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Universidad Nacional de Colombia. Linares Rubiano Maikol, Serrano Medina Andrs Felipe.

Autotransformador y
tridevanado
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Resumendentro del estudio de la ingeniera elctrica,
las maquinas elctricas juegan un papel casi central ya que
de ellas se desprende el estudio de los sistemas de potencia,
que es el rbol central del estudio de la ingeniera elctrica,
siendo asi, el transformador es uno de los temas
primordiales del estudio de la conversin
electromagntica, por lo que es importante estudiar su
funcionamiento, su eficiencia y su operacin bajo carga, de
estos destacamos para este informe la importancia de los
autotransformadores y la importancia de los
transformadores tridevanados.

ndice de TrminosAutotransformador, Tridevanado,
regulacin.
I. DESARROLLO
A. Autotransformadores

La operacin del autotransformador est determinada por los
dos devanados que se compone este tipo de transformador,
conectados fsicamente, el primer devanado llamado devanado
comn y el segundo devanado en serie, debido a que el
devanado comn el voltaje aparece en ambos lados del
transformador, mientras que el devanado serie como lo indica
su nombre est en serie con el devanado comn.

Al tener esta configuracin dentro del transformador, el
devanado comn con un voltaje

y en el devanado serie un
voltaje

se obtendr como resultado la suma de estos dos


voltajes, dependiendo si el autotransformador acta como
elevador o reductor de tensin.

Podemos aseverar que los voltajes y el numero de vueltas del
autotransformador se relacionan como



Definiendo en un transformador un lado de alto voltaje y
denominndolo

e igualmente del lado de bajo voltaje


que corresponde a la entrada y salida respectivamente
(dependiendo si es usado como elevador o reductor de tensin)
los voltajes se relacionan as





Las relaciones entre las corrientes del transformador estarn
relacionadas de la siguiente forma:



A partir de las anteriores ecuaciones se pueden relacionar la
tensin de salida y de entrada del autotransformador como:



Y las corrientes en un autotransformador como:



B. Funcionamiento bajo carga
Comenzamos suponiendo la conexin de una impedancia z en
los terminales del autotransformador de la siguiente manera:

Figura 1. Conexin de carga a un autotransformador

Siendo necesario as determinar la direccin de la corriente no
especificada en el diagrama, por lo que podemos notar que en
un dado instante el punto A tiene mayor potencia que D, luego
podemos imaginar a E1 y E2 apuntando hacia arriba, la
tensin primaria debe vencer la f.e.m primaria, luego en ese
instante la corriente primaria circulara con sentido contrario al
que corresponde a la f.e.m primaria, es decir de A hacia D. en
el secundario en cambio la tensin de los bornes y la f.e.m
tienen el mismo sentido, por lo que la corriente circulara de D
hacia B. siendo as el tramo BD del embobinado tendremos
una corriente as:


Autotransformadores y Transformadores
Tridevanados

Maikol, Linares Rubiano., Serrano Medina, Andrs Felipe.
{mlinaresr, afserranom}@unal.edu.co
Universidad nacional de Colombia


Universidad Nacional de Colombia. Linares Rubiano Maikol, Serrano Medina Andrs Felipe. Autotransformador y
tridevanado
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Relacin que pone de manifiesto una de las ventajas ms
grandes de este tipo de transformadores, la corriente que
circula por el segundo devanado es menor que la de la carga.
C. Prueba en autotransformadores

El tipo de pruebas realizadas en los autotransformadores son
exactamente las mismas realizadas a un transformador
monofsico. Donde cabe aclarar que la para realizacin de las
pruebas de autotransformadores monofsicos y/o trifsicos es
importante no modificar las conexiones internas del
transformador. Para la prueba de corto circuito se pone en
corto los terminales de la entrada (alta tensin
preferiblemente) y se aplica desde el otro terminal tensin
nominal a frecuencia nominal, hasta el punto en el cual se
llegue a el valor de la corriente nominal, se proceden a obtener
las medidas de los correspondientes instrumentos voltmetro,
ampermetro y vatmetro para cuantificar las prdidas de
potencia y tensin de cortocircuito.
Los devanados serie y comn del autotransformador deben ser
tratados por separado, con uno excitado y otro cortocircuitado,
en este caso la corriente que circule por el devanado de
excitacin debe alcanzar su valor nominal.
D. Eficiencia de un autotransformador
En principio la ventaja que ofrece los autotransformadores en
contraste con los trafos convencionales es que la potencia
aparente que entra por el primario no es totalmente acoplada al
secundario del autotransformador si no que parte pasa a travs
de los devanados del transformador y la otra restante pasa sin
ser acoplada por los devanados, por consiguiente un hecho
muy importante es aprovechar el dimensionamiento con base a
la potencia aparente que distingue un autotransformador de
uno convencional, ya que de efectuar un cambio de tensiones
casi iguales saldra mejor utilizar un autotransformador por
cuanto los devanados serian de menor tamao. Esto se puede
resumir en la siguiente ecuacin:


Recordando que

corresponde al nmero de vueltas del


devanado serie,

del devanado comn,

representa la
diferencia entre la potencia aparente de entrada y la que sale,
mientras que

es la potencia aparente que pasa a travs de


los devanados

La eficiencia del autotransformador estar determinada por las
prdidas de potencia que exista en la conexin de los
devanados, como estos se encuentran conectados
elctricamente, las impedancias en la rama de dispersin
estar cambiando debido al bobinado en serie, el clculo
tambin incluir la resistencia en la rama de excitacin. Por
consiguiente aunque para autotransformadores la eficiencia es
mxima, pues presenta una impedancia de dispersin muy
pequea, la eficiencia incluir estas prdidas.

E. Transformadores tridevanados
Los transformadores de tres devanados son en ocasiones
utilizados para la interconexin de tres circuitos a diferentes
niveles de tensiones, el transformador tridevando se constituye
de tres devanados ubicados en cada columna del ncleo
magntico. En los modelos de transformadores tridevanados
se pueden simplificar en modelos ms simples como el
modelo monofsico y evaluar cada devanado, para las pruebas
con estos tipos de transformadores se hacen en pares, por lo
que las impedancias de la rama de dispersin se determinan a
partir de tres ensayos de cortocircuito.

La operacin de este tipo de transformadores resulta muy
conveniente al alimentar dos cargas de diferentes tensiones
con una nica tensin de entrada a un devanado. Estos
transformadores no poseen una conexin elctrica entre sus
devanados como en el caso del autotransformador.


Ahora bien, los trasformadores tridevanados de la siguiente
manera:

Figura 2. Modelo de transformador tridevanado en estrella

Donde las 3 fases deben estar representadas bajo las mismas
bases, esto con el fin de un anlisis en por unidad.
De donde podramos expresar este anterior circuito tambin de
la siguiente manera:

Figura 3. Modelo del transformador tridevanado

Donde su anlisis se debe realizar en el sistema por unidad.
Para conocer los valores de las impedancias en las grficas
debemos realizar pruebas a los transformadores, que se
enunciaran a continuacin.

F. Pruebas a los transformadores tridevanados
En el caso del modelo de transformado en estrella, debemos
realizar una prueba de corto circuito, de las cuales obtenemos
un

que es la impedancia medida en primario con el


secundario cortocircuitado y el terciario abierto, un

que es
la impedancia medida en primario con el terciario
cortocircuitado y el secundario abierto, y finalmente un


que es la impedancia medida en secundario con el terciario en
corto y el primario abierto.
Impedancia las cuales cumpliran las siguientes relaciones:


Universidad Nacional de Colombia. Linares Rubiano Maikol, Serrano Medina Andrs Felipe. Autotransformador y
tridevanado
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Y finalmente despejando obtenemos:

)

G. Eficiencia de los transformadores tridevanados
En el caso de la eficiencia, estos transformadores tienen que
cumplir con la siguiente relacin:



Donde realizando un anlisis circuital del modelo en PU
vemos que la eficiencia del transformador en cada uno de sus
terminares sera igual a:



Para el segundo devanado, y para el tercer devanado
tendramos:


II. DISCUSIN
El modelo del transformador de dos devanados con la rama de
dispersin y la rama de excitacin, no es muy diferente en los
modelos de tridevanados y autotransformadores, en el caso de
los tridevanados para las pruebas de cortocircuito se emplea
un conjunto de tres pruebas que incluye a su vez la eleccin de
un par de devanados para efectuar la medicin en las perdidas
de potencia, como se hace en un trafo con dos devanados.

En el caso del autotransformador hay que ver la importancia
de su uso cuando se deba utilizar en transformacin de
tensiones muy parecidas ya que al usar un transformador
convencional el dimensionamiento de los devanados por
concepto de la potencia aparente sera muy costoso.

En comparacin de estos transformadores junto al
transformador monofsico podemos afirmar que el auto
transformador presenta una funcionamiento casi ideal bajo
relaciones de transformacin de orden bajo (menor a 2:1 de
devanado de alta al de baja), de otra manera presentara
inconvenientes con su aislamiento. Por lo que para casos en
los que se necesite de ordenes de transformacin semejantes,
un autotransformador es muy til.

Para el casi de los transformadores tridevanados en
comparacin con los trnasformadores monofsicos podriamos
decir que en cuanto a perdidas podra no ser muy significativa
la diferencia, pero en cuanto a eficiencia econmica podra
ocurrir otro caso, un transformador de 3 devanados es mas
econmico que comprar 2 transformadores para realizar dos
funciones diferentes, pero el trasformador de 3 devanados es
ms complicado de construir, por lo que el transformador
tridevanado es realmente eficiente y til bajo casos en los que
se necesite separar de un solo alimentador, dos ramas
diferentes a tensiones diferentes.


III. CONCLUSIONES
Las desventajas que tienen los autotransformadores
radican en el aislamiento de los devanados ya que al
tener una conexin fsica entre los devanados corre el
riesgo de que haya un dao en este punto ya que no
hay aislamiento elctrico entre estos dos.
La utilidad de cada transformador radica en el
contexto bajo el que se necesita, esto en busca de
beneficiar la economa y el planeamiento de un
proyecto
Los transformadores tridevanados se dirferecnain
significativamente del resto debido a su construccin,
al ser especiales tienen una construccin mas
complicada, pero aun asi son una alternativa viable
para reemplazar 2 transformadores monofsicos.


REFERENCIAS

[1] Chapman S, Maquinas elctricas, Cap. II, Tercera
Edicin MgGraw Hill Interamericana.2000
[2] Procedimientos de pruebas para el laboratorio de
maquinas elctricas (citado el 9 de octubre de 2013)
disponible en internet:
http://repositorio.uis.edu.co/jspui/bitstream/123456789/29
35/2/129502.pdf
[3] Transformadores (citado el 9 de octubre de 2013)
disponible en internet:
http://www.frba.utn.edu.ar/html/Electrica/archivos/Apunt
es_EyM/Capitulo_7_Transformador.pdf
[4] Prabha Kundur Power system stability and control,
in Plastics, McGraw-Hill.
[5] Douglas Aguirre tema autotrasformador escuela
superior tcnica del litoral, facultad de ingeniera elctrica
y computacin