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Tcnico de diagnstico >> Motor de gasolina >> Sistema de encendido

Sistema de encendido

Descripcin

(1/2)
1.Potentes chispas/
2.Regulacin del encendido
adecuada/
3.Durabilidad suficiente

Tcnico de diagnstico >> Motor de gasolina >> Sistema de encendido
Sistema de encendido Descripcin
(2/2)
Llave de contacto
Dispositivo
de encendido
Bobina
principal
Bobina
secundaria
Bobina
de encendido
(con dispositivo
de encendido)
Buja
Sensores
: Circuito principal
: Circuito secundario
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Sistema de encendido Cambios en los sistemas de encendido

(1/4)
1. de tipo contactos del disyuntor

Llave de contacto
Compensador
del regulador
Distribuidor
IG
Cable de alta tensin
Cable de alta tensin
Buja
Contactos
del disyuntor
rbol
de levas
Compensador de
la vlvula de vaco
Resistor
ST
Bobina de
encendido
Capacitador
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Sistema de encendido Cambios en los sistemas de encendido

(2/4)
2. Tipo transistorizado
Llave de contacto
Compensador
del regulador
Distribuidor
Transistor
Cable de alta tensin
Cable de alta tensin
Buja
Generador
de seales
Compensador de
la vlvula de vaco
Bobina de
encendido
Dispositivo
de encendido
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Sistema de encendido Cambios en los sistemas de encendido
(3/4)
3. Tipo transistorizado con avance electrnico de la chispa





Llave de contacto
Distribuidor
Cable de alta tensin
Cable de alta tensin
Buja
ECU
Sensores
Bobina de
encendido
Dispositivo
de encendido
Transistor
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Sistema de encendido Cambios en los sistemas de encendido
(4/4)
4. Sistema de encendido directo
Dispositivo
de encendido
ECU
Sensores
Buja
Cable de
alta tensin
Bobina
de encendido
(con dispositivo
de encendido)
Bobina de encendido
Dispositivo de encendido
Bobina
de
encendido
Buja
Tipo 1 Tipo 2
Seal
de
encendido
1
ECU
Sensores
Seal de encendido 1
Seal de
encendido 2
Seal
de
encendido
2
Seal
de
encendido
3
Seal
de
encendido
4
Tcnico de diagnstico >> Motor de gasolina >> Sistema de encendido
Sistema de encendido Necesidad del control de la regulacin del encendido


(1/3)
Sentido de giro del cigeal
Regulacin
del encendido
Punto muerto superior
10 con respecto al punto muerto
post-superior
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Sistema de encendido
(1/3)
B
Punto muerto
superior
10 con respecto al punto muerto post-superior
M
P
a

Antes del punto
muerto superior
A
Punto muerto
post-superior
Necesidad del control de la regulacin del encendido


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Sistema de encendido
(1/3)
ECU
D
Necesidad del control de la regulacin del encendido


B
Punto muerto
superior
10 con respecto al punto muerto post-superior
M
P
a

Punto muerto
antesuperior
A
Punto muerto
post-superior
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Sistema de encendido
Control de la regulacin del encendido
(2/3)
BDC
TDC
Necesidad del control de la regulacin del encendido


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Sistema de encendido
(2/3)
t
ECU
t : Duracin del retardo del encendido
Regulacin del encendido
Tiempo que permite la generacin de la fuerza de combustin mxima
Frontera entre el perodo de retardo del encendido y la velocidad de propagacin de la llama
Perodo de retardo del encendido
Perodo de propagacin de la llama
Adelanto del tiempo
ngulo de giro del cigeal

Regulacin del encendido ideal
Velocidad del motor
2.000 rpm
10 con
respecto
al punto muerto
post-superior
1.000 rpm 2.000 rpm
Avance electrnico de la chispa
Compensador del regulador
Alto/a (High)
(1) 10 con
respecto al punto
muerto
antesuperior
(2) 10 con
respecto
al punto muerto
antesuperior
10 con
respecto
al punto muerto
post-superior
(3) 10 con
respecto
al punto muerto
antesuperior
10 con respecto
al punto muerto
post-superior
Necesidad del control de la regulacin del encendido
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Sistema de encendido
(2/3)
ECU
Regulacin del encendido
Tiempo que permite la generacin de la fuerza de combustin mxima
Frontera entre el perodo de retardo del encendido y la velocidad de propagacin de la llama
Perodo de retardo del encendido
Perodo de propagacin de la llama
Adelanto del tiempo
ngulo de giro del cigeal
Regulacin del encendido ideal
Vac o del colector
Alta carga del motor
10 con respecto
al punto muerto
post-superior
Baja carga del motor Alta carga del motor
Avance electrnico de la chispa
Compensador de la vlvula
de vaco
Alto/a (High)
(1) 20 con respecto
al punto muerto
antesuperior
(2) 20 con respecto
al punto muerto
antesuperior
10 con respecto
al punto muerto
post-superior
(3) 20 con respecto
al punto muerto
antesuperior
10 con respecto
al punto muerto
post-superior
Carga del motor Bajo/a (Low)
Necesidad del control de la regulacin del encendido


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Sistema de encendido
(3/3)
Control de la detonacin


Regulacin del encendido ptima
Regulacin del encendido
Pequeo
Avance
Potencia del motor
Tasa de consumo
de combustible
Retardo
Detonacin
Grande
(La carga y la velocidad del motor son constantes)
Necesidad del control de la regulacin del encendido


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Sistema de encendido Descripcin
(1/1)
Bobina secundaria
Buja
Ncleo
Dispositivo de
encendido
Bobina principal
Activado
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Bobina de encendido

Funcionamiento de la bobina de encendido

(1/2)
1. Corriente que recorre
la bobina principal


Bobina de encendido
(con dispositivo de encendido)
ECU
Ncleo
Bobina secundaria
Buja
Activado
Bobina principal
Dispositivo de encendido
Dispositivo
de encendido
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Bobina de encendido

Funcionamiento de la bobina de encendido

(2/2)
2. Corriente detenida
en la bobina principal



ECU
Bobina de encendido
(con dispositivo de encendido)
Ncleo
Bobina secundaria
Buja
Desactivado
Bobina principal
Dispositivo de encendido
Dispositivo
de encendido
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Encendedor

Funcionamiento


(1/2)
Introduccin/
Seal de regulacin
del encendido

Voltaje principal
Control de la
corriente continua
Velocidad delmotor
Encendido
Valor prescrito
Alto/a
Control del
ngulo de parada
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Encendedor Funcionamiento

(1/2)
Voltaje principal
Control de la
corriente continua
Velocidad delmotor
Dispositivo de encendido
Valor prescrito
Control del
ngulo de parada
Alto/a
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Encendedor Funcionamiento

(1/2)
Voltaje principal
Control de la
corriente continua
Velocidad delmotor
Dispositivo de encendido
Valor prescrito
Control del
ngulo de parada
Alto/a
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Encendedor Funcionamiento
(2/2)
Seal de
confirmacin
del encendido

G
Circuito de voltaje
constante
NE
Motor
elctricoer
Circuito de
generacin
de la seal de
confirmacin
del encendido
Seal de encendido
IF1
IF2
Corriente principal
ECU
Seal de confirmacin
del encendido
Microprocesador
Seal de
encendido
Seal de
confirmacin
del encendido
Dispositivo de encendido
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Buja de encendido

Descripcin
(1/1)
Electrodo de toma de tierra
Resistor
Electrodo central
Terminal
Junta de vidrio
Estras
Extremo del aislante
Aislante de cermica
Ncleo de cobre
Cubierta
Vstago superior
Junta
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Buja de encendido Mecanismo de encendido
(1/1)
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Buja de encendido Rendimiento del encendido

(1/1)
1. Forma del electrodo y
rendimiento de descarga/
2. Hueco de la buja y
voltaje requerido

Descarga fcil
1
2
Descarga difcil
Hueco de la buja
V
o
l
t
a
j
e

d
e

d
e
s
c
a
r
g
a

Grande
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Buja de encendido Rango de calor


(1/2)
Rango
de calor
Temperatura previa al encendido
Velocidad del motor
Rango de una
buja de tipo
caliente
Rango de una
buja de tipo fro
Buja de
tipo caliente
Buja de
tipo frao
Self-Temperaturade
autolimpiado
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

d
e
l

e
l
e
c
t
r
o
d
o

c
e
n
t
r
a
l

e
n

C

Tcnico de diagnstico >> Motor de gasolina >> Sistema de encendido
Buja de encendido Rango de calor
(2/2)
1. Temperatura
de autolimpiado/
2.Temperatura previa al
encendido
Normal Anmalo
Buja
Tcnico de diagnstico >> Motor de gasolina >> Sistema de encendido
Buja de encendido Buja con punta de platino / iridio

(1/2)
1.Bujas con punta
de platino/
2.Bujas con punta
de iridio

Buja convencional Buja con punta de platino Buja con punta de iridio
Con punta
de platino
Con punta
de iridio
Con punta
de platino
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Buja de encendido Buja con punta de platino / iridio

(2/2)
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TDI (Sistema de encendido directo de TOYOTA)

Descripcin
(1/2)
Tipo convencional
Distribuidor
Bobina de encendido
Dispositivo de encendido
ECU
Bobina de encendido con
dispositivo de encendido
Tipo sistema de encendido directo
ECU
Sensor de
posicin
del rbol
de levas
Buja
Sensor de posicin
del cigeal
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TDI (Sistema de encendido directo de TOYOTA) Descripcin
(1/1)
Volumen del aire de entrada
(carga del motor)
R
e
g
u
l
a
c
i

n

d
e
l

e
n
c
e
n
d
i
d
o

(
a
v
a
n
c
e

d
e

l
a

r
e
g
u
l
a
c
i

n

d
e
l

e
n
c
e
n
d
i
d
o
)

Alta
Alta
Velocidad
del motor
Mapa del avance electrnico de la chispa
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TDI (Sistema de encendido directo de TOYOTA) Componentes


(1/2)
1. Sensor de posicin del cigeal
2. Sensor de posicin del rbol de levas
3. Sensor de detonacin
4. Sensor de posicin de la
vlvula de mariposa
5. Caudalmetro de aire
6. Sensor de temperatura
del agua
7. Bobina de encendido
con dispositivo
de encendido
ECU
9. Buja
1.Sensor de posicin
del cigeal (NE)/
2.Sensor de posicin
del rbol de levas
(G)/
3.Sensor de
detonacin (KNK)/
4.Sensor de posicin
de la vlvula
de mariposa (VTA)/
5.Caudalmetro
de aire (VG/PIM)/
6.Sensor de
temperatura
del agua (THW)/
7.Bobina de
encendido con
dispositivo
de encendido/
8.ECU del motor/
9.Buja
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TDI (Sistema de encendido directo de TOYOTA) Componentes
(1/2)
1.Sensor de posicin
del cigeal (NE)/
2.Sensor de posicin
del rbol de levas
(G)/
3.Sensor de
detonacin (KNK)/
4.Sensor de posicin
de la vlvula
de mariposa (VTA)/
5.Caudalmetro
de aire (VG/PIM)/
6.Sensor de
temperatura
del agua (THW)/
7.Bobina de
encendido con
dispositivo
de encendido/
8.ECU del motor/
9.Buja
1. Sensor de
posicin
del cigeal
2. Sensor de posicin del rbol de levas
3. Sensor
de detonacin
4. Sensor de posicin de la vlvula de mariposa
5. Caudalmetro
de aire
6. Sensor de
temperatura
del agua
7. Bobina de
encendido con
dispositivo de
encendido
9. Buja
8. ECU del motor
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TDI (Sistema de encendido directo de TOYOTA) Componentes
(2/2)
1. Bobina de encendido
unida con el dispositivo
de encendido
Dispositivo de
encendido
Bobina principal
Bobina secundaria
Ncleo
Tapa de la buja
Tcnico de diagnstico >> Motor de gasolina >> Sistema de encendido
TDI (Sistema de encendido directo de TOYOTA) Funcionamiento


(1/1)
Sensor de posicin
del cigeal
Sensor de posicin
del rbol de levas
Sensor de detonacin
Sensor de posicin
de la mariposa
Caudalmetro de aire
Sensor de temperatura
del agua
ECU
Seal de
encendido 2
Seal de
encendido 3
Seal de
encendido 4
Seal de
confirmacin
del encendido
+B
Buja 1
Buja 2
Buja 3
Buja 4
Seal de
encendido 1
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Referencia

Principio de funcionamiento del tipo transistorizado

(1/1)
Bobina de encendido
Dispositivo
de encendido
Generador de seales
Distribuidor
Buja
Tcnico de diagnstico >> Motor de gasolina >> Sistema de encendido
Referencia
(1/1)
Muelle del
regulador
Pesa del regulador
Placa conductora
Placa del regulador
Eje del distribuidor
Avance
Rotor de la seal
Principio de funcionamiento del tipo transistorizado

Tcnico de diagnstico >> Motor de gasolina >> Sistema de encendido
Referencia
(1/1)
Placa del disyuntor
Generador de seales
Diafragma
Muelle del diafragma
ngulo de avance
Varilla de avance
Avance
Principio de funcionamiento del tipo transistorizado

Tcnico de diagnstico >> Motor de gasolina >> Sistema de encendido
Referencia
Principio de funcionamiento del tipo transistorizado
con avance electrnico de la chispa

(1/1)
Bobina de encendido
Dispositivo
de encendido
Sensor
Distribuidor
Buja
Seal de
encendido
Seal
de con-
firmacin
del
encendido
ECU
Tcnico de diagnstico >> Motor de gasolina >> Sistema de encendido
Inspeccin

Inspeccin

(1/3)
1. Compruebe la
sincronizacin inicial

DLC3
16
DLC1
15 14 13 12 11 10 9
8 7 6 5 4 3 2 1
TC
TE1
E1 CG
Tcnico de diagnstico >> Motor de gasolina >> Sistema de encendido
Inspeccin Inspeccin
(2/3)
2. Compruebe la buja

Normal Incrustaciones de carbn
Incrustaciones de aceite Sobrecalentamiento
Tcnico de diagnstico >> Motor de gasolina >> Sistema de encendido
Inspeccin Inspeccin
(3/3)
3. Comprobacin de la chispa

Llave de contacto
START
Motor

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