En un sistema de refrigeracin se necesitan controles sobre el nivel de lquido del
refrigerante y sobre la temperatura del espacio refrigerado. El control del lquido regula el flujo de refrigerante hacia el evaporador y tambin sirve como barrera de presin entre la alta presin de operacin del condensador y la presin ms baja de operacin del evaporador. En este punto, el tubo capilar y la vlvula de expansin, entre otros dispositivos de expansin, adquieren importancia llegndose a considerar estrictamente necesarios en toda instalacin automtica de refrigeracin. Estos dispositivos constituyen principalmente una restriccin colocada en el sistema, la cual hace posible que el compresor por medio de su efecto de bombeo mantenga cierta diferencia de presin. dems, controlan la velocidad de flujo del refrigerante desde el lado de alta presin hacia el de baja. !ada la importancia que revisten, ser objeto de la presente prctica la descripcin y conocimiento del principio de funcionamiento de los dispositivos de expansin ms ampliamente usados como lo son el tubo capilar y la vlvula de expansin. "abe en este punto se#alar que el control del lquido por tubo capilar est restringido en gran parte a las unidades relativamente peque#as, armadas y cargadas en la fbrica y en particular para los sistemas sellados en forma hermtica. $a vlvula de expansin a presin constante que mantiene una presin constante en el evaporador y la vlvula de expansin trmica que mantiene un sobrecalentamiento constante al salir del evaporador, son controles estndar del lquido para la mayor parte de las aplicaciones comerciales. %e pretende adems entender cmo se ve afectado el comportamiento de un ciclo de refrigeracin cuando se modifica la carga del sistema as como cuando existe exceso o falta de refrigerante en el mismo, de manera que se destaque la importancia que tiene el control de estos parmetros, entre otros, para el normal y ptimo funcionamiento del ciclo en cuestin. Desarrollo &.' !iagrama elctrico de una cava de conservacin. (.' !iagrama mecnico de la cava de conservacin. ).' "omponentes y su funcin de una cava de conservacin. Condensador: El condensador utili*ado en refrigeracin domstica es del tipo de placas y est colocado en la parte posterior del gabinete, enfrindose el vapor refrigerante por la circulacin natural del aire entre las placas las cuales tienen ondulaciones que forman canales o tubos. $a funcin del condensador es transformar en su interior el gas refrigerante comprimido en el compresor en lquido refrigerante. En el interior del condensador el gas refrigerante pierde el calor que absorbi durante el proceso de su evaporacin desde el espacio a enfriar, as como tambin hace entrega del calor absorbido durante su circulacin a travs de la lnea de retorno al compresor y el calor absorbido durante el fenmeno de compresin en el interior del compresor. !ebido a esta entrega o prdida de calor y a la elevada presin a que se lo somete, el gas se condensa y constituye una fuente de agente refrigerante en estado lquido en condiciones de ser entregado repetidamente en el interior de un equipo de refrigeracin, produciendo en consecuencia el efecto de enfriamiento buscado. El agente refrigerante en estado gaseoso y a temperaturas superiores a la del ambiente, llega al condensador desde la descarga del compresor. l producirse el contacto del gas refrigerante con las paredes del condensador que se halla a una temperatura muy inferior a la del gas, comien*a este a perder calor que pasa al ambiente provocndose la condensacin del gas. En realidad el fenmeno o proceso de condensacin no se reali*a en forma uniforme a todo lo largo del condensador ni finali*a exactamente a la salida de este. Evaporador: +n evaporador para disponerlo a lo largo de un flujo de aire para refrigerar el aire, comprendiendo dicho evaporador, un tubo de serpentn continuo que tiene una entrada y una salida, incluyendo dicho tubo de serpentn al menos una columna de m-ltiples recorridos de tubo paralelos, estando definido cada recorrido de tubo por al menos una vuelta de codo, teniendo dicha columna de recorridos de tubo paralelos una longitud global definida por la distancia entre los recorridos de tubo ms externos de dicha columna. una fila de aletas internas unidas a al menos uno de dichos recorridos de tubo, prolongndose dicha aleta interna entre al menos dos recorridos de tubo definidos por extremos opuestos de una vuelta de codo, teniendo cada aleta interna una longitud global menor que la longitud global de dicha columna de recorridos de tubo. y caracteri*ado porque dicha fila de aletas internas incluye un primer conjunto de aletas internas y un segundo conjunto de aletas internas, siendo el espaciado entre las aletas internas de dicho primer conjunto de aletas internas mayor que el espaciado entre las aletas internas de dicho segundo conjunto de aletas internas. Compresor: El compresor tiene dos funciones en el ciclo de refrigeracin, en primer lugar succiona le vapor refrigerante y reduce la presin en el evaporador a un punto en el que puede ser mantenida la temperatura de evaporacin deseada. En segundo lugar, el compresor eleva la presin del vapor refrigerante a un nivel lo suficientemente alto, de modo que la temperatura de saturacin sea superior a la temperatura del medio enfriante disponible para la condensacin del vapor refrigerante. Existen tres tipos bsicos de compresores, /eciprocantes, /otativos y "entrfugos. $os compresores centrfugos son utili*ados ampliamente en grandes sistemas centrales de acondicionamiento de aire y los compresores giratorios se utili*an en el campo de los refrigeradores domsticos. %in embargo, la mayora de compresores utili*ados en tama#os de menor caballaje para las aplicaciones comerciales, domsticas e industriales son reciprocantes. "uando el pistn se mueve hacia abajo en la carrera de succin se reduce la presin en el cilindro. 0 cuando la presin del cilindro es menor que el de la lnea de succin del compresor la diferencia de presin motiva la apertura de las vlvulas de succin y fuer*a al vapor refrigerante a que fluya al interior del cilindro. "uando el pistn alcan*a el fin de su carrera de succin e inicia la subida 1 carrera de compresin2, se crea una presin en el cilindro for*ando el cierre de la vlvulas de succin. $a presin en el cilindro continua elevndose a medida que el cilindro se despla*a hacia arriba comprimiendo el vapor atrapado en el cilindro. +na ve* que la presin en el cilindro es mayor a la presin existente en la lnea de descarga del compresor, las vlvulas de descarga se abren y el gas comprimido fluye hacia la tubera de descarga y al condensador. "uando el pistn inicia su carrera hacia abajo la reduccin de la presin permite que se cierren la vlvulas de descarga, dada la elevada presin del condensador y del conducto de descarga, y se repite el ciclo. !urante cada revolucin del cig3e#al se produce una carrera de succin y otra de compresin de cada pistn. !e modo que en los moto'compresores de &456 rpm tienen lugar a &456 ciclos completos de succin y compresin en cada cilindro durante cada minuto. En los compresores de )566 rpm se tiene )566 ciclos completos en cada minuto. Presostato de alta: 7sicamente el presostato de alta es un elemento de seguridad, que dependiendo del circuito frigorfico, parara el compresor y dems anexos 1solenoide, evaporadores, etc2. %er regulado a una presin superior a la de trabajo, pero no superior a la de timbre del recipiente. El presostato de baja se coloca para parar la instalacin cuando se recoge liquido o cuando hay una fuga en la instalacin. %e suele regular 8' en 6 9g para evitar que pueda entrar aire en la instalacin por una fuga. Presostato de baja: En trminos generales, un presstato es un dispositivo que mantiene constante la presin de un fluido en una canali*acin o un depsito. $a operacin mecnica de un control de baja presin es la misma que cuando se hace uso de un interruptor :conectado'desconectado; para parar y arrancar el sistema. El control de baja presin interrumpe el funcionamiento del compresor a una presin de operacin mnima determinada previamente, de modo que act-a como un control de seguridad que protege contra las relaciones de compresin extremas, el congelamiento en el evaporador, as como de la entrada de aire y de vapor de agua que resultan de fugas o entradas por el lado de baja. +n presstato act-a por medio de un fuelle o diafragma conectado a un interruptor elctrico por un lado y por el otro a la presin del refrigerante 1en este caso en el lado de baja presin2 . dems de estos dispositivos existe los reguladores de la lnea de succin. Acumulador de succin: +n acumulador de succin es, bsicamente, un recipiente a presin, dise#ado para evitar da#os al compresor a causa de una inundacin repentina de efrigerante o aceite lquidos, la cual puede llegar por la lnea de succin hacia el compresor. +n acumulador de succin es un depsito temporal para retener el exceso de esta me*cla de aceite y refrigerante lquidos, y posteriormente enviarla en forma de gas, a una proporcin que el compresor pueda manejar de manera segura. $os acumuladores de succin estn dise#ados para retener un porcentaje de la carga total de refrigerante del sistema, evitando adems el golpe de lquido y la dilucin excesiva del aceite del compresor. !ebe existir una cierta cantidad de turbulencia controlada, para evitar que el acumulador de succin sirva como separador de aceite, y para que el aceite no se quede atrapado dentro de ste. El retorno de refrigerante y aceite debe hacerse a una proporcin suficiente, para asegurar que se mantengan tanto la eficiencia de operacin del sistema, como el nivel adecuado de aceite en el crter. Vlvula de expansin: $a vlvula de expansin es un dispositivo que se usa para regular la entrada en el evaporador del agente refrigerante en su fase lquida, procedente del condensador a travs de la correspondiente tubera, conocida como lnea de lquido. El refrigerante lquido a alta presin, que procede del depsito de la unidad condensadora pasa por la vlvula de expansin para convertirse en lquido a baja presin. !icha vlvula es la divisoria entre las partes de alta y baja presin del sistema. s, tiene dos funciones distintas, /egular la velocidad de admisin de lquido en el serpentn de enfriamiento y consecuentemente controlar la proporcin de rea superficial interior que se encuentra en contacto con el refrigerante lquido. <antener constante la carga del compresor al mantener invariable la presin de succin. El aumento en la carga del sistema de refrigeracin origina un incremento en la presin de succin pues el vapor se forma con mayor rapide*, si se mantiene constante esta presin la capacidad refrigerante del compresor es inalterable en todo momento. Filtro secador: "omo su nombre lo indica este es un dispositivo que cumple dos funciones. =iltrar o detener cualquier impure*a que se haya introducido al sistema con el fin de evitar que el tubo capilar o restrictor sea obstruido de ah que su posicin deba ser antes del restrictor, para cumplir esta funcin el filtro est provisto de una malla a la entrada en forma cilndrica y otra malla a la salida en forma circular. $a otra funcin es la de remover la humedad del sistema de refrigeracin, su posicin que es en la lnea lquida o sea enseguida del condensador hace que el material desecante act-e rpidamente absorbiendo la humedad que se haya quedado dentro del sistema siempre y cuando la cantidad de humedad no sea superior a la que esta sustancia sea capa* de absorber. $a sustancia ms utili*ada para la remocin de humedad en un sistema de refrigeracin domstica es la >%lica'gel> material que generalmente se encuentra en forma granulada. Este material cumple con las propiedades requeridas para un buen desecante que son, 1 /educir el contenido de humedad del refrigerante ! ctuar rpidamente para reducir la humedad en un paso de refrigerante a travs de la unidad de secado. " %oportar aumentos de temperatura hasta de 46?" sin que se altere su eficiencia. # %er inerte qumicamente al aceite. $ @ermanecer insoluble, no debe disolverse con ning-n lquido. % @ermanecer en su condicin slida original. & @ermitir el flujo uniforme del refrigerante a travs de los grnulos, bolitas o bloque con una baja restriccin o cada de presin del refrigerante. Vlvula solenoide: $a vlvula de solenoide es un dispositivo operado elctricamente, y es utili*ado para controlar el flujo de lquidos o gases en posicin completamente abierta o completamente cerrada. diferencia de las vlvulas motori*adas, las cuales son dise#adas para operar en posicin moduladora, la vlvula de solenoide no regula el flujo aunque puede estar siempre completamente abierta o completamente cerrada. $a vlvula de solenoide puede usarse para controlar el flujo de muchos fluidos diferentes, dndole la debida consideracin a las presiones y temperaturas involucradas, la viscosidad del fluido y la adaptabilidad de los materiales usados en la construccin de la vlvula. $a vlvula de solenoide es una vlvula que se cierra por gravedad, por presin o por la accin de un resorte. y es abierta por el movimiento de un mbolo operado por la accin magntica de una bobina energi*ada elctricamente, o viceversa. +na vlvula de solenoide consiste de dos partes accionantes distintas, pero integrales, un solenoide 1bobina elctrica2 y el cuerpo de la vlvula. +n electroimn es un imn en el cual las lneas de fuer*a son producidas por una corriente elctrica. Este tipo de imanes es importante para el dise#o de controles automticos, porque el campo magntico puede ser creado o eliminado al activar o desactivar una corriente elctrica. El trmino >solenoide> no se refiere a la vlvula misma, sino a la bobina montada sobre la vlvula, con frecuencia llamada >el operador>. $a palabra >solenoide> se deriva de las palabras griegas >solen>, que significa canal, y >oide> que significa forma. $a bobina proporciona un canal, en el cual se crea una fuerte fuer*a magntica al energi*ar la bobina. El solenoide es una forma simple de electroimn que consiste de una bobina de alambre de cobre aislado, o de otro conductor apropiado, el cual est enrollado en espiral alrededor de la superficie de un cuerpo cilndrico, generalmente de seccin transversal circular 1carrete2. Visor de l'(uido: $os visores de liquido permiten un control rpido y seguro del refrigerante liquido en el circuito. regularidad del flujo y presencia de humedad. )ulbo: *ecibidor: #+ Fallas , posibles soluciones Conclusin El trmino de circuito de refrigeracin se suele reempla*ar por el de sistema frigorfico o sistema de refrigeracin en aplicaciones de refrigeracin industrial, debido a la complejidad de estos sistemas y Aprincipalmente' a que estn constituidos por dos o ms intercambiadores de calor en los cuales el refrigerante sufre un cambio de estado en el cual el intercambio de calor latente es el que genera el fenmeno de refrigeracin, as como al complejo sistema de control automtico asociado. En muchos casos, para que este despla*amiento de energa se lleve a cabo de buena manera, es importante que uno de los focos est relativamente aislado del exterior para someterlo a estudio como un sistema termodinmico cerrado