a

(
K
g
)

PENDIENTE
%
P
i
e
s

M
e
t
r
o
s

N
o
r
m
a
l

E
s
p
e
c
i
a
l

T
r
a
s
l
a
p
e

l
a
t
e
r
a
l

n
o
r
m
a
l

T
r
a
s
l
a
p
e

l
a
t
e
r
a
l

e
s
p
e
c
i
a
l

N
i
e
v
e

L
l
u
v
i
a

S
e
c
o

ASBESTO CEMENTO
Plancha corrugada gris
( 1 )
4
5
6
7
8
10
1.22
1.53
1.83
2.14
2.44
3.05

0.92

0.14

( a )
4.5

( b )
21.2
1.08
1.39
1.69
1.00
1.15
1.46
0.96
1.23
1.50
1.77
2.04
2.58
0.765
0.984
1.197
1.416
1.628
2.06
14.5
18.0
21.5
25.5
29.0
36.0

30

( h )
30

10 ASBESTO CEMENTO
Plancha corrugada
Tipo Sbana ( 2 )
5
6
8
10
1.53
1.83
2.44
3.05

1.05

0.14

( c )
7.5

( d )
15.0
0.70
0.85
0.77
1.00
1.36
1.65
2.24
2.83
1.25
1.52
2.07
2.69
13.0
15.0
18.5
23.0
ASBESTO CEMENTO
Teja andina ( 3 )
4

1.18 0.745 0.14

3.5 - 1.04

0.74 - 11.4

35

ASBESTO CEMENTO
Teja residencial ( 4 )
4 1.22 0.95 0.14 6.5 - 1.08 0.96 - 13.0
ASBESTO CEMENTO
Canaln ( 5 )
6.0
7.30
1.00
1.00
0.20
0.20
10.0
10.0

-
-
5.70
7.00
5.13
6.30
-
-
102.0
124.0

30

20
( i )
10
METALICAS Planchas
corrugada zincada ( 6 )
1.83

2.4

0.83

0.15
( e )
11.5

-
0.84

1.125
1.39

1.69
-

-

( g )

25

15

10
Planchas corrugadas de
aluminio ( 7 )
Hasta 10 pies 0.83 0.15 11.5
( e )
- 1.00 ( f ) - ( g ) 25 15 1

(a) de onda. (c) 1 onda (e) 1 onda (f) Depende de la longitud
(b) 1 de onda (d) 2 ondas (g) Depende de la longitud y espesor.
(h) Cuando se requiere pendiente menores es necesario sellar las juntas o aumentar traslape
(i) Se puede reducir esta pendiente, hasta 2% en casa de que la cobertura sea de solo una fila de canalones.

594
13.5. CONCRETO ARMADO

13.5.1. PREPARACION DE REFUERZO

TOLERANCIAS:

Longitud +- 1.5cm para barras de 7/8 menores
Longitud +- 3cm para barras de 1" nayores
Longitud +- 3cm

Longitud +- 1.5cm para barras de 7/8 menores
Longitud +- 3cm para barras de 1" nayores
Altura exacta,nunca mayor, se tolera 1.5cm menor

GANCHOS.
4 7cm. mnimo
L
12 mnimo
especificado
D

D

A 180
A 90

L

L

D

D

=

6
D

D
=
6

A 135 A 90

595

TABLA 13.5.1
pulg D (cm) L (cm)
1/4 4 10
3/8 6 15
1/2 8 20
5/8 10 25
3/4 12
7/8 14
1 16
1 1/8 23
1 1/4 26
1 3/8 29

GANCHOS Y ANCLAJE EN NUDO EXTREMO
TABLA 13.5.2
4 7cm. mnimo
L
12 mnimo
especificado
D

D

A 180
A 90

(mm)
DOBLADO ANCLAJE
D (mm) L (cm) ldh (cm) T (cm)

5 30 10 15 20
8 50 15 15 20
10 60 20 15 20

12 75 20 15 20
14 85 25 17 25
16 100 25 20 25
18 110 30 22 30
20 120 35 25 30

22 135 35 27 35
25 150 40 31 40

28 225 50 34 40
32 260 55 40 45
36 290 65 44 50
40 400 75 65 75

La conexin cumplir con los requerimientos de ESTRUCTURAS DCTILES y la barrea con gancho estndar debe anclar dentro
del ncleo, con un recubrimiento libre vertical en la cara de la columna, de 5cm. mnimo.

viga
columna
5cm mnimo
T
dimencin mnima
de columnas
L
ldh
CONEXION
596
13.5.1.1. ALMACENAJE Y LIMPIEZA.- El acero se almacenar en lugar seco, aislado del suelo y protegido de la humedad;
manteniendose libre de tierra, sociedad, aciete y grasa.
Antes de su instalacin se limpiar, quitandola las escamas de laminado, escamas de xido y cualquier substancia extraa. La
oxidacin superficial es aceptable no requieriendo limpieza.
Cuando haya demora en el vaciado de concreto, la armadura se inspeccionar nuevamente y se volver a limpiar cuando sea
necesario.

13.5.1.2. ENDEREZAMIENTO Y REDOBLADO.-Las barras no debern enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el
material sea daado.
No se usarn las barras con ondulaciones o dobleces no mostrados en los planos o las que tengan fisuras o roturas.
El calentamiento del acero se permitir solamente cuando toda la operacin sea aprobada por el inspector o proyectista.

13.5.1.3. COLOCACION.-La colocacion de la armadura ser efectuada en estricto acuerdo con los planos y con una tolerancia
no mayor de mas o menos 1cm. Se asegurar contra cualquier seaplazamiento por medio de amarres de alambre ubicadas
en las intersecciones.

13.5.2. RECUBRIMIENTOS.
a. ZAPATAS.

7.5cm sin encofrar la cara
5cm encofrando la cara
7.5cm sin sub-zapata
5cm con sub-zapata

b. VIGA DE CIMENTACION.

7.5cm sin encofrar
la cara
5cm encofrando la
cara

c. MUROS.

Caras en contacto con el terreno 5/8 3/4
Caras expuestas a intemperie o menor o mayor
Caras mojadas 4cm 5cm
Caras secas interiores 2cm

d. COLUMNAS Y PLACAS.

4cm al estribo
Tpico en c/L

e. ARRIOSTRES Y CONFINAMIENTOS.
597
2cm al estribo
Tpico en c/L

f. VIGAS PERALTADAS.
4cm al estribo
Tpico en c/L

g. VIGAS CHATAS.
3cm al estribo
Tpico en c/L

h. LOSAS Y ALIGERADOS.
2cm
2cm

13.5.2.1. SOPORTES DE REFUERZO (ESPACIADORES)

DADOS DE CONCRETO PREFABRICADOS.

H H
A A
A
A
Alambre # 16 atortolar al
principal
= 5cm 7.5cm.
H = Recubrimiento + estribo

598
SOPORTES DE BARRAS ALTAS
H
A
A
D
i
s
t
a
n
c
ia

e
n
t
r
e

e
j
e
s
d
e
p
e
n
d
e

d
e

a
r
m
a
d
u
r
a

q
u
e

s
o
p
o
r
t
a
n

=

b
a
r
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a
s
q
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f
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c
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n

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n
t
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b
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r
io
r

s
u
p
e
r
i
o
r

in
f
e
r
i
o
r

ESPACIADORES IMPERCEPTIBLES AL DESENCOFRAR
barra + 3mm
p
a
r
a

3
/
8

y

1
/
2

p
a
r
a

5
/
8

y

3
/
4
p
a
r
a

7
/
8

y

1
"
p
a
r
a

1

1
/
8

y

1

1
/
4
2
c
m
3
c
m
4
c
m
5
c
m

13.5.3. EMPALMES

1. GENERALIDADES: Las barras se vende generalmente en longitudes que no exceden 9.15 metros (30 pies). Como
consecuencia de esto y la dificultad para manipular barras delgadas, an en esta longitud, se vuelve indispensable empalmar
barras para lograr construir obras de concreto armado.

2. COMO SE EMPALMA: Las barras se empalman de diferentes modos:
- Traslapando las barras un cierto nmero de dimetros de manera que sea capaz de transmitir el esfuerzo de una barra a la otra,
a travs del concreto.
- Soldando una barra ala otra, ya sea a tope o traslape.
- Fijando por medio de elementos especiales que permiten la transmisin del esfuerzo.

3. EMPALMES DE COLUMNAS:
a. Los empalmes se efectan de manera usual, inmediatamente encima de los niveles de los pisos; un nmero suficiente de
barras de la parte inferior se prolongan un cierto nmero de dimetros de tal manera de transmitir por adherencia el esfuerzo
de las barras superiores. Las barras de la parte superior reposan sobre la superficie del piso al costado de las otras barras
amarradas a ellas o dejando espacios libres no menores de 4 cm veces el dimetro de la barra mayor. Cuando las vigas
son invertidas el empalme se har en la parte superior de estas.
b. Cuando el nmero y tamao de las barras causen congestin se pueden prolongar las barras por dos ms pisos de altura,
alternando los empalmes de tal manera que en cada nivel slo se empalmen la mitad o tercera parte de las barras segn el
caso.
599
c. En columnas que estn destinadas a soportar fuertes momentos de flexin, es preferible empalmar las barras en los puntos de
momento mnimo. En edificios este punto estar cerca de la mitad de la altura entre pisos; en este caso efectuar los empalmes
en pisos alternados.
d. En el caso de empalmes soldados, la barra inferior, se corta a escuadra y la superior a bisel. El relleno de soldadura producir
en este caso un empalme con 125% de la carga de fluencia de las barras. Este tipo de empalme no debe usarse en barras
trabajadas en fro (torsionadas por ejemplo) en barras que no sean de acero soldable.

4. EMPALMES EN LOSAS Y VIGAS
a. No es recomendable empalmar barras en los puntos de mximo momento. Para las barras superiores este punto estar en el
apoyo de vigas continuas o voladizos, para las barras inferiores en vigas continuas o simplemente apoyadas, este punto estar
en las inmediaciones del centro de luz.
b. Efectuar los empalmes cerca de los puntos de inflexin. En el caso de vigas continuas, de luces, rigideces y cargas
aproximadamente iguales, este punto ocurre al quinto de la luz.
c. Alternar los empalmes. Empalmar slo una fraccin pequea de las barras(un tercio o menos) en cada seccin y espaciar el
siguiente empalme uno 40 dimetros.
d. Ubicar los empalmes donde haya abundante concreto para transmitir el esfuerzo. Evitar los empalmes cerca a huecos, ngulos
entrantes cambios bruscos de seccin.
e. Usar de preferencia empalmes traslapados con las barras amarradas.
f. No es indispensable amarrar las barras traslapadas. Es posible que las barras est rodeada por concreto y separada de la otra
barra un mnimo de 2.5 cm.
g. Conviene colocar algunos estribos (3/8 a 10 cm por ejemplo) en la zona de empalmes, cuando estos no hayan podido
distribuir adecuadamente.
COLUMNAS, PLACAS. MUROS DE CONTENCIN
TABLA 13.5.3.1.
EMPALMES POR TRALAPE
BARRA
(Pulg)
ELEMENTOS A
COMPRESION
ELEMENTOS
A
FLEXO COMPRESION
Longitud del empalme para dimetros de
grado 60 (cm)

Para acero de grado 40, reducir en 1/3,
pero nunca amenos de 30cm
3/8" 30 35
1/2" 40 45
5/8" 50 55
3/4" 60 70
7/8" 70 95
1 75 120
1 1/8" 85 155
1 1/4" 95 200
1 3/8" 105 245
Ubicacin del empalme

En cualquier sitio A altura recomendable
Mximo nmero de barras que se pueden
empalmar en una seccin

50% 50% alternado

Atencin:
En los planos de estructuras se deben indicarse las longitudes de traslape para los elementos a compresin y flexo compresin.
En el caso de que no haya ninguna nota al respecto, las longitudes de empalmes sern las correspondientes a elementos a flexo
compresin.

VIGAS LOSAS Y VIGUETAS
TABLA 13.5.3.2.
EMPALMES POR TRASLAPE
BARRA
(Pulg)
ZONA 01 ZONA 02 ZONA 03 ZONA 04
Longitud del empalme para dimetros de
grado 60 (cm)

Para acero de grado 40, reducir en 1/3,
pero nunca amenos de 30cm
3/8 40 35 35 30
55 45 45 30
5/8 70 55 55 40
90 70 70 50
7/8 125 95 95 65
1 160 120 120 90
600
1 1/8 205 155 155 110
1 1/4 270 200 200 140
1 3/8 315 245 245 170
Ver
elevaciones
Ver
elevaciones
Ver
elevaciones
Ver
elevaciones
Mximo nmero de barras que se pueden
empalmar en una seccin.
50% 75% 50% 75%
Nota
Reducir longitud de empalmes
10 % para concreto fc=280 kg/cm2
20 % para concreto fc=350 kg/cm2
Pero no menor de 30%

* Para acero de grado 40 reducir en 1/3 pero nunca menos de 30 cm
** Para concreto de fc=175 kg/cm2 aumentar longitud de empalme en 10% desde la barra D=16 mm
Para concreto de fc=280 kg/cm2 reducir 10% desde la barra D=22 mm
Para concreto de fc=350 kg/cm2 reducir 10% desde la barra D=25 mm

3
1
4 3 3 4 3
1 2
B/4
B/8
B/4
B/8
B/8
B/4
B/8
C/4
C/8 C/8
B/8 B/8 C/8 C/8
D/4
D/8 D/8
4
2
3
1
B/4 C/4 B/4 C/4
B/4 C/4 B/4 C/4 A/4 B/4
A/3
C/4 D/4 C/4 D/4
A
E L E V A C I O N E S
B C D
EL MAYOR
TIPICO
3
1
4 3 3 4 3
1 2
3
1
4 3 3 4 3
1 2
3
1
4 3 3 4 3
1 2
3
1
4 3 3 4 3
1 2
3
1
4 3 3 4 3
1 2
13.
5.3.1. TIRANTES

1. No es recomendable utilizar empalmes en tirantes.
2. Sin embargo cuando se necesario empalmar se proceder de acuerdo al siguiente cuadro.

EMPALMES POR TRASLAPE
BARRA
Pulg
Longitud del empalme para
3/8 50
601
dimetros de grado 60 (en cm.)
Para acero de grado 40, reducir en
1/3, pero nunca amenos de 30cm
60
5/8 75
95
7/8 130
1 175
1 1/8 225
1 275
1 3/8 315

50%
alternadas

3. En ciertas estructuras se limita el esfuerzo de trabajo de los tirantes (o barras en traccin directa) a valores del orden de 1000
kg/cm2.
En estos casos el proyectista debe definir el largo necesario del empalme.

13.5.3.2. EMPALME POR SOLDADURA
RECOMENDACIONES PARA SOLDAR BARRAS DE CONSTRUCCIN CALIDAD ASTM 615
GRADO 60 (DESIGNACIN POR SIDER PER BAC E42)

El acero GRADO 60 producido por Sider Per es un acero con alto grado decarbono (0.4 %) y requiere para ser soldado que se
tomen precauciones de ,manera de evitar su fragilizacin.

1. Debern usarse electrodos de bajo contenido de hidrgeno ya que estos permiten soldar a temperaturas bajas. Se recomienda
el uso de electrodos de la serie E 70 del tipo UNIVERS E70 o SUPERCITO E7018
2. Luego de su preparacin y presentacin se precalentar las varillas a 100C aprox.
3. La secuencia de soldadura ser de tal que genere el menor calor posible. Es conveniente por tanto efectuar la soldadura
efectuando cordones sucesivos y utilizando electrodos de D = 1/8 con un amperaje de 90 hasta el cordn N 10 y terminar con
electrodos de 5/32 y 120.
4. Despus de cada cordn deber limpiarse completamente la escoria de la superficie antes de proseguir el soldado.

602
Lado
insuficiente
Quemado
Incompleto
Chorreado Quemado
execivo
Garganta
Insuficiente
Convexidad
exesiva
C
S S S S S S
S S
S
S
S S S S
C
C
INACEPTABLES
POR SOLDADURA
PERFILES
DESEABLES
Convexidad "C" no
debe exeder 0.25 de la
dimencin
ACEPTABLES
Filetes
Filetes
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
15
14
16
17
19 18
20

603
PERFILES INACEPTABLES
CONVEXIDAD
EXCESIVA
GARGANTA
INSUFICIENTE
QUEMADO
EXCESIVO
CHORREADO
V
Abocinada
A Tope
Bisel
Abocinado
ACEPTABLES
V Abocinada
A Tope
Filete abocinado

POR SOLDADURA A TOPE DIRECTO.

604

POR SOLDADURA A TOPE DIRECTO

A
A
PLANTA
USANDO UNA PLANCHA
3/4 mximo
Tpico
2/3S 2/3S
boble bisel abocinado
corrugacin
Dimencin
barra Tpico
efectiva
SECCION A-A
S S

B
B
PLANTA
USANDO UN ANGULO S
SECCION B-B
2
/
3

S
S
2
/
3

S
bisel bocinado

C
C
PLANTA
USANDO 2 BARRAS
2/3 S
2/3 S
S
SECCION C-C
doble V abocinado

605
POR SOLDADURA TRASLAPADO.

D
D
ELELVACION
S
2/3 S
SECCION D-D
TRASLAPE INDIRECTO
SECCION E-E
2/3 S
D
D
PLANTA
E
ELELVACION
2/3 S S
E
PLANTA
E
Barras Separadas
Plancha de Empalmes
Ver notas 1y2
Ver notas 1y2

Nota 1: Cada barra soldar con bisel simple abocinado como se muestra o con bisel doble abocinado

Nota 2: Los efectos de la excentricidad deben considerarse en el diseo.

606
POR SOLDADURA

DIAMETRO
(Pulg)
AREA
(cm)
t
L (cm)
TIPO I TIPO II

3/8" 0.71 3/16 6 3
1/2" 1.29 7/32 7 3.5
5/8" 2 9.5 5
3/4" 2.84 9/32 12.5 6.5
7/8" 3.87 5/16 15 7.5
1 5.1 11/32 21 10.5
1 1/8" 6.45 3/8 26 13
1 1/4" 7.92 7/16 32 16
1 3/4" 9.58 1/2 38 19

t
L
t
L
TIPO I TIPO II

TIPO III

BARRA
Pulg

DIMENSIONES DE
NGULO

SOLDADURA

A
pulgadas

B
cms

C
pulgadas

L
cms

t
pulgadas
3/8

5/8

7/8
1
1 1/8
1
1 3/8
1
1
1
2
2
2
2
3
3
13.5
15.5
17.5
21.5
24.5
50.5
34.5
39.5
45.5

5/16
3/8
3/8

1/2
1/2
3
4
5
6.5
8.5
11.5
13.5
16
19
3/16
7/32

9/32
5/16
3/8
7/16

9/16

607
EN COLUMNAS.
L
L
L
H
h/3
H
Zona adecuada
para empalmes
Barras con empalmes
alternados
Barras en dos pisos
Barras en 1 1/2 pisos
Barras en dos pisos

608
B B
A A
SECCION B-B
D D
C C
Pendiente 1:6 Mximo
L
L
7.5 cm.
SECCION A-A
SECCION D-D
X<7.5 cm.
X<7.5 cm.
TRASLAPADO
CON DOWELS
SECCION C-C

13.5.4. JUNTAS

13.5.4.1 TIPOS
1. JUNTAS DE CONSTRUCCIN. Tienen como propsito dividir la estructura en partes de tamao compatible con la
capacidad de produccin y colocacin del concreto. Deben ubicarse teniendo en cuenta el comportamiento estructural y tratarse
de manera de recuperar el monolitismo del concreto.
Las juntas de construccin no se indican en los documentos del proyecto, debiendo ser ubicadas por el constructor.
2. JUNTAS FUNCIONALES. Tienen como propsito permitir el movimiento irrestricto de partes adyacentes de una o ms
estructuras de la estructura y los elementos no estructurales.
El movimiento puede ser causado por cambios volumtricos del concreto (debidos a la contraccin de fragua y variaciones de
temperatura), por deformaciones o desplazamientos estructurales (debidos a las capas), por diferencias de comportamiento entre
la estructura y los elementos no estructurales o por asentamientos diferenciales de la cimentacin. Pueden clasificarse en:
a) De contraccin (o control)
b) De expansin (o dilatacin)
c) De separacin ssmica.
d) Bancas de contraccin de fragua
e) Deslizantes.
Las juntas Funcionales deben aparecer ubicadas y detalladas en los documentos del proyecto.
13.5.4.2. CONSTRUCCIN
ATENCIN
1. El problema principal en las juntas de construccin es la recuperacin del monolitismo del concreto, asegurando la adherencia
del concreto endurecido con el concreto fresco.
2. Para lograr este objetivo todas las juntas de construccin deben tratarse del modo siguiente:
a) Limpiar todo el refuerzo
b) Exponer el agregado del concreto endurecido en todas las superficies de contacto.
c) Inmediatamente antes de colocar el concreto fresco, cubrir la superficie existente de concreto con una capa (r cm) de
lechada espesa de cemento (agua + cemento).
3. La ubicacin de las JUjntas de construccin debe ser propuesta por el constructor y aprobada por el proyectista.
4. En trminos generales:
609
a) Las juntas de construccin horizontales se ubicarn en cada piso: encima de la cimentacin, debajo de las vigas y encima
de las losas o vigas (si estas son peraltadas hacia arriba).
b) Las juntas de construccin verticales se ubicarn cerca al centro de la luz de vigas y losas.
5. Se prohbe:
a) Juntas de construccin horizontales en vigas, losas y zapatas.
b) Juntas de construccin verticales en columnas y zapatas.
c) Juntas de construccin verticales en vigas o losas cerca de sus apoyos.
DE CONSTRUCCION HORIZONTAL EN COLUMNA

DE CONSTRUCCION HORIZONTALES Y VERTICALES EN PLACAS
H H
Viga
V
e
r

c
o
r
t
e

H
-
H
Placa
Junta
en zona viga
Junta
Etapa 1 Etapa 2
ELEVACION
CORTE V-V
J
u
n
t
a
Techo
En C/Nivel
V
V
Junta
en zona viga
Zapata
CORTE H-H
Ver detalle en Juntas Verticales

610
DE CONSTRUCCION HORIZONTALES EN COLUMNAS
DE LOSAS SIN VIGAS (FLAT SLABS)

DE CONTRACCIN O CONTROL : EN PAVIMENTOS
JUNTA PARCIAL

de color concreto, o dejar junta
preformada en el llenado
3 mm junta cortada 12 horas despus
Discontinuiad 50% de barras
alternadamente
Rellenar con plomo
o sellador
Pero no menos que
el tamao mximo
del agregado
Tratar superficie con aceite o asfalto
Perfilar antes de remover regla
JUNTA TOTAL (Coincidente con junta de construccin)
Metal Madera
Premoldeado
t
2cm mnimo
3t/8
t
t/4
1/5t
t
3t/8
Perfilar o cortar y sellar
ENCOFRADOS

611

Estaca
Encofrado
Junta de control
cortada o prederterminada
Llenar despues de
retirar encofrado
COLUMNA INTERIOR
Muro exterior
o sardinel
EN COLUMNA EXTERIOR
Encofrado
Estaca
DE CONTRACCION O CONTROL : EN PAVIMENTO
SECCIONES VERTICALES PAVIMENTO- MURO O SARDINEL
Molde lateral Cua
Llenado 2
Llenado 1
Muro
pavimento
Sellar con
emulsion asfaltica
Terminado
Junta
1
5

c
m
PLANTA
Junta
PERSPECTIVA

DE CONTRACCIN (O CONTROL)
1. Se usan en pavimentos, muros y paredes.
2. Ellas permiten el movimiento solo en el sentido horizontal perpendicular a la junta.
3. Si no se usan Juntas de Contraccin, ocurrirn rajaduras y fisuras al azar.
4. La distancia entre Juntas de Contraccin no excedern los siguientes valores.

612
CONDICIONES SIN ARMADURA
(m)
ARMADURA
NOMINAL(m)
ARMDURA
ESTRUCTURAL(m)
Llenados contra el terreno
Apoyados en elementos
estructurales

4.50 m.

6.00 m

6.00 m

7..50 m

7..50

15.00

DE CONSTRUCCION HORIZONTALES EN MUROS

613

DE CONSTRUCCION VERTICALES DE LOSAS Y VIGAS
5 Cm mnimo
h
4
h
3
h
4
h
Rompeaguas cuando se requiere impermeabilidad
Continuidad en el acero
Barras dobladas especificadas por inspector o proyectista
h
Etapa 2 Etapa 1
Etapa 2 Etapa 1
Etapa 2 Etapa 1
10 cm
TIPO III
caso especial solo en
vigas
TIPO I
TIPO I
h

DE EXPANSIN (O DILATACIN)

DE SEPARACIN SSMICA

1. Para que estas juntas sean efectivas deben separar las unidades adyacentes en dos estructuras completamente independientes
exceptuando, en ciertos caso, la cimentacin.

2. Ninguna barra de refuerzo debe atravesarla.

3. El relleno de la junta, cuando este deba colocarse, ser un material comprensible, con densidad menor de 200 kg/m3

4. La junta de expansin tiene usualmente entre 2 y 5 cm libres

5. La junta de separacin ssmica tiene un espacio libre especificado y nunca menor de 3 cm.

614

Anclajes Angulos
Pernos
Plancha de acero aluminio
Superficie acabada
Anclajes plancha
Separacion
Canal metalico
Cierre en caso de ser necesario
requerida
X X
X
EN LOSAS O VIGAS

X
EN LOSAS O VIGAS Y MUROS
pernos
Plancha de acero o aluminio
Sigue igual
Ver arriba

615

DE EXPANSIN ( O DILATACION)
DE SEPARACION SISMICA

DE EXPANSION
t
Dimensiones especificadas
Zona fija Zona engrasada
Con o sin armadura
Con o sin armadura
Sello
(Liso) especificado
Especificado
Relleno de emulsion asfaltica
Discontinuidad en concreto y acero Rompeaguas especificado
Rompeaguas especificado
EN MUROS
EN PAVIMENTOS

616

DE DESLIZANTES
1. Las Juntas Deslizantes se utilizan cuando una unidad estructural debe moverse perpendicularmente a otra.
2. Normalmente complementan a las juntas de Expansin y de Separacin ssmica, debiendo aplicarse exigencias semejantes.
X
Apoyo de NEOPRENO
Dimensiones establecidas
para asegurar posibilidad
de movimiento
Separacion requerida

13.5.5. BANDAS DE CONTRACCIN DE FRAGUA
1. Las bandas de contraccin de fragua son juntas de construccin temporales.
2. Se dejan abiertas por un periodo del orden de 4 semanas con el propsito de permitir la ocurrencia de una gran parte de la
Contraccin de fragua, sin inducir esfuerzos.
3. Su ubicacin es en el centro de los paos de losas y vigas.
4. El proceso de llenado debe recuperar el monolitismo del concreto, debiendo tratarse tal como se indica para juntas de
construccin.

617

13.5.6. TUBERIAS EMPOTRADAS
Excepto cuando los planos estructurales indiquen la ubicacin y dimensiones de las tuberas empotradas en el concreto, aplicarn las
siguientes condiciones:

1. No se empotrarn:
a. Tuberas de aluminio.
b. Tuberas a presin que excedan 10 kg/cm
2
de presin interna.
c. Tuberas que conduzcan sustancias cuya temperatura exceda 60 C.
d. Tuberas que conduzcan sustancias explosivas.
e. Tuberas que conduzcan sustancias que puedan atacar el concreto.
f. Tuberas a presin con uniones roscadas.

2. El dimetro mximo de la tubera empotrada o su conexin no ser mayor que 1/3 del espesor total en losa, vigas, muros o
placas; y la distancia centro a centro entre tuberas no ser menor que 3 veces su dimetro.
3. En columnas, las tuberas o su conexin no desplazarn ms de 4% de la seccin total de la misma.
4. El recubrimiento a las tuberas ser por lo menos igual al de la armadura principal.
5. Las tuberas no desplazarn armadura debiendo colocarse entre las capas de armadura o dentro de los estribos segn
corresponda.
6. En losas, muros y placas se aadirn 3/8 @ 30 cms. Perpendicular a la tubera, extendindose 30 cms. A cada lado de la
misma.
7. Antes del llenado del concreto se probarn todas las tuberas a 1 vez la presin de trabajo durante 2 horas. Se corregirn todas
las fugas y se probarn nuevamente hasta obtener resultados satisfactorios sin prdida de presin.

618
13.5.7. COLUMNAS Y PLACAS:
PAQUETES DE BARRAS

ESPECIFICACIONES.
a) Los paquetes podrn ser ensamblados antes del montaje en sitio.
b) El ensamblaje se podr realizar amarrando con alambre # 16 cada 30 cm. con puntos de soldadura (largo ) cada 40cm.
c) Las uniones de las barras de un paquete sern a tope. No existirn traslapes.
d) Las barras sern termindas alternadamente, de manera que nunca haya 2 uniones a menos de 60 cm. Una de otra.
e) El corte de las barras ser a escuadra y sin rebada, las barras se prepararn de esa manera antes del montaje.
13.5.8. VIGAS
DISTRIBUCION DE BARRAS (no se muestra estribos)
619
Libre diametro barra
2.5 cm mnimo
Libre diam. barra mayor
2.5 cm mnimo
2.5 cm libre 2.5 cm libre
2.5 cm libre
2.5 cm libre
Libre diam. barra mayor
2.5 cm mnimo

13.5.8.1. NORMAS GENERALES SOBRE DISTRIBUCIN DE ARMADURA

1. La Disposicin de barras debe ser simtrica con respecto al eje de la viga .
2. En el caso de tener 2 barras en una capa, estas se dispondrn en las esquinas.
3. Cuando hay barras de diferente dimetro en una seccin, y estas pueden ser colocadas en una capa, las de mayor dimetro se
colocarn hacia fuera.
4. Cuando hay barras de diferente dimetro en varias capas, las de mayor dimetro deben colocarse en la capa inferior.
5. Cuando hay cantidad de refuerzo, las barras se colocarn en grupos y por capas.

ANCHO MINIMO

NUMERO DE BARRAS EN UNA CAPA
Incremento por
c/barra adicional
2 3 4 5 6 7 8
1/2" 15 18.5 22.5 26.5 30 34 37.5 4
5/8" 15.5 19.5 24 28 32 36 40 4
3/4" 16 20.5 25 29.5 34 38 42.5 4.5
7/8" 17 21.5 26.5 31 35.5 40.5 45 5
1 17.5 22.5 27.5 32.5 37.5 42.5 47.5 5

620
25 cm
25 cm
25 cm minimo libre
Ancho viga
Ver armadura en los planos
3/8
4cm libre al estribo en todo el perimetro

NOTAS:

1. La tabla est preparada para recubrimientos de 4 cm.
2. La tabla esta preparada para estribos de 3/8.
a. Para estribos de aumentar 0.5 cm.
b. Para estribos de 5/8aumentar 1.5 cm.
c. Para estribos de1/4 aumentar 0.5 cm.
3. Para barras de dimetros diferentes, usar el ancho de la tabla para el nmero dado de barras del menor dimetro ms el
incremento por cada barra adicional de mayor dimetro.
ANCHO MINIMO
621

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
1. Envolver las barras con papel de bolsas de cemento polietileno.
2. Llenar concreto pobre (cemento hormign 1:16) con un mnimo de 2 . 5 cm. de recubrimiento.

622
13.5.9. PRTICOS DCTILES ESPECIALES
GENERALES
1. En el diseo sismo-Resistente por razones de economa, se acepta la incursin de los esfuerzos en los materiales concretos y
acero, mas all de los lmites elsticos, rango en el que existe disipacin de energa a travs de la respuesta inelstica. Esto est
implcitamente aceptado en la norma Peruana de diseo sismo-Resistente, acpite 1.8.
2. Para que pueda existir disipacin de energa, la estructura tiene que ser capaz de comportarse plsticamente, con una respuesta
no lineal de deformaciones ante la accin de fuerzas, y sin sufrir daos que la inutilicen o ponga en peligro a sus ocupantes.
Tiene pues que ser dctil.
3. Existen grado de ductilidad como se reconoce en el reglamento con el trmino Rd, factor de ductilidad.
Los factores Rd ms altos 5 y 6, corresponden a estructuras conformadas con PORTICOS DUCTILES
ESPECIALES. Este termino se aplica a una estructura que se detalla en forma especial, en concordancia don los
resultados de la investigacin indica que su ductibilidad es tal que dentro de los criterios de estructuracin expresados en
las normas y presuponiendo una adecuada construccin e inspeccin de la obra, se puede esperar un comportamiento
dctil, satisfactorio para disipar la energa del sismo de esta manea el diseo de la estructura puede hacerse con fuerzas
de inercia reducidas, equivalentes a 1/5 o de su valor real.
En los dibujos que siguen, se expresa los detalles y requerimientos del os prticos dctiles especiales.
4. Las estructuras no requieren obligatoriamente ser detalladas con prtico dctiles especiales. Una estructura diseada y
construida de acuerdo a las normas del R.N.C. para estructuras sismo-Resistente los asigna un coeficiente Rd de 4.
5. Es imprescindible notar que una estructura en su conjunto requiere una visin integral de su seguridad y ductilidad como se
expresa en el capitulo de estructuracin de edificios; los prticos dctiles especiales de por s, no garantizan la seguridad del
edificio construido con ellos, si existe un error integral de estructuracin o un error conceptual.
El capitulo de CALIFICACIN ESTRUCTURAL sismo-Resistente DE EDIFICIOS intenta evitar este tipo de errores.

ZAPATAS .
@ 10 cm
Recubrimiento especifico en planos
ver armadura en cuadro de columnas
ver concentraciones
de estribos en detalle
de columnas
esta longitud solo para montaje
de acuerdo a normas de gancho
ver armadura de zapatas en
plano de cimentacin
ver armadura en
plano de pilotes
ver especificaciones en plano de cimentacin
juntas de llenado
falso piso
SIN PILOTES
nivel de cimentacin
CON PILOTES

mm
LONGITUD DE ANCLAJE EN COMPRESIN PARA
GRADO 60*
Ld (cm)
CONCRETO fc ( cm )**
210 245 280 >315
623
8
10
12
14
16
18
20
22
25
28
32
36
20
25
30
30
35
40
45
50
55
65
70
80
20
20
25
30
35
40
40
45
50
55
65
75
20
20
25
30
30
35
40
45
50
55
60
70
20
20
25
25
30
35
35
40
45
50
60
70

* Para acero grado 40, reducir en 1/3, pero nunca a menos de 20 cm.
* para concreto fc=175kg/cm aumentar en 10% la longitud de anclaje desde dimetro 10mm.

13.5.10. COLUMNAS

1. REQUISITOS INDISPENSABLES
a. La resistencia de flexin de las columnas ser mayor que la de las vigas que concurren a un nudo. Esta condicin se
considera satisfecha Si: Me 1.2 Mg
Me : Suma de los momentos flectores en el eje del nudo de todas las columnas, calculo para el caso mas
desfavorable, es decir la condicin de carga Pu consistente con las fuerzas horizontales, que de la menor
capacidad de flexin.
Mg : Suma de los momentos flectores en el eje del nudo, correspondiente a las vigas que llegan al nudo en un
plano vertical.
Nota: El clculo se har para los dos sentidos posibles de la fuerza horizontal en la estructura.
b. Carga til Pu 0.1 Ag fc
Ag: rea bruta del concreto
Si Pu < 0.1Ag fc ; la columna se disear como viga con carga axial.
c. Dimensin b 30 cm
d. Relacin b/t 0.4
e. Concreto fc > 210 kg/cm2
l
l
zona
1
/
4

h
especiales
zuncho
zona
estribos
especiales
zuncho
h
1
/
2

h

1
/
4

h
z
o
n
a

p
a
r
a

e
m
p
a
l
m
e
s
X
X
b
X X
X
35 cm. mximo
c.a.c de ramas
TIPICO
Estribos de una rama perpendicular
a las caras
1
0

d
i
m
e
t
r
o

d
e
l

e
s
t
r
i
b
o
T
p
i
c
o
s<15cm
X
b t
t
si s>15 cm.
colocar estribo
adicional
6 varillas mnimo
D
SECCIONES TIPICAS
l =
t
usar el mayor valor
45cm
1/6 h

624
CONDICIONES DEL REFUERZO DE COLUMNAS:
1. REFUERZO LONGITUDINAL
a. El nmero mnimo de varillas de refuerzo ser:
4 para secciones rectangulares
6 para secciones circulares
b. La cuanta : p = 0.01 ; p = 0.06
c. Ubicacin de empalmes
a) Los empalmes por traslape slo se permitirn en la mitad central de la columna.
b) Los empalmes soldados que se adecuen a las exigencias reglamentarias (ACI 12.14.3) podrm efectuarse en
cualquier ubicacin, siempre que sean alternados y que la distancia entre empalmes en el sentido longitudinal sea
60 cm .
> 60 Cm
S
hc

2. REFUERZO TRANSVERSAL

a) El refuerzo transversal consistir en un zuncho continuo o en estribos especiales. El acero de los estribos o
zuncho ser Acero ASTM A60 con fy 4200 kg/cm2

b) Cuanta volumtrica:
En columnas circulares la cuanta volumtrica Ps mnima para estribos o suncho ser:

r mayor valo el usar
fy / fc ) 1 - (Ag/Ac 0.45 Ps
fy / fc 0.12 Ps
)
`
=
=

Ag: Area bruta del concreto
Ac : Area del ncleo del concreto (Medido desde la cara exterior del estribo circular o zuncho)
Ps: Relacin de volumen del estribo circular o zuncho al volumen de columnas en un espaciamiento S.

En columnas rectangulares, el rea total

r mayor valo el usar
fy fc/ Shc 0.12 Ash
] 1 (Ag/Ach) fy)[ fc/ Shc ( 0.3 Ash
)
`
=
=

hc: Dimensin del ncleo de la columna, medio entre caras exteriores de los estribos o zunchos.
Ach: Area del ncleo de la columna, medido a las caras exteriores del estribo zuncho.
Ash: Area del ncleo del a columna medido a las caras exteriores del estribo o zuncho

Los estribos especiales tendrn como dimetro mnimo 10 mm y se colocarn concentradas en una longitud l
desde las caras de vigas, arriba y abajo y segn el espaciamiento reglamentario en el resto de la columna.

La longitud l ser mayor de las siguientes dimensiones:

t : mayor dimensin de la columna
1/6 h : h = altura libre de la columna
45cm

El espaciamiento S en la longitud l ser el menor de los siguiente valores:

b/4 : B = menor dimensin de la columna
10cm.

625
VIGAS

1. REQUISITOS INDESPENSABLES
a. La luz libre l ser tal que: l > 4h

b. La relacion 3 . 0 /h b
c. El ancho del alma b ser tal que:
h t
cm
75 . 0 b
25 b

d. En el caso que exista compresin axial, esta cumplir la siguiente condicin: fc Ag p
u
1 . 0 ; en caso contrario la viga se
disear como columna (Ag = rea bruta del concreto).

CONDICIONES DEL REFUERZO DE LA VIGA:

1. REFUERZO LONGITUDINAL.

a. se requiere por lo menos dos varillas continuas arriba y abajo.

b. en cualquier seccin
) (elmayo /4 s A' /4 s A' s A' As

c 14fy/f' s A' As
2 1
r

c. La cuanta: 025 . 0 =
bd
As

d. Los empalmes se ubicarn:
Fuera de las conexiones VIGA COLUMNA
Fuera de una distancia 2d de la cara de la columna.
Fuera de rtulas plsticas previstas en el diseo.
Las zonas deonde se ubique el o los empalmes se confinar co estribos especiales con un espaciamiento
S = 10cm d/4; el que sea menor.

e. Las barrs longitudinales en el permetro de la seccin deberan tener confinamientos de estribos, de acuerdo a las condiciones
indicadas en la seccin A.

3. REFUERZO TRANSVERZAL: Constar de estribos especiales y se requiere:

ZONAS ESPACIAMIENTO MXIMO EN CADA ZONA
a. En una longitud 2 veces h
en cada apoyo de la viga A
Sa
@ d/4
colocar el primero @ 5cm y
usar el menor valor
@ 8 (del menor long.)
@
24 (del estribo
especial)
@ 30cm
b. En zonas intermedias
Sb (zona de
trnsito)
c. En zona central Sc
<=d/2
<=1200Av/bw
Av = area total de los estribos dentro del
espaciamiento Sc
bw = ancho del alma

d. en una longitud equivalente a 2 veces h en cada lado de una seccin donde pueda formarse una rtula plstica: El espaciamiento
ser Sa.

626
zonas confinadas con estribos especiales
No se permiten empalmes
h
As1>A's1/2
a
A's1
2h
b=h
2h
1 2
A's2
As2>A's2/2
a
b=h c
A
b
4cm mnino recubrimiento
s'(si s' > 15cm usar adic.
s'
SECCION A
L
ELEVACION
A's
As
SC

13.5.11. CONEXIN VIGA COLUMNA

REQUISITOS INDISPENSABLES
La conexin debe ser capaz de soportar las combinaciones de fuerzas y esfuerzos a la que ser sometida durante posciclos de un
sismo, considerando que habr varios y con inversin de esfuerzos. Para esto, la conexin debe ser confinada, tener adecuada
resistencia a los esfuerzos de corte que son generados por el refuerzo de las vigas que anclan en la conexin y ser capaz de transmitir
la carga que viene de la parte superior de la columna.

1. La conexin VIGA-COLUMNA se considera confinada, si cumple con las siguientes condiciones.

a. Si se utiliza como refuerzo transversal estribos especiales con dimetro >10 mm. Y se cumple con un espaciamiento mnimo
S= 10 cm. b/4 el que sea menor. (b = menor dimesin de la columna). La cuanta del refuerzo transversal ser la
correspondiente a la columna que forma la conexin.

b. Si tiene vigas en los cuatro lados con las mismas dimensiones de altura y con anchos que tengan como minimo 75% de las
dimensiones de la columna. En este caso se colocara en la conexin, estribos mnimos reglamentarios.
b.1. Si las vigas tienen diferentes alturas, la parte que no queda confinada por las vigas llevara confinamiento de
estribos especiales como se indica en a.
b.2 Si falta una, dos tres de las cuatro vigas, la conexin no es confinada, y toda la altura de la conexin
llevar estribos especiales al espaciamiento indicado a
b.3 En los casos en que la columna no contina se proveer adicionalmente en la conexin estribos verticales.
El espaciamiento ser (S= 10 cm. h/4) usar el menor.

627
viga
columna
10
10
A
E
s
t
r
i
b
o
s

e
n

f
o
n
d
o
y

t
o
p
e

v
i
g
a
s
b
b
Ldh
estribos verticales
segun b3
L
d
h
t
estribos Horizontales
Tpico
B
PLANTAS
longitud de adherencia
gancho standard @ 90
Tpico
t
L
d
h
b
b
viga
viga
h
5
10
10
5
estribos verticales
segun b3
estribos verticales
segun b3
e
s
t
.

e
n

f
o
n
d
o

y

t
o
p
e

v
i
g
a
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b
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d
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b
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s

H
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r
i
z
o
n
t
a
l
e
s
s
e
g
u
n

"
a
"
5
10
10
e
s
t
r
i
b
o
s

H
o
r
i
z
o
n
t
a
l
e
s
s
e
g
u
n

"
a
"
ELEVACIONES
columna
C B
A
C
5
5

RESISTENCIA AL ESFUERZO CORTANTE.

c. Para tener adecuada resistencia a los esfuerzos de corte, la conexin sera confinada, tendr las dimensiones necesarias para
mantener los esfuerzos cortantes dentro de los limites permisibles y para desarrollar plenamente por adherencia el anclaje de
la barras ancladas en ella con gancho estndar, (ver pag.) tanto para esfuerzos de la traccin como de compresin. Las
dimensiones mnimas para el anclaje de armadura se expresan en la tabla siguiente, la que resume una envolvente de los
requerimientos mximos de longitud de la adherencia por traccin y por comprensin.

VIGAS

VARILLA
MAYOR
(mm)
Dimensin mnima de columnas (b t) por anclaje Viga
(en cm) para conformar una conexin viga-columna de
prticos dctiles especiales

CONCRETO fc
210 245 280
8
10
12
14
16
18
20
22
25
28
32
36
210
30
30
30
35
35
40
45
50
55
60
70
30
30
30
30
30
35
40
40
45
50
55
65
30
30
30
30
30
35
35
40
40
45
55
60
d. La resistencia nominal por corte Vn de la conexin es la siguiente:
Para conexiones confinadas segn Vn = 20 {(fc)} Aj
Para otras conexiones Vn = 15 {(fc)} Aj
Aj
=
rea mnima de la conexin en un plano paralelo al eje del refuerzo que genera el esfuerzo de fuente.
628
b
1
= El factor de reduccin de la resistencia nominal ser = 0.85

2. RESISTENCIA A LA COMPRENSIN:
a. Si la resistencia fc del concreto de la columna no sobrepasa en ms de 40% al de la conexin VIGA- COLUMNA, no se
requiere ninguna precaucin adicional en la conexin, y la carga de la columna que baja de arriba es adecuadamente
trasmitida.
b. Si la resistencia fc

del concreto de la columna es mayor que el de la conexin en ms de 40%, es decir
fc col 1.4fc

conexin, la conexin se reforzar con acero transversal y longitudinal adicional (en forma de
dowels) de manera que la resistencia de la seccin de la columna no se altere.
En el caso de conexiones confinadas por vigas en los cuatro lados, para el calculo de acero longitudinal de refuerzo
adicional, se tomar como valor de fc de la conexin el valor : fc = 0.75fc col + 0.35fc conexin

13.5.12. PLACAS, DIAFRAGMAS Y PRTICOS ARRIOSTRADOS CON DIAGONALES

1. REQUISITOS INDISPENSABLES
a. Las cimentaciones de las placas, y prticos arriostrados con diagonales deben ser compatibles con el momento de volteo
resultante de las fuerzas horizontales asumidas, que actan en la placa o prtico.
b. Una placa de concreto o un diafragma con aberturas, podrn ser considerados como una unidad y diseados como tales para
todos sus efectos, solamente si los elementos de conexin entres cuerpos de placas o diafragmas ms son capaces de resistir
un sismo sufriendo solamente daos menores.
Para asegurar esta condicin, estos elementos de conexin debern disearse sin coeficiente de reduccin Rd y limitando el
esfuerzo cortante en estas condiciones a 1.25 fc ; tomndose todo el corte con refuerzo.
Si en los elementos de conexin el esfuerzo cortante calculado como se indica sobrepasa el valor 1.25 fc la placa
deber disearse como dos elementos separados conectados por tirantes. Para esto las conexiones sern flexibilizadas
mediante juntas que reduzcan su peralte y ductibilizadas confinndolas con zuncho estribos especiales.
c. Cuando el esfuerzo en las fibras extremas de placas diafragmas excede el valor 0.2 fc

se refurzala ambos extremos con
refuerzo de borde, a menos que toda la placa o diafragma se confine con el refuerzo transversal estipulado para columnas.
Estos refuerzos de borde se pueden cortar cuando el esfuerzo en la fibras extremas disminuye a 0.15 fc
.
los esfuerzos se
calculan para las cargas ltimas, elsticamente y en base a la seccin bruta del concreto.
d. concreto: fc

210 kg/cm
2
.

2. CONDICIONES DEL REFUERZO
a. La cuanta Pv del refuerzo de las placas ser como mnimo 0.0025 a lo largo de sus ejes longitudinal y transversal. Este
refuerzo ser continuo y distribuido uniformemente.
Los traslapes y anclajes se efectuarn de acuerdo a las especificaciones y requisitos de la armadura en traccin.
b. Se colocar un mnimo de una malla de acero en cada cara de una placa, cuando el esfuerzo cortante en la placa, proveniente
de las cargas ltimas excede el valor 0.53 fc .
c. Los refuerzos de borde de placas o diafragmas se reforzarn como elementos de compresin, con refuerzo transversal
colocado de acuerdo a los requerimientos de columnas.

E
s
p
e
s
o
r

"
t
"

s
u
j
e
t
o
a

d
i
m
e
n
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o
n
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s

m
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n
i
m
a
s

c
u
a
n
d
o

l
l
e
g
a

v
i
g
a

e
n

u
n

l
a
d
o
Estrobos adicionales hasta
zona donde fc<= 0.15 fc
30 cm
minimo
Refuerzo de borde
tratamiento igual al de columnas
Refuerzo
de borde
Elementos de
conexion
Cuerpo de
placa
x x
t
ELEVACION PLACA
PLANTA REFUERZO BORDE

629
13.5.12. PRETENSADO
1. El concreto pretensazo es un forma particular del concreto armado, en que la armadura es estirada pre-comprimiendo
establemente al concreto, dndole as capacidad para resistir traccin. Para que este procedimiento sea viable la armadura debe
tener una resistencia de 3 a 5 veces la correspondiente al acero convencional, el concreto debe alcanzar, como mnimo, una
resistencia fc= 280 kg/cm
2
y, adems, es necesario aplicar algunos mtodos constructivos no convencionales.
El concreto pretensado puede obtenerse tensando el acero antes de colocar el concreto (pretensionado) y despus de
colocado y endurecido el concreto (postensionado).
El primer mtodo es exclusivo de las plantas de refabricacin, mientras que el segundo es empleado principalmente en la
construccin in situ. Las notas acerca de los procedimientos constructivos no convencionales que se detallan a continuacin

Colocar despues del
montaje de cables
Cables
Barras de sujecin
soldadas al estribo
Anclaje mvil Alambres o torones
Ducto
Anclaje fijo
CABLE TIPICO

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TPICOS A LA CONSTRUCCIN ING.

JAVIER CHVEZ PERALTA

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9) .295765654 90548241x0 arctg(0.99

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:Peso especifico de la roca

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