V I E R N E S , 1 6 D E A B R I L D E 2 0 1 0

Componentes del sistema diesel

El sistema de inyeccin Diesel bsico lo conforman los siguientes
elementos:
*TANQUE DE COMBUSTIBLE
El tanque de combustible est sujeto al larguero del bastidor con
soportes y se elabora en lmina de acero y aluminio de color negro,
su funcin es almacenar el combustible.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE DIESEL
La funcin es rociar con combustible limpio las cmaras de
combustin, con la cantidad y atomizacin correcta en el momento
dado segn el diseo.
FILTROS
El filtrado del combustible es indispensable, se hace para obtener un
combustible limpio, libre de cuerpos extraos o de agua y para
proteger los elementos del sistema.
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BOMBAS DE INYECCIN DIESEL
Las bombas de inyeccin son utilizadas para suministrar un caudal
suficiente de combustible que va al inyector y tienen como
caracterstica fundamental de diseo que deben ser robustas para
soportar la presin del sistema de inyeccin.
REGULADORES O GOBERNADORES
El regulador o gobernador sirve para mantener automticamente la
velocidad de giro del motor Diesel de manera independiente del
esfuerzo desarrollado por el motor con carga o en vaco (ralent).
LOS INYECTORES
El inyector es la parte terminal del sistema de inyeccin de un motor
Diesel, son denominados tambin toberas y estn constituidos por un
racor dotado de un conducto muy delgado en el centro el cual recibe
el combustible a presin a travs de un tubo proveniente de la bomba
de inyeccin, lo pulveriza y homogeniza en el conducto de aspiracin
y lo enva a la cmara de combustin o en algunos motores Diesel a
una antecmara para producir la combustin.
Un inyector funciona con el combustible a presin dentro de ellos o
por impulsin del combustible mecnica desde el rbol de levas del
motor.
Los inyectores CAV y Bosch funcionan mediante presin mientras que
los inyectores unitarios y PT son de accionamiento mecnico.
El inyector es montado en la culata de cilindros por medio de una
brida la cual es fijada con dos tornillos en sus agujeros; otros
inyectores se instalan roscados en la culata. El extremo inferior o
tobera del inyector sobresale en la cmara de combustin y en el
momento preciso inyecta combustible atomizado en ella. El inyector
funciona 150 veces por minuto aproximadamente en marcha mnima
(ralent) y puede trbajar hasta 1500 veces por minuto a velocidad
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mxima.
Las partesfundamentales que componen el inyector son:
Portatobera.
Tobera.
Tuerca de tobera.
Tuerca de tapa.
Vstago.
Resorte.
Tuerca de ajuste del resorte.
Entrada de combustible
conexin para retorno.
CMARAS DE COMBUSTIN
La cmara de combustin es el lugar en el que se desarrolla la
combustin y donde se aprovecha la energa qumica y trmica del
combustible para producir el movimiento.
BOMBA ELEVADORA DE COMBUSTIBLE
Se conoce como bomba elevadora, de alimentacin, de suministro, o
de transferencia y su funcin es la de transferir el combustible a
travs de los filtros hasta llegar a la bomba de inyeccin.
Consiste en un diafragma flexible conectado con una varilla de
traccin que a su vez est sujeta a una palanca o balancn. La leva
hace girar el balancn en torno a un pasador, el diafragma se flexiona
hacia arriba o abajo, haciendo cambiar el volumen de la cmara
sobre el diafragma creando una diferencia de presin, abriendo o
cerrando las vlvulas de entrada y salida a su posicin.
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el puto 12 de junio de 2012, 5:56
weno la presentacion de los motores diesel es mui compleja y
mui interesante ya qe me vale kallampa lo ke agan y eso etc
etc
Responder
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