DISEO DE PUENTE LOSA

DATOS:
Luz libre:
Tren de cargas:
Ancho de carril:
N de vas:
Cajuela:
f 'c:

15.00
HL-93
3.60
1
40
280

fy:

4200

Kg/cm 2

Ec:

2.5E+05

Kg/cm 2

Es:
Combinacin de cargas:
Condicin de clima:
Zona ssmica:

2.0E+06
RESISTENCIA I
Normal
Media a baja

Kg/cm 2

L mx = 10m

m
factor por N de vas cargadas = 1.20
cm
Kg/cm 2

b = 0.0289

y Ku mx = 66.04 Kg/cm

re = 3.00 cm
mx = 0.75b
CORTE TRANSVERSAL

0.15

0.60

0.05

0.05

3.60

0.60

0.15

0.40
0.60

Espesor de pavimento
0.05

0.25

b
5.20 m

CORTE LONGITUDINAL
L = 15.40 m
L' o S = 15.00 m

C = 40 cm

1.00 m

H = 4.00 m

1.50 m
N.A.M

1.50 m

A.- DIMENSIONAMIENTO DE LA CAJUELA

A, B :
C,D :

Cs = 20.3 + 0.167L + 0.67H

Cs = 30.5 + 0.250L + 1.00H

Para zona de media a baja sismisidad

Para zona de alta sismisidad

Cs : Ancho de cajuela libre (no se considera el ancho de junta) (cm)

L : Longitud total del puente (m)
H : Altura del estribo o pilar (no se considera la profundidad de la cimentacin) (m)
Primera iteracin: L =
Cs = 25.49 cm

15.00 m

Segunda iteracin: L =
Cs = 26.00 cm

15.51 m

Considerando un ancho de junta: aj =

Cs + aj =
29.00 cm

3.00 cm

Considerando un 50% ms de lo calculado tenemos:

Tomaremos: C =

40.00 cm

37.70 cm

B.- DISEO DE LA LOSA

1.- Predimensionamiento
a.- Para tramos simples segn Manual de MTC

1.2 + 3000
165
30
e = 720 165
e = 72.00 cm

s: Luz Libre [mm]

OK!

b.- Segn consideraciones de investigacin

Si L > 6 m e L/15
Si L 6 m e L/12

L = L' + C

L': Luz libre [m]

C: Ancho de cajuela [m]

L = 15.40 m
e = 102.67 cm
Tomamos:

e = 105.00 cm

2.- Luz de clculo: L

L = L' + C v L = L' + e (Considerar el menor)
L = L' + C = 15.40 m
L = L' + e = 16.05 m
L = 15.40 m
3.- Ancho de franja de losa en la que se distribuye la carga que transmite cada neumtico: l

0.50 m

l = 0.0228 g P

g : Factor de carga correspondiente a la carga viva en la condicin lmite considerada.

P: Carga correspondiente a una rueda (kN)
Para:

RESISTENCIA I

(TABLA 2.4.5.3 -1 Combinaciones de carga y factores de carga)

= 1.75
Para camin de diseo:

P = 72.50 kN
= 2.89 m

P = 55.00 kN
= 2.19 m

Para Eje tndem:

4.- Ancho efectivo de la losa: E

Para un carril:

E = 250 + 0.42(L 1 W 1 )

Para ms de un carril:

E = 2100+0.12(L 1 W 1 ) W/N L

E: Ancho equivalente (mm)

L 1 : Longitud de la luz modificado tomado igual al ms pequeo de la luz real 18000 mm.
W 1 : Ancho de borde a borde de puente ser tomado igual al menor del ancho real 18000 mm para
carriles mltiples cargados a 9000 mm para un solo carril cargado.
W: Ancho fsico de borde a borde del puente (mm)
N L : Nmero de carriles de diseo

L 1 = 15000 mm
W 1 = 3600 mm
W= 3600 mm
NL= 1
Para un carril:
E = 250+0.42x(15000x3600)
E = 3336.36 mm
Para ms de un carril:
N=1
El puente es de un carril
Tomamos:

E = 3.34 m

5.- Coeficiente de impacto o de amplificacin dinmica: I

(Tabla 2.4.3.3-1 Incremento de la Carga Viva por Efectos Dinmicos)
Estado lmite de resistencia ltima

I = 0.33

6.- Metrado de cargas:

Se considerar un ancho de franja de losa de 1m para el metrado de cargas.
a.- Carga uniformemente distribuida (Carga muerta)
Peso de la losa = 1.05 m x 1 m x 2500 Kg/m3 =
Peso del asfalto = 0.05 m x 1 m x 2200 Kg/m3 =

2625.00 Kg/m
110.00 Kg/m
2.735

b.- Sobrecarga
Peso del neumtico delantero = 35 kN / 2
Peso del neumtico posterior = 145 kN / 2

P' = 1.78 Tn
P = 7.39 Tn

Carga repartida a la franja de diseo

Neumtico delantero : P' / E = 1.78 / 3.34 =
Neumtico posterior : P / E = 7.39 / 3.34 =

0.53 Tn/m
2.21 Tn/m

7.- Clculo del momento flector

a.- Momento por carga muerta
Diagrama de cuerpo libre para la carga muerta
D = 2.74 Tn/m

L = 15.40 m
MD = DL/8 = 2.735x15.4/8
MD = 81.08 Tn-m

b.- Momento por sobrecarga vehicular

b.1.- Primera idealizacin: Camin de diseo
Diagrama de cuerpo libre para el camin de diseo
2.21 Tn

2.21 Tn

0.53 Tn

4.30 m

y = 4.30 a 9.00 m

B
L = 15.40 m
15.40 - x + y
15.40 - x
11.10 - x

x-y
x

x + 4.30

y x 11.10

R = [2.21(15.4-x+y)+2.21(15.4-x)+0.53(11.1-x)]/15.4
R = 4.8 + 0.14y - 0.32x
M(x) = R(x) - 2.21y = (4.8 + 0.14y)x - 0.32x- 2.21y
De la ecuacin anterior, para que el momento sea mximo 'y' debe tomar el valor mn o sea
4.30 m
Mx = 4.8 + 0.14y - (2)0.32x = 0
x = 7.47 + 0.22y
x = 8.43 m
Comparando:
4.3 x = 8.43 11.1

y = 4.30 m

OK!

Luego,
(+) Ml = (4.8 + 0.14*4.3)*8.43 - 0.32*8.43- 2.21*4.3
(+) Ml = 13.34 Tn-m/m
Factor por N de vas cargadas = 1.20
(+) Ml = 16.01 Tn-m/m
b.2.- Segunda idealizacin: Eje tndem
Diagrama de cuerpo libre para el Eje tndem
11.21 Tn

11.21 Tn

1.20 m
A

B
L = 15.40 m
x

15.40 - x
14.20 - x

x + 1.20

0 x 14.20

R = [ 11.21*( 15.4 - x ) + 11.21*(14.2 - x ) ] / 15.4

R = 21.55 - 1.46x
M(x) = R(x) = 21.55x - 1.46x
Momento mximo:
Mx = 21.55 - 2*1.46x = 0
x = 7.40 m
Comparando:
0 x = 7.4 14.2

OK!

Luego,
Mmx = 21.55 ( 7.4 ) - 1.46 (7.4 ) = 79.72 Tn-m / va
(+) Ml = 79.72 Tn-m / 3 m
(+) Ml = 26.57 Tn-m/m
Factor por N de vas cargadas = 1.20
(+) Ml = 31.88 Tn-m/m

b.3.- Sobrecarga
Diagrama de cuerpo libre para la sobrecarga
0.97 Tn/m

L = 15.40 m
(+) Ms/c = DL/8 = 0.97x15.4/8 Tn-m/va
(+) Ms/c = 28.76 Tn-m/3 m
(+) Ms/c = 9.59 Tn-m/m
c.- Momento de diseo: M mx + M s/c
(+) Ml (diseo) = 41.47 Tn-m/m
d.- Momento de impacto
MI = I x Mmx = 0.33 x 31.88 Tn-m/m
MI = 10.52 Tn-m/m
8.- Clculo de la fuerza cortante crtica (en eje de cajuela)
a.- Cortante por carga muerta
Diagrama de cuerpo libre para la carga muerta
D = 2.74 Tn/m

L = 15.40 m
V = D(L-c)/2 = 2.735x(15.4-40)/2
V = 20.51 Tn
b.- Cortante por sobrecarga vehicular
b.1.- Primera idealizacin: Camin de diseo
Diagrama de cuerpo libre para el camin de diseo
2.21 Tn

2.21 Tn
y = 4.30 a 9.00 m

0.53 Tn

4.30 m

B
L = 15.40 m
x
x+y
x + y + 4.30

15.40 - x
15.40 - x - y
15.40 - x - y

0 x 11.10

R = [2.21(15.4-x)+2.21(15.4-x-y)+0.53(11.1-x-y)]/15.4
V ser mximo si, se analiza en el eje de la cajuela, o sea:
x = c/2 = 0.200 m
y = 4.30 m
Vl = R(x=c/2=0.2 ; y=4.30) = [2.21(15.4-0.2)+2.21(15.4-0.2-4.3)+0.53(11.1-0.2-4.3)]/15.4

Vl = 3.97 Tn
Factor por N de vas cargadas = 1.20
Vl = 4.76 Tn

b.2.- Segunda idealizacin: Eje tndem

Diagrama de cuerpo libre para el Eje tndem
11.21 Tn

11.21 Tn

1.20 m
A

B
L = 15.40 m
x

15.40 - x
14.20 - x

x + 1.20

0 x 14.20

R = 21.55 - 1.46x
Vmx = R(x=c/2=0.2) = 21.26 Tn/va
Vl = 21.26/3 Tn/m
Vl = 7.09 Tn/m
Factor por N de vas cargadas = 1.20
Vl = 8.51 Tn/m
b.3.- Sobrecarga
Diagrama de cuerpo libre para la sobrecarga
0.97 Tn/m

L = 15.40 m
Vs/c = D(L-c)/2 = 0.97x(15.4-0.4)/2 = 7.28 Tn/va
Vs/c = 2.43 Tn/m
c.- Cortante de diseo: Vl mx +V s/c
Vl (diseo) = 10.94 Tn/m
d.- Corte por impacto
VI= I x Vmx = 0.33 x 8.51 Tn/m
VI = 2.81 Tn/m
9.- Verificacin del peralte de la losa
d = 99 cm

e = 105 cm

b = 100 cm
a.- Verificacin por flexin
Momento ltimo actuante : M u
M u =n ( g CD M CD + g LL M CL + 1.75 g CI M IN )
Factor de carga para Cargas Permanentes
TABLA 2.4.5.3-2. Factores de carga para Cargas Permanentes
gp =
1.25

g LL = g IN =

1.75

Estados lmites
n = n D n R n I > 0.95
n :
nD :
nR :
nI :

factor que relaciona a la ductilidad, redundancia e importancia operativa

factor que se refiere a la ductilidad
factor que se refiere a la redundancia
factor que se refiere a la importancia operacional

Considerando:
nD=
1.05

Para componentes y conexiones no dctiles

nR=

1.05

Para miembros no redundantes

1.05
1.158

Puente de importancia operativa

nl=
n=
Adems:
M CD =

81.08 Tn-m

M CL =

41.47 Tn-m

M IN =

10.52 Tn-m

Mu = 222.72 Tn-m
Momento resistente del concreto con cuanta mxima:
f Mr r mx = f K umx bd 2

f flexin =
rb =

0.9

mx = 0.75b =
K umx =
b=
d=
f Mr r mx =

0.0289
0.021675
66.04 Kg/cm
100 cm
99.00 cm
582.53 Tn-m

Condicin para losas simplemente armadas:

Mu < f Mr r mx
222.72 < 582.53
OK!
b.- Verificacin por corte
Cortante ltimo actuante: V u
V u =n ( g CD V CD + g LL V CL + 1.75 g CI V IN )
donde:
V CD =
20.51 Tn/m
V CL =

10.94 Tn/m

V IN =

2.81 Tn/m

g CD =
g LL = g LL =

1.25

n=

1.75
1.16

Vu = 57.56 Tn/m
Cortante resistente del concreto

= 0.53
f corte =
0.85
fVc=
74.63 Tn/m

(N. E-0.60)

Condicin para losas, ya que no llevan estribos:

Vu < f Vc
57.56 < 74.63
OK!

10.- Diseo del acero

a.- Clculo del acero positivo
Mu = 222.72 Tn-m
b = 100.00 cm
d = 99.00 cm
ndice de refuerzo

= 0.85 0.7225

0.7 105
=
2

0.095545

Cuanta de acero
= .f ' c /f y =

0.006369693

Cuanta mnima para losas

mn =

0.0018

Cuanta mxima
mx = 0.75b =

0.021675

Comparando

r mn < r < r mx

OK!

rea de acero positivo

As (+) = r bd =
Considerando:

63.06 cm
#8
A b = 5.07 cm

f=

Espaciamiento: S
S = 100A b /A s =
Usaremos:

8.04 cm

1 # 8 @ 8 cm

b.- Clculo del acero negativo

17.82 cm
As (-) = A mn = r mn bd =
#6
Considerando:
f=
A b = 2.85 cm
Espaciamiento: S
S = 100A b /A s =
Usaremos:

15.99 cm

1 # 6 @ 15 cm

c.- Acero de reparticin por temperatura:

Segn AASHTO LRFD
Acero por reparticin y temperatura positivo

+ =

0.55 +

< 0.5 +
8.84 cm < 31.53 cm

Considerando:

#5
f=
A b = 1.98 cm

Espaciamiento: S
S = 100A b /A s =
Usaremos: 1 # 5 @ 22 cm

22.40 cm

OK!

 Acero por reparticin y temperatura negativo

0.55
() =
< 0.5

2.50 cm < 8.91 cm

Considerando: f =

OK!

#3
A b = 0.71 cm

Espaciamiento: S
S = 100A b /A s =
Usaremos: 1 # 3 @ 28 cm
Segn Norma E-0.60
S mx = 45 cm 3d

28.40 cm

No cumple, hay espaciamientos mayores a 45 cm

1 # 3 @ 28cm

1 # 6 @ 15cm

1 # 5 @ 22cm
1 # 8 @ 8cm
11.- Verificacin por servicio
a.- Peralte requerido
Momento de servicio
M= MD +ML +MI =

133.07 Tn-m

Peralte mnimo: d mn

2
. . .

f s = 0.50f y =
f c = 0.45f ' c =

2100 Kg/cm
126 Kg/cm

n = E s /E c =

=
+

=1

=
3

1700 Kg/cm

0.37

0.877

d mn =

80.70 cm

Comparando:
d real > d mn
99.00 cm > 80.70 cm

OK!

b.- Agrietamiento
# 8''
d = 99 cm

e = 105 cm

dc
b = 100 cm
dc = 3.50 + f /2
d = e - dc =
100 cm

5.00 cm

 rea transformada

2
=
#
A =80.00 cm

# varillas = b/S

=
. .

fs =

2407 Kg/cm

0.5f y =

2100 Kg/cm

Factor Z
15473 Kg/cm

= 3 =
Z Z mx

Segn la norma E-0.30

31000 Kg/cm (Exposicin interior)
Z mx =
26000 Kg/cm (Exposicin exterior)
Z Z mx
15473 26000

OK!

c.- Verificacin por fatiga: f s adm > f s mx

Momento de servicio para fatiga
M mx = M D + M L(camin de diseo+s/c) + M I =

107.61 Tn-m
81.08 Tn-m

M mx = M D =
Esfuerzo mximo

=
. .

1947 Kg/cm

Esfuerzo mnimo

=
. .

1467 Kg/cm

Variacin mxima de esfuerzo

f s = f s mx - f s mn =

480 Kg/cm

Esfuerzo admisible

1 = 1470 + 551.2

1635 Kg/cm

Para secciones rectangulares: r/h =

f s adm = f s1 - 0.33f s mn =
1151 Kg/cm
Comparando
f s adm > f s
1151 > 480

OK!

d.- Verificacin por vibracin

Frecuencia

2
2

3 . .
> 6 /

L T = L' + 2c =
Ec = 150000 (f'c) =
WD =
g=
I = L T .e 3 /12 =

15.80 m
2509980 Tn/m
2.74 Tn/m
9.81 m/s
1.52 m

f = 2/(15.8)(3x2509980x1.52x9.81/2.735)
f = 16.34 ciclos/s > 6
OK!

0.30

2100 Kg/cm

12.- Clculo de la contraflecha

Contraflecha necesaria = evacuacin de aguas + mx
a.- Conraflecha por evacuacin de aguas
evacuacin de aguas = ev = S l x L T /2
Pendiente longitudinal mnima del puente:

Sl =

0.50%

Longitud total:
ev =
3.95 cm

LT =

1580 cm

b.- Deformacin mxima

mx = cp + cv
cp = i(cp) + d(cp)
i(cp) : Deformacin instantnea
d(cp) : Deformacin con el tiempo o lenta
b.1.- Deformacin por carga muerta
Diagrama de cuerpo libre para la carga muerta
D = 2.74 Tn/m

L = 15.40 m

e = 105.00 cm

(-) As = 17.82 cm

d = 100.0 cm

(+) As = 63.06 cm
b = 100 cm

Momento de inercia de la seccin bruta no fisurada

3
=
12

Ig =

100x105/12

9646875 cm

Momento de agrietamiento

fr = 2f'c = 2280 =
yt = e / 2 = 105 / 2 =

33.47 Kg/cm
52.50 cm

Mcr = 33.47 x 9646875/52.5 = 6150112.5 Kg-cm

Mcr = 61.50 Tn-m
Comparando
M cr < M servicio actuante
61.5 < 133.07

La seccin ser agrietada

Momento de inercia de la seccin agrietada

Seccin transformada

e = 105.00 cm

d = 100.0 cm

d' = 5.0 cm

(2n-1)As'
nAs
b = 100 cm

 rea de acero transformado a concreto

r = nAs + (2n-1)As' = 8x63.06+(2x8-1)x17.82
r = 771.78 cm
Momento de las reas de acero transformado a C con respecto a la fibra en compresin
P = (nAs)d + [(2n-1)As']d' = 8x63.06x100+(2x8 - 1)x17.82x5
P = 51784.50 cm
Distancia del eje neutro hasta la zona en compresin

2
+11 =
2

(771.78/100)(2x51784.5x100/771.78 + 1) - 1)

c = 25.38 cm
Momento de inercia de la seccin agrietada doblemente reforzada
I cr = bc 3 /3 + nA s (d-c) 2 + (2n - 1)A s '(c-d') 2
Icr = (100x25.38)/3+ 8x63.06x(100-25.38)+(2x8-1)x17.82(25.38-5)
Icr = 3464985 cm
Momento de inercia efectivo

+ 1

Ie = (61.5/133.07)x9646875+[1-(61.5/133.07)]x3464985
Ie = 4075233 cm
Ig = 9646875 cm

OK!

Deformacin instantnea

() =

54
384

i(cp) = 5x27.35x15.4/(384x250998x4075233)
i(cp) =
1.96 cm
Deformacin de larga duracin: d(cp)

l = x /(1+50 r ')
r ' : cuanta mnima en compresin ( r mn en losa) =
x : Factor dependiente del tiempo (Puente > 5 aos) =
l = 2/(1+50x0.0018)
d(cp) = l x i(cp) =
d(cp) =
3.59 cm

0.0018
2

= 1.83
1.83x1.96

Por lo tanto, la deformacin por carga muerta es:

cp = i(cp) + d(cp) =
1.96+3.59
cp =

5.55 cm

b.2.- Deformacin por carga variable

Deformacin por sobrecarga vehicular
P1 = 11.21 Tn
7.10 m

P1 = 11.21 Tn
1.20 m

B
L = 15.40 m

1
=
1+ =

7.10 m

(11.21/3)x(1+0.33) = 4.97 Tn/m

Clculo de la deformacin por el mtodo de viga conjugada

Diagrama de momentos

(+)
35.29 Tn-m

M(+) = 4.97x7.1 = 35.29 Tn-m

Diagrama de momentos reducidos

35.29/EIe

7.10 m

7.10 m

1.20 m
L = 15.40 m

146.44 /E c I e

146.44/EIe
R = RB = [(1.2+15.4)/2]x(35.29/EIe)x0.5 = 146.44/EIe Tn-m
Si = M

35.29/EIe

7.10 m

0.60 m

7.70 m
146.44/EIe
M = = (146.44/EIe)x7.7-[(35.29/EIe)x7.1/2]x(0.6+7.1/3)-[(35.29/EIe)x0.6]/4 Tn-m/Kg-cm

= 0.74 cm
Deformacin por sobrecarga
s/c lineal = 970x10/3 m=

3.23 Kg/cm

L = 1540 cm

/ =

54
=
384

s/c =

5x3.23x1540/(384x250998x4075233)

0.23 cm

Deformacin por carga variable

cv =
0.97 cm
b.4.- Deformacin total
= ev + mx = ev +( cp + cv )=
= 10.47 cm
Usaremos:

3.95+(5.55+0.97)

= 11.00 cm

C.- DISEO DE LA VIGA SARDINEL

h = 130

15
40

60

60

Viga sardinel

25
e = 105 cm
b = 75 cm
d = h - 0.10 = 120 cm
L = 15.40 m

1.- Metrado de cargas

1.1.- Carga muerta
P.p de viga = 0.75m x 1.3m x 2.50Tn/m =
P.p guardera = 0.15m x 0.6m x 2.50Tn/m =
P.p pasamanos
P.p piso terminado
WD =

2.44 Tn/m
0.23 Tn/m
0.08 Tn/m
0.05 Tn/m
2.79 Tn/m

1.2.- Carga viva

Segn el manual solamente se aplicar una sobrecarga peatonal de 360 Kg/m si el ancho de
vereda es 0.6 m, adems de la Tabla 2.4.3.6.3-1. Se considerar una carga de 2.05 Tn en
una longitud de 5.5 m

Segn el manual solamente se aplicar una sobrecarga peatonal de 360 Kg/m si el ancho de
vereda es 0.6 m, adems de la Tabla 2.4.3.6.3-1. Se considerar una carga de 2.05 Tn en
una longitud de 5.5 m
S/C peatonal = 0.6 m x 0.36 Tn/m =
S/C pasamanos = (2.05 x5.50)/(2x15.4x5.2) =

WL =
1.3.- Carga factorizada
U = 1.4WD + 1.7WL = 1.4x2.79 + 1.7x0.38
U =4.55 Tn/m
2.- Clculo de momentos en el centro de luz
2.1.- Por carga repartida factorizada
Mu' = UL/8 = 4.55x15.4/8
Mu' = 134.88 Tn-m
2.2.- Por sobrecarga vehicular
M u(s/c) = 0.1P m L(1+I)F c
P m : Peso de una llanta (se considera el mayor)
I : Coeficiente de impacto
P m =145 kN/2 =
7.39 Tn
Fc = 1.75(n) = 1.75(1.158) =
2.03
I=
33%
Mu(s/c) = 0.1x7.39x15.4x(1+0.33)x2.03
M u(s/c) =
30.73 Tn-m
2.3.- Momento total al centro de luz
Mu = Mu' + Mu(s/c) =134.88+30.73
Mu = 165.61 Tn-m

0.22 Tn/m
0.16 Tn/m
0.38 Tn/m

3.- Fuerza cortante crtica en la cara del apoyo

Por mtodo matemtico aproximado
P1

L = 15.40 m
P 1 /2

P 1 /2

(P 1 /2)(L/2) = 0.1P m L(1+I)F c

P = 4x30.73/15.4 = 7.98 Tn
P = 7.98 Tn
U = 4.55 Tn/m

A
L = 15.40 m
c/2 =0.20 m
R = 4.55x15.4/2 + 7.98x15.2/15.4
R = 42.91 Tn
4.55 Tn/m

V
c/2 =0.20 m

42.91 Tn
V = 42.91-4.55x0.2
V = 42.00 Tn
4.- Diseo del concreto
Mu =
165.61 Tn-m
V u=
42.00 Tn
4.1.- Diseo por flexin
ndice de refuerzo

= 0.85 0.7225

0.7 105
2

= 0.85-[0.7225-1.7x165.61x10/(0.9x280x75x120)]
= 0.063200
Cuanta de acero
= f'c/fy = 0.0632x280/4200
= 0.004213
Cuanta mnima
mn = 0.7f'c / fy = 0.7x280/4200
mn = 0.002789

 Cuanta mxima
mx = 0.75b =0.75x0.0289
mx = 0.021675
Comparando

r mn < r < r mx

OK!

rea de acero positivo

As = bd =0.004213x75x120
As = 37.92 cm

#6
#5
4
3
11.40 cm
5.94 cm
rea total = 17.34 cm

Cambie combinacin

Usaremos: 4 # 6 + 3 # 5 = 17.34 cm
rea de acero negativo
As = As mn =mn.bd =0.002789x75x120
As = 25.10 cm

#6
#5
4
2
11.40 cm
3.96 cm
rea total = 15.36 cm

Cambie combinacin

Usaremos: 4 # 6 + 2 # 5 = 15.36 cm
Corte transversal de la viga sardinel

4#6+2#5

4#6+3#5
4.2.- Diseo por corte
a.- Cortante resistente del concreto: Vc
Vc = 0.53(f'c)bd = 0.53(280)x75x120 = 79817.37 Kg
Vc = 79.82 Tn
Vc = 0.85x79.82
Vc = 67.85 Tn
Comparando
Vu Vc
42.00 Tn 67.85 Tn
No es necesario disear por corte, slo se usar estribos de confinamiento

b.- Espaciamiento: S
Segn la Norma E-0.60
Espaciamiento mximo
Smx = d/2 = 120/2 = 60
Smx = 60 cm

Smx = 60 cm

Espaciamiento mnimo

3.50

Si usamos = # 3
A # 3 = 0.71 cm

Smn = (2x0.71)x4200/3.50x75
Smn = 22.72 cm
S = 22 cm
Por lo tanto usaremos # 3 : 1@5 cm + 3@10 cm +6@15 cm + Resto@22 cm
5.- Verificacin por anclaje y adherencia:
5.1.- Verificamos por anclaje y adherencia para la losa
Corte transversal de la losa
(-) As = 17.82 cm

d = 100.0 cm

e = 105.00 cm

(+) As = 63.06 cm
b = 100 cm

Cuanta de acero
= As/(bd) = 63.06/(100x100)

= 0.006306

ndice de refuerzo
= fy/f'c = 0.006306x4200/280

= 0.094590

Momento nominal resistente

Mn = .b.d.f'c(1-0.59) = 0.09459x100x100x280x(1-0.59x0.09459) = 25007111 Kg-cm
Mn = 250.07 Tn-m
Cortante ltimo
Vu = n [ 1.25VD + 1.75 VL + 1.75VI) ] = 1.158[1.25x20.5125+1.75(10.94+2.81)]
Vu = 57.56 Tn
Desarrollo del refuerzo para el momento positivo
ld Mn/Vu + la = 250.07/57.56+0.2
ld = 4.54 m
Longitud de anclaje y adherencia

= 0.24
f y , f' c

(Mpa)

e = 1 (Acero sin tratamiento especial)

=1
(Concreto normal)
l dg =
0.48 m
Comparando
l dg l d
0.48 m 4.54 m

OK!

la = c/2

5.2.- Verificamos por anclaje y adherencia para la viga sardinel

(-) As = 25.10 cm

d = 120 cm

h = 130 cm

(+) As = 37.92 cm
b = 75 cm

Cuanta de acero
= As/(bd) = 37.92/(75x120)

= 0.004213

ndice de refuerzo
= fy/f'c = 0.004213x4200/280

= 0.063195

Momento nominal resistente

Mn = .b.d.f'c(1-0.59) = 0.063195x75x120x280x(1-0.59x0.063195) = 18397644 Kg-cm
Mn = 183.98 Tn-m
Cortante ltimo
Vu = 1.4VD + 1.7VL = 1.4x2.79 + 1.7x0.38
Vu = 4.55 Tn
Desarrollo del refuerzo para el momento positivo
ld Mn/Vu + la = 183.98/4.55+0.2
ld = 40.64 m
Longitud de anclaje y adherencia

= 0.24
f y , f' c

(Mpa)

e = 1 (Acero sin tratamiento especial)

=1
(Concreto normal)
l dg =
0.36 m
Comparando
l dg l d
0.36 m 40.64 m

OK!

la = c/2

RESUMEN DEL DISEO DEL PUENTE

DISEO DE PUENTE TIPO LOSA
NORMA: MANUAL DE DISEO DE PUENTES DEL MTC - PER, E-0.60 y E-0.30
ANCHO UTIL
ANCHO TOTAL
N DE CARRILES
CARGA VIVA
LUZ TIL
LUZ TOTAL
ESFUERZO A LA COMPRESION DEL CONCRETO f'c
ESFUERZO DE FLUENCIA DEL ACERO fy
ANCHO DE CAJUELA
PERALTE DE LOSA
LOSA
MOMENTO LTIMO POR COMBINACION DE CARGAS Y FACTORES DE CARGA
CORTANTE LTIMO POR COMBINACION DE CARGAS Y FACTORES DE CARGA
ACERO POSITIVO PRINCIPAL
ACERO POSITIVO POR REPARTICIN Y TEMPERATURA
ACERO NEGATIVO PRINCIPAL
ACERO NEGATIVO POR REPARTICIN Y TEMPERATURA

3.60 m
5.20 m
1
HL-93
15.00 m
15.80 m
280 Kg/cm
4200 Kg/cm
40 cm
105 cm

222.72 Tn-m
57.56 Tn
1 # 8 @ 8cm
1 # 5 @ 22cm
1 # 6 @ 15cm
1 # 3 @ 28cm

VIGA SARDINEL
165.61 Tn-m
MOMENTO LTIMO POR COMBINACION DE CARGAS Y FACTORES DE CARGA
42.00 Tn
CORTANTE LTIMO POR COMBINACION DE CARGAS Y FACTORES DE CARGA
DISEO POR FLEXION
4#6+3#5
ACERO POSITIVO
4#6+2#5
ACERO NEGATIVO
DISEO POR CORTE
ESTRIBOS
# 3'' : 1@5 cm + 3@10 cm +6@15 cm + Resto@22 cm
CONTRAFLECHA NECESARIA

= 11.00 cm

DISEO DE PUENTE VIGA - LOSA

DATOS:
Luz libre:
Tren de cargas:
Ancho de carril:
N de vas:
N de vigas:
Cajuela:
f'c:

16.00
HL-93
3.60
1
2
0.60
280

fy:

4200

Kg/cm 2

Ec:

2.51E+05

Kg/cm 2

Es:
Combinacin de cargas:
Condicin de clima:

2.00E+06
RESISTENCIA I
Normal

Kg/cm 2

Zona ssmica:
P D (Baranda):

Media a baja
80

Kg/m

P L (Baranda):

150

Kg/m

L mx = 25 m

m
Factor por N de vas cargadas = 1.20
m
Kg/cm 2

b = 0.0289

y Ku mx = 66.0402 Kg/cm

Losas:
Vigas:
mx = 0.75b

re = 3 cm
re = 5 cm

CORTE TRANSVERSAL
0.15

0.80

3.60

0.10

0.10

0.80

0.15

0.40
Vereda

0.05 m

0.60
0.25

Losa de concreto

h-e

Viga principal de concreto

S'
S

S'
S

0.65

5.70 m
CORTE LONGITUDINAL
16.60 m
16.00 m

C = 0.60 m

1.50 m

H = 5.50 m

2.00 m
N:A:M

2.00 m

A.- PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SECCIN DEL PUENTE

1.- DIMENSIONAMIENTO DE LA CAJUELA
A, B :
C,D :

Cs = 20.3 + 0.167L + 0.67H

Cs = 30.5 + 0.250L + 1.00H

Cs : Ancho de cajuela libre (no se considera el ancho de junta) (cm)

L : Longitud total del puente (m)
H : Altura del estribo o pilar (no se considera la profundidad de la cimentacin) (m)

1.05
0.725

Primera iteracin: L =
26.66 cm
Cs =

16.00 m

Segunda iteracin: L =
26.75 cm
Cs =

16.53 m

Considerando un ancho de junta: j =

Cs + j = 26.75 cm

3.00 cm

Considerando un 220% ms de lo calculado tenemos:

58.85 cm
Asumir:

C = 0.60 m

2.- LUZ DE CLCULO DEL PUENTE

L = 16.60 m

L = L' + C = 16+0.6
3.- LUZ DE CLCULO DE LAS VIGAS
Luz entre ejes de vigas: S'

S' = 3.60 m

S' = A/(N de vigas - 1) = 3.6/(2-1)

Ancho de vigas: b
b = 0.02LS' = 0.02x16.6x3.6 = 0.63 m

Asumir:

b = 0.65 m

Luz libre: S
S = 2.95 m

S = S' - b = 3.6-0.65
B.- DISEO DE LA LOSA
S = 2.95 m
S' = 1.05 m

(Intermedio)
(Volado)

Tramos intermedios
e = 19.67 cm

e = S/15 = 295/15 = 19.67 cm

Tramos en volados

e = 10.50 cm

e = S'/10 = 105/10 = 10.5 cm

Segn Manual del MTC
Para tramos contnuos:

e = 19.83 cm

e = (S+3000)/30 = (2950+3000)/30 = 198.33 mm 165 mm

Mximo:
Asumir:

e = 19.83 cm
e = 25 cm

1- METRADO DE CARGAS
a.- En los tramos intermedios
Carga muerta
Peso de la losa = 0.25 m x 1 m x 2.5 Tn/m3 =
Peso del asfalto = 0.05 m x 1 m x 2.2 Tn/m3 =
b.- En volados
Carga muerta

0.625 Tn/m
0.110 Tn/m
D = 0.735 Tn/m

 Peso de la losa + vereda = 0.5 m x 1 m x 2.5 Tn/m3 =

Peso piso terminado =1 m x 0.10 Tn/m =

1.25 Tn/m
0.10 Tn/m
D = 1.35 Tn/m

Carga en baranda
Carga muerta
Sobrecarga

P = 0.080 Tn/m
P = 0.150 Tn/m

Sobrecarga peatonal:

L = 0.360 Tn/m

2.- COEFICIENTE DE IMPACTO

(Tabla 2.4.3.3-1 Incremento de la Carga Viva por Efectos Dinmicos)
Estado lmite de resistencia ltima

I = 0.33

3.- CLCULO DE MOMENTOS FLECTORES

D = 0.735 Tn/m
L = s/c vehicular

D = 1.350 Tn/m

P = 0.080 Tn/m D = 0.360 Tn/m

P = 0.150 Tn/m

Tramos continuos
S' = 1.050 m
S' = 0.725 m
Tramo en volado

S' = 3.600 m
S' = 2.950 m
Tramo intermedio

a.- En tramos intermedios

Por carga muerta
(+) M = DS/10 = 0.735 x 2.95/10 = 0.6396

M = 0.640 Tn-m

Por sobrecarga vehicular

() ML = ClpD: [42.3Log(0.039S)-74]
S: Luz a salvar (mm)
500 mm < S = 2.95 m < 10000 mm
C: Factor de continuidad, 1.0 para simplemente apoyadas y 0.8 para tramos continuos:
l: Longitud de llanta (mm), en la direccin del trfico.
p: Presin de llanta tomada como 0.86 Mpa
D = D x /D y

S = 2950 mm
C = 0.8
p = 0.86 N/mm

D x : rigidez flexional en la direccin de las barras principales (N.mm/mm)

D y : Rigidez flexional perpendicular a las barras principales (N.mm/mm)
Para emparrillados totalmente llenos
Clculo del ancho de la franja para la carga viva
Para un carril:

E = 250 + 0.42(L 1 W 1 )

Para ms de un carril:

E = 2100+0.12(L 1 W 1 ) W/N L

E:
L1:
W1:
W:
NL:

Ancho equivalente (mm)

Longitud de la luz modificado tomado igual al ms pequeo de la luz real 18000 mm.
Ancho de borde a borde de puente ser tomado igual al menor del ancho real 18000 mm
para carriles mltiples cargados a 9000 mm para un solo carril cargado.
Ancho fsico de borde a borde del puente (mm)
Nmero de carriles de diseo
L1=

16000 mm

W1=

3600 mm

D = 2.5

W=
NL=

3600 mm
1

Para un carril:
E = 250+0.42x(16000x3600)
E = 3437.58 mm
Para ms de un carril:
N=1
El puente es de un carril
Asumir:
Elineal = E /2 =

E = 3.44 m

1.72 m

rea de contacto de la rueda

l = 0.0228 g P

0.50 m

l: Dimensin del rea de contacto en la direccin longitudinal del puente.

g : Factor de carga correspondiente a la carga viva en la condicin lmite considerada.
P: Carga correspondiente a una rueda (kN)
Para:

RESISTENCIA I

(TABLA 2.4.5.3 -1 Combinaciones de carga y factores de carga)

= 1.75
Para camin de diseo:

P = 72.50 kN
l = 0.0228x1.75x72.5 = 2.893 m

l = 2893 mm

Luego:
M = 0.8x2893x0.86x2.5: x[42.3Log(0.039x2950)-74] = 32975 N.mm/mm

M = 3.361 Tn-m

Por impacto
M = MI = 3.3610.33 = 1.1091

M = 1.109 Tn-m

b.- En voladizos
Por carga muerta
() M = DS/2 + PS = 1.35 0.725/2 + 0.08 0.725 = 0.4128

M = 0.413 Tn-m

Momento por sobrecarga

() Ms/c = LS/2 + PS = 0.36 0.725/2 + 0.15 0.725 = 0.2034
c.- Momento ltimo
En tramos intermedios
M = n(1.25M+ 1.75 M+ 1.75M)

Estados lmites
n = n D n R n I > 0.95
n : factor que relaciona a la ductilidad, redundancia e importancia operativa
n D :factor que se refiere a la ductilidad

M = 0.203 Tn-m

n R : factor que se refiere a la redundancia

n I :factor que se refiere a la importancia operacional
Considerando:
n D = 1.05

Para componentes y conexiones no dctiles

n R = 1.05

Para miembros no redundantes

n l = 1.05
n = 1.158

Puente de importancia operativa

M = 1.158(1.250.64+1.753.361+1.751.109 = 9.9849

M = 9.985 Tn-m

En volado
M = 1.4M+ 1.7 M = 1.40.413+1.70.203 = 0.9233

M = 0.923 Tn-m

d.- diagrama de los momentos flectores ltimos

() M = 4.993 Tn-m

() M = 0.923 Tn-m

() M = 4.993 Tn-m

(-)

(-)

(+)
(+) M = 9.985 Tn-m
Para el momento negativo del tramo central M (-) no hay norma, solo es un criterio tomar los siguientes valores:

Si M (+) es pequeo ( 5 Tn-m) M (-) = M (+)

Si M (+) es grande ( > 5 Tn-m) M (-) = M (+)/2
4.- Verificacin del espesor de la losa
a.- Por el mtodo elstico:
Espeso de la losa:
Recubrimiento efectivo:

e = 25 cm
r = 4 cm
d = 21 cm

e = 25 cm

b = 100 cm
Momento de servicio
Ms = 5.110 Tn-m

Ms =M + M + M =0.64+3.361+1.109 = 5.11
Peralte mnimo de servicio: d mn

2
. . .

f s = 0.50f y =

2100 Kg/cm

f c = 0.45f ' c =

126 Kg/cm

n = E s /E c =

=
+

=1
d mn =

=
3

1700 Kg/cm

0.372

0.876

[2x5.11x10 Kg-cm/(126 Kg-cm x0.372x0.876x100 cm)] = 15.7767

d mn = 15.78 cm

Comparando:

21 cm

d real > d mn
> 15.78 cm

OK!

b.- Por el mtodo plstico (resistencia ltima)

21 cm

(+)
=

[9.985x10 Kg-cm/(66.0402 Kg-cmx100 cm)]

d real > d mn
> 12.30 cm

12.30 cm

OK!

5.- DISEO POR FLEXIN

a.- Tramos intermedios
d = 21 cm
b = 100 cm
(+) M = 9.985 Tn-m
(+) M = 4.993 Tn-m
Para Mu (+)
ndice de refuerzo

= 0.85 0.7225

0.7 105
2

= 0.85-[0.7225-1.7x9.985x10/(0.9x280x100x21)] = 0.095177

= 0.095177

Cuanta de acero
= f'c/fy = 0.095177x280/4200 = 0.006345

= 0.006345
mn = 0.0018

Cuanta mnima para losas

Cuanta mxima
mx = 0.75b =0.75x0.0289 = 0.021675

mx = 0.021675

Comparando

r mn < r < r mx

OK!

rea de acero positivo

As = bd =0.006345x100x21 = 13.3245

As = 13.33 cm

rea de acero mnimo

As mn = mn.bd =0.0018x100x21 = 3.78
El rea de acero requerido es mayor al acero mnimo, entonces:
Considerando varillas de f =
Ab =

#5
1.98 cm

Espaciamiento: S
S = 100A b /A s =

14.86 cm

Espaciamiento mximo: S mx
En muros y losas, exceptuando las losas nervadas, el espaciamiento entre ejes del refuerzo

As mn = 3.78 cm
As = 13.33 cm

principal por flexin ser menor o igual a tres veces el espesor del elemento estructural, sin
exceder de 400 mm. (E-0.60, Item 9.8.1)
S mx = 3h f = 3x25 = 75 cm

S mx = 40 cm

(E-0.60 - Item 10.5.4)

Consideramos:

Usaremos:

S = 14 cm

1 # 5 @ 14 cm

Para Mu ( )
ndice de refuerzo

= 0.85 0.7225

0.7 105
2

= 0.85-[0.7225-1.7x4.9925x10/(0.9x280x100x21)] = 0.046178

= 0.046178

Cuanta de acero
= 0.003079

= f'c/fy = 0.046178x280/4200 = 0.003079

Comparando

r mn < r < r mx

OK!

rea de acero negativo

As = bd =0.003079x100x21 = 6.4659

As = 6.47 cm

El rea de acero requerido es mayor al acero mnimo, entonces:

As = 6.47 cm

Considerando varillas de f =
Ab =

#4
1.27 cm

Espaciamiento: S
S = 100A b /A s =

19.63 cm
Consideramos:

S = 19 cm

= 0.85-[0.7225-1.7x0.923x10/(0.9x280x100x21)] = 0.008346

= 0.008346

Usaremos:

1 # 4 @ 19 cm

b.- Volados
() M = 0.923 Tn-m
ndice de refuerzo

= 0.85 0.7225

0.7 105
2

Cuanta de acero
= f'c/fy = 0.008346x280/4200 = 0.000556

= 0.000556

Comparando

r mn < r < r mx

No cumple

rea de acero negativo

As = bd =0.000556x100x21 = 1.1676

As = 1.17 cm

El rea de acero requerido es menor al acero mnimo, entonces:

Considerando varillas de f =
Ab =

As = 3.78 cm

#4
1.27 cm

Espaciamiento: S
33.60 cm

S = 100A b /A s =

Consideramos:

Usaremos:

S = 33 cm

1 # 4 @ 33 cm

c.- Acero de reparticin por temperatura: Para tramos intermedios y volados

La armadura por retraccin y temperatura en losas, deber proporcionar las siguientes
relaciones mnimas de rea de la armadura a rea de la seccin total de concreto, segn el tipo
de acero de refuerzo que se use. (E-0.60, Item 9.7.2)
- Barras lisas 0,0025
- Barras corrugadas con fy < 420 MPa 0,0020
- Barras corrugadas o malla de alambre (liso o corrugado)
de intersecciones soldadas, con fy 420 Mpa

0.0025
0.002
0.0018

El refuerzo por contraccin y temperatura deber colocarse con un espaciamiento entre ejes
menor o igual a tres veces el espesor de la losa, sin exceder de 400 mm. (E-0.60, Item 9.7.3)
rea de acero mnimo
As mn = 3.78 cm

As mn = mn.bd =0.0018x100x21 = 3.78

Considerando varillas de f =
Ab =

#4
1.27 cm

Espaciamiento: S
33.60 cm

S = 100A b /A s =

Consideramos:

Usaremos:

S = 33 cm

1 # 4 @ 33 cm

Esquema de armado de losa

1 # 4 @ 33 cm

1 # 4 @ 19 cm

1 # 5 @ 14 cm

1 # 4 @ 33 cm
1 # 4 @ 33 cm

6.- verificacin por corte

a.- En tramos intermedios
Por carga muerta
V = DS/2 = 0.735 x 2.95/2 = 1.0841
Por sobrecarga vehicular

V = 1.084 Tn

P/E = 7.39 Tn /1.72 m = 4.2965

4.297 Tn

P/E = 4.297 Tn/m

4.297 Tn

0.3

1.80

1.50

3.28 m

V
S' = 1.05 m

S' = 3.600 m

S' = 3.600 m

S' = 1.05 m

0.65

V = [4.297x1.5+4.297x(1.5+1.8)]/3.275 = 6.2979

V = 6.298 Tn

Por impacto
V = V x I = 6.298x0.33 = 2.0783

V = 2.078 Tn

Cortante ltimo
V = n(1.25V+ 1.75 V+ 1.75V) = 1.158x(1.25x1.084+1.75x6.298+1.75x2.078)

V = 18.543 Tn

Cortante reistente del concreto

Vc = 0.53(f'c)bd = 0.53(280)x100x21 = 18624.05 Kg

Vc = 18.624 Tn

Vc = 0.85x18.624 = 15.8304

Vc = 15.830 Tn

Comparando
Vu Vc
18.54 Tn

15.83 Tn

Aumente el peralte o la resistencia del concreto

b.- En volados
Por carga muerta
V = DS+P = 1.35x0.725+0.08 = 1.059

V = 1.059 Tn

Por carga viva

V = LS+P = 0.36x0.725+0.15 = 0.411

V = 0.411 Tn

Cortante ltimo
V = 1.4V+ 1.7 V = 1.41.059+1.70.411 = 2.181

V = 2.181 Tn

Comparando
Vu Vc
2.18 Tn

15.83 Tn

OK!

C.- DISEO DE LAS VIGAS LATERALES

1.- Predimensionamiento
b = 0.65 m
t = L/12 =1660/12 = 138.33 cm
2.- Metrado de cargas

Asumir:

h = 140 cm

P = 0.080 Tn/m
P = 0.150 Tn/m

4
D = 1.35 Tn/m
L = 0.360 Tn/m

t = 1.40 m

D = 0.735 Tn/m
L = s/c vehicular

e = 0.25 m

t - e = 1.15

Viga exterior

S' = 1.05 m
b = 0.65 m

Viga interior

S' = 3.600 m

S' = 3.600 m

Viga exterior
S' = 1.05 m

2.1.- Carga muerta

DS' = 1.35x1.05 = 1.418

1.418 Tn

DS'/2 = 0.735x3.6/2 = 1.323

1.323 Tn

b(t-e) = 0.65x1.15x2.5 = 1.869

1.869 Tn

P = 0.08

0.080 Tn
W = 4.690 Tn

2.2.- Carga viva

a.- Carga peatonal

LS' = 0.36x1.05 = 0.378

P = 0.15

0.378 Tn
0.150 Tn
W = 0.528 Tn

b.- Coeficiente de insidencia vehicular ()

Determinacin del coeficiente de insidencia vehicular (), segn la norma de diseo de puentes del MTC,
se usar el mtodo de la palanca.

0.60

1.80

S' = 3.600 m
R
R = [1.2xP+(1.2+1.8)P]/3.6 = 1.167P

= 1.167
2.3.- Coeficiente de impacto
I = 0.33
2.4.- Carga sobre la viga

1.20

Eje delantero:

P' =1.167x35 kN /(2x9.81)

2.08 Tn

Eje posterior:

P' =1.167x145 kN /(2x9.81)

8.62 Tn

3.- Clculo de momentos flectores

3.1.- Por carga muerta
(+) M = WL/8 = 4.69 x 16.6/8 = 161.547

M = 161.55 Tn-m

3.2.- Por sobrecarga en veredas

(+) M = WL/8 = 0.528 x 16.6/8 = 18.187

M = 18.190 Tn-m

3.3.- Por sobrecarga vehicular

a.- Camin de diseo
Diagrama de cuerpo libre del camin de diseo
8.62 Tn

2.08 Tn

8.62 Tn
y = 4.30 a 9.00 m

4.30 m

B
L = 16.60 m
16.60 - x + y

x-y
x

16.60 - x
12.30 - x

x + 4.30
y x 12.30

R = [8.62(16.6-x+y)+8.62(16.6-x)+2.08(12.3-x)]/16.6
R = 18.78 + 0.52y - 1.16x
M(x) = R(x) - 8.62y = (18.78 + 0.52y)x - 1.16x- 8.62y
De la ecuacin anterior, para que el momento sea mximo 'y' debe tomar el valor mn o sea 4.30 m
Mx = 18.78 + 0.52y - (2)1.16x = 0
x = 8.07 + 0.22y

y = 4.30 m

x = 9.03 m
Comparando:
4.3 x = 9.03 12.3

OK!

Luego,
(+) Ml = (18.78 + 0.52*4.3)*9.03 - 1.16*9.03- 8.62*4.3
(+) Ml = 57.79 Tn-m/m
Factor por N de vas cargadas = 1.20
(+) Ml = 69.35 Tn-m/m
b.- Eje tndem
Diagrama de cuerpo libre del Eje tndem
11.21 Tn

11.21 Tn
1.20

L = 16.60 m
x

16.60 - x
x + 1.20

15.40 - x

0 x 15.40

R = [ 11.21*( 16.6 - x ) + 11.21*(15.4 - x ) ] / 16.6

R = 21.61 - 1.35x
M(x) = R(x) = 21.61x - 1.35x
Momento mximo:
Mx = 21.61 - 2*1.35x = 0
x = 8.00 m
Comparando:
0 x = 8 15.4

OK!

Luego,
Mmx = 21.61 ( 8 ) - 1.35 (8 ) = 86.44 Tn-m / va

Mmx = 86.440 Tn-m/va

Convirtiendo a momento lineal

+ =

(+) Ml = (86.44x1.167x1.2)/2 = 60.53

(+) Ml = 60.53 Tn-m

c.- Sobrecarga en el carril

Diagrama de cuerpo libre de la sobrecarga
0.97 Tn/m

L = 16.60 m
(+) Ms/c = DL/8 = 0.97x16.6/8 Tn-m/va

(+) Ms/c = 33.41 Tn-m/va

Convirtiendo a momento lineal

+ =

(+) Ml = (33.41x1.167x1.2)/2 = 23.39

(+) Ml = 23.39 Tn-m

d.- Momento de diseo: M mx + M s/c

(+) Ml (diseo) = 69.35+23.39

(+) Ml (diseo) = 92.74 Tn-m/m

e.- Momento de impacto

MI = I x Mmx = 0.33 x 69.35 Tn-m/m

MI = 22.89 Tn-m/m

4.- Fuerzas cortantes

4.1.- Por carga muerta
V = VL'/2 = 4.69 x 16/2 = 37.52
4.2.- Por sobrecarga en vereda

V = 37.520 Tn

V = WL'= 0.528x16/2 = 4.224

4.3.- Por sobrecarga vehicular

V = 4.224 Tn

TABLA 2.4.5.3 -1. Combinaciones de Carga y Factores de Carga.

Combinacin
de Cargas

DC

LL

DD

IM

DW

CE

EH

BR

EV

PL

ES

LS

RESISTENCIA I

1.75

RESISTENCIA II

1.35

RESISTENCIA III

Estado Lmite

RESISTENCIA IV
Solamente EH, EV, ES,

DW, DC

1.5

RESISTENCIA V

1.35

EVENTO EXTREMO I

EQ

EVENTO EXTREMO II

0.5

SERVICIO I

SERVICIO II

1.3

SERVICIO III

0.8

FATIGA - Solamente
LL,IM y CE

0.75

Tabla 16: Peso, cantidad de ejes y superficie de contacto establecidos.

NORMAS

MANUAL DE DISEO DE
PUENTES MTC DEL PER

VEHCULOS

Camion de diseo HS20

Tndem HL-93
Sobrecarga

ANCHO DEL
CARRIL DE
CARGA (m)

4.30 a 9.00

3.57

1.2

1.8

11.21

2.4.3.3 EFECTOS DINMICOS

Tabla 2.4.3.3-1 Incremento de la Carga Viva por Efectos
Dinmicos
Componente
Porcentaje
Elementos de unin en el tablero
75%
Estados lmite de fatiga y fractura
15%
Estado lmite de resistencia ltima
33%

Ancho de carril de carga

Camion de diseo HS-20
Eje tndem

3
3

PESO (Tn)

LONGITUD (m)

Eje delantero

0.97

TABLA 2.4.5.3-2. Factores de carga para Cargas Permanentes, g p

TIPO DE CARGA

FACTOR DE CARGA g p
Mximo
Mnimo

CD : Componentes y Auxiliares

1.25

0.9

DD : Fuerza de arrastre hacia abajo

1.8

0.45

DW : Superficies de Rodadura y accesorios

1.5

0.65

* Activa

1.5

0.9

* En reposo.

1.35

0.9

* Estabilidad global

1.35

N/A

* Estructuras de Retencin

1.35

* Estructuras Rgidas Empotradas

1.3

0.9

* Prticos Rgidos

1.35

0.9

* Estructuras Flexibles empotrados excepto alcantarillas

metlicas

1.95

0.9

* Alcantarillas Metlicas

1.5

0.9

ES : Carga superficial en el terreno

1.5

0.75

EH : Presin horizontal de tierra

EV : Presin vertical de tierra

ESTADOS LMITES
2.3.2.2 DUCTILIDAD
Valores de n D para el Estado Lmite de Resistencia :
Para componentes y conexiones no dctiles
1.05
Para componentes y conexiones dctiles
0.95
Para los dems estados lmite
1

2.3.2.3 REDUNDANCIA: n R
Para miembros no redundantes
Para miembros redundantes
Para los dems estados lmite

1.05
0.95
1

2.3.2.4 IMPORTANCIA OPERATIVA: n I

Puente de importancia operativa
Otros casos

1.05
1

Modificacin por Nmero de vas cargadas

N de vas cargadas

Factor

1.20

1.00

0.85

4 ms

0.65

PESO (Tn)
Eje posterior 1 Eje posterior 2

14.78
11.21
0.97

14.78

NMERO DE
EJES

SUPERFICIE DE CONTACTO
Ancho (m)

0.5

0.5

Largo (m)

TABLA PARA SELECCIONAR EL ACERO

1 3/8"
1
Per
viga
col.
2
Per
viga
col.
3
Per
viga
col.
4
Per
viga
col.
5
Per
viga
col.

10.06
11.00
15.00
15.00
20.12
22.00
20.00
20.00
30.18
33.00
25.00
30.00
40.24
44.00
35.00
40.00
50.30
55.00
40.00
50.00

3/4"
1
Per
viga
col.
2
Per
viga
col.
3
Per
viga
col.
4
Per
viga
col.
5
Per
viga
col.

2.84
6.00
15.00
15.00
5.68
12.00
15.00
15.00
8.52
18.00
20.00
20.00
11.36
24.00
25.00
30.00
14.20
30.00
30.00
35.00

1
15.16
19.00
20.00
20.00
25.22
30.00
25.00
30.00
35.28
41.00
35.00
35.00
45.34
52.00
40.00
45.00
55.40
63.00
45.00
55.00

2
20.26
27.00
25.00
25.00
30.32
38.00
30.00
35.00
40.38
49.00
40.00
40.00
50.44
60.00
45.00
50.00
60.50
71.00
50.00
60.00

1"
3
25.36
35.00
30.00
30.00
35.42
46.00
35.00
40.00
45.48
57.00
45.00
45.00
55.54
68.00
50.00
55.00
65.60
79.00
55.00
65.00

4
30.46
43.00
35.00
35.00
40.52
54.00
40.00
45.00
50.58
65.00
50.00
50.00
60.64
76.00
55.00
60.00
70.70
87.00
60.00
70.00

5
35.56
51.00
40.00
40.00
45.62
62.00
45.00
50.00
55.68
73.00
55.00
55.00
65.74
84.00
60.00
65.00
75.80
95.00
65.00
75.00

1
4.83
11.00
15.00
15.00
7.67
17.00
20.00
20.00
10.51
23.00
25.00
30.00
13.35
29.00
30.00
35.00
16.19
35.00
35.00
40.00

2
6.82
16.00
20.00
20.00
9.66
22.00
25.00
30.00
12.50
28.00
30.00
35.00
15.34
34.00
35.00
40.00
18.18
40.00
36.00
45.00

5/8"
3
8.81
21.00
25.00
25.00
11.65
27.00
25.00
35.00
14.49
33.00
30.00
40.00
17.33
39.00
35.00
45.00
20.17
45.00
40.00
50.00

4
10.80
26.00
25.00
25.00
13.64
32.00
25.00
40.00
16.48
38.00
35.00
45.00
19.32
44.00
35.00
50.00
22.16
50.00
45.00
55.00

5
12.79
31.00
30.00
30.00
15.63
37.00
35.00
45.00
18.47
43.00
40.00
50.00
21.31
49.00
45.00
55.00
24.15
55.00
50.00
60.00

Ejemplo de utilizacin: 4 1" + 2 3/4", representan 26.08 cm de area de refuerzo y 44 cm

de perimetro; considerando un recubrimiento efectivo de Estribo de 2.5 cm,
Colocados en una capa, respetando los espaciamientos reglamentarios entre
barras, teniendo en cuenta las recomendaciones entre barras y teniendo en

cuenta la recomendacin practica, de que los elementos estructurales varan

de 5 en 5 cm; pueden ser acomodados en 35 cm de ancho de viga o 40 cm
de columna.
Acero que existe en el Per
Ab
f
f cm
#2
0.64
0.32
#3
0.95
0.71
#4
1.27
1.27
#5
1.59
1.98
#6
1.91
2.85
#8
2.54
5.07
# 11
3.49
9.58
Resistencia del concreto normal
f'c
b
Ku
175
0.018
41.04
210
0.0216
49.53
280
0.0289
66.04
350
0.030667
77.77
420
0.04
88.36
Clima
Condicion
de clima
Normal
Severo
Clima
N de
capas de
refuerzo
1
2
3

Losas

Vigas

D efectivo
dc

re

3
4

5
6

Vigas
Clima
Normal

Clima
Severo

6
9
12

7
10
13

Zona ssmica

f "
1/4
3/8
1/2
5/8
3/4
1
1 3/8

Zona ssmica
Alta
Media a baja

LA PARA SELECCIONAR EL ACERO

1"
1
Per
viga
col.
2
Per
viga
col.
3
Per
viga
col.
4
Per
viga
col.
5
Per
viga
col.

5.10
8.00
15.00
15.00
10.20
16.00
15.00
15.00
15.30
24.00
20.00
25.00
20.40
32.00
25.00
30.00
25.50
40.00
30.00
35.00

5/8"
1
Per
viga
col.
2
Per
viga
col.
3
Per
viga
col.
4
Per
viga
col.
5
Per
viga
col.

1.99
5.00
10.00
10.00
3.98
10.00
15.00
15.00
5.97
15.00
20.00
20.00
7.96
20.00
25.00
25.00
9.95
25.00
25.00
30.00

imiento efectivo de Estribo de 2.5 cm,

s espaciamientos reglamentarios entre
ndaciones entre barras y teniendo en

1
7.94
14.00
15.00
15.00
13.04
22.00
20.00
20.00
18.14
30.00
25.00
30.00
23.24
38.00
30.00
35.00
28.34
46.00
35.00
40.00

2
10.78
20.00
20.00
20.00
15.88
28.00
25.00
25.00
20.98
36.00
30.00
35.00
26.08
44.00
35.00
40.00
31.18
52.00
40.00
45.00

3/4"
3
13.62
26.00
25.00
25.00
18.72
34.00
30.00
30.00
23.82
42.00
35.00
40.00
28.92
50.00
40.00
45.00
34.02
58.00
45.00
50.00

4
16.46
32.00
30.00
30.00
21.56
40.00
35.00
35.00
26.66
48.00
40.00
45.00
31.76
56.00
45.00
50.00
36.86
64.00
50.00
55.00

5
19.30
38.00
35.00
35.00
24.40
46.00
40.00
40.00
29.50
54.00
45.00
50.00
34.60
62.00
50.00
55.00
39.70
70.00
55.00
60.00

1
3.28
9.00
15.00
5.27
14.00
20.00
7.26
19.00
20.00
9.25
24.00
25.00
11.24
29.00
30.00
-

2
4.57
13.00
20.00
6.56
18.00
25.00
8.55
23.00
25.00
10.54
28.00
30.00
12.53
33.00
35.00
-

1/2"
3
5.86
17.00
20.00
7.85
22.00
25.00
9.84
27.00
30.00
11.83
32.00
35.00
13.82
37.00
40.00
-

4
7.15
21.00
25.00
9.14
26.00
30.00
11.13
31.00
35.00
13.12
36.00
40.00
15.11
41.00
40.00
-

5
8.44
25.00
30.00
10.43
30.00
30.00
12.42
35.00
35.00
14.41
40.00
40.00
16.40
45.00
45.00
-

que los elementos estructurales varan

en 35 cm de ancho de viga o 40 cm

Zona ssmica
Zona ssmica

Media a baja

Factor de
reduccin
de
0.50
0.75