Plano urbano

Existen muchsimas formas de planos, algunos producto de influencia del marco o medio
natural, otras relacionadas con las caractersticas culturales de la poblacin habitante (por
ejemplo las medinas de los rabes) otras derivadas de la situacin socioeconmica o poltica.
Existen cuatro tipos bsicos de plano urbano:
1.- Plano ortogonal, equirrectangular, en cuadrcula o en damero, Hipodmico
2.- Plano lineal
3.- Plano radio concntrico
4.- Plano irregular.
1.- Plano ortogonal, equirrectangular, en cuadrcula o en damero, Hipodamico:

Plano ortogonal

El plano ortogonal se caracteriza porque todas las calles se cortan en ngulo recto (90).
El plano ortogonal presenta grandes ventajas: fcil parcela miento, posibilidades de expansin
regular y regularidad; pero tambin, para el mundo de hoy, tienen desventajas, sobre todo
relacionadas con el trfico de vehculos: mala visibilidad en los cruces, dificultades en el cambio
de sentido, problemas de congestin en el centro y dificultades para conectar el centro y la
periferia.
Ejemplo:
Este tipo de plano (ver ejemplo), de antiguo origen, su idea bsica se remonta a la Antigedad.
En ocasiones se le llama plano hipodmico durante mucho tiempo se lo atribuyeron a
Hipodamos de Mileto, se atribuy su invencin, pero la realidad es que, aunque este fue el tipo
de plano que propuso Hipodamos para Mileto(Ciudad), ya se conoca en Babilonia, en Egipto
Se pensaba que este haba creado el plano en damero, pero las investigaciones sobre
Babilonia y sobre arqueologa egipcia indican que existen antecedentes anteriores a las
realizaciones basadas en los proyectos de Hipodamos. Est comprobado que la cultura de la
Mesopotamia tuvo gran influencia sobre Grecia, a travs de la escultura, segn Charles
Picard ...el mrito soberano de Grecia no es tanto el de ser una patria de ideas nuevas como
de tcnicas perfectas. Lavedan afirma que Babilonia irradi su prestigio y su cultura a todo
el mundo antiguo. Los sistemas urbanos que se originan en Asiria que se extienden a Etruria y
Grecia, destacndose la influencia de las ciudades asirias en el elemento practico al urbanismo
egipcio monumental., Herodoto describe a Babilonia como una ciudad de plano cuadrado de
21 x 21 km, aproximadamente, con un permetro de 85 km, cubierto por una muralla completa
de 27,50 metros de alto y 9 metros de ancho, con 50 torres almenadas y 100 puertas de
bronce. La ciudad estaba dividida en dos por el ro ufrates, tena calles rectas que se cortaban
en ngulo recto por otras que desembocaban en el ro despus de atravesar las puertas de la
ciudad. Las viviendas llegaban a tener 3 4 pisos, sobre una margen del ufrates estaba el
palacio real y sobre la otra el templo de Belos con una torre de ocho pisos.






En realidad no puede decirse que el plano en damero sea exclusivo de Babilonia. Porque se
sabe que en idnticos medios geogrficos se dieron resultados similares como por ejemplo en
Egipto. Detalles como las perspectivas sea digno de destacar como una caracterstica propia de
Babilonia que no tiene antecedentes registrados en ninguna ciudad del mundo urbanizado
antiguo.


En el plano correspondiente a la ciudad de Timgad, en Numidia (Argelia), antigua colonia militar
se aprecia un permetro rectangular, que generalmente estaba rodeado de murallas y el recinto
presentaba dos grandes ejes interiores, o calles principales (a veces portificadas ) que se
denominaban el cardo (traza N-S) y el decumanus (traza E-O). En el sector de interseccin de
las dos vas se localizaba el foro, y en su entorno los templos, la baslica y la curia. La forma de
las manzanas y la traza de las calles es perfectamente regular (plano equirrectangular, en
cuadrcula o en damero).

Este tipo de plano tiene la ventaja de que su parcelamiento es ms fcil por la regularidad de la
forma de sus manzanas. Este tipo de plano tiene la ventaja de que su parcelamiento es ms
fcil por la regularidad de la forma de sus manzanas. Tiene las desventajas que en ciudades
actuales, como es el caso de la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca, en su casco
cntrico, no permite una buena visibilidad en el cruce de sus calles porque forman ngulos
rectos (90). Este problema se subsana con las ochavas, pero tambin presenta otro
inconveniente como por ejemplo el congestionamiento vehicular en las horas pico y la dificultad
para acceder al centro o para llegar a la periferia rpidamente.

Es importante tener presente que este tipo de plano en su origen no fue concebido para las
exigencias y las comodidades que hoy se requieren. El tipo la frecuencia y el flujo vehicular
actual son totalmente diferentes al de aquella poca.

2.- Plano lineal:

Plano lineal


El plano lineal se caracteriza por tener una forma alargada. Son poblaciones que surgieron en
torno a una va de comunicacin: carretera, ro o ferrocarril; y en alguna ocasiones por
razones topogrficas, pues se construye al pie de una ladera dejando el resto para el cultivo; o
en el lmite de la costa. En Argentina la mayora tiene su origen en torno a las vas del
ferrocarril. El espaol Arturo Soria ide un tipo de ciudad (la ciudad lineal) en la que este tipo de
plano era empleado intencionalmente. Se trataba de que todas las viviendas tuvieran un acceso
bueno y rpido a la va de comunicacin principal, pero tambin a zonas de ocio y
esparcimiento. El problema de este tipo de plano es la congestin de la va principal, y que no
permite consolidar un centro urbano, o mejor dicho, en cuanto se forma el centro urbano la
estructura lineal desaparece.







Tiene forma alargada (en sus orgenes) generalmente es una consecuencia de la influencia de
alguna va de comunicacin (ver ejemplo). En la Argentina surgieron muchos asentamientos de
forma lineal con la expansin de las vas del ferrocarril. Lo mismo ocurri con las rutas y
caminos de mayor trnsito. Tambin se produjeron estos tipos de planos en las costas y en las
mrgenes de algunos ros.




3.-Plano radio concntrico:

El plano radio concntrico se caracteriza porque parte de sus calles convergen en un centro
(calles radiales), mientras que el resto se disponen concntricamente a este centro,
comunicando las calles raciales entre s (calles circunvalantes). Este plano tiene la ventaja de
que permite una circulacin fcil entre el centro y la periferia, pero la visibilidad en los cruces de
las calles es reducida. Adems, la parcelacin no es uniforme, y no es posible extender este
tipo de plano en cualquier tipo de topografa. Sin embargo es el tipo de plano que con ms
fuerza resalta el centro urbano.
El plano radio concntrico se caracteriza por tener avenidas circunvalantes y calles o avenidas
radio concntricas (desde el centro a la periferia o a la inversa).
Plano radio cntrico





Es importante la fuerza de atraccin o de concentracin que ejercen los grandes monumentos
nucleando la estructura de toda la ciudad. Lgicamente que la focalizacin de la estructura
alrededor del monumento tiene directa relacin con el uso y el significado del mismo en la
sociedad local. Un edificio o monumento de uso religioso sumar a su funcin su valor esttico.
Este tipo de edificios como las catedrales, abadas, santuarios, centros culturales, cabildos,
etctera, tienen gran influencia en la morfognesis de la ciudad.
Este diseo presenta la ventaja de que permite una fcil y rpida circulacin desde el centro a
la periferia o en sentido contrario. Es ms dificultoso el traslado de un punto a otro por las
avenidas circunvalantes y la visibilidad en los cruces entre las calles o avenidas circunvalantes
y las radio concntricas resulta incmoda, porque se forman ngulos de 120. Adems de estos
problemas tambin es complicado su parcela miento en comparacin con el plano en damero.

Esto ltimo produce como resultante la aparicin de los denominados planos radio
concntricos, es decir constituidos por calles o avenidas circunvalantes y calles o avenidas que
convergen en un centro en forma radial. En el occidente medieval se encuentran muchos
planos que presentan estas caractersticas, algunos con mayor aproximacin que otros.
4.-Plano irregular:
El plano irregular se caracteriza por su aspecto anrquico, sin forma definida. Son muy
comunes en las ciudades medievales, tanto cristianas, como, y sobre todo, islmicas. Puede
ser fruto de la decisin de construir as la ciudad (como en el caso islmico), o por un origen
multipolar de la ciudad, al converger varios centros que crecen hasta juntarse. En la actualidad,
y a pesar del control urbanstico, la mayora de las ciudades tienen, en conjunto, un plano
irregular que surge por la yuxtaposicin de varios tipos de plano diferentes. Aunque cada parte
de la ciudad tiene un plano regular, este no es el mismo ni est en la misma direccin que lo
que le rodea, por lo que en conjunto el aspecto es irregular.

Hoy en da nos podemos encontrar, en todas las ciudades, distintos tipos de plano segn la
poca en la que fueron reformadas: desde el irregular de la ciudad antigua, al plano radial,
ortogonal o lineal.


Plano Irregular


Plano irregular por yuxtaposicin de planos regulares, como en nuestras ciudades actuales.



El plano irregular tiene un aspecto anrquico, sin forma definida (ver ejemplo). Las ciudades
medievales presentan una gran variedad de esquemas planimtricos como resultado de la falta
de planificacin previa, es decir que casi la totalidad surgi como resultado del crecimiento
natural y orgnico.

Con seguridad, que en las etapas de crecimiento de los planos podremos observar variaciones
en las caractersticas del tejido urbano que generalmente no siguen la disposicin inicial. Hoy
en da nos podemos encontrar, en todas las ciudades, distintos tipos de plano segn la
poca en la que fueron reformadas: desde el irregular de la ciudad antigua, al plano
radial, ortogonal o lineal