ESTUDO DE CASO

Volkswagen do Mxico - Produo de Peas

para o Automvel JETTA
Tcnicas de gesto de projetos entregam resultados no tempo e dentro do oramento.

Para se preparar para a produo
de seu novo Jetta, a Volkswagen
voltou-se para uma combinao
de plantas internacionais e
fornecedores externos para
produzir partes do novo motor e
conjuntos de eixos do carro.
A Volkswagen Mexico
Components (VW Mxico) ganhou
uma licitao para produzir vrios
componentes, incluindo os eixos
dianteiros e montagem dos
mdulos laterais. A equipe da
fbrica VW Mxico tinha 21 meses
e um oramento de US$ 3,3
milhes (EUA) para projetar e
instalar a linha de montagem e
comear a produo em massa de
peas.
Histrico
A VW do Mxico venceu a
licitao para o projeto, propondo
um custo fixo para a produo de
peas. Isso significava que no
haveria espao para derrapagens
no oramento. Qualquer trabalho
que ultrapassasse o oramento
seria incorrido como uma perda. O
gerente de projeto e equipe teria
que desenvolver processos
internos para outras equipes
seguirem.
A produo do eixo dianteiro e a
montagem do mdulo lateral foram
supervisionadas por um Project
Management Professional (PMP

)
e o projeto foi um dos primeiros a
ser gerenciado pelo escritrio de
projeto da VW Mxico, o qual
forneceu superviso a todo o
portflio de programas e projetos
da produo de componentes do
Jetta.
Alm disso, um novo fornecedor
foi selecionado para o projeto,
enquanto o processo de aquisio
de equipamentos estava em
andamento. Esta adio tardia
resultou num atraso de dois meses
na aquisio das linhas de
montagem.
Desafios
A equipe VW Mxico, utilizando
processos de gesto padro,
conforme descrito em Um Guia do
Comhecimento em Gerenciamento
d eProjetos (Guia PMBOK

), para
completar o projeto de linha de
montagem dentro do prazo e
oramento.
Para supervisionar o projeto
complexo, a VW Mxico
estabeleceu um escritrio de
projetos (PMO), que era
responsvel por monitorar e
controlar o oramento global e
cronograma para os projetos
relacionados ao Jetta. Uma vez
que a VW do Mxico foi agraciada
com o projeto de montagem, o
PMO trabalhou junto com o
departamento financeiro para
obter os recursos necessrios. Um
gerente de projeto foi selecionado
e o gerente do departamento de
manufatura foi nomeado o
patrocinador do projeto.
O gerente de projeto, apoiado por
um membro do departamento de
planejamento, integrou os planos
apresentados pelos diversos
participantes do projeto para
desenvolver uma estrutura
analtica do projeto (EAP) e linha
do tempo detalhada para o projeto
global. A EAP serviu como um
roteiro para cada fase do projeto.
Enquanto os departamentos de
produo e qualidade foram
envolvidos ao longo do projeto,
outros departamentos poderiam
ser consultados sempre que
necessrio. O gerente do projeto
foi responsvel pela superviso da
EAP e em envolver outros
departamentos nos momentos
adequados.
Soluo
Desde a iniciao at o
fechamento, o projeto foi dividido
em cinco fases, com nove etapas
ao longo de dois anos. O
cronograma inclua todo o trabalho
de aquisio e fabricao de
equipamentos atravs de testes de
linha de montagem e otimizao.
A fase final terminou com o incio
da produo e a montagem do
eixo do mdulo lateral. Um plano
da qualidade correspondente foi
desenvolvido utilizando os padres

da fbrica de componentes, que
foi integrado na linha do tempo.
O gerente de projetos realizou
reunies peridicas com a equipe
principal a fim de manter todos os
departamentos informados do
progresso. O fornecedor da linha
de montagem visitou a fbrica em
vrias ocasies para rever o
progresso e prestar assistncia em
quaisquer problemas.
Departamentos adicionais foram
envolvidos, quando necessrio, e
um relatrio de status do projeto -
ndice de desempenho detalhado
para indicar o progresso em
relao ao cronograma geral e do
oramento - foi distribudo
mensalmente a todos os
departamentos. Devido s
rigorosas exigncias de aderncia
oramentria ao plano de projeto,
os recursos financeiros foram
bloqueados para evitar sobre
custo.
Em cada reunio, os participantes
tiveram a oportunidade de solicitar
alteraes especficas para a EAP.
As discusses foram
documentadas para fins de
qualidade e as mudanas foram
aprovadas tanto pelo gerente de
projeto quanto pelo patrocinador
do projeto.
Para garantir que o projeto seria
concludo a tempo, o gerente de
projeto encontrou formas criativas
para resolver questes de
calendrio criadas no incio do
processo: Para compensar o
atraso de dois meses no
recebimento de equipamentos da
linha de montagem, o grupo
realizou um treinamento de
fabricao, enquanto o grupo de
manuteno acompanhou a
empresa subcontratada na
instalao do equipamento da
linha de montagem. Ao realizar
estes dois eventos
simultaneamente, o gerente do
projeto impediu atrasos futuros
que pudessem causar novos
atrasos no projeto.
Ao longo do projeto, o PMO
manteve superviso para o
oramento geral do projeto. Outros
elementos do projeto foram
monitorados por membros da
equipe do projeto. Por exemplo,
um membro da equipe de
planejamento monitorou atividades
relacionadas com a EAP e o plano
de qualidade, enquanto um
membro da equipe de qualidade
foi responsvel por garantir que as
partes satisfizessem as
especificaes de qualidade da
empresa.
Ao trmino de cada fase do
projeto, a equipe do projeto
analisava o estado geral do projeto
e realizava identificao de riscos
para as fases restantes. Todas as
alteraes resultantes da EAP
foram aprovadas pelo gerente do
projeto e pelo patrocinador do
projeto.
O fim do projeto foi marcado pela
transio para equipe de
produo. O encerramento oficial
do projeto ocorreu 12 semanas
aps que a produo do
componente inicial comeou.
Resultados
O time da VW Mxico alcanou e,
em muitos casos, ultrapassou os
objetivos para a criao da linha
de montagem. Especificamente:
Todo o projeto foi concludo
dentro do oramento
especificado;
A equipe cumpriu todos os
prazos de entrega em todas as
fases de testes;
Os eixos dianteiros e mdulos
laterais produzidos na linha de
montagem da fbrica
continuaram atendendo s
diretrizes de qualidade da
Volkswagen.
O time de projeto da linha de
montagem do componente do
Jetta tambm desenvolveu uma
srie de ferramentas e prticas
que servem como padro para
futuros projetos na fbrica. As
principais lies aprendidas com o
projeto permitiro que as equipes
de projetos futuros aperfeioem a
comunicao entre as diferentes
reas da planta da VW do Mxico
e garanta o sucesso de novos
projetos.

Este estudo de caso foi traduzido do
original em ingls VW Mexico Jetta,
disponvel em
http://www.pmi.org/Business-
Solutions/OPM3-Case-Study-
Library.aspx
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este artigo, envie e-mail para
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